【富士山】静岡県東部の道路 part4【伊豆半島】
1 ：千本松：
富士山周辺･伊豆半島の道路について語りましょう。
観光など他所から来る方の質問も歓迎！
範囲：
静岡県東部の沼津自動車検査登録事務所管内(沼津･伊豆･富士山ナンバー地域)
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前スレ
【富士山】静岡県東部の道路 part3【伊豆半島】
http://maguro.2ch.net/test/read.cgi/way/1363416044/
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前スレ
【富士山】静岡県東部の道路 part3【伊豆半島】
http://maguro.2ch.net/test/read.cgi/way/1363416044/
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過去スレ
【富士山】静岡県東部の道路【伊豆半島】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/way/1251089187/
http://mimizun.com/log/2ch/way/1251089187/
【富士山】静岡県東部の道路 part2【伊豆半島】
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/way/1314367980/
関連スレ
静岡県の道路について語ろうpart2
http://maguro.2ch.net/test/read.cgi/way/1332244731/
● 小田原厚木道路と周辺 Part6 ●
http://maguro.2ch.net/test/read.cgi/way/1371311243/
【東京】天下の国道1号線 Part6【大阪】
http://maguro.2ch.net/test/read.cgi/way/1320942196/
【東京･横浜BP】国道246号 第2車線【大和厚木BP】
http://maguro.2ch.net/test/read.cgi/way/1396210188/
★ 東名高速道路 Part19 ★
http://maguro.2ch.net/test/read.cgi/way/1394939686/
★★ 新東名高速道路 Part18 ★★
http://maguro.2ch.net/test/read.cgi/way/1395053424/
関連リンク
国土交通省 中部地方整備局 道路部
http://www.cbr.mlit.go.jp/road/
中部地方整備局 沼津河川国道事務所
http://www.cbr.mlit.go.jp/numazu/
中部地方整備局 静岡国道事務所
http://www.cbr.mlit.go.jp/shizukoku/
静岡県 交通基盤部
https://www.pref.shizuoka.jp/kensetsu/
静岡県 交通基盤部 道路局
https://www.pref.shizuoka.jp/a_content/5_02.html
中日本高速道路
http://www.c-nexco.co.jp/
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静岡県の道路について語ろうpart2
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★ 東名高速道路 Part19 ★
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★★ 新東名高速道路 Part18 ★★
http://maguro.2ch.net/test/read.cgi/way/1395053424/
関連リンク
国土交通省 中部地方整備局 道路部
http://www.cbr.mlit.go.jp/road/
中部地方整備局 沼津河川国道事務所
http://www.cbr.mlit.go.jp/numazu/
中部地方整備局 静岡国道事務所
http://www.cbr.mlit.go.jp/shizukoku/
静岡県 交通基盤部
https://www.pref.shizuoka.jp/kensetsu/
静岡県 交通基盤部 道路局
https://www.pref.shizuoka.jp/a_content/5_02.html
中日本高速道路
http://www.c-nexco.co.jp/
とりま1乙
一物！
晒せイチモツ！！
天城北道路に６５億円 国交省・新年度伊豆関連の予算 伊豆日日版 2014年03月29日
http://izu-np.co.jp/nakaizu/news/20140329iz3000000085000c.html
天城北道路については、２０１８年度供用開始に向け事業が本格化するのに伴い、６４億８千万円を盛り込んだ。
埋まったんで再掲
http://izu-np.co.jp/nakaizu/news/20140329iz3000000085000c.html
天城北道路については、２０１８年度供用開始に向け事業が本格化するのに伴い、６４億８千万円を盛り込んだ。
埋まったんで再掲
結局前スレだと結論は出なかったけど、246御殿場以東-国1富士以西の移動は下のルートだとどっちが速いんだろうか。
川島田-R469-r24-新東名側道-r72-広見IC-富士見大通り-宮島東
R246-環状道路-沼津岡宮IC-共栄町
富士も沼津も市街地部分はもう少しいいルートがあるかもしれんが。
川島田-R469-r24-新東名側道-r72-広見IC-富士見大通り-宮島東
R246-環状道路-沼津岡宮IC-共栄町
富士も沼津も市街地部分はもう少しいいルートがあるかもしれんが。
>>7
大穴 十里木経由
大穴 十里木経由
今宮バイパスってどうなってんのかな
今宮バイパスの周辺に動きが見られる。
具体的に言うと神戸地区からバイパス方面に向けて延長中だ。
具体的に言うと神戸地区からバイパス方面に向けて延長中だ。
今は静岡県に津波注意報出てないね
http://www.jma.go.jp/jp/tsunami/focus_03_20140403030000.html
http://www.jma.go.jp/jp/tsunami/focus_03_20140403030000.html
平成26年4月1日付けで静岡県東部の国直轄管理が静岡国道事務所→沼津河川国道事務所に移管
http://www.cbr.mlit.go.jp/shizukoku/kiseijyouhou/140328.pdf
http://www.cbr.mlit.go.jp/shizukoku/kiseijyouhou/140328.pdf
ややや！御殿場市山尾田あたりの246に新たな交差点工事が始まってる
新東名御殿場インターはバスストップは作らないんですか？
新東名は全線バスストップなしでごわす
>>16
実際に新東名を走行してみたらわかるがバス停を設置できるような場所に見えるかい？
実際に新東名を走行してみたらわかるがバス停を設置できるような場所に見えるかい？
>>16
インターじゃなくてジャンクション
インターじゃなくてジャンクション
旧東名の御殿場バスストップみたいに島色ホームみたいなインター内外両方からアクセス出来るバス停なら市がカネ出して作れるちゃうん？
>>18
まあ他の市は内陸で何もない所やけど御殿場の予定地の場合は市街地西側の交通量多いとこだし 東富士五湖道とも直結する交点だしバス停めるにはもってこいの場所ちゃうん 特に首都圏からの高速バス便は
まあ他の市は内陸で何もない所やけど御殿場の予定地の場合は市街地西側の交通量多いとこだし 東富士五湖道とも直結する交点だしバス停めるにはもってこいの場所ちゃうん 特に首都圏からの高速バス便は
高速バスは直行型のクローズドサービスが主流だから途中のバス停は要らないんじゃない？
御殿場と都内を行き来するなら小田急箱根高速バスがあるし。
御殿場と都内を行き来するなら小田急箱根高速バスがあるし。
東駿河湾環状道路の西側区間が開通すれば、沼津の旧国一とかそこらの抜け道の車が減るかな。
開通する頃には人口が減っていてガラガラじゃない
>>24
そうだね、その頃にはキミも死んでるだろうから清々するよ
そうだね、その頃にはキミも死んでるだろうから清々するよ
国一バイパスを高架にした方が便利な気がする
￥が無いんですよ、￥が
国一バイパス信号多すぎだな
29 ：R774：2014/04/12(土) 10:58:08.67 ID:+hzMV29/
富士～沼津の国１は、信号が多すぎてウザイ。
伊豆の国から富士南中への通勤が、海沿いの県道走ってるように、旧道、通学路に抜ける車が多いんだよ。
信号のところだけ、土盛り＆ボックスカルバートにして、国１を立体交差にすべき。
伊豆の国から富士南中への通勤が、海沿いの県道走ってるように、旧道、通学路に抜ける車が多いんだよ。
信号のところだけ、土盛り＆ボックスカルバートにして、国１を立体交差にすべき。
>>29
信号無視多いし危なすぎるね
信号無視多いし危なすぎるね
東駿河湾環状道路西側区間のが安上がりなんかな
清水立体もかなり時間がかかってるみたいだけんども
清水立体もかなり時間がかかってるみたいだけんども
本気で高架化は勿論、カルバート方式にするにしても本線交通の流れへの影響無しには行かないからねえ。
仮に掛かる金が同じでもその分現行道路に手を加える方が不利になるよね。
ましてや、天下の国道一号ともなれば簡単に通行止めとか出来ないだろうし。
仮に掛かる金が同じでもその分現行道路に手を加える方が不利になるよね。
ましてや、天下の国道一号ともなれば簡単に通行止めとか出来ないだろうし。
工場新設「倍増」 新東名開通２年で波及効果算出（2014/4/12 08:00）
http://www.at-s.com/news/detail/1002951306.html
http://www.at-s.com/news/detail/1002951306.html
>>33
愛知まで繋がったら静岡スルー車がさらに移行するのかな
愛知まで繋がったら静岡スルー車がさらに移行するのかな
>>34
走りやすい新東名だが、スピード出し過ぎてかえって静岡県警の餌食にされてますなww
走りやすい新東名だが、スピード出し過ぎてかえって静岡県警の餌食にされてますなww
>>35
それが狙いなんだろう・・・
それが狙いなんだろう・・・
たいへん申し訳ない話だが、もし南海トラフ変動で津波が来て沿岸部が壊滅状態になったあとで
復旧する際は、国一を高架に作り直した方がいいのではとも考えたことがある。
しかし問題は、今もそうだが元々の地形が沼地だったため液状化が発生しやすいので
国一の代替機能としては>>31の東駿河湾環状道路西側延長がいいのでは思う。
復旧する際は、国一を高架に作り直した方がいいのではとも考えたことがある。
しかし問題は、今もそうだが元々の地形が沼地だったため液状化が発生しやすいので
国一の代替機能としては>>31の東駿河湾環状道路西側延長がいいのでは思う。
思うのはお前の勝手だし自由だ
思うだけならな
思うだけならな
39 ：R774：2014/04/13(日) 11:10:49.76 ID:58KnrC9E
>>32 富士～沼津間の沼津バイパスの信号交差点は全部アンダーパスかカルバートに改良して側道を合流車線扱いにすればいい。
が・・・、工事期間の沼津バイパスが数年間は暫定２車線を余儀なくされるので、金はかかるが
東駿河湾環状道路西区間の事業化のほうが現実的なんだろう。
が・・・、工事期間の沼津バイパスが数年間は暫定２車線を余儀なくされるので、金はかかるが
東駿河湾環状道路西区間の事業化のほうが現実的なんだろう。
>>39
同意。Ｒ1は昼夜共に一定の交通量のある幹線道路だから影響が大きすぎるって判断なんだろうね。
同意。Ｒ1は昼夜共に一定の交通量のある幹線道路だから影響が大きすぎるって判断なんだろうね。
東駿河湾環状道路西区間も金もそうだが地主が手放さないだろう
西区間西端予定の一本松って>>1にある車検場のとこ？
平成26年 4月 16日 【記者発表：道路】
伊豆市長が掘削途中のトンネル現場を視察
～ 伊豆縦貫自動車道（天城北道路） ～ 【別紙】 【PDF:141KB】
https://www2.cbr.mlit.go.jp/numazu/cgi-bin/numazu/info/press/pdf/kisya_h26_005_2.pdf
https://www2.cbr.mlit.go.jp/numazu/cgi-bin/numazu/info/top/pdf/kisya_h26_005.pdf
はようたのんますわ
伊豆市長が掘削途中のトンネル現場を視察
～ 伊豆縦貫自動車道（天城北道路） ～ 【別紙】 【PDF:141KB】
https://www2.cbr.mlit.go.jp/numazu/cgi-bin/numazu/info/press/pdf/kisya_h26_005_2.pdf
https://www2.cbr.mlit.go.jp/numazu/cgi-bin/numazu/info/top/pdf/kisya_h26_005.pdf
はようたのんますわ
136号の長岡駅前の八百屋はさっさと立ち○け。いまどき個人商店なんて(ry
>>45
急にどしたん？
急にどしたん？
道路拡幅してるけどそこの一軒だけが粘ってるんだよねｗ
割と渋滞するポイントだから早く立ち退いてもらいたい
割と渋滞するポイントだから早く立ち退いてもらいたい
はばたき橋はどうだったの？
はばたけない橋に改名された
中央道の話もここ？
昨日上り線通ったら料金所が有人になってた。下りはまだ通ってない
22:00～翌6:00は無料開放のもよう。修善寺道路やスカイラインとおんなじだね。
徐々に知る人増えて夜中の交通量が増えるかな？
昨日上り線通ったら料金所が有人になってた。下りはまだ通ってない
22:00～翌6:00は無料開放のもよう。修善寺道路やスカイラインとおんなじだね。
徐々に知る人増えて夜中の交通量が増えるかな？
ジャティックに西富士道路の交通情報がないのは不便だわ
完成まで５年 縦貫道天城北道路トンネル掘削４８５メートル
伊豆日日版 2014年04月19日
http://izu-np.co.jp/nakaizu/news/20140419iz3000000113000c.html
長いなぁ
伊豆日日版 2014年04月19日
http://izu-np.co.jp/nakaizu/news/20140419iz3000000113000c.html
長いなぁ
>>57
西富士の、朝霧方面は、平日の朝の通勤時間帯と休日の午前中9-12時くらい。
西富士の、朝霧方面は、平日の朝の通勤時間帯と休日の午前中9-12時くらい。
問題はGWの行楽渋滞やな・・・
新富士の合流＆小泉信号＆登山道入口渋滞で牛歩どころの騒ぎじゃなくなるんだよなぁ
やっぱ200円払ってでも有料の方がマシだった気がするなこの道路は
新富士の合流＆小泉信号＆登山道入口渋滞で牛歩どころの騒ぎじゃなくなるんだよなぁ
やっぱ200円払ってでも有料の方がマシだった気がするなこの道路は
朝霧方面は469号と県道75号使って新清水に抜ける方法もある
新富士ICは主な接続道路が西富士しかないのが残念
新富士ICは主な接続道路が西富士しかないのが残念
伊豆中央道（修善寺道路も可）の回数券購入したいけど、160回使い切れるかわからない…
誰か半分こしない？
誰か半分こしない？
有効期限あるんだっけ？
期限は無いだろ、料金額の変更で使えなくなれば残券で払い戻しのはずだし。
平成26年 4月 25日 【記者発表：道路】
天城北道路が平成30年度に開通
～平成２６年度予算を踏まえた道路事業の見通しについてお知らせします。～ 【PDF:1360KB】
https://www2.cbr.mlit.go.jp/numazu/cgi-bin/numazu/info/top/pdf/kisya_h26_006.pdf
４年後かぁ
天城北道路が平成30年度に開通
～平成２６年度予算を踏まえた道路事業の見通しについてお知らせします。～ 【PDF:1360KB】
https://www2.cbr.mlit.go.jp/numazu/cgi-bin/numazu/info/top/pdf/kisya_h26_006.pdf
４年後かぁ
５年後だろ
わずか5ｋｍほどの距離に５年もかけてトンネルほじほじ
ご苦労なこった
わずか5ｋｍほどの距離に５年もかけてトンネルほじほじ
ご苦労なこった
丹那トンネルなんかたった8km弱なのに16年もかけたしな
湯ヶ島インターは136号には接続しないんだな
シーズン渋滞は解消されない気がする。出口交差点の右折車線対して長くないよね
シーズン渋滞は解消されない気がする。出口交差点の右折車線対して長くないよね
>>70
天城北道路関連 (仮称)下船原バイパス 伊豆市下船原～伊豆市月ヶ瀬（PDF：435KB）
http://www.pref.shizuoka.jp/kensetsu/ke-830/douro/documents/136simohunabarabp.pdf
天城北道路関連 (仮称)下船原バイパス 伊豆市下船原～伊豆市月ヶ瀬（PDF：435KB）
http://www.pref.shizuoka.jp/kensetsu/ke-830/douro/documents/136simohunabarabp.pdf
最新の技術があっても>>68か、そうとう難しいんだろうなｗ
トンネルは油断したら埋まるよ
地下水多いと特にやばい
地下水多いと特にやばい
じゃお前やれよ
簡単なんだろw
簡単なんだろw
オレには俺の仕事がある
簡易ボランティアじゃないんだから
俺やりますっていう世界じゃないの
簡易ボランティアじゃないんだから
俺やりますっていう世界じゃないの
78 ：R774：2014/04/26(土) 18:58:23.91 ID:wFjPxgf0
巨大モグラマシンにデータを打つと24時間勝手に掘ってくれる、こんなのがあればいいのに＠素人
>>78
ちょうど今日見てきたが到底出来るとは思えん状況だった
予定通り開通ならもう感激通り越して脱糞ものだわ
しかしそれでも一応29年度開通と公式に発表していることを
踏まえると天城北道路の30年度開通というのがいかにやる気がないかよくわかる
あの状況で中部横断が29年度開通なら天城北道路なんか後３年半ぐらいで開通させろ
ってもんだよ
中部横断は開通したら大変化
それに比べて天城北なんてわずか5km
すいてりゃ下道走っても大した不便も感じないってレベル
そんな道路に後５年
どうでもいいわ
ちょうど今日見てきたが到底出来るとは思えん状況だった
予定通り開通ならもう感激通り越して脱糞ものだわ
しかしそれでも一応29年度開通と公式に発表していることを
踏まえると天城北道路の30年度開通というのがいかにやる気がないかよくわかる
あの状況で中部横断が29年度開通なら天城北道路なんか後３年半ぐらいで開通させろ
ってもんだよ
中部横断は開通したら大変化
それに比べて天城北なんてわずか5km
すいてりゃ下道走っても大した不便も感じないってレベル
そんな道路に後５年
どうでもいいわ
船原峠の土肥側のバイパスも、もうすぐできそうなのにぜんぜん進まなくなるからな。
鹿島（社長：中村満義）は、国立大学法人東京大学発注の神岡トンネル工事（岐阜県飛騨市、延長3,000m×2本の長距離トンネル）を、
発破によるNATM工法で施工を進めてきましたが、「長孔発破」による急速施工に取り組んだ結果、2013年9月に国内最高記録である月進359mを達成しました。
このぐらいの勢いでやってもらいたいもんだ
天城北はNATMで日進6ｍか
それにしちゃ完工まで掛かりすぎじゃねーか
発破によるNATM工法で施工を進めてきましたが、「長孔発破」による急速施工に取り組んだ結果、2013年9月に国内最高記録である月進359mを達成しました。
このぐらいの勢いでやってもらいたいもんだ
天城北はNATMで日進6ｍか
それにしちゃ完工まで掛かりすぎじゃねーか
技術うんぬんより、単に金が付かないだけなんだろ
川勝や細野やナベ臭が当選してる間は工事進まないね
川勝や細野やナベ臭が当選してる間は工事進まないね
中部には義夫大先生がついているからな
伊豆は４０年くらい前に西武、東急が土地を買いあさり、
その後バブルのときにヤクザや宗教団体が土地を買いあさった
用地買収なんて進むはずもない
その後バブルのときにヤクザや宗教団体が土地を買いあさった
用地買収なんて進むはずもない
天城北道路、１８年度全線開通 国交省が見通し公表（2014/4/26 08:06）
http://www.at-s.com/news/detail/1017059498.html
沼津の西区間は何年後だ
http://www.at-s.com/news/detail/1017059498.html
沼津の西区間は何年後だ
