【科学】超音速燃焼エンジン「スクラムジェット」の実験成功…英豪間を2時間で飛行も
1 ：エマニエル坊や(060514)φ ★：
【シドニー２５日】
オーストラリアの南オーストラリア州にあるウーメラ・ロケット実験場で２５日、スクラムジェットと
呼ばれる超高性能エンジンの発射実験がロケットを使って行われた。実験を担当した
クインズランド大学の科学者マイケル・スマート氏は「実験はほぼ完璧。レーダーを見る限り、
ロケットは極めて正常な軌道を通ったようだ」と語った。
（写真は２００４年１１月、太平洋上で行われたスクラムジェットの実験の様子）
スクラムジェットは超音速燃焼システムで、極超音速飛行が可能。最高速度は時速８０００キロで、
現在は２０時間以上かかるシドニー―ロンドン間をわずか２時間で結ぶことができる。
実験が行われた「ハイショット３型」は、英キネティク社が開発した。
実験では、スクラムジェットはロケットに備え付けられ、地球の上空３１５キロ地点に到達。
発射場所から４００キロ離れた地点に帰還した。スマート氏は「（発射の様子には）驚いた。
真っ直ぐ上昇していった」と話した。
ハイショット計画で中心的役割を担っているアラン・ポール氏は「スクラムジェットが旅客機に
利用されるまでにはまだまだ時間がかかるが、スクラムジェットを使った乗物は１０年以内にも
開発されるだろう」と指摘している。〔ＡＦＰ＝時事〕
ソース：gooニュース
http://news.goo.ne.jp/news/jiji/science/20060326/060325091147.bt2m86sl.html
画像
http://news.goo.ne.jp/news/picture/20060326/060325091147.bt2m86sl.jpg
オーストラリアの南オーストラリア州にあるウーメラ・ロケット実験場で２５日、スクラムジェットと
呼ばれる超高性能エンジンの発射実験がロケットを使って行われた。実験を担当した
クインズランド大学の科学者マイケル・スマート氏は「実験はほぼ完璧。レーダーを見る限り、
ロケットは極めて正常な軌道を通ったようだ」と語った。
（写真は２００４年１１月、太平洋上で行われたスクラムジェットの実験の様子）
スクラムジェットは超音速燃焼システムで、極超音速飛行が可能。最高速度は時速８０００キロで、
現在は２０時間以上かかるシドニー―ロンドン間をわずか２時間で結ぶことができる。
実験が行われた「ハイショット３型」は、英キネティク社が開発した。
実験では、スクラムジェットはロケットに備え付けられ、地球の上空３１５キロ地点に到達。
発射場所から４００キロ離れた地点に帰還した。スマート氏は「（発射の様子には）驚いた。
真っ直ぐ上昇していった」と話した。
ハイショット計画で中心的役割を担っているアラン・ポール氏は「スクラムジェットが旅客機に
利用されるまでにはまだまだ時間がかかるが、スクラムジェットを使った乗物は１０年以内にも
開発されるだろう」と指摘している。〔ＡＦＰ＝時事〕
ソース：gooニュース
http://news.goo.ne.jp/news/jiji/science/20060326/060325091147.bt2m86sl.html
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http://news.goo.ne.jp/news/picture/20060326/060325091147.bt2m86sl.jpg
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2 ：名前をあたえないでください：2006/03/26(日) 20:41:52.45 ID:lnMdXjT1
日本も開発してなかったっけ？
3 ：名前をあたえないでください：2006/03/26(日) 20:45:15.39 ID:0TJijZvW
３１５キロって、３１５０００メートル＝３１万５千メートルだおね？
地球の上空３１．５万メートルって・・・
地球の上空３１．５万メートルって・・・
4 ：名前をあたえないでください：2006/03/26(日) 20:48:22.48 ID:qVMD3Dm+
いきなり加速したらゲロ吐いて死にそう
5 ：名前をあたえないでください：2006/03/26(日) 20:51:22.22 ID:o0u6RmN8
さすがはサンダーバード１号のコンセプトを持つ英国だ。
サンダーバード１号はスクラムジエットでマッハ１０でぶっ飛ぶ可変翼機だからな。
