横浜町田立体事業を優しく見守るスレ その２
1 ：R774：
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2 ：R774：2012/12/07(金) 11:18:36.55 ID:8CUvMv07
前スレ
横浜町田立体事業を優しく見守るスレ
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/way/1221319696/
はまれぽインタビュー
http://hamarepo.com/story.php?page_no=0&story_id=1352
横浜町田立体事業を優しく見守るスレ
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/way/1221319696/
はまれぽインタビュー
http://hamarepo.com/story.php?page_no=0&story_id=1352
>>1
乙
乙
4 ：R774：2012/12/08(土) 00:30:34.17 ID:eW70t2tm
これ開通しても鵜の森で詰まるからあんまり意味ないんじゃないの？
渋滞の場所がズレるだけなんじゃないの？
立体で逃げ道なくなるから嫌だな
立体で逃げ道なくなるから嫌だな
>>4
すべての車が鵜の森まで行かないから
すべての車が鵜の森まで行かないから
246方向にスムーズに行けるだけでも効果としては十分じゃね？
鶴ヶ峰付近に住んでいる者としては、東名に乗りやすくなるだけで大歓迎
>>2
はまれぽインタビューで完成したら車の流れが劇的に変わりますなどと言っているな。
地面をのろのろってたのが、高架をのろのろってという事だけでないことを願うよ。
そもそもあと３年（も）かかるんですかぁ？
正確には年度で考えれば２年と３か月だけど・・。
はまれぽインタビューで完成したら車の流れが劇的に変わりますなどと言っているな。
地面をのろのろってたのが、高架をのろのろってという事だけでないことを願うよ。
そもそもあと３年（も）かかるんですかぁ？
正確には年度で考えれば２年と３か月だけど・・。
週末通ったけど、東名側は橋脚の所でぷっつり切れているね。
あれで、高架を延長出来るのですね。
昔は、橋脚の上に道路を乗せる感じだったけど。
あれで、高架を延長出来るのですね。
昔は、橋脚の上に道路を乗せる感じだったけど。
12 ：R774：2012/12/11(火) 13:09:22.23 ID:fk7amMIG
よし、>>12 は毎日現場写真うｐな。
14 ：12：2012/12/12(水) 18:06:07.77 ID:yGxABvlZ
毎日変化しないと思う
>>13
間違いさがしになっちゃうよ？？
間違いさがしになっちゃうよ？？
17 ：R774：2012/12/15(土) 09:26:41.45 ID:6YRzNtee
若松２丁目の下り側、大型車左折が多いので
Kゆーの土地、買い取って左折レーン付けるだけで
あそこは渋滞解消するんだよ
本当は鵜の森まで行って大型車が
左折すればいいんだけどね
若松は交差点が小さすぎる
Kゆーの土地、買い取って左折レーン付けるだけで
あそこは渋滞解消するんだよ
本当は鵜の森まで行って大型車が
左折すればいいんだけどね
若松は交差点が小さすぎる
18 ：R774：2012/12/18(火) 11:39:23.96 ID:qBytWh0r
あ
ちょっと思ったんだけど、圏央道開通で八王子からの車両が
橋本五叉路から厚木に流れて、横浜町田IC交差点の渋滞が減ったから
工事期間順延みたいなことにはならないよな？
2016年度中には南側も開通しちゃうんだが、その前に出来るよねぇ？
橋本五叉路から厚木に流れて、横浜町田IC交差点の渋滞が減ったから
工事期間順延みたいなことにはならないよな？
2016年度中には南側も開通しちゃうんだが、その前に出来るよねぇ？
20 ：R774：2013/01/03(木) 15:40:40.31 ID:SGSlwTb9
横浜町田の渋滞が減った？減らないし。
２４６下り、側道右折が多すぎる。
ここまで来て順延する理由もない
政権も代わったし、供用開始に向かってゴーだ
２４６下り、側道右折が多すぎる。
ここまで来て順延する理由もない
政権も代わったし、供用開始に向かってゴーだ
横浜町田が開通したら、上川井の大和バイパスへの分岐って
車線の書き直しってするのかな？
今は大和バイパス（東名入り口）が1車線で上川井側が2車線だけれど
開通したら大和バイパスへの車両の量が増えそうだから、大和バイパス-2／上川井-1とかに。
直後/直前に八王子街道へのICがあるから難しいのかな。
理想は2+2で保土ヶ谷BPが4車線になることだろうけど。
車線の書き直しってするのかな？
今は大和バイパス（東名入り口）が1車線で上川井側が2車線だけれど
開通したら大和バイパスへの車両の量が増えそうだから、大和バイパス-2／上川井-1とかに。
直後/直前に八王子街道へのICがあるから難しいのかな。
理想は2+2で保土ヶ谷BPが4車線になることだろうけど。
22 ：R774：2013/01/16(水) 19:59:20.41 ID:4LRRhMmM
>>21
路肩をなくせばできるね
路肩をなくせばできるね
24 ：R774：2013/02/24(日) 12:07:27.88 ID:5M09g85P
来月、愛川が出来れば、少しは渋滞減る
25 ：R774：2013/03/17(日) 09:08:29.02 ID:MHCs5CRj
a
橋脚工事始まりそうだね
おっやっとですか
あとは246跨いだら完成ですもんね
あとは246跨いだら完成ですもんね
28 ：R774：2013/04/17(水) 21:40:01.64 ID:zFczuqAI
関東地方整備局の事業計画では平成２６年度供用になってますね。
用地買収は終わってるので本線だけでも早く開通してほしいです。
用地買収は終わってるので本線だけでも早く開通してほしいです。
工事のタイミングでしょうね、問題は。
首都高、八重洲線高架橋工事で、移動台車による一括撤去／一括設置工法が
交通量の多い道の工事にかなり効果があるってわかったし、それなら2晩の夜間通行で済むかもね。
首都高、八重洲線高架橋工事で、移動台車による一括撤去／一括設置工法が
交通量の多い道の工事にかなり効果があるってわかったし、それなら2晩の夜間通行で済むかもね。
45度鳥瞰で見られるようになっったんで眺めていて思ったんだけど、
立体の最上段の246側から横浜町田ICに出入りできるんだよねぇ？
イカ耳みたいなとこが見つけられないけど。
立体の最上段の246側から横浜町田ICに出入りできるんだよねぇ？
イカ耳みたいなとこが見つけられないけど。
246からは、従来通り平面でオンランプでしょ
＞立体の最上段の246側から横浜町田ICに出入りできるんだよねぇ？
真面目に日本語として理解できない
真面目に日本語として理解できない
>>30
相模原側から16号で来れば、当然立体経由で東名に入れる。
ttp://www.ktr.mlit.go.jp/kawakoku/16/machida/drawing.htm
246を越えた後、MINIのあたりで東名へのランプが分岐する。
相模原側から16号で来れば、当然立体経由で東名に入れる。
ttp://www.ktr.mlit.go.jp/kawakoku/16/machida/drawing.htm
246を越えた後、MINIのあたりで東名へのランプが分岐する。
16号から来ての246側ね
理解した。
理解した。
>>33
ありがとうございます。出来あがっている場所からもう1スパンほど分岐が西なのですね。
>>32 34
済みません、曖昧な書き方で。立体といえばもう16号部分のことと言って差し支えないかなと思ったもので。
完成したら、ここが大和バイパスと呼ばれるようになるんでしょうか？
ありがとうございます。出来あがっている場所からもう1スパンほど分岐が西なのですね。
>>32 34
済みません、曖昧な書き方で。立体といえばもう16号部分のことと言って差し支えないかなと思ったもので。
完成したら、ここが大和バイパスと呼ばれるようになるんでしょうか？
しかし完成したら便利にはなるが
下鶴間ICから高速だと思って飛ばすバカも増えるだろうなぁ
境川高架橋辺りは今までは絶対混んでたから自転車でも大丈夫だったけど
完成したら大和厚木バイパス並に死ねるなぁ
下鶴間ICから高速だと思って飛ばすバカも増えるだろうなぁ
境川高架橋辺りは今までは絶対混んでたから自転車でも大丈夫だったけど
完成したら大和厚木バイパス並に死ねるなぁ
工事完了して供用されるのは
何年になるの？
何年になるの？
２４６跨ぐ高架土台が出来たら一気に乗せるだろうからそしたら割りと早いかもね
基礎工事ってもうやってる？
基礎工事ってもうやってる？
昨日久しぶりに通ったら温泉前の橋脚やっと立ち上がってきたんだね
>>1
10年以上前に何度か通ったけどまだ完成してないのかよw
10年以上前に何度か通ったけどまだ完成してないのかよw
伝統芸能の工事中。工事中の状態が史跡であり文化罪だ！
今も、伝統を保存するために、工事中を続けている。
完成予定の記述も、形式化した芸の一種であって、あくまで予定であるという事であり、もちろん完成する事は無い。
今も、伝統を保存するために、工事中を続けている。
完成予定の記述も、形式化した芸の一種であって、あくまで予定であるという事であり、もちろん完成する事は無い。
つまんね
いや、やっぱり面白い
>>43
なりすますんじゃねーよｗ
なりすますんじゃねーよｗ
保土ヶ谷バイパス(Ⅱ期)工事、 来年度末までに開通はほぼ確実かな？
http://www.ktr.mlit.go.jp/ktr_content/content/000079313.pdf
来年中に開通して欲しいな。正月帰省するとき眺めて行きたい。
http://www.ktr.mlit.go.jp/ktr_content/content/000079313.pdf
来年中に開通して欲しいな。正月帰省するとき眺めて行きたい。
46 ：R774：2013/06/18(火) 16:35:53.49 ID:twulAndI
27年3月供用開始だろうな
あと１年６ヶ月か。早いな
48 ：R774：2013/07/12(金) NY:AN:NY.AN ID:CMWYvAfM
>>47
50のオッサンが生まれた頃からやってるんだが．．．
新桜ヶ丘も何とかしてほしい。
あそこの上り線は環状2号への分岐車線をあと300m伸ばすだけで劇的に渋滞が減ると思うんだが。
環2へ降りる車の速度が遅いため、横新への車がギリギリまで車線変更しないで、
本線の流れを遅くしてるんだよな。
50のオッサンが生まれた頃からやってるんだが．．．
新桜ヶ丘も何とかしてほしい。
あそこの上り線は環状2号への分岐車線をあと300m伸ばすだけで劇的に渋滞が減ると思うんだが。
環2へ降りる車の速度が遅いため、横新への車がギリギリまで車線変更しないで、
本線の流れを遅くしてるんだよな。
49 ：R774：2013/07/12(金) NY:AN:NY.AN ID:BPXOqUQo
激しく同意！ しまいにゃ強めのブレーキ踏みながら左車線に移ろうとするからな！ もう後続の車の事なんかなんも考えてないバカが多い。ウインカー出せばいいってもんじゃねえょ。
あそこは分岐200メートル手前から最左車線を環２専用で分岐するまで黄色線にして
現在のゼブラゾーンを50m点線に引き直せばいい。
今の環２と横新の共用2車線部分が意味不明過ぎ。
現在のゼブラゾーンを50m点線に引き直せばいい。
今の環２と横新の共用2車線部分が意味不明過ぎ。
ごめんウソ
浜崎橋の外回りからみたいに第二車線からどっちにも行けるようにすればいいんじゃね？
JCT部と本線部の分離帯も少し削って
JCT部と本線部の分離帯も少し削って
54 ：R774：2013/07/17(水) NY:AN:NY.AN ID:e0sAZ22r
浜崎橋下りや湾岸本牧下りの分岐か、東名上り横浜町田の流出路のようにすれば、車両は分散されるよな
左右ルート分流を環2分岐の先にすればいいんじゃ。
そもそも保土ヶ谷バイパスの交通量が多すぎなんだよね。
57 ：R774：2013/07/21(日) NY:AN:NY.AN ID:Emn1Apqk
無料道路であの程度ならましだろう
日中は渋滞なく流れるんだもの
早朝深夜以外使い物にならない中原街道(桜ヶ丘以北)のほうが末期がん状態
日中は渋滞なく流れるんだもの
早朝深夜以外使い物にならない中原街道(桜ヶ丘以北)のほうが末期がん状態
>>50
俺の初めての交通違反はゼブラゾーン通行でした。
俺の初めての交通違反はゼブラゾーン通行でした。
町田立体、南町田側はほぼ出来上がった感じ
高架下もきれいに片付いている
高架下もきれいに片付いている
南町田側の残りは246脇の橋脚1本のみだな
横浜側は残り5本の橋脚の内、3本の橋脚を立てている途中
いい感じで進んできている
横浜側は残り5本の橋脚の内、3本の橋脚を立てている途中
いい感じで進んできている
いい感じだね
完成して渋滞解消したら気持ちよいよね
完成して渋滞解消したら気持ちよいよね
ここの混雑ひどいから解消したらどうなるか(いい意味で)想像できない
64 ：R774：2013/08/02(金) NY:AN:NY.AN ID:gEiiF46h
R16と交差するR246は何で本線を陸橋にしたんだ？
どうみてもアンダーパスにした方が高低差が小さいのに
そしたらR16バイパスだって高々架にしなくて済んだぞ
東名入口陸橋～目黒陸橋でジェットコースターみたいだな
どうみてもアンダーパスにした方が高低差が小さいのに
そしたらR16バイパスだって高々架にしなくて済んだぞ
東名入口陸橋～目黒陸橋でジェットコースターみたいだな
>>64
町田街道
町田街道
>>64
246の東京側が高台になってるから高架にした方が高低差が少なくて安く上がるとかかな
246の東京側が高台になってるから高架にした方が高低差が少なくて安く上がるとかかな
普通に高架よりアンダーパスの方が金がかかるよ
67のいうように地下埋設物の切り回しとかが大量に発生するし
都会だと予算＜周辺環境なのでアンダーパスが多いが、田舎のバイパスで
アンダーパスは少ないはず
２４６も開通当時は田舎のバイパスだったんだろうｗ
67のいうように地下埋設物の切り回しとかが大量に発生するし
都会だと予算＜周辺環境なのでアンダーパスが多いが、田舎のバイパスで
アンダーパスは少ないはず
２４６も開通当時は田舎のバイパスだったんだろうｗ
最近のこと考えると、アンダーパスにしなくて良かったと思う。
あのあたり頻繁にゲリラ豪雨が出現するようになったから、アンダーにしたら
冠水でたびたび通行止めになってた。16号雲って有名だし、246/東名上空の積乱雲もよく見る。
あのあたり頻繁にゲリラ豪雨が出現するようになったから、アンダーにしたら
冠水でたびたび通行止めになってた。16号雲って有名だし、246/東名上空の積乱雲もよく見る。
71 ：R774：2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:lqZ4mHHv
横浜町田ＩＣ付近を改良してほしいな
・東名下り線側にも料金所増設
・上下料金所の外縁に片側2車線の時計回り周回路を建設（直径1km）
周回路から各道路に行く出入口ランプをつくる
（R246・R16高架・R16地上・旧R16・環4・町田街道）
各道路～周回路～2つの料金所いずれか～東名という経路を確立
周回路は行き過ぎたらもう一周すればいいし、料金所は空いてる方を使えばいい
・東名下り線側にも料金所増設
・上下料金所の外縁に片側2車線の時計回り周回路を建設（直径1km）
周回路から各道路に行く出入口ランプをつくる
（R246・R16高架・R16地上・旧R16・環4・町田街道）
各道路～周回路～2つの料金所いずれか～東名という経路を確立
周回路は行き過ぎたらもう一周すればいいし、料金所は空いてる方を使えばいい
>>71
あ～夏休み
あ～夏休み
下り横浜町田の渋滞は、ひとえに合流する車が多すぎるんだよな。
上り海老名SAみたいな合流車線きぼん。
上り海老名SAみたいな合流車線きぼん。
東名の川崎～厚木はぜんぶ片側4車線で造っとけよって思うよな
最左車線はＩＣ・ＰＡ・ＳＡ用の分流・合流専用車線化してさ
最左車線はＩＣ・ＰＡ・ＳＡ用の分流・合流専用車線化してさ
上りってどっち方面
横浜？
横浜？
77 ：R774：2013/08/27(火) NY:AN:NY.AN ID:dbjM/5Hm
相模縦貫がつながると、こっちの渋滞って減るのかな
78 ：R774：2013/08/27(火) NY:AN:NY.AN ID:ltKdboWJ
今ニュースやってたが、保土ヶ谷BP→横浜ICの270゜カーブでトレーラ横転
あそこ3車線とか無茶苦茶すぎるよ
あそこ3車線とか無茶苦茶すぎるよ
>>78
トレーラーの運ちゃん、ドリフトしてクリアすれば良かったのに…
トレーラーの運ちゃん、ドリフトしてクリアすれば良かったのに…
外環が完成すれば減ると思うな
スレチだけど、東京オリンピックが決まって、地権者に有無を言わせず没収してでも作って欲しいよ
オリンピック決まってくれ
スレチだけど、東京オリンピックが決まって、地権者に有無を言わせず没収してでも作って欲しいよ
オリンピック決まってくれ
>>77
あんまり減らないような気がする。縦貫使うとなると八王子方面が多そう。渋滞を避けれる魅力はあるけど距離があるし。茅ヶ崎寒川方面なら新道通っても良い気がする。敢えて東名に乗るなら、今でも乗ってそう。
あんまり減らないような気がする。縦貫使うとなると八王子方面が多そう。渋滞を避けれる魅力はあるけど距離があるし。茅ヶ崎寒川方面なら新道通っても良い気がする。敢えて東名に乗るなら、今でも乗ってそう。
82 ：R774：2013/08/28(水) NY:AN:NY.AN ID:3J7XsecZ
>>74
しかも登り坂だから流入してくる車がいつまで経っても加速しない。
しかも登り坂だから流入してくる車がいつまで経っても加速しない。
自動車学校の高速講習では、横浜町田→厚木だった。
確かに横浜町田の合流部では上り坂&大人3人乗ってるからアクセル踏んでも加速がにぶく、教官から
「もっと踏み込んで行け！俺が乗ってるから大丈夫！」
って言われたのを思い出した
確かに横浜町田の合流部では上り坂&大人3人乗ってるからアクセル踏んでも加速がにぶく、教官から
「もっと踏み込んで行け！俺が乗ってるから大丈夫！」
って言われたのを思い出した
84 ：R774：2013/08/28(水) NY:AN:NY.AN ID:Uye8pLyU
バイパスが完成した当初は現在の南町田からの合流点あたりの中央分離帯にスロープがあったんだよな～スゲ―ロスしてるよ～
>>84
最初から基礎しか無いですけど。
最初から基礎しか無いですけど。
87 ：R774：2013/08/30(金) NY:AN:NY.AN ID:LPlcWovZ
>>87
国でなく町田市の計画だったからだよ
国道でなく都道
折しもバブルの時期で土地が高騰してたからね
用地買収が進まず、また費用対効果の観点から凍結された
ググって探せば当時の図面とか出てくるよ
それにもしその計画が完成していたら町田立体はより複雑化してただろうし
また計画自体されなかった可能性が高い
国でなく町田市の計画だったからだよ
国道でなく都道
折しもバブルの時期で土地が高騰してたからね
用地買収が進まず、また費用対効果の観点から凍結された
ググって探せば当時の図面とか出てくるよ
それにもしその計画が完成していたら町田立体はより複雑化してただろうし
また計画自体されなかった可能性が高い
>>88
道路そのものは、まだ都市計画上残ってる。
道路そのものは、まだ都市計画上残ってる。
90 ：R774：2013/09/01(日) 15:46:46.44 ID:IpUbD7G2
>>75
東名上りの海老名ＳＡからの合流車線を横浜町田の出口車線とつなげるのはどうかな？
大和トンネルの両側に非常駐車帯作って車線幅を縮めた４車線にすれば岡崎～豊田間みたいに相当効果が出ると
思うけど…
東名上りの海老名ＳＡからの合流車線を横浜町田の出口車線とつなげるのはどうかな？
大和トンネルの両側に非常駐車帯作って車線幅を縮めた４車線にすれば岡崎～豊田間みたいに相当効果が出ると
思うけど…
>>90
海老名JCT合流→横浜町田分岐まで四車線になるよ
海老名JCT合流→横浜町田分岐まで四車線になるよ
92 ：R774：2013/09/01(日) 16:02:36.30 ID:IpUbD7G2
今は海老名SAまで工事中だが、その先の横浜町田までは検討に入った段階じゃなかった？
94 ：R774：2013/09/01(日) 16:36:46.33 ID:IpUbD7G2
>>93
費用対効果考えたら今すぐ２４時間体制で工事してほしいところだけどね
費用対効果考えたら今すぐ２４時間体制で工事してほしいところだけどね
その前に綾瀬インターできるからそれで様子見かな
>>93
もう入札かかってるんじゃなかったか？
もう入札かかってるんじゃなかったか？
どのみちまだまだかかるな
完成まで5年くらいみなきゃならないんじゃ・・・。
完成まで5年くらいみなきゃならないんじゃ・・・。
98 ：R774：2013/09/04(水) 17:09:15.52 ID:nQStmjHo
>>88どうせアホで馬鹿な地主の山〇茂がごねたんだろ？あいつはまともじゃないから
>>97
そうでもない
国土交通省が平成26年度中という具体的な開通日時を公表している
ttp://www.ktr.mlit.go.jp/ktr_content/content/000079313.pdf
工事の進捗具合を見ても、あと1年7ヵ月後までに完成する可能性が高い
そうでもない
国土交通省が平成26年度中という具体的な開通日時を公表している
ttp://www.ktr.mlit.go.jp/ktr_content/content/000079313.pdf
工事の進捗具合を見ても、あと1年7ヵ月後までに完成する可能性が高い
ここ一年くらいで急激に動き出したしね
早く開通して欲しい
早く開通して欲しい
102 ：R774：2013/09/07(土) 17:06:43.99 ID:MPL8jx/p
畑に人糞を巻く…ｶﾗｽの死骸(勿論鳥類保護法は頑無視)そんな鈍百姓の成金糞一族!!悲しいが教育は全く受けてません…の〇下茂と息子の喜〇の馬鹿何とかしてくれよ
>>86
今更だけどあれって町田街道じゃなくて246に繋げるってきいたけど…
今更だけどあれって町田街道じゃなくて246に繋げるってきいたけど…
中国なら3ヶ月で完成する工事を何十年かけるのか？
ほよとにアホらしい。
ほよとにアホらしい。
>>106
3ヶ月で完成して3ヶ月で壊れます
3ヶ月で完成して3ヶ月で壊れます
>>106
発泡スチロール製の橋なんて通りたくねぇよw
発泡スチロール製の橋なんて通りたくねぇよw
109 ：R774：2013/09/07(土) 22:22:40.36 ID:sQeCqpmM
110 ：R774：2013/09/07(土) 22:45:54.41 ID:JaAHwND1
横浜側の残り５本の橋脚のうち、
１ヶ月前には３本の工事が始まった状態だったけど
今日通ったら５本全ての工事が始まっていた
なかなかいいペースで進んでる
１ヶ月前には３本の工事が始まった状態だったけど
今日通ったら５本全ての工事が始まっていた
なかなかいいペースで進んでる
>>112
あ、ごめんほんとだ
あ、ごめんほんとだ
114 ：R774：2013/09/08(日) 07:19:27.95 ID:TJB9Cw7V
東京オリンピック決定で、３環状も含めすべて開通させる
>>114
そうだなこれを機にやってくれればいいのに
そうだなこれを機にやってくれればいいのに
いやぁ、逆に都心の道路の整備に予算を取られる気がする。
築地市場を引っ越して、跡地に環状2号線を通して新しい築地市場まで繋げなきゃいけないし。
築地市場を引っ越して、跡地に環状2号線を通して新しい築地市場まで繋げなきゃいけないし。
あーそういや築地を移転してプレスセンターにするんだっけ
外環も含めて一気にしてくなんいかなぁ
外環も含めて一気にしてくなんいかなぁ
>>117
それは4年前に落選した開催計画の話。
2020年開催では東京ビッグサイトにプレスセンターを設ける。
