【事故】リニアモーターカー脱線、1人死亡　ドイツ北西部、20人負傷か

16 ：名前をあたえないでください：2006/09/22(金) 23:29:16.00 ID:kOjKvl1c

>>11
アピタ過ぎれば100キロくらいだが…

17 ：名前をあたえないでください：2006/09/22(金) 23:31:41.25 ID:Ch/triCt

>>16
ええええええ！
そんなにスピード出てた？
体感速度は超遅かったよ。

JRのリニアモターカー体感パビリオンは迫力あったけど。

18 ：名前をあたえないでください：2006/09/22(金) 23:34:30.88 ID:kOjKvl1c

>>17
マジだ
毎日乗ってるので間違いない

19 ：名前をあたえないでください：2006/09/22(金) 23:41:57.24 ID:xhF81Wti

しかしリニアって、つくば万博の時からあるけど、
どうなってんの？

20 ：名前をあたえないでください：2006/09/22(金) 23:44:38.85 ID:zus4bsIO

都営大江戸線はリニアモーターカーですが

21 ：名前をあたえないでください：2006/09/22(金) 23:46:55.78 ID:vRt6fFQ1

＞軌道上の何かと衝突し脱線した。
作業者が止まっていたってどういうことだよ？

http://www.asahi.com/international/update/0922/015.html

22 ：名前をあたえないでください：2006/09/22(金) 23:47:16.12 ID:vRt6fFQ1

作業車

23 ：名前をあたえないでください：2006/09/22(金) 23:55:56.93 ID:SD9fKH3G

列車の先頭に、ぶつかった衝撃吸収のｗエアバックぐらい実装しろよｗ

24 ：名前をあたえないでください：2006/09/22(金) 23:56:10.21 ID:kSHVky4h

日本人にとって、１人の命はかけがえのない財産であり、悲しみである。
中国共産党にとっては１０元の損害。

25 ：名前をあたえないでください：2006/09/22(金) 23:57:42.80 ID:/b/krqWh

日本方式だと
車体がジャンプして、高架下の町並みが数キロに渡って地獄絵図だな

26 ：23：2006/09/22(金) 23:58:57.68 ID:SD9fKH3G

いあ。スペースシャトルが着陸するときに減速に使うような
パラシュートを非常用ブレーキで実装しろ！ｗ

27 ：名前をあたえないでください：2006/09/23(土) 00:00:19.91 ID:a2HKevPo

>>25
何故？　余り詳しくないんで説明よろ。

28 ：23：2006/09/23(土) 00:04:22.75 ID:MLHi7SV2

数キロは長すぎじゃないか？
１ｋｍぐらいと思われる。

29 ：名前をあたえないでください：2006/09/23(土) 00:08:31.86 ID:huIG383C

わざわざ浮いて走らなければならない理由を俺に教えてくれ。
レールの上を走ればいいじゃん。

30 ：名前をあたえないでください：2006/09/23(土) 00:15:45.10 ID:nHNLBHbt

>>29
車輪などに起因する抵抗が少ないから高速走行に向いていると思う。

31 ：名前をあたえないでください：2006/09/23(土) 00:21:40.00 ID:huIG383C

>>30
なるほど。それはあるかも。

あと、俺の勝手な想像だけど、リニアって地震とか強風とかに
物凄く弱そうな気がするんだけど。

リニアってバランス崩れると吹っ飛びそうなイメージがあるんだけど。

32 ：名前をあたえないでください：2006/09/23(土) 00:33:03.53 ID:MLHi7SV2

コンピュータ制御も作れないドイツ方式に、ケンパイ

33 ：名前をあたえないでください：2006/09/23(土) 00:33:57.69 ID:AFunHGMc

リニアモーターカーよりもマイケル・シューマッハの方が速い！

34 ：名前をあたえないでください：2006/09/23(土) 00:34:41.77 ID:ORhx3YEd

ピン止め効果ってのがあってバランスを崩したり、簡単には吹っ飛びません。
超伝導の磁石をレールに乗せ（押し付けると）ひっくり返しても落ちません。
傾けると左右に動きます（重すぎると落ちるが。
　　

35 ：名前をあたえないでください：2006/09/23(土) 00:52:49.40 ID:a2HKevPo

>>33
マイケル・シューマッハ？　誰？

36 ：名前をあたえないでください：2006/09/23(土) 01:46:43.36 ID:dZUxQ00p

>>35
ミハエル（独語）＝マイケル（英語）

37 ：名前をあたえないでください：2006/09/23(土) 02:35:26.43 ID:TkGXEUQP

>>35
自分の無学をさらけ出してしまったな

ところで、
作業車両に乗っていた２人が行方不明らしいが、
200Km/hで衝突すりゃ
霧散して形はほとんどとどめてないだろうなあ・・・

38 ：バラック：2006/09/23(土) 02:49:02.04 ID:n2NwCdAS

>>36ドイツ語ではミヒャエルだけどな

39 ：名前をあたえないでください：2006/09/23(土) 02:55:14.55 ID:3xqWcviA

フランス語だとミッシェルだったっけ？

40 ：名前をあたえないでください：2006/09/23(土) 02:56:47.66 ID:7Wc1Ma/7

日本語だと?

