【思春期】イヴたんに性教育を施さねばっpart7
ぺ
|
|
|
957 ：名無しさんの次レスにご期待下さい：03/06/28 01:54 ID:ViTREMwa
ニ
958 ：名無しさんの次レスにご期待下さい：03/06/28 01:56 ID:ViTREMwa
ス
959 ：ミサイル艇「はやぶさ（２代）」型：03/06/28 04:36 ID:ViTREMwa
１９９９年におこった不審船騒動に後押しされる形で建造された新型ミサイル艇。
従前の「１号」型に比べて排水量は４倍に拡大され、７６mm砲を搭載するなど火力も増強されている。
この排水量クラスにしては珍しく固有名称が付与されており、海上自衛隊が当艇にかける期待の
強さがうかがえる。
高速で逃げ回る船舶を追尾できるよう、強力なガスタービンエンジンを３基も搭載（「１号」型は１基）
しており、海上自衛隊初のウォータージェット推進により最高４４ノットもの速力を発揮できる。
これはこれまで海上自衛隊保有の艦艇で最高のスピードである。
対小型艦艇の攻撃兵装として対艦ミサイルでは強力すぎるため、当艇では７６mm速射砲も搭載した。
これは護衛艦（ＤＤ、ＤＥ）などに搭載されているＯＴＯメララ製速射砲の改良型であるが、砲塔の形状は
ステルス性に配慮されたものになっている。また警告射撃などに使用するため１２．７mm重機関銃も
搭載された。他に衛星リンクを使用した通信設備や赤外線暗視装置なども装備されており日本近海の
不審船対策に加わる新たな戦力として期待されている。
従前の「１号」型に比べて排水量は４倍に拡大され、７６mm砲を搭載するなど火力も増強されている。
この排水量クラスにしては珍しく固有名称が付与されており、海上自衛隊が当艇にかける期待の
強さがうかがえる。
高速で逃げ回る船舶を追尾できるよう、強力なガスタービンエンジンを３基も搭載（「１号」型は１基）
しており、海上自衛隊初のウォータージェット推進により最高４４ノットもの速力を発揮できる。
これはこれまで海上自衛隊保有の艦艇で最高のスピードである。
対小型艦艇の攻撃兵装として対艦ミサイルでは強力すぎるため、当艇では７６mm速射砲も搭載した。
これは護衛艦（ＤＤ、ＤＥ）などに搭載されているＯＴＯメララ製速射砲の改良型であるが、砲塔の形状は
ステルス性に配慮されたものになっている。また警告射撃などに使用するため１２．７mm重機関銃も
搭載された。他に衛星リンクを使用した通信設備や赤外線暗視装置なども装備されており日本近海の
不審船対策に加わる新たな戦力として期待されている。
960 ：ミサイル艇「はやぶさ（２代）」型：03/06/28 04:38 ID:ViTREMwa
排水量：（基）２００ｔ
主機：（メーカー不明）ガスタービン×３基 ウォータージェット推進
出力： １６，２００馬力
全長：５０．１ｍ
全幅： ８．４ｍ
武装：６２口径７６mm単装速射砲１基、ＳＳＭ−１Ｂ発射機２基（４門）、 １２．７mm機関銃２基
吃水： １．７ｍ
最大速力：４４．０kt
乗員定数：１８名
主機：（メーカー不明）ガスタービン×３基 ウォータージェット推進
出力： １６，２００馬力
全長：５０．１ｍ
全幅： ８．４ｍ
武装：６２口径７６mm単装速射砲１基、ＳＳＭ−１Ｂ発射機２基（４門）、 １２．７mm機関銃２基
吃水： １．７ｍ
最大速力：４４．０kt
乗員定数：１８名
961 ：ミサイル艇「はやぶさ（２代）」型：03/06/28 04:41 ID:ViTREMwa
８２４ はやぶさ(2) H12.11.9 H13.6.13 H14.3予定 三菱下関 【隼】ワシタカ科の猛禽
８２５ わかたか(3) H12.11.9 H13.9.13 H14.3予定 三菱下関 【若鷹】生後１年の鷹を指す
８２６ 艦名未詳 H13.11.?? H15.3竣工予定 三菱下関
８２７ 艦名未詳 H13.11.?? H15.3竣工予定 三菱下関
ttp://homepage3.nifty.com/kokubou/wakataka(1).jpg
ttp://homepage3.nifty.com/kokubou/wakataka(2).jpg
ttp://homepage3.nifty.com/kokubou/wakataka(3).jpg
ttp://homepage3.nifty.com/kokubou/wakataka(4).jpg
ttp://homepage3.nifty.com/kokubou/wakataka(5).jpg
ttp://homepage3.nifty.com/kokubou/wakataka(6).jpg
ttp://homepage3.nifty.com/kokubou/wakataka(7).jpg
