歴史ヲタって鉄道ヲタ並みにきもいよねｗ

三国無双や戦国無双をやってるうちに三戦オタ→歴史オタという流れに
乗る奴はいないだろうか？
無双はかなりの数の芸能人がやっているという話だ。普通に「虎牢関」
とか「呂布」とかの単語がメイク室で飛び交うらしい。

歴史じゃないよorz
俺も無双の話を友達とするけど、呂布の髪が赤いだとか換羽が中国最強だとかそんな話ばっかでもうだめぽ

　空想の世界に浸る歴史ｦﾀも嫌だけど「小説は歴史じゃない！」とか「最近の
研究によれば〜」とかを連発する“なんちゃって研究者”は中途半端でもっと嫌。

>>379
楠田枝里子がｗ

あとは、ファッションや料理方面から歴史に興味を持つ女性はいるかも。

>>1
圧倒的に鉄道オタのほうがｷﾓｲじゃねーかｗ
歴史オタはセルフ車掌やるほどいかれてはないぞい。

ユネスコ大使やってる黒柳哲子も世界史に興味ありそうだなｗ

>>385
車運転中にセルフ演説する奴なら知ってるぞ。

>>385
ふつーの鉄ヲタもそんなことしねーよ！
（リアル厨房のときセルフ車掌がいた　ＯＴＬ）

セルフ車掌ってなあに？

「え〜次は〜○○に到着いたしま〜す」とアナウンスする芸。

日本の鉄道はほとんど狭軌だからなぁ(新幹線と都内地下鉄の一部は広軌)

満員の狭い電車内では若い女性への猥褻行為が多発する
とくに埼京線があぶない

>>390
補足：実際に電車内で車掌の形態（声帯）模写をすること。

安土桃山や新撰組や三国志は女のｦﾀも結構いる悪寒
個人的な意見だけど鉄オタより歴史オタの方が女率高いと思う
歴史の話で打ち解けて付き合った奴とかいない？

俺の友達にも新撰組に詳しい奴がいました。付き合えなかったけど。

昔、東京の某地で青森から来た女の子にサツマは悪い奴が多い、昔から侵略戦争ばかりしている、とか話したらやや好意を持たれたかな
けど歴史ネタに持って逝くと大概ひかれてしまうｗ

>>394
おれはその話で好意を持つ女に退いた・・・

鉄オタが一番キモイ
アニオタとかだったらそういう連中の集まるような場所に
近寄らなければいいが
鉄オタはそうは行かない

「女 歴史オタク」で検索したらこのスレに来てしまいました。
明治＆昭和史に没頭してる女子大生ですが、周りから気味悪がられてたので凹んでた。

>>397
長いこと歴史オタやってるおばさんですが、凹まなくていいですよ。
ここは結構女性いますから。
弟は鉄オタで、遺伝だか教育だかで甥も鉄オタです。少々社交性に欠けるけど
どちらも普通の生活してます。しかし、女性の鉄オタには会った事ないですね。

>>393
新撰組や3国志系の女はただの腐女子だと思うんだが

>>397
大正が無いのが不思議・・・。

>>397
平成史もやればいいジャン。

言葉にするとたった一行の答えを求めて
何十冊もの本を読む。

ていうか、ちょっとキモがられてもやめられなくね？
スポーツもするし、音楽も聴くけど歴史なしの人生なんて考えられないのだが。

点の情報が線になって、それに空間感がでてきて
その空間に空気の流れを感じて
その流れをうまく掴むためにまた点を調べて
もう宇宙が膨張するように知りたくなる。
多分終わりがない。一生調べて調べて知り尽くせないうちに
自分は死ぬんだろう。
そう思うとさらに知りたくなる。

>>404

なかなかいい筋しつるじゃん、笑いのセンスww

>>399
安土桃山というか、戦国期を語りたがるのも、半分以上は似た様な輩です（男子も含めて）。
平安〜鎌倉は、義経関連以外は割とましですが、たまに電波がいる。

歴史に無頓着な奴って、紛争に宗教とかがからんでいること知らないんだろうな。
それで紛争反対とか言ってる奴ﾏｼﾞ痛いよ。
根本的な原因も知らないくせしてさ(　´,_ゝ｀)