87 ：R774：2014/04/26(土) 21:41:13.71 ID:dA40Iszx
>>86
当面無理だろう
当面無理だろう
(ちょっと↑で話題出てるので)鉄路板の御殿場線スレより転載
鉄道伝説 第38回 御殿場線と丹那トンネル～箱根の山を克服せよ～
4月27日（日）23:00～23:30
http://www.bsfuji.tv/tetsudo_densetsu/38.html
鉄道伝説 第38回 御殿場線と丹那トンネル～箱根の山を克服せよ～
4月27日（日）23:00～23:30
http://www.bsfuji.tv/tetsudo_densetsu/38.html
91 ：R774：2014/04/27(日) 11:27:30.93 ID:tmH+P6x0
>>80
>>87
公共事業は、毎年予算配分枠というのがあって、予算配分枠内での工事を行う。
大崩れの海上橋が１年で完成。名阪国道が３年で完成したように、予算とやる気になれば３年程度で完成する。
予算とやる気がなく、今年の予算消化的な形で進めているから遅くなる。
静清バイパスなんて、もう４０年近く工事しているが、まだ完成しない。完成４車線化される頃には、最初に工事した区間の建て替えが必要になるわ。
>>87
公共事業は、毎年予算配分枠というのがあって、予算配分枠内での工事を行う。
大崩れの海上橋が１年で完成。名阪国道が３年で完成したように、予算とやる気になれば３年程度で完成する。
予算とやる気がなく、今年の予算消化的な形で進めているから遅くなる。
静清バイパスなんて、もう４０年近く工事しているが、まだ完成しない。完成４車線化される頃には、最初に工事した区間の建て替えが必要になるわ。
朝霧高原は今年もこいのぼりが泳いでるな
>>92
それがどうした
それがどうした
94 ：R774：2014/04/29(火) 17:17:03.67 ID:fG68/xjc
縦貫道の函南ICと沼津以西は現実に着工できんの？
http://www.cbr.mlit.go.jp/guidance/yosan/h2602_h26jigyoukeikaku/pdf/h2602_h26jigyoukeikaku_shizuoka-ken.pdf
大場・函南IC～函南IC（仮称）
L=1.9ｋｍ（2/4）
着手後概ね10年程度を目指すものの、完成に向けた円滑な事業実施環境が整った段階で確定予定
大場・函南IC～函南IC（仮称）
L=1.9ｋｍ（2/4）
着手後概ね10年程度を目指すものの、完成に向けた円滑な事業実施環境が整った段階で確定予定
>>94
根方のバイバス道路すら歯抜けだし無理だろう
根方のバイバス道路すら歯抜けだし無理だろう
>>71
地獄めぐりどうなってしまうの？
地獄めぐりどうなってしまうの？
伊豆中央道料金所 新ブースでの料金徴収開始しました。
http://siz-road.or.jp/sz/news/%E4%BC%8A%E8%B1%86%E4%B8%AD%E5%A4%AE%E9%81%93%E6%96%99%E9%87%91%E6%89%80%E3%80%80%E6%96%B0%E3%83%96%E3%83%BC%E3%82%B9%E3%81%A7%E3%81%AE%E6%96%99%E9%87%91%E5%BE%B4%E5%8F%8E%E9%96%8B%E5%A7%8B%E3%81%97/
http://siz-road.or.jp/sz/news/%E4%BC%8A%E8%B1%86%E4%B8%AD%E5%A4%AE%E9%81%93%E6%96%99%E9%87%91%E6%89%80%E3%80%80%E6%96%B0%E3%83%96%E3%83%BC%E3%82%B9%E3%81%A7%E3%81%AE%E6%96%99%E9%87%91%E5%BE%B4%E5%8F%8E%E9%96%8B%E5%A7%8B%E3%81%97/
償還期間を延ばすのなら料金所のレーン数でも増やせよ
富士宮道路混んでるなー
新富士じゃなくて富士のほうが現道ある分スムーズだろう
新富士じゃなくて富士のほうが現道ある分スムーズだろう
富士宮道路は有料のままの方が良かったね
伊豆中央道１３６と死んでた
修善寺ジャンクションから伊東修善寺線まで本線部分作ってくれないかな
修善寺駅前どうしようもないっしょアレ
修善寺ジャンクションから伊東修善寺線まで本線部分作ってくれないかな
修善寺駅前どうしようもないっしょアレ
夕方に熱函道路を熱海側から登っていたら、なぜかポールを無視して反対車線を逆走してきた車と
追い越し車線を走ってきた車が正面衝突してた。ほぼ真横でぶつかったからびっくりしたよ。
追い越し車線を走ってきた車が正面衝突してた。ほぼ真横でぶつかったからびっくりしたよ。
大型連休中は独創的な走りをする方を
たまに見かけるよね
たまに見かけるよね
>104さんに怪我がなくてよかった。
>>105
右ウインカーで左折していったり、なかなかカオスです。
>>106
対向車はたぶん軽自動車です。追い越し車線の車は、ミラーでしか見てないので大型のSUVか何かだと思います。
ライトしか見てないので、最初はトラックかなと思いましたが追い越し車線を行くぐらいですから乗用車かと。
>>107
ありがとうございます。
岡ちゃんのワンマンをラジオで聞いていたので、もう七時は過ぎていたんですよね。もう真っ暗。
対向車線が詰まってるのを見ていたら一台変なとこ走っていて、あれ？おかしいな？と思ったら
車のぶつかったときの意外と軽いカシャッという音がしました。速度は出てないので大怪我はないとは思いますが
どうなってるのでしょうね。しばらく走ってから停まって救護しなければならなかったんじゃないかと気づいたんですが
とっさにはわけわからんのですね。後ろに続いていた後続車が一台も来なかったですから、多分うまくやってくれたん
じゃないかと。対向車をさけるために巻き添えとかありえたわけで、あとから考えると怖いです。
右ウインカーで左折していったり、なかなかカオスです。
>>106
対向車はたぶん軽自動車です。追い越し車線の車は、ミラーでしか見てないので大型のSUVか何かだと思います。
ライトしか見てないので、最初はトラックかなと思いましたが追い越し車線を行くぐらいですから乗用車かと。
>>107
ありがとうございます。
岡ちゃんのワンマンをラジオで聞いていたので、もう七時は過ぎていたんですよね。もう真っ暗。
対向車線が詰まってるのを見ていたら一台変なとこ走っていて、あれ？おかしいな？と思ったら
車のぶつかったときの意外と軽いカシャッという音がしました。速度は出てないので大怪我はないとは思いますが
どうなってるのでしょうね。しばらく走ってから停まって救護しなければならなかったんじゃないかと気づいたんですが
とっさにはわけわからんのですね。後ろに続いていた後続車が一台も来なかったですから、多分うまくやってくれたん
じゃないかと。対向車をさけるために巻き添えとかありえたわけで、あとから考えると怖いです。
>>105
新東名で遅く走る軽も邪魔
新東名で遅く走る軽も邪魔
それより２～３台が団子状態で中途半端な速度(120km/h～130km/h)で追い越し車線を走り続けられると
処置なしでメチャクチャ困る
処置なしでメチャクチャ困る
>>108
レス㌧。速度出てたら大事故だったね。
レス㌧。速度出てたら大事故だったね。
沼津死亡事故、県道一方通行へ
http://www3.nhk.or.jp/lnews/shizuoka/3034342531.html
http://www3.nhk.or.jp/lnews/shizuoka/3034342531.html
今の道路事情で藤沢北部から伊豆北川に行くには、海沿いやスカイライン走るよりも箱根超えて伊豆縦貫道から天城越えした方が早いのかな？
因みに６月の土曜日、昼前発です。
新湘南まで下って西湘～真鶴～ＢＬか、西湘～ターンパイク～スカイラインか、西湘～新道～縦貫道か、はたまた東名厚木から縦貫道か。
久々の伊豆なのでアドバイスいただければ。
因みに６月の土曜日、昼前発です。
新湘南まで下って西湘～真鶴～ＢＬか、西湘～ターンパイク～スカイラインか、西湘～新道～縦貫道か、はたまた東名厚木から縦貫道か。
久々の伊豆なのでアドバイスいただければ。
景色は帰りでいいやん
ライブカメラでは朝霧周辺が混んでる
天気がよすぎるくらいだからたまらず繰り出した連中がいるな
天気がよすぎるくらいだからたまらず繰り出した連中がいるな
伊豆縦貫一部平成３０年開通へ
http://www3.nhk.or.jp/lnews/shizuoka/3034160401.html
http://www3.nhk.or.jp/lnews/shizuoka/3034160401.html
>>114
>>115
>>118
ありがとうございます。
帰りは翌日曜日の朝で、往路と復路を被らないようにしたいと思ってますので、当日の天気や渋滞状況、あと体調にもよりますけど海沿いと縦貫道で行こうと思います。
スカイラインは信号無くて快適なのですが、１台遅い車が居ると団子になるのと、やはり疲れるのが難点で… お土産屋も無いですし。
>>115
>>118
ありがとうございます。
帰りは翌日曜日の朝で、往路と復路を被らないようにしたいと思ってますので、当日の天気や渋滞状況、あと体調にもよりますけど海沿いと縦貫道で行こうと思います。
スカイラインは信号無くて快適なのですが、１台遅い車が居ると団子になるのと、やはり疲れるのが難点で… お土産屋も無いですし。
122 ：R774：2014/05/12(月) 00:06:19.27 ID:7r4RR04T
須走道路の新東名までの延伸の進捗
どうなっているでしょうか？
どうなっているでしょうか？
>>119
本栖湖の芝桜の渋滞ですよ。毎年迷惑してる。
本栖湖の芝桜の渋滞ですよ。毎年迷惑してる。
迷惑ってｗｗ
観光で食ってる地域だろ
閑古鳥が鳴いているよりよほどマシだと思うが
観光で食ってる地域だろ
閑古鳥が鳴いているよりよほどマシだと思うが
見るだけじゃなくて土産買ったり飯の一杯でも食ってってほしいけどね
東駿河湾環状道路原延伸決定まだー？
鉄道高架とどっちが早いんだろうね
129 ：R774：2014/05/13(火) 21:16:32.41 ID:fCBQo1Xi
修善寺のサイクルスポーツセンターに行きたいんですが、
どのルートがいいですか？
どのルートがいいですか？
>>129
新東名の沼津長泉ICを降りて分岐を三島方向へ後はずっと伊豆縦貫、中央道を道なりその後大仁ICで降りて１０分
新東名の沼津長泉ICを降りて分岐を三島方向へ後はずっと伊豆縦貫、中央道を道なりその後大仁ICで降りて１０分
そうだね15分～20分かな
名古屋方面からなら上記のように縦貫道ルートだろう
首都圏方面なら西湘バイパス→ターンパイク→伊豆スカイライン(亀石峠ICで降車後丁字路右折）→県道伊東大仁線（県道19号）→とうちゃこ～
首都圏方面なら西湘バイパス→ターンパイク→伊豆スカイライン(亀石峠ICで降車後丁字路右折）→県道伊東大仁線（県道19号）→とうちゃこ～
火野正平乙
信号多すぎ沼津バイパスはより旧国1のほうがよっぽどバイパスぽいよな
20年後位に縦貫道の西区間が出来るのをお待ちください
縦貫道が全通する頃には人も需要も減ってそうだな…
全通ってなんのこと？
http://www.zentsu.co.jp/
安心と信頼のネットワークでみなさまのご要望にお応えします。
安心と信頼のネットワークでみなさまのご要望にお応えします。
ぜんつう【全通】（ 名 ） スル
鉄道・高速道路などのある路線全部が開通すること。全線開通。
コンナツッコミヲサレルトハオモワナンダ
鉄道・高速道路などのある路線全部が開通すること。全線開通。
コンナツッコミヲサレルトハオモワナンダ
成績表：担任からのコメント
>>140 基本はできていますがもう少しがんばりましょう。
キミならできる！！
>>141 問題の意図を正確に把握できていないようです。補習授業で基礎から
しっかりやり直しましょう。要努力！！
>>140 基本はできていますがもう少しがんばりましょう。
キミならできる！！
>>141 問題の意図を正確に把握できていないようです。補習授業で基礎から
しっかりやり直しましょう。要努力！！
グーグルマップの写真が更新されたのかな
函南の所に縦貫道が写ってる前からだっけ？
函南の所に縦貫道が写ってる前からだっけ？
衛星写真ね
146 ：R774：2014/05/25(日) 11:43:16.05 ID:YCEOWJW4
車のナビも更新のタイミングが難しいね
色んな場所の工事状況が分かって面白いな
西間門新谷線の境川に橋かかってるけどもうそろそろ開通するんかな
西間門新谷線の境川に橋かかってるけどもうそろそろ開通するんかな
人口が増えてる地域だからね
御殿場線程度の運行本数なら踏切でも平気じゃない？
開かずの踏切にはならんでしょ。
開かずの踏切にはならんでしょ。
踏切の新設って原則禁止じゃなかった？
東駿河湾環状道路ライブカメラ 台数増えた
http://www.cbr.mlit.go.jp/numazu/road/realtime/izu.html
http://www.cbr.mlit.go.jp/numazu/road/realtime/izu.html
JR東海の線路の近接工事は、自治体の想定以上の安全対策を求めてくるから、
工期なり費用なりに跳ね返ってくるんだよな。。
>>149
むしろ、南北方向のほうが重要じゃないかと、、、
>>150-151
踏切の新設はまず無理だね。広島で一旦廃止した踏切の復活で揉めてる例あり。
工期なり費用なりに跳ね返ってくるんだよな。。
>>149
むしろ、南北方向のほうが重要じゃないかと、、、
>>150-151
踏切の新設はまず無理だね。広島で一旦廃止した踏切の復活で揉めてる例あり。
>>150-151
横浜で踏切新設した例あるよ
横浜で踏切新設した例あるよ
二俣川の踏切か
>>153
裾野東小の東にある新設道路は北に延びてるっぽいけど南下する予定はあるのかな
裾野東小の東にある新設道路は北に延びてるっぽいけど南下する予定はあるのかな
GoogleMap(というかゼンリンのデータ？)
ノジマ長泉店北側の4車線道路がr21
>>154
高架橋に歩道がないから、地区道路も兼ねてアンダーパス作ったみたいだね。
>>157
こんな計画らしい
ttp://www.city.susono.shizuoka.jp/ma/download/toshikeikaku_road01.pdf
ノジマ長泉店北側の4車線道路がr21
>>154
高架橋に歩道がないから、地区道路も兼ねてアンダーパス作ったみたいだね。
>>157
こんな計画らしい
ttp://www.city.susono.shizuoka.jp/ma/download/toshikeikaku_road01.pdf
三菱アルミの所につながるのか
> ノジマ長泉店北側の4車線道路がr21
これ未だにぶつ切りなんだな…
> ノジマ長泉店北側の4車線道路がr21
これ未だにぶつ切りなんだな…
３連休かよと思わんばかりの交通量ｗ
天気はまるで夏だわ茄子はアップするわで外出する木が大きく育つのかね？
結構なことですな
おいらみたいな貧乏人にはあんまし関係ないけどさ
誰かおいらにも肥料をクベテくれよｗｗｗ
天気はまるで夏だわ茄子はアップするわで外出する木が大きく育つのかね？
結構なことですな
おいらみたいな貧乏人にはあんまし関係ないけどさ
誰かおいらにも肥料をクベテくれよｗｗｗ
一日中グーグルマップで工事現場眺めてたわサヨナラ日曜日
伊豆縦貫道を作ってます
１０月３０日まで
４車線化？
１０月３０日まで
４車線化？
どこ？長泉？大場函南？
沼津よりに立て看板あるべ
５年後くらいの天城来た道路の全通と同時に沼津から函南までの４車線化と江間のフルインター化を
完成させてもらいたいなりね
そのぐらいのやる気みせてほしい
完成させてもらいたいなりね
そのぐらいのやる気みせてほしい
それにしてもこの道路はいつ走ってもひどい勾配だなって思うよね
公共工事のコストカットでこうなってしまったみたいだが…
本来有料道路で計画されてたよね
公共工事のコストカットでこうなってしまったみたいだが…
本来有料道路で計画されてたよね
東海道線との交差のところは１ｍ高さを上げようとすると一億円らしい。人づてに聞いた話だから真偽は知らん
そんなどうでもいいネタじゃなくてもっとまともな情報はないのか
伊豆縦貫道・天城峠区間 計画段階へ格上げを?賀茂地区首長ら国へ要望 下田版 2014年06月05日
http://izu-np.co.jp/shimoda/news/20140605iz1000000103000c.html
（１）伊豆市―河津町区間の計画段階評価実施
（２）河津下田道路の建設促進
（３）道路事業全体の予算確保
（４）インターチェンジとの連絡、災害時の復旧・支援ルートとなる基幹道路整備のための交付金の所要額確保
（５）大規模災害対応のため、地方整備局充実を図り危機管理体制を確保する―の５点を要望した。
http://izu-np.co.jp/shimoda/news/20140605iz1000000103000c.html
（１）伊豆市―河津町区間の計画段階評価実施
（２）河津下田道路の建設促進
（３）道路事業全体の予算確保
（４）インターチェンジとの連絡、災害時の復旧・支援ルートとなる基幹道路整備のための交付金の所要額確保
（５）大規模災害対応のため、地方整備局充実を図り危機管理体制を確保する―の５点を要望した。
バブルの頃にやっとけよ
いまさらアホか
いまさらアホか
もっとまともなレスを返せる人はいないのか
盛り土の話しなんかどうでもええわ
>>169
すでに地域住民や県は一丸となっていて残すは国の判断待ちってことなのか？
天城峠をトンネルでぶち抜くのは容易じゃないだろうな
沼津から西側区間もいいけどその前に沼津南一色線をさっさと江原公園まで延ばしてほひぃー
古墳なんてどうでもいいもんのせいでエライ迷惑な話しやでホンマに
当初の計画では今年度中に完成のはずだったんとちゃうのんかい？
駅高架化でわ～わ～、古墳でワ～ワ～、沼津マジでウゼーわ
都市計画が一向に進まんワイね
↓
伊豆縦貫自動車道建設促進期成同盟会（会長・川勝平太知事）は同推進期成同盟会など４組織と合同で５日、
東京都内の国土交通省、財務省、自民党本部を訪れ、伊豆縦貫道の建設促進と東駿河湾環状道路の西側区間の事業化を要望した。
下田市の楠山俊介市長、伊豆市の菊地豊市長、沼津市の栗原裕康市長らが財務省の古川禎久副大臣、国交省の徳山日出男道路局長、
自民党の野田聖子総務会長らと面会。災害時に伊豆の道路を切り開く上で重要であり、救急搬送路の確保、観光・農林水産業振興など
が期待できる伊豆縦貫道の必要性を訴えた。
要望書では基本計画区間の伊豆市―河津町（天城峠）間の早期事業化に向けた手続きの推進、河津下田道路と天城北道路の事業促進・早期供用、
東駿河湾環状道路の沼津岡宮インター以西区間の来年度事業化、必要な整備への予算確保など８点を求めた。
すでに地域住民や県は一丸となっていて残すは国の判断待ちってことなのか？
天城峠をトンネルでぶち抜くのは容易じゃないだろうな
沼津から西側区間もいいけどその前に沼津南一色線をさっさと江原公園まで延ばしてほひぃー
古墳なんてどうでもいいもんのせいでエライ迷惑な話しやでホンマに
当初の計画では今年度中に完成のはずだったんとちゃうのんかい？
駅高架化でわ～わ～、古墳でワ～ワ～、沼津マジでウゼーわ
都市計画が一向に進まんワイね
↓
伊豆縦貫自動車道建設促進期成同盟会（会長・川勝平太知事）は同推進期成同盟会など４組織と合同で５日、
東京都内の国土交通省、財務省、自民党本部を訪れ、伊豆縦貫道の建設促進と東駿河湾環状道路の西側区間の事業化を要望した。
下田市の楠山俊介市長、伊豆市の菊地豊市長、沼津市の栗原裕康市長らが財務省の古川禎久副大臣、国交省の徳山日出男道路局長、
自民党の野田聖子総務会長らと面会。災害時に伊豆の道路を切り開く上で重要であり、救急搬送路の確保、観光・農林水産業振興など
が期待できる伊豆縦貫道の必要性を訴えた。
要望書では基本計画区間の伊豆市―河津町（天城峠）間の早期事業化に向けた手続きの推進、河津下田道路と天城北道路の事業促進・早期供用、
東駿河湾環状道路の沼津岡宮インター以西区間の来年度事業化、必要な整備への予算確保など８点を求めた。
>>174
津波でどうせ沈むから沼津は
津波でどうせ沈むから沼津は
>>174
知事、貨物駅移転受け入れ促す 沼津鉄道高架（2014/6/ 6 08:10）
http://www.at-s.com/news/detail/1064513669.html
川勝平太知事は５日、「私の方は決断している。信頼してくださっているならば（私に）懸けてほしい」と述べた。
もう強制収用でいいよ。反対派の人も今更拳を下せないんだよ
知事、貨物駅移転受け入れ促す 沼津鉄道高架（2014/6/ 6 08:10）
http://www.at-s.com/news/detail/1064513669.html
