【仏国】最高速度５５３キロ！　仏高速鉄道ＴＧＶ、１７年ぶり更新　[02/15]

1 ：横取り４０萬(070315)φ ★：2007/02/15(木) 02:35:27 ID:???

◇最高速度５５３キロ！　仏高速鉄道ＴＧＶ、１７年ぶり更新

　１４日付のフランス日刊紙パリジャンは、フランス国鉄の高速鉄道ＴＧＶが
１３日の試験走行で時速５５３キロに達し、１９９０年に達成した時速５１５．３キロの
記録を約１７年ぶりに更新したと報じた。

　パリと東部ストラスブールを結ぶ新路線で試験走行。
鉄道の世界最高速度は日本のリニアモーターカーが２００３年に有人走行で
記録した時速５８１キロ。（共同）

画像：フランス国鉄の高速鉄道ＴＧＶ（ロイター）
http://www.sankei.co.jp/kokusai/europe/070215/erp070215000-1.jpg

産経新聞
http://www.sankei.co.jp/kokusai/europe/070215/erp070215000.htm

2 ：名前をあたえないでください：2007/02/15(木) 02:36:46 ID:6zODmJSa

でも、ナセリの運転するタクシーの方が速いんだよな？

3 ：名前をあたえないでください：2007/02/15(木) 02:37:07 ID:wZc8aixT

早けりゃいいってもんじゃない

4 ：名前をあたえないでください：2007/02/15(木) 02:44:15 ID:+8I5+P+Y

TGV 553 > > KTX >> Shinkansen 443

5 ：名前をあたえないでください：2007/02/15(木) 02:46:18 ID:flFGhNP1

>>4
でKTXは何㌔なの？
ってかちゃんと時間通り駅に来るの？

6 ：名前をあたえないでください：2007/02/15(木) 02:50:42 ID:YWeBJywJ

ぷはははは、素直に悔しいって言えば少しはかわいいものを
日本のネチズンのかんしゃくが聞こえるようだ。

7 ：名前をあたえないでください：2007/02/15(木) 02:54:36 ID:L6Dfwn0f

>>6
2点

8 ：名前をあたえないでください：2007/02/15(木) 02:55:43 ID:YWeBJywJ

>>7
相当かんしゃくおこしてるね

9 ：名前をあたえないでください：2007/02/15(木) 02:57:57 ID:flFGhNP1

>>6
釣られてみますがKTXって一から開発生産したものなら評価のしようもあるが
先代ＴＧＶの劣化コピーじゃどこを自慢する気なのですか？

10 ：名前をあたえないでください：2007/02/15(木) 03:00:15 ID:fOLFDnFb

>>5

ぷはは、西洋文明はエゴが全てなのだ。

速けりゃいいのだ、客なんか知るかい。

11 ：名前をあたえないでください：2007/02/15(木) 03:02:58 ID:6IGjHc5k

もちょっと、ホロン観察してからね

12 ：名前をあたえないでください：2007/02/15(木) 03:37:11 ID:zMiMKIv4

スピードよりも安全が大事
過去から学ばない奴は逝ってよし

13 ：名前をあたえないでください：2007/02/15(木) 03:55:52 ID:rbDDy3Yr

リニアってその気になれば音速越せるらしいな

14 ：名無しさん＠七周年：2007/02/15(木) 04:06:55 ID:I/eaw6ME

KTXって６００ｋｍ／ｈぐらいだろ。
そのまんまﾁｮﾝ死

15 ：名前をあたえないでください：2007/02/15(木) 04:12:51 ID:hVsEY/Zy

零戦並みだな

16 ：名前をあたえないでください：2007/02/15(木) 04:40:17 ID:XQrdcvu9

MGLVがんばれ！音速を超えろ！

17 ：名前をあたえないでください：2007/02/15(木) 05:28:34 ID:wCCqvD+v

「ＴＧＶ」いや、南朝鮮「ＫＴＸ」の、仏・アルストム社乙.....(´・ω・`).

