【関口太郎】Full Spec考察スレ【ロードスター】

マガジンで連載中の改造ロードスター漫画、
「Full Spec」を生暖かく見守りつつ考察したりするスレだぜ！？

本スレ
【関口太郎】ＦＵＬＬＳＰＥＣ２【アラタ最高！】
http://etc4.2ch.net/test/read.cgi/wcomic/1125559804/

とりあえず今後作中でも出てきそうな感じだな。
2005WRC(世界ラリー選手権)第13戦 北海道 9/30〜10/2開催
ラリージャパン公式サイト
ttp://www.rallyjapan.jp/j/

テレ東系で10/10(月)10：30〜12:00放送予定
ttp://www.tv-tokyo.co.jp/wrc/

MAZDAのラリー復帰はいつになることやら…

全然盛り上がらないから、近い内に一人死ぬんでね？

前スレ落ちたの？

前スレ？

前スレはまだ残ってるアルよ
1000到達してるけどまだ見られるはず

【関口太郎】ＦＵＬＬＳＰＥＣ（；´Д｀）ﾊｧﾊァ
http://etc4.2ch.net/test/read.cgi/wcomic/1118202607/

来週予告。

「そういえば、このガレージの奥に開けたことのないドアあったな。」
「あけてみるか」
（中略）
「こんどはロータリー乗っけたAZ-1だ！親父はマツダ党だったのか」

「新入りさんは最新型（エボ９）でおでましかい」
「世の中インフレなんて嘘よ」

「J58Gよ、お前はここで開発ナンバーから解き放たれる。
だがバトルのない道を走るクルマじゃない。
NA6Cよ、お前と戦う男達は皆マルスの化身と見まがうばかりの勇者達だ！」

「やっぱ思い入れって言うのかね。いつもそうやってるのかい？」

「尾形さん、この通帳の金ぜんぶ渡す。だから、ファミリア4WD手に入れてくれ」

「…砧のM2ビルでも何でも金さえ出せばって、自分でも言い過ぎだと思ってたのに。
　でもファミリアでセリカに勝てるのかい？」

チンタ「どうしたブーやん、パーツリストなんか見て。」
ブーヤン「いや、最近エンジンの調子がわるくてさ」
梶田「トヨタ製にしろよ何しろ安心だ」
尾形「いやクルマは三菱に限る！」

アラタ「でブーヤンどうする？」
ブーヤン「B6にしとくよ・・・。」

…元に戻すんかい。

ｴﾘ8・・・

マツダ地獄はイヤだ。いつまでたっても、マツダ車にしか乗れない…

ブーヤン「あ、あれはブルースリー号だな」
チンタ「こんなに遠くからよく分かるな。」
ブーヤン「音でわかるんだ。あのクルマには事故車からモギってきたマツダの13Bが
載せてある。解体業者は最初5000円でイイって言ったのに、結局100円に負けてくれた。」
チンタ「エンジンは精密機械だろ？そんないい加減でいいのかい？」
ブーヤン「機械なんて口金のサイズさえ合えばいいのさ」

アラタ「オレのクルマ見てこよう…」

何このｱﾒﾘｶﾝｼﾞｮｰｸみたいな流れ…
全く笑えないんだが、この流れって面白いの…？

>>16
いや、正直どれもﾂﾏﾝﾅｲ…。
だけど勇気がなくてなかなか言い出せなかった。
先陣を切って言ってくれたあんた、GJ。

なんとなく西風の「GT-roman」っぽいなとは思ってたがｗ

>16
漏前、元ネタ知らんな？

>19
元ネタ知ってる香具師はオサーン。

オレもな orz

ウチに全巻ある漏れは結構愉しい。
やっぱフルスペよりエリ８だな

つか本スレのほうがレスふえんのだが

ほっとけよ。

>>14
田舎にはスバル地獄にハマってる人が沢山いるよ。
まあ昔は泥道まともに走れるセダンと言ったらレオーネ4WDしか無かったせいもあると思うけど。

「早くなんとかしてくれ、空しか見えん。自動車に乗ってる気分じゃない」
「オープンなんでこれが普通ですが、何か？」

あら？
本スレ落ちた？

どうでもいいもも

【関口太郎】FULLSPEC２【アラタ最高！】
http://etc4.2ch.net/test/read.cgi/wcomic/1125912125/

再び立てました。今度は落ちることのないよう。
検索ヒットしやすいように半角英文字を使いました。

過疎スレを二つに分けるから落ちるんだよｗ
今度落ちたらスレ一つにしろよ

落ちてもどうせまた奴がホモスレ立てるってｗ

実際、ロードスターって４駆に改造できるの？

やろうと思えば軽自動車に2リッターターボエンジンだって積めるだろうよ

マキイイイ
ドッピュドッピュ

吉川親父が運転してきた軽トラはロータリー軽トラック
毛利親父が運転してきたプリウスは廃ブリットロータリー

ま、飲酒運転だけどな。あのオヤヂ。

>>36
ホントだｗｗｗ

しかしロードスターにロータリーって、マツダ自らが出して
オヤジさん達を凹ます可能性もあったわけだよなあ…
昔クーペボディにロータリー載せるって噂なかったっけ？
あれが結局ＲＸ-８になったのかな？

>>37
ロードスターのハリボテにロータリー入れた車を試作車として作ったことは
あるが、たまたまボディを使っただけで商品化とは関係なし。
主査が価格帯的にも車の特性を考えてもロータリー搭載は無いとか
言ってた希ガス。（あのおっさんも言うことがコロコロ変わるが）
RX-8はロータリー搭載車としての正常進化（？）のバリエーションとして
エボルブとかの流れにあるからロードスターは関係ないはず。

