地図Zを使って妄想道路を提案するスレ 2回目

新規バス路線案 ： 相模大野駅−相模女子大学−女子美術大学−原当麻駅
http://chizuz.com/map/map148693.html
混雑してバス路線としては使えないかな？

新松戸〜流山免許センター
http://chizuz.com/map/map150085.html

名取−角田-梁川-福島-松川
東北道渋滞緩和にこんなのがあれば
http://chizuz.com/map/map150330.html

>>108
福島市街を除けば現道でも十分いけるけど、R349の県境付近が未整備なのがネック
福島側は人家が尽きるところまでは概ね整備されてるけど、
宮城側はこれ以上の整備予定はないのかな？

キリスト教系カルトの宣伝が迅速に動けるようになって怖いな、それ

>>110
kwsk

死後さばきにあう　って知ってる？

北関東自動車道、こっちのルートの方がいい！
http://chizuz.com/map/map151984.html

首都高5号池袋線延伸してみた
http://chizuz.com/map/map152222.html

>>114
どうせなら渋川伊香保まで行こうぜ！

http://chizuz.com/map/map152225.html
衣浦トンネルを有効活用してみました。ついでに名鉄廃止区間を高速で結んでみた

東京湾岸道と成田空港道作ってみた。これで東京湾アクアラインの交通量も上がるかも
http://chizuz.com/map/map152240.html
http://chizuz.com/map/map152242.html

http://chizuz.com/edit/create.php?id=152246
舞鶴若狭道と京都縦貫道を繋いでみました。一番無理のないルート?
http://chizuz.com/map/map152247.html
池田線延伸案(A)。終点は上で書いた道に接続
http://chizuz.com/edit/create.php?id=152248
池田線延伸案(B)。伏尾台ICは不要かな

http://chizuz.com/map/map152246.html
1つ目のリンク先訂正

旭川-釧路に高速結んでみた
交通量なさすぎるな
http://chizuz.com/map/map152287.html

>>115
伊勢崎から伸ばしてみた
http://chizuz.com/map/map152222.html

竹橋JCTから渋川伊香保ICまで120ｋｍ

ワオ！

http://chizuz.com/map/map152297.html
宮津と舞鶴を直結してみた。日本海沿いを高速で行くのになんで綾部まで下りないといけないんだ

第二中央道（東京側）
http://chizuz.com/map/map152302.html
第二中央道（名古屋側）
http://chizuz.com/map/map152303.html

これで中央道の慢性的な渋滞も緩和されるはず

現道より規格低そう。
作るなら新東名・新名神規格でないと利用されない。

>>124
それならもう車線拡大の方がいいかな？

http://chizuz.com/map/map152971.html
播磨自動車道のあるべきルート
なんで山崎の方に曲げる

>>123
高速道路として、いや一般道としても破綻しているよ。
柳沢峠からのクネクネ国道をなぞって直線的に下るルートなんか、恐ろしい勾配になる。

>126
地図の上に答えがあるじゃないか。
プラス断層がらみでまっすぐ作れないんだろ。

Spring8 のこんな近く通せるわけないじゃないか…

首都高箱崎-両国間の上下線分離
http://chizuz.com/map/map153102.html

リニア掘るついでにこれも掘ってほしい
http://chizuz.com/map/map153347.html

第二阪奈道路を延伸させたいけど,
京奈和自動車道の未開通区間の場所がわからないから線が引けない...

超亀レスだけど、>>62ってこれじゃん…
http://tohazugatali.iza-yoi.net/kakukan/kakukan.html

流山はところどころ工事してる。
松戸、鎌ヶ谷は用地が結構あるけど、長いこと放置状態。
グーグルマップで見ると、用地が開いてるのが、写真で何となく分かる。
やるなりやめるなりはっきりしろよと・・・。

>>128 姫新線や国道のそばを通せばいいと思ったんだけどな...