18 ：名前をあたえないでください：2007/02/15(木) 06:06:39 ID:NiQohQCq

なんで朝鮮人が得意気なの？

つかJRはもっとやる気だせ！

19 ：名前をあたえないでください：2007/02/15(木) 06:10:21 ID:sOOBzUn0

記憶が正しければKTXの最高速って310km/h前後。

20 ：名前をあたえないでください：2007/02/15(木) 06:15:03 ID:sOOBzUn0

新幹線はSTAR21の450km/h
連スレスマソ

21 ：名前をあたえないでください：2007/02/15(木) 07:34:02 ID:kA9px3bp

広い中国にはお勧め品です。

22 ：名前をあたえないでください：2007/02/15(木) 08:38:16 ID:fhrt3kUC

最高速はどうかしらんが、静穏性や居住性を比べたら日本の
新幹線に勝てる列車はこの地球上に存在しないよ。
TGVの乗り心地はどうみても軽自動車並。下手したら
地方のローカル線より落ちる。でもそれ以下なのがKTX。
藻前ら一回乗り比べ汁。

23 ：名前をあたえないでください：2007/02/15(木) 09:00:43 ID:JK8edHZR

安全性についても、新幹線の足元にも及ばない。
40年間無事故の高速鉄道なんて、新幹線くらいのもの。

24 ：名前をあたえないでください：2007/02/15(木) 09:00:57 ID:KQoCZR20

新幹線なぞローカル線を衰弱死させる癌

25 ：名前をあたえないでください：2007/02/15(木) 10:42:14 ID:0yixeM+N

> 新幹線なぞローカル線を衰弱死させる癌

長野県民、乙

26 ：名前をあたえないでください：2007/02/15(木) 11:29:28 ID:KQ2QLEdN

安全性を優先すべきだと思うが

27 ：名前をあたえないでください：2007/02/15(木) 11:34:48 ID:D673jxgq

新幹線は大量輸送機関航空機にたとえればジャンボ
TGVは少量高速機関航空機にたとえればF16
車両編成数が新幹線１６両に比べTGVは少ない。
日本とフランスじゃ走行環境が全然違う。
比較するほうが　おかしいかも

28 ：名前をあたえないでください：2007/02/15(木) 12:21:24 ID:Wx8wzfLd

新幹線も本気出せば７００ｋｍ/ｈくらい出るんだろ？

29 ：名前をあたえないでください：2007/02/15(木) 13:12:31 ID:VwzRxNPD

いずれ経済の斜陽とゆとり教育による新世代の知能劣化により
新韓線も大韓KTXに様々な意味で抜かれる日が来るのだろうか

30 ：名前をあたえないでください：2007/02/15(木) 13:18:27 ID:DB8EoKBu

KTX方式の優秀性がまたひとつ世界に知らしめたわけですね。

何かと悪口が目立ちますが、遅れ表示といえば韓国も意外とシビアですよ。
実際はほぼ定時運行されてます。
ttp://uploader.onpuch.co.uk/index.php?&id=334016

31 ：名前をあたえないでください：2007/02/15(木) 13:21:15 ID:qfEW4fKA

>>23
嘘はよくない
死亡事故起きてますけどね
乗客も保線員もね

32 ：名前をあたえないでください：2007/02/15(木) 13:21:33 ID:xTONB2tz

あっちの場合、パンタグラフとか溶けながらの、瞬間最大時速だからな
日本みたいに、営業可能な性能じゃないし

ゼロヨンに勝ちたくてニトロ積むってのと一緒

33 ：名前をあたえないでください：2007/02/15(木) 13:22:14 ID:qfEW4fKA

>>22
静穏性や居住性なら客車で連接台車方式であるTGVのほうが遙かに上

34 ：名前をあたえないでください：2007/02/15(木) 13:23:30 ID:qfEW4fKA

>>9
日本は新幹線開業から300キロ運転にこぎ着けるまで数十年掛かってるけど
韓国KTXは開業当初からから300キロですよ

35 ：名前をあたえないでください：2007/02/15(木) 13:25:08 ID:qfEW4fKA

>>27
フランスは2～3本連結するから場合によっては新幹線より定員は多い
しかも２階建てのTGVもあるしね

36 ：名前をあたえないでください：2007/02/15(木) 13:26:55 ID:qfEW4fKA

>>32
それって数十年前に普通の機関車で331キロ出した試験と勘違いしてるね
１９９０年に達成した時速５１５．３キロの動画がyoutubeにあるけど
なんのトラブルもないぞ