RX-8って7よりも見た目弱そうなんですが、実際のところどんなモンなんでしょ。
踏み潰し損ねた饅頭みたいな7の方がちょっと好きなんですが。

っていうかブーヤン、「キッカワコージ」っていう名前なんだな・・・

>>39
排ガス規制くぐる為、８はNAだったような。ターボの７の方がまあ強かろ。８はファミリースポーツカーって感じだから。
親父らは見物だけなのか、手伝うのか。

RX-8の開発人が「ターゲットはレガシィを買っている層」とか言っていたからな
純スポーツのRX-7が戦闘力で上回ってるだろう

なんちゃってスポーツの仏壇車はダメだろ。
全てに於いて中途半端過ぎ。

俺はロードスターも含めて、気持ちよく走れればOK。
どっちかっていうとRX-7の方が勝つために色々捨てすぎてた部分が多いと思うよ。
気持ち良いハンドリングにレスポンス悪いエンジンってのも尖ってて面白かったけど
中途半端さならこっちのが色濃く感じた。
パワーはあるのにパワーバンド微妙
素直に曲がるのにパワーの出方は唐突
酷使しないと生きてこないのにボディがヘタるの早い
等、開発者の苦悩が聞こえてきそうな雰囲気を感じた。開発者愚痴ってたし。
RX-8はその辺、足もエンジンも素直で楽しんでりゃいいから好きだな。

今日漸く免許ゲットしたんだけどさ、免許買う前のメシ休みに受け付けのお姉さんに免許が幾らするのか聞いたんだよね。
そしたら１６５０円だと教えてくれたんだけど、いざ長話を終えて買おうとしたら行列の前にいる人が皆
3000円と少し払ってたんだよね、そんで恐る恐るそんなに払えないスといったらじゃあ1650で良いですと言われたんだよね。
すると後ろにいた女の子が「払わなくて良いんですか？」みたいな事言って噛み付いたんだけど、すると

「さっき話を聞いてなかったんですか？」　「協会に寄ふｆｊｋｌ」←（なんか聞き取り辛い）

と要領を得ない返事をされてさ、結局後にまだ沢山並んでるからその場は流れた。
あの値上げはなんだったのかよく解らんかった、払ったほうが良かったのかな？

　ﾆｱ１、わかってるくせに
　　　２、ここはそういう話をする場所じゃないんだよ

つーかあの金払わなくていいんだぞ

サンクス
多分そうだろうと思ってたけどでも払わないと嫌な目に会うのかもと心配してたんだ。

ロリータエンジン

マキの中に中出ししたい
俺の子供生んでくれるかな？

で、ＦＲでどう４ＷＤに対抗するんだ？

後数十分でコンビニに入るから待て

軽トラ足回り移植

トランスアクスル化、DTMバリの電子制御デフ&TCS搭載。
ボディはパイプフレーム化、カウルはフルカーボン。

シビック登場でFF参戦

高校生ZRX400乗りが出てきてオイルもれ

尾形兄貴が驚いてたのは何でだ？
ブルー３号はリヤがブレークしやすいよう、リヤブレーキがムチャ強化されてるとか？

兄貴「？！セッティングが滅茶苦茶だっ！コレ！」

ボロいクルマ自分で整備とかして乗ってるなんて泣かせる設定のいいキャラが出てきたって言うのに
本作は順調に掲載位置を後退している…

俺EG欲しいけどいいタマが少ない…
だからEKにしようと思う。

俺、ＷＲＣヲタでヨタヲタだけど、ＳＴ２０５は栄光のＴＴＥ車の中ではあまり
触れてほしくない車。それであんなけ吼えられると正直腹が立つ。

6代目セリカ、ST205も普通にカッコいいじゃん。速いし。でかいけど。
セガラリーをやって一途にセリカST205を買ったような椰子なんかもしれん。
そのST205も世にでて10年経った。やっぱりST205/202はかっこいい。

見た目はかっこいいよね〜何か洒落てる。
現行セリカは…

いつの間にか4WD　vs　FRの話が消えてる
次はVTECサウンドか？

VTECサウンドを奏でる4WDロータリーロードスターか
大変だな

VTECってサウンドよりも体感的なものを楽しむもんだと俺は思う

んまそうだけどロータリーでVTECってのは無理あるかなと




FFなら土手走りできるんだね
http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/car/img-box/img20050909214709.jpg

レッドゾーンまで一気にふけるこの感覚！
しかし、EGが古いか・・・俺も年をとったもんだ
ところでなんでインテグラが出ないんだ！イニDにしてもなんにしてもなんでシビックなんだよ！
ハッチバックスポーツがそんなに珍しいか！誰か答えを！

