【高速道路】３５０円の旅【タダに近い】＠道路板 2周目

まずはこのページを見てもらおうか？
ttp://ahonda.net/prelude/40.php

　★質問の前にテンプレは読みましょう！わからないことはググってから聞きましょう！★
　★荒らしは放置！スルーできずに反応してしまうのも荒らしです！★

◆【350円の旅ルール】 ttp://ahonda.net/prelude/40.php より引用 （改訂版）
　１．高速道路から降りられないから、給油・休憩・睡眠・食事・排泄・観光はすべてSA/PA・HO（ハイウェイオアシス）
　２．出発インターと到着インターの間には、なるべくSA/PA・HOが存在する区間を選ぶ
　３．所要時間は、24時間以内とする
　４．事故やドライバーの疲労対策のために、複数人数で行く方が安心
　５．万が一出口料金所で想定外の請求をされても、素直に支払う料金の用意

前スレ
【高速道路】３５０円の旅【タダに近い】＠道路板
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/way/1220132643/
◆現行スレ（本スレ）
【高速道路】３５０円の旅【タダに近い】66周目
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1335154132/

テンプレは、>>2-20 あたりを参照

◆報告用テンプレ

　【結果】　成功/失敗

　【出発IC】
　【到着IC】
　【経路】
　【走行距離】
　【所要時間】
　【支払い料金】
　【ETC有無】
　【車種】
　【燃費】
　【コメント】　（ループ中の出来事・感想など）

　☆すべての項目に回答する必要はありません

　★車種当ては好き嫌いが分かれ、荒れる原因になることもあるので、あまりおすすめできません★

　☆車種当てして欲しいときは『車種当て希望』、車種当てに参加するときは『車種当て』、
　　解答は『車種当て正解』とそれぞれ本文に明記し、あまり引っ張らずにサクッと終わらせると
　　反感を買いにくいようです　　くれぐれも空気を読んだ上で慎重に！

　★スルー能力を鍛えておくと、気に入らない話題が展開されても快適に過ごせます★

◆【Ａ】ループ(経路上のどのIC・JCTから入っても周回可能)
　(１)『圏央ループ』　430km
　　　[鶴ヶ島]=関越道=[藤岡]=上信越道=[更埴]=長野道=[岡谷]=中央道=[八王子]=圏央道=[鶴ヶ島]

　(２)『関越ループ』　440km
　　　[[藤岡]=上信越道=[更埴]=〃=[上越]=北陸道=[長岡]=関越道=[藤岡]

　(３)『東海北陸ループ(東)』　北側635km　南側106km　外周675km
　　　[一宮]=東海北陸道=[美濃関]=〃=[小矢部砺波]=北陸道=[上越]=上信越道=
　　　=[更埴]=長野道=[岡谷]=中央道=[土岐]=〃=[小牧]=名神高速=[一宮]
　　　([土岐]=東海環状道=[美濃関]を含む８の字ループ))

　(４)『東海北陸ループ(西)』　435km
　　　[一宮]=東海北陸道=[美濃関]=〃=[小矢部砺波]=北陸道=[米原]=名神高速=[一宮]

　(５)『東海環状ループ』　東側102km　西側106km　外周165km
　　　[豊田]=東海環状道=[土岐]=〃=[美濃関]=東海北陸道=[一宮]=名神高速=[小牧]=東名高速=[豊田]
　　　([土岐]=中央道=[小牧]を含む８の字ループ)

　(６)『新名神ループ』　285km
　　　[豊田]=伊勢湾岸道=[四日市]=東名阪道=[亀山]=新名神高速=
　　　=[草津]=名神高速=[米原]=〃=[一宮]=〃=[小牧]=東名高速=[豊田]

　(７)『中国ループ』　東側345km　西側360km　外周620km
　　　[神戸]=山陽道=[岡山]=〃=[広島]=広島道=[広島北]=中国道=[北房]=〃=[神戸]
　　　([岡山]=岡山道=[北房]を含む８の字ループ)

　(８)『山口ループ』　275km
　　　[広島]=山陽道=[山口]=中国道=[広島北]=広島道=[広島]

　(９)『北関東ループ』西側570km　東側380km　外周660km
　　　[高崎]=北関東道=[岩舟]=東北道=[栃木都賀]=北関東道=[友部]=常磐道=
　　　=[いわき]=磐越道=[郡山]=〃=[新潟中央]=北陸道=[長岡]=関越道=[高崎]
　　　([栃木都賀]=東北道=[郡山]を含む８の字ループ)

◆【Ｂ】ターン(特定の方面からのみ方向転換可能)
　(ア)『大山崎ターン』　55km
　　　[草津]=名神高速=[瀬田東]=京滋BP=[大山崎]=名神高速=[瀬田東]=〃=[草津]
　　　(瀬田東JCTでは、名神高速上り⇒京滋BP、京滋BP⇒名神高速下りは通行不能)
　(イ)『鳥栖ターン』
　　　筑紫野IC=九州道=[鳥栖]=九州道=筑紫野IC　※詳しくは後述

◆【Ｃ】ループ・ターンの相互連絡
　※(１)〜(６)…中央エリア　はお互いに隣接・重複しているので、１つの大きなループとみなせる
　※(７)・(８)…中国エリア　についても同様
　●中央エリア〜(ア)　　[草津]=名神高速=[瀬田東]　4km
　●(ア)〜中国エリア　　[大山崎]=名神高速=[吹田]=中国道=[神戸]　50km
　●中国エリア〜(イ)　　[山口]=中国道==関門橋==九州道=[鳥栖]　170km
　●中央エリア〜(９)　　[長岡]=北陸道=[新潟中央]=磐越道=[郡山]　195km

※[　]内はJCT名　※経路はすべて反対回り可能、組み合わせは自由

ようはＡＢＣのどれかの範囲内に居れば､永久に周回可能ってこった

◆【均一料金区間の注意】
　均一料金区間の末端付近には本線料金所があるため、ループ途中で通り抜けようとしても
　料金は強制的に精算される。また、均一料金区間内に出発ICがある場合、到着ICを同じ区間に設定すると、
　料金精算上は本線料金所発・同本線料金所着になるのでエラーになる。
　東京外環道(全線)・中央道(高井戸IC〜八王子IC)・名二環(高針JCT・名古屋IC〜名古屋西JCT)・近畿道(全線)など
　本四道路(神戸淡路鳴門道・瀬戸中央道・西瀬戸道）や都市高速道路(首都・名古屋・阪神等)は
　NEXCOとは別会社なので本線料金所あり。

◆【ハーフインターチェンジ・上下線別インターチェンジの注意】
　出発・到着ICがハーフIC、または上下線が料金所ゲートまでに合流しないICの場合、
　最短経路の進行方向と、実際に走行した経路の進行方向が一致しないとエラーになる可能性が高い。

◆【インターチェンジの形状を確認できるサイト】
　ヤフーマップ（〜ICと入力）　ttp://map.yahoo.co.jp/
　ウィキペディア（〜インターチェンジと入力）　ttp://ja.wikipedia.org/
　ETCetc.（「く」の字矢印が無い所は注意）　ttp://home.catv.ne.jp/pp/item/menu_road.htm

◆【鳥栖ジャンクションまとめ】
　鳥栖JCTでは、九州道(上り・下り)・長崎道・大分道、どの路線からでも、来た方面にＵターンできる。
　NEXCO西日本　鳥栖ジャンクション分岐ナビ　ttp://www.w-nexco.co.jp/local_event/kyushu/tosu/
　鳥栖JCTぐるぐる動画があるサイト　ttp://road.jp/~shinji/video/

　●鳥栖JCTぐるぐる方法(福岡からの場合)
　１．JCTに近づいてきたら、左から二番目の青の帯がある車線に移動。
　２．青の帯に導かれるまま、鳥栖出口へと向かう側道に入る。 ※くれぐれもオレンジの車線に行かないように！
　３．左から合流してきた車線がすぐにまた左へ分岐するが、ここも鳥栖出口方面(左）に行く。 ※ここで直進すると本線に戻ってしまうので注意！
　４．あとは分岐がきたらひたすら左に行けば、永遠にぐるぐるできる。 気の済むまでぐるぐる回ってください。※ぐるぐる２回でUターン

◆【ループ開通年度】
　常磐道　いわきJCT〜仙台若林JCT　2014年度
　圏央道　海老名北JCT〜八王子JCT、鶴ヶ島JCT〜久喜白岡JCT〜つくばJCT〜大栄JCT　2012年度
　　 　 　 　大栄JCT〜東金JCT　2016年度
　新東名高速(第二東名)　海老名南JCT〜伊勢原JCT　2018年度
　　 　 　 　 　 　 　 　 　 　　伊勢原JCT〜御殿場JCT　2020年度
　　 　 　 　 　 　 　 　 　 　　御殿場JCT〜吉原JCT〜引佐JCT〜三ヶ日JCT、吉原JCT〜尾羽JCT　2012年度
　　 　 　 　 　 　 　 　 　 　　引佐JCT〜豊田東JCT　2014年度
　新名神高速　四日市北JCT〜亀山西JCT、高槻JCT〜神戸JCT　2018年度
　東海環状道　美濃関JCT〜養老JCT〜四日市北JCT　2017年度
　伊勢湾岸道　四日市北JCT〜四日市JCT　2015年度
　舞鶴若狭道　吉川JCT〜敦賀JCT　2014年度
　播磨道　播磨JCT〜山崎JCT　2020年度
　徳島道　鳴門JCT〜徳島JCT　2014年度　(徳島本線料金所の扱いは不明)
　東九州道　北九州JCT〜日出JCT　2016年度　(椎田道路本線料金所・院内本線料金所の扱いは不明)

◆【AA版MAP】　　　　　　　　　.┏━┻━┓　　　　　　　　　　 ┏┻━━┓
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ┃富　 谷┣=仙台北部道路.=┫利　 府┃
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ┗━┳━┛　11.8km 10分　　┗┳━━┛
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ‖　　　　　　　　　　　　　　　‖
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　東北道 22.6km　　　　三陸道・仙台東部道路
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ‖　　17分　　　　　　　　　　‖13.6km 9分
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ┏━┻━┓　　　　　　　　　　 ┏┻━━━┓
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ┃仙台南┣=仙台南部道路.=┫仙台若林┃
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ┗━┳━┛　12.2km 11分　　┗┳━━━┛
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ‖　　　　　　　　　　　　　　　.：
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　東北道 106.6km　　　　　常磐道 2014年度〜
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ‖　　69分　　　　　　　　　　 ：
　┏━━━━┓　　　　　　　　　┏━┻━┓　　　　　　　　　┏━┻━┓
　┃新潟中央┣===磐越道.===┫郡　 山┣===磐越道.===┫いわき.┃
　┗━┳━━┛140.5km 106分┗━┳━┛　71.4km 54分 ┗━┳━┛
　　　　‖
　　　　‖
　　北陸道 55.0km
　　　　‖　　42分
　┏━┻━┓
　┫長　 岡┃
　┗━┳━┛

　┏━┻━┓.　　　　　　　　　　┏━┻━┓　　　　　　　　　┏━┻━┓
　┫長　 岡┃.　　　　　　　　　　┫郡　 山┣===磐越道.===┫いわき.┃
　┗━┳━┛.　　　　　　　　　　┗━┳━┛　71.4km 54分 ┗━┳━┛
　　　　‖　　　　　　　　　　　　　　　　‖　　　　　　　　　　　　　　　‖
　　関越道 161.5km.　　　　　　　東北道 144.8km　　　　　　　常磐道 97.3km
　　　　‖　　122分　　　　　　　　　　 ‖　109分　　　　　　　　　　.‖　73分
　┏━┻━┓　　　　　　　　　┏━━┻━┓　　　　　　　　　┏━┻━┓
　┃高　 崎┣========┐.　 ┃栃木都賀┣==北関東道.==┫友　 部┣
　┗━┳━┛. 　　　　　‖　　┗━━┳━┛　66.3km 50分 ┗━┳━┛
　　　　‖　　　　　　　　 ‖　　　　　　.‖　　　　　　　　　　　　　　　‖
　　関越道 6.0km　　北関東道　東北道 13.6km　　　　　　　常磐道 39.3km
　　　　‖　　5分　 54.4km 33分　　　‖　　9分　　　　　　　　　　 .‖　25分
　┏━┻━┓.　　　　　 ‖　　　.┏━┻━┓　　　　　　　　　　　　‖
　┫藤　 岡┃.　　　　 　└====.┫岩　 舟┃　　　　　　　　　　　　‖
　┗━┳━┛.　　　　　　　　　　┗━┳━┛　　　　　　　　　　　　‖
　　　　‖　　　　　　　　　　　　　　　　‖　　　　　　　　　　　　　　　‖
　　関越道 50.8km　　　 　　　　東北道 37.7km　　　　　　　　　　 ‖
　　　　‖　　39分　　　　　　　　　　　‖　23分.　　　　　　　　　　　‖
　┏━┻━┓　　　　　　　　　┏━━┻━┓　　　　　　　　　┏━┻━┓
　┫鶴ヶ島 ┣‥圏央道.‥‥┫久喜白岡┣‥圏央道.‥‥┫つくば. ┣
　┗━┳━┛　2014年度〜 .┗━━┳━┛　2014年度〜 .┗━┳━┛

　┏━┻━┓　　　　　　　　　┏━┻━┓　　　　　　　　　┏━━━┓
　┫つくば .┣‥圏央道.‥‥┫大　 栄┣‥圏央道.‥‥┫東　 金┣‥‥圏央道‥‥‥┐
　┗━┳━┛　2012年度〜. ┗━┳━┛開通時期未定.┗━┳━┛　　2012年度〜　　 .：
　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　‖　 　 　 　　　　　　　　　　 ‖　　　　　　　　　　　　　　　：
　　　　　　　　　　　　　　　　　　東関東道　　　　　　　　　　千葉東金道　　　　　　　　　　　 ：
　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ‖　 　 　 　　　　　　　　　　 ‖　　　　　　　　　　　　　　　：
　　　　　　　　　　　　　　　　　┏━┻━┓　　　　　　　　　┏━┻━┓　 　 　 　 　 　 ┏━┻━┓
　　　　　　　　　　　　　　　　　┫宮野木┣==京葉道路.==┫千葉東┣==京葉道路==┫木更津┣
　　　　　　　　　　　　　　　　　┗━┳━┛　　　　　　　　　┗━━━┛　　館山道　　.┗━┳━┛

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 .┏━┻━┓
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　┫八王子┣
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　┗━┳━┛
　　　　┏‥‥‥新東名高速‥‥┓　 　 　　 　 　 　 　 　　　 ：
　　 ↑ ：　　　　　2020年度〜　　　：　　　　　　　　　さがみ縦貫道 2012年度〜
　←┼×┐　　　　　　　　　 　 　 　.： 　 　 　　 　 　　　　　（圏央道）
　┏┷┻┷┓　 　 　 　 　 　 ┏━┻━┓　 　 　 　 　 　 ┏━┻━┓
・.┫御殿場┣==東名高速==┫伊勢原┣==東名高速==┫海老名┣
　┗┯┳┯┛　　　　　　　　 .┗━┳━┛　　　　　　　　 .┗━┳━┛
　　 └×┼→　　　　　　　　　　　　： 　 　 　　 　 　 　 　 　　 　：
　　　　‖↓　　　　　　　新東名高速 2018年度〜　さがみ縦貫道 2012年度〜
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ： 　 　 　　 　 　 　　 （圏央道）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ：　　　　 　 　 　 　 　 ┏━┻━━┓
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　┗‥‥‥‥‥‥‥‥┫海老名南┣
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　┗━┳━━┛

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ↑ ：
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　←┼×┐
　┏━━━┓　 　 　 　 　 　 ┏━━━┓　 　 　 　 　 　 ┏━━━┓　 　 　 　 　 　 ┏━┻┷┓
　┫豊田東┣・新東名高速・┫引　 佐┣・新東名高速・┫吉　 原┣・新東名高速・┫御殿場┣==
　┗━┳━┛ 2014年度〜 ┗━┳━┛ 2012年度〜　┗━┳━┛ 2012年度〜　┗┯┳┯┛
　　　　‖　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 ： 　 　 　　 　 　 　 　 　　 　 ：　 　 　 　 　 　 　 　 　 .└×┼→
　伊勢湾岸道 3.1km　 　 　 　 連絡路 2012年度〜　　　連絡路 2012年度〜　　　　　　 ‖↓
　　　　‖　 　 　2分.　　 　 　 　 　： 　 　 　　 　 　 　 　 　　 　 ：　 　 　 　 　 　 　 　 　　　‖
　┏━┻━┓　 　 　 　 　 　 ┏━┻━┓　 　 　 　 　 　 ┏━┻━┓　 　 　 　 　　　　　 ‖
　┫豊　 田┣==東名高速==┫三ケ日┣==東名高速==┫清　 水┣===東名高速.====.┛
　┗━┳━┛　　　　　　　　 .┗━━━┛　　　　　　　　 .┗━━━┛

　┏━━┻━━┓　　　　　　　.┏━━━┓　 　 　 　　　　 .┏━┻━┓
　┫小矢部砺波┣==北陸道==┫上　 越┣===北陸道.===┫長　 岡┃
　┗━━┳━━┛　141.8km　.┗━┳━┛　69.9km 53分 ┗━┳━┛
　　　　　　　　　　　　　112分　　　　 ‖ 　 　 　　 　　　　　　　　　‖
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　‖　　　　　　　　　　　　関越道 161.5km
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　‖　　　　　　　　 　 　　 　　 ‖　122分
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　‖　　　　　　　　　　　　┏━┻━┓
　　　　　　　　　　　　　　　　上信越道 85.8km　　　　　　　　┃高　 崎┣
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　‖　65分　　　　　　　　┗━┳━┛
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　‖ 　 　 　　 　 　 　 　　　　 ‖
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　‖ 　 　 　　 　　　　　　関越道 6.0km
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　‖ 　 　 　　 　　　 　 　 　　 ‖　5分
　　　　　　　　　　　　　　　　　　┏━┻━┓　　　　　　　　　┏━┻━┓
　　　　　　　　　　　　　　　　　　┃更　 埴┣==上信越道.==┫藤　 岡┃
　　　　　　　　　　　　　　　　　　┗━┳━┛118.9km 90分 .┗━┳━┛
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　‖ 　 　 　　 　 　 　 　　　　 ‖
　　　　　　　　　　　　┏===長野道.=┛　　　　　　　　　　　　関越道 50.8km
　 　　　　　　　　　　 ‖　　75.8km 57分　　　　　　　　 　 　 　　　‖　39分
　　　　　　　　　┏━┻━┓　　 　 　　　　　　　　　　　　　　┏━┻━┓
　　　　┏=====┫岡　 谷┣======┓　　　　　　　┏=====┫鶴ヶ島 ┣
　　　　‖.　　　.┗━━━┛　　　　 ‖　　　　　　　‖　　　 ┗━┳━┛
　　中央道 140.7km　　　　　中央道 146.1km　圏央道 40.1km
　　　　‖　　106分　　　　　　　　　 ‖110分.　　　.‖　　40分
　┏━┻━┓　　　　　　　　　　　　.‖　　　　.┏━┻━┓
　┫土　 岐┣　　　　　　　　　　　　.┗======┫八王子┣
　┗━┳━┛　　　　　　　　　　　　　　　　　　┗━┳━┛

　　　　　　　　　　　　　　　 ┏━━┻━━┓
　　　　┏.============.┫小矢部砺波┣
　　　　‖　　　　　　　　　　┗━━┳━━┛
　　　　‖　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 ‖　　　　　　　　　※美濃関←(東海環状)→豊田：78.0km 1時間17分
　　 北陸道 203.3km　 　 　 東海北陸道 153.7km.　※米原←(名神・東名)→豊田：101.0km 1時間16分
　　　　‖　　153分　 　 　 　 　 　 ‖ 　 　　116分
　　　　‖　　　　　　　　　　　 ┏━┻━┓　 　 　 　 　 　 ┏━┻━┓　 　 　 　 　 　 ┏━━━┓
　　　　‖　　　　　　　　　　　 ┫美濃関┣=東海環状道=┫土　 岐┣=東海環状道=┫豊田東┣
　　　　‖　　　　　　　　　　　 ┗━┳━┛ 19.8km 16分. ┗━┳━┛ 39.8km 25分. ┗━┳━┛
　　　　‖　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 ‖ 　 　 　　 　 　 　 　 　 　 ‖　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 ‖
　　　　‖　 　 　 　 　 　 　 　 東海北陸道 31.1km 　 　 　 中央道 21.5km.　　　　　 伊勢湾岸道 3.1km
　　　　‖　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 ‖　　　　24分 　 　 　 　 　 ‖　 17分　 　　　　　　　　 ‖　　　2分
　┏━┻━┓　 　 　 　 　 　 ┏━┻━┓　 　 　 　 　 　 ┏━┻━┓　 　 　 　 　 　 ┏━┻━┓
　┫米　 原┣==名神高速==┫一　 宮┣==名神高速==┫小　 牧┣==東名高速==┫豊　 田┣
　┗━━━┛ 45.5km 35分. ┗━━━┛ 19.8km 16分. ┗━━━┛　35.7km 27分┗━┳━┛
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 .‖
　※草津←(名神・東名)→豊田：159.9km 1時間45分　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ‖
　※草津←(新名神・東名阪・伊勢湾岸)→豊田：146.8km 1時間32分　　　　　　　　　　　‖
　┏━┻━┓　 　 　 　 　 　 ┏━┻━┓　　 　 　 　 　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 .‖
　┫亀　 山┣==東名阪道==┫四日市┣=============伊勢湾岸道==============┛
　┗━━━┛ 23.6km 18分. ┗━━━┛　　　　　　　　　51.3km 39分

　　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　←×┐
　 　 　 　 　 　 　 　 　 　　　　　　　　27.3km 21分　┏━━┷┓　4.0�q 3分　　┏━━━┓　 　 　　　　 ┏━┻━┓
　　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 ┏==名神高速===.┫瀬田東┣==名神高速==┫草　 津┣=名神高速.=┫米　 原┣
　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　‖ 　 　　 　 　 　 　┗━┳┯┛　 　 　 　 　 　 ┗━┳━┛58.9km 45分┗━━━┛
　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　┏━┻━┓　 　 　 　 　 　 　‖↓　　　　　　　　　　　　 ‖
　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　┃大山崎┣=京滋バイパス=┛　　　　　　　　新名神高速 50.9km
　　　　　　　　　　　　　　　 ┗━┳━┛　27.2km 21分　　　　　　　　　　　　　　　　　‖　　39分
　　　　　　　　　　　　　　　　　 　‖　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ┏━┻━┓
　　 　 　 　 　 　 　 　 　　名神高速 18.8km.　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　┫亀　 山┣
　　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 ‖　 15分.　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 .┗━━━┛
　┏━━━┓　 　 　 　 　 ┏━┻━┓ 　　　　　※吹田←(名神)→草津：50.1km 38分
　┫神　 戸┣==中国道==┫吹　 田┣ 　　　　　※吹田←(名神・京滋)→草津：50.0km 39分
　┗━┳━┛31.6�q 24分┗━┳━┛ 　　　　　※草津←大山崎→草津：62.5km 48分

　　　　　　　　　　131.8km 99分.┏━━━┓152.0�q 114分┏━━━┓159.2km120分┏━━━┓
　　 　 　 　 　 　 　 ┏中国道==┫広島北┣===中国道===┫北　 房┣===中国道===┫神　 戸┣
　 　 170.7km 　 　 ‖　 　 　 　 ┗━┳━┛　 　 　 　 　 　 ┗━┳━┛　 　 　 　 　 　 ┗━┳━┛
　 　 129分. 　┏━┻━┓　 　 　 　 ‖　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 ‖　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 ‖
　　 中国道==┫山　 口┃　 　 　 広島道 17.2km . 　 　 　 　 岡山道 43.9km　　　　　　　　 ‖
　　 　 ‖　 　 ┗━┳━┛　 　 　 　 ‖ 　 13分　　 　 　 　 　 　 ‖ 　 33分　　 　 　 　 　 　 ‖
　　 関門橋　 　 　 ‖　 　 　 　 ┏━┻━┓　 　 　 　 　 　 ┏━┻━┓　　　　　　　　　　　 .‖
　　 　 ‖　 　 　 　 ┗山陽道==┫広　 島┣===山陽道===┫岡　 山┣====山陽道======┛
　　 九州道　 　 126.2km 99分 ┗━━━┛149.1�q 112分┗━━━┛　143.9�q 108分
　　 　 ‖
　┏━┻━┓ 　　　※広島北←(中国)→神戸：311.2km 3時間54分
　┫鳥　 栖┣ 　　　※広島　 ←(山陽)→神戸：293.0km 3時間40分.
　┗━┳━┛

