【交通】関東バスが間引き運転　01年から1日10本[051216]

◇関東バスが間引き運転　０１年から１日１０本

東京都西部を中心に運行する関東バス（本社・中野区）で、一部の路線で
間引き運転が０１年以降に常態化していることがわかった。道路の混雑を
十分に考えないまま運行計画を作ったために遅れが慢性化。
穴埋めのために増発もしたが、計画上の本数に比べて１日当たり１０本前後
少ない状態が続いていた。国土交通省は道路運送法違反（運行計画違反）とみて
改善を指導している。

「時間通りにバスがこない」という苦情があり、国交省関東運輸局が調べていた。
関東バスは「計画を立てる際に所要時間の調査を行い、増発で穴埋めする努力もしたが、
結果として長期間放置してしまった」としており、実際の所要時間を反映した新たな計画をつくる。

国交省によると、間引きがあったのはＪＲ吉祥寺駅北口と西東京市などを結ぶ８路線。
吉祥寺駅周辺の道路や幹線道路が混雑する午後２時〜同６時ごろに
運行計画より時間がかかる状態が慢性化していた。

武蔵野営業所（武蔵野市）は予備の運転手とバスを常に営業所などに待機させ、
遅れた路線を対象に増発してきたが、遅れを完全に解消することができず、
一日の運行本数は運行計画より１０本前後少なくなっていた。

たとえば１１月は８路線で延べ約２万１０００本を運行したが、本来はこのほかに
１００６本を走らせる計画だったのに実行できなかった。穴埋めのために６６４本を増発したが、
差し引き３４２本少なかった。

バス各社は遅延を見込んだ所要時間をもとに運行計画を立てているが、
関東バスはこの８路線で０１年に運行本数を増やした際、
遅延を十分に考えないまま運行計画を立てていた。

同様の間引きはＪＲ三鷹駅を起点とする路線でも生じており、１１月に解消したという。

国交省は「増発ではなく、運行計画自体を見直すべきだった」と計画見直しを指示した。


ソース（朝日新聞）http://www.asahi.com/national/update/1216/TKY200512160241.html

2だったら仰木彬は極楽浄土へ行ける

　【創価学会工作員　＝　売国奴　の特徴】

�@　純日本文化の象徴の欠点を取り上げ、それらを徹底的に叩く。例えば、「富山県の『箸』を使う
　　　習慣叩き」や、「三菱自動車叩き」などが象徴的。対象の一風変わった部分や苦境を利用して
　　　攻撃するため、一見して純日本企業や日本文化への攻撃とはわかり難い。しかし、実際はその
　　　攻撃頻度や対象への異常な執着により、単なる批判とは確実に一線を画する。

�A　創価学会関係者への批判は、どんなに正当なものであっても絶対に許さない。そうした批判をした
　　　者は、いかなる著名人や有名人、人格者であろうとも、２ちゃんねるや影響下のメディアなどを通じて、
　　　執拗なバッシングに晒す。集団ストーカーに遭うとの報告もあり。
　　　
�B　「靖国神社」や「独自武装論」など、日本の国力強化につながりそうな物は平然と攻撃する。
　　　やたらと「アジア」を強調するが、その内実はキックバック狙いの売国行為の正当化でしかない。
　　　外務省や法務省、国土交通省などを本拠地とし、日本国民の不利益でしかない「人権擁護
　　　法案」等を提出したりと、日本国民弱体化に余念がない。

�C　日本企業や官僚組織内部に組織的に入り込み、そこで悪事を働く。中央省庁はもとより、警察や
　　　自衛隊も例外ではない。こうした連中は、市民の利益や国益などは一切省みず、創価学会の
　　　池田犬作や公明党の言いなりになり、市民に対して言論弾圧や不当行為を平然と行う一方、
　　　創価学会の利益になる人材や人脈は、違法行為を見逃してでも極力温存しようと企む、
　　　日本社会の「癌細胞」です。

全路線、全てのﾀﾞｲﾔを間引きしろ!!

日勤教育が甘いのでは？

＞「時間通りにバスがこない」という苦情があり、

毎日時刻通り来たら奇跡だよ。鉄道と違って同じ道路上にバス以外のモノも走るし
一定の時間で規則正しく変わる信号機があるしな。

大概の停留所には「交通事情により時刻通り運行出来ない恐れがあります」と但し書きもあるわな。

完全に都民を馬鹿にしているな。
なめきってる!
みんななめられてる。
このまま許してあげていいかな?
罰則もないし、せいぜい指導を受ける程度だし。

都心で時間通り来るバスなんて・・・
月に何本ある事か
連続してくる事もあるし
都心でバスなどの時間調整は難しいだろうな
かと言って時間空くのはイヤだな

取りあえず
違法駐車＆バイクの危険走行これを取り締まれ

関東バスは運転手がクソばかりだからな
このあたりで道走ってれば分かる
前なんか、運賃箱に小銭入れる前に運転手が手出してきて、そのまま小銭受け取ってコッソリポケットに入れる
ムーバスの運転手はなぜかマシなのが多い

バスの運転手にもインセンティブが必要だ。
寝台列車でコーヒーを売っている人にも必要だ。

日本にもチップ制を導入して、
正当な報酬にせよ。

立川バスだってやってるぞー

運転ヘタな奴多いからな。
反応が鈍い人間は免許取り消しにした方がいい。
あいつらと違法駐車が道路交通事情を悪くしている。