ｲﾝﾃ尺出てたじゃん。仁Dに

FFﾂﾏﾝﾈ

>>69
orzホンマや・・・
>>70
FFがつまらないって言ってる奴は、別にいいか

EG6乗り回したです
我慢汁があふれてくるようなエンジンフィールとコーナリングのよさ

シビック好きッス
EGのデザインのが好きだけど
多分EK買います…

じゃあおれマキ買う！！！

じゃあ俺は中古カーショップの片隅で在庫になっているサイノスのオープンカーを買うぞ

>>75
では購入の際はサイノススレにも来て下さいね。
自分もコンバチのほうに乗ってますよ。
スレ違いすいません。

メーカーの出す新車は絶対だからな。
旧型が必死になっても越えられない壁はある。

湾岸も仁Dも有り得ない話。













ついでにFFはお買い物車……とw

あのシビックがどうゆうドリフトをしたのかよくわかんねーや

つーか少年誌に車関係の漫画はアレか？

ドリフトしたっけ？
ターンはしてたけど。

バックなら結構スピンターンみたいなのは出来るかなぁ。。。
前はある程度速度無いと振り切れない。

シビックかZかロードスターかRX-7かランエボかインプか軽トラが欲しいです

弟が将来白いＦＣの乗りたい　なんて言ってました

はいはいわろすわろす

>>82
楽しく乗るならNBロドスタに16インチ履かせれば充分でしょ。


速さなら………ローリンクドー限定で15、FD、SWとかかな？

間違えた。
>>82じゃなくて>>81だった。

>>83
やっぱインチ数の違いで走りって変わるもんっすか？

>>85
インチよかバネ下重量の軽さと、出力に見合ったグリップだね。

昔のベスモでNBが出た時のヤツで、純正の17インチよりNAの15インチの方が速かったってのもあったしね。

>>86
なるほど、勉強になりました！
今はシビックかロドスタで悩み中っす。

ドリフトで速く走ることを考えるとＦＦはＦＲや四駆に比べて遅いが
低速の曲芸ドリフトはＦＦのほうが断然鋭い動きをする
エンスージアスレでコマのようにくるくるドリフトするミニクーパの動画があったな

>>87
初めて買う車なら断然FRでしょ。
ドリフト、グリップ両方出来るし色々覚えるから。


FFはある程度簡単に速く走らせる事が出来るけど、面白みが少ない。



選択肢には無いけど、4WDは当たり前の様に速いから嫌いだw

そんなあなたに、NA6CEノーマル

つーかロドスタ楽しもうと思ったらインチダウンこそすれインチアップはねぇだろ。
NBの後期はインチダウンできないのが最大の欠点だ。

腹壊していたのでウンチダウンしました
臭いなあ

>>91
できないの？
>>92
乙

>>93
ブレーキキャリパーが大きくなってて出来ない（RS�U）

アラタ：学校の空気だ…
　　　ああ…とうとう帰ってきた…
　　　…学校へ…
　　　どれほど、
　　　腹ワタをねじ切られる思いで…
　　　帰りたいと願ったことか…
　　　長い夏休みだった…
　　　悪夢にうなされながら、
　　　明日は消えてしまう肉体ならば、
　　　せめて魂だけでもと思い焦がれた…学校…
老人:初めての夏休みのバイトが相当…キツかったようじゃね。
アラタ：え？
老l:このまえ主査をやったときに…
　　　３年間もなァ。
　　　もう…毎日、毎日カレンダーに印を付けて…
アラタ：お恥ずかしいところをみられてしまいました……
老人:イヤ…それでいいんじゃよ。
ＳＰ：ご隠居さま、ここでしたか。
老人:むかえがきたようじゃ。
　　　それじゃ…な。
　　　じじいに泣き顔みられたのもなにかの縁じゃ、
　　　おちついたらたずねてくだされ。 つ[名刺]
アラタ：「人馬一体　貴島孝雄」って、なんであんたがここに。

[グラベラー梶田の部屋。]ワロタ
今回の説明読んでたら、空荷の軽トラで意図的にリヤ流して、
ワインディング攻めてるﾔｼのこと思いだしたよ…

わざわざセリカで不正地入っていく趣味があるわけか
奇特な…

一応ラリーカーの血脈だしな。
かなり遠い親戚だが。

それでもロードスターに比べたら・・・
まあ、10年位前に活躍した車中心で固めてくれれば満足です。
EP91/81スターレットとか、EG/EKシビックとか、S14シルビアとか。
現在生産終了タイプはポイント高めで。
「年季が入ってきた車をガシガシしごいてチューンしてんだ、女子供はすっこんでろ」
みたいな雰囲気がほしいです。

>>98
いや、グラベル走りたがる走り屋ってのが珍しいかなと
たまたま競争しているうちに進入したんなら兎も角、グラベラーを名乗るとは相当の…

また天才主人公かよ。本当に今のガキは努力することが嫌いなんだな。
しかし、作者はいいとこ衝いてるよ。勉強やスポーツと違って子供が
車運転することなんてないから、もしかしたら自分にも才能があるのかも、
と読者に夢見させることが出来る。商売上手だね。

最後のページ姉の乳輪でてる？きのせいなのか

ダートは車よりバイクのが楽しい。

cb400でダート走ったらコケてフォーク蛾ぶっ壊れた

CBでダート走るなよｗ

リアブレーキ利きすぎ展開はちょっと予想できなかったな。。。
オリジナル車はリアロックを異常に恐れたセッティングで全然効かないのに。。。

気のせいかな、やけにこの漫画からMMR臭がするんだが。
ｱﾆｷの｢〜なんだよ｣とかさ、つか｢俺は嫉妬している｣ で笑っちまったのは俺だけか？

な、なんだってー>>96-97　>>107

それ面白いかもｗ
毎回アラタが神業的ドライビングを披露、尾形の兄貴がそれについて考察、
「つまり・・今のはヒール＆トゥだったんだよ！！」
なんて大仰にのたまうとか？ｗ

「あれはロードスターなんかじゃなくて　ＲＸ−3だったんだよ！！」


「なーんだ。」

ストラトスもだしてほしい。

S4、6R4、205Evo2、S1のどれか出ないかな。

デルタHFｲﾝﾃｸﾞﾗｰﾚあたりは出そう。脳天気なラテン系ノリのおっさんが乗ってたりするようなｗ

ハマーでドリフトする奴いないのかな

タルボサンビームage

ハマーでドリフトしたら横転してゴロンゴロン転がっていきそう

横転しても無傷
これがハマークオリティ

林道アタック、正直ＦＲのロードスターで勝算はあるのか…？
アラタがＷＲＣドライバー並みの技量の持ち主とか言わんでくれよ…
それとダートでは幌閉じてたほうがいいと思うんだｗ