川勝平太知事は５日、「私の方は決断している。信頼してくださっているならば（私に）懸けてほしい」と述べた。
もう強制収用でいいよ。反対派の人も今更拳を下せないんだよ
>>174
低学歴は黙ってろ
低学歴は黙ってろ
伊豆中央道を下って江間TBを２１：５０過ぎに通過したんだが、TB手前で停車している車が何台かいた
おそらく２２時～の料金徴収休止を狙っているんだろうが、その時間に停車しているってことは、そこには
もっと早くから来てたわけで、それなら迂回して走り続けた方が早いと思うが、アホやのう
おそらく２２時～の料金徴収休止を狙っているんだろうが、その時間に停車しているってことは、そこには
もっと早くから来てたわけで、それなら迂回して走り続けた方が早いと思うが、アホやのう
昔の熱函みたいに迂回路がないケースならしょうがないけど中央道はしっかり
迂回路あるからな
迂回路あるからな
静浦バイパス出来たらその迂回路あたりはセンターラインぐらいは引いてくれるのかな
>>182
センターラインを引くかどうかは、基本的に道幅で決まって来る。
センターラインを引くかどうかは、基本的に道幅で決まって来る。
>>182
国道414号の第1期施工完了時の対応について
http://www.pref.shizuoka.jp/kensetsu/ke-830/jigyo/douro/douro03.html
http://www.pref.shizuoka.jp/kensetsu/ke-830/jigyo/img/douro03.jpg
おっほほ
国道414号の第1期施工完了時の対応について
http://www.pref.shizuoka.jp/kensetsu/ke-830/jigyo/douro/douro03.html
http://www.pref.shizuoka.jp/kensetsu/ke-830/jigyo/img/douro03.jpg
おっほほ
１０年経っても出来てないに１０００点
>>179-180
アホはお前ら
アホはお前ら
この前135号を6時頃通ったら熱海から下田行くまでに５匹くらい見かけた・・・かわいそうに。
未明とかに走行するのやめた方がいいんかな。
未明とかに走行するのやめた方がいいんかな。
>>187
何を見たの？
何を見たの？
>>188
あ、ごめん抜けてたわ。牽かれた動物。
あ、ごめん抜けてたわ。牽かれた動物。
190 ：アイラブファンカーゴ：2014/06/09(月) 13:06:56.96 ID:PsFofjp5
今気付きましたが、グーグルマップの東駿河湾道がきちんと表示されてます
平成26年 6月 6日 【記者発表：道路】
御殿場市長、小山町長が国道138号バイパス工事現場を視察
～国道138号須走道路・御殿場バイパス（西区間）～ 【PDF:1450KB】
https://www2.cbr.mlit.go.jp/numazu/cgi-bin/numazu/info/top/pdf/kisya_h26_024.pdf
いつできるんだろ新東名と同時ぐらい？
御殿場市長、小山町長が国道138号バイパス工事現場を視察
～国道138号須走道路・御殿場バイパス（西区間）～ 【PDF:1450KB】
https://www2.cbr.mlit.go.jp/numazu/cgi-bin/numazu/info/top/pdf/kisya_h26_024.pdf
いつできるんだろ新東名と同時ぐらい？
193 ：R774：2014/06/09(月) 20:21:48.80 ID:3np8IYbQ
>>193
新東名と直結することから、同時期開通って感じだな。そのまま中央道にすれば良かったのに。
新東名と直結することから、同時期開通って感じだな。そのまま中央道にすれば良かったのに。
そんなのどうでもいいや
カトちゃんテレビに出しちゃだめだろNHKｗｗｗｗｗｗ
カトちゃんテレビに出しちゃだめだろNHKｗｗｗｗｗｗ
元気無かったな。若い嫁さんに吸い取られてるんだろうな。
ＪＲ沼津駅 高架化事業 川勝知事 結論は「当事者次第」
http://youtu.be/bY_xynWIrwY
知事は当初７月を目途としていた結論を出す時期を「自分が決められるものではなく地権者など当事者次第になる」との考えを示しました。
なにしてんのよー
http://youtu.be/bY_xynWIrwY
知事は当初７月を目途としていた結論を出す時期を「自分が決められるものではなく地権者など当事者次第になる」との考えを示しました。
なにしてんのよー
197 ：R774：2014/06/12(木) 19:32:00.96 ID:SrwhpDVi
自分の身を守り過ぎだよなコイツ
早くやめろ
早くやめろ
沼津には静岡県は１円もお金出さない
高架作りたいなら沼津市が全部だせ
高架作りたいなら沼津市が全部だせ
湘南道推進など４件 県への要望事項承認―熱海商議所常議員会 熱海版 2014年06月12日
http://izu-np.co.jp/atami/news/20140612iz2000000111000c.html
県行政への要望は継続案件として「伊豆湘南道路（仮称）計画の推進」「ＪＲ湘南新宿ライン、湘南ライナーの熱海駅への延伸支援」を、
新規案件は、熱海への流入口として期待される「東駿河湾環状道路の大場函南インターチェンジ（ＩＣ）函南ＩＣの早期整備」、
２０２０年東京五輪を見据えた「インバウンド推進のための外国語表記の案内板整備」の計４件を盛った。
http://izu-np.co.jp/atami/news/20140612iz2000000111000c.html
県行政への要望は継続案件として「伊豆湘南道路（仮称）計画の推進」「ＪＲ湘南新宿ライン、湘南ライナーの熱海駅への延伸支援」を、
新規案件は、熱海への流入口として期待される「東駿河湾環状道路の大場函南インターチェンジ（ＩＣ）函南ＩＣの早期整備」、
２０２０年東京五輪を見据えた「インバウンド推進のための外国語表記の案内板整備」の計４件を盛った。
伊豆縦貫道原延伸まだー？
202 ：R774：2014/06/13(金) 20:29:43.48 ID:XfGl4h1C
湘南道って何だ？そんな新しい高速作らずに、西湘バイパス延伸して欲しい。国道134号の渋滞は本当に懲りる。
>>202
西湘バイパス石橋から延伸して熱海経由函南までってのが伊豆湘南道路構想だったかと
具体的なルートは未定だけどどこ通るのがいいかな？
熱海駅の海側か山側か？
伊豆スカイラインとは玄岳辺りで交差？
西湘バイパス石橋から延伸して熱海経由函南までってのが伊豆湘南道路構想だったかと
具体的なルートは未定だけどどこ通るのがいいかな？
熱海駅の海側か山側か？
伊豆スカイラインとは玄岳辺りで交差？
ＪＲ沼津駅周辺の高架化事業反対派が県議会に陳情
http://youtu.be/KXPO4-Bx9nE
市民グループは沼津市の財政状況は厳しく、計画が決まった2003年とは経済的情勢などが違うと主張。
議会内に特別委員会を設置することや貨物駅ではなく健康文化タウン構想を実現することなどを求めました。
ザ・老害
http://youtu.be/KXPO4-Bx9nE
市民グループは沼津市の財政状況は厳しく、計画が決まった2003年とは経済的情勢などが違うと主張。
議会内に特別委員会を設置することや貨物駅ではなく健康文化タウン構想を実現することなどを求めました。
ザ・老害
無駄な高架化事業するくらいなら国一ﾊﾞｲﾊﾟｽ作って市外からの車の流入を
押さえる方が得策
押さえる方が得策
金が無いって主張してるのに老人施設を作れって言ってるのがネ…
沼津は津波で消えるからそれまでまて
更地になったら道路引けばいいよ
更地になったら道路引けばいいよ
>>202
川の橋のちょい手前の二車線が一車線になるところで渋滞してるから、そこが二車線になるだけでだいぶ改善されるだろ。
川の橋のちょい手前の二車線が一車線になるところで渋滞してるから、そこが二車線になるだけでだいぶ改善されるだろ。
西湘延伸って三浦方面にか？
ないない
１３４号の4車線化で十分
ないない
１３４号の4車線化で十分
新湘南BPの完成待たずとも、小田厚あるじゃん
小田原箱根道路の山崎ICはいつ頃完成するの？
213 ：R774：2014/06/15(日) 15:53:40.25 ID:j7+2QpMv
>>212
今年度末だったような
今年度末だったような
お～～すばらしい
待望の道路がようやくかー
長かったなー
待望の道路がようやくかー
長かったなー
215 ：R774：2014/06/16(月) 02:21:07.89 ID:8YaP6pHH
【静岡】パトカーが店舗兼住宅に突っ込む ２３歳男性巡査「ぼーっとしてしまった」
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1402802524/
１５日午前１時過ぎ、静岡県伊豆の国市の県道で付近を巡回していたパトカーが
左カーブを曲がり切れず、あやまって店舗を兼ねた住宅に突っ込んだ。家には７５歳の女性ら数人がいたが、
２階にいて無事だった。また、パトカーに乗っていた警察官２人にケガはなかった。
パトカーを運転していたのは静岡県警大仁警察署の２３歳の男性巡査で、
調べに対し「ぼーっとしてしまった」と話しているという。
http://i.imgur.com/tsSA9h7.jpg
http://i.imgur.com/JM9kihp.jpg
http://www.news24.jp/articles/2014/06/15/07253129.html
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1402802524/
１５日午前１時過ぎ、静岡県伊豆の国市の県道で付近を巡回していたパトカーが
左カーブを曲がり切れず、あやまって店舗を兼ねた住宅に突っ込んだ。家には７５歳の女性ら数人がいたが、
２階にいて無事だった。また、パトカーに乗っていた警察官２人にケガはなかった。
パトカーを運転していたのは静岡県警大仁警察署の２３歳の男性巡査で、
調べに対し「ぼーっとしてしまった」と話しているという。
http://i.imgur.com/tsSA9h7.jpg
http://i.imgur.com/JM9kihp.jpg
http://www.news24.jp/articles/2014/06/15/07253129.html
217 ：R774：2014/06/18(水) 06:41:38.94 ID:824LPBFC
【静岡】捜査実績を上げるための「違法捜査」起訴取り消し 地検浜松支部
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1403040231/
静岡県西部の三十代男性に覚せい剤を譲り渡したとして、細江署の巡査部長横山彰一容疑者（３９）が
逮捕された事件で、静岡地検浜松支部は十七日、覚せい剤取締法違反（使用）罪で起訴された男性の
公訴（起訴）を取り消し、静岡地裁浜松支部が公訴棄却を決定した。
静岡地検は同日、横山容疑者と元暴力団組員の四十代の男を同法違反（譲り渡し）罪で起訴した。
横山被告は共謀の容疑を否認しているが、「一人でも多く検挙したかった」との旨の供述をしており、
捜査実績を上げるための犯行だったとみられる。細江署では横山被告が薬物捜査を担当していた
昨年一年間に同法違反容疑での摘発はなく、四月に入ってからも今回の一件だけだった。
捜査関係者によると、横山被告は元組員の男に入手させた覚せい剤を三十代男性に譲渡。
その三日後に男性方を家宅捜索し、同法違反容疑で摘発していた。男性の尿からは譲渡した覚せい剤と
一致する成分が検出された。横山被告はこの不正な捜査で県警の捜査費数万円を使っていた。
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1403040231/
静岡県西部の三十代男性に覚せい剤を譲り渡したとして、細江署の巡査部長横山彰一容疑者（３９）が
逮捕された事件で、静岡地検浜松支部は十七日、覚せい剤取締法違反（使用）罪で起訴された男性の
公訴（起訴）を取り消し、静岡地裁浜松支部が公訴棄却を決定した。
静岡地検は同日、横山容疑者と元暴力団組員の四十代の男を同法違反（譲り渡し）罪で起訴した。
横山被告は共謀の容疑を否認しているが、「一人でも多く検挙したかった」との旨の供述をしており、
捜査実績を上げるための犯行だったとみられる。細江署では横山被告が薬物捜査を担当していた
昨年一年間に同法違反容疑での摘発はなく、四月に入ってからも今回の一件だけだった。
捜査関係者によると、横山被告は元組員の男に入手させた覚せい剤を三十代男性に譲渡。
その三日後に男性方を家宅捜索し、同法違反容疑で摘発していた。男性の尿からは譲渡した覚せい剤と
一致する成分が検出された。横山被告はこの不正な捜査で県警の捜査費数万円を使っていた。
エリア外だし道路じゃないし
中央道の江間TB南の交差点の真横にある単管はボーリング？
220 ：R774：2014/06/20(金) 00:31:06.13 ID:0ioWSa4f
【静岡】昇任試験会場へ酒気帯び運転 容疑の警官停職処分 [6/19]
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1403186364/
昇任試験会場へ出かける際に酒気帯び状態で自家用車を運転したとして、静
岡県警は１９日、交通機動隊の３０代の男性巡査部長を停職６カ月の懲戒処分
にしたと発表した。巡査部長は同日、自主退職した。
県警監察課によると、巡査部長は５月２７日午前９時１０分ごろ、静岡市清
水区の市道で、酒気帯び状態で乗用車を運転したという。前日午後１０時～翌
午前２時までの間、ハイボールを３００ミリリットルのジョッキで５、６杯飲
み、２７日午前８時半ごろに起きて、途中から同僚２人を乗せて昇任試験会場
の清水署へ向かった。
試験後、巡査部長がぼーっとして青い顔をしていたため、同僚が代わりに運
転。車中で試験結果を話していたところ、巡査部長が「昨晩、深酒をした」と
話したため、同僚が上司に報告した。同日午後１時ごろの検査で、酒気帯びと
される呼気１リットル中０・２ミリグラムのアルコールが検出されたという。
巡査部長は酒気帯び運転を認めたうえで、「アルコールが残っている認識が
なかった」と話しているという。県警は１９日、巡査部長を道交法違反（酒気
帯び運転）容疑で書類送検した。
朝日新聞 2014年6月19日22時43分
http://www.asahi.com/articles/ASG6M51C1G6MUTPB00P.html
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1403186364/
昇任試験会場へ出かける際に酒気帯び状態で自家用車を運転したとして、静
岡県警は１９日、交通機動隊の３０代の男性巡査部長を停職６カ月の懲戒処分
にしたと発表した。巡査部長は同日、自主退職した。
県警監察課によると、巡査部長は５月２７日午前９時１０分ごろ、静岡市清
水区の市道で、酒気帯び状態で乗用車を運転したという。前日午後１０時～翌
午前２時までの間、ハイボールを３００ミリリットルのジョッキで５、６杯飲
み、２７日午前８時半ごろに起きて、途中から同僚２人を乗せて昇任試験会場
の清水署へ向かった。
試験後、巡査部長がぼーっとして青い顔をしていたため、同僚が代わりに運
転。車中で試験結果を話していたところ、巡査部長が「昨晩、深酒をした」と
話したため、同僚が上司に報告した。同日午後１時ごろの検査で、酒気帯びと
される呼気１リットル中０・２ミリグラムのアルコールが検出されたという。
巡査部長は酒気帯び運転を認めたうえで、「アルコールが残っている認識が
なかった」と話しているという。県警は１９日、巡査部長を道交法違反（酒気
帯び運転）容疑で書類送検した。
朝日新聞 2014年6月19日22時43分
http://www.asahi.com/articles/ASG6M51C1G6MUTPB00P.html
試験前日に前祝いとかw
次は警部補だったのにな。
224 ：R774：2014/06/22(日) 12:55:56.13 ID:FcrQakW7
東部じゃねえし
メチャクチャどうでもいい清水区
せめて葵区なら聞いてやってもいいが
せめて葵区なら聞いてやってもいいが
渋滞緩和へ交通調査 慢性的ネックの修善寺駅周辺?県と伊豆市
■年度内に対策提示
http://izu-np.co.jp/nakaizu/news/20140625iz3000000144000c.html
■年度内に対策提示
http://izu-np.co.jp/nakaizu/news/20140625iz3000000144000c.html
>>227
修善寺駅を移転するしかないんじゃないかな。
鉄道の延伸は採算性を考えるから難しいけど、道路は採算関係なく作れるし
同じくらいの予算で、うなり石のあたりくらいまでイズッパコ伸ばせんじゃないの。
修善寺駅を移転するしかないんじゃないかな。
鉄道の延伸は採算性を考えるから難しいけど、道路は採算関係なく作れるし
同じくらいの予算で、うなり石のあたりくらいまでイズッパコ伸ばせんじゃないの。
県道１２号線の下りの車が交番と駅入口交差点で右折するからだね
日中は対向車途切れないし、時差式だけど、先に停まる方だから結局動進まない
素人考えだけど、
・交番の手前から橋にかけてのは下り２車線か右折車線ほしい
・静岡中央銀行前も混雑するから右折車線あったほうがいい
日中は対向車途切れないし、時差式だけど、先に停まる方だから結局動進まない
素人考えだけど、
・交番の手前から橋にかけてのは下り２車線か右折車線ほしい
・静岡中央銀行前も混雑するから右折車線あったほうがいい
駅は改修したばっかていう
立ち退きしてもらいまくって4車線にでもすれば解決
立ち退きしてもらいまくって4車線にでもすれば解決
231 ：R774：2014/06/25(水) 23:21:27.13 ID:EKy4nF4/
東部の話を
東部だろ
川勝知事高架化「一任を」反対派は反発
http://youtu.be/jD7Dgm8vetY
知事はこれまでも強制収用はしないと明言していて自らが目安とする７月２０日までに結論が出るかどうか不透明です。
前言撤回して強制収用していいのよ
駅周辺の道路整備はこれにかかってんだから
http://youtu.be/jD7Dgm8vetY
知事はこれまでも強制収用はしないと明言していて自らが目安とする７月２０日までに結論が出るかどうか不透明です。
前言撤回して強制収用していいのよ
駅周辺の道路整備はこれにかかってんだから
414の沼津海岸線にあった旧JTに建てられているのはしまむら？
なんにせよ136のココイチとか県12のクリエイトとかチェーン店の出店が進むね
なんにせよ136のココイチとか県12のクリエイトとかチェーン店の出店が進むね
今日、沼津駅前でテレ静のインタビュー受けちゃった。
沼津南口の路線価が県下ワーストの下落率でしたが、どう思いますか？って。
後になってディスり過ぎたと反省中。
でも、俺が小学校の頃は沼津の北口なんて何にもなくて、逆に南口しか無い物って有ったんだよな。
地元伊豆長岡だけど、例えば映画見るって行ったら沼津しか選択肢なくて、マクドナルドなんかも沼津の仲見世ぐらいしか無くて、
沼津でマクド行って映画見るって、ある意味わくてｋの黄金コースだった。
近場でちょっと洒落た服買おうと思ったら沼津の丸井だったし、一応百貨店と呼べるのは西武と富士急。
沢山の「沼津だけ」がいっぱい有った。
でも、今は映画は三島でも清水町でも見れるし、マクドなんかそこら中に有るし、洋服買うのに沼津行くぐらいならアウトレットまで行く。
でも、未だに沼津はたくさんの居酒屋なんかが営業して成り立ってるんだから、需要が無い訳じゃないし、駅南は駄目でも、
駅北はどんどん綺麗になってるし、沼津港の集客力は半端無く、観光地としてその地位を気づきあげてる。
駅南は提供されてる供給と需要がミスマッチ起こしてるだけだと思うんだよな。
沼津南口の路線価が県下ワーストの下落率でしたが、どう思いますか？って。
後になってディスり過ぎたと反省中。
でも、俺が小学校の頃は沼津の北口なんて何にもなくて、逆に南口しか無い物って有ったんだよな。
地元伊豆長岡だけど、例えば映画見るって行ったら沼津しか選択肢なくて、マクドナルドなんかも沼津の仲見世ぐらいしか無くて、
沼津でマクド行って映画見るって、ある意味わくてｋの黄金コースだった。
近場でちょっと洒落た服買おうと思ったら沼津の丸井だったし、一応百貨店と呼べるのは西武と富士急。
沢山の「沼津だけ」がいっぱい有った。
でも、今は映画は三島でも清水町でも見れるし、マクドなんかそこら中に有るし、洋服買うのに沼津行くぐらいならアウトレットまで行く。
でも、未だに沼津はたくさんの居酒屋なんかが営業して成り立ってるんだから、需要が無い訳じゃないし、駅南は駄目でも、
駅北はどんどん綺麗になってるし、沼津港の集客力は半端無く、観光地としてその地位を気づきあげてる。
