【経済】中国6社が60機購入 正式名称は「ボーイング787ドリームライナー」

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1なべを出すも中身はない 年の暮れ(050214) φ ★
中国6社が「7E7」を60機購入 正式名称は「787」に

米航空機大手ボーイングは28日、中国国際航空など中国の航空会社6社に、次世代中型旅客機
「7E7(愛称ドリームライナー)」60機を納入することで合意したと発表した。
受注額は約72億ドル(約7440億円)という。

同社はまた、7E7の正式名称を「ボーイング787ドリームライナー」にすると発表した。

■以下略
引用元:産経新聞 ( http://www.sankei.co.jp/ ) 2005/01/29
http://www.sankei.co.jp/news/050129/kei029.htm
参照URL
http://www.boeing.com/news/releases/2005/photorelease/q1/pr_050128g.html
http://www.boeing.com/news/releases/2005/photorelease/q1/050128g.jpg
2名前をあたえないでください:05/01/29 09:46:24 ID:t96M1FsL
にげとずさー
3名前をあたえないでください:05/01/29 09:54:43 ID:uOwIC/7j
飛行機も安くなったねぇ
4名前をあたえないでください:05/01/29 09:56:14 ID:CSscJr1W
で すぐ落っことすんだろうな。
5名前をあたえないでください:05/01/29 09:56:47 ID:LuRfEq6E
エンジンは別じゃないの・・・
6名前をあたえないでください:05/01/29 10:03:11 ID:W15lIy8+
 最も大きな特徴は経済性で、運航費は767より15〜20%ほど安くなる。もうひとつの特徴は機体の構造部材に複合材を使用すること。これは旅客機としては初めての試みで、
胴体と主翼の基本構造が複合材で製造される。これで重量が軽くなり、耐久性が高まる。

 従来は一般的に、複合材はコストが高いと見られていた。しかし、必ずしもそうではないというのがボーイング社の主張で、最新の技術による複合材は、
コストの犠牲を払うことなく、重量を下げ、耐久性を高めることができるという。
7名前をあたえないでください:05/01/29 10:10:49 ID:V6Itd27+
WOOHOO PULLUP!
8名前をあたえないでください:05/01/29 10:42:50 ID:GS58hn+p
WOOHOO NULLPO!
9岩手民 ◆uIWATEamFw :05/01/29 10:44:38 ID:swuUZX7P
ガッ
そして墜落
10名前をあたえないでください:05/01/29 10:45:22 ID:aoyb/ZvV
使い始めの頃は故障が発生しやすい。
日本は中国で一通り故障が出尽くしてから買いましょう。
11名前をあたえないでください:05/01/29 10:54:25 ID:+sT3Nv5U
7E7のローンチカスタマー(最初の注文主)はANAだよ。

12名前をあたえないでください:05/01/29 11:38:33 ID:S3Bi52j+
ただいま緊急降下中です

マスクをつけてください
ベルトを締めてください
タバコを消してください

ただいま緊急降下中
13名前をあたえないでください:05/01/29 11:41:12 ID:PaD0mgxq
RPG!RPG!

14名前をあたえないでください:05/01/29 11:42:39 ID:wtapVmI6
>>10
残念。
すでにANAもJALも注文済み・・・。
15名前をあたえないでください:05/01/29 11:50:23 ID:V6Itd27+
http://allabout.co.jp/travel/airplane/closeup/CU20031126A/index2.htm
日本の重工メーカーが主要部の開発・生産を担当

次世代旅客機 ボーイング7E7
2003/11/26
B7E7の開発・生産の役割分担についてボーイング社から発表された資料を見ると、
胴体部分でボーイング社が独自に生産するのは垂直尾翼、主翼のフラップ部分、
コクピットを含む胴体前方部分、主翼と胴体の接合部分(フェアリング)など全体の
計35%にとどまっています。同じ比率の35%を、日本の三菱重工業、川崎重工業、富士重工業の3社が担当。
16名前をあたえないでください:05/01/29 12:23:17 ID:FHJYjQPx
まあゆくゆくは日本が請け負ってる部分をぶんどってやろうって
魂胆がミエミエだがね
17名前をあたえないでください:05/01/29 13:22:20 ID:3Pvxuv+1
この間777出たと思ったのに。

もう10回もモデルチェンジしてるのか。
18名前をあたえないでください:05/01/29 13:33:13 ID:d1q9Yjaw
>>16
逆。
19名前をあたえないでください:05/01/29 13:39:50 ID:6ofb/D5K
バブルのピーク?
20名前をあたえないでください:05/01/29 14:02:57 ID:joTjak7M
やはり中国でも落ちるエアバスは嫌だったのだな。
21ベンチウォーマー ◆Q8XFuBeqqE :05/01/29 19:23:17 ID:xqu+eJ/C
ボーイングって大戦中に爆弾積んで落としてたんじゃなかったけ?
軍事改良され、国会にドッカーンか?
22名前をあたえないでください:05/01/29 20:01:28 ID:dNJgebrF
|∀・)モルモット・・・
23名無しさん@お腹いっぱい。:05/01/29 20:51:32 ID:yMLtNctM
納入の頃にはバブルが弾けていて支払能力が無かったりして・・・
24名前をあたえないでください:05/01/30 03:31:55 ID:Nov6K1vv
>>17
中型機:737→767→787
大型機:747→777

787は航続距離が長いのに離発着滑走路が短くて済むから
小規模空港間の国際線にぴったり。
25名前をあたえないでください:05/01/30 03:50:31 ID:pXM4AbUL
コレで残るは797だけだな
380が当たれば対抗機として作るかな。
26名前をあたえないでください:05/01/30 05:43:17 ID:rbtARthu
>>25
A-380は当たらないで欲しいんだけどね。
ヨーロッパの欠陥機はいらない。
27名前をあたえないでください:05/01/30 20:23:01 ID:gkPRyxMD
A-380に850座席フル詰め込みオールエコノミーで激安海外旅行

死者が出そうだな
28名前をあたえないでください
コレカラモODAヨロシクアルヨ