【鉄道】横浜高速鉄道が決算発表　営業利益は7億の黒字、経常損益は20億の赤字に

昨年二月に開通した新地下鉄「みなとみらい線」の運営会社で横浜市などが出資する
第三セクター「横浜高速鉄道」（岸田道則社長）が、二〇〇四年度決算を発表した。
運賃やその他の事業などの営業利益は七億千九百万円の黒字。
建設費の支払い利息などを含めた経常損益では逆に二十億三千百万円の赤字となった。

みなとみらい線の利用人員は、一日平均十二万一千人。
当初計画の十三万七千人と比べ１０％下回った。
上半期の利用状況発表時に「三セクで９０％まで達しているのはすごい」と胸を張った岸田社長は、
同様の結果だったものの今回は「まだまだ努力が足りなかった」と述べた。

営業利益と経常損失の決算は、ほぼ当初計画通り。
利用人員が下回っているのに決算は計画通りだった原因について同社は、
割引率の大きい定期券の乗客が３７％で、予想よりも少なかったためと説明。
利用人員の伸び悩みとも関連しており、
「経営の安定の面からもっと定期券の乗客を増やす必要がある。
企業や官庁などに営業活動を強めたい」としている。

http://www.tokyo-np.co.jp/00/kgw/20050523/lcl_____kgw_____002.shtml

横浜高速鉄道 みなとみらい線
http://www.mm21railway.co.jp/
プレスリリース
http://www.mm21railway.co.jp/eigyou/annai/images/050520press.pdf
http://www.mm21railway.co.jp/eigyou/annai/images/050520results.pdf

ハマっ子が迅速に2ゲット

営業利益と経常利益ってどう違うの？

>>3
余分な収入あるけどローンの借金がまだ残ってる

あと3年で経常利益も黒字？

初乗り料金もめちゃたか

しかし不便だね〜あのエリアは。
MM線一本だけだし。

安めの東急と直通してるから、ますます高さが目立つ。

横浜は人口の割りに地下鉄が少ない。高い。

東横が安いからMMの区間に入ったときの運賃の跳ね上がり方が目立つんだよな

　まだ、千葉の東葉高速に比べれば大したこと無い。

　まだ、埼玉の埼玉高速に比べれば大したこと無い。

田舎だと何を造っても土地は安いし、人件費も安いけど利用者が少ないので
赤字、
都会だと、利用者が多いが、土地は高いし、人件費も高いので赤字
この国はどうなっているのだ。それじゃ何も作れないではないか

なかなか良い利用予測をたてたね。

>>13
しRが併走しているのに新路線なんか造るからだよ。
ここの伸び悩みは

バスだって結構あるのに、料金が高すぎる。