↑痛い

>>399,>>406
もっと寛容になろうや。
おまえらだってかつては親が持ってた吉川太閤記とか『モンテ・クリスト伯』とか
横山光輝とか青池保子とかから入って、徐々に歴史そのものにシフトしてったんだろ？
まあ山野は違うかもしれんが、そういう奴はいっぱいいるんだよ。
今は腐女子でも、あるいはただの戦国無双オタクでも、将来歴史そのものを好きに
なるかもしれん。温かい眼で見守ろうや。

何故、誰もﾘﾆｱについて語らないんだーｗ
鉄ｦﾀ的には、駄目なのか？ﾘﾆｱは。

子供の頃から、未来の乗り物とされ続けて、
鉄ｦﾀでない私でさえ、ちょっと愛知万博行ってみたい、
と思うぐらいなのに．．．

車輪がないと駄目なのかｗ

逆に歴史そのものから、横山とか青池にシフトしていくヤツはいるのだろうか？

>>411
ﾉｼ
中世イベリア史→青池『アル・カサル』→『エル・アルコン』→青池全般

>>410
リニアですか、万博板のレスですが

　53 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/01/22 03:54:52 ID:taxfD8aW
　やはりリニアかな
　地元なんで毎朝通学時に見てるが音も静かで凄く（・∀・）ｲｲ!!

高速鉄道という観点よりも都市交通で実用したほうがいいのでは。

>>410
火と車輪とネジのいづれかが使われていないとＮＧ

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>>413
歴史も鉄道も、実用化できないと、オタクと馬鹿にされる( ´;ﾟ;ё;ﾟ;)
鈍行リニアってのは、いいかもね。

>>407
宗教が絡んでいる場合も、生臭い利害が絡んでいるだろう？

>>413>>415両氏
詳しくないので、良く分からないのですが、
コスト面でペイしますかね？

>>414氏
ネジはﾘﾆｱで使われてないのですか？
ってゆうか、何故にネジ？

リニアは札幌地下鉄で実用化済み。
愛知万博バージョンの乗り物は日航・住電ばーじょんで、JRが自社開発中のは別途展示。
コストはたくさん作れば安くなるので、今試算するのは無理よん。

>>418氏
＞コストはたくさん作れば安くなる
確かに、そりゃ、そうですね。

でも、レールに相当するモノの初期費用は、結構な額になる気も．．．
それも長く引けば安くなるのかな？うーん、よくわからん。

そ言えば、電磁石に流す電気は、超伝導効果を利用すれば、
殆ど無視できるんでしたっけ？

>>417
鉄オタで電力会社の研究所に勤めている弟いるけど、リニア大好きですよ。
ネジは使われていると思うけど、物理学科卒と機械の話するのは漢文読むより
難しいので避けてます。

電力会社の研究所 って一個しかないじゃん。 すげー頭イイ。

>>419
札幌地下鉄 レールあり。 普通の車両を機関車が引っ張るんじゃなくてレールの下のリニアモータで動かす。
日航・住電ばーじょん 常電動磁石使用。
JR 超伝導。 ただし今のところ、超伝導磁石がハンパじゃなく高いのと、超伝導物質は、超伝導で無くなった瞬間に電気を通さなくなって、莫大な熱エネルギーを発生するので危いので、使えそうも無い。

リニアは上海で既に営業開始してるからなぁ

その結果いかんですか

札幌の地下鉄は乗ってるとバスみたいなんであんまり……

ダサイタマ名物
新都市交通ニューシャトル
遅い狭い高いの三拍子そろった(ﾟдﾟ)ﾏｽﾞｰ
もゴムタイヤ駆動ですよ

ﾘﾆｱの前方に沢山人が乗った結果、
傾いたって聞いたんだけど、
本当なら間抜けな話だことｗ

>>426
でも近未来的？でｲｲ(･∀･)

廃線跡ﾏﾆｱは鉄道ｦﾀ＆歴史ｦﾀというわけか・・・

ちほくの廃止が決まっちゃいましたよ。
まあ確かに旅行者にとっておもしろみがある路線でもなかったしなあ。

保守age発車しま〜す