築地移転はオリンピックに関係なく決定済み。
長野開催の時も、長野県北信の道路が整備された一方、
中信・南信が割りを食ったとは未だに言われてるな。
それは4年前に落選した開催計画の話。
2020年開催では東京ビッグサイトにプレスセンターを設ける。
築地移転はオリンピックに関係なく決定済み。
長野開催の時も、長野県北信の道路が整備された一方、
中信・南信が割りを食ったとは未だに言われてるな。
さっき東名入口交差点を通過したけど、橋げたを積んだトラックが待機してるし
いよいよって感じになってきた
いよいよって感じになってきた
まじで！？
もう上に乗っかるのか！
もう上に乗っかるのか！
保土ヶ谷BPっていっつも混んでるね
122 ：R774：2013/10/03(木) 23:29:34.79 ID:Ychkmasr
橋桁載せるのは早すぎないか？
門型橋脚の上部の部材だと思うが
それでも中々良い進捗具合だ
門型橋脚の上部の部材だと思うが
それでも中々良い進捗具合だ
>>118
しかも五輪でカネが無くなり中信・南信は絶賛放置プレーｗ
しかも五輪でカネが無くなり中信・南信は絶賛放置プレーｗ
中央道、長野道がとっくにあった中南信にくらべ
北信は遅れてたからな
北信は遅れてたからな
126 ：R774：2013/10/05(土) 23:32:28.50 ID:FMReYcAp
ランプ後回しで16号とバイパスの間で開通しないの？
ランプ点けなきゃ暗いでしょ
>>128
なにか激しい勘違いをしていると思われる
なにか激しい勘違いをしていると思われる
Ramp と Lamp
なんだ肉の話じゃなかったのか
つまんねｗ
来週久しぶりに通るのが楽しみだ
来週久しぶりに通るのが楽しみだ
133 ：R774：2013/10/07(月) 00:14:41.66 ID:5wQybp0L
>>132
写メお願いします
写メお願いします
>>133
車で行くからどっか止められたら写真撮ってきます
車で行くからどっか止められたら写真撮ってきます
135 ：R774：2013/10/08(火) 07:55:27.38 ID:9pAxJGvN
もう優しくは見守れないよ。
いったいいつ完成するんだよ。
いったいいつ完成するんだよ。
高速の手前で詰まるのはもどかしいわい
これ、完成したら土日午前中に東名本線の下りが合流で激しく渋滞するよな。
東名の4車線化は上りか下りかよくわからんし。
東名の4車線化は上りか下りかよくわからんし。
>>137
東名への流入量は変化無しというかちょと減るんじゃない？その分+αが圏央道からの流入に移って渋滞区間が海老名先頭にシフトすると思う
かわこくの現場レポートが更新してた
http://www.ktr.mlit.go.jp/kawakoku/genba/3machida.htm
246との交差は最後みたい
東名への流入量は変化無しというかちょと減るんじゃない？その分+αが圏央道からの流入に移って渋滞区間が海老名先頭にシフトすると思う
かわこくの現場レポートが更新してた
http://www.ktr.mlit.go.jp/kawakoku/genba/3machida.htm
246との交差は最後みたい
139 ：R774：2013/10/08(火) 22:36:07.82 ID:Xvqd3aZb
140 ：R774：2013/10/09(水) 09:50:41.14 ID:5M7WASaa
開通を予想しておく
2013年３月21日 土曜日 朝9時
2013年３月21日 土曜日 朝9時
141 ：R774：2013/10/09(水) 09:51:13.11 ID:5M7WASaa
間違えた
開通を予想しておく
2015年３月21日 土曜日 朝9時
開通を予想しておく
2015年３月21日 土曜日 朝9時
予想しておく
2015年３月2０日 南関東大地震
2015年３月2０日 南関東大地震
東名出口との合流で保土ヶ谷BPが渋滞。
町田立体完成しても効果なし。
横浜環状北線、北西線はやくできないかな。
町田立体完成しても効果なし。
横浜環状北線、北西線はやくできないかな。
144 ：R774：2013/10/09(水) 19:09:21.26 ID:ep4xaIsW
東名から出て16号を使う車と246に向う車が上下に別れて流入するからそれほど渋滞しないのでは？
単純に考えて16号が一気に4車線増えて輸送力が倍増するんだから
今よりはずっとマシになると思う
単純に考えて16号が一気に4車線増えて輸送力が倍増するんだから
今よりはずっとマシになると思う
渋滞するのは東名下りと保土ヶ谷バイパス上りぐらいじゃね。
相模大野方面から快適に来られるようになって手前でせき止められずに一気に来るし。
東名入口交差点は全方向驚くほど快適になるだろうし。
相模大野方面から快適に来られるようになって手前でせき止められずに一気に来るし。
東名入口交差点は全方向驚くほど快適になるだろうし。
246上り→インター+横浜方面の右折渋滞も解消するかね？
149 ：R774：2013/10/12(土) 08:28:47.21 ID:pGnJZZaz
>>145
いやあ、あの辺微妙だよ。
原宿の立体のように、渋滞の頭が変わるだけだと思っている。
裏道抜ける車がとても多いので、その車が国道に戻ってくるから、夜中以外若干良くなる程度だとおもう。
それでも裏道の交通量が減るから改善されたという考え方もできるけどね
いやあ、あの辺微妙だよ。
原宿の立体のように、渋滞の頭が変わるだけだと思っている。
裏道抜ける車がとても多いので、その車が国道に戻ってくるから、夜中以外若干良くなる程度だとおもう。
それでも裏道の交通量が減るから改善されたという考え方もできるけどね
八王子側の橋脚はぶっといな
首都高3号線と較べると凄い差だ
細くして側道をもう1車線増やそうとか考えなかったのかな
首都高3号線と較べると凄い差だ
細くして側道をもう1車線増やそうとか考えなかったのかな
>>150
細くして地震で崩れるよりはまし
細くして地震で崩れるよりはまし
構造計算した結果の太さなんだろうからしかたがないね
温泉付近に道路跨ぎの支柱が現れた。
これからどうやって道路を乗せるのか？
ちょっとした見ものになりそう。
これからどうやって道路を乗せるのか？
ちょっとした見ものになりそう。
温泉wwwwww
>>153
見た、確実に工事が進んでるね
見た、確実に工事が進んでるね
温泉わろた
今日16号通過しながら写真撮ってきたから
明日帰ったら上げるね
横浜町田IC出て246超えて終点（始点？）あたりまで
明日帰ったら上げるね
横浜町田IC出て246超えて終点（始点？）あたりまで
∧＿∧
（ ・∀・）ﾜｸﾜｸ
oノ∧つ⊂）
( （ ・∀・）ﾜｸﾜｸ
∪（ ∪ ∪
と＿_）__）
（ ・∀・）ﾜｸﾜｸ
oノ∧つ⊂）
( （ ・∀・）ﾜｸﾜｸ
∪（ ∪ ∪
と＿_）__）
お待たせ
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その２
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おお神現れる
ありがと
ありがと
すげえ、乙です。
ニトリは完成したら下からは見えなくなるんだな。
ニトリは完成したら下からは見えなくなるんだな。
>>157
レポ乙です。ありがとうございます。
そっか、町田側にももう一本脚を作ってるんだな。あっちは完成してるとばかり思ってた。
それにしても残りはめんどくさい工事ばかりだね。通行止めにして釣って接合するのかな？
レポ乙です。ありがとうございます。
そっか、町田側にももう一本脚を作ってるんだな。あっちは完成してるとばかり思ってた。
それにしても残りはめんどくさい工事ばかりだね。通行止めにして釣って接合するのかな？
>>161 >>162 >>163
レスありがとー
相変わらずの渋滞でわりとスムーズに撮りながら通れて良かったですが、何枚かぼけてるのはご容赦下さい
8月に通った時はまだ支柱が何本かしか立ってなかったのですが、立てるのだけは全部立ったようです。
一番手前に立っている橋脚がかなり幅広でここの端が横浜町田インターに向かっていく導入路なのかなーとか思いながらニヤニヤ見てましたｗ
246超えて町田側は高架下にあった工事用具もすべて片付いて綺麗になっていたので、だったら工事する時は規制しても
先行して車線広げてくれたらなーとか相変わらずの渋滞だし。
町田側からのアプローチ部分になる盛り土はほとんど変化ありませんでした
近ければ道路乗せる時の動画とか取りたいんですがね
レスありがとー
相変わらずの渋滞でわりとスムーズに撮りながら通れて良かったですが、何枚かぼけてるのはご容赦下さい
8月に通った時はまだ支柱が何本かしか立ってなかったのですが、立てるのだけは全部立ったようです。
一番手前に立っている橋脚がかなり幅広でここの端が横浜町田インターに向かっていく導入路なのかなーとか思いながらニヤニヤ見てましたｗ
246超えて町田側は高架下にあった工事用具もすべて片付いて綺麗になっていたので、だったら工事する時は規制しても
先行して車線広げてくれたらなーとか相変わらずの渋滞だし。
町田側からのアプローチ部分になる盛り土はほとんど変化ありませんでした
近ければ道路乗せる時の動画とか取りたいんですがね
完成予想図に描かれてるガソスタはだいぶ前に消えたよな
橋脚2本がほぼ完成したって事か
残り4本もかなり進んでる
上部工が始まるのも近いな
246の上に橋桁載せる時はちょっとしたイベント気分だな
残り4本もかなり進んでる
上部工が始まるのも近いな
246の上に橋桁載せる時はちょっとしたイベント気分だな
そうだ！この町田立体から246に入れるようになればもっと便利になるんじゃね！？(ﾋﾟｺｰﾝ!!)
170 ：R774：2013/10/26(土) 21:03:43.93 ID:9kGDrtDm
既出かもしれんが、最初から246を平面、
16号を立体にしておけばこんな二重立体にする必要はなかったような
気がするのだが。
16号を立体にしておけばこんな二重立体にする必要はなかったような
気がするのだが。
>>170
そしたら246側が大渋滞する。
そしたら246側が大渋滞する。
>>171
それでいい
それでいい
173 ：R774：2013/10/26(土) 22:00:14.56 ID:4kaQeRnQ
すみません 近隣住民です お教えください。
すでに最初のコンクリ柱設置から5年は経過していると思いますが、
中性化も進行し、供用年数が目減りしているのではと気にしています。
大丈夫なのでしょうか。
すでに最初のコンクリ柱設置から5年は経過していると思いますが、
中性化も進行し、供用年数が目減りしているのではと気にしています。
大丈夫なのでしょうか。
それってもう桁が乗ってる方の柱でしょ？
首都高考えたらそれくらい大丈夫じゃないかなｗ
首都高考えたらそれくらい大丈夫じゃないかなｗ
175 ：R774：2013/10/26(土) 23:40:20.19 ID:4UaTX/T9
>>173
大丈夫です､そんなにヤワだったら接続する保土ヶ谷バイパスなんてとっくに老朽化して取り壊されていることでしょう
大丈夫です､そんなにヤワだったら接続する保土ヶ谷バイパスなんてとっくに老朽化して取り壊されていることでしょう
176 ：R774：2013/10/27(日) 11:27:29.10 ID:HVURhict
177 ：R774：2013/10/27(日) 11:56:40.77 ID:3BJFgmlT
町田立体を作られると、以前のように東名に行くのに渋滞に真紀子まれてしまいます。
東名流入ランプの役目になっている今でも、混雑時は東名本線合流のあおりを受けて下川井から渋滞してしまいます。
なので東名にスムーズに入れる道路を新たに造ってください。
東名流入ランプの役目になっている今でも、混雑時は東名本線合流のあおりを受けて下川井から渋滞してしまいます。
なので東名にスムーズに入れる道路を新たに造ってください。
179 ：R774：2013/10/27(日) 14:52:52.38 ID:JeJPsLX+
http://rfi.a.la9.jp/sateweb/scurl/znsc.html
お世話になります。
私、責任者の加茂と申します。以後、宜しくお願い致します。
http://www.karilun.com/img_shop/15/ss52_1368685958.jpg
http://www.apamanshop-osaka.com/27009206
浪速建設様の見解と致しましては、メールによる対応に関しましては
受付しないということで、当初より返信を行っていないようで、今後につい
てもメールや書面での対応は致しかねるというお答えでした。
このように現在まで６通のメールを送られたとのことですが、結果一度も
返信がないとう状況になっています。
私どものほうでも現在までのメール履歴は随時削除を致しております
ので実際に１１通のメールを頂戴しているか不明なところであります。
弊社としましても今後メールでのやり取りを差し控えたく、浪速建設様
と同行の上でお会いさせていただきたい所存です。
株式会社アパマンショップホールディングス
代表取締役社長
大村 浩次
http://www.data-max.co.jp/2011/01/11/110112_tamaapa01.jpg
http://rfi.a.la9.jp/sateweb/scurl/bd2sc.html
お世話になります。
私、責任者の加茂と申します。以後、宜しくお願い致します。
http://www.karilun.com/img_shop/15/ss52_1368685958.jpg
http://www.apamanshop-osaka.com/27009206
浪速建設様の見解と致しましては、メールによる対応に関しましては
受付しないということで、当初より返信を行っていないようで、今後につい
てもメールや書面での対応は致しかねるというお答えでした。
このように現在まで６通のメールを送られたとのことですが、結果一度も
返信がないとう状況になっています。
私どものほうでも現在までのメール履歴は随時削除を致しております
ので実際に１１通のメールを頂戴しているか不明なところであります。
弊社としましても今後メールでのやり取りを差し控えたく、浪速建設様
と同行の上でお会いさせていただきたい所存です。
株式会社アパマンショップホールディングス
代表取締役社長
大村 浩次
http://www.data-max.co.jp/2011/01/11/110112_tamaapa01.jpg
http://rfi.a.la9.jp/sateweb/scurl/bd2sc.html
180 ：R774：2013/10/27(日) 15:06:57.54 ID:JeJPsLX+
彼等の室内での心理状態、行動様態、気分の抑揚などは常に隣人の生活様態に左右、依拠され、
またそれら隣人の生活様態を自らの諸行動，諸動作の契機として、 あるいはスケジュール表や
時計かのごとくに借用しながらの生活を送る。
http://rfi.a.la9.jp/hn203/k203/k.png
http://rfi.a.la9.jp/hn203/k203/k203_1.png
http://rfi.a.la9.jp/hn203/k203/k203_2.png
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q13106142083
付きうごきの感知は 自己の動作のあと１、２秒遅れて床から伝わってくる「ピクッ」とするわずかな振動から確認することができる。
＝ 付きうごきの３型 ＝
・通常の場合
・付きうごきに対して注意喚起をうながした後に逆恨みからその行為をより一層徹底、強力化してやり返してくるもの 〔付きかえし〕
・壁越しに注意をうながした時などに他の部屋の別の引きこもり者が自分のことを指摘されたのだと思い込みやり返してくるケース 〔勘違い型付きかえし〕
（パチンコ屋などで「警察だ！」と叫べば身に覚えのある何人かがギョッとして逃げ出そうとすることと同様に）
この付きかえしは引きこもりニーホがその特質「何もすることがない」ということを最大の武器に異様な執着と異常な頻度で
及んで来るものであり、この状態にある引きこもりニーホのことをルーム・パパラッチと称する。
※ニーホ
http://c.2ch.net/test/-.YYI00/homealone/1229184473/254
猛烈な付き返しiにより部屋を退去せざるをえない状態を強要、脅迫する者をルーム・ストーカーと呼ぶ。
寝起きする住居であるから被害者はこれを避けることはできず、不愉快と時間、人生の浪費を強いられざるを得ない。
http://www.yamcha.jp/fnd/dsc/info.html
そこがSOHOなどの仕事場も兼ねる場所であるなら事態は絶望的である。
一般に管理会社、仲介業者などはこのことに無関心、無責任であり
日本人の標準的な暮らし振りとは自分たちの日常に起こっている出来事の半分のことにも盲目である。
http://rfi.a.la9.jp/hn203/kb/kb-main3.html
またそれら隣人の生活様態を自らの諸行動，諸動作の契機として、 あるいはスケジュール表や
時計かのごとくに借用しながらの生活を送る。
http://rfi.a.la9.jp/hn203/k203/k.png
http://rfi.a.la9.jp/hn203/k203/k203_1.png
http://rfi.a.la9.jp/hn203/k203/k203_2.png
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q13106142083
付きうごきの感知は 自己の動作のあと１、２秒遅れて床から伝わってくる「ピクッ」とするわずかな振動から確認することができる。
＝ 付きうごきの３型 ＝
・通常の場合
・付きうごきに対して注意喚起をうながした後に逆恨みからその行為をより一層徹底、強力化してやり返してくるもの 〔付きかえし〕
・壁越しに注意をうながした時などに他の部屋の別の引きこもり者が自分のことを指摘されたのだと思い込みやり返してくるケース 〔勘違い型付きかえし〕
（パチンコ屋などで「警察だ！」と叫べば身に覚えのある何人かがギョッとして逃げ出そうとすることと同様に）
この付きかえしは引きこもりニーホがその特質「何もすることがない」ということを最大の武器に異様な執着と異常な頻度で
及んで来るものであり、この状態にある引きこもりニーホのことをルーム・パパラッチと称する。
※ニーホ
http://c.2ch.net/test/-.YYI00/homealone/1229184473/254
猛烈な付き返しiにより部屋を退去せざるをえない状態を強要、脅迫する者をルーム・ストーカーと呼ぶ。
寝起きする住居であるから被害者はこれを避けることはできず、不愉快と時間、人生の浪費を強いられざるを得ない。
http://www.yamcha.jp/fnd/dsc/info.html
そこがSOHOなどの仕事場も兼ねる場所であるなら事態は絶望的である。
一般に管理会社、仲介業者などはこのことに無関心、無責任であり
日本人の標準的な暮らし振りとは自分たちの日常に起こっている出来事の半分のことにも盲目である。
http://rfi.a.la9.jp/hn203/kb/kb-main3.html
>177
今度は東名の渋滞や料金所の車線規制にバイパス通過車が巻き込まれるんですね
今度は東名の渋滞や料金所の車線規制にバイパス通過車が巻き込まれるんですね
183 ：R774：2013/10/30(水) 09:51:53.90 ID:LMK/ppbL
「マイナンバー」5つの危険 - 東京土建一般労働組合
http://www.tokyo-doken.or.jp/news/news2012/2028/07.html
政府が国会提出した「共通番号制（マイナンバー）法案」は国民生活を脅かす悪法であることが見えてきました。
社会保障改悪、増税、個人情報漏えい、治安強化、地方自治封殺の５つの危険があるばかりでなく、
約５０００億円の導入費用、毎年３５０億円の運用費、さらにＩＣカード輸出と「ＩＴ利権」がからみあっているのです。
目次
■政府が国民の生活、情報を管理
■小泉構造改革がルーツ 「社会保障個人会計導入の狙い」
■プライバシーまで警察が知ることに 「政府情報は秘密のままで」
■大きい情報もれの危険 「税の公平性にはつながらぬ」
■地方自治体にも強要はかる
http://www.tokyo-doken.or.jp/news/news2012/2028/07.html
政府が国会提出した「共通番号制（マイナンバー）法案」は国民生活を脅かす悪法であることが見えてきました。
社会保障改悪、増税、個人情報漏えい、治安強化、地方自治封殺の５つの危険があるばかりでなく、
約５０００億円の導入費用、毎年３５０億円の運用費、さらにＩＣカード輸出と「ＩＴ利権」がからみあっているのです。
目次
■政府が国民の生活、情報を管理
■小泉構造改革がルーツ 「社会保障個人会計導入の狙い」
■プライバシーまで警察が知ることに 「政府情報は秘密のままで」
■大きい情報もれの危険 「税の公平性にはつながらぬ」
■地方自治体にも強要はかる
184 ：R774：2013/11/03(日) 11:00:42.41 ID:yEp/iBJZ
交通安全協会 毎日放送 ちちんぷいぷい
http://www.youtube.com/watch?v=SuQwUks9Peg
とあるドライバー
交通安全協力費と合わせて5300円になりますと。あの僕入らないからいいですと言っても、
あのオウム返しのように5300円になりますと・・・。
それを4回くらい繰り返して、
もういい加減諦めたのか、3000円受け取ってくれたんですよ。
でも、あのお釣りの200円を、全部10円玉でドドドドドドと返してくれるという・・・・。
交通安全協会費を払わなかった者に対する牽制といいましょうか・・・。
半ば強引に集められる 「 金 の 使 い 道 」 を窓口で訪ねてみると、
やたら繰り返される、「 子 供 達 の 交 通 安 全 教 育 の 為 と い う 説 明 」
しかしその 「 実 態 」 は・・・。 続きは動画で
http://www.youtube.com/watch?v=SuQwUks9Peg
とあるドライバー
交通安全協力費と合わせて5300円になりますと。あの僕入らないからいいですと言っても、
あのオウム返しのように5300円になりますと・・・。
それを4回くらい繰り返して、
もういい加減諦めたのか、3000円受け取ってくれたんですよ。
でも、あのお釣りの200円を、全部10円玉でドドドドドドと返してくれるという・・・・。
交通安全協会費を払わなかった者に対する牽制といいましょうか・・・。
半ば強引に集められる 「 金 の 使 い 道 」 を窓口で訪ねてみると、
やたら繰り返される、「 子 供 達 の 交 通 安 全 教 育 の 為 と い う 説 明 」
しかしその 「 実 態 」 は・・・。 続きは動画で
185 ：R774：2013/11/05(火) 19:01:07.48 ID:xUy9Qqwb
仁木ゴルフから先の境川を渡る橋はどうしようもないみたいだね。
本来はアンダーパスあたりまで分離が望ましい感じがするけどもう新しいマンションが橋の横にできたりして拡張は確実に無理
本来はアンダーパスあたりまで分離が望ましい感じがするけどもう新しいマンションが橋の横にできたりして拡張は確実に無理
やる気さえあればできる
横浜環状道路だってマンションつぶして造ってる
横浜環状道路だってマンションつぶして造ってる
そもそもこの道路だってマンション数軒潰してるでしょ
>>182
結局のところ、東名流動路が出来る前の、大昔の状態に戻るわけだよな
東名利用者+16号北進者がカチあうわけで
246方面利用者はバイパスには来ないからその分交通量は減るけど、
渋滞がちょっと短くなる程度くらいの効果しかなさそうな悪寒
結局のところ、東名流動路が出来る前の、大昔の状態に戻るわけだよな
東名利用者+16号北進者がカチあうわけで
246方面利用者はバイパスには来ないからその分交通量は減るけど、
渋滞がちょっと短くなる程度くらいの効果しかなさそうな悪寒
今の北進方面で邪魔なのは246右折車だと思うの。
東名から出てきて車線変更で流れ悪くなってるし。
