【東京】マッカーサー道路【環状２号】

語ろうぜ

今の都心環状が老朽化・時代遅れ（国際コンテナ未対応）になって、
放棄しなければいけないというのがもう少し早く分かって居れば、
この下に代替の都心環状の高速道路を作ればよかったのに…

http://www.xvideos.com/video648049/

まいぷる、愛してるよ。

東京環2「よく覚えておけ、私が新しい都心環状線だ」

虎ノ門のトンネルから地上に出るところがすごい。あの構造は恐らく日本初

ビルを道路が貫いている構造は、大阪にはあるが、東京では初。

>>7
大阪のあれはビルと道路が別々の構造物だが、環状2号は一体構造

愛宕通りにある歩道橋から見るのが通のたしなみ

道路沿いにテレビ局が点在してるな

懐かしい日比谷神社が１国と線路の間に移転させられた。

>>11
山手線から見えるやつか。

>>12
そう、それ

登場の実態真相真実謎解き解明実話体験談
引き寄せの法則　イルミナティ　シルバーバーチで検索

>>6のビルの名称は虎ノ門ヒルズになったそうだ。森稔氏の遺作になってしまったな。

汐留〜虎ノ門は
2013年に開通するの？

虎ノ門ヒルズが２０１４年（２０１３年度末？）だから、２０１３年中に開通はないな

築地市場が移転しないと有明から汐留も時間かかるよね

築地も相当かかるぞ
市場の前は海軍絡みだろ？　しかも建ってから８０年だろ？
埋蔵物調査で色んなもん出てきて、たぶん年単位で時間食われるぞー

しかも原爆マグロは、市場内のどこに埋めたか今となっては分かんないらしいじゃないか
こういう調査とかもするんだろうな

築地は要衝だから、築地だけ抜かして開通させると迂回迂回で周囲が渋滞するので、
周囲の町内会が反対して、築地ができるまで全部が開通とならない可能性は高い
まだまだ先は長そうだ

道路の名称はもう決まってるのかな？

松毬通り

「マッカーサー道路」改称へ　環２地上部の愛称公募

東京都や地元地権者で作る委員会は、2014年春に完成予定の環状２号線（新橋―虎ノ門区間）
の愛称の一般公募を始めた。「マッカーサー道路」と呼ばれる道路だが、新しい街にふさわしい
親しみのある名称が欲しいとの地元の声を受け公募を始めた。３月８日まで募集し、５月に名称を決定する。
道路の幅は40メートル。街路樹や自転車道も整備する。特に本線が地下トンネルになる新橋寄りの
部分の地上部は、自転車道と歩道を合わせた幅が片側13メートルと広い。
環状２号線は戦後復興の際に計画された。連合国総司令部（ＧＨＱ）が同じ地域に
軍用道路整備を要求したとの説が伝わり、一部でマッカーサー道路と呼ばれるようになった。

松笠通り

>>22
> 新しい街にふさわしい
> 親しみのある名称

この前提からして矛盾により最初から破綻している

なんか昭和通みたいな味気ない道路になりそうだ

なんかできるの！？あの通りに

第一、ほとんどの車は地下専用道路通るから閑散としてんじゃないの

和製英語のキラキラした名前になるな

虎汐通りでいいよ、もう

虎ノ門ふれあい通りとかになりそう

今さら平成通りとかな

>>30
既に昭和通の横にある。

「夢」とか「絆」は当世ゼヒもの。

ガンダム射出対応カタパルト通り

江川○也ハァハァ通り

この前の日経によると、環2築地は、市場移転が遅れているため、
市場内の車専用の退出道路を使って迂回路を造成し、
隅田川にかかる橋へとつなげて、2015年開通を厳守するようだ。

つか、電通以降市場までは掘削等あまり工事が進んでるように思えないが、あと2年弱で大丈夫なのか？
トンネルなんだろうあの辺は？

KK線
海岸通り　↑
ーーーーー地表
環状２号　↓
１号羽田線

あれ？誰もいないのか>>22が決まったというのに


新橋―虎ノ門「新虎通り」に
「マッカーサー道路」から変更
http://www.yomiuri.co.jp/atcars/news/20130601-OYT8T00463.htm

>>37
来春開通する
のか？

歩道広すぎワロタ

「マイナンバー」5つの危険 - 東京土建一般労働組合
http://www.tokyo-doken.or.jp/news/news2012/2028/07.html
政府が国会提出した「共通番号制（マイナンバー）法案」は国民生活を脅かす悪法であることが見えてきました。
社会保障改悪、増税、個人情報漏えい、治安強化、地方自治封殺の５つの危険があるばかりでなく、
約５０００億円の導入費用、毎年３５０億円の運用費、さらにＩＣカード輸出と「ＩＴ利権」がからみあっているのです。