37 ：名前をあたえないでください：2007/02/15(木) 13:43:00 ID:WrsP5YYv

>>36
下り坂使用。線路もぼろぼろ。

38 ：名前をあたえないでください：2007/02/15(木) 13:44:51 ID:qfEW4fKA

>>37
そういうデタラメは通用しないから

39 ：名前をあたえないでください：2007/02/15(木) 13:49:03 ID:sOOBzUn0

>>34
KTXは完成された技術を買ったから当たり前。
一から独自の技術で作ったら何年かかるんだろうな？
ついでにKTXの10分遅れは定時到着扱いになる。それでも定時到着率91%
線路の関係で徐行区間がある。
TGVとKTXの車輛は新幹線よりも横幅が狭く居住性は新幹線より低い。

40 ：名前をあたえないでください：2007/02/15(木) 14:01:10 ID:2N1v7lI0

>>35
＞3本連結
ソースプリーズ

2階建てのDuplexを2編成連結でやっと定員1094人
1階建ての500系の定員1324人

41 ：名前をあたえないでください：2007/02/15(木) 14:03:29 ID:kh5lrJPX

鉄道マニアってどうでもいいような知識をひけらかしたがるよね
キモすぎ

42 ：名前をあたえないでください：2007/02/15(木) 14:14:59 ID:2N1v7lI0

>>41
その傾向はあるねｗ

まあ定員は今調べただけだが。。。

43 ：名前をあたえないでください：2007/02/15(木) 14:18:54 ID:vUO7wjGq

鉄道マニアにおける中２病

・新しいものを論ずるときは必ず否定論
・高飛車にシッタカぶる割にはよく聞いてみると中身は雑誌の受け売り

44 ：名前をあたえないでください：2007/02/15(木) 14:58:54 ID:WrsP5YYv

>>38
出鱈目じゃないよ。
ただし前回の場合。今回は知らない。
架線もぼろぼろだったらしいよ。
線路に滑り止め撒くんでしょ。

45 ：名前をあたえないでください：2007/02/15(木) 15:05:05 ID:XYdrE2fr

>>44
線路に撒いているのは磁石。
それで、車体が少し浮く。

46 ：名前をあたえないでください：2007/02/15(木) 15:22:16 ID:6H4kNaNe

>>45
またデタラメを。
線路に敷いてるのは火薬だよ。その爆発力で加速する。

47 ：名前をあたえないでください：2007/02/15(木) 15:32:44 ID:D673jxgq

>>30
KTX方式の優秀性がまたひとつ世界に知らしめたわけですね。

何かと悪口が目立ちますが、遅れ表示といえば韓国も意外とシビアですよ。
実際はほぼ定時運行されてます。
ttp://uploader.onpuch.co.uk/index.php?&id=334016

んなことは絶対ありません。
確信を持って断言できます。
歴史を勉強して下さい。鉄道の運用経験の歴史が違います。
車内で放尿したり、架線に触り感電死したりするような国民と同じにしないで下さい。
日本鉄道は明治維新イギリスから導入しその営業路線も非常に長く安全で性格です。
お願いですからこのすれで特ア三国の固有名詞を出さないで下さい。

