【トヨタ】レクサスのテコ入れに躍起 鳴り物入りの登場だったが販売台数伸びず シートベルト欠陥でイメージダウン
1 ：うしくん(友達10人出来るかな 060929) ★：
★トヨタ レクサスをテコ入れ…鳴り物入りも販売台数伸びず
トヨタ自動車が高級車ブランド「レクサス」の国内販売を始めて今月末でちょうど１年。
米国での高い評価から鳴り物入りの登場だったが、ベンツやＢＭＷなどドイツ系
高級輸入車との競合も激しく、当初の思惑通りには販売台数が伸びていない。
このため、トヨタは９月１９日に発売するセルシオ後継の最上級車「ＬＳ」の投入を
起爆剤に巻き返しを図る狙いだ。ただ、ブランドイメージを左右し、しかも１台当たりの
利益も厚い「旗艦車」投入だけに、つまずきは許されず、早くも安全対策をアピールするなど
テコ入れに躍起だ。
レクサスブランドの乗用車は「０５年内に２万台」とした販売目標に対し半分の
１万２９３台しか売れなかった。このため、０６年は目標のハードルを年３万台に下げたが、
７月末までで１万２９５２台にとどまっている。トヨタ社内でも「時間をかけてやるしかない」
（岡本一雄副社長）と語られている。
４月に国土交通省に届け出たレクサス車約１万１０００台を対象としたシートベルト欠陥の
リコール（回収・無償修理）も、販売拡大には痛手だった。リコール対象車は、既に販売した
レクサス車の７割にも当たり、高品質が売り物の高級車のイメージを下げてしまった。
ただ、トヨタ社内の一部に楽観論があるのは、「旗艦車のＬＳの売れ行きでこそ真価を問われる」
と見ているためだ。「高級車の販売では、従来の販売店と顧客とのつきあいが生きる。
現在のセルシオからの乗り換えを考えれば、そう悲観的にならなくてもよい」（役員）との声も漏れる。
８９年から累計約３６万２０００台も売れたセルシオの乗り換え需要に期待するわけだ。
ＬＳの販売動向が、レクサス全体の行方を占う指標となることは間違いない。
このため、通常は発売と同時に開く新車発表会を発売５カ月前の４月に東京で開いたほか、
受注も通常より１カ月前倒しした発売２カ月前から受け付ける力の入れようだ。
毎日新聞 http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060826-00000005-maip-bus_all
トヨタ自動車が高級車ブランド「レクサス」の国内販売を始めて今月末でちょうど１年。
米国での高い評価から鳴り物入りの登場だったが、ベンツやＢＭＷなどドイツ系
高級輸入車との競合も激しく、当初の思惑通りには販売台数が伸びていない。
このため、トヨタは９月１９日に発売するセルシオ後継の最上級車「ＬＳ」の投入を
起爆剤に巻き返しを図る狙いだ。ただ、ブランドイメージを左右し、しかも１台当たりの
利益も厚い「旗艦車」投入だけに、つまずきは許されず、早くも安全対策をアピールするなど
テコ入れに躍起だ。
レクサスブランドの乗用車は「０５年内に２万台」とした販売目標に対し半分の
１万２９３台しか売れなかった。このため、０６年は目標のハードルを年３万台に下げたが、
７月末までで１万２９５２台にとどまっている。トヨタ社内でも「時間をかけてやるしかない」
（岡本一雄副社長）と語られている。
４月に国土交通省に届け出たレクサス車約１万１０００台を対象としたシートベルト欠陥の
リコール（回収・無償修理）も、販売拡大には痛手だった。リコール対象車は、既に販売した
レクサス車の７割にも当たり、高品質が売り物の高級車のイメージを下げてしまった。
ただ、トヨタ社内の一部に楽観論があるのは、「旗艦車のＬＳの売れ行きでこそ真価を問われる」
と見ているためだ。「高級車の販売では、従来の販売店と顧客とのつきあいが生きる。
現在のセルシオからの乗り換えを考えれば、そう悲観的にならなくてもよい」（役員）との声も漏れる。
８９年から累計約３６万２０００台も売れたセルシオの乗り換え需要に期待するわけだ。
ＬＳの販売動向が、レクサス全体の行方を占う指標となることは間違いない。
このため、通常は発売と同時に開く新車発表会を発売５カ月前の４月に東京で開いたほか、
受注も通常より１カ月前倒しした発売２カ月前から受け付ける力の入れようだ。
毎日新聞 http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060826-00000005-maip-bus_all
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2 ：名前をあたえないでください：2006/08/27(日) 09:53:52.23 ID:putmEAvi
