【介護タクシー】送迎の仕事【福祉有償車両】

車を使った介護の仕事について何でも語り合いましょう

介護福祉士取ったら二種免許を取ろうと思ってるんだけど、二種免許の教習所って意外と少ないんですね
通うの大変だから休みもらえたら合宿で行こうかな
あと深視力がちょっと不安だ

元介護タクシーケアドライバーです。仕事はトランスと運行中の振動に気を使い、事業者によりますが運賃と介護保険の計算がややこしい位で仕事は楽。でも薄給で定年前のおじさんばかり

>>2
「福祉有償運送運転者及びセダン等運転者講習」を二日受けて終了証もらえばOK.。

二種免許持ってた方がいいよ、
有償運送は所詮、白タクだからね、
二種免許は五回公安委員会試験場通えば受かるかな、
深視力はタイミング、、
更新のとき、なかなか通らなかったが、、
あと、介護福祉士ね、
問題は、介護タクシーやってる事業所が大都会でも少ない、
薄給だが、デイサービス並かな、
まあ、夜勤ないから、、
施設介護とは比べ物にならない位、楽な仕事、

↑指導運転手に昇格＼(*^▽^*)/

介護タクシーは自営しないとだめ

よく見かける、緑ナンバーの介護タクシーは、
ハイエース（レジアスエース）のウェルキャブか、
セレナのLVしか見たことがないな・・・。

台数持っているところは、ファンカーゴウェルキャブとか、
キューブLV使っているところもあるけれど。

キャラバンLV使った介護タクシー一度も見たことがない。
スーパーロングのハイエースウェルキャブ介護タクシーも見たことないけど。

80条許可車は、大抵セダンだね

うちの介護タクシーは軽自動車の車両だよ
もちろんリクライニング式の車椅子は無理
それなのに平気で認可下りちゃうんだから不思議

軽の1BOX（アトレーやキャリー） でリクライニング乗せると、無理やり乗せる感じになるよね。
ドア閉めるのも気をつけないといけないし、
走行中も背もたれが長い分、振り子的に動くから、後部窓を結構たたくんだよね。
割れるんじゃないかってひやひやする。

もちろんメーカーのパンフに記載されている仕様以上の車椅子だから、
何も文句が言えない・・・。

セレナLV（リフト仕様）やワゴンRみたいなサイズの車椅子移動車だと、
比較的大柄な人が車椅子のまま乗り込むと、
頭ぶつけそうなくらいすれすれか、気持ち前かがみにしてもらわないと、
乗れなくない？
セレナLVやノアウェルキャブのスロープ型なら、大柄な人でも乗せられるんだけど。

＠通所職員

電動車いすの事故防止をttp://www.nhk.or.jp/lnews/kanazawa/3024179313.html
高齢者が利用する電動車いすの事故を防ごうと、運転技能などを学ぶ教室が金沢市で開かれました。この
交通安全教室は、電動車いすを日ごろ利用しているお年寄りやこれから利用しようと考えている人たちを対象に
金沢市の社会福祉法人が県警察本部の協力を得て、ことし、初めて開きました。
ＪＲ金沢駅東口地下のイベント広場には、お年寄りなどおよそ２０人が集まりました。
電動車いすは、段差に乗り上げて転倒したり、車と接触したりする危険性があるということで、参加者は警察官
から電動車いすを利用する際は運転操作を気をつけながら歩道を通ることなど基本的なルールを教わりました。
このあと、実際に電動車いすに乗って交通ルールの確認をする講習が行われ、参加者は横断歩道をわたる際
には左右の安全を確かめてから走り出すことを確認していました。
参加した８１歳の女性は「車の通り道ではこわいなと感じたので気をつけていきたい」と話していました。
県内では、ことし８月、電動車いすを利用する人が車と接触して大ケガを負う事故が起きていて、警察では
チラシを配るなどして電動車いすの事故防止を呼びかけることにしています。

介タクって自営で食える？客一人の平均単価ってどれくらい？

12!
食える訳が無いだろう

昔介護職をバイト〜正社員で１年ほど経験したものです
またタクシーでの経験もあり、現在タクシー会社を辞めて介護タクシーを現在真剣に考えています
２種は所持しているのですが、ヘルパー２級は持ってないです
正直ヘルパー取らないと厳しいですかね？（数社か会社で取らせてくれる会社もありましたが）

あと介護時代は入浴、排泄とかの仕事メインだったのですが「病院に安全に輸送して車イスの支援、または自宅での支援」と求人票に書いてありました
普通の介護の違いとかありますか？是非意見を聞きたいです

>>14ヘルパー２級はあった方が良いでしょう。今は安く取れる広告も
見るし。私は６年間、在宅の事業所で、ケアドライバー、訪問入浴、
障害者支援を兼務して、現在ケアマネしてます。施設介護との違い
は、段差、階段等の障害が多くトランスが困難なケースが多い。
介護度の高い人は動けないので体重が重く、ヘルパーが二人必要
な場合がある。

介護タクシーやるなら、
最低2種免許。ヘルパー2級。消防署や赤十字の応急救護・救急法。は、必須と思いますよ。
近所の大規模タクシー会社での介護タクシー事業でも、これは必須って、書いてあります。

最近の介護事業所（施設系・通所系）もヘルパー2級は最低条件が多いし、
施設内研修で、消防署の救急法は年に数回開催して、参加させられますし。
通所のドライバーだと、2種必須ってところもありますしね。

介護タクシーだと、自宅玄関の段差を上手に扱えるか。
自宅のベッドとの間を上手に移乗できるか。
身体状況に合わせた車の乗降介助が出来るか。では無いですか？

入浴や排泄介助はメインにはなり難いですね。
家族によっては、着替え介助くらいは無茶振りしそうだけど。

介護タクシー＋訪問介護での介護も合わせてやるなら、
ヘルパー2級が無いと身体介護での介護保険請求は出来ません。
ヘルパー3級は家事援助だけなので、身体は出来ないし

土日のデイサービスの送迎バイトやってるんだけど
楽ちんなのは良いけどすげー退屈
ヘルパーとエッチな関係になれるかもと期待してたんだけど
デブとオバちゃんばっかりでした（><）
利用者の家族さんに中年の巨乳が居るんだけど、
家族さんとエッチな関係になるにはどうすれば良いでしょうか？

あぼーん

実費のみで運行するなら、儲かるが介護保険併用だと重要事項説明や、
複雑な介護保険とのからみ、飛び入りだとケアマネへの確認等、鬱陶しい
仕事があるうえ、書類記入に時間がかかり、書類記入は工夫しないと
サービス残業だらけで嫌になるかもな

一般タクシーで、個人営業するのはタクシー会社で五年？位勤めないとできないのに、介護タクシーはすぐに、独立できるのは何故に？

軽貨物オーナーと同じ。

個人タクシーは法人１０年
月１００売り上げあれば７０位残る

>>23まじすか！介護タクシーなんかやっとれんなーほぼ、ボランティアみたいな定年前後の人のする仕事。

訪問介護事業所の激安月給の俺は二種免許を取得して「介護福祉士持ってるのでどんなお客様でも大丈夫です」っていうのを売りにして
普通のタクシー会社に就職したほうが良いのかな

自営で介護タクシーやろうと考えています。もい2種免許とヘルパー2級は取り
ました。ハイエースの福祉仕様車は高いですね。何年くらいで元が取れますか。
あと、フランチャイズみたいなのに加盟したほうがいいのですか。教えていた
だけると、ありがたいです。

自営ハイエース、患者等輸送事業の人、吸引、酸素ボンベなんかの器具を用意して、１人で２４時間体制で働いてやっと利益が出るとの事。しかし在宅福祉は、予約制は体調不良でキャンセルが多い為、穴をどう埋めるか頭が痛いぞ。

当日のキャンセル多いよなぁ
うちの訪問介護事業所だと介護保険使った仕事だと乗降介助じゃ利益出ないから、透析患者で身体介護1でできる人か障害者の移動支援でできる人を何人か確保してやっと利益が出てる状態です
しかも金にならない乗降介助の利用者のほうが大変だったりやっかいな利用者だったりするからタチが悪い

身体で取れて毎週三回必ず行き帰り利用してくれる透析患者はいいよね。訪問介護なら、空き時間利用して、入浴介助を定期的に入れたり知的の人介助したりしてた。

俺も介福だが、だからどんな利用者も大丈夫なんて言って、体重１５０キロの利用者のトランスとかおんぶ出来る？

そんなデブは無理

体調不良でキャンセル料取れないしな。なんでも屋にならんと生き残れない。

しかし、ケアドライバーは移乗、移動、身体介護に関してはエキスパート
だ。介護福祉士の実技だって少し練習すれば、合格するだろう。声掛けなんて
あたりまえだしな。段差、階段当たり前の日本の在宅で鍛えられてるから。
しかし、この待遇はあんまりだね

横山修三こいつ馬鹿でとろい
お客におごらせる調子の良い馬鹿です
昔野球の特待生だったんですよ？だってよ・・・で・・ナニ？
愛知県名古屋市港区

利用者さんは、特に介護保険使ったりタクシーチケット使う手帳まで
ある人は頭がいい、お金持ちなひとが多く、ドライバーに飯
奢ったり、チップまでくれる人多いよ。医者にも袖の下
渡して手術の上手な名医にオペしてもらったりね。
だからって、貧乏な利用者をないがしろにはしないがね。

デイサービスの送迎のバイトやりたいのですが、未経験でも可能でしょうか？

ヘルパー二級は持ってないけど、大型二種は所持しており、車の運転は嫌いではない。

運転だけでなく、ヘルパー業務も指導いただけるのであれば、もちろん手伝うし、
ヘルパー二級を取る事を考えてもいい。

大型二種持ってるなら余裕
ちなみに2級は安いとこなら6万で取れるよ
年に1回、安くしてるところがあるから

>>35
大型二種もってたら即採用だろうね
あと、仕事しながらヘルパー指導はやってもらえないと思う
俺の場合車椅子の介助からみんな見よう見まねでやったけど
結果利用者に怪我させてしまった
「仕事しながらヘルパー2級とりたい」とか面接で言えば好印象だとおもうよ

うちは20人規模のデイサービスだけど大型二種なんて必要ないと思う。

送迎は介護職がワンボックスカーでやるから送迎専門の仕事は無いし。

ちょっと考えればわかると思うけど、
たとえば10人の利用者が1台の大型車に乗った場合
最後の人は何時間待たされることになると思う？

どこの誰が大型二種を要求してるんだろう・・・

特養のデイなら必要な所もある

うちはマイクロバス使うから男性職員は中型免許以上は必須です。

施設はマイクロバスのところ結構あるよ
あと病院の送迎車もマイクロバス多いし

中型の８ｔ限定解除でマイクロバス運転できるハズなんだが・・・
５時間の技能とk場内検定で解除できるらしーのだが・・・簡単なのかなぁ？

>>35
送迎のバイトだと、朝と夕方しか仕事がないので月に10万いかないかもしれませ
ん。それなら、介護タクシーのほうが面白いです。ヘルパー2級なくても開業出来
ます。あと、大型2種あると一般の人は運転がうまいので事故起こさないという
思いこみがあるので、別に大型2種必要でない求人でも合格の可能性は高くなり
ます。

>>35ですが、色々ありがとうです。

>>43
実は現在、転活中で朝と夕方の時間帯に出来るのが時間の都合がいいのです。
だからほんの少しでも収入があるのは有難いことなのです。
ハッキリ言ってしまえばツナギなのですが、
万が一にもヘルパー二級が取れるのであれば、介護職も本当に検討しています。
ちなみに大型二種を取ったのは、道路交通法を学び直したかったからです。

>>42
限定解除は普通にマニュアル車に乗れればそんなに難しくないです。
自分は限定解除ではなく、8t限定中型からいきなり大型二種取りました。
唯一の難点は「深視力」です。
免許更新時に深視力検査が必ずあるので、これが中々の曲者です。
詳しくはググってみて。

>>43 開業ができたとして運営維持はどうするの 運営規定もどうするの。
これじゃまるで資格を鎧にまとった子供の戯言だね

ニチイ○館の求人をみると普通二種＋ヘル２と書いてあるな・・・
ヘルにはヘル２は取らせてくれるが費用は自腹だと・・・

失業給付残ってたら、ヘル２タダで取れる上に、給付期間伸びる上に交通費まで出ることも！ハロ和にて相談

>>46
ニチイ
介護タクシーやってるのか？

とりあえず俺は介護福祉士、ケアマネ、普通二種、運行管理者の資格を取得し、訪問介護事業所を立ち上げるのが目標

>>38
普通免許でもＯＫな仕事に大型二種もってるほうが有利ってこと
学歴不問のところでも大卒のほうが中卒より有利って話ね
もちろん人間的に同レベルってのが前提

資格依存症患者の妄言にしか聞こえない

>>49そうかー運行管理者以外は持ってるな。ケアマネとしての独立
を考えていたけど、自分でプラン立てて、自分で運行しても
大丈夫だよね！

ケアマネ、介護福祉士、運行管理者、中型２種、有ります。
訪問介護と居宅介護支援の経営してます。
介護タクシーは赤字だけど、利用者への便宜供与だと思ってやってます。

運賃取れば。タクシーより安ければOKでは。

>>51
いや、俺は資格っていう資格はもってないけどｗ

同じレベルの人間が来て大卒と中卒どっちとる？ってなったら大卒とるのが普通
普通免許でＯＫな送迎ドライバーに無資格と二種免とかヘルパー２級どっちどるかってことだよ

わかんないかな〜ｗ

運行管理者も有効なのか・・・
どっかの求人に危険物乙４　あれｂ尚可ってのもあったなぁ・・

>>55
わかってないのはお前のほうだと思われ

>>57
なんだ、お前は説明責任を果たさないいちゃもんつけたいだけかｗ

私は資格依存症患者ではございません

どういうことか説明してくれないか？

55と57が、けんかしているようですが、55の言っていることは正論だと思いま
す。57はつまらないけんか売っているようにしか見えません。採用する側はよ
りよい人が欲しいわけですからね。

やっぱり介護職の人には理解できないんだろうなぁ・・・

精一杯、資格を取得して頑張ってちょうだいｗ

二種免許が取れる教習所って少ないんだね
しかも値段高いや
合宿のほうがいいかも…

二種は直接試験場で取ればかなり安い。試験場内の教習所で練習すればまず取れる。どっちが得か計算してみたら

>>62
五回で受かったよ

免許試験場だと試験料＋配車代で７７００円だが落ちると１週間後とか
に再試験日が指定され平均５回位みんな受けてるみたいで、その後
特定講習（一月待ち）を予約するので２ヶ月はかかるとみたほーがいい・・
急ぐなら、やっぱ合宿ですかねぇ・・・

そんなに、費用と時間をかけてやります？どうカッコつけても
タクシーだよ。

確かに！まあ資格の一つとして、2種はもっていてもいいんじゃない。
独立じゃなくても手取り２０くれる所もあるが・・・

↑方で書き込んでるように大卒＞中卒みたいな大体この比較する事
自体何時の考え方？大学自体数的に多いいからピンキリあるし行かない
方が良いと思われるとこもある。

同レベルの人なんていませんよ。私判断で、勝手に思い込んでる
だけでは。

＞＞５９
いや、喧嘩してるつもりは無いんだけど
資格依存症患者患者ってのが知りたくて
職安でも資格もってるかどうか重要だって言われるけどね
あ、資格の要らない仕事しかやったことがないとかかね？
>>６０
まあ飲食とかなら学歴不問なんで履歴書自体まともに見ない面接だからなあ
>>６７
まったく同レベルいないのは確かだけどね
どっちにしようか迷う時はある

介護タクシの仕事に就きたいんだけど・・・職探しはやっぱハロワ？
ハロワだと時給９００円しかないんだけど・・・・

どこのハロワだよ
自給は８５０円くらいが平均だぞ＜大阪
土日は１０００円以上のところも歩けど
休憩時間が長くて拘束時間が長いから辞めたほうがいい

一般タクシーでも、足切りで収入持ってかれるし、かなり自主的に営業
活動しないと儲からない。1日３００ｋｍ以上走れとか、介護タクシー
でタクシー会社に入っても空いてる時間は営業させられてへとへと。
介護タクシーやりたいなら、訪問介護事業所か専門でやってる所
の方が、介護が専門的だと思う。探せばそれなりに給与貰える
事業所もある。

埼玉の県南ﾃﾞ介護タクシー会社ないですかね！できれば実名でお願いします！

去年、和歌山県かつらぎ町で介護施設の利用者を送迎中に事故を起こし３人を
死亡させたとされる介護職員に対し、和歌山地裁は禁固３年６か月の判決を
言い渡しました。

　判決によりますと、和歌山県橋本市の介護職員・千葉加奈子被告（２９）は
去年１１月、８０歳や９２歳のお年寄りの男女３人を自宅に送るためデイサービスの
送迎車を運転中、かつらぎ町の県道でガードレールに衝突し、３人を死亡させた
自動車運転過失致死の罪に問われています。

　和歌山地裁は判決で
「運転中に腹痛を起こしハンドル操作が困難になったのに休息をとらないなど、
自動車の危険性を軽視した軽率な運転態度だ」などと述べ、
３人の命を奪った重大さを考慮して、禁固３年６か月を言い渡しました。
(10/20 07:26)

>>72
移送サービス団体一覧ページ
http://www.saitamaiso-net.com/isosever/isosever.html

介護タクシー独立開業支援ってどうなの？
脱サラして一念発起で始めようかと思ってるんだけど
なんだかんだで開業まで１５０〜３００万掛かるみたいだけど
元取り返せるほど仕事あるのかな？
あと信頼できる業者と出来ない業者の情報あったら教えてください

>>75
儲からないよ、でなきゃ、大手や街のタクシーが大挙して参入している

>>75
介護タクシーというのは、無職だけれど株とかの不労所得で食っている人たち
は名刺がないわけです。つまり、肩書きが欲しい人にとっては最高の仕事です。
代表と名刺に書けます。それに、福祉の仕事やっていると言えば優しくて立派
な人だと世間は見てくれます。これで、金もうけしようとしてもダメです。

訪問介護事業所を開業して、介護タクシーや福祉有償車両は赤字覚悟で透析患者や利用者の通院の送迎をして居宅の仕事を増やすための宣伝
こんな感じが現実的ですかねぇ
居宅で利益が出ないと話にならないけど

介護タクシーのみでは儲からないね。プラス身体介護で入浴とか、移送実費で院内付き添いとかしないと。

(´･ω･`)�d
そうかもうからないのか…

だって知識の無い奴らばかりだろう？看護士やったとかいいながら
一ヶ月で辞めてるし
学歴が低すぎだよ・・・程度のトロイ奴等ばかりだし
下品なやつばかりで利用者におごってもらうのが関の山で
例もいわないお返しもしない・・客より昼飯のが先
本当にまとも奴はごく数人100人居て２人位
後は一緒に行動したり車内の密室の中に居るのが苦痛
ヤッパリ育ちと顔だね・・後は利口かどうか・・・
やっぱり友達が多いのはどこでもすかれるね
根暗で大勢の中で働けない奴がこういう仕事してるんだよね

そりゃ、タクシーだからね。

＞８１
なんてやさしさの無い奴・・・ｗ

介護タクシーを稼業としている人への
ひどい侮辱ですね。

いったい、何様なんでしょう？
ここまでひどいことを書いて、スッキリしましたか？

物事をシニカルに見てしまうのは中２の特徴
中２病とも言う

とにかく当日キャンセルが多い。だから行かなきゃ死んでしまう、透析患者はありがたい。

>>86
透析は拘束だけされて実り少なし

まあ病院によるわな。着替えから体重測定、車椅子への抱きかかえての移乗までやっても、看護師がやってくれても金は変わらんし。時間制実費で一日中貸し切りとか、儲かるけど予約制だと人員がなー

透析は利用者に左右されるよね
血が止まらなかったりすぐに血圧が下がる利用者だとかなりの時間を拘束される
元気な利用者だと時間通りだから計算できるんだけどね
あと、透析患者っていきなり死ぬよね
元気に喋ってたのに送ったその日の夜に突然死ぬとか、本当にびっくりだよ

透析は血管ボロボロにするし、体への負担が強いからな。移植でもしない限り寿命は間違いなく縮む。やっと移植医療が開かれ始めたが、病院も儲かるし、患者も金掛かんねーからなー腎移植は暫く流行らないだろうな。

透析の利用者さんは、見た目以上に弱っているから、神経使うよね

訪問入浴なんかでも、利用開始して次の日お亡くなり
とか、入浴したからか？等と責任感じたりする事もある。
俺は無いが、運行中に急変してお亡くなりになった事例
も結構あるな。とにかく介護タクシーに多い貨物改造
の車は、段差のショックにはとても気を使うね。
後は後続車がDQNとか煽られたり、冷静に判断して
やり過ごさなきゃ。

介護タクシーには、それ相応の知識や気遣いが必要だ。歩行自立の方なら
一般タクシーで事は済むが、要介護４以上の寝たきりで、着替え、準備
時によってはオムツ交換等の介助が必要。運行中の急変に備えて、
AEDの使用や、CPRの講習にも定期的に出るし、段差、階段等の
搬送方法にも精通してなければ勤まらない。が、この低い・・・・
６年やって現在ケアマネだが、もう少し雇用条件はあげるべき

そういえば、仲のいい利用者さんで腹膜透析の方だったが、みんなが止める
のも聞かず、もういいんんだと言って水をがばがば飲んでその日に
お亡くなりになった人を思い出したよ。もっと強くいうべきだったかな
と・・・

１年前に開業　ストレッチャーと車椅子対応　ノア
先月　売り上げ25万　利益20万　仕事量とやりがいを考えると楽勝
　

>>95ほんとに？生活できますの？

>>96
売上25
利益20
あり得んや、
釣り、、

ワロタｗｗ
まぁ頑張れよ。

気楽な部分もありますが、
時にキツくて大変な仕事です
営業すれば食えるだけの仕事は来ますが…

通院乗降介助て今何単位だ？

100単位
つまり1000円

たまーに重度事業所加算あるから注意ゃ３だと１０６単位だっけ？

儲からないから過疎ってんな。介護保険使わず、時間制実費のみなら生き残れるぜ

103の方、介護保険を使わないお客様(利用者)がそんなに居るわけないですよ！どんな方法で実費利用者を確保するのよ？立ち上げ業者ですか？

透析病院で無料送迎してるところが結構あるけど、あれは病院に利潤あるの？
ただの客寄せサービスなの？　なんからの診療点数が加算されるものなの？

>>105
ないよ、サービス、
透析は公費負担が高いからね、

患者は基本的に、食費以外負担ゼロ。一回の透析で病院には多額の
診療報酬が国から、支払われる。要するにぼろ儲けだから、送迎位
大した負担じゃない訳。しかし送迎のコースからズレル人もいる
から、そういう人が、介護タクシーや、障害者施策のタクシー
チケットを使って通院する訳。一回の透析に掛かる金は８万位だと、
利用者から聞いた事がある。そりゃあ、そんなおいしいビジネス
になるのに、腎臓移植とか薦めないでしょ。

人工透析を主にする病院が増える訳だ、だから医療費を食い物にする病院にメスを入れろ腎臓移植を主の方向に動くワケナイ！

不思議だね。１型糖尿病なら仕方ないが、なんで食生活が我侭な
奴らにまで国が面倒みるのか、理由がわからん。家族に一つ
腎臓貰えば済む事なのに。透析は間違いなく寿命縮む。
にも関わらず、透析を勧める医師。金儲けとしか考えられない。
因みに全て税金からだ。天下りみたいなものか？

俺が今、送迎している利用者は最悪だよ
50代の女で引きこもりの25歳の息子と同居で生活保護者
息子は働く気なし
50代の女の利用者は透析&糖尿病&大腿骨骨折で一生歩けない&糖尿病性網膜症で失明寸前
透析やってるのに節制しないから入院も多いし
こいつらの為に一体いくらかかってるんだろう…

>>110
欧米では透析は、そのまま自己負担、
だから死んじゃうよ

計算してみたら、１ヶ月に１５回通院して、利用者の話の一回の透析で８万円掛かるとすると、実に、１人年間１４４０万円！それが一つの病院が日替わりで何百人と透析してるから、莫大な金額だな！まあ自分達もなるかもしれないしねー

実費負担でのメリットは飛び入りでも、一々契約する必要がないし、メーターなんか儲からんから、時間制実費にするとかなり利益が出る。面倒くせー介護保険との計算もないし、縛りからも解放されるしな。

スレ違いだけどね！透析患者は増えるから搬送の介護保険の適用は安定性利用者だから実費だけでは介護タクシーは潰れるかも？

レスありがとうございました
最近とくに病院や介護施設の送迎サービス（白ナンバー）が増えて
どういう背景かなと思ってました
参考になりました、ありがとう

>>115
送迎はもうからない
ニチイもセントもジャパンもやってないだろ

まあやり方次第だけど、普通に営業してたら潰れるな。不思議なのは
白タクって、凄い取締り厳しいのに、ＮＰＯ法人については、規制
がなぜか緩い。この世界長い人でも「不思議だな」と言ってる。
福祉だから緩和策でもあるのかな？誰かご存知ですか？

>>117
有償運送はどこも緩いだろ

↑やはり、福祉という事で大目に見てくれてるんですかね。
真面目に許認可受けてやってると、目の上のタンコブ
なんですが、重度の要介護や傷害のある人が、うちはメイン
なのでいいんですが・・・

>>119
でも
国交省へのタクシー団体からの文句は絶えない

そうですよねー真面目に認可取って、運行管理責任者取って結構高い改造して介護タクシーやってるのに、まあ重度は無理だろうけど、一般タクシー会社は腹立つわなー

実費だけでの介護タクシー営業者は潰れて行く現実なのですね！それでも開業屋はお客さん(利用者)の開拓はどんな方法で指南してくれるの？

介護保険と運賃と、介護保険使用時の縛りを理解できる利用者は頭いい。一般タクシーと介護タクシーを一緒にしてる家族が説明大変。そういう人は「もういい！」になるから、初めから実費にする。ケアマネでさえ良く理解していないからな。