ロドスタがリヤタイヤパンクして終了だろ。

パンクして空気抜けてダートでのグリップが抜けた！とか

地味に原チャが導入されていることについて。

ちなみに泥よけつけないと、車体泥だらけになるよ。

メカニックとコドライバーとドライバーで明確な役割分担ができたね

漏れはFF車だけどマッドフラップつけてます

今回良かったな。この漫画の方向性が決まった感じ。
キャラの役割りも決まったし、レースもパッシングはせずに「追い上げられてる！？ｷﾞｬｰｽ」って感じかな。次回が楽しみだ。
しかしちゃんとコドライバーつけるとは思わなかった。
車重が +50kg? するのは軽さが武器のロドスタには合わな気だから。漫画的にはそっちの方が面白いけど。

つーかダートなんて走ったら車が・・・

さて、ランエボの面倒見のいい兄ちゃんとセリカGTFOUR乗りの自称ダート野朗
どっちもチームあり。
ガチバトルでこのふたりを対立させてほすい

その二人は協力して県外遠征チームを作るんだよｗ

二人は狐と狸って感じだね。

グラベル担当　セリカ、EG6、ブルースリー
ターマック担当　ランエボ、ランエボ、ブルースリー

バトルに負けてプロドライバー+ショップラリーカーを出してくるチームや
20年以上ダートを走り続けたグラベルの神様(ゴッドドライバー、ゴッドコドライバー)など
魅力的な敵キャラが出てくるんですね？
レシプロRX-7に乗った女の子に王子様とか言われちゃうんですね？

まるで某駄作のパクりだなw

偉大なる関口太郎様。
セリカ出すならトラベラー梶田の兄貴でもいいからＳＴ２０２も出してください。一応今年のラリージャパンに出場してたし。しかもグループＡ１カテゴリー
では優勝してた。
（そのカテゴリーではＳＴ２０２　1台しか出場してないけど・・・・・・・・）

今までｓｔ202が漫画になったのって無いし。

↑
ぐらべらー

主人公の親父が生き返って豆腐作りに目覚めるんだよ

>>133
でも豆腐は嫌いなのか
最新の四駆に乗って主人公の得意な場所でブッチギって嫌悪感を味あわせるのか

とりあえずランエボを超カッコよく描いてほしいな
今までの大抵の漫画のランエボって

敵役
悪党側の乗りもの
やっつけられ役のかませ犬
最新テクノロジーの割りに（乗り手が）たいしたこと無い
なんとなくがっかり

の代名詞だし。

グラベル勝負だと、余計その傾向が強化されない？

昨日ラリージャパンやってたが、三菱勢健闘してたじゃないの。
スバルのソルベルグは残念な結果に終わったが…

ＪＷＲＣ枠のスズキスイフトが妙に格好良かったな。
ＦＦであの走りだものなぁ。ああいうの見るとやっぱ林道では
ロドスタはシビックに勝てないんじゃない？とか思ってしまうよ…

ランエボはデザインが悪役顔だからなあ。
ヤンマガの「ガタピシ車でいこう」なら割と扱いよかったけど。

>>138
そうか？
オーナーがホモ兄さんだったり
ランエボに乗った後輩がジープに高速で置いていかれたりしてたような気がするが

NSR250でダート走ったらこけた

そういえば、ガタピシに出てたランエボのドライバー縦列駐車できなかったっけ・・・
スマン・・・

少しは語ろうよ
グラベラー達がはいているであろうタイヤの話とか

いまいちレースの臨場感に欠けるな。

>>137
WRC特番見のがした… orz
というかHDDレコの容量不足で 15 分しか入ってなかった。・゜・(ノД`)・゜・。
JWRCスイスポはオーバーフェンダーかカコイイよね

>>142
少なくともミニ四駆のスポンジタイヤではないことが分かる

>>142
DUNLOP SPACE MISER Mk.�Vだろw
コレ知ってるヤツはなかなか居ないだろうな。

やっぱタイヤは石橋さんのタイヤが一番だよ

誰か東洋タイヤの２０扁平でやってほしい。

>>145
規定空気圧4.2�`のアレか？

今日マガジン発売？
このスレ見てるやつ一人1レスぐらいはしてくれよ
最後の書き込みが土曜日とか寒いぜ

>149
作者発見。

掲載位置について。

作者janeーけど掲載位置が気になった
あと数回で見納めか

それよりナイスなブログ発見しちまったZE！
YOROSIKU！だZE！ttp://yaplog.jp/jun-k/

マガジンはメタフィクションとしてグラベラー梶田の痛いサイトを作って欲しい。

やっぱ作者もラリージャパン見てきたみたいね。

しかし夜の林道をよー攻めれるね…
アップダウンがあるからライトが先の路面照らしてないときがあって
飛ばしてるとすげえ怖い思いするもんなんだが。

絵がふるいなって思いました

んー・・・。
これはひょっとしてリアよりの重量バランスにするためにナビがトランクに乗ってるのか？

>154
百里から三沢まで目隠しで行けるから、夜道でも大丈夫。

それに、こいつら21kmを2分で走ってるから、時速630km出してる。
リニアモーターカーも真っ青だ。

>156
軽量化のために助手席から降りて、原チャで先導しながらナビしてます。

エンデューロやれよ！

目隠しで走行は絶対無理

さりげなく最後のコマで仁Dの溝落とし使っているな…

>160
つ 黒いテープ

クルマはナビゲータが動かしていることを教えてやる

>>161
溝落としはラリーでは普通の技術だよ。

俺よく溝に落ちるよ

案外グラベラー好きだけどな。

ST200系のデビュー時は「セリカの男」ってキャッチフレーズで
グラベラーみたいな奴が広告に出てたよ。

次回、廃タイヤに溝掘ったので、バーストして走行不能になり、
勝負はリタイア。　

メカドックのゼロヨンかよ

あ、読むの忘れてた

レスねえなぁ
もうちょっと話題にしてやらないと作者が可哀想だぜ？

仕方ねえなぁ俺が話題を振ってやるか





じゃあ今からたち読みしてくるぜ！

単行本出てないの？

単行本にならずに打ち切りと予測し、本誌を保存してありますが何か？

タイヤの加工、彫刻刀でなく、グラインダー等で水かけながら削らないのか？
タイヤも手で削るんじゃ相当手間がかかると思うんだが
溶接機あるのに1500円で買える電動工具がないなんて…

