【事故】リニアモーターカー脱線、1人死亡　ドイツ北西部、20人負傷か

ドイツ北西部ラーテンの高速リニアモーターカー実験線で22日、車両が脱線して一部が壊れ、
1人が死亡した。地元役場当局者が地元テレビに語った。
ニュース専門テレビＮＴＶによると、約20人が負傷したもようだ。

地元警察や町当局によると、現場はオランダとの国境近くにある31・5キロの実験用施設。
22日午前、時速200キロ以上で走行中に軌道上の何かと衝突し脱線した。
軌道は地上約5メートルの橋架上にあり、救急隊が車内に閉じ込められた乗客の救出に当たっている。

(共同通信社)http://flash24.kyodo.co.jp/?MID=MNP&PG=STORY&NGID=intl&NWID=2006092201000794

ぶちゅっ

磁力の効果で肩こり解消！

法則発動？

こりこり

実用運転でなぜか大事故が起きていないね。ぼや程度。

器具の置き忘れか？

パフュームか

ドイツの反日振りには腹が立っていたので、なんとも思わない

浮上の隙間が少ないから鳥でも挟まったんじゃない？

愛知万博のリニアは時速40キロぐらいだったぞｗ

２０人くらい死んだらしいね

この手は事故がおきた場合にレールあったほうが安全なのは間違いないだろう

ゴルゴ13の仕業か？

エシェデ

>>11
アピタ過ぎれば100キロくらいだが…

>>16
ええええええ！
そんなにスピード出てた？
体感速度は超遅かったよ。

JRのリニアモターカー体感パビリオンは迫力あったけど。

>>17
マジだ
毎日乗ってるので間違いない

しかしリニアって、つくば万博の時からあるけど、
どうなってんの？

都営大江戸線はリニアモーターカーですが

＞軌道上の何かと衝突し脱線した。
作業者が止まっていたってどういうことだよ？

http://www.asahi.com/international/update/0922/015.html

作業車

列車の先頭に、ぶつかった衝撃吸収のｗエアバックぐらい実装しろよｗ

日本人にとって、１人の命はかけがえのない財産であり、悲しみである。
中国共産党にとっては１０元の損害。

日本方式だと
車体がジャンプして、高架下の町並みが数キロに渡って地獄絵図だな

いあ。スペースシャトルが着陸するときに減速に使うような
パラシュートを非常用ブレーキで実装しろ！ｗ

>>25
何故？　余り詳しくないんで説明よろ。

数キロは長すぎじゃないか？
１ｋｍぐらいと思われる。

わざわざ浮いて走らなければならない理由を俺に教えてくれ。
レールの上を走ればいいじゃん。

>>29
車輪などに起因する抵抗が少ないから高速走行に向いていると思う。

>>30
なるほど。それはあるかも。

あと、俺の勝手な想像だけど、リニアって地震とか強風とかに
物凄く弱そうな気がするんだけど。

リニアってバランス崩れると吹っ飛びそうなイメージがあるんだけど。

コンピュータ制御も作れないドイツ方式に、ケンパイ

リニアモーターカーよりもマイケル・シューマッハの方が速い！

ピン止め効果ってのがあってバランスを崩したり、簡単には吹っ飛びません。
超伝導の磁石をレールに乗せ（押し付けると）ひっくり返しても落ちません。
傾けると左右に動きます（重すぎると落ちるが。
　　

>>33
マイケル・シューマッハ？　誰？

>>35
ミハエル（独語）＝マイケル（英語）

>>35
自分の無学をさらけ出してしまったな

ところで、
作業車両に乗っていた２人が行方不明らしいが、
200Km/hで衝突すりゃ
霧散して形はほとんどとどめてないだろうなあ・・・

>>36ドイツ語ではミヒャエルだけどな

フランス語だとミッシェルだったっけ？

日本語だと?

一応「マイケル」とも呼ばれてるけど「マイケル・シューマッハ」とは言わないな。

ドイツ語の発音原則に従えば「ミヒャエル・シューマッハー」の方が原音に近い表記となる。
本人は記者に名をどう発音してほしいか尋ねられ、「英語式にマイケルと呼んでほしい」
と答えたことがある。これは鈴木亜久里の証言によれば、英語での会話中は
名前も英語の発音でないと感覚が狂うから、とのことである。

太郎（嘘

つまり、金日成を
「きんにっせい」と読むか「きむいるそん」と読むかの違いですね。

マイケルとくればシューメイカーじゃないのか？

33は「キン・イルソン」て書いちゃったんだな。

いや「キム・ニッセイ」か。

最新情報だと少なくとも乗客29名中15名死亡だそうです。

軌道上に整備作業用の車両が残ってたそうです。
作業員2名が行方不明との情報もあります。

ご冥福をお祈りします。

>>31
浮いてはいるが、浮いた状態でその範囲に固定される力が働く。

理論的には、レールをさかさまにして、新幹線もさかさまにして
レールの下側を、何の支えもなしに
ジェットコースターのように上下さかさまのまま走行することも可能。理論的にはね。

＞作業員2名が行方不明との情報もあります

死亡と言われていたが、生存が確認されたとのこと

なんだよ一人死亡っつースレタイは

>>48

その状態で停止は可能？？

もちろん可能です

死亡は23名になりました
ほとんど全員ですね

わざわざマイケル・シューマッハと言う意味は？
「俺はこんな事も知っている」って言うお馬鹿の小自慢？

遠い国で〜列車事故が起きた〜

日本のリポーターはうれしそうに〜

列車に運転手はいませんでしたいませんでした

>>29
高速走行による摩擦熱の発生を防ぐ為浮いて走る必要がある。
つまり、飛行機と同じだな

トランスラピッドほど、脱線し難い構造の列車も少ないんだが
やっぱり脱線しちゃったか・・・？

作業車と衝突したんだから構造もへったくれもない

>>57
日本じゃありえない事だと思うけど。
ＡＴＳとかで自動的に停止するシステムがあるじゃないか

>>58
日本だって信楽高原鉄道の事故とか、保線作業中の作業員をはねた事故とか結構ある。
他にも貨物とか聞いたような気がする。　ましてや実験線。
日本では起きないとか、余り言わない方が良いと思う。

>>37 ←キモイ

>>59
専用軌道の高速列車の場合もそうなのですかって事ですよ。

ヒューマンエラーじゃな

>>61
専用軌道の高速列車の場合でも関係はないと思うが？

>>61
＞宮崎県内に実験線があった当時、車体が側壁と衝突する事故（１９９０年５月）や、
＞走行中に車両が全焼する火災（９１年１０月）が起きている。

http://www.yomiuri.co.jp/world/news/20060922it16.htm

ドイツ