>>123
通院乗降介助って、よく残ってるな、、介護保険に、

通院等乗降介助なんて下らん算定作りやがって、介護保険改正前は、身体1が取れたがら利益出たし食っていけたのに、簡単には身体使えないから、利用者負担額が増えて、利用者が減った！

ところで真面目な話し実費利用のお客さんそんなに居るわけないよね〜！特にｽﾄﾚｯﾁｬーなリクライニングなど依頼するお客さん？入退院のお客さんはケースワーカーやケアマネは固定の業者があるからね！

介護保険って、事前調査して契約して、重要事項説明せないかんやろ。介護保険を理解している利用者は説明いらんからいいけど、飛び込みとか一々面倒だろ。どうせ一度切りだろうし。実際介護保険使わずに実費運行してる事業所は業績伸びてる。

うちの地域では階段があっておんぶをする利用者じゃないと身体では付けてくれない(透析患者の通院の場合)
それでも行政は身体じゃなくて乗降介助で済ませようとしてくる

>>127
担当者会議にも出なあかんし、訪問介護計画書も作らなあかん、手間かかりすぎ、

そういうこっちゃ。階段介助は身体介護で算定して、タクシーは実費運行すりゃ文句は言えねーよ。

介護タクシーなんか不要だよ。なんで定期的に通うデイの送迎は無料でやるのに 定期的に通う病院の送迎には、介護保険が適用されるわけ？
めちゃくちゃおかしいから。

>>131デイの送迎加算あるだろ？タダな訳なし。ボランティアじゃね〜し。金ないなら生保で払ってちょうだい。

>>131
デイ
送迎なしだと、誰もこないよ

デイは基本、階段や段差等の障害があって、乗車までに時間掛かると
断られるから、介護タクシーやデイの送迎時間に合わせてヘルパー
を派遣する。これも介護タクシーと合わせて兼務すると、身体１が
取れるからおいしい。利用者宅での入浴介助なんか身体2で取れて
事業所はぼろ儲けだが、ヘルパーは大変なだけ。

急いでる利用者に、一々介護保険と運賃の関係を説明してたら「じゃ他にあたる」と逃げられるのがオチ。ケアマネからの紹介や、定期利用者は当然介護保険使う。臨機応変にって事だ。

居合わせる

利用者だけど、時間どうりに来ないというのはイヤになる。
そしてその時間が指定されたものなら尚更。
混雑等の諸事情も考えるけど
ヤッパリサービス業はサービスに徹底しなくては。つまり
指定の時間より多少早く到着するようにしなくては。

介護タクシーなんて暇〜なんだから、３０分前に到着しとけば、なんかあっても対応しやすいしー

所で俺の働いている訪問事業所、俺と主任以外いつまでたっても帰らない。完全サービス残業つうかパートで、いつまでもグダグダ仕事してるんだが（わざと？）皆さんどう思います？介護タクシーだけです。

教えてあげ

介護タクシー　暇とは、とっても思えない（領域が広い）。ただプロは結果が全て。
１３８の言うように30分前到着が望ましい。ただ、利用者としても無駄は強制出来ない。
タクシー事業者に指定された時間、待っているのに来ていないというのは虚しい。
この前、事業者に電話したら「今出ました。」なんて落語みたいな事を言われた。

>>141事業所により違うだろうけど、うちの場合、予約表はぎっしりだけど、待ち時間や空き時間は介護タクシーなら多いでしょ。病院の予約なんかあってないような物。利用者に帰れそうなら、連絡入れてもらえばいい。待たされるのは事前に説明。

あっ利用者様ですか、ケアドライバーも人間だからー書類に追われて夢中になってて、忘れてるおっさん良く見るＷＷ

福祉タクシーの運転集は少し甘えてるよ

トヨタ、小型2ボックス車「ラクティス」を全面改良

車いす仕様車（タイプI、助手席側リヤシート付き）は天井を持ち上げて
全高を1705mmとし、車いす仕様車としては日本で初めて型式認定を取得した。
持ち込み登録の手間が省け、納車までの期間を短くできる。
http://techon.nikkeibp.co.jp/article/CAR/20101122/187551/

福祉車両（車イス仕様）のウェルキャブシリーズも日本初となる型式指定を
取得し、メーカーのラインで製造されるなど、幅広いラインナップで
ユーザーニーズに応えるクルマとなった新型ラクティス。
http://autoc-one.jp/toyota/ractis/launch-648761/

初代モデルでは通常の生産ラインでウェルキャブを作れるようにしたのが
特徴だったが、今回のモデルでは型式指定まで取れるようにしてさらに
一歩前進した。http://autoc-one.jp/toyota/ractis/special-647952/

ラクティスはサスが、乗用だから乗り心地はいいだろうね。
>>144ケアドライバーの年齢層が高く、レスポンスに欠けるのは
否めない。書類など待ち時間でも書けるのに、経営者の前
で「私はがんばって仕事してますから、切らないで！！」
ちゅう、年金前、後の高齢労働ドライバーが大半だからな。

トヨタ、ウェルキャブで型式取得
http://gazoo.com/NEWS/NewsDetail.aspx?NewsId=599c15e1-5c42-47be-9717-a2d5ce65146c
　トヨタ自動車は、今後発売する福祉車両「ウェルキャブ」で今後、
原則として国土交通省の型式認定を取得する。２２日発売した新型車
「ラクティス」で後部スロープにより車いすを昇降するタイプで国内初となる
型式認定を受けた。従来は改造車扱いとなっていたため、運輸支局への
持ち込み登録が必要で納車が遅れる要因となっていた。ユーザーの
利便性向上につなげ、福祉車両の普及に結びつける。
　ウェルキャブ車の型式取得はこれまで、ミニバンなどの
サイドリフトアップシートタイプの一部で行っていた。ただ、後部の
スロープにより、人を乗せたまま車いすを搭載できるタイプでは、乗車定員が
変わるなどの理由から型式取得が難しかったという。
型式取得により、改造車扱いにならないことから、下取りの際、査定で
マイナス評価を防ぐこともできる。リセールバリューの保護により、
一般ユーザーからの代替促進にもつなげていく。
　従来型ラクティスのウェルキャブ車は車いす仕様車で、ピークには
年２千台を販売するなどトヨタの福祉車両ラインアップの中でもハイエースに
次ぐ販売台数を確保する。架装も外注ではなく、通常の完成車ラインで
行われており、新型車も同様に関東自動車工業岩手工場（岩手県金ヶ崎町）が
生産を手掛ける。新型車の型式取得で生産から販売、登録、納車までの
期間短縮に結びつける。

アムラックストヨタ、メガウェブで福祉車両体験会
http://gazoo.com/NEWS/NewsDetail.aspx?NewsId=c6ad1e3b-58a6-4ba1-8fac-bdc3e078554c
　アムラックストヨタは２２日、メガウェブ（東京都江東区）で
トヨタ自動車の福祉車両に試乗できる体験会「トヨタの福祉車両まるごと
体験会」を１２月１３日に開催すると発表した。当日は手だけで運転できる
「フレンドマチック車」、車いすのまま乗り込める「車いす仕様車」などを
用意する。
　事前予約は電話（TEL０８００―０８００―４８９）のみ。当日は
メガウェブ内トヨタシティショウケース２階で正午から午後３時５０分まで
試乗を受け付ける。

ケアドライバーなんか、年金貰うまでのオッサンの繋ぎか、年金貰ってる爺さんがやる仕事だろ。どんなに忙しくて、努力しても、待遇最低だし。

>>150
実務経験期間稼ぎにはいいぞ、
施設での三年、
運転だけでの三年、
同じだから

ケアドライバーが、年金貰うまでの繋ぎでもいいと思うけど
悪い結果は出さないで欲しい。
利用者を待たすなんぞ最低。

俺も現在介護福祉士でケアマネ持ちだが実務経験はケアドライバー。賃金最低だが、仕事は楽だし空き時間に勉強してたから一発合格。それに国試の実技なんて楽勝！な位、着替え移乗なんて日常だし。

>>152遅れた理由がなぜか分からないけど、あまりにも遅いなら、リクライニングとかストレッチャーでなければ、一般タクシーで帰ってしまえばいい。車は渋滞とかあるし、ドライバーも人間だからミスもする。一回とか二回位なら、許してあげよう。常習なら別会社へ

＞＞＞１５４
１５２です。一般タクシーを
利用出来る位ならそうしてます。
ドライバーも人間、忘却も渋滞も想定してます。
ただ・・・病院に予約時間がある以上、仕方がないのです。
時間道理に走る、乗り物に「待って！」とは言えないはずです。
ただ送れるなら遅れるとの一言が欲しいのです。

>>153
夜勤やって体内時計狂いまくりの三年、
通院乗降だけやっての三年、
これで同じ受験資格ゲット、
楽だわな

そんな事は知らない。施設を選んだのはあんただろ。

>>156介護タクシーが簡単だと思ってんだろうが、段差、階段当たり前。着替え、排泄、移乗介助、時には食介。完全バリアフリーの施設とは違う。

ケアドライバー出身ケアマネだが、施設より力仕事多いし、単独だと判断が難しい場面も多いが、なんとか切り抜けるのがプロ。まあ楽なのは確か。待ち時間がめちゃ長かったり。

運転手がｹｱﾏﾈ…笑

おめでとう！

>>159
だろ、楽なんだよ、
だから、五十路ヘルパーでもできるんだろうが、
特養に五十路ざらにはいないだろ

>>160訪問入浴と、同姓介護での自宅入浴介助、福祉住、サービス提供
責任者、障害者自立支援法業務全般、リーダー兼務でね。
羨ましいかいwww

>>162
個人事業所なだけだろ

体調悪くても休めないから辞めたよ

ケアドラは階段系の移動がキツイかな。倒れても施設のように応援が来ないから余計にキツイよ

通院乗降介助が主だろ？
送迎は、、、身体ってそうそうつけれないよな

階段おんぶしないと身体で付けてくれないっす
腰椎圧迫骨折してる利用者を大変な思いをしてベッドから担いで車に乗せて送迎してても身体にしてもらえなかった
たまにアホなケアマネが乗降介助の範囲で家に早く行って着替えやトイレ介助もお願いしますって言ってくるけど、それをやるなら身体介護で付けてくださいと断ってる

>>167
通院乗降介助は玄関から車、車から病院玄関まで、
玄関前の階段はあろうがなかろうが、、通院乗降介助、、車椅子2人降ろしにしろよ

介護タクシーって行政書士使わずに、個人でも申請できる？

>>169
出来ますが、本買ってよく勉強しないと何回も役所に行かないといけないので
めんどうです。

うちの事業所は行政書士に頼んで20万以上かかったみたい

>>170
近所の行政書士には４０万といわれました；；
東京の葛飾にある行政書士のHPには７万位からいろいろ
コースがありました。　ずいぶん差が大きいなぁ・・・

個人で十分出来るよ。
行政書士を使うなんてばからしいよ。

>>168
その認識は間違ってるよ。
通院に関わる準備も含めて関わること全てが通院乗降介助の範囲。

>>174
そうか、なら送迎で身体はまずとれないんだね、
うちの事業所、不正請求だわ

送迎の運ちゃんなんかさ、チンピラみたいなバカが多いよ。
学歴低そう。運転マナー最悪。

>>176
誰でもできる
しかも2種免いらんからな、

介護タクシーやるのにどっかの協会に加入した方がいいかなぁ・・・
でも月に１万の会費で元取れるだけのメリットあるかなぁ・・・？

注目したいのが177万7000円で買える車いす仕様の「ウェルキャブ」。
今や高齢者問題は待ったなし。ラクティスのウェルキャブなら、介護者が
高齢の方でも楽に乗降させられます。車いすを使う頻度の増えたご家族の
居る方におすすめてしておく。現時点で最もバランスの良い車いす搭載モデル
だと思う。
http://allabout.co.jp/gm/gc/373377/2/
http://toyota.jp/welcab/ractis/

>>176
高齢者の運転集が多いのも確か年金を貰い足らないのか働きたいらしい
会社側も高齢者の運転手を雇うと国から助成員が出る
職がないし面接が受からないホームセンター嫌でえらいし
行き着く所が介護に来る高齢者だと心筋梗塞脳梗塞を仕事中に発症するか不安
若いのも低学歴で働き口がない働いても直ぐに辞める働き口がないから福祉に来る

↑
運転手です
横山修三市ね

ハローワークの求人で
宝塚市の介護タクシーの事業所が運転手ヘルパー兼務で22万円
おいしいですか？

>>182
入浴と排泄の介助はあるんだろぉなぁ・・・・・

>>182
ボーナスは？

ハローワークの求人番号
28040-11033201

>>182
兼務ですから、送迎以外の時はヘルパーやるということです。体力に自信があ
ればやってもいいと思います。しかし、22万は安いです。27万貰わないとだめ
です。

>>186
それきついよ、
デイサービスと同じくらいだな
体力

独身の多い業界車の中が納屋のにおいがする
加齢臭も・・・・・
口も臭い尻も拭いてるのかよ
年寄りの運転は怖い・・

40手前の独身男なんですけど、デイサービスとか病院の送迎バイト
って受かりやすいですかね？
デイサービスのバイトって
朝と昼過ぎくらいの時間みたいですけど、その間の時間は
何をすればいいのかな？家に帰ったり、控え室で待機とか？？
二種免とヘルパー二級は持ってるんですけど。

>>189
食えないよ

平成17年に伊丹市で福祉移送運転協力者講習会があったそうな
そのなかで、「ドアを閉めるときは風を逃がすようにするために窓かドアを一箇所少し開けておく、
閉めて切ったままでドアを閉めると風圧により耳の鼓膜に影響を及ぼす事もあるため。」
ttp://www.kangaeyo-kai.net/fspace/fsp051224.html
そうなんですか？？

全国介護タクシー協会　北海道支部
こんなに開業させてﾀﾞｲｼﾞｮﾌﾞ？

>>189
病院の送迎バイトだと、週３日・８時間拘束・実働５時間で10万なるかならないか
俺の場合な

車両購入で220万、タクシーメーター12万、AED25万、ストレッチャー30万
開業屋の契約金50万…
開業して8ヶ月経つが、売上10万足らず。
死ぬしかない。

>>192
タクシの初乗り４９０円だからなぁ・・・でも買い物難民は多そうだから
生活救援業務で稼げるのかもなぁ？

>>189
2種とヘルパー2持っていて、40手前なら採用されます。ディサービスだと、朝
と夕方の送迎になります。東京だと時給千円が多いですから、10万ちょっとに
なります。昼に何かバイトすれば、いいと思います。あと、ヘル2持っていて
40手前だとヘルパーの仕事もやりませんかと言われます。やれば、20万位にな
りますが体が持たないと思います。

>>193
10万あればいいかな。
ああいうのって求人誌に載ってるのかな。
>>196
どうも。
都合よく昼間のバイトがあればいいけど、みつけるの難しそう。
ヘルパーは自信ないんですよね、内容的に。
あと、運転のときも利用者さんと話したりしますよね？
そこらへんコミュ力不足が心配でもあります。

>>197
>>197
ハロワのＨＰで送迎or運転手で検索すればたくさん出てくるよ・・・
２種もってるなら介護タクシーとか民間救急のバイトの方が
いいと思うが・・・
デイの送迎って間が６時間くらい空くから近所じゃないとやりずらいよね＾＾；

>>192
売上いくら？
夜中運転代行やっても、本業と合わせて
15万ぐらいです。家賃払えません。
生活保護で13万円くらい貰えるんだったら、
ガソリン代考えたらそっちのほうがいいかも。

やっぱ介護タクシーって年金受給者のお仕事なんすかねぇ・・
どっかの協会の紹介ビデオみてたら、６００人位の利用者リスト
持っていて月５０万って言ってがなぁ・・・

>>198
民間救急のバイトについて、詳しく教えていただけますか。時給とか勤務時間
仕事内容などです。求人していますか。
>>200
介護タクシーのフランチャイズみたいなのがよくありますが、成功している人
は一部みたいです。広告ではいいこと言っていますが、騙されないでください。

>>198
検索しても、あんまり出てこないような・・・。
介護タクシーもいいと思うけど、民間救急とかはそんなに求人ないみたい。
近所でデイの送迎があればいいんだけどなあ。

介護タクシーで介護福祉の資格とる権利獲得できますか？

>>203
できるよ
俺がそうだ

>>203 吊られないように・・・介護福祉の資格とは介護福祉士のことだと判断します。
タクシ運転手やデイの送迎運転手は介護の実務経験にはなりません。

訪問介護事業所が運営する介護タクシ部門で運転手をするなら介護資格として最低ヘルパ２級が必要で、通院等乗降介助に係わる部分だけが実務証明の対象です。
デイの送迎もそれだけではだめ・・介護職員としての実務が証明の対象です。
個人で走る介護タクシやタクシ会社で遣ってる介護タクシの運転手は実務証明が出ません。
当然デイの送迎運転手や病院の通院運転手も対象外ですよ。

>>205
つまり、介護保険法で規定されたサービスに従事したかどうかだ、
通院乗降とか、身体介護とかね、
だから最低、ヘル2持ちでないとね、

送迎ドライバでも直接身体介護しないと介護の実務経験にカウント
されないされないみたいだね・・・

>>207
通院乗降介助でもいいよ

今日は面白い経験をした。福祉タクシーは
弱者の味方だと思っていたけどそうではなかった。
一言で切り捨てて悪いけど、人の話は最後まで聞くもんだよ。
都合が悪くなると「忙しい」からと言って電話を切ろうとする。
最近は（いや昔から）やり取りの一部始終を録音してる所もあるんだよ。
新○市の○ウ○○サ○○○さん、貴方は○○い。

>>199、>>200

192です。
まだ開業してません。
開業者の紹介ビデオ見たんですけど、
50万だったらいいかなーくらいに思って、
協会の加入者に直接聞いてみたところ、
「そんなの嘘だべ」と言われ、迷ってます。

早期セミリタイアの一環で手取りで20万抜けるのなら
やりたい気持ちはある。もう少し調べて分析しよう。

>>210
９９％嘘でしょう
１％は数字を作るためわざと客集中＆激務させたヤラセと思われ

>>210
本当ならみんなやるはずです。よくタクシーの求人で平均40万以上となってい
ます。しかし実際にやってみると、20万の収入でも大変です。こういうことで
す。騙されてはいけません。

営業力のある人と病院とコネのある人はそこそこやってるみたいだね
タウンページでさえ載せてる人少ないしＨＰ作ってる人も半分もいないんでない？

儲けが出ると思えばやればいいじゃない。
個人の自由。

協会信じるのも個人の勝手です。いわしの頭でも信仰の対象になる国ですからね。


これまで8年程この仕事を継続して利益を出してこれた介護タクシ運転手がどれだけいるのやら・・
50万でも100万でも突っ込めばいいと思いますよ。
それで初めて世の中の仕組みがわかるならいいじゃないですか？

廻りが止めても納得はできないんでしょうしね。

50歳、家有りローンなし、4000万貯蓄有り、50まで厚生年金
早期リタイア

64までやるので10年間は貯蓄から毎月10万持ち出し
120万×14＝1680万
4000万-1680万2320万残

10万+月10万利益＝20万で生活する
毎月10万の利益可能か？64まで出来るか？

リタイアではなかったです。リタイアは願望です。

>>200
介護タクシーだけで月50万円稼ぐのなんて
無理です。
ちょっと考えればわかります。

4000万？
400万か40万のふっかけだろｗｗ

>>210
無理だね。色々調べたけど。
簡単に貨物で例えると軽トラで11トン車並の売上とか出さないといかないよ。
他と兼業では考えてるけど専業はとても考えられないな。

居宅介護支援と訪問介護と通所まで遣ってる。
介護タクシーも一応許可も、運管も取ってるけど居宅介護支援よりも儲からない。
最近は、通院等乗降介助や、移動支援の運行に特化している。
それでも純粋なタクシー部分の売上は月に２０万も無い。

他の介護事業総合では月商で千六百万くらいはあるのだが・・

クルマ１台で２０万稼げるなら御の字だが・・・
送迎のバイトは一日５０００円位にしかならんからなぁ・・・・

>>216
介護タクシーで月10万の収入で貯金から10万取り崩して、20万ですべて生活し
ていこうということでよろしいですか。厳しいと思います。最初の数年間はお
そらく、5万位の収入のはずです。車両の維持費が営業ナンバーですから車検
代で大変ですよ。それなら、送迎のバイトやれば10万は堅いのでお勧めします。
あと、70歳過ぎると身の回りのことが自分で出来なくなるおそれがあります。
有料老人ホームに入るしかないですが、貯金が足りなくなるおそれがあります。
もう一度、プランの見直ししたほうがいいと思います。

３年間勤めた事があります。
営業所が２つあって、ハイエースが５台、ムーヴが３台、三菱の軽（名前失念）が６台位あった。
多分県内では一番規模が大きかったと思います。乗務員は１０名前後いました。
詳しい業績まではわからないけど、利益確保はそうとう難しいとおもいました。
透析の送迎は時間も日時も決まってるし、主な収入源になります。
一番やっかいなのが、営業管轄から遠くてかつ自宅から病院までが短いかつ乗降介助の人。
仕事を断るわけにもいかないし、売り上げなんて往復でも３０００円位。それでいて時間ばっかりかかる。
これを自営で１台でやってたらたまったもんじゃないでしょ。料金も安く設定しなきゃいけない風潮があるし。
実費で退院のお客さんストレッチャー１０ｋｍを搬送した時、ヘルパー代も合わせて１万５千円位（勿論事前に料金説明済み）請求したら
「そんな悪徳な商売があるか！」って怒鳴られた事ありました。

http://www.taxi-kaigyou.jp/
http://www.kaigohokentaxi.com/
http://kaigotaxi.net/
http://www.welcare.co.jp/

こういうの使ってるの？

www.kaigo-taxi.comもあるよ・・・

デイサービスの送迎運転手って
一日4時間で時給八百円くらいだよね？
そういうのの求人って主にどういうとこに出てるんでしょ。
前は、日曜のチラシでたまに見たんだけど。
普通二種と二級持ってるんだけど、とりあえずの
バイトをしようかと思いまして。

それと、送迎運転手やる条件というか、こういう人は駄目とかってありますかね？

>>227
ネットで調べればあります。東京だと、時給千円の所もあります。あと条件
ですが、バイトだから厳しくありません。2種免許とヘル2があれば大丈夫です。
ただし、乱暴な人（利用者に怒鳴りつける）や身だしなみが悪い(口が臭いと
かジャージの上下いつも）70歳以上などの人は面接で落とされます。頑張って
ください。

送迎運転手なんて死にそうな爺がやる仕事。
それ以外がやってたら指さして笑ってやる

口が臭いのはやだな

介護タクシーの募集で、介護兼じゃないところってあるの？

>>228
ありがとうございます。
あんまりうまく見付けられなくてね〜。
とりあえず、匂いに気をつけ、身だしなみに気をつけます。
怒鳴ったりは、しないというか、できません。

>>229
笑いたければ笑えよ、ほらっ！

>>220
管理者になってもマイクロ運転してるよ。
と言うか大2持ちを募集しても全然来ない。
>>230
うちで募集してるのは専属。と言うか俺の後釜ね。
条件はマイクロで営業ナンバーがあるので大型2種所持者が条件。
タクシーと言うよりはバス運転手だな。
本音を言うとマイクロじゃ手狭で中型か大型9ｍにしたい位。
なんでかと言うと北海道の郡部なんだが透析をしてる利用者を39人
抱えてる。で透析が可能な病院は60Km程度走らないとない。
JRも2時間に1本程度で路線バスもその病院近辺に直通する路線がない。
バス会社のWebで調べると3回くらい乗り換えしないと行けないみたい。
順番に迎えに行って透析してそれぞれの自宅までなんで1日仕事ですよ。
待機時間は休憩＆昼食です。
今の時期だと悪天候で事務所に戻ってくるのが夜8時9時とかザラ。
まあ、毎日ではないんだけどね。
当然他に近隣病院への通院介助もかなりある。
兼業だと難しいと思うので専業で募集してるよ。

間違った
>>229と>>231へのレスです。

>>234
そんな仕事があるんですか・・・。
当方、大型2種と介護福祉士持ちです。
でも、北海道じゃ遠すぎorz　雪道経験もないし・・・。

うちの近くでそんな仕事があるといいな・・・。
ちなみに1日のハンドル時間と給料、休日はどれくらいですか？

透析の送迎のバイトってけっこうあるよね、ハロワで検索しても時給１０００円ってのが
あるなぁ・・
大型二種あれば幼稚園とかスポーツクラブや社員送迎のバイトもある
けど・・・・
デイの送迎はボラバイトと考えたほうがいいかも・・・

>>236
ハンドルはタコグラフで記録してますが大体6時間弱位ですね。
ただ冬季だと7時間位になる場合が多いです。
ちなみにこれには移乗解除等の時間は含んでません。当然ながら別です。
一応他に職員は1人乗りますけどね。
車椅子の方や酸素ボンベと一緒に乗る方も当然いますし
排泄介助が必要な方も乗ります。
ただし酷い認知の方はそんなにいません。
あと給与は18万で提示しています。ボーナスは1.5+1.5の合計3.0です。
休日は月6〜7日程度にしてその日は私がカバーする事になると思います。
透析で39人もいるせいか誰一人行く事がないという日は殆どありません。
今の現状は人数がかなり少なく1BOX車で対応出来る日に他の職員に頼んで
私はその時休んでいますよ。まあ、管理者なんでその仕事してる時もありますがね。
現状で人が来ないと言うよりはミスマッチな人からしか
面接の問い合わせとか来ないんですよね。
大部分はバス会社とかを定年退職した人とかで年金に影響しない程度で
仕事したいなんて人ばかりが問い合わせてくる。当然全部断っています。
自分のいる近辺でそこそこの年齢でヘル2以上があって大型2種持ちは
案外いないのかもと思う時も正直ありますね。

まあ、ヘル2と大型2種ある人は少ないです。しかし、こんな資格持っていても
収入はたかが知れています。私も両方資格取っていますが、誰でも取れます。
つまり、底辺資格ではだめだということです。

