【台湾】難産の台湾新幹線　きょう１カ月　開業効果じわり加速 ［02/05］

◇難産の台湾新幹線　きょう１カ月　開業効果じわり加速

　台北−高雄間（３４５キロ）を最短９０分で結ぶ台湾高速鉄道（台湾新幹線）が５日、
営業運転開始から１カ月を迎える。だが、重複発券など開業時からのトラブルが後を
絶たず、台北駅への乗り入れも大幅に遅れそう。
ただ、今月から沿線で進められる開発計画も本格始動する方向で、「産みの苦しみ」を
味わう高速鉄道も今後は徐々に存在感を増しそうだ。（台北　長谷川周人）

　≪春節の全通断念≫

　相次ぐ開業延期の末、先月５日の営業運転にこぎ着けた高速鉄道だが、欠陥が指摘される
発券システムなどに起因するトラブルが続いている。
先月は車内の配電盤から白煙が噴き出す事故が起きたほか、ドイツから導入したポイントの
開閉感知装置で不具合が頻発するなど、建設当初から不安視された安全性の確保に課題を
残したままだ。

　開業が遅れている板橋（台北県）−台北間（約５キロ）の区間についても、交通部（交通省）は
今月１日に営業を認可したが、運営会社側は今月中旬に始まる旧正月（春節）の休暇期間中の
運行は見送る方針だ。

　多発するトラブルの拡大を避ける措置とみられるが、９連休となる今年の春節休みは例年に
増して人の大移動が予想され、乗り入れの先送りは関係者に広がる心理的な失望感に加え、
収益面でも痛手となるのは避けられない。

　≪沿線開発始まる≫

　ただ、大惨事につながるような大きな問題は起きておらず、今月上旬から沿線で進められる
主要開発計画の入札説明会も始まる。交通部（交通省）によると、ＩＴ（情報技術）産業の集積地
である新竹の駅前開発区の分譲は３月に行われる予定だ。

　また、同部が年明けに認可した開発計画によると、“首都空港”として機能する台湾桃園国際空港
に近い桃園駅周辺では、国際見本市会場を核とする開発を推進。
台中駅は中部科学園区と連携する大型ショッピングモールの建設が盛り込まれ、台南駅周辺では
台南科学園区を補完する環境産業の誘致を目指すという。

　≪空の便は再編へ≫

　一方、高速鉄道と競合する域内の各航空路線はこの１カ月で利用客が急減し、航空４社によると、
１月の利用率は前年比で２４〜３１％減となった。人の移動が一服する春節以降は一段の減少が
予想され、航空各社はさらなる減便や運航停止などの自衛措置をとる。

　台湾では高速鉄道の開業が引き金となり、域内の各航空路線の抜本的な見直しが始まっているが、
日台関係者によると「空港機能の再編成が急務となるなか、台北の松山空港から羽田空港への
チャーター便の乗り入れを目指し、日本当局と折衝に入った」という。

画像：発券窓口では切符は完売続きだが、なぜか空席が目立つ車内。
　　　　開業当初からの発券トラブルは依然改善されていない。
ttp://www.business-i.jp/news/world-page/news/200702050007a1.jpg

FujiSankei Business i.
http://www.business-i.jp/news/world-page/news/200702050007a.nwc

2gets?

最初から日本一本に絞ればよかったんだよ。
ボンクラどものくせに、日本を牽制するというか、他国に色目を使いやがるからだよ。
ざまぁ見やがれ。

すげーな。
開通したら板橋から台北まで行けるようになるのか。

>>4
めでてーな

>>3
李総統だったらこんなことにはならなかっただろう
チンスイヘンはだめぽ。

ほんとバカばっか。
わざわざﾂｷﾞﾊｷﾞにしてﾄﾗﾌﾞってんだから世話ねーわ。

>>6
何年かに一人の天才を基準にしてだめぽというのは酷だろ

>>8
それを考えるに、近代以降、大陸で傑物が現れるのって
周恩来から数えてあと何年先になるんじゃろうのう・・・。

３月に台湾行くんだが、満席は続いてるのかな？
桃園から台南まで行きたいんだが。

>>10
おぉ、もしかして一緒に乗るかもしれん。

車内の配電盤から白い煙はまずいだろ。
きちんと整備してくれ。

孫文も
�ｹ小平も
李登輝も
リークアンユーも
みんな　客家　だ。
後は分かるな？

>>3
　お前、トルシエみたいなフランス人と言い合いして勝てる自身あるのか？

大惨事も近いような気がする。

で　いつ脱線するの
で　いつマンションに激突するの?

