1 :
R774:
国道246の慢性大渋滞の名所は江田よりいまや長津田だ。
2 :
R774:2012/03/19(月) 09:52:31.98 ID:CS971CG0
|
|
/ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー\
つくし野〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓しらとり台
\ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー /
宮ノ前 御前田 下長津田 | 片町
|
|
JR横浜線上を高架
3 :
R774:2012/03/19(月) 10:15:22.10 ID:CS971CG0
4 :
R774:2012/03/19(月) 12:43:50.36 ID:PRWlEqQs
下長津田を徒歩で横切る機会が多い俺も賛成
5 :
R774:2012/03/19(月) 15:34:39.52 ID:CS971CG0
つくし野ー宮ノ前間もしらとり台ー片町間も
市街化調整区域の田畑ばかりなので用地はある。
立体交差区間は1本橋脚方式で測道も確保。
6 :
R774:2012/03/20(火) 00:35:16.08 ID:2Zqy45ZH
これ完成すればCO2もかなり減るね。だが
>>3の裏道も信号2つしかないから意外と速い。
立体交差は税金の無駄遣いかも。
7 :
R774:2012/03/20(火) 13:48:56.98 ID:IL3wjKtZ
>>3 さっき抜け道通ってみた。
早いわ
トンクス
8 :
R774:2012/03/21(水) 08:54:40.36 ID:qFOLk0Wh
ここまで渋滞が毎日酷いのはかつての戸塚原宿交差点を思い出す。
立体交差は少なくとも御前田だけでも必要なはず。
下長津田も長津田山下線という立派な幹線道路になるわけで必須。
行政は急ぐべきだと俺も思う。
9 :
R774:2012/03/22(木) 08:31:46.15 ID:Z8Aa8ws2
行政は長津田連続立体こそ急ぐべき。
だが当面抜け道サンクス
10 :
R774:2012/03/22(木) 09:22:19.92 ID:jghpQ4MP
11 :
R774:2012/03/22(木) 21:18:05.32 ID:0zonJwLu
>>10 俺も今日利用した。
上りは東工大入口で右折してお菓子屋の所を左折、
みなみ台方面へ右折してあとはいぶき野経由で同ルート。
毎日毎晩利用しています。
246は確かに上下線共使い物になりません。
12 :
R774:2012/03/23(金) 02:44:09.77 ID:1ko7GVMG
13 :
R774:2012/03/23(金) 10:51:42.56 ID:wyN5Az4x
>>12 そのルート知ってたけどやはり上りの最速抜け道だよね?
14 :
R774:2012/03/24(土) 08:28:50.29 ID:Ra58XCvv
>>13 現時点、最速だよ。
連続立体は俺も賛成!
15 :
R774:2012/03/24(土) 17:01:21.45 ID:fgcjv2OT
今日も激渋滞の246長津田。
上下線共にこのスレの抜け道いいわ。ありがとうよ
16 :
R774:2012/03/24(土) 18:55:43.24 ID:DLropNiG
ここってそんなに混むのか。
長津田在住だから分からんわw
俺は下鶴間トンネルの前後をそのままトンネルか高架で伸ばしてほしい。
特に夕方上りのトンネル内渋滞は酷い。
17 :
R774:2012/03/24(土) 19:22:06.45 ID:8ZsBKCxk
>>16 側道からトンネルの上を行けば渋滞は少ない。
俺は上り線は別ルート(素直に旧道)か、すずかけ台を左に入り、藤が丘or新石川立体まで抜ける。
時々、タイヤセレクトの脇からR246本線に復帰する。
18 :
R774:2012/03/25(日) 05:32:28.00 ID:eoJ1yNMS
この連続立体案の最大の難所が横浜線片町高架橋との立体交差だな。
また工事期間中激渋滞が予想される。
19 :
R774:2012/03/25(日) 16:43:37.66 ID:RQffJ2AZ
単純に御前田の交差点がボトルネックなんだよな
信号タイミングがプアなんだと思う
県警の怠慢
20 :
R774:2012/03/25(日) 17:58:52.52 ID:eoJ1yNMS
>>19 同意w
現時点スレ参考に裏道がベストだと思われるw
21 :
R774:2012/03/26(月) 10:06:11.74 ID:VeZ2c+Jg
いやいや片町ー下長津田ー御前田ー宮の前の4連続交差点が悪。
田園都市線急行の鷺沼ーたまプラーザーあざみ野の3連続停車同様ストレスたまる。
22 :