16号+東名は信号も無くなってスムーズになると思うんだけどなぁ。
むしろ南町田で詰まってのほうが心配だよ。
東名から出てきて車線変更で流れ悪くなってるし。
16号+東名は信号も無くなってスムーズになると思うんだけどなぁ。
むしろ南町田で詰まってのほうが心配だよ。
今朝保土ヶ谷バイパス通ったけど立体とは関係なく渋滞ひどいな
>>189
多分南町田は詰まるねｗ
ただ、ここは将来立体化する算段なんだと思う
大和バイパスの南町田交差点側が広がるように準備工事してあるので、
地平4車線と高架方面4車線の8車線にするつもりなのでは？
交差する都道の方を立体化して地下化するのだと思う。
多分南町田は詰まるねｗ
ただ、ここは将来立体化する算段なんだと思う
大和バイパスの南町田交差点側が広がるように準備工事してあるので、
地平4車線と高架方面4車線の8車線にするつもりなのでは？
交差する都道の方を立体化して地下化するのだと思う。
192 ：R774：2013/11/06(水) 22:28:56.53 ID:nsrh6+pu
東名自体も新東名が海老名まで来たら少しマシになりそう。
でもその先の横浜市の部分はどこに作るんだ？
でもその先の横浜市の部分はどこに作るんだ？
>>192
新東名は海老名南JCTで終わりだよ
そこからは圏央道→→新湘南バイパス→横浜環状南線→首都高湾岸線Bと繋がる計画
このルートと横浜環状北西線が完成すれば東名から首都高神奈川線を結ぶ線が3本になるから
保土ヶ谷バイパスの交通量は分散され多少減るでしょ
新東名は海老名南JCTで終わりだよ
そこからは圏央道→→新湘南バイパス→横浜環状南線→首都高湾岸線Bと繋がる計画
このルートと横浜環状北西線が完成すれば東名から首都高神奈川線を結ぶ線が3本になるから
保土ヶ谷バイパスの交通量は分散され多少減るでしょ
>>194
その話はもう忘れろ
その話はもう忘れろ
196 ：R774：2013/11/07(木) 23:27:26.34 ID:KBsBTleR
>>191
多分あそこはそのままだと思うな。
都道側の信号が246との交差点ほど長くない。
仮にあそこを立体したところでどうせ橋本方面行はトンネル先の
ローソンの交差点あたりで詰まるわけだし、
横浜方面行きは今ですらこの信号がボトルネックにはなっていない。
多分あそこはそのままだと思うな。
都道側の信号が246との交差点ほど長くない。
仮にあそこを立体したところでどうせ橋本方面行はトンネル先の
ローソンの交差点あたりで詰まるわけだし、
横浜方面行きは今ですらこの信号がボトルネックにはなっていない。
>>196
>横浜方面行きは今ですらこの信号がボトルネックにはなっていない。
そりゃその先に末期的癌があるからなw
というのは冗談としても、流れが良くなったら抜け道使ってた車が転移してくるだろうから、それなりに交通量は増えそうだぞ
地元民の安全のためにも必要ではあるけどな
>横浜方面行きは今ですらこの信号がボトルネックにはなっていない。
そりゃその先に末期的癌があるからなw
というのは冗談としても、流れが良くなったら抜け道使ってた車が転移してくるだろうから、それなりに交通量は増えそうだぞ
地元民の安全のためにも必要ではあるけどな
198 ：R774：2013/11/08(金) 22:52:59.01 ID:7rqNDcgL
圏央道が完成すれば、
16号の交通量が減って、
渋滞が無くなる。
16号の交通量が減って、
渋滞が無くなる。
201 ：R774：2013/11/09(土) 07:22:49.07 ID:WDfMswE4
>>201
トンネルや橋などの工事のネックになりそうな所は全部クリアしてるから大丈夫だろう
トンネルや橋などの工事のネックになりそうな所は全部クリアしてるから大丈夫だろう
204 ：R774：2013/11/10(日) 17:23:41.64 ID:5CmmZy+S
首都高中央環状線
東名～中央が完成して、一月程したら、16号相模原区間のの交通量が少し減った
圏央道と16号は路線がほぼ一致するので、圏央道完成により16号横浜町田～八王子はかなり交通量が減る。
東名～中央が完成して、一月程したら、16号相模原区間のの交通量が少し減った
圏央道と16号は路線がほぼ一致するので、圏央道完成により16号横浜町田～八王子はかなり交通量が減る。
>>204
減ったら減ったでまた新たな交通需要が生まれる気がする
結局満足に流れるようになるまでにはなかなかならないかと
圏央道も東名までつながったら中央道とのJCTあたりで渋滞しそうな予感
結局町田立体が完成したら、大和バイパス以北も順番に立体化して、
八王子バイパスから中央道にまでつなげる方向に持っていかないとな
減ったら減ったでまた新たな交通需要が生まれる気がする
結局満足に流れるようになるまでにはなかなかならないかと
圏央道も東名までつながったら中央道とのJCTあたりで渋滞しそうな予感
結局町田立体が完成したら、大和バイパス以北も順番に立体化して、
八王子バイパスから中央道にまでつなげる方向に持っていかないとな
>>205
> >>204
> 減ったら減ったでまた新たな交通需要が生まれる気がする
> 結局満足に流れるようになるまでにはなかなかならないかと
その論理だと、
> 結局町田立体が完成したら、大和バイパス以北も順番に立体化して、
> 八王子バイパスから中央道にまでつなげる方向に持っていかないとな
としても「また新たな交通需要が生まれて満足に流れるようにはならない」ってことに。
> >>204
> 減ったら減ったでまた新たな交通需要が生まれる気がする
> 結局満足に流れるようになるまでにはなかなかならないかと
その論理だと、
> 結局町田立体が完成したら、大和バイパス以北も順番に立体化して、
> 八王子バイパスから中央道にまでつなげる方向に持っていかないとな
としても「また新たな交通需要が生まれて満足に流れるようにはならない」ってことに。
>>203
しかも小倉山（旧・葉山島）トンネルは来年三月末の開通に間に合わせようと24時間体制でトンネル工事中。
しかも小倉山（旧・葉山島）トンネルは来年三月末の開通に間に合わせようと24時間体制でトンネル工事中。
208 ：R774：2013/11/11(月) 19:20:20.44 ID:ygMjFUks
209 ：R774：2013/11/11(月) 19:23:51.61 ID:7jYxtx6B
その方が無理してる
211 ：R774：2013/11/11(月) 23:22:31.22 ID:zke2Pvv3
>>211
本当に大したことないならとっくに6車線になってるわ。
本当に大したことないならとっくに6車線になってるわ。
214 ：R774：2013/11/13(水) 23:09:15.14 ID:TsqcYcHr
215 ：R774：2013/11/13(水) 23:10:50.27 ID:TsqcYcHr
そんなこと言い出したら何も出来ないじゃないか
ボトルネックを一つ一つ少しずつ対処していかないとさ
ボトルネックを一つ一つ少しずつ対処していかないとさ
渋滞する箇所が隣の信号に移転しただけで何の解決にもならなかった原宿交差点の失敗例があるからね
なかなか難しいんじゃないかな
あと圏央道で交通量が減ると思ってる人は厚木市街と金田の渋滞状況をみたほうがいい
相模原愛川IC→海老名JCTの圏央道が開通し
混雑してる金田信号や厚木市街の246を通らなくてもよくなったけど
渋滞はちっとも減ってない
相模原愛川ICから東名まで大型車だと1350円かかる
1350円払うくらいなら今まで通り渋滞にはまるよという大型が大半だったということ
なかなか難しいんじゃないかな
あと圏央道で交通量が減ると思ってる人は厚木市街と金田の渋滞状況をみたほうがいい
相模原愛川IC→海老名JCTの圏央道が開通し
混雑してる金田信号や厚木市街の246を通らなくてもよくなったけど
渋滞はちっとも減ってない
相模原愛川ICから東名まで大型車だと1350円かかる
1350円払うくらいなら今まで通り渋滞にはまるよという大型が大半だったということ
218 ：R774：2013/11/14(木) 15:35:48.04 ID:fc347CwP
>>217
同じ5kmの渋滞でも原宿のは全く動かない渋滞、
影取町のは時間が読める渋滞だから全然違うよ
あと交差する環状4号はほとんど渋滞解消した
橋本からR129で来て圏央道をスルーするのはわかるけど
八王子JCTから圏央道で来て愛川で降りて厚木で乗り直すのは変態だわ
同じ5kmの渋滞でも原宿のは全く動かない渋滞、
影取町のは時間が読める渋滞だから全然違うよ
あと交差する環状4号はほとんど渋滞解消した
橋本からR129で来て圏央道をスルーするのはわかるけど
八王子JCTから圏央道で来て愛川で降りて厚木で乗り直すのは変態だわ
厚木も町田も相模原も下道需要が多すぎる
都市間高速の開通ぐらいで重態解消は無いだろ
都市間高速の開通ぐらいで重態解消は無いだろ
渋滞を距離だけで判断するバカの登場ですか。
鹿沼台から清新あたりまでの上下線双方にある側道みたいなとこが
無駄に空間があって違法駐車だらけになってるのが実にもったいない。
あそこを並木を切り倒して走行車線にするか、あの上に高架作るかすれば
ずいぶん変わると思うが
あとは中原街道の荏原のとこみたいに、車線を時間帯で上下どっちかに
一車線可変にしてみてもいい。というか今のでも信号管制をまともにしたり、
時間帯で右折禁止にすればかなり空くんだが
南町田なんか管制次第で渋滞なんかなくなるだろう。横断信号30秒短くすりゃいい
無駄に空間があって違法駐車だらけになってるのが実にもったいない。
あそこを並木を切り倒して走行車線にするか、あの上に高架作るかすれば
ずいぶん変わると思うが
あとは中原街道の荏原のとこみたいに、車線を時間帯で上下どっちかに
一車線可変にしてみてもいい。というか今のでも信号管制をまともにしたり、
時間帯で右折禁止にすればかなり空くんだが
南町田なんか管制次第で渋滞なんかなくなるだろう。横断信号30秒短くすりゃいい
223 ：R774：2013/11/14(木) 21:12:18.56 ID:s50niDS/
225 ：R774：2013/11/17(日) 10:04:00.31 ID:vL7h7mEc
>>224
ある程度長くしないと、歩行者が渡りきれなくなってしまうからな
↑にある平面6車線化なんてやったら、さらに横道の青信号時間が伸びる。
みなとみらい地区が交通量比較的少ないわりにやけに赤信号が長くて信号渋滞おきるのはそのため
ある程度長くしないと、歩行者が渡りきれなくなってしまうからな
↑にある平面6車線化なんてやったら、さらに横道の青信号時間が伸びる。
みなとみらい地区が交通量比較的少ないわりにやけに赤信号が長くて信号渋滞おきるのはそのため
>>225
MMは駐車と左折詰まりで実質4車線しか使えないからだろ
MMは駐車と左折詰まりで実質4車線しか使えないからだろ
美奈と未来は路駐はほとんど見かけない。他県ナンバーが現在地確認で地図見る程度
駐車場入場待ち列ならよくある。特にパシフィコ
左折渋滞はそれなりだな。まあまるっきり詰まってるわけでないから信号1回2回待てば進めるけどね
駐車場入場待ち列ならよくある。特にパシフィコ
左折渋滞はそれなりだな。まあまるっきり詰まってるわけでないから信号1回2回待てば進めるけどね
6車線化したら流れなくなるなら
線路の向こうの国道16号は大渋滞だよね
線路の向こうの国道16号は大渋滞だよね
日頃から道路整備を怠っているツケだ
ざまぁ～w
ざまぁ～w
233 ：R774：2013/11/22(金) 14:42:34.49 ID:8iL4TE8K
下り若松２丁目、左折レーンを作らないとまずいんじゃないの？
今でさえ、あれだけ混んでるんだから
今でさえ、あれだけ混んでるんだから
234 ：R774：2013/11/22(金) 16:12:51.30 ID:ZF5dZgIh
16号外回り246との交差点で区画線の変更したら渋滞がとんでもないことになっているwww
235 ：R774：2013/11/22(金) 16:30:11.61 ID:DGCRg9dx
>>234
真っ昼間から狩場超えてたんだけどそれなのかよ…
真っ昼間から狩場超えてたんだけどそれなのかよ…
237 ：R774：2013/11/22(金) 19:20:45.35 ID:ZF5dZgIh
>>235
before
左、直、直、右の4車線
after
左直、直、右の3車線。
しかも保土ヶ谷バイパスの右車線はそのまま右折車線になる状態。
左車線からも直進可能だけど左折車両もそれなりに多いので直進が実質1車線しかない。
before
左、直、直、右の4車線
after
左直、直、右の3車線。
しかも保土ヶ谷バイパスの右車線はそのまま右折車線になる状態。
左車線からも直進可能だけど左折車両もそれなりに多いので直進が実質1車線しかない。
238 ：R774：2013/11/22(金) 21:10:35.18 ID:DGCRg9dx
昔はそうだったような。
241 ：R774：2013/11/23(土) 06:51:18.38 ID:EjCujVTt
となると上川井で16号旧道に降りるしかないわけだが、環4入口まで1車線だからなあ…
工事で車線減らす前に2車線にできればずいぶん違ったろうに…
工事で車線減らす前に2車線にできればずいぶん違ったろうに…
243 ：R774：2013/11/23(土) 11:24:56.41 ID:GOBKXFSa
>>227
みなとみらいはトンネルができて流れがスムーズになった。
みなとみらいはトンネルができて流れがスムーズになった。
244 ：R774：2013/11/23(土) 11:28:07.58 ID:p2TTgkzi
>>243
税関前は詰まってない？
税関前は詰まってない？
246 ：R774：2013/12/09(月) 21:35:14.21 ID:GrHTIUK3
いつ終わるの？
今でしょ！
後１年３か月後
昨日通ったけど横浜側で上部工が始まってた
橋桁が２本置いてあって載せるための足場みたいな物が作られていた
橋桁が２本置いてあって載せるための足場みたいな物が作られていた
246の上は最後に送り出し工法で完成か？
>>159です
年末にまた通るので写真撮れそうだったら撮ってきます～
年末にまた通るので写真撮れそうだったら撮ってきます～
将来橋本にリニア来るけどさ、16号あんな貧弱でいいのかな？
田園都市線、上りで言うと南町田過ぎ辺り
新しい巨大な橋がグワーっと一瞬見える
新しい巨大な橋がグワーっと一瞬見える
256 ：R774：2013/12/27(金) 18:53:56.37 ID:j++4pFQJ
案の定圏央道の開通が遅れると発表されたね。
圏央道の東名～東北道直結
C2全通
ここ
一番先にできるのはどこだ？
C2全通
ここ
一番先にできるのはどこだ？
南町田交差点から高架への土盛りはいつ通っても
変わらんなあ
変わらんなあ
260 ：R774：2014/01/04(土) 12:06:52.75 ID:9reOaBY+
https://maps.google.co.jp/maps?q=35.505836,139.471107&hl=ja&ll=35.505583,139.470963&spn=0.00251,0.003028&num=1&t=h&brcurrent=3,0x6018f8933bcc5839:0x55331386a6ba7c82,0&z=19
ここって２４６と南町田北つなげるんじゃないの？
ここって２４６と南町田北つなげるんじゃないの？
261 ：R774：2014/01/04(土) 12:08:55.25 ID:9reOaBY+
計画ではあるはずなんだよなあ
>>260
都市計画上では「町田3・4・37号線」として
指定されているけど、優先度が低く、
10年スパンでも事業着手する予定すらない。
事業化したとしても、用地取得や工事にかかる
費用・時間を考えると、希望はかなり薄そう。
（2006年4月 多摩地域における都市計画道路の整備方針）
ttp://www.toshiseibi.metro.tokyo.jp/kiban/tama/
（2011年6月 町田市都市計画マスタープラン）
ttp://www.city.machida.tokyo.jp/smph/kurashi/sumai/toshikei/toshikeikaku/toshi_mp_2013.html
都市計画上では「町田3・4・37号線」として
指定されているけど、優先度が低く、
10年スパンでも事業着手する予定すらない。
事業化したとしても、用地取得や工事にかかる
費用・時間を考えると、希望はかなり薄そう。
（2006年4月 多摩地域における都市計画道路の整備方針）
ttp://www.toshiseibi.metro.tokyo.jp/kiban/tama/
（2011年6月 町田市都市計画マスタープラン）
ttp://www.city.machida.tokyo.jp/smph/kurashi/sumai/toshikei/toshikeikaku/toshi_mp_2013.html
263 ：sage：2014/01/05(日) 14:38:42.73 ID:BG+2TW3s
昨日保土ヶ谷BP→東名横浜町田に乗る際、
高架を降りた時にちらっと見えたんだが東名入口先頭にカオスだったね。
ありゃさっさと高架完成させないとヤバいね。
高架になれば東名入口の渋滞は緩和されそうだが、
逆に鵜野森あたりが新しいボトルネックになる気がしそうなんだがどうかね？
高架を降りた時にちらっと見えたんだが東名入口先頭にカオスだったね。
ありゃさっさと高架完成させないとヤバいね。
高架になれば東名入口の渋滞は緩和されそうだが、
逆に鵜野森あたりが新しいボトルネックになる気がしそうなんだがどうかね？
そりゃそうだろうけど問題箇所の一つは解消されるんだし
少しずつやってくしかないでしょ
少しずつやってくしかないでしょ
>>263
鵜野森じゃなくて南町田北だと思う
鵜野森じゃなくて南町田北だと思う
266 ：R774：2014/01/06(月) 09:42:45.84 ID:gB+dbhqP
下り若松２丁目、左折レーン作らないと
谷口陸橋の渋滞、激しくなるよ
谷口陸橋の渋滞、激しくなるよ
>>265
ややこしい地名だな
ややこしい地名だな
東南町田北西
西葛西とか。
新横浜北とか、西新井大師西とか
葛西南高東
すれちスマソ
すれちスマソ
正月明けに、南町田のスーパーAVE行った時に
工事状況見た。ほとんど変わりありませぬ。
工事状況見た。ほとんど変わりありませぬ。
もしかして、都知事不在で予算降りなくて東京側工事中断中なんてことあるの？
門形橋脚は全部完成したのか？
予定では2015年の3月だっけ
あと14ヶ月だ
あと14ヶ月だ
でもだいぶ形にはなったよな
長かったけど
これからも長くない事を願う
長かったけど
これからも長くない事を願う
今日も家族の買い物でAVEに行ったついでの報告。
南町田から、VOLVOディーラー付近の様子。
いままで、高架の下に工事で使っていた道具やら
資材がきれいに片付けられていたよ。
南町田から、VOLVOディーラー付近の様子。
いままで、高架の下に工事で使っていた道具やら
資材がきれいに片付けられていたよ。
246の上は送り出しで架設するのか？
夜間246の高架を止めて下道に回して246の上で吊るとか
まあ金とやる気さえあればすぐにできるんだけどな
>>280
タモリ倶楽部は来そう
タモリ倶楽部は来そう
>>285
むしろ来てほしいw
むしろ来てほしいw
287 ：R774：2014/01/18(土) 10:57:11.24 ID:3W8wVpID
後、１年で本当にできるのかしらん？
天は人の上に人を作らなかった
しかし人は人の上に人を作った
そして高架の上に高架を作った
人の上に作られた人は人の手によって壊された
高架もまた寿命つきその使命を終えたとき
人の手によって壊されるだろう
しかし人は人の上に人を作った
そして高架の上に高架を作った
人の上に作られた人は人の手によって壊された
高架もまた寿命つきその使命を終えたとき
人の手によって壊されるだろう
もっと幅を！
>>277
どこかの圏央道・高尾山～相模原愛川IC区間みたいにズルズルと開通を先延ばしされるに一票ｗ
どこかの圏央道・高尾山～相模原愛川IC区間みたいにズルズルと開通を先延ばしされるに一票ｗ
16号南町田駅前の横断歩道付近
内外回り両方とも歩道の位置が切り替わったけどいつから？
先週通った時は変わってなかったと思うけど・・・
内外回り両方とも歩道の位置が切り替わったけどいつから？
先週通った時は変わってなかったと思うけど・・・
東名入口付近、一車線規制して橋桁の工事をしていた（深夜）
246側に少し橋脚が延びている
ちょっとずつ進展しているようだ
246側に少し橋脚が延びている
ちょっとずつ進展しているようだ
「橋脚」 は完成して「橋桁」 を施工中ってこと？
>>295
その通り
その通り
そろそろ写真がほしいなあ
南町田側から見た様子。
高架の道路に中央分離帯（ガードレール）が取り付けられました。
高架の道路に中央分離帯（ガードレール）が取り付けられました。
保土ヶ谷BPスレにも書いたけど…
どう分岐させる気なんだろうか。
町田3・3・36号相原鶴間線（南町田）の事業に着手します
ttp://www.metro.tokyo.jp/INET/OSHIRASE/2014/02/20o23300.htm
どう分岐させる気なんだろうか。
町田3・3・36号相原鶴間線（南町田）の事業に着手します
ttp://www.metro.tokyo.jp/INET/OSHIRASE/2014/02/20o23300.htm
http://www.metro.tokyo.jp/INET/OSHIRASE/2014/02/DATA/20o23300.pdf
南町田北から北側の予定地を整備するんだとおもったんだけど違うのかな？
GoogleMapと見比べてみたんだけど、この地図なんかおかしくない？
南町田北から北側の予定地を整備するんだとおもったんだけど違うのかな？
GoogleMapと見比べてみたんだけど、この地図なんかおかしくない？
接続部分って16号は高架になってる場所なのだろうか？
平面交差は勘弁してほしいな。
平面交差は勘弁してほしいな。
305 ：R774：2014/02/05(水) 15:57:50.41 ID:IL6xAhUR
川崎国道のサイトの図面だと立体区間だぞ
http://www.ktr.mlit.go.jp/kawakoku/16/machida/drawing.htm
現場リポートだと立体改良(その11）のところ
http://www.ktr.mlit.go.jp/kawakoku/16/machida/drawing.htm
現場リポートだと立体改良(その11）のところ
>>304
あれは別にまたできるのか
地図で見るとこっちは用地買収が済んでるみたいだからそうなのかと
>>305
http://www.ktr.mlit.go.jp/kawakoku/16/machida/drawing2.htm
見ると3・3・36の接続ポイント載ってるけど平面っぽくない？
あれは別にまたできるのか
地図で見るとこっちは用地買収が済んでるみたいだからそうなのかと
>>305
http://www.ktr.mlit.go.jp/kawakoku/16/machida/drawing2.htm
見ると3・3・36の接続ポイント載ってるけど平面っぽくない？
ローソンの前を斜めに通って合流する感じか
309 ：R774：2014/02/05(水) 22:40:47.12 ID:7eJcLrkO
36道路は10年は掛かるんじゃないの？
>>294の橋桁だけど、BMWまで伸びた
次回はケーユーまでだろうか
次回はケーユーまでだろうか
246超えるところは送り出しで
架設するのだろうか？
架設するのだろうか？
312 ：R774：2014/02/08(土) 00:17:55.19 ID:l8sPI4az
明日の雪に便乗して工期延長とかするなよ
今テレビで町田市のR246の陸橋でトラックの事故があったって出たけどここ？
314 ：R774：2014/02/10(月) 18:06:12.45 ID:XaqvsToS
確認行きたいけど、この路面状況だしできないな
315 ：R774：2014/02/14(金) 09:53:56.55 ID:UQVP5jkF