>>238
詳細なレスありがとうございます。
ハンドルだけで6〜7時間、それ以外に移乗・排泄などの介助も必要か・・・。
そんな仕事いいな。うちの近所にもないか、探してみたいと思います。

うちの施設は以前は、介護のかたわら送迎業務もこなしていたけれど
送迎専門の男性が入ったため、送迎の業務が回ってこなくて
入浴、排泄、食事などの介護オンリーなのでちょっとつまらない。

他施設のマイクロバスなどを街で見るたび、「ちょっぴり運転させてくれー」と言いたくなる。
とはいえ、最後に大型に乗ってからもう数年経つから、勘を取り戻すのに少し時間がかかるかな。

レス遅くなりました。ごめんなさい。

>>239
まあ、それはその通りかも。大2種は金さえ出せば今は比較的簡単に取れるし。
でも、お年寄りの世話も大型車の運転も好きなので、好きなことして給料もらえるのがいちばんかな、と・・。

大型２種ってとるの大変だろう。
ワタクシは普通２種所持してるけど、大型はとれる気がしない。
都内近郊だと、送迎はヘル２と普通２種で十分。大型で送迎をしてるのは見たことない。

>>241
都市部の送迎は入込んだ生活道路が多くて道覚えるのたいへんそぉ・・・

209に同感。
世の中には、いろんなタクシー会社があるけど、
埼玉○潮のマ○きゃ○とかいうタクシーも、○○い！！！
あそこまで○○なタクシーは、みたことがない。

>>242
世田谷とか荒川、板橋の下町あたりね
路地と一方通行がてんこ盛りで、迷い込んだら簡単に出られない

>>244
初歩的な質問で申し訳ないが
カーナビは付いていないの？

>>245
道路地図じゃなくて住宅地図でないと難しいそうだよ・・
タクシーみたいにお客には確認できんし・・・

カーナビ使ってると道は覚えないよ。
自分で地図を使ってルートを設定して、交差点名や角にあるものを覚えていけば、カーナビより頭脳の方が優秀。
最初は地獄だけどな。恥を忍んでお客さんに一番近い道を教えてもらったり。ほとんどのお客さんは教えてくれる。

そっかー
せめてカーナビで近くまで行ってから
家を探せたらなぁと思った
毎日同じルートならいいが
その日によって何所へ送迎するのか判らないのであればお手上げだ
いろいろ教えてくれてありがと

自分専用の地図帳作るといいよ。
利用者さんの家をすべて書き込むのは当然として、それ以外にも
休みの日とか、利用者さんを送った帰りとか、ちょっと時間のあるときに
抜け道ルートを探索して、要注意のところもどんどん地図に書き込む。
「ここの交差点は右折待ちで引っかかって混むから、1個手前を曲がる」とか
ちょっとした技の積み重ねで、所要時間の短縮ができる。

特にデイなんか、朝はサービス開始時間が設定されていて
「到着が遅れると減算だから、絶対に時間までに戻って来い」とか
プレッシャーかけられる場合もあるから、大変だね。

>>249
減算と事故とどっちが怖いか？

>>250
つまんない突っ込みするのね

>>241
前に大型トラックやマイクロバスの経験があれば、大2種はさほど難しくないと思う。
それらの経験がないとちょっと時間かかるかな。特に今は教習車がでっかくなったし・・・。
自分が取った時は、教習車が小さくてラッキーだった。

>>250
そりゃ事故のほうがこわいが、「減算減算げんさーん」とわめく事務のばばぁもうざい。
数分程度の遅れなら、記録をちょろっと書き換えて、時間に間に合ったことにしとけ、っつーの。

前にトラックとかバスなど経験している人は、プレッシャーを受けて走ることに慣れているが
そういう経験のないおばさんとか、焦りが事故を誘発しちゃうよね。
以前、夜勤の帰りの朝9時半か10時ごろ、施設近くの交差点で信号待ちしていたら
おばさんの運転するうちの送迎車が、完全赤のところを突っ切って行ったよorz

>>240
ただし、うちの場合地域的にも結構特殊だからなあ。
まず、居宅事業者が半径30キロ程度以内でうちだけ。
だからバスじゃないと回らないくらい透析の人がいたりする。
あと、郡部の人口9000人程度の町なんだが医療機関は内科と歯科が
1つずつだけ。総合病院は5年くらい前まで医療法人がやってるのが
あったんだけど採算が取れないらしく廃止になった。
脳神経とか心臓系なんかは都市部に行かないとない。
送迎関連は正直言うとドル箱業務ですね。これがなかったらまず赤字だろうな。

>>241
俺は2種合格は1発で受かりました。25歳の時だからかなり前ですがね。
実は若い時は自衛隊にいまして戦車を運搬するトレーラーも運転経験あります。
この辺が役に立ったんだろうな。
あと送迎の話だがうちでも通常の通院介助なら普通車で十分ですよ。
大型でもいい位なのは透析の利用者です。
正直言うとマイクロでも片道60キロ程度の道程をピストン輸送する場合もある位。
でも大型でリフト付だと車体価格がかなり上がるんだよな。
買ってくれとは言ってるんだが値段の面でで今は上が難色示してますね。
路線バスベースとかでも新車なら3000万近いらしいです。

>>241
大二種は大変、、普通二種はいま学校通えば免除あるからな

大型二種も教習所でとれるよ

もってる免許によるが・・・大二って３０万以上するだろ・・・
それだけ回収する仕事があるかどうか・・・

大型二種を試験場でとったよ。
9回目の実技試験でやっと合格をもらった。2000�t以下の自家用車しか乗ったことがなくて
初回のときは、教官から「教習所で習ったほうがいい」って言われるくらいヘタだったけど
4回目で少しコツをつかんで6回目で試験場のコースを合格。
7回目から路上試験になった。
大型で合格できなかったら途中から中型の試験に変えようかと思ったけどね。

それよりも平日の日中しか試験をやっていなかったので通うのが大変だった。　

>>257
路線バスの運転手なんて、一回のかすり事故でもアウトだろ、、タクシーだって年三回までなのに、、

>>258
逆を言えば2リッターの乗用車しか乗ったことがない状態から
わずか９回大型車に乗っただけで合格でしょ？すごいなあ、心から尊敬するわ。
俺なんて、ウチのハイメディックでいっぱいいっぱいだって言うのに。

前に進む分には問題ないけど、後ろの感覚がつかめない。運転席の後ろに棚があって
ルームミラーはほとんど役に立たないし。
車庫入れのコツとか教えてほしい.....orz

>>260
>>逆を言えば2リッターの乗用車しか乗ったことがない状態から

あ、説明不足で申し訳ない。大二の試験の前に、すでに大一の免許は持っていた。
大一の免許を取るときだけ、数回大型トラックの運転をした経験がある。
ほぼ同時期の受講者に大型トラック乗りがいて、その人は4回目に合格してた。
あとは早い人で7回、遅い人でも11回目に合格だった。

>>前に進む分には問題ないけど、後ろの感覚がつかめない。

縦列駐車や方向転換のとき、教官に「ルームミラーでも、後ろを振り返っての目視でも良いので
後ろのガラスに見えるポールの間隔で、後方距離を掴むように」って教えてもらった。
実際にはよく分からなくて勘だったけどｗ

それからバックのとき、後輪の上についているマーカーライトや、自分の肩の延長線上と
道路のこの部分が交差したらハンドルを一杯に切るなどのポイントを決めると良いと思う。

あと、大型二種免許でもっとも大事なのは、絶えず教官に「車内を見てますよ〜」
ってアピールすること。
バスの発進はもとより、カーブを曲がる前にも必ず7箇所（右ミラー2つ、ルームミラー、
左ミラー2つ、首を回して室内。あと一ヵ所は忘れたｗ）を目視する。
これは、4回で合格したトラック乗りの人の試験のときに教官が言ってた。

>>261　に追加
>>必ず7箇所（右ミラー2つ、ルームミラー、左ミラー2つ、首を回して室内。あと一ヵ所は忘れたｗ）を目視する。

思い出した。(~0~)
あと一ヵ所は、顔を右横に向けて右後方の目視ｗ

>>261
普通二種合宿免許３日目の俺が来ましたよ。

応用して参考にさせてもらいまする。
ダンケです！

介護タクシーの屑
殺意を覚えた
病人乗せてるのに横断歩道の上で急ブレーキ
それも3回も
なんでかって　
それは病人の親近者とおしゃべりをしてて後ろを何度も振り返っているから
もう4ねって思う
それもまだ20ー30代前半で行き遅れ系男
やはりあの世行き
コンビニの店員にもなれない屑でしょ
バス運転手の方がマシ

定年退職後、高齢者などの外出支援が出来ればとホームヘルパー一級
と普通二種と大型一種の免許をとりました。厚生年金が月に２３万円と、
投資信託の分配金が月に７万円あり生活には困りません。
　今は、毎日遊んで生活していますがこの資格の活かし方を教えてください。
旅行らいく等の外出支援のニーズは、ないのでしょうか？

　

やりたいならやればいいです。

もともと介護タクシーはあなたのような生活に困っていない人の暇つぶしの仕事ですから。

旅行の付き添いも全く需要が無いわけではない。
しかし、有償ボランティアだと割り切ることです。
定期で仕事が入り経営していけるもんじゃありません。

遊んで暮らすかせいぜい暇つぶしの有償ボランティア程度で収めておきなさい。
事業化すれば３０万余りの生活資金がそちらに流れることになりますよ。

タクシー会社の一番のお客さんは乗務員

介護タクシー協会の一番のお客さんは新規入会業者

稼げまへんで

送迎やってる訪問介護事業所に登録しとけば？
送迎の仕事だけじゃ、黒字は難しいんで、事業起こそうとすれば266
の言うとおり、アップアップになることは間違い無し。

私が登録してる事業所は多角経営で手広くやっていて、送迎の仕事もけっこう
入ってくるのですが、ほとんど送迎専門で引き受けている男性の方もいますよ。

やっぱり定年退職して年金暮らし。往復にかかる時間とか考えると、時給は
かなり安くなってしまうし、待機時間も多く不定期な仕事なため、これで食べていこうと
するとかなり無理があるけれど、定年後の生き甲斐作りにはいいみたい。
高学歴で、現役時代はいい会社に勤めてた方ですが、頭も良くて仕事覚えが早く、
人当たりもいいので、会社にも利用者さんにも評判いいです。

>>266〜>>268

　265です。ありがとうございました。　　　　

264と○○のタクシーが、草○市のま○キャ○。
あそこのデ○でハ○の運転手は、○○人物。

デイサービスや透析の送迎のバイトを捜してるんだが・・・
首都圏で時給９００円　朝夕２時間づつって一般的？
もっといい条件のところ探せばある？

俺は今、一件800〜1000円で送迎を引き受けてるが、何か損なきげしてる！先日20数キロ一時半使って片道！6時間費やし2000円だと？何か馬鹿にしたはなし！

犯罪者やニートあがりの巣窟
利用者さんの悪口を垂れ流して今日も親のすねかじり
頭脳を使わない介護職が高給になるわきゃないだろ、バカ？

273の挑発的・過激なご指摘ありがとうございます！介護職が悪の巣窟だったんですか？親のスネかじりだったんだ！利用者様と言う言い回しは青二才のガキなのですか？

職業訓練仲間で、二種免もちの中年男性いたけど（タクシー経験あり）
ああいう人なら送迎とか楽勝なんだろうな

a

>>275
送迎だけでは食えないだろ

自分が送迎バイトしてるとこ、長老のドライバがいて・・・
いちいち・・・いちゃもん付けてくる；；
プレッシャ受けてまで送迎つづけたくないなぁ・・・ｍｍ

みな、送迎だけで喰ってるのか？
年金暮らしか？

危険な仕事だのに、どこかの店員より安い時間給。アホくさ。

>>279

年金暮らし。

　年金＋α（アルフア）です。

　最近は、タクシー運転手も　年金＋α　が多いです。

　それだけ、本業では生活が厳しいということです。

>>271
そんなもんだと思うよ。
オレもツナギで探しているんだけど、似たようなものかな。
ヘルパー二級所持者が優遇されるらしい。

ところで、ちょっとスレ違うんだけど、
知的障害者施設での送迎のパートがあるんだけど、どんな感じ？

土日祝含む週四日ローテーション、一日二時間程度、時給750〜1000円、労災完備
交通費支給は無いけど、通勤時間マイカー20分、送迎経験者優遇（大型免許あれば尚可）

全然稼げないけど、仕事が見つかるまでのツナギなんだけど、どうだろうか？

送迎の経験は無いけど、運転は好き。
ペーパーだけど、大型二種は持っている。

>>282
送迎のバイトは近所じゃないとできないと思う・・待機時間が長すぎる・・・
午前、午後2部構成のデーサービスなら５時間位仕事できるよ＾＾

腰掛けでハロワ通して送迎応募したんだけど、書類選考をやるとの事。
履歴書と職務経歴書も付けてくれとさ。

志望動機はどうしよう。
今までの職種が介護とは無縁だから迷うな。
職務経歴書はマジ意味無いぞ。

何かうまい言い回しは無いものか。。。

福祉や介護の分野に興味があり、新しい分野にチャレンジしたいと思って
応募いたしましたってか・・・

送迎だけは無いね！求人チラシで送迎主体と思ったら在宅や高賃貸の独居のヘルパーばっかり、見事に引っ掛かりました！

>>285
確かにそれぐらいしか思いつかないかなあ。

ちなみに決まった場合は、運転適性診断を自己負担で受けなければならない事になっているし、
応募条件はヘルパー二級歓迎、二種免許必須になっている。

二種免許はあるけど、ヘルパーは無いわ。
本部が東証一部上場だけに、その辺はかなりうるさいのか？

まあ、なるようになれだ。
落ちたら落ちたで他探すだけ。

>>287
送迎ってデイ？
それとも、通院乗降？
介護タクシーだと、確かに運転記録自己請求だわな

>>288
求人票には「通所介護サービスを利用するお客様の送迎」と書いてある。
デイとは違うの？

求人票には入社後に
当所指定機関の車の適性診断を自己負担で受診してもらうと書いてあった。
介護タクシーとは書いてなかったな。

今気づいたんだけど、てっきり決まったところの送迎をすればいいものかと思っていたんだけど、違うの？

通所介護＝デイサービスだわな。介護タクシーじゃないはず。
でもデイの送迎で2種必須って聞いたことない。
まあ、一定以上の運転技術の持ち主を集めたい、ということで
2種持ちという条件をつけて募集しているのかもしれないが・・・。

>>決まったところの送迎

デイを利用するお年寄りって、人により利用頻度がさまざま。
毎日来る人もいれば、週何回とか隔週とかいろいろ。
だから日によって送迎コースは変わる。
あと、片まひの人、車いすの人、自立歩行だけど危なっかしい人など
状態はさまざま。その人に合わせた乗降介助の技術が必要。

家族の前でもたもたやっていたらみっともないし時間はかかるし
もし危険な行為とかあれば会社に苦情の電話が来るかもしれん。
それか、運転手は運転に専念して、乗降介助は助手がやるのかもしれないが・・。

>>289
ああ、朝夕のみね、
二人組んでの送迎ならヘルパー資格いらないんじや
まあ資格あるに越したこたはないけど、
でも、送迎ドライバー、適性試験なんか、受けさせないよ、ニ三回、試しにスタッフが乗って見極めるけど、、

>>290
2種免許なんて、有償運送車両転がしてるドライバーでも、持ってない人多いしね

その方から料金を頂戴して載せる場合は、２種免必要だよな。

車のナンバーが緑じゃないと2種は必要ないよ。
しかし、車のナンバーが白でお金を貰う行為は違法です。

ニチイは２種を要求してるしね・・ヘル２は自分とこで自腹でとらせるらし・・・・・
とにかく送迎はハイエースで生活道路を走りまくるから安全確認が第一でつ

給与安いし
社内でゲロ撒かれるし

おはようございます。>>284です。

>>290
デイですか。
二種持ちだと、一種よりもマシと思われるのですかね？
確かに乗降介助はそれなりの知識が無ければ無理かもしれない。
だからヘル2持ち歓迎なのか。
でも、ヘル2無い人でもやらされるのだろうか？

>>291
二人組が多いんですかね？
たまに軽自動車とかで一人でやってる人を見ますが、
そういう人って、ヘル2持ちだったりするのかな？

>>295
今回のは勿論パートですが、
パートでも自腹でヘル2取らされたりするのかな？

>>294
有償運送車両は、金とれるよ、
行政に登録し、許可貰えばね

>>297
ヘル2は、訪問介護以外は必要ない資格
だが、介護やるなら、当然持っておくべき資格。
雇う側は当然、最低ヘル2は持ってて当たり前と思う。
デイの一人送迎なんて、普通だよ。

>>299
なるほど。
雇う側からすれば当然か。
ヘル2歓迎とか書いてあったから、あったらあったで
何かしらの付随業務が来るんだろうなあ。

>>295
ニチイはもしかしてブラックですか？
そこの求人も別に見たのですが、ニチイはパートでも止めといた方がいいですか？

>>300
理想は、全員、社会福祉士、介護福祉士、ケアマネ持ちで大型2種もちねww

ニチイもセントもジャパンケアもブラック
ブラックでないと、でかくはなれない

そのうちで、もっとも取りにくいのが大型２種免、卒業だけでは取得できない。

>>297
二種て公共の旅客輸送
つまり体の不自由な人も健康な人も乗せるための免許なんですよ
お客さんを乗せる事についてはヘル２＜＜越えられない壁＜＜二種免許なんです
ちなみに体の不自由な人の乗降方法は二種免許で教えています（自動車の乗り降りの方法のみ）

>>298
その登録をすると緑ナンバーになるんじゃねいの？

二種の教習車にはGメータがついてて教官がちぇっくしてたなぁ・・・・

中型二種（限定）と大型一種免許あり、
　ヘルパー一級も取得している。

　大型二種にしておけば良かったかな。
　公認の学校だったら、実技試験を合格
　卒業すれば、即免許取得可。
　但し、約２０万円かかる。

　普通（今は中型）二種（ＭＴ）は、約３０万円だった。
　大型一種は、連続入学受験で約１６万円（割引）だった。
　中型免許が導入されるというので、慌てて取得した。

　今は、年金生活中。６３歳。

　今は、遊んでいるが資格があると困ったとき年金＋アルファ
　の稼ぎ（少し）ができると思うと、安心感がある。

　年取ってからからだと、資格取得が難しくなる。

　※介護タクシーの運転、デイサービスの運転、保育園の運転
　　外出支援など、訪問介護の事業所・介護タクシー事業所など
　　の起業もできる。

俺大型二種免許持っている。
遺体搬送車運転している

開業した
早くもヤバい……

なぜか遺体は一種

>>309
そりゃ『旅客』じゃないからだろw　＞遺体

運んでる途中で旅客になったらぁ・・・コワイ・・

東京だが、燃料が入れられない……
予約は入ってないから、まだ良いが。

いつまで続くんだろうね、コレ？

免許更新に行ってきたんだけれど、深視力が苦手になってしまっていた。

>>313
双眼鏡タイプのは苦手だぁなぁ・・
顎をのせるだけの古いタイプは比較的簡単かなぁ
３本全部見ないで２本の黒の濃淡で合わせるとか、脳内カウンタ
とかいろいろ攻略法あるらしーがぁ乱視の人は矯正が必要らしぃ

＞３１４ありがとう。
小さな方ではクリアできなくって、別の大きな検査装置があってどうにかそちらでクリア出来たんだが、
双眼鏡の方では勘でも手に負えなくなっていてショックだった。

２本の濃淡ね、いい方法かも知れないね、ありがとう。３年後にどうなっているか心配だけれど。

あれは乱視が原因なのですか？それとそもそも何を診る検査なのですか？

自分も近視に左右差あるのと乱視があるので、深視力は毎回苦戦してます。いつも秒を脳内で計ってます。
双眼鏡みたいなタイプしかやったことないけど、小さいのや大きい装置ってあるのですか？

＞３１６

双眼鏡ボックスみたいなものがてんで駄目だったので、別に用意されている装置で測ってくださった。。
それはボックス様なものではなくて、オープンなものでした。感覚的には２、３倍ぐらい大きな装置で、そちらの方が親切な感じでした。
言い換えるならば、立って遠くの検査盤を見て視力検査するような深視力版とでも言いましょうか。

質問�@デイの送迎の時間給安すぎないか。危険一杯なのにな。
　　　どこかの店員より安いぞ。

質問�Aバスの運転手がシートベルトしていない。デイのワゴンなんてバスみたくないか？

デイの送迎のバイトなんて拘束時間で割ったら最低賃金以下だし
自損事故で免責額の５万円払わされるとこもあるらし・・・

介護タクシーの手取りって20万円ある？

>>320
ない

平均いくら？
10万？

>>322
自営？
雇われ？

摩訶般若波羅蜜多心經 　※皆さん御唱和下さい
観自在菩薩　行深般若波羅蜜多時 東京二十三区内　身寄皆無爺婆遺体発見　
一日七人程度 無眼耳鼻舌身意　無色聲香味觸法　無眼界　乃至　無意識界
無無明　亦無無明尽　乃至無老死　亦無老死尽　無苦集滅道　無智亦無得
以無所得故　菩提薩垂　依般若波羅蜜多故　心無罫礙　無罫礙故　無有恐怖
呆老人急増中　板橋孤独死都営住宅　高島平　豊島上池袋　大田江戸川　墨田北荒川足立　
目黒文京練馬中野板橋　品川杉並世田谷　汚集合住宅　又古汚住宅　昔住輩乃孤独死多数　
新宿爺婆路上死　台東多慶屋爺婆路上死　我納棺多忙　即説咒曰　羯諦　羯諦　波羅羯諦　
波羅僧羯諦 菩提娑婆訶　般若心經

介護タクシーって歩合給もないのですか？

介護タクシードライバーになるために、必要な資格は２種免許だけで良いのでしょうか？
当然のこと、普通免許だけでは駄目ですよね。
どなたか教えて！！

>>326
最低二種免があれば出来る。
あとは、ヘルパーがあるとなお良し。

>>326
デイサービスの送迎のバイトでもして少し修行したほうがいいと思うよ

キャラバン運転して半年、一度の接触も違反もなし。こんなんでどうでしょうか？

>>327
人件費的には、ドライバーが二種とヘル2持ってるといい

二種は二種でも大型二種は相場が高いからな
人件費考えるなら普通二種持ちを募集すべきだと思う
元タクシードライバーとかをなｗ

普通２種と大型２種持ちのマナーが全然違うような感じが・・・・。

実技の厳しさが違うから

デイサービスのヘルパなしの一人送迎って普通一種免許だけでもOK?