封鎖できないような空き地は公道扱いで無免許運転は駄目じゃないのか？
自分の土地でもない場所を封鎖したらそれこそ問題じゃないのか？

10年以上いっしょにいて心がつながってるって、男同士でそれちょっとキモくないか？

あと何週続けられるのか？
早いところもうしまで取材しないとまずいんじゃないのか？
連載終了まで取材されないかも、危ういんじゃないか？

今週のもうしまは面白かった
おもすれーと思ってた将棋漫画が終りそうで悲しい
フルスペックと両方あわせても1万冊も刷ってもらえ無さそう
新連載が面白いような気がするけど、読んでて目が痛くなるのは何故だ

免許はあるだろ・・・既に。
封鎖云々の前に、この手の漫画は暴走運転してるから問題だよ

やっぱりこの漫画まじめに読まれてないよ！

じゃあ、代わりに俺が話題を。
このスレでリアル世界でサーキット走ってるヤツいる？この漫画ならロードスター乗りとかは読んでそうだけど。
俺はGT−FOURでミニサーキット走ってる。下手だから遅いけどね。
これでグラベラー？梶田目指すぜ。

かわいそうな作者のいるスレはここでつか？

まぁ目指すつっても
もうすぐ本誌から単行本へ封印されるんだけどな

みなさん、この漫画は「子供が楽しめる車漫画」ですよ！あくまでも子供向けですよ！
リアリティより面白さなんですよ！

いや、でも子供にロータリーエンジンに子供だけで換装するロマンは。。。。

こんなマニアックな子供向けがあるか
魔法少女が鞭もって戦ってるようなもんだ

11月のコミックスにフルスペック1とフルスペック2が発売するみたいだけど

なに　打ち切り？

大して面白くもないし、打ち切りでいいんじゃない？

今時チューンド乗ってたって、珍走か仁Dヲタにしか見られないんだし。

問題は、今のマガジンには同レベルのカスが多いこと。

伝説の頭 翔
も一、二巻同時発売

翔よりは面白いんだけどな

翔の5倍以上は面白いんだが
人気はネギまの1割以下
首の皮一枚で連載存続して欲しいが
掲載位置から察するにかなり無理っぽい

掲載位置について。

せめて1年連載しれくれ

かなり無理

せめてRJ06まで

それも無理

掲載位置が、後ろに3つしかなかった…
もうしまと絶望先生とあと何か一つ忘れたけど

発売日なのに誰もいない
それが現実

ショートカットがショボイな

いろは坂でやったような派手な地元走りｷﾎﾞﾝ

いろはのショートカットなんて地元デモやらねーよｗｗ
それに地元人は明智平駐車場に行く山道で走るほうが多い

間違えた
半月山の駐車場

マンガなんだからいいジャマイカ

つーかいろはのショートカットは普通に考えればアレは・・・

>>193
今は粛々とアタックの結果を待つしかないと言いますか…

何そのトリ

と思ったらうえのほうで既出だったナリ

なんつーか元々ホットハッチ好きなせいか、ダートをかっ飛ばすシビックのほうが格好良く見えちゃう。
アラタは自分の未来が見える（SUBARU）ってあーた、マツダのＷＲＣ復帰は無しですか…
仮にもマツダの車に乗ってるのにｗ
昔、1.8Lのファミリアで2L級マシンを相手に闘ってたマツダは格好良かったんだがなあ…

掲載位置が1歩後退した
後ろにもうしまと090しかない
そろそろ最終回描いてるのかな？

ロータリーインプレッサかもしれんぞ

今の子は車に興味無いからな。

ファッションリーダーみたいなバカが良いんだよ、多分。

ファッションリーダーは主人公に共感できない
わざとダサくしているのが、わかってしまう

発売日を過ぎたばかりだというのにこの静けさはどうだ。

いつものこと

単行本買った。　通して読んだら地味だが結構面白いな　明日二巻も買うか

>207
作者乙

プリウスについて

プリッとわらってウスウス！ホンダプリウス！

>>210はつっこみ待ちなのか…？

http://up.2chan.net/e/futaba.php

>>211
つっこみ辛いよな・・・
前半につっこめばいいのか後半につっこめばいいのか・・・・

後者の方がどちらかというと間違ってるので後者優先

インサイトｶﾜｲｿｽ

出来が違いすぎます。
アウディのってどうよ

アメリカでNO NOXというナンバープレートの付いたインサイトを
目撃したyo

今週見当たらないと思ったら早くも連載中止かｙｐ

休載もしくは休みと言え。ﾎﾝﾄに連載中止だったら怖いわ。

ヤンマガ移行か？
仁D強制終了で。

ヤンマガといえば湾岸って結構面白いな、ポエミーでなんともいえない魅力がある
なんもかんけいないけどアウト・ローってやつも面白い

前回、最後のページに取材で暫く休むって書いてあっただろｗ

つまり
第一部　完
俺たちの戦いはっ・・・！

なんかなー、どうしてもジゴローがあるからなあ…。
同じ車マンガでも方向性が違うのはわかってるんだが…。

今時珍走マンガは流行らんて事だ。

チューナー路線でいけばよかったんだ
ロータリーへ換装するほうをメインで

以前、某ラリー専門誌にこの作者のインタビューが載ってたんだが
なんでも、誰だったか全日本ラリーのドライバーに
｢日本でのラリーの知名度上げるためにラリー漫画を誰かに描いてほしい｣
と言われて描き始めた漫画なんだそうな。
だからこれからスポーツ風味が段々増えていって少しずつラリー漫画になっていくんｼﾞｬﾏｲｶ。

