【酷道】これでも天下の国道か? 道路板 4号【険道】

車を持つ人が多く岐阜、長野、和歌山にも足を伸ばしやすくr1など走って飽きない道路を多く持つだけにファンも多いのではないだろうか

車板のスレにしても岐阜あたりの酷道の話になるとスレ伸びるし、多いのは違いない

>>914
それは単に中部地方に有名な酷道が多いからなのでは？

>>916
冠山林道や温見峠とか有名だしな。

他にも岐阜以外だと、非名阪や石榑峠(コンクリートブロック)などが頭に浮かぶ。

R488の裏匹見ドライブを楽しみにしているんだが、今年もダメだろうか・・・
まぁ趣味人は置いといても、地元の人は困らないのかな？

地元の人で通行止めの区間を使う人はいないでしょう。

あそこを通るのは山林の仕事してる人ぐらいじゃないかなあ

温見峠の今年の通行はもう終わりなのかな？

落ちたら死ぬ！

石槫はもうコンクリ〜コンクリの間の通行はできないのかな

山頂側のコンクリにバリケードがあって、通行できなかった。
3年前ね。

>>922
ん？なにがあったんだ！

>>913
ありがてえ
見逃したと思ってたは

そんなに楽しみにする程では（ﾎﾞｿｯ

久々に433を走ってみたが、酷道区間が結構減ってるなあ
今日も日本のどこかで酷道が改良されつつあるのかと考えると、ちょっと寂しい

ようつべで世界の酷道を見ると、日本の酷道って
言うほど酷道じゃねーよな、とか思ってしまう

シベリア泥道とか南米崖道に比べると
日本のは狭くてちょっと路面が荒れてるだけなんだよな･･･

逆に世界では舗装されてるのがすごいみたいな感じなんじゃね？
むこうでは酷道マニアより舗装マニアがいそうな感じ

世界の舗装マニアに新東名を走らせてみたいw

日本は信号機の密度が世界一高そう

外国人の道路系マニアにとって日本は割と聖地的な場所なのかもしれませんね

全幅1700以上禁止の "狭道" なら世界に誇れるかもしれんw
あっちはパジェロランクルが小型車扱いだし

それを言ったらヨーロッパの市街地…

え、ヨーロッパってそうなの？
全幅1800オーバーで"コンパクト"SUVとか言ってるからてっきり･･･

テレビ愛知１３時３０分〜　酷道の旅　やるよ。

今見てる

テレビ愛知とか、そんなローカルな話されてもｗ

何がダメなの？

>>940
土曜スペシャルは全国ネットではない。完全ローカル枠。

制作局テレ東の一週間後にテレビ愛知がやるくらいで、あと、地方の独立Ｕ局が不定期でやるくらい。

ＢＳジャパンですら不定期。

テレ東が全国ネットだと思ってる奴多すぎ

酷道の旅３　見た感想。

４３９ハイライトの見ノ越〜コリトリ、３５２ハイライトの大湯温泉〜御池ロッジ間を走らなかったのは、撮影時期が冬季閉鎖中だったから？

３５２の山道を歩いた区間は本当に国道の点線区間なの？

番組で歩いたのは点線区間だよ
「萱峠 新潟県」で（同名の峠がいくつかあるんで）ぐぐるといいよ

＞大湯温泉〜御池ロッジ間
あの番組的にはネタにもならんだろうなあ
そこらの乗用車でも抜けられるような所紹介したってしゃあないもんw

酷道の旅３、つまらんかったなあ
なんでだろうね　つまらんかった　

酷道にたいして興味もなく知識もない俳優を旅させるよりも、
酷道オタクがいろいろ語りながら酷道を楽しんでるほうが面白そう。

マニアックすぎ
一般視聴者相手には飯と温泉は必須なの

一般の人はよっきれんが出てきて色々しゃべっても理解できないだろう

へなりさんがでるといいよ
あのHPのギャグセンスはなかなかナウくていけてるよ

まだいたのか、へなり厨

岐阜r52白鳥板取線はr315白山内ヶ谷線との交点付近の崩落により
同交点から数100mが廃棄され、r315の橋を１本渡った先からの接続に改められていた

・・・が国土地理院の地図ではまだ当該廃棄区間が道路として描かれている
地理院の地図も国道はわりとまともだけど、県道以下は徒歩道が車道になってたり割といい加減

ちなr82白鳥明宝線の分断区間たる大林林道はがけ崩れで今にも法面が損壊しそうなため通行止め

>>946
昔NHKで酷道ヨサクというのをやっててだな・・
というかそれ見てこの世界に入ってきましたね、ハイ
出てきたのは確かTEAM酷道とかいうサイトの管理人だったと思う
ネットで知り合ったマニアか何かと2人で旅してたけど
最後の方は話す事なくなったのか車中無言だったぞｗ
ただ番組の半分くらい沿線の廃墟めぐりみたいになってたけど

へなりわん、文章が面白いよ
よっきれんは文章は賢いという感じで文章自体の面白さはそれほどでも。内容が面白い。

>>952
>TEAM酷道
石榑のガードレールに自己主張シール貼るなど私の中ではイメージ最悪。
酷道の酷区間にいってあのシールがあったら一気に萎える

酷道左翼？

>>954
進入禁止のバリケードを大人数で原付かつぎ入れてる写真を堂々とサイトにうｐってるんだから
程度は推して知るべしなんだよなあ

酷道は一方通行にするべし。
対向車が居ないだけで、ずいぶん走りやすくなる。

行程の自由度が狭くなるじゃん。
それに対向車ｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━!も味の１つと思うんだが

一方通行では、受益者が困るよ

>>959
たしかに。
極端なこと言えば、指定車許可車以外進入禁止にしてもいいくらい。
誰のために税金つぎ込んで維持管理してるか分かってない馬鹿多過ぎ。

道路は公共のモノなんだから、誰が通ってもいいように維持しておかなきゃ


という見方もある(´・ω・`)

例えば落石とかで車がへこむと行政の責任にされるから、
完璧に維持しておかねばならんのだ

ジムニーで酷道に侵入して車が大破すると、行政のせいにする奴が多いんだヨネ

このサイトでは、いろいろ林道周りの事情を説明しています

http://www.geocities.co.jp/nourindou/index.html

まぁ登山と一緒で自己責任が大原則、あとは少しの謙虚さが大事って事だろうな。
人の役に立つ趣味じゃないんだから。