【鳥取・米子】山陰高速道路総合part2【松江・浜田】

やめてください有料なのに100キロ以上片側1車線の高速道路もあるんですよ！

2014/09/10、午前中に松江西I.C辺りであった４ｔトラックの玉突き事故について知ってる方レスしてちょm(_ _)m

鳥取中部だけど仕事で出雲〜鳥取利用しての妄想ｗ
トンネルや高架橋、切土を極力行わず改良

・宍道ＩＣから東側１ｋｍの４車線区間延長
・来待地区切土完了部分の４車線化
・古志原トンネルＬＥＤ照明
・東出雲ＩＣから東側1ｋｍの４車線区間延長
・安来飯梨川前後500ｍの４車線化
・安来料金所東側1ｋｍの４車線化
・米子西ＩＣから米子空港までの時間短縮化（交差点改良、拡幅、内浜産業道路の高規格化）
・米子東ＩＣ・淀江トンネル間の４車線化
・名和ＩＣ西５００ｍ東１ｋｍの４車線化
・中山ＩＣ・赤崎中山間の４車線化
・琴浦ＰＡの３車線区間の４車線化
・琴浦東ＩＣ・大栄東伯ＩＣの４車線化
・北条道路の現道改良
　一部４車線化で４車線区間は歩道車道間に柵、側道はアンダーパス
・鳥取西ＩＣから鳥取空港までの時間短縮化（交差点改良・信号のタイミング）

せっかく盛土や切土してあるのに勿体無い区間が多すぎる気がする。
法廷速度以下で走る高齢者やコンビニトラックを追い越せる区間をもっと希望。

>>315
被害者は多数出でる様ですね。
追突されたひとはかなりの傷を顔に受けて可哀想です。
トラックの運転手は無傷でなんの社会的罰も無いみたいですね。

>>317
追突して怪我負わしたのなら人身で社会的罰はあるだろ

>>3
神戸市の東、芦屋西宮の知的障害者施設で未成年利用者に性的な行為をして淫行条例で逮捕された三田谷学園元職員の堂垣直人(西宮市老松町)は、結局どういう罪になったの？
被害者家族のケアを芦屋市役所と兵庫県警はちゃんとやったのか？
差別や虐待は環境を選べない子供には関係ない。

http://www.youtube.com/watch?v=JxMzW3ZlV4g&sns=em

山陰道二車線化まだー？

中国地方は中国自動車道が基幹道路
山陰地方は昔から隣同士よりも山陽地方に憧れている
なので山陰連絡よりも陰陽連絡道路が先に整備された
よって山陰自動車道など無駄

まあ無料なら長距離の運ちゃんがありがたがるだろうな

【京都府】鳥取豊岡宮津道「宮津網野線」　都計変更案を縦覧開始　[12月10日]

来年度予算でいろいろバラマキしていくっぽいけど山陰道の事業化にも予算欲しいなあ
政界の重鎮を輩出したのだから山陰道山口区間が事業化されてもいいだろうに
なぜか山口県には貢献しない安倍さん

米子道 蒜山⇔江府 で通行止め喰らった。よりによって一番ユキの多い区間だ。
下道の峠は圧雪状態なんで、これから突入する方はお気をつけ下さいな。

>>321
あこがれている？
道路通す理由じゃないね

仁摩・石見銀山〜温泉津、原井〜西村
3/14に開通

運ちゃんには高速道路は非常にありがたい

それでもチビチビと山陰道は延伸してるんだな。
なぜか山口県が相変わらずサッパリだけど。

安倍ってバラマキしまくってる割に地元に渋いよな

地元にバラまくと地元びいきだと叩かれるからだったりして

つ大河ドラマ

山陰道が進んでないだけで
山口県は国体もあって道路結構作ったよ
小郡萩道路とか

「山口県は政治家が多いおかげで田舎のくせに新幹線駅が多い。我田引鉄だ」みたいな批判する人が時々いるけど
厚狭駅は地元のお金で作った請願駅だということや距離的には妥当なんだよね

新下関-(26.6km)-※厚狭-(35.1km)-新山口-(44.3km)-徳山-(47.1km)-新岩国

浜松-(27.8km)-※掛川-(49.1km)-静岡-(34.0km)-※新富士-(25.5km)-※三島-(16.1km)-熱海

広島-(31.8km)-※東広島-(39.6km)-三原-(11.5km)-※新尾道-(20.1km)-福山

※は請願駅

＞333
まあ、一応今度下関北バイパスが開通するし来年度かもしくは今年中には山口宇部道路も開通するしね。
勿論安倍がどうこうと言う話では無いんだろうけど。

岩美道路の岩美−浦富って、某無料百科事典サイトの情報が正しければ、あと2ケ月以内に開通しないとおかしいはずだけど、
公式サイトを見てもいつ開通するってまだ上がってこないな。他の路線だと続々と今年度開通区間の開通予定日情報が上がってきてるのに
工事が相当遅れてるんだろうか。ここと圏央道と奈良の方と北海道の一部はまだ

平成２６年度補正予算概要
http://www.cgr.mlit.go.jp/kisha/2015feb/150203top3.pdf

山陰近畿自動車道岩美道路 平成２７年度開通
山陰道鳥取西道路（�V期）平成２９年度開通
山陰道多伎・朝山道路平成３０年度開通
山陰道朝山・大田道路平成３０年度開通
山陰道浜田・三隅道路原井IC〜西村IC平成２７年３月１４日開通
山陰道浜田・三隅道路西村IC〜石見三隅IC平成２８年度開通
山陰道長門・俵山道路未定