低速域から極超音速までカバーする翼のデザインは案外あんな具合かもしれんな。
サンダーバード１号はスクラムジエットでマッハ１０でぶっ飛ぶ可変翼機だからな。
低速域から極超音速までカバーする翼のデザインは案外あんな具合かもしれんな。
6 ：名前をあたえないでください：2006/03/26(日) 20:54:07.35 ID:91um5URD
7 ： 名前をあたえないでください：2006/03/26(日) 20:55:18.05 ID:rk//XNmi
英豪間を2時間で飛行できても
これだけの加速なら、搭乗前に注意事項や装備の訓練などで
4時間掛かったりして、、、
更に運賃は当然、既存の航空運賃よりは高い筈だから
運賃だけで、ロンドンまで１人50マンとかありそう、、、、
これだけの加速なら、搭乗前に注意事項や装備の訓練などで
4時間掛かったりして、、、
更に運賃は当然、既存の航空運賃よりは高い筈だから
運賃だけで、ロンドンまで１人50マンとかありそう、、、、
8 ：名前をあたえないでください：2006/03/26(日) 20:56:27.87 ID:BZnXy48F
カンガルーもビックリ
9 ：名前をあたえないでください：2006/03/26(日) 21:01:38.82 ID:B8TZCGEO
最早、英豪間は通勤圏内
10 ：名前をあたえないでください：2006/03/26(日) 21:12:53.07 ID:BdXiG6az
超音速燃焼システムで、極超音速飛行が可能って
極超音燃焼システムで、極超音速飛行が可能よりお得？
極超音燃焼システムで、極超音速飛行が可能よりお得？
11 ：名前をあたえないでください：2006/03/26(日) 21:23:57.98 ID:SDYJem3J
>>5
AVA8みたいにならなきゃいいんだが・・・
AVA8みたいにならなきゃいいんだが・・・
12 ：名前をあたえないでください：2006/03/26(日) 21:54:45.61 ID:heqx6fWW
気圧調整失敗で乗客あぼーんの悪寒。
13 ：名前をあたえないでください：2006/03/26(日) 21:55:30.56 ID:y9siqqNZ
飛行軌跡を想像したら大陸間弾道弾みたいだな
14 ：タツオイトウ：2006/03/26(日) 21:59:38.60 ID:g0ymdaAx
中の人間は大丈夫？
15 ：名前をあたえないでください：2006/03/26(日) 22:10:43.71 ID:bVwbH6oq
これで和泉元彌 もロンドン公演がケツカッチンでも安心だな
16 ：名前をあたえないでください：2006/03/26(日) 23:07:51.55 ID:slGLLoKD
なるほどね。このエンジンは低速でもokなの？離着陸時の低速ができないと、それこそロケットにでも乗るようなものだな
17 ：名前をあたえないでください：2006/03/26(日) 23:28:35.11 ID:BvU+oyXi
凄いね。
来たるべき自衛隊の将来戦闘機F-3のサブエンジンとして採用して欲しい。
来たるべき自衛隊の将来戦闘機F-3のサブエンジンとして採用して欲しい。
18 ：名前をあたえないでください：2006/03/26(日) 23:30:33.87 ID:EeqZdOaT
どうせ運賃がバカ高くて乗れない。
ツーリストクラスの格安航空券でいいや。
ツーリストクラスの格安航空券でいいや。
19 ：名前をあたえないでください：2006/03/26(日) 23:35:41.67 ID:BvU+oyXi
むしろ飛行船の定期航路作ってほしいんだけど＞航空会社
20 ：名前をあたえないでください：2006/03/27(月) 00:19:13.22 ID:mT09DPtE
日本もどこぞの大学でラムジェット開発してたけど
なんか、鉄板重ねただけみたいなやる気のない研究だったなぁ。
なんか、鉄板重ねただけみたいなやる気のない研究だったなぁ。
21 ：名前をあたえないでください：2006/03/27(月) 00:34:55.08 ID:bxOEkswQ
コンコルドでさえ廃止になったのにそれ以上早いのものに意味があるの？
22 ：名前をあたえないでください：2006/03/27(月) 00:41:10.25 ID:nWBh0bzI
表向きは旅客用だか本当は爆撃機なんだよ
23 ：名前をあたえないでください：2006/03/27(月) 00:56:01.27 ID:oZBtmVsJ
時速8000km/hで超低空を飛ぶ迎撃不可能な対艦ミサイルや巡航ミサイルが登場しますね。