「マイナンバー」5つの危険 - 東京土建一般労働組合
http://www.tokyo-doken.or.jp/news/news2012/2028/07.html
政府が国会提出した「共通番号制（マイナンバー）法案」は国民生活を脅かす悪法であることが見えてきました。
社会保障改悪、増税、個人情報漏えい、治安強化、地方自治封殺の５つの危険があるばかりでなく、
約５０００億円の導入費用、毎年３５０億円の運用費、さらにＩＣカード輸出と「ＩＴ利権」がからみあっているのです。


目次

■政府が国民の生活、情報を管理

■小泉構造改革がルーツ　「社会保障個人会計導入の狙い」

■プライバシーまで警察が知ることに　「政府情報は秘密のままで」

■大きい情報もれの危険　「税の公平性にはつながらぬ」

■地方自治体にも強要はかる

もしも新名神が名阪ルートだったら
http://chizuz.com/map/map153710.html

全く意味の無い、1000％無いルートだな。

西富士道路と富士宮道路を接続
http://chizuz.com/map/map153747.html
本当は山梨まで引きたかったけど

交通安全協会　毎日放送　ちちんぷいぷい
http://www.youtube.com/watch?v=SuQwUks9Peg

とあるドライバー

交通安全協力費と合わせて5300円になりますと。あの僕入らないからいいですと言っても、

あのオウム返しのように5300円になりますと・・・。

それを4回くらい繰り返して、

もういい加減諦めたのか、3000円受け取ってくれたんですよ。


でも、あのお釣りの200円を、全部10円玉でドドドドドドと返してくれるという・・・・。

交通安全協会費を払わなかった者に対する牽制といいましょうか・・・。


半ば強引に集められる 「 金 の 使 い 道 」 を窓口で訪ねてみると、


やたら繰り返される、「 子 供 達 の 交 通 安 全 教 育 の 為 と い う 説 明 」


しかしその 「 実 態 」 は・・・。 続きは動画で

首都高速吉祥寺線＆北多摩自動車道
http://chizuz.com/map/map154477.html

以前はgoogleより圧倒的に軽かった地図Zが
改悪後は本家googleマップより重くなっててワロス

あけ おめこ とよろ ２０１４年
地図Zって、赤線だった記憶が ・・・ いつから青線に化けた？

>>142
Googleマップの仕様では

道東自動車道釧路方面は何故あんなに迂回しているのだろう?
ということで道東道直線ルート案を妄想してみた。
http://www51.atpages.jp/iroirotest/map.php?id=102

>>144
ムネオルート？

>>144
山越えを極力無くすために川沿いのルートを取らざるを得なかったのと、網走方面と
極力路線の共用化を図った妥協の産物って所かと。

5km以上のトンネルにするのもどうかと思うしなあ。

地図Z半年も使えねえよ

南海自動車道
http://www51.atpages.jp/iroirotest/map.php?id=109
四国中央JCT
http://www51.atpages.jp/iroirotest/map.php?id=110

新･名阪自動車道
http://www51.atpages.jp/iroirotest/map.php?id=115

東九州道大分延岡短絡ルート(豊後大野経由)
http://www51.atpages.jp/iroirotest/map.php?id=123

釜石道･秋田道直結案
http://www51.atpages.jp/iroirotest/map.php?id=210

阪神高速神戸山手線延伸案
http://www51.atpages.jp/iroirotest/map.php?id=213
神戸と西日本各地の行き来が便利に?

>>152
西に行きたいだけなら、第二神明〜加古川〜姫路バイパスで山陽姫路東に接続の方が
近いだろうしなあ。北に行くにしても六甲〜六甲北有料道路から舞鶴若狭道か、姫路から
中国道経由で鳥取道だろうし。

とはいえ、神戸あたりだとストレートに湾岸地域から山陽道、中国道にまで延びてる高速無いんだよな。

http://www51.atpages.jp/iroirotest/map?id=221
呉を中心にさわってみた

保守