【また】三菱ふそう、バスで再リコール 不具合発覚後4年半放置【三菱か！】
三菱ふそうトラック・バスは６日、大型トラックや路線バス計３万２４００台を対象にした
３件のリコール（無償回収・修理）を国土交通省に届け出た。
このうち、路線バスを対象にした１件は、分社前の三菱自動車で２０００年に大量のク
レーム（不具合情報）隠し問題が発覚した直後、原因を十分に解明できないままリコー
ルを届け出たため、再リコールが必要になった。
対策は４年半にわたり放置されていた。
路線バスの欠陥は、燃料タンクを車体に固定するボルトの締め付けが不十分な上、ボ
ルトの強度も不足し、ボルトが折れて燃料タンクが脱落する恐れがあるというもの。
三菱ふそう（当時は三菱自）は００年７月、顧客からの大量のクレーム隠しが発覚。
翌８月に路線バス約１２００台を対象に燃料タンクのボルトに関するリコールを届け出
た。
しかし、三菱ふそうによると、当時はボルトの締め付け不足だけが原因として届け出を
した。
このため、０１年１月、対策を実施してわずか４カ月の川崎市の路線バスが乗客を乗
せて走行中、ボルトが折れて燃料タンクが傾いた。
けが人はなかった。
同社は「川崎の不具合発生を受け、新たな原因究明と対策が必要だと判断しながら、
結局は何もしなかった。００年のリコールは不十分な内容で届け出を急いだ」と説明して
いる。
※goo-朝日 http://news.goo.ne.jp/news/asahi/shakai/20050706/K2005070603340.html
３件のリコール（無償回収・修理）を国土交通省に届け出た。
このうち、路線バスを対象にした１件は、分社前の三菱自動車で２０００年に大量のク
レーム（不具合情報）隠し問題が発覚した直後、原因を十分に解明できないままリコー
ルを届け出たため、再リコールが必要になった。
対策は４年半にわたり放置されていた。
路線バスの欠陥は、燃料タンクを車体に固定するボルトの締め付けが不十分な上、ボ
ルトの強度も不足し、ボルトが折れて燃料タンクが脱落する恐れがあるというもの。
三菱ふそう（当時は三菱自）は００年７月、顧客からの大量のクレーム隠しが発覚。
翌８月に路線バス約１２００台を対象に燃料タンクのボルトに関するリコールを届け出
た。
しかし、三菱ふそうによると、当時はボルトの締め付け不足だけが原因として届け出を
した。
このため、０１年１月、対策を実施してわずか４カ月の川崎市の路線バスが乗客を乗
せて走行中、ボルトが折れて燃料タンクが傾いた。
けが人はなかった。
同社は「川崎の不具合発生を受け、新たな原因究明と対策が必要だと判断しながら、
結局は何もしなかった。００年のリコールは不十分な内容で届け出を急いだ」と説明して
いる。
※goo-朝日 http://news.goo.ne.jp/news/asahi/shakai/20050706/K2005070603340.html
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2 ：名前をあたえないでください：2005/07/07(木) 20:56:23 ID:1TWxA3xf
安全な車作る気ないんだろ。
3 ：アルプスの無職だめ・ハイジ：2005/07/07(木) 20:58:50 ID:XGqj4ydy
わぁいわぁい、立った、立った、依頼スレが立った。
>1乙 ありがとん
グリグラさんのスレはよく見ますな。がんば。
4 ：名前をあたえないでください：2005/07/07(木) 21:01:48 ID:tju+U4s9
俺の乗っているリベロ、リコールらしいのだが、販売店からはいまだ何も連絡ないぞ。
夏得市（なっとくいち）なんてちらしは送られてきたが。
夏得市（なっとくいち）なんてちらしは送られてきたが。
5 ：名前をあたえないでください：2005/07/07(木) 21:03:30 ID:I1ostMbC
6 ：ぐり >>>(越えられない壁)>>>>> ぐら(050729)φ ★：2005/07/07(木) 21:10:12 ID:???
>>3
ありがとうございますー♪
ありがとうございますー♪
7 ：名前をあたえないでください：2005/07/07(木) 22:11:15 ID:HtmStZkL
またかよ
三菱棺桶自動車、いい加減に汁、人の命を軽視する企業は最低である