京都縦貫道・京都二外・京滋BP・京都高速・鳥取豊岡宮津道　５つ目

1 ：R774：2011/03/06(日) 19:53:51.30 ID:rOIVPwLN

京都の背骨とその延伸部・周辺部を語りましょう

■過去スレ
(新)名神･京滋BP･京都高速･第二京阪･京都縦貫総合ｽﾚ
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/traf/1208990435/
（↑kamomeサーバーが飛んだのでログなし）
京滋BP・京都二外・京都縦貫・京都高速　３つ目
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1094391535/
京滋BP・京都第二外環・京都縦貫道　２つ目
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1060960655/
第二京阪・京都第二外環・阪高北神戸線延伸スレ
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1032707676/

2 ：R774：2011/03/06(日) 20:40:01.18 ID:rOIVPwLN

京都府道路公社の京都縦貫自動車道のページ
http://www.kyo-miti.jp/

福知山河川国道事務所の丹波綾部道路工事進捗情況のページ
http://www.kkr.mlit.go.jp/fukuchiyama/road/kouji/kouji.html

京都二外のページ
http://www.kkr.mlit.go.jp/kyoto/contents/nisoto/　（国交省）
http://www.kkr.mlit.go.jp/kyoto/make/katsuryoku/478_kyoto_dai2_01.html　（国交省）
http://corp.w-nexco.co.jp/activity/progress/individual/10/　（NEXCOの進捗情況）
http://www.city.nagaokakyo.kyoto.jp/contents/05050002.html　（長岡京市）

3 ：R774：2011/03/06(日) 20:41:12.65 ID:rOIVPwLN

関連スレ

京都府・滋賀県の道路
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/way/1285072600/
京都市内の道路事情・道路整備について Part12
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/way/1294588182/
★★★★　　阪神高速8号京都線　　★★★★
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/way/1285812089/

4 ：R774：2011/03/07(月) 22:13:21.58 ID:xL/sZLWK

宮津与謝道路（宮津天橋立ＩＣ～与謝天橋立ＩＣ　6.4km　料金無料）
３月12日（土）午後３時開通
http://www.city.miyazu.kyoto.jp/~info/kouhou/news/2011.2/3.htm

5 ：R774：2011/03/08(火) 22:05:55.31 ID:I6sDCo95

↑
自民党、谷垣の総裁道路だな。

6 ：R774：2011/03/08(火) 22:40:31.24 ID:qPwVJRCz

縦貫道路丹波～わち間の開通はいつになるのだ？

7 ：R774：2011/03/08(火) 23:10:18.91 ID:q+hErBNL

>>6
2014年度。ただ民主の迷走しだいで遅れるかも。
一昨年ぽっぽ政権の予算成立前のニュースから

京都縦貫道：予算減、開通遅れも　近畿整備局長が概算要求を説明
http://mainichi.jp/area/kyoto/news/20091126ddlk26010723000c.html
> 整備局によると、道路事業は新規着手をせず、開通時期が近いものが優先される。
> 京都縦貫道のうち開通予定が１２年度末の京都第二外環状道路
> （大山崎－沓掛、９・８キロ）が前年度比７～３１％増の１３１億～１６１億円、
> １４年度末の丹波綾部道路（丹波－京丹波わち、１８・９キロ）は同４７～４０％減の２９億～３３億円。
> 第二外環道は残事業費約７００億円、丹波綾部道は同約８００億円で、
> いずれも開通を遅らせる検討が必要とされ、丹波綾部道路は予定の維持は困難とされた。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↓

沓掛～大山崎予算増　縦貫道整備局伝達　概算要求上回る１９０億円
http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/kyoto/news/20100209-OYT8T01449.htm
>　沓掛ＩＣ～大山崎ＪＣＴ間は９・８キロ。民主党の公共事業費抑制方針を踏まえ、
> 国交省から府などには昨年１１月時点では、１５０億円程度の要求になると伝達があり、
> 予定する２０１２年度中の開通が危ぶまれていた。しかし、今回の増額措置に加え、
> 開通時期も「１２年度供用予定」と明記された。
>　また、もう一つの未開通区間である京丹波わちＩＣ（京丹波町）～丹波ＩＣ（同町）間の１８・９キロは、
> 概算要求と同額の３０億円程度だった。ただし、開通時期について、
> 予定通り「１４年度」と明示されており、次年度以降の予算措置の充実が期待できる内容だった。

尚、去年の配分は30億980万となっている。
http://www.kkr.mlit.go.jp/plan/kkr_profile/yosan/h22tousyo/index.html

8 ：R774：2011/03/09(水) 20:12:05.01 ID:8LRJOg+D

京都縦貫道を山陰道として名神～中国道の美祢まで整備すべき

9 ：R774：2011/03/09(水) 20:29:39.44 ID:Ga4G6SO3

大山崎沓掛間でも12年度末になるのか
12年度初頭に前倒しにならないものかな

10 ：R774：2011/03/10(木) 23:20:41.44 ID:2g9wPnQI

予算がつかない事には…

11 ：R774：2011/03/10(木) 23:27:23.25 ID:vrmCf2St

やはり民主が与党になったのが間違いだったんだな

高速無料化という公約に踊らされて民主に投票した奴らに責任がある

12 ：R774：2011/03/11(金) 07:54:30.75 ID:4XTNnVqK

京都高速に！
この度、大阪バスは３月１６日より高速路線バスの運行を開始予定です。
路線名『京都特急ニュースター号』　　
１日１７往復　布施駅(東大阪) ⇔ 京都駅を直通で結びます。
大阪バス株式会社
http://www.osakabus.jp/

13 ：R774：2011/03/12(土) 16:25:52.82 ID:mfNMzPRO

>>9
阪急京都線の新駅も出来るみたいやね。

14 ：R774：2011/03/14(月) 11:26:02.24 ID:Gkag1sPn

>>13
何駅？

15 ：R774：2011/03/19(土) 11:15:51.19 ID:5z7bXLln

縦貫は、三連休で朝から混み混みどす。
墓参り？

16 ：R774：2011/03/26(土) 00:03:53.65 ID:Tpy7HGu3

>>14 まだ名前は未定。しかし阪急の河原町から先は戦前に名古屋に延伸する予定があったんだな。
延伸計画があったとして雰囲気的に湖西経由で北陸かと思った
板違いはこの辺まで

17 ：R774：2011/03/27(日) 15:07:17.61 ID:UOouFy0s

阪神高速8号京都線全線開通！
あげ

18 ：R774：2011/04/07(木) 13:49:25.20 ID:8REva0Yy

保守

19 ：R774：2011/04/12(火) 16:59:11.66 ID:4JaEO/xW

>>16
阪急電車は、頑張ってるな。

20 ：R774：2011/04/24(日) 13:47:15.89 ID:IMRSBb/d

縦貫道の無料化実験も終了か・・・

21 ：R774：2011/04/26(火) 21:01:54.12 ID:WcVdTUJa

いつ終了すんの？

22 ：R774：2011/04/26(火) 23:19:28.56 ID:lLnjRyU0

報道では6月にもorz
実家帰るときに重宝してたのに…
今日は東京で人身が2件入って家帰れそうもないし，暇だから会社でネットしてるｗｗｗ

23 ：R774：2011/05/01(日) 15:40:12.03 ID:bLeV6UjZ

東日本大震災で、復興費用がいるからな。
子ども手当も完全廃止にしろや！

24 ：R774：2011/05/03(火) 20:27:10.42 ID:XNAvHGHb

復興費用が必要なのはわかる。

なら、いつまで休止するのか、期限を決めたら？

25 ：R774：2011/05/04(水) 14:38:51.73 ID:amwx8Upc

完済するまで

26 ：R774：2011/05/05(木) 00:59:42.37 ID:VneocJwI

>>11
民主に入れた大勢も高速無料化に関してはやらなくていいと思ってただろ
当時から財源どこで確保するんだと皆懐疑的だった

27 ：R774：2011/05/05(木) 19:41:13.80 ID:cO6fMZNU

>>24
先週、自分も同意権として
国土交通省のWEBから意見として送信した

28 ：R774：2011/05/05(木) 19:54:09.95 ID:HlwXhgqi

1000円定額高速料金なんて二度と復活しなくていい。

29 ：R774：2011/05/05(木) 22:20:58.31 ID:VneocJwI

有料だと自民時代の料金は高過ぎるし、かと言って上限1000円2000円は安過ぎる
自民時代の半額で上限3000円にしろや

30 ：R774：2011/05/07(土) 03:40:15.68 ID:unRTD5zL

薄皮率が30%切ってて無料化しても渋滞しない道路は無料化でよくないか

31 ：R774：2011/05/07(土) 18:46:07.44 ID:reVnCu7q

上り線亀岡→篠間の通行止めで、上り線が亀岡から大井IC越えて渋滞中

32 ：R774：2011/05/07(土) 19:11:02.27 ID:reVnCu7q

事故通行止め解除
その直後、亀岡ＩＣを過ぎた天岡山トンネルで事故
いい加減にし・・・サンドラ・・・

33 ：R774：2011/05/07(土) 19:29:40.28 ID:reVnCu7q

篠亀岡間の事故渋滞行列が、沓掛篠間の渋滞行列に移行

34 ：R774：2011/05/08(日) 17:32:38.43 ID:gFu1d+31

>>31

市内から福知山まで行きたいんだけど土日はこの道避けたほうがいいのか？

35 ：R774：2011/05/13(金) 17:22:11.07 ID:2onQFCuV

>>13
これかあ。

阪急新駅周辺整備事業(イメージ図)(374KB)
ttp://www.city.nagaokakyo.kyoto.jp/Files/1/05050004/img/image_1.jpg
ttp://www.city.nagaokakyo.kyoto.jp/Files/1/05050004/img/heimenn2_1.jpg
http://www.city.nagaokakyo.kyoto.jp/contents/05050004.html

36 ：R774：2011/05/13(金) 18:10:21.86 ID:d64Um5Fc

高速バスのターミナルにでもするのか

37 ：R774：2011/05/14(土) 22:41:51.81 ID:j88n67IX

こないだ新しく出来た宮津与謝道路の与謝天橋立IC～宮津天橋立IC間の走行が、
無料区間なのに料金所を二回も通るとかいうバカバカしい仕様になってるけど
宮津天橋立ICの本線料金所の移設費用けちったんだろうか？

ttp://www.kyo-miti.jp/topics/20110316113136.html

38 ：R774：2011/05/15(日) 12:43:08.64 ID:K0MXsgfr

最初はその区間も金取るつもりだったんだろうか
じゃなきゃこんな構造アホスｗ

39 ：R774：2011/05/20(金) 14:04:04.79 ID:Zd8wdwpF

>>35
サントリービール京都工場が、近くにある。

40 ：R774：2011/06/01(水) 12:27:19.36 ID:bTzVEbEI

縦貫道の無料区間は、今月19日で終了！!

41 ：R774：2011/06/05(日) 09:16:37.70 ID:Kzli+Th3

>>40　まじかよ！　結構重宝してたのになぁ。
いきなりタダから通常料金になるのかな？

42 ：R774：2011/06/05(日) 09:43:03.41 ID:67zCOWop

縦貫道を山陰道にして、京都～宮津～豊岡～鳥取と繋げれば良いのになぁ。

43 ：R774：2011/06/05(日) 10:56:43.31 ID:XeIm6L9x

>>42
鳥取豊岡宮津道ってのがあってだな

44 ：R774：2011/06/11(土) 11:33:22.48 ID:Ira7SsoN

縦貫道の途中切れてる区間を早くつなげてほしいな。

45 ：R774：2011/06/11(土) 15:41:30.18 ID:0CPim8QF

無料化の煽りを受けて予算が削減され完成が遅れております

46 ：R774：2011/06/11(土) 16:50:21.94 ID:Ira7SsoN

ということは6月20日以降、再着手に向けて計画立案が行われるんだね

47 ：R774：2011/06/12(日) 12:17:59.21 ID:3JbMphAP

はぁ･･･無料実験終了かよ･･･

48 ：R774：2011/06/12(日) 20:35:45.15 ID:tP0zBZNI

無料のままがええ！

49 ：R774：2011/06/12(日) 21:54:11.72 ID:xWvPgFmQ

これで沓掛出口の渋滞が減るな
無料化終わってヤレヤレだ。

50 ：R774：2011/06/13(月) 10:04:36.78 ID:0FUKL+Ym

>>48
無料のままなら永久に全線開通しませんが宜しいですか？

51 ：R774：2011/06/13(月) 19:42:39.08 ID:2cS8NU/m

>>50　ｲﾔﾔ(・∀・)ｲﾔﾔ

52 ：R774：2011/06/21(火) 13:03:22.66 ID:GdtL+DS9

>>49

９号線亀岡市内の渋滞復活

53 ：R774：2011/06/21(火) 18:14:56.94 ID:AyemyBZS

>>44
俺はあの途切れてるのが大好きや

54 ：R774：2011/06/21(火) 20:45:22.27 ID:nH8iLUw5

なんでや？

55 ：R774：2011/06/21(火) 21:54:26.22 ID:hlbIU4eO

繋がったら丹波のIC下りたとこの道の駅みたいなの潰れそうだな

56 ：R774：2011/06/22(水) 10:32:35.23 ID:IUEbuyFK

>>54
乗り継ぐまでの間が
でっかいSA・HOみたいに感じるから
ど田舎だけどああ見えて結構メシ食ったり土産買ったり楽しめる所多いんだぜ
穴場ばっかだから　内緒だけどw

