【JR東日本】京葉線　29日午前11時すぎに平常ダイヤに　JR東日本はわずか2カ月で2回の行政指導

★JR京葉線、29日午前8時前に全線で運転再開　午前11時すぎに平常ダイヤに

　東京駅構内の電気設備の火災から、28日に8時間にわたり全面運休した
JR京葉線は、29日午前8時前に全線で運転を再開し、JRは午前11時すぎ、
平常ダイヤに戻ったと発表した。
　京葉線は、29日朝も一部で不通でダイヤも大幅に乱れていたが、利用客が
あらかじめ対応をとったため、大きな混乱は見られなかった。
　午前11時半現在はラッシュアワーも終わり、東京駅構内は落ち着いている。
　しかし、この混雑により、2日間で21万6,000人に影響が出たという。
　利用者は「ひどい目に遭いました。もうこりごりですね」、
「大変困っちゃって、きのうは休んだ。きょうは少し早めに出てきた」などと話した。
　京葉線は、東京 - 新木場間で上下線ともに始発から運休し、新木場 - 蘇我間は
本数を通常のおよそ3分の1に減らして運転するなどしていたが、午前8時前に
全線で運転を再開し、午前11時すぎにようやく通常ダイヤに戻った。

　一方、事態を重く見た国土交通省は、29日午後にもJR東日本の清野 智社長を呼び、
警告書を手渡すことを決めた。
　冬柴国土交通相は「17万人を超える人たちの足を乱してしまったことは、
はなはだ遺憾だと」と述べた。

　警告書では、トラブルの原因究明と再発防止策の報告を指示することにしているが、
JR東日本は、2006年7月に埼京線が2時間以上にわたり不通となったトラブルでも
警告書を渡されており、わずか2カ月で2回の行政指導を受けることになった。

FNN HEADLINES http://www.fnn-news.com/headlines/CONN00097717.html

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ふーん・・

この会社異常！

この会社異常！

いままで起きなかった事が不思議だな、やっぱ
ゆとり教育のせいだな。

結局、誰が悪いの？

会社TOPが危機管理にかねださないで高給とって、
国から譲り受けた設備に金掛けない企業体質。
安全システムの二重化や、開かずの踏み切りの対策には一切手をかけない。
タバコ吸わせないくせに売りつけるだけ。

まあＪＲ東ってテロリストが役員務めてる会社だからな
この程度のテロ行為は今後も続けるだろうよｗ

利用者は覚悟しとけ

３日連チャンでやられますた

大雨、京葉線、京葉線

大雨は仕方ないが、振替輸送やら到着時刻やら放送しないのはどーなんだよ

オカアチャンに迎えに来てもらったら、復旧してて電車走ってっちゃったぞ

えらい機嫌が悪くなって今日食事に連れてく羽目になったんだが

早く寝たいんだが

オレに運休は許されん。見習えJR。

東海道は置石だしね。今後　大暴風域化する神奈川と千葉はＤＱＮくさ〜

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　中核は

草ｶﾛ大臣に会わされる社長がかわいそうだ

ＪＲは一旦解散してほしい
トラブルに対する認識と、対応が甘すぎ