駅南は提供されてる供給と需要がミスマッチ起こしてるだけだと思うんだよな。
リバーカウンターの店が三島や長岡にできたら、もう沼津は行かないな。
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20140627/k10015551861000.html
首都圏郊外を環状に結ぶ圏央道のうち、相模原市と東京・八王子市を結ぶ区間が２８日開通し、これによって東
名高速道路と中央自動車道、それに関越自動車道がつながります。
圏央道は、神奈川県から千葉県にかけての首都圏郊外を環状に結ぶ総延長３００キロの自動車専用道路です。
このうち、相模原市の相模原愛川インターチェンジと東京・八王子市の高尾山インターチェンジの間の１４．８キロ
の区間が２８日午後３時に開通し、計画全体の６５％に当たるおよそ１９５キロが完成します。
これによって、東名高速道路の海老名ジャンクションと中央自動車道の八王子ジャンクション、それに関越自動車
道の鶴ヶ島ジャンクションが圏央道でつながり、首都圏郊外の移動にかかる時間が短縮されるほか、首都高速道
路など都心を通る道路の渋滞緩和につながると期待されています。
圏央道は来年度までに神奈川、埼玉、茨城、千葉の一部区間が開通し、神奈川県藤沢市から千葉県成田市まで
のおよそ２７０キロがつながる予定です。
首都圏郊外を環状に結ぶ圏央道のうち、相模原市と東京・八王子市を結ぶ区間が２８日開通し、これによって東
名高速道路と中央自動車道、それに関越自動車道がつながります。
圏央道は、神奈川県から千葉県にかけての首都圏郊外を環状に結ぶ総延長３００キロの自動車専用道路です。
このうち、相模原市の相模原愛川インターチェンジと東京・八王子市の高尾山インターチェンジの間の１４．８キロ
の区間が２８日午後３時に開通し、計画全体の６５％に当たるおよそ１９５キロが完成します。
これによって、東名高速道路の海老名ジャンクションと中央自動車道の八王子ジャンクション、それに関越自動車
道の鶴ヶ島ジャンクションが圏央道でつながり、首都圏郊外の移動にかかる時間が短縮されるほか、首都高速道
路など都心を通る道路の渋滞緩和につながると期待されています。
圏央道は来年度までに神奈川、埼玉、茨城、千葉の一部区間が開通し、神奈川県藤沢市から千葉県成田市まで
のおよそ２７０キロがつながる予定です。
238 ：R774：2014/07/01(火) 20:23:14.60 ID:MlmRwEBQ
個人情報漏えい容疑、警官を逮捕 静岡県警 2014/07/01 17:07 【共同通信】
静岡県警は１日、管理していた個人情報を知人に漏らしたとして、地方公務員法違反の疑いで、
天竜署の巡査部長清水佳史容疑者（３６）＝同県磐田市＝を逮捕した。容疑を認めている。
逮捕容疑はことし２月下旬、４０代の知人の男性に頼まれ、県警の情報管理システムを使って
男性の知人の住所を調べ、電話で教えた疑い。
県警によると、情報の漏えい相手は４月に病死した。清水容疑者は天竜署刑事生活安全課に勤務。
２００１～０４年に男性の住む県東部の交番に配属されていた時期に、知り合ったという。
県警は、漏えい相手の男性や、男性の知人の情報を明らかにしていない。
http://www.47news.jp/CN/201407/CN2014070101001745.html
よしふみ君、捕まっちゃったね
静岡県警は１日、管理していた個人情報を知人に漏らしたとして、地方公務員法違反の疑いで、
天竜署の巡査部長清水佳史容疑者（３６）＝同県磐田市＝を逮捕した。容疑を認めている。
逮捕容疑はことし２月下旬、４０代の知人の男性に頼まれ、県警の情報管理システムを使って
男性の知人の住所を調べ、電話で教えた疑い。
県警によると、情報の漏えい相手は４月に病死した。清水容疑者は天竜署刑事生活安全課に勤務。
２００１～０４年に男性の住む県東部の交番に配属されていた時期に、知り合ったという。
県警は、漏えい相手の男性や、男性の知人の情報を明らかにしていない。
http://www.47news.jp/CN/201407/CN2014070101001745.html
よしふみ君、捕まっちゃったね
伊豆ベロドロームで自転車アジア選手権 １６年１月（2014/7/ 3 07:57）
http://www.at-s.com/news/detail/1093603445.html
観光振興や見直しが検討されている東京五輪の会場誘致に期待する声も。
東京五輪を伊豆でやるだなんてありえるのかなｗ
決定して宇佐美大仁道路が改良でもされたら嬉しいな
http://www.at-s.com/news/detail/1093603445.html
観光振興や見直しが検討されている東京五輪の会場誘致に期待する声も。
東京五輪を伊豆でやるだなんてありえるのかなｗ
決定して宇佐美大仁道路が改良でもされたら嬉しいな
240 ：R774：2014/07/04(金) 16:36:24.00 ID:zgoTFwaF
財政じゃ誘致には厳しいし宇佐美大仁道路を作るには亀石トンネルを含め長年の工期が必要
それに湘南伊豆道路ルートも現実にない
それに湘南伊豆道路ルートも現実にない
↑
日本語ｗｗｗｗ
日本語ｗｗｗｗ
久しぶりに沼津三島行ったんだけど、沼津がゴーストタウン化してて泣けてきた。
243 ：R774：2014/07/12(土) 10:55:56.75 ID:De1KzEqy
典型的な駅前衰退ですな
高架とか進めてる場合じゃ無い
高架とか進めてる場合じゃ無い
244 ：R774：2014/07/12(土) 16:13:41.22 ID:EwNpoF7k
高架にして南北一体化を進めないと沼津は衰退するよ。
残念ながらすでに手遅れ
地方都市で厳しくないところなんて今時ないだろ
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20140712/k10015961671000.html
西富士道路の事故結構な規模ですな
西富士道路の事故結構な規模ですな
248 ：R774：2014/07/12(土) 19:02:10.08 ID:WGLqLEHt
あそこちょっと見通しよくなかったような気がする
東部にさわやかってある？
>>249
富士にあるよ
富士にあるよ
>>249
結構あるよ。
結構あるよ。
>>244
北をさらに発展させ南は切り捨てでしょ
北をさらに発展させ南は切り捨てでしょ
東駿河和漢環状道って246の横断箇所は片側2車線化するの？
現状のまま完成2車線化しない
現状のまま完成2車線化しない
東駿河湾環状道路の今工事してるとこって片側2車線になるの？
255 ：R774：2014/07/15(火) 05:02:03.93 ID:N87WGnwO
どうせなら全区間やって欲しい
http://www.cbr.mlit.go.jp/numazu/koujigenba/index2-6.html
工事名 平成25年度 伊豆縦貫北部地区道路舗装工事
工事概要 伊豆縦貫自動車道の長泉JC付近の舗装を施工する工事
工期 平成26年3月29日～平成26年10月31日
今年には4車化されるんかな
工事名 平成25年度 伊豆縦貫北部地区道路舗装工事
工事概要 伊豆縦貫自動車道の長泉JC付近の舗装を施工する工事
工期 平成26年3月29日～平成26年10月31日
今年には4車化されるんかな
今の状況からするとＪＣＴ周辺だけ４車線化するような感じだと思う
ライブカメラ見たら車線切り替わってるｗ
しかも１車線ｗｗｗｗ
ちょっくら走ってくるか
しかも１車線ｗｗｗｗ
ちょっくら走ってくるか
どうや長泉ＪＣＴ周辺だけ４車線にするみたいだなｗ
何の意味があるのか…
やれるとこからやって行こうっていう姿勢は評価できるが
何の意味があるのか…
やれるとこからやって行こうっていう姿勢は評価できるが
新東名から縦貫道の下りへ合流する所は車線どうなるのかな
>>261
通行車線変更後にとおったけど、合流車線短くない？
通行車線変更後にとおったけど、合流車線短くない？
天城越え、早期事業化を 伊豆縦貫道３期成同盟会 下田版 2014年07月18日
http://izu-np.co.jp/shimoda/news/20140718iz1000000114000c.html
大会決議では、伊豆地域の効率的な道路ネットワークの一日も早い構築の必要性を強く訴えた上で、
伊豆縦貫道の伊豆市河津町間の早期事業化などに加えて、
東駿河湾環状道路の沼津岡宮インターチェンジ（ＩＣ）以西区間の２０１５年度新規事業化、
伊豆縦貫道の整備に合わせた地域の基幹道路整備への財政面での支援などを要望事項として盛り込んだ。
http://izu-np.co.jp/shimoda/news/20140718iz1000000114000c.html
大会決議では、伊豆地域の効率的な道路ネットワークの一日も早い構築の必要性を強く訴えた上で、
伊豆縦貫道の伊豆市河津町間の早期事業化などに加えて、
東駿河湾環状道路の沼津岡宮インターチェンジ（ＩＣ）以西区間の２０１５年度新規事業化、
伊豆縦貫道の整備に合わせた地域の基幹道路整備への財政面での支援などを要望事項として盛り込んだ。
264 ：R774：2014/07/19(土) 20:47:00.42 ID:WHT1XFPr
長泉→沼津方面
直線になったところで車線がずれてるｗ
沼津→長泉方面
走ってるといきなり車線を跨ぐようにラインが引かれているｗ
青と赤に光る電気がきれいだった 以上
直線になったところで車線がずれてるｗ
沼津→長泉方面
走ってるといきなり車線を跨ぐようにラインが引かれているｗ
青と赤に光る電気がきれいだった 以上
265 ：R774：2014/07/20(日) 01:45:45.07 ID:DfN0Xsxz
県道３４９号、また、国道１３６号の天城から南でネズミ捕りなど
取締りをよくやっている場所など、注意すべきところありますか？
取締りをよくやっている場所など、注意すべきところありますか？
伊豆縦貫 大場函南IC降りた、三島南高校付近の歩道もやっと舗装されましたね。
誰も歩いてないし、雑草が生い茂ってスゴいことになってる。
誰も歩いてないし、雑草が生い茂ってスゴいことになってる。
>>266
梅雨明け間近だし夏本番が来る前にVIOラインはきちんとしておきたいもんだなｗｗ
梅雨明け間近だし夏本番が来る前にVIOラインはきちんとしておきたいもんだなｗｗ
268 ：R774：2014/07/20(日) 23:10:20.16 ID:JcLngPPd
>>268
普通に考えれば､東名→新東名・長泉沼津IC→伊豆縦貫道→
伊豆中央・大仁IC→宇佐美大仁道→サイクルスポーツ
でも、25～27日は女子プロのゴルフトーナメントが伊豆大仁CCで開催され
渋滞が予想されるから注意。
普通に考えれば､東名→新東名・長泉沼津IC→伊豆縦貫道→
伊豆中央・大仁IC→宇佐美大仁道→サイクルスポーツ
でも、25～27日は女子プロのゴルフトーナメントが伊豆大仁CCで開催され
渋滞が予想されるから注意。
>>264
新しく引いた線はそのまま本運用の車線っぽいね
新しく引いた線はそのまま本運用の車線っぽいね
「TOYO TIRES ターンパイク」から「マツダターンパイク箱根」へ名称変更
http://odawara-hakone.keizai.biz/headline/1642/
スレのエリア外だけど直近なので
http://odawara-hakone.keizai.biz/headline/1642/
スレのエリア外だけど直近なので
伊豆スカイラインもネーミングライツを導入して日産スカイラインにしよう
むしろ日産から、IZUスカイラインを販売してもらおう！ｗ
いすゞスカイライン
沼津駅周辺高架化 知事前向き
http://www3.nhk.or.jp/lnews/shizuoka/3033014511.html?t=1406289438403
周辺の道路整備も一気に動くのかしら
http://www3.nhk.or.jp/lnews/shizuoka/3033014511.html?t=1406289438403
周辺の道路整備も一気に動くのかしら
276 ：R774：2014/07/27(日) 20:26:39.75 ID:ApsdwMq4
伊豆スカイラインって走りやすいんですか？
道幅が狭くて、つづら折りで走りにくいですか？
ターンパイクも有料だけど、有料な分の何かメリットはありますか？
道幅が狭くて、つづら折りで走りにくいですか？
ターンパイクも有料だけど、有料な分の何かメリットはありますか？
ゆとりだな
>>272
スカイラインて名前の道路はこんなにあるのか
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B9%E3%82%AB%E3%82%A4%E3%83%A9%E3%82%A4%E3%83%B3
競争率高そうだなｗ
スカイラインて名前の道路はこんなにあるのか
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B9%E3%82%AB%E3%82%A4%E3%83%A9%E3%82%A4%E3%83%B3
競争率高そうだなｗ
>>276
伊豆スカは辞めとけ。お前じゃ周りに迷惑。
伊豆スカは辞めとけ。お前じゃ周りに迷惑。
280 ：R774：2014/07/28(月) 16:12:41.07 ID:8ccfhwsU
西間門新谷線がやっと県道静浦港線まで延伸されそうです。
>>280
先月近くを通った時は神社の森っぽいのがまだあったけどもう無くなったんか
先月近くを通った時は神社の森っぽいのがまだあったけどもう無くなったんか
282 ：R774：2014/07/28(月) 20:11:34.57 ID:36xiD/to
よく言えばワインディングロードってどういう意味だよ
ちなみに悪く言えばデスロードってか
西天城高原線はここ５年間で３人が亡くなっているようだが
伊豆スカはどのくらいデスっているの？
ちなみに悪く言えばデスロードってか
西天城高原線はここ５年間で３人が亡くなっているようだが
伊豆スカはどのくらいデスっているの？
>>284
https://www.youtube.com/watch?v=kOPxC7K09cA
こういうことする人たちにとっての聖地、みたい
自分が昔ロードスターで平日に行ったときは全然いなかったけどね(当たり前か
https://www.youtube.com/watch?v=kOPxC7K09cA
こういうことする人たちにとっての聖地、みたい
自分が昔ロードスターで平日に行ったときは全然いなかったけどね(当たり前か
286 ：R774：2014/07/30(水) 04:36:21.92 ID:cQC0jqCr
俺の腕じゃ、ランチャ・ストラトスでも無理だ
その前にお前にストラトスが運転できるのか？
288 ：R774：2014/08/01(金) 23:03:58.32 ID:+TYaNIDm
お前ら、安房峠走ったことあるか？
289 ：R774：2014/08/01(金) 23:56:30.19 ID:8yPTTLJ2
290 ：R774：2014/08/02(土) 08:09:26.80 ID:QdhSNWxY
>>289
あの道路『国道』です
あの道路『国道』です
291 ：R774：2014/08/03(日) 00:34:34.96 ID:IZ07wIdY
危険落ちたら死ぬ、と書いてある国道を通ってみたい
伊豆も景気がよくなってきたのかな
例年になく花火が盛大に上がってるわ
例年になく花火が盛大に上がってるわ
消える前、風前の灯。
294 ：R774：2014/08/08(金) 12:51:42.44 ID:IQeh08hf
295 ：R774：2014/08/09(土) 14:37:39.57 ID:q3kyeP3w
土建屋天国
296 ：R774：2014/08/10(日) 19:05:22.76 ID:Q5VOL+yS
西伊豆スカ最高
http://www.cbr.mlit.go.jp/numazu/cgi-bin/cms/info/top/pdf/kisya_h26_053.pdf
さて、どうなることやら
本日もしっかり渋滞しとりますですｗ
さて、どうなることやら
本日もしっかり渋滞しとりますですｗ
速度低下注意だとよく分からん人も多いだろうからアクセル踏みこめ！！ぐらい煽っていいと思うよ
あそこは４車線にするしか対策はないな…
用地はあるっぽい、函南ICと同時位に4車化されるんだろうか
301 ：R774：2014/08/12(火) 12:58:36.04 ID:r6ykepIs
震災で予算不足にでもなったんかね
伊豆中央道修善寺道で結局詰まるな…ひでぇ渋滞だ
西富士道路～139号の渋滞ホントヒドイな
新富士使って大渕の方から迂回した方が早いだろう
新富士使って大渕の方から迂回した方が早いだろう
>>304
この時期にそんな突撃かますアホは静岡東部にゃいねー
この時期にそんな突撃かますアホは静岡東部にゃいねー
伊豆縦貫キミサワ辺りの急カーブのとこで事故あったっぽい
伊豆中央道方面ストップランプの数珠繋ぎで大渋滞
伊豆中央道方面ストップランプの数珠繋ぎで大渋滞
いやちょっと違うか
大場・函南インターで強制的に降ろしているのかな
渋滞しているのは高架上の車両だけか！？
大場・函南インターで強制的に降ろしているのかな
渋滞しているのは高架上の車両だけか！？
googleの交通状況で見ると、上りは函南塚本起点から大カーブ終わりまで渋滞。
下りは大場函南からカーブ手前まで混雑って感じだな。
下りは大場函南からカーブ手前まで混雑って感じだな。
沼津方面も事故現場らしき地点を先頭に中央道方向に渋滞していたが
先ほど解消した
やはり沼津から中央道方面の車両は大場・函南インターで降ろされていた模様
先ほど解消した
やはり沼津から中央道方面の車両は大場・函南インターで降ろされていた模様
江間の立体交差と料金所の撤去はやく
>>298
道路管理会社はそうしたいけどお上が許さないんだとさ
一般的な伊豆中央道の渋滞っていうと料金所を先頭にした上りの事でいいかな
あれの原因の一つに手前の信号を右折する連中が導流帯を枠どってるチャッターバーを嫌がって本線上で信号待ちするからというのがある
現状バス停跡？みたいなふくらみがあって何とか通り抜けられるけど。中央線だけにすればいいのに、バーの設置
それと、ハーフIC合流車線を延長して本線化して右折車線を長くとるのも一緒に実施すればそこが詰まるというのは減るはず
と、僕の考えた渋滞解消策書いてみました
道路管理会社はそうしたいけどお上が許さないんだとさ
一般的な伊豆中央道の渋滞っていうと料金所を先頭にした上りの事でいいかな
あれの原因の一つに手前の信号を右折する連中が導流帯を枠どってるチャッターバーを嫌がって本線上で信号待ちするからというのがある
現状バス停跡？みたいなふくらみがあって何とか通り抜けられるけど。中央線だけにすればいいのに、バーの設置
それと、ハーフIC合流車線を延長して本線化して右折車線を長くとるのも一緒に実施すればそこが詰まるというのは減るはず
と、僕の考えた渋滞解消策書いてみました
>>312
嫌がってと言うか、変に真面目なんだろ。
少し気の利く人間なら、出来るだけ本線の流れを妨げないような右折待ちのポジション取るけど、
全体の流れより、白線を優先する輩は少なくないからな。
偏見かもしれんが、特にご婦人とかご年配のドライバーとか。
嫌がってと言うか、変に真面目なんだろ。
少し気の利く人間なら、出来るだけ本線の流れを妨げないような右折待ちのポジション取るけど、
全体の流れより、白線を優先する輩は少なくないからな。
偏見かもしれんが、特にご婦人とかご年配のドライバーとか。
あれはチャッターバーというのか
勉強になったわ
勉強になったわ
お前らはそんなことも知らないのか……チャッターバー φ(．．)ﾒﾓﾒﾓ
キャッツアイだと思っていたが調べたら違った、ていうか中央道のはチャッターバーだね
昨日昼前から白浜海岸から城ヶ崎海岸あたりまで（その先も続いてそうだった）ズラーッと渋滞だったけど、あれなんなんだ？
まだ土曜の午前だぜ？これから浜に来る車で反対車線が混むなら話分かるけど。
土曜の午前に都心に帰るヤツが多ってのか？土曜夕方とか日曜の午後に混むってんなら話が分かるけど。
まだ土曜の午前だぜ？これから浜に来る車で反対車線が混むなら話分かるけど。
土曜の午前に都心に帰るヤツが多ってのか？土曜夕方とか日曜の午後に混むってんなら話が分かるけど。
お盆期間中の静岡県東部の交通状況
～昨年同時期に比べ東駿河湾環状道路（三島市）は1.4倍の交通量を観測～ 【PDF:554KB】
http://www.cbr.mlit.go.jp/numazu/cgi-bin/cms/info/top/pdf/kisya_h26_059.pdf
下田で6.4kmの渋滞か凄まじいな
～昨年同時期に比べ東駿河湾環状道路（三島市）は1.4倍の交通量を観測～ 【PDF:554KB】
http://www.cbr.mlit.go.jp/numazu/cgi-bin/cms/info/top/pdf/kisya_h26_059.pdf