>>334
無論

age

今年に入ってデイの運転手関西で死亡事故起こしてる。今頃どうなっているんだろうか。原因を知りたいね。

>>337
どんな状況の事故？

即死

ケアドライバーって介護福祉士の受験資格を得る従業期間になるの？

>>340
通院乗降介助、身体介護ならね
デイの送迎のみとかはならない
つまり、最低ヘル2もって介護タクシーか、有償運送やればね

age

　　　　　　　○
　　　　　　　　　。
　　 　　　　　⌒　
　　　　( ． ” (●)
　　　 　 ￣ ) (
　 　 　 ∩（.U）
　　　　 ゝ ─┘ヽ

真面目な話。介護タクシーで月50万円は無理だけど
寝台車で車椅子とストレッチャー両方やれば40万は行くぞ
いわゆる患者移送っていうヤツだね

>>344
初期投資どれくらい？
病院にコネないとむりかなぁ・・・

全国介護タクシー協会てのがあるが、あれって赤帽とおなじで入会金とか月会費とるだけで、あと放置だろ？無線配車ありとかうたってるが、ありえんだろそんなの。

>>341
ヘル２もってるけど診療所の送迎はだめ？
デイサービスで勤務経験もあるけど、
風呂・食・排泄介助がないとだめなんですかね〜？

>>347
送迎だけ？
なら実務経験にならないよ

介護タクシーをセダンタイプ（セレナ）で
メーターなし、時間貸しでやっていけると
思う？

いける。

介護車両を用意しないと、許可が出ない。

>>349
白タクならいける。

>349
ヘル２とればいいんでねぇ・・・

最近　
透析系の病院が、送迎をはじめてるので

仕事が減った

開業に向けて、只今基金訓練にてヘル2受講中。
初期費用っていくら位かかるものなんですか？
二種免許は持ってます

過去ログにないかえ？

なかったから聞いてんだよボケ

福祉車両の購入価格でほとんどきまるんじゃね・・・boke

月収約１６万円
施設の運転手
３０才です。
人生オワタ

事務所費用と車両代。
自主申請、自宅開業なら軽４で200万程度。
なんぼでも金は突っ込めるけど、回収はできんよ。

ありがとう。
ぶっちゃけ勢いで開業しても喰っていけないのかな？
相当なコネクションが必要か…

２種免、ヘル２、福祉有償運送持ってる。今は自営でビルメンやってます。
いずれは介護タクシーをやろうと月８日ほどボラで福祉有償の運転手の修行を始めて１年。
介護タクシーはすっかりやる気なくなった。
福祉有償運送の料金設定（うちはタクシーの４分の１）に勝てるはずが無い。

教えてほしいんだけど、ぶらさがりは前後のケアが組み込まれているケアプランの場合のみ利用可能？


あと、ぶらさがりと介護保険適用したタクシーのどっちを使うかは利用者が決めるの？
それともケアマネ？タクシー会社？

霊柩車で逝きます

これは、どういうことでしょうか。詳しいかた教えていただけますか。
http://kaigotaxi.net/?page_id=213

>>365
保険適用の介護タクシはハードルが高い・・・・
サービス提供責任者の資格が必要らし・・・
未経験でもヘルパー１級は埼玉がどこかで取れるようだ

普通２種免許（ＡＴ限定）を持っています
もうすぐ介護職員基礎研修が取れます
ディサービスで送迎のバイトをやってましたが
就職はあるでしょうか

大阪なのですが

地元の人じゃないと判らないんじゃないかな？
堺に住んでて門真まで仕事いくのもおｋなん？
つか、ハロワとか折込求人とか駅前の求人雑誌見るほうが確実じゃね？

>>36７
求人番号
27070-12554611

でどう？

>>367
介護タクシーやるなら、職はないよ、
やってる事業所少ないから

結局、施設とかの送迎要員するには2種免許がいるのか。

>>371
いらないよ
持ってるに越したことはないが、
二種とって二度目の更新、
今回は深視力一発で通ったな

>>372 ありがとう
つまり、介護タクシー専門の従業員は必要で、施設の送迎要員はいらないということか。

地元で介護タクシーやりてえ
一般タクシー続ける事に見通しが立たない
会社辞めないとヘルパー取れないし、いっそ辞めるか
若い衆なのにジジイに混じって完全歩合制の仕事でジワジワ磨耗していくとか、厭だ
最悪地元でただのタクドラでもいいや、二種と運管あるし･･･

介護タクシーといっても、1日中介護タクシーという訳でもないんじゃないの？

俺の今の会社には二台だけ介護車両があるが、一日中
しかも固定給ですげー給料良い
ヘル2持ちが限られてるしな
良くも悪くも人生あきらめてるジジイ軍団は、ずっと変わらず歩合給でゆるゆる営業して、休みは遊んでるだけだが･･･

俺はまだ長い長いリーマンが生活あるからなあ
地元の介護タクシーに力入れてる会社にまずは、籍だけでも置きたい

まぁ事業所や地域とかで色々違うだろうね。
先日、介護タクシーをやってるところの事務のおばさんと話をすることがあったんだが、
午前は在宅タクシーで午後からは通常業務が多いとか話を聞いたものでね。

みんな諦めたのか？！

通院乗降オンリーの介護タクシーの仕事募集してたからやろうと思ってんだけど
完全出来高になってるんだが、例えば一件いくらくらい貰えるのかな？

貰える金額は1件につき乗降介助で600円〜700円
身体介護で700円〜800円ぐらいじゃないの？
身体介護の場合は階段をおんぶしろってことで
ちなみに事業所に介護保険で入ってくるお金は乗降介助で1000円、身体介護1で2500円ぐらいだと思った
あとは利用者からの交通費

自分が関わった介護タクシーは、二種で運転についてはお見事だったんですが、、介護に関してはいまひとつな印象を持った
それは利用者の扱い方技術がね
それだけじゃなくて会話の面でも
あらあら、う〜む、ハラハラの連続でした

介護タクシーと福祉有償ってなにが違うの？

さっき東名の上りで「くん○ゃ○ず」って介護タクシーが走っていたのだが、
時折130キロオーバーで爆走、ウィンカー無しの車線変更、左側追い越しなどなど。
東京消防庁認定と屋号の明記してある営業車であの運転は素敵だった。
とりあえず東京消防庁には苦情を入れるべきかな？

>>379
どこで募集していますか。やりたいので詳しい情報お願いします。

>>384
食えないよ
介護技術も身につかないし

月に10万行けばいい方

うちに来れば、月15万はかたいな。
やる気ある方望む。

午前送迎、午後通常タクシー業務のところもあるぞ

それはどちらの会社でしょうか？

自分の地域は絶対に言わないのかｗ
つか、各地にあるところもあるだろｗ

>>380
亀だが、どうもありがとう。参考になったよ。
ちなみに募集があったのは千葉県。

介護タクシー等に購入補助金を出す動きがあるようだね。
３０％位までは出すらしい。
予算が通ればだろうが・・・

うーん、聞いたこと無いな。　都道府県や市町村での話じゃなくて？

わざわざ購入するメリットあるの？
フルメンテリース組んだ方が楽だし、修理等の突発的な出費もないから購入する理由がよく分からん。

介護タクシーで介護福祉士の実務経験になる？

なりまへん。

基本的に運転業務は介護実務にはなりまへん。

施設の送迎運転業務も同様だす。

乗降の手伝いしたりすればおｋ
知らんけどｗ

>>395
介護事業所に勤めてて乗降介助なら実務経験になるよ

>>382
端的に言うと
介護タクシーは二種免許持ってる人が介護タクシーで利用者を乗せる＝利用者が払う料金は高い
福祉有償は介護事業所が福祉有償車両で登録した車で福祉有償の講習(2日間ほど)を受けた人が運転して利用者を乗せる＝タクシーではないので原則的に最低限度の利益しかあげられない

>>396
訪問介護員の資格を持ち、指定訪問介護事業所のスタッフとして、通院乗降介助や身体介助をやれば、実務にカウントされます

ハハハ、それは介護タクシーとは違いまんがな　笑

訪問介護員でっせ。

運転業務だけなら介護実務にはなりまへん。

通院等乗降介助が算定されるケースは知ってまっか？

わてはケアマネやっとります。

>>401 通院等での乗降介助をするヘルパ2級持ちのタクドラじゃだめなのかい？

現実にそれだけで、仕事が成り立つとでも？

経営者ならそれも有り得るかもしれんけどﾅｱ 笑

もとの質問は介護タクシーの運転手が介護福祉士の実務になるか？という問い掛けやで 笑

君ら、しっかりしいや

>>403
それで、通院等での乗降介助をするヘルパ2級持ちのタクドラなら、介護福祉士の実務になるのかい？

>>404
なるよ
おれは、それで介護福祉士、ケアマネと取った

運転の仕事で実績が不安な人は介護保険が使える乗降介助に関われば間違いないと考えておけば良いよ

つまり、訪問介護員または、施設の介護士と言う事や。

介護タクシーの運転手では駄目やし、施設の運転手でもあかんのよ。

このスレ理解力に乏しい奴が多いなァ

そんなもん事業所の一筆一つで何とでもなるだろ。
アホかお前さん

いつまで働くかわからん赤の他人に対して不正を働くメリットは？

自分に対してやったら俺もしてきたけどな。

介護福祉士もケアマネも運行管理も取ったあるで。

通院乗降だけじゃあ食っていけないね
100単位とかふざけるな！

有償運送に使う車って、事業所の名前とか入っていれば、
「有償運送車両」とか「78条許可車両」のステッカーを
貼らないでいいのでしょうか？

乗務員証とか運賃や料金の表示をしてないと違反ですか？

彼氏とかいますか？

>>410
所詮
白タク

有償運送なんて金にはならないよ。

リタイヤ後の小遣い稼ぎ。

新規で車両を購入してたら、元は取れない
福祉車両って高いし

家族に要介護者がいて車いす移送車買ったけど
死亡してしまって、クルマが浮いてしまったときには
いいかもね！！

稼げるか否かは、いかにケアマネに顔売って仕事回してもらえるかどうかに限る

介護はケアマネ中心に動いてるな。

ハイエースの納期は４ヶ月だって
やっぱ震災の影響はデカいな

とりあえず二種免とヘル2持っておけば食いっぱぐれないよ

>>419
一人扶持だがな

自分も二種免とヘル２取ったけど、食いっぱぐれてる。
まあ今のぬるま湯バイト続けてるからだけども。
でもヘル２だと介護施設で働くことだろうし、二種も
タクシーとか送迎関係の仕事しかないでしょ？
パート、バイトは免許無しよりかは見つかりやすいだろうけども。

二種免とヘル２取りました。ハイエース調べたら高いですね。介護タクシーと
して個人でやりたいのですが、元は取れますか。

>>415
車があって２級と二種免であちこちのケアマネにも顔で、それなら出来るんだって？！ほんと？

それがほんとなら定年後にやれたらいいな
たった６５で定年じゃ、この仕事では年金も期待できないし、働けないと先々心細いでしょうし

介護タクシー始めて早3ヶ月
今月の給料7万5千円なりw

儲かりや大手が参入するよ、介護タクシー

>>424
訪問介護の事務所に勤めて、送迎やってたほうがいいと思う。
でも、12-3万位にしかならないけど。

12-3万位？
送迎だけでそんなにもらえるもん？
それじゃ現場よりよっぽどいいじゃんか

介護福祉士とガイドヘルパー(視覚、全身、両方持ってる)と福祉有償運送の資格持ってるけど、今はピンクサロンの雇われ店長ですｗ
給料は25万でボーナスなし

あらあら

>>428 ある意味合ってる

デイサービスの朝夕の送迎って高い運転技術要る？

>>431
技術というより注意力が大事かな
あと道は覚えないと・・・・

>>431
一軒一軒玄関先まで行かないと駄目だからやっぱり細い道は多いよ
まあ普通に乗用車を数年乗ってる人なら大丈夫だと思うけど最初はみんな驚くよ

「え？こんな細いところ？」

まぁ年寄りが住むようなところに行くのが送迎だろうしな。

>>431
地域にもよるだろうけど、かなり狭い道があることは覚悟しといたほうがいい。
そこにワゴン車で入っていくからペーパーor初心者ならやめとけ。

山道、崖沿い、降雨だと通行止めになる場所、、、利用者までの道はなんでもアリ
おまけに、車椅子や座位不安定な利用者乗せても安定した運転しなきゃならない
揺れちゃいけない、バウンドしてもいけない
お迎えの時間は限られてる

東京郊外で福祉有償の運転ボラして１年になる。運行回数は100回くらい。
９割は病院〜自宅か自宅〜病院の運行。確かに住宅街の道は狭いから嫌だけど、
もっと嫌なのはたまにある都内の運行。路駐、割り込み、時間帯で中央線変更
などが慣れてないから利用者さん乗せてるときは本当に怖い。

透析患者っていきなり死ぬよな
送った時は元気だったのにその日の夜に死んだり…

透析患者は週３日通院するから福祉有償でないと経済的にキツイよな。
気温が高いと血圧下がってしまう人が居その人の乗車時はいつもエアコン最低設定。
超寒いけど倒れられては困るのでしかたない。別の人は寒いと具合が悪くなるので
真夏でもエアコン使えない。クソ暑くてこっちが死にそうになるが本人は汗ひとつかい
てないので不思議。１日でこの両者を担当したことあったけど運行後に俺が体調崩した。

>>439 ジャンバーを用意したり冷却アイテムを用意したりして対応をすること。
自分の身体を大事にな。

>>439
透析は、患者自己負担月一万だろ、
あとは、税金、、日本の透析患者は恵まれてる。

>>440
今は利用者さんの顔も病状も覚えてきたから運行予定の名前で対応してるよ。
でも最初は本当にキツかった。こんな人も居るんだなって勉強にはなったが。

>>441
タクシーだと週３の通院にかかる交通費がキツイって意味で書いたんだけどね。
単純計算で片道6キロなのでタクシー換算では1800円くらいかな？
俺が運転してる福祉有償ならキロ70円で済むから。

やっぱり車のなかの会話って重要なのかな？
それとも、運転中は利用者さんとは、あまり話さないとか？

人によりますね。話好きな人は終始話しっぱなし。気難しい人はほとんど会話無し。
特に透析帰りの利用者さんは体調が悪いので辛そうな人も多いです。
話しかけられたりしたら話せば良いし、そうでなければ黙っててもOK。
ヘルパーや家族が同上の方の場合は運転手は大抵会話の出番無しです。

会話なんてもってのほか。安全運転に対する危険この上ない。会話を楽しむのは、車を降りてから。

最低限は必要。精神面も気をつけないと体調不良になる方も居ます。
確かに安全上の問題はあるので会話は聞き流すくらいでいいです。
『はい』『ええ、そうですね』くらいで十分ですから話相手はしましょう。

介護保険適用外の介護タクシーしてるけど、
先月は運行回数165回、売上60万円弱だったよ。

よくフランチャイズで介護タクシーやっても食えないとか
言われてるけど、だったら廃業者も多いはずだよね？
そういう人の車を中古で購入するって可能なんですかね？
新車なんかだとリスク高いし。
それと、デイサービスの送迎運転手やることは、
介護タクシーやる上でのよい経験になったり、適性を探ることに繋がりますかね？

福祉有償ボランティア〜デイ送迎パートの経験有り。
まずワンマンで乗り合い無しの福祉有償は介護タクシーに近いが相手はお客様ではないのでそこは気楽。
デイ送迎は複数名の乗り合いで時間指定まであるお客様も居る。大型ワゴンで8名くらいの利用者さんを
2人1組で送迎してました。はっきり言って超ハードです。安全運転云々言ってられないのが現状ですね。
時間も早すぎたり遅れたりするとかなり怒ったり文句言われるお客様もいらっしゃいます。
個人的にはデイ送迎は乗り合い、行き先固定とあまりに違いすぎて役に立たないかと。
１対１の福祉有償であえて【お客様】という意識を持ってやればそこそこ勉強にはなると思います。
ただお客様ではない分、利用者さんは優しいしわがままも言いませんからそこは間違えないようにしましょう。

447の方は保険適用外で月160回、それが事実だとすれば常連や見込み客が多いですね？因みに車種は何で何台？

ほら吹きに付き合うのは如何なものでしょね。

この事業を知ってるものはスルーする話しじゃないですか。

　当方、西日本のとある都市にて６年前に開業。

　車はトヨタノア。１台のみ。
　個人の常連客というより、有料老人ホーム、特養、総合病院、
整形外科、脳神経外科等の職員(相談員、看護師ほか)に覚えて
もらうことで仕事を確保。

　近隣の同業者と協力して、仕事が重複した際などはお互いに
融通しあう。

　ちなみに先月の運行１６０回は、実際に自分がお客さまを
移送した回数で、同業者に回したものが他に約１００件。

　お客さまは午前中に集中しがちで、どうしても時間が重なって
しまうことが多い。
　同業者に仕事を回してでも、全体の件数を増やして、朝から
夕方まで切れ目なく運行できることが理想。

そこまで書き込むと偽り臭い！ 常識として入院退院転院が支流で実費でそんな回数あり得ないね！ いいですか？ 100件他の業者に回って？

だから、スルーしましょうね。
実際にこの仕事してる人なら、話しが与太だと即判断出来るんだし　笑

レス付けると素人の判断狂わすでしょ。

エリアにもよるけど3〜4人／ｈの輸送が限界。100歩譲って6人だとしても8時間で48回。

現実的に事故レベルの過労運転。

俺の周りは経費刺し引いて手取り10万円以下。3名いたが、2名は1年以内に廃業。残り1名はバイトの掛け持ちで食いつないでいるが、いつ、過労死してもおかしくない所まで逼迫している。

どうしても福祉やるなら格安中古車で始めるべき。経費差し引いて手取り10万円以下が半年経過したら廃業の事業計画で行うことが大切。

たとえば、本日の状況は

8:10　Ａさま通院往路　3.8k
9:20　Ｂさま通院往路　1.5k
10:20　Ｂさま通院復路　1.5k　同業者Ａに依頼
10:25　Ｃさま通院往路　1.9k　同業者Ｂに依頼
10:30　Ｄさま通院往路　3.9k
10:40　Ｅさま通院往路　1.3k　同業者Ｃに依頼
11:10　Ｃさま通院復路　1.9k　同業者Ｄに依頼
11:25　Ｅさま通院復路　1.3k　同業者Ａに依頼
11:30　Ｄさま通院復路　3.9k
14:15　Ｅさま買物往復　7.7k
14:20　Ｆさま通院往路　3.1k　同業者Ｅに依頼
15:45　Ａさま通院復路　3.8k　同業者Ａに依頼
16:40　Ｆさま通院復路　3.1k

明日の予約受付状況は、通院での往復利用が4件、
転院での片道利用が2件となっています。

入院退院転院よりも通院でのご利用が圧倒的多数です。
市中心部より10kmほど離れたところを主な営業エリアと
しているため、市中心部の総合病院などに通院されると
片道3.0〜3.5kの料金になります。

近隣の同業者は30〜40程度営業していますが、
月の売上が50万円を超える業者は5〜6程度だと思います。

456さん、ケースワーカーやケアーマネージャーの良識ある人は安く安全な介護保険適用介護送迎を使うので高額な実費は無い。通院には。それに自治体に寄っては無料でやってる！

近くの社協では時給９００円でバイトに福祉輸送させてるから勝ち目なし；；

唐突なんですが
NV200バネットの車いす移送用の車を使ってる人います。
価格も比較的安いので、いいかと思ってるんですが
内装がトリムが無くて鉄板むき出しなので、
車内の温度が心配で・・・・
夏の暑さでもちゃんと、車内は涼しく維持できるんですかね・・・
移送中に、体の具合が悪くなっても困るんで
使っている方いたら、状況を教えてください。

年商300万超えたら神の領域の事業であることは、実際に経営したら解る。

うちはケアマネや訪問介護にデイまでやってるが、タクシーは利用者の囲い込みの為の吐き出しだわ。
売上が上がらないものを無理に上げようとしてもどうにもならない。

ほら吹き話は、どんな理屈を付けてそれらしく見せようとしても、即ばれる。

通院メインならば土曜半減、日祝休み、夜間は無し。
要は月〜金までの日中勝負。そんなんで月160回＋丸投げ100回の営回は無理だろ。
介護タクシーはいつでも対応可能以外は全くメリット無し。事前予約なら半額以下の福祉有償使う。
>>456の説明では平均３キロ程度の乗客を日に5〜6回、月20日程度で売り上げ60万弱ってのが無理

他県の事情はわかりませんが、私の営業エリアでは福祉有償車両を
あまり見かけません。どういう事情かはわかりませんが。

>>461さん、456で○○kと書いたのは輸送距離ではなく、料金です。
たとえば、3.8kとは3,800円ということです。

>>461さん
おっしゃるとおり、確かに月〜金の日中勝負です。

ただ、土日もお食事、買物、冠婚葬祭などでのご利用があるので、
１件も仕事がない日は月に１〜２日という感じです。

とくに有料老人ホームに入居されている方は、もともと会社を
経営されていたり、お医者さんだったり、大学教授だったりと
比較的裕福な感じで、タクシー代を気にされない方が多いように
思います。

平均売り上げ3000円×平均営回5.5回=16500円

土は半日、日祝休みとして月平均24日稼働でも40万弱ですよ。

以前、有料老人ホームで１年ほど働いてましたが介護タクシーは呼んだ事がありません。
有料の場合はサービス命なので基本通院や外出時は必ず家族や身許の許可を得ます。
そこで移動手段が選べるわけですが7、8割は施設の車を選択されます。
あとは事前に解ってる場合、福祉有償もありました。
身内の方が迎えに来る、施設職員の送迎、福祉有償の３択でした。
介護タクシーという選択肢が無かったです。
特養はしりませんが。

>>465さんの言うとおり、金銭面を考慮すると送迎の優先順位は
身内＞施設職員＞福祉有償＞介護タクシーとなるでしょうね。

こちらの営業エリア内でも介護タクシーを頻繁にご利用いただく
施設とそうでない施設はあります。

運輸局の統計情報を見てみると、当県の福祉輸送限定事業者数は、
近隣の他県と比較すると人口差を考慮してもかなり多いように
感じます。

どういう経緯かはわかりませんが、福祉有償より保険適用外の
介護タクシーが先に広まった感じなんですかね。

以前、得意先のデイサービスも行っている特養の看護師さんに
聞いたのですが、施設の運転手さんはデイの送迎時間に限った
パート職員なので、病院送迎は難しいと言っておられました。
また、身内の方が近隣に住んでおられない方が多く、そのような
方は介護タクシーにお願いしないと仕方ないとも言っておられました。

>>466
通院メインですから毎日病院に行かれてると思いますけどあなたの地域では福祉有償車両を本当に見ないのですか？
自分は東京で福祉有償の運転をしています。同じでほぼ通院がメインです。で、病院では自分も含めて福祉有償車両、
施設名の入った車、あとは一般車両での送迎がほとんどですね。逆に介護タクシーというものをほとんど見ないです。
それほど福祉に無関心な地域があるとは正直考えにくいのですが。

駄ボラに付き合ったら駄目だよね。

どうして、実際の数字を水増しして自慢したがるのかなァ

匿名の掲示板でほら吹いて面白いのかな。

普通に60〜70万稼いでる人たち
いるよ、君たち営業しないのかね？

>>467さん、
福祉有償車両を全く見ないとは言っていませんよ。

調べてみると当地域の有償運送運営協議会に登録している団体は１団体のみでした。
都市規模からすると非常に少ない状況のようです。
運営協議会そのものも３年前に開催されたのが最後で、近々上記１団体の
登録更新のための開催が予定されているのみで、新規参入はないようです。
この１団体の登録内容を見てみると、セダン型車両のみ８台となっているので、
車椅子のお客さまの移送には不向きのようです。

そのようなことから、当地域では介護タクシーのご利用が多いのではないかと
思います。
ちなみに携帯に登録されている同業者の数を数えてみると６５件でした。
もちろん、そのすべてが５０万を超えるような売り上げをあげているわけではなく、
２０〜３０万程度の業者が半数以上と思われます。

私のように中学、高校、大学の子供を持ち、住宅ローンを抱えて、しゃかりきに
やっている者もいれば、子供は独立、住宅ローンも終わり、夫婦二人が食べて
いければとゆったり取り組んでいる方もおられます。

>>469
君たちって俺も入ってる？俺、福祉有償ボラだから営業とか関係ないの、良く読んでね
>>470
各市町村、各１団体は普通です。大半は市町村からの助成金や寄付で成り立っているので
移送サービスだけをいくつも作れません。
ただ場所が病院ということでそういう車両を見ないのは不自然だと気になったのです。
私は病院内では数種類の福祉有償を見ます。病院なら他の市町村からも来ますからね。

最後に気になったのですが
>>調べてみると…
今調べたのですか？普通は開業前に調べません？タクシーの約４分に１の料金設定はかなり驚異ですよね？
>>456
この営業ではどう頑張っても６０万ていう金額に到底届かないのですが…

>>470さん、
開業時には当地域では福祉有償は始まっていなかったと認識しています。

料金はタクシーの２分の１程度と認識しています。
確かに福祉有償車両が増えれば当然脅威になりますが、今のところ
そのような動きはないようです。

456で○○kと書いているのは、輸送距離ではなくメーター料金である旨
462でも補足しています。
ですから、456で書いた7月11日の売上は2万4千円程です。
2万円に届かない日もあれば3万円を超える日もあります。

売り上げの件は了解しました。確かにその計算なら60万ほどいきますね。

ご存知かとは思いますが【福祉有償運送】という名前はまだ最近ですので。
と言ってもNPOの移送サービスや行政の福祉移送は数十年前もから定着しています。
大昔ならともかく６年前ならばそういうサービスが無いということはまず無いです。
市町村の福祉課などは一体何をやってるんだって話ですしね。
福祉有償は台数が増える増えないは認知度や利用件数の関係です。
利用件数、会員数で助成金が決まります。多ければ多いほど
助成金アップで車も増えます。
福祉有償車両が少ない=歩行困難者が少ないのでは…と思いますが。
あと福祉有償でセダンのみ８台？正直にわかには信じがたい内容です。
それで福祉有償運送事業の認可が下りるのか疑問です。

皆さんさすが。素人には話しが難しいですわ…

>>473
このレスに付け足すと福祉有償運送の利用者の条件は公共の交通機関
の利用が困難な方限定です。障害者手帳を持つ要支援や要介護などを
認定されている方限定。要は歩行困難、視覚障害、精神障害など１人
では外出困難な方しか利用できないんですが。それなのにセダンのみ
の福祉有償運送？そんな役に立たない車両のみを8台も使っている団体
なんて存在するんでしょうか？ちょっと意味がわかりません。
そういう方は通常のタクシー利用できるのではないでしょうかね。
リフトやスロープ無しでは車椅子に対応できないので毎回乗降介助が必要です。
福祉有償運送の運転手では直接介助出来ないはずですので
（ボランティア保険の適用外）車椅子の方は利用不可です。
そんな馬鹿げた福祉有償運送事業はありません。

むかし
介護タクシーやってたけど、結局、ほとんどが、街のタクシー会社に戻って行ったな。

有償運送は、所詮、白タク

福祉有償＝白タクは２ちゃんで流行ってる情報ですね

市内一律300円〜500円、キロ70円〜90円だので利益は上がりません

その福祉有償が白タク行為って…あなた何年前の方ですか？

運転手は皆ボランティアでようやく成り立っている運行料金ですよ？

国交省の認可もきちんと受けてますし２年に１度の更新、査察もあります

介護タクシーあたりと一緒にしないでくださいね

>>477
厚労省と、国交相がシヤンシヤンで手打ちしただけだろ。
タクシー協会では、白タクの認識だ。

>>477
ではナゼ迎車と回送料金が発生するのですか？
非営利なのに？？　　

てな事を運営協議会で・・・
http://www.city.yokosuka.kanagawa.jp/3010/chiiki_fukushi/cab/documents/kiroku22001.pdf
http://www.city.yokosuka.kanagawa.jp/3010/chiiki_fukushi/cab/documents/h221124hukushiyuusyouunnsoukaigiroku.pdf
http://www.city.yokosuka.kanagawa.jp/3010/chiiki_fukushi/cab/documents/230208kaigikiroku.pdf

そりゃタクシー会社からしたら客を取られるただの商売敵でしかないからな。何でも言うさ。
法改正して福祉有償運送運転者とかって講習を義務つけたのもそんなさもしいクレームが多かったから。
景気が良く儲かってる時は面倒な障害者を乗車拒否、不景気になり客が減れば障害者はお客になるんだから。
今でも言ってるよ、料金上げろとか台数制限しろとか。障害者を蔑ろにしたツケが回ってきただけだ。

>>480　で、運行運賃じゃ原価割れするのは「目に見えてる」から
身体介護、やら、乗降介護、etc・・・てなわけだ
　それを業界さんが法の名の下に（正論）ツツクと

>>473さん、
レス遅れましたが、ご理解いただきありがとうございます。

>>479
非営利とは『営利を目的としない』法人ですから。しかし運営していく上でお金は必要です。
家賃、駐車場、燃料代、整備費、車検、消耗品、備品など。これらを支払いながら運営していきます。
でも利益をあげてはいけません。ですのでギリギリの範囲で料金をいただいてます。
非営利=無料ではありません。けど営利法人のタクシー料金を比較してもお分かりかと思いますが
これで利益はあげられませんね。