◆【役にたつサイト】
日本道路交通情報センター
ttp://www.jartic.or.jp/
ドラぷら(NEXCO東日本系)
ttp://www.driveplaza.com/
NEXCO各社
ttp://www.e-nexco.co.jp/
ttp://www.c-nexco.co.jp/
ttp://www.w-nexco.co.jp/
高速道路雪道情報 | ドラぷら(NEXCO東日本系)
ttp://yukimichi.driveplaza.com/
冬の高速道路 雪道情報サービス ＜ユキイロ.com＞(NEXCO中日本・西日本系)
ttp://www.yukiiro.com/

◆【役にたつスレ】
【(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ】 SAPA道の駅のメシ20 【(+д+)ﾏｽﾞｰ】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1331060399/
2ch車板的SA・PAうまいものガイド
ttp://nanacy.web.fc2.com/
SAPA道の駅のメシ　（携帯用）
ttp://sapamichi.web.fc2.com/

◆【ループ中にマッタリできるSA/PA・HO（ハイウェイオアシス）】
関越道・駒寄PA（近所に温泉「湯の道利休」）
上信越道・佐久平PA-HO（平尾山総合都市公園、佐久スキーガーデン「パラダ」）
上信越道・小布施PA-HO（小布施総合公園）
上信越道・新井PA-HO（道の駅-飲食・買い物、「スーパーホテル新井」宿泊）「きときと寿司」が人気
中央道・双葉SA（近所に温泉「湯めみの丘」、「ホテル神の湯温泉」）
中央道・諏訪湖SA（温泉）
長野道・みどり湖PA（近所に温泉「みどり湖温泉」）
北陸道・徳光PA-HO（海水浴場、松任海浜公園、温泉、飲食・買い物）
北陸道・尼御前SA<上り・下り両方可能>（尼御前岬の絶壁海岸散策、橋立海水浴場）
東名・東郷PA<上りのみ>（愛知牧場）
東海環状道・美濃加茂SA-HO（平成記念公園「日本昭和村」、風呂）
東海環状道・鞍ヶ池PA-HO（鞍ヶ池公園、動物園、トヨタ鞍ヶ池記念館）
東海北陸道・川島PA-HO（世界淡水魚園水族館、観覧車、飲食・買い物）
東海北陸道・ひるがの高原SA<上りのみ>（「クックラひるがの」飲食・買い物、ホテル）
東海北陸道・城端SA-HO（「桜ヶ池クアガーデン」温泉・ホテル、買い物）
名神・多賀SA（ハイウェイホテル「レストイン多賀」宿泊・風呂）
伊勢湾岸道・刈谷PA-HO（岩ヶ池公園、観覧車、温泉・足湯、飲食・買い物）
伊勢湾岸道・湾岸長島PA（長島温泉の足湯、近所にナガシマリゾート）
関門橋・壇ノ浦PA<下りのみ>（「ファミリーロッジ旅籠屋」宿泊）
九州道・基山PA（近所に温泉「筑紫野温泉 Amandi」）

◆【ループへのアプローチ等で利用可】
東北道・佐野SA（「ファミリーロッジ旅籠屋」宿泊）
東名・足柄SA（風呂、<上りのみ>ハイウェイホテル「レストイン足柄」宿泊）
東名・富士川SA-HO<上りのみ>（飲食・買い物）
東名・三方原PA<下りのみ>（PA裏に公共浴場）
中央道・虎渓山PA<上り> (国宝・永保寺まで徒歩10分)
東名阪道・亀山PA-HO（公園-亀山サンシャインパーク）
長崎道・金立SA-HO（金立公園）

◆【お知らせアンテナと検札所(バリア)】
　ETCカードを車載器に差し込んでいないと、本線上やSA出口などで車載機から
　「ETCカード未挿入」の案内がされることがある。
　これは、カードの挿し忘れで料金所のバーが開かない、というトラブルを防止するために
　「ETCカード未挿入お知らせアンテナ」が設置されているからだが、
　この時カードが入っていると、その地点を通過した記録が残るようだ、という報告があった。
　つまり、アンテナに旧バリア（※）のような検札所の機能を持たせられるわけだが、
　今のところ料金計算には影響しないようなので、それほど神経質になる必要はないと思われる。
　ただし、将来、通過記録をもとにして料金が計算されるようになる可能性もないわけではない。

　※検札のための本線料金所（チェックバリア）は、山崎(中国道)・米原(北陸道)・豊橋(東名高速)
　　などに設置されていたが、2007年5月末までにすべて廃止された。

◆【24時間ルールについて〜過去スレより抜粋】
　ETC車、非ETC車どちらも制限時間がある。この制限時間は24時間とは限らない。
　制限時間は入口ICと出口ICの距離によって決められてる。
　非ETCだと数時間でもエラーが出る場合がある。

　ただ非ETCで時間エラーが出た場合料金所のオッサンが手を抜いてそのままエラー処理して終了、となる事が多い。
　あまりに時間掛かりすぎだと事務所へご案内、となるかもしれないけどまぁこれも料金所のオッサン次第。

　ETCだとゲート閉まると事故の恐れがあるのでこの制限時間がかなり緩い。
　それでも駄目な時はゲート閉まる。
　ETCで時間エラーの場合はかなり時間かかりすぎって事、ETCカードの処理もあるので確実に事務所逝きになる。
　ETCでも時間エラーが出そうなループをする場合チケット取って高速乗った方が良いかもね．．．．

　中の人なのでソースは書けないが24〜99時間で制限はあります。
　それ以上はETCでも通行券でも機械が通さなくなる。…「時間異常」
　もひとつは通行券処理時にアラームが出る時間でこちらは3,4時間〜くらい。…「時間注意」

◆【これって犯罪？違法？不正？】
★違法・合法の主張や議論はスレが荒れる原因になるのでスルー推奨★

NEXCOのルール(※)では「最短経路の距離の２倍以下は最安経路の料金でOK、
２倍を超える場合や乗ったICで降りた場合には距離に応じた料金になるので
経路を申告してほしい」というのが原則。
ttp://www.c-nexco.co.jp/contact/faq/q-a-1.html#01
⇒１−１.　Ｑ５　入口ＩＣから出口ＩＣまで、複数の経路がある場合の通行料金の計算方法について教えてほしい。

だが、実際の運用上では、経路の通過に時間がかかりすぎている場合(いわゆる24hルール)のみ、
警告やエラーが出て事情を聞かれ、事務所で経路を確認、現金精算、という形を取ることが多い。
ETCを利用していて経路申告の機会がなかったり、出口ブースの収受員が
事情を聞かなかった場合には、最安経路の料金が請求されてしまうことになる。
現在のシステムでは経路を確実に把握するのは困難で、ループ対策にはコストがかかるため
放置・黙認されている状態なので、違法とまでは言えないが、グレーゾーン。
かといって声高に正当性を主張するのも少々無理があるのでオススメしない。
虚偽の申告はもちろん不正行為。

※通行料金の詳細な算定方法は高速道路機構と高速道路各社(NEXCO)との
協定(高速自動車国道＊＊自動車道＊＊線等に関する協定)の別紙７に書かれている。
ttp://www.jehdra.go.jp/kyoutei.html
東日本　ttp://www.jehdra.go.jp/pdf/kyoutei/k008.pdf
中日本　ttp://www.jehdra.go.jp/pdf/kyoutei/k016.pdf
西日本　ttp://www.jehdra.go.jp/pdf/kyoutei/k024.pdf

★違法・合法の主張や議論はスレが荒れる原因になるのでスルー推奨★

◆【よくある質問の答え】
Q．料金所で詰問されたらどうしたらいいですか？
A．本当のことを言って下さい。
　　「随分と時間がかかっていますが？」「途中のSAで食事や休憩(睡眠)を取っていました」
　　「どういう経路でここまで来たんですか？」…これは正直に答えましょう

Q．対面通行区間の本線上や料金所手前ではUターンできますか？
A．禁止されている行為で、危険なのでやめて下さい。

Q．24時間以内に降りないといけないのですか？SAは必ず挟まないといけませんか？
A．絶対ではありませんが、そうしておいた方が厄介なことになりにくいそうです。

Q．ETCは必要ですか？
A．あった方が時間制限が緩く、料金所で何か言われることが少ないようです。
　　割引制度などのメリットもあるので、高速道路を頻繁に利用するなら搭載しておいて損はないでしょう。

Q．なぜETCカードを抜くのですか？
A．お知らせアンテナが気になるからだそうです。全然気にしない人も、車載器の電源まで切る人もいます。
　　防犯上、車を離れるときにはETCカードの携行が推奨されていますが、走行中に抜き差しする場合には
　　安全に十分注意してください。ETCゲートの前後の区間では確実に挿入しておきましょう。

Q．夢を見た・・とか書いてありますが、どういうことですか？
A．夢について報告するのは自由です。他人の夢にとやかく言うのは無粋です。

Q．ウーロン車ってなんですか？
A．休憩中ルーフなどに烏龍茶を置くのが新名神開通以来流行しているようです。
　　元々は別のスレでの目印だったようです。見つけたらニヤニヤしておきましょう。

Q．時間とガソリンの無駄では？
A．まさにそのとおりです。ところでドライブはお好きですか？

おつかれちゃ〜ん

>>1
乙
ループ地図がどこかに最新版があったような…
新東名と常磐道が書き換えられてるやつだったかな

【成功/失敗】 成功

【出発IC】 三木小野
【到着IC】 玉津
【経路】 三木小野〜吹田JCT〜大山崎JCT〜(京滋バイパス)〜瀬田東〜(名神・東名)
〜豊田JCT〜三ヶ日JCT〜(東名)〜清水JCT〜新清水JCT〜(新東名)〜三ヶ日JCT〜
豊田JCT〜(伊勢湾岸道・新名神)〜草津JCT〜(名神)〜吹田〜三木JCT〜神戸西〜
垂水JCT〜玉津
【走行距離】 875キロ
【所要時間】 18時間
【支払い料金】 725円(三木小野〜神戸西350円 神戸西〜垂水JCT175円 垂水JCT〜玉津200円)
【ETC有無】 あり
【コメント】 19.5km/l(三菱コルト)
豊田JCT〜三ヶ日JCT間のどん詰まりっぷりに泣いた。新東名の両端が他に行くところもなく、
東名と合流したらこうなるのは、分かりきっていたことだが…

前スレ935氏の所要時間13時間を見込んでいたが、大幅に上回る。
帰りは疲れたので、刈谷PAの温泉につかる。このため御在所SAの味噌煮込みうどんは間に合わず閉店。

【結果】　成功

　【出発IC】 京都東IC
　【到着IC】 大津IC
　【経路】 名神京都東IC→新名神→東名阪→伊勢湾岸→東名→新東名→東名
　　　　　　→伊勢湾岸→東名阪→新名神→名神→大津IC
　【走行距離】 約620km(高速道路上のみ)
　【所要時間】 約8時間(走行時間とトイレ休憩のみ)
　【支払い料金】 150円
　【ETC有無】 有
　【車種】 スバルR2
　【燃費】 約20.5km/L
　【コメント】前スレで紹介されていた炭火レストランさわやかを探すため日本平PAで駐車し1時間半
　　　　　　　 ひたすら歩いて探していたが見つけられず断念,自分の方向音痴を痛感する
　　　　　　　元鉄ヲタなので歩道橋からJR貨物や新幹線を撮れる場所があり感動!!
　　　　　　　日本平PA付近で富士山は見られるのか詳しい人教えて下さい
　　　　　　　新東名はホント山ばかりだった
　　　　　　　平日昼間だったので終始渋滞はなし

乙です

訂正

【所要時間】 約8時間
↑
これは車で移動していた時間
全所要時間は約11時間半です

>>24
R2のグレードを知りたい・・・
私のiだと上信越逝ったら18.1km/Lだったもので

>>27
R2タイプSのA型です
高速道路を走るとカタログ燃費(18.6km)を超えることもしばしば

>歩道橋からJR貨物や新幹線を撮れる場所

↑この通りに居たってことはさわやかと逆方向に歩いていたんだな

>>28
やっぱりiは待ち乗り(短距離)でR・Sが長距離用なのか・・・
Rにしておけばよかったthk

>>24
JR・新幹線方面へ行くとは・・・逆だ。
因みに日本平PA付近は富士山に対し有度山(日本平丘陵地)一体の裏側に有るため
基本的に富士山は見えない。
勿論日本平上展望台行けば見えるが歩きでは遠い素直に由比PAや富士川SAへ。

【高速道路】３５０円の旅【タダに近い】67周目
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1336929434/

＠道路板

なんか新東名開通以降変なのが沸いちゃってるねぇ

俺はあっちのスレはチェック対象から外した

>>4の新しいやつ

　(９)『北関東ループ』西側570km　東側380km　外周660km
　　　[高崎]=北関東道=[岩舟]=東北道=[栃木都賀]=北関東道=[友部]=常磐道=
　　　=[いわき]=磐越道=[郡山]=〃=[新潟中央]=北陸道=[長岡]=関越道=[高崎]
　　　([栃木都賀]=東北道=[郡山]を含む８の字ループ)

　(10)『新東名ループ』 214km
　　　[新清水]=新東名道=[浜松いなさ]=三遠南信道(引佐連絡路)=[三ヶ日]=東名道=
　　　=[清水]=中部横断道(清水連絡路)=[新清水]

　(11)『仙台ループ』　60km
　　　[仙台南]=仙台南部道路=[仙台若林]=三陸道・仙台東部道路=[利府]=仙台北部道路=
　　　=[富谷]=東北道=[仙台南]
　　　

◆【Ｂ】ターン(特定の方面からのみ方向転換可能)
　(ア)『大山崎ターン』　55km
　　　[草津]=名神高速=[瀬田東]=京滋BP=[大山崎]=名神高速=[瀬田東]=〃=[草津]
　　　(瀬田東JCTでは、名神高速上り⇒京滋BP、京滋BP⇒名神高速下りは通行不能)
　(イ)『鳥栖ターン』
　　　筑紫野IC=九州道=[鳥栖]=九州道=筑紫野IC　※詳しくは後述

◆【Ｃ】ループ・ターンの相互連絡
　※(１)〜(６)…中央エリア　はお互いに隣接・重複しているので、１つの大きなループとみなせる
　※(７)・(８)…中国エリア　についても同様
　●中央エリア〜(ア)　　[草津]=名神高速=[瀬田東]　4km
　●(ア)〜中国エリア　　[大山崎]=名神高速=[吹田]=中国道=[神戸]　50km
　●中国エリア〜(イ)　　[山口]=中国道==関門橋==九州道=[鳥栖]　170km
　●中央エリア〜(９)　　[長岡]=北陸道=[新潟中央]=磐越道=[郡山]　195km

※[　]内はJCT名　※経路はすべて反対回り可能、組み合わせは自由

ようはＡＢＣのどれかの範囲内に居れば､永久に周回可能ってこった

>>7の新しいｙ（ｒｙ

◆【AA版MAP】2012年4月版
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ┏━┷━┓　　　　　　　　　　 ┏┷━━┓
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ┃富　 谷┠-仙台北部道路.-┨利　 府┃
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ┗━┯━┛　11.8km 10分　　┗┯━━┛
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 │　　　　　　　　　　　　　　　│
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　東北道 22.6km　　　三陸道・仙台東部道路
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 │　　17分　　　　　　　　　　│13.6km 9分
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ┏━┷━┓　　　　　　　　　　 ┏┷━━━┓
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ┃仙台南┠-仙台南部道路.-┨仙台若林┃
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ┗━┯━┛　12.2km 11分　　┗┯━━━┛
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 │　　　　　　　　　　　　　　　.：
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　東北道 106.6km　　　　　常磐道 開通時期未定
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 │　　69分　　　　　　　　　　 ：
　┏━━━━┓　　　　　　　　　┏━┷━┓　　　　　　　　　┏━┷━┓
　┃新潟中央┠---磐越道.---┨郡　 山┠---磐越道.---┨いわき.┃
　┗━┯━━┛140.5km 106分┗━┯━┛　71.4km 54分 ┗━┯━┛
　　　　│　　　　　　　　　　　　　　　　│　　　　　　　　　　　　　　　│
　　北陸道 55.0km.　　　　　　　東北道 144.8km　　　　　　　常磐道 97.3km
　　　　│　　42分.　　　　　　　　　　　│　109分.　　　　　　　　　　│　73分
　┏━┷━┓　　　　　　　　　┏━━┷━┓　　　　　　　　　┏━┷━┓
　┨長　 岡┃　　　　　　　　　┃栃木都賀┠--北関東道.--┨友　 部┠
　┗━┯━┛　　　　　　　　　┗━━┯━┛　66.3km 50分 ┗━┯━┛

まちがえた
>>7-15新しい奴
◆【AA版MAP】2012年4月版
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ┏━┷━┓　　　　　　　　　　 ┏┷━━┓
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ┃富　 谷┠-仙台北部道路.-┨利　 府┃
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ┗━┯━┛　11.8km 10分　　┗┯━━┛
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 │　　　　　　　　　　　　　　　│
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　東北道 22.6km　　　三陸道・仙台東部道路
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 │　　17分　　　　　　　　　　│13.6km 9分
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ┏━┷━┓　　　　　　　　　　 ┏┷━━━┓
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ┃仙台南┠-仙台南部道路.-┨仙台若林┃
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ┗━┯━┛　12.2km 11分　　┗┯━━━┛
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 │　　　　　　　　　　　　　　　.：
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　東北道 106.6km　　　　　常磐道 開通時期未定
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 │　　69分　　　　　　　　　　 ：
　┏━━━━┓　　　　　　　　　┏━┷━┓　　　　　　　　　┏━┷━┓
　┃新潟中央┠---磐越道.---┨郡　 山┠---磐越道.---┨いわき.┃
　┗━┯━━┛140.5km 106分┗━┯━┛　71.4km 54分 ┗━┯━┛
　　　　│　　　　　　　　　　　　　　　　│　　　　　　　　　　　　　　　│
　　北陸道 55.0km.　　　　　　　東北道 144.8km　　　　　　　常磐道 97.3km
　　　　│　　42分.　　　　　　　　　　　│　109分.　　　　　　　　　　│　73分
　┏━┷━┓　　　　　　　　　┏━━┷━┓　　　　　　　　　┏━┷━┓
　┨長　 岡┃　　　　　　　　　┃栃木都賀┠--北関東道.--┨友　 部┠
　┗━┯━┛　　　　　　　　　┗━━┯━┛　66.3km 50分 ┗━┯━┛
　　　　│　　　　　　　　　　　　　　　　│　　　　　　　　　　　　　　　│
　　関越道 161.5km.　　　　　　　東北道 13.6km　　　　　　　　　　│
　　　　│　2時間2分. 　　　　　　　　 │　　9分. 　　　　　　　　　　│
　┏━┷━┓.　　　　　　　　　　┏━┷━┓　　　　　　　　　　　　│
　┃高　 崎┠---北関東道---┨岩　 舟┃　　　　　　　　　　　　│
　┗━┯━┛　54.4km 33分 .　┗━┯━┛　　　　　　　　　　　　│
　　　　│　　　　　　　　　　　　　　　　│　　　　　　　　　　　　　　　│
　　関越道 6.0km　　　　　　　　東北道 37.7km　　　　　　　　常磐道 39.3km
　　　　│　　5分　　　　　　　　　　　　│　23分　　　　　　　　　　　│　25分
　┏━┷━┓.　　　　　　　　　　　　　│　　　　　　　　　　　　　　　│
　┨藤　 岡┃.　　　　　　　　　　　　　│　　　　　　　　　　　　　　　│
　┗━┯━┛.　　　　　　　　　　　　　│　　　　　　　　　　　　　　　│
　　　　│　　　　　　　　　　　　　　　　│　　　　　　　　　　　　　　　│
　　関越道 50.8km　　　　　　　　　　 │　　　　　　　　　　　　　　　│
　　　　│　　39分.　　　　　　　　　　　│　　　　　　　　　　　　　　　│
　┏━┷━┓　　　　　　　　　┏━━┷━┓　　　　　　　　　┏━┷━┓
　┨鶴ヶ島 ┠‥圏央道.‥‥┨久喜白岡┠‥圏央道.‥‥┨つくば. ┠
　┗━┯━┛　2014年度〜 .┗━━┯━┛　2014年度〜 .┗━┯━┛

つづき
　┏━━┷━━┓　　　　　　　.┏━━━┓　 　 　 　　　　 .┏━┷━┓
　┨小矢部砺波┠--北陸道--┨上　 越┠---北陸道.---┨長　 岡┃
　┗━━┯━━┛　141.8km　.┗━┯━┛　69.9km 53分 ┗━┯━┛
　　　　　　　　　　　　　112分　　　　 │ 　 　 　　 　　　　　　　　　│
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　│　　　　　　　　　　　　関越道 161.5km
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　│　　　　　　　　 　 　　 　　 │　122分
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　│　　　　　　　　　　　　┏━┷━┓
　　　　　　　　　　　　　　　　上信越道 85.8km　　　　　　　　┃高　 崎┠
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　│　65分　　　　　　　　┗━┯━┛
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　│ 　 　 　　 　 　 　 　　　　 │
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　│ 　 　 　　 　　　　　　関越道 6.0km
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　│ 　 　 　　 　　　 　 　 　　 │　5分
　　　　　　　　　　　　　　　　　　┏━┷━┓　　　　　　　　　┏━┷━┓
　　　　　　　　　　　　　　　　　　┃更　 埴┠--上信越道.--┨藤　 岡┃
　　　　　　　　　　　　　　　　　　┗━┯━┛118.9km 90分 .┗━┯━┛
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　│ 　 　 　　 　 　 　 　　　　 │
　　　　　　　　　　　　┌---長野道.-┘　　　　　　　　　　　　関越道 50.8km
　 　　　　　　　　　　 │　　75.8km 57分　　　　　　　　 　 　 　　　│　39分
　　　　　　　　　┏━┷━┓　　 　 　　　　　　　　　　　　　　┏━┷━┓
　　　　┌-----┨岡　 谷┠------┐　　　　　　　┌-----┨鶴ヶ島 ┠
　　　　│.　　　.┗━━━┛　　　　 │　　　　　　　│　　　 ┗━┯━┛
　　中央道 140.7km　　　　　中央道 146.1km　圏央道 40.1km
　　　　│　　106分　　　　　　　　　 │110分.　　　.│　　30分
　┏━┷━┓　　　　　　　　　　　　.│　　　　.┏━┷━┓
　┨土　 岐┠　　　　　　　　　　　　.└------┨八王子┠
　┗━┯━┛　　　　　　　　　　　　　　　　　　┗━┯━┛

---------------------------------------------------------------------

　┏━┷━┓　　　　　　　　　
　┨つくば .┠‥‥圏央道.‥‥‥┐
　┗━┯━┛　　2012年度〜　　　：
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ：
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ：
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ：
　┏━┷━┓　　　　　　　　　┏━┷━┓
　┨宮野木┠--東関東道.--┨大　 栄┠
　┗━┯━┛　　　　　　　　　┗━┯━┛
　 　 　│　 　 　 　　　　　　　　　　　：
　　京葉道路 14.3km　　　　　　圏央道 2014年度〜
　 　 　│　 　 10分　 　　　　　　　　：
　┏━┷━┓　　　　　　　　　┏━┷━┓
　┨千葉東┠千葉東金道路.┨東　 金┃
　┗━┯━┛　　　　　　　　　┗━┯━┛
　 　 　│　 　 　 　　　　　　　　　　　：
　　　館山道 26.8km　　　　　　　　 ：
　 　 　│　 　 16分.　　　　　　　　　：
　┏━┷━┓.　　　　　　　　　　　　：
　┨木更津┠‥‥圏央道.‥‥‥┘
　┗━┯━┛　　2014年度〜

