カーブ曲がりきれなくて事故る奴って

良く考えれば生物としてのセンスがないよな。
普通生物って言うのは死から遠ざかって生きようとする。
危険を察知したらそれから離れようとする。
でも猛スピードでコーナーに突っ込んで事故る奴って、家の廊下の直角コーナーに全力疾走で向かって曲がりきれなくて壁に激突と、なにも変わらないよね。
ようは生きるセンスがないよね。

となると家から一歩も出ないニートはセンスの塊ですね

センスの塊とは思わない。
ただ行動力がないだけで。
ただスピードのだしすぎなどで曲がりきれなかった、や止まりきれなかった、は、こいつ頭大丈夫か？と思う。

ドリフトしなかっただけだよ

不運と踊っちまったんだよ

ふうん

>>1
> 家の廊下の直角コーナーに全力疾走で向かって曲がりきれなくて壁に激突

子供の頃こうやって遊んだ覚えがあるw
親にめちゃくちゃ怒られたわw

廊下は真っ直ぐだろう、ふつう

急カーブに差し掛かったら十分に速度を落とす。
これは常識だよね。

カーブに掛かる遠心力は速度の二乗に比例する。

時速40キロでは円滑に曲がれるカーブにて、時速80キロで曲がろうとすると、約4倍、時速120キロで
曲がろうとすると、約9倍、時速160キロで曲がろうとすれば、約16倍の遠心力となる。

>>8
それは甘い
クランクになった廊下とか普通にあるぞ
※築年数(年代)、マンション／戸建てなどにより状況は異なります

>>9
まあ、何にせよ、限界走行の講習会を義務付ける事だわ

これだけスピード出すとハンドル切っても曲がらんとか実体験しんと分からんよ。

>>20
＜がんばれ街の仲間たち＞
【電柱】 ＤＱＮ撲滅のエースで今まで輝かしい戦績を誇って きた。設置数、強さ、実績とも文句なし。
【街路樹】 電柱と比較し衝突強度は弱いが、地球温暖化防止に も一役買うお得なマルチ兵器。
【ガードレール】 強力装備である鉄の爪は除去は進んでしまったが、 二輪車両には相変わらずの強みを見せる。
【中央分離帯・キャッツアイ】 車両バランスを崩し諸施設への激突を堅実にアシス トする縁の下の力持ち。
【対向車】 持ち前の機動力で中央分離帯が漏らした車両や二輪 車から放り出されたＤＱＮに止めをさす。 常時警戒型ではないものの加速衝突が鮮やかに決ま った際、その威力は脅威的。
【フェンス・側壁】 カバー範囲の広さで敵の回避に断固立ち向かう頼れ る存在。
【歩道の段差】 致命傷を与える力はないが、歩道によれたＤＱＮの トス役を地道にこなす仕事屋。
【標識柱・信号柱】 細身の体を鋼鉄の強度でカバーするクールガイ。ひ っそり佇みＤＱＮを討つ。

>>1
だから死ぬんだ。マトモな生物にとってはありがたい事じゃないか。

>>13
問題は巻き添えを食らった善良な人々だなｗ

>>11よほどの山路ではない限り大体の道が50で曲がれそう
下道で100とか出すバカはいないし

「マイナンバー」5つの危険 - 東京土建一般労働組合
http://www.tokyo-doken.or.jp/news/news2012/2028/07.html
政府が国会提出した「共通番号制（マイナンバー）法案」は国民生活を脅かす悪法であることが見えてきました。
社会保障改悪、増税、個人情報漏えい、治安強化、地方自治封殺の５つの危険があるばかりでなく、
約５０００億円の導入費用、毎年３５０億円の運用費、さらにＩＣカード輸出と「ＩＴ利権」がからみあっているのです。


目次

■政府が国民の生活、情報を管理

■小泉構造改革がルーツ　「社会保障個人会計導入の狙い」

■プライバシーまで警察が知ることに　「政府情報は秘密のままで」

■大きい情報もれの危険　「税の公平性にはつながらぬ」

■地方自治体にも強要はかる

交通安全協会　毎日放送　ちちんぷいぷい
http://www.youtube.com/watch?v=SuQwUks9Peg

とあるドライバー

交通安全協力費と合わせて5300円になりますと。あの僕入らないからいいですと言っても、

あのオウム返しのように5300円になりますと・・・。

それを4回くらい繰り返して、

もういい加減諦めたのか、3000円受け取ってくれたんですよ。


でも、あのお釣りの200円を、全部10円玉でドドドドドドと返してくれるという・・・・。

交通安全協会費を払わなかった者に対する牽制といいましょうか・・・。


半ば強引に集められる 「 金 の 使 い 道 」 を窓口で訪ねてみると、


やたら繰り返される、「 子 供 達 の 交 通 安 全 教 育 の 為 と い う 説 明 」


しかしその 「 実 態 」 は・・・。 続きは動画で