下田で6.4kmの渋滞か凄まじいな
ああ、そういやカウンターが各所にいたな
321 ：R774：2014/08/31(日) 07:31:35.66 ID:LogXWULN
>>281
> >>280
> 先月近くを通った時は神社の森っぽいのがまだあったけどもう無くなったんか
まだ、２,３本木が残っている。1ヶ月近くそんな状態で有る。開通は近いと思うが、工事看板の工期は未確認です。
> >>280
> 先月近くを通った時は神社の森っぽいのがまだあったけどもう無くなったんか
まだ、２,３本木が残っている。1ヶ月近くそんな状態で有る。開通は近いと思うが、工事看板の工期は未確認です。
以前、西伊豆の松崎 に２回くらい車で行ったが 思った以上に遠かった！！！＠横浜市民
正直言って、一番の困難は 沼津IC から、おみやげ街道 を通って！ 三島市に少し 地元側に戻る！！！
その国道１号線が とても 渋滞してる！ どうにか、目の前に箱根山を見て、１３６号に入ってもまだコンでる！
だいば まで行けば！ あとは！バイパスだ！ と思うけど ずっと渋滞！
やっと、ダイバ を右に曲がったら、 ほどなくして２００円 取られる。
田京 大仁 というところまで来た！ 今度はこれれまた お賽銭のように ２００円を入れろ！だ！ どっちが￥どっちだかは
もう８年くらい 前のことだから よくわからないけど！
でも、！ 沼津ICから、 大場ダイバ までが、ほぼフル企画で出来たなら！ 課金するべきだ！！
伊豆中央道！！！ あれはまさに イカサマ！ 地元民にはただ 知らない他所の人からいただく言う ！ ヒドイ知恵！！！
伊豆中央道こそ、ただにして！！！
修善寺道路 つまり 伊豆縦貫道 が 今の 大平 終点 から 出口交差点！ すなわち、船原峠越えの足元！まで来たら
課金するべきだ！！
正直言って、一番の困難は 沼津IC から、おみやげ街道 を通って！ 三島市に少し 地元側に戻る！！！
その国道１号線が とても 渋滞してる！ どうにか、目の前に箱根山を見て、１３６号に入ってもまだコンでる！
だいば まで行けば！ あとは！バイパスだ！ と思うけど ずっと渋滞！
やっと、ダイバ を右に曲がったら、 ほどなくして２００円 取られる。
田京 大仁 というところまで来た！ 今度はこれれまた お賽銭のように ２００円を入れろ！だ！ どっちが￥どっちだかは
もう８年くらい 前のことだから よくわからないけど！
でも、！ 沼津ICから、 大場ダイバ までが、ほぼフル企画で出来たなら！ 課金するべきだ！！
伊豆中央道！！！ あれはまさに イカサマ！ 地元民にはただ 知らない他所の人からいただく言う ！ ヒドイ知恵！！！
伊豆中央道こそ、ただにして！！！
修善寺道路 つまり 伊豆縦貫道 が 今の 大平 終点 から 出口交差点！ すなわち、船原峠越えの足元！まで来たら
課金するべきだ！！
伊豆中央道は ホント ！！ イカサマだよ！！
普通に、平面交差点 信号 もあるし！ あれはもう マジック の世界だな、 東京とかきたからのからボッタクリ！
伊豆スカ を全線で１５００円！！ にしてもいいから！！ 伊豆中央道は フリーにしろ！
他県民の俺的には？あれは詐欺？ レベルだぜ？？？
普通に、平面交差点 信号 もあるし！ あれはもう マジック の世界だな、 東京とかきたからのからボッタクリ！
伊豆スカ を全線で１５００円！！ にしてもいいから！！ 伊豆中央道は フリーにしろ！
他県民の俺的には？あれは詐欺？ レベルだぜ？？？
みんな納得行くのを 考えるなら！！
長泉沼津IC→（無料を有料化）→大場川南 まで 有料
それから伊豆中央道 田京 までは無料
大仁中央から先！今は大平だけど いずれ天城峠を超え下田まで行くはずだ！！そのためには 課金する！ のが望ましい
長泉沼津IC→（無料を有料化）→大場川南 まで 有料
それから伊豆中央道 田京 までは無料
大仁中央から先！今は大平だけど いずれ天城峠を超え下田まで行くはずだ！！そのためには 課金する！ のが望ましい
別に通らなきゃいいだけなのに。
ひどい文章だな
小学生からやり直したらどうだ
小学生からやり直したらどうだ
立体交差はいつ完成だろうな
328 ：R774：2014/09/06(土) 22:13:25.51 ID:6ojGObWw
329 ：R774：2014/09/06(土) 23:21:07.84 ID:tScypW6l
>>325
いやな煽り野郎だな
いやな煽り野郎だな
330 ：R774：2014/09/13(土) 01:05:29.56 ID:niE7w/Fs
伊豆スカイラインはいつ頃から凍結し始めますか？
9月 10月中は まだ大丈夫ですか？
9月 10月中は まだ大丈夫ですか？
333 ：R774：2014/09/13(土) 08:32:18.69 ID:d5btRS0e
>>303
> 伊豆中央道修善寺道で結局詰まるな…ひでぇ渋滞だ
そうなんですか？
3月に修善寺に新東名経由で行ったら、「あれれまだ続いているよ。いるよ。いるよ。」と思っていたら初めて行く修善寺温泉についてしまったのに。
自分が行ったときは開通直後で知られていなかったのですね。
それで味占めて、「伊豆の踊り子」みたいに10月に下田の旅館予約してあります。
行きは東側の海岸の道路、帰りは中央部の道路を計画しています。
今は平日割引ないので、行きは一般道、帰りは休日で休日割引にしました。
以上、
> 伊豆中央道修善寺道で結局詰まるな…ひでぇ渋滞だ
そうなんですか？
3月に修善寺に新東名経由で行ったら、「あれれまだ続いているよ。いるよ。いるよ。」と思っていたら初めて行く修善寺温泉についてしまったのに。
自分が行ったときは開通直後で知られていなかったのですね。
それで味占めて、「伊豆の踊り子」みたいに10月に下田の旅館予約してあります。
行きは東側の海岸の道路、帰りは中央部の道路を計画しています。
今は平日割引ないので、行きは一般道、帰りは休日で休日割引にしました。
以上、
富士山スカイラインの5合目行く交通規制はいつまでですか？
>>335
日曜日の夕方の上りはタイミングによっては渋滞している
日曜日の夕方の上りはタイミングによっては渋滞している
箱根峠で事故でもあったんかいの？
消防車やドクターヘリらしきものが出動しとるようだが
消防車やドクターヘリらしきものが出動しとるようだが
明日、東獣姦道の沼津～２４６間の走行形態が変わるらしい。
2車線化完了か？
ソースは車線横の看板
2車線化完了か？
ソースは車線横の看板
339 ：R774：2014/09/23(火) 18:31:18.98 ID:uTlf3pSR
伊豆スカ行くつもりだったけど
出発時間が遅かったためと渋滞で時間を食ってしまい
十国峠のケーブルカー乗る所で引き返してきた。
残りの県道20号線だっけ？と、その先の伊豆スカを見たかった
今週末もう1回トライしてみようかな
ケーブルカーレストランの下にある蕎麦屋美味そうだったな～
県道20号線ってなかなかの景色なんだけど、道が狭いから危ないな
あれで道幅が広ければいいドライブになりそう
すまん、日記みたいになったｗ
出発時間が遅かったためと渋滞で時間を食ってしまい
十国峠のケーブルカー乗る所で引き返してきた。
残りの県道20号線だっけ？と、その先の伊豆スカを見たかった
今週末もう1回トライしてみようかな
ケーブルカーレストランの下にある蕎麦屋美味そうだったな～
県道20号線ってなかなかの景色なんだけど、道が狭いから危ないな
あれで道幅が広ければいいドライブになりそう
すまん、日記みたいになったｗ
340 ：R774：2014/09/24(水) 18:46:36.77 ID:+/uPLtdf
縦貫道どうなった？
>>341
未来の写真？
未来の写真？
あれは新東名からの出入り車線を長めにとって本線にスムーズに合流して
事故が無いように疑似2車線化しているのであって本格的な2車線化はまだまだだね。
きのう下田へ行く途中、下田と河津との境の逆川という地名の場所で大がかりな工事をはじめているもよう
それとあちこちで地質調査中の看板がでていたからいよいよだね。
事故が無いように疑似2車線化しているのであって本格的な2車線化はまだまだだね。
きのう下田へ行く途中、下田と河津との境の逆川という地名の場所で大がかりな工事をはじめているもよう
それとあちこちで地質調査中の看板がでていたからいよいよだね。
344 ：R774：2014/10/01(水) 19:54:07.94 ID:z0CNEJC5
今日で伊豆スカイラインは東海道新幹線と一緒に半世紀を迎えました
警察が許可さえすれば140kmで走れると思ってる 140km出したい厨 を懲らしめてください
暴れ続ける 矛盾し論理破たんしている140km厨
ttp://maguro.2ch.net/test/read.cgi/way/1409134426/47-
この140km厨、なぜで警察に八つ当たりしてるん
暴れ続ける 矛盾し論理破たんしている140km厨
ttp://maguro.2ch.net/test/read.cgi/way/1409134426/47-
この140km厨、なぜで警察に八つ当たりしてるん
346 ：R774：2014/10/03(金) 19:19:36.28 ID:QoGMV7vj
136号の大場川南交差点の三島寄りってUターン禁止？
具体的には伊豆中央道方面からきて常時左折可のとこ曲がって合流した後。
熱函方面に抜けるにあたり少しでも急いでたとき思いついた
具体的には伊豆中央道方面からきて常時左折可のとこ曲がって合流した後。
熱函方面に抜けるにあたり少しでも急いでたとき思いついた
>>347
Uターン禁止ではないが、反対側の右折レーンが存在するのと
合流先の大場川にかかる橋の向こう側の見通しがよくないので事故を起こす可能性が高くなるのでやめるべきだな
というより>>347のカキコはいわゆるコンビニ敷地内通り抜けと同じ発想をしているのでは？
Uターン禁止ではないが、反対側の右折レーンが存在するのと
合流先の大場川にかかる橋の向こう側の見通しがよくないので事故を起こす可能性が高くなるのでやめるべきだな
というより>>347のカキコはいわゆるコンビニ敷地内通り抜けと同じ発想をしているのでは？
デメリットのほうが多いよな
常時左折可なんだから136に出るタイミングは信号と連動してないよね、136側が流れている時に合流してすぐUターンは無理だろ
俺の想像している場所と違かったら申し訳ないが
常時左折可なんだから136に出るタイミングは信号と連動してないよね、136側が流れている時に合流してすぐUターンは無理だろ
俺の想像している場所と違かったら申し訳ないが
http://www.city.izunokuni.shizuoka.jp/kensetu/kurashi/douro/ema2.html
江間インターチェンジ改築事業は、平成33年度の完成を目指し進めています。
江間インターチェンジ改築事業は、平成33年度の完成を目指し進めています。
>>350
見学の小学生が免許取れる歳になるころか・・・
見学の小学生が免許取れる歳になるころか・・・
路肩決壊のありました伊豆スカイラインの亀石峠～冷川間は、本日の朝6時から
通行止めを解除し、片側交互通行で通れるようになりました。
只今、懸命に復旧作業を行っているところです。
なお、今夜の22時からは、一旦、通行止とさせて頂き、翌朝6時からは再度片側交互通行となります。
ご迷惑をお掛けしますが、よろしくお願いいたします。
https://www.facebook.com/pages/%E9%9D%99%E5%B2%A1%E7%9C%8C%E9%81%93%E8%B7%AF%E5%85%AC%E7%A4%BE/1512601818978899
通行止めを解除し、片側交互通行で通れるようになりました。
只今、懸命に復旧作業を行っているところです。
なお、今夜の22時からは、一旦、通行止とさせて頂き、翌朝6時からは再度片側交互通行となります。
ご迷惑をお掛けしますが、よろしくお願いいたします。
https://www.facebook.com/pages/%E9%9D%99%E5%B2%A1%E7%9C%8C%E9%81%93%E8%B7%AF%E5%85%AC%E7%A4%BE/1512601818978899
単純に2年あればよいわけじゃないなｗ
地盤が弱いのと土地の権利がらみ、インターの構造設計等で余計かかるみたい
地盤が弱いのと土地の権利がらみ、インターの構造設計等で余計かかるみたい
県のやる気がないんだろう
お得意の伊豆切り捨て
お得意の伊豆切り捨て
予算の問題だな
ほんとに急ぐ以外は今迄通り料金所はパスさせていただきます
ほんとに急ぐ以外は今迄通り料金所はパスさせていただきます
急いで江間インター工事しても、料金所何とかせんと意味無いしな。
長泉ＪＣＴ付近を昨日走ったら４車線完成してた
いつから？
１０月３０日までだったのに早く終わるなんて珍しい
いつから？
１０月３０日までだったのに早く終わるなんて珍しい
４車線ていうか長い合流車線だよねあれ
>>359
特に上りはカーブの先で一車線に戻るから、追い越し車線走ってると結構怖い。
特に上りはカーブの先で一車線に戻るから、追い越し車線走ってると結構怖い。
>>348,349
いないなら走ってしまえ赤信号、でいいかもしれませんがパトとかが張っていたらパクられるので
合法的手段か確認しようとカキコしました。自分以外の車に迷惑かけるつもりはないので、136の上りや
下りに車がいたらあきらめて、青信号の先で抜かします
交差点近接用地（コンビニ等）の通り抜けは私自身白い目で見ているのでしていませんが、根本の考えは同じでしょうね
いないなら走ってしまえ赤信号、でいいかもしれませんがパトとかが張っていたらパクられるので
合法的手段か確認しようとカキコしました。自分以外の車に迷惑かけるつもりはないので、136の上りや
下りに車がいたらあきらめて、青信号の先で抜かします
交差点近接用地（コンビニ等）の通り抜けは私自身白い目で見ているのでしていませんが、根本の考えは同じでしょうね
あの信号青になってから発車すると3ッ目の信号間に合わないからなあ…わかるっちゃわかるが
修善寺温泉、一通にするのはいいけど構造おかしいね。規制する向き逆じゃない？
「青切符のレベルではない」100km/h超での暴走も...伊豆スカイライン
ttp://response.jp/article/2014/10/28/236078.html
ついに通行規制も浮上...危険暴走止まぬ伊豆スカイライン
ttp://response.jp/article/2014/10/28/236079.html
ttp://response.jp/article/2014/10/28/236078.html
ついに通行規制も浮上...危険暴走止まぬ伊豆スカイライン
ttp://response.jp/article/2014/10/28/236079.html
7月のある日の土曜日に朝早い急な仕事のために伊豆スカイラインを通過したとき、10～20人くらいの
警察官または婦警さんがスピード取り締まり現場を目撃したよ。
早朝なのにやるなと思った。
取り締まりは南から北へとむかう部分なので別荘地や宿泊したドライバーが対象らしいね。
警察官または婦警さんがスピード取り締まり現場を目撃したよ。
早朝なのにやるなと思った。
取り締まりは南から北へとむかう部分なので別荘地や宿泊したドライバーが対象らしいね。
暴走ドライバーが対象だろ
せいぜい70km/hだよね
368 ：R774：2014/11/05(水) 21:34:04.57 ID:t+ljYLUO
___ _
ヽo,´-'─ 、 ♪
r, "~~~~"ヽ
i. ,'ﾉﾚノﾚ!ﾚ〉 ☆ 日本の核★武装は早急に必須です ☆
__ '!从.ﾟ ヮﾟﾉﾙ 総務省の『憲法改正国民投票法』のURLです。
ゝﾝ〈(つY_i(つ http://www.soumu.go.jp/senkyo/kokumin_touhyou/index.html
｀,.く,§_,_,ゝ,
~i_ﾝｲﾉ
ヽo,´-'─ 、 ♪
r, "~~~~"ヽ
i. ,'ﾉﾚノﾚ!ﾚ〉 ☆ 日本の核★武装は早急に必須です ☆
__ '!从.ﾟ ヮﾟﾉﾙ 総務省の『憲法改正国民投票法』のURLです。
ゝﾝ〈(つY_i(つ http://www.soumu.go.jp/senkyo/kokumin_touhyou/index.html
｀,.く,§_,_,ゝ,
~i_ﾝｲﾉ
片浜の小学生が引かれた場所、いつぞやのニュースで一方通行になったと見たことがあってから、初めて通る機会があったけど、
南進するときしちめんどくさいね
というか事故ったのって県163号を西に抜けてる時に、この交差点あたりで居眠りしてハンドル切っちゃっただけだよね？
規制の内容がどう再発防止に関係してんだ？
南進するときしちめんどくさいね
というか事故ったのって県163号を西に抜けてる時に、この交差点あたりで居眠りしてハンドル切っちゃっただけだよね？
規制の内容がどう再発防止に関係してんだ？
一方通行規制の理由に抜け道防止の意味もある。
>>369
事故を機に調子づいた一部の付近住民がいままでの不満を
ぶちまける→本来事故とは直接関係ない不満なのだが
人が死んでいるので警察も何もしないわけにはいかない
→一通になり交通量も減るので文句言い住民はしめしめラッキーと小躍り、
また警察も一応なんらかの対策を打ったことを世に示せる
→事故とは何の関係もない対策なのでまた事故が起こるか他の面で副作用が生じる
→永久ループ
事故を機に調子づいた一部の付近住民がいままでの不満を
ぶちまける→本来事故とは直接関係ない不満なのだが
人が死んでいるので警察も何もしないわけにはいかない
→一通になり交通量も減るので文句言い住民はしめしめラッキーと小躍り、
また警察も一応なんらかの対策を打ったことを世に示せる
→事故とは何の関係もない対策なのでまた事故が起こるか他の面で副作用が生じる
→永久ループ
「横断歩道利用、徹底を」 静海町の死亡事故現場で診断－伊東
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20141106-00000016-izu-l22
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20141106-00000016-izu-l22
373 ：R774：2014/11/08(土) 01:47:22.37 ID:7rP+r8sd
>>372
伊東の135号バイパス4車線を走行してみればわかるが、路肩駐車がめだっていることや
魚市場との往来に無謀横断が結構あるのでスピードに要注意すべき箇所だし、
ネズミ取りもここで行われている。
伊東の135号バイパス4車線を走行してみればわかるが、路肩駐車がめだっていることや
魚市場との往来に無謀横断が結構あるのでスピードに要注意すべき箇所だし、
ネズミ取りもここで行われている。
ハトヤの前あたりは路面状態が最悪で
ハンドルとられて怖かった
ハンドルとられて怖かった
長泉JCT付近から長泉ICまで残りの２車線区間は４車線にするみたいだな
来年３月２０日までみたい
２４６の所に橋を架ける工事は来年度か
来年３月２０日までみたい
２４６の所に橋を架ける工事は来年度か
へー頑張るね
でも大場ー塚原間をなんとかしてもらいたいな特に上り
でも大場ー塚原間をなんとかしてもらいたいな特に上り
せめて下道との合流区間を延ばせばいいのにな
379 ：R774：2014/11/10(月) 22:20:15.73 ID:K7h3WA7E
須走 御殿場横で道作ってますが国道バイパスそれとも東富士道路の延長？
>>379
バイパス
バイパス
383 ：R774：2014/11/11(火) 21:18:29.62 ID:gt4Oohzb
大場、塚原間は糞道。
385 ：R774：2014/11/13(木) 21:08:22.90 ID:VSXrk2Qo
バイパスなら須走御殿場間は無料てことですかね
「バイパス」＝「無料」
ではないぞ。東富士五湖道路や西湘バイパスのように有料のバイパスもあるし。
ではないぞ。東富士五湖道路や西湘バイパスのように有料のバイパスもあるし。
国１の4バイパス有料区間とかあったよな
御殿場バイパスが有料道路になるかどうかは知らんが
御殿場バイパスが有料道路になるかどうかは知らんが
明日の午後、元箱根の箱根神社近辺に行くんだけど
湖尻峠こえたほうが混まないよね？
湖尻峠こえたほうが混まないよね？
389 ：R774：2014/11/14(金) 12:48:18.91 ID:ERGg1ukn
>>387
機構との協定にも何処にも一有なんて話は出ていないよ
機構との協定にも何処にも一有なんて話は出ていないよ
>>389
そりゃ御殿場バイパスが、現時点での機構協定に含まれてないってことくらい分かってるよ
でも将来的な話は別だし、県公社管理になる可能性もあるだろ
無料供用になるにこしたことはないけど、新東名と中央道をつなぐ役割があるから
どうなるかは分かんないんじゃないの？？