８２５ わかたか(3) H12.11.9 H13.9.13 H14.3予定 三菱下関 【若鷹】生後１年の鷹を指す
８２６ 艦名未詳 H13.11.?? H15.3竣工予定 三菱下関
８２７ 艦名未詳 H13.11.?? H15.3竣工予定 三菱下関
ttp://homepage3.nifty.com/kokubou/wakataka(1).jpg
ttp://homepage3.nifty.com/kokubou/wakataka(2).jpg
ttp://homepage3.nifty.com/kokubou/wakataka(3).jpg
ttp://homepage3.nifty.com/kokubou/wakataka(4).jpg
ttp://homepage3.nifty.com/kokubou/wakataka(5).jpg
ttp://homepage3.nifty.com/kokubou/wakataka(6).jpg
ttp://homepage3.nifty.com/kokubou/wakataka(7).jpg
962 ：ロッキード ＡＣ−１３０スペクター：03/06/28 21:52 ID:ViTREMwa
ベトナム戦争中、密林内に出没するゲリラ兵掃討に手を焼いた米軍は、輸送機を改造した
地上掃射機（ガンシップ）の製作を実施した。最初は第二次大戦で活躍した老朽輸送機Ｃ−４７の
胴体左舷側に７．６２ミリミニガン３基を搭載した機体をＡＣ−４７Ｄ（最初の呼称はＦＣ−４７）として採用、
ベトナムに展開した。その後ガンシップの有効性が確認されると、さらに大型の Ｃ−１３０Ａ輸送機を
改造したガンシップを投入することに決定したのである。
１９６７年にライトパタースン空軍基地で開始された原型機改造作業は２ヶ月という短期間で終了し、
同年９月２１日に実戦評価のため南ベトナムへ送られた。ベトナム到着からたった３日後には最初の
戦闘作戦飛行を実施している。その後ＡＣ−１３０シリーズはＣ−１３０Ｅの機体を使用したＡＣ−１３０Ｅ、
Ｃ−１３０Ｈの機体を使用したＡＣ−１３０Ｈと進化していき、Ｈ型に至っては１０５ミリ曲射砲まで搭載する
『空飛ぶ砲兵』として活躍した。
ガンシップ全体に言えることだが兵装は全て機体左舷に集中しており、作戦中は目標地域上空を
左旋回で円を描きながら飛行し、地上へ向けて砲撃のシャワーを浴びせる（特に７．６２ミリミニガンや
２０ミリバルカン砲の射撃スピードは凄まじく、機内乗員は空薬莢をシャベルで機外へ捨てる作業を
行わないとならないほどであった）ようになっている。そのため操縦席には左舷下方を照準できる
火器管制装置が搭載されている（なぜ左なのかと言うと、機長席が左側にあるからである）。
当機は長大な航続力と大きな搭載能力から長時間に渡る作戦行動が可能であり、ベトコンに
追いつめられた米兵達にとって、ガンシップによる掩護射撃は非常に頼もしく『神の鉄槌』そのもので
あったと言えよう。
１９８６年度予算からはＡＣ−１３０Ｈの強化版ＡＣ−１３０Ｕの開発も始まっており、ロックウェル社の
手により攻撃力を強化された機体が現在も生産されている。
地上掃射機（ガンシップ）の製作を実施した。最初は第二次大戦で活躍した老朽輸送機Ｃ−４７の
胴体左舷側に７．６２ミリミニガン３基を搭載した機体をＡＣ−４７Ｄ（最初の呼称はＦＣ−４７）として採用、
ベトナムに展開した。その後ガンシップの有効性が確認されると、さらに大型の Ｃ−１３０Ａ輸送機を
改造したガンシップを投入することに決定したのである。
１９６７年にライトパタースン空軍基地で開始された原型機改造作業は２ヶ月という短期間で終了し、
同年９月２１日に実戦評価のため南ベトナムへ送られた。ベトナム到着からたった３日後には最初の
戦闘作戦飛行を実施している。その後ＡＣ−１３０シリーズはＣ−１３０Ｅの機体を使用したＡＣ−１３０Ｅ、
Ｃ−１３０Ｈの機体を使用したＡＣ−１３０Ｈと進化していき、Ｈ型に至っては１０５ミリ曲射砲まで搭載する
『空飛ぶ砲兵』として活躍した。
ガンシップ全体に言えることだが兵装は全て機体左舷に集中しており、作戦中は目標地域上空を
左旋回で円を描きながら飛行し、地上へ向けて砲撃のシャワーを浴びせる（特に７．６２ミリミニガンや
２０ミリバルカン砲の射撃スピードは凄まじく、機内乗員は空薬莢をシャベルで機外へ捨てる作業を
行わないとならないほどであった）ようになっている。そのため操縦席には左舷下方を照準できる
火器管制装置が搭載されている（なぜ左なのかと言うと、機長席が左側にあるからである）。
当機は長大な航続力と大きな搭載能力から長時間に渡る作戦行動が可能であり、ベトコンに
