【企業】「世界で認められる高級車に」　トヨタ・渡辺社長、『レクサス』発表会で

　トヨタ自動車は２６日、８月下旬に国内に初導入する高級車ブランド「レクサス」の新
３車種の価格などを発表。
　東京の国立代々木競技場で開いた発表会で渡辺捷昭社長は「レクサスを世界で認
められるプレミアムブランドに育てたい」と意気込みを語った。
　販売目標を３車種で月３０００台とし、２００６年春には一部車種でハイブリッド車を導
入する。

　８月３０日発売の「ＧＳ」（アリストの後継）が５２０万−６３０万円、「ＳＣ４３０」（ソアラの
後継）が６８０万円。
　９月２８日発売の「ＩＳ」（アルテッツアの後継）が３９０万−５２５万円。

　トヨタはレクサス車の投入で、ドイツのメルセデス・ベンツなど強豪がひしめく国内高
級車市場で競争力を強める考え。

※共同　http://flash24.kyodo.co.jp/?MID=RANDOM&PG=STORY&NGID=econ&NWID=2005072601001116

2ダ

>>1
＞「ＩＳ」（アルテッツアの後継）が３９０万−５２５万円。
なんか、無用に高くねぇ？
２００〜３００ぢゃないの？

あいかわらず、不細工なドラえもん車を作るんだろ？

台風くるのに、めでたい奴らだな

＞、「ＳＣ４３０」（ソアラの後継）が６８０万円。
後継じゃなくてMCだろ？
ていうかソアラよりハリアー投入した方が良かったんじゃ？

>>5
ヒント：風が吹けば桶屋が儲かる

日本人は 500万前後の金あったら
外車(ドイツ車)買うな。
ＢＭＷ3シリーズなら余裕で買えるし。
性能云々じゃなくて、しょせん ステータスだから。
せいぜい、お役人の公用車止まりだな。
クラウンレベル？
売国奴奥田の所の車なんか買う気無くしたけど。

>>3

ボタン一つでロボットに変身します。

>>8
メルセデスとかＢＭＷとか、思ってるほど性能よくないよ。それにボルボも今のは良くない。
やっぱり日本車、レクサスが１番いい。(アメリカ在住）

田舎の人はいいよね、すぐ大きな高級車買おうかってなるから。
都会に住んでると、まず車が必要か？という話から始まって、
駐車場確保出来ても、大きい車は必要か？ってなる。

>売国奴奥田の所の車なんか買う気無くしたけど。

と言いつつガイジンに貢ぐ売国奴

＞トヨタ「世界で認められる高級車に」


笑い話ですか？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>13
トヨタなら可能だろ。おまえのコメントが

　　　笑　い　話　で　す　か　？

昼間のこんな時間に仕事もせずひきこもってるおまえらに買えるわけないじゃん。

まぁなんだかんだいってヨタは頑丈だシナ。

ブランドばかりに固執すると何処かの家電メーカーみたいに没落するぜｗ

エアコン壊れてショックだったよ

外車が日本向け価格になってるのも…ってトコ。

まぁチョンダイよりは天文学的数字倍マシだな。

>>15
トヨタの話題になると、社員さん登場ですね。
絶対買わない。
　レクサスが　シナにペコペコ　霊腐す　

このメーターをＧＳにつけられたらな〜（＞ω＜）
レクサスのメーターってダサい
http://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m16342818

>>3
アルテッツァの後続車種は別に開発しているらしい。
ISがなんでアルテッツァの後続車種と言われているのかは、知らん・・・雑誌等ではドコもそう書いているけどね。

>>11
田舎のほうが地味な車に乗ってるよ。どこに行くにも車だし、通勤費も
全額出る所は少ない、給料は元から安い。道も狭いとなれば小型車しかない。
それでいて走行距離だけはバカみたいに走るから、売るとき安めに買い叩かれる。
いいの買っても損なだけで乗り潰すか安物買うしかないんだよね。いいのは駐車場代だけだよ

それに比べて都会の人は基本的に必要ないから、純粋にステータス
とか趣味とか割り切って考えられる。燃費の悪い高級車だってＯＫ。
売るときも走行距離少ないので高く売れる。

>>9
なら買う

レクサスって右ハンドル？
それならブランド立ち上げる意味なし
ドイツの勝利

>>22
今のアルテッツァがレクサス　IS　で販売してるからでしょ

>>6

確かに、ソアラ自体街中では殆ど見ないからね

ハリアーにあたるRX300の方が売れてると思うが・・・

>>26
あぁ、そうだった。　すっかり頭の中から抜けてたよ。
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