57 ：R774：2011/06/23(木) 20:45:05.92 ID:X/C/brCA

どの店がいいのかおせーて

58 ：R774：2011/06/24(金) 07:24:59.31 ID:rU3gI7FU

なんかETCの割引きは引き続き使えるぽいね。
休日だと半額じゃね？

59 ：R774：2011/06/29(水) 11:07:02.19 ID:evps7X8q

>>52
テレビや新聞でも話題に

60 ：R774：2011/06/29(水) 17:57:04.43 ID:XSONzPSH

>>59　亀岡ー沓掛100円ぐらいなら、両方とも渋滞がなくなるかな？

61 ：R774：2011/06/30(木) 11:46:14.76 ID:IlbND1oR

その1日100円あったら
月20日として100円往復で200円x20日で月に4000円
1年で48000円
お父さん夏休みの1泊の旅行代になるよ・・・
こんな感じになるので　渋滞はなくなりません

62 ：R774：2011/07/11(月) 10:56:39.48 ID:qkIxRTd7

来週から夏休み！
海水浴の渋滞が始まります。

63 ：R774：2011/07/11(月) 18:37:30.63 ID:r+opHacg

海水浴の渋滞って凄いの？

64 ：R774：2011/07/11(月) 20:39:17.94 ID:QXtI56Hn

敦賀ICから降りる車で北陸道下り本線まで伸びて、５k以上渋滞する
ネクスコ中日本の渋滞予測でも８月土日は８時～１１時で予想でてます

65 ：R774：2011/07/12(火) 07:01:26.42 ID:VFijEmq7

にそとあと２年切ったけど間に合うの？

66 ：R774：2011/07/12(火) 12:30:04.84 ID:GT7FE/V/

京都縦貫道の新規区間に給油所付きサービスエリアの設置を！

和歌山方面から来た人は大変

だいたい、京都府内にサービスエリアがないのが不思議

67 ：R774：2011/07/12(火) 17:15:07.18 ID:dqnNU0o0

ヒント。
５０キロ毎に一カ所。

68 ：R774：2011/07/12(火) 17:25:24.87 ID:QxksDafq

できても舞鶴若狭道の全線開通後、それも舞鶴若狭道側のほうになるのかな?さすがに名神から入って敦賀まで何もないのは心もとない
丹後・但馬方面の自動車専用道路がどこに店とかのあるSA・PAを設けるかによっては京都縦貫道でも給油所のあるサービスエリアができる可能性はあるかな

69 ：R774：2011/07/12(火) 19:25:12.70 ID:yx1qyjN6

つーか、うんこできるところを作ってくれよ。

70 ：R774：2011/07/15(金) 12:49:17.55 ID:wBWINxX5

京バイも頼みます！

71 ：R774：2011/07/15(金) 20:16:28.72 ID:Rdvbqk6M

すまん、公式サイト見てもわかんなかったんだけど、ニソトはもう用地買収完了
してるの？

72 ：R774：2011/07/17(日) 11:46:31.47 ID:Yi9Rkzs7

いつも瀬田東ＪＣＴ先頭なのに、最近宇治トンネル先頭の渋滞になってる。

73 ：R774：2011/07/18(月) 11:12:31.70 ID:jPSWu9fc

>>71
とりあえず、大山崎から北東方面には橋脚がズラズラっと建ち並んでるな

74 ：R774：2011/07/19(火) 18:52:06.06 ID:s2yE8a3b

>>71
http://corp.w-nexco.co.jp/activity/progress/individual/10/

>>72
瀬田東JCTは6月末だか7月頭だかにようやく2車線化されたよ
おかげで今までよりかなり渋滞しにくくなった
それでもダメな時はJCTよりも宇治トンネルのほうが先に限界を迎えるようになったともいう

75 ：R774：2011/07/20(水) 11:30:06.82 ID:wpetdtgM

おー、残り1％ですか。ありがとん。

76 ：R774：2011/08/02(火) 13:26:33.04 ID:nlDdPkCt

亀岡市内は、無料化実験終わって渋滞が戻ったうえに夏休みの海水浴に行く車が拍車をかけてる、遊びに行くのなら有料道路つかえ。

77 ：R774：2011/08/03(水) 04:04:23.69 ID:ee94ytr9

鳥取豊岡宮津道　工事の進行状態どうなってるのかなあ。
鳥取県広報HPを見ても最近全然更新されてないし。

78 ：R774：2011/08/04(木) 05:17:21.39 ID:ocQpdSGu

aaa

79 ：R774：2011/08/04(木) 22:39:59.51 ID:LgUZ//5A

山岳地帯が多いとはいえ、縦貫道の中断区間を早く作ってほしいね。

80 ：忍法帖【Lv=13,xxxPT】：2011/08/04(木) 22:47:21.92 ID:Kpw0Olsv

【東京/JR山手線】乗客「丸見えだった」…ミニスカートにノーパンで座席に座っていた無職女(25)逮捕
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/news7/1312455887/l50

81 ：R774：2011/08/04(木) 22:51:57.02 ID:S62KjWCG

>>79
あの程度なら山岳地帯なんていわないよ。

もうちょっと、お勉強してから書き込みに来たほうがいいよ。
夏休みなんだし、たっぷりと時間はあるでしょ。

82 ：R774：2011/08/05(金) 21:45:33.10 ID:vSaHUjbS

にそとの工事関係車両を京都市内で走っているのをよく見かけるようになった。
本格的に工事が始まったみたいですな。

83 ：R774：2011/08/16(火) 15:16:07.80 ID:7PbESeOo

観光客多い、五山の送り火やし

84 ：R774：2011/08/16(火) 19:00:35.41 ID:D1SYZ+BA

今日縦貫道走ってきたけど、下道区間の27号線で超遅いトラックに捕まって、後続が数珠つなぎ。
早く接続してほしいな。大山崎もはやいこと接続してほしい。

85 ：R774：2011/08/17(水) 18:33:20.63 ID:l9J8Rt5i

>>77

今進捗が早いのは、しち山バイパスだね。あとはダメ。全然工事がすすんでない。

ついでに、和田山八鹿道路は結構できてきた。来春くらいいけるかなって感じ。
９号線の渋滞箇所が変わるかも。

86 ：R774：2011/08/18(木) 23:37:18.51 ID:8gaH7d5s

今朝、亀岡市内の縦貫道を千代川方面に走っていたら

黒いムラーノが暴走(おそらく時速180キロくらい）していた。

縦貫道の平坦直線部では、とんでもない速度で走ってくるのが
多いので要注意。
いい加減オービス設けるか、取り締まり強化したらどうなんだろう。

87 ：R774：2011/08/19(金) 23:48:55.41 ID:iU+DkuYh

>>85 和田山のパオパオは八鹿に移転かな?それとももう少し同じ場所で辛抱か
いよいよ本当の雪国へと伸びていくわけだけど、雪対策は万全なんだろうか

88 ：R774：2011/08/20(土) 07:07:22.50 ID:/79ITowo

>>86
それくらい、煽りとかジグザグ、追越車線占拠といった危険行為でもしてなければ
目を瞑ったれよ。

89 ：R774：2011/08/20(土) 12:25:22.76 ID:c/DJzh4x

>>87

イオン和田山周辺は変わらないと思うよ。八鹿インター周辺は何もないからね。

八鹿から豊岡は一部住民反対もあり、
用地買収すらされてないから、
まだまだ完成まで時間がかかるね。

八鹿ができても、豊岡や城崎にいくなら、和田山で十分。

90 ：R774：2011/08/20(土) 23:09:24.32 ID:YmIt7D7K

>>88
アホか。
180なんて速度、ムラーノみたいなヘボい車で走られたら
ちょっとした路面の凹凸でもどこ飛んでいくかわからんぞ。
そうなったら単独事故でも道路一面に車の部品が散乱し、人間の体も
肉片が飛び散って、多くの人間が迷惑を被ることになる。
煽りや追い越し占拠の方がまだかわいいもんだよ。
ムラーノ？
あんな車で180も出せるのは、亀岡市内の直線部だけだろ。
その先の大井千代川間の登りカーブだと、トラックでも
曲がれるような速度まで落とさないと曲がれないような軟弱な足回りだからな。
運転していたのは頭がおかしい奴だったのだろう。

91 ：R774：2011/08/21(日) 06:59:20.74 ID:GO9pqdU/

はやう中断区間をつなげや。それが無理なら27号を2車線にせいや。

92 ：R774：2011/08/21(日) 16:52:08.98 ID:fwJm9esO

そういう要望は日銀に言った方がいいんじゃね。

93 ：R774：2011/08/21(日) 22:33:31.03 ID:juVmuPcd

ぶはは。日銀に言うと道路が出来るってｗ

94 ：R774：2011/08/21(日) 22:50:23.41 ID:fwJm9esO

だって財源的は日銀に金刷ってもらうのが一番早いじゃん。

95 ：R774：2011/08/28(日) 17:27:27.77 ID:0Keob0mR

ブラック野中に、袖の下だwww

96 ：R774：2011/09/04(日) 10:52:00.58 ID:9+JjZXz4

北近畿豊岡自動車道和田山八鹿道路の供用について

北近畿豊岡自動車道和田山八鹿道路(13.7km)は、平成23年度末の開通を目指していましたが、
養父IC～八鹿氷ノ山IC（4.0km）の八鹿トンネルにおいて、地山が当初予想していたよりも脆弱な岩質でやわらかく岩盤崩落等が発生し、
対策に約８ヶ月要したことから開通が「平成24 年11 月頃」になる見通しとなりましたのでお知らせします。
なお、具体的な開通時期については、残る工事の進捗等をみながら確定した段階で改めて案内するとともに、
１日も早い和田山八鹿道路の開通を目指して事業を実施してまいります。

http://www.kkr.mlit.go.jp/toyooka/topics/kisha110901.html

97 ：R774：2011/09/04(日) 21:15:11.18 ID:k8I59ig9

養父インターまでだけ先に開通させられないのかな

98 ：R774：2011/09/10(土) 18:01:22.83 ID:7z1+5OEp

縦貫道の中断区間の下道27号は、遅いトラック、じいさん印の車、おばちゃん軽に必ず捕まるな。
早いところつなげてほしいよ。

99 ：R774：2011/09/11(日) 14:00:16.92 ID:ivDoCrYb

野中や谷垣に力がないから未開通なんですが何か？

100 ：R774：2011/09/14(水) 23:56:15.51 ID:2snn4K9b

京都縦貫道は何故交通機動隊の管轄なんかがよくわからん。

篠に高速隊の分駐作れよ。

交機は楽しく速度取締。

しかも昼間だけ。

夜、深夜は無法地帯

101 ：R774：2011/09/15(木) 11:51:27.31 ID:Gwtg9Own

http://blog.goo.ne.jp/akkunnsan

102 ：R774：2011/09/18(日) 01:37:55.42 ID:pqeUrOY8

工事現場の近隣はたまったもんじゃない。
騒音・振動、挙句の果てに現場周辺で貸し出された仮事務所を近隣の迷惑を無視してやりたい放題。
深夜だろうが早朝だろうが車が出入りし腐る。
自分達の身入りさえ確保出来れば近隣なんて知ったこっちゃない。そんな業者だらけだよ