追いつめられた米兵達にとって、ガンシップによる掩護射撃は非常に頼もしく『神の鉄槌』そのもので
あったと言えよう。
１９８６年度予算からはＡＣ−１３０Ｈの強化版ＡＣ−１３０Ｕの開発も始まっており、ロックウェル社の
手により攻撃力を強化された機体が現在も生産されている。
963 ：ロッキード ＡＣ−１３０スペクター：03/06/28 21:58 ID:ViTREMwa
機体詳細データ（寸法・重量等はＨＣ−１３０Ｈのもの）
寸法（Ｌ×Ｗ×Ｈ／翼面積） ３０．７３×４０．４１×１１．６６ｍ ／ １６２．１６ｍ2
機体重量（自重／全備） ３２，９３６kg ／ ７０，３０７kg
飛行速度（最大／巡航） ６０２km/h ／ ５５５km/h
上昇率（海面上） ５７９ｍ／ｍｉｎ
上昇限度（実用／限界） １０，０６０ｍ
離着陸距離（離陸／着陸） １，０９０ｍ ／ ５２０ｍ
航続距離 ３，７９２km
エンジン アリスン社製 Ｔ５６−Ａ−１５ターボプロップ×４基
出力 ４，５０８hp×４
機体内燃料搭載量 ３６，６４３リットル
武装
(AC-130A) 20mmバルカン砲×４、7.62mmミニガン×４
(AC-130E) 40mm機関砲×２、20mmバルカン砲×２、7.62mmミニガン×２
(AC-130H) 105mm曲射砲×１、40mm機関砲×１、20mmバルカン砲×２、7.62mmミニガン×２
(AC-130U) 105mm曲射砲×１、40mm機関砲×１、25mmガトリング砲×１
乗員数 １３名
機体初飛行 １９６７年６月６日（ＡＣ−１３０Ａ原型）
備考（各タイプ詳細）
ＡＣ−１３０Ａ：最初の地上掃射機モデル。後に兵装をＥ型準拠に改装
ＡＣ−１３０Ｅ：Ｃ−１３０Ｅを元にした地上掃射型。搭載弾薬量増加、電子装備の改良
ＡＣ−１３０Ｈ：Ｃ−１３０Ｈを元にした地上掃射型。Ｅ型も後にＨ型準拠に改装
ＡＣ−１３０Ｕ：現行生産モデル。Ｈ型の攻撃力強化版。電子装備も改良
ttp://www.fas.org/man/dod-101/sys/ac/ac-130-dll.jpg
ttp://www.fas.org/man/dod-101/sys/ac/ac-130-spectre-44.jpg
ttp://www.fas.org/man/dod-101/sys/ac/ac-130h-19990803ac130a.jpg
ttp://www.fas.org/man/dod-101/sys/ac/ac130_04.jpg
ttp://www.fas.org/man/dod-101/sys/ac/ac-130-0430-2.jpg
寸法（Ｌ×Ｗ×Ｈ／翼面積） ３０．７３×４０．４１×１１．６６ｍ ／ １６２．１６ｍ2
機体重量（自重／全備） ３２，９３６kg ／ ７０，３０７kg
飛行速度（最大／巡航） ６０２km/h ／ ５５５km/h
上昇率（海面上） ５７９ｍ／ｍｉｎ
上昇限度（実用／限界） １０，０６０ｍ
離着陸距離（離陸／着陸） １，０９０ｍ ／ ５２０ｍ
航続距離 ３，７９２km
エンジン アリスン社製 Ｔ５６−Ａ−１５ターボプロップ×４基
出力 ４，５０８hp×４
機体内燃料搭載量 ３６，６４３リットル
武装
(AC-130A) 20mmバルカン砲×４、7.62mmミニガン×４
(AC-130E) 40mm機関砲×２、20mmバルカン砲×２、7.62mmミニガン×２
(AC-130H) 105mm曲射砲×１、40mm機関砲×１、20mmバルカン砲×２、7.62mmミニガン×２
(AC-130U) 105mm曲射砲×１、40mm機関砲×１、25mmガトリング砲×１
乗員数 １３名
機体初飛行 １９６７年６月６日（ＡＣ−１３０Ａ原型）
備考（各タイプ詳細）
ＡＣ−１３０Ａ：最初の地上掃射機モデル。後に兵装をＥ型準拠に改装
ＡＣ−１３０Ｅ：Ｃ−１３０Ｅを元にした地上掃射型。搭載弾薬量増加、電子装備の改良
ＡＣ−１３０Ｈ：Ｃ−１３０Ｈを元にした地上掃射型。Ｅ型も後にＨ型準拠に改装
ＡＣ−１３０Ｕ：現行生産モデル。Ｈ型の攻撃力強化版。電子装備も改良
ttp://www.fas.org/man/dod-101/sys/ac/ac-130-dll.jpg
ttp://www.fas.org/man/dod-101/sys/ac/ac-130-spectre-44.jpg
ttp://www.fas.org/man/dod-101/sys/ac/ac-130h-19990803ac130a.jpg
ttp://www.fas.org/man/dod-101/sys/ac/ac130_04.jpg
ttp://www.fas.org/man/dod-101/sys/ac/ac-130-0430-2.jpg