目次

■政府が国民の生活、情報を管理

■小泉構造改革がルーツ　「社会保障個人会計導入の狙い」

■プライバシーまで警察が知ることに　「政府情報は秘密のままで」

■大きい情報もれの危険　「税の公平性にはつながらぬ」

■地方自治体にも強要はかる

交通安全協会　毎日放送　ちちんぷいぷい
http://www.youtube.com/watch?v=SuQwUks9Peg

とあるドライバー

交通安全協力費と合わせて5300円になりますと。あの僕入らないからいいですと言っても、

あのオウム返しのように5300円になりますと・・・。

それを4回くらい繰り返して、

もういい加減諦めたのか、3000円受け取ってくれたんですよ。


でも、あのお釣りの200円を、全部10円玉でドドドドドドと返してくれるという・・・・。

交通安全協会費を払わなかった者に対する牽制といいましょうか・・・。


半ば強引に集められる 「 金 の 使 い 道 」 を窓口で訪ねてみると、


やたら繰り返される、「 子 供 達 の 交 通 安 全 教 育 の 為 と い う 説 明 」


しかしその 「 実 態 」 は・・・。 続きは動画で

地上部にもやっと縁石が設置されてきた

新橋〜虎ノ門「マッカーサー道路」開通へ
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20140104/k10014251531000.html

環状3号も早いところ頼む。

豊海と浜崎橋と芝公園とどうにかしてくれ。

日本のヨハネストンキン

新橋〜虎ノ門ってことで新虎通りって名前らしいね
マッカーサー通りってもうアメリカにあるし
マッカーサー道路ってのは通称でいいんじゃないのかな

>>46
何を今さらw
っていうか、日本以外に同名の道路なんていくらでもあるし、むしろあえて同じ名前で命名してる道さえある

虎の門病院と商船三井ビルの間も工事が進み、外堀通りからの分岐が出来る特許庁
の前も工事が進んでいるね

この道路が出来る事で、虎の門病院の前のタクシーの列がそっちに移りかねないという
感じがするけど、どうなることやら

環状第2号線（新橋・虎ノ門間）開通！！
―平成26年3月29日（土曜）午後3時00分　交通開放―
http://www.metro.tokyo.jp/INET/OSHIRASE/2014/02/20o2q700.htm

環状第2号線（新橋・虎ノ門間）開通記念ウォーキングイベント

http://www.metro.tokyo.jp/INET/BOSHU/2014/02/22o2q200.htm

２６年度ってなってたから、てっきり２６年度末の来年３月かと思ってたわ

上の道路と汐留までの開通も含めると26年度開通なんだろ

近くだから応募してみた、東京は人多いからな当たらないだろうけど

虎の門ヒルズのビルの道路貫通方式って首都高建て替えの実験？
何もあんな処にわざわざビル建てなくてもちょっとズラせばいいだけなのに

誰かウォーキングイベント当たった人いますか？もしいたら写真とかモロモロお願いします

昨日届いてました。

俺も当たっててびっくり
今日23日の1430からの部って書いてあった

写真たくさん撮ってくるよ

>>56
アップよろ

できたら築地市場内（仮道路？）の開通時期等も聞いてきて

汐留のクネクネは再開発時に何とかならんかったのかね
http://yahoo.jp/EsMZv3

http://yahoo.jp/cCPmPu

https://www.google.co.jp/maps?ll=35.663642,139.761624&spn=0.002707,0.00486&t=h&z=18&brcurrent=3,0x60188bc289f9a057:0x
166689bc36f4ddd0,1

交差点が連続しているからしょうがないのでは？

幻のマッカーサー道路が完成　超高層ビル下を貫通
http://news.tv-asahi.co.jp/news_economy/articles/000023691.html

>>57
ウォーキング行ってきた〜。内回りがウォーキングコースだった。
（ウォーキングコースは新橋ランプから入り虎ノ門ヒルズの出口までと逆走する形）

片側2車線で築地市場から虎ノ門ヒルズまでがずっとトンネル。
途中新橋ランプ（ハーフインター）出入口が第一京浜挟んで2ヶ所。

築地市場までの残りのトンネルは27年度開通らしい。
築地市場がどかないとね。

ttp://upup.bz/j/my28104OEjYt4WVwg6oUaqg.jpg
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>>61
ごちそうさまでした。１枚目の画像が特に良かったです。道路、神社、新幹線、ビル群等いろんな要素が混ざることで東京的な風景に
なっていると思います。