103 ：R774：2011/09/30(金) 11:26:28.79 ID:N57c3clV

>>101
だいぶ出来ている。

104 ：R774：2011/09/30(金) 11:40:33.61 ID:WXt4HWNG

http://ameblo.jp/kan-to-ku/

105 ：R774：2011/09/30(金) 23:01:08.45 ID:DDU8yTbD

にそと、大原野周辺は迂回して小塩山あたりにトンネル掘って
篠ICにJCTを造る計画の方が良かったのかもね。

106 ：R774：2011/10/09(日) 12:13:58.67 ID:fLDJO0rT

JR桂川駅、キリン工場跡地の一部にオムロン関連会社が、出来たな。

107 ：R774：2011/10/09(日) 14:48:45.41 ID:Fqoi62Q0

京都縦貫と鳥取宮津豊岡どちらか繋げ、山陰自動車道にして、名神高速の京都～中国道の美祢か下関に繋げて欲しい。

108 ：R774：2011/10/09(日) 15:18:09.40 ID:2Uin18Gl

>>107
こんなところに書くよりも
短冊に書いて吊しておいた方が
願いがかなうよ。
ぼく。

109 ：R774：2011/10/11(火) 22:24:04.10 ID:urrRbxbM

どちらかというより、
どっちも接続して山口まで山陰側を高速で繋ぐ
「計画だけ」は存在してなかったっけ？

110 ：R774：2011/10/12(水) 22:30:03.58 ID:VB1aZ22U

>>107 山口側のつながるところは秋吉台あたりまで10数キロ出来上がったよ。
こっちまでの間はいっぱい隙間が開いてるけど。

111 ：R774：2011/10/12(水) 22:52:15.13 ID:QOKNBH6s

>>110
萩小郡道路と山陰道は別物だべ。無駄に2路線あって中途半端なあつかいになっている。
美祢東から北上する萩小郡道路は絵堂から先が事業化されていないし
美祢から北上する山陰道は美祢の所からして事業化されていない

美祢への接続は凍結して萩小郡道路を山陰道に編入して萩～長門を凍結すればいいのにな。
その代わり絵堂～萩と萩～益田を事業化すればいいとおもう。

112 ：R774：2011/10/13(木) 10:40:25.14 ID:dKAQNMHK

豊岡～舞鶴若狭道間も鳥取豊岡宮津道と北近畿豊岡道の2ルートになってる
本線は鳥取豊岡宮津道だけど現状では北近畿豊岡道の方がずっと進んでいるという……

113 ：R774：2011/10/14(金) 02:56:37.05 ID:MWk0DlG+

でも京都府間は小出しだけど毎年延伸が続いてる気がするけど、兵庫県側は和田山から北はなかなかできないよ
ひょっとしたら一気に豊岡市(といってもせいぜい旧日高町か)まで開通するのかな。いつの話かわからないけど

114 ：R774：2011/10/14(金) 13:02:05.11 ID:vcgWfFIz

>>113
八鹿までがH24
日高までがH26みたい

115 ：R774：2011/10/18(火) 15:45:28.65 ID:Xep40WoB

>>114
日高までH26に出来るわけ無い、工事全く着手してないのに
早くてもH28以降、計画でもそうなってる

116 ：R774：2011/10/18(火) 16:04:25.05 ID:Xep40WoB

鳥取豊岡宮津道の野田川大宮道路って、第3種第2級の一般道で事業中ですよね？

開通後、前後の自動車専用道路区間で、
じいちゃんばあちゃんの乗った原付が走ってそう

117 ：R774：2011/10/18(火) 21:31:59.60 ID:rBmp2wsy

>>116
すでに、開通済みの宮津～与謝間でも
原付・自転車の侵入は何回か発生してるけどな。

118 ：R774：2011/10/22(土) 05:34:24.33 ID:tRDKXsN4

>>116 鳥取自動車道で数年後にその光景が見られそう。とりあえず競技用自転車のうっかりした入り込みは確実にありそう

119 ：R774：2011/10/26(水) 07:52:18.99 ID:LGitiRMD

>>118
轟天号か

120 ：R774：2011/10/28(金) 17:22:20.73 ID:LhymqiS8

京都縦貫自動車道　沓掛IC（亀岡方面行き入口）ご利用方法の変更について｜NEXCO西日本
― 京都縦貫自動車道（京都第二外環状道路）の整備にご協力ください ―
http://www.w-nexco.co.jp/safety_drive/attention/kansai/h23/1003/

ようやく沓掛IC北行き入口の仮設ではない正式なランプが完成したらしい

121 ：R774：2011/10/28(金) 21:28:48.56 ID:NKUBCwAd

>>120
来春には上り線（京都市街方面）の出口も、沓掛料金所（仮称）経由のルート変更になる模様、。

122 ：R774：2011/10/31(月) 19:55:25.21 ID:/Gny4Y8e

本日より変更。
大山崎の閉鎖もふくめ、着々と完成にむかってますな。
来春もどのような形状になるか楽しみです。

123 ：R774：2011/11/01(火) 01:50:28.42 ID:3kf2bH3m

長岡の建設現場見るとまだまだって感じもするけど

124 ：R774：2011/11/03(木) 13:49:18.79 ID:HRcHRNMm

沓掛
早速ブレーキ痕ついてるぞ

皆さん気をつけよう

125 ：R774：2011/11/06(日) 03:52:12.32 ID:vMj47QKG

開通２年遅れ16年度に　鳥取豊岡宮津道「与謝天橋立－大宮森本」 : 京都新聞
http://www.kyoto-np.co.jp/politics/article/20111104000078
名神高速道路竜王インターチェンジ（ＩＣ）付近の道路整備や、竜王ＩＣに直結する国道４７７号の拡幅などを求める同協議会の要望書を提出した。
　京都府が建設中の鳥取豊岡宮津自動車道の与謝天橋立（宮津市）－大宮森本（京丹後市）間４・５キロの開通時期が、当初方針から２年程度遅れ、
２０１６年度（平成２８年度）になる見通しであることが分かった。財政難でトンネル事業の財源確保が難航したのが理由という。

■府、財源確保が難航
　工事区間の総事業費は約１５５億円。府は０６年度に事業着手し、山田啓二知事が１０年３月の府議会委員会で開通時期を「平成２０年代半ば」
との方針を打ち出し、関係者によると、１４年度をめどに開通を目指していた。

　府によると、国が事業主体で進める京都縦貫自動車道の未開通区間（約３０キロ）の工事によって費用の一部を負担する府の支出が膨み、
鳥取豊岡宮津自動車道の工事区間の約半分を占めるトンネル工事（約２キロ）の約６０億円の財源確保ができなくなったという。

　府は０８年度から国にトンネル部分を直轄事業で行うよう要望したが、政府の公共事業削減方針で国土交通省は難色を示し、工事が遅れていた。

　新名神高速道路の城陽－八幡間（約４キロ）が１６年度に開通する予定で、府の南北が高速道路でつながる。府はこれ以上、工期を遅延できないと
判断し、１０月にトンネル事業を府主体で進めることに決め、年明けに工事着手、１５年度の完成を目指す。その後、トンネル内の鋪装や照明に
１年間かかるため、供用開始は１６年度になる見込みという。

　地元府議から「当初予定通りの開通を目指すべきだ」との声も上がり、府建設交通部は「工期短縮を目指して工事業者と調整する。できるだけ
早期に完成させたい」としている。

【 2011年11月04日 21時57分】

126 ：R774：2011/11/06(日) 09:01:40.11 ID:N12rAmro

>>123
間に合うのかな？
サントリービールの工場近くに、阪急の新駅も出来るから。

127 ：R774：2011/11/06(日) 19:39:03.32 ID:yPWu6RFe

http://ameblo.jp/kan-to-ku/

128 ：R774：2011/11/06(日) 20:00:05.74 ID:pwFYpZbW

長岡京市の工事区間は順調だろ
むしろ、京都市の春日地区が問題

あの区間は、西山の裏手をトンネルで掘るべきだっただろうな

129 ：R774：2011/11/18(金) 02:25:04.08 ID:AI2hUMyH

和知丹波間も早く作ってほしい。

130 ：R774：2011/11/27(日) 20:35:10.92 ID:6VZRRLCh

>>129　あそこは早く作ってほしいね。バスやトラックの遅いのが渋滞起こすし。

131 ：R774：2011/11/27(日) 20:40:51.85 ID:UV2VLKd5

和知丹波間ができても、バスやトラックが遅く走って前を塞いでしま・・・・

132 ：R774：2011/11/28(月) 09:49:08.14 ID:Z+4jOciM

結局できても意味が無いという・・・・・。

和知丹波間は現状でいいと思うんだがなぁ。

133 ：R774：2011/11/28(月) 16:54:04.86 ID:PeC78FZe

インターチェンジの名称が、沓掛ICなのか大枝ICになるのかどっちなんだ？

134 ：R774：2011/11/28(月) 18:12:35.56 ID:rlhVaJFi

たぶん最終的には

丹波口IC

135 ：R774：2011/11/28(月) 19:43:47.21 ID:rLqemcif

来月コストコ京都店オープン！

136 ：R774：2011/11/28(月) 23:06:27.57 ID:dq4o5U7q

あんなところで食いもん買ったら、メタボ一直線だぞ

137 ：R774：2011/11/29(火) 08:11:04.72 ID:jzho0R2L

丹波～和知間で興味が有るのは丹波～瑞穂かな
瑞穂ＩＣから9号福知山方面にスムーズに出られるのか
沓掛から500円ｘ2でいけるのか・・・・料金も気になりますね。

138 ：R774：2011/11/29(火) 09:51:35.88 ID:ZrPrN8lX

>>131
あれでも速く走ってるんだ、ボケ。
お前は11mの大型バスを運転したことがあるんこ？車両特性も知らない奴が遅いや早いなどホザくな。

139 ：R774：2011/11/29(火) 10:32:06.63 ID:JwBkeMmj

料理できないスイーツ女が、口コミサイトでレストランを酷評してるようなもんか

140 ：R774：2011/11/29(火) 13:19:30.97 ID:9OOCvbRs

トラックはケチって下走るでしょ

141 ：R774：2011/11/29(火) 18:18:02.10 ID:Fm9pHj4y

>>138
何マジでキレてんの？ばっかみたい。

142 ：R774：2011/11/29(火) 18:45:15.54 ID:gnIU1psQ

>>141
煽りには華麗なスルー！
幼稚なお前がキモイわ

143 ：R774：2011/11/29(火) 18:58:59.47 ID:Fm9pHj4y

>>142
何華麗なスルー？
おめーができてないじゃんか

144 ：R774：2011/11/29(火) 22:02:29.00 ID:S7P9eHpk

釣れた！

145 ：R774：2011/11/29(火) 22:06:11.56 ID:JCPM9/4/

小学生がたった２人いるだけでご覧の有様です

146 ：R774：2011/11/30(水) 18:24:56.29 ID:JmuUDhd9

>>138　遅ぇー奴は隅っこに止まって、後続車が全て過ぎ去った後に本線に復帰しやがれ！

147 ：R774：2011/11/30(水) 20:41:32.04 ID:q/RhkUSD

違法行為を薦めるなよ

148 ：R774：2011/12/01(木) 09:23:35.50 ID:rJpavxmu

>>146
お前は何故この世に存在している？

法定速度と言う概念をご存知？
事故や異常気象時等には警察官が規制する規制速度。お前中心の世の中ではない。

149 ：名無しさん＠お腹いっぱい：2011/12/01(木) 21:13:32.54 ID:InVGCvG7

大阪府三島郡島本町の小学校や中学校は、暴力イジメ学校や。
島本町の学校で暴力やいじめを受け続けて、心も身体も
壊されて廃人同様になってしもうた僕が言うんやから、
まちがいないで。精神病院へ行っても、ちっとも良うならへん。
教師も校長も、暴力やいじめがあっても見て見ぬフリ。
そればかりか、イジメに加担する教師もおった。
　誰かがイジメを苦にして自殺しても、「本校にイジメは
なかった」と言うて逃げるんやろうなあ。
　僕をイジメた生徒や教師の名前をここで書きたいけど、
そんなことしたら殺されて、天王山に埋められるかもしれ
へん。それで誰にも発見されへんかったら、永久に行方不明のままや。
島本町の学校の関係者は、僕を捜し出して口封じをするな。

150 ：R774：2011/12/01(木) 22:10:59.12 ID:0tA7KzVA

>>147-148　てやんでぇ！　前にでかいのがいると視界が悪くて不便なんだよ！
でけぇ奴は先が良く見えるから、一番後ろを走ってればいいんでぇ！！

151 ：R774：2011/12/01(木) 22:12:36.27 ID:o98kWx9z

ライブカメラが復活している。昨年の大晦日はひどい雪だった。
http://www.kkr.mlit.go.jp/kyoto/index.php

152 ：R774：2011/12/02(金) 13:51:15.17 ID:0TewZV4x

>>150
馬鹿なの？キンモー

153 ：R774：2011/12/02(金) 18:30:37.89 ID:2BmX5Vk0

>>152　馬鹿じゃねーょ。　多くの人がそう思ってる。
遅い車がどいた後、たまっていたストレスを発散するかのように凄いスピードで走る奴もいる。
かえってあぶねーよ

154 ：R774：2011/12/02(金) 19:36:34.59 ID:y+fwRRaK

検索エンジンのグーグルで『インターネットテレビ　少頭劣一族　朝鮮総連　軍法会議』と『インターネットテレビ　少頭劣一族　命令　インターネット（又は原発）』を検索して下さい。