つぢゅき
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 .┏━┷━┓
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　┨八王子┠
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　┗━┯━┛
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　┌‥‥‥新東名高速‥‥┐.　 　 　　 　 　 　 　 　　　 ：
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ↑ ：　　　　　2020年度〜　　　：　　　　　　　　　さがみ縦貫道（圏央道）
　　　　　　　　　　　　　　　 ←×┼─┐.　　　　　　　　　 　 　 　： 　 　 　　 　 　　　　　　　　： 2013年度〜
　┏━┷━┓.　　　　　　　　 ┏┷┷┷┓　 　 　 　 　 　 ┏━┷━┓　 　 　 　 　 　 ┏━┷━┓
　┨新清水┠-新東名高速-┨御殿場┠--東名高速--┨伊勢原┠--東名高速--┨海老名┠
　┗━┯━┛.　　　　　　　　 ┗┯┯┯┛　　　　　　　　 .┗━┯━┛　　　　　　　　 .┗━┯━┛
　　　　│　　　　　　　　　　　　　└┼┼×→　　　　　　　　　　 ：. 　 　 　　 　 　 　 　 　　 　：
連絡路（中部横断道）.　　　　　　 │↓　　　　　　　新東名高速 2018年度〜　さがみ縦貫道（圏央道）
　　　　│　　　　　　　　　　　　　　 │　　　　　　　　　　　　　　　： 　 　 　　 　 　　 　　　　　 ： 2012年度〜
　┏━┷━┓.　 　 　 　 　　　　　 │　　　　　　　　　　　　　　　：　　　　 　 　 　 　 　 ┏━┷━━┓
　┨清　 水┠--東名高速------┘　　　　　　　　　　　　　　 └‥‥‥‥‥‥‥‥┨海老名南┠
　┗━━━┛　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ┗━┯━━┛

-------------------------------------------------------------------------------------
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　┏━━━┓
　┏━┷━┓　 　 　 　 　 　 ┏━┷━┓　 　 　 　 　 　 ┏━━━┓　 　 　 　 　 　 ┃浜松　 ┃　 　 　 　 　 　 ┏━┷━┓
　┨美濃関┠-東海環状道-┨土　 岐┠-東海環状道-┨豊田東┠・新東名高速・┨いなさ .┠-新東名高速-┨新清水┠
　┗━┯━┛ 19.8km 16分. ┗━┯━┛ 39.8km 25分. ┗━┯━┛ 2014年度〜　┗━┯━┛.　　　　　　　　 ┗━┯━┛
　　　　│　　　　　　　　　　　　　　 │　　　　　　　　　　　　　　 │　　　　　　　　　　　　　　 │.　　　　　　　　　　　　　　 │
　東海北陸道 31.1km 　 　　　中央道 21.5km　　　　　　伊勢湾岸道 3.1km　 　 　連絡路（三遠南信道）　　　連絡路（中部横断道）
　　　　│　24分 　 　　　　 　 　 　 │　17分　　　　　　　　　　 │　　　2分.　　　　　　　　　│.　　　　　　　　　　　　　　 │
　┏━┷━┓　 　 　 　 　 　 ┏━┷━┓　 　 　 　 　 　 ┏━┷━┓　 　 　 　 　 　 ┏━┷━┓　 　 　 　 　 　 ┏━┷━┓
　┨一　 宮┠--名神高速--┨小　 牧┠--東名高速--┨豊　 田┠--東名高速--┨三ケ日┠--東名高速--┨清　 水┠
　┗━━━┛ 19.8km 16分. ┗━━━┛　35.7km 27分.┗━┯━┛　　　　　　　　 .┗━━━┛　　　　　　　　 .┗━━━┛
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 .│
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 .│
　┏━┷━┓.　 　 　 　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　　 │
　┨四日市┠-------------伊勢湾岸道---------------┘
　┗━┯━┛　　　　　　　　　　51.3km 39分

　※草津←(名神・東名)→豊田：159.9km 1時間45分
　※草津←(新名神・東名阪・伊勢湾岸)→豊田：146.8km 1時間32分

　※米原←（北陸）→小矢部砺波：203.3km 2時間33分
　※米原←（名神・東海北陸）→小矢部砺波：230.3km 3時間2分

ちゅぢゅき
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　┏━━┷━━┓
　　　　┌-----------------北陸道------------┨小矢部砺波┠
　　　　│　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ┗━━┯━━┛
　　　　│　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　│
　　　　│　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　東海北陸道 153.7km
　　　　│　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　│　116分
　┏━┷━┓　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ┏━┷━┓
　┨敦　 賀┃　　　　　　　　　　　 ┌‥‥‥‥‥‥‥‥┨美濃関┠
　┗━┯━┛　　　　　　　　　　　　：.　　　　　　　　　　　 ┗━┯━┛
　　　　│　　　　　　　　　　　　　　　：　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 │
　　北陸道　　　　　　　東海環状道 2020年度〜 　 東海北陸道 31.1km
　　　　│　　　　　　　　　　　　　　　：　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 │　24分
　┏━┷━┓　 　 　 　 　 　 ┏━┷━┓　 　 　 　 　 　 ┏━┷━┓
　┨米　 原┠--名神高速--┨養　 老┠--名神高速--┨一　 宮┠
　┗━┯━┛.　　　　　　　　 ┗━┯━┛.　　　　　　　　 ┗━━━┛
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ：
　　　　　　　　　　　　　　東海環状道 2020年度〜
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ：
　┏━━━┓　 　 　 　 　 　 ┏━┷━━┓　 　 　 　 　 　 ┏━┷━┓
　┨亀山西┠・新名神高速・┨四日市北┠・新名神高速・┨四日市┠
　┗━┯━┛　2018年度〜 ┗━━━━┛　2015年度〜 ┗━┯━┛
　　　　│　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　│
　　連絡路　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　│
　　　　│　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　│
　┏━┷━┓　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　│
　┨亀　 山┠--------------東名阪道------------------┘
　┗━━━┛　　　　　　　　　　23.6km 18分.

---------------------------------------------------------------------

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 .←×─┐
　 　 　 　 　 　 　 　 　 　　　　　　　　　　　　　　　　 ┏━━┷┓　　　　　　　 ┏━━━┓　 　 　　　　 ┏━┷━┓
　　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 ┌--名神高速---.┨瀬田東┠-名神高速-┨草　 津┠-名神高速.-┨米　 原┠
　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　│　27.3km 21分.　┗━┯┯┛　4.0km 3分.┗━┯━┛58.9km 45分┗━━━┛
　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　┏━┷━┓　 　 　 　 　 　 　│↓.　　　　　　　　　　　 │
　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　┃大山崎┠-京滋バイパス-┘　　　　　　　　　　新名神高速
　　　　　　　　　　　　　　　 ┗━┯━┛　27.2km 21分　　　　　　　　　　　　　　　　│.　　　　　　　　　　┏━━━┓
　　　　　　　　　　　　　　　　　 　│　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 └--------------┨亀山西┠
　　 　 　 　 　 　 　 　 　　　　名神高速　　　　　　　　　　　　※草津←（新名神）→亀山：50.9km 39分.┗━┯━┛
　　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 │
　　　　　　　　　 　 　　　　 .┏━┷━┓　※吹田←(名神)→草津：50.1km 38分
　　　　┌‥新名神高速‥┨高　 槻┃　※吹田←(名神・京滋)→草津：50.0km 39分
　　　　 ：　　2015年度〜.　┗━┯━┛　※草津←大山崎→草津：62.5km 48分
　　　　 ：　　　　　　　　　　　　 　│
　　　　 ：　 　 　 　 　 　　 　　名神高速.　※大山崎←（名神）→吹田：18.8km 15分
　　　　 ：　　　　　　　　　　　　 　│
　┏━┷━┓.　 　 　 　 　 ┏━┷━┓
　┨神　 戸┠--中国道.--┨吹　 田┠
　┗━┯━┛31.6�q 24分.┗━┯━┛

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 .┏━┷━┓
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　┌‥舞鶴若狭道‥┨敦　 賀┃
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ：　　　2014年〜.　 ┗━┯━┛
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ：
　　　　　　　　　　131.8km　　　　　　　　　　152.0km　　　　　　　　154.2km.　　　 ：
　　　　　　　　　　　99分　　　┏━━━┓　114分.　┏━━━┓　　83分　┏━┷━┓　　　　　　　 ┏━┷━┓
　　 　 　 　 　 　 中国道----┨広島北┠-中国道-┨北　 房┠-中国道-┨吉　 川┠--中国道.--┨神　 戸┠
　 　 170.7km.　　 │　　　　　┗━┯━┛.　　　　　 ┗━┯━┛.　 　 　 　 ┗━━━┛　　8.8km　　┗━┯━┛
　 　 129分　┏━┷━┓　　　　　│　　　　　　　　　　　 │.　　　　　　　　　　　　　　　　　　　7分　　　　　 │
　　 中国道-┨山　 口┃　　広島道 17.2km　　　　 岡山道 43.9km.　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 │
　　 　 │.　　┗━┯━┛　　　　　│　 13分　　　　　　　│　 33分　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 │
　　 関門橋.　　 　│　　　　　┏━┷━┓.　 　 　 　┏━┷━┓　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　│
　　 　 │.　　　　山陽道----┨広　 島┠-山陽道-┨岡　 山┠-----------山陽道----------------┘
　　 九州道　　　126.2km.　　┗━━━┛　149.1分┗━━━┛　　　　　　143.9�q 108分
　　 　 │　　　　　　99分　　　　　　　　　　　112分　
　　 　 │
　┏━┷━┓ 　　　※広島北←(中国)→神戸：311.2km 3時間54分
　┨鳥　 栖┠ 　　　※広島　 ←(山陽)→神戸：293.0km 3時間40分.
　┗━┯━┛


以上こんなかんじ(見にくい・・・)

本スレ荒れてるなーｗ無視すりゃいいのに
まぁ報告などはしばらくはここでやるかな

あれの真偽はどうなのかしらね

アレは中の人が牽制の意味で勝手に作ったんだよ…たぶん。
用紙や封筒は簡単に準備できるが、社印は無理だろ。

GWいきなり3日連続でループ、ICの同じ使い方でIN/OUT。
真偽はどうであれ、あれではデータ的にも目立つわ

しかも、SAPA挟んで無いし、カードも刺しっぱなし。

テンプレにカード入れ忘れ警報の件は書いて有るのにな刺しっぱを自慢気に書き込みしてるﾔｼもいるけどなぁ。

俺は毎回、料金ゲート以外は電源切る。

テンプレ貼るのが面倒で誰も立てたがらない

>>44-45
「あれ」って何ですか？

>49
本スレ？の方で盛り上がってたんだよ
nexcoから料金請求きたという人が証拠写真をいろいろupしてた

昨日は横浜町田→三ケ日→海老名をETC450円で難なく走れた、夢を見た。

横浜町田、「周回走行車は通常レーンへ」という看板がいくつも出てたな
入り口側にあったという事は牽制かｗ

神奈川県内の上り本線にも、
跨線橋の横断幕、本線路肩の電光掲示板、などなど
いろんなところにあったな

「東名←→新東名　周回車は一般レーンへ」

あれ？　ここは何ですか？　７１周目？www
非難場所？

道路板へようこそ

京滋バイパス土砂災害
http://sankei.jp.msn.com/affairs/photos/120814/dst12081411450012-p1.htm

たまには夢を見た報告をせんとね。

　【結果】　成功

　【出発IC】豊田
　【到着IC】豊田東
　【経路】米原〜上越〜更埴〜岡谷〜土岐
　【走行距離】約870km
　【所要時間】走行9時間+休憩等6時間
　【支払い料金】200円
　【ETC有無】有・さしっぱ
　【車種】VOLVO V40
　【燃費】約15km
　【コメント】 日本海グルメ堪能の旅へ。
　　　　　　　　　同行の両親もルーパーなので、何の疑いもなく乗ってきました。

ついでなので以前の報告も。これは350円じゃないけど参考までに。

　【結果】　成功…?

　【出発IC】甲府昭和
　【到着IC】小牧
　【経路】八王子〜鶴ヶ島〜長岡〜小矢部砺波〜一宮
　【所要時間】26時間ほど

　これぐらいの距離と金額になると24時間制限ではなくなる様子。

>>58
二倍以内なら、申告しても同じじゃね？
最短距離の二倍超えてるのか？

>>59
二倍どころじゃないよー。

>57>58
報告は本スレにどうぞ

>>61
あっちが荒れてるからこっちで報告したんじゃネーノ

>>61
あっちだと書く気なくなるだろ
そのためのここだ。

×本スレ
○隔離施設

>>61
何年か前の荒れてた時をしらんのか
今は可愛いもんだよ
ニワカか増えると多少は荒れる

こっちは避難スレなんだし

【出発IC】豊田
【到着IC】豊田東
【経路】豊田IC-下松SA-ﾄｽﾀﾝ3周-安佐SA-南条SA-磐梯山SA-ｾﾝﾀﾞｲﾀﾝ2周-笠間SA-豊田東IC
【走行距離】3176.5km(ｶﾞｿｽﾀ間)
【所要時間】47.5H
【ETC有無】有
【車種】660cc
【燃費】18.8km/l
距離/562.5/515.4/503.7/495.7/532.2/565.4
区間燃費/H20.1/R18.0/H19.1/R17.8/R17.7/H20.2
【コメント】　
きっかけ
来週から所用の為、暫く運転が出来なくなる
京滋ﾊﾞｲﾊﾟｽが復旧したから
じょうけん
前回同様、無理無茶しない腹八分に加え、100km/h以下と48時間以内の完走を目標
※重要※無理そうなら早々に諦める
かんそう
ﾀｲﾐﾝｸﾞが良かったのか、止まる程の渋滞に遭遇する事なく普通に楽しめた
来年もきっとやると思う
　　　　　　　┐　　　,. 　───-
　　　　 ￣| .└ z ' ´　　　　　　/ ﾄ、
　　　　　　￣／: : : `. .、　　　/　 |.i
　　　　　 　 /: : : /|ﾊ: : ＼ ∠__,....| |
　　　　　　 'ﾍ: : :ﾒ十ｷ: : : :メ--‐ "ﾉ
　　　　ふ　　 V） -＝ゃ／､:l＼__/　　　　という夢を見たんでゲソ
　　　　 わ　　i'´＿__　|: |_ﾉ:|: : |: i
　　　　　ぁ 　 ゝヽ__ﾉ .l: || : | i: :i: :＼
　　　　　　 ﾓﾐ ､`nーノ:人: ﾄ ＼:＼: ヽ
　　　　　　　ヽ　`' Y_|´　ヾヽ＼:＼:＼:
　　　　　　　　＼__ノ:::） 　 |: l　|: : :ﾄ､: :
　　　　　　　　 （: : : :ｲ　　 V.....|: : :|　＼

乙
相変わらず元気そうで何より

3Mm越えとは凄いな
今度は新東名と四国もルートに入れたげて
ところでHやRてどういう意味？

ハイオク／レギュラーでは？

レギュラー仕様車・・？

ハイオク仕様車だからレギュラー入れた時は燃費が…

ともかくお疲れさんでした。>>66

3000キロとかすげぇな
俺の一年分を二日かよ
お疲れさん

ところで難易度を数値化してみた
>>23--425.347
>>24--334.26(480.5)
>>57--504.6
>>66--2124.2426
どう？

勝手に訂正
>>23 --425.347
>>24 --334.26(480.5)
>>57 --504.6
>>66 --2124.2426

ずばり教えてくれ
大阪市内在住だが
東海北陸道の川島PAまで行って20時間クルマを止めて
川島PAでUターンして大阪へ帰って来たい。
大阪で乗ったICとは一つとなりのICで出るつもりだが、
24時間以上掛かると思う。
ETC利用だとゲート開かない?

正規料金払えよボケ

>>74 間にSAのある吹田-豊中でないと無理なのでは？

>>74
そもそも、「川島PAでＵターンして」ってできるの？

>>66
47.5時間でなんでゲート開くの？
なんかコツでもあるんかな？？

>>75
そもそもこのスレって、、、w

>>76
了解。ではそのようにします。
吹田で入って豊中で出るのですね。
>>77
川島は可能だったと思います。
上下線の駐車場が一つになっていたかと。

>>78
　という夢を見たんでゲソ

>>79
上下の駐車場が共通ではなく、施設が上下共通だったのでは？

ま、まあ、その先の東海環状道使えば戻ってこれるけどね。

　【出発IC】山崎（中国道）
　【到着IC】加西
　【経路】中国道→名神→新名神→東名阪→伊勢湾岸→東名→新東名→（清水連絡）→東名　（復路同じ）
　【走行距離】840km
　【所要時間】まったり18時間　よく寝てた　よくSAに寄った
　【ETC有無】有
　【車種】　軽四5MT
　【燃費】初回給油で400/25
　【コメント】　
初めて東名の暫定6車線区間走ったけどみんな赤キップの速度だった
新東名の猪瀬ポールうぜえええええｗ

あの区間は50制限レベルですよね
雨の日に50制限を乱用してしまったので誰も制限を守らなくなってしまったんじゃないのかな

s/してしまった/している

>>83
あれは制限速度を守るほうが危ないわｗ

事故・故障車があれば50制限は理解できる
ちょっとした雨だけで50にされたら危ないよね(80→70→60と段階踏むなら理解できる)

しかも、
ほとんど雨の降っていない場所が５０で、
５０ｍ先も見えない豪雨区間が規制なし、ということが多々あるから、
「５０制限なんてクソくらえヴォケ！！！」となるのは至極当然。

http://m.ameba.jp/m/blogArticle.do?unm=kinshukinen&articleId=11346700676&frm_src=article_articleList&guid=ON

昨日の常磐道がそうだった。雷雨で前が見えないのに100km/hで規制なし。
雨が止んでも50km/h規制継続。雲はどこかに行ってしまった。

ゲリラ豪雨頻発の昨今では、どうせ「道路の実情に合わせた細かい規制」なんて無理なんだから、
雨で５０みたいな「的外れな余計な御世話」をやめることが一番。

だーれも守らねぇんだから５０制限なんかwwwwwwww

あまり騒ぐとちょっとの大雨で即通行止とかに。。。w

通行止めや速度規制って誰がきめてるんだろ

通行止めは高速道路管理会社で速度規制は警察なのかな

４年近くやってなかったけど
最近は周回でもそれなりの金取られるんじゃないの
高速乗ると周回者は有人レーンへとか書いてあるし

有人レーンで「350円ね」とか言われたらクソ受けるんですけど

有人レーンなんて無いとこも結構あるな

人がいなかったらETCもってない奴出れないじゃん

96
無人精算機

駐車場のようなやつが増えている
新東名は完全精算機

>>96
http://www.n-extoll.jp/highway/liquidation.html
料金精算機もあるけど、
面倒だと思うならETCを使えってこと

>>98
有人レーンより時間がかかりそうだな。

10/1から新神戸トンネルが阪神高速に編入
これにより2つの永久ループが成立
西神戸ループ
湊川JCT-白川JCT-箕谷JCT-新神戸トンネル-国道2号線出口-乗り継ぎ-生田川入り口-湊川JCT
阪神間ループ
湊川JCT-白川JCT-箕谷JCT-新神戸トンネル-国道2号線出口-乗り継ぎ-生田川入り口-
-神戸線-中之島西出口-乗り継ぎ-堂島入口-環状線-神戸線-湊川JCT

阪神間ループは神戸と大阪の中心部で地上に降りれるので
1回の料金で人や物を永久に運ぶことも可能。
湾岸線を経由することで摩耶-住吉浜・六甲アイランド乗り継ぎや
波除-堂島乗り継ぎが利用できさらに応用範囲が広がる。
さっそくどなたか実証実験してきてね！

100
物理的にでるから複数回通過は課金対称

>>101 同じ乗り継ぎを2回以上できないという規定があるの？

チェックは可能

乗り継ぎについて直接定めたものではないが、次のような規定がある。

阪神高速道路営業規則　第31条
阪神高速道路において、進入した入口から退出する出口までの間で、同一方向に重複が生じる走行を含む場合は、
進入した入口から重複が生じる走行の開始地点までを１回の走行とみなし、
当該重複が生じる走行の開始地点から退出する出口までは別の走行として取り扱います。

ttp://www.hanshin-exp.co.jp/drivers/ryoukin/law/law_3.html

>>104　　ありがとう。
ということはETC車なら1回につき1回料金が課金されるとするということかな。
でも現金なら乗り継ぎ券を何度ももらうことで複数回の同一乗り継ぎが
できる。それをさけるため現金車だけ新神戸トンネル-生田川のができないように
なったのかな。
やはりどなたかお近くの方、実際に走ってきて欲しいです。

遅レス、返答遅くなってすまない
>>68
新東名は完成後にでも、四国は橋の別料金が解けたら、H/Rは>>69の通り
>>70-71
レギュラー車です
>>72
式を教えてほしい
>>78
ゲートが開かない恐れが少しでもある時は進んで有人ゲートへどうぞ
>>3Mm
そういえば、最近は2Mm超の報告あんまり見かけないね

はやく新東名全線開通してくれないかなー

はいはいすごいすごい

【結果】　成功

　【出発IC】 上田菅平
　【到着IC】 東部湯の丸
　【経路】 上信越→北陸→磐越→常磐→北関東→東北→北関東→関越→圏央道→中央→長野→上信越
　【走行距離】 1000kmオーバ？
　【所要時間】　23時間(休憩8時間くらい)
　【支払い料金】 200円
　【ETC有無】 有(走行中はカード抜く)
　【車種】　ホンダ シビック
　【燃費】 ?
　【コメント】 毛布を車の中に入れておけばよかった
　　　　　　　　一人でこのルートは体力的にキツイ
　　　　　　　　ループ中に風呂に入れてよかった
　　　　　　　　高速道路走行中にETCカード未挿入のアナウンスが鳴って驚いた

という夢を見た

1000km無給油で給湯するなんて都合のいい夢だね

シビハイだったら可能だと思うんだが

>>109
流石に無給油は無理っす、1回給油しました。

>>110
シビックハイブリッドでも1回給油は必要では？

一回ぐらいならどんな車でもするわ

>>66
入口も出口もETCゲートを利用？

>>111
インサイトで姫路〜横浜の往復を無給油走行したことあるよ
1000キロ超えてたと思う
ループじゃないけどね

プリウスなら余裕かと
シビハイもインサイトより燃費いいから可能だと思うんだが

ちなみに、自宅から3キロで山陽姫路西IC〜横浜町田〜保土ヶ谷BP本村IC〜2キロ程の場所
この往復でした
自宅から山陽姫路西までの間に給油して、帰りに同じ場所で給油するまで無給油

>>114
初期型プリウスで800Km位なら無給油で走行したことがあるけど、流石に1000Kmはきついと思う。
ルートは名神吹田IC-北陸-東海北陸-東海環状-伊勢湾岸-新名神-名神-刑事-名神西宮

◆報告用テンプレ

　【結果】　成功
　【出発IC】東名東京
　【到着IC】東名川崎
　【経路】東名東京IC→御殿場JCT→新東名→新清水JCT →清水JCT→東名川崎IC
　【走行距離】？
　【所要時間】5時間ぐらい
　【支払い料金】250円
　【ETC有無】有
　【車種】MINI CONVERTIBLE
　【燃費】12KM / L
　【コメント】ショボループですんまそ。SAPA 間に入れなくてもゲート開きました。

SA・PAをはさまないヤツ、わざわざ中の人に「ループやってます」と知らせる
ような行為をしてどーするんだよ。
対策をするための格好の材料にされるだけじゃねーか。

>>118
馬鹿に構うなょ

迷惑かけてスンマソ
もう来ません(・・､)

そうやって人は成長していくのだ（そうか？）

>>117
ttp://ahonda.net/prelude/40.php
まあ、1回↑見て、もう一回今度は、SAPA入れて、やって報告してくれい。

既出？

ttp://digital.asahi.com/articles/NGY201205160038.html

＠車板の方では散々既出

アサヒる

>>123
ブログに上げてる何もわかってないバカが、自慢しまくってて困るよな。
これじゃぁ、今後、マジになって、NEXCOが対策立てたら、どうしてくれんだろ。
ちなみに、中日本は、新透明対策で、既に、入出場時間の差を近距離は５時間以内に下げたなんてうわさも出てるし。