続けばな

>>228
それを言っちゃぁ（ｒｙ

マガジンは一応スバルのスポンサーだしね。
インプレッサ漫画にすればよかったかも。
ラリー漫画は俺は親父がスタリオンを駆るやつがカッコよいと思った。

新谷かおるのガッデムは初心者にもわかりやすいし面白い。
湾岸ミッドナイトはシャコタンブギと作風が変わりすぎていて続けて読むと笑えるよ。
チューナーたちのうんちくが読んでいておもしろい。

>>230
>ラリー漫画は俺は親父がスタリオンを駆るやつ
東本昌平の「SS」？　グループＢカーが出ていたけど、実質ラリー漫画じゃないと思うんだが…

スバルのスポンサードしてることを考慮して、アラタ達がいじる車が
レオーネＲＸクーペだったら…なんて思ったけど、もはや誰も覚えちゃいないかｗ

SSはクルマ漫画のなかじゃ一番面白いと思うな
一応ラリー漫画なんだろうかね…読んでない人は是非読んでみてほしい
最初峠と首都高、中盤から最後まで箱根、エンディングでラリー参戦
話の主軸はクルマでバトルすることより精神的な部分がでかいね
でもあれはマガジンの読者層には共感できないんじゃないか？

湾岸ミッドナイトも結構オッサン向けだしな。
ＷＲＣというテーマを正式に扱ったのってガッデムくらいか。
ＳＳもオッサン向け。若者に混じってオッサン達がはしることに意義を見出せるかという
テーマが泣ける。この歳になってこんなことしてるなんて・・・って自問するところが泣けた。

スバルの、セダンにもボックスにもなる車なんだったっけ？

>>230
そのうち
引っ繰り返って廃車
→「俺たちのブルー・スリーが！」
→一同、泣く
→伝えられてはいなかったが自分らの親父が若い頃作ったふるいインプレッサをもらう。
→ラリー参戦。


みたいな感じの流れになる気がする。

>>235
スポンサーのいいなりになった営業的な展開にワロタ

むしろマガジンがインプレッサのスポンサーｗ

>>234
それスバルじゃなくて多分日産のEXAじゃなかった？

相変わらず過疎っててﾜﾛｽ

ところで疑問なんだがロータリーが載ってるのは分かるが
あのエンジンの描写はどう見てもFDのソレそのままだよな？
という事はあのブルースリーはターボなのか？

誰か答えろ、作者でもいいぞ。

良く気づいたな　まぁな

戦国の甲子園もいよいよ終わりか
将棋漫画はなんか首の皮一枚でつながったな

>>239

先週だかいつだかのに

　　　　 ロータリーターボ
って書いてなかったっけ？



関係無いけど
去年免許取得＆ロードスター購入
→
一年で事故で廃車→
今FD　　　　という俺はこの漫画とても好き
最初にロードスターに乗って良かった

何故ロードスターをもう一度買わなかったんだ！！！
NA→NBとかNB→NAもいいもんだぞ。

ロードスター一生乗るつもりで探しに行ったらこいつ(FD)がこっち見てて…
その場のノリで…
結局予算の倍以上orz
ローン終わるか廃車になったらまたNAロードスター探すさー

>>244車板に池

まぁいいじゃない、特に話題も無いんだし。ｽﾚ停滞気味だし。
そういや明日はマガジンの日か。休載っていつの話だっけ、今週？

>>246そう､か｡まぁ確かに停滞してるし
つか


休載なの!?


>>244 何かいい話してくれ

ｺﾞﾒ、普通に載ってたわ。

あと何週かな

終わりそこなった感じするよな。
新展開とか書いてあるし。
まぁ煽りなんてアテにできんが。

何がやりたかった漫画なのかさっぱりわからんかった。
速さを目指すなら車が悪いばっかりにトンデモ裏技で勝たすしかないし
ドライビングの楽しさを描きたいならメカのウンチクとか書いてレースなんかしなきゃよかったし。

なんか崖ギリギリでドリフトしてたり
ぶっ飛んでるから親父もラリーストで逝ったのかね
WRC編はやるのか？

WRC編やるなら

地方戦で何度も優勝→全日本で無敵（最低これ位でないと話にならん）→海外へラリー入学
→世界選手権のジュニアクラスで年間優勝、もしくは上位→ワークスからサード・ドライバーのオファー

ってな日本人が誰もやってないよーな挑戦を経てないと無理ぽ（ジュニアクラスってのは1600CCキットカー）
PWRCなんて世界チャンピオンになってもトップフォーミュラのWRCには全然通用しないし

第3部とか言っていきなりワークス入ってて
経過は回想だったり・・・

いや、第三部はアラタが事故って死んで
ライバルの同級生ときゅっぽらりんの子供がロータリーの錆びたブルースリー号見つけるとこから始まる。

それは悪魔のロードスターと呼ばれる車であった。

いくら君がスレンダーだといっても、ロードスターのシートは二人分しかないのだから

４人は普通に乗れる(シートの後ろ２人もしくは助手席２人後ろ１人だけど)

