【鉄道】 ポイント通過中に脱線 神戸電鉄、型式４０年前[060204]

　神戸市北区の神戸電鉄有馬口駅で下り普通電車が脱線した事故で、同社の明松亮一社長は４日、
記者会見し「（車両を他の線路に導く）ポイントを通過中に脱線した」と明らかにした。

　１月２２日に事故現場から数十メートル先で脱線した上り回送電車の事故も、ポイントを通過
直後だった。いずれのポイントも型式が約４０年前と古く、同社は運行を再開しても当面は、
２つのポイントを使わないことを決めた。
　有馬署の調べでは、現場は緩いカーブ。事故車両は３両目の車輪すべてと４両目の前輪が
外れ、レールの右側に飛び出していた。３両目の車輪はレールから最大約１メートル外れていた。

　神戸電鉄によると、脱線した電車は有馬口駅に進入する際、ポイントに誘導され左側のレール
に向けて走行。ホームに約２０メートル進入すると突然減速して停止した。
■ソース（神戸新聞）
http://www.kobe-np.co.jp/kyodonews/news/01029024kd200602111200.shtml
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http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1138984735/

kareigadaisuki

ポイントが敷き石を咥えたか、誰かが挟んだ。

公共交通機関の車体に大きく製造年月日を記載して
乗客が乗るか乗らないかの判断を下せるようにすべき

>4
製造年は表記してますが・・・

ポイントが４０前のお古なのは、以前からやし、
何で今頃、続けて脱線するんやろか？

>>4
アホの極地だな

新しけりゃ良い








→尼崎脱線事故

極致