>>481
昔から騒いでいるなら解りますがここ10年ほど前ですよ。タクシー業界からの圧力って。
不況でお客が減ってからようやく障害者に目を付け始めたんですよ。
だからNPO移送サービスを『白タク行為だ』と騒いで国交省に圧力かけたんです。
そしで生まれたのが福祉有償運送事業です。白でも特例で運行料金を取っていいですよって。
法律をクリアた福祉有償運送事業に気に入らないタクシー業界は今度は
『台数が多すぎ』『料金が安すぎる』といまだに寝言を言ってます。
自分たちの都合で障害者の方たちを邪魔者にしたりお客にしたりする連中です。
そりゃ何でも言いますよ。

>>484
ケア輸送士っていうわけのわからん資格も作ったよ。

２種持ってると運転免許不携帯で運行業務お客さん乗せてもおｋ？
接触事故おこしたら脅されるしたかられそうになるし介護白タク最悪

>>486
もう少し解りやすい文章で書いて下さい

>>487
スマソ
接触事故で相手が２種免許持っていることを自慢してきた
ｋ察の処理を待っていると相手の運転免許不携帯が発覚。
ｋ察に「管内から出ると切符切られるよ」と聞こえた。
その前にお客送っていったからもちろん不携帯。
その後、保険屋から相手に連絡してもらったら
こっちに直接電話来て「裁判おこすぞ」と脅しをかけてきた。
そんな感じの業者だった。

裁判しましょうでいいんじゃない
よくわからんけど
行政処分はどうなる？

>裁判しましょうでいいんじゃない
もちろん、言って差し上げましたよ

看板しょって走っているのだから利用者さん以外の対応もしっかり
してもらいたかったですね。
当たり屋的な運転しているので気をつけてくださいね。Ｓ岡県Ｏ山町付近

相手の行政処分、私もよくわからんです、スマソ
儲かりずらい商売なのに評判を落としたことは確かです。

警察はなんですぐに不携帯な人の切符切らなかったんだ？

>>484
二種免持ちはうなるほどいるんだし、ヘルパー２級は簡単にとれるし。
文句言うくらいなら、自分たちでリフト車の何台かも買ってやればいいのに。
タクシー並みの料金でもやっていけるぜ的な原価計算を出して認可とれば良いんだから
問題なかろうて。

結局、団地の３階から身動きとれないお客さんを担ぎ降ろすとか、ベッドからストレッチャーの
移乗とか、面倒くさいことをやりたくないから、障害者を運ばないんだろうに。
ホント、文句を言うならやお前らもやれば良いだろうと思うわな。

>>488
そもそも、何の裁判だ(w

>>492
バブル時代の良い思いが忘れられないのでしょうね。
障害者は乗降に時間かかる上に近場の病院で金にならないから面倒なだけ、
と敬遠していた連中が手のひら返すんだから本当に面白いよ。
不況で障害者でもやろうかと思ったら今度は破格の有償運送が邪魔なんだわ。
『白タクーだー』ってｗ

通院乗降のバイト先始めたけど、完全出来高で一件600円て安すぎだろ。
しかも平均5件／日だから、これ一本じゃあ生活できない。

介護タクシーの売上ってどんなもん？
地域制等もあるかもしれないけど…1台で30万くらいはいける？

今申請中なんだけど、下限料金に設定したら
同業者に反感買うかな？
申請後にネットで調べたら皆さん
上限の運賃で横並び･･･

>>496
嫌がらせを受ける可能性はありますね。知人は広告を出した瞬間にイタ電が多かったみたいです（特に夜中）
あとは日中のガセ予約も頻繁にあったらしいです。非通知や公衆電話以外の電話は受け付けないように
したら予約減したらしいです。病院の公衆電も使えないので。設定料金以外でも地域に数台いると中には
頭のおかしいのもいますから。折込広告は効果高いですが反面リスクも高いですね。

アドバイス、ありがとうございます
日本人らしく和を尊び横並びでやっていきます。

そんな生温い考えじゃあ、商売なんて無理無理。
まして介護タクシーともなると更に厳しいだろう。
利用者を奪い取るくらいの気持ちがないとね

まぁ介護がいいといっても、介護員の需要が高いだけで、別にうまくともなんともないからな。
介護で儲けてる人は、別に介護じゃなくても儲けてるんじゃね？
たまたま介護で儲けてるだけで。

今日みたいな日は、NV200バネットの車いす仕様はどうなんだろう？
内装のトリムないから、車内はかなり暑そうな気がする。

何方か使っている方、感想を聞かせください。

　バネット君へ
現実はバネットになんか誰も乗りたくないから
例えばバネット君が利用者だとして、（料金・運賃は同じとする）
現行式のキャラバン・ハイエース・元々福祉車両ではない小さい型遅れの「バネット」
　バネット君はどっちに乗る？
いくらバネットの運転手さんが良い人でも、初対面じゃわからない
　人も車も、見た目、第一印象が大切なのです。

いいこと言うねえ。その通りですね。大型２種を有して、キャラバンを週５日送迎していますが、私は常に最終行である７行目に拘りをもってやってます。
服装や、カラーリングなどに気を配るようにしています。

安全運転は当然のことですが。気分が全く違うように思いますね。

キモいよお前

福祉タクシーなら、つばさが１番良いと思う。
消防庁認定だし三多摩は勿論都内全域だからね。
十○、つく○、銀○は利用者側からしたら安いかも知れんが
所詮、素人が福祉タクシーに乗ってるだけだよね。

宣伝うぜえよ死ね

>>505
何で宣伝してるの？そんなの書かない方がいいよ

うちの近所のデイサービスで、送迎運転手のバイトを
募集してるんだけど、2週間以上立ってもまだ決まってないみたい。
あんまり人気ないのかな？
やろうかと思ってるんだけど、一日4時間ちょっとだったらそんな大変でもないかな？

連続４時間ならままだけど、�A＋�Aだと公立悪いよ。
あと、添乗員の性格が悪い場合、最悪の危険性があるね。

だめならやめればいいじゃない

安平町　副町長　　　で検索開始

きっと皆さまのためになります

121 ：ななしのフクちゃん：2011/08/23(火) 18:04:39.82 ID:/uM4sjOm
自動車の左側通行に逆らうように向かうように走ってくる違反自転車には、まいるね。
自転車も、並ぶように車道端を左側通行なんだからね.
.

軽でお勧めの車はどれか教えてください。
利用目的は身内の移動です。
中古とかもあるのかな？

車椅子仕様か？

どんな使い方を想定しているのでしょうか？
お好きなものをどうぞとしか・・・
　ttp://www.daihatsu.co.jp/lineup/tokusha/index_friendship.htm
　ttp://www.suzuki.co.jp/car/lineup/wfr.html
　ttp://www.honda.co.jp/welfare/lineup/wheelchair.html
　ttp://www.mitsubishi-motors.co.jp/heartyrun/lineup.html
　ttp://www.subaru.jp/transcare/index.html
手放す時には改造車扱いで、需要も多くないので安く叩かれがちです。
中古は早く納車されますが、タマ数が少ないため割高傾向です。

車いす仕様です。
詳しくないのでお門違いだったらすみません。
身内といっても血縁関係にあるわけではなく、そういった会の知り合い等を載せる感じです。
後方から車イスごと移乗、もしくは、助手席にスライディングシート等を使ってか車載リフトを使っての移乗等を考えています。
あくまで話を聞いたことがある程度なので、そんなのねーよｗとかだったらすみません。

>>515 さっそく拝見させていただきます。

>>515 サラっととりあえず拝見しました。
どんな形での乗車方法があるのか知らなかったのでとても参考になりました。
画像の車椅子はついてこないのが残念です。（もちろん冗談ですがｗ）
ありがとうございました。

事業として？
購入前に市町村で税金が減額されるか確認してみたら？
障害によっては、本人･親族の運転する車は購入改造含めて給付有る。
他人を乗せて事故った時の責任とか、リスクとかは大丈夫ですか？

いえ、送迎事業という形ではないです。
住改修介護機器関連なのですが、展示会に連れて行ったり集いに来て貰ったりを考えています。
住宅改修をするときなどに、展示品や住宅改修のモデルを見て貰って改修や用具を決定して貰おうかと。
ここをチェックや注意したほうがいいというのがあれば教えてくれるとありがたいです。
ヘルパー2級を取得する為に講座をチェックしたりもしています。
同時に普通免許2種も取得することにしています。
助成については事業所に対して地域でなにかないかだけチェックしてみます。
車両購入についてはリースでもいいかもと考えていますが。
10月の第38回国際福祉機器展H.C.R.2011にも行く予定です。（初です。）
見て回るのに、ここはいっとけ。という、お勧めとかあります？

>>519
時間があるなら興味なくても一応見といて損はないと思う。
注意点はただ一つ。
不用意にカタログを受け取らない事。
うっかりするとキロ単位の紙の束を担いで歩くハメになるよ。
『後で貰いに来ます』って断って最後にどうしても必要なものだけ貰うといいよー。

患者等搬送乗務員も受講した
後は営業頑張るのみ

>>521 カカッとぐぐってみる

こんな感じなのか。
http://www.tfd.metro.tokyo.jp/lfe/kyuu-adv/kanja-hansou/yousiki/kousyu-jyukou.pdf

こっちはおまけ
福祉有償運送ガイドブック
http://wwwtb.mlit.go.jp/kanto/jidou_koutu/tabi2/jikayo/date/hukusiguide.pdf

透析患者で車内でゲロ吐きまくる利用者さんって結構多いわ
ビニール袋に吐くから大丈夫だけど

>>525
単にお前の運転が下手くそなだけだろ。

】3千万円不正請求、訪問介護指定取り消しへ http://www.cabrain.net/news/article/newsId/35454.html
通院乗降と、身体を混ぜる業者多いんだよな、
基本、送迎は通院乗降だろ

>>526
透析で血圧が下がった人は吐く人いるよ
そんな事も知らないの？

ミッシェル ミッドナイト

自営個人で介護タクシーを検討中なのですが、

�@ タクシーメーターの購入や取付はどうやるんでしょうか？
購入はメーカーからできそうですが、取付は普通に整備工場に依頼できるものですか？

�A 申請書の事故防止等に対する指導教育として、
「研修・講習会等の開催予定…年間（？）回」という記入項目があるのですが、
これは具体的にどういった事を年間何回やればよいのでしょうか？

資金節約のため協会や行政書士は使わない方向で考えています。
どなたか自力で開業した方いらっしゃいましたらアドバイス頂ければ幸いです。

�@矢崎とかのタクシーメーターの会社に電話したら
近所の営業所を紹介してくれました
�A自分は１２回としましたが、
「何を？」とは聞かれなかったです。

ありがとうございました。
�Aはそういうモンなんですね。確かに記入例には１２回って入ってました。
�@は探した所、該当メーカーがありました。

判らない所の大部分は協会や行政書士さんのメシのタネ？になっているせいか、
検索してみても見つからないんで助かりました。
計画がもうちょっと具体的になったら運輸支局に相談に行きたいと思います。

532さん　どちらで開業するのですか？

とかく、この業界はまっとうじゃない人間が多いような気がする・・・

実際まともじやない。俺も介護保険事業所のケアドライバー。ヘルパー2で普2種持ちの運行管理者資格持ち。
入ってビックリ。白タク平気でやっていた。施設から施設、叉は要支援者の通院乗降はタクシー扱いのはずなのに、78条資格のヘル2に運行させていた。
介護保険法違反と道路交通法違反と罪の重さが違う。しぶしぶ止めさせたが、退職時の良い小遣い稼ぎにはなると思う。
介護保険法のクレームは提出届けで済むが、白タク営業は罰金50万または禁錮1
年。またはその両方。
運輸局と県警に内部告発すれば、ガサ入れ、証人喚問間違い無し。
介護保険事業所なんてアッと言う間に吹っ飛ぶ。

通院乗降オンリーは儲かりませんな。
やっぱ身体付かないとキツい

その身体つけるのが、微妙。
監査で真っ先に見られるからね

ウィルって宣伝を派手にやってるけれども実際はどお?会員の方々教えて下さい

http://minkyu.ceremore.jp/
こういう大手葬儀社が関わってる患者搬送の会社の社員やってる方が給料良いよ！

>>539 引きこもり・アル中移送して、１２０万円〜ってのもあったよ
人の弱みってお金になるんですよね。

>>539
95 ：就職戦線異状名無しさん：2011/02/09(水) 06:52:43
どんなに辛くてもここだけはやめとけ
★セレモアつくば★
・入社後1日〜3ヶ月以内の離職率が異常に高い
・過酷な勤務で病気になる、倒れる、ボロボロになってポイ捨てされる
・ノイローゼで社員自殺
・会社までの距離が短いと自転車通勤を勧められる
・残業代を支払わない
・ワンマン経営、パワハラ体質、いじめやチクリ多数
・社長室や会社内には数々の絵画や骨董品が並んでいる
・ハローワークの常連企業(紹介会社や転職サイトは有料のため使用せず)
・社長一族や愛人が権力を握って恐怖統治をしている
・社長が、絶えず社員を疑っている（盗聴器、聞き込み、盗撮）
・サビ残＝会社への貢献と平気で言う
・ピンハネが半端なく下請けがおびえている、だが顧客には高額な見積もりを請求
・社長から出る言葉は「俺に忠誠を尽くせ」「社員なんか募集すればいくらでも集まってくる」
・過去に労基監査済
・嘘求人出す→騙されたと気付き退社→嘘求人→騙されたと気付き退社のスパイラル状態。
・出勤したら庭掃除、便所掃除、事務所掃除
・病気患っただけで即降格、椎間板ヘルニア持ち多数
・賞与は1ケ月分も出ない←求人では3カ月と掲載
・自衛隊を超える北朝鮮並みの軍隊式朝礼
・葬儀部はパソコンなし、デスクなし(課長職で支給開始)
・葬儀の日は6時出社、22時頃まで拘束
・社長は演歌歌手としてデビュー
・社長一族は高級車(ベンツ、レクサス)を頻繁に購入
・平社員の給料は税込みで17万円程度→手取りは13万円位
・営業部は過酷なノルマノルマの毎日、休みなし
・夜勤を挟んで30時間以上の連続勤務(日中→夜勤→日中)
・原価数千円の棺を10数万円で販売
・公けには月7日休み→実態は月に2，3日程度、正月も休み無し
・社歌や社訓を覚えていないと処罰が下る(異動、降格)
・敷地内に社長の作詞したモニュメントが設置されている

20万以上儲かる？

金夫妻への上納金が高くて離脱者多数!!
止めとけ

今は介護タクシー専門の人は生きてるのかな？

取り合えず通院乗降だけじゃ飯は食えん。
かと言ってケツ拭きやりたくねえし。
はあ、人生上手くいかないな。

９月にWグループ止めました
先輩方は態度でかいし
森と金社長は夫婦で在日だし
宗教団体そのものだよ



入信考えて

かなり認知症状出ている年金暮らしの
お婆ちゃんから、病院往復で月７万円台
絞り取る、○○グループのヤツラの介護タクシーヤロー許せねー！
　俺もあの人と同じく立ち向かいますから。
ボッタクリ業者さん達へ
　地味にやるんでイジメないで下さいね

ウィルグループと全国介護協会とでは、どちらが良いですか。

548さんどちらで開業ですか
Wも全国もぼったくりですが23区で始めるならＷでも投資分会費は回収可能かも…
ただえらそうな奴らと付き合いが我慢出来るなら

>>549
23区で考えています。ウィルは毎月会合に出ないといけないようなので、全国
の方で考えています。費用も少ないようですから。
無線で仕事紹介するとか言っていますが本当ですか。

この業会ほど
評判の悪い所はないぞ！

551の補完。
先ず、約束時間に遅れる。
次に言い訳がすごいらしい。
道路が混んじゃって・・・。
普通、謝罪が先！
利用者には、予約時間などの制限があるんだ！
弱者虐めをしといて、正義者ヅラするなよ！

>>549
投資分回収が可能なら加入した方がいいですね。
偉そうな人との付き合いが出来ればということですが、そんなにひどいのです
か。新人いじめとかあるのですか。

>>552
嫌なら使うな。
介護タクシー（弱者）いじめするな。

ここで吠えてる時点でお察しくださいｗ

いｙなとのなかだ

>>554
使って、たまるか！
ケアマネの独り言を書いてみただけ。
早く、潰れろ、仕事嫌いの貧乏人の集合体。

>>557
こんな所で毒吐いてるケアマネってｗｗ

もう、絶対FAX送ってくるなよｗｗ

>>557
関係者だけと話せよｗ

>>559
あなた（貧乏人）に命令される筋、無し。

貧乏人！

介護タクシーは貧乏人でケアマネは金持ちって図式？

レジアスエースのウェルキャブ仕様車は高いのに、みなさん使っているという
ことはお金持ちの人がやる仕事と思っていいのでしょうか。
車両代回収できて、生活費まで稼げると考えてよろしいでしょうか。

>>563
上記の新車購入して、回収は単独じゃ不可能、無理
ある程度のアブク銭があって、独立志向の高い人や、偽善者が出来る職業
なのです。
コレで食っていこうなんて考えている初心者は
ｗや全国逝って、さらにむしり取られてしまうのです

小さいコップの中での自己満足

介護タクシーに乗ってる人は（雇われ）収入いくらぐらいあるの？

>>564
回答ありがとうございます。
だいたい分かります。つまり、アブク銭があるので福祉の仕事やれば世間では
立派な人と見られるのでやるということですね。
名刺に代表と書けますし。確かに、世間体はいいと思います。
そして欲出してこれで稼ごうと思って、wや全国に入るというパターンが多いと
いうことですね。

介護タクシーを使う人って金持ちなのか？
福祉有償運送なら半分以下で乗れるのにさ。

>>559
余計な、お世話！
大体、あんたに命令権あんの？

お前いい加減うぜえから死ねよ

>>569
命令権とかギャグでほざいてるんだよね？
頭大丈夫？
ちょっとつつかれるとヒステリックになるタイプでしょw

アイほざいてます。
それが、どうした！貧乏人！

それが、どうした！ボンビー！

ボンビー！それが、どうした！

>>570
働く意欲を失くした、貧乏人。
ヤダモーン。
>>571
ヒステリックになるタイプです。
エエドエエド！
.

Ｗグループ入ったけど毎月だれか辞めてくだまされた　
年内には新人さんとつるんで辞める

　　　　　　　　　　　　　　　 　　__(⌒))___ 　
　　　　　　　　　　　　()_＿＿_ﾘ*＾∇＾*ﾘ＿_()＿＿＿___
　　　　　　　　　　　／───────/,─ヽ-─--ヽ ヽ
　　　　　　　　　 ／　/雲￣☆　~~　　//　　 　‖　　　‖｜
　　　　　 　　 ／　　(＾∇＾*川＿　. //　　　　 ‖　　　‖｜
　.＿⊂Ｉ＿_∠＿_.⊆⌒⊆___）富豪Ｉ⊃/　　　._‖＿＿‖ ゝ−-、
.⊆--┰┬┬┬┬-┰──-⊆￣￣.|￣￣￣ || 　　　|| LPG 「]
.|:　　:┠┼┿┿┼-┨　 __ 　|...》./⌒| 個人　 ||TAXI/⌒|.._　_L]
〔.ロ￣￣￣￣￣￣￣￣ロ.~ 〕 ./.∩.|￣￣￣ || ￣ /.∩.|　....＿〕
　ヽ_⊆ニ|ほ119*.|ニ⊇￣　 .....|.. ∪|===========|. ∪|___＿/
　　 .ゝゝ__/￣￣￣￣￣￣￣ゝゝ__/￣￣￣￣￣ゝゝ__/
http://www.youtube.com/watch?v=nqfIwQXWlsU
http://www.youtube.com/watch?v=xFqXHJZeKaM

貧困と、馴染みやすい、この業界。
つまり、貧乏人の集まり。

貧乏人。ホラ貧乏人。

もいっちょう貧乏人！

あ、ソラ　貧乏人

キチガイがたむろしてる

>>582
たむろくらい漢字で書けよ！

>>582
キチガイキチガイキチガイ

貧困連鎖の此の業界。

[NGName:ななしのフククちゃん　　　　　　　　　]推奨

貧乏人!
ホラ貧乏人,
もいっちょう貧乏人！

「スイヤセン！

貧乏がはみ出ています。

有償運送で送迎できるの分かるけど、募集要項みたらそんなもん
見たことないな、二種免許は見る。

貧困が貧困を生む、この業界！

ヒンヒン

通院乗降介助は、そのうちなくなるよ

↑ バカの妄想ほど信憑性のないものはないね

594　バカの妄想

知り合いのデイで
セレナの固定シートで補助イスつきを入れたので話を聞いてみたら
意外と使いやすいらしい。
トヨタにはないんだよなぁ

極貧！赤貧！貧窮！困窮！

>>594
通勤乗降介助っていま、要支援つかえないだろ？
当初は使えたんだわな

この仕事をしている人達は情弱なのだろうか、志が高いのであろうか

単にバカなんだろ

普通の、人間です。

ドッピユン！

荒れてるな

荒れてます！

レジアスエースの福祉仕様は高いですね。
ディ−ゼルの方がガソリン仕様より60万も高いですが、どちらにすればいいか
アドバイスお願いします。

確か、ディーゼルはエンジンオイルが薄まってしまう症状が出てたけど
改善されてるのなら、コストパフォーマンスとトルクでディーゼルが良し
カラカラ音が嫌ならガソリン

ディーゼルは音がうるさいと、送迎で敬遠している事業所も多い
利用者の後ろめたさ、近所を気にすることを考えたらガソリン車の方がいい

振動もあるしなぁ。

貧乏人は
介護ウンコ！

>>608
> 振動もあるしなぁ。

そうですね。最新のは知らないけど、乗ったことのあるディーゼルは加速も難ありだったし

乗り心地を取るか経費を取るかなんだろうなぁ。

客を乗せるならやはり乗り心地では？

軽油の方がガソリンより安いし燃費もいいから、少しでも経費をうかしたいならディーゼルも考えてみれば。

みなさんアドバイスありがとうございます。
音、振動、軽油のにおいなどから考えるとガソリン車ですが、車重が2トンで
2千CC（130馬力ちょっと）だと坂道上る時大変だと思います。
2700CCは、福祉仕様車にはないんですね。よく考えてみます。

金子夫妻在日だし…

>>613 ２７００ccありますよー

貧乏の嵐。

http://toyota.jp/welcab/hiace/w_chair/index2.html

ところで、軽自動車の福祉車両もあるのだが、候補に入っていないの？
以外とパワーと加速いいぞ

ダイハツタント福祉用。

タントは超お勧め。

介護タクシーの自営は、極めて厳しい状況らしい

>>621
『らしい』だって？ 伝聞・推測か

では、言わせてもらいます。介護施設の現場は極めて厳しい（断定）

介護施設・・・だと？

タント！タント！タント！
思ったよりも、燃費良くない！

>>624
つ税金、維持費

ウエルキャブのハイエースは車重2.9〜3.1ｔ
2.7Ｌの燃費はリッター４キロっす。

日産バネットは？

ここってバカしかいねえのか？
そんなバカが人様の介護なんてやってんじゃねえよバカ

>>628
> ここってバカしかいねえのか？
> そんなバカが人様の介護なんてやってんじゃねえよバカ

馬鹿て言う人が馬鹿なんだよ〜m9(ﾟ∀ﾟ)

何、粘着してるの。馬鹿に騙されたの。情弱。

しっかりしたこの業種はきちんとしてるよ。入った所が駄目駄目だっただけ

>>628
You too....^^

介護ウンコ！

アタイバカナノー。
デモ介護スキナノー！

アタイとってもバカナノー。
デモ　トッテモ介護スキナノー！

>>615
トヨタのHPで確かめたのですが、福祉仕様ではなかったものですから。
あるということですので、考えてみます。ありがとうございます。

回答求む！
wiグループの方
成り立っている方はどのくらいの割合ですか？
先輩方は威張ってますか？

アントレってのが出してる本のなかに
介護福祉で独立自営ってあって介護タクシーのこと
結構載ってたけど、それみると誰でも稼げそうにみえるわ。

>>636
どんな商売でもそんなに楽ではないぞ

>>637
もちろんもちろん。
でもあの手の雑誌では楽そうに描いてるのが通常だし、
介護タクシー協会とかのＦＣも取り上げられてたから、
ズブズブの関係なのかねえ。

>>638
そりゃ儲かりませんじゃ、雑誌が売れないだろ
商売で誇張含めて書いてんだよ。あと成功例だけとか。失敗例が多いのに。なんてね

回答求む！
wiグループの方
成り立っている方はどのくらいの割合ですか？
先輩方は威張ってますか？

>>639
そうそう、株とかFXとかと一緒。
雑誌見るとあたかも簡単にもうけられそうな感じで書かれてるからな。
一種の詐欺だよ。
どれだけの人間が破産し、首くくったと思ってんだ。

欲深い人間の末路。タヒぬのは、当然！

>>642
金銭欲ではない。強要してでも感謝されたいのだ

それかお花畑♪

一番評判のええ介護タクシーＦＣってどこやろ？

>>643
欲の無い人間って居ないと・・・

>>644
FC自体ナンセンス

>>645
無欲とは一言も書いてないぞ
別の欲求、自己満足についてこの人は言ってると思うぞ

　介護ＴＡＸを1人1台で始めようと思います。
ところが、運行管理者と運転手は兼ねること
が出来ないことを知り困っています。
「奥様に運行管理者になって貰おう！」と
思い付き、奥様にお願いすると承諾して
くれました。許可が降りるでしょうか？

>>647
自己満足も欲の解消策！

でもド素人がやるんならＦＣしかないと思うけどね。
なんだかんだ。
もし「やるなら」だけど。

>>648
地域にもよると思うが、車両５台以下なら運行管理者いらないんｊｙない・・

ｆｃ→自分で立ち上げが良いかも知れんぞ

二種取って車登録すれば営業できるよアホ
ちっとは調べろカス
そんな無能が立ち上げて必ず失敗するから時間と金の無駄
旗振りでもやってろ

今でもこういう商売は介護報酬（訪問介護の乗降加算部分）だけでやるものなの？
前後の30分以上の介護もやるの？
今度の介護報酬改定で何か情報はあるの？100単位のままだろうという見通し？