155 ：R774：2011/12/02(金) 20:15:09.92 ID:i0OSxY12

>>150
だから、違法行為を薦めるなってば。

それ以前に、工事現場を見てないから知らんが、
綾部JCT～わちICみたいに、わずかな非常駐車帯を除いて、
路肩が異様に狭い可能性すら残ってるし。

156 ：R774：2011/12/02(金) 22:29:06.96 ID:pTBn/2Mk

>>155
ですよね。登坂車線で小競り合いありますからね。特に夜のR9。で、我慢の限界で追い越した結果、多保市のガススタのストレートでレスキュー出動の重大事故発生。迂回は三和荘方面にUターンって師走の風物詩ってか。

157 ：R774：2011/12/03(土) 21:41:05.40 ID:XEXZW+Ik

やっぱりすみやかに2車線道路にしないといけないね。

158 ：R774：2011/12/13(火) 18:48:44.51 ID:G2kkVod9

全通して交通量増加した所に
天災か何かで人柱を大量に奉げないと国は予算つけてくれない。

159 ：R774：2011/12/18(日) 13:59:36.82 ID:IQFrTdwA

八幡市から京奈和自動車道の城陽JCT接続に、今月着工式して完成まで5年もかかるってｗ

160 ：R774：2011/12/18(日) 19:56:06.73 ID:wU4vosA3

>>159
JCT工事に時間がとられるんじゃ？

161 ：R774：2011/12/20(火) 15:04:03.52 ID:Htc/QLOh

>>159
nexco西日本のホムペ見たら工事区間は3.5kmやった

162 ：R774：2011/12/21(水) 20:36:58.80 ID:TXvRbWul

自民党なら1年半で出来た。

163 ：R774：2011/12/21(水) 20:43:16.64 ID:H8jjJPla

その分は湖西道路に転用しました。by宇野

164 ：R774：2011/12/22(木) 20:39:46.35 ID:WtO+DYeL

まあ湖西道路の方が国幹的にも重要だけどな。

165 ：R774：2011/12/27(火) 12:53:30.70 ID:CQ1pRATU

ブラック野中は、力がなくなっている。

166 ：R774：2011/12/27(火) 15:47:40.08 ID:tHy94lST

いまどこまで完成してるの!?

167 ：R774：2011/12/29(木) 11:27:26.48 ID:D5KHT6PY

野中広務は悪!!

168 ：R774：2012/01/02(月) 07:54:34.22 ID:nmWqCqZs

大山崎大枝間開通まであと１５か月弱

169 ：R774：2012/01/07(土) 12:33:32.49 ID:3Wfex3Ki

まだまだこれから

170 ：R774：2012/01/10(火) 16:09:10.17 ID:Hp5iO0CT

縦貫道高架下の阪急の新駅も同時開業かな？

171 ：R774：2012/01/16(月) 23:49:10.61 ID:67/EDI9W

園部まで２車線なのはなぜ？

172 ：R774：2012/01/17(火) 00:13:21.95 ID:nKQ7Kz8z

>>171
4車線にするよりも伸ばす方にお金を使ったほうがいいからだろ。

173 ：R774：2012/01/17(火) 21:44:46.42 ID:fRPdXCpB

Ｎ氏「とりあえず沓掛－園部間４車線で」

174 ：R774：2012/01/17(火) 22:01:13.85 ID:Xm8gDPPF

無料だった亀岡千代川間を丹波まで延長するにあたって
工費が捻出できない、公団に造らせて有料化にすれば
丹波までできる。
後になって、千代川園部間は4車線化になった。

175 ：R774：2012/01/26(木) 11:25:19.47 ID:6M8DmCsf

>>173
ブラック帝王の野中氏？

176 ：R774：2012/01/27(金) 09:28:23.05 ID:H2bWh+sy

京都縦貫道と新名神神戸区間を名神高速の西側で直接つないでほしい

それなら新名神草津～高槻着工見合わせも我慢する

177 ：R774：2012/01/27(金) 10:11:37.47 ID:PZUV9hgo

どっちかというと、京滋バイパスの久御山淀から淀川東岸沿いに
南下して、樟葉で合流して欲しいな。

178 ：R774：2012/01/27(金) 18:16:42.42 ID:XLyvtBhI

>久御山淀から淀川東岸沿い

用地は河川敷しか空いていませんが
河川敷に高架橋並べるのは強度で無理

179 ：R774：2012/01/27(金) 19:41:04.51 ID:0qKhuOq9

神奈川のさがみ縦貫道は普通に河川敷に高架橋を並べているが。

180 ：R774：2012/01/27(金) 20:08:48.26 ID:XLyvtBhI

河川敷とは堤防より河川内側の土地、高水域を言うのだけど
さがみ縦貫道の一部JR倉見駅近くの土地は
現行堤防より内側に高架橋を並べているが、あそこは
現行堤防を廃し、更に河川よりに新堤防を設けることにしてる。
しかも河川敷は軟弱層が多いので、何キロもの距離を連続しての
高架橋敷設は強度を増すために工費がかなり嵩む。

>>177の淀川東岸沿いなんて、すでに住宅密集地で京阪も走ってる。
橋本付近は山と河川ぎりぎりまで迫ってる。
高速道路を通す余地なんて皆無なんだが。

181 ：R774：2012/02/06(月) 21:42:49.23 ID:OtJvnpQA

沓掛、本日より出口変更。
http://www.w-nexco.co.jp/safety_drive/attention/kansai/h24/0123/

182 ：R774：2012/02/07(火) 15:14:06.08 ID:MuiCHPPq

>>181
下リは、危ないね！
開通までは注意

183 ：R774：2012/02/07(火) 15:54:09.25 ID:/JY5AcWJ

>>182
トンネル手前から猪瀬ポールで1車線に絞ってはどうだろうか？

184 ：R774：2012/02/10(金) 07:29:22.40 ID:7RlKcxM6

土地収用の事業認定申請してた個所あったのね…、知らんかったわ。
権利関係がぐちゃぐちゃにでもなってたんだろうか

京都縦貫道、２６年度全線開通へ
http://sankei.jp.msn.com/region/news/120210/kyt12021002100004-n1.htm
国土交通省近畿地方整備局は９日、全線開通に向け工事中の京都縦貫自動車道・丹波綾部道路の
京丹波わちインターチェンジ（ＩＣ、京丹波町才原）－丹波ＩＣ（同町市森）間（１８・９キロ）について、
土地収用法に基づく事業認定を受けたと発表した。工事区間の未取得用地について、
地権者の了解なしに土地の収用ができるようになり、平成２６年度に全線開通の見通しとなった。

185 ：R774：2012/02/10(金) 08:34:49.78 ID:lEqTjHvP

縦貫道は仕事に使う人は別として
混んでるのは亀岡市内だけだしな

なにより一車線のところで遅い車に蓋されたらストレスMAX

186 ：R774：2012/02/10(金) 10:40:04.55 ID:fKALdZmW

早く本気を出した大山崎JCTを見たい

187 ：R774：2012/02/10(金) 10:45:10.51 ID:suMQqfQa

京都縦貫、舞鶴若狭が全通したら
宝塚の渋滞は解消するか？

188 ：R774：2012/02/10(金) 11:49:37.93 ID:SSGwadZW

京都縦貫の丹波インターから北近畿&舞鶴の春日インターかんを繋ぐと幸せになれますか？

189 ：R774：2012/02/10(金) 12:13:37.25 ID:JLqejwy1

>>187
同時に新名神も開通するからな。
高速1000円の時のようなこともないだろうし。

190 ：R774：2012/02/10(金) 20:50:00.36 ID:e3OSraGr

>>184
一部、土地の買収に反対してる人がいるとかなんとか。
特に某ドライブイン関係がとか、噂はあったけど。

191 ：R774：2012/02/10(金) 22:21:15.42 ID:Qh4covY0

>>190
ゴネてた記事を思い出しました

192 ：R774：2012/02/10(金) 22:32:22.55 ID:xjIdBBcg

まだあと３年かかるのか・・・

193 ：R774：2012/02/10(金) 22:42:17.39 ID:Qh4covY0

再来年かと喜んでいたけど「年度」だから事実上3年だな。

194 ：R774：2012/02/10(金) 23:09:14.66 ID:nbiVuBBn

相続拒否と抵当権設定で揉めてたのは何処だっけ
あれは200mだったかな

195 ：R774：2012/02/11(土) 12:14:18.34 ID:QQ1f+yHT

大山崎ＪＣＴと沓掛インターは、いつ開通予定でしょうか？

196 ：R774：2012/02/11(土) 13:06:08.64 ID:v0Jeyqs5

最近更新しないな

http://ameblo.jp/kan-to-ku/

197 ：R774：2012/02/11(土) 14:59:47.09 ID:2dejk/tp

>>195
13年3月

198 ：R774：2012/02/12(日) 09:52:47.63 ID:lG+1VSOg

>>197
ありがとうございます。ここが繋がるだけでも大きいですね。

199 ：R774：2012/02/13(月) 21:29:08.39 ID:SKlvaGyT

京都縦貫道と鳥取豊岡宮津道って全通したら山陰自動車道に名称変更されたりするのかな
山陰側を通ってたり国道9号や山陰本線と並走してる区間があるし

200 ：R774：2012/02/13(月) 21:29:50.99 ID:SKlvaGyT

sage忘れたスマン

201 ：R774：2012/02/17(金) 12:53:32.92 ID:RA4DXeLi

>>196
忙し過ぎるのかな?

202 ：R774：2012/02/17(金) 15:54:26.81 ID:4PbnR6QW

>>196 ブログに悩みがあるとかいってなかった？鬱？

203 ：R774：2012/02/17(金) 17:03:41.03 ID:0N1y6YJS

スーパー白兎かっこいいですね

204 ：R774：2012/02/22(水) 06:45:51.15 ID:ak3DAS60

外環状が完成すれば洛西ニュータウンの通り抜けは激減

205 ：R774：2012/02/23(木) 00:17:02.52 ID:MkKneh71

http://blog.goo.ne.jp/akkunnsan/c/59daeefd5820e19755e4376d2503f1d4

206 ：R774：2012/02/26(日) 14:03:59.56 ID:TaQ4V1EK

あと１年で完成するのかなぁ？
と思いつつ完成するな、いつもw

207 ：R774：2012/02/27(月) 02:08:30.97 ID:Pf/rFTXY

http://www.imgur.com/hwIZi.jpg
http://www.imgur.com/BkHND.jpg
http://www.imgur.com/PAUgc.jpg

208 ：R774：2012/02/27(月) 02:17:40.09 ID:Pf/rFTXY

http://www.imgur.com/zVdVr.jpg
http://www.imgur.com/u9VxD.jpg
http://www.imgur.com/6Y0R8.jpg

先日の見学会の様子です。

209 ：R774：2012/03/03(土) 15:25:43.70 ID:7L6xA+rd

工事完了全面開通前に、マラソン大会があるかな？京都高速の開通前も開催してたから。
マラソン命、松竹芸能の森脇はんをよんでｗ

210 ：R774：2012/03/03(土) 23:08:38.05 ID:EazLp2SW

長岡京市議会の建設水道常任委員会が１日開かれ、市は同市友岡で建設中の
阪急電鉄新駅について、完成時期が当初予定した２０１２年度末から
１３年度中にずれ込むとの見通しを報告した。京都第二外環状道路（にそと）など
他の工事とのスケジュール調整に伴う遅れで、詳しい開業時期は未定としている。

【京都新聞　2012年03月02日 09時09分】
http://www.kyoto-np.co.jp/politics/article/20120302000030

211 ：R774：2012/03/04(日) 11:07:30.24 ID:2VU7M9kR

>>210　なにー
がっかり。。。。

212 ：R774：2012/03/05(月) 00:10:03.15 ID:yHCzEYuD

沓掛～大山崎間も開通遅れるのか？

丹波以北の京丹波わちまで、工事が進んでいるように見えない。
あと３年以内でできるのだろうか。

213 ：R774：2012/03/05(月) 06:46:18.17 ID:db4ji6rm

新駅とかどうでもいいけど、高速道路の遅れは勘弁してくれ

214 ：R774：2012/03/05(月) 22:53:07.24 ID:yHCzEYuD

沓掛大山崎、丹波京丹波わちが出来れば、京都南ICから
舞鶴若狭道経由で小浜まで１．５時間で行けるようになる

京都南IC京都東IC西大津BP湖西道路R161R303経由でも
２時間弱なんだから、あまりかわらないか・・・。

215 ：R774：2012/03/06(火) 10:30:24.77 ID:fBGhX3I+

すみません、教えてください。

今年のGW(5月4日土曜日)にフェリーを使用することになり、伊勢から舞鶴まで走ることになりました。
その際、京都から京都丹波道路→R27→丹波綾部道路→舞鶴若狭自動車道で舞鶴東に抜けようと思っています。