R774:2012/03/26(月) 15:45:02.08 ID:+mzOsgXc
ここで教えてもらった抜け道が意外と早いので
とりあえず立体交差はいいや。
23 :
R774:2012/03/26(月) 16:26:46.92 ID:VeZ2c+Jg
24 :
R774:2012/03/27(火) 09:22:45.72 ID:MDweHG8g
だがしかしさすがに毎日のこの大渋滞はマズいぞ。
連続立体交差はオイラも賛成。
25 :
R774:2012/03/28(水) 10:42:42.91 ID:S4NNIrsd
長津田の大渋滞は深刻な社会もんだいやな
26 :
R774:2012/03/28(水) 15:17:28.96 ID:5WQcJqj1
確かに平日午後からと土日はしらとり台から宮の前まで毎日渋滞だね。
国は動けよって感じ。
抜け道は信号が2箇所しかないから確実に速くていいけどね。
27 :
R774:2012/03/29(木) 09:06:41.51 ID:8JU0bxES
国は動かんだろうなw
抜け道も黙認するだろうw
28 :
R774:2012/03/29(木) 17:39:10.39 ID:qOWS+r+f
タワーが完成したら益々246も田都も使い物にならなくなるらしい
29 :
R774:2012/03/29(木) 18:01:28.20 ID:zen8Bbxe
しらとり台から宮ノ前の先まで高架とか夢のようだ
30 :
R774:2012/03/30(金) 15:51:08.66 ID:8x0o7y9K
夢の架け橋ってヤツだな
31 :
R774:2012/04/02(月) 00:52:09.74 ID:2vBVeGqV
246下り
しらとり台超えると毎日毎日
数珠つなぎの大渋滞。
学習知ろうよ。おまえらよ!
32 :
R774:2012/04/04(水) 00:22:53.49 ID:vVIbuO8O
連続立体交差は税金の無駄。
いぶき野ーみなみ台経由の裏道で充分はやいぞ。
上りはさほど苦痛じゃないし。
33 :
R774:2012/04/04(水) 01:04:13.46 ID:tkk/ialv
>>32 そのうち、勘違いした4tロングとかが入って来そう。2tの配送車は時々みかけるが・・・。
34 :
R774:2012/04/05(木) 02:29:39.01 ID:TWZVsvm9
1時半ぐらいかな、上り荏田町でTラクがTクシーにゴワシャってたな
35 :
R774:2012/04/05(木) 14:31:07.38 ID:xAAmZ9t6
36 :
R774:2012/04/06(金) 11:52:15.07 ID:Hrq1xyD8
>>34 上り荏田町って、あの右折レーンなし右折待ち車に追突したのかな。
それとも、右折待ち車を避けて左車線に急変更でぶつかったか。
どちらにせよ、あそこは246で最も危険な区間のひとつ。青葉警察署はなにやってんだか。
37 :
R774:2012/04/06(金) 12:39:24.67 ID:rVhlBBr6
江田と長津田が今や246の癌。
江田は抜け道が大場町経由でとっても遠回りだし道が細いから最悪。
長津田はここの皆さんの抜け道が割と快適だしソコソコスピード出せるからまだマシ。
38 :
R774:2012/04/07(土) 00:41:11.24 ID:TUaxwutl
>>36 一応、この先右折車有という見難い小さい看板が何点か設置された。
看板を見てる隙に、右から割り込み急ブレーキかけられたら、最悪事故につながる。
あそこ、路線バスと救急車だけ右折可能にして、乗用車は旧道経由にすれば多少はマシになる。
大型は、右折禁止で新石川陸橋経由にすれば問題なし。
>>37 渋滞ポイントによって使う抜け道が変わる。青葉台付近から混雑してたら桐蔭脇方面に抜けるし
市ヶ尾交差点過ぎてからなら、左折で江田駅裏から荏田町の旧道合流から復帰。
土日は惨度羅(サンドラ)による永遠とも思える右折待ち渋滞に嵌るので、市境のタイヤ屋付近から
R246に復帰する俺。下りの場合、渋滞長さによっては、港北NTから抜けていく。
39 :
R774:2012/04/07(土) 21:07:24.46 ID:Z8unf3CN
>>38 道路拡幅して右折レーン作るか、右折禁止か、どっちかしかないよな。
大阪から来た家族に運転させてたら、案の定、あそこの信号の右折待ち車にヒヤリとなってた。
警察なんとかしろや
40 :
R774:2012/04/08(日) 00:40:45.64 ID:aMHnQ9DB
41 :
R774:2012/04/08(日) 01:02:37.82 ID:KiMXPuhU
>>40 東名の高架下で右折するより、庚申塚を右折の方が判り易い。途中まで、ゆーランド緑の案内看板に
従って行けば良い。東名の高架をくぐる所は、フィットケアデポの所か?
