東京外環＆圏央道　その34

R408の利根川渡河点がえらい混むじゃん。
一般住宅周辺道路に入り込みすぎ。
たとえ稲敷〜空港をR408のが早くてもとっととすべき。

でも栃木でも宇都宮はR408延々走るんじゃ無いのね。

>>183
これ？
http://goo.gl/maps/rgGd2

>>186
うむ

>>184
残念
明らかに稲敷の方が距離が（＋10キロ）長いし時間かかる

圏央道で大競争！直結した東名、中央、関越で速いのはどのルート？
清水草一
http://nikkan-spa.jp/678462

>>189
曜日、時間帯、天候による
以上

>>189
半分しかできてないってｗ
３／４開通してるだろ
しかも東半分云々ｗ
木更津以東がほぼ全通してることさえ知らんとは
マスコミの人間として失格

>>189
＞清水：大マスコミはクルマ音痴のバカ揃いだから、渋滞は都心部にしかないと思ってる。今回の開通で首都高の交通量は1％も減らないよ！　だいたい都心部より郊外のほうが渋滞はひどい。それが緩和される点に大きな意味があるんだよ



お話にならんわ
無知すぎ
自分が馬鹿とは気づかず他人を馬鹿呼ばわりする者こそが馬鹿の典型

>>189
東名経由と関越経由の僅差に驚くのではなく、２位が中央道じゃないことに驚けよ
アホか

比較が面白くなるのは何といっても東名⇔東北だねー

圏央、外環、C2、C1、横浜環状、保土ヶ谷バイパス、横羽線、湾岸線
時間的にはコレ、料金的にはコレ、とかね

>>189
環八に一切ふれていないのが何も知らずに書いている証拠。

都心迂回ルートの効果検証なのに、
何で目的地が都心なんだよ。

やるなら目的地を関越沿線にした
環八経由ＶＳ首都高経由ＶＳ圏央道経由か
開通前と開通後の同条件での所要時間比較の方が
適切だろう。

確かに清水たちのバカさ加減がよくわかったわ

マスコミをバカにしてるけど、それ以下の会話内容に衝撃を受けたわ

清水なんて20年前からバカな文章しか書いてないだろ

谷原は都心じゃねーだろ

>>189
そもそも、そんなどうでもいい比較記事を取り上げること自体がなぁ。

これにて、関越〜東北道の土地取得全て完了
お疲れ様でした
http://www.ktr.mlit.go.jp/oomiya/06info/260819/1.pdf

中国や韓国みたいに住民の意思など一切無視して保証金もなしに
ブルドーザーで家をぶっ壊すことなんか日本じゃできないからなあ
時間がかかりすぎるが整備が進んでるから前進はしてる

外環って本当にオリンピックまでに開通するんかね？

国土交通省 と東日本高速道路（株）は、外環（千葉県区間）の整備のため、
これまでに大変多くの皆様にご協力頂き、１００％の本線部の用地を取得させていただきました。
ご協力ありがとうございました。

http://www.ktr.mlit.go.jp/syuto/gaiyo/gaikan/sintyoku/01sintyoku.htm

やったーー！

うおーーーー

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予定通り開通するといいね

東京側もガンガレ

圏央道千葉区間　神崎⇔大栄JCT間を見てきましたのでご報告
全体の進捗率は急上昇している感じで、
一部には舗装工事も始まっていますし料金所の小屋も立ち始めています
一方、大栄JCTが一番遅れてますね
計画では今年度開通になっていますがあと５か月間ではどうかな?っていう感じです

>>209
大栄JCTのアプローチ部分って
架橋またはトンンル部ってできてるの？

そこさえ出来ちゃえばそれほど時間は掛からないと思うけど

そこがまともに出来ていない、と言うか放置プレーだった
最近になり土工部分を始めたが、間に合うのかな?という感じです

もし茂原方面への延伸をすっかり忘れて設計してたら笑う

え、茂原？

すでに開通しているじゃん…？

方面

>204〜208
なにこれ

>>215
その一つ前のレス

大栄〜横芝光って需要予測どうなん?
東関東と千葉東金道路結んでもその放射した先が無いからメリット小さいよね
東金以南は環状線というより放射線に近いし

>>217
これのこと？
http://www.ktr.mlit.go.jp/ktr_content/content/000016806.pdf


・・・個人的には、芝山はにわ道で充分じゃん　と思うけど

>>217
神奈川〜東名方面から都内を通らずに成田空港に行ける点だけがメリットだろ

>>219
但しそれもアクアラインの料金が現状のままなら、、、
無理じゃん

ETCくらいつけろよ
再来年には環状道路割引も始まるみたいだぞ

>>221
＞環状道路割引
詳細希望。いつから始まる？

詳細は今年の夏ごろ、開始は来年から。
このスケジュールで今、国交省の部会が検討してる。
つい2日前、その部会が開かれた。
https://www.kanaloco.jp/article/82837/cms_id/121267

外環の有事戦略
羽田空港&大井埠頭〜用賀駐屯地〜練馬駐屯地&朝霞駐屯地〜大宮駐屯地〜下総飛行機〜習志野駐屯地〜東京ヘリポート

圏央道の有事戦略
横須賀軍港&横浜港〜厚木飛行場&座間ｷｬﾝﾌﾟ〜横田飛行場&立川基地〜入間基地〜大宮駐屯地〜古河駐屯地〜百里飛行場〜成田空港〜木更津飛行場&千葉港

災害時には部隊&物資の円滑輸送や投入が首都圏全方位から可能性に成る
正に軍用道路

軍用(緊急輸送)道路でない高規格道路って、どれ？

相模原ICはいつ開通

圏央道　寒川北IC〜海老名JCT間が3月8日に開通します
http://www.ktr.mlit.go.jp/yokohama/08kisha/index/2014/150206_01.htm
http://www.c-nexco.co.jp/corporate/pressroom/news_release/3600.html

ｷﾀ――♪ o(ﾟ∀ﾟo) (oﾟ∀ﾟo) (oﾟ∀ﾟ)o ｷﾀ――♪

桶川北本から先はよ

圏央道 相模原ＩＣが３月２９日（日）１２時に開通します。
http://www.ktr.mlit.go.jp/sobu/05shirase/kisha/h26/ki150213.pdf
http://www.c-nexco.co.jp/corporate/pressroom/news_release/3605.html

圏央道　久喜白岡JCT〜境古河IC間が3月29日に開通します　
http://www.ktr.mlit.go.jp/kisha/kitasyuto_00000104.html
http://www.e-nexco.co.jp/pressroom/press_release/kanto/h27/0213/

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祝！寒川北IC〜海老名JCT開通

Ｃ２全通の影に隠れているが圏央道も整備率がずいぶん上がったな。

>>233
21日の古河開通でついに３環状の整備率は７０％を突破する
初代のこのスレが始まった頃はまだ３０％台だったことを考えると隔世の感だ