1枚目のとこの交差点も今回繋がるから、築地から溜池・赤坂見附に抜ける車が時間短縮のため、みんなこの道路を使うことになるだろうなぁと。

トンキン弁はオカマ言葉w

>>58
ビル立地場所（用地売却）の考慮と、高速走行抑止と、交差道路との直交性重視の結果じゃね？
http://www.mapion.co.jp/m/route/35.66016071438928_139.76332535470735_9/?env=0000&dist=jIT842zE1803jJ9225zDL641jJF776zDA607jJH898zDA383jJJ883zDA327jJW651zDB863


>>63
第一京浜までじゃなかったんだなｗ
http://yahoo.jp/39zyVd

環状第2号線（新橋・虎ノ門間）開通！！
第一京浜と外堀通りがつながります
http://www.metro.tokyo.jp/INET/OSHIRASE/2014/02/20o2q700.htm

（2） 事業延長
　約1.4キロメートル（うち本線地下トンネル区間：約0.9キロメートル）

（3） 幅員
　40メートル

（4） 事業費
　約2,700億円


　１ｍあたり１億９０００万円
１ｃｍあたり１９０万円ｗ

>>65
＞ ビル立地場所（用地売却）の考慮と、高速走行抑止と、交差道路との直交性重視の結果じゃね？


理想的な線形にすると敷地面積が狭い土地になってしまい超高層ビルが建てられない場所ができてしまい売るに売れなくなるからだろうね
いずれにしても、ゆりかもめの駅設置場所をはじめ再開発による土地の利用（区割り）方法がアホすぎ
JRや自治体等々の思惑や利害を最大限に妥協した結果だろうな

>>65
＞ 交差道路との直交性重視の結果じゃね？

ユリカモメやその下の道なんか、なにもR15(第一京浜)と並行にする必要なかったのにね
新橋から汐留JCTまで直進させて首都高沿いにすれば良かったのにと思う

マッカーサーと理想と日本の現実がぶつかりあった結果こうなったわけだ。

まっさーかー！

地図提供各社の更新が遅れているようなので、ゆりかもめ延伸も併せて線を引いてみた
http://i.imgur.com/hr52VxS.png

本来はこういうルートだったんだろうね
http://www.mapion.co.jp/m/route/35.66265422665666_139.7558046490384_8/?env=0000&dist=jIO137zDV101jK1241zDB286
真っ赤ーさー
http://yahoo.jp/BtpH2G

いよいよ明日か

【社会】マッカーサー道路、きょう開通 - 東京
http://ai.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1396042834/

走ってきたが、ありゃっと思ってる間にアメリカ大使館前から汐留まで
抜けてしまうワープ感覚はなかなか。


ただ...ほかがみんな平面交差なんですぐ破綻しそうｗ

誰も「新虎通り」なんて呼ばないよ。そのうち「E電」みたいに廃れちゃうと思われｗ

>>75
第一京浜の標識の表記も「環二通り」だったしなｗ

>>74
ん？
最後の一行がイミフ

>>76
そうなのか？
第一京浜は環状道路ではなく放射道路だけど

トンキン弁はオカマ言葉w

>>76
＞最後の一行がイミフ
トンネルで抜く箇所以外の交差点がすべて平面交差だからちょっと車が増えたら
大渋滞になるってことだろ。

＞第一京浜は環状道路ではなく放射道路だけど
76は「第一京浜の標識の表記」って書いてるぞ。
第一京浜にかかってる道路標識には横切る道路名が「環二通り」って書いてあるんだよ。


読解力の無い奴がいちいちツッコミ入れるな。みっともないから。

今井の事故、三車線が通行止めなんて、
トラックらしいがなにがどうなってんだ？

>>79
＞ トンネルで抜く箇所以外の交差点がすべて平面交差だからちょっと車が増えたら大渋滞になるってことだろ。

馬鹿なの？
今までなかった場所に道路を造るってことは周辺道路の渋滞緩和のためだろ
新規に道路造って渋滞悪化招くなんて本末転倒だろアホ

＞第一京浜は環状道路ではなく放射道路だけど
76は「第一京浜の標識の表記」って書いてるぞ。
第一京浜にかかってる道路標識には横切る道路名が「環二通り」って書いてあるんだよ。
読解力の無い奴がいちいちツッコミ入れるな。みっともないから。