島根と鳥取合併が山陰道の条件

石見は安芸と出雲は備後と合併するべきだったのは
兵庫県の豊岡は神戸が稼ぐ恩恵を受けているのを見ても歴然

石見と出雲と隠岐が合併しても屁の突っ張りにもならん

たしかに兵庫の但馬側は恩恵が大きい
山陽と山陰を一つの県にするのは良案

豊岡なんか未だに高速無いじゃんｗ

平成27年度予算に向けた新規事業採択時評価手続きの着手について
http://www.mlit.go.jp/report/press/kanbo11_hh_000036.html
http://www.mlit.go.jp/common/001080669.pdf

山陰自動車道　新規事業採択時評価なし
相変わらず地元に厳しい安倍晋三

平成２７年度政府予算案に関する事業計画通知
http://www.cgr.mlit.go.jp/h27jigyoukeikaku/index.htm

鳥取西道路鳥取西IC〜吉岡温泉ICの開通時期が未定なのは
土地買収が難航しているのかな？

須子〜萩のアンケートが始まるから、そろそろ優先整備区画が決まるのかな？
萩から何キロ整備するんだろ？それとも、こま切れに整備するんだろうか？

山陰近畿道の一般道規格化が撤回された模様
完成2車線一般道（第3種） → 完成2車線（一部暫定2車線）自動車専用道（第1種）
道路幅員10m → 15m

都議第1771号 宮津都市計画道路の変更（京都府決定）
都議第1772号 峰山都市計画道路の変更及び網野都市計画道路の変更（京都府決定）
http://www.pref.kyoto.jp/toshi/news/documents/1771-1772.pdf
> 3・6・17号鳥取豊岡宮津自動車道宮津網野線
> 道路種別及び道路規格の変更に伴う車線の数、及び道路区域の変更

撤回とかありなのかよ

作っているところはどうするのかな？

有料道路になるのか？無料ならどっちでもかまわんが

江府三次道路の一部の「高道路」ってどういう位置づけなのかな
Wikipediaでは「本道路は一般道路であり、案内標識も青色となっているが、歩行者、自転車、原付は通行不可である。」とあるけど、
軽車両でも原付だけは通行OKの「ほぼ自動車専用道路」(例：新神戸トンネル)じゃなくて、ちゃんと原付も締め出してるというのに、なんで純粋な自動車専用道路じゃないんだろう
ストリートビューで確認したら、確かに南西側の起点に原付通行禁止の標識があった。NEXCO西日本の無料の地図でも、自動車専用道路扱いだけど

>>349
普通に自動車専用道路でしょ
高速自動車国道ではないだけで

http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/11/dc/a48c4fb5e84475d4b914bfa3dc3a1efb.jpg
↑の標識がある道路以外は自動車専用道路ではない

明日兵庫から米子〜鳥取にぷらっと出掛けようかと思うんだけど、ノーマルタイヤでも大丈夫ですか？

兵庫のどこからよ

まあ今日なら米子道鳥取道９号線あたりは問題なく通れるんじゃないかな

>>345
撤回して当然だよな
舞鶴大江からロクな追い越し区間がないから、このあたりで４車線区間はあるべき
今の政権が続けばおそらく２０年以内に豊岡まで開通するはずだから３種だと完全に容量不足になる

>>352
よほど山奥へ行かなければ全く問題ない

鳥取市民の俺が気になるのが鳥取西IC〜吉岡温泉ICの開通目処。
�U・�V期と同時に開通させないと湖山池南岸の県道２１号が都会並みの渋滞路線になるのは目に見えているからなｗ

あと山陰道と鳥取豊岡宮津自動車道の接続方法はどうするのだろう？
計画では鳥取ICと福部ICを接続させるそうだが、個人的妄想では
�@一直線に市街地高架ルート
�A環状道ルート
�B鳥取駅東迂回ルート
�C現２９号利用ルート（現状どおり）
道路ヲタ的には�@が胸熱だが城北高をも貫通させる高架橋道路は明らかにオーバースペック。土地収用にも相当時間がかかるだろう。
�Aは２ｋｍ程度の新設のみで済むが、千代川越えて環状道と接続の用地があるのか、市民病院前のバイパスと環状道の接続をもっと高規格にするべきだろう。
�Bは建設距離が長いから�@同様あまり現実的でないだろう
�Cが一番ありえそうだが南隈の渋滞をこれ以上増やさないで欲しい

>>351 ひょっとして高道路は、51�t以上125�t以下の原付は走行可能と言う意味で自動車専用道路じゃないってことか?
原動機付自転車で調べると、道路交通法と道路運送車両法で定義が違っててびっくり
前者だと50cc以下ということだけど、後者は125�t以下

冬の松江道を通るのに適している車種やメーカーを教えてください

スバルの4WDかのう

>>355
そんな当たり前のことを…

>>342
採択されたら「安倍道路」とか言って叩くんだろ。すっこんでろP献金共産党員。

>>357
トヨタの4WDはどうですか？

ｓ

4WDはやっぱりスバルがいいの?

スバルのはフルタイム4WDで確実性は高いのでは
他社のFF車ベースのだと、後輪のスリップを検知して後輪に駆動力を掛ける方式が多い