653はカスとかアホなんて言葉を使用するところをみると
貧乏人！果てしない貧乏人！

>>654
身体1とれる場合もあるが、チェックはきついよ、

>>659
なるほど。
距離メーターでの運行料金は無料にしてるところが多そう？
本来は取らないといけないが、ライバルとの関係で取ってないところも多いと見たけど。

>>659に期待

>>657は、>>656宛ね

(^p^)もっとすぴーどだすのれす

>>659には、ガッカリだよ！！！

介護タクシーなど中途半端なことに足突っ込むんなら
普通のタクシーか、ずばっと介護職のどっちかを潔く
選ぶほうが身のため。

居宅サービス等と併設してる介護タクシーでいいんじゃないの？
客待ちの間はデイとかで介助してればいいし。

きちんと介護できればね。排泄介助も含めて。

そうだのう。まぁ最初は誰も出来ないものだしな。
毎日してればきちんと介助できるようになるんじゃないの？

介護タクシードライバーって、まあ、最低ヘル2と二種持ちだろうけど、介護タクシーはやりたいけど、その他の訪問介護はやりたかない、って人が多いでしょ。
それに、ドライバーだけでは、介護技術体得の機会ないしね。

まぁねぇ。
稼ぎたいなら間でデイでもなんでもやれ。というところだろうか？
まぁ訪問の生活とか、６０過ぎのおじさんがやらさせて貰えるとも思えないが。

>>660
(^p^)ぼきたちへのさべつはゆるされないのれつ
しみんだんたいのなかまがおしおきにいくのれす

50過ぎのおっさんが、ディで働きたいと言っても利用者や採用する側も嫌がる
でしょう。それも実務経験なしときたら、採用してくれなと思います。

デイとか訪問とか併設のタクシー屋の話だしな。
空き時間に介助やらすのも普通の客待ちさせるのとかその事業所次第だろう。

内部情報
wiグループ金夫妻がとうとう浦安を見限った模様
千葉内部でもかなり嫌われているらしく退会をせまると明言

質問させてください。義足の障害者です。介護タクシーの広告が入っていました。墓参りや買い物に
現在徒歩と公共交通機関利用です。もし利用する場合、要介護の判定受けなければ利用できないのでしょうか？

>>671
普通のタクシーで十分なADLのような気がする
役所でタクシー券もらったらどうですか

ここでの利用者は車椅子がほとんどで、歩行不安定、長距離歩行不可の人だよ

追加
要介護が必要かうんぬんより、要介護認定や障害者手帳はあったほうが便利ですよ
事情はよく分からないカキコミでしたが、認定されるものは早めにしとかないと、いざ必要な時に困りますよ

>>671
基本、車椅子のまま乗れるのが介護タクシーかな、歩けるなら街のタクシーで充分

【人権侵害救済法案】を阻止しましょう。
これが可決されると、外国人参政権に反対というだけで「差別だ」と言われて
しまう可能性があります。
多分、民主党は【人権侵害救済法案】をまず可決させて、外国人参政権可決の
流れにもっていこうとしています。
時間がありません。まず【人権侵害救済法案】の阻止を！
とりあえずテンプレなど、既女板をロムって頂ければ・・・

既女的★人権擁護法/人権侵害救済法案★反対運動24
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/ms/1313400146/

今、ニュー速+にもスレ立ってます。
【民主党】止まらぬ言論統制の動き　「人権侵害救済法案」「リーク防止法制」の準備は着々★５
http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1313336209/

介護保険を使って介護タクシーを利用するなら当然要介護認定を受ける必要がある。
介護認定を受けている場合、障害者自立支援法により障害者認定を受けていても先に介護保険が適用される。
介護保険は第1号被保険者が65歳以上、第2号被保険者が40歳から64歳。
投稿主が39歳以下の場合は介護保険はどうあっても使えない。
障害者自立支援法の移動の為の支援（移動支援事業サービス）を受ける必要があるので、障害者手帳が必要。
介護保険による2号被保険者も特定の要件があるので理由によることになる。
その他、自治体独自のサービスもあると思われる。

つか、義足の時点で医師等からその辺の話は自然に出て使用会社手帳等の情報は行ってるよね？

>>674 車いすのままで乗るのは福祉タクシーと呼ぶところもあるよん。
運転手に介助して貰って通常の座席に座るのも介護タクシーだね。

ggrksで終わるところを、お前ら優しいなｗ

使用会社になっとるｗ
障害者な。

きのうのﾅﾝﾊﾞｰｽﾞ4、0721だった。
ｽﾄﾚｰﾄが95人もいて、40万余円。

ハメハメハメ！

ハメハメハメ！ハメハメハメ！
何の、こっちゃ！

>>671
質問して、他人に答えさせるだけか…

>>681
ハ＝ハイエース
メ＝×
つまり、ハイエースダメダメってことでは

683
上手い！

最近キチガイが住み着いたな。
まったりして何気に良スレだったんだが。
ただのゴミ箱になったか。さらばじゃ

ツト　マンナヨ

ハートデイサービス谷中のハートキャリーは中国人経営だからボッタクリに気を付けろ

神奈川県の県央福祉会には気をつけろ
契約の範囲をさらっと越えて厚かましい要求してくるぞ

契約の範囲を超えるってどうゆうこと？
例を挙げて見てくれると助かる。

>>689
契約の時間
契約にない時間帯の送迎を要求する
スケジュール厳守も大概だが、時間のズレを意に会さなすぎる
時間の支援も重要なのに施設ご都合タイムでキャンセルや変更を平気で行う

なるほど。確かに契約の範囲外だな・・・

>>690
そんな我儘、放置しましょう。
利用者にも守らなければならない
ルールがある筈。

もっと働け！もっと働け！愚痴ばかり、こぼすな。

>>693
普通の会話のやり取りがしたいので、普通の話題とかして貰えるといいのですが・・・

>>692
障害が契約、法律、社会規範を超えたもの（何よりも優先されるもの）と思っている奴も本当に居るんだよ

ああ、その法人って不正に医療関係ビルにテナントに入って、不正がバレて追い出されたところだろｗｗｗ ｹﾞﾗｹﾞﾗ（＾∀＾ ）

葬儀屋のほうが確実に儲かるし楽だ。
生きているか死んでいるかの違いだ。
文句も言わないし何より動かない。
もちろん殴られることもない。
死後１０日程度経った爺婆の遺体の悪臭が酷いがすぐに慣れる。

>>694
普通の会話？ここでは、必要とされていない。
ということで、会話はもう忘れました！対談とか、鼎談、懐かしい。

馬鹿法人、馬鹿個人利用者と付き合わねばならぬのがこの商売ｗ

>>699
グチ！
魚のグチは美味いんだけれど・・・

自分本位

登録制で優良顧客のみ相手にしろ
もちろんお試し利用は必要だが
ダメ客は予約が入っていると言って断れ

自分本位

浦安ってMORだろ！
嫌われてるのに役員はおかしい！
今日あうのも嫌だよ！

>>702
断りが続けば、いつか利用者に切られる。
その辺の覚悟、出来てるのかな？

>>705
ネタにマジレスｶｺﾜﾙｲ

>>706
ウル！
自意識過剰職種。
昔で言うカゴカキ

同じ職場の仲間の落ち度や欠点をああだこうだ言うのは
頭のキャパがない証拠。デスるなら賢い方法でどうぞ。
と言ってみても元から頭が悪いからできないのでしょう。

介護の業界は女が多いから頭悪いっていう位置づけなんだろうな。

メルトダウン

>>708
キャパの意味、言ってみ！

働くくる〜ま〜♪

いつか利用者に切られる？
大いに結構。勝手にタクシーで池。
次から次へ湧いてくるから大丈夫。

ほんと浦安クビになりましたね
内部情報さんはなんでわかったのですか？

>>708
キャパの意味、言ってみ！
書けるかな？

>>714
えっと…
女の子とお酒が飲めるお店かな

>>714
埋めればいいんですね。判ります。

埋めればいいんです。

>>714
キャパの意味分らない・・・
書けません！
708

CAPACITY

東部もかなりの離脱者有り
上納金たけー
金なんとかして

>>719
意味?

これはアメリカのゲームです。 一度やってみてください。これは、たった三分でできるゲームです。 試してみてください。
驚く結果をご覧いただけます。 このゲームを考えた本人は、メールを読んでからたった10分で願い事が叶ったそうです。
このゲームは、面白く、かつ、あっと驚く結果を貴方にもたらすでしょう 。 約束してください。絶対に先を読まず、
一行ずつ進む事。 たった三分ですから試す価値ありです。 まず、ペンと紙をご用意下さい。先を読むと願い事が叶わなくなります。
１、まず１番から、１１番まで縦に数字をお書き下さい。
２、１番と２番の横に好きな好きな３〜７の数字をお書き下さい。
３、３番と７番の横に知っている人の名前をお書き下さい。（必ず、興味のある性別の名前を書く事。男なら女、女なら男、ゲイなら同姓の名前を書く。）
必ず一行ずつ進んでください。 先を読むとなにもかもなくなります。
４、４、５、６番横それぞれに自分の知っている人の名前をお書き下さい。これは家族、友人誰でも結構です。
まだ先をみてはいけませんよ！
５、８、９、１０、１１番の横に歌のタイトルをお書き下さい。
６、最後にお願い事をしてください。
さてゲームの解説です。
１）このゲームの事を２番に書いた数字の人に伝えて下さい。
２）３番に書いた人は貴方の愛する人です。
３）７番に書いた人は、好きだけど叶わぬ恋の相手です。
４）４番に書いた人は貴方を大切に思う人です。
５）５番に書いた人は貴方を大切に思う人です。
６）６番に書いた人ですは貴方に幸運をもたらしてくれる人です。
７）８番に書いた歌は、３番に書いた人を表す歌です。
８）９番に書いた歌は、７番に書いた人を表す歌です。
９）１０番に書いた歌は貴方の心の中を表す歌です。
１０）そして、１１番に書いた歌は、貴方の人生を表す歌です。この書き込みを読んでから一時間以内に１０個の掲示板にこの書き込みをコピーしてから
貼ってください。そうすればあなたの願い事は叶うでしょう。 もし貼らなければ願い事と逆の事が起こるでしょう。 とても奇妙ですが、当たってませんか？ 自分の気持ちに自身がなくなってしまった人。
確認してみてください。

ちょおキモい!

>>722
タヒんで！

送迎の仕事関係者は無能人間の集団。

wiグループは会員を増やすだけの金夫妻集金団体だ
妻とその親族だけで数千万の年収！
ワンマンだから仕方ないか
あきらめて皆さん頑張りましょ!!

wiグループは会員を増やすだけの金夫妻集金団体だ
妻とその親族だけで数千万の年収！
ワンマンだから仕方ないか
あきらめて皆さん頑張りましょ!!

wiグループは会員を増やすだけの金夫妻集金団体だ
妻とその親族だけで数千万の年収！
ワンマンだから仕方ないか
あきらめて皆さん頑張りましょ!!

埋めるんだっけな

過疎板だな

てめえ高品だろ！
会議のたびに金子社長を困らす発言ばかりしやがって！
そんなに嫌ならグループを止めろ！
センターだっておまえみたいな奴に仕事回さねーよ！
代わりはいくらでもいるから！

たか

てめえ高品だろ！
会議のたびに金子社長を困らす発言ばかりしやがって！
そんなに嫌ならグループを止めろ！
センターだっておまえみたいな奴に仕事回さねーよ！
代わりはいくらでもいるから！

てめえ高品だろ！
会議のたびに金子社長を困らす発言ばかりしやがって！
そんなに嫌ならグループを止めろ！
センターだっておまえみたいな奴に仕事回さねーよ！
代わりはいくらでもいるから！

オモロ！

東京２３区で、実際ウイルグループに加盟してハイエースで開業されておられる方々は、１ヶ月
でどれぐらいの売り上げがありますか？お教えください。

此処は、精神の過疎地帯

>>733
アイ！

>>733
ワカリマチタ

走る♪走る♪
働くくる〜ま〜♪

>>740
人権なんて無いに等しいカス!
車が、あって良かったネ！

>>740
人権なんて無いに等しいカス!
車が、あって良かったネ！

糖質が湧いてるな

>>743
湧いてマスカイタ。

マスかくなんてイヤラシかー。

マスって、ズリセンの事？

Ｗグループ
金夫妻に騙されて止めたひと
騙されたけど我慢してるひと
合わせて200人以上いる
グループ内部でもかなりの不満分子有り

で、Ｗ、Ｚのおっしゃってる事を鵜呑みにして
実行して、ココでウダウダ言ってるわけね・・・

　自己責任だろ

>>748
自己責任なんちゃって軽く言うのは
就労規則違反？

ウィルの方教えて下さい
ウィルから月10万仕事を頂いた場合次の月の上納金を3万払うのは本当ですか？

うぇ、おわ、あぅ

>>751
ぼうやは、はやく、ねんねしてね。
ネロッチュウノ！　コノガキャ！

>>751
ボケ！

[NGName:ななしのフクちゃん　　　　　　　　] 推奨

介護タクシーって8時から23時までを2日やって1日休みで額面20万ぐらいか？（田舎
もちろん夜間は通常のタクシー業務（客待ち

おい、おまいら苑○の搬送いいぞ!理事長女の長谷○がﾔｿﾏﾝだ

>>751
カス！

【猿組】事業免許剥奪後を監視せよ【ﾓﾝｷｰｽﾞ】
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/traf/1318808446/

タクシー会社としての事業免許が取り消され、福祉としての申請で出直すも、
一般客相手に流し営業付け待ち営業やりたい放題のデタラメの末に、
福祉タクシーの事業免許もやっぱり取り消されたようです。

ホンマデッカ？

>>756 TBSの田中みな実アナ、非処女確定。エロ写真も多数存在。大学時代は何人もの男とセックス三昧！！
http://wjn.jp/article/detail/7816392/

TBSの田中みな実アナ(24)のヤバイ写真が、またもや流出だ。田中アナは女子アナ界
きってのブリッ子。小柄でアイドル系のルックスが武器。それを生かして、やたらうぶっ
ぽい司会をするのが特徴だ。
　しかし本誌既報通り、彼女にはこれまで何度かプライベート写真が流出。
カレ氏らしき人物とのツーショット写真や“ブラ取り”写真も存在する。
　「過去に付き合った男が悪かったのかもしれませんね。いくら本人がブリブリしても、
どんどんエロ写真が出てくる。本人が『交際経験ありません』といったところで信用できるはずがない」(前出・同)
　そんな折、またもや出てきたのが、彼女が青山学院大時代にモデルとして登場した女性
誌のファッションページの流出。
　「実名で出ているのですが、いまの彼女とは全然雰囲気が違うのでなかなか気づかれな
かったのでしょう。いかにも軽そうで、これが彼女の素顔なのでは」(ネットライター・
大川真也氏)
（略）
とにかく彼女の2面性は昔からハンパではなかったようだ。
　「テレビ、雑誌の人間に自分から売り込む。彼女から『飲みにいきませんか』とか積極
的に誘い、力のありそうな人間とは“2人飲み”もガンガンやっていた。だから何度か
『エッチされただけで逃げられた』と、怒っていたこともありましたね」(大学の知人)
　もっとも、その努力が実って、TBS入り。

　「大学時代は4、5人の男性と交際し、セックス関係までいっていたはず。でも彼女は
就職がからむと、カレ氏の約束をスッポかして、局関係者と会ったりしていた。
どのカレ氏とも、ケンカ別れ」(前出・同)
　流出写真も出るわけだ。

↑と、武藤が言っております

>>760
このイタの恥

>>760 このイタの
激恥

>>762-763
あぼ〜んで見えない。

親愛なる皆様、日本一の馬鹿息子高橋和也の元愚父でございます。
以前はわたしの家に来る郵便物には剃刀や生ゴキブリ、動物の死骸更には藁人形とか贈られることが多かったです。
ところが、わたしがカミングアウトをネットでするようになってからは激励のお言葉が多くなりました。
「高橋さん、あなたは相撲で言えば板井みたいだ。相撲界も警察の世界も八百長ばかりだからもっとがんばってください。」
と言ってくれた方はなんと現役の方でした。現役の方でもわたしを支援し和也を非難する方も少なくないことにはわたしも西城秀樹ではありませんが「感激」しました。
板井と言えば相撲の八百長を晒した人でしたね。わたしも元息子の和也も相撲好きです。
わたしは朝潮とか水戸泉、小錦とか朝乃若と言った高砂一門の力士が好きでしたね。
最近では高見盛が好きですね。彼のような実直な人間が大阪府警に沢山いたらと思うと残念ですがね。
ちなみに元愚息の和也は千代の富士とか霧島、寺尾が好きでしてね。
あ、賢いお方ならもうお解かりやと思います。彼らは美男かつマッチョですからホモの世界の人々にはたまらないんでしょう（笑）
和也は少年時代から男の裸には興味津々でしたね。相撲もプロレスも夏場なら水泳男子とかは大喜びしてみてました。
今思うんですが、あの盆暗息子は当時から男色があったしその頂点が警察というとこやと知ってたんやと思うんです。
まあ和也は意気地なしですからもっとひどいことして刑務所でも入れば男とやり放題なんでしょうがそこまでの根性はなかったと思います。
今日も自棄酒の愚父でございました。親愛なる皆様方へ。

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楽勝組！カチ組！（爽）

俺「社会福祉主事です」


俺「ちなみに福祉大卒です。」


俺にまかせろ（爽）

月曜から開業のあいさつ回りして水曜の夕方に
　「今日飲んじゃってたからゴメンナサイ」してしまいました。
んで、近所の「会話したことない同業者」を紹介しました

で俺の結論　ココから始まる

　　　　　　　　　 ＼　｜｜　／　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＼‖／
　 　　 　 　　　　┌┬┬┬┐ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　∩
　　　　　―――┴┴┴┴┴―――――.、 　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼
　　　 ./. ￣￣￣//.￣￣| ||￣￣￣||￣￣|｜　　　　　　||￣￣￣￣||.￣￣.| ||#######||#########|
　　　/.　 　　∧// ∧ ∧| || 　 　 　||　 　 |｜　　　　　..||　　∧∧　||.∧∧.| ||#######||#########.|
　　[/＿＿__(ﾟ_//[ .].ﾟДﾟ,,) ||＿＿＿||＿＿|｜ 　　　　..[||へ(ﾟДﾟ )..|| ﾟДﾟ,,). ||#######||#########.|
　　||_.　*　 ＿|_|￣￣ ∪|.|. 　 　 　 |ヽ. 　　｜　　　　 　||￣￣￣￣||￣∪￣|.|￣￣￣ヽ|￣￣￣￣..|
　　lO|o―o|O゜.|二二二 |.|都立松沢病院　| 　　　...　　lO|o―o|O゜|======||===府中刑務所====.|
　　| ∈口∋￣_l＿＿ｌ⌒ｌ_|＿＿＿__|_ｌ⌒ｌ__..|| ≡））　. 　|∈口∋￣_l＿＿ｌ⌒ｌ_|＿＿＿_|__＿ｌ⌒ｌ_＿|≡≡））
　　　￣￣`ー'￣ 　　`ー'　 `ー'　 　　`ー' 　　　　　　　　￣￣`ー'￣ 　　`ー'　 `ー'　 　　　`ー'　
　　　　　　　　　　∧　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　.∧
／￣￣￣￣￣￣　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣　￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼
|　　オールスターで　>>1をお迎えに上がりました！！　お好きな車へどうぞ！！　 　　　|
＼＿＿　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿　＿＿＿＿＿＿／
　　　　V　　 　　　　凸＼＿＿＿＿＿＿＿＿_／,凸、　　　　　　　　　.　.∨.＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　ノ´⌒｀ヽ三三三三三三三i三.ノ´⌒｀ヽ､　　　　　　　―――――――、 　 　　　＼ 〜〜
　　　　　　　　[二ノ´金｀ヽ二]二二二二二二i仁ノ´劵｀ヽﾆﾌ　　　　 /..￣￣￣//.￣￣| ||＿＿＿＿＿＼〜
　　　　　　　 　　,.-┴―┬┴┐鬨鬩鬨鬩鬨鬨鬩鬨　　　　　　　　/.　 　　∧// ∧ ∧| ||　東京都　　|　＼ 〜
　 　 　 　 　　／∧∧ //∧　||L匳匳||卅||匳匯||匳||　　　　　　　[/..＿＿_(ﾟ_//[ ].ﾟДﾟ,,) ||　清掃局　　|　　|
　　　　　 　／＿(ﾟдﾟ_//_ﾟДﾟ,,)| |丗卅丗卅丗卅丗卅丗　　　　　||_　　　 ＿.|_|￣￣..∪|.||￣￣￣￣￣.|　　|
　_,,,.-―''''"_,,,.-―''''"|コ￣∪i　..￣￣￣￣￣￣￣￣￣|　　　　lO|――|O゜.|＿＿＿＿_|.||――――┴―-|
iﾞ(}[王i王]I()0ｺ ―― |―――=|――多磨霊園――――〕　　　　|_∈口∋￣_l＿＿ｌ⌒ｌ |＿＿＿＿ｌ⌒ｌソ ≡））
|_∈口∋￣_l＿ｌ⌒ｌ ﾉ 　 　 　 ﾉ　　　　　　＿＿＿ｌ⌒ｌ＿ソ≡））　　　　　.`ー'￣ 　　`ー'￣ `ー'　 　`ー'
　￣￣`ー'￣　`ー'￣￣￣￣ ￣￣￣￣`ー'　　 `ー'

流れ的に答えてくれる方いないかもですが
…
現在施設で勤めている、介護士です
特養にて経験し、リーダー職にもついたり介福もあります。
妻も介護士から現在老健でケアマネ兼相談員しており
近いうちに介護タクシーを私が始めようと考えてます。
二種、介護福祉士、施設経験あり、
それなりに、ケアマネや施設、看護師等、つながりもいい関係で
もってますが、他に資格や必要なものはありますでしょうか？
稼ぎは今の施設程度もらえれば充分で、
施設のしがらみ無く、自分のやりたい接客サービスができるのが魅力です。
車はラクティスあたりで検討中です
色々と先輩方の意見やご教授頂けると幸いです
年齢は20後半です

二種
介護福祉士
、、充分な資格ではないですか。
ケアマネもあれば、、あれば、他の仕事するか、。

苑田のﾗｸﾃｨｽ

>>768
暇人！

>>769
事故を起こした時のために、弁護士資格が必要ですよ

>>769
今と同じ稼ぎが出来ると、本当に思っているのか？
妻の稼ぎを当てにして、保険にしているだろう？

>>769
収入的にどうなるかの細かいところまでの起業計画書を作成していけると思えばやればいいと思うが・・・
起業は割と簡単なんだけど、続けるのが大変なんよ。
予定外のことが半分以上とか発生すると思うといいし。
横のつながりも起業したとたん縁が薄れたりもする。
今の繋がりは今の職場にいるから保たれてると思ってていい。
まぁしっかり裏を取ることにやり過ぎはないと思う。

やめろという、義務や理由は我々にはない
レスを読むともうやるつもりで誰かに背中を押してほしい、大丈夫と言って欲しい、だけのいなりずし、もとい、意気地無しだ

もうお前の中で結果は出ているのだから、思い切って始めろ

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楽勝組！カチ組！（爽）

俺「社会福祉主事です」


俺「ちなみに福祉大卒です。」


俺にまかせろ（爽）

>>769
まぁまずはデメリットから羅列して行って、対応できる若しくは起業に支障がないかどうかをチェックだな。
いいところはあっても困らないが、悪いところはあると困るから、金をつぎ込んでからでは後の祭りだし、問題点を潰し続けるしかないね。

>>778
取り合えず始めて、苦労しながらこのスレでアドバイス貰えばいいんじゃない？

何も言わずに相手に話をさせてニコニコ見つめる だけ！
ブサメンがこれやると一発蛆虫殺虫剤！レッドカード！アマゾン川週刊誌族に粘着通報されるからなｗ
本命イケメンは自分から逝けない…かしらねｗ
顔面偏差値３０でもイケメンになれる時代
坊主にすればわかりやすいわな
女子はキレイになる努力だが
男子はブサイクを隠すための手段とかｗ
この手のネタで普段服装を気にしないキモヲタが増長するのは避けたいよなｗ
何も言わずに相手に話をさせてニコニコ見つめる
ブサメンがこれやると関東連合に通報されるからなｗ
イケメンは自分から逝けない…KARA？
“雰囲気イケメン”という言葉をご存知でしょうか？　ネット発祥の言葉で“髪型や着ているファッションで
イケメンっぽい雰囲気を醸し出しているけど、よく見たら普通の人”のことをいいます。

世の中には、本来のイケてなさをファッションで誤魔化そうとする人で溢れています。
気をつけていないと「あ、この人カッコいい」とパッと見の印象で付き合いだし、
まじまじと顔を見つめ合う段階になって「ん？　こんな人だったっけ？」ということになりかねません。

今回はそんな悲劇を防ぐために、誰にでも可能な雰囲気イケメンかリアルイケメンかの判別方法をご紹介します。

■Tシャツ一枚にする
衣類という名の鎧でブサイクさを隠そうとしている男性にはこの方法が一番です。
Tシャツ一枚になると、ごまかしようがありません。どんなブランドものを着ようが、ブサイクはブサイクです。

逆に正真正銘のリアルイケメンは、安物のTシャツでもスタイリッシュに見えます。
身体の線がはっきり出ますので、だらしない体型をしていると一発でわかるのです。

雰囲気イケメンは脱げば脱ぐほどブサイクになっていきますが、リアルイケメンは一枚脱ぐごとに魅力が増していきます。
全部脱いで「騙された！」となる前にまずはTシャツチェックをしましょう。

