【経済】中国6社が60機購入　正式名称は「ボーイング787ドリームライナー」

中国６社が「７Ｅ７」を６０機購入　正式名称は「７８７」に

米航空機大手ボーイングは２８日、中国国際航空など中国の航空会社６社に、次世代中型旅客機
「７Ｅ７（愛称ドリームライナー）」６０機を納入することで合意したと発表した。
受注額は約７２億ドル（約７４４０億円）という。

同社はまた、７Ｅ７の正式名称を「ボーイング７８７ドリームライナー」にすると発表した。

■以下略
引用元：産経新聞　（　http://www.sankei.co.jp/　）　2005/01/29
http://www.sankei.co.jp/news/050129/kei029.htm
参照URL
http://www.boeing.com/news/releases/2005/photorelease/q1/pr_050128g.html
http://www.boeing.com/news/releases/2005/photorelease/q1/050128g.jpg

にげとずさー

飛行機も安くなったねぇ

で　すぐ落っことすんだろうな。

エンジンは別じゃないの・・・

　最も大きな特徴は経済性で、運航費は767より15〜20％ほど安くなる。もうひとつの特徴は機体の構造部材に複合材を使用すること。これは旅客機としては初めての試みで、
胴体と主翼の基本構造が複合材で製造される。これで重量が軽くなり、耐久性が高まる。

　従来は一般的に、複合材はコストが高いと見られていた。しかし、必ずしもそうではないというのがボーイング社の主張で、最新の技術による複合材は、
コストの犠牲を払うことなく、重量を下げ、耐久性を高めることができるという。

WOOHOO PULLUP！

WOOHOO NULLPO！

ｶﾞｯ
そして墜落

使い始めの頃は故障が発生しやすい。
日本は中国で一通り故障が出尽くしてから買いましょう。

７E７のローンチカスタマー（最初の注文主）はANAだよ。

ただいま緊急降下中です

マスクをつけてください
ベルトを締めてください
タバコを消してください

ただいま緊急降下中

RPG!RPG!

>>10
残念。
すでにANAもJALも注文済み・・・。

http://allabout.co.jp/travel/airplane/closeup/CU20031126A/index2.htm
日本の重工メーカーが主要部の開発・生産を担当

次世代旅客機 ボーイング7E7
2003/11/26
B7E7の開発・生産の役割分担についてボーイング社から発表された資料を見ると、
胴体部分でボーイング社が独自に生産するのは垂直尾翼、主翼のフラップ部分、
コクピットを含む胴体前方部分、主翼と胴体の接合部分（フェアリング）など全体の
計35％にとどまっています。同じ比率の35％を、日本の三菱重工業、川崎重工業、富士重工業の3社が担当。

まあゆくゆくは日本が請け負ってる部分をぶんどってやろうって
魂胆がミエミエだがね

この間７７７出たと思ったのに。

もう１０回もモデルチェンジしてるのか。

>>16
逆。

バブルのピーク？

やはり中国でも落ちるエアバスは嫌だったのだな。

ボーイングって大戦中に爆弾積んで落としてたんじゃなかったけ？
軍事改良され、国会にドッカーンか？

|∀・)ﾓﾙﾓｯﾄ・・・

納入の頃にはバブルが弾けていて支払能力が無かったりして・・・

>>17
中型機：737→767→787
大型機：747→777

787は航続距離が長いのに離発着滑走路が短くて済むから
小規模空港間の国際線にぴったり。

コレで残るは７９７だけだな
３８０が当たれば対抗機として作るかな。

>>25
A-380は当たらないで欲しいんだけどね。
ヨーロッパの欠陥機はいらない。

A-380に850座席フル詰め込みオールエコノミーで激安海外旅行

死者が出そうだな

コレカラモＯＤＡヨロシクアルヨ