ループの夢見るのも大変だぜ

夢を見てるだけなら、ブログにあがろうが、中日本が本格的対策に乗り出そうが、大変ことはないはずなんだがねwww

結局同じICで乗り降りせずに
ＳＡＰＡ挟めばどうにでもなっちゃうやん

「いやぁ、○○PAが楽しくて、気がついたら10時間そこにいたんですよ」

「ほらこれ、監視カメラの映像や。あんたのナンバーやな？」

そんな簡単じゃない。カメラ映像の利用は 法的に制限多い、まず告訴が先。

「ちがいますよぉ、これ３じゃなくて８ですよ」

お前ら三倍分の料金払う覚悟あるんだろ？

もちろん

中央道　大月‐勝沼　通行止に伴う、テンプレ差替え


　┏━━┷━━┓　　　　　　　.┏━━━┓　 　 　 　　　　 .┏━┷━┓
　┨小矢部砺波┠--北陸道--┨上　 越┠---北陸道.---┨長　 岡┃
　┗━━┯━━┛　141.8km　.┗━┯━┛　69.9km 53分 ┗━┯━┛
　　　　　　　　　　　　　112分　　　　 │ 　 　 　　 　　　　　　　　　│
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　│　　　　　　　　　　　　関越道 161.5km
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　│　　　　　　　　 　 　　 　　 │　122分
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　│　　　　　　　　　　　　┏━┷━┓
　　　　　　　　　　　　　　　　上信越道 85.8km　　　　　　　　┃高　 崎┠
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　│　65分　　　　　　　　┗━┯━┛
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　│ 　 　 　　 　 　 　 　　　　 │
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　│ 　 　 　　 　　　　　　関越道 6.0km
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　│ 　 　 　　 　　　 　 　 　　 │　5分
　　　　　　　　　　　　　　　　　　┏━┷━┓　　　　　　　　　┏━┷━┓
　　　　　　　　　　　　　　　　　　┃更　 埴┠--上信越道.--┨藤　 岡┃
　　　　　　　　　　　　　　　　　　┗━┯━┛118.9km 90分 .┗━━━┛
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　│ 　 　 　　 　 　 　
　　　　　　　　　　　　┌---長野道.-┘　　　
　 　　　　　　　　　　 │　　75.8km 57分　　　
　　　　　　　　　┏━┷━┓　　 　 　
　　　　┌-----┨岡　 谷&amp;#10073;
　　　　│.　　　.┗━━━┛　　　　
　　中央道 140.7km　　　　　
　　　　│　　106分　　　　
　┏━┷━┓　　　　　　　　　　　
　┨土　 岐┠　　　　　　　　　　　　
　┗━┯━┛　　　　　

ループ途中で巻き込まれるとかこんなバカなことはないな

>>136
ルーパーとしては本望かもしれんぞ。
不謹慎だったかな……

永久にループ中・・・かんべんして

夢からさめなくなっちゃうのか

それより刑事の久美耶麻〜久美耶麻四℃間、時間制限とかできてないよね？
24時間はもちろんわかってるよ。
５分もかからないとこで途中にＰＡもないからね、１時間制限とかの事。

やっぱ大事をとって大家正樹〜今日と三波にしとこうかな。
300円ケチって危険な目に遭うのもばからしーし。

それがいい。

東名川崎In→清水連絡路→横浜町田Outって可能？

まずやってみる。

>>142
可、ETC使わないことを推奨

>>142
中日本管内の透明で、超近距離は5時間以内になったって報告もあるから、一応気を付けてくれ。

そういえば仙台の時間制限はどうなったんだろうね。

既出？

ttp://digital.asahi.com/articles/NGY201205160038.html

123 ：R774：2012/11/08(木) 21:58:22.94 ID:bROpmxm2
既出？

ttp://digital.asahi.com/articles/NGY201205160038.html

124 ：R774：2012/11/08(木) 22:20:57.15 ID:CbxLzMRO
＠車板の方では散々既出

126 ：R774：2012/11/13(火) 10:53:45.91 ID:jR29aevW
>>123
ブログに上げてる何もわかってないバカが、自慢しまくってて困るよな。
これじゃぁ、今後、マジになって、NEXCOが対策立てたら、どうしてくれんだろ。
ちなみに、中日本は、新透明対策で、既に、入出場時間の差を近距離は５時間以内に下げたなんてうわさも出てるし。

ループの夢見るのも大変だぜ

正直、目くじら立てなくても、とは思うんだけどな。
まぁどの道夢を見るに限る。

新東名「不正ループ」続出　行楽ついで？ブログ記事多数
■「後日３倍請求」
　４月１４日に開通した新東名高速道路を使った不正走行の「報告」が、
ネット上で相次いでいる。新東名と東名高速を周回して正規の通行料金を支払わない、
鉄道のキセル乗車のような手口。中日本高速は「不正は検知済み。
後日料金を請求する」としている。
「新東名で実験。横浜青葉から東名川崎、道程３００キロで２００円」「新東名１周、なんと１５０円でした」
――複数のブログに最近、こんな記事が載った。
やり口は同じだ。東名と新東名で大きな輪を描くように走り、出発したインターチェンジ（ＩＣ）に近いＩＣまで戻って最短経路分の料金で出る。
東京側、名古屋側、静岡県内のどこからでもできる。
匿名掲示板「２ちゃんねる」には７０を超す不正事例が並ぶ。
長崎県大村市から入って新東名で折り返し、２千キロ以上を約３６時間かけて走破、２５０円で出たという書き込みもあった。
大型連休の４日、記者も走ってみた。名古屋ＩＣから東名を東進、清水ジャンクション（ＪＣＴ）で新東名を西へ戻る。
約３５０キロ走り、伊勢湾岸道の東海ＩＣを出て通行券を渡すと、料金所の表示は１３５０円。
名古屋ＩＣから直接来た場合の料金だ。
係員に「新東名を周回した」と申告し、８２５０円を支払った。
高速の通行料金は距離に比例し、普通車は原則１キロあたり２４．６円。
２通りの経路がある場合は短い距離の料金で良いが、実際の走行距離が最短経路の２倍を超えたら、距離に応じた料金の支払いが必要になる。
道路整備特別措置法という法律が根拠だ。
２ちゃんねるにあった長崎から新東名を回った場合、正規料金は４万１６００円。
不正走行は徴収金を加えて３倍額とするのが決まりで、計１２万円以上を請求される可能性がある。
料金所は、利用者に不利益がないように最短経路分を自動で算出する。
中日本高速は「所要時間などに不審点がある場合、ＥＴＣゲートはバーが開かない。
周回走行をしたら係員に申告してほしい」とする。
中日本高速は、料金所以外にも不正走行を検知する仕組みを持ち、それに基づく料金の請求をすでに始めている。

◇　
この不正の手口は「ループ」と呼ばれる。新東名に限らず、ルート全体を輪の形にできればどこでもできる。
ただし、高速を降りずに出発点近くへ戻らねばならず、よほどのドライブ好きでなければ苦行に近い。
不正が目立つのは、趣向を凝らしたサービスエリア（ＳＡ）やパーキングエリア（ＰＡ）の登場で、高速自体が観光地化している背景があるようだ。
新東名は、上下線にＳＡとＰＡが計１３カ所あり、飲食店など１２１店中６７店が高速初登場。
浜松ＳＡの「三ケ日みかんパン」といったご当地グルメや、静岡ＳＡのアニメ「機動戦士ガンダム」をテーマにした衣類など、高速限定商品も多い。
駿河湾沼津ＳＡではマグロの解体ショーもある。
新東名のＳＡとＰＡの計７カ所を回るだけのバスツアーも登場。
企画した遠州鉄道（浜松市）によると、すでに１６００人が参加し、催行日を追加する人気という。ツアーは途中の御殿場ＩＣでいったん降り、正規の料金を払っている。
ブログでの不正「報告」にも、ＳＡやＰＡを楽しむ写真が並ぶ。行楽ついでに軽い気持ちで不正走行を試す様子がうかがえる。（神田大介）
http://digital.asahi.com/articles/NGY201205160038.html

また朝日か

半年前の記事貼って何がしたいんだか

暴走違反車両に対する啓発だろう。
ここ最近、暴走行為に対する報告がないので、効果はあるかと思いますよ。

【出発IC】富山
【到着IC】小矢部
【経路】新潟中央-郡山-仙台ループ-郡山-新潟中央
【走行距離】測ってない
【所要時間】ほぼ1日
【ETC有無】有
【車種】660cc
【燃費】24km/lぐらい
【コメント】　
仕事に行こうとしたら急遽無くなって暇になったので、久しぶりにやった
休憩等は特にせず、のんびり行ってのんびり帰ってきただけ
という、夢をみた

週明け早々寝過ごして夢を見てしまったらしい。

【結果】　成功
【出発IC】　三芳スマート
【到着IC】　あきる野
【経路】　三芳→（関越）→藤岡→（上信越）→上越→（北陸）→長岡→（関越）→鶴ヶ島→（圏央）→あきる野
【走行距離】　610kmくらい
【所要時間】　約８時間
【ETC有無】　有（三芳PA〜狭山PA間カード抜き）
【車種】　ホンダ　モビリオ
【燃費】　15km/l弱
【コメント】　おいしい夢を見させていただきました。
　　　　　　　　・佐久平PA・信州そばひらお「（平日限定）桜えびのかき揚げ丼セット(\830)」
　　　　　　　　・米山SA「サバサンド　レギュラー(\350)」
　　　　　　　　・谷川岳PA「モツ煮定食(\660)」
　　　　　　　本当は新井HOきときと寿司も行きたかったが、モツ煮定食をガッツリ食いたかったのでスルー
　　　　　　　
　　　　　　　渋滞は無かったが、相当数のトンネルにて施設点検→車線規制実施中

既出？

ttp://digital.asahi.com/articles/NGY201205160038.html

そろそろスタッドレスつけないとできなくなりつつあるな

また２ちゃんねるか

>>150
JRの大回り乗車と高速ループの違いは合法か違法かの違いだな。
JRの大回り乗車はどんな極端な大回りルートでも、東京近郊区間内なら合法。

ＪＲが法案作ってんのかよ

> 道路整備特別措置法という法律が根拠だ。
> ２ちゃんねるにあった長崎から新東名を回った場合、正規料金は４万１６００円。
> 不正走行は徴収金を加えて３倍額とするのが決まりで、計１２万円以上を請求される可能性がある。
> 料金所は、利用者に不利益がないように最短経路分を自動で算出する。
> 中日本高速は「所要時間などに不審点がある場合、ＥＴＣゲートはバーが開かない。
> 周回走行をしたら係員に申告してほしい」とする。
> 中日本高速は、料金所以外にも不正走行を検知する仕組みを持ち、それに基づく料金の請求をすでに始めている。


自己申告しないといけないのが面倒でもきちんと払わないといけないよね

途中でチェックしています。

>>160
大阪近郊区間ﾓﾅ-

>>157
既出過ぎるくらい既出
少しはスレ見直せカス
と言いたくなるくらい既出

>>161
売り手買い手が、双方が合意した規約に則って
物品やサービスの売買を行うことの諸々は商法で定められてるが何か。

>>163
あなたには見える。
豊橋料金所の亡霊が。

>>162
何か矛盾だらけのような理屈だな。

ＥＴＣゲートが開かないのに無理やり突破したなどで不正だと言うのなら
理解できるけど、普通に開いたゲートを通過して不正扱いにされる訳？

お知らせゲートにcheck機能後付け

>165
既出過ぎる荒らしにレスすんなカス
と言いたくなるくらい既出

既出？

ttp://digital.asahi.com/articles/NGY201205160038.html

既出かどうかどう判断するんですか？

毎回毎回飽きもせずにおつかれさんです
他にやることない人はいいね、暇そうで

俺たちは高速ループするほど暇だがなｗｗｗｗ

夢を語るスレで何を言っているのか。

個人的には今年最後の夢見の報告

　【結果】　成功
　【出発IC】厚木
　【到着IC】横浜町田
　【経路】新東名〜伊勢湾岸〜新名神〜京滋BP〜大山崎JCT〜草津JCT以降往路と同一
　【走行距離】約900km
　【所要時間】走行10時間+休憩等6時間
　【支払い料金】350円
　【ETC有無】有・さしっぱ
　【コメント】
　 関西まで新名神＆新東名で走ってみる＋新設orリニューアルSAで食事＆お土産購入
　しかし、行きも帰りも同じ痛車に抜かれたのが謎。あれは一体どこで何をしていたんだろう？
　

>>175
自己申告したのか？
でないと料金含めて三倍払わなきゃな

【出発IC】富山
【到着IC】小矢部
【経路】北陸道-山陽道-鳥栖タン-中国道-東海北陸道
【走行距離】測ってない
【所要時間】ほぼ1日半
【ETC有無】有
【車種】660cc
【燃費】24km/lぐらい
【コメント】　
前回に引続き、今年最後のループ
休憩はせず、のんびり行ってのんびり帰ってきただけ
という、夢をみた

検札所でかかるだろうがよ。
何も言われないの？

>>176
その場で自己申告しないで正規料金を支払わない利用客が
今度は自分から三倍の金額を支払いに来いってか？
無理にも程があるんでないの。
その場合は高速道路会社から請求するのが妥当だろうが。

>>178
まさかだと思うんだけど
検札所って豊橋や米原のアレのことじゃないよね？

プ

都市校にある
あれつくろう

>>180
遠くは知らないが、地元の中国道だと山崎（兵庫）に検札がある。
文字通り通行券の検査なんだが。

現代についても知らないようだな。

昭和からのタイムトリッパーがいる？

>>179
消費者金融もグレーゾーンで儲けてたけど
結局利息含めて払い戻ししてるよね
道路公団側に不備があるのはわかるけど
グレーだとわかって金払わないで利用するのは筋道が通らない

>>186
道路公団は現在使われておりません

>>186
あなたの考えはグレーゾーンなんだよね？
それだったら、ここの住人の総意はループ走行は出来ると判断すると思うけど。

道路会社が正式に不法と言えば俺は止めるし、俺自身はグレーゾーンで
あっても出口ゲートバーが開かなければ、係員にＳＡＰＡで寝ていた
などと言わずにちゃんと正確に経路を説明してその請求料金を支払うよ。
しかし今までゲートバーが開かなかった事がなかったからね。

ところで、他の人でゲートバーが開かなかった事ってあった？

>>.185
8年以上前に免許を返上したご老人かと。

>>188
NEXCOは明確にブラックだと言ってるでしょ。
罰則(3倍料金)まで定められてるんだから。

>>188
自己申告すればいいだろ
何でしないの？

>>190
どこでブラックなんて言っているんだよ。
それと罰則は法律違反でのペナルティーとしての罰金などだろ。
高速道路営業規則では契約上の違反に対しての損害賠償的なもので民事だろ。

>>191
だから自己申告だろ。バーが開かなかったらするって書いているだろ。

>>19

>>192
バーが開こうとズルしてるってわかってやってる時点でアウトだろ
ここにそのこと書いたら証拠になっちゃうよねw

創価諸君よ！

田浦本部横須賀桜山支部の高橋裕之氏が年末ジャンボで6億円当たるようにまた女子部と結婚成就と障害者年金1級受給と健康とご長寿と貯金残高10億円を15分でよいので高橋裕之氏に題目を送って行こうではありませんか！

>>194
ここに書くと証拠になるって、犯罪でもなく不正ですらもなってないだろう。
ズルとかアウトとか訳の分からない事言っているが、人間でなく機械が料金（請求金額）を
表示して、それで通過したって何の問題もないだろうが。

なんか、荒れてきたな。

もうちぃと、マターリ行こうではないか。
　　＿＿＿＿＿＿＿__
　 i　 ∧ ∧　 ii::::ii::::i::i l
　i!　（・∀・）. i!i!:::ii::::i::i l　＜ゆとりをもって安全運転。
.[i!っ⌒⊂　　ii.i!'_]i:::::i:ﾉ.l
/.￣￣￣￣ /　-l　-l.　l
i⊃___・___⊂i⊃　 l.　 l[]{l
|oi[____]三i o :l⌒;l 　 l⌒;
.ー――――'ゞ_ﾉ.--ゞ_ﾉ

>>196
本人が自覚してるかしてないかの話
正規料金ではないことを自覚してるかは自白しない限りわからないけど
ここに書き込むことで自ら不正行為を立証してるんだから
証拠として採用される
ただそれだけの話

料金がきちんと表示されないから大丈夫とか通用しないよ
なぜならそこに付けこんで正規な料金よりも不正に安い料金で利用するんだから

夢の話でなんで逮捕されなくちゃいけないんですか＜＞

ETCカード握って寝たら夢精してパンツ汚したんですが
これは性器の不正行為で逮捕の対象なのでしょうか？

>>192
…え…？(苦笑い)

>>198

＞料金がきちんと表示されないから大丈夫とか通用しないよ

あなた面白いね。
不正行為どうでもいいから、トンネルの次に早く直してもらいたいね。

冬休みだな。

北陸方面はやっぱり雪積もってるのかね？(´・ω・`)

雪なしで行けたら奇跡じゃないの？

テンプレ読めないおバカさんが何言っても無駄

http://www.youtube.com/watch?v=0u4THykp53E
「不正選挙」を糾弾し始めたら、創価学会のヤクザから恫喝を受けました。
http://richardkoshimizu.at.webry.info/201212/article_359.html

2012年12月16日(日) 19時27分15秒　出口調査　三原じゅん子　自由民主党参議院議員
出口調査の結果があちこちから流れてきます。自民党、、、厳しいです。
マスコミの流した情報はなんだったのでしょう、、、、というくらい。全然違う(;゜0゜)
まだ、あと30分。どんな結果が出るのでしょうか。http://ameblo.jp/juncomihara/page-7.html#main

今度の不正選挙で一番ビビっているのは、当の自民党議員であると思います。
彼らは、国家丸ごとのとんでもない不正が行われたのを知ってしまいました。
出口調査ではどう考えても大敗だったのに、なぜか、大差で勝ったことにされてしまった....
ほかの同僚も同じことを言っている....こんな大規模な不正が日本で行われ、自分も当事者だなんて....。
http://richardkoshimizu.at.webry.info/201212/article_200.html

生放送でみんなの党代表が、これ違法選挙だとわかってて政府がやってるのは分かってますね。
これ選挙やり直しになりますよ、とはっきりとNHKで生放送した瞬間、全国一斉に放送が停止。
NHKもグルとは珍しいね。民法は言うまでもなく全部グルです。週刊誌は全て知っていた
https://twitter.com/Fibrodysplasia/status/280656150926602240

宮城2区の選挙区での私・斎藤やすのりへの投票に対し、
比例の未来の党への投票が6割しかなかった件。
昨日、私は『様々な団体から党でなく個人への推薦を頂いているから、あり得る』と述べましたが、
泉区、宮城野区、若林区が３つとも綺麗に×０．６に。しかも新潟など他でも同じパターン。なにこれ。
http://richardkoshimizu.at.webry.info/201212/article_242.html

各区ごとにわってみるとたとえば６３０７/１０４０６=０．６０６みごとにすべて
きれいに０．６掛けしたものになっている各区にわたってしかも新潟と宮城と別の場所で！！
集計ソフト的な不正が行われた完全なる証拠である！！もちろん四割も減る分けないという
主張でも責めるべきだが、確率論的にはすでに各区でぴったり六割というのは
不正があったことを主張するうえで　すでに数学的証明となっております。
（マスゴミが不正報道を行ったことが、データを通じて、数学的に証明された！）

ループおめ

次の新ルートは東金ループかな

>>209
ループではないが宮崎道の清武JCTの拡張開通も今年度中だからどっちが先か微妙なところ
拡張されたら鳥栖JCTターンのようにＵターン可能になる

ループ（ターン）の南端が広がるのか

ttp://corp.w-nexco.co.jp/corporate/release/kyushu/h22/0917a/pdfs/map2.pdf
近々宮崎道・東九州道の清武JCTがこういうクローバー型(三つ葉)のＪＣＴに変わり
都城方面→清武JCT→都城方面のＵターンは可能になるみたい
南端が鳥栖JCTから清武JCTまで走行距離にして約250km(往復約500�q)伸びる

鳥栖と清武のなかで永遠と回ることも可能なんだね。

イーテーシチェックゲート設置とか

空目したｗｗｗ
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%8D%83%E8%91%89%E3%83%97%E3%83%BC%E3%83%AB%E8%B7%AF%E7%B7%9A

>>213

×永遠と（えいえんと）
○延々と（えんえんと）

>>216
永遠はあるよ。

だよもん

【結果】　成功(４００円)
【出発IC】　厚木
【到着IC】　御殿場
【経路】　厚木(東名)→御殿場（東名)→三ヶ日Ｊ→(新東名)→御殿場(東名)→大井松田
【走行距離】　４４０ｋｍくらい
【所要時間】　約１２時間 (休憩６時間)
【ETC有無】　有　(入れっぱ)
【車種】　ハイエースディーゼル４ＷＤ
【燃費】　１０ｋｍ／Ｌ
【コメント】　しょぼいループでスマソ

>>219
特措法違反＆詐欺罪だね

違反にはならない。
ループは危険回避ならば合法になっている。

夢の話で犯罪者扱いはいかんな

【結果】　成功（５５０円）
【出発IC】　備前
【到着IC】　岡山
【経路】　備前(山陽)→中国池田（中国)→一宮（名神）→豊田JCT→信楽（新名神）→中国豊中(中国)→岡山（山陽）
【走行距離】　７００ｋｍ弱？
【所要時間】　約８時間
【ETC有無】　有　(入れっぱなし)
【車種】　レガシィ
【燃費】　１２ｋｍ／Ｌ
【コメント】　久々に夢を見ました

>>223
犯罪者乙

>>224
ここに書いてあること自体は、
犯罪の成立要件である犯罪の構成要件に該当しているものに該当しないから、
刑法学的には犯罪にはならんのだよ。

むしろ、>>223の事を犯罪者呼ばわりして、
名誉を傷つけた>>224の方が、法律的にアウトになるぞww

http://www.youtube.com/watch?v=G1rA0n9W96M

224、ｱｳﾄｰ！

そもそも基本は親告罪、NEXが被害届出すか告訴し 当局が受理しないと始まらない
犯罪叫厨は、これが全く解ってないのに 平気で書き込む無知白痴。

　【結果】　ノーコメント
　【出発IC】 御殿場
　【到着IC】　裾野
　【経路】　東名〜新東名〜清水連絡道〜東名
　【走行距離】　１４７km（ＧＳから家）
　【所要時間】　３時間くらい
　【ETC有無】　有
　【車種】　660cc5AT
　【コメント】　雪の前に行けてよかった

660cc5AT？　車種・グレード何？

過去も報告あったが、裾野は方向性あるにもかかわらずまだ大丈夫なんだな

>>219
>>228
新東名「不正ループ」続出　行楽ついで？ブログ記事多数
■「後日３倍請求」
　４月１４日に開通した新東名高速道路を使った不正走行の「報告」が、
ネット上で相次いでいる。新東名と東名高速を周回して正規の通行料金を支払わない、
鉄道のキセル乗車のような手口。中日本高速は「不正は検知済み。
後日料金を請求する」としている。
「新東名で実験。横浜青葉から東名川崎、道程３００キロで２００円」「新東名１周、なんと１５０円でした」
――複数のブログに最近、こんな記事が載った。
やり口は同じだ。東名と新東名で大きな輪を描くように走り、出発したインターチェンジ（ＩＣ）に近いＩＣまで戻って最短経路分の料金で出る。
東京側、名古屋側、静岡県内のどこからでもできる。
匿名掲示板「２ちゃんねる」には７０を超す不正事例が並ぶ。
長崎県大村市から入って新東名で折り返し、２千キロ以上を約３６時間かけて走破、２５０円で出たという書き込みもあった。
大型連休の４日、記者も走ってみた。名古屋ＩＣから東名を東進、清水ジャンクション（ＪＣＴ）で新東名を西へ戻る。
約３５０キロ走り、伊勢湾岸道の東海ＩＣを出て通行券を渡すと、料金所の表示は１３５０円。
名古屋ＩＣから直接来た場合の料金だ。
係員に「新東名を周回した」と申告し、８２５０円を支払った。
高速の通行料金は距離に比例し、普通車は原則１キロあたり２４．６円。
２通りの経路がある場合は短い距離の料金で良いが、実際の走行距離が最短経路の２倍を超えたら、距離に応じた料金の支払いが必要になる。
道路整備特別措置法という法律が根拠だ。
２ちゃんねるにあった長崎から新東名を回った場合、正規料金は４万１６００円。
不正走行は徴収金を加えて３倍額とするのが決まりで、計１２万円以上を請求される可能性がある。
料金所は、利用者に不利益がないように最短経路分を自動で算出する。
中日本高速は「所要時間などに不審点がある場合、ＥＴＣゲートはバーが開かない。
周回走行をしたら係員に申告してほしい」とする。
中日本高速は、料金所以外にも不正走行を検知する仕組みを持ち、それに基づく料金の請求をすでに始めている。