町田立体２月１４日からの終日車線規制のお知らせ
www.ktr.mlit.go.jp/kawakoku/16/machida/kisei/machida_kisei.html#contents
www.ktr.mlit.go.jp/kawakoku/16/machida/kisei/machida_kisei.html#contents
>>313
セブンイレブンの前辺り
セブンイレブンの前辺り
復活したの？
前のサーバが逝かれたんで引っ越ししただけです。だいぶ遅かったけど。
engawaをmaguroに書き換えればそのままのURLでつながります。
engawaをmaguroに書き換えればそのままのURLでつながります。
あ、engawa永眠したんだ
ずっと世話になってた鯖だからちょっと切ないかも
ずっと世話になってた鯖だからちょっと切ないかも
321 ：R774：2014/03/06(木) 08:54:49.17 ID:vAfDQb1y
また一年間伸びたな
いつものことだけど
でも、ようやく完成しそうで嬉しい
いつものことだけど
でも、ようやく完成しそうで嬉しい
交通量の多い場所だけに規制される側も工事する側も大変だよな。
ウチは246西側→横浜方面利用だから右折渋滞が解消されるとかなり助かる。
ウチは246西側→横浜方面利用だから右折渋滞が解消されるとかなり助かる。
町田インターから東名入り口交差点まで車線規制で渋滞するから迂回しろって
どこまで迂回すればいいんだ？
どこまで迂回すればいいんだ？
今更だけど何で上に架ける事になったん？
下は掘れなかったのかね？
下は掘れなかったのかね？
なるほど
まぁ有能？な設計士が最善の方法で設計してるんでしょうから素人がああだこうだ言っても意味ないんでしょうけどね
まぁ有能？な設計士が最善の方法で設計してるんでしょうから素人がああだこうだ言っても意味ないんでしょうけどね
>>330
ありがとう！
ありがとう！
開通予定2015年3月でしょ？
別に遅れてないじゃん
別に遅れてないじゃん
今年のお盆辺りに、R16＆R246を通行止めにして、深夜に架橋工事をやる。
>>332
2015年度末の2016年３月末だったりして。
2015年度末の2016年３月末だったりして。
下り、東名入口～246交差点まで、
16号直進の車線が減って通過時間が倍になった。
暫定とはいえ、グダグダな白線引かれて混乱してる。
おかげで246交差点の中で斜行するヤツ続出。
あと1年続くかと思とウンザリ。
16号直進の車線が減って通過時間が倍になった。
暫定とはいえ、グダグダな白線引かれて混乱してる。
おかげで246交差点の中で斜行するヤツ続出。
あと1年続くかと思とウンザリ。
あと1年もあのままなのかよｗ
先ほど現場の前を走ってきた
何とか形になってきたな
ってかケーユーでかいなw
何とか形になってきたな
ってかケーユーでかいなw
339 ：R774：2014/03/12(水) 03:08:16.21 ID:h4C43r37
>>338
あそこは上手い事やったね。
土地がまだ高い時に早々にセットバックしてビル立てちゃった。
まだ地方の普通の中古屋だった時は碌な噂を聞かなかったけれど、
すっかり近隣の中古屋を出し抜いた感じだな。
最後まで粘ってたあそこなんてさらに怪しい雰囲気丸出しになったし。
あそこは上手い事やったね。
土地がまだ高い時に早々にセットバックしてビル立てちゃった。
まだ地方の普通の中古屋だった時は碌な噂を聞かなかったけれど、
すっかり近隣の中古屋を出し抜いた感じだな。
最後まで粘ってたあそこなんてさらに怪しい雰囲気丸出しになったし。
340 ：R774：2014/03/12(水) 07:24:03.81 ID:a1pNwIva
>>336
直進2車線は確保されているけど東名からの合流部分が狭くなっているんだよね。
合流の直後に右側に1車線増えるけどそれは右折レーン。
16号右車線走っている車がそのトラップに多数引っかかっているw
直進2車線は確保されているけど東名からの合流部分が狭くなっているんだよね。
合流の直後に右側に1車線増えるけどそれは右折レーン。
16号右車線走っている車がそのトラップに多数引っかかっているw
かわこく現場レポートによると、門型橋脚はＰ１２を架設すれば終了
送り出し軌条設置で、桁は２車線分送り出しで行くみたいだな
１スパン送り出した後横取りして、４車線にしていくのか
２車線だけ先に完成させるのか、まだよくわからん
送り出し軌条設置で、桁は２車線分送り出しで行くみたいだな
１スパン送り出した後横取りして、４車線にしていくのか
２車線だけ先に完成させるのか、まだよくわからん
>>341
かわこくレポートのＰ７～Ｐ８間橋桁って片側で完成させてから横移動させて固定なんですね。
橋脚上に載せるタイプじゃなくはめ込む形だから、クレーンで横移動、一斉にボルト締めなんだな。
狭い範囲で工事するのも大変ですねぇ。
Ｐ１２側はベント工＆架設準備工ってあるから、送り出しはしないかも？
かわこくレポートのＰ７～Ｐ８間橋桁って片側で完成させてから横移動させて固定なんですね。
橋脚上に載せるタイプじゃなくはめ込む形だから、クレーンで横移動、一斉にボルト締めなんだな。
狭い範囲で工事するのも大変ですねぇ。
Ｐ１２側はベント工＆架設準備工ってあるから、送り出しはしないかも？
すいません、前言撤回です。全五径間、送り出し、横取り架設でした。
失礼致しました。
失礼致しました。
桁組み立ての作業スペース狭いし
橋脚の間にベント設置出来ないから桁一発送り出し
出来ないみたいだな
ちまちま桁架設やっていくしかないな
橋脚の間にベント設置出来ないから桁一発送り出し
出来ないみたいだな
ちまちま桁架設やっていくしかないな
高架から東名直結のランプの工事って
やってるのか？
やってるのか？
ランプ分岐部準備工事だけ仕込んでおいて
本線開通後工事でもまあいいか
写真楽しみ♪
本線開通後工事でもまあいいか
写真楽しみ♪
撮ったのが夕方で２４６左折しちゃったので途中まででゴメン
http://www.age2.tv/rd05/src/up0737.jpg.html
http://www.age2.tv/rd05/src/up0738.jpg.html
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月曜日の夕方に通過したけど渋滞が酷い
帰りは１９時頃逆を通ったがやはり渋滞してた
ランプにつながる導入路は上り側も下り側も手つかずな感じだけど
帰りに南町田側を通ったが橋脚部分につながる入り口部分にふった土盛りが
整地され始めていたよ
http://www.age2.tv/rd05/src/up0737.jpg.html
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月曜日の夕方に通過したけど渋滞が酷い
帰りは１９時頃逆を通ったがやはり渋滞してた
ランプにつながる導入路は上り側も下り側も手つかずな感じだけど
帰りに南町田側を通ったが橋脚部分につながる入り口部分にふった土盛りが
整地され始めていたよ
>>348
見づらいから俺用に勝手にアップしなおしたよ
http://i.imgur.com/iKw5CsT.jpg
http://i.imgur.com/befo7IJ.jpg
http://i.imgur.com/xKWeKnb.jpg
http://i.imgur.com/A51viQI.jpg
http://i.imgur.com/3r5Hgkg.jpg
http://i.imgur.com/HwuoY5h.jpg
http://i.imgur.com/LJHKVUw.jpg
http://i.imgur.com/2idqRiF.jpg
http://i.imgur.com/rGEqn7m.jpg
http://i.imgur.com/ONsQkCz.jpg
http://i.imgur.com/TCAYqL8.jpg
http://i.imgur.com/gDK7QLv.jpg
見づらいから俺用に勝手にアップしなおしたよ
http://i.imgur.com/iKw5CsT.jpg
http://i.imgur.com/befo7IJ.jpg
http://i.imgur.com/xKWeKnb.jpg
http://i.imgur.com/A51viQI.jpg
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http://i.imgur.com/ONsQkCz.jpg
http://i.imgur.com/TCAYqL8.jpg
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>>349
お手数かけました(o_ _)o
お手数かけました(o_ _)o
町田が神奈川に併合されて横浜市町田区になったら
横浜町田インターは横浜インターに名称変更するだろか？
横浜町田インターは横浜インターに名称変更するだろか？
町田インターかもな
354 ：名無し：2014/03/21(金) 07:08:35.67 ID:Cafl9u5X
相模原市町田区だろ
自分が知る限り30年以上前から、町田は神奈川というネタが繰り返されている。
関東に住む人間のDNAに組み込まれているとしかいいようがないなｗ
関東に住む人間のDNAに組み込まれているとしかいいようがないなｗ
祖父(今年73)が中学の時年賀状で神奈川県町田町ってのが届いたことがあるらしい
357 ：R774：2014/03/21(金) 11:35:23.13 ID:BanazU0q
昔は多摩地区の殆どが神奈川だから神奈川県町田町でも問題ない。
昔の話は「町田だけじゃない」ことだから何とも言えんのよね
でも町田と清瀬が外れると都の形がスッキリするのよね
でも町田と清瀬が外れると都の形がスッキリするのよね
♪もーしも～、東京を～手でつかむとぉ～すればぁ～♪
俺はー町田を～つかーむだろう～♪
俺はー町田を～つかーむだろう～♪
362 ：R774：2014/03/21(金) 20:54:38.18 ID:qzPnHv8a
町田市南部は明治時代から東京市南村だよ
>>361
メロディーが浮かばない
メロディーが浮かばない
>>363
http://www.dailymotion.com/video/x16poxw_sakusaku-%E7%94%BA%E7%94%B0%E3%81%AE%E3%83%90%E3%83%A9%E3%83%BC%E3%83%89_shortfilms
http://www.dailymotion.com/video/x16poxw_sakusaku-%E7%94%BA%E7%94%B0%E3%81%AE%E3%83%90%E3%83%A9%E3%83%BC%E3%83%89_shortfilms
固定電話の都県区分では町田は神奈川扱いだな
>>364
替え歌じゃなかったんだw
替え歌じゃなかったんだw
367 ：R774：2014/03/22(土) 08:10:26.99 ID:THTKGyX2
固定電話の都県区分では八王子と相模湖藤野は同じだ
>>361とか
歌詞のふいんき見て若大将の歌かとおもてた
歌詞のふいんき見て若大将の歌かとおもてた
>>349の小屋の所が橋桁置き場になっていた
横桁はもうちょっとで繋がりそうな感じ
縦のほうは影も形もなし
渋滞について
東名入口で車線が絞られていることが主な原因だけど、
隠れた原因として南町田駅入口の横断歩道を挙げておく
大して需要も無いくせに赤の時間が長すぎ
横桁はもうちょっとで繋がりそうな感じ
縦のほうは影も形もなし
渋滞について
東名入口で車線が絞られていることが主な原因だけど、
隠れた原因として南町田駅入口の横断歩道を挙げておく
大して需要も無いくせに赤の時間が長すぎ
マンション群があるから需要が無いってことはないぞ
外回りと内回りで横断歩道が青になるタイミングを変えて、横断歩道の青の時間を短くすればいいのに。
歩行者が片方からしか来ないとでも？
中央分離帯で歩行者が待てばいいじゃん。
歩行者の平均待ち時間はそのほうが短いし。
歩行者の平均待ち時間はそのほうが短いし。
それだと単に青の時間を短くしてるだけで
＞外回りと内回りで横断歩道が青になるタイミングを変えて
の意味が通らない
＞外回りと内回りで横断歩道が青になるタイミングを変えて
の意味が通らない
国道468号 圏央道 相模原愛川IC～高尾山ICが6月28日（土）に開通します
http://www.c-nexco.co.jp/corporate/pressroom/news_release/3471.html
こっちはまだかな～
http://www.c-nexco.co.jp/corporate/pressroom/news_release/3471.html
こっちはまだかな～
エイビーからボルボにかけての左側、道幅が広がるのかな。
高架部分も覆いが外されたのか、スッキリした印象だった。
高架部分も覆いが外されたのか、スッキリした印象だった。
圏央道って高速自動車国道じゃなかったのか
初めて知った
初めて知った
>>380
海老名～海老名南…
海老名～海老名南…
一昨日から環4の交差点が右折できなくなり、
信号が無くなった。
朝の通過時間は変わらなかったが、
夜はかなり早く通過できるようになった。
しばらくは混乱するかも？
信号が無くなった。
朝の通過時間は変わらなかったが、
夜はかなり早く通過できるようになった。
しばらくは混乱するかも？
384 ：R774：2014/04/19(土) 08:27:33.42 ID:T/VIhvn8
>>384
これかな
市道若葉台第193号線(環状4号線支線1号線)の整備に伴い一般国道16号「卸センター入口交差点」を改良します!
～渋滞の緩和及び事故の減少が期待されます～
ttp://www.city.yokohama.lg.jp/doro/press/h26/20140402154724.html
これかな
市道若葉台第193号線(環状4号線支線1号線)の整備に伴い一般国道16号「卸センター入口交差点」を改良します!
～渋滞の緩和及び事故の減少が期待されます～
ttp://www.city.yokohama.lg.jp/doro/press/h26/20140402154724.html
方面別に分離したんだね
不便になるけど、ICっぽくて本来の姿ではある
不便になるけど、ICっぽくて本来の姿ではある
環四十日市場方面から16号八王子方面に行く時は、滝沢手前の細い一方通行を使って行けるのかな？
388 ：R774：2014/04/21(月) 14:07:11.56 ID:njfjg9Xu
389 ：R774：2014/04/29(火) 10:12:08.33 ID:tMD3DQNU
16号と246号の交差点だけど、相模原方面からの渋滞が減ったような気がするんだけどどう？
青信号の時間が長くなった？
青信号の時間が長くなった？
特に変わった感じはないけど。
392 ：R774：2014/04/29(火) 15:47:18.41 ID:3cb5gaxX
>391
最近かどうかは分からないけど、以前は渋滞に30分ぐらいはまってたような気がする。
今は少し混雑する程度で流れてる。
横断歩道廃止になったの？
最近かどうかは分からないけど、以前は渋滞に30分ぐらいはまってたような気がする。
今は少し混雑する程度で流れてる。
横断歩道廃止になったの？
>>392
4月に入ってからどこも空いてる
4月に入ってからどこも空いてる
横浜方面からは相変わらず混んでいる
後は2ヵ月後圏央道開通後にどうなるか
後は2ヵ月後圏央道開通後にどうなるか
>>389
確かに相模原→横浜町田IC方面は前と比べると朝夕の渋滞車列が短くなったのを実感している
圏央道効果ではないと思うし、高架の橋桁が乗っかってからR246交差点の信号待ち時間が
減ったようにも思うが、たまたまかもしれない
下川井→横浜町田IC方面は環4出入路の右折禁止効果がこれから出ると思われる
確かに相模原→横浜町田IC方面は前と比べると朝夕の渋滞車列が短くなったのを実感している
圏央道効果ではないと思うし、高架の橋桁が乗っかってからR246交差点の信号待ち時間が
減ったようにも思うが、たまたまかもしれない
下川井→横浜町田IC方面は環4出入路の右折禁止効果がこれから出ると思われる
397 ：R774：2014/05/04(日) 14:25:41.35 ID:TdcCqm3K
卸センターは、海軍道路のT字を改良して
十字路にしろよ。行政は何をやってるんだよ？
十字路にしろよ。行政は何をやってるんだよ？
398 ：R774：2014/05/04(日) 15:21:09.28 ID:TdcCqm3K
いつ頃、２４６をまたぐの？
今日また16号の内回りと外回り通過したから撮ってきたよ～
あとで暇見て上げる
橋脚は全部立ったみたいだけどまだカバーかかってるのも何本かあったね
あとで暇見て上げる
橋脚は全部立ったみたいだけどまだカバーかかってるのも何本かあったね
>>400
来年の夏
来年の夏
>>399
みたい
みたい
画像あぷしてみます
町田インターから２４６越え導入路予定地点くらいまで
http://i.imgur.com/lMLICmL.jpg
http://i.imgur.com/UMzUXiM.jpg
http://i.imgur.com/QANWOkg.jpg
http://i.imgur.com/OXSJrho.jpg
http://i.imgur.com/DrVm6Xz.jpg
http://i.imgur.com/29cZYER.jpg
http://i.imgur.com/dBSFDH8.jpg
http://i.imgur.com/Y17ER4y.jpg
http://i.imgur.com/gifwKUU.jpg
http://i.imgur.com/RdjPM2R.jpg
http://i.imgur.com/XvxIDMN.jpg
http://i.imgur.com/rmlk8HR.jpg
http://i.imgur.com/aASxKCM.jpg
http://i.imgur.com/MfXdY9g.jpg
http://i.imgur.com/cm5knnt.jpg
http://i.imgur.com/bqwOUPx.jpg
http://i.imgur.com/mEZvEGI.jpg
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町田インターから２４６越え導入路予定地点くらいまで
http://i.imgur.com/lMLICmL.jpg
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http://i.imgur.com/QANWOkg.jpg
http://i.imgur.com/OXSJrho.jpg
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http://i.imgur.com/gifwKUU.jpg
http://i.imgur.com/RdjPM2R.jpg
http://i.imgur.com/XvxIDMN.jpg
http://i.imgur.com/rmlk8HR.jpg
http://i.imgur.com/aASxKCM.jpg
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http://i.imgur.com/mEZvEGI.jpg
http://i.imgur.com/2ZGAwUX.jpg
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画像あぷしてみます
導入路予定地点から町田インター入り口付近くらいまで1
２４６までの完成部分は省略
http://i.imgur.com/9B4TNfV.jpg
http://i.imgur.com/Ktsrzu4.jpg
http://i.imgur.com/SXR4hnL.jpg
http://i.imgur.com/X6bfAS7.jpg
http://i.imgur.com/0wCjv14.jpg
http://i.imgur.com/VHbTDP4.jpg
http://i.imgur.com/5FOMv2L.jpg
http://i.imgur.com/U0vjqNm.jpg
http://i.imgur.com/QxM5gBw.jpg
http://i.imgur.com/DXr9P2H.jpg
http://i.imgur.com/QsBJ3OA.jpg
http://i.imgur.com/HDspKzL.jpg
http://i.imgur.com/0LQgBsB.jpg
http://i.imgur.com/gG2ALYT.jpg
導入路予定地点から町田インター入り口付近くらいまで1
２４６までの完成部分は省略
http://i.imgur.com/9B4TNfV.jpg
http://i.imgur.com/Ktsrzu4.jpg
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http://i.imgur.com/5FOMv2L.jpg
http://i.imgur.com/U0vjqNm.jpg
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http://i.imgur.com/DXr9P2H.jpg
http://i.imgur.com/QsBJ3OA.jpg
http://i.imgur.com/HDspKzL.jpg
http://i.imgur.com/0LQgBsB.jpg
http://i.imgur.com/gG2ALYT.jpg
画像あぷしてみます
導入路予定地点から町田インター入り口付近くらいまで2
http://i.imgur.com/iRQLvAT.jpg
http://i.imgur.com/quiYc4O.jpg
http://i.imgur.com/06nIYYC.jpg
http://i.imgur.com/NmC3453.jpg
http://i.imgur.com/sZg6uPe.jpg
http://i.imgur.com/PIqoFcg.jpg
http://i.imgur.com/ruRjz19.jpg
http://i.imgur.com/jHwH9ET.jpg
http://i.imgur.com/SQ6Xw0E.jpg
http://i.imgur.com/ePoKhbT.jpg
http://i.imgur.com/7tlLMcI.jpg
http://i.imgur.com/1TKDgqh.jpg
http://i.imgur.com/EUzLqd7.jpg
導入路予定地点から町田インター入り口付近くらいまで2
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http://i.imgur.com/06nIYYC.jpg
http://i.imgur.com/NmC3453.jpg
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http://i.imgur.com/1TKDgqh.jpg
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折り返したんだ…
ひまじ、いやお疲れ様
ひまじ、いやお疲れ様
門型橋脚完成で、いよいよ桁送り出しか
今後、中古車ケーユーが絶好の見学スポットだな。
客のふりして見学したいけど、店員寄ってくるかな?
今後、中古車ケーユーが絶好の見学スポットだな。
客のふりして見学したいけど、店員寄ってくるかな?
今更だけど、三階建てになるなんて昔は思わなかったなwww
412 ：R774：2014/05/09(金) 03:06:44.60 ID:ZIGqYY+e
写真おつ
いつ頃２４６の上は渡すのかな
いつ頃２４６の上は渡すのかな
俺なんかツーマンセルで・・・
>>413
そう言う店はノルマがキツイ可能性がある。
そう言う店はノルマがキツイ可能性がある。
あそこブラックなんだろうなぁｗ
俺なんか通報されるぞ
ニトリの駐車場屋上は見えないかな?