そりゃ御殿場バイパスが、現時点での機構協定に含まれてないってことくらい分かってるよ
でも将来的な話は別だし、県公社管理になる可能性もあるだろ
無料供用になるにこしたことはないけど、新東名と中央道をつなぐ役割があるから
どうなるかは分かんないんじゃないの？？
392 ：R774：2014/11/16(日) 08:26:17.36 ID:4wAqZD1d
三島から箱根に行く時
あんな登り坂で渋滞とかきついなー。マニュアル車だと。
勾配きついし最悪だ
あんな登り坂で渋滞とかきついなー。マニュアル車だと。
勾配きついし最悪だ
>>392
どんな車ドライブしてるの？
どんな車ドライブしてるの？
394 ：R774：2014/11/16(日) 11:17:02.53 ID:4wAqZD1d
>>393
マニュアル車です
マニュアル車です
あの道を走ってる車の多くはマニュアル車だがな。
坂はマニュアルの方が楽だと思うが
オートマより楽なマニュアルなんて
有り得ない
有り得ない
>>397
クラッチなしのマニュアル車はどう？
クラッチなしのマニュアル車はどう？
スーパーカブだな
下りのエンジンブレーキも快適だけど
登りだって的確なギアなら快適じゃん
登りだって的確なギアなら快適じゃん
>>400はマニュアル操作したことがない人間だとわかった。
>>402
その訳をじっくりと聞かせてもらおうじゃないか
その訳をじっくりと聞かせてもらおうじゃないか
下り坂の方が楽だって言うのは逆に言えば、上りでは坂道発進ができなくてエンストばかりでは？
え？
な～に？？
一発でこっちが思わず頷くようなレスをよこせよハゲっ
な～に？？
一発でこっちが思わず頷くようなレスをよこせよハゲっ
どうせ坂道発進できなくて嫌だからオートマにしたんじゃないの？
言っておくけどはげてないw
言っておくけどはげてないw
弘法、変速機を選ばず、っていう昔っからの言葉があってだな。
マニュアルだオートマチックだ言ってるうちは、俗人なんだよ。
マニュアルだオートマチックだ言ってるうちは、俗人なんだよ。
はて、空海の時代に変速機なんてありましたっけ？
ミッション車でノークラシフトが出来るようにならなきゃな
スレチッチバカバッカチ
昨日の深夜26時頃熱海峠～箱根峠走ってたら左カーブのカードレール支柱にフクロウが留まってた気がした
…この辺って生息してるのかな？
…この辺って生息してるのかな？
うちの近所の神社にいるからそこらへんにいるんじゃないの
>>414
それはマニュアルじゃないね
それはマニュアルじゃないね
>>416
あ、うん。えっと？
あ、うん。えっと？
結論「フクロウ」と「ミミズク」には違いがないから気にすんな！
スレ違いも甚だしいからそっちは気にしろ！！
スレ違いも甚だしいからそっちは気にしろ！！
リスとかウサギとかヘビとかカエルとか、餌には困らないかな。
421 ：R774：2014/11/25(火) 04:47:53.97 ID:sR2yxux8
＜富士山と山中湖（県道730号線 三国峠～パノラマ台～山中湖畔）＞ http://youtu.be/-q3Z1LPZY9c
県道730号線を三国峠付近（標高1170m）からパノラマ台を通過し山中湖畔
（標高981m）まで走行した車載カメラ映像です
撮影機材 iPod touch（第5世代）
撮影日時 2014年11月24日
場所はこちら
http://goo.gl/maps/VkCzl
県道730号線を三国峠付近（標高1170m）からパノラマ台を通過し山中湖畔
（標高981m）まで走行した車載カメラ映像です
撮影機材 iPod touch（第5世代）
撮影日時 2014年11月24日
場所はこちら
http://goo.gl/maps/VkCzl
422 ：R774：2014/11/26(水) 01:15:36.61 ID:8mNCTcg+
伊豆縦貫道のお陰で東名～修善寺の移動が凄く楽だった。
１期区間を都市計画決定 伊豆縦貫道・河津下田道路 下田版 2014年11月26日
http://izu-np.co.jp/shimoda/news/20141126iz1000000130000c.html
ルート決まってたのか
http://izu-np.co.jp/shimoda/news/20141126iz1000000130000c.html
ルート決まってたのか
その前にやる気があったとは…
完全に赤字路線
どうやって採算とるのか？
県は責任取れよ
どうやって採算とるのか？
県は責任取れよ
426 ：R774：2014/11/28(金) 17:55:11.18 ID:LPEuiYcI
427 ：R774：2014/11/28(金) 19:34:05.92 ID:IkgsyVSa
>>425
テレビの真似して、なんでも「採算」「採算」
採算取れない公共的な事業を行うのが「行政」だろう。
採算取れないから「公立病院」を廃院にする。 なんて本末転倒
採算、採算言うなら福祉も、大学などへの補助、戸籍、住民票などの儲けのない公的業務も廃止して民間にやってもらいましょう。
個人情報漏れ放題に1件で2000円くらいになったりして、面白いかもね
テレビの真似して、なんでも「採算」「採算」
採算取れない公共的な事業を行うのが「行政」だろう。
採算取れないから「公立病院」を廃院にする。 なんて本末転倒
採算、採算言うなら福祉も、大学などへの補助、戸籍、住民票などの儲けのない公的業務も廃止して民間にやってもらいましょう。
個人情報漏れ放題に1件で2000円くらいになったりして、面白いかもね
428 ：R774：2014/11/28(金) 19:41:22.67 ID:IkgsyVSa
>>419
バカ言ってるんじゃないよ。
知らない人間が本気にしてしまうぞ。
フクロウとミミズク 調べてみろ。
はっきりとした耳がピンと立っているのがミミズク
耳の形をした集音部分がないのが、フクロウだよ
違いは耳の形が有るか無いか
バカ言ってるんじゃないよ。
知らない人間が本気にしてしまうぞ。
フクロウとミミズク 調べてみろ。
はっきりとした耳がピンと立っているのがミミズク
耳の形をした集音部分がないのが、フクロウだよ
違いは耳の形が有るか無いか
ドクターヘリ飛ばすほうが安くて安全だろ
公共だからといって無駄遣いは許されない
どうせシカとかサルしか通らないんだから
そんなことは財政黒字化してからやるべき
公共だからといって無駄遣いは許されない
どうせシカとかサルしか通らないんだから
そんなことは財政黒字化してからやるべき
430 ：R774：2014/11/28(金) 20:14:26.26 ID:LPEuiYcI
>>428
で、それぞれを英語にすると何て言うの？
で、それぞれを英語にすると何て言うの？
>>430
住んでりゃ必要性は実感できるはずだから東部の住人じゃないんだろ。ほっとけよ、そんなアホ
住んでりゃ必要性は実感できるはずだから東部の住人じゃないんだろ。ほっとけよ、そんなアホ
>>428
この前、伊豆の土手を走っていたらフクロウかミミズクがいたんだけど、どっちがどっちか思い出す前に
飛んでいってしまったんだよ。おかけで参考になった。次はどっちか見分ける。
>>429
今は有視界飛行をしているヘリコプターが、夜間も飛べるようになるのは大変みたいよ。
長岡地区の旅館とかの同意も必要だし。ダイビングの事故はヘリでは運べないこともあるし。
それで、敷根を経由するってことは、敷根公園への県総合庁舎の移転や、市役所の中途半端な
民有地への移転とかとセットで全部決まっちゃってったってことですかね。
この前、伊豆の土手を走っていたらフクロウかミミズクがいたんだけど、どっちがどっちか思い出す前に
飛んでいってしまったんだよ。おかけで参考になった。次はどっちか見分ける。
>>429
今は有視界飛行をしているヘリコプターが、夜間も飛べるようになるのは大変みたいよ。
長岡地区の旅館とかの同意も必要だし。ダイビングの事故はヘリでは運べないこともあるし。
それで、敷根を経由するってことは、敷根公園への県総合庁舎の移転や、市役所の中途半端な
民有地への移転とかとセットで全部決まっちゃってったってことですかね。
横からだけど、概ね耳の様な羽根の有るのがミミズクで、その出っ張りがないのがフクロウと認識されてるけど、
耳の羽根が有ってもフクロウと名前が付いてるも居るし、その逆もあり、生物学的な分類も同じだから、本質的には一緒って言いたいんだろうけど、
その程度の知識で威張り腐ってるお前のがみっともないわ。
耳の羽根が有ってもフクロウと名前が付いてるも居るし、その逆もあり、生物学的な分類も同じだから、本質的には一緒って言いたいんだろうけど、
その程度の知識で威張り腐ってるお前のがみっともないわ。
フクロウ博士も草葉の陰で泣いているぞ
顔真っ赤だぞ、小僧ｗ
>>432
そんな甘えた考えだからいつまでもほっぽらかしにされてきたんだろ
国交省の管轄では端っこの味噌っかすみたいな存在じゃん
悲惨なことに管轄が中部じゃなくて関東でも結局端っこなんだよな
東の端あるいは西の端のそのまた南の端っこｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
そんな甘えた考えだからいつまでもほっぽらかしにされてきたんだろ
国交省の管轄では端っこの味噌っかすみたいな存在じゃん
悲惨なことに管轄が中部じゃなくて関東でも結局端っこなんだよな
東の端あるいは西の端のそのまた南の端っこｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ふくろう博士まだ死んどらんわｗ
静岡は空港なんかに金かけるなら135号を片側二車線で整備して縦貫と平行させたほうが首都圏から金落ちるだろ
道路整備すると日帰りが多くなると言うけど今は渋滞ひどくて伊東以遠なんかは日帰りも少なくなってる
道路整備すると日帰りが多くなると言うけど今は渋滞ひどくて伊東以遠なんかは日帰りも少なくなってる
４車化事業もやってるけど全然進まないな
西湘バイパス延伸もしてくれんと渋滞は解消されない
西湘バイパス延伸もしてくれんと渋滞は解消されない
>>442
きわめて正論ですね。
きわめて正論ですね。
東海岸は神奈川県内の整備頼み
世界ジオパークになる伊豆に開発はふさわしくない
道路整備なんてもっての外だ
縦貫道も中止すべき
道路整備なんてもっての外だ
縦貫道も中止すべき
447 ：R774：2014/12/03(水) 12:54:09.54 ID:EgGDPrY9
>>446
ジオパークと自然遺産を勘違いしてるバカ
ジオパークと自然遺産を勘違いしてるバカ
ジオパークも世界遺産も純粋に遺産や学術的価値を持って有難がるなんてごく一部の特殊な方々だけだろ。
大多数の目的は認定を持って知名度挙げて外客誘致したい訳じゃん。
金にならない認定ならいらね、だろ？
大多数の目的は認定を持って知名度挙げて外客誘致したい訳じゃん。
金にならない認定ならいらね、だろ？
寒ぃーよ～～
水ケ塚は雪やの
天城峠大丈夫かな？
452 ：R774：2014/12/05(金) 00:02:12.96 ID:7MvmPC6G
地震の心配はともかく熱海から函南に丹那トンネルの道路版を建設してほしい
冬場の時期に峠越えはつらい
冬場の時期に峠越えはつらい
伊豆湘南道路にご期待ください
http://www.toshiba-elevator.co.jp/elv/newsnavi/volumes/31/news/special03.html
伊豆湘南道路開通の暁と同時にこれはぜひ実現させてもらいたいです
まあいまはどちらも夢物語ですが
伊豆湘南道路開通の暁と同時にこれはぜひ実現させてもらいたいです
まあいまはどちらも夢物語ですが
455 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/13(土) 21:47:19.73 ID:T9/4KxPz
今週の取り締まり情報って公表してたんだね
ttp://www.pref.shizuoka.jp/police/anzen/jiko/torishimari.html
このなかの速度超過って移動式オービスだよね？
これはこれとして取り締まりを行ってるんだろうけど、すべて網羅しているんだろうか？（警察は）信用できない。
ttp://www.pref.shizuoka.jp/police/anzen/jiko/torishimari.html
このなかの速度超過って移動式オービスだよね？
これはこれとして取り締まりを行ってるんだろうけど、すべて網羅しているんだろうか？（警察は）信用できない。
456 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/14(日) 14:14:18.99 ID:hJ/5wA4R
移動式オービスじゃにゃーずら
ただのネズミとり
ただのネズミとり
千本浜の自動車警ら隊の前の合流するところが更地になってる
ストリートビューで見るとサビサビのトタン壁の空き家だった
ただの土地整理か、はたまた交差点拡幅するのか
ストリートビューで見るとサビサビのトタン壁の空き家だった
ただの土地整理か、はたまた交差点拡幅するのか
もし交差点拡張だとしたら理由は以下
ここの交差点は前々から旧国の富士方面からの右折進入を禁止されているため
仕方なく100m東よりのすれ違い不可能の細道に右折せざるを得ない。
そのため、右折待ちのせいで後続渋滞がよく発生するし、 見通しの悪い細道は事故が起きる確率が高い。
また夜間でも騒音の問題もあって住民から苦情がでていること。
交差点拡張でなければ、別の理由としてボロボロになって人が住めない建物に対し、
今回の税制改革で国が重税を課せられることになったため、仕方なく取り壊したと思える。
ここの交差点は前々から旧国の富士方面からの右折進入を禁止されているため
仕方なく100m東よりのすれ違い不可能の細道に右折せざるを得ない。
そのため、右折待ちのせいで後続渋滞がよく発生するし、 見通しの悪い細道は事故が起きる確率が高い。
また夜間でも騒音の問題もあって住民から苦情がでていること。
交差点拡張でなければ、別の理由としてボロボロになって人が住めない建物に対し、
今回の税制改革で国が重税を課せられることになったため、仕方なく取り壊したと思える。
２番目のトンネル貫通 国道１号、三島笹原山中ＢＰ 伊豆日日版 2014年12月25日
http://izu-np.co.jp/nakaizu/news/20141225iz3000000073000c.html
国土交通省沼津河川国道事務所が三島市山中新田―笹原新田間で進めている
「国道１号笹原山中バイパス」整備事業で、山中新田を通る１号トンネル（仮称）が貫通し、
２４日に式典が開かれた。
同バイパスは延長４・３キロ。そのうち１号トンネルを含む山中地区の１・６キロ区間は、２０１５年度中に開通する。
http://izu-np.co.jp/nakaizu/news/20141225iz3000000073000c.html
国土交通省沼津河川国道事務所が三島市山中新田―笹原新田間で進めている
「国道１号笹原山中バイパス」整備事業で、山中新田を通る１号トンネル（仮称）が貫通し、
２４日に式典が開かれた。
同バイパスは延長４・３キロ。そのうち１号トンネルを含む山中地区の１・６キロ区間は、２０１５年度中に開通する。
山中城のあたりの民家の迂回？
来年度供用開始区間は完全に山中城周辺の民家を迂回するよ。
そいつは待ち遠しい
達磨山から初日の出見られるかな・・・
今晩中に雨は抜けそうだし、見えるんじゃない？
方角的には伊豆スカからの方が良さそうだけど。
方角的には伊豆スカからの方が良さそうだけど。
465 ：R774：2015/01/02(金) 08:40:37.35 ID:Azfrhptt
箱根や246が昨日の雪でアイスバーン
半島は亀石だけ降雪か
【富士山】静岡県自作事情173【初売り福袋】 [転載禁止](c)2ch.net
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/jisaku/1420040519/238
238 名前：Socket774[sage] 投稿日：2015/01/03(土) 14:38:32.66 ID:fn3NeavR
http://203.138.122.189/
乙女峠は通行可能ながらも、路肩の雪がすごいわ。
【富士山】静岡県自作事情173【初売り福袋】 [転載禁止](c)2ch.net
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/jisaku/1420040519/238
238 名前：Socket774[sage] 投稿日：2015/01/03(土) 14:38:32.66 ID:fn3NeavR
http://203.138.122.189/
乙女峠は通行可能ながらも、路肩の雪がすごいわ。
これはＧＪな工事
２４６方面に右折した先が合流するところも伸ばしてもらいたかったな
２車線で曲がっても意味がない
気を遣ってみんな右レーンばかり並んでるし
あと合流車線で止まってるトラック
まじで氏ね
２４６方面に右折した先が合流するところも伸ばしてもらいたかったな
２車線で曲がっても意味がない
気を遣ってみんな右レーンばかり並んでるし
あと合流車線で止まってるトラック
まじで氏ね
469 ：アイラブファンカーゴ：2015/01/23(金) 08:29:04.77 ID:k+Dl4IjT
天城北道路 いよいよ本線接続工事のようです
沼津河道事務所ｈｐ参照
沼津河道事務所ｈｐ参照
471 ：R774：2015/01/24(土) 00:33:03.61 ID:6Z2Adzjk
密かに富士由比バイパスの寺尾交差点が立体化されたけど、全然話題にならないね
最終的には周囲の信号もなくなるの？
最終的には周囲の信号もなくなるの？
由比だとエリア外だから話に出すひといないからじゃね？
近場だしそれを承知であえて持ち込むのは構わないけど
個人的にはバイパスの信号全部なくなると嬉しい
近場だしそれを承知であえて持ち込むのは構わないけど
個人的にはバイパスの信号全部なくなると嬉しい
三島から富士まで信号多すぎ
環状道が西進されるかどうかやね
信号無視も多いから危険すぎる
476 ：R774：2015/01/30(金) 12:39:57.15 ID:UFhhcxHc
雪で御殿場通行止め？
平成27年 1月 28日 【記者発表：道路】
伊豆縦貫自動車道 国道414号
河津下田道路(II期)起工式及び(I期)中心杭打ち式
～伊豆の輝く未来を創るみちづくり～ 【PDF:1398KB】
http://www.cbr.mlit.go.jp/numazu/cgi-bin/cms/info/top/pdf/kisya_h26_093.pdf
下田IC周辺は住宅が多いから大変そうだな
伊豆縦貫自動車道 国道414号
河津下田道路(II期)起工式及び(I期)中心杭打ち式
～伊豆の輝く未来を創るみちづくり～ 【PDF:1398KB】
http://www.cbr.mlit.go.jp/numazu/cgi-bin/cms/info/top/pdf/kisya_h26_093.pdf
下田IC周辺は住宅が多いから大変そうだな
479 ：R774：2015/02/02(月) 19:56:16.27 ID:FS2gW3H/
伊豆縦貫道の東駿河湾環状道路は全線国道1号指定なの？
それとも塚原以南は国道136号扱いなの？
それとも塚原以南は国道136号扱いなの？
>>479
大場・函南IC以北が国道1号、以南が国道136号。
大場・函南IC以北が国道1号、以南が国道136号。
>>480
ここにもアホがｗｗｗｗｗ
ここにもアホがｗｗｗｗｗ
本線と側道で違うのか
484 ：R774：2015/02/03(火) 01:03:13.19 ID:KMtd1rpm
485 ：靖国参拝、皇族、国旗国歌、神社神道を異常に嫌うカルト：2015/02/03(火) 07:03:09.02 ID:EvbVPGQa
★マインドコントロールの手法★
・沢山の人が偏った意見を一貫して支持する
偏った意見でも、集団の中でその意見が信じられていれば、自分の考え方は間違っているのか、等と思わせる手法
・不利な質問をさせなくしたり、不利な質問には答えない、スルーする
誰にも質問や反論をさせないことにより、誰もが皆、疑いなど無いんだと信じ込ませる手法
偏った思想や考え方に染まっていたり、常識が通じない人間は、頭が悪いフリをしているカルト工作員の可能性が高い
10人に一人はカルトか外国人
「ガスライティング」で検索を！
....
・沢山の人が偏った意見を一貫して支持する
偏った意見でも、集団の中でその意見が信じられていれば、自分の考え方は間違っているのか、等と思わせる手法
・不利な質問をさせなくしたり、不利な質問には答えない、スルーする
誰にも質問や反論をさせないことにより、誰もが皆、疑いなど無いんだと信じ込ませる手法
偏った思想や考え方に染まっていたり、常識が通じない人間は、頭が悪いフリをしているカルト工作員の可能性が高い
10人に一人はカルトか外国人
「ガスライティング」で検索を！
....