■ボクサーパンツを履かせてみる
男性の美しさはボクサーパンツを履かせることで測ることができます。
ボクサータイプの下着は腹筋がきちんと鍛えられていて、お尻の形がキレイじゃないと似合いません。
身体が高クオリティじゃないと、ボクサーパンツを履きこなすことはできないのです。
http://news.nicovideo.jp/watch/nw153600?marquee

一行読んだ

>>777
早く、センズリ　かいて　寝ましょうね。

個人カイタクはじめて６年目
月の売り上げ平均２４万くらい
こんなもんですかね？
平均単価　２０００円くらいです。

>>783
あ、ウチとほぼ同じｗ
でもほとんど休み無く働いてですよ
ウチは単価は安いし地方都市だし

哀しくて死にたくなってくる薄給だな

　しんわ福祉サービス
http://www.shinwafukushi.com/

通院サービス頼んだら、脳梗塞明けの患者を５階まで、駆け上がらせるオヤジが来た。
介護以前に接客からやり直せ、そんなオヤジに大事な介護の仕事を任すんじゃない。
最低な業者だったわ（糞

自分、施設勤務だけど、車いす仕様のタントを送り迎えに使っているご家族がいるんで
ちょくちょく見させてもらうんだが、あれ、軽とは思えないでかさだね。当然中も広い。
うちの施設には旧型ムーブの車いす仕様があるんだが、天と地ほども違う気がする。

タクシー開業するなら、税金とか考慮するとあれで充分だと思うのだが・・・。
乗り心地はやっぱりそれなりなのかな。

>>785
いいえ、年金もらいながらの稼業なんで十分やっていけてます。

たくさんのレスありがとうございます。
まだ準備に時間をかけるつもりで後、2.3年で
始めようと思ってます。
自営業はもちろん初めてなので、上でおっしゃって
くださったように、いつ何が起きるかわかりませんので
金額を抑えて、ローリスクでがんばります。
一番調べずらい、ラクティスなど車椅子のみ営業だけで
どこまでいけるのかが気になりました。
営業次第だと思いますが…
やっぱり介護タクシーやるには、ストレッチャーないと
始まらないでしょうか？
ラクティスでも全然いけるなら、ローリスクではじめやすいと思いまして

自家用車でラクティススローパー（現行型式認定モデル）を使っていますが、
乗車可能な車椅子は意外に限られますよ。
フロア前方の段差に車椅子のフットレストが引っかかることもありますし、
後ろの余裕が少ないため、リクライニングタイプの車椅子は、まずムリでしょうね。
キューブスローパーよりも天地方向の余裕はありますが、
前後、左右方向のサイズは結構シビアです。
様々なタイプの車椅子での使用を考えれば、タントの方が上でしょう。

「後席に介助者が乗れるコンパクトスローパー」として、ラクティスを選んだことに
後悔はしていません。田舎なので、試乗車も展示車もなかったけど・・・

介護タクシーやるにあたって、
デイサービスの送迎運転手のパートなんてやると
ちょっとした経験になりますかね？
あと、病院の送迎運転手もいるようですが、あれは
透析患者さんの送迎なんですかね？
募集ってよくかかってますかね？

>>791
むしろ、街のタクシーやったらどう？

>>792
タクシーは、ちょっとな・・・。
パートじゃなくて、がっつり社員にならないといけないし。
タクシーでもきっちり経験しとくといいかもしれないけども。

開業を考えている者なのですが、
乗降介助中の怪我にはどのように備えたらいいんでしょうか？
いわゆる協会にはスキマ保険なるものがあるようなのですが、
会費払って協会に入るのももったいないような気がします。

>>786
あほか。糞はお前だ。
んな所に住んでるほうが悪い。

>>786 リハビリ兼ねてかな？
体は動かさないとすぐに固まりますから
>>794 損害賠償責任保険ってのがある

>>790
ﾗｸﾃｨｽ持ちの方ありがとうございます。
ある店でタントとラクティスの車椅子使用があったのですが
私も同じように、ﾗｸﾃｨｽの車椅子＋乗車１名がいいなと思い
また、自家用にも使いたいと思ってましたので
２列目シートを戻したりと便利だなと感じてました。
ただ、やはりリクライニングは小型タイプくらいが限界なんですね

>>796 損害賠償責任保険
探してみたところ、介護・福祉事業向けで近いものが見つかりました。
検討したいと思います。ありがとうございました。

>>769

既にほとんどの問題は解答済な様で、蛇足ながら・・・・

協会、というか介護タクシーネットワークに参加する意味は、
１．複数社で共有のコールセンターを利用できる様になる。
２．利用申し込みが被った際にコールセンター経由等で、片方の
　　依頼を仲間内に振れる。すなわち顧客の申し込みを断らなくて済む。
　　※介護タクシーでは一度断った顧客はほぼ100%戻ってきません。

です。
ちなみに車種ですが、どちらを向いてもハイエース・キャラバンなのは
車椅子・ストレッチャー・後部リフト・付き添いの方の通常席を確保して、
狭苦しくならずに営業登録できる車種、となると限られてしまう為です。
この先もどんな福祉移動手段が生まれるかわからない為、「大は小を
兼ねる」にならざるを得ないのです。

ちなみに先達の方たちは「車椅子では喰えない、ストレッチャーが少ない月は
売上も伸びない」と良く言います。
最近の動向では「車椅子の乗降介助料は０」というのが増えてきています。
つまり車椅子の利用者さんはメーター料金のみの売上となりますが、
流し営業もできる一般タクシーさんでも厳しいといわれる状況で、
完全予約制が基本の介護タクシーが特徴の部分で料金を稼げなければ
個人経営の規模では会社の維持が難しくなると言わざるを得ません。

個人で、がっぽり稼ぐには、
協会なんぞ入らずに営業こなして
協会並みの料金を、独居で認知症のお年寄りから
ちゃんと集金する事

●●さーん、御迎えにきました〜
というやつ

>>799
わかりやすく丁寧にコメントくださいましてありがとうございます。
ラクティス＜ボクシーあたり検討してみます
100＋くらいですが、自家用車にも使えますし
また、展示車等見にいったり試行錯誤してきます。

今日ウィルの忘年会‥
子種無し浦安馬鹿には来ないで欲しい

　しんわ福祉サービス
http://www.shinwafukushi.com/

通院サービスの実態
・ 脳梗塞明けの患者を５階まで、駆け上がらせる　（営業担当がケアマネの引継ぎを無視）
・ 付き添いに、先にドア開けてろ、と指示だしする
・ また転ぶから〜♪、など最低な客弄りをする
・ 回転してるらしく、毎週違う時間に来る
・ ドライバーは地図を見てこない
・ ５年目のドライバーが仕切るも宅配便状態の醜い対応
・ 配車室は毎回混んでいるという高慢対応で処理
・ 黒タクの運転手のようなリーゼントのオヤジがくるも、ボツボツ言う
・ マニュアルしかできない
・ 台座使用などスルーする（時間短縮）
・ 付き添いのドアを開けない
・ ノックしないで玄関のドアを開けハンコくれーと言う

これが実態です。こんな業者に安心してお任せできません！

なかなか食っていくのも大変そうですな。
ワタシ、一応普通二種とヘルパー２級もっておるのですが。

しかし、廃業者ってそんなに多くないのですか？
もしアレだったら、その手の車が中古で買えれば有難い。

>>805

都内の話ですが、身の回りで「廃業する」って話はなかなか耳に入りませんね。
私も増車を狙ってて出物を求めているクチですが。ｗｗｗ
業者ならフジカーズさん辺りが大手ですね。

>>806
そうですかｗ
なんか、食えないぞ！とかFCなんか最悪だと言われてるので
廃業者の中古なんか、ないのかな〜？と思いまして。
ああ、FC車だったら売れないのかな？
知り合いの廃業者に直接売ってもらえるのが有難いのですがｗ

結局、楽だから給料やすいんじゃない？

孫の小遣い稼ぎにはなる。

個人営業だから売り上げは経費以外は自分のもの
午前中の売り上げから昼飯代につかっておる
財布は千円札で分厚くなっちまうな

普通にやって月どれくらいの純利益になる？
２０万ぐらいだったら可能？
そのためには、４０万くらい稼がないと駄目かもしれんが。

透析は稼ぎ頭だけど日本の将来の為に無くすべきだな。

透析費用年800万
患者負担年12万
生活保護の一種だな

大量の無駄な公務員を減らせばいい。
増税しなくてもやっていける。

FCは批判されがちですけど、ど素人が参入するのも
厳しいでしょうし、横のつながり考えてもFC利用したほうがいいでしょうね。
あとは、FCの質の問題ではないかと。
評判いい・悪い、って各々ございますかね？

やっぱり！世の中、要領よく！楽勝組！カチ組！（爽）
余裕（微笑）
俺「社会福祉主事です」


俺「ちなみに福祉大卒です。」


俺にまかせろ（爽）

（●＄´ｖ`*）−★+゜
(●▽●)
(*￣∇￣*)ｴﾍﾍ (*´ｪ`*)ﾎﾟｯ
r(^ω^*)))ﾃﾚﾏｽﾅ

おめぇらは寝台車にジジイtoババアを乗っけて火葬場に運んでいるんだべや

>>816
福祉大って偏差値35くらいか？

2011/01/04　奈良、女小学講師がストーカー行為　　　京都府の小学校臨時講師　久田裕美（３４）
元小学校女講師　ストーカーで逮捕
　[ 2011年1月4日 17:40 ]
http://www.sponichi.co.jp/society/news/2011/01/04/kiji/K20110104Z00000640.html

ウィルに資料請求したんですけど、後しつこいですか？
手取り25万〜 稼ぎたいと思ってたんですけど、
ここ読んでたら、キツそうですね。

リスク等々考えたら軽貨物の方がワリに合うのでしょうか？

>>820
自分で顧客を探し出す必要があるので大変ですよ
うちの場合は営業努力必死にやってやっと手取り20万くらい
軽貨物に比べたら気楽と言えば気楽なんですが
どちらにしても借金までして参入するような仕事じゃないと思います

お金はあるが無職なので肩書き（名刺）が欲しい人に最適です。

やっぱり！世の中、要領よく！楽勝組！カチ組！（爽）
余裕（微笑）
俺「社会福祉主事です」


俺「ちなみに福祉大卒です。」


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(*￣∇￣*)ｴﾍﾍ (*´ｪ`*)ﾎﾟｯ
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しかし、福祉・介護タクシーのスレッドってここだけ
みたいだし、過疎ってるし。
本当に、狭い世界なんですね。
マイナーすぎる。

>>824
＞福祉・介護タクシーマイナーすぎる。
良い事だよ↓此奴ら見たいのが参入したら祭りだぞ
http://www.youtube.com/user/mrmybh

だからタクシー会社の真の顧客は運転手。
協会の真の顧客は加盟業者。

いい加減学習してくれ

>>820

ウィルさんの場合、大抵「体験乗車」「地域会議参加」「社長の説明」の３点セットが
付いてきますね。資料請求だけだとそれも無いかもしれませんが。

ちなみに、どこのFCに話を聞きに行っても、他のFCの悪口を聞く事になると思います。
「あそこのFC脱退組がここのFCを作った。ここを脱退してあれを作った」っていう
無限連鎖な業界ですから。

FCに入っても、優先的に仕事を振られる人とそうで無い人は明確に分れますしね。

しかしでもFCやらに入らないと
未経験者が飛び込めるような世界でもないよね？
いきなり、専門車いれて顧客探すってのもな〜。

今月、今日までの売り上げ　24万
目標はアベレージ30万

>>829
平均客単価と勤務時間どんくらいのもんですか？

あるFCの説明会行った時に、大儲けはできませんと説明していました。
具体的にどのくらいですか、と質問したら1件3000円位の仕事だと聞きました。
仕事はありますか、と聞いたら午前中はありますということでした。
ということは、日給3千円で運が良ければ午後に1件で最高でも6千円の仕事に
なります。20万稼ぐには大変だと思いました。

20万の粗利益があったとしても、駐車場代、ガソリン代、保険代、
車両のローンとか、かかるもんね。
介護タクシーの自営やってる人の、平均収入とかは数値化はされてないの？
されてないんだろうな〜。

俺が見た所は年収1000万円のモデルケースとか
そんなもんばっかだよ
>>831の所は良心的かもね

>>830
平均単価は2000円ちょっと、勤務時間は決まっていません
午前中3件くらいで夕方2件とか夜10時に4000円クラスのが舞い込んだり
いろいろです。
先日深夜12時ごろ病院からの依頼（救急患者の帰宅）で9000円の仕事がありました。
終わったのは3時です。次の日ヒマだったので昼寝しましたよ。

売り上げ３０万だとしたら純益ってどれくらいなんでしょ。

介護タクシーに関する書籍もほとんどないね。
もう始まって１０年も立つよな？

老老介護ってのはなに、老人が老人を介護するって事？
登場人物は老人だけな訳だ。若い人は何やってんの。
この問題も根っこ辿れば結局おんなじでしょ。原因は。若者のわがまま。人と人との繋がりが希薄になった世の中で。
若者と言っても近頃は２０代、３０代に限らず４０代でも若者だと僕は思ってますけども。
みんなそれなんですよ最近の社会問題ってのは。福祉じゃなく教育の問題でしょうこれは。

子どもがいない老夫婦もいる

ウィルはフランチャイズではないと言っていますが、加盟金や月の会費取って
います。
どこがフランチャイズと違うのか分かりません。

>>834
病院等施設への送り迎えがほとんどですか?
帰省、旅行等の長距離・長時間(高額な)利用者はいませんか？

>>840
長距離（50ｋｍ以上）は年に一度くらい
あてにはしてません
95%は通院、転院、退院です
観光などはほとんどありませんよ

>>841
そうなんですね。需要がないのか、認知度が低いのか…

二種免許と、ヘルパー二級は持っておるのですが、
この仕事するなら何から始めればよろしいんやろか？
自営じゃなくて、雇われで介護タクシーって出来るんですかね？

>>843
やってる事業所少ないよ
タクシー

>>844
ありがとう。
実際は、介護タクシーやるつもりで入っても、普通にタクシーのほうメインに
やらされるって話を聞いたことあります。
自営がほとんどなんでしょうね、介護タクシーやってる人は。
仕事としては良いと思うのですが、仕事自体にありつけるかどうか。

「介護タクシー」で書籍を調べても驚くほど少ないね。
マイナーなんだな〜〜と・・・。でもそこが逆にいいかも、とかｗ

>>845
食えないよ

先週のガイヤの夜明け見ていたら老人ホームから商店街まで介助を
非営業車でやってる人がいたなぁ、報酬は２０００円相当の地域通貨
だったな。　これは白タクにならんのなら・・・・・

>>847
委託でやってる場合は問題ないと思われる。

例の有償運送車両ってのは、
どう見たつて、白タク、
渋々国土交通省が、認めてるんか？

>>846
専業でやってる人って、メシ食ってないの？

亀ですが・・・・・・

>>843
>>844さんが言ってる通り、自前で介護車両保有してる所は非常に少ないですね。
一般タクシーさんに入ったら普通車の運転手の方が稼ぎますから、ヘルパーの出番
と言えば、「サポートタクシー」のステッカーが貼れる程度でしょう。

そしてそのまま同一の
>>845
本気になって調べても見つからない、と言う事は、利用者に対するアピール方法も
ほとんど皆無、と言う事です。よっぽどのコネでもあって、大きな病院から優先して
仕事が来るとか、地域で自分の所だけで必ず仕事が舞い込む。とかでない限り、相当
な営業努力が必要だと考えて下さい。

>>849
市区町村・NPO法人等が行う福祉有償運送という奴ですね。
公的な交通機関が不足の上、介護タクシー等の福祉運送の絶対数が
不足している地域に、公共性の高い組織がサービス提供を許されると
言う奴です。
もちろん認可は国土交通省運輸局です。ただ、NPO自体の認可は内閣府です。
営業区域が狭い（本拠の有る市区町村）、料金制限が厳しい（当該地域のタクシーの1/2程度）
等のハンデはありますが、助成金を受けられる、白ナンバーの車をそのまま使える、
事業所だ駐車場だといった面倒な設備基準を問われない、等のアドバンテージもあります。

>>850
正直な所、脱サラ組は退職金食いつぶしながら、定年組は年金のオマケのお小遣い稼ぎ
というのが現実です。
ごく一部のうまくやってる人間が職業としてまっとうな金額を得て居る程度です。

>>851
そうですか、厳しいですね。
高齢化社会だし、今後はもっともっとニーズはあるはずなんですけど
浸透してませんね。
「相当な営業努力」は自分には厳しいし、経験ないしな〜。
とりあえず、病院か介護施設の送迎バイトでもして、お試ししてみよっかな。

車のローン、維持費、駐車場代が、かかるのも痛いですね。
１０万ぐらいの黒があればまだいいんですけどね。とりあえずは・・・。

お礼言うの忘れましたわｗ
>>851さん、ありがとうございました。

NV200バネットの車いす用車両ってどう？

商用バンと割り切っちゃえば、安いからいいかなって思ってます。

>>854
黄色と黒でNY仕様にしてみては？ちょっとハデか…


この仕事、24時間365日対応とかやってる人いるけど、
気が休まないですよね？大丈夫ですか？

俺様を総理大臣に据えたら世界が革命する！
http://novelist.jp/49130_p1.html
http://novelist.jp/49129.html

ジジイを納棺して寝台車に乗せています

>>854
悪くない車ですが、ストレッチャーが乗りませんね。
介護タクシーと言えども、その収支を決めるのは単価の高いストレッチャーでの送迎です、
ストレッチャーを積むと100V電源や点滴支持架・酸素供給や吸引装置等も欲しくなります。
要するに、自分がどういったサービスを顧客に提供し、それによってどれだけの成果を得ら
れるかの見通しが、開業後の運命を分けます。

>>855
一般的に「24時間365日対応」の場合、「休日・時間外は事前予約の方のみ」とされている方
が多いようです。私の所は、本当に24時間対応なので、駐車場から離れた場所には行けません。
夜間に「救急車で病院に運ばれて、処置を受けた後帰って良いと言われたが足が無い」という
相談を良く受けます。

>>857
お疲れ様です。葬祭共済の営業の方はどうですか？

●●●●●の黒幕レズビアン軍団　○○のに全部当てはまる(爆笑)
特に　●　●　●　●　●　● ●
・キチガイ、無資格いんちき陰湿陰険
・ヒステリー、自己中心的
・機嫌がいい時と悪い時の差が激しい
・自分に甘く、他人に厳しい（他人のミスは鬼の首取ったかのように騒ぎ立てる）
・気に入った男や自分には歯がたたない人には色目猫なで声、気に入らない女には氷厳しい（気に入った男には猫なで声、女は若ければ若いほど辛らつ。）
・人によって態度を変える（都合のいい人には媚びまくり、逆の人にはぞんざい）
・勘違い、被害妄想が強い
・自分の感情を仕事に持ち込み、周囲を混乱させる
・一人で異常に仕事を抱え込む （いつも走り　私　仕事してますアピール）
・他人の行動を監視し、揚げ足を取る（重箱の隅をつつきネチネチ…）
・無駄にプライドが高く、見栄っ張り、そして嫉妬深い（お局の98％は嫉妬から構成）
・自分を客観的に見ることが出来ない（いい歳なのに若い髪型・服装・過剰な露出・メイク等）
・自分の常識が世界の常識だと思っている（その範疇外のことはすべて非常識扱い）
・男日照り
・人の悪口、噂話が大好物
・仲良しごっこが大好きでったらめ査定評価考課（群れの中で女王様気取り、とりまきを従える）

介護やっている男ってなんで微妙なのばっかなんだろう・・・
イジメをうけて引きこもっていたキモ男
低身長のやたらプライド高いキモ男
茄子目当てのあわよくば寄生しちゃえキモ男
前職で挫折して取り合えずヘルパー二級とりました男
女目当ての計画性まったくないキリギリスカン違いキモ男

全部に共通することはキモメン喪男だということ
女だらけの中に居てもモテないということ。本人達はどうおもっているんだろう
それとも彼女できると思って女だらけの介護の世界に入ってきたのか？ｗ

たかが職場の人間なのに、
そういう目で男を見まくってるアンタのほうが干からびてるのでは？

>>861ｷﾓ男発見
残念ながら公務員のダンナが居ますｗ
単純に思った事を言っただけｗ底辺職にはそれなりの男と思ったよｗ

わざわざ「公務員の」だって。
やっぱり、干からびてる婆さんだったか。

＞＞８６３子供も二人居てマイホームも借金無しで購入できて幸せです子供が寝たので晩酌がてら
キモ男を見下しに来ましたｗ
で、>>862の年収は？彼女は居る？将来設計は具体的に立てている？
送迎ってキャリアになりますか？

>>で、>>862の年収は？彼女は居る？将来設計は具体的に立てている？

自分に質問ですか？
そんな妄想繰り返さなくていいよ。
底辺介護職の、干からびた妄想おばさん。
羊水どころか腸も腐りきってるのだろうね。

「公務員の夫、マイホーム、2人の子供」
わかりやすい、婆らしいコンプレックス丸出しだねｗ

タクシードライバーの年収っていくらくらいなの？

緑や黒ナンバーつけて運賃メーターやスーパーサイン装着した介護タクシーにとって
福祉施設が白ナンバーで、非二種免持ちが運転する移動支援事業の事どう思っているのかな？
疎ましいと感じるのかな？

べつにタクシードライイバー同士仲良くすればいじゃん

>>867
社協とかの有償運送事業は問題ないが一般ドライバーが私的に客の送迎をしています。
完全に白タク行為です。
客の方も罰せられるというのがわかっていないようです。

>>869
ただ見ただけじゃそれが違法かどうかはわからないからな…
だからこそバレないと高くくってるアホが現れるんだろうな

>>870
金曜深夜のお水系のおねーちゃんが、
白タクの顧客だわな

　ヘル2及び二種免持ちの前期高齢者です、車種の選定でアドバイスをお願い致します。
　狭い道や高騰して行く燃費を考えると、「タント」クラスの軽自動車が有利と思われます。
　反面、介助用の車椅子等は常時積んでおきたいことや耐久性を考えると、「ボクシー」クラスが良い様な気もします。
　先達のご意見をお聞かせ下さい。

客の玄関先で「お迎えにきました」と言っているのだろ？

まさにヘルタクシー！

>>873
最近はお伺いしましたぁと言っているｗ

>>872　耐久性なんか考える必要は全く無いです。
月に１千キロの賃送はありません。
自家用車代わりにもするなら別ですが・・・

タントで６年使っても７万も走れませんよ。
でもタントで立派な体格の車椅子利用者の輸送は厳しい・・・後席が邪魔です。
まぁこれはノアクラスでも同じですが・・・

車椅子利用者と割り切るならﾊｲｾﾞｯﾄが一番でしょう。
電動ウインチもついているから楽です。

介助用の車椅子は利用者が当然持っています。
持っていない人を介護タクシーで輸送するはず無いですからね。

自力歩行できるなら介護タクシー使う必要は全く無いのですから。
訪問介護事業者が安く運行するから使ってるだけです。

>>867
最近はデイサービス等では送迎のサービスは当たり前なので、見かけても
特に感想は無いですね。それよりも、１種免許でハイエースに高齢者の方
を満載して、ご自宅前まで送り迎えしなければならないドライバーさんが気
の毒な気がします。

>>872
タントに限らず軽自動車の場合、ロードノイズや路面の凸凹をもろに拾って
しまいます。この時一番揺れの影響を受けるのはもちろん、車椅子に座って
いる方です。また、軽自動車はエンジン音などが車内に筒抜けな物が多く、
音楽等を流してもごまかしきれない部分が有ります。何よりもストレッチャー
が積めません。
ボクシー福祉車輌はスローパーですが、車椅子２台かストレッチャーを積めます
ので、容量としては十分かと。新車で購入にしろ中古で購入にしろ、販売業者に
「営業ナンバーは取れるんですね？」としつこく確認して下さい。
ハイエース・キャラバンクラスになると、折りたたんだ車椅子を収納するスペース
が用意されていますが、ボクシーに予備の車椅子を積載して運ぶ場合、固定の
問題が出てくると思われます。車椅子固定装置２基の内１基を貸出用の予備
車椅子用に使用するか、何か他の固定手段を講じるかですね。
ちなみに私の知り合いは、車椅子では無くストレッチャーを積みっぱなしで営業
していますよ？それぐらい車椅子よりストレッチャーを運びたいという実情が有る
と言う事です。

>>876
足の骨折った怪我人や急に腰の痛みを訴えて立ち上がれなくなった高齢者。
普段寝たきりだけど、近くの自宅までだから車椅子で。

といった事情で車椅子の貸出を行う事はたまにありました。

ハイエースのガソリン仕様車が一番ですよ。（稼ぎたいなら）

>>877
ボクシーだと、3列目のシート取り外さないと
営業ナンバー無理かもね。

ウェルキャブ仕様で車椅子２台用もある。
迎えにいくなり、車椅子必要なんてケースはありえない。
予め電話予約受けるんだからね。

常に車椅子積む必要は全く無い。

介護タクシの基本を知らん人には解らないだろうね。

>>881
１件目のお客様は自前の車椅子だけれど、２件目のお客様が近いので、
そのまま帰庫せずに車椅子貸出希望のお客様のお迎えに行く。
というシチュエーションは頻繁とは言わないまでも、あり得ますよ？
１件目から２件目まで直行できれば、時間とガス代も節約になりますし。
１日に複数の依頼を受けられ、朝の内にその日１日の準備を完了出来る
ベテランさんならではの工夫だとは思いますが。

こじつけだなぁ

年に何回も無いシチュエーションを想定か？

車両代や維持費考えたら捨ててもいいだろ。

これで食って行ける仕事じゃあるまいし。
現実見なよｗ

>これで食って行ける仕事じゃあるまいし。

じゃあ、アンタどうしてんのよｗ

しかし、新聞広告で最近よくみるわ。
介護タクシー募集って。
魅力的にみえるわｗ
でも、食ってくのは大変だろうし、美味しいのはFC元だってのはわかるんだけどね。
でも、他の商売で利益上げつつ、副業的に介護タクシーやれないかなあ・・・
などとも思ってしまいます。
年取って、年金もらいながらなんかだとすごくええ仕事に思えるんやけどね。