419 ：R774：2014/05/11(日) 18:10:17.77 ID:JaYGSMD4
中央道リフレッシュ工事
0512 0:00 ～0523 24:00
高井戸IC～上野原IC
迂回路
http://chuo-info.com/images/detour/detour_map.jpg
何故に町田の立体で迂回指定された箇所が入っている？
尾根幹線やらが入っていない
0512 0:00 ～0523 24:00
高井戸IC～上野原IC
迂回路
http://chuo-info.com/images/detour/detour_map.jpg
何故に町田の立体で迂回指定された箇所が入っている？
尾根幹線やらが入っていない
420 ：R774：2014/05/12(月) 11:22:05.25 ID:6O12fhiH
↑この図を見てると、普通に考えれば横浜町田付近は渋滞するよなあ
来月、圏央道繋がれば、渋滞はかなり減るんじゃないかな
来月、圏央道繋がれば、渋滞はかなり減るんじゃないかな
421 ：R774：2014/05/17(土) 14:33:26.82 ID:pprTDfFP
246の交差点から横浜方面に進んでバイパスに乗るあたりのトラスに、
イライラ解消後のスピード出し過ぎは危険、みたいなことが書いてあったと
思うけど、いつの間になくなったの？
イライラ解消後のスピード出し過ぎは危険、みたいなことが書いてあったと
思うけど、いつの間になくなったの？
着々と進んでるな
今日見たら横浜町田入り口からさらに伸びてた
今日見たら横浜町田入り口からさらに伸びてた
なんだかんだで圏央道神奈川線は来月か
ってーか相模縦貫道って浸透してる気配ないな
ハマラジやE電やテレホーダイのように消滅するのかな
ってーか相模縦貫道って浸透してる気配ないな
ハマラジやE電やテレホーダイのように消滅するのかな
町田立体が完成すると、再び横浜町田IC出口横浜方面が渋滞しそうなんだが
425 ：R774：2014/05/18(日) 12:54:17.98 ID:SOELA2Xf
>>424
なんでそう思うの？
なんでそう思うの？
横浜町田ICを出た直後、坂を上りつつR16からの本線に合流するから
R16側の流れによって横浜町田ICからの合流が抑えられ易くなるでしょ。
現状は坂を上ってもR16からの流入は無い訳だし。
R16側の流れによって横浜町田ICからの合流が抑えられ易くなるでしょ。
現状は坂を上ってもR16からの流入は無い訳だし。
料金所～本線までは1車線に、上り坂、しかも流入側になるから、今よりは流れは悪くなるな
あっち立てればこっち立たず
仕方ないことだが
あっち立てればこっち立たず
仕方ないことだが
両方絞り込むしかないだろうて
立体化で上下に分散されるから、
そんなにカオスにはならないと思うけど
そんなにカオスにはならないと思うけど
そこより、保土ヶ谷バイパス狩場方面の新桜ヶ丘手前の谷底渋滞が増えるかもね。
上下合流もあれだろ
立体開通に合わせてあそこＩＣまで４＋４になって欲しいよな
下りは流入が延びて分岐するんじゃなくて、流入は合流して新たに右が増える形で
下りは流入が延びて分岐するんじゃなくて、流入は合流して新たに右が増える形で
246号を跨る部分はいつ架橋するのだ？
南町田からVOLVOまでの定点観測
橋の下に、雨水の配水管が取り付けられてました。
橋の下に、雨水の配水管が取り付けられてました。
436 ：R774：2014/06/03(火) 10:33:00.28 ID:wkkNtFrl
本当に来年３月に完成するの？
>>436
インターからの導入路工事もまだみたいだし、怪しいかもね
インターからの導入路工事もまだみたいだし、怪しいかもね
ttp://www.ktr.mlit.go.jp/ktr_content/content/000089329.pdf
遅れる要素が多いですからね。
遅れる要素が多いですからね。
東名横浜町田→16号外回りへのランプウェイになる、
ゼブラゾーンの部分に三角コーンでも置いて欲しいな。
16号への合流は先っぽで行う側からすると、
ランプウェイの出口を少し過ぎた辺りで、ゼブラ踏んで左側から攻める奴に当てられそうになる。
ゼブラ踏んでも距離を稼げない工期だけで良いんだけどなあ。
ゼブラゾーンの部分に三角コーンでも置いて欲しいな。
16号への合流は先っぽで行う側からすると、
ランプウェイの出口を少し過ぎた辺りで、ゼブラ踏んで左側から攻める奴に当てられそうになる。
ゼブラ踏んでも距離を稼げない工期だけで良いんだけどなあ。
あそこの合流、1車線になる筈なのに、ローカルルールで二列のまま合流するよな
442 ：R774：2014/06/10(火) 10:06:41.20 ID:eppsPCNO
予言します。
今の状況だと開通は来年の１０月
今の状況だと開通は来年の１０月
予言者現るｗ
今日も東名町田～16号外回り撮ってきたよ
南町田北の導入路が盛り土だけだったのが整地始まった
今日も東名町田～16号外回り撮ってきたよ
南町田北の導入路が盛り土だけだったのが整地始まった
アップまだかな？
>>445
http://imgur.com/Q9SUBV0
http://imgur.com/PHjIqHz
http://imgur.com/axK28hn
http://imgur.com/DrtT5SY
http://imgur.com/9J0Vg1L
http://imgur.com/74ALKl6
http://imgur.com/QurZgSf
http://imgur.com/dEoLzbj
http://imgur.com/rhQ0szG
http://imgur.com/1Wf9qWO
http://imgur.com/EgaCH7H
http://imgur.com/0ZH397D
http://imgur.com/c6xCKT0
http://imgur.com/uoUNzUw
http://imgur.com/enzHvIN
http://imgur.com/nr958eg
http://imgur.com/GKT8tpp
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http://imgur.com/PHjIqHz
http://imgur.com/axK28hn
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http://imgur.com/9J0Vg1L
http://imgur.com/74ALKl6
http://imgur.com/QurZgSf
http://imgur.com/dEoLzbj
http://imgur.com/rhQ0szG
http://imgur.com/1Wf9qWO
http://imgur.com/EgaCH7H
http://imgur.com/0ZH397D
http://imgur.com/c6xCKT0
http://imgur.com/uoUNzUw
http://imgur.com/enzHvIN
http://imgur.com/nr958eg
http://imgur.com/GKT8tpp
ああああ
イメージ直リンじゃ無かったorz
すまない
イメージ直リンじゃ無かったorz
すまない
>>446
ほれ
http://i.imgur.com/Q9SUBV0.jpg
http://i.imgur.com/PHjIqHz.jpg
http://i.imgur.com/axK28hn.jpg
http://i.imgur.com/DrtT5SY.jpg
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http://i.imgur.com/QurZgSf.jpg
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http://i.imgur.com/rhQ0szG.jpg
http://i.imgur.com/1Wf9qWO.jpg
http://i.imgur.com/EgaCH7H.jpg
http://i.imgur.com/0ZH397D.jpg
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http://i.imgur.com/uoUNzUw.jpg
http://i.imgur.com/enzHvIN.jpg
http://i.imgur.com/nr958eg.jpg
http://i.imgur.com/GKT8tpp.jpg
ほれ
http://i.imgur.com/Q9SUBV0.jpg
http://i.imgur.com/PHjIqHz.jpg
http://i.imgur.com/axK28hn.jpg
http://i.imgur.com/DrtT5SY.jpg
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http://i.imgur.com/74ALKl6.jpg
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http://i.imgur.com/uoUNzUw.jpg
http://i.imgur.com/enzHvIN.jpg
http://i.imgur.com/nr958eg.jpg
http://i.imgur.com/GKT8tpp.jpg
246の上を跨ぐあたりが、一番大変な工事になるんだろうなぁ…
早く開通するといいんだけどね、
早く開通するといいんだけどね、
JRの線路を跨ぐんじゃないから
自分とこの管轄の道路なんで、さくっと通行止めにして
工事終わらせられるんじゃない？
自分とこの管轄の道路なんで、さくっと通行止めにして
工事終わらせられるんじゃない？
万葉の湯から工事現場見下ろせそうだけど
入館しないと無理かな？
万葉の湯料金高すぎるな
入館しないと無理かな？
万葉の湯料金高すぎるな
453 ：R774：2014/06/21(土) 08:58:49.35 ID:PYspI+mN
ちょっと聞きたいんだけど、ヤナセとか、ケーユーとか
建物建て替えたけど、結構、儲かったの？
実際に道路で引っ込むとお金のやりとりとかどうなの？
先のマンションなんかも、立て替えとかで凄いお金が掛かっていそう
建物建て替えたけど、結構、儲かったの？
実際に道路で引っ込むとお金のやりとりとかどうなの？
先のマンションなんかも、立て替えとかで凄いお金が掛かっていそう
南町田北の導入路、盛り土がなくなっちゃいました。
>>454
あそこは盛ったりなくしたり何してるとこなの
あそこは盛ったりなくしたり何してるとこなの
単に埋戻し土かなんかの仮置き場にされてただけか
>>451
たぶん、お盆辺りに16号と246を一晩止めて架橋すると思う。
たぶん、お盆辺りに16号と246を一晩止めて架橋すると思う。
>>457
それ見てみたいわ
それ見てみたいわ
架橋工事（2工区）の日程とか、どっかにないのかな？
あそこがかかっちゃえば、あとは細々したところの整備で終わるのかな？
16号は旧道があるから簡単に迂回ルートはできるけど、246はどうするんだろう？
環４ェ…
目黒交差点が混みそう
>>461
東名高速を一時的に無料化とか
東名高速を一時的に無料化とか
>>465
青葉～町田と町田～厚木だけ対象にとか工事の時、ど田舎だとするよ。
青葉～町田と町田～厚木だけ対象にとか工事の時、ど田舎だとするよ。
東名横浜町田ICを出て八王子方面に行きたい車はどう誘導する？
>>467
圏央道をご利用ください
圏央道をご利用ください
>>467
環4から旧16号
環4から旧16号
>>469
八王子方向出口閉鎖するってことですね。
始めて来た車にはちょっと酷な感じが。横浜方向に出てすぐの分岐を右に入らないと環4には出られないですから。
一旦万葉の湯の交差点に出して、右折させて町田街道に行かせるのはいかがでしょう？
トレーラーとかは難しそうですか？
八王子方向出口閉鎖するってことですね。
始めて来た車にはちょっと酷な感じが。横浜方向に出てすぐの分岐を右に入らないと環4には出られないですから。
一旦万葉の湯の交差点に出して、右折させて町田街道に行かせるのはいかがでしょう？
トレーラーとかは難しそうですか？
>>470
そんなことやったらあの狭い道ぐっちゃぐちゃになるぞ
そんなことやったらあの狭い道ぐっちゃぐちゃになるぞ
昔は246の旧道をトレーラーも通ってたものだけどねぇ(1980年代)
473 ：R774：2014/06/27(金) 07:22:38.92 ID:F+CBSrX1
昔は、片道１車線だったし
476 ：R774：2014/06/29(日) 00:15:58.06 ID:vGehwy9P
架橋工事は、週末夜中を2回とかで終わらすんでしょ?
八重洲線の工事で使った多軸台車や巨大クレーンとか使って。
八重洲線の工事で使った多軸台車や巨大クレーンとか使って。
477 ：R774：2014/06/30(月) 07:36:25.06 ID:80Ypq+r8 BE:764788229-2BP(1000)
少しは車の流れ、変わったかな
圏央道に流れたはず
圏央道に流れたはず
町田立体・圏央道寒川・C2品川線開通で、来年GWまでに
従来16号と環八に頼ってた神奈川東京湾-内陸方向の交通が急に改善されちゃうんだね。
実際の流れがどうなるかは見物だけど。
従来16号と環八に頼ってた神奈川東京湾-内陸方向の交通が急に改善されちゃうんだね。
実際の流れがどうなるかは見物だけど。
立体が完成しても、卸センターは元に戻らないのかな
480 ：R774：2014/07/01(火) 11:08:35.89 ID:cedP/4NZ
申し訳ないけど今年度末には間に合わないって
工事関係者に聞いたよ。
まぁ俺が見ても間に合うような気はしない
工事関係者に聞いたよ。
まぁ俺が見ても間に合うような気はしない
いつもの言いっ放しの人でしょｗ
毎度毎度なんの根拠もなく言われてもな
毎度毎度なんの根拠もなく言われてもな
483 ：R774：2014/07/01(火) 15:38:06.73 ID:m0Wdmkke
南町田から合流してくる奴なんで一時停止しないの
>>483
どこの道路のどこ方面だよ？
どこの道路のどこ方面だよ？
485 ：R774：2014/07/01(火) 15:42:05.74 ID:m0Wdmkke
16号 東名IC方面でし
上瀬谷通信施設の返還もあるし環４もまとめて早くできてほしいね。
あぁ、レクサス付近ね
確かにあそこは強引だね
確かにあそこは強引だね
南町田に住んでる身からするとなんであそこから入るのかがわからない
俺は信号から入るのけど、あそこから入る人は強引じゃないと行けなさそう
俺は信号から入るのけど、あそこから入る人は強引じゃないと行けなさそう
平日のこの時間に保土ヶ谷バイパスがほとんど混んでないって
もしかして圏央道効果じゃないよね？
もしかして圏央道効果じゃないよね？
491 ：R774：2014/07/02(水) 14:37:18.00 ID:/CPAFOSO
供用開始が遅れるのは確実
なんだったら、監督官詰め所に電話して
監督官に直接聞けばいい
なんだったら、監督官詰め所に電話して
監督官に直接聞けばいい
既に渋滞緩和したから、多少遅れても
別に問題ないけどな
別に問題ないけどな
日中全く混まなくなったな
南町田の横断歩道を地下通路にする計画を先に進めてくれないかな
南町田の横断歩道を地下通路にする計画を先に進めてくれないかな
495 ：R774：2014/07/03(木) 06:25:28.02 ID:CngHYzBw
マジで混まなくなったの？通ってないからわからないけど
496 ：R774：2014/07/03(木) 07:10:55.78 ID:J6J8To9w
GoogleMapの交通状況見てみ、午前中でも
下りの東名入口分岐後の八王子行き本線と、上り南町田付近246交差点手前しか混んでないから。
これなら開通後、町田立体が2車線+東名出入りだから混むんじゃね、の心配もいらないかもしれないな。
圏央道寒川が開通したらなおさら。
下りの東名入口分岐後の八王子行き本線と、上り南町田付近246交差点手前しか混んでないから。
これなら開通後、町田立体が2車線+東名出入りだから混むんじゃね、の心配もいらないかもしれないな。
圏央道寒川が開通したらなおさら。
毎日、バイパスの上通ってるけど確かに、混まなくなったよ。
東名交差点の工事始ってから下りはほぼ渋滞だったけど、
確かにここ数日は混んでるとこ見ない。
東名交差点の工事始ってから下りはほぼ渋滞だったけど、
確かにここ数日は混んでるとこ見ない。
ガソリンが高いのと圏央道効果かな
ガソリンが高くても仕事の人は関係無いだろう
しかし、直感的に圏央道ができたからって、保土ヶ谷バイパスが空くとはちょっと思えないんだけど
どんな利用客がどんな理由で減っているんだろうか？
意外と東名横浜町田以西からの客が横浜町田経由で八王子方面に抜けていたってこと？
こちらは素直に厚木から129号経由だと思うのだけど
どんな利用客がどんな理由で減っているんだろうか？
意外と東名横浜町田以西からの客が横浜町田経由で八王子方面に抜けていたってこと？
こちらは素直に厚木から129号経由だと思うのだけど
トラックが減ると台数以上に渋滞緩和効果があるんだろう
保土ヶ谷バイパスの交通量は変わらないと思うんですけどもね…。
無理矢理考えれば、
中央道・圏央道方面に横浜方面から向かう車が、
以前は保土ヶ谷バイパスを走り、そのまま八王子へ向かっていたところが、
保土ヶ谷バイパスから横浜町田IC、海老名JCTを経由して圏央道へ行くようになったため、
16号の横浜町田と八王子の間が流れるようになり、
保土ヶ谷バイパスも流れるようになった、
ということしか考えられないですね。
無理矢理考えれば、
中央道・圏央道方面に横浜方面から向かう車が、
以前は保土ヶ谷バイパスを走り、そのまま八王子へ向かっていたところが、
保土ヶ谷バイパスから横浜町田IC、海老名JCTを経由して圏央道へ行くようになったため、
16号の横浜町田と八王子の間が流れるようになり、
保土ヶ谷バイパスも流れるようになった、
ということしか考えられないですね。
504 ：R774：2014/07/03(木) 18:02:04.28 ID:4s9TuIpR
圏央道でこんなにも効果あるなら、外環道ができたらもっと効果ありそうだ
早く完成させろよと思うな
早く完成させろよと思うな
>>500
仕事の人しか保土ヶ谷バイパスは通ってないとでも？
仕事の人しか保土ヶ谷バイパスは通ってないとでも？
>>505
渋滞の原因を一番作ってるのは大型の減速加速だと思わない？
渋滞の原因を一番作ってるのは大型の減速加速だと思わない？
>>501
厚木が混んでるから横浜町田来る人は多いよ
厚木が混んでるから横浜町田来る人は多いよ
>>507
確かに246と129の交点の金田ICの混雑は悲惨だからなあ
確かに246と129の交点の金田ICの混雑は悲惨だからなあ
509 ：R774：2014/07/04(金) 12:07:58.72 ID:of/L5XwH
少なくとも首都高なんかは、影響ないように思える
>>501
カーナビに案内させると、そのルートへ誘導させられる罠。
カーナビに案内させると、そのルートへ誘導させられる罠。
南町田北の導入路は変化ありませんな。
それよりも、圏央道の開通効果なんだろうけど
日曜日夕方、南町田北交差点から横浜町田IC方面の渋滞が
えらい減りましたなー。
境川を越える橋なんざガラガラでビックリ。
それよりも、圏央道の開通効果なんだろうけど
日曜日夕方、南町田北交差点から横浜町田IC方面の渋滞が
えらい減りましたなー。
境川を越える橋なんざガラガラでビックリ。
>>511
今日の夕方あまりの空きっぷりにビックリしたわ
今日の夕方あまりの空きっぷりにビックリしたわ
いつも旧道まわって帰ってたんだけど、必要無いくらい空いてる？？
旧道もレッドロブスターあたりから微妙に混むからできれば１６号で行きたい
旧道もレッドロブスターあたりから微妙に混むからできれば１６号で行きたい
旧道の上川井-海軍道路入口って4車線化しないんだろうか？
その先ちょっと狭いところはあるけど目黒までは完成しているのに。
その先ちょっと狭いところはあるけど目黒までは完成しているのに。
>>514
計画はあるけど、横浜市のことだから完成事業年度はあてにならない。
市道五貫目第３３号線（北町地区）
ttp://www.city.yokohama.lg.jp/doro/kensetsu/gokanme33/
計画はあるけど、横浜市のことだから完成事業年度はあてにならない。
市道五貫目第３３号線（北町地区）
ttp://www.city.yokohama.lg.jp/doro/kensetsu/gokanme33/
246の夜間通行止めのお知らせはまだかのう
見に行ってきたけど、246の架橋よりもっともっと前の段階なんだよな
見に行ってきたけど、246の架橋よりもっともっと前の段階なんだよな
NEXCO中日本、圏央道延伸で東名・関越道は交通量減少、中央道は増加と発表
一般道は国道129号と環八は減少、国道16号は区間によって減少
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20140710_657256.html
一般道は国道129号と環八は減少、国道16号は区間によって減少
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20140710_657256.html
520 ：R774：2014/07/10(木) 19:55:11.45 ID:y0p2LK2N BE:764788229-2BP(1000)
16号も結局、変化ないんだな
桁送り出し用の軌条設置してあるな
あとは門型の上に桁降下装置設置して
８月位から桁送り出しか？
あとは門型の上に桁降下装置設置して
８月位から桁送り出しか？
南町田北の導入路定点観測。
側道がS字コーナーになってましたｗ
横断歩道の信号はタイミング変わったかな？
気持ちクルマ側赤が短くなったような。
側道がS字コーナーになってましたｗ
横断歩道の信号はタイミング変わったかな？
気持ちクルマ側赤が短くなったような。
246が16号跨ぐところの防音壁？が一部取り除かれてた
分かりにくいかも
横断歩道が2分おきに40秒くらいだったのが1分おきに20秒くらいになった
横断歩道が2分おきに40秒くらいだったのが1分おきに20秒くらいになった
528 ：R774：2014/07/19(土) 15:27:16.01 ID:jQJzmYXg
寒川の区間が出来ればそっちに回りそう。
横須賀方面なんていつできるのか目途もつかないしね。
それとも相模原インターが出来ればいいのかな。
横須賀方面なんていつできるのか目途もつかないしね。
それとも相模原インターが出来ればいいのかな。
定点観測
南町田北交差点から、導入路付近、大きなコンクリガラを
敷地内においてましたな。
相変わらず圏央道の効果なのか、渋滞がありませんな。日曜日の夕方なのに。
南町田北交差点から、導入路付近、大きなコンクリガラを
敷地内においてましたな。
相変わらず圏央道の効果なのか、渋滞がありませんな。日曜日の夕方なのに。
導入路付近の残土が片付いたね
東名からのアプローチ部分は上り側も下り側も工事する気配無し
工事予定来年の一月になってたけどホントかよｗって思いました