その先を右折して行く形になっているが、ここでの右折は混雑するので俺は直進して、十日市場の
ブックオフ裏から環状4号に入り、北部斎場経由で東工大前に抜ける。裏道チョリチョロ行くより早いよ。
このルートは、帰省渋滞や下長津田先頭で渋滞している時しか使わないな。土日は信号が多く、流れも良くないので
246を我慢して走った方が早いと思う。保土ヶ谷BPや海軍道路に行くときは使えるかな。
42 :
R774:2012/04/08(日) 01:03:30.85 ID:KiMXPuhU
誤:裏道チョリチョロ
正:裏道チョロチョロ
43 :
R774:2012/04/08(日) 10:46:12.98 ID:T/rewb6Y
>>40 サンクス
俺もこのルートに近い感じでよく利用する。平日夕方と週末は効果抜群だよね。
>>41 サンクス
庚申塚も通る。だが環状4号が最近全く詰まってダメなんだよね。特に週末は。
今日なんて桜渋滞だし。
結局はいぶきのーみなみ台経由の抜け道が安全確実なんだよね。
44 :
R774:2012/04/10(火) 05:22:45.48 ID:JxwgV3Xp
環状4号は最近ダメだね。特に週末。アピタ渋滞に巻き込まれている感じ。
あと平日11:30〜14:00までのその先の滝沢までの路駐も名物だし。
桜渋滞は全く動かないといっても過言ではない。
>>40 のルートが特別に速い訳ではないが安定的に渋滞に遭遇しなくていいかも。
45 :
R774:2012/04/12(木) 09:46:43.84 ID:1hCgRP+9
この246長津田の大渋滞。今やなくなった戸塚区原宿の渋滞を抜いて確かワーストワンだったような。
2位が何と江田。246なんとかせぃ。
46 :
R774:2012/04/12(木) 13:52:23.62 ID:8oa6CyV5
>>45 江田の東名バス停と田園都市線江田駅の一体化、
246の江田交差点の南北の道路の地下化をまとめてやってほしいな。
江田再開発。
47 :
R774:2012/04/12(木) 15:06:17.43 ID:1hCgRP+9
48 :
R774:2012/04/14(土) 09:02:28.48 ID:gj2Am/Qa
昨日、二子玉〜大和まで(実質瀬谷区目黒まで)走ったが最悪はスレタイ通り長津田だね。
午後だったが信号の構造が悪い。あれで渋滞しない方が不思議だ。
立体交差までしなくても、御前田の角のディスカウントスーパー壊して環境事業局の所から
下り線のみ3車線にして左折専用レーン作るだけでもマシになる様な気がする。
当面、抜け道利用は避けられないな。これじゃ。
49 :
R774:2012/04/14(土) 10:04:23.75 ID:Jjq+EYUR
>>48 お前、長津田住民の命綱であるオーケーを壊せなんて狂気の沙汰だろ?
50 :
R774:2012/04/14(土) 10:35:56.28 ID:gj2Am/Qa
>>49 失礼しました。二子玉セレブなもんで。玉高さえあれば生活事足りてます。
51 :
R774:2012/04/14(土) 11:04:09.78 ID:+rKRAU+K
>>48 たしかにあそこの左車線は渋滞するね
歩行者と分離したほうがいいのかと思ってたけど、スーパーに入る駐車場渋滞か。
52 :
R774:2012/04/14(土) 11:33:39.61 ID:Jjq+EYUR
>>51 というか、その先のアピタとかビバホームに向かう渋滞でしょ。
53 :
34:2012/04/15(日) 00:46:03.30 ID:qRS0AyPe
>>36 亀レスだが交差点の数m先(渋谷寄り)で掘ってた。なぜそうなったかは分からん。
俺も右禁でいいと思う。本線左逸後すぐ右折で荏田南方面へ入れるんだから。
>>51 御前田の信号は最近タイミングが変わったな。
歩行者信号が先に赤になるから右折レーンが前よりスムーズになっている。
しかしみんな抜け道ご苦労だな。俺は二輪だから渋滞はそこまで気にならん。
それより抜け道近辺在住だから小さな道で交通量増えてるのが気になるかも。
気になる+悪影響だと思うのはチャリの車道張り出しかな(特に都内)。これはホント勘弁・・
54 :
R774:2012/04/15(日) 13:03:10.94 ID:hETcW7c9
>>53 チャリの道交法改正は改悪だね。ドライバー側からしてもチャリ側からしても危ない。
史上最悪な渋滞の癌は御前田の信号だ。大渋滞の原因。
申し訳ないがあの抜け道に頼るしかないのも現状。勘弁してくれ。
55 :
R774:2012/04/15(日) 18:24:26.82 ID:XRlCWbm5
56 :
R774:2012/04/18(水) 11:29:37.27 ID:dmQzEnjO