>>219
>>228
◇　
この不正の手口は「ループ」と呼ばれる。新東名に限らず、ルート全体を輪の形にできればどこでもできる。
ただし、高速を降りずに出発点近くへ戻らねばならず、よほどのドライブ好きでなければ苦行に近い。
不正が目立つのは、趣向を凝らしたサービスエリア（ＳＡ）やパーキングエリア（ＰＡ）の登場で、高速自体が観光地化している背景があるようだ。
新東名は、上下線にＳＡとＰＡが計１３カ所あり、飲食店など１２１店中６７店が高速初登場。
浜松ＳＡの「三ケ日みかんパン」といったご当地グルメや、静岡ＳＡのアニメ「機動戦士ガンダム」をテーマにした衣類など、高速限定商品も多い。
駿河湾沼津ＳＡではマグロの解体ショーもある。
新東名のＳＡとＰＡの計７カ所を回るだけのバスツアーも登場。
企画した遠州鉄道（浜松市）によると、すでに１６００人が参加し、催行日を追加する人気という。ツアーは途中の御殿場ＩＣでいったん降り、正規の料金を払っている。
ブログでの不正「報告」にも、ＳＡやＰＡを楽しむ写真が並ぶ。行楽ついでに軽い気持ちで不正走行を試す様子がうかがえる。（神田大介）
http://digital.asahi.com/articles/NGY201205160038.html

>>219
>>228
東名〜新東名ループ走行で正規料金を支払わなかったら２倍の割増金？

６月上旬、「新東名を周回する不正走行多発」というニュース記事がネットを駆けめぐった。
その記事によると、この４月に開通した新東名高速道路と従来の東名高速道路がいくつかのＪＣＴ（ジャンクション）で自由に行き来できることを利用して、
周回状に走行＝ループ走行するドライバーが増えているというのだ。
では、なぜ問題視されているのか？　
高速料金は基本的に上り下り関係なく、
入り口ＩＣ（インターチェンジ）と出口ＩＣの最短距離を走ったことを前提に計算される。
そのため、ループ走行で数百ｋｍ走った後、高速に入ったＩＣの隣のＩＣで出てしまえば、
現実の料金とは異なる「最短区間の数百円」となる。それが“不正”だというのだ。
具体例としては以下のようなルートがある。
【東京ＩＣ→新東名→三ヶ日ＪＣＴ経由→東名→東名川崎ＩＣ】
実際の走行距離は約５００ｋｍ、通行料金はＥＴＣ割引で６２００円になるはず。
ところがＥＴＣ出口では、東京ＩＣ→東名川崎ＩＣの７．６ｋｍで３５０円と表示されてしまう。
こうした背景には、新東名を単に走ってみたい人、
あるいはテーマパークと化している新東名のＳＡ（サービスエリア）「ＮＥＯ ＰＡＳＡ（ネオパーサ）」を目的地とする人が増え、
ループ走行すれば料金を安くあげられる“抜け穴”に気づき始めたからだろう。

>>219
>>228
こうしたループ走行の横行に、新東名、東名を管理するＮＥＸＣＯ中日本（中日本高速道路）は、
ループ走行そのものは不法行為ではないと前置きしつつ、こう説明する。
「ループ走行ではその走行経路に応じた通行料金をお支払いいただくことが、
営業規則などにより定められています。
ループ走行された場合は、ＥＴＣ車であっても、料金所係員にお申し出いただくようご案内している」（ＮＥＸＣＯ中日本・広報）
そして、申し出がなかった場合には断固たる措置を取るという。
「後日、走行経路に応じた料金を請求させていただきます。
故意に適正な料金を払わないなど、料金を不法に免れた場合は、
その免れた額の２倍に相当する額を割増金として徴収します」（前出・広報）
さらに同社は、利用したＩＣ間の距離と所要時間が不合理な場合は、
ＥＴＣゲートが開かず、料金所の係員が事情を聞く対応を取っているという。
まとめると、ループ走行して戻ってきた場合は、
係員のいる料金所に申し出なければならない。ＥＴＣ専用料金所を通ろうとすると、ゲートが開かない場合もある。
さらに、ゲートが開いて最短料金しか引き落とされなかった場合でも、
悪質な場合は後に２倍の割増金を徴収される可能性もあるということだ。
http://news.livedoor.com/article/detail/6729897/

>>219
>>228
道路整備特別措置法
　　第四章　雑則
（料金徴収の対象等）
第二十四条 　料金は、高速自動車国道又は自動車専用道路にあつては当該道路を通行する道路法第二条第三項 に規定する自動車（以下「自動車」という。）から、
その他の道路にあつては当該道路を通行し、又は利用する車両から徴収する。
ただし、道路交通法 （昭和三十五年法律第百五号）第三十九条第一項 に規定する緊急自動車その他政令で定める車両については、この限りでない。
３ 　会社等又は有料道路管理者は、この法律の規定により料金を徴収することができる道路について、
料金の徴収を確実に行うため、国土交通省令で定めるところにより、国土交通大臣の認可を受けて、
料金の徴収施設及びその付近における車両の一時停止その他の車両の通行方法を定めることができる。
この場合において、第一項本文の規定により料金を徴収される自動車その他の車両は、当該通行方法に従つて、道路を通行しなければならない。
　　　第五章　罰則
第五十八条 　第二十四条第三項後段の規定に違反して道路を通行した自動車その他の車両の運転者は、三十万円以下の罰金に処する。
（割増金）
第二十六条 　会社等は、料金を不法に免れた者から、その免れた額のほか、その免れた額の二倍に相当する額を割増金として徴収することができる。
高速道路のご利用に関する規約
「無料通行宣言書」等により高速道路の通行料金の支払いを拒
不法に免れた通行者 否した場合は、通行料金を不法に免れた通行者とみなし、道
路整備特別措置法(昭和31年3月14日法律第7号。以下「特措法」
免れた通行料金と割増金 といいます。)第26条に基づき免れた通行料金と割増金
(免れた通行料金の2倍に相当する額)を徴収 (免れた通行料金の2倍に相当する額)を徴収します。
また、督促状を発送した場合には、当社が定めた高速道路営業
手数料 規則第19条第2項に基づき手数料を、督促状の納入期限までに
支払われなかった場合には、同規則第19条第3項に基づき免れ
年10.75%の割合を乗じて た通行料金と割増金の合算額に年10.75%の割合を乗じて
計算した額を延滞金 計算した額を延滞金として、併せて徴収します。
なお、特措法第24条第3項に基づき当社が定めた通行方法に
違反して道路を通行した自動車その他の車両の運転者は、特措法
30万円以下の罰金 第58条に基づき30万円以下の罰金が科せられます。また、
ドライバー自身が処罰の対象 組織的な不払であってもドライバー自身が処罰の対象にな
ります。
http://www.c-nexco.co.jp/pdf/dishonesty-traffic.pdf

>>219
>>228
周回走行（入口ICから出口ICまでの走行経路で重複が生じる走行）や迂回走行
（走行距離が入口ICから出口ICまでの最短経路の距離の2倍を超える走行）をした場合はどうすればいいの？

周回走行や迂回走行をされた場合、出口料金所では開閉バーが開かないことがありますので、
一般レーンをご利用いただき、走行経路を係員にお申出下さい。
料金精算機をご利用の場合は、「係員呼出ボタン（レバー）」、スマートＩＣをご利用の場合は、「インターホン」によりお申出ください。
この場合、実際の走行経路に応じた料金をいただきます。
なお、経路確認と料金計算にお時間を頂戴する場合がございますので、あらかじめご了承下さい。

http://www.c-nexco.co.jp/contact/faq/95.html

雑誌か新聞社が言っていることなのか？　法律（道路整備特別措置法）なのか営業規則（約款）で
定められている事なのか？　道路会社が言っている事なのか？　バラバラじゃないの。
都合の良い事だけ勝手に貼り付けても意味をなさないな。
結局不正でない事は理解出来るわな。

>ID:R7TY0sht
お疲れ様です

>>230-235
貧乏人の犯罪だね
高速道路周回した達成感で欲を満たしてるのかな？
どぴゅっ アッ！みたいな

気持ち悪い

>>229
間違えた、660ｃｃ４ＡＴだった。ｽﾏﾝ

>>230
>>237
>>238
あ、料金書き忘れたよｗｗｗｗｗｗ
深夜割引で1300円ね

で、お前ら何犯罪者扱いしてんだ？え？
>>229にも書いてあるが裾野インターの構造知らんの？
上りと下りで料金所の場所違うからループできないんだよ、馬鹿。
当然ETCゲート使わないで一般ゲート使って正規料金払ったんだよ
結果で「成功」って書いてないだろ？
浜松行ったんじゃね？と疑われたら入退場の時間確認すれば不可能だって確認できるんだよ

で、人を犯罪者扱いしてどう落とし前つける気だ？
これで俺はお前らを糾弾する資格ができた訳だな。

いつからこんなスレッドになったんや？

見た夢を報告するだけのスレなのにｗ

ゆめというか、電車マニアが時刻表見て乗った気分になることと同じかな。

>>230-235
こんなことやってるDQNいるんだw

>>239　落ち着け熱くなるだけ無駄、227が全て。これ理解できない230は生きる価値無

>>243
まあ「夢」とか言い張って変なこと書いてる方もDQNだけどなw

>>245
それに粘着してるのもDQNだしな

ただのコピペに盛大な反応
しかもその他のレスはそのコピペに対しての反応
それなのに鬼の首でも取ったような反応で糾弾する資格ができたと斜め上の反応

>>247
予想外の反応で対応できなくなった犯罪叫厨乙ｗｗｗ

どうやら犯罪者は相当鬱憤が溜まってるみたいwww

ま、テンプレ読めないおバカさんが何言っても無駄

660cc 4AT 軽自動車
軽自動車乗りはDQNしかいない法則

排気量の余裕の無さは人生の余裕の無さに繋がる

>>251
自爆を隠して車種叩きｗｗｗｗｗ

>>251
http://2ch-ita.net/upfiles/file0767.jpg

>>254
ふぅ…ブスやなぁ

やあ
レスが増えてるというだけで
このスレを見たおまえは気になって仕方ないわけだw

>>229
eight

>>256
うるさい

冬の期間は雪や路面凍結でスリップとか事故が多くてループ楽しめない(´･ω･`)
雪自体は綺麗だし童心に帰れるから好きなんだけど…

>>259
スタッドレス履けばいいじゃないですか

>>260
もちろんスタッドレスは履いてるけど
交通情報とか見てると通行止や事故ばっかりでなんだか行き辛い(ーー;)

>>261
確かに、スタッドレス履いてても、中国道とか北陸道とかだとチェーンもつけなきゃいかんとかいうこともあるからね。
行きづらいわな。

明日は暖かいから北の方いけるな。

という夢を見た

東九州自動車道（清武（きよたけ）ジャンクション〜清武南（きよたけみなみ)インターチェンジ）
が平成25年3月23日に開通します
ttp://corp.w-nexco.co.jp/corporate/release/kyushu/h25/0213/

宮崎へ行く夢が見れるかもな

なるほど、鳥栖JCTを髣髴させるJCTだな。
これは良い夢見れそうだ(^p^)

清武JCTのＵターンは
1．清武南IC方面へと向かう側道に入る。
2．カーブを一回転した後は、そのまま側道を走り熊本・鹿児島方面へ入る。
3．2度目のカーブを一回転した後は、宮崎道本線へ入り熊本方面へ
こんな感じだろうか

鳥栖のようにグルグル回り続ける事ができない点は注意だな

【出発IC】豊田
【到着IC】豊田東
【経路】新名神-山陽道-鳥栖タン-中国道-東名
【走行距離】1697.2�`
【所要時間】ほぼ1日半
【ETC有無】有
【車種】660cc
【燃費】20km/lぐらい
【コメント】　
年始の走り始めが出来なかったので、まったりドライブ
久々のループは眠気との戦いだった
という、夢をみた

>>267
寝言は寝て言え！

仙台ターンの夢はだれも見ないの？

>>269
>>155

>>267
冬の中国道を走ったのですか…。
雪は大丈夫でした？

大丈夫だったから夢見たんじゃないのか？

夢って天気に左右されるの？

>>272
そりゃそうですね。

>>273
ノーマルタイヤだと中国道は厳しい時があります。
冬用タイヤ規制が出たら。

>>274
夢って良いながら実際に走ってる？

>>275
私ですか？
今年、一度夢をみました。

夢なら凍結路面を夏タイヤで音速出す事も可能でしょ
実際に走るのは無理だけど

まあ夢見るならスタッドレス装着してて当然かもな。

スタート→清武→仙台→ゴールの強者は出るのだろうか

いい夢みろよ

清武ターンは八代IC以南のガソリンスタンドの少なさが問題点だな
宮原SAの下りのGS(24時間営業)を過ぎると清武でターンして
上りの山江SAのGS(7時〜22時営業)まで約245kmもGSがない
22〜7時の深夜なら宮原SAの上りのGS(24時間営業)まで約284�qもない

夢の中でガス欠にならんように

4/27ktkr

東関東道(水戸線 千葉寄り・潮来以南以西)と館山道と京葉道路と千葉東金道路も仲間入りか

ループの中には市原しかPA/SAないの？

このループから「時間異常」の閾値を決めるのは難しそう・・・

>>284
千葉東金道路に野呂PA、
圏央道開通区間に市原高滝湖PA。

GSはないけど。

大栄(成田)〜松尾横芝間も繋がれば夢が広がるね

注意点は木更津金田からループして袖ヶ浦から出るのは不可というのと
首都高から入って首都高に戻るのができないってことか

>>288
東京方面発着の場合、宮野木JCTやその他ハーフICの関係でほとんど悪夢にならないか？

夢をみられるのは地元民だけだったりして

京葉道路をお忘れなく

関越の練馬で入って、藤岡ＪＣＴから上信越道、北陸道、関越道で
川越で出る。ＥＴＣで。
こんな夢を見たい。

名古屋エリアに来たんだが短時間でループやUターンの夢が見られるところって殆ど無いんだな
名古屋高速は恐ろしく単調かつ短区間で1回で飽きるし

>>293
名古屋なんて一杯あるじゃないか。

短時間、短距離なら100&#13078;〜500&#13078;まで100&#13078;ごとにあるじゃん

中距離で500&#13078;〜1000&#13078;
長距離なら1000&#13078;〜2000&#13078;
超長距離なら2000&#13078;以上
各種100&#13078;単位で取り揃えております
是非、愛知、岐阜、三重にお越しくださいませ

短時間、短距離なら100km〜500kmまで100kmごとにあるじゃん

中距離で500km〜1000km
長距離なら1000km〜2000km
超長距離なら2000km以上
各種100km単位で取り揃えております
是非、愛知、岐阜、三重にお越しくださいませ

>>294
名古屋高速以外で近場だと東名〜東海北陸〜名神くらいじゃね
そりゃ数百キロ単位で足を伸ばせばもっと色々なパターンできるけど

>>297
東海環状道使えよ。
地図によっちゃ色が違うから紛らわしいが。
つーか>>3、,>>40　あたりを読め

宮城住みだが，ぐるっ都・仙台 そろそろ飽きてきたんだけどどうしたものかのぅ

東北の方だと一般道ループの方が安定何じゃない？
それか宇都宮まで出てきたらいいと思うよ

清武JCTは昨日からだよね？
まだ誰も夢見てないの？

清武Uターンの動画こないかな
鳥栖Uターンと同じ要領ってのは分かっているんだけどね

　　　　　　　　　　131.8km 99分.┏━━━┓152.0�q 114分┏━━━┓159.2km120分┏━━━┓
　　 　 　 　 　 　 　 ┏中国道==┫広島北┣===中国道===┫北　 房┣===中国道===┫神　 戸┣
　 　 170.7km 　 　 ‖　 　 　 　 ┗━┳━┛　 　 　 　 　 　 ┗━┳━┛　 　 　 　 　 　 ┗━┳━┛
　 　 129分. 　┏━┻━┓　 　 　 　 ‖　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 ‖　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 ‖
　　 中国道==┫山　 口┃　 　 　 広島道 17.2km . 　 　 　 　 岡山道 43.9km　　　　　　　　 ‖
　　 　 ‖　 　 ┗━┳━┛　 　 　 　 ‖ 　 13分　　 　 　 　 　 　 ‖ 　 33分　　 　 　 　 　 　 ‖
　　 関門橋　 　 　 ‖　 　 　 　 ┏━┻━┓　 　 　 　 　 　 ┏━┻━┓　　　　　　　　　　　 .‖
　　 　 ‖　 　 　 　 ┗山陽道==┫広　 島┣===山陽道===┫岡　 山┣====山陽道======┛
　　 九州道　 　 126.2km 99分 ┗━━━┛149.1�q 112分┗━━━┛　143.9�q 108分
　　 　 ‖
　┏━┻━┓ 　　　※広島北←(中国)→神戸：311.2km 3時間54分
　┫鳥　 栖┣ 　　　※広島　 ←(山陽)→神戸：293.0km 3時間40分.
　┗━┳━┛
　　 　 ‖
　　 　 ‖
　　　九州道
180.3km 120分
　　 　 ‖
　　 　 ‖
　┏━┻━┓　　　　　　　　　　　　　　　 ┏━┻━┓　
　┃えびの ┣========宮崎道=======┫ 清 武 ┣
　┗━┳━┛.　 　　74.3km　52分　　　 ┗━┳━┛

清武完成に伴う、テンプレ地図変更。

誰か、早く清武アタックの夢見て知らせてくれ。

303だが、2014年からの舞鶴道が抜けてた。連投とミスしてゴ〆ソ。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 .┏━┷━┓
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　┌‥舞鶴若狭道‥┨敦　 賀┃ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ：　　　2014年〜.　 ┗━┯━┛
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ：
　　　　　　　　　　131.8km　　　　　　　　　　152.0km　　　　　　　　154.2km.　　　 ：
　　　　　　　　　　　99分　　　┏━━━┓　114分.　┏━━━┓　　83分　┏━┷━┓　　　　　　　 ┏━┷━┓
　　 　 　 　 　 　 中国道----┨広島北┠-中国道-┨北　 房┠-中国道-┨吉　 川┠--中国道.--┨神　 戸┠
　 　 170.7km.　　 │　　　　　┗━┯━┛.　　　　　 ┗━┯━┛.　 　 　 　 ┗━━━┛　　8.8km　　┗━┯━┛
　 　 129分. 　┏━┻━┓　 　 　 　 ‖　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 ‖　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 ‖
　　 中国道==┫山　 口┃　 　 　 広島道 17.2km . 　 　 　 　 岡山道 43.9km　　　　　　　　 ‖
　　 　 ‖　 　 ┗━┳━┛　 　 　 　 ‖ 　 13分　　 　 　 　 　 　 ‖ 　 33分　　 　 　 　 　 　 ‖
　　 関門橋　 　 　 ‖　 　 　 　 ┏━┻━┓　 　 　 　 　 　 ┏━┻━┓　　　　　　　　　　　 .‖
　　 　 ‖　 　 　 　 ┗山陽道==┫広　 島┣===山陽道===┫岡　 山┣====山陽道======┛
　　 九州道　 　 126.2km 99分 ┗━━━┛149.1�q 112分┗━━━┛　143.9�q 108分
　　 　 ‖
　┏━┻━┓ 　　　※広島北←(中国)→神戸：311.2km 3時間54分
　┫鳥　 栖┣ 　　　※広島　 ←(山陽)→神戸：293.0km 3時間40分.
　┗━┳━┛
　　 　 ‖
　　 　 ‖
　　　九州道
180.3km 120分
　　 　 ‖
　　 　 ‖
　┏━┻━┓　　　　　　　　　　　　　　　 ┏━┻━┓　
　┃えびの ┣========宮崎道=======┫ 清 武 ┣
　┗━┳━┛.　 　　74.3km　52分　　　 ┗━┳━┛

http://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=59HyIKiG0lE#t=1009s
宮崎道下り→宮崎道上りの清武Ｕターンはこの動画の16：50〜18：20あたりだな
18：18頃から鹿児島・熊本方面(オレンジレーン側)に車線変更すればＵターン成功

>>305
なんかタイソーなカコイイBGMだな(・ω・)ノ

西都からのターンも可能なんだな

清武ターンは鳥栖ターンより分かりにくいな
あと上にもあるが、宮原SA以南のガソリンスタンドもネック

携行缶

宮原で給油したとして245か280キロか。
普通車でもタンク3割だと怖いな。

お前ら航続距離ショボいクルマに乗ってんだな

最後の給油所とか看板見た時はビビって給油した
古いナビ上だと霧島SAが最後の給油所

【出発IC】御殿場
【到着IC】相模原相川
【経路】東名-清水連絡路-新東名-引佐連絡路-東名-清水連絡路-新東名-東名-圏央
【走行距離】400�`くらい？
【所要時間】6時間半
【ETC有無】有
【車種】1500cc
【燃費】16km/lぐらい
【コメント】猪瀬ポール見学会。
　　　　　　昼食は食べ■グの口コミに惹かれての浜松SAのうなぎ丼にしたが、正直あまりうまくn（ry
　　　　　　途中追越車線を走行中もんのすごい勢いで追い上げ来て自分が走行車線に戻る間もなく
　　　　　　左側から追い抜いていったDQNが先の方で覆面パトちゃんに御用になっていて激ワロww

という夢を見た。

最近
郡山→栃木都賀→友部→いわき→郡山ルート走られた方いらっしゃいますか？
気を付けるところとか情報頂けると助かるのですが。

・制限速度を守る
・睡眠や休憩をしっかりととる
・ガス欠にならないよう多めにガスを入れておく
・いつどこで降りてもいいように余裕をもつこと

>>314
常磐・磐越での覆面

情報ありがとうございます！

【出発IC】金沢西
【到着IC】美川
【経路】北陸-名神-東海北陸道
【走行距離】440�`くらい
【所要時間】7時間
【ETC有無】有
【車種】マーチ
【燃費】19km/lぐらい
【コメント】 白鳥から雪少し降ってきたので驚いた
ノーマルタイヤだったので危なかった

という夢を見た。

圏央道東金JCT〜木更津東IC開通記念
【出発IC】幕張
【到着IC】蘇我
【経路】京葉道路-館山道-圏央道-千葉東金道路-京葉道路
【走行距離】100kmちょっと
【所要時間】1時間半くらい
【料金】400円
【ETC有無】有
【車種】1500cc
【燃費】18km/l
【コメント】京葉道路はハーフICが多いから退出の仕方に注意。
やむなく千葉東JCT→蘇我間は重複走行となった。

将来は東名−圏央−中央−東名って感じでループって出来る？

出来る。
つか、そのための環状道路

やったーーー
早く繋がれ圏央道！！

名古屋高速の料金所とかもなくしてよー

このGwに清武ターンする人いる？

このGwに清武ターンした人いる？

大山崎ターンした人は？

>>325
そんな夢を見た

夢をまだ1度しかみたことがなく寝つきが悪いのですが

名二環→東名阪→四日市JCT→伊勢湾岸→名古屋南JCT→名二環
という夢を見ることは可能でしょうか？？

納車記念
【出発IC】蘇我
【到着IC】市原
【経路】京葉道路-東金道路-圏央道-館山道-
【走行距離】90kmくらい
【所要時間】1時間20分くらい（途中、市原SAで休憩）
【料金】300円
【ETC有無】有
【車種】2200cc
【燃費】21.4km/l
【コメント】圏央道って意外とトンネル多い。

【出発IC】千葉北
【到着IC】四街道
【経路】東関道-京葉-館山道-圏央-東金道-館山道-圏央-東金道-京葉-東関道
【走行距離】200kmくらい
【所要時間】2時間くらい
【料金】200円
【ETC有無】有
【車種】1300cc
【燃費】18km/lくらい
【コメント】圏央道内回り東金JCTの案内標識の矢印は、なぜ遠近法を使って描かれているんだろう？

という夢。

お、近所の方ですね
出発と到着が漏れの場合逆だ

今どき漏れとか

漏れって何？

さすがおっさんスレ
今や日常の言葉を使うようになって久しいが
ここでは昔懐かしい2ちゃん会話がまだまだ現役で使えそうだ

○○ますた　とか

>>333
流路の途中から予期せず内容物が出てくる事

香具師　ってのも最近見ないね

おまいらガイシュツ

ｵﾏｴﾓﾅｰ

昨日、近所のSA行ったんです。SA。
そしたら車がいっぱいで入れないんです。

・・・あとは頼んだ。

よく見たらなんか屋根の上にペットボトル乗せてるんですよ。

そしたら、neopasaとかになってて、オーシャンビューとか書いてあるんです。

早く新名神繋がんねえかな

>>328
やってみればわかるさ

★★人気コピー商品★★
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貴金属など流行の商品.
品質がよい、価格が低い、実物写真！
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名二環って本線料金所なかったか？