京都丹波道路は無料化時代は渋滞で有名だっただけに、一抹の不安が残ります。
20時～23時くらいの混雑状況を鑑みて、3時間ほど見ておけば東舞鶴に辿り着くことは可能でしょうか？
それとも、もっと良いルートが他にあるのでしょうか？

216 ：R774：2012/03/06(火) 11:28:07.84 ID:fBGhX3I+

すみません。5月4日は5月5日の間違いです。

217 ：R774：2012/03/06(火) 13:27:18.14 ID:RwrXUOGr

夜だったら、大津Ｒ１６１→今津→Ｒ３０３→Ｒ２７で十分かと
大津から２時間弱

218 ：R774：2012/03/06(火) 21:27:59.40 ID:J+dMOQch

http://www.city.kyoto.lg.jp/kensetu/page/0000024828.html

春日IC(仮)は大原野ICになるのか！？

219 ：R774：2012/03/07(水) 00:06:57.42 ID:IyrqftcN

>>218
大原と間違えて降りる人が続出しそうw

220 ：R774：2012/03/07(水) 00:11:21.79 ID:/Yk7gXIo

三千院はどこですか？と尋ねられて
そこまでの道のりに驚く観光客続出。

221 ：R774：2012/03/07(水) 07:38:53.27 ID:F3wAY1H/

>>219-220
地下鉄の鞍馬口も間違える人が多いよね？

222 ：R774：2012/03/07(水) 08:12:10.93 ID:+D9D2ZtB

>>221
鞍馬寺はどこですか？

223 ：R774：2012/03/07(水) 19:50:37.07 ID:zniCt7Bm

ホームに
鞍馬へは国際会館まで乗車してバスに乗り換えてください
みたいなことが書いてあるよね

224 ：R774：2012/03/07(水) 20:35:38.46 ID:5714eZjf

国際会館から北に延伸して岩倉駅で叡電に乗り入れたらいいのにな。
地下鉄で鞍馬行きとか。

225 ：R774：2012/03/07(水) 20:44:55.95 ID:/Yk7gXIo

ホームを大改良しないと無理。途中に二ノ瀬や市原もあるし、そこも改良しないと。
叡山電鉄にそんな余裕ありません。

226 ：R774：2012/03/08(木) 01:41:14.95 ID:T1KZ6pdY

直通は無理でも乗り換え駅ぐらい作れよw

あと京都高速の北回りルートもな

227 ：R774：2012/03/08(木) 09:55:02.33 ID:BAfdvwGa

乗換駅作ると、多分今以上に叡電の客が流出する。
ただでさえ、国際会館延伸でダメージ食らってるのに。

228 ：R774：2012/03/08(木) 22:03:32.90 ID:tYNtKHBY

京阪が京都市営地下鉄や叡電を買い取って、運賃引き下げできないかな。

229 ：R774：2012/03/09(金) 06:31:53.40 ID:Mnrg+3r8

>>221 あと阪急の烏丸駅への乗り換え駅が烏丸とついてる烏丸御池じゃなくて四条なのも。
烏丸って付いてないから府立植物園に行った帰り、うっかり手前の烏丸御池で降りてしまったことがある。
なんで四条烏丸って駅名にしないんだよと思う。京都人の何かのこだわりかな

230 ：R774：2012/03/09(金) 07:12:18.02 ID:72gn4Kvb

>>229
>四条烏丸
略さないと全部烏丸が頭について混乱する
「烏丸御池」は地下鉄東西線との乗り換え駅・市地下鉄管制センターだから

231 ：R774：2012/03/12(月) 09:55:52.40 ID:Z9R9eOiN

烏丸通りを通ってんだから、烏丸を略してんだろ。
烏丸御池は東西線との交点だから烏丸を入れないと東西線客にわからんから例外だ。

232 ：R774：2012/03/13(火) 22:59:24.46 ID:4jKFnHNy

にそとの開通時期前倒しにならないかな
平成24年度の秋ぐらいにでも。
そんで残りの京丹波わち丹波間と舞鶴若狭道小浜敦賀間も平成25年度に前

233 ：R774：2012/03/14(水) 07:35:51.29 ID:Ru9hhG2h

ＮＥＸＣＯ中日本は忙しいから無理だろ

234 ：R774：2012/03/14(水) 22:07:29.29 ID:7ilvGXzM

京丹波わち～丹波は、今の政権になった直後に予算凍結された後、
復活した経緯があるから、遅れることはあっても早くならないだろ。

235 ：R774：2012/03/17(土) 12:19:07.12 ID:rFpKoAy/

ゆうてるまに、新東名が来月開通！
京都はトロイな･･･

236 ：R774：2012/03/20(火) 11:49:41.19 ID:5RlIU97/

京都は、何をやってもアカンわwww

237 ：R774：2012/03/21(水) 23:33:00.84 ID:dZhsWu3A

つい10年前まで、京都東、京都南、巨椋に集中していた交通が
大山崎をはじめ京滋BP・京都高速・第二京阪各ICに分散しただけでも凄いよ。

238 ：R774：2012/03/22(木) 06:50:49.37 ID:NKq79g/x

４月１４日午後３時より
新東名開通！！

239 ：R774：2012/03/26(月) 12:40:48.78 ID:MUIpTVkf

>>196元気かな??

240 ：国道774号：2012/03/27(火) 01:25:45.79 ID:d2rNbyhj

>>237
京都南JCTが完成すれば
名神→京滋BP→第二京阪道路
が
名神→8号→第二京阪
になる
8号拡幅よろしく

241 ：R774：2012/03/29(木) 13:16:14.29 ID:4F6Y6ERs

>>240
京都南JCT完成まで10年以上は掛かる。

242 ：R774：2012/04/02(月) 10:19:59.03 ID:L3rws7pP

新名神高速道路、全線建設へ

243 ：R774：2012/04/02(月) 23:25:57.59 ID:Bqy73T5W

宇治ICが出来れば高槻から宇治方面に行きやすくなる、俺得

244 ：R774：2012/04/02(月) 23:30:58.60 ID:O9a5KrUt

新名神に宇治ICはありません。宇治田原なら・・・。

245 ：R774：2012/04/04(水) 16:47:24.96 ID:w8/WyL4i

にそと完成後の大山崎は凄い複雑になるんだな

339 ：R774 ：2012/04/03(火) 19:18:13.69 ID:ONe2hSCg [1/2]
名神上り線の大山崎JCTから、新しく繋がる京都縦貫道に入って長岡京や沓掛方面へ行くには、
最初に既存の京滋バイパスと同じ分岐ランプを通って、一度正反対の宇治方向へ向かって行き、
ジャンクションの下をくぐるようにして京都縦貫道へ合流させれる羽目に・・・。
http://blog-imgs-29.fc2.com/j/u/n/junctionmania2/20090311164859.jpg
http://blog-imgs-29.fc2.com/j/u/n/junctionmania2/20090311171619.jpg
http://img2.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/16/e7/kurohaji2001/folder/1138315/img_1138315_23401801_3?1234571684
道路標識もややこしくなりそう。
http://www.shimizusouichi.com/blog/upload/images/keiji%20bypass0907.jpg
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/4d/ab/77898a4ec6dad31f53a422ecc3cbc226.jpg

246 ：R774：2012/04/05(木) 08:13:30.61 ID:yexBJ2sD

一見凄い複雑に見えるけど、実は単なるY＋トランペット型のジャンクションで、
連絡路上にインターがあるだけじゃないか？

247 ：R774：2012/04/05(木) 15:40:43.13 ID:p9vP3YH/

阪急新駅、西山天王山駅と高速バスのバス停もある。
便利になるな。

248 ：R774：2012/04/05(木) 18:41:10.02 ID:9mJkfp2d

>>246
ですよねー

249 ：R774：2012/04/05(木) 18:43:20.77 ID:9mJkfp2d

あ、あと短絡路もあるか

250 ：R774：2012/04/06(金) 17:12:30.34 ID:fulNWfcE

洛西ニュータウン内、ラクセーヌ周辺で第18回らくさいさくら祭を開催
詳しくは、らくさいさくら祭HPで

251 ：R774：2012/04/08(日) 10:27:19.84 ID:91de0O9m

>>245
大山崎町の税収、固定資産税が・・・・

252 ：R774：2012/04/14(土) 15:49:39.73 ID:LXZLXeEE

新東名高速開通あげ

253 ：R774：2012/04/16(月) 12:45:34.47 ID:mXRUTsE0

縦貫道が名神につながるのと千代原口立体交差化はどっちが早いの？

254 ：R774：2012/04/16(月) 20:21:09.81 ID:RFoJmysB

>>253
ただつながるだけなら縦貫道と名神の方が早い、平成24年度末に沓掛～大山崎JCT･ICまで完成予定。
ただ縦貫道の全線開通はまだかなり先。

255 ：R774：2012/04/17(火) 22:11:02.20 ID:iw5DkH+H

↑知ったかぶり

256 ：R774：2012/04/21(土) 08:13:07.51 ID:GFkvSF+V

◆平成２４年度の道路調査の見通しについて
http://www.kkr.mlit.go.jp/plan/kkr_profile/yosan/pdf/120406.pdf

個別路線の事業化に向け、ルート・構造検討、都市計画決定・環境アセスメントの実施に
係る調査等を進めます。主な調査箇所は、下記の通りです。

都市計画・環境アセスメントを進めるための調査

兵庫県北近畿豊岡自動車道豊岡北～豊岡南
大阪府淀川左岸線延伸部

概略ルート・構造の検討（計画段階評価を進めるための調査）

三重県・和歌山県近畿自動車道紀勢線新宮～大泊
和歌山県近畿自動車道紀勢線すさみ～太地
兵庫県名神湾岸連絡線

257 ：R774：2012/04/23(月) 10:51:32.39 ID:sBWg/5xO

9号線渋滞のせいで（？）事故がおきた

258 ：R774：2012/04/23(月) 15:15:03.18 ID:3ZfhA0Ab

亀岡市内、１８歳の無免許クズカス野郎

259 ：R774：2012/04/26(木) 21:03:31.22 ID:AVE95OFV

http://www.kkr.mlit.go.jp/kyoto/contents/pdf/24-0426.pdf

IC名ケテーイ！！

260 ：R774：2012/04/26(木) 21:39:32.30 ID:SDPxmzir

>>259
沓掛ＩＣ→沓掛ＩＣ
春日IC→大原野ＩＣ
長岡京ＩＣ→長岡京ＩＣ

春日ICだけ変更ですか。

261 ：R774：2012/04/26(木) 22:20:33.30 ID:hDzT7DUB

舞鶴道の春日ICと紛らわしいから変更したんじゃないの

262 ：R774：2012/04/27(金) 07:13:13.40 ID:W94bzv1a

JR式なら山城春日、自治体名風なら京春日となったところだろうな

263 ：R774：2012/04/27(金) 07:15:22.11 ID:bajVBsJC

>>261
位置的にけっこう近いしなあ

264 ：R774：2012/04/27(金) 09:55:24.94 ID:WDPnQaBQ

沓掛―大山崎は、ETC割引は大都市近郊扱い？地方部扱い？

265 ：R774：2012/04/30(月) 00:24:54.81 ID:JRyZQpvs

>>264
そこ重要やな
位置的には大都市区間に入ると思うが、
名神みたいな大動脈的な道路ではないから地方扱いじゃないかな

266 ：R774：2012/04/30(月) 09:35:11.12 ID:RgkdzO8u

亀岡から降りてきたら縦貫道で大山崎と沓掛で降りて京都南と名古屋方面へ行くならどっちが早いだろうね？

267 ：R774：2012/04/30(月) 12:53:50.10 ID:SNvx4Kgj

全部開通したらネクスコ路線に編入してほしいな
まあ無理かな

268 ：R774：2012/04/30(月) 14:49:22.29 ID:H4rhDRh6

公社との利権絡みで無理ですな

269 ：R774：2012/04/30(月) 18:24:27.36 ID:adKgNcF1

縦貫道の周辺、今日見てきたけど、本当に平成26年度、あと二年後に本当にできるのか？
という進捗状況に感じた。
わちICの南側由良川を渡る橋梁も橋脚もなし。
http://www.kkr.mlit.go.jp/fukuchiyama/road/pdf/tanbaayabe2.pdf
↑
の一年後だというのに、載っている写真と変わらない風景。

270 ：R774：2012/04/30(月) 18:48:33.92 ID:adKgNcF1

まあ、来年の今頃は、沓掛ICの渋滞は無くなるか。

271 ：R774：2012/04/30(月) 18:59:46.55 ID:+uduO6ZB

>>269
平成26年「度」は平成27年3月31日まであるんやで。
まだ3年ある。

272 ：R774：2012/04/30(月) 20:11:55.25 ID:adKgNcF1

平成26年度末まで、あと3年もない。2年と11か月。
3年あるというのは3年を超えた数字。

言葉尻捉えてスマンが、2年というのはそういうことだ。

273 ：R774：2012/04/30(月) 21:43:08.90 ID:JQ52phmv

>>269=>>272
だったら、
＞あと二年後に本当にできるのか？
の答えは「否」なんじゃないの。
普通に考えたら、今からちょうど2年後の
4月30日にはまだ出来ていないでしょ。