ストレッチャーの需要はどのくらいある？

>>884　本業は介護事業を複数展開しているよ。
介護タクシは補助業務の一に過ぎん。
そんなことは介護タクシ始める前から判ってるだろ？
はっきり言って赤字垂れ流し部門だけど、利用者への便宜供与だな。

>>885　需要よりも供給が上回ってきてるのが現状。
利用者の取り合いで都心部では値崩れが始まっているよ。

まぁみんな少しでも売上出来るところへ芽を伸ばそうとするからなぁ・・・

>>886
ちょうどいいところに。
今訪問やっててタクシー開業考えているんだが、付加価値で訪問の新規利用者獲得しやすくなる？

ここら辺は介護タクシーは少ないけど訪問が多いんだよね･･･
差別化を図るためにも事業形態から見てタクシーが一番いいかなと。

儲けを考えずに７９条をうまく使って通院乗降介助が出来ることをアピールすれば利用者確保に繋がるかもね。
まともにタクシー料金請求しようとすれば足元見られるよ。
あくまでも無償に近いサービスとして提供することだわ。

介護タクシ本来の姿といえるでしょうな。
無償運行すると駄目なんで近所の病院なら往復３００円しか貰ってない。
市外でも往復５００〜１０００円までだよ。

やるならスケベ根性出さずに４３条許可取れよ。

>>888
そのつもりでいるから大丈夫。
タクシーなんて儲かる商売じゃないと思ってるし、ハナからそれで儲ける気もない。
走る看板みたいなもんだよ。

クソ小便流の客に清掃費取るだろ？

　872でデビューした者です。貴重な複数のご意見　誠に有難うございます。
　「ハイゼット」が良いと言うアドバイスがありましたが、盛夏時　車椅子部分のクーラーの効き具合はどんな状況でしょうか？
　「ハイゼット」に乗務している方のご感想書き込みを希望します。
　又、他のワンボックスタイプの軽自〜「アトレイ」クラスに乗務している方で、推奨する車種がありましたらご書き込みお願い致します。

今まで利用者からクレームは無いな…ま、せいぜい15分も乗車しないが…

「お迎えにきました」は年寄り相手にはアレなのか、ハハハ。

>>890
それも含めて料金を頂いている積りですので、特段の加算はしませんよ？
車内の防水・防汚装備と、除菌・消臭資材は常備していますが。

>>891
「ハイゼット」のベース車が何かを良く見て見ると良いですよ。
特にエンジンがどこにある車種かを、ご確認あれ。
ちなみに、福祉仕様のハイゼットはリアヒーターはありますが、
リアエアコンは有りません。最近は軽自動車のエアコンの効き
も良くなって来ていますが、シートやらなんやら取り外して作りだした
空間にノーマル車内用のエアコンではどうしても前席が震える位
効かせて、後部はなんぼとなります。
業務使用されている方も多いかと存じますが、あえて私の知る情報
を申し上げますと、「アトレー」のスローパーは、軽自動車福祉車両中
最悪の後席居住性だそうです。

福祉車両がラインナップされている中から選ぶのも手ですが、
たとえばエブリィ等は、サイドドアを電動にすると、入口下部に
電動ステップが付きます。同乗者の方も高齢である場合等には
ありがたい装備になったりします。

短距離、同乗者無しを前提ならあえて「旧規格軽自動車」の福祉車輌
を探すのも一つの手だと思います。

ホンダからも軽のスローパーが出るみたいだよ。
ディーラーの人が言ってた。

おそらく居住性は最高クラスと思われる。

891に書き込んだ者です。誠意あるアドバイス誠に有難うございます。
　私は現在デイサービスで送迎のﾊﾟｰﾄをしていますが、保有する1600ccのハッチバック車が来年で13年目の車検（約85000ｋｍ走行）となるので廃車として、適当な車両を購入し、生涯現役が可能な介護タクシーで独立を目指している状況です。
　ストレッチヤーはあきらめていますが（パワーが無いので）、手の届く価格ならば「スカラモビル」の様な階段昇降車椅子は導入に前向きです。（エレベーターの無いマンション等で、ニーズは有ると思われます）
　従って、「スカラモビル」を常時積んでおける、ボクシークラスにも食指が動くわけです。
　いずれにせよ、タイムリミットまでまだ半年位あるので、展示会やディーラーに足を運んでじっくり検討する所存です。
　落ち着きましたら、又レポートを致します。有難うございました。

>>896　その階段昇降車椅子の値段をご存知？

ノアクラスの車両と合わせれば４００万軽く超えますよ。
また常時搭載すれば自前の車椅子利用者は乗車できない。
予約対応するのが介護タクシですから、必要時に搭載することを考えるほうが賢いです。

４００万投資して、せいぜい月に１０万程度の稼ぎ・・・年金暮らしのボランティア活動と割り切れるならどうぞ。
ネットに出ている成功例や、階段昇降機を宣伝しているところも実態は火の車ですよ。
一人１台でどれだけの収益が可能か、自慢話ばかり検証せずに実態を取材してください。

まず、訪問介護事業者で有償輸送している事業所を訪ねて、経営者に事業の夢を語って意見を求めてみてください。
１０件廻れば親切な事業者が数件位しっかりとした意見を述べてくれるでしょう。
それを参考に自分の夢が成就可能かどうか判断してください。

デイの送迎やってるなら、介護タクシーの現実は見えてくるはずなんだけど・・・

通院乗降介助も、風前の灯
消えゆく100単位

>>896
スカラモビルを常時積んでいたんでは介護タクシーは営業できませんよ。
それと車のローン月５万以上払って純利益は１５万くらいは可能です。

純利で15万てあなた…せいぜい往復1500足らずの利用者何人廻すんだよ。

120人を20日で割れば１日６人。
計算上は行けそうに見えるけど６往復だからね。

９割以上が近隣の医院への送迎だからよほど気のいい利用者でなければ、待ち時間のクレームで次回は無いよ。

一人介護タクシーの限界だな。

介護たくしーの運転手なんて、最低の馬鹿ばっか！！！

その通り、介護タクシー
サ責 いま、ケアマネ

899ですが個人からの依頼より病院や施設からの依頼がメインです。
退院や転院だとストレッチャー使用で1回あたり数千円。
平均単価は3000円くらいです。嘘だと思う方は営業方法が間違っています。
お客は個人じゃなく病院ですよ。

群馬には介護タクシーの伝説を作る男がいるぜ

>>904
そ、それは！速度が60Km/h以下に落ちると起爆する爆弾を載せて走って居るとか！？
京阪を６時間で往復するとか！？ナイト財団の作ったＡＩ搭載の車で走って居るとか！？

事業開始に向けて、聞き取り調査や試算は勿論必要ですが、
最も現実的な判断基準は、公庫系の融資を申し込んで見る
事です。必要な用紙も貰えますので、それに沿って試算を
してみる。勿論、自分の思いや市場の動向等、様々な要素を
盛り込んで、自分なりの「成功プラン」を作り上げます。
これを提出して、公庫が「お金を貸す」と言ってくれれば脈あり
です。駄目なら駄目で、中小企業診断士さんがポイントを教えて
くれます。
起業に際して自己資金100%が可能であっても、一度公庫に話を
持ち込んでみる価値はあります。
融資がおりることになっても、そこで断れば良い訳ですので。

１人で起こして１人で運営するのが大多数の介護タクシー、
他者の意見を聞ける機会はむしろ値千金です。

ストレッチヤー輸送で陸運が正規に認証するのはハイエースだけ。
ノアクラスは潜り営業。
潜りの参入でストレッチヤも値崩れしてる。２年前なら２�`で１万は取れた。

潜りは市場荒らしや。

>>906
お前は保守団体かよ
何が市場荒らしだ
元々ボッタクリじゃねーか
競争相手が出て来れば値段は下がる
市場原理も知らずに商売してるならアホとしか言いようがない

それと、陸運局が認めてるのはハイエースだけ？
頭の中お花畑かよw

陸運で聞いてきなよ・・・

せめて現状の価格を維持したい、という考えは良くわかります。
「価格を半分にしても、倍働けば良いんだ」という前向きかつ
チャレンジ精神旺盛な考えにはなかなかいきつきませんよね。

しかし、あらゆるものが値崩れしているのが現状だと思います。
車椅子は乗降介助料金も取らない所が増えてきています。
いわゆる「介護保険介護タクシー」の方達はどうするのだろう？
と余計な心配をしてしまいます。

また、一部の方のみでしょうが本年６月から酸素の扱いが変わる
そうです。さらに「民間救急」のあまりの使え無さっぷりに、厚労省が
「民救」の上のクラスの業種を策定中だとか。恐らく専属の医療技術者
の乗務と、各種医薬品・医療器具の搭載を義務付けた「ドクターカー」
みたいなものでしょう。

なににせよ、現状維持では生きていけない時期はすぐそこまで
迫っていると感じます。

介護タクシーで10年はたらいたらケアマネ取れる？

五年でとれる

>>910
介護業務の実務経験としてカウントされるのかなぁ・・・
でも何で１０年必要と思うんだぁｗｗ

>>912
受験資格が、法定資格の保持者は５年の実務経験、
無資格の者は１０年と定められているからではないでしょうか？

>>910
ケアマネの合格率は供給過剰のせいで年々低下しているとの事です。
試験には「実技」もあります（ただし、所定の講習を受ければ免除）ので、
移乗と乗降介助ばかりの介護タクシー運転手の実務だけでは合格は難しい
と思います。
かくいう私も「社会福祉士」の実習で自社の介護タクシーを希望したら
「それは社会福祉施設ではない」と、却下された記憶があります。

病院で介護の仕事をしていたら「それは介護の職歴とは認められない」
などという殺生な話しも耳にします。まずは御自分で、しっかりと受験資格
を得られるかどうか確認される事をお勧めします。

介護タクシーで、ケアマネ受験資格を得るには、身体介護やらないとダメ。
通院乗降介助はダメ。
病院の看護助手も、身体介護やらないとダメ。
つまり、お客の身体に触れるケアでないとダメ

料金設定は会社によって様々なのでしょうか？介護保険を使う事はできますか？現在は在宅酸素療法で自宅療養生活ですが自力歩く事ができ、車椅子は普段使用しておらずどんな介護タクシーを頼んだらいいでしょうか。移動距離は７０ｋｍ弱でいくらくらいですか？

>>915

通常介護タクシーは「運賃」＋「介護料金」＋「機材使用料」の合計が料金になります。
このうち「運賃」は介護「タクシー」ですから、陸運局の認可を取った金額になります。
基本的には一般タクシーと同じか、少々高い程度（介護タクシーは大型車が多い為）です。
「介護料金」は各社独自に料金が設定されています。ＦＣ加盟等で、グループ内一律、という
所は結構あると思いますが。
「機材使用料」は例えば酸素ボンベの利用や吸引機の利用が有った場合で、これも事業者
毎ですね。
介護保険は利用出来る所と利用できない所がありますので、業者選びの際に注意が必要です。

で、結論ですが、自立歩行可能で、もし外出用の携帯酸素ボンベをお持ちなら介護タクシーでなくても
普通のタクシーでも良いのではないでしょうか？車側から酸素の供給が必要となると、
民間救急を当たった方が良いですね。酸素の供給＝医療行為となり、有資格者の同乗が必須と
なりますから。
酸素はいらないけど、一人で行かせたいので付き添いも兼ねて欲しいというのであれば、正に
介護タクシーの出番です。

料金について、東京都の一般的な大型車介護タクシーの料金で計算すると。

迎車料 750円
初乗り(2Km) 750円
加算(68Km) 22,500円
乗降介助料 1,000円
----------------------
計 25,000円

をベースに、後は付加するサービス次第といった所です。何かの御参考になれば。

詳細な事例ありがとうございました。
呼吸はかなり苦しいですが、車を降りてから建物内部への移動程度なら、何とか自力で酸素ボンベを持って歩く事ができます。
酸素ボンベや濃縮器を普通のタクシーに積んで行っても大丈夫なのですね。車に酸素濃縮器がついて？酸素を供給するとなると医療行為で有資格者の同乗が必要なのですね。

>>917

御説明が不足していた様で、混乱させてしまい申し訳御座いません。
酸素ボンベはギリギリセーフだと思いますが、在宅医療用の濃縮器は電源を
必要としますから、一般タクシーでは乗せる事はできても、機能しないと思います。
そういう場合は100V電源の用意の有る介護タクシーか民間救急を利用して下さい。

又、車輌に濃縮器を搭載している事業者は非常に少ないと思われます。
大抵はボンベからの供給となります。
現在、介護タクシー等の酸素供給は非常にデリケートな時期になって
います。これまではグレーゾーンとして「在宅医療の延長」として事業者
は酸素を購入・提供できていたのですが、厚労省の通達で、今後は
一般の介護タクシーや民間救急では、供給は基より調達自体に規制
がかかり始めております。
そういう意味では今後酸素供給の必要な方に御利用頂けるのは、
介護タクシーや民間救急といった事業者では無くなるかも知れません。

スレも停滞してるし、【俺を喰える様にするスレ】に方向転換。
俺は営業が死ぬ程苦手。でも、病院・施設からのコンスタントな
依頼がこないと喰って行けそうに無い。
みんながどんな風に営業活動しているのか教えてくらさい。
病院・施設の誰に接触するか。会いに行く時のアポの取り方は
とか。エトセトラ、エトセトラ・・・・・・・。

方向転換、云々は冗談な。
みんなのアドバイスで950過ぎたら俺が次スレ立てますんで。

話し方教室とか通うとか、
営業の仕方セミナーに出るとかした
ほうが近道かもな。
自分で苦手意識もってたらそりゃうまくいかんわ。
客とのコミュニケーションも嫌々だったら伝わるしな。

脱サラして開業しようと説明会行った
だがこのスレ見たらそんなに甘くないんだね
辞〜めた

>>920

いやそれがさ。客とは常に笑顔で話題にも事欠かない位なんだわ。
で、病院・施設の事務やソーシャルワーカーとも、キチンとアポが
取れてる面談なら、確実にパンフやら販促グッズやら受け取って貰える
自信もあるんだ。

ただ、病院・施設に電話しても「面談中です」とか言って取り継いですら貰えない
事ばっかりで心が折れ気味なのさ。
1日に近所の入院施設有りの病院７か所からそれ喰らったわ・・・・・。

>>921
給料日に決まった金額が振り込まれる事を喜びと感じて居る内は、
会社勤めの方が絶対良いよ。

>>922
うちみたいに人口１０万の地方都市で介護タクシーがうちを含んで３台しかない地域だったら
良かったんだけどな。
アポも取らずに飛び込みで責任者出せ式でいずれも担当者が話を聞いてくれた。

>>923

俺、藻前の町に引っ越す！
住所決まるまで居候させて。

介護タクシーの仕事のやりがいに、「ありがとうと言って貰える」ってのが
結構目に付くよな？
俺も最初のうちは「お客さんがお金を払ってくれて、しかも感謝してくれる」
ってお花畑脳だったよ。

でも最近思うんだ。
「俺達は普通の人の何倍「ありがとう」って言って貰えれば人並みに喰っていけるのか」
ってね。

ありがとうって言ってくれる利用者より、
ありがとうって言えない利用者のほうが、金になる？

病院帰りが３人ほぼ同時
一応電話順にお迎えだが最後の人は９０分待ちだった
胃に穴が開きそうになったよ

>>926

自分で「ありがとう」が言えなくても、電話して来て最後にお金払ってくれる人が
「ありがとう」って言ってくれる。
利用者のADLはあまり料金に反映しないね。
逆にスクープストレッチャーだの、布担架だの利用申し込まれる方が料金＜手間
になっちゃうしね。

>>927

ひょっとして前の２人乗せたまま９０分停車してたの！？
それはキツかっただろうね〜。御苦労様
時間が読めない事態って一番困るよね。
貸切で待機料金貰えるなら何時間でもウェルカムなんだけどね〜。

>>928
>>ひょっとして前の２人乗せたまま９０分停車してたの！？

それはありえません　釣りでしょうか？
タクシーは乗合ではありません

利用者サイドからの質問　有償福祉を利用するにはそこに住所(住民票）
がないと利用できないのでしょうか？

>>930
サービス提供地域ならいいんじやね

>>931 そそサービス提供地域！
>>930 福祉有償は事業者の営業区域によります
NPOや社協は「運営協議会」にかけてＯＫでたら営業区域が広がります
７９条で、タクシーのとこは都道府県単位の営業区域

だったはず。

緑ナンバーは、そのナンバーの通用地域か？

>>933

緑ナンバーは陸運局に申請した「営業区域」内で乗り降りのどちらか
があればＯＫ。

すこし今まで知らなかったことがありますのでどなたかご存知の方お教え下さい。

デイサービスで仕事しています。私どものキャラバンは白でやっています。
しかし同じような他者では緑をつけているところも身掛けます。

どのような営業的な違いがあるのかどなたか解かり易くかいつまんでご教示ください。

それって送迎をどこかの会社に委託してるだけじゃないのか？

自社の緑ナンバーを使って自社のデイに送迎すると
運賃発生させる必要性が出てくると思ったが…

>>935

ナンバーの白緑は「道路運送法」で、事業用車輌か自家用車両かの目印です。
簡単に言うと、「人荷を運んで料金を受け取る」のが事業用車輌と考えて良いかと思います。
軽自動車の黒黄色も同じです。
緑ナンバーで送迎をしている所は、なんらかの形で「運賃」を収受しているはずです。
利用者の料金に「送迎費用」を自費や介護保険対象として上乗せしているとかですかね？

>>936

恐らく委託して、「固定運賃」で支払いしているのでしょうね。
デイ施設が自前で緑ナンバーを保有するには、事務所・車庫・車輌の
要件を満たす必要が有る上に、運賃認可を受けなければなりませんから、
「０円」はありえないでしょうね。なんらかの形で運賃を利用者さんに転化
しないといけなくなると思います。・・・・・・・・・・何のメリットも思いつきませんね。(藁

＞９３６、９３７さんへ

簡単ですが、ご丁寧な返事コメントありがとうございます。おぼろげながら理解進んだような感じです。

その他、２種免許が必要とか、でないとかの違いは関係ないのでしょうか？
また、いつでも結構ですのでコメントお願いできれば幸いです。

>>938
緑ナンバーで、金とるなら二種必要
いまは、有償運送やるにしても、一台は緑置かないといけないんじゃなあかな

６月から本格的に酸素のメーカー直販＆卸からの販売は一部の特例資格
保有事業者を除いて禁止になる様ですね。
濃縮機１台買えれば解決なんだけど・・・・・・・・・アレ、信じられない程高いよね？

停車するなら他にも場所があるのに、運転手が常駐しているにもかかわらず身障駐車スペースに停めて待機している運転手さん、待機するのに身障スペースは必要ですか？
必要な理由を聞かせてください

まあ、待機するならほかの場所で待機するが車いす押して同行する場合は
身障スペースに駐車するんだがそれもダメかなあ
そんなことよりヤンママや団塊のクソジジイが平気で車とめるほうが問題だよ
ヤンママってなんでみんなミニバンに乗ってるの？

精神障がい者手帳持ちも、当然、停めれるよな

>>941

あなたのおっしゃっている「運転手さん」が介護タクシー・福祉タクシーの運転手さんだと仮定して、
他に駐車するのに適しており、駐車が許可されている場所が明確な場合においては、特別の理由
が無い限りそちらに駐車待機すべきでしょうね。
但し、ご利用者様の移動距離が長くなり負担をおかけする、等の正当な理由が有る場合には
御利用者様の利便性を優先した位置に駐車待機するのもうなずけませんか？
車椅子マークの駐車スペースは建物の入り口近くに配置されるのが普通ですから、
上記の様な例には枚挙に暇が無いかと。
ちなみに一般常識ですが、車椅子マークは国際シンボルであり、自治体毎に運用に違いが
ありますので、全世界（ｗ）規模の掲示板で問いかけをしても意味は無いと思いますよ？


>>942

車椅子の乗降には普通車の駐車スペース以上の広さが必要ですよね？
車椅子マークの駐車スペースはその分も含めて広めに設計されている事が多いです。
なので、車椅子の乗降が有る時は駐車しても、本来の用途にかなっていると思いますよ？


>>943

新潟では身体障害すら関係無く、「歩行困難な人」しか停められないそうですｗｗ

普通の運転技術とナビがあれば出来る
いいお仕事ですね

どんな気持ちで始めているの？
皆さんは

>>945
退職後の小銭稼ぎｗｗ

仕事内容って、基本的には
デイサービスの送迎とそんなに変らないのかな？
試しに、まずは送迎運転手からやってみようかと。
バイトだろうけど、求人って結構ありますかね？
雇われる条件とかって何があるんだろ。二種と二級は持ってるんだけど。（使ったことなし）

開業なんて大それた事せず、雇われが良いのかね？
某社の求人では20〜35万昇給賞与ありとかいう条件で募集が出てた
下の方の20万でも良いけどな。

デイの送迎だけで20万以上はあり得ない

>>949
朝夕だけだろ

>>947の流れで>>948を見ると送迎だけで２０〜３５万もらえるように見えるが、
>>948には｢送迎｣と言う言葉は一切書かれていないので、送迎込みの仕事全般なんだろう

ケアマネでも35万なんて絶対ない
ましてや介護職員2ヘルで8時間労働なら15万くらいだろ？
運転だけならそれ以下だよ、それが現実

>>948>>951

通常「送迎ドライバー」は、運転中以外の勤務時間は「ヘルパー」として
他のヘルパーさんに混じってサービス提供に廻ります。
他のヘルパーさんが、朝夕の施設の清掃をやっている時間を
「送迎」で、ご利用者様宅を走っている感じですね。

>>949>>950

そりゃそうですね。

ところで
>>950
次スレたてるのかい？

>>952
パソコン代稼ぎが多いよ

>>949
948だが、業界の事がわからなくて説明不足だったかも。
所属はタクシー会社なので「施設内で」とかは無いと思う。
仕事内容として
介護保険適用の病院への送迎です。ウエルキャブ車両で要介護の方のお宅へ伺い、タクシーの乗降り等の介助をします。
と書かれていた。

>>955
朝夕の送迎時間以外は通常タクシーに乗務ということだな
タクシー会社はそんなもんですよ

>>956

全文はこんな感じ

●ケアドライバーの仕事

ウェルキャブタクシー等による２４時間訪問介護サービスも行うことのできる
ケアドライバーとして活躍していただきます。ヘルパー資格取得をサポートします。
一日の仕事は配車センターで決められます。
ケアマネージャーの依頼を受けて、センターのスタッフが要介護度、
必要なケア、環境などについて調査し、その データを元に、列車の時刻表のような「ダイヤ」を組み、
それに基いて運行します。現状およそ80％が介護保険適用の病院への送迎です。
ウエルキャブ車両で要介護の方のお宅へ伺い、タクシーの乗降り等の介助をします。

24時間訪問介護って真夜中とか何するんでしょうね？？容態悪いとかなら救急車だろうし。

>>957
なんか相当きつそうだね
一日中がんじがらめ
そうじゃなかったら20万以上稼げないよね

夜中の訪問介護は、倒れて起きれないとか、、
最悪は、救急車

>>957
通院乗降介助では、100単位？
カスみたいな報酬だな

料金の受け取りはどのようにしてる？

その場で現金？
サイン貰ってまとめて引き落とし？

>>961
引き落とし

現金がメイン
福祉チケット
生保集金
以上

ウチも

１．現金
２．請求書渡しの振り込み
３．福祉チケット

かな？

京都って介護保険タクシー無いの？

利用者さんを玄関先までまたは玄関先からおんぶしたりすることってありますか。

うちの場合めったにありません。
６年間で２度くらい（市営住宅の４階から）
市営でもエレベーターくらいつけろや

>>967
４階からおんぶしてですか？
キツそうですね。

近所のタクシー会社が募集してるんです。
肩を少し痛めてるんで
（物を持ち上げて抱え込む？ことはできるけど、肩より上に上げられない）
応募して務まらなかったりしないでしょうか。

>>968
階段下りるときはまだいいけど昇るときは家族に患者のお尻を押してもらう
誰でもやれるよ

　公営住宅の階段なら「スカラモビル」（階段昇降用車椅子）等が使用出来る広さが有るものと思われます。
　エレベーターの無い公営住宅やマンションは沢山あります。
　介護タクシー事業者にも介護保険等の行政支援を行なって、潜在的なニーズに応えられるようにして欲しいものです。

ジジイ＆ババアをお迎えに行くいく墨田リィバァ
都営バスも死に損ないを大量に運んでいるべや

>>969
なるほど。
お答えいただきありがとうございます。
なるべくなら、小さいじっちゃんばっちゃんにあたってほしいですね。

＞＞970
すごい機械があるんですね。

儲からないけど、忙っがしー

先日驚く光景「家の前の道路に出るのに７，８段あるコンクリの階段を、前向きに車椅子を一人でサポートして下ろしていたヘルパーらしき男性がいた」
自分は後ろ向きで下ろすのが絶対に安全で鉄則だと思っていたのだけれど、同じ職場の若い奴にそのことを言ってみたところ、「前向きの方が利用者は安心する」って意見が返ってきた。

これって、前向きも間違いではないのでしょうか？？皆さんからの御考えを聞かせてもらえるとうれしく思います。

絶対に間違いって言う方が、間違いなのでしょうかね？

二人でやるならそれもありだと思うが一人じゃ俺にはできない
階段上がるときは後ろ向けに引っ張り、もう一人は下から車いす前部を軽く持ち上げれば
かえってスムースにできる。

>>976
そそ、軽い客なら、1人で引き上げるけどね

どうもありがとうございます。
階段を下ろす時はどうなさってますか、皆さんは。

前輪上げておろす

>>978
前向きにおろすのは絶対危険
いくら体力、介護技術に自信があっても
やらないほうがよい
ただし前に人がいて補助してもらえるときは別

ローカルTVで「全国介護タクシー協会」出てた。　
堺正章さんも居たけど、「１・５kmで９２０円」
理解不能