夢の中で本線料金所を通ろうが構わんだろｗ

【出発IC】市原
【到着IC】姉崎袖ケ浦
【経路】館山道-京葉道路-東金道路-圏央道-館山道
【走行距離】90km弱
【所要時間】1時間
【料金】200円
【ETC有無】有
【車種】2200cc
【燃費】18.1km/l
【コメント】燃料代含めて1000円かかってないし、暇潰しにはちょうどいいな。

【出発IC】天童
【到着IC】東根
【経路】東北中央自動車道-山形JCT-山形自動車道-村田JCT-仙台ループ‖村田JCT-山形自動車道-山形JCT-東北中央自動車道

田舎でスマンだけど、このルートで夢を見れますか？ｗ
ルートはOKでもICの種別が気になるんだけど…

>>349
見れるよ。

>>350
レスありがとう。

ってか、やっぱり間にPAかSAを必ず挟んだ方が良いんですかね？
だったら、ICを少しだけ移動して夢を見ようかとｗ

とりあえず落ち着いて>>1-20読むのを薦める

【出発IC】山形北
【到着IC】山形蔵王
【経路】山形自動車道-村田JCT-仙台ループ‖-村田JCT-山形自動車道
【走行距離】165km(2回ループしたので+60kmかも)
【所要時間】視察を兼ねて沿線のPAに寄りつつなので、3時間半くらいｗ
通常なら2時間くらいかと。
【料金】300円（深夜割引で150円）
【ETC有無】有
【車種】1600ccの年代モノｗ
【燃費】14〜16km/l
【コメント】一回ループならちょうど良い距離かも。今度はPAを挟まないでもっと自宅近くのICで夢を…

久しぶりに時間が出来て、楽しい夢が見れました。

くれぐれもヘマだけはするなよ
対策されたら他の人にも迷惑がかかる

山陽姫路西→瀬戸大橋→高松自動車道→鳴門大橋→山陽姫路東

おすすめ。

>>355
夜景がキレイそうですね。

ってか、ループ可能？

本線料金所あったはず

本線料金所があろうが、「夢の中なら」ループできるってか

バリアは2005年に廃止だ。
四国との橋を堪能してきてほしい。
とても楽しいルートだよ。

そうなんだぁ。
もし行けるとしたら、かなり良いルートな気がする。

近くの人がウラヤマシイ
もち、夢だけどねｗ

おう四国民虐めるのやめーや

夢を見た…。

【出発IC】岡山
【到着IC】山陽
【経路】山陽→岡山→中国→山陽
【走行距離】350km？
【所要時間】５時間程度
【料金】250円（ETC休日割引適用）
【ETC有無】有
【車種】スバルBP5のAT車
【燃費】12〜13km/l
【コメント】ミニストップのデザートが食べたくなったので淡河PA（下り）で食べました。中国地方にミニストップ作ってくれ！

>>360
瀬戸中央道はJBからネクスコに切り替わるところに料金所があるからループは無理。

四国民はループできなくて悲惨だなw

【出発IC】小矢部
【到着IC】砺波
【経路】北陸→上越→関越→北陸
【走行距離】750km
【所要時間】11時間程度
【料金】200円（ETC休日割引適用）
【ETC有無】有
【車種】プレミオ1.5L
【燃費】22km/l
【コメント】少し距離伸ばしたけど次は1000kmに挑戦してみたい

という夢をみた

良い夢やな

>>328
正規料金払いたいならどうぞ

圏央道、高尾-相模原愛川がつながれば
諏訪→豊田→海老名→諏訪
ってできますか？

もっと凄い事ができるぞー

東京区部東部を中心にすると、以外と良い夢が無いんだよね…

都会モンはかわいそうじゃて

たうきゃうって、テレビ番組もつまらないし、関西の面白い番組は東京の人に見せないために放送してない。

東京住まいだけど、職場でテレビ番組の話題とか、したことない。
多分、テレビを見ない率は全国一なんじゃないかな。
他に面白いこといっぱいあるからね。

都会すぎても料金均一区間の罠
田舎すぎても無料区間の罠

>>374
あとはハーフインターと出入り口が違うインターの罠

こんなスレがあったのか
昔1000円が終わる直前に

【出発IC】東金沢
【到着IC】徳光PA
【経路】北陸→東海北陸→名神→北陸
【走行距離】覚えてない
【所要時間】どこかで一泊して20時間くらい
【料金】数百円
【ETC有無】有 さしっぱ

という夢をみたのを思い出した

>>376
このルートだとエラー出るでしょ
北陸　名神　東海北陸　北陸なら分かるけどさ

【結果】　成功

　【出発IC】 日立南太田IC
　【到着IC】 東海スマートIC
　【経路】 常磐〜磐越〜北陸〜関越〜北関東〜東北〜北関東〜常磐
　【走行距離】 680ｋｍ
　【所要時間】 10ｈ
　【支払い料金】 150円
　【ETC有無】 有
　【車種】 875ｃｃ
　【燃費】 18km/l
　【コメント】　
　磐越道でエラいスピードの覆面クラウンがいた。ムラーノを捕獲していた。
　途中で豪雨にあって運転疲れた。

　という夢をみた。

>>377
376だけど俺もこのスレ読んだ限り無理だと思うんだが
できてしまったんだからしかたない。元々1000円払うつもりだったし。
夢の話だけど。

&nbsp; &nbsp;【結果】　成功

&nbsp;　【出発IC】 所沢IC
&nbsp;　【到着IC】 須玉IC
&nbsp;　【経路】 関越〜上信越〜長野〜中央
&nbsp;　【走行距離】 わからん
&nbsp;　【所要時間】 4時間
&nbsp;　【支払い料金】 2,400円
&nbsp;　【ETC有無】 有
&nbsp;　【車種】 NCろど★
&nbsp;　【燃費】 18.5km/l（ハイオク）
&nbsp;　【コメント】
&nbsp;　 中央道いつも使ってるからどうすっかなーと思い遠回り
&nbsp;　 2/3周程度ではあるがなかなか良い、気分転換になった気がする
&nbsp; &nbsp; しかし燃費のあまり良くない車であるのに結構伸びたな、まあ夢だし

ありゃなんか変に・・・

どんまい

東京住まいだがおすすめの夢はどこだろう

最初は関越ループだな

おけい行ってみます
夢の中で〜夢の中で〜行ってみたいと♪（ｒｙ

>>382
中央道〜東海環状〜東海北陸道〜北陸道〜関越道かな

東日本の３大トンネル（恵那・飛騨･関越）と新旧の標高最高地点が体験できる
ただ、総距離が１０００ｋｍ超えするから初心者にはお勧めできない

いいな〜。行きたいな。
子ども小さいから嫁さん置いていけない…

>>385
途中で給油しないと無理ぽ

>>387
プリウスなら

ノロウスループとか地獄や

ＳＡあたりで給油すると、履歴が残って、後からバレたりして

>>386
？
家族で行けば良いんじゃ？

【出発IC】金沢西
【到着IC】美川
【経路】北陸→名神→東名→中央→東海環状→東海北陸→北陸
【走行距離】 480kmぐらい
【所要時間】7時間程度
【ETC有無】有
【車種】ラクティス1.3L
【燃費】17km/l
【コメント】　３回目のループだが距離がお手頃でいいね

という夢をみた

>>391
いやいやいやw1,000km級は無理です

■ネクスコ東日本のサービスエリアで「ガールズルール」発売記念キャンペーン開催！

乃木坂46は新曲「ガールズルール」の発売を記念して、
ネクスコ東日本と新曲のヒット祈願タイアップキャンペーンを実施します。

http://www.nogizaka46.com/news/2013/07/post-170.php

(ﾟ�听)ｲﾗﾈ

（でも白石麻衣は好きだ…）

>>388
プリウスでも正直キツい。特にエアコンONなこの時期は。
ソースは以前乗ってた20型（先代）プリウスでそれをやった俺。

382だがオススメの関越いってきました。鶴ヶ島〜花園
なぜか更埴だの岡谷だの八王子だのと変なキーワードがチラチラ見えたが。
どこのとは言わないけど釜飯おいしかった。いつのまに値上がりしたんだ？

じゃぁ次回はきときと寿し

　【結果】　成功

　【出発IC】　須坂長野東
　【到着IC】　信州中野
　【経路】　上信越〜関越〜北陸〜上信越
　【走行距離】　443.5km
　【所要時間】　4時間52分
　【支払い料金】　300円
　【ETC有無】　有
　【車種】　1200cc、のバイク
　【燃費】　20.0km/l(ハイオク)
　【コメント】
　思い立って出発。
　でも15時から用があったので赤城高原SAで昼飯食ったのと、妙高高原SA
　でソフトクリーム食っただけ。時間が合ったらもうちょっとゆっくり回りたい所。
　でも連休明けの関越は空いてて気持ちよかったよ。
　碓井軽井沢IC近くで面パト抜いちゃったんで前に入って制限速度+10で我慢
　してたら他の車捕まえに行ってた。
　信州中野IC出ようとしたらETC調整中で使えず有人レーンへ。何か言われた
　ら正直に申告しようと思ったけど何も言われなかったのでぎりぎりセーフ。
　でもカード取るとき一瞬手止まったように見えたので気づいてたんじゃないかと
　びくびくする小心者。
　
　という夢を見た。

>>398
モツ煮込みも

定番の鯖サンドもだな

【出発IC】鹿沼
【到着IC】宇都宮
【経路】東北→磐越→常磐→北関東→東北
【走行距離】390km
【所要時間】6時間程度
【料金】300円
【ETC有無】有
【車種】フィットHV
【燃費】25km/l
【コメント】
近づくにつれてナビの料金表示がちゃんと下がってくんだね
ちょうど一周するとき「＊＊＊＊＊円」になってたw

あれ、もう朝か？あーよく寝た。

>>402
ナビのメーカーどこ？
HVならナビも新しいんだろうけど。

>>403
三菱のナビっす
ディーラーで一番安いやつ付けてもらった

【出発IC】小矢部
【到着IC】砺波
【経路】北陸→上越→関越→圏央道→中央→長野→上越→北陸
【走行距離】930kmぐらい
【所要時間】16時間
【料金】200円（ETC休日割引適用）
【ETC有無】有
【車種】プレミオ1.5L
【燃費】20km/l
【コメント】1000km近くの距離に挑戦してみたが途中から疲れてきて嫌になった
平日なのに中央道の工事渋滞に巻き込まれ酷い目にあったから休日にやるものじゃないね

という夢をみた

北陸を旅した時に、途中富山県で休んでいたら夢を見たんだ。

【出発IC】(豊田東IC→)朝日IC
【到着IC】入善スマートIC(→小牧IC)
【経路】(伊勢湾岸→東海環状→東海北陸→北陸→)北陸→関越→北関東→東北→北関東→常磐→磐越→東北→仙台北→仙台東→仙台南→東北→磐越→北陸(→北陸→名神)
【走行距離】1220km(往復等含めて2240km)
【所要時間】17:20
【料金】0円 + 往復6000円(北陸・岐阜ドライブプラン)
【ETC有無】有
【車種】VOLVO V40
【燃費】12.7km/l
【コメント】
運転ひとりで1500キロオーバーの夢を見たのは
3年前に鳥栖ターンの夢を見て以来2回目だけど、
これだけ行けるのなら、いずれ清武ターンも夢に出てくるかも思った。
朝日で入って米原で降りれば距離的に24時間制限が回避できるかもしれない。

それにしても皆様の燃費の良さが羨ましい。

>>406
いい夢見たね
V40は新型旧型どっち？

ｷｾﾙ行為

薩摩守忠度でござる

うちから一番短距離なのが
東北―北関東―常磐―磐越
なんだけど、美味しいお食事処はありますか？
いつもめんどくさくなってスナックコーナーでうどんとかで済ませてしまう。
夢見るなら美味しい夢も一緒に見たい。

【(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ】 SAPA道の駅のメシ24 【(+д+)ﾏｽﾞｰ】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1370751423/l50

>>411
ありがとう

>>410
阿武隈PAのから揚げそばを薦める

>>410
特別うまいわけじゃないけど
壬生PAの味噌チャーシュー\650は毎回食べてしまう

年間走行距離どの位？

>>415
7000Km

少なっ
年間二ヶ月程度しか乗らないなら、レンタカーの方がいいと思うけどね

>>417
趣味で乗っているからいいんだ。大した車じゃないけど、所有欲（？）が満たされるから。

ライト(バルブ)とか運転席周りとかオーディオとか弄れますからね

オカザえもんのグッズ買うなら、美合の方がいいかな？
上郷はあまりなかった。

>>420
新東名岡崎SAができるまでは刈谷だろうね
美合はそこまで大きくないし

ふらりと山陽道に乗ったら…いつの間にか夢を見た。
【出発IC】備前IC
【到着IC】山陽姫路東
【経路】山陽→中国→名神→東名→伊勢湾岸→新名神→名神→中国→山陽
【走行距離】約600km
【料金】700円（だったはず）
【ETC有無】有
【車種】レガシィ
【燃費】11.3km/ｌ
【コメント】
嫁が旅行で居ないのをいいことに「東京（関東）までドライブするか！」
と思い備前ICからのったのはいいが、尾張一宮PAで「やっぱ帰るか…」
ということで結果的にループ。山陽姫路東ICでおりたのはガソリンが少なくなり高速のGSは高いから…。
下道も走りかったし。
帰りの名神で覆面を見かけたときはびびった。

新東名新静岡〜三ヶ日〜東名〜清水JCT〜庵原

といったターンは可能ですかね
行ったことないから
三ヶ日JCTの造りがわからない

四国民だけど、鳴門JCT〜徳島IC間の開通が待ち遠しい。

>>423
可能です。いなさから東名浜松方面にいくことができます。

>>424
半分が対面通行だけどな・・・

>>421
さて、岡崎SAが完成するまで人気が持つだろうか？

この前オカザえもんを初めて実物で見たけど、キモいキモすぎ。

>>427
刈谷ででかいぬいぐるみまで売られてて驚いたわ。
岡崎市内のコンビニでもグッズ売ってるし、
権利関係が柔軟なので展開しやすいんだろうな。

へえー。

台風去ったら関越走ろうかなぁ。中央道にするかなぁ。

出発IC】金沢西
【到着IC】美川
【経路】北陸→名神→京滋バイパス→名神→北陸
【走行距離】約515km
【料金】250円
【ETC有無】有
【車種】プレミオ1.5L
【燃費】20km/ｌ
【コメント】
大津SAから脱獄して大津駅から京都まで行ってきた。
料金は地下鉄も使ったので片道450円ほどかかった。
映画を見てバーガーキングを食べたので満足。
ハプニングで大津SA下り線が工事していて下り線に行く階段が使えず脱獄できないかと思ったけど
こっそり上り線の料金所近くの柵越えて脱獄した。
上り線から脱獄する人は工事終わってから行ったほうがいいよ

また大津か

パーク＆ライドみたいだな

多賀SAから、多賀大社行ったことあるやついる？

ここまで↓してあって、あと何が知りたいんだ
http://jisaku.155cm.com/src/1335939075_b8133fdaab259d47832fed66c7c0fffaba5fe065.jpg
http://jisaku.155cm.com/src/1379429128_da8d64c4c50574fc11fe450e1f6df3ab6eb7903c.jpg
紅葉シーズンは胡宮神社、徒歩2分

意外と脱獄できるSAって多いのな

従業員や納入業者用のアクセスが確保されてるからね

関越上信越長野北陸関越を走ってきた。
天気良くて渋滞も全くなかったのになぜかすごく疲れた。
道の駅あらいで買ったアジフライが80円、コロッケ40円と安くてうまかった。
本当は刺身か寿司を買いたかったけど、単身者向きなものはネタがいまいちショボいか高いか量が大杉で買うのやめた。
あそこにイオンかベイシアでもあればいいのに。

道の駅あらいのラーメン、けっこう美味い

>>439
普通にきときと寿し行かなかった理由は？

>>441
余計高くつくからお得感が薄れるから。

　【出発IC】　豊田東
　【到着IC】　豊田南
　【経路】　東名→名神→北陸→東海北陸→東海環状→伊勢湾岸
　【走行距離】　576.4km（下道含）
　【支払い料金】　400円
　【ETC有無】　挿入したまま
　【車種】　8J（2000ccターボ　6DSG）
　【燃費】　14.4km/L（下道含）
　【コメント】
　床屋で髪切って帰るつもりが、なぜだかループしてた。
　名神でマークXの覆面パトを目撃。獲物を狩った直後の横を通り((((；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸﾌﾞﾙ
　飛騨の辺りは気温12度しかなく、秋なんだなぁと実感。
　運転してるのが好きなので、城端SAでトイレとコンビニに寄った以外はずっと運転してたw

　【結果】　成功

　【出発IC】　仙台南IC
　【到着IC】　青梅IC
　【経路】　東北→磐越→北陸→上信越→道の駅あらいのスパホで宿泊→翌日昼過ぎに青梅着
　【走行距離】　630km（下道含）
　【支払い料金】　2､700円
　【ETC有無】　挿入したまま
　【車種】　エッセ （MT）
　【燃費】　21.5km/L（下道含）
　【コメント】
　　鮮魚売り場で売ってたさつま揚げ
　　家帰ってから食ったらものすごい胸ヤケ
　　もしかしたら夏場だったから傷んでいたのかも？

　　というリアルな夢を見た

【結果】　失敗

　【出発IC】　青梅IC
　【到着IC】　富士吉田河口湖IC
　【経路】　　圏央道→上信越→道の駅あらいのスパホで宿泊→
　　　　　 　翌日妙高高原まで電車で行き、トレイルウォーキング＆温泉→
　　　　　　　夜9時過ぎに出発→上信越道→長野自動車道→中央自動車道（途中仮眠）→富士五湖道路
　【走行距離】533km
　【支払い料金】　1､100円
　【ETC有無】　挿入したまま
　【車種】　エッセ （MT）
　【燃費】　21.4km/L
　【コメント】
　　高速に入ってから40時間後に出たからかな？
　　出発ICから80kmほど離れてるからおkかと思ったら「通信できません」だと
　　バーは上がらなかったが、身構えていたおかげで咄嗟にミラー畳んで通過
　　エッセだからできたようなもんだ
　　料金はナビに表示されてたから徴収されてるよね？

　　という夢を見た

あーこりゃ不正通行だわ
料金の支払い確認しとけー

不正通行は捕まっちまえ

>>446-447
人の批判をする前に228に対して謝罪するのが先だろ

228?

よほど悔しかったんだろーね

>>449
このスレの228から読むと
446や447がいかに馬鹿かわかる

意味わからん
バーすり抜けなんて夢ははじめて見るぞ

447だけど、228騒動には参加していない
ループだろうがバーが開いて決済完了すれば問題はない
ループ失敗でもバーが開いて決済官僚すれば問題ない
バーが開かなかったとしても止まればいいし、突破してしまってもその後止まって報告すれば問題ない
バーが開かず突破してそのままおさらばは問題である

>>451
なにこいつアホの子か

>>451
良く生きてて恥ずかしくないな

おバカな質問。

大阪Aから静岡Bに行くとして、静岡のとあるSAで静岡の知人と会い、Aの車で次の
ICで降りるとする。
この場合にBのETCカードで降りるということは可能ですか？
通行券なら行けそうですが。

だめです。
流入時に、ＡのＥＴＣカードに情報が記憶されるので。

>>456
そもそも途中で乗せることが高速自動車国道法第17条（出入りの制限）に抵触する

>>458
つーことは、
>>436の看板の「ここから歩いて出て、多賀のまちを自由に散策できます」
ってあるけど、厳格に言うと法律違反ってことなのか。

？？？

ttp://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1387675278

>>459
>>436のパターンは問題ない

高速自動車国道法17条2に
「国土交通大臣は、高速自動車国道の入口その他必要な場所に通行の禁止又は制限の対象を明らかにした道路標識を設けなければならない。」
ってあるんだけど、
そこの場合は出入口に役所がそういう看板設置してない上に、
高速道路会社が出入りを推奨しているから、合法。

>>461の出してくれた知恵袋は
真逆のこと言ってるみたいだけどもね。

ループでもしてない限り高速道路のSAPAに停めたまま観光しに行くより、
高速道路を降りて観光しにいった方が行動しやすいし行動範囲も広がる。

>>463
何を当たり前なことを…

その金を惜しんでるのがルーパーだし、
スリルも味わいたいって事だろう

ベビベビベイビベイビベイビベイビベイベー

ttp://www.e-nexco.co.jp/road_info/important_info/h25/0708/

車道の事であってＳＡＰＡに出入りする歩道の事にはかすりもしていない。
いちよう説明すると、ＳＡＰＡは私有地でないので従業員が出入りするところでも、法規則で
一般人が出入りするのを規制できない。従業員がいるようなＳＡＰＡは問題ないという事。
ただし、無人ＰＡなどで施錠されているようなところは道路会社側が管理するということで安全上の意味で
そのような施錠されて注意書もあるだろうから好ましくない。危険な池などの立入り禁止みたいなものと理解
すればいいと思う。

×　ＳＡＰＡは私有地でないので
○　ＳＡＰＡは商業施設（駐車場の部分を除いて）で公共の場所と同じなので

おもしろい夢だなあ

前々から思っていたんだが
無意味な趣味を有効活用できてガス代も出してもらう
http://notteco.jp/
↑どうよ？利益が出てはあかんらしいぞw

趣味全開の音楽流してても後部座席で寝てくれるなら・・・

クルマ板のスレが1000までいったんだけど、次スレがここでいいの？
今日から見始めたんでよくわかんないのよ

>>471
こっちは次スレじゃないよ
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1381072437/
新スレ立てといたからそっちへ

>472
誘導ありっす

「マイナンバー」5つの危険 - 東京土建一般労働組合
http://www.tokyo-doken.or.jp/news/news2012/2028/07.html
政府が国会提出した「共通番号制（マイナンバー）法案」は国民生活を脅かす悪法であることが見えてきました。
社会保障改悪、増税、個人情報漏えい、治安強化、地方自治封殺の５つの危険があるばかりでなく、
約５０００億円の導入費用、毎年３５０億円の運用費、さらにＩＣカード輸出と「ＩＴ利権」がからみあっているのです。


目次

■政府が国民の生活、情報を管理

■小泉構造改革がルーツ　「社会保障個人会計導入の狙い」

■プライバシーまで警察が知ることに　「政府情報は秘密のままで」

■大きい情報もれの危険　「税の公平性にはつながらぬ」

■地方自治体にも強要はかる

交通安全協会　毎日放送　ちちんぷいぷい
http://www.youtube.com/watch?v=SuQwUks9Peg

とあるドライバー

交通安全協力費と合わせて5300円になりますと。あの僕入らないからいいですと言っても、

あのオウム返しのように5300円になりますと・・・。

それを4回くらい繰り返して、

もういい加減諦めたのか、3000円受け取ってくれたんですよ。


でも、あのお釣りの200円を、全部10円玉でドドドドドドと返してくれるという・・・・。

交通安全協会費を払わなかった者に対する牽制といいましょうか・・・。


半ば強引に集められる 「 金 の 使 い 道 」 を窓口で訪ねてみると、


やたら繰り返される、「 子 供 達 の 交 通 安 全 教 育 の 為 と い う 説 明 」


しかしその 「 実 態 」 は・・・。 続きは動画で

100kmサーキット2周ごっつあんでした

http://mylover.jerog.com/gif/i/1385170676705.gif

>>477
運転じょうずやんｗ

まぁな

今度、練馬IC→圏央鶴ヶ島ICで大回りしてみたいと思ってるんだけど、
関越→北陸→上信越→長野→中央→圏央
で問題はないかな？

冬装備万全ならな

>>480
初めてなら春まで待った方がいい。
雪の高速道路を甘く見ない方がいい。

彦根の方はどうなの？雪積もってる？

ＥＴＣを不正利用　容疑の男を逮捕　埼玉
http://sankei.jp.msn.com/region/news/140114/stm14011422140000-n1.htm