立体交差は景観が乱れる。
例のいぶき野の裏道ルートの真下に弾丸トンネル掘った方がいいぞ。
57 :
R774:2012/04/23(月) 16:44:58.03 ID:tGzVLkEq
長津田246の渋滞は議会でも取り上げられたとか。
毎午後から夕方と週末は深刻だね。
58 :
R774:2012/04/24(火) 09:48:31.35 ID:mFO0SyMp
45F建て?の長津田タワーも出来る事だし、この癌3交差点をまたがる
長津田ゲートブリッジでもつくればいい。
246のこのスレの渋滞区間ってしらとり台〜宮の前だよな。
先週の土曜の夕方通ったが20分以上もかかった。
例の田んぼーいぶき野中央ー小学校ー長津田団地ー宮の前で約6分〜7分。
こんなところか。
59 :
R774:2012/04/25(水) 15:23:32.83 ID:NJ++Kqpt
早く立体交差作れよ、税金泥棒役人よ
60 :
R774:2012/04/26(木) 09:25:17.32 ID:b2bRGxNZ
61 :
R774:2012/05/02(水) 11:22:04.17 ID:BM9LUd8p
伸びないネーースレ
62 :
R774:2012/05/09(水) 12:12:45.44 ID:KNZfCChy
欠陥連続信号交差点の右折禁止とオーケーが移転すれば解決。
それでも裏道のが速いとは思うが。
63 :
R774:2012/05/10(木) 02:50:15.74 ID:ZQ/JnaWx
江田で下長津田15分、20分の表示なら、裏道には行かない俺がいる。
64 :
R774:2012/05/10(木) 08:15:03.67 ID:mtEJR0R9
65 :
R774:2012/05/10(木) 12:23:04.61 ID:WhgrLqRc
しつこい
66 :
R774:2012/05/11(金) 00:47:55.64 ID:GP2BOcgq
>>64 平日9時〜11時頃は、その表示が出てるよ。
67 :
R774:2012/06/23(土) 18:27:02.75 ID:aN5POqxy
現東名を二層にして、江田から藤沢街道への分岐あたりまでつなげちゃうバイパスなんてのもいいな
68 :
R774:2012/06/24(日) 02:01:49.16 ID:4xiJnZFr
246の神奈川県内は上が完全に空いているのに、何で立体化しないかなあ?
69 :
R774:2012/06/24(日) 22:03:29.75 ID:A4ugM6DV
>>47 江田の繁栄はいいんだが、田園都市線急行が4連続停車なんてことになったら大変だ
70 :
R774:2012/07/04(水) 12:55:35.70 ID:9+9FUlm5
71 :
R774:2012/07/09(月) 08:49:39.95 ID:IgdFHsrx
>>3 余計なもの載せるなよ。抜け道に使われている道路の近隣は
大迷惑だ。すれ違いがようやくの道。こちらは生活道路。
すれ違いで、あたかも俺様が優先だ位の態度。避けて待っていても
手もあげない。勘弁してくれ。
72 :
R774:2012/07/12(木) 10:13:54.29 ID:H3WoxmNi
これで長津田って渋滞のイメージついて、住む時マイナスポイントで考える人多いんだけど、
実際長津田に住んでる人逹は246長津田の渋滞には絶対に影響されないんだぜ。
246に出る時は上りなら白鳥台(青葉台の手前)、下りならつくし野のアスレチックの所からが基本だからな。
246で長津田通過しなきゃならない時も、地元の利で裏道スイスイだよ。
立体?いらんいらんw
73 :
R774:2012/07/14(土) 16:16:49.31 ID:fQB1kO3L
まあ、立体交差してほしいのは早く通過したい余所者だもんなw
74 :
R774:2012/07/15(日) 14:04:28.05 ID:MubbGng7
あのう、抜け道沿道民を忘れないで下さい。
75 :
R774:2012/08/03(金) 21:41:53.56 ID:i7W0G9mn
信号機の時間配分をもっと極端にしようね。
285:15(4分45秒:15秒)がいいよ。
76 :
R774:2012/08/04(土) 03:35:10.81 ID:AZXyzA0X
1時20分位かな、上り線御前田の交差点付近で酔っ払っているのか?ヒッチハイクしようとしているのか
判らないが、左車線の真ん中に突っ立って車を止めようとしていた♂がいた。
急ブレーキ多発で回りはえらい迷惑。
77 :
R774:2012/08/22(水) 01:01:00.14 ID:mNv0Avhz
長津田に30年近く住んでるけど、
