【自動車】トヨタのレクサスＬＳ受注、旧セルシオの半分と低調…輸入車乗換も進まず[10/19]

>>183
形が韓国車っぽくて・・・
まあセルシオって名前じゃなくなったのも一つの要因かと。

新セルジオは毒気が抜けてるのか？
それじゃあ人気ないわな（　＾ω＾）

しかしおまいらみんな批判精神に富んでいるな。
俺なんか普通にカッコイイと思ってしまうド庶民です。
少しおまいらを見習いたいです。

給料が下がったと思う人、生活が苦しくなったと感じる人は、
高級な金持ちの為のトヨタの車を無理して買い支える必要は無いと知れ。

れくさす買ったら負けかな。

ＬＳ６００ｈ／Ｌ待ちと思われ。
セルシオ出してクラウンが売れなくなったのは有名な話。
今度は同じセルシオな中で食い合っている。

ＬＳ６００ｈ／Ｌは黙ってれば良いのに。

やっぱり車は見た目がなんだけど…そんな所で判断してもフロント周りは納得してもリア周りのデザインが完全に手抜き！なんつっても許せないのがテールランプが横まで伸びすぎだよ。ＢＭＷの５シリーズも同じような所から伸び悩んでるっしょ。

ベンツS500新型に高い満足感を得ているが、
来春のハイブリッドが出たら乗換えを検討していた。
先日、ショールームにLS460を見に行った。
ドアを開けてチープさに失望して5分で帰った。
あれじゃSクラスや7シリーズのユーザーはまず乗り換えないだろう。
やっばりトヨタだし、クラウンとどこが違うの?
がっかり!

>>193

実際に安いですから

2006 Mercedes-Benz S500 米国希望小売価格 $86,050
2007 Lexus LS460 米国希望小売価格 $61,000 - $73,780

左ハンにすれば、DQN田舎者が買うョ！

やっばりトヨタだし、クラウンとどこが違うの?
＞
あんたクラウンも見に行ったのか？？
俺はＬＳ買ったけどクラウンなんかは見に行ってない。
方向指示器と変速機を間違えたりしてない？ジョグダイヤル完全に使いこなせてる？
等速ダビングしかできないＨＤＤにせいぜい満足してなさい。

結局、牛マークのトヨタ・セルシオを出さざるを得ないんだな

それでないと駄目な人種が多かった

性能はれクサスが良いでしょうけど、ブランド力無いのに価格高すぎ。あと１５％は安くしないと

性能レクサスが上？
今どきＡＴのシフトノブあるってのがねぇ…欧州の高級車にわ当然ないけど比べちゃ可哀相でしょ。まぁ無理だな…

まあ、あれだ。レクサス萌え〜だな。


ttp://www.youtube.com/watch?v=nISitmyxbJ4

高級車にわにわにわにわにわにわにわにわにわにわにわにわにわにわにわ
にわにわにわにわにわにわにわにわにわにわにわにわにわにわにわ
にわにわにわにわにわにわにわにわにわにわにわにわにわにわにわ
にわにわにわにわにわにわにわにわにわにわにわにわにわにわにわ

セル塩の半分しか売れなくても、一台あたりの利益を倍にしとけば問題ないっす。

レクサスって全然見ないな。
たまに見ても障害者用駐車スペースに平然と車を止めるＤＱＮとか
平気で無茶な割り込みかけて来るＤＱＮとかいない。

気違いじじい専用車だよな。
普通に金持ってる層はトヨタ車なんぞ買う金あればどれか外車買うだろうし

世界のトヨタ・工場でストリップショー　
〜〜「触れあい」活動で女性にお触り〜〜〜
http://www.mynewsjapan.com/kobetsu.jsp?sn=543
http://news.livedoor.com/webapp/journal/cid__2750676/detail

◇上半身をまさぐり、股間に手を入れる男たち
◇トヨタの会社行事ＰＴは「女性」が付き物
◇参加者の処分も「現地マター」と繰り返すトヨタ本社
◇フィリピンで認められた正式組合を無視して227人を解雇
◇９月12日「統一行動日」に各国の日本大使館前でデモ
◇組合対策で取り組まれてきた懇親会「ＰＴ」
◇日本の「触れあい」活動が現地では「ストリッパーお触り」に
◇【公開】「トヨタ フィリピン工場」のストリップ（音声付）