>>483
ここで調べる
http://www.jartic.or.jp

http://hayabusa2.2ch.net/test/read.cgi/liveskyp/1389445438/

土曜の早朝から圏央→関越→上信越→北陸→名神→中央→東富士五湖→河口湖IC
まで990�q走り切った夢を見た
途中何度も除雪作業で徐行を強いられ24時間以内に降りられるかどうか寸でのところだった
あと10分遅れたらバー開かなかっただろうな
ちなみに軽だったので料金\1,050だった

もちろん夢だからな

＞あと10分遅れたらバー開かなかっただろうな

開かないとわかってるなら有人にカード提出してつじつまのあうＳＡＰＡで休んでた
でいいでしょ。それが10時間の休憩としても眠り込んだ、とかでおｋしょ

>>488
今の季節、車中泊はキツイな・・・。

圏央から河口湖まで2時間かかんないぜ
どうやって24時間かかったって言い訳すんだよ
スレ初心者か？

夢にマジレス

くれぐれもヘマすんなよ、対策されちゃ終わりだ

>>492
もうされてるでしょ。
違法行為にはそのうち請求くるんじゃない？

>>493
来るか！

やっぱガソリンが高いからヤル気がなくなる。
早く下がらないかな〜

【結果】　成功

　【出発IC】　吉田IC
　【到着IC】　相良牧之原IC
　【経路】　東名→東海北陸→東海環状→東名
　【走行距離】　401.6km
　【支払い料金】　200円
　【ETC有無】　途中抜いた
　【車種】　バイク　250CC
　【燃費】　28.5km/L
　　
　ＥＴＣ購入そして、試用のために出ました。当初は、新東名経由ぐるぐる
しようと思ったけど.天気がよかったので。予定変更　とにかく疲れました。
６時間３０分ほどかかりました。

えっ寝てないの？

睡眠に6時間半かかったんじゃないの？

　【結果】　成功

　【出発IC】京都南IC
　【到着IC】大山崎IC
　【経路】
　京都南→大山崎→瀬田東→小牧→豊田→四日市→亀山→大津→瀬田東→大山崎
　【走行距離】400kmくらい？
　【所要時間】5時間半くらい？
　【支払い料金】350円
　【ETC有無】ゲート通過時のみ挿入
　【燃費】わからん
　【コメント】滋賀県内か三重県内でループかターンできないかなあ。

　【出発IC】鹿沼
　【到着IC】宇都宮
　【経路】東北→北関東→常磐→磐越→東北
　【走行距離】400km弱(一般道込み)
　【所要時間】6時間弱
　【ETC有無】有
　【車種】1.4L 7AT
　【燃費】18.9km/L
　【コメント】
　通行止めが解除されたから早速夢を見た。
　融雪剤で車が悲惨なことになるという悪夢でした。

A3系やVW系か

>>499
大津ＳＡ内でターンできそうに見えるんだけどアソコのゲートが開いてないと無理かな？

雪で渋滞にはまってえらい目にあってるやつおる？

羽生結弦、国歌斉唱



http://www.youtube.com/watch?v=O7Of8Si6xJQ

日教組はオリンピック反対なんだろうな

【結果】　成功

　【出発IC】東松山IC
　【到着IC】所沢IC
　【経路】東松山→藤岡→更埴→岡谷→八王子→鶴ヶ島→所沢
　【走行距離】400�q強
　【所要時間】約12時間(仮眠込)
　【支払い料金】900円
　【ETC有無】無
　【車種】19年落ちの軽
　【燃費】約20�q
　【コメント】
　出口料金所で経過時間について聞かれたが何事もなく通過。
　時間が掛かりすぎていると、確認で聞く事になっているらしい。
　

仮眠というかもうそれは熟睡ですね＿＿＿＿

19年落ちでも20km/L走るとは、軽はいいすなぁ。

いや待て
km/L　とは書いてないぞｗ

東松山ICから所沢ICまで\900もすんの？

>>505
日教組でなくてもやらなくていいわ。五輪後に掛かりすぎた経費の穴埋めで増税とかやりかねんし。
たかだか2週間の為にお金いくら突っ込む気なんだろ？電通と秋元康がぼろ儲けするだけだｗ

ひと月以上前のスレチネタに反応する男の人って…

国道468号 圏央道 相模原愛川IC〜高尾山ICが6月28日（土）に開通します
http://www.c-nexco.co.jp/corporate/pressroom/news_release/3471.html

東名中央ループが捗るなぁ

中日本高速道路株式会社が建設を進めてきた舞鶴若狭自動車道の小浜インターチェンジ（IC）から
敦賀ジャンクション（JCT）までの間（約39km）は、本年7月中の開通を目指します。
今回の開通により、舞鶴若狭自動車道は、吉川（よかわ）JCT（兵庫県三木市）から敦賀JCT（福井県敦賀市）
までの延長約162kmが全線開通することになります。
中国自動車道、名神高速道路および北陸自動車道と一体となって近畿地方・東海地方・北陸地方の
広域ネットワークを形成すると共に、若狭地域の観光促進・産業振興への寄与、並びに
災害時において代替ルートとして機能し、災害復旧へ寄与するなど大きな役割を果たすことなどが期待できます。
なお、開通日時については、今後の工事進捗などを踏まえ、改めてお知らせします。

>>512
早く開通しろ。
関越から新東名ループ行ったる。

これで新しいループが増えるか

早く新東名が豊田JCTまで繋がって欲しい

新東名が豊田まで繋がれば猪瀬ポールどけてくれるのか？

舞鶴若狭自動車道 7/20に全通だって

>>518 なんと豊田-いなさ間は4車線で完成だと

>>519

舞若道が開通したら、

瀬田東→米原jc→敦賀jc→吉川jc→北房jc→岡山 jc→神戸jc→吹田jc→栗東

瀬田東→豊田jc→美濃関jc→小矢部砺波jc→敦賀jc→吉川jc→神戸jc→吹田jc→栗東

とか言うのはどうだろう。他にも考えれば思いつくけど。

播但連絡道って夢に出てきませんが見ちゃダメな夢ですか？

>>522
別料金なので使えない

へたに無料区間とかあると逆にそこが使いにくくなって困るね

シルビイ播但

>>521
関越から上信越北陸経由で舞鶴若狭道行って復路新東名が見えた。

7/20以降はテンプレ>>1-20を大修正だなぁ。
途中まで誰かが作業済みたいだけど。

>>523
ありがとうございますby初心者

>>526
ここのスレのテンプレを大修正しなくても
本スレと同様に

◆テンプレリンク　☆事前に読んでね☆
�@http://ahonda.net/prelude/40.php
�Ahttp://motor.geocities.jp/highwaylooper/

でいいんじゃない？

>>521
磐越北陸経由で舞鶴若狭道行って復路新東名、圏央、北関東が見えた。
多分一筆書きで最長距離になるかも？

ループが一番身近な地域ってどこだろ

愛知・岐阜じゃね？

JRの大都市近郊区間大回りと違って、一筆書きじゃなきゃダメとかルールはありません。元から（以下略

でも一筆書きという観点を内包してても別にいいんじゃないか

新東名が開通した時期に名古屋方面から新東名の上下を、
なんとか行って来いできないかと夢見てたことがあったわ
御殿場より先でUターンしないと無理なわけだが、
同じ線の上下でも広義でのループになるかな？

>>529
1日で帰ってこれるかな？もし不正バレたら、多大な通行料...

請求されたら払えばいいだけ
まさかお金ないのに周回してないよな？

あ、当たり前だろ（震え声）

俺らは夢見てるだけだから・・・

夕方から広島道〜岡山道でループしたら凄い虫の洗礼を受けた夢を昨日見た。

【出発IC】豊田
【到着IC】砺波
【経路】豊田IC-浜松IC出入-南条SA-名立谷浜SA-国見SA-上河内SA-駒ケ岳SA-三木SA-下松SA-北熊本SA-清武-北熊本SA-安佐SA-多賀SA-砺波IC
【走行距離】4978.5km(ｶﾞｿｽﾀ間)
【所要時間】77H
【ETC有無】有(入:ETCゲート、出:有人ゲート)
【車種】660cc
【燃費】18.1km/l
【コメント】　
・きっかけ
2週間程まとまった休みが出来たから
・じょうけん
無理や無茶をしない
腹八分
99時間以内の走行
※重要※無理そうなら早々に諦める
・かんそう
久々のドライブでそこそこ楽しめた
99時間目一杯走ろうと思ったけど体力がもたなかった
次こそは…
　　　　　　　┐　　　,. 　───-
　　　　 ￣| .└ z ' ´　　　　　　/ ﾄ、
　　　　　　￣／: : : `. .、　　　/　 |.i
　　　　　 　 /: : : /|ﾊ: : ＼ ∠__,....| |
　　　　　　 'ﾍ: : :ﾒ十ｷ: : : :メ--‐ "ﾉ
　　　　ふ　　 V） -＝ゃ／､:l＼__/　　　　という夢を見たんでゲソ
　　　　 わ　　i'´＿__　|: |_ﾉ:|: : |: i
　　　　　ぁ 　 ゝヽ__ﾉ .l: || : | i: :i: :＼
　　　　　　 ﾓﾐ ､`nーノ:人: ﾄ ＼:＼: ヽ
　　　　　　　ヽ　`' Y_|´　ヾヽ＼:＼:＼:
　　　　　　　　＼__ノ:::） 　 |: l　|: : :ﾄ､: :
　　　　　　　　 （: : : :ｲ　　 V.....|: : :|　＼

10回ほど給油しないとならんね

これだと、料金は？

文字通り夢見たとしか思えないな、新潟・福島から清武ターンとかマジなら鬼

豊田ー浜松＆浜松ー砺波の2本立て？ならばループじゃないのかな？
道路名で言ってくれないとイメージできねぇ

いずれにしても軽でこの距離と所要時間ならすごいもんだ
消費ガソリン275Ｌ、＠170で46760円、酔狂な御人だなぁ

検索したら豊田ー砺波だけで5850円もしてワロタ。

俺の車だったら燃費10km/ｌだからガソリン代だけで8万弱コースｗｗ
本当に夢だわ

六日間で下道上道いろいろと5000キロ近く走ったことあるけど死にそうだったｗ
燃料代で7万ぐらい使ったはず

下水道に見えた

全体で掛かった金額と66みたいに区間距離よろ
経路がいまいちわからん

彼は今、泥のように眠っているのだろう zzzZZZ

>546
ガムボールレースかｗ

【区間距離】460.7/260.3/324.9/528.3/633.5/363.2/327.2/280.2/364.7/360.3/420.8/650.0

細かな金額は考えたくないですが
単純に20万円を握りしめ、2週間/1万km(540含む)で使い切りました

以下スルーでおk

　【結果】　成功
　【出発IC】三郷
　【到着IC】稲敷
　【経路】三郷→いわきJCT→郡山JCT→岩舟JCT→友部JCT→つくばJCT→稲敷IC
　【走行距離】約700km（自宅発着）
　【所要時間】ループ区間のみで8Hくらい
　【支払い料金】1410円
　【ETC有無】有り（カード抜き）
　【車種】10年落ちの2000cc　ターボ　5MT
　【燃費】約15km/l
　【コメント】　
　中途半端なループをする夢を見た
　途中腹痛で1時間ほど起きてました。福島、栃木はずっと雨でガッカリ。

お、お星様が並んでいる車かい？

圏央道相愛〜高尾山開通まで１週間切ったな
新ルート考えるだけでもワクワク

>>552
交通量はどうでしたか？

>>553
六連星だよ、レガシィBP5です

>>555
東北上り2車線区間が一番混んでいた印象で詰まる感じ。3車線区間は詰まる事も無くスムーズ
その他は車の多さで言うと磐越＜北関東＜常磐、けど基本的にガラガラ
14時〜21時にかけて夢見たから、時間帯によって印象変わると思うよ。

>>556
情報ありがとう
いずれ日中から夜にかけて夢見てみます

>>540

あんたもしかして刈谷辺りの人か？

今日は圏央道を絡めたループでみんな忙しそうだな

さあどんな夢が新たに誕生するか

相模原愛川-高尾山の夢を見る人はいそう。
その人は今夢を見ている最中かな？

高速半額が終わったから、SAPAから脱獄して観光することを考えてる
神坂PA(馬篭宿)、多賀SA(多賀大社)、大津SA(大津駅から京都大阪観光)、長島PA(長島スパーランド)の他になんかいいところ無い？

>>562
自分は愛知県民なので子供を連れてこの3箇所行った
東郷PA登りに止めて歩いて愛知牧場
ttp://www.jalan.net/kankou/230000/230800/spt_23230cb3520079886/?spotId=23230cb3520079886&afCd=&rootCd=&screenId=KSW2001
鞍ケ池ＰＡに止めて歩いて鞍ケ池公園
ttp://www.jalan.net/kankou/230000/230500/spt_23211ah3330041448/?spotId=23211ah3330041448&afCd=&rootCd=&screenId=KSW2001
美濃加茂SAに止めて歩いて昭和村
ttp://www.jalan.net/kankou/220000/220800/spt_21211ah3332011764/?spotId=21211ah3332011764&afCd=&rootCd=&screenId=KSW2001

>>562
遠いけど…
九州道の須恵PA、歩いていける範囲にレンタカーやＪＲの駅がありますが、
須恵PAが小さいのでずっと止めていたら邪魔ですのでやめてくださいね〜

>>564
紹介しなきゃいいのに…

豊郷小学校行った人が過去にいたな

結局アニメかよ。

脱獄してアウトレット行けるＰＡＳＡってどこだっけ

おまわりさーん ↑ この人でーす。

>>567
長島スパーランドの中にアウトレットなかったかな？

>>569
ジャズドリーム長島があるよ

ららぽーと磐田も行ける。
一応「遠州豊田パーキングエリアに隣接しておりますが､遠州豊田パーキングエリアに駐車し､
徒歩にてご来館いただくことはできません｡」となってるけど

ttp://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20140703_656328.html
この記事だと上から３番目の写真に
東名上りから「海老名ＪＣＴ途中から小田原厚木道路に分岐することができる」って書いてあるんだけど
これってＵターンできるってこと？

東名上り→厚木ＩＣ→側道→海老名ＪＣＴ→東名下り側道→厚木ＩＣで出口と東名本線の分岐→東名下り

脱獄するなら、高速バス停留所併設のSAPAでそのまま高速バスに乗れば良い
たとえば馬篭宿への脱獄で有名なあのPAも高速バスに乗れば名古屋に行けるし便数も多い

>>572
できない。
地図とか航空写真とかよく見てみ。

海老名ＪＣＴでは東名・小田厚からは圏央道にしか行けないし、
圏央道からは東名・小田厚にしか行けない。

記事は、
>東名上りから「海老名ＪＣＴ(への側道の)途中から(厚木ＩＣ経由で)
>小田原厚木道路に分岐することができる」
って意味だろ。

>>572
出来ない

>>569-571,573
レスども、参考になりました

うろ覚えなんですが確か足柄ＳＡから御殿場アウトレットと関越のほうにもあった気が
兄弟スレでも訊いてみます

ﾙｰﾌﾟ初心者です
ループする場合、もちろん夢の中での話なんですが、
ETCを利用した場合進入ICのあとETCカードを抜いて出口IC
直前でETCカードを復帰させて出るのがふつうのやり方なんでしょうか？
カードを入れっぱなしで走行すると走行履歴とかが
Nシステムのような手法で自動的にカードに記入されて
ループしたことがまるわかりになるのでしょうか？

今度開通する舞鶴若狭自動車道をETCを使用して夢の中でループしたいのですが
いかがなものでしょうか？

Nシステムはナンバープレートを識別し情報蓄積するシステムなんだが

とりあえず、>>1-20を読むのを薦める

>>578
つまり、ナンバープレートを外しておけば大丈夫ということですね。ありがとうございます。

ループうんぬんを抜きにしても、
ETC装置の電源ラインにスイッチをかましておくと、
任意に電源を入り切りできて便利でいいぞ

>>576
亀レスだが・・・
足柄SAにはぷらっとパークがあるので外に出ることは可能
足柄SAと御殿場アウトレットの間には鮎沢川が作る深い谷があるのでタクシーか何か他の交通手段を用意しないと行くのは難しい

タクシーを配車してもらえばいいのか

>>562
中央道下り藤野PAからJR藤野駅まで徒歩8分。八王子・東京方面へ比較的便利かな
同双葉SAは、JR竜王駅まで徒歩圏内。甲府方面へはこちら。
東名守山PAは、脱獄すると「ゆとりーとライン」のバス停まで徒歩5分。ナゴヤドームやJR地下鉄名鉄大曽根駅まで直通。夜間出入り不可
東海北陸道川島PAは、各務原市のコミュニティバス(片道100円でJR高山線那加駅や名鉄新那加駅へ)や岐阜駅ゆき岐阜バスが利用可能。本数少ないけど。
名神桂川PAから徒歩20分くらいで阪急西向日駅。徒歩10分くらいで京都市バスのバス停も。

SAの駐車場で車上あらしにあうこともあるから、
気をつけた方が良い

防犯カメラでイチコロでしょ

駐車スペースを全てカバーするカメラなんてあるの？

>>577　NEXCOの告訴が必要、Nシステムは警察が訴状受理、捜査・立件時はじめて使える
某抜粋
　：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/00/00(　) 00:00:00.00 ID:
そもそも警察自体がスーパーで万引き取締りしないのと一緒。 被害側が申告(告訴)し、
警察側が訴状を受理、捜査・立件時、被疑者探すのに当局内部のNシス使用規定に準じた時、
はじめてNシスが使える。
個人情報関連法律上、NEXCO所有映像取扱も同様。で、逮捕状を裁判所に請求し 発状・着手。


>>580　ナンバープレートを外しとくのは、そういう違反が有るので大丈夫ではない

NEXCOや個人は勿論のこと、新潟や愛媛等での問題発覚以降 警察でさえ勝手にNの記録情報は取り扱えないんだよ
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E8%87%AA%E5%8B%95%E8%BB%8A%E3%83%8A%E3%83%B3%E3%83%90%E3%83%BC%E8%87%AA%E5%8B%95%E8%AA%AD%E5%8F%96%E8%A3%85%E7%BD%AE#.E5.95.8F.E9.A1.8C

NEXCOに350R対策されたらしいぞｗ
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/car/1403790112/360,372,378-379
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org5184576.jpg

>>590
このケースは入口はＥＴＣレーン、出口は一般レーンを使って
正直に申告したという結果になっているぞ
出口でＥＴＣカードとクレジットカードを使って支払ったと

>>582
こちらも亀ですが、開店当初の頃足柄ＳＡから御殿場アウトレット間に
送迎バスがあったそうですね

鮎沢川の谷は深い・・グーグル系ではそこまでわからなかった
参考になりました

舞鶴若狭道は今日つながるんだっけ？

>>593
きょう15時開通です。

>>594
サンクス　この連休で回ってくる人いるかな？

舞鶴若狭道のレポ期待。

大津SAの無料の水が美味すぎる
一斗缶で持って帰りたいぐらいだが、わけてもらえないものだろうか・・・。

なんでここで聞くんだ？
現地で聞けよks

谷川岳PA行け

谷川岳PAまでの上りで水温上昇
関越トンネル内で水温低下
越後湯沢からまたも水温上昇
・
・
・

小学校の時谷川岳の天然水は現地の水ではないと同じクラスの人が言い続けてた。現地で汲んだら高いはずだという主張。誰の意見も聞き入れない。

次スレからは
外に出られるＳＡとその交通手段のまとめも入れてみては？

以下のようにして

例）上郷（東名）…高速バスＢＳ併設　名古屋駅までバス35分（毎時1~2本）　愛知環状鉄道永覚駅まで徒歩10分
　　日本平（東名）…高速バスＢＳ併設　静岡駅までバス20分（本数少）　徒歩8分の動物園入口停留所から一般路線バス（毎時2~3本）も
　　　　　　　　　　利用でき、新静岡ターミナルまで25分程度

>>602
言い出しっぺで、まとめ役お前なｗ

PNG地図の人更新ｷﾎﾞﾝ

>>602
俺も追加
藤野PA下(中央道)・・・中央線藤野駅まで徒歩5分、上側は出られないので注意
神坂PA上下(中央道)･･･馬篭宿まで徒歩20分
湾岸長島PA上下(伊勢湾岸)・・・ナガシマスパーランドまで徒歩数分
草津PA上下(名神)・・・瀬田駅まで徒歩40分、路線バス使えば徒歩10分＋バス10分

大津SAの脱出ルートは今どうなってんの？

大津は登りは急な階段を降りる。桂川は西向日まで30分

多賀SAから多賀大社駅が徒歩20分くらい

>>606
その階段出入り口ってフェンスで閉鎖されてなかったっけ？

>>606
>大津は登りは急な階段を降りる。
登るのか降りるのかはっきりと！！

2012年の時にはフェンスは空いてたよ

>>608
鍵かかってないから通れるよ

ある意味最も利用価値が高いと思われるのがこのエリアかも

基山（九州道）…ＢＳがあるので外出可。
Ｕターンできる鳥栖ＪＣＴの手前なので場所も非常に良い。

最寄駅のけやき台駅（鹿児島本線）まで徒歩10分、大型ＳＣも徒歩8分の好立地。
併設のＢＳの利用価値も非常に高く、福岡、長崎、熊本などへは高速バス頻発。

長崎市は市街地の道路事情が悪く、駐車場も高いので本州方面からの観光でも
利用する価値大。



東北・常磐道方面の情報に詳しい人も書いてほしい

夢見してきたが、名神事故多すぎ
いつもにないこの頻度はなんなんだ？

【結果】　成功

【出発IC】水戸
【到着IC】上越
【経路】上信越、中央経由で大山崎JCT。ターン後北陸道
【走行距離】1000ちょい
【所要時間】23時間
【支払い料金】5420円
【ETC有無】有(走行中は抜き)
【車種】ノーコメント
【燃費】リッター14位
【コメント】桂川PAから脱獄し京都観光してきた。近くのバス停から京都の中心部まで行けてよかった。

>>612
東北で脱獄できるのは、国見SAぐらいだろう

桂川PA脱獄できるのか
大津SAしか出来ないかと思ってた

脱獄っておまえら罪人なのか？

ジェイルブレイクって言ったほうがかっこよくね？

北陸道　徳光PA
ハイウェイオアシスなのでもちろん脱獄可能。
バスもあると思うけどどの程度の頻度かは調べてない。

俺用メモ
1, 観光地最寄PASA
[神坂PA] 馬篭宿
[多賀SA] 多賀大社
[湾岸長島PA] ナガシマスパーランド
[東郷PA] 愛知牧場
[鞍ケ池PA] 鞍ケ池公園
[美濃加茂SA] 昭和村
[新井PA] HOにきときと寿し

2. 公共交通機関最寄PASA
[守山PA] 大曽根駅までの路線バス(開扉は7:00〜21:00)
[上郷SA] 高速バス、永覚駅徒歩10分
[藤野PA下] 藤野駅徒歩5分
[大津SA] 大津駅徒歩10分
[桂川PA] 西向日駅徒歩30分、路線バス徒歩10分
[基山PA] けやき台駅徒歩10分
[国見SA] 貝田駅徒歩5分
[徳光PA] 路線バス(便数少ない)

長崎一新東名一長崎を軽で夢見た兄弟は元気かな？

夢見ました
【結果】　成功
【出発IC】佐野SA
【到着IC】碓氷軽井沢
【経路】北関東、圏央、東名、中央、上信越
【走行距離】800位
【所要時間】23時間
【支払い料金】ぐんまフリーパス利用
【ETC有無】有(走行中は抜き)
【燃費】リッター15
【コメント】
上郷SAから脱獄し岡崎と名古屋を観光してきた。
東郷PAからにしとけばよかったと後悔。
24時間間に合いそうになかったから、やむなくぐんまフリーパスを購入。
という妄想をしながら眠りについた。

>>619
東郷PAは名鉄豊田線の黒笹駅まで徒歩10分
7〜21しか出入りできないっぽいので注意

あと、高坂SAも一応路線バス使えば東武の駅まで行けるね
まあ、藤野PAの方が都内アクセスには便利だろうけど

>>621
名古屋だけじゃなく、岡崎も寄ったなら上郷で正解じゃないの?
もしくは岡崎はつまんなかったって意味かな

菩提寺PAから高速バス使うことを考えてググってみたら、人気路線で菩提寺PAからはまず乗れない(満席)らしい
実際にやってみた人居る？

高坂SAから高坂駅まで
東京電機大〜高坂駅の路線バスで、旗立台南バス停が最寄

路線図
http://www.kawagoebus.jp/html/pdf/kawagoe_rosenzu.pdf?201407

時刻表(始発場所から2つ程度なので↓で見ておけばOK)
http://www.asahibus.jp/html/time/201303taka02_3.pdf

高坂駅〜池袋はのりかえなしで1時間程度

泉PAから脱獄するいい方法ないかな？
スマートIC併設で常時監視員がいて難しいよなぁ
脱獄できれば仙台市バス〜地下鉄で仙台中心部にラクにいけるのに

日本平PAって上り線のみ脱獄できるんだね(ぷらっとパーク)
静岡観光に使えそう

三方原PA下り
ぷらっとパークあり(24時間)
徒歩10分でバス停あり(城山バス停)
浜松駅前までバスで30分(30分間隔の運行)