リコール大杉
隠し杉
隠し杉
3 ：名前をあたえないでください：2006/08/27(日) 09:55:17.65 ID:vXtNqaT0
かなり無理しているな
4 ：名前をあたえないでください ：2006/08/27(日) 09:55:44.14 ID:wNc0FlOe
さすが走る棺桶と呼ばれるだけはある
5 ：名前をあたえないでください：2006/08/27(日) 09:58:56.13 ID:ypt/i4to
エンブレムだけはよく売れる。
カローラやエスティマ、あまつさえパッソにまで○Ｌが付いてるｗｗ
カローラやエスティマ、あまつさえパッソにまで○Ｌが付いてるｗｗ
6 ：名前をあたえないでください：2006/08/27(日) 10:03:48.43 ID:FSaN8rlN
だいたいレクサスが日本で人気だったのって、
当時希少だった海外逆輸入物の
「左ハンドルＶＩＰカー」をＤＱＮが好んで乗ってた
だけじゃねーの？
当時希少だった海外逆輸入物の
「左ハンドルＶＩＰカー」をＤＱＮが好んで乗ってた
だけじゃねーの？
7 ：名前をあたえないでください：2006/08/27(日) 10:04:50.10 ID:ZbDmpFV/
レ ク サ ス シ ョ ボ イ
8 ：名前をあたえないでください：2006/08/27(日) 10:05:02.76 ID:e54p3tXy
あんな古臭いデザインの高額なだけの車もどき売れるわけねえだろｗ
9 ：名前をあたえないでください：2006/08/27(日) 10:06:32.15 ID:xBgfo5bK
ISなんて、BMWの３シリーズの対抗馬になりきれてないもんな、値段変わらないんだったら、BMW買うだろ、やっぱ違いをアピール出来る位の車じゃないと、売れないと思うな。
10 ：名前をあたえないでください：2006/08/27(日) 10:08:08.87 ID:lFQXlr8T
一日中ボーっとしていて給料貰えるレクサス販売員ｳﾗﾔﾏｼｽ・・・。
11 ：名前をあたえないでください：2006/08/27(日) 10:10:13.05 ID:HZizxOtL
12 ：名前をあたえないでください ：2006/08/27(日) 10:11:52.65 ID:wNc0FlOe
>>6
ホン打の亜コードなんかもＤＱＮが乗ってた
ホン打の亜コードなんかもＤＱＮが乗ってた
13 ：名前をあたえないでください：2006/08/27(日) 10:16:36.44 ID:liggeXPz
名前を「ありスト」に戻せば日本で売れそうなオカン
14 ：名前をあたえないでください：2006/08/27(日) 10:16:57.53 ID:AkGYSzjA
ＤＱＮ車のイメージがつよいよ。戸与太
15 ：名前をあたえないでください：2006/08/27(日) 10:19:16.03 ID:VLWP0UY7
社員も張り合いがないよね〜 近所のレクサス店開店休業 客見たことなし
16 ：名前をあたえないでください：2006/08/27(日) 10:43:41.45 ID:u6UREDlv
だってトヨタなんだもんｗｗｗ
17 ：名前をあたえないでください：2006/08/27(日) 10:47:03.30 ID:UqA6qK/b
オレはＦＲ車すきだから、レスサスほしいね。他にハイパワーでつくりのいい
ＦＲ車ないからな。
スカイラインはなんとなく野暮ったい
ＲＸー８はロータリー、嫌い。
ＢＭＷは長距離走るとなんか疲れる。
ＭＢはじじくさい。
となるとレスサスになるんだが・・・。
ＦＲ車ないからな。
スカイラインはなんとなく野暮ったい
ＲＸー８はロータリー、嫌い。
ＢＭＷは長距離走るとなんか疲れる。
ＭＢはじじくさい。
となるとレスサスになるんだが・・・。
18 ：名前をあたえないでください：2006/08/27(日) 11:01:04.63 ID:bN3U0//Q
車の中に救急車呼べるボタンがあるのは驚いた。
納期が遅いのは売れてるからってわけではないんだな・・・
納期が遅いのは売れてるからってわけではないんだな・・・
19 ：名前をあたえないでください：2006/08/27(日) 11:27:56.30 ID:ENuoTtsW
レクサスGSよりトヨタクラウンのほうがカッコイイという現実。。。
20 ：名前をあたえないでください：2006/08/27(日) 11:29:16.84 ID:T8ftcRz7
>８９年から累計約３６万２０００台も売れたセルシオの乗り換え需要に期待するわけだ。
コミコミ30万で初代の中古を買ったDQN小僧にも期待するのかな(・∀・)