274 ：R774：2012/04/30(月) 22:02:48.00 ID:+uduO6ZB

>>272
273の通り、文章がかっきり2年後をさしているようにしか読めなかったんで
実質3年はあるぜというつもりで書いた。

275 ：R774：2012/04/30(月) 22:21:13.45 ID:SkGYGdZw

おまえら、２年とか３年とか細かいところに、執着するんだな。
性格悪そう。

276 ：R774：2012/04/30(月) 22:39:45.17 ID:+uduO6ZB

スマン

277 ：R774：2012/04/30(月) 23:28:23.06 ID:uzwQaI5w

未開通部分の国道27号線、何という快走路なのか。皆、90km前後で走っているネズミとりが
気になってしょうがない何時も。あの部分取締過去やってた事有るんですかね

278 ：R774：2012/04/30(月) 23:30:41.28 ID:uzwQaI5w

沓掛の出口は救い難い。ヤメテ、千円高速時に比べればマシだが

279 ：R774：2012/04/30(月) 23:35:34.03 ID:FGCH6iQj

鉄道は大打撃ですな

280 ：R774：2012/04/30(月) 23:39:44.73 ID:uzwQaI5w

京都市内をストレスなく運転出来れば、日本中何処いっても大丈夫だよ。それだけ、右折
左折、車線変更、渋滞テク、前方の見通し等など。今でも右折が出来ず、直進してしまう

281 ：R774：2012/04/30(月) 23:47:25.33 ID:uzwQaI5w

沓掛までたどり着けば、天の橋立もすぐそこ。舞鶴も近い、山陰本線の出番はないが、楽に旅するなら
JRのきのさき号も悪くない、結構俊足。京都を抜ける時間を考えれば、時間も同じぐらい

282 ：R774：2012/05/01(火) 01:30:47.68 ID:YbEgVdIE

>>277
確か和知方面から市内方面へ向かって、バイパスが終わったあたりの消防署付近で
やってるのを見たことがある。
あとは和知インター付近、石井食品付近、マーケス前も良く見る。

283 ：R774：2012/05/01(火) 20:14:56.16 ID:stWPFDRn

>>282の書いてるあたりで、覆面も見かけたな。

284 ：R774：2012/05/04(金) 23:24:55.60 ID:W2uNA3b0

今年度末に開通予定の京都縦貫道二外区間
長岡京市部は高架橋梁もほぼ出来上がっているが
京都市内部は、橋脚も出来上がっていない部分もあり
橋梁が繋がっていない部分も多く見受けられた。
本当に今年度末に出来上がるのだろうか。
京都市内はGW中でも工事していたから
まあいいか。

285 ：R774：2012/05/05(土) 06:54:02.02 ID:BH56Yiwp

ブログ復活したぞ

http://ameblo.jp/kan-to-ku/

286 ：R774：2012/05/05(土) 07:45:45.45 ID:MysNrI3D

京都市内の二外が橋梁だと思いこんでいる人、発見。

287 ：R774：2012/05/05(土) 08:16:23.96 ID:kTUIs952

京都市内の二外は盛り土なんか？

288 ：R774：2012/05/05(土) 17:17:10.09 ID:fdUOxf6o

↑少しは自分で調べろよ。まったく。

289 ：R774：2012/05/05(土) 22:47:52.96 ID:GwYg9X6M

狭い意味合いでは、橋梁は水面上を通過するものをさす。
陸上部を通過するものは、高架橋をさす。
まあこの場合、専門知識じゃなくとも、通じるんだがな。
ひねくれた性格の人間がいるもんだ。

290 ：R774：2012/05/06(日) 01:02:01.18 ID:3DYsEeP2

橋梁でも高架橋でもどっちでも意味は通じるってことか。

291 ：R774：2012/05/07(月) 09:28:48.57 ID:Nsr8UBBt

>>285
おおぉ
復活オメ

292 ：R774：2012/05/09(水) 00:18:45.24 ID:p5oBwgdd

沓掛出口はあんなぐるっと一回転するのか？
今までのような下りにはならないのか？

293 ：R774：2012/05/09(水) 00:54:10.59 ID:BbwZ4d5Y

>>290
そういうこと。知ったかが煽ってるだけだろ。

294 ：R774：2012/05/09(水) 09:04:15.40 ID:y1/GWU6G

>292
もう作っちゃったからね

(＠_＠;)回る～

295 ：R774：2012/05/09(水) 11:08:42.02 ID:/ckU9jNN

市内から沓掛までと
沓掛から舞鶴は時間同等程度か
沓掛まで高速繋がればストレス解消されるな
北部で別荘マンション買おうかな

296 ：R774：2012/05/09(水) 21:44:52.29 ID:Qi5C8DK6

>>292
ICになるから、あんな感じじゃないの？
本線は高架橋で次に伸びるわけだし。

297 ：R774：2012/05/10(木) 22:05:51.39 ID:hTc/nuuz

にそと完成しても京都丹波道路の料金支払い方法は変わらへんの？？本線料金所で減速するん面倒くさいんですけど...。

298 ：R774：2012/05/10(木) 23:13:53.15 ID:VGuFnyi7

篠の本線料金所は撤去されてネクスコ全国路線網の一部になる

299 ：R774：2012/05/11(金) 02:03:11.72 ID:ECg+W4F7

>298
そうなの？じゃあ亀岡ICの沓掛方面出入口にも料金所を新たに作のかな？

300 ：R774：2012/05/12(土) 06:50:51.74 ID:tsRXhIB2

>>298 まったくのでたらめ。

301 ：R774：2012/05/12(土) 12:48:04.10 ID:SyfdUK7f

大山崎から亀岡方面行く人も篠の本線料金所で支払いするの？

302 ：R774：2012/05/12(土) 14:28:00.05 ID:Q+v86prR

http://corp.w-nexco.co.jp/procurement/tender/condition_kansai/pdfs/h23/1205/01.pdf
http://corp.w-nexco.co.jp/procurement/tender/condition_kansai/pdfs/h23/0921/02.pdf
単にブース増設だろ
まあ個人的にはTB撤去して全国路線網に編入して欲しいけどな

303 ：R774：2012/05/12(土) 17:02:47.63 ID:QciYlwz8

>>297
それが渋滞の原因にもなるよね。
通過車両全部減速するわけだから。
ETC専用レーンが少なすぎるように思えるから
今の普及状況考えてももっと増やせばいいのにと思うわ。

304 ：R774：2012/05/12(土) 17:44:39.57 ID:0oZUVprF

西山トンネル貫通までもう少し！
http://www.imgur.com/zxrvC.jpg
http://www.imgur.com/gFLUE.jpg
http://www.imgur.com/LJtRG.jpg

305 ：R774：2012/05/13(日) 02:49:30.25 ID:7+Pk3lYv

沓掛⇔大山崎間って工事は順調なんでしょうか？

来年の4月には開通してくれないと困るんですが。

306 ：R774：2012/05/13(日) 09:37:23.54 ID:kamNiLjD

>>305
別に死ぬほど金や食料が尽きる訳じゃないんだろ？
高速道路の開通なんて1か月遅れてもどうってことないだろう。

307 ：R774：2012/05/13(日) 17:00:37.82 ID:O9Y4aezZ

>>305
全線、日曜以外工事中
急ピッチです。
様子を見ていると、
なんとか間に合わせようという気持ちが伝わってきます。

がんばって！現場の方々！

308 ：R774：2012/05/13(日) 17:08:56.29 ID:mBjyT1bx

工期が延びれば費用もかさむ。
最近は公共事業も渋いから必死。

309 ：R774：2012/05/14(月) 00:01:05.13 ID:Sh85EnVy

長岡京市内の工事は順調に進んでいるみたいです。

撮った写真を羅列しただけですが興味のある方はどうぞ。
一部写真にジオタグ付けてます。
https://plus.google.com/photos/116311926604675679050/albums

310 ：R774：2012/05/14(月) 08:17:47.45 ID:5NtOl0WH

これは素晴らしい

311 ：R774：2012/05/14(月) 09:56:03.32 ID:Dx521s1w

おつおつ

312 ：にそと大好き！：2012/05/16(水) 20:53:45.86 ID:hrWyL780

にそと京都市区域の様子です。
大原野ＩＣは、まだまだな感じでした。
どの写真かはジオタグで確認して下さい。
https://plus.google.com/photos/116311926604675679050/albums

313 ：R774：2012/05/17(木) 16:34:33.12 ID:ORtFe1tz

和知-丹波間の工事はなぜこんなに遅いんだ
やまがたやが土地取得に邪魔してるから？
谷垣、前原の力が１ないから？
理由を教えてくれ

314 ：R774：2012/05/17(木) 17:47:14.49 ID:yXa0G2tc

亀岡から三田に抜ける高速道路が欲しいね。

315 ：R774：2012/05/17(木) 21:19:04.01 ID:9wsXcQ/3

沓掛園部間が4車線で早くできたのはＮ氏によるもの．

316 ：R774：2012/05/19(土) 10:30:58.17 ID:JhR0QhrL

八条口に事務所があるブラック野中か、流石だな
園部出身

317 ：R774：2012/05/20(日) 08:40:57.36 ID:xa96airV

>>231
確かにそれはわかるんだが、京都では交差する通り名で場所を表す習慣があり、とても便利で合理的で的確な表し方だと思う。
今さらだが、通り名だけを冠した駅名を改め、「四条河原町」、「烏丸五条」などきちんと二つの通り名を合わせた駅名にするべきだと思う。
市電やバスの停留所はそうなっていた(いる）。
面倒なことかもしれないが、「四条に行く」とか「大宮の辺りに住んでいる」などと聞くたびに、その必要性を感じる。

318 ：R774：2012/05/20(日) 15:22:10.34 ID:ASKAb4b6

阪急四条駅

319 ：R774：2012/05/20(日) 18:04:40.52 ID:ou/NBhSM

未開通部分を早くつなげてほしいね

320 ：R774：2012/05/20(日) 18:22:23.99 ID:m4bnIjNU

>>317
あれは烏丸通の地下にある「地下鉄」という名前の通りと「四条通」の交点だから「地下鉄四条」で間違ってないんだろ。たぶん。

321 ：みみみゆゆ：2012/05/20(日) 18:22:28.69 ID:pD5AwADZ

はみみふむむみ

322 ：R774：2012/05/20(日) 18:58:18.40 ID:9b5Qvr9o

>>320
確かに「地下鉄四条」ならわからなくもないけど、今の駅名はあくまでも地下鉄の「四条」駅だ。

323 ：R774：2012/05/24(木) 14:43:48.12 ID:YCCqT7+w

にそと工事は順調ですかな

324 ：R774：2012/05/28(月) 01:21:52.15 ID:dLXhb5Xz

>>314
高速はいらんだろ
今でも信号なんてほぼないんだから
国道がもっと直線的にできればいいんだが

325 ：R774：2012/05/28(月) 21:56:27.69 ID:k7zwNGdO

↑ネタぐらいわかれ

326 ：R774：2012/05/28(月) 22:25:02.25 ID:0Y0JacfU

亀岡から三田に抜ける高速道路が出来れば、西へ行くときは沓掛から行く。
吹田や宝塚で渋滞に合わないのがいい。

327 ：R774：2012/05/28(月) 23:09:49.56 ID:rJ+AGpN3

妄想亀岡三田道路なんて、今年度中開通予定のにそとと
新名神高槻神戸間が開通すれば閑古鳥路線は確実。
構想にも加われない。

妄想基地外は別スレ池。

328 ：R774：2012/05/28(月) 23:45:42.96 ID:f+OTHPON

にそとの鈴谷橋いまだに着工できて無いようだけど、
本当に24年度中に完成するのかね？平成24年度中だよね？

329 ：R774：2012/05/29(火) 21:33:23.42 ID:uQfRiSGO

今回の集中工事(名神大山崎や京滋ＢＰ)で、
にそと開通による標識の更新ってされましたか？
大山崎ＩＣ案内標識など変わりましたか？

目隠し？

330 ：R774：2012/05/30(水) 11:09:04.06 ID:i+NQeZ/u

>>328 あと十ヶ月では無理っぽい

331 ：R774：2012/05/30(水) 11:55:43.53 ID:LEjqbd49

上物は作り始めたら速い。
京都高速も開業10か月前はそんなもん。

332 ：R774：2012/05/30(水) 18:16:42.30 ID:pXO1xyaW

にそとや高槻-神戸間はどう通すの？

333 ：R774：2012/05/31(木) 02:14:28.39 ID:44+XbWPO

>>314 阪神高速池田線を延伸するほうが現実的かな

334 ：R774：2012/05/31(木) 09:48:40.33 ID:Ruqa68tx

神戸新聞｜社会｜山陰の高速道路網整備促進を　兵庫など３府県
http://www.kobe-np.co.jp/news/shakai/0005097135.shtml
　山陰地方の高速道路ネットワーク整備を促進しようと、兵庫、京都、鳥取の３府県知事が３０日、
鳥取県伯耆町で会合を開き、３府県を結ぶ鳥取豊岡宮津自動車道の整備推進協議会を発足させた。