頑張れば８人乗れる




車高がヤヴァかった

ただでさえ軽い車でデブ乗っけただけで運動性の悪化が顕著にわかるのに…。
俺も３人乗りはしたことがあるがｗ

セリカだが、助手席に子供2人、後部座席に3人、トランクに1人なら乗せたことあるな。
さすがにターボでももたつきを感じたよ。

相変わらず過疎ってんな

ブルースリー降りちゃったんだけどいいのか？
FRでもロータリーでもロードスターでもないじゃん

ランエボと走って限界を直観的に理解したんだろうな
俺を越えてお前はお前の道を走れとか書いてあったから

来週になったら、ランエボにはロータリーエンジンが載ってる

今週の感想

かなり昔にダートラやってたから時代が違うかもしれんが
一般的に言うスラローム競技で国内ラリーでいう所のCクラス？デビューは
勝ちにいくなら無謀な気がすると思うがどうよ。
しかもあのエボ、GSRだよな、RSじゃないよね？
まだあのEG6の彼の方が賢明な希ガス。
あと普通ドライバーとコドライバーは専属じゃないっすかね？
兼任て聞かないんですけど最近はそうなんですか？
まさかラリーなのにダブルエントリー…はないな。

ラリーとダートラを混同してるような希ガス。

GSRを奴らが弄ってRS並みの軽量化を施すんだよ。
で、GSRの利点はそのまま。

いきなりプライベーターでパリダカ参戦してたりして。

ラリーレードとラリーの違いを20字以内で述べよ(配点10点)

http://d.hatena.ne.jp/keyword/%A5%E9%A5%EA%A1%BC

今週は熱かったな
まさかあんなことになるとは…

発売日には誰も来ないのにこういうときに来るお前が好きだｗｗｗｗ

今年のクリスマスも一人…スナックの客とビール飲んでた。今年のクリスマスも一人でオナニー。

おいおい、WRCのトップドライバーが地方戦にエキシビジョンで出てくるか？

おいおい、いくら地方戦とはいえST205がランキング1位はおかしくないか？

おいおい、FR乗りが4WDでいきなりあんなトップタイムが出せると思うのか？

そもそもラリーのSSとダートラをはきちがえてないか？コ・ドライバーが居ないようだが。

ラリーを広めるというよりWRCをけなしてるように思えるんだが。

極端すぎだぜこの漫画、そろそろ終わりも近（ｒｙ

フライングフィンってマキネンとかグロンホルムが言われたよね？

この大会、アラタと北里がドライバーとコ・ドライバーを交互にやるってことだよな…
そういうのＯＫな大会もあるのか？
しかし当分出番無さそうなブルー３号が切ない…･ﾟ･（つД`）･ﾟ･

ところで今週号、表紙めくったらセガラリーの広告がｗ

WRCだとレギュレーション上はコ・ドライバーが替わって
運転できるからこの大会も同じルールなんだろうな
4WDへの対応はすっ飛ばしてるみたいだが回想で描くのか？
まぁブルー3も長く乗ってないから最初戸惑っても
センサーでカバーして大会までに慣れたんだろう
コースは練習した即席ナビかチンタの無線だろうな

なんじゃ今週の展開。
ツッコミどころありすぎて何がなにやら。ざけんなよ(w

>>274
WRCのレギュレーションではそうなんですか。
でも舞台は国内の地方選だから普通はJAFの規定のレギュレーションだからどうなんでしょ？

ドライバーとコ・ドラのスワップは国内ラリーでも同様ですよ　無問題
それから地方選のレベルじゃセリカで勝っててもおかしくないです
二駆部門でFRが表彰台にあがる事もしばしば
知らない人が見れば？かも知れんが　そんなもんなんです現状は
まあ　アラタが４駆に適応するエピソードは欲しいと思うが・・・・

WRCでフライングフィンと聞いて【ユハ・カンクネン】の名前が出てこないのは時代が違うのかのぅ。

というか話が進みすぎてるような気がする

4WDで箱乗り定常円ってできる…から書いてあるんだよな。
知らなかった。どうやりゃいいんだ？

FFだとピースサイン出しながら定常円する
技を知ってたが（右手でピースして、左手でサイドブレーキ、
右足でアクセル、左足のひざでハンドルを切る。土屋の
おっさんの芸）。

>278
ヘンリ・トイボネン

事故レス

これを見れということなのか。でもまだ見てないから、どうやってるのか不明。
http://www.amazon.co.jp/exec/obidos/ASIN/B000197MQA

WRカーはドライバーが駆動力配分できるはず。

つうかメカニックがドライバーの好みに応じて前後左右のトルク配分のセッティングしてるのでは？
その値を走行中に任意に変えることはできないのでは？

いや、普通にエボとかは電子制御だから設定できるよ。
ボタンひとつでターマックとか状況にあわせて変えられるし、
サイドブレーキちょこんと引くとFF状態にできる裏技（？）もある。

大吉以外だったら連載終了

おみくじってどうやんの

もう遅い・・・

俺たちはラリー漫画を求めていたのか？

絶対違うと思うぞ・・・。

今週は誰もツッコミなしかｙｐ

うは！セリカ糊としては笑えるし痛快な漫画だな。オーバーレブでもイニDでも雑魚役だったし。（実際でも遅い車だけど）
もっと活躍してくれ。単行本買うから。３SーGTEパワー全開でやってくれ。