>>16
いくら運転士が再現しようとしたって出来ません＞＜

大惨事なんて起きなくて当然なんだけど。
これで起きたら何のために延期したんだか。

>>10,11
ケコーンしろ

なんだかんだで定着して定着するんだろうな。
全体で東名間くらいの距離だし、航空会社は壊滅的な影響を受けるな。

宝塚と伊丹で連続オーバーラン。
見つかるとまた日勤教育
車掌よ　本社に連絡しないでれ
このままじゃ　また日勤教育
あせりで120km/hで　the end
でもいまでもあのカーブでは100km/hぐらいのスピード。いつ激突してもおかしくない。
へたなジェットコースターに乗るより迫力あるぜー

あれかな?
日本みたいに電光掲示板「あ、そうだ!京都にいこう」とか
永遠ループcmみたいなのあるのかな

ポイントの転換感知不具合は怖いな
相対速度600km/hで正面衝突すれば人類史上最悪の鉄道事故になる

ポイントはドイツ製、発券システムはフランス製…

マジ欧州勢の嫌がらせかもなｗ

>>3 >>24
日本人にはあまり知られていないが
中国は外国に武力侵攻するのに一切躊躇しない。
相手が弱いのが悪いと本気で考える国。

そんな中国も、1度だけ小国にコテンパンにされた事がある。
無敵の陸軍でベトナムに攻め込んだら、米軍の残していった
機関銃や戦車・ヘリで武装したベトナム軍にボコボコにされた。
以来中国は、最新兵器を持つ国には慎重になった。
当然、次のターゲット台湾の武器輸入は、なりふり構わず邪魔するわな。

そんな訳で、台湾にとっては武器の輸入路ルートの確保が
死活問題になる。中国はアメリカへの工作を強めているから
予備ルートとして、欧州の武器商人の仏独と仲良くしたい。

そういう経緯あっての、新幹線への仏独参加な訳さ。
日本でヌクヌク暮らしてたら気づきにくい話だけど
台湾の苦労も察してやれよ。

>>12

　439 名前：美麗島の名無桑[sage] 投稿日：2007/02/05(月) 20:46:56
　>>436
　配電盤から煙なんてあったの？禁煙のトイレでタバコの不始末ってのは聞いたけど・・・

　447 名前：美麗島の名無桑[] 投稿日：2007/02/06(火) 04:22:46
　>>439
　タバコの煙だよ。もうケリはついてる。
　それなのにこんな嘘を新聞が書くのは、台湾の大手マスコミが
　親中国の国民党系だから。それだけの話。

　でも、こんな新聞の工作は長続きしない。
　国民は高速鉄道を歓迎しているから。
　競合する国内航空の減便が、その動かぬ証拠。

>>12

これは乗客のタバコが原因で、統一派メディアが捏造したらしい。

正面衝突するのも時間の問題

国民党系新聞が嘘

台湾新幹線開業後
ttp://whhh.fc2web.com/taiwan/hsrhistory_since2007.html
開業までの経緯
ttp://whhh.fc2web.com/taiwan/hsrhistory1989-2006.html

>>12
【放火未遂？】19:44ごろ、左榮18:25発板橋行き424号の乗客の1人が
トイレ内で喫煙（全車禁煙）し、センサーが作動、慌ててゴミ箱に捨てるも、
消火が不十分だったため、配電盤を焦がすボヤ騒ぎとなった。

また、煙が7号車に充満したため車内が騒然とし、5-9号車の乗客が他の車両
に避難させられるなどで運行は20分遅れとなった。

http://whhh.fc2web.com/taiwan/hsrhistory_since2007.html　（1月11日）