コミコミ30万で初代の中古を買ったDQN小僧にも期待するのかな(・∀・)
21 ：名前をあたえないでください：2006/08/27(日) 11:33:25.56 ID:UqA6qK/b
22 ：名前をあたえないでください：2006/08/27(日) 11:36:06.80 ID:TbXrUHcw
23 ：名前をあたえないでください：2006/08/27(日) 12:13:37.85 ID:J5ilAns+
支那共産党に肩入れするくらいなら、品質管理に金かけろ
24 ：名前をあたえないでください：2006/08/27(日) 12:47:25.58 ID:Mn3sMhY0
今のＢＭはいいよー。リセールはあんまよくないけど。
25 ：名前をあたえないでください：2006/08/27(日) 13:50:05.20 ID:sYRlZM/d
俺は、たしかにサンダル履きでいった。
だからってあの扱いはないだろｗ
その足でヤナセにいって契約した。
だからってあの扱いはないだろｗ
その足でヤナセにいって契約した。
26 ：名前をあたえないでください：2006/08/27(日) 14:22:20.85 ID:G5rP54yy
値段下げろ。
下げられないなら高級材質を使え。
下げられないなら高級材質を使え。
27 ：名前をあたえないでください：2006/08/27(日) 14:27:32.03 ID:RNcp84ba
28 ：名前をあたえないでください：2006/08/27(日) 14:28:23.39 ID:fLQcv8bY
ＬＳにはＶ１２気筒６Ｌハイブリッド（ディーゼル６,７リッターＤＯＨＣターボ有）
がいるな。
がいるな。
29 ：名前をあたえないでください：2006/08/27(日) 14:33:37.11 ID:fLQcv8bY
アメリカの価格にして世界で１番安くレクサスを販売するのは日本でないと。
30 ：名前をあたえないでください：2006/08/27(日) 14:59:03.61 ID:etEpBumS
シートベルトの問題が販売不振の理由なんてありえない。
問題はトヨタが真のプレミアムカーの意味をわかっていないこと。
おもちゃみたいな装備をいくらつけても、価格だけ欧州の高級車と肩を並べても
意味ない。それどころか嫌悪感すら感じる。
プレミアムカーは、快適かつ安全に走れる、曲がれる、止まれるが絶対条件。
実際に高速道路やワインディングロードをベンツ、アウディ、BMと走り較べてみれば
その価値がわかる。街中だけの試乗ならどれも大差はないよ。
それから適当に考えたようなデザインも嫌だ。街中でみてもなんらアピール
するものを感じない。今すぐ全モデルを即モデルチェンジすることをお勧めします。
問題はトヨタが真のプレミアムカーの意味をわかっていないこと。
おもちゃみたいな装備をいくらつけても、価格だけ欧州の高級車と肩を並べても
意味ない。それどころか嫌悪感すら感じる。
プレミアムカーは、快適かつ安全に走れる、曲がれる、止まれるが絶対条件。
実際に高速道路やワインディングロードをベンツ、アウディ、BMと走り較べてみれば
その価値がわかる。街中だけの試乗ならどれも大差はないよ。
それから適当に考えたようなデザインも嫌だ。街中でみてもなんらアピール
するものを感じない。今すぐ全モデルを即モデルチェンジすることをお勧めします。
31 ：名前をあたえないでください：2006/08/27(日) 15:14:48.17 ID:v7LoG0cJ
概ね同意
32 ：名前をあたえないでください：2006/08/27(日) 15:56:07.53 ID:U7NizDvL
>>20
新車登録台数だろ
新車登録台数だろ
33 ：名前をあたえないでください：2006/08/27(日) 23:48:09.82 ID:rFEPpINx
>15
テレビで見たけど
あんな接客されちゃ
入るに入れない
テレビで見たけど
あんな接客されちゃ
入るに入れない
34 ：名前をあたえないでください：2006/08/29(火) 23:46:05.89 ID:4kf1QOSD
俺、与太の工場でレクソス作ってるけど、与太ブランドとなんにも変わらないよ、レクソスって言う名前と、広告によるイメージ、それで大衆をダマシてるんだよ、与太は洗脳が得意だからね〜 羽ロ間の理事は与太の役員だし
35 ：名前をあたえないでください：
この車買える層は確実にシートベルトするから
安全信頼性も致命的だったんだろな。
それと左ハンが正規に売られない(右ハンのみ)
となると車好きな人間達は興味無くなるのでは。
安全信頼性も致命的だったんだろな。
それと左ハンが正規に売られない(右ハンのみ)
となると車好きな人間達は興味無くなるのでは。