東名からのアプローチ部分は上り側も下り側も工事する気配無し
工事予定来年の一月になってたけどホントかよｗって思いました
>>530
仮補強の柱作りまくってるじゃん
仮補強の柱作りまくってるじゃん
まぁ、橋脚もほぼ終わりって感じだよ
>>529
単に、増税による高速値上げ・ETC割引縮小・ガソリン高のトリプルパンチの影響じゃないの？
単に、増税による高速値上げ・ETC割引縮小・ガソリン高のトリプルパンチの影響じゃないの？
535 ：R774：2014/07/26(土) 10:33:26.34 ID:H4vinlFj
今年度内に供用開始したら、坊主になるわ
絶対に間に合わない
絶対に間に合わない
お前元々禿げてるやん
地下道はどうやって作るつもりなのかな？
信号変えたらまた渋滞が目立つようになった
信号変えたらまた渋滞が目立つようになった
このところ保土ヶ谷バイパsの渋滞が以前と同じようになってきましたね。
圏央道にも渋滞ポイントが出来たんで、みんな戻って来ちゃったのかな？
圏央道にも渋滞ポイントが出来たんで、みんな戻って来ちゃったのかな？
539 ：R774：2014/08/05(火) 20:49:52.18 ID:iwgRK7UT
いよいよランプ設計ですか。 でもあそこに自転車道はいるのか？
町田立体ランプで詳細設計 川崎国道｜建通新聞 - 建通新聞社
www.kentsu.co.jp/webnews/html_top/140731400019.html
町田立体で一般部実施設計 川崎国道｜建通新聞 - 建通新聞社
www.kentsu.co.jp/webnews/html_top/140731400018.html
町田立体ランプで詳細設計 川崎国道｜建通新聞 - 建通新聞社
www.kentsu.co.jp/webnews/html_top/140731400019.html
町田立体で一般部実施設計 川崎国道｜建通新聞 - 建通新聞社
www.kentsu.co.jp/webnews/html_top/140731400018.html
今頃設計って完成はいつになるのよｗ
今年度末に設計納品して、来年度に工事発注かな
で工事完了は？
とりあえず高速のランプなしで町田立体開通するよね
地下歩道なんて後で良いから先に立体を開通させてもらいたい
来年度末の2016年3月かな。
保土ヶ谷BPは原付不可だけど町田立体はどうなる？
どーなる？ったって
保土ケ谷BPに繋がってるから
警察は通行させないでしょ
下走れって
原付でハイスピードな道を通りたいとも思わん
保土ケ谷BPに繋がってるから
警察は通行させないでしょ
下走れって
原付でハイスピードな道を通りたいとも思わん
町田立体は保土ケ谷BPに直結で途中で降りれないでしょ。
東名には行けるらしいけどな
予想通りの意味のないツッコミ
じゃあ、お前の書き込みも皆知ってるから意味ないよ
その為の立体事業なんだからなｗ
その為の立体事業なんだからなｗ
そういう事。
夏休みって感じだw
>>555
そんな概念持ち合わせてるお前がうらやましい
俺は夏休みがないどころか客のサーバ5つ死んだ
金にはなるけどもう死にそう
客に夏休みいつですかとか毎年言われるけどお前が何も文句言わなければなんだとはさすがに言えない笑
そんな概念持ち合わせてるお前がうらやましい
俺は夏休みがないどころか客のサーバ5つ死んだ
金にはなるけどもう死にそう
客に夏休みいつですかとか毎年言われるけどお前が何も文句言わなければなんだとはさすがに言えない笑
まあ安易な常套句だから
火曜に帰省のために保土ヶ谷外回りから東名横浜町田ICに入ったけど
お盆期間にもかかわらず、接続部で工事してましたな。ホントご苦労様。
ただ、当日東名下り渋滞の延長で保土ヶ谷バイパスまで車が詰まってたの見るに、
町田立体が出来た後どうなるか改めて心配したよ。
やっぱあの二階建て区間、三車線ないとダメそうな気がする。
お盆期間にもかかわらず、接続部で工事してましたな。ホントご苦労様。
ただ、当日東名下り渋滞の延長で保土ヶ谷バイパスまで車が詰まってたの見るに、
町田立体が出来た後どうなるか改めて心配したよ。
やっぱあの二階建て区間、三車線ないとダメそうな気がする。
昨日通ったら導入路部分が綺麗に片付いてた
ちょっと聞きたい
立体の工事終了したら
横浜から八王子方面の連絡は
立体経由のほうがが早くなんだよね？
立体の工事終了したら
横浜から八王子方面の連絡は
立体経由のほうがが早くなんだよね？
562 ：R774：2014/08/27(水) 10:51:09.17 ID:aeFXdcbe
あそこが渋滞なく通過できるようになると、鵜野森手前あたりの渋滞が一層酷く
なるような予感がする。
なるような予感がする。
>>562
あまり関係が無いと思う
谷口陸橋でそれなりの台数県道51号に消えるし、
谷口陸橋までの信号で何度も足止めを喰らうから
鵜野森の渋滞が解消する為には、16号自体の交通量が減らないと駄目
（つまり無理）
あまり関係が無いと思う
谷口陸橋でそれなりの台数県道51号に消えるし、
谷口陸橋までの信号で何度も足止めを喰らうから
鵜野森の渋滞が解消する為には、16号自体の交通量が減らないと駄目
（つまり無理）
保土ヶ谷バイパスの新保土ヶ谷方面はひどくなりそう。
>>564
元々酷いし、あんまり酷いと現道や他の道に逃げるから結局変わらない
元々酷いし、あんまり酷いと現道や他の道に逃げるから結局変わらない
新たなボトルネックが、境川高架橋東側の信号
（二木ゴルフ前）にできそうだな。
（二木ゴルフ前）にできそうだな。
>>566
そこ八王子方面の側道から来た車は右折できなくなるのかな？
そこ八王子方面の側道から来た車は右折できなくなるのかな？
境川高架橋部分は、側道無いよ。
センター寄りに右折レーンあるけど、どうなるか？
センター寄りに右折レーンあるけど、どうなるか？
571 ：R774：2014/08/29(金) 20:19:22.38 ID:Je60iq0Q
東名横浜青葉から海老名まで上り5 下り4車線位拡幅できないよなあ
周りは倉庫やパチ、スロ屋、ラブホは
どかせないよなあ(ﾁﾗ
周りは倉庫やパチ、スロ屋、ラブホは
どかせないよなあ(ﾁﾗ
>>569
二木ゴルフ側に曲った道は16号や町田街道の抜け道だからな。
今、狭い箇所も新道通して広くなる。
側道から交差点までイエローラインかもしれないな。
右折したかったら、ニトリから南町田駅前通るか、境川渡って側道上がってUターンだな。
二木ゴルフ側に曲った道は16号や町田街道の抜け道だからな。
今、狭い箇所も新道通して広くなる。
側道から交差点までイエローラインかもしれないな。
右折したかったら、ニトリから南町田駅前通るか、境川渡って側道上がってUターンだな。
3.25＋3.25＋3.0＋3.0 にライン引きなおしで
大和トンネル付近４車線化出来ないかな
最高速度60、第三第四走行車線小型車専用で
大和トンネル付近４車線化出来ないかな
最高速度60、第三第四走行車線小型車専用で
いつまでスレチ続けるの？
578 ：R774：2014/08/30(土) 14:48:57.05 ID:wbgOIiz1
579 ：R774：2014/09/01(月) 00:35:29.56 ID:cHtwXReu
R16号、R246号の拡張だけを考えるのではなく、その左右に別の幹線を建設して負荷を分散することが重要。
すなわち、
R16号は都心寄りと郊外寄りに新しい幹線を、
R246号は第三京浜間に新しい幹線を、小田急線との間くらいに新しい幹線が
必要。
同じ道にどんどん集中させるのは良くない。
すなわち、
R16号は都心寄りと郊外寄りに新しい幹線を、
R246号は第三京浜間に新しい幹線を、小田急線との間くらいに新しい幹線が
必要。
同じ道にどんどん集中させるのは良くない。
580 ：R774：2014/09/01(月) 14:07:14.70 ID:Fau/foFi
>>579
金を出してくれるの？
金を出してくれるの？
581 ：R774：2014/09/01(月) 20:02:51.92 ID:TZU8yOLU
>>579
土方やってくれんの？
土方やってくれんの？
>>582
その中で
開通している…圏央道
ほぼ完成…佐江戸北山田線
未通区間有…鴨居上飯田線
この2線が完成したらそれなりに意味があるが
佐江戸北山田線+羽沢池辺線+緑産業道路+中原街道で代替は出来る
（横浜市内はずっと片側二車線、左折1回（開戸）右折1回（新整橋西側）後はみちなり）
但し、ららぽーと周辺や下川井インター付近は渋滞しやすい
ほとんど未通、開通予定無し…恩田元石川線
計画すら無し…核都市道
実際に使える幹線は圏央道しかない
その中で
開通している…圏央道
ほぼ完成…佐江戸北山田線
未通区間有…鴨居上飯田線
この2線が完成したらそれなりに意味があるが
佐江戸北山田線+羽沢池辺線+緑産業道路+中原街道で代替は出来る
（横浜市内はずっと片側二車線、左折1回（開戸）右折1回（新整橋西側）後はみちなり）
但し、ららぽーと周辺や下川井インター付近は渋滞しやすい
ほとんど未通、開通予定無し…恩田元石川線
計画すら無し…核都市道
実際に使える幹線は圏央道しかない
どこの平行世界の方ですが？
圏央道はまだ開通していませんよ。
こちらの世界ではJR東海がゴネまくって
新幹線とのクロス部分がまだ未完成。
圏央道はまだ開通していませんよ。
こちらの世界ではJR東海がゴネまくって
新幹線とのクロス部分がまだ未完成。
586 ：R774：2014/09/02(火) 10:51:41.02 ID:sfSqz3fi
だいたい毎日見てるけど業者数多い工事ってほんと非効率だよな
雨水処理の為に地下掘って、土戻して、今度は地下道の為に掘って
南町田駅前でカーブするところもアスファルトだけやったけどまたこれから掘るんだろ？
こんなんで無駄な金動かさなくていいよ
雨水処理の為に地下掘って、土戻して、今度は地下道の為に掘って
南町田駅前でカーブするところもアスファルトだけやったけどまたこれから掘るんだろ？
こんなんで無駄な金動かさなくていいよ
587 ：R774：2014/09/05(金) 09:25:58.00 ID:nntejNxI
久々に通ったが、来年３月が予定だっけ？
絶対に無理だ
絶対に無理だ
588 ：R774：2014/09/05(金) 09:42:26.20 ID:RCffSfRh
平成25年内完成予定だったはず。
3月はさすがに無理だろうが、12月でもどうなんだろ。
3月はさすがに無理だろうが、12月でもどうなんだろ。
589 ：R774：2014/09/05(金) 09:43:07.72 ID:RCffSfRh
間違えた。平成27年、2015年内だった。
まだ桁送り出し始まってないのか？
桁横取り、降下装置は出来てるの？
南町田北から横浜町田IC方面に行くと、Uターンできますって
看板が出てた。トレーラーは曲がれないらしい。
看板が出てた。トレーラーは曲がれないらしい。
594 ：R774：2014/09/07(日) 08:53:52.40 ID:BbFLcPM6
部分的な共用でいいから、早くしろ
２４６の上、早くしろ。形を見せろ。適当に工事してるんじゃないよって
近所の人が言っていました。
２４６の上、早くしろ。形を見せろ。適当に工事してるんじゃないよって
近所の人が言っていました。
かれこれ10年くらい工事続けてるけど、
この間毎日の様にしてきた車線規制による渋滞分を、チャラにするほど改善されるのかね？
この間毎日の様にしてきた車線規制による渋滞分を、チャラにするほど改善されるのかね？
工事区間だけ考えたら交通量が上下に分散されるんだから
効果あるんじゃないのか？
効果あるんじゃないのか？
効果はあるよ、きっと。
今までやってきた車線規制による渋滞時間と、
完成した後減った渋滞時間、
どっちが長いんだろう？
まあ、50年とか見れば後者の方だろうけど、とにかく工事期間がながすぎんだよ。
今までやってきた車線規制による渋滞時間と、
完成した後減った渋滞時間、
どっちが長いんだろう？
まあ、50年とか見れば後者の方だろうけど、とにかく工事期間がながすぎんだよ。
平成24年度末完成予定だった工事を何年やってんのよ
最初に造ったところがそろそろ補修が必要なレベル
民主党政権の、「仕分け」「事業仕分け」阿保ォーマンスの犠牲になったのが痛かった。
枝野や蓮舫の手柄の為に工事中止にならなかっただけでもラッキーだよ。
遅れた分は、民主党支持層の多い地区を干殺しにして収支を合わせれば良い。
枝野や蓮舫の手柄の為に工事中止にならなかっただけでもラッキーだよ。
遅れた分は、民主党支持層の多い地区を干殺しにして収支を合わせれば良い。
それはお門違い
まったく関係がない
まったく関係がない
民主党に予算停止されたから工事休止するよと南町田工事事務所前に看板をわざわざ出してたのに関係なくは無いわな
まーあれは民主党に対してのサボタージュアピールだったけどな
まーあれは民主党に対してのサボタージュアピールだったけどな
おお市民、コミーと労組の監視は義務です。
まあ、高速道路は一般人ボランティアが作れば良いと
発言する菅直人が総理大臣をやっいた時代だし。
まあ、高速道路は一般人ボランティアが作れば良いと
発言する菅直人が総理大臣をやっいた時代だし。
604 ：R774：2014/09/12(金) 08:56:33.20 ID:WW60J4V4
来年３月とか絶対無理だな。早くて来年秋
きたよ（´・ω・`）
保土ヶ谷バイパスⅡ期（町田立体）事業の開通見通しのお知らせ
http://www.ktr.mlit.go.jp/kawakoku/news/pdf/140912_machida_hodo.pdf
開通年度を平成26年度→平成27年度へ変更
保土ヶ谷バイパスⅡ期（町田立体）事業の開通見通しのお知らせ
http://www.ktr.mlit.go.jp/kawakoku/news/pdf/140912_machida_hodo.pdf
開通年度を平成26年度→平成27年度へ変更
>>605
東名高速のランプ部を含まないでこの日程なのかな
東名高速のランプ部を含まないでこの日程なのかな
やる気ねーな
町田立体が出来る前に圏央道は中央-東名が繋がるし、
どんどん作る意味がなくなってくるぞ
外環が東名まで繋がる前に完成するといいね（微笑）
町田立体が出来る前に圏央道は中央-東名が繋がるし、
どんどん作る意味がなくなってくるぞ
外環が東名まで繋がる前に完成するといいね（微笑）
元々の交通量が多すぎるから
他ができたところで無意味になるとかないだろ
他ができたところで無意味になるとかないだろ
横浜町田立体はそれなりに仕事熱心だったりする。
隣の目黒交差点（やはり246と16号が交差）は
竣工まで24年掛かったよ。
隣の目黒交差点（やはり246と16号が交差）は
竣工まで24年掛かったよ。
目糞鼻糞だろーが。
出来てるところは走らせてくれよ
613 ：R774：2014/09/13(土) 12:42:04.57 ID:iCPmN89G
27年の夏までには開通させやがれ
出来てる所なんてねぇよ
>>615
勘違いしていますな。
昭和43年(1968)に国道16号線と目黒交差点の渋滞対策として、
国道16号線大和バイパスと目黒交差点の立体化事業がスタート。
大和バイバスは1977年?に、目黒交差点は1992年に完成。
交差点の方は完成から22年経っている。
勘違いしていますな。
昭和43年(1968)に国道16号線と目黒交差点の渋滞対策として、
国道16号線大和バイパスと目黒交差点の立体化事業がスタート。
大和バイバスは1977年?に、目黒交差点は1992年に完成。
交差点の方は完成から22年経っている。
あの辺り、瀬谷柏尾線と座間街道との接続もあって意外と流れが複雑なんだよね。
>>605
ほんとやる気ねーな
まいったよ
国道１６号・町田立体事業、開通１年遅れる
http://www.kanaloco.jp/article/77564/cms_id/101187
関東地方整備局川崎国道事務所は１２日、国道１６号の「保土ケ谷バイパス２期」（町田立体）＝東京都町田市＝事業（延長２・１キロ）の開通見通しが１年遅れ、「２０１５年度中」になったと発表した。
慢性的な交通渋滞が発生している国道２４６号と交差する東名入口交差点付近を立体化する事業で、０２年度に着手していた。
１年遅れる理由について同国道事務所は、１日当たり約５万台と非常に多い交通量への影響を考慮して関係機関と調整した結果、当初予定していた橋の架設方法や交通規制方法を見直したことが影響した、と説明している。
ほんとやる気ねーな
まいったよ
国道１６号・町田立体事業、開通１年遅れる
http://www.kanaloco.jp/article/77564/cms_id/101187
関東地方整備局川崎国道事務所は１２日、国道１６号の「保土ケ谷バイパス２期」（町田立体）＝東京都町田市＝事業（延長２・１キロ）の開通見通しが１年遅れ、「２０１５年度中」になったと発表した。
慢性的な交通渋滞が発生している国道２４６号と交差する東名入口交差点付近を立体化する事業で、０２年度に着手していた。
１年遅れる理由について同国道事務所は、１日当たり約５万台と非常に多い交通量への影響を考慮して関係機関と調整した結果、当初予定していた橋の架設方法や交通規制方法を見直したことが影響した、と説明している。
621 ：R774：2014/09/15(月) 03:48:51.63 ID:2b0bhqnj
>>620
見直すのは構わないけれど、見込み違いの当初の計画を立てて工期を遅らせた下手人をハッキリさせ、何らかのペナルティーを与えてその責任を取らせるなきゃダメだよな
そうしなければ、いつまでたってもこういった本当につまらないミスは無くなりはしないと思う
見直すのは構わないけれど、見込み違いの当初の計画を立てて工期を遅らせた下手人をハッキリさせ、何らかのペナルティーを与えてその責任を取らせるなきゃダメだよな
そうしなければ、いつまでたってもこういった本当につまらないミスは無くなりはしないと思う
大体地下歩道なんて開通後に交通量が分散するんだからそっからやればいいのに、メインの工事のように進めてるバカども
予算確保のためにわざと延ばしてるんだろ
>>622
地元対策を軽視にしたら事業自体が潰れるぜ
地元対策を軽視にしたら事業自体が潰れるぜ
地元の人間が言ってるんだよ
完成してもわざわざ階段のぼりおりしなきゃなんないし、工事中は信号一回で渡れなくなったし良いことがない
完成してもわざわざ階段のぼりおりしなきゃなんないし、工事中は信号一回で渡れなくなったし良いことがない
626 ：R774：2014/09/16(火) 23:35:02.62 ID:h3mPgW6G
半年通行止めにして完成させちゃえよ
何年も時間使って非効率だ
何年も時間使って非効率だ
628 ：R774：2014/09/16(火) 23:42:10.36 ID:GofUd71q
瀬谷の海軍道路から横浜町田乗るところが交差点からランプ形式になって驚いた
他県民としてはさっさと高速乗って帰りたいからあのランプを横浜町田入口まで伸ばしてくれたらそれでいいや
他県民としてはさっさと高速乗って帰りたいからあのランプを横浜町田入口まで伸ばしてくれたらそれでいいや
>>628
どこだよ
どこだよ
>>628
まさかだけど卸センターの信号のところじゃないよな？
まさかだけど卸センターの信号のところじゃないよな？
卸センターのところは、右折が減っただけでだいぶ楽というか安全になったな
インターみたいな構造は珍しいが
インターみたいな構造は珍しいが
>>632
あそこは本来右折レーンじゃないところに無理やり作って
（だから2車線が現在工事中の南町田のごとくゆがんでいた）
素で直進車が右折レーンに入り込みかねない構造だったので
ようやく、と言った感じ
暫定交差点だからとはいえ、あんな危険な構造に良くしたものだ
あそこは本来右折レーンじゃないところに無理やり作って
（だから2車線が現在工事中の南町田のごとくゆがんでいた）
素で直進車が右折レーンに入り込みかねない構造だったので
ようやく、と言った感じ
暫定交差点だからとはいえ、あんな危険な構造に良くしたものだ
16号外回りの卸センターからインターランプまでのことだと思うが、ホテル入り口まで余地はあるけど、ホテル入り口で上から横町立体のインター直結の橋が被さってくるから、ここまでだな。
ホテルに急いで入りたい車に需要があるか。
まあ、横町立体が出来て、空くのを待った方がいいと思う。
ホテルに急いで入りたい車に需要があるか。
まあ、横町立体が出来て、空くのを待った方がいいと思う。
635 ：R774：2014/09/18(木) 14:03:28.16 ID:wLqlP1VN
いつ終わるんだよ･･･。
工事のせいで夜まで毎日渋滞｡｡｡
何もしない方がイイ。ウゼー。
工事のせいで夜まで毎日渋滞｡｡｡
何もしない方がイイ。ウゼー。
今使っている国道16号大和バイパスだって工事で作ったわけでして。
昔の八王子街道は長津田辻から東に延びる連込旅館通りが
件の卸センター立体交差橋の南側に痕跡が残るヒョロい道
(こちらも連込旅館街)につながっていただけだし。
昔の八王子街道は長津田辻から東に延びる連込旅館通りが
件の卸センター立体交差橋の南側に痕跡が残るヒョロい道
(こちらも連込旅館街)につながっていただけだし。
637 ：R774：2014/09/19(金) 15:24:08.37 ID:KBitJGFF
ラブホ行くときに良く通るので、この変の渋滞解消、早くしてくれ
638 ：R774：2014/09/19(金) 18:42:42.67 ID:fGe1d0F2
国道16号線(含む、保土ヶ谷バイパス)と国道246号線しか長距離幹線が無いのが原因。集中させすぎ。
集中させず分散させるために同方向の幹線を建設する必要がある。
集中させず分散させるために同方向の幹線を建設する必要がある。
639 ：R774：2014/09/19(金) 18:46:30.46 ID:mRDuJIbj
>>638
金が有って反対者が居なければとっくに作ってる、金を寄付してくれ。
金が有って反対者が居なければとっくに作ってる、金を寄付してくれ。
640 ：R774：2014/09/19(金) 18:48:58.82 ID:fGe1d0F2
国道16号線と多摩川の間に1本も長距離幹線がないのは異常でしょう。
人口密度からするともう2本位の主要国道があってもいいくらい。
人口密度からするともう2本位の主要国道があってもいいくらい。
>>640
つ409号 千葉にもまたがる長距離幹線だぞ
つ409号 千葉にもまたがる長距離幹線だぞ
いま、国道16号線と言っている道路は
その昔は2級国道129号線ですおし。
1級国道への昇格で橋本平塚間の道に129の番号を譲り、
大和藤沢間も467も昇格した。圏央道は468だし、
神奈川県西部では国道の仲間を増やしているんだよ。
なお、川崎・横浜の市政はアカの手先のおフェラ豚さん達が
長いこと牛耳っていたから国道どころか県道すら
満足に作れましぇんでした。
共産党や社民党のポスター貼っていた家は今からでも100年ぐらい村八分にしろよ。
その昔は2級国道129号線ですおし。
1級国道への昇格で橋本平塚間の道に129の番号を譲り、
大和藤沢間も467も昇格した。圏央道は468だし、
神奈川県西部では国道の仲間を増やしているんだよ。
なお、川崎・横浜の市政はアカの手先のおフェラ豚さん達が
長いこと牛耳っていたから国道どころか県道すら
満足に作れましぇんでした。
共産党や社民党のポスター貼っていた家は今からでも100年ぐらい村八分にしろよ。