>>484が言うとおり、計画としては環状道路で湘南方面につなげる事になってるからややこしいんだよね。
487 ：R774：2015/02/03(火) 22:48:57.74 ID:0tjwEQ1S
>>486
表向きは伊豆中央道、修善寺道路とは別ルートで伊豆縦貫道を作る計画になってるが、市街地からも外れてるし、ハナから作る気もない
伊豆湘南道路はまだ事業化されてないが、東駿河湾環状道路函南インターと西湘バイパス石橋インターを結ぶ、箱根を迂回する国道1号の壮大なバイパスとして構想がある
表向きは伊豆中央道、修善寺道路とは別ルートで伊豆縦貫道を作る計画になってるが、市街地からも外れてるし、ハナから作る気もない
伊豆湘南道路はまだ事業化されてないが、東駿河湾環状道路函南インターと西湘バイパス石橋インターを結ぶ、箱根を迂回する国道1号の壮大なバイパスとして構想がある
真鶴道路とビーチラインと熱函道路はどうなるのっと
489 ：R774：2015/02/03(火) 23:52:10.66 ID:n/NEg3EC
490 ：R774：2015/02/04(水) 00:45:21.39 ID:PUCMWKB5
491 ：R774：2015/02/05(木) 07:35:12.53 ID:NYLrPQAc
御殿場は雪
>>487
むしろそんな金をドブにすてるような道路を造る気があったら呆れてのけぞるわ
おまけにそのルートおもいっきり北伊豆断層帯だろ
一方で伊豆湘南道路は欲しい道路ではある
まあ仮に事業化されてもまた３０年から４０年もかけてやるんだろうから
どうでもいいけどな
むしろそんな金をドブにすてるような道路を造る気があったら呆れてのけぞるわ
おまけにそのルートおもいっきり北伊豆断層帯だろ
一方で伊豆湘南道路は欲しい道路ではある
まあ仮に事業化されてもまた３０年から４０年もかけてやるんだろうから
どうでもいいけどな
西湘バイパスは延伸の話があるね
縦貫道は天城越えは無理か、沼津西進はどうなるんだろう
縦貫道は天城越えは無理か、沼津西進はどうなるんだろう
沿線選挙区の代議士はモナ夫と周、勝俣、牧島かれんか。
調べてみると、勝俣、あと比例の大口、荻田富士市議が熱心。
富士市側では西区間のことがあまり知られてないのか。
勝俣のブログ
伊豆湘南自動車道
http://ameblo.jp/t-katsumata/entry-11981742291.html
中部国道協会（内容：環状道西区間、縦貫道）
http://ameblo.jp/t-katsumata/entry-11985450690.html
調べてみると、勝俣、あと比例の大口、荻田富士市議が熱心。
富士市側では西区間のことがあまり知られてないのか。
勝俣のブログ
伊豆湘南自動車道
http://ameblo.jp/t-katsumata/entry-11981742291.html
中部国道協会（内容：環状道西区間、縦貫道）
http://ameblo.jp/t-katsumata/entry-11985450690.html
496 ：R774：2015/02/07(土) 08:41:05.71 ID:X7m1aY9/
>>495
このへんは碌な政治家がいないから、山陰より整備が遅れてる
このへんは碌な政治家がいないから、山陰より整備が遅れてる
岡宮ICは西進が想像できそうな構造だけど、大場・函南は連絡路が分岐側になるのに
本線をどうやって函南IC方面に延ばすのか想像し難い。
とりあえず早く函南ICまで延ばして、伊豆湘南の夢を見させて欲しいね。
>>490
熱函の旧有料区間自体は低スペックってこともないと思うけど。
もっとも、積雪時の梅園の坂や箱根、246のことを考えると、
出来るだけ標高の低い所を通したいところ。
熱函笹尻から北上させるとしても温泉枯渇懸念や用地買収が厄介そうだし、
伊豆山あたりまで新幹線に並行してトンネル掘るのと事業費変わらなかったりして。
>>496
大物はいたんだよな。富士は齊藤一族だったし、西湘は今も河野一味。その間は…
齊藤や河野一郎がいなきゃ西富士や小田厚なんて建設されてないだろうし。
本線をどうやって函南IC方面に延ばすのか想像し難い。
とりあえず早く函南ICまで延ばして、伊豆湘南の夢を見させて欲しいね。
>>490
熱函の旧有料区間自体は低スペックってこともないと思うけど。
もっとも、積雪時の梅園の坂や箱根、246のことを考えると、
出来るだけ標高の低い所を通したいところ。
熱函笹尻から北上させるとしても温泉枯渇懸念や用地買収が厄介そうだし、
伊豆山あたりまで新幹線に並行してトンネル掘るのと事業費変わらなかったりして。
>>496
大物はいたんだよな。富士は齊藤一族だったし、西湘は今も河野一味。その間は…
齊藤や河野一郎がいなきゃ西富士や小田厚なんて建設されてないだろうし。
＜東京五輪＞自転車、伊豆開催前向き ベロドローム活用（2015/2/ 6 07:54）
http://www.at-s.com/news/detail/1174165529.html
＜東京五輪＞自転車種目の伊豆開催 都知事が理解（2015/2/ 7 08:23）
http://www.at-s.com/news/detail/1174165883.html
田京や大仁からバスを出すのかな？
http://www.at-s.com/news/detail/1174165529.html
＜東京五輪＞自転車種目の伊豆開催 都知事が理解（2015/2/ 7 08:23）
http://www.at-s.com/news/detail/1174165883.html
田京や大仁からバスを出すのかな？
>>498
ども。
貼ってくれたのと↓の地図はチェック済みなんだけど、
http://www.cbr.mlit.go.jp/numazu/road/izu_jukan/pdf/suruga_map_large.jpg
環状道を巡航してると、将来JCT形態になるのが想像できなくてね。
現状は連絡路の上下線がピッタリくっついてるし、
将来の函南IC方面本線や沼津→下田、函南IC→下田方面ランプの
イカの耳が準備されてるようにも見えないもんで。
現地の下道走ってみれば、延伸準備されてるか判るかな。
やっぱ岡宮も大場も延伸時には中部横断道の増穂のように大規模に付け替えるのかね？
ども。
貼ってくれたのと↓の地図はチェック済みなんだけど、
http://www.cbr.mlit.go.jp/numazu/road/izu_jukan/pdf/suruga_map_large.jpg
環状道を巡航してると、将来JCT形態になるのが想像できなくてね。
現状は連絡路の上下線がピッタリくっついてるし、
将来の函南IC方面本線や沼津→下田、函南IC→下田方面ランプの
イカの耳が準備されてるようにも見えないもんで。
現地の下道走ってみれば、延伸準備されてるか判るかな。
やっぱ岡宮も大場も延伸時には中部横断道の増穂のように大規模に付け替えるのかね？
>>500
甘城北大平ICが、ちょうど付け替え工事の過程だな。
ttp://www.cbr.mlit.go.jp/numazu/cgi-bin/cms/info/top/pdf/kisya_h26_092.pdf
甘城北大平ICが、ちょうど付け替え工事の過程だな。
ttp://www.cbr.mlit.go.jp/numazu/cgi-bin/cms/info/top/pdf/kisya_h26_092.pdf
>>500
大場高架橋が片側3車線っぽいからアクロバティックに接続するんじゃないですかね
大場高架橋が片側3車線っぽいからアクロバティックに接続するんじゃないですかね
>>501
ちょっとアニメの見過ぎじゃあありませんかね
ちょっとアニメの見過ぎじゃあありませんかね
環状道の湘南方面もだけど、大平を経由するＲ414のバイパスも早く整備して欲しい所。
>>501
完成形っていうのか。
暫定2車線／完成4車線って用語があるように、岡宮や大場は暫定形とでも呼ぶ状態か。
>>502
ども。
こうして見ると分かりやすいね。
イカ耳かどうかは分からないけど、ここが本線と連絡路の境目っぽいね。
Googleマップの境目っぽい所と、上2つの国道事務所の地図の
将来の本線と（現在は連絡路である）下田→沼津の合流地点がほぼ一致する。
完成形っていうのか。
暫定2車線／完成4車線って用語があるように、岡宮や大場は暫定形とでも呼ぶ状態か。
>>502
ども。
こうして見ると分かりやすいね。
イカ耳かどうかは分からないけど、ここが本線と連絡路の境目っぽいね。
Googleマップの境目っぽい所と、上2つの国道事務所の地図の
将来の本線と（現在は連絡路である）下田→沼津の合流地点がほぼ一致する。
いつ出来るとも知れない道路のことで頭を悩ますなんて
おまえも相当暇人だなｗｗｗ
おまえも相当暇人だなｗｗｗ
今日はたまった家事やってるだけだから暇と言えば暇だな。
道路マニアだしよく通る、行く場所だから、悩んじゃいないけど気になってたことが
お蔭で解ってよかったぜ。
>>505
静浦バイパス第1期区間、下香貫は工事してるけどトンネルは工事着手してるんだっけか？
原木沼津線もよく使うんだけど、大分改良されて走りやすくなった。
大平～徳倉の切通し区間が開通してから中徳倉付近の交通量が増えて危ないから、
香貫大橋方面の現道と早いとこ接続させて欲しいもの。
道路マニアだしよく通る、行く場所だから、悩んじゃいないけど気になってたことが
お蔭で解ってよかったぜ。
>>505
静浦バイパス第1期区間、下香貫は工事してるけどトンネルは工事着手してるんだっけか？
原木沼津線もよく使うんだけど、大分改良されて走りやすくなった。
大平～徳倉の切通し区間が開通してから中徳倉付近の交通量が増えて危ないから、
香貫大橋方面の現道と早いとこ接続させて欲しいもの。
>>508
うん、東海バスの大平車庫から徳倉に向かうと最後の既存道路に接続するあたりが何とも中途半端だもんね。
3.11当日を覚えている人は分かると思うけど、Ｒ414が津波由来で通行止めになると、あんな片側一車線の国道でも周辺道路に半端無い影響出るからね。
うん、東海バスの大平車庫から徳倉に向かうと最後の既存道路に接続するあたりが何とも中途半端だもんね。
3.11当日を覚えている人は分かると思うけど、Ｒ414が津波由来で通行止めになると、あんな片側一車線の国道でも周辺道路に半端無い影響出るからね。
>>501
ちょっとその誤変換は恥ずかしい。
ちょっとその誤変換は恥ずかしい。
>>509
中徳倉は3年前の時点で10年以内に事業着手になってるわ
http://www.town.shimizu.shizuoka.jp/toshi/toshi00030.html
http://www.town.shimizu.shizuoka.jp/content/300030630.pdf
由比通行止め絡みはひどかったけど、414も通行止めになってたのか。
中徳倉は3年前の時点で10年以内に事業着手になってるわ
http://www.town.shimizu.shizuoka.jp/toshi/toshi00030.html
http://www.town.shimizu.shizuoka.jp/content/300030630.pdf
由比通行止め絡みはひどかったけど、414も通行止めになってたのか。
その区間だけ暫定的でいいから早期にして欲しいなって
515 ：R774：2015/02/09(月) 15:32:44.44 ID:G0MWpNID
静岡競輪Ｇ１開催 ２月１２～１５日
http://www.shizuoka38.jp/
トータルテンボス＆はんにゃ 爆笑お笑いショー
中村アン＆元SMAP森且行 トークショー
http://www.shizuoka38.jp/memory/index.html
入場料５０円（子供無料）
無料シャトルバス
http://www.shizuoka38.jp/access/bus_shuttle.html
無料駐車場２２００台完備
http://www.shizuoka38.jp/access/index.html
無料駐輪場完備
http://www.shizuoka38.jp/
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無料駐輪場完備
１７年度中開通目指す 国道土肥峠バイパス２期工区―県沼津土木 下田版 2015年02月11日
http://izu-np.co.jp/shimoda/news/20150211iz1000000119000c.html
道路の狭さや急傾斜などを理由に西伊豆地域の交通難所とされてきた国道１３６号土肥峠のバイパス整備工事について、
県沼津土木事務所は１０日、２０１７（平成２９）年度中の開通を目指すことを初めて明らかにした。
http://izu-np.co.jp/shimoda/news/20150211iz1000000119000c.html
道路の狭さや急傾斜などを理由に西伊豆地域の交通難所とされてきた国道１３６号土肥峠のバイパス整備工事について、
県沼津土木事務所は１０日、２０１７（平成２９）年度中の開通を目指すことを初めて明らかにした。
馬込の漁港のとこの414で塀の矢印とカーブの方向が反対で紛らわしいわ。ちょっといちゃもんくさいけど
http://goo.gl/maps/Vutxd
http://goo.gl/maps/Vutxd
伊豆縦貫自動車道の南端 「河津下田道路」 起工式
http://youtu.be/5TaLoh2B29Q
http://youtu.be/5TaLoh2B29Q
東駿河湾道・岡宮―愛鷹２．６キロ事業化 国交省、今春決定
（2015/2/25 16:05）
国土交通省は２５日、東駿河湾環状道路の沼津岡宮インターチェンジ（ＩＣ）以西区間の一部を新規
事業化する方針を固めた。新年度の新規事業化の候補地として政府内で審議に入り、今春には正式決定
する見込み。
同道路の沼津岡宮ＩＣ以西の区間７・９キロのうち、愛鷹ＩＣ（仮称）までの２・６キロの区間が新
規事業化される。事業費は約２３０億円を見込む。愛鷹ＩＣ以西の５・３キロ区間については今後、引
き続き調査する方針。
東駿河湾環状道路は１９８８年に函南ＩＣ―沼津岡宮ＩＣの約１５キロ区間が事業化された。沼津岡
宮ＩＣ以西はこれまで調査中区間とされてきたが、沼津市内を走る国道１号の渋滞緩和策の一環として、
地元から事業化を求める意見が上がっていた。
◇「要望活動実った」沼津市長が歓迎
国土交通省で２５日、担当から東駿河湾環状道路の一部区間の新規事業化の知らせを聞いた栗原裕康
沼津市長は「長年の要望活動が実った。これで富士から伊豆半島へのネットワークが充実する。防災面
の効果もあり、東部地域の交通面で大きな前進となる」と歓迎した。
http://megalodon.jp/2015-0225-2300-49/www.at-s.com/news/detail/1174171378.html
（2015/2/25 16:05）
国土交通省は２５日、東駿河湾環状道路の沼津岡宮インターチェンジ（ＩＣ）以西区間の一部を新規
事業化する方針を固めた。新年度の新規事業化の候補地として政府内で審議に入り、今春には正式決定
する見込み。
同道路の沼津岡宮ＩＣ以西の区間７・９キロのうち、愛鷹ＩＣ（仮称）までの２・６キロの区間が新
規事業化される。事業費は約２３０億円を見込む。愛鷹ＩＣ以西の５・３キロ区間については今後、引
き続き調査する方針。
東駿河湾環状道路は１９８８年に函南ＩＣ―沼津岡宮ＩＣの約１５キロ区間が事業化された。沼津岡
宮ＩＣ以西はこれまで調査中区間とされてきたが、沼津市内を走る国道１号の渋滞緩和策の一環として、
地元から事業化を求める意見が上がっていた。
◇「要望活動実った」沼津市長が歓迎
国土交通省で２５日、担当から東駿河湾環状道路の一部区間の新規事業化の知らせを聞いた栗原裕康
沼津市長は「長年の要望活動が実った。これで富士から伊豆半島へのネットワークが充実する。防災面
の効果もあり、東部地域の交通面で大きな前進となる」と歓迎した。
http://megalodon.jp/2015-0225-2300-49/www.at-s.com/news/detail/1174171378.html
520 ：R774：2015/02/25(水) 23:39:03.49 ID:l0AawFPk
一本松まで事業化しないと意味がない
信号だらけの沼津バイパスは地獄
信号だらけの沼津バイパスは地獄
521 ：R774：2015/02/26(木) 06:09:52.44 ID:5EyOcsoD
ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!!!
今年も無理かと思ってたけど必死の陳情が実ったな
まぁ次、○民の議員が当選したらご褒美で一本松までだな
今年も無理かと思ってたけど必死の陳情が実ったな
まぁ次、○民の議員が当選したらご褒美で一本松までだな
522 ：R774：2015/02/26(木) 06:10:10.36 ID:5EyOcsoD
ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!!!
今年も無理かと思ってたけど必死の陳情が実ったな
まぁ次、○民の議員が当選したらご褒美で一本松までだな
今年も無理かと思ってたけど必死の陳情が実ったな
まぁ次、○民の議員が当選したらご褒美で一本松までだな
愛鷹までは等高線上を西に移動？だから比較的単純？に計画案作成できるのかな
>>519
どうせ地主の反対反対で何十年たっても開通しないよw
どうせ地主の反対反対で何十年たっても開通しないよw
525 ：アイラブファンカーゴ：2015/02/26(木) 07:26:19.24 ID:x92Ov/f/
共産党議員にもご褒美クダさいな。
246号江原公園延伸計画が
遺跡発掘問題で進まなくなったので
こっちを先にやろうということか
でも愛鷹までできても国道一号の市立病院（旧「東椎路」）交差点が死ぬな
近くにららぽーと沼津もできるし
遺跡発掘問題で進まなくなったので
こっちを先にやろうということか
でも愛鷹までできても国道一号の市立病院（旧「東椎路」）交差点が死ぬな
近くにららぽーと沼津もできるし
>>526
愛鷹スマートも出来るから混む場所がかわるだけ
愛鷹スマートも出来るから混む場所がかわるだけ
とりあえず愛鷹まで接続したら、あの東名の高架下のぐねぐねした道を通らないですむよって事？
片浜池田線って工事進んでるの？
４車線道路みたいだけど
事業化決定はうれしいが
開通までどのくらいかかるのだろうか…
４車線道路みたいだけど
事業化決定はうれしいが
開通までどのくらいかかるのだろうか…
伊豆縦貫道の函南のカーブ沼津方にNシステムってあった？
>>519
2.6キロに何年かかるのかなー5年でぱぱーっと造ってくれ
2.6キロに何年かかるのかなー5年でぱぱーっと造ってくれ
伊豆縦貫の河津桜渋滞がすごいみたいね
天城方面最後尾がすでに三島萩ICあたりまでつながってる
でもJARTICには渋滞情報はなし
天城方面最後尾がすでに三島萩ICあたりまでつながってる
でもJARTICには渋滞情報はなし
グーグルマップの渋滞情報だと沼津から天城まで真っ赤
東海岸も赤くなってる…駐車場足りるのだろうか…
東海岸も赤くなってる…駐車場足りるのだろうか…
535 ：R774：2015/02/28(土) 11:19:57.79 ID:mg/Bkxbv
縦貫道の函南キミサワ付近下田方面大渋滞中。
536 ：R774：2015/02/28(土) 12:49:11.28 ID:HjvY6dtH
河津値下げしたのにガラガラの伊豆スカイラインを使って～
縦貫道ライブカメラでも三島塚原で渋滞してるね
そういえば伊豆長岡駅前の十字路との清水町の湯川のT字路の
道路拡張が来月完成…ここも多くの人の念願だったろう
縦貫道ライブカメラでも三島塚原で渋滞してるね
そういえば伊豆長岡駅前の十字路との清水町の湯川のT字路の
道路拡張が来月完成…ここも多くの人の念願だったろう
伊豆スカイライン南進もしないとなｗ
伊豆長岡駅前ってまだ八百屋さんが頑張ってる印象だけど立ち退いたの？
伊豆長岡駅前ってまだ八百屋さんが頑張ってる印象だけど立ち退いたの？
伊豆長岡駅前は、とりあえず交差点から北側、三島側のみ完了なんじゃない？
ここまで渋滞するとはとんでもね～ｗｗｗ
シャレになってない
夏の海水浴シーズンを軽く超える大渋滞ｗｗｗ
なんとかしろよ国土交通省とポリ公！
シャレになってない
夏の海水浴シーズンを軽く超える大渋滞ｗｗｗ
なんとかしろよ国土交通省とポリ公！
半島は行き止まりだからあんまり投資したくないのかなぁ
エリア外だけど、根府川の渋滞ひどいわ
明日はついに国道134号4車線化に終止符が打たれるのか
一方で東駿河湾環状道路の4車線化にピリオドがチョンと付くのは
いつのことになるやら
一方で東駿河湾環状道路の4車線化にピリオドがチョンと付くのは
いつのことになるやら
544 ：R774：2015/02/28(土) 18:41:32.08 ID:2o6HvSig
>>542
早く伊豆湘南道路を事業化してほしいね
早く伊豆湘南道路を事業化してほしいね
小田原箱根道路の山崎ICも来月ようやく開通するんだね
渋滞個所が移動するだけのような気もするけど
渋滞個所が移動するだけのような気もするけど
東京五輪の自転車競技が伊豆ベロドロームでやるのがほぼ決定だからインフラ整備が進むといいな
根府川にできた信号、あれはひどい。
きのうとうってかわって
今日はまったく渋滞してない
予報が雨だとぜんぜん違うな
今日はまったく渋滞してない
予報が雨だとぜんぜん違うな
設計したコンサルは誰だ
賠償ものだぞ
賠償ものだぞ
河津の時期だけ伊豆中央道と修善寺道路の料金所をフリーにするとか
平面交差の信号も臨時で脇から出入りできないようにするとかできないのかよ
河津も駐車場を含めた交通整理にちゃんとしたプロを使えよな
東京近郊までの所要時間１４時間とか尋常じゃないってホントに
車で行くほうも行くほうだけど
週末河津に繰り出した人たちのブログ読んだら笑いが止まらなかったわ
平面交差の信号も臨時で脇から出入りできないようにするとかできないのかよ
河津も駐車場を含めた交通整理にちゃんとしたプロを使えよな
東京近郊までの所要時間１４時間とか尋常じゃないってホントに
車で行くほうも行くほうだけど
週末河津に繰り出した人たちのブログ読んだら笑いが止まらなかったわ
閑散期に集客見込んで無料開放ならわかるが繁忙期に無料開放ってなにとち狂ったこと言ってんだ？
>>552
おまえはここにケンカ売ってるのか？
１ 期間 ２/２０（金）～３/１（日）
２ 内容 伊豆スカイライン 全車種 全区間 通行料上限２００円
例）伊豆スカイライン全線（熱海峠～天城高原）普通車 通常料金９８０円 → ２００円
大変、お得になっております。この機会にどうぞ伊豆スカイラインをご利用ください。
おまえはここにケンカ売ってるのか？
１ 期間 ２/２０（金）～３/１（日）
２ 内容 伊豆スカイライン 全車種 全区間 通行料上限２００円