フライング・ジャパニーズってなんかバカにされてるような…
カミカゼ・ボーイって言われるのも恥ずいしなあ。

つまりは�dじまってる日本人だろ。

でもこの流れだと下手したら近い未来終了の可能性もあるぞ

巻末の書き下ろし漫画について

Sanks a lot(ﾌﾟｹﾞﾗ

とりあえず、早くWRCにあがって欲しい

そんでもってローブやソルベルグをぶっちぎってくれ

あのさ。ラリーは同時にスタートするわけじゃないから、他の
レースみたいに「ぶっちぎる」シーンは普通は出てこないんでは？

つ【スーパーＳＳ】

視覚的な差だけが「ぶっちぎり」という訳ではない。
つ　ttp://dic.yahoo.co.jp/bin/dsearch?index=16182600&p=%A4%D6%A4%C3%A4%C1%A4%AE%A4%EA&dtype=0&stype=1&dname=0na&pagenum=1

スーパーSSは同時スタートだし、ラリー全般もタイムアタックの連戦だから
昔のF1予選でポール争いが熱かったようなもんで明確に視聴者にも差が見て取れるよ

>>297
タイム的にぶっちぎれってことなんだけどさ。
ラリーなら普通そうだろ?

ま、そんなのはいいとして。
関係ないけど去年のオリンピックスタジアムを使った
アクロポリスラリーのSSSはすごいと思うよ

セリカでエボやインプに勝とうとするのは間違ってますよね？

>>302
十年前の車がランエボに勝てるワケがないでしょう。まあ、そこにロマンがあるんだがな。
漫画だからどうしようもないけど、セリカGT-FOURは実際にはホモロゲが切れていて
WRCには出場できない。
ST２０２セリカはまだホモロゲあるけど。去年のラリージャパンで出てたクラス別優勝してた。
　（そのクラスでは１台しか出ていなかったが・・・・・）
ST２０５でも軽量化＋クロスミッション＋ブースとアップにするとそこそこ速いよ。金はすごくかかるけど。

>>296
これＷＲＣ編まで描くのかなあ？
往年のバリ伝ではローソンやガードナー出てきたな。
あれから１０年、２輪では普通に日本人ライダーが表彰台立つようになったけど、
ＷＲＣではどうだろうなあ。

仮にＷＲＣ出るならメーカーはどこだろう？
ＪＷＲＣからＷＲＣ昇格狙ってると噂されるスズキってのはどうだろね？

WRC編みたいなぁ。
ラリー漫画でも最近のを舞台にしたのは少ないからちょっとみたい

まるで去年のラリージャパンのデジャヴみたいな今週号ですね。

連載糸冬 了..._〆(ﾟ▽ﾟ*)

ロドスタは伏線に利用されただけか･･･
バカ！

オーバーレブよりかはマシかも。あれって最後軽トラでバトルだし・・・・

人気無かったのかな？
好きな漫画だったんだが。

ラリー漫画に方向転換したのがダメだったな
わけわかんねーうちに天才ドライバーになってるし

最初っからラリー漫画にして、主人公の成長を描くようにしとけば
カペタくらいには評価されたんじゃね？

仁Dより一話ずつの内容が濃くて好きだったのに・・・
絵的にも仁Dや湾岸より綺麗で良かった。
もっとたくさんブルースリーで走り屋との勝負を見たかった。
特にVS RX-7　VS S2000　とか見たかった。

>>223
223 ：名無しさんの次レスにご期待下さい ：2005/11/23(水) 15:38:01 ID:ln5kgS0C
つまり
第一部　完
俺たちの戦いはっ・・・！

予言者だw

けっこう好きだったのに、アンケ人気なかったのか
どんどんストーリ漫画が減っていくような気がする

せっかくのロータリーロードスターがたいして活躍も無いまま。。(´・ω・｀)

>>314
あんだけ頑張って作ったのにね。

ボトムズみたいに主役メカは決まってないんだよ。

>>311

同意





何故こんなことにorz

さあ、レスが1000に届くか

梅

面白かったのにな〜

作者はロドスタで峠バトルで次々と敵を倒して行き最終的にラリーに出場させるといった形にしたかったんだろうな

マガスペでいいからロドスタで遠征するマンガをやってほしいね

ロードスターじゃ走りで勝負すると勝てないから、俺ならドレスアップ漫画にするな。このアンダーネオン神々しいだろ？とか
車高低すぎて常に擦りつつ走ってるぜとか。

ＶＩＰカーやスポコンはジゴローでやれるんじゃない？

しかし終わってしまったのはちょっと残念だな。
本格ラリー漫画にするんだったら、月刊誌のほうが
じっくり描けてよかったのかもしれんね…

>>332
それだとロドスタはﾀﾞﾝﾊﾟｰ抜けの危険が…


つかあの終わりは無いだろorz

所詮ロードスターじゃハチロクにはなれなかったか

ろどすた海苔としては、ならないほうがイイ。
86はあんなに中古価格高騰してｶﾜｲｿ。

俺の連れもブーム直前に１５萬で買った８６が
数年間乗り倒したあと４５萬で売れて笑ってたよｗ

今週は休載ですか？

20日発売のマガスペに読み切りが載るよ。

マガスペの読み切り見たら、やっぱラリー編に入るの急すぎたと思えるなァ…

それにしても今週も“熱つ”かったぜ！？


Ｒ
Ｚ
Ｈ

あ、すいません誤爆。

　　　　　うるせーぞ静かにしろお前ら　近所迷惑


かっかっかっか！かきあげ！！＾＾
あげもち＾＾
からあげ＾＾
胴上げ！！＾＾
とにかくあがれ＾＾

今週はﾔﾊﾞかった
ｺﾝﾋﾞﾆで立ち読みして吹いた

コミック最終巻発売日age

インプは正直ランサーより遅いよなぁ…

これあと１年長く続いてれば、アラタがSUZUKIワークスのドライバーとして参戦！
なんてとこで終われたのかしらん？

ttp://response.jp/issue/2006/0302/article79833_1.images/109426.html

　　　　＿＿＿
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