お前本人だろ？w
何が読解力だ
てめーの日本語力を棚に上げて何言ってんだかw、笑わせるな

＞第一京浜の標識の表記も「環二通り」だった

第一京浜に設置されてる標識の表記も「新虎通り」ではなく「環二通り」だった
だろハゲ

哀れだ

修羅の国トンキン

「マッカーサー」の方が良かった？　「新虎通り」評判いまいち
http://www.tokyo-np.co.jp/article/national/news/CK2014033102000207.html

http://mainichi.jp/shimen/news/m20140401ddm003070104000c.html

愛知県あま市七宝町遠島（しっぽうちょうとおしま）。公民館前の道路が広くなっていて「マッカーサー道路」と呼ばれるそうだ。

「マッカーサー道路ダメ」
「新虎通りダメ」

じゃあ何ならいいんだ↓

浜通り

どれもシャンゼリゼ通りとは程遠いし、雑居ビルしかないしあの辺w

>>86
松笠通りでいいよ、もう

トンキンヒトモドキ

オリンピック道路でいいと思うけどね。ソウルにもあるし。

つ　もう正式名（通称？）決まっただから今さらアレコレ言っても意味ないべ

マッカーサー様は旧態依然な閉塞した日本の政治に革命をもたらしてくれた偉人じゃないか。
その後日本人主導の政治に戻ったら今やこのザマだ。
マッカーサー様の尽力も叶わず日本人に政治能力が育たなかったのはつくづく残念だ。
２１世紀のマッカーサー様の到来を切に希望する。その一歩として、氏の名を付けた道ができたのは実に喜ばしい。

セシウムまみれトンキン

>>92
そうでもないよ、正式名よりアダ名の方が有名になって、そっちが一般的になって道路もあるよ

環状2号線
新虎通り

３つも必要ないだろw

>>84
上からいちいち決めないで、通称があるなら通称で良いじゃねえか
こんな好例

こんなんじゃ、シャンゼリゼ通りとは程遠いですな

パリ症候群だかを緩和するのにはいいかもねw

シャンゼリゼ通りとか何とか言うのは
ドブ臭を何とかしてからにせえ

トンキン弁はオカマ言葉w

>>101
大阪市長はハシゲw

交通状況真っ赤ーさー道路

トンキン弁はオカマ言葉w

よく飽きもせず　単細胞だから仕方ないか

隅田川に架かる橋はどんなデザインになるのか気になる。

トンきんとん金ってシツコイナ。
バカなの！？

>>106
http://www.kensetsu.metro.tokyo.jp/goken/syuyo-jigyo/kyouryou-seibi/2-sumidagawa/hasi-kan2sumidagawa.html

永代橋の劣化版か

歩道がバカみたいに広かったんだけど、
あれがシャンゼリゼってことらしいな。
しかし

せめて建物の高さ規制ぐらいはやってほしかった

さらば「新虎通り」
よろしく「マッカーサー道路」「環二通り」

新虎通りの名前は国道４３号線（甲子園−大正泉尾−大阪ドーム）にリサイクルしようｗ

隅田川:大型クレーン船で１２０メートルの橋設置

毎日新聞　2014年05月08日　20時56分（最終更新　05月09日　00時32分）

??

工事中の環状２号に新しく架けられた橋＝東京都中央区で２０１４年５月８日午後、本社ヘリから

写真特集へ

　２０２０年東京五輪を見据えた環状２号線の整備工事で、隅田川に８日、新たな橋が架けられた。

　東京都によると、架けられた橋桁は重さ約２６００トン、長さ約１２０メートル、最大幅約４８メートル。
船を止める時間を短縮するため、あらかじめ横浜市で組み立て、大型クレーン船を使い、中央区の勝鬨（かちどき）橋の約５００メートル下流に、夕方まで半日がかりで設置した。

　橋は五輪の際、臨海部の選手村や競技会場と都心部を結ぶ。隅田川で最も下流にかかり名称は中央区による公募を基に都が決める。

　環状２号線は、豊洲??新橋間の約３．６キロが未開通で、橋を含め１６年に開通する予定。

http://mainichi.jp/select/news/20140509k0000m040071000c.html

五輪の大動脈、隅田川河口にアーチ橋を一括架設

スゴイ現場：隅田川橋りょう工事

2014/05/09

　東京下町を流れて東京湾に注ぐ隅田川の最下流に5月8日、橋長245mのアーチ橋が架かった。2020年の東京五輪では、選手村ができ競技会場が集中する臨海部と都心部とを結ぶ大動脈になる。
http://kenplatz.nikkeibp.co.jp/article/knp/news/20140508/662169/


環状2号線 隅田川に都心と湾岸結ぶ大橋 - YouTube
www.youtube.com/watch?v=OqKDO5DBCDo

>>113
たしかに「新虎通り」は阪神タイガースの臭いがプンプンしてしょうがないな

これで勝鬨橋を迂回できるようになるのか。

開通までまだ１年半以上先か

修羅の国トンキン

いま「新虎通り」と呼ぶ人が何人いるだろうか

あのトンネル、いくらなんでも深すぎ。
大雨とかで一度水没したら、水を抜ききれないんじゃなかろうか?

うざいスクリプトがいなくなってセイセイ

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