と…公明党支持者が申しております。
644 ：R774：2014/09/20(土) 07:49:08.09 ID:YEn5fH90
政令指定都市で完結する主要地方道は県道ではなく市道になります。
>>634
なるほど、サンクス
なるほど、サンクス
646 ：R774：2014/10/06(月) 08:55:13.11 ID:BfRYK791
もう、これから先、休まず工事やれよ。
来年度、夏までにはやれ。
どーせ、適当にやって、年度末まで調整して
２０１６年３月２０日頃開通とかなんだろ
目黒とか品川とか通る首都高も結局そうだもんな
来年度、夏までにはやれ。
どーせ、適当にやって、年度末まで調整して
２０１６年３月２０日頃開通とかなんだろ
目黒とか品川とか通る首都高も結局そうだもんな
647 ：R774：2014/10/07(火) 10:58:49.12 ID:mLQs5cvW
なんか、「優しく」見守るスレのタイトルに反し、
殺伐としてきたな
殺伐としてきたな
そもそも優しく見守る筋合いはないからな
厳しく見てしかるべき
厳しく見てしかるべき
まぁ一時期の無気力よりは近年は進みがちゃんと目視できるからまだいいかも
ガソリン値下げ隊のせいで３年は遅れた。
651 ：R774：2014/10/08(水) 09:51:54.70 ID:reeRu6fz
とりあえず、２４６の上を早く通せ
今のままだと中途半端
今のままだと中途半端
652 ：R774：2014/10/09(木) 08:31:06.49 ID:V20753EA
東名出口16号下り方面の渋滞が
毎日酷いことになってる
さっさと作れや
毎日酷いことになってる
さっさと作れや
>>652
合流部で左から右に合流しないで二先まで行くバカが多かったから無理矢理合流するようにさせられたね
合流部で左から右に合流しないで二先まで行くバカが多かったから無理矢理合流するようにさせられたね
654 ：R774：2014/10/12(日) 07:29:54.69 ID:AEdP1eI9
>>647
ストレス溜まってんだよ。何年経ってんだよ
ストレス溜まってんだよ。何年経ってんだよ
>>654
とりあえず目の前の便利な四角い箱か四角い板で好みのエロ画像見つけて一発抜いてスッキリしとけ＜ALL
とりあえず目の前の便利な四角い箱か四角い板で好みのエロ画像見つけて一発抜いてスッキリしとけ＜ALL
>>655
お前で抜くぞ！
お前で抜くぞ！
インター近い外回り側が架橋されてたけど、導入路部分っぽいかんじ
658 ：R774：2014/10/15(水) 12:43:11.13 ID:NKv+oRz+
やっと町田立体から横浜町田インター入口用のランプ下部工始まったんだな。
まぁ今回は片方だけみたいだが。
http://machida-road.seesaa.net/article/406544987.html
まぁ今回は片方だけみたいだが。
http://machida-road.seesaa.net/article/406544987.html
さて、2020年完成予定みたいだけど、工事は進んでいるかね
「2016年度開通予定」だから2017年3月末までにってことだよな、きっと・・・。
もう騙されない、騙されないぞおおお
平成三十年代初頭完成予定。
平成３０年なんて来ないさっていうやつは不敬罪！
平成３０年なんて来ないさっていうやつは不敬罪！
後4年ぐらいは生きるだろう
本当の完成は2020年
本当の完成は2020年
664 ：R774：2014/10/16(木) 06:56:23.71 ID:IB2Mo+Z0
２０１６年春には出来るよ
官公庁の文書なんだからムリ
それを言いだしたら、硬貨の製造年も変えなきゃならんと言い出す
役所相手の仕事は面倒すギル
それを言いだしたら、硬貨の製造年も変えなきゃならんと言い出す
役所相手の仕事は面倒すギル
668 ：R774：2014/10/17(金) 16:14:43.31 ID:uOSZL4X3
１年伸びたんだから、再来年の春には開通だろ？
東名インター周辺の旧道は、朝鮮人ヤクザと女衒の支配地帯だから、
本気で武装蜂起したら、道路設備を爆薬ふっ飛ばすだろうよ。
そうなった場合は一帯のキムチ汁を大掃除して工事再開。
2020年も有りだな。
本気で武装蜂起したら、道路設備を爆薬ふっ飛ばすだろうよ。
そうなった場合は一帯のキムチ汁を大掃除して工事再開。
2020年も有りだな。
670 ：R774：2014/10/18(土) 09:46:31.28 ID:5E/R/gVX
すまん！
町田立体って何のために造ってんの？
完成すると何が良くなるの？
町田立体って何のために造ってんの？
完成すると何が良くなるの？
こいつ何言ってるんだ？
672 ：R774：2014/10/18(土) 11:02:53.82 ID:taVhz1Sj
今気づいたけど 東名横浜から降りてきた車も立体に流すのか・・ いや混みそうだな
>>672
は？元からそうだろ？
は？元からそうだろ？
674 ：R774：2014/10/18(土) 16:19:11.48 ID:VPxurmjQ
16号、下りの話をしてんじゃね？
つーか、監督官よ、早く開通させるようがんばれよ
来年秋までにはなんとかせー
再来年春とか言ってんじゃねーぞ
つーか、監督官よ、早く開通させるようがんばれよ
来年秋までにはなんとかせー
再来年春とか言ってんじゃねーぞ
いや、現場監督ってのは遅れますすいませんと頭下げて
現場に出入りする業者達が長くウマウマ出来るように計らうのが仕事だから
現場に出入りする業者達が長くウマウマ出来るように計らうのが仕事だから
16号線は環状線なんだよ
東京湾から始まってぐるっと周って湾を挟んだ対岸の千葉県まで戻ってくる
ゆえに外回り・内回りと言わないとわかりにくい
東京湾から始まってぐるっと周って湾を挟んだ対岸の千葉県まで戻ってくる
ゆえに外回り・内回りと言わないとわかりにくい
だからどっちか聞いてるんだが
>>679
それだと横浜以南は外回りが上り、内回りが下りってことに
それだと横浜以南は外回りが上り、内回りが下りってことに
環七も環八もループしてないけど内回り外回りだから
起点がどこだろうが内回り外回りだろ
起点がどこだろうが内回り外回りだろ
>>680
外回りだと高島町(起点)から相模原、八王子、大宮、千葉を通って富津岬。海で途切れて、横須賀走水から高島町(終点)まで下り。
横須賀から横浜まで向かう外回りが下りというのは違和感があるけど、起点終点が高島町だからそうなってしまう。
横須賀走水が起点、富津岬が終点なら違和感ないんだろうけどね。
外回りだと高島町(起点)から相模原、八王子、大宮、千葉を通って富津岬。海で途切れて、横須賀走水から高島町(終点)まで下り。
横須賀から横浜まで向かう外回りが下りというのは違和感があるけど、起点終点が高島町だからそうなってしまう。
横須賀走水が起点、富津岬が終点なら違和感ないんだろうけどね。
１６号の起点て、浜松町じゃないの？
無駄レス費やしておまえら何やってんの
環状線で上り下り使う奴がバカ
内回り外回り一択
起点なんか関係ねーよ
環状線で上り下り使う奴がバカ
内回り外回り一択
起点なんか関係ねーよ
ラジオの交通情報は上り下りで言ってるけどな
保土ヶ谷バイパスは上り下り言うけど
16号神奈川区間は上り下り表記ですよ
圏央道も同じく横浜起点で上り下りです
外回り内回り表記を使うのは東京埼玉千葉区間です、神奈川では使いません
圏央道神奈川区間の上り下り表記はかなり違和感ありますけどね
圏央道も同じく横浜起点で上り下りです
外回り内回り表記を使うのは東京埼玉千葉区間です、神奈川では使いません
圏央道神奈川区間の上り下り表記はかなり違和感ありますけどね
>>682
起点＝終点だから、その話が成り立たないわけで。
起点＝終点だから、その話が成り立たないわけで。
690 ：R774：2014/10/20(月) 09:20:18.56 ID:AONffG9a
16号は確かに環状線ではあるが
半径がデカすぎるせいか
普通は内外で表現しない
半径がデカすぎるせいか
普通は内外で表現しない
＞圏央道も同じく横浜起点で上り下りです
＞神奈川では使いません
圏央道スレでは海老名JCT問題の過程で内回り外回りに落ち着いたぞ
使いませんと言い切る根拠などどうでもいいが上り下りじゃ話が通じないからな
法令、行政処理上どう扱われてるかってことはさして重要じゃない
問題なのはわかりにくくてスレ的に>>676,678のようなレスが繰り返されるってことなんだろ
＞神奈川では使いません
圏央道スレでは海老名JCT問題の過程で内回り外回りに落ち着いたぞ
使いませんと言い切る根拠などどうでもいいが上り下りじゃ話が通じないからな
法令、行政処理上どう扱われてるかってことはさして重要じゃない
問題なのはわかりにくくてスレ的に>>676,678のようなレスが繰り返されるってことなんだろ
いくら言葉を尽くしても伝わらない奴っているんだな
どこをどう読めばしれっと『さがみ縦貫道』とかNEXCOとか出てくるんだか
考えてみればこのスレ、新目黒交差点という極めてローカルだから人いないんかな？
頭の悪さ（失礼！）が似てるし単発IDばっかだし自演臭ぇ
どこをどう読めばしれっと『さがみ縦貫道』とかNEXCOとか出てくるんだか
考えてみればこのスレ、新目黒交差点という極めてローカルだから人いないんかな？
頭の悪さ（失礼！）が似てるし単発IDばっかだし自演臭ぇ
だから、最初に下りって言ったのはどっち指してるんだよ？
どっちにしても16号に合流してるんだろ？
どっちにしても16号に合流してるんだろ？
プッ
まあ神奈川では上り下りだわな
ハァ？便所の落書きで何言ってんの？
ここはお前の所有物か？うやむやに話変えんなよ
来られたくなきゃ閉鎖的サイトでも作って引き篭もりやがれ
建設的意見ならともかく、自演じゃないならすっこんでろよカス！
ここはお前の所有物か？うやむやに話変えんなよ
来られたくなきゃ閉鎖的サイトでも作って引き篭もりやがれ
建設的意見ならともかく、自演じゃないならすっこんでろよカス！
お前のその書き込みのどこが建設的意見なんだよ
ただ煽りたいだけのガキじゃねーか
ただ煽りたいだけのガキじゃねーか
これもどれもちっとも工事が進まないのが原因
早く246を見下ろしたい
夜景結構良さそうなんだよな
早く246を見下ろしたい
夜景結構良さそうなんだよな
神奈川といえば、韓奈川と陰口を叩かれる程に
在日寄生虫が卵を産み付ける外来生物汚染地帯。
神奈川の話題で意思疎通は無理な話。
「奴らの言う事は聞くな。どうせ大した事は言っていない。」
在日寄生虫が卵を産み付ける外来生物汚染地帯。
神奈川の話題で意思疎通は無理な話。
「奴らの言う事は聞くな。どうせ大した事は言っていない。」
昨夜16号の246交差点、橋梁工事とはいえ1車線に規制はないよー
じゃあ安全かつ交通への配慮ができるやり方お前が教えてやれよ
え？
テスト
>>709
その時間帯は週に二、三回平日に通るけど、普段は酷くても1時間前後、さすがに2時間掛かった事は無いなー
その時間帯は週に二、三回平日に通るけど、普段は酷くても1時間前後、さすがに2時間掛かった事は無いなー
>>709
自分は21時頃だったんだけど、ちょっと前に車線規制が始まった感じだった
渋滞が始まったばかりで、線路超える手前くらいまで流れてたのにLEXUS手前から
246超えるまで20分くらいかかったよ
自分は21時頃だったんだけど、ちょっと前に車線規制が始まった感じだった
渋滞が始まったばかりで、線路超える手前くらいまで流れてたのにLEXUS手前から
246超えるまで20分くらいかかったよ
この間通ったらやっと橋脚が並んだんだな
メルセデスとケーユーなんか建物ギリギリに立っててたまげた
自動車関係の企業なんだから後ろに下がるとかもっと協力してやれよと思ったわ
メルセデスとケーユーなんか建物ギリギリに立っててたまげた
自動車関係の企業なんだから後ろに下がるとかもっと協力してやれよと思ったわ
>>715
平成生まれ乙
平成生まれ乙
まぁ、ケー○なんて、道路が出来るの知ってて
大きい建物建てて補償してもらったって聞いたな。
やり方がうまかったらしい
大きい建物建てて補償してもらったって聞いたな。
やり方がうまかったらしい
>>717
有名な話だよね～
有名な話だよね～
先週からの渋滞は、東名集中工事の渋滞も絡んでるからじゃね？
今さっき通ってきたが
横浜方面…渋滞と言えるか微妙なくらいの南町田駅手前くらいまで渋滞
八王子方面…本村の坂から東名入口までずっと渋滞
だが、詰まりが酷いのは上川井の東名方面への分岐
ということで>>719が正解
横浜方面…渋滞と言えるか微妙なくらいの南町田駅手前くらいまで渋滞
八王子方面…本村の坂から東名入口までずっと渋滞
だが、詰まりが酷いのは上川井の東名方面への分岐
ということで>>719が正解
>>717
建築許可おりないんじゃね？
建築許可おりないんじゃね？
もともと自分の土地で売り渡す前だったら計画があろうが
建築許可が出ないとかないんじゃない？
建築許可が出ないとかないんじゃない？
元々ケイユーは今のベンツの所だった
それがあっちに移った、というか集約した
それがあっちに移った、というか集約した
ほう
ほけきょ
となりの
どうだ？
ローソンの所の信号、すげー長くなって渡りにくくなってるんだけど
途中の島に自転車の空気入れが設置されててワロタｗ
途中の島に自転車の空気入れが設置されててワロタｗ
>>729
kwsk！
kwsk！
>>729
見たい
見たい
あれなんなんだろうな
あんなの設置する金と暇あるならさっさと道を作れよっていつも思う
あんなの設置する金と暇あるならさっさと道を作れよっていつも思う
横断歩道危ないから飛ばさないでゆっくり空気入れてってね！
って感じか。次は何ができるんだろｗ
って感じか。次は何ができるんだろｗ
喫煙所だ
ローソンのでみせができます
736 ：R774：2014/11/08(土) 14:39:53.72 ID:dfkwswPN
何、とろとろやってんだよ！ボケ
タダでさえ遅れてるんだから来年春までに開通させろや
タダでさえ遅れてるんだから来年春までに開通させろや
勝手に使うと空気泥棒ってことでしょっ引かれる
738 ：R774：2014/11/17(月) 00:28:39.95 ID:Fm3nrJAF
島
今度はデジタル時計が導入されてたｗ
今度はデジタル時計が導入されてたｗ
そういや毎年イルミネーションもやってるよ
最近は一車線規制+八王子側車線通行止めが続いている
桁の設置中
規制中は動かないタイプの渋滞が八王子方面で発生するので、迂回推奨
桁の設置中
規制中は動かないタイプの渋滞が八王子方面で発生するので、迂回推奨
昨日も朝横浜町田降りて八王子方面大渋滞
246超えるまで20分くらいかかった
246超えるまで20分くらいかかった
桁はクレーン架設？、送り出し？
743 ：R774：2014/11/22(土) 12:45:00.74 ID:1S4/dMST
早く開通させろ
246大和方面から16横浜方面への右折ひどいな
16に入るときに左のレーンのやつが右のレーンに突っ込んでくるのばっかり
アホのために点線引けばいいのに
16に入るときに左のレーンのやつが右のレーンに突っ込んでくるのばっかり
アホのために点線引けばいいのに
昔からだよ
頭おかしい奴はどこにでもいる
ケーズから出てきた奴もいるから仕方ないとは思うがあそこから出るなら南町田地下から町田駅街道たほうが早いだろうな
頭おかしい奴はどこにでもいる
ケーズから出てきた奴もいるから仕方ないとは思うがあそこから出るなら南町田地下から町田駅街道たほうが早いだろうな
>>745
曲がった後の話のような
曲がった後の話のような
747 ：R774：2014/11/26(水) 08:40:47.13 ID:xEH2Fyb6
246から右折していくより、一回左折してグランベリーの交差点右折して16号に合流、直進
したほうが早いに決まってる
したほうが早いに決まってる
>>747
普通に待ったほうが早くね？
普通に待ったほうが早くね？
目黒交差点から旧246に入っていくのと東名入口右折とどっちがいいんだ？
ローソン前の横断歩道にクリスマスイルミネーションにｗ
>>750
今は工事中だから目黒の方がマシじゃないかな
今は工事中だから目黒の方がマシじゃないかな
>>744
右折二車線なのになぜかその最右車線にへばりついてる車が多いのが原因
あそこは陸橋手前ぎりぎりで側道に入りすぐ左車線を進み
交差点前の車線変更禁止前で右折車線の左車線に入る
（ちょうど右折青になって車が徐々に動き出すタイミングになる）か、それが困難なら
直進して辻を右折しそのまま直進し万葉の湯の信号で16号横浜方面に左折
もちろん混み方次第では辻でUターンもOK
目黒から五貫目信号経由旧道も空いているが、五貫目信号待ちが長いのが欠点
もし五貫目信号青だったら間違いなく旧道だが、それは事前にはわからない
右折二車線なのになぜかその最右車線にへばりついてる車が多いのが原因
あそこは陸橋手前ぎりぎりで側道に入りすぐ左車線を進み
交差点前の車線変更禁止前で右折車線の左車線に入る
（ちょうど右折青になって車が徐々に動き出すタイミングになる）か、それが困難なら
直進して辻を右折しそのまま直進し万葉の湯の信号で16号横浜方面に左折
もちろん混み方次第では辻でUターンもOK
目黒から五貫目信号経由旧道も空いているが、五貫目信号待ちが長いのが欠点
もし五貫目信号青だったら間違いなく旧道だが、それは事前にはわからない
と思ったら直進してるのか
すまんかった
すまんかった
>>758
早とちりしてしまうほどに住民はあの行為に怒りを覚えてるんだよ
早とちりしてしまうほどに住民はあの行為に怒りを覚えてるんだよ
760 ：R774：2014/11/30(日) 15:10:58.46 ID:rlU5DVxl
殺伐としてるよね。監督官は何をしてるんだよ。
１年遅らすとか考えられない。どうせ、ゆっくりやってんじゃないの？
その方がお金の問題とかで良いとか
１年遅らすとか考えられない。どうせ、ゆっくりやってんじゃないの？
その方がお金の問題とかで良いとか
>>762
島内の通路がコの字になるらしいから更に長くなるな
島内の通路がコの字になるらしいから更に長くなるな
じゃあ、更にコの字を組み合わせて迷路にしよう
掘った土を出口付近に集めては綺麗にしたり、かと思えば今度はそれを崩したり、島にイルミネーションつけたり唐辛子並べたり空気入れや時計設置したりコの字にしたりやりたい放題だな
あんな金あるなら第三者雇って工程監査しろよ
あんな金あるなら第三者雇って工程監査しろよ
>>765
イメージアップで点数アップ
イメージアップで点数アップ
島通路に関して
俺は土木じゃなくて建築系のオッサンなんだけど、工事現場ってだけで目の敵にする輩が本当に多いんだよ。
そのくせ「僕(私)の考えた理想の工事現場ｗ」みたいなのを実現しろって捻じ込んで来るの。
優しい工事現場になるよう花や植木を並べろって誰が維持管理費用出すんだよってｗｗ
工事現場は事業を進めると共に、そこで働く人の収入を得る場ってのが全然理解できてないの。
土木系の外部から見ると一軒無駄っぽいことも、実は現場を理解できない外部有力者の一声でやってることも多いんじゃない？
建築系だと「所謂先生ｗ」の勘違いで最高の仕上がりを無駄に即破壊なんて良くある話だｗ
たまに大和町田の建築現場に行く時通るだけだけど、ここは本当に苦労してると思う。
あまりいじめないでやって下さいよ。
建築現場で極少数の近隣住民に色々な希望(わがまま！)言われてるオジサンの戯言でした。
俺は土木じゃなくて建築系のオッサンなんだけど、工事現場ってだけで目の敵にする輩が本当に多いんだよ。
そのくせ「僕(私)の考えた理想の工事現場ｗ」みたいなのを実現しろって捻じ込んで来るの。
優しい工事現場になるよう花や植木を並べろって誰が維持管理費用出すんだよってｗｗ
工事現場は事業を進めると共に、そこで働く人の収入を得る場ってのが全然理解できてないの。
土木系の外部から見ると一軒無駄っぽいことも、実は現場を理解できない外部有力者の一声でやってることも多いんじゃない？
建築系だと「所謂先生ｗ」の勘違いで最高の仕上がりを無駄に即破壊なんて良くある話だｗ
たまに大和町田の建築現場に行く時通るだけだけど、ここは本当に苦労してると思う。
あまりいじめないでやって下さいよ。
建築現場で極少数の近隣住民に色々な希望(わがまま！)言われてるオジサンの戯言でした。
>>765-767
公共工事だとアレのための費用はきちんと費用の中に盛り込まれてる
「イメージアップ経費」って奴
無駄とかいろいろな意見はあるだろうが、役所が(金は出すから)必ずやれという以上は業者はやらないといけないのだよ
（何をやるかは業者の自由だが）
公共工事だとアレのための費用はきちんと費用の中に盛り込まれてる
「イメージアップ経費」って奴
無駄とかいろいろな意見はあるだろうが、役所が(金は出すから)必ずやれという以上は業者はやらないといけないのだよ
（何をやるかは業者の自由だが）
イメージダウン経費だな
一体誰目線で見るとあれでイメージアップをはかれるのかｗ
一体誰目線で見るとあれでイメージアップをはかれるのかｗ
鬼がおる
773 ：R774：2014/12/11(木) 08:56:14.98 ID:p2ftxHLD
最初は後３ヶ月で供用開始だったのにな
島コの字になったけどこないだまでの歩道壊してるｗ舗装したばっかじゃなかったっけ？
スクラップアンドビルド！
22～23時は保土ヶ谷バイパス～246下り方面に行く場合、上川井から目黒まで八王子街道を通ったほうが断然早いのな！
この前、知らないで工事渋滞にはまってた＼(^o^)／
この前、知らないで工事渋滞にはまってた＼(^o^)／
空いてる時間は全部そうだと思うのだが
バイパス下りた後の海軍道路までがとんでもないこともあるからなぁ
>>779
GoogleMapでもVICSでも分かるがな
GoogleMapでもVICSでも分かるがな
>>779
環４まっすぐになれば変わるんだろうけどいつできるんだ？
環４まっすぐになれば変わるんだろうけどいつできるんだ？
783 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/13(土) 19:44:48.46 ID:Y9X50W4h
>>778
上りは東名入口経由のほうがいいのか…
上りは東名入口経由のほうがいいのか…
784 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/13(土) 21:25:12.12 ID:YW4eiWBV
上りこそ旧道しか使わないわ
途中で裏道使ってるけど
途中で裏道使ってるけど
785 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/13(土) 21:29:23.78 ID:5Q1zMj32
786 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/13(土) 21:53:55.67 ID:jWJ6DjSK
上川井ＩＣからＲ２４６目黒まで４車線にしてほしい。
787 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/14(日) 04:52:16.75 ID:dkMIfYCr
目黒で渋滞するだけだ
788 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/14(日) 11:57:07.24 ID:l/J8ca8w