例）伊豆スカイライン全線（熱海峠～天城高原）普通車 通常料金９８０円 → ２００円
大変、お得になっております。この機会にどうぞ伊豆スカイラインをご利用ください。
まあ伊豆スカトロジーの割引は静岡県道路公社の無能ぶりを少しでも覆い隠すための
脱糞目くらましの術でしかないわけだが
脱糞目くらましの術でしかないわけだが
556 ：R774：2015/03/03(火) 07:39:22.74 ID:3/rLaSW0
伊豆スカイラインは天城高原と冷川の間を無料にしろと
大室山から上がってきた観光客がろくろばのところからの県道112号に入ってそこが狭隘過ぎたりしょっちゅう濃霧になるの知らなくて年中事故ってるから
112号は伊豆高原から拡幅してきてるけどろくろばまで繋がるとは思えないしろくろばから県道12号までも拡幅するとは思えない
ナビで有料道路使わないと設定してる観光客は112号に特攻してくる
あそこらへんって場所によっては携帯繋がらないし…
大室山から上がってきた観光客がろくろばのところからの県道112号に入ってそこが狭隘過ぎたりしょっちゅう濃霧になるの知らなくて年中事故ってるから
112号は伊豆高原から拡幅してきてるけどろくろばまで繋がるとは思えないしろくろばから県道12号までも拡幅するとは思えない
ナビで有料道路使わないと設定してる観光客は112号に特攻してくる
あそこらへんって場所によっては携帯繋がらないし…
>>556
真光様からお布施を頂けなくなっちゃう
真光様からお布施を頂けなくなっちゃう
559 ：R774：2015/03/03(火) 09:48:29.13 ID:mSLHo7Jq
560 ：559：2015/03/03(火) 09:57:17.45 ID:mSLHo7Jq
途中で送信しちゃった
万天の湯がやってたとき大体の地元の人間は横の裏道から来てたんじゃないかな
他にも伊豆スカイラインは抜け道あるし
万天の湯は伊東行った帰りに便利だったんだけどな
子供乗せて112号は走りたくないし松川湖まわると遠いしそれでスカイライン通るついでに入ってた
万天の湯がやってたとき大体の地元の人間は横の裏道から来てたんじゃないかな
他にも伊豆スカイラインは抜け道あるし
万天の湯は伊東行った帰りに便利だったんだけどな
子供乗せて112号は走りたくないし松川湖まわると遠いしそれでスカイライン通るついでに入ってた
河津渋滞に嵌った人には悪いけど、お陰で縦貫道が進む。苦情、陳情は大事
天城ワサビ地帯の縦貫道計画って何も進んでないし、この大渋滞も促進へ陳情武器になる
>>543
神奈川の人が伊豆へ、より早く着くって喜んでたよ。今年の夏は覚悟してね
天城ワサビ地帯の縦貫道計画って何も進んでないし、この大渋滞も促進へ陳情武器になる
>>543
神奈川の人が伊豆へ、より早く着くって喜んでたよ。今年の夏は覚悟してね
国道139号の県道への移管（国道139号の一部が県道に変わります）
http://www.city.fujinomiya.shizuoka.jp/municipal_government/sf2plr00000002bk.html
【移管される区間】
富士市伝法～富士宮市小泉
【4 月以降の新たな県道名】
一般県道 富士富士宮線（414 号）
主要地方道 富士富士宮由比線（76 号）
一般県道 富士根停車場線（397 号）
http://www.city.fujinomiya.shizuoka.jp/municipal_government/sf2plr00000002bk.html
【移管される区間】
富士市伝法～富士宮市小泉
【4 月以降の新たな県道名】
一般県道 富士富士宮線（414 号）
主要地方道 富士富士宮由比線（76 号）
一般県道 富士根停車場線（397 号）
JARTICの渋滞表示に伊豆縦貫が反映されないのはなぜ？
564 ：R774：2015/03/03(火) 20:02:58.93 ID:UxqazMtZ
>>553-556
思いついたことをパカパカレスしてないで１レスにまとめろよ。無駄遣いすんなアホ
思いついたことをパカパカレスしてないで１レスにまとめろよ。無駄遣いすんなアホ
縦貫道の三島塚原ICで内回りから国１下りに流出路っぽい物作ってる？
>>564
3行でまとめられない基地害モンスターだから相手にしちゃダメ
3行でまとめられない基地害モンスターだから相手にしちゃダメ
初心を忘れべからず
昭和３５年 伊豆の道ひらく https://www.youtube.com/watch?v=2IffCNlW7Lg
昭和４６年 有料道路 伊豆スカイライン https://www.youtube.com/watch?v=sND3Up-f-Oo
昭和３６年 赤信号 https://www.youtube.com/watch?v=VUvEmCfwRew
>>565
3月27日まで道路の復旧をしています。 グーグルからの道路看板表示
昭和３５年 伊豆の道ひらく https://www.youtube.com/watch?v=2IffCNlW7Lg
昭和４６年 有料道路 伊豆スカイライン https://www.youtube.com/watch?v=sND3Up-f-Oo
昭和３６年 赤信号 https://www.youtube.com/watch?v=VUvEmCfwRew
>>565
3月27日まで道路の復旧をしています。 グーグルからの道路看板表示
570 ：R774：2015/03/03(火) 23:12:46.10 ID:4NFsaiM3
圏央道との相乗効果で、北関東からの西伊豆への観光客が増加したようです。
東駿河湾環状道路が開通１年
◆伊豆観光 ぐっと身近に
中日新聞 2015年2月12日
http://www.chunichi.co.jp/article/shizuoka/20150212/CK2015021202000091.html
「伊豆は遠くて道路が混雑するというイメージが変わり、特に北関東からのお客さんが５～１０％増えた」。
伊豆長岡温泉（伊豆の国市）旅館協同組合の事務局長は、圏央道との相乗効果を実感する。
沼津ＩＣからの伊豆長岡温泉までの短縮時間は十五分ほどだが、埼玉県や北関東から圏央道を使えば、都心を走る首都高などを経由せずに済むため、一時間ほど短縮できる。
国土交通省沼津河川国道事務所の調査では伊豆半島を訪れる県外ナンバーの車は環状道開通後は一・五倍に、中でも東京以北の車は二・六倍に増えた。
事務局長は「今年は韮山反射炉の世界文化遺産登録を控えているので、富岡製糸場がある群馬を中心にキャンペーンを張りたい」と意気込む。
東駿河湾環状道路が開通１年
◆伊豆観光 ぐっと身近に
中日新聞 2015年2月12日
http://www.chunichi.co.jp/article/shizuoka/20150212/CK2015021202000091.html
「伊豆は遠くて道路が混雑するというイメージが変わり、特に北関東からのお客さんが５～１０％増えた」。
伊豆長岡温泉（伊豆の国市）旅館協同組合の事務局長は、圏央道との相乗効果を実感する。
沼津ＩＣからの伊豆長岡温泉までの短縮時間は十五分ほどだが、埼玉県や北関東から圏央道を使えば、都心を走る首都高などを経由せずに済むため、一時間ほど短縮できる。
国土交通省沼津河川国道事務所の調査では伊豆半島を訪れる県外ナンバーの車は環状道開通後は一・五倍に、中でも東京以北の車は二・六倍に増えた。
事務局長は「今年は韮山反射炉の世界文化遺産登録を控えているので、富岡製糸場がある群馬を中心にキャンペーンを張りたい」と意気込む。
>>566
根府川駅～(当該交差点)～真鶴の需要なんて無いのにそれが出来るように造ったこと
根府川駅～(当該交差点)～真鶴の需要なんて無いのにそれが出来るように造ったこと
>>570
沼津河川国道事務所の資料に見やすく解説されてます
http://www.cbr.mlit.go.jp/numazu/road/izu_jukan/pdf/suruga_effect_leaflet.pdf
http://www.cbr.mlit.go.jp/numazu/cgi-bin/cms/info/press/pdf/kisya_h26_097_2.pdf
中央道の交通量＋30％ これが継続できたら無料化が早まりそう
沼津河川国道事務所の資料に見やすく解説されてます
http://www.cbr.mlit.go.jp/numazu/road/izu_jukan/pdf/suruga_effect_leaflet.pdf
http://www.cbr.mlit.go.jp/numazu/cgi-bin/cms/info/press/pdf/kisya_h26_097_2.pdf
中央道の交通量＋30％ これが継続できたら無料化が早まりそう
"伊豆っぱこ終了のお知らせ"
十国峠ケーブルカー来月から値上げ 大人往復４３０円→７２０円
伊豆日日版 2015年03月04日
国土交通省・中部運輸局鉄道部は３日、伊豆箱根鉄道（本社・三島市）から２月１２日付で申請のあった函南町にある
（十国峠ケーブルカー（鋼索鉄道・十国鋼索線）の旅客運賃値上げを認可した。
開業以来５８年経過した施設の更新や利用客減少に伴う維持管理の必要性などが理由という。実施は４月１日からの予定。
改定率は６５・３１％。大人（中学生以上）は片道２２０円が３６０円に、子ども（小学生）は１１０円が１８０円、
往復では大人４３０円が７２０円、子ども２２０円が３６０円に値上げされる。
タダで頂上まで行けるルートがあるのにこのボッタクリ
すごいね
十国峠ケーブルカー来月から値上げ 大人往復４３０円→７２０円
伊豆日日版 2015年03月04日
国土交通省・中部運輸局鉄道部は３日、伊豆箱根鉄道（本社・三島市）から２月１２日付で申請のあった函南町にある
（十国峠ケーブルカー（鋼索鉄道・十国鋼索線）の旅客運賃値上げを認可した。
開業以来５８年経過した施設の更新や利用客減少に伴う維持管理の必要性などが理由という。実施は４月１日からの予定。
改定率は６５・３１％。大人（中学生以上）は片道２２０円が３６０円に、子ども（小学生）は１１０円が１８０円、
往復では大人４３０円が７２０円、子ども２２０円が３６０円に値上げされる。
タダで頂上まで行けるルートがあるのにこのボッタクリ
すごいね
>伊豆は遠くて道路が混雑するというイメージが変わり
こういう役人の自画自賛嘘八百コメントに対して
批判が渦巻いてるのを知ってるのかね？
こういう役人の自画自賛嘘八百コメントに対して
批判が渦巻いてるのを知ってるのかね？
半世紀経て市道改良整備着手 都市計画の伊東大仁線
■バイパスまで拡幅 ２０年度末に完成
http://izu-np.co.jp/ito/news/20150304iz0000000119000c.html
豊島屋酒店前－ガスト伊東海岸店前の約１１０メートル
■バイパスまで拡幅 ２０年度末に完成
http://izu-np.co.jp/ito/news/20150304iz0000000119000c.html
豊島屋酒店前－ガスト伊東海岸店前の約１１０メートル
576 ：R774：2015/03/04(水) 15:29:06.03 ID:P6NuHNXe
うるせーバ～カ
＞ID:8blVt3TA
>>570の記事良く見ろ。
コメントしてるのは伊豆長岡旅館組合の事務局長。
伊豆長岡は縦貫繋がってアクセス時間短縮の恩恵を一番受けてる。
なにしろ、今まで渋滞ばかりのＲ136がアクセスの第二選択肢になっちゃったんだから。
つか>>570が勝手に「西伊豆へ…」なんて見出し付けてるけど、伊豆長岡は世間一般で言う西伊豆じゃないし、
元記事には西伊豆なんて書いてないし。
お前さんの「いずっぱこ終了…」と肩を並べる適当な見出しだよ。
だいたい、旅館組合等の事務局長は役人じゃないぞｗ
ただの団体職員な。
>>570の記事良く見ろ。
コメントしてるのは伊豆長岡旅館組合の事務局長。
伊豆長岡は縦貫繋がってアクセス時間短縮の恩恵を一番受けてる。
なにしろ、今まで渋滞ばかりのＲ136がアクセスの第二選択肢になっちゃったんだから。
つか>>570が勝手に「西伊豆へ…」なんて見出し付けてるけど、伊豆長岡は世間一般で言う西伊豆じゃないし、
元記事には西伊豆なんて書いてないし。
お前さんの「いずっぱこ終了…」と肩を並べる適当な見出しだよ。
だいたい、旅館組合等の事務局長は役人じゃないぞｗ
ただの団体職員な。
>>578
お前はこの記事限定でものを申しておるようじゃが
実態は俺の言った通りのことが起きているんだよ
>だいたい、旅館組合等の事務局長は役人じゃないぞ
役人も同様のことを言ってるのを知らないの？
それに伊豆長岡の関係者だかが”伊豆”を語ることのほうが
問題大有りだろ
ずうずうしい
中伊豆のなかでも半島付け根よりの長岡が伊豆全体を語るなアホ
そもそも道路開通前から伊豆長岡が遠いなんて思ってない
それに恩恵をいちばん受けているのは修善寺だと思うがね
>お前さんの「いずっぱこ終了…」と肩を並べる適当な見出しだよ←これは何がいいたいのかさっぱりわからん
お前はこの記事限定でものを申しておるようじゃが
実態は俺の言った通りのことが起きているんだよ
>だいたい、旅館組合等の事務局長は役人じゃないぞ
役人も同様のことを言ってるのを知らないの？
それに伊豆長岡の関係者だかが”伊豆”を語ることのほうが
問題大有りだろ
ずうずうしい
中伊豆のなかでも半島付け根よりの長岡が伊豆全体を語るなアホ
そもそも道路開通前から伊豆長岡が遠いなんて思ってない
それに恩恵をいちばん受けているのは修善寺だと思うがね
>お前さんの「いずっぱこ終了…」と肩を並べる適当な見出しだよ←これは何がいいたいのかさっぱりわからん
屁理屈おじさん登場～
おうよ、屁理屈ついでにもう一発かましたるわ
>伊豆長岡は世間一般で言う西伊豆じゃないし
どんな一般なら西伊豆になるんだよ
>なにしろ、今まで渋滞ばかりのＲ136がアクセスの第二選択肢になっちゃったんだから
なんなんだこの意味不明で無茶苦茶な言葉の羅列は
>伊豆長岡は世間一般で言う西伊豆じゃないし
どんな一般なら西伊豆になるんだよ
>なにしろ、今まで渋滞ばかりのＲ136がアクセスの第二選択肢になっちゃったんだから
なんなんだこの意味不明で無茶苦茶な言葉の羅列は
582 ：R774：2015/03/04(水) 21:24:52.33 ID:UggTg/0A
荒れてきたな
しかも内容が実に下らない
しかも内容が実に下らない
↑
こういうのに限っていざ口を開くとｗｗｗｗｗｗ
こういうのに限っていざ口を開くとｗｗｗｗｗｗ
他追加あり
http://izu-e.pref.shizuoka.jp/atami/04_sasajiri/index.html
http://izu-e.pref.shizuoka.jp/atami/05_umenokidaira/index.html
http://izu-e.pref.shizuoka.jp/atami/06_izukougen/index.html
http://izu-s.pref.shizuoka.jp/shimoda/13_oose/index.html
http://izu-e.pref.shizuoka.jp/atami/04_sasajiri/index.html
http://izu-e.pref.shizuoka.jp/atami/05_umenokidaira/index.html
http://izu-e.pref.shizuoka.jp/atami/06_izukougen/index.html
http://izu-s.pref.shizuoka.jp/shimoda/13_oose/index.html
時計が10分位進んでるな
ID:8blVt3TAが頭悪いってのはよく分かった。
長泉小学校の北東で何をつくってんだろ？
>>590
長泉ママラッチ隊戦闘指揮センター
長泉ママラッチ隊戦闘指揮センター
今日のNGID
四車化に向けて工事用道路作ってんのか
質問に対して質問で答えるバカ
明確な返答のできるものに疑問で返すならごもっともだがこの場合の２レスはそうじゃねえだろう・・・
588ってのがよく判るわ
588ってのがよく判るわ
国一から工事用車両が出入りできるようにしてんのかな
大場函南ICは上りの合流車線をもっと伸ばせないもんかね
>>597
>この場合の２レスはそうじゃねえだろう・・・
ぷっｗｗｗ
そうじゃねえことにしないとおまえのプライドが保てねえもんなｗ
ケチで腐ったプライドのくせにｗｗ
>>599
合流車線は十分長いだろ
どんだけ下手くそなんだよ
先まで進んでから合流しないオタンコがいるから
無駄に渋滞するんだよ
それでも上り車線にエスコートライトが欲しいところではある
>この場合の２レスはそうじゃねえだろう・・・
ぷっｗｗｗ
そうじゃねえことにしないとおまえのプライドが保てねえもんなｗ
ケチで腐ったプライドのくせにｗｗ
>>599
合流車線は十分長いだろ
どんだけ下手くそなんだよ
先まで進んでから合流しないオタンコがいるから
無駄に渋滞するんだよ
それでも上り車線にエスコートライトが欲しいところではある
>>564
>思いついたことをパカパカレスしてないで１レスにまとめろよ。無駄遣いすんなアホ
↑
おまえのくそレスがもっとも無駄遣い
黙っていられないのかい？
まったくもったいないもったいない
>>556
おまえも関係ないのに巻き込まれて気の毒だな
これからはテレパシーで１レスにまとめられるようにがんばろうぜ
つ～か３行以上の意見レスは俺じゃなくておまえのほうなんだけどなｗｗｗｗｗ
まあ>>567の3行半レスなんざどうでもいいけどｗ
>>567
１行～２行の脊髄反射的煽りチンカスレスしかできない
真正キチガイのおまえが言うな
>思いついたことをパカパカレスしてないで１レスにまとめろよ。無駄遣いすんなアホ
↑
おまえのくそレスがもっとも無駄遣い
黙っていられないのかい？
まったくもったいないもったいない
>>556
おまえも関係ないのに巻き込まれて気の毒だな
これからはテレパシーで１レスにまとめられるようにがんばろうぜ
つ～か３行以上の意見レスは俺じゃなくておまえのほうなんだけどなｗｗｗｗｗ
まあ>>567の3行半レスなんざどうでもいいけどｗ
>>567
１行～２行の脊髄反射的煽りチンカスレスしかできない
真正キチガイのおまえが言うな
>>600-601
_, ._
（ ・ω・）
○=｛=｝〇,
|:::::::::＼, ', ´
.ｗｗし ｗ`（.＠）ｗｗｗｗ
まあ、合流車線が残ってるのに手前から本線に混じろうとするのは俺もアホかって思うけどね。
_, ._
（ ・ω・）
○=｛=｝〇,
|:::::::::＼, ', ´
.ｗｗし ｗ`（.＠）ｗｗｗｗ
まあ、合流車線が残ってるのに手前から本線に混じろうとするのは俺もアホかって思うけどね。
西間門新谷線って県道140号までもう通った？
>>599
合流車線というかゼブラゾーンを延伸してラバーポールを高密度に植えれば済むと思う
合流車線というかゼブラゾーンを延伸してラバーポールを高密度に植えれば済むと思う
ありゃりゃリンク貼れてないわ
谷田南の画像でこの先事故だから玉沢オフランプで
降りろっていう電光掲示が・・・
こんなことは初かな？
谷田南の画像でこの先事故だから玉沢オフランプで
降りろっていう電光掲示が・・・
こんなことは初かな？
別スレによると塚原～ヘンリー塚本までお掃除フェラのために
通行止めらしい
通行止めらしい
お掃除フェラは終了した模様
>>607->>608 楽しそうだな
フェラーリが事故ってお掃除したのかと思ったじゃねえかw
フェラーリが事故ってお掃除したのかと思ったじゃねえかw
>>609
あぼーん3連チャンの〆にIDが…w
あぼーん3連チャンの〆にIDが…w
特徴丸出し
>>611
またおまえか無能なカス野郎ｗ
またおまえか無能なカス野郎ｗ
神奈川は熱海より箱根に行ってもらいたいからな
国道135号 (仮称)根府川交差点の渋滞対策を実施します
実施日時 ： 平成27年３月18日（水曜日） 午前６時（予定）
http://www.pref.kanagawa.jp/cnt/p885318.html
実施日時 ： 平成27年３月18日（水曜日） 午前６時（予定）
http://www.pref.kanagawa.jp/cnt/p885318.html
>>616
できうる限りのいい対策案だね
できうる限りのいい対策案だね
あんだけ金かけてどうせ造るなら小田原市内→根府川駅方向のランプウェイ造って
上り本線との平面交差を解消すればよかったのに
上り本線との平面交差を解消すればよかったのに
信号設置前より渋滞する、あれだけ金を掛けて渋滞が増えることに変わりは無い件
西湘バイパスを作る口実により酷い渋滞を作り上げたのなら賞賛する
621 ：R774：2015/03/11(水) 08:25:37.88 ID:kVMMa644
伊豆湘南道路（地域高規格道路、国道1号バイパス）を作れば解決
単に河津桜で混んだんじゃね？
しかしあれはどこのコンサルだ？
完全な失敗だし賠償ものだろ
完全な失敗だし賠償ものだろ
>>622
河津桜祭り 2015年2月21日(土)5分咲き 25日に満開
2月21日（土）18時上り5.25km 下り13時～14時 5.25km
2月22日（日）15時上り4.75km 下り14時 2.95km
2月25日（水）18時上り5.25km 下り11～14時 4.50km 17時0.85km
（県道740号でも21日の19時 3.05km 連動渋滞）
2/19 神奈川新聞 「渋滞かえって悪化」 信号設置後、苦情相次ぐ／小田原根府川合流部
http://www.kanaloco.jp/article/84324/cms_id/126952
3/10 熱海市議会の議題へ。東伊豆の死活問題へ発展してて18日の緊急改善待ち
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20150310-00000007-izu-l22
河津桜祭り 2015年2月21日(土)5分咲き 25日に満開
2月21日（土）18時上り5.25km 下り13時～14時 5.25km
2月22日（日）15時上り4.75km 下り14時 2.95km
2月25日（水）18時上り5.25km 下り11～14時 4.50km 17時0.85km
（県道740号でも21日の19時 3.05km 連動渋滞）
2/19 神奈川新聞 「渋滞かえって悪化」 信号設置後、苦情相次ぐ／小田原根府川合流部
http://www.kanaloco.jp/article/84324/cms_id/126952
3/10 熱海市議会の議題へ。東伊豆の死活問題へ発展してて18日の緊急改善待ち
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20150310-00000007-izu-l22
なんか茶番臭いよなぁ。青森のLED信号化で雪が溶けず見えなくなったっていうのと絵の描き方が一緒っぽいわ。
事前に分かりきってるのを、わざと二度手間発生させて工事期間費用水増しという。
事前に分かりきってるのを、わざと二度手間発生させて工事期間費用水増しという。