41 ：名前をあたえないでください：2006/09/23(土) 02:57:55.10 ID:pF6x5xpj

一応「マイケル」とも呼ばれてるけど「マイケル・シューマッハ」とは言わないな。

ドイツ語の発音原則に従えば「ミヒャエル・シューマッハー」の方が原音に近い表記となる。
本人は記者に名をどう発音してほしいか尋ねられ、「英語式にマイケルと呼んでほしい」
と答えたことがある。これは鈴木亜久里の証言によれば、英語での会話中は
名前も英語の発音でないと感覚が狂うから、とのことである。

42 ：名前をあたえないでください：2006/09/23(土) 02:57:57.68 ID:3xqWcviA

太郎（嘘

43 ：名前をあたえないでください：2006/09/23(土) 02:59:43.90 ID:3xqWcviA

つまり、金日成を
「きんにっせい」と読むか「きむいるそん」と読むかの違いですね。

44 ：名前をあたえないでください：2006/09/23(土) 03:08:09.85 ID:5GA9B7x6

マイケルとくればシューメイカーじゃないのか？

45 ：名前をあたえないでください：2006/09/23(土) 03:22:01.03 ID:pF6x5xpj

33は「キン・イルソン」て書いちゃったんだな。

46 ：名前をあたえないでください：2006/09/23(土) 03:23:38.61 ID:pF6x5xpj

いや「キム・ニッセイ」か。

47 ：名前をあたえないでください：2006/09/23(土) 03:55:28.13 ID:w/vHkc8Q

最新情報だと少なくとも乗客29名中15名死亡だそうです。

軌道上に整備作業用の車両が残ってたそうです。
作業員2名が行方不明との情報もあります。

ご冥福をお祈りします。

48 ：名前をあたえないでください：2006/09/23(土) 05:36:25.83 ID:hIA+DTgd

>>31
浮いてはいるが、浮いた状態でその範囲に固定される力が働く。

理論的には、レールをさかさまにして、新幹線もさかさまにして
レールの下側を、何の支えもなしに
ジェットコースターのように上下さかさまのまま走行することも可能。理論的にはね。

49 ：名前をあたえないでください：2006/09/23(土) 05:39:51.23 ID:JZ8cv/Sk

＞作業員2名が行方不明との情報もあります

死亡と言われていたが、生存が確認されたとのこと

50 ：名前をあたえないでください：2006/09/23(土) 05:40:51.42 ID:YS2CaMZJ

なんだよ一人死亡っつースレタイは

51 ：名前をあたえないでください：2006/09/23(土) 05:45:16.53 ID:x3elrxls

>>48

その状態で停止は可能？？

52 ：名前をあたえないでください：2006/09/23(土) 07:39:46.16 ID:w/vHkc8Q

もちろん可能です

死亡は23名になりました
ほとんど全員ですね

53 ：名前をあたえないでください：2006/09/23(土) 08:01:40.63 ID:a2HKevPo

わざわざマイケル・シューマッハと言う意味は？
「俺はこんな事も知っている」って言うお馬鹿の小自慢？

54 ：名前をあたえないでください：2006/09/23(土) 08:09:37.75 ID:Poy3z188

遠い国で～列車事故が起きた～

日本のリポーターはうれしそうに～

列車に運転手はいませんでしたいませんでした

55 ：名前をあたえないでください：2006/09/23(土) 08:21:08.12 ID:KXAh9Pqy

>>29
高速走行による摩擦熱の発生を防ぐ為浮いて走る必要がある。
つまり、飛行機と同じだな

56 ：名前をあたえないでください：2006/09/23(土) 08:36:04.05 ID:z61G779T

トランスラピッドほど、脱線し難い構造の列車も少ないんだが
やっぱり脱線しちゃったか・・・？

57 ：名前をあたえないでください：2006/09/23(土) 08:45:51.73 ID:w/vHkc8Q

作業車と衝突したんだから構造もへったくれもない

58 ：名前をあたえないでください：2006/09/23(土) 09:03:41.46 ID:KXAh9Pqy

>>57
日本じゃありえない事だと思うけど。
ＡＴＳとかで自動的に停止するシステムがあるじゃないか

59 ：名前をあたえないでください：2006/09/23(土) 09:13:11.60 ID:a2HKevPo

>>58
日本だって信楽高原鉄道の事故とか、保線作業中の作業員をはねた事故とか結構ある。
他にも貨物とか聞いたような気がする。　ましてや実験線。
日本では起きないとか、余り言わない方が良いと思う。

60 ：名前をあたえないでください：2006/09/23(土) 09:16:21.77 ID:Y7eK4aCs

>>37 ←キモイ

61 ：名前をあたえないでください：2006/09/23(土) 09:20:49.59 ID:KXAh9Pqy

>>59
専用軌道の高速列車の場合もそうなのですかって事ですよ。

62 ：名前をあたえないでください：2006/09/23(土) 09:40:07.97 ID:UtdbJtBQ

ヒューマンエラーじゃな

63 ：名前をあたえないでください：2006/09/23(土) 09:44:14.44 ID:xkh/va7V

>>61
専用軌道の高速列車の場合でも関係はないと思うが？

64 ：名前をあたえないでください：2006/09/23(土) 09:50:19.61 ID:xkh/va7V

>>61
＞宮崎県内に実験線があった当時、車体が側壁と衝突する事故（１９９０年５月）や、
＞走行中に車両が全焼する火災（９１年１０月）が起きている。

http://www.yomiuri.co.jp/world/news/20060922it16.htm

65 ：名前をあたえないでください：2006/09/23(土) 11:08:43.93 ID:yE6LyL8u

ドイツ