　京都府宮津市と鳥取市を結ぶ同道路は整備が進むが、一部区間はルートが決まっていない。協議会は、
国などに早期着工を働きかけるほか、周辺自治体とともに機運を盛り上げていく。

　会長に就任した京都府の山田啓二知事は「日本海側の格差を解消し、産業振興を図るため、３府県が
力を合わせて安心・安全な地域づくりを進めたい」と述べた。

　井戸敏三兵庫県知事は「地域が一体となって意欲を示すことが大事」とし、周辺自治体と期成同盟会を
発足させることを提案した。

（井関　徹）(2012/05/30 20:05)

335 ：R774：2012/05/31(木) 13:37:03.56 ID:Ruqa68tx

３府県が整備推進協設立　鳥取豊岡宮津自動車道 - NetNihonkai-日本海新聞 2012年05月31日
http://www.nnn.co.jp/news/120531/20120531012.html

　鳥取、兵庫、京都の３府県は30日、鳥取豊岡宮津自動車道（鳥取市－京都府宮津市間、約１２０キロ）
の整備推進協議会を設立した。３知事による初会合が伯耆町内で開かれ、整備予算の重点配分などを
共同で国に要望することを決定。秋に向けて関係市町村と一緒に総決起大会を開くことを確認した。

　会長に山田啓二京都府知事を選出。２０１３年度国予算に鳥取市福部町湯山－岩美町本庄間など
４区間の整備費を盛り込むよう求める要望書を採択したほか、ミッシングリンク（欠落箇所）の解消に
向けて調査研究や広報資料の作成に取り組む12年度活動計画を決めた。

　また、同自動車道を分かりやすい名称にすることを確認。「山陰近畿自動車道」など、事務局で
名称を検討するという。

　平井伸治鳥取県知事は会合で「理不尽に整備が遅れている。横軸をつなげなければ道路網は意味を
なさない」と訴えた。

　同自動車道の開通済み区間はわずか21・４キロ、約40キロが未指定区間として事業化の見通しが
立っていない。

336 ：R774：2012/06/02(土) 12:16:16.58 ID:XmbzPOXC

>　また、同自動車道を分かりやすい名称にすることを確認。「山陰近畿自動車道」など、

どこを走ってるかすらわからなくなってる
せめて山陰道でしょ

337 ：R774：2012/06/02(土) 12:26:32.21 ID:BfPNkz0c

>>336
山陰自動車道なら鳥取からって決まっているのを変えなきゃダメだからなあ。
山陰自動車道近畿線くらいなら行けるかもしれないが、もっとわけ分からないだろうし。

338 ：R774：2012/06/02(土) 13:17:08.87 ID:hVLA8N9C

北近畿タンゴ自動車道

339 ：R774：2012/06/02(土) 17:13:14.42 ID:Sj4nlEHy

日本海沿岸近畿自動車道

340 ：R774：2012/06/03(日) 15:14:24.33 ID:ghc/2Ctm

>>337　なんで旧但馬国と丹後国が山陰じゃないんだろうな。

341 ：R774：2012/06/03(日) 19:44:06.93 ID:u2Fqwe5p

>>340
さあ、大昔には京都から山陰自動車道の計画もあったみたいな
図は見たこと有るんだけどな。
（洛神道路とか阪滋道路とかが書いてあるやつ）

342 ：R774：2012/06/04(月) 17:16:09.57 ID:7bHOm3dj

>>338
K.T.E.

343 ：R774：2012/06/04(月) 18:17:05.66 ID:9u3EqJxj

京都を起点に色んな高速が集まると、京都観光も凄いことになるのかな？

344 ：R774：2012/06/05(火) 22:26:14.61 ID:R0iC1Zi+

堀川通りと五条が世界の中心になる

345 ：R774：2012/06/06(水) 00:17:51.96 ID:F5fsEci4

>>344
キタガワ釣具店か！

346 ：R774：2012/06/06(水) 08:34:12.30 ID:dpOiR5Ee

横綱ラーメンかも？

347 ：R774：2012/06/06(水) 18:36:02.72 ID:TeiKhpt7

>>345-346　ラーメン食って、釣り具を買って、南は串本、北は小浜ですな！！

348 ：R774：2012/06/06(水) 22:54:47.25 ID:ofPLk9t1

推奨NGワード串本　小浜

349 ：R774：2012/06/07(木) 19:24:18.93 ID:DL71JyIo

西舞鶴道路　着工ですな

350 ：R774：2012/06/07(木) 22:23:28.96 ID:6OoBnKZh

和知と丹波を早く結んでほしい。あそこの下道はトラックが遅いし、抜くポイントないし最悪。

351 ：R774：2012/06/07(木) 22:55:42.87 ID:WMpzm0gm

>>349 宮津と舞鶴を綾部を通らずに直結する自動車専用道路?

352 ：R774：2012/06/08(金) 09:10:25.09 ID:LRdlQTVq

舞鶴国際埠頭へのアクセス向上らしいよ
６日水曜の京都新聞にて

353 ：R774：2012/06/08(金) 15:17:47.81 ID:/aCSxKaC

一般道か。大阪や神戸と結ぶ高速バスの時間の短縮には多少役立つかな

354 ：R774：2012/06/08(金) 21:58:33.26 ID:CwY/Y7Fg

一般道かぁ・・・。京都縦貫道を早くつなげてほしいな。
亀岡三田も早く着工してほしい

355 ：R774：2012/06/08(金) 22:25:18.01 ID:sOBKJquQ

推奨NGワード
亀岡三田

356 ：R774：2012/06/09(土) 06:16:38.62 ID:KE6yakoC

にそとが来春までには出来ない気がする

357 ：R774：2012/06/09(土) 12:42:09.21 ID:K1YUYncl

新名神の高槻神戸間が早くできれば，関西の大渋滞はある程度解消すると思うのだが．

358 ：R774：2012/06/09(土) 13:27:35.78 ID:i1AawPLx

>>356
今年の10月までに8割がたの工事が終わるから
その経過をみてからでも遅くはない

359 ：R774：2012/06/09(土) 16:35:26.31 ID:Aqi0AXUL

いそとってどういうルートだっけ？

360 ：R774：2012/06/10(日) 11:35:46.59 ID:DhrCuEMC

与謝野からの延伸工事が進んでるみたい

361 ：R774：2012/06/14(木) 21:36:07.81 ID:hr3mDBCv

Yahoo地図で大山崎JCT～沓掛IC間が破線で表示されてるな

362 ：R774：2012/06/14(木) 22:50:35.53 ID:qpGWwODU

>>361
い、い、今更・・・

363 ：R774：2012/06/15(金) 09:53:27.94 ID:vikK34xe

ｗ

364 ：R774：2012/06/15(金) 11:18:47.64 ID:xG62HuyY

それよりも、丹波と和知の間の点線早く欲しい。

365 ：R774：2012/06/15(金) 11:40:43.08 ID:eBR9riXk

京都市内から豊岡に飛ばされたけど、基本こっちは物価も高いし何にもないからしょっちゅう里帰り。
でも良いルートがなくて非常に困る。

366 ：R774：2012/06/15(金) 12:45:09.95 ID:uCwt1GLH

北近畿豊岡道じゃだめなの？
まれに見る良道路だぞ

367 ：R774：2012/06/15(金) 13:16:13.73 ID:eBR9riXk

>>366
早く豊岡まで伸びてくれないかなあと

368 ：R774：2012/06/15(金) 16:31:36.19 ID:Zi/Rwn2p

但馬空港をお使いなさい

369 ：R774：2012/06/15(金) 18:53:10.25 ID:EjExtV0o

豊岡は夏は海、秋は釣り、冬はスキー、一年中楽しく過ごせそうですね。

370 ：R774：2012/06/15(金) 23:34:01.39 ID:m6mKJK1v

>>359
京都外環状線（きょうとそとかんじょうせん）は、京都府の環状道路の一つ。
京都市山科区外環三条交差点から宇治市六地蔵を経由して長岡京市今里付近に至る道路。
基本的には市道外環状線だが、いろいろな主要地方道、府道が重複している道路である。
京都市周辺の環状道路には他に京滋バイパス・京都第二外環状道路と京都市道181号京都環状線がある。
観月橋北詰交差点（国道24号と接続）以東の大半は片側1車線の道路であるため渋滞も多い。
特に山科区東野交差点、山科区椥辻付近、宇治市六地蔵奈良町交差点（東行）、伏見区観月橋北詰交差点（西行）および伏見区横大路交差点などで頻発する。
外環三条（山科駅前）から六地蔵までの間は、地下鉄東西線が、この道路の地下を走っている。
ウィキペディアより

371 ：R774：2012/06/16(土) 12:00:18.89 ID:vVMc5Jvp

>>368
一日二便は少なすぎるお…

>>369
じゃあ俺と変わってください
スタバどころかイオンすらなくて衝撃だったんよ

372 ：R774：2012/06/16(土) 16:55:58.50 ID:3Pz8neYQ

>>371　大きなスーパーは何があるの？　冬は蟹が安くて美味そうなのがすぐ手に入りそう。

373 ：R774：2012/06/16(土) 17:13:52.31 ID:vVMc5Jvp

>>372
ストック？とかいう北近畿系のスーパーとか、コープなら。
どっちも中規模だけどこっちなら大きい方なのかも。
とはいえ店数は少ないし、売ってるものも代わり映えしないから、単身者はすぐ飽きるよ。

374 ：R774：2012/06/16(土) 21:25:20.11 ID:3Pz8neYQ

おいらなら会社帰りに釣りをするな。美味しいお魚げっとー。サイクリングやジョギングも気持ちよさそう

375 ：R774：2012/06/17(日) 18:50:20.85 ID:ZzHGLSQB

京都丹波道路の終点京丹波町で、ようやく工事が始まったようですね。

376 ：R774：2012/06/19(火) 16:22:09.12 ID:g+fdcoeb

京都縦貫道、工期内完成を目指して！
KBS京都で、工事状況を昨日テレビ公開されてた

377 ：R774：2012/06/19(火) 23:15:21.98 ID:soeSuJLJ

京都市西部と乙訓地域を走る京都第二外環状道路の建設工事が、来年３月予定の開通に向けて
進んでいる。完成すれば京都縦貫自動車道と名神高速道路が直結され、京都府北部と南部の
アクセスが向上するほか、京都市内の渋滞緩和にも効果が期待されている。
事業主体の国土交通省と西日本高速道路が１８日、報道関係者向けの現場見学会を催した。

　工事区間は京都縦貫道の沓掛インターチェンジ（ＩＣ、西京区）と名神の大山崎ジャンクション
（ＪＣＴ、大山崎町）間の９・８キロで、総工費は１９５８億円。１９８９年に整備計画が決まったが、
環境や景観への影響から反対運動も起こり、工事着手は２００８年までかかった。
現在の進捗（しんちょく）率は約７割で、高架部分を設置したり、トンネルを掘削している。

　府北中部を走る京都縦貫道は府の「背骨」とも呼ばれるが、名神と結ばれていないのがネックだった。
第二外環ができれば、京都縦貫道の丹波ＩＣ（京丹波町）と大山崎ＪＣＴ間の所要時間が５５分から３０分に短縮される。

　高速道路網がつながることで、市街地に流入する通過車両が減るとみられ、国交省京都国道事務所は
京都市内や乙訓地域で慢性的な渋滞や交通事故が減少すると予測している。

http://www.kyoto-np.co.jp/politics/article/20120618000126
http://www.kyoto-np.co.jp/picture/2012/06/20120618215036sotokan.jpg

378 ：R774：2012/06/20(水) 18:46:38.17 ID:DRBkJi+w

今日縦貫道の京都市内部分の区間を見に行ってきたけど
橋脚と高架橋が繋がっていないところがまだ多くあった。
供用開始の半年前には9割の工事が終わっていないといけないんだろうが
あと、2～3か月でとりあえず高架橋で繋がるんだろう。
大原野IC部分はだいぶ遅い感じ。

