【自動車】水素ＲＥ車をリース契約　マツダ[060216]

マツダは十五日、独自技術のロータリーエンジン（ＲＥ）を環境対応に生かした水素ＲＥ車の初めてのリース販売契約
を石油元売り大手の出光興産（東京）、プロパンガス最大手の岩谷産業（大阪市）の計二社と結んだ。水素をエンジン
で燃焼させて走る水素自動車としては世界初の実用化となる。

　スポーツカーＲＸ―８をベースにした水素ＲＥ車「ＲＸ―８　ハイドロジェンＲＥ」＝写真＝で、三月下旬から両社へ一台
ずつをリースする。出光興産は東京で、岩谷産業は広島市と大阪市で、それぞれＰＲイベントなどに活用する。

　リース料金は一カ月四十二万円で、水素を使って発電しモーターで動くタイプの他社の燃料電池車に比べると、
ほぼ半額という。ほとんど排ガスを出さない次世代自動車として、マツダは自治体や他の企業へもリースを進め、
二〇〇六年度末までに今回の二台を含め計十台のリース契約を目指している。（寿山晴彦）

中国新聞・地域ニュース
http://www.chugoku-np.co.jp/News/Tn200602160029.html

太陽電池やバッテリー車よりは現実味があるクルマだな。

将来、隣の家の電気自動車がスターターを回した途端、漏れ出てあなたの車の
車内に溜まった水素ガスに引火、爆発・炎上。近所一帯が火の海とかになったら悲惨だろうねぇ。

まあ、ガソリンでも同じことだが。
電気自動車普及にはまだ時間がかかる。
水素を代替エネルギーにして、その間に一般車としての電気自動車がどれだけはやく
完成できるかが問題だな。
>>3　おまい、それDQNの発想だぞ。

>3
電気自動車にスターターは無い

>>5
痛い突っ込みだな。

>>4
＞それDQNの

わかってるつもりだが、水素ガスがタンクから漏れだすのを防ぐ手立てってなくない？

モーター・ガソリンのハイブリッド
　　　　↓
モーター・コモンレール式ディーゼルのハイブリッド
　　　　↓
　　燃料電池


マツダのロータリーのためだけに水素ステーションを増やしていくことには無理がある
所詮　自治体の環境対策アピールに終始するだけ

確かに液体水素はどうやっても一定の比率で気化してしまうからな。
それを押さえる装置が作られてると聞いたことがあるが、完成したんだろうか？
ロータリーエンジン自体は、どんな燃料でも走ることはできるらしいが・・・。
まあ、実際に公道を走ってるわけだから、現在の安全基準に抵触はしなかった
らしいな。

水素何処で入れるの？？？？。

燃費の悪いロータリー車を出しておきながら、環境問題に関心有りとのポーズだけでは誰も信用しないぞ。

>>10
それが問題だな。
ある程度の普及率で販売店に設置する方針らしいが・・・。
既存のガソリンスタンドに併設するのもいまいち現実味がない気がするし。

新型ロータリーはNAのままで乗るならリッター８〜９くらいは出てるそうだ。
まあ、ターボ乗りのDQN加速って乗り方ならもっと悪くはなるだろうがな。

熱量の少ない水素なんかだと、そーとー積まなあかんのとちゃう？プロパンのタクシーの方がいいぢゃまいか？

液体水素での燃費を考えると頭が痛いだろうな〜。
ガソリンと比べて１／４くらいって話だから、リッター８で計算すると、
リッター２�qってことか・・・。

＞石油元売り大手の出光興産（東京）、プロパンガス最大手の岩谷産業（大阪市）

ここの社用車はＲＸ−８になるのか？
この車を営業マンとかが乗り回すのか？
この車で街中で路駐して居眠りするのか？

電動スクーターのように家庭で充電できれば、水素やフレックスエンジンよりも早く普及する。

電気料金の形態に「電気自動車割引」とか作るといいんじゃね