まーでも、知り合いの社長が田舎なんかだとベンツよりセルシオのがいいって言ってたけどなあ。
まともな外資系のホテルもないし、ベンツだと乗せる人が引くとかなんとか。

ぶつけてもいいから気が楽。みたいな感じだわな。

サクセスＬＳ460

そりゃヨタ車は走るガラクタだが外車は走る虚栄心だからな。
バカみたいに多湿の日本で欧州車に乗るとかただのアホだろ。

うちの親父はセルシオ乗ってるが、LS600が出るって聞いたからそれまで待つってさ。
LS460には興味ないみたい。

こんなセルシオオーナーが多いんじゃない？

GS450h見たいに、トランクが致命的に
狭い事になるじゃないか LS600

充分静かよ。ハイブリッドじゃなくても・・・

３８０馬力超＋８速オートマ＋プリクラ付きレーダークルコン＋ブレーキアシスト
＝超快適、ラクチン

age

age

レクサスって「24」の悪者がいつも乗ってるクルマだよね。

>>208
多いと思う。で、待ちきれなくて、S550Lを買ったりもする。

>>209
そんなに狭いの？　今度、見に行ってみようっと。

セルシオとそんなに違いあるのか

カッコ悪い

カッコいいって！

あんまり売れてないみたい・・・・・

先月メチャクチャ売れてるじゃねぇか！

あげ

日本では廃止になったウィンダムのレクサス仕様の新型ＥＳって、ＬＳのＦＦ版だな
外見はほとんど同じで新型ＥＳが先にデビューした

LSについては過小しすぎだと思う。たしかにベンツのEやSと比べると車としての
楽しみやブレーキ性能、コーナリングでの安定性はかなり劣る気がするが
普段仕事で使ってるヴィッツなどと比べれべると乗り心地、加速感などは比較に
ならない。世間ではやや過小評価気味のLSだが、この車はトヨタの意欲作でもあり
アドバンテージカーである。もっと深い考察が必要だし高い評価を受けてもおかしくないはず。
ただISについては価格も安くエンジン性能もほぼ同等のスカイラインの方がいいような気がする。

ｳﾞｨｯﾂと比べる時点で…

この前、カローラにレクサスマーク付けてるのを見かけたが、
痛いを通り越して、痒かったゾ

それが本物カローラレクサスだよwww

ヴィッツとくらべるなんて、、、
早稲田実業とくらべられる楽天みたいな感じだな、、、

欧州(EU23＋EFTA)10月新車販売実績
　　　　　　　　10月(前年比)　　　　1〜10月(前年比)
トヨタ　　　　　 66,396(＋13.8%)　　　729,912(＋ 7.7%)
レクサス　　　　2,835(＋68.6%)　　　　34,539(＋96.2%)
トヨタ合計 　　69,231(＋15.3%)　　　 764,451(＋ 9.9%)

レクサス普通に格好悪い

レクサスって新物好きの金持ちが買い、最初は売れるが一通り行き渡ると終わり。ＢＭＷのように
末永く続かない。ＢＭは末期でもよく売れてる。ヤハリブランド力の違いか・・・

確かにそうだ。国産は片落ちすると意匠が変わりすぎて長く乗れない。

>>231
一応、今のレクサスにはデザインに統一コンセプト「L-finesse」があるから、
並みの国産みたくバカみたいにデザインが変わることはないだろうけど。

L-finesseって平たく言うと「フツーの車に見えるようにデザインした高級車」だからなあ。
ベンツやBMWを「ハデに乗り回す」のが高級車乗りだと思ってる日本人には
あまり受け入れられないかもね。

レクサスってやはり評価ヒクい。トヨタの域を超えていないし、割高感目立つ。
クラウンの100万プラスアルファのＧＳ、あれもボッタ過ぎ。大体、趣味人は
ＬＳのような１０００万もするのを買うなら、他にも選択技がいっぱいあるしね〜。

ﾖﾀﾏﾝｾｰな厨日新聞、明日の『盗用多の世界』というｷﾓ汚い連続特集記事が楽しみだなw

もちろん、汚染汚泥をタレ流しな
環境破壊するトヨタ犯罪詐欺商社を徹底追求しますよねwww

所詮、トヨタだし・・・みたいな。。。