【社会】海保、巡視艇乗組員の交代制検討 24時間救助へ急行

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1ミス・たわし(060918)φ ★
2006年08月03日18時58分
 海上保安庁は、沿岸部で海難救助にあたる巡視艇の乗組員に交代
制を導入し、24時間現場に急行できる体制の整備を進める方針を固
めた。要員不足から海上保安官の休日に事故が起きると緊急の呼び
出しで対応することが多く、救助が遅れたケースもあった。海保は国
家公務員の削減方針を踏まえつつ、複数年度での増員などを要求す
る。

 海保によると、沿岸部や港内の海難救助やパトロールなどに出動す
るCL型巡視艇は全国に約170隻配備され、5人1組で運航。遊泳中
に流された海水浴客などの救助のほか、漁船の転覆、衝突事故など
に出動する。海保全体では年間約2千人を救助しているが、多くがこ
うした事案だ。

 海保は各海上保安部や海上保安署に1隻しか巡視艇が配備されて
いない場合や、出動頻度が高いなど重要性が高い数十カ所を軸に、
交代制で職員の運用をできるよう増員を目指す。

 ただし、政府全体で06年度から5年間で定員を5%以上純減する方
針が決まっているうえ、海上保安学校などの受け入れ枠もあり、これ
らを考慮しながら要望人員を検討する。

 きっかけとなったのは今年2月の福井県敦賀市沖での救難事案。救
命胴衣を着用した男性(当時46)が浮いているのが発見されたが、海
保の巡視船(乗組員25人)と、巡視艇(同5人)の乗組員は当直の2、
3人を除いて公休だった。

 このため、密漁の取り締まりなどに使う漁船を陸上勤務の職員が操
船して救助したが、男性は搬送先の病院で死亡が確認された。通報
から到着までに約45分かかった。

 巡視艇の乗組員はほかの国家公務員と同じ原則1日8時間勤務、4
週8休。交代制はなく、休日や夜間に起きた救助事案などで非常参集
するケースは年間の出動件数の3割前後にのぼるという。

 羽田特殊救難基地(東京都)を拠点とし、高度な救助技術を持つ特殊
救難隊(36人)や、主要航空基地に配置されている機動救難士は交代
制で、24時間出動できる体制になっている。

そーす http://www.asahi.com/national/update/0803/TKY200608030240.html
2セーラームーン:2006/08/03(木) 19:19:04.30 ID:y5yTzPb0






セーラームーン (´・ω・`)
http://seisyun-head.sub.jp/pic/sera1.jpg

















3名前をあたえないでください:2006/08/03(木) 19:24:46.84 ID:87eO00kE
くだらん男女共同参画事業に目の飛び出るような予算を組みながら、国の安全保障に拘る
海上保安庁や自衛隊への予算は雀の涙。誰が考えてもおかしな比率。
ジェンフリやサヨクは海で溺れて北朝鮮の不審船にでも救助してもらえ。

4名前をあたえないでください:2006/08/03(木) 19:30:28.40 ID:BDHd8Yj7
警官大杉
陸上から海上へ
5名前をあたえないでください:2006/08/03(木) 20:22:01.12 ID:kwrC7PhF
海上保安省にしてほしい
6名前をあたえないでください:2006/08/04(金) 10:28:03.11 ID:xUBkHqYl
>>2
セーラー=船乗り 水夫 水兵
ムーン =月


海軍特殊部隊 月光隊をバカにすんな
7名前をあたえないでください
>>3
海上保安庁(海保)にトイレ紙寄付OFF
http://off3.2ch.net/test/read.cgi/offmatrix/1150204753/l50