御前田周辺の開発が進んだあたりから一層渋滞が激化した印象。
あそこはほんの10年ほど前は木々が生い茂るただの山林だったんだぜw
78 :
R774:2012/08/22(水) 02:54:12.48 ID:4LiCQgAK
>>77 駅前にダイエー(マルエツ?)とパチンコ屋しか無い寂れた乗換え駅だったよな。
今も、下り線宮の前を左折して行くと、その当時の面影が少し残っている。
79 :
R774:2012/08/22(水) 09:55:40.00 ID:Y6D65WAS
>>77 今のOKストアの所に天神家具とかあった時代だね。
あの頃に比べたらずいぶんと様変わりしちゃったよな。
あのあたりの渋滞は無秩序な乱開発も原因の一つだと思う。
江田とか梶ケ谷あたりも同じような理由な気もするけど。
80 :
R774:2012/08/23(木) 00:30:19.80 ID:bD17bZ16
諸悪の根源はみなみ台の開発。
元々は単なる宅地開発の予定で片側1車線の道路を引いたのに、
ビバホームやらアピタができて想定外の大渋滞が発生、
その渋滞が246や環状4号にまで溢れだして更なる渋滞を生んでる。
81 :
R774:2012/08/29(水) 05:23:46.73 ID:0aEanh2z
>>80 何基準か知らんけど、何を持って「想定外」だったのか。
宅地開発と平行して何らかの出店があるのは常識。
しかもあれだけの規模なのに「想定外」ってのはいかがなもんか。
82 :
R774:2012/09/03(月) 17:03:36.75 ID:k9UdSN3b
83 :
R774:2012/11/22(木) 02:10:10.31 ID:eHuNPULI
84 :
R774:2012/11/22(木) 10:12:04.26 ID:FoZjnq5e
85 :
R774:2012/12/29(土) 18:04:19.82 ID:Ipe5m+u7
86 :
R774:2013/01/02(水) 22:06:41.76 ID:uTFMI+bv
hosyu
87 :
R774:2013/02/11(月) 01:20:23.78 ID:fQEPvKbX
88 :
R774:2013/02/27(水) 18:12:52.46 ID:ym7VzgRK
よくご存じで
89 :
R774:2013/10/30(水) 11:10:35.45 ID:0pshBvK5
「マイナンバー」5つの危険 - 東京土建一般労働組合
http://www.tokyo-doken.or.jp/news/news2012/2028/07.html 政府が国会提出した「共通番号制(マイナンバー)法案」は国民生活を脅かす悪法であることが見えてきました。
社会保障改悪、増税、個人情報漏えい、治安強化、地方自治封殺の5つの危険があるばかりでなく、
約5000億円の導入費用、毎年350億円の運用費、さらにICカード輸出と「IT利権」がからみあっているのです。
目次
■政府が国民の生活、情報を管理
■小泉構造改革がルーツ 「社会保障個人会計導入の狙い」
■プライバシーまで警察が知ることに 「政府情報は秘密のままで」
■大きい情報もれの危険 「税の公平性にはつながらぬ」
■地方自治体にも強要はかる
90 :
R774:2013/10/30(水) 12:43:36.60 ID:KmosCcYJ
あちこちでスレが無茶苦茶掘られてるな・・・
しらとり台前後の山を削って、高低差をなくす
東工大すずかけ台のあたりまで無信号で行けたらいいねえ
91 :
R774:2013/11/03(日) 11:31:57.39 ID:bk44PiGB
交通安全協会 毎日放送 ちちんぷいぷい
http://www.youtube.com/watch?v=SuQwUks9Peg とあるドライバー
交通安全協力費と合わせて5300円になりますと。あの僕入らないからいいですと言っても、
あのオウム返しのように5300円になりますと・・・。
それを4回くらい繰り返して、
もういい加減諦めたのか、3000円受け取ってくれたんですよ。
でも、あのお釣りの200円を、全部10円玉でドドドドドドと返してくれるという・・・・。
交通安全協会費を払わなかった者に対する牽制といいましょうか・・・。
半ば強引に集められる 「 金 の 使 い 道 」 を窓口で訪ねてみると、
やたら繰り返される、「 子 供 達 の 交 通 安 全 教 育 の 為 と い う 説 明 」
しかしその 「 実 態 」 は・・・。 続きは動画で
92 :
R774:2014/03/12(水) 01:35:00.36 ID:rIpljfuh
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