379 ：R774：2012/07/02(月) 06:25:26.41 ID:Zfm80mt2

更新

http://ameblo.jp/kan-to-ku/

380 ：R774：2012/07/02(月) 21:35:13.03 ID:Udud5mii

1月の「悩み事があって～」から更新がなかったんで最悪の事態も想像したけど、元気そうで何より

381 ：R774：2012/07/05(木) 15:47:08.74 ID:k2F6Ugz9

にそとの現場見てたら本当に来春開通するのか？？と思った。
率直な感想です。

382 ：R774：2012/07/05(木) 16:13:13.45 ID:6P+9Y/UB

沓掛から京都東までの所要ってどんぐらいかな？

383 ：R774：2012/07/05(木) 16:36:19.51 ID:4rka+7HJ

30㌔ないから20分程度じゃないの

384 ：R774：2012/07/06(金) 07:46:53.87 ID:O4Y/C69h

http://ameblo.jp/kan-to-ku/

更新。もうすぐＪＲの上架設。

385 ：R774：2012/07/08(日) 17:27:37.50 ID:ZAu8CTCv

おぉ

386 ：R774：2012/07/13(金) 11:39:21.03 ID:rpDIkX9y

にそと大山崎IC～西代TNを更新しました。
大山崎～長岡京市間は順調に工事が進んでる様ですね。
https://plus.google.com/photos/106498631352425326378/albums?hl=ja

過去のはこちら。
https://plus.google.com/photos/116311926604675679050/albums?hl=ja

387 ：R774：2012/07/13(金) 20:19:03.45 ID:vYXg44m3

どう見ても来年完成するとは思わないな。
中国なら1ヶ月半で作ると思うけどw

388 ：R774：2012/07/13(金) 22:40:24.23 ID:WGS7CEvN

その代わり1ヶ月で壊れるけど

389 ：R774：2012/07/15(日) 10:45:17.93 ID:E0+MYyjw

京都縦貫、沓掛から千代川、ただいま通行止めです。

390 ：R774：2012/07/15(日) 12:05:55.53 ID:/WA0mHFu

大雨？

391 ：R774：2012/07/15(日) 12:33:28.74 ID:XCHAn4vh

>>390
みたいですね。
http://www.jartic.or.jp/traffic/highway/kinki_m.html

392 ：R774：2012/07/15(日) 12:47:35.86 ID:/AD9Azo/

今も降ってるの？
それとも、昨夜の大雨の影響が未だに？

393 ：R774：2012/07/15(日) 15:48:23.04 ID:E0+MYyjw

昨日の影響みたいですね。
現在は篠から亀岡の区間が通行止めです。
からっと晴れてるのにね～

394 ：R774：2012/07/15(日) 21:33:04.16 ID:+9ieA6Xv

下り通行止め解除しますた

395 ：R774：2012/07/16(月) 00:14:23.92 ID:MghwvpAL

>>393-394
よっぽど凄かったんだね
ありがと

396 ：R774：2012/07/20(金) 13:58:38.68 ID:3y+0xvh5

大枝IC付近の工事状況を見ていると、来年3月に間に合うのとは思えない

397 ：R774：2012/07/24(火) 13:47:45.76 ID:8r4G62ps

こんなん作ってみました。興味があればどうぞ。(^-^;

下記アドレスを開いてGoogleマップの御自分のマイプレイスに保存して3つとも同時表示させて下さい。

https://maps.google.co.jp/maps/ms?msid=212381572246688239829.0004c58a19ba54177cf8e&msa=0&ll=34.935763,135.689392&spn=0.178723,0.288734&source=gplus-ogsb

https://maps.google.co.jp/maps/ms?msid=212381572246688239829.0004c58a1c27aac072044&msa=0&ll=34.935763,135.689392&spn=0.178723,0.288734&source=gplus-ogsb

https://maps.google.co.jp/maps/ms?msid=212381572246688239829.0004c58a1dc4f1cc51a52&msa=0&ll=34.935763,135.689392&spn=0.178723,0.288734&source=gplus-ogsb

398 ：R774：2012/07/25(水) 10:52:21.34 ID:vmuoPZRV

凄いぃ。

399 ：R774：2012/07/27(金) 09:37:20.08 ID:2tibTHMb

age

400 ：R774：2012/07/31(火) 20:27:58.03 ID:oGbHzr2J

京都府高速道路の開通予定と開通効果
http://www.pref.kyoto.jp/douro/resources/1343090856687.pdf

401 ：R774：2012/08/13(月) 04:00:51.98 ID:LEyv6GOY

更新しました。

2012年8月丹波～京丹波わち
https://plus.google.com/photos/106498631352425326378/albums/5775839852912064481?hl=ja

Googleマップ用（※同じ場所に複数の写真が貼り付いてます。）
https://maps.google.co.jp/maps/ms?msa=0&msid=212381572246688239829.0004c7153f3fa5b81694d

こんな状態でH26年に完成するんでしょうか？？？

402 ：R774：2012/08/13(月) 12:53:03.06 ID:X5mC75NU

ここまで出来てるなら十分間に合う
名神まで繋がったら大山崎～綾部は全国路線網に編入して欲しいわ…

403 ：R774：2012/08/13(月) 14:08:18.21 ID:G3nxvPsb

小浜に行くのに、京都縦貫道→舞鶴道では遠回りなんだよなぁ。
鯖街道走るのと時間が変わらないんだよね・・・。
このあたり改善してほしいな。

404 ：R774：2012/08/13(月) 18:41:23.92 ID:LwYDYkYg

>>401
この写真群見ていると、国鉄未成線の建設途中の遺構にも見えるなあ。

405 ：R774：2012/08/14(火) 08:52:06.02 ID:C5Ks8CKj

>>401
トンネルや地下道（横断する道路）のコンクリートがらみの作業が終わってから、盛土の作業に着手するのが普通だと思うけど。
盛土してから掘削（床掘）して地下道は作らんだろう。
まあ側溝は盛土してから施工することもあるけどな。断面が知れてるしな、後から掘ってもたかが知れてる。
土積図を見たことがないんで、どんな運度計画を立ててるかは知らんが、コンクリート工事に比べたら、土工事は施工スピードが速い。
402の言うようにここまで出来ているならいけるんじゃないか、よっぽど未買収の土地がない限りな。

406 ：R774：2012/08/14(火) 08:53:54.70 ID:C5Ks8CKj

>>405失礼、訂正

運度計画→運土計画

407 ：R774：2012/08/14(火) 12:36:39.38 ID:QhpvdRz0

どうでもいいからはよつなげてほしいな。
あと鳥取豊岡宮津道路もはようつなげてほしい。

408 ：R774：2012/08/14(火) 21:24:34.39 ID:Hhpbi6Py

京滋バイパス土砂災害
http://sankei.jp.msn.com/affairs/photos/120814/dst12081411450012-p1.htm

409 ：R774：2012/08/15(水) 08:49:46.19 ID:nmLIXSNn

京滋バイパスは今日も通行止。
側道がプールのようになっていたし、相当大変だな。
再発防止策も必要だろうし。

410 ：R774：2012/08/15(水) 12:10:54.10 ID:hRQZPoHC

あと2日ぐらいかかるんだろうね。
メンテが出動してるのか？

411 ：R774：2012/08/15(水) 16:10:13.88 ID:wmbkNnmL

既出だったらごめんなさい。

京都縦貫の本線料金所(全国網の末端部分)
が丹波綾部道路と二外にそれぞれ必要になると思うんだけど、
どこに建設されるんだろう？

412 ：R774：2012/08/15(水) 17:04:32.03 ID:N5ckiHA2

沓掛から大山崎までつながったら
大山崎JCTの線形はどんな形になるんだろう
今でさえ複雑なのにまたさらに絡み合うことになるんだろうか
予定図が発表されてるサイトありますか？

413 ：R774：2012/08/15(水) 17:53:26.57 ID:WMRSddlm

>>412
googleマップ。拡大して見てみ。
ってか、縦貫道接続折込済みなのでそこまでややこしくはならない。

414 ：R774：2012/08/15(水) 19:10:55.27 ID:sUuPxBa2

>>411
言ってる意味がよくわからないが…。何で本線料金所が必要になるのん？

415 ：411：2012/08/15(水) 21:15:25.79 ID:wmbkNnmL

>>414

例えば、東名・東京ICから乗った車が
大山崎経由で縦貫道・亀岡ICで降りるとする。
で、どこで東京からの料金を精算するの？
って話。

丹波―沓掛間のICのすべての料金所を全国網に対応させて
全国網編入するんだったら別だけどね。

416 ：R774：2012/08/15(水) 21:38:32.38 ID:sUuPxBa2

>>415
いや、そりゃその…。普通に亀岡ICで精算するんじゃないの？　同じNEXCO管理なんだし。
そもそも何で全国網編入しないで本線料金所を作るという発想になったのかがよくわからん。

417 ：R774：2012/08/15(水) 21:52:47.31 ID:mdEOG/fB

全通の時は移管・嘱託云々ってレス無かったけ

418 ：411：2012/08/15(水) 21:57:29.77 ID:wmbkNnmL

>>416

でも、全国網編入するなら、
八木・篠本線料金所撤廃するかわりに、
沓掛・千代川・丹波などにもIC料金所が必要なるよね。
システムの変更も大変だと思う。

でも、
長岡京IC―大原野IC 間と
瑞穂IC―丹波IC 間の
2箇所に本線料金所を設置すれば
すべて解決する。

419 ：R774：2012/08/15(水) 22:02:35.39 ID:g/GuRMlW

沓掛から乗って名神に出たぃょぅ・・・。
名神からは、沓掛で降りれるようになるの？

420 ：R774：2012/08/15(水) 22:08:27.09 ID:dBe6nVYx

ググればすぐ出てくるのに…
沓掛は北行き、すぐ南側に設置される春日は南行きのIC。

名神に乗るなら、行きは春日・帰りは沓掛。

沓掛は大枝に改称するかも？

421 ：R774：2012/08/15(水) 22:17:25.43 ID:sUuPxBa2

>>418
解決どころかいたずらに混乱を深めているだけのような気がするんだが…。
沓掛・千代川・丹波に料金所作ったほうがよっぽど合理的なのでは？

422 ：R774：2012/08/15(水) 23:48:04.49 ID:N5ckiHA2

料金所うんぬんより篠と八木の料金所のETC専用レーンを増やしてくれ
篠なんて４つか５つレーンあるのになんで専用が１ヶ所だけなんだよ
通常レーンでもETCカード差し込んで通過しろってことか？

423 ：R774：2012/08/16(木) 01:28:17.56 ID:JsJwWMib

沓掛ICって料金所作ってるように見えるんですけど。。。
http://www.imgur.com/5M6NA.jpeg
http://www.imgur.com/aJsc5.jpeg

424 ：R774：2012/08/16(木) 02:26:26.91 ID:7LziR/+A

そりゃ、沓掛は料金所いるでしょ。
亀岡本線への料金徴収に、沓掛を通過したチェックポイントとして。

425 ：411：2012/08/16(木) 02:52:14.81 ID:PvCCd0rU

なるほど。
にそとにはTB作らずに、
下り篠TBで、通行券チェック→精算
上り篠TBで、精算＆通行券発行
でいけそうですね。

426 ：R774：2012/08/16(木) 03:57:00.07 ID:PvCCd0rU

でも篠ICもあるから微妙だな

427 ：R774：2012/08/16(木) 07:15:32.34 ID:HHBK4Fbo

九州から出発して京滋バイパス通って名古屋にいきました。
途中山陽道のハイウェイラジオで大津～京都東渋滞12キロって言われていたのに
深夜3時くらいに京都東につくと渋滞は2キロになっていました。
名古屋についてJARTICを見ると・・・
京滋バイパス復旧してる！

数時間の差だったのね

428 ：R774：2012/08/16(木) 15:07:05.24 ID:PvCCd0rU

丹波―沓掛間はICの数が多いから、
全国網編入は無いと思う。

にそとにTB作らず
沓掛ICに料金所作って
篠TBで処理できそうな感じもしたが、
篠ICのレーンが上り下り兼用だから、
処理しきれない。

ということで、
長岡京IC―大原野IC間
にTBを作るのが
一番合理的だと思う。

429 ：R774：2012/08/16(木) 21:27:38.60 ID:Uiq/cUn1

>>412

>>245見れ

430 ：R774：2012/08/17(金) 08:31:02.18 ID:ibY/LXxH

>>428
丹波～和知間が開通したら、南で名神と接続し
北は舞鶴道とつながるわけだ
全国網に編入はあるかもしれない

でないと沓掛に料金所ぽいものが準備されている
理由がわからない。

篠で払って更に沓掛でも料金を払うことになるのか？

431 ：R774：2012/08/17(金) 12:43:56.09 ID:Nh3LOfhv

>>430

全国網編入はIC料金所設置に莫大なコストがかかりそうな
気がするんだが。

しかし、沓掛ICの料金所は謎だね。
どうにかして、篠ICの問題を解決して
篠TB・篠ICで全国網通行券の処理ができるようにするのかな？

432 ：R774：2012/08/17(金) 13:