目黒から下鶴間もよろしく
789 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/14(日) 16:45:52.81 ID:hrudgDGS
246の目黒から山王原って、
目黒から合流する車を避けて追い越し車線を走っていた車が、
山王原での右折レーン渋滞を避けるために走行車線に移るから車の動きが複雑になるんだよな。
目黒から合流する車を避けて追い越し車線を走っていた車が、
山王原での右折レーン渋滞を避けるために走行車線に移るから車の動きが複雑になるんだよな。
結局、16号のバイパスを全部高速にして八王子まで繋げ、東名とのジャンクション作るのが一番いいと思うけど
圏央道「」
圏央道は横浜からじゃどうしようもない
どう使っても大回り
どう使っても大回り
>>785
何時に走ってるか知らんが渋滞はまってないよ
何時に走ってるか知らんが渋滞はまってないよ
東名入口は外回り側が長い時差式だから、内回りのほうが流れが悪いと思う。
何十年後か、相模原や町田に人口も減って、16号沿いの大型店もがら空きで
工事が可能になったら高速化も不可能じゃないよね＞高速16号線。
そのときには高速化の必要も無くなってるのかもしれないけど。
工事が可能になったら高速化も不可能じゃないよね＞高速16号線。
そのときには高速化の必要も無くなってるのかもしれないけど。
町田相模原に用事がある人だけが通る訳じゃないんだが
>>797
日本という国自体が人口減少の一途だから減る一方だよ
このまま推移すれば2060年には7000万人を切る計算
実に5000万人もの人が日本から消える
しかも労働人口に至っては現在の半分以下だ
インフラ整備など新規着工どころか現状維持管理すら難しいだろうね
日本という国自体が人口減少の一途だから減る一方だよ
このまま推移すれば2060年には7000万人を切る計算
実に5000万人もの人が日本から消える
しかも労働人口に至っては現在の半分以下だ
インフラ整備など新規着工どころか現状維持管理すら難しいだろうね
過剰な人口で弱者が自然に淘汰されてるだけだからそこまで減らないだろうと俺は思う
800 ：R774：2014/12/25(木) 08:28:40.13 ID:jV3n4n50
指令をインターネットで公に事前予告、宣伝済、天罰。腕や足に、イナズマの刺青を付けているAV男優も天罰対象。取締強化は、世界皇帝でもある皇族・帝の勅令。
記録を付け足すのが手間だが、更に多数、逮捕されている。(2014.6.4 - 2013.5 分から抜粋)
2014.06.04 わいせつ行為、ネットで生中継 初の現行犯逮捕 公然わいせつ容疑で 無職 松本隆志 （３０）大阪市北区（個人AV撮影者）
2014.04.30 「１０人以上とした…」女子中生とわいせつ行為の無職男を逮捕 コスプレ撮影も 東京都世田谷区代沢、無職、池田瞬（２４）を逮捕（個人AV撮影者）
2014.04.07 埼玉県青少年健全育成条例違反の疑いで、東京都新宿区河田町、ポルノ俳優 沢井亮（34）逮捕（偽・種馬。偽・偉い人の子。ベトナム人。）
・
2013.11.30 無修正アダルトビデオを撮影させたとして、横浜市港北区新吉田東７ 非常勤講師、菅原瞳（２７）をわいせつ電磁的記録記録媒体頒布幇助容疑で逮捕
2013.11.08 ＡＶ女優 無修整撮影ほう助容疑＝静岡｜読売新聞
千葉県佐倉市吉見、映像制作業 上滝浩一（４５）を わいせつ電磁的記録記録媒体有償頒布目的所持の疑いで現行犯逮捕
画像を撮影させたとして、「埼玉県三郷市谷中、ＡＶ女優 飯田佳那（２６）、千葉県船橋市西船、ＡＶ男優 橋本和明（３０）、
東京都豊島区池袋、田中潤一（３８）、東京都目黒区青葉台、芸能プロダクション経営 安藤拓生（４７）」を ほう助容疑で逮捕。
2013.10.31 公園でＡＶ撮影容疑、女子大生ら男女３人を逮捕
名古屋市中村区の公園内でアダルトビデオの撮影をしたとして、愛知県警中村署は３０日、愛知県稲沢市駅前 アダルトビデオ監督 高月勉（３９）、
愛知県清須市桃栄、病院職員、佐合政彦（５６）、神戸市北区、大学生 志賀美咲（２０）の３容疑者を公然わいせつ容疑で逮捕。
記録を付け足すのが手間だが、更に多数、逮捕されている。(2014.6.4 - 2013.5 分から抜粋)
2014.06.04 わいせつ行為、ネットで生中継 初の現行犯逮捕 公然わいせつ容疑で 無職 松本隆志 （３０）大阪市北区（個人AV撮影者）
2014.04.30 「１０人以上とした…」女子中生とわいせつ行為の無職男を逮捕 コスプレ撮影も 東京都世田谷区代沢、無職、池田瞬（２４）を逮捕（個人AV撮影者）
2014.04.07 埼玉県青少年健全育成条例違反の疑いで、東京都新宿区河田町、ポルノ俳優 沢井亮（34）逮捕（偽・種馬。偽・偉い人の子。ベトナム人。）
・
2013.11.30 無修正アダルトビデオを撮影させたとして、横浜市港北区新吉田東７ 非常勤講師、菅原瞳（２７）をわいせつ電磁的記録記録媒体頒布幇助容疑で逮捕
2013.11.08 ＡＶ女優 無修整撮影ほう助容疑＝静岡｜読売新聞
千葉県佐倉市吉見、映像制作業 上滝浩一（４５）を わいせつ電磁的記録記録媒体有償頒布目的所持の疑いで現行犯逮捕
画像を撮影させたとして、「埼玉県三郷市谷中、ＡＶ女優 飯田佳那（２６）、千葉県船橋市西船、ＡＶ男優 橋本和明（３０）、
東京都豊島区池袋、田中潤一（３８）、東京都目黒区青葉台、芸能プロダクション経営 安藤拓生（４７）」を ほう助容疑で逮捕。
2013.10.31 公園でＡＶ撮影容疑、女子大生ら男女３人を逮捕
名古屋市中村区の公園内でアダルトビデオの撮影をしたとして、愛知県警中村署は３０日、愛知県稲沢市駅前 アダルトビデオ監督 高月勉（３９）、
愛知県清須市桃栄、病院職員、佐合政彦（５６）、神戸市北区、大学生 志賀美咲（２０）の３容疑者を公然わいせつ容疑で逮捕。
801 ：R774：2014/12/25(木) 08:45:29.81 ID:jV3n4n50
明治天皇の孫G林田V ◆WSZ7beIuXw [email protected] New! 2014/12/25(木) 08:41:43.09 ID:aEW4WsJm
インターネットのAV女優一覧サイトや、女優スレッドでは、同一人物とされているが。
小野寺のあ(Tokyo-Hot)と、古清水ゆりか(H4610)（音大・ピアノコンクールで有名・星川美沙）は、ホクロの位置、肌年齢、鼻から唇の間の長さから、完全に別人(別人なので、ポルノ女優はもっと潜伏している可能性があるので出演を調べなおす必要がある)。
逆に、
元ヤングジャンプ制服コレクション出身「稲垣あずさ」は、同じ名義・同一人物としているが、
http://www.dmm.co.jp/mono/dvd/-/detail/=/cid=1star459/ は、ホクロが無く色白。
http://www.dmm.co.jp/mono/dvd/-/detail/=/cid=krnd019/ は、ホクロがあり色黒。
胸の形も異なる。ゆえに、実際には、AV女優は、もっと多数存在している模様。
調査が必要である。
AV男優は、外国の王族・偉い血筋の血統、希少な血筋の人だという話であるが、DNA鑑定をした処、情報を悪用した詐欺師、嘘である事が判明している。
インターネットのAV女優一覧サイトや、女優スレッドでは、同一人物とされているが。
小野寺のあ(Tokyo-Hot)と、古清水ゆりか(H4610)（音大・ピアノコンクールで有名・星川美沙）は、ホクロの位置、肌年齢、鼻から唇の間の長さから、完全に別人(別人なので、ポルノ女優はもっと潜伏している可能性があるので出演を調べなおす必要がある)。
逆に、
元ヤングジャンプ制服コレクション出身「稲垣あずさ」は、同じ名義・同一人物としているが、
http://www.dmm.co.jp/mono/dvd/-/detail/=/cid=1star459/ は、ホクロが無く色白。
http://www.dmm.co.jp/mono/dvd/-/detail/=/cid=krnd019/ は、ホクロがあり色黒。
胸の形も異なる。ゆえに、実際には、AV女優は、もっと多数存在している模様。
調査が必要である。
AV男優は、外国の王族・偉い血筋の血統、希少な血筋の人だという話であるが、DNA鑑定をした処、情報を悪用した詐欺師、嘘である事が判明している。
>>802
産めよ増やせよの団塊の子供達と現代を比べる事になんの意味があるの？ｗ
産めよ増やせよの団塊の子供達と現代を比べる事になんの意味があるの？ｗ
単純に夫婦二人で子供一人なら一人減る。
その子供が夫婦になって一人ならさらに減る。
子供二人づつでトントン。
これが現実。
その子供が夫婦になって一人ならさらに減る。
子供二人づつでトントン。
これが現実。
>>804
は？第二次ベビーブームだろ何言ってるんだ
は？第二次ベビーブームだろ何言ってるんだ
>>806
それと埋めよ増やせよが合わないって言ってんの
それと埋めよ増やせよが合わないって言ってんの
団塊の子供って言ってるだろアホ
一番問題なのは団塊の子供の子供が生まれてない事
つまり第二次オイルショック世代S46～S51に生まれた団塊の子供が子供を作らなかった
だから今後急激に人口が減ることになってる
男と女、二人がくっついて二人産まなきゃ減一方
産まない奴を含めれば夫婦で３人以上産まなければ人口は維持出来ない
だが今３人以上生むほうが難しい
73年に200万人生まれた団塊の世代の子供が100万人しか子供を産んでない
しかも団塊の世代の子供が40歳をこえつつある今、もう挽回は不可能だよ
つまり第二次オイルショック世代S46～S51に生まれた団塊の子供が子供を作らなかった
だから今後急激に人口が減ることになってる
男と女、二人がくっついて二人産まなきゃ減一方
産まない奴を含めれば夫婦で３人以上産まなければ人口は維持出来ない
だが今３人以上生むほうが難しい
73年に200万人生まれた団塊の世代の子供が100万人しか子供を産んでない
しかも団塊の世代の子供が40歳をこえつつある今、もう挽回は不可能だよ
ベビーブームの30年後にベビーブームがまたくるはずだったのにこなかった
それが全てね、そして産まなかった奴らはこれから老害として数少ない若者にのしかかってくるってわけだ
それが全てね、そして産まなかった奴らはこれから老害として数少ない若者にのしかかってくるってわけだ
http://livedoor.blogimg.jp/cool32/imgs/5/b/5b2e9581.jpg
このグラフ、よーく見たほうがいいと思うよ
このグラフ、よーく見たほうがいいと思うよ
まさに団塊ジュニアのお手本みたいな奴だったなｗ
何言ってんのお前ｗ
814 ：R774：2014/12/25(木) 21:53:34.94 ID:8Oe7Nv+A
中出しシロ
>>813
よう、負の遺産ｗｗｗ
よう、負の遺産ｗｗｗ
糞レスしかないな
来年には開通するんだっけ
来年には開通するんだっけ
来年は開通しない
今年9月に平成27年度完成予定に変わった。
バンジー順調に逝っても再来年の春。
今年9月に平成27年度完成予定に変わった。
バンジー順調に逝っても再来年の春。
昨日昼間通ったら横浜町田出口から16号に行く渋滞が無かった
年末だからか？
年末だからか？
同じく246から右折16号横浜方面が全然いなかった
今日はグランベリーの初売りとかで激混みになるよ～
島の以前の歩道掘りすぎて、横断歩道用の電柱が倒れかかってる
危ないからどこかに対処するように訴えたいんだがどこに言えばいいのか？
危ないからどこかに対処するように訴えたいんだがどこに言えばいいのか？
>>821
電柱の管理者
電柱の管理者
中古車とベンツの付近で下り線の桁が乗ったね
なかなかに進みが遅い
なかなかに進みが遅い
824 ：R774：2015/01/08(木) 22:40:53.34 ID:PSJDlX2V
16号の車、減った気がするんだけど
出口付近もようやく形になってきたな
今年完成するかね？
今年完成するかね？
827 ：R774：2015/01/08(木) 23:10:55.78 ID:PSJDlX2V
来年の３月だもんな、開通
246の所は送り出し架設なのかな？
島のルートがまた変わったと思ったら今度は地面を掘り下げてるな
もうデアゴスティーニに週刊横浜町田立体を出してもらおう
町田立体が出来上がるまでに、都道56号は南町田北まで完成するのだろうか
最初は同時に完成の予定だったらしいが、怪しくなってきた
まあ、町田側と繋がっても、246側と繋がらないと効果半減なんだけどね
最初は同時に完成の予定だったらしいが、怪しくなってきた
まあ、町田側と繋がっても、246側と繋がらないと効果半減なんだけどね
かわこくレポート更新されてる
あげ
834 ：R774：2015/01/23(金) 12:02:32.23 ID:hgovDFl1
後1年もあるなんて考えられない
レポみると去年の8月から半年かけて橋脚9-11間の下り完成
この工期で考えると完成までには同区間の上りに0.5年と難所の246跨ぎに1年を合わせてあと1.5年は少なくとも必要
ということで開通は2016/6/30と予想
この工期で考えると完成までには同区間の上りに0.5年と難所の246跨ぎに1年を合わせてあと1.5年は少なくとも必要
ということで開通は2016/6/30と予想
首都高はもうまもなく開通だと言うのに…
837 ：R774：2015/01/23(金) 16:35:59.78 ID:hgovDFl1
圏央道の全線と、これの開通ってほとんど一緒になりそう
はよ、片側使って東名とも接続せずに暫定対面通行でいいから開通してくれ
圏央道の東名～東北道接続の方が先になりそうだな。
840 ：R774：2015/01/24(土) 02:33:38.15 ID:ql7Y6ReJ
これって246が平地で16が高架だったらやる必要のない工事だったんじゃね？
ダブル高架なんてことをしようとするから、時間が異常にかかるわけだし
ダブル高架なんてことをしようとするから、時間が異常にかかるわけだし
>>841
なぜこうなったのか異常に時間が掛かっていることも含め考えてみましょう
なぜこうなったのか異常に時間が掛かっていることも含め考えてみましょう
理解出来ないんだろ
でも、戸塚の原宿みたいに地下にしたほうが良かったかなぁ
でも、戸塚の原宿みたいに地下にしたほうが良かったかなぁ
246がまだ陸橋が架かる前の平面交差時代を知らないのは、ある意味とっても幸せだなー。
>>844
843は246を地下にしておけばよかった」ってことでは？
843は246を地下にしておけばよかった」ってことでは？
なんで２４６はオーバーパスにしたんだろ
建設コストでしょ
849 ：R774：2015/01/29(木) 09:14:25.10 ID:W1WrOtNk
>>847
それは建設計画段階から言われていた。
当時、すでに16号線の中央分離帯に将来のオーバーパスを見込んだ橋脚の一部が建設されていたにもかかわらず、なぜ246に陸橋を架けるのか？、と。
246の平面交差を解消するならば地下化すべきだったのに、30年近く経った今でもその答えは見つからない。
それは建設計画段階から言われていた。
当時、すでに16号線の中央分離帯に将来のオーバーパスを見込んだ橋脚の一部が建設されていたにもかかわらず、なぜ246に陸橋を架けるのか？、と。
246の平面交差を解消するならば地下化すべきだったのに、30年近く経った今でもその答えは見つからない。
>>849
その準備工事って246を越えるためのものじゃないんような
その準備工事って246を越えるためのものじゃないんような
町田駅方面への都道用だよね
今の計画になってその橋脚は潰したし
今の計画になってその橋脚は潰したし
なんか工事モタモタしてる間に、成り行きで渋滞緩和
しちゃったな
しちゃったな
>>853
昼間保土ヶ谷バイパス→相模原方面に向かってたら渋滞してたけど？
昼間保土ヶ谷バイパス→相模原方面に向かってたら渋滞してたけど？
東名出口はもう仕方ないよな
あれも16号だけじゃなくて246の下りだけでも繋げられないものだろうか
あれも16号だけじゃなくて246の下りだけでも繋げられないものだろうか
>>855
合流がめちゃくちゃだから余計に混むんだよな
合流がめちゃくちゃだから余計に混むんだよな
工事が終わったら東名の出口はスムーズになるの？料金所から混んでてストレスがたまる！
無理だろう
どっちにしても出口は16号だけなんだから多少緩和されるくらい
どっちにしても出口は16号だけなんだから多少緩和されるくらい
横浜町田を最近利用するようになったんだけど、工事の前からあの混みっぷりなの？
21時過ぎると246手前一車線規制されるのね
昼は16号合流から料金所まで詰まってるし、取りあえずどうにかならないのかな
昼は16号合流から料金所まで詰まってるし、取りあえずどうにかならないのかな
青葉でおりたら？
865 ：R774：2015/02/12(木) 13:22:05.24 ID:yeIjzbDT
この辺り渋滞日本一じゃね？混みすぎだろ
完成するのはいつの日のことやら…
今のところあと13ヶ月らしい
ま、今年の9月に+12ヶ月されるかもしれん。
ま、今年の9月に+12ヶ月されるかもしれん。
また横断歩道変えやがった
いいだろうがクズ
フツーに無駄金だろ
872 ：R774：2015/02/15(日) 10:51:14.95 ID:KLle+xAC
今って南町田北から横浜町田交差点、つまり上り線って流れてるの？
混んでるよ
>>872
時間帯によるとしか
時間帯によるとしか
駅前の信号の間隔が長くなって個人的には流れるようになったと感じる
今日は昼間っから町田～本宿辺りまで下りが渋滞してる
東名側もだいぶ橋桁がかかってきたけど上りも下りも導入路がどうなるのか気になる
その辺りの工事も手つかずだから東名出口の渋滞はしばらく続くようだね
その辺りの工事も手つかずだから東名出口の渋滞はしばらく続くようだね
878 ：R774：2015/02/28(土) 12:16:06.87 ID:ngt5qjRz
後1年もあれば出来るんでしょ
神奈川県内の色々なところで道路が新規開通してるから、
ここも、もうすぐだね
ここも、もうすぐだね
定点観測＠南町田
南町田側の導入路、盛り土が橋部分と一部繋がった。
あのあたりいい感じで右カーブしてるんで、なんかカッコいい。
はやく走って橋の上からの景色みたいな。
南町田側の導入路、盛り土が橋部分と一部繋がった。
あのあたりいい感じで右カーブしてるんで、なんかカッコいい。
はやく走って橋の上からの景色みたいな。
開通前のウォーキングしたいよね
南町田北から246往復でお願いします
南町田北から246往復でお願いします
246往復もしたらだいぶいい運動になるね
9時くらいに厚木方面から東名乗るにはおとなしく右折待ちに引っかかっるしかないのかしら？
真っ直ぐ行ってUターンした方が早いんでは
885 ：R774：2015/03/09(月) 06:58:51.83 ID:3COVVSQ7
早く２４６の上、通せよ。落ち着かない
886 ：R774：2015/03/09(月) 06:59:23.32 ID:3COVVSQ7
【 html化されたこのスレを読んでいる君へ 】
おい、君。そう、君だよ。
「このスレおもろいから見てみ」「２ちゃんの歴史に残る名スレだぜ」とか言われてホイホイと
このhtml化されたスレを見にきた、君のことだ。
どうだ？このスレおもしれーだろ。
でもな、君はこのスレを読むだけで、参加することはできねーんだよ。
可愛そうにな、ﾌﾟﾌﾟﾌﾟ。
俺は今、ライブでこのスレに参加してる。
すっげー貴重な経験したよ。この先いつまでも自慢できる。
まあ、君みたいな出遅れ君は、html化されたこのスレを指くわえて眺めてろってこった。
おい、君。そう、君だよ。
「このスレおもろいから見てみ」「２ちゃんの歴史に残る名スレだぜ」とか言われてホイホイと
このhtml化されたスレを見にきた、君のことだ。
どうだ？このスレおもしれーだろ。
でもな、君はこのスレを読むだけで、参加することはできねーんだよ。
可愛そうにな、ﾌﾟﾌﾟﾌﾟ。
俺は今、ライブでこのスレに参加してる。
すっげー貴重な経験したよ。この先いつまでも自慢できる。
まあ、君みたいな出遅れ君は、html化されたこのスレを指くわえて眺めてろってこった。
887 ：R774：2015/03/10(火) 00:21:30.69 ID:bcybeA2y
相模原インターとか出来たし、海老名も開通したし
多少は、車が減ったのかな
多少は、車が減ったのかな
相模原インターはまだ出来てないだろ
889 ：R774：2015/03/10(火) 07:30:13.62 ID:CAvRxxWk
890 ：R774：2015/03/10(火) 07:53:43.70 ID:bcybeA2y
あっ、まだだったｗすまん
それにしても橋本五差路とかも大型減るかね？
それにしても橋本五差路とかも大型減るかね？
>>890
津久井広域道路と繋がるのに、どうして減ると思うの？
津久井広域道路と繋がるのに、どうして減ると思うの？
892 ：R774：2015/03/10(火) 10:53:04.01 ID:bcybeA2y
全体の車の流れが変わりそうだから。
わざわざ東名横浜まで来なくなるだろうと
わざわざ東名横浜まで来なくなるだろうと
圏央道が海老名から高尾方面接続した時は一瞬16号の交通量が減ったかと思ったけど
あっという間に元に戻った気がする
あっという間に元に戻った気がする
http://youtu.be/WBnjsuH7cvw
KEIYU前下り架設完了。上り線の架設中
架設完了した下り線に横移動可能なクレーンを設置済み
ニチガス前の作業ヤードからクレーンが桁を持ち上げたまま移動して
上り線１車線架設
連結したら横方向（KEIYU方向）に送り出し
同様に残り１車線分架設して各桁を連結
２４６付近の２スパンは１車線ずつ走行方向に送り出し＆横送り
最後にニチガス前の桁架設して上部工完成
と素人が推測してみる
KEIYU前下り架設完了。上り線の架設中
架設完了した下り線に横移動可能なクレーンを設置済み
ニチガス前の作業ヤードからクレーンが桁を持ち上げたまま移動して
上り線１車線架設
連結したら横方向（KEIYU方向）に送り出し
同様に残り１車線分架設して各桁を連結
２４６付近の２スパンは１車線ずつ走行方向に送り出し＆横送り
最後にニチガス前の桁架設して上部工完成
と素人が推測してみる
>>888
3/29に開通だよ
3/29に開通だよ
なぜ首都高品川線
897 ：R774：2015/03/11(水) 22:05:01.19 ID:j/C8c8fj
万葉倶楽部の階段からの眺めがいいよね。工事中の景色
898 ：R774：2015/03/11(水) 23:25:20.17 ID:K/+RzydA
たった2ｋｍ程度を10年かけて作れない？
どこそこの田舎道が完成しているのによ
三十路独身女の僻みかよ
どこそこの田舎道が完成しているのによ
三十路独身女の僻みかよ
原宿立体とここ、どっちが先に完成するかと言われてた時期(平成22年度内完成予定だった頃)がありましたが
現実は原宿立体完成後にスライド着工した戸田立体にも負けそうだなw
現実は原宿立体完成後にスライド着工した戸田立体にも負けそうだなw
でも逆にこれが出来た後の横浜町田インターの混雑って相当のもんじゃね
乗り易くなる訳で
乗り易くなる訳で
他から需要が移転してくればそうなる可能性はあるけど、あるか？
変わらんだろ
変わらんだろ