遠州森町PA
ぷらっとパークあり(24時間)
天浜線円田駅まで徒歩5分
円田駅は毎時1本しか走ってないうえ、主要観光地から離れているため、天浜線乗車目的以外は微妙
一応掛川方面に乗って西掛川駅で降りれば、静岡名物レストランさわやかがある

三木SA
ウェルカムゲートあり(24時間)
神鉄大村駅まで徒歩20分
大村駅から新開地まで1時間、地下鉄に乗り換え三宮まで10分

神戸JCTの西側だから、西方面から神戸に行く人ぐらいしかオススメできないかなぁ

駒門PA
脱獄は可能
御殿場線富士岡駅まで徒歩15分

遠州豊田PA
徒歩5分以内に遠鉄バス東名バス停あり(磐田駅行きが毎時2本運行)
乗り継げばヤマハスタジアム(ジュビロ磐田のホーム)までいける

そりゃ乗り継げばたいていどこへでも。ルイルイ

東名の豊田JCT〜小牧JCTにあるSAPA簡易比較表
〜主に名古屋へのアクセスの観点で〜

【上郷SA】
[最寄り駅]
愛知環状鉄道 永覚駅まで徒歩10分
[所感]
岡崎方面に行くならいいが、名古屋方面だと使い物にならない
ガラガラなので確実に座れる

【東郷PA】
[最寄り駅]
名鉄豊田線 黒笹駅まで徒歩7分
[所感]
名古屋方面に行くには最適
トヨタのお膝元と名古屋をつなぐため多少混雑する(黒笹からは座れない)

【守山PA】
[最寄り駅]
ゆとりーとライン(路線バス) 志段味西小学校停留所まで徒歩5分
[所感]
(利用したことがないので推測)
名古屋市内中心部へ行くには守山駅で乗換えが必要
ナゴヤドームにいく場合は便利だが、それ以外だと微妙

>>635

>ゆとりーとライン
名古屋市内中心部へはナゴヤドーム前矢田or大曽根から地下鉄or中央線or瀬戸線

高架ホームなので乗り換えの垂直移動をどう解釈するか。
個人的にはそれほど苦になるものとは思わないが

>>636
個人的には乗り換えでの移動よりも、乗り換え回数と着席可能性の方が重要ですね

永覚駅から岡崎城でも見ようかって人は、中岡崎で降りるといいよ
実は名鉄の岡崎公園前と隣接してるから乗り換えも便利

>>637

栄は大曽根から地下鉄
名駅・千種・金山は大曽根から中央線
今池はナゴヤドーム前矢田からバス

以上すべて乗り換え回数は１回。

着席機会は時間帯によりけり

>>638
そうですね。
私が上郷SAを利用したときは、岡崎城、熱田神宮、リニモ体験乗車が目的でした
あと、中京競馬場に行くのが目的でも結構いいです

>>639
東郷PAからのルートより便利ですね
名古屋の主要地区にすべて乗り換え1回ってのが魅力的
今度から守山PAを利用します

秋のうちに若狭湾道路を通るドライブに行かされることになってしまった
時計回りルートで行くつもりだが、あの辺って何かうまいものある？

舞鶴若狭道って三方五湖PAから脱獄できるっぽいね
加斗PAはトイレと自販機しかないから、脱獄は絶望的
そのほかのSAPAは脱獄に関して論外
以下メモ

【三方五湖PA】
[最寄り駅]
小浜線三方駅まで徒歩15分
[所感]
ぷらっとパークがある
駅すぐそばにスーパー銭湯あり
小浜線は2時間に一本しかないので利用時は注意

もういいよこの流れ

I'm always knocking on your door

人がいないpaは脱獄し放題な気もするけど。

そういうトコは
脱獄する道がない
脱獄しても何もない
どっちかの可能性大

折りたたみ自転車を、積んで行け。

スマートI.C.で上り/下りのゲートがわかれてる場合多い気がするけど、
これで失敗した人はいないのかな？

テンプレに注意って書いてるからスマートI.C.はみんな避けてる？

>>649
事情を聞かれる羽目になったときに面倒だからじゃね？

新井PAのきときと寿司で調子に乗って1人3000円も食べてしまったｗ
あそこってレンタサイクル(電動アシスト)もあるから、車で10分のところにあるスーパー銭湯も簡単に行けるね
俺は疲れて借りなかったけど、借りてる人全然居なかった

大積PAから高速バスに乗れば新潟市内の観光が出来るね
http://www.echigo-kotsu.co.jp/contents/diagram/kosoku/in/02jyoni.pdf
毎時1本出てるっぽい

>>651

ウチも関越ループをするときは、新井ＰＡのきときと寿司に寄るよ。
これからの時期は「のどぐろ」が脂ノリノリでサイコ−。

きときと寿司って新潟にもあるのか

新井PAのきときと寿司で食べるときは、隣にあるすき家で牛丼食べて腹八分目にしとけばいいよ
そうすれば調子に乗って大量に食べずに済む

中央環状線がいよいよ2015年3月全線開通！｜企業情報｜首都高速道路株式会社
ttp://www.shutoko.co.jp/company/press/h26/data/09/24_shinagawasen/
ttp://www.shutoko.co.jp/company/press/h26/data/09/24_shinagawasen/~/media/Images/corporate/company/press/h26/09/140924_01


一周約47kmらしい

都市高速は俺にとって関係ないし、逆に惑わす邪魔な存在

>>656
どうでもいいけど、広域図の開通する路線の場所間違ってないか？

>>658
計画中の路線ってことじゃね？

半径広がりすぎて外環と圏央道はアクアライン経由になってしまう。うちらには価値なしだが、
一般の人もあの料金で価値を見いだせるのかな

そろそろいい夢見たい。

来週あたり、有休とって寝て来るか。

俺四国民、橋を渡ってから夢見るか悩む

四国なんて、高松道から徳島道で何周もできそうだわ。

高松道と徳島道が鳴門JCTで繋がるのは、予定では来年3月

http://corp.w-nexco.co.jp/activity/const_bus/progress/individual/15/

>>662
高松〜川之江が対面通行でつまらん

高松道と徳島道って
藍住のところでどうにかできなかったのかね。

何でそんな設計なんだろう。
乗継券とか発行してもらえないの？

あせってバカ正直に申告した、頭が回らないバカなんでしょ

誤爆

まるで自己紹介ｗ

車板のルーパーには猛者がいる。当然、ギネス認定確実な記録。
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/car/1412420105/776

お前わかってて書いてるだろ。791か？

【高速道路】３５０円の旅【タダに近い】83周目
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/car/1412420105/790

790 名前：776[sage] 投稿日：2014/11/18(火) 22:46:32.45 ID:sE2cwWsR0
レスにあるように自分446です
コピペして文章作ったので推敲が足りなかった模様

8.5Mか…
時間一杯まで使ったとして平均速度85km/h
120km/hで走行したとしても猶予28h
2740km-8h休-2880km-8h休-2880km-12h
規制掛けて貰って走り放題で色々協力有ればやれん事は無い距離か

投稿日： 2014/11/18(火) 03:33:09.57 ID:Vb+bn0Q00
【走行距離】8430km 【所要時間】12.25時間（実走：9.5時間　休憩2.75時間）
【走行距離】8430km÷【実走時間】9.5時間＝【平均速度】887.37km/h
【時速】887.37km/h で【 燃費 】20.3�q/L（一般道走行+30km含む）
【 車種 】ないしょのないしょ

【走行距離】8430km÷【実走時間】24時間＝【平均速度】351.25km/h

>>674
何がしたいの？

>>675
ネタ元のスレ見た。ここの>>672に書いた文章は添削されてた。
このスレにレス先貼ってないから関係ないとこ消したのか、恣意的な意図で消したのかは知らんが

このスレに貼られなかった文章の中で気に障るフレーズでもあったんじゃない？
気に障るフレーズに加えていつまでもネチネチと尾を引くのか。さらにアレだな

一行目、『書かれた文章は』だった

【結果】　失敗
【出発IC】　東海（ここを選ぶ時点で失敗確定）
【到着IC】　名港潮見
【経路】　豊田−三ヶ日−清水−新清水−御殿場−海老名−八王子−岡谷−更埴−
　　　　　藤岡−高崎−岩舟−栃木都賀−いわき−郡山−新潟中央−栄（ヨ）
　　　　　栄−長岡−上越−小矢部砺波−美濃関−土岐−小牧−一宮−米原−
　　　　　敦賀−吉川−北房−広島北−筒賀（ヨ）
　　　　　筒賀−山口−大竹−廿日市−広島−岡山−神戸−吹田−京都東−草津−
　　　　　亀山−四日市−飛島−名港潮見
【走行距離】　2906.2km(1.7km)
【所要時間】　72時間以内を目標
【支払い料金】　40,070円
【ETC有無】　有
【車種】　レガシィ
【燃費】　11km/Lを目標
【コメント】　今から行ってくるけど、更埴何とかなるかな？12時通過予定。

>>678
あとで地図見てみるけど何を失敗したんだ？

>>679
260円で夢を見ること。

今、中央道長坂で渋滞中。

>>680
そうか でもすごい距離だよ 岩舟から先のPAなら近いから会いたいくらいだぜ
気を付けて

夢の話だけど、ループってETCがなくても無問題なの？

>>678に敬礼＆黙祷。

>>682
ETCに比べて一般レーンの方が、引っかかって尋問されやすい傾向があるらしいが、
理論武装等うまくやれば、無問題かもね

>>682
乗り降りしたインターの間にSA、PA入れとくとそこに居ましたで済むよ

>>678
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:.... .... ..　.　　　　 く　 /　　　 　三三三∠⌒＞:.... .... ..　.:.... .... ..
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:.... . ∧∧　 　∧∧　　∧∧　 　∧∧　.... .... ..　.:.... .... ..... .... ..　.
... ..:（　　 ）ゝ （　　 ）ゝ（　　 ）ゝ（　　 ）ゝ無茶しやがって… ..........
....　 i⌒　/ 　 i⌒　/ 　i⌒　/ 　 i⌒　/　..　..... ................... ..　.　...
.. 　 三　 | 　 三　 | 　 三　 | 　 三　|　　... ............. ...........　.　.....
...　 ∪ ∪ 　 ∪ ∪ 　 ∪ ∪ 　∪ ∪　............. ............. ..　........　...
　　三三　　三三　　三三　　　三三
　三三　　三三　　三三　　　三三

今までの各種定石を無視すればそうなるわな

>>678
この40,070円はどのルートで計算されたんだ？
実距離？

敗因はこの2つだな
1. PASAを挟まなかった
2. ハーフインター、それに似た構造のICを使った

>>687
おはようございます。
今、北陸道谷浜。
料金は、管轄の保全サービスセンターで調べてもらいました。
今日は1050kmの予定です。

>>689
順調なんだな 楽しそうだ

うん？どういう事？
実施中って事？

>>691
走ってる最中なんでしょ

>>689
天気良くてよかったね。ご安全に〜。

ご支援ありがとー。
今、北陸道賤ヶ岳で昼飯です。
鯖寿司がウマイです。
あとはこのまま、迂回なしで中国道まで行きます。

なんで事後報告にしなかったん？

今走ってる人は明日も休みなの？

高速ループ対策強化始まった

【入出ＩＣ】静岡県内で難所を抱える区間が下りにあるとこ
【 経　路 】東名-圏央-中央-長野-上信越-北陸-関越-圏央-東名
【走行距離】8430km
【所要時間】12.25時間（休憩2.75時間）
【 燃　費 】20.3�q/L（一般道走行+30km含む）
【支払料金】460円
【 車　種 】ないしょのないしょ
【ETC有無】有り(抜きっぱなしの電源オフ)
【コメント】
先週の報告です。バタバタしててまとめるの忘れてた
帰りの関越でいつもの嵐山の渋滞にはまり、それまでの修行(80km/h)が面倒になったので、流出ICまですっ飛ばしました
前回言ったけど別に距離伸びてないし、"気分よく"走ったかも（スピードは別にして）微妙だった
だけど、今週の日曜かな？そんなに高くない標高のスキー場に雪が降ったというのがニュースになってたので
ノーマルタイヤの俺的に結果的に走り納めとなりました。来年までループは冬眠です

＞【走行距離】8430km

>>697
詳しく

>>698
乞食かよ。

本スレで終わったネタだしここでも既出なんだがそんなのいまさら持ち出してきてどうしたんだ？

宿に到着。温泉も入ったし、あとは寝るだけ。明日の最終日は雨っぽいです。
>>696 土曜日は仕事だったし、至るところで渋滞が見込まれたので、日曜未明発にして明日有給を取りました。

東海〜豊田東のループは成功したよ

>>704
御苦労様 一度も降りないのに４万円もかかった？

>>705
ごめん
俺は678じゃないんだ

テンプレに沿って書くと
【結果】　成功
【出発IC】　東海
【到着IC】　豊田東
【経路】　東海〜亀山〜草津〜吉川〜敦賀〜上越〜岡谷〜土岐〜豊田東
【走行距離】　1000kmくらい
【所要時間】　20時間くらい(仮眠込)
【支払い料金】　600円くらい
【ETC有無】　有(抜きっぱ)
【車種】　1.8L HV
【コメント】ちょっと前にこんな感じの夢を見た

質問です。
東名高速の清水ＩＣって、料金所の横の通路？　みたいなのを使って、
Ｕターンできますか？

>>707
余裕(^ .^)y-~~~

>>703
無事か？

皆様、ありがとうございます。
昨晩無事に帰ってきました。
名港潮見では、ゲートが開かないのは判っていたので、
手前路肩に車を停め、料金所事務所へ。

すると、保全サービスセンターから、連絡が行っており、
「お待ちしてました」と。
待つこと５分。カード精算が終わり、事務所で待ってると、
40,070円のレシートともに精算終了。

料金所通過の際、係員に「ドライブどうだった？」って聞かれたので、
「めっちゃ楽しかった！」と伝えておきました。

そこから家まで15分。全行程3019.2kmの長距離ドライブでした。

>>710
おつかれｗ
レアなレシートを拝みたいなぁ・・・

東海環状道が全通したらどうなるかな？

>>710
それ３割引きになってるん？

>>712
一周何キロくらいになるかね
早く開通して欲しいなあ

誰か８４３０ｋｍにチャレンジしろよ

8000kmって青森-鹿児島2往復ぐらいないか？

これよりも遠いのか…
http://livedoor.blogimg.jp/imama32/imgs/b/b/bbab85f1.jpg

>>710
貴方も素敵で馬鹿だと思うけど、料金所の係員もなかなか味があるw

http://fast-uploader.com/file/6972597307955/

ご依頼があったので、利用証明書アップしました。

>>712
全通したら、ルートも変わってくるでしょうね。
今回のルート選定は、Excelを使ってはじき出しました。
計算式は結構、複雑です。複乗区間が無いという点で、苦労しました。

>>713
はい、深夜割が掛かっています。
現金なら57,970円になります。

>>718
ありがとうございます。
係員２人に見送られて、ちょっと感動しました。

>>719
うｐ、乙！
これはすごすぎだね。よくやるわ。

ルーパーの鑑だ

ローカルな話題ですが、KBS京都で
「東京〜金沢５５０キロ！高速SA&PAルーレット旅」が放送されます。

７０７で質問した者です。

７０８様、ご回答ありがとうございました。

他に、Ｕターン可能なインターってありますか？
全国どこでも。
良い夢を見るのに使えそうなので。

バス用通路なら何箇所か知っていますが、一般車は通行禁止ですもんねぇ

>>722
去年の土スペの再だね

首都圏の高速道路、最短ルートでも大回りルートでも出発地・到着地同じなら料金同額の方針 [転載禁止]&#169;2ch.net･
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1417151518/

>>726
首都圏限定ってのが気になる
今の料金所でＥＴＣ読み込んで計算するんじゃないかなと

例えば東名川崎→東北道岩槻まで
東名〜首都高〜東北道と東名〜圏央道〜東北道（開通前提）では同じ料金だが
東名〜東海環状〜東海北陸道〜北陸道〜磐越道〜東北道では実走の料金になるのかなと

首都高に入るまでの料金 首都高料金 首都高から乗り継いだ料金になるんじゃないの？ 首都高挟まなければ自由と思ってたけど

東北道館林〜岩槻〜首都高一周〜岩槻〜佐野藤岡 みたいなのだとどうなるのかな

>>727
首都高はNEXCOとは別料金
圏央道経由で都心の渋滞解消を狙ってるのに首都高の方が安いからと都心を抜ける車両が減らない事を解消するのが目的

それなら大都市近郊路線から圏央道とそれより下り側をはずせばいいのに
都内を通過する交通は通し料金＆ETC割引でみんな圏央道に流れるから

【結果】　気にしない

　【出発IC】　横浜青葉
　【到着IC】 厚木
　【経路】 　東名ー清水連絡路ー新東名ー東名
　【走行距離】 300キロ
　【所要時間】 4時間
　【支払い料金】 後日判明
　【ETC有無】 あり（カード入れっぱなし）
　【車種】 二輪車
　【コメント】　新車の慣らしのため走ってきた。
　　車載器はシート下のため、めんどくさくてカード刺しっぱなし
　　厚木で降りるとき、表示器に　周回走行　って表示されたので
　　（ちなみにゲートバーは正常に開いた）
　　事務所に確認のため立ち寄ると「カード抜いてないなら、
　　後日ルート確定の上請求額が決まります」って言われた。
　　寒かったぜ。来週は房総方面にしようと思った。

【結果】　成功
【出発IC】 東京料金所
【到着IC】 横浜町田IC
【経路】 三ヶ日Uターン
【走行距離】 約900km(自宅〜自宅)
【所要時間】 約22時間 (東京料金所〜横浜町田IC)
【支払い料金】 550円
【ETC有無】 有り(料金ゲート以外電源OFF)
【車種】 ヴィッツ
【燃費】 15km/l
【コメント】　
(注意)以下は友部SAにて車中泊中に見た夢なので、走行ログ解析しても無駄なのであしからず

DIYでETCにSWをつけて、ループに厳しいと言われる新東名区間を茨城から参戦
道中での主なイベント
・港北PAに入ってからSWをOFF
・天気がよく、足柄SAで富士山がよく見えて感激
・特に危険だと評判の、新東名静岡SAにも立ち寄るが、SAと言える代物でなかった
・三方原PAのウェルカムゲートから片道20分ちょっとかけて、静岡名物「さわやか」に立ち寄ったが、味は微妙だった
・遠鉄線路が見えたので、駅を探して浜松に向かおうとしたが、疲れて断念
・小笠PAのぷらっとパークから徒歩30分かけて掛川駅へ
・掛川にはなんもなかったので、ちょっと足を伸ばして大井川鉄道乗車の旅をした
・帰りは狩場から湾岸線

>>731
どこで発覚ポイントあったんだろね あの辺でやられたらやんなっちゃうよ

https://www.google.co.jp/maps/@35.052801,138.4838798,3a,29.1y,300.7h,108.37t/data=!3m4!1e1!3m2!1sAcFyWmFGIH3A8nxUExj-ag!2e0
周回検知の1つのポイントはここだと思う。
白い箱型アンテナがETCとの通信をしているはず。監視カメラも付いてるようだし…。

>>734
清水区山切か
いいことを聞いた

1つってことは複数あるの？

そりゃ複数あってもおかしくないだろ
これから増えるのかもしれんが

ETC電源OFFが捗るな

赤黄黒の3芯の場合、ON-OFFは赤だけでおｋなの？

ああそうだよ
残りは設定値保持用回路にしかつながってない。ナビと同じさ

ｻﾝｸｽ SW取付作業完了

赤か黄のどっちがどっちかは知らんよ

カード抜けばいいんじゃね

自分の車にはETCにキルスイッチつけたけど、
親の車にはさすがにつけてないから基本カードを抜くことにしている

『走行経路が不明です』エラーが出る予感
大回りループじゃなくて上書きループすればいいのかな

>>744
キルスイッチ？？？

車載器をKILLするんだから間違いではなかろう

>>747
俺はミサイルスイッチが好き 簡単なのだと忘れちゃうがあれだと操作感が残る

http://www.kinokuni-e.com/safety/index2/GE55_b.jpg
https://docid81hrs3j1.cloudfront.net/contents/large/203_1.jpg
http://kura2.photozou.jp/pub/175/560175/photo/181559826_624.jpg
http://i01.i.aliimg.com/photo/v6/467815163/knife_switch_2P_60A_double_throw_knife.jpg
http://techon.nikkeibp.co.jp/article/LECTURE/20120621/224212/sd02-06.jpg
http://fa.sus.co.jp/service/img/CEV-104.jpg
http://articleimage.nicoblomaga.jp/image/56/2014/5/e/5e24fc87d0ee4dd4ee853397777ac93966752b661412232487.jpg
http://www.kinokuni-e.com/safety/index/44535_b.jpg
http://wktm.jp/wp-content/uploads/2010/03/IMG_0091.jpg
http://www.geocities.jp/hellovtec/mine/car/EK9/pic/forced_fan_switch1.jpg

killスイッチON(ETCoff)のときにランプが点くようにしておけばkillしっ放しにならずにすむよ

アース線をon-offできる様にしておけばok.
それより、ETC2.0の方が大問題！！

電源を切ればETC2.0(ITS)なんてどうでもいい
それよりも、ナンバーのオービス避けカバーを全国的に禁止にする意図の方を気にするべきかと

まだカバーなんかつけてるって
DQNの田舎者かｗｗ

あれは早く施行してほしい。特に後ろを
前はどうだっていいが、後ろを隠すやつは非常にﾀﾋんでほしい
当て逃げ、ひき逃げって考えたことある？

ナンバー隠したがる理由がわからん
自分だけ晒してるわけでもないのに

>>755
少し上にオービス避けって書いてあるわけだが

犯罪者は自分の存在を秘匿したがるよな

違反じゃなくてナンバープレートによる通過ルート自動解析を言ってるんじゃないか？

イツの皮下ビッグデータとか言い出してNのデータ販売しだしそうで怖い

>>735
これってITSスポットのアンテナだっけ？

支払額が確定しましたわ。　3760円なり

利用照会サービスの明細は　720円で変わらないのね。

>>761
人柱乙！

周回の場合は必ず抜くことが必須になったね

抜くよりも、電源オフにしたほうがよさそうな気がしてきた…

電源オフで完璧！！！俺らの完全勝利ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!

四国ループまで1か月くらいか
高松道の東半分と徳島道片側1車線でつまらねえんだよなあ・・・

http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20150127_685571.html
ていうか開通日出てたんだな

時間が有れば四国ループしに行きたいが…
うーん
休めるかな

電源オフで完璧！！！俺らの完全勝利ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!

勝利ってほど騒ぐことじゃなかろう

初めて夢見た、それも夜まるまる
ライトカットした時サンキューハザードしてくれたトラックの皆さんサンクスなー

車買い替えてDSRC導入しました。
今まで通りループ走行は可能なのでしょうか？
途中で道路情報が入ってくるので、車がどこを走っているのか把握されているように感じます。

>>770
普通にループ可能だから心配ないよ
支払いは正規料金だけど

>>769
なんの話をしてるんだ

正規料金まじですか。

>>770
カードを2枚用意して、入り口と出口を同じカードにして
途中は違うカードで走行する。
つまり、キセルって事。

>>773
正規料金でなぜ不満？
本来支払うべき料金を免れたいの？

本四連絡道の本線料金所がなくなったらいいんだけどなぁ

禿同

しばらく前にDSRCでカードさしっぱなしで走ったけど、最短距離で引かれてた
関越の東松山から所沢を、更埴→上越→長岡まわり
その後はやってないから分からん

ループの魅力ってなんですか？

>>779
ほんとにそんなこと出来るか検証、新車慣らし、ドライブ、SAPAめぐり、ごにょごにょと色々ある


ごにょごにょについては読み返して