48 ：名前をあたえないでください：2007/02/15(木) 15:40:19 ID:2N1v7lI0

>>47
コピペだからほっとけばいい。
大体始発駅の発車予定でシビアとかいわれてもねぇ┐(´д｀)┌

49 ：名前をあたえないでください：2007/02/15(木) 15:41:16 ID:bnXaGy3V

ＫＴＸ＜おれはすごいからな中味はＴＧＶさんとはちがうからな
　　　　　おれが本気だせば新幹線は幸福するから５００キロするぞ

ＴＧＶ＜ドゾー
新幹線＜どうぞどうぞ

50 ：名前をあたえないでください：2007/02/15(木) 19:03:26 ID:4/ilg861

>>40
ソースプリーズは必要ない。
３編成の連結は無い。

でも、昔は鉄道はもう斜陽と言われてた
ようだけど、６４年の新幹線でそれらを
黙らせ、それがヨーロッパにも波及して
今じゃ日本を上回る高速鉄道建設の速度
だもんな。

51 ：名前をあたえないでください：2007/02/15(木) 20:48:05 ID:vUO7wjGq

ヨーロッパは必要な高速鉄道を建設してるけど日本は要らない高速鉄道建設してるという違いはある

52 ：名前をあたえないでください：2007/02/15(木) 21:20:32 ID:2N1v7lI0

>>50
だよね。3編成など聞いた事無いと思った。

>>51
日本のいらない基準をあてはめたらヨーロッパでは高速鉄道の建設などできないなｗ

53 ：名前をあたえないでください：2007/02/15(木) 22:35:05 ID:9WT09kEX

>>13
原理上、出力次第で無制限だからね。

54 ：名前をあたえないでください：2007/02/15(木) 22:59:19 ID:u12r6X/y

てかなんでKTXが出てくんのよ・・・
あれこそバラスト飛ばして515km/h出した20年近く前の車両だぜ？ｗｗｗ
日本も中国にゃ300系でよかったのに・・・
フルアクティブサスがパクられる・・・（鬱）

55 ：名前をあたえないでください：2007/02/16(金) 07:40:57 ID:WC2hdc81

CRH2は200km/h程度じゃ不要ってことでフルアクはないんじゃなかったっけ？

56 ：名前をあたえないでください：2007/02/16(金) 09:31:26 ID:WNX8w+ld

パリ～ニースＴＧＶ　975ｋｍ料金最高１２，０００円ぐらい。様々な割引制度
あり、これよりさらに安くなる。ＪＲ高過ぎ。料金は１/３にしろ。
ＴＧＶは席広いよ。新幹線ほど乗客詰め込んでいないよ。

57 ：名前をあたえないでください：2007/02/16(金) 12:27:02 ID:Q0f2mMKl

>>37
前回の試験についてRJにJR社員によるリポートがあって線路も架線も健全で走行安定性も全く問題なしとあったのだが、ここには未だに電気機関車で331km/h出した試験とごっちゃにして覚えてるアホが居るようだな。

58 ：名前をあたえないでください：2007/02/16(金) 13:35:23 ID:+iq9WI62

>>35
TGVディユプレは、今まで2編成連結で輸送力を確保していたけれど、
両端機関車+客車はすべて2階建ての長大バージョンも、出るみたいね。

59 ：名前をあたえないでください：2007/02/16(金) 18:24:28 ID:qcrTkHuZ

新幹線は速度より乗り心地だろ
韓国がそれで失敗して日本に技術教えてくれって言ってきて、JRがフザケンナって怒ったの覚えてる
それで台湾には日本の新幹線が採用された

60 ：名前をあたえないでください：2007/02/16(金) 20:15:32 ID:hwezjlp9

>>56
運賃の面では同意だが、座席は新幹線とＴＧＶであまり変わらないよ。
新幹線は車体幅が広い分5列配置になっていて前後間隔も広いから、座席が小さく感じられるけど。

61 ：名前をあたえないでください：2007/02/17(土) 12:05:58 ID:IDFl6+z2

TGVのパリーニース間の最高価格（１等／２等）日本円で２６３００円／１９１００円が正しい価格だ
調べてから書け！！
最高割引でも　１６１００円／１１７００円以下にはならない！！

62 ：名前をあたえないでください：2007/02/17(土) 12:54:57 ID:Vn8tMptV

新幹線は騒音が小さく
トンネルや市街地でも低騒音
山間部のカーブや勾配、積雪にも対応してる
日本の条件は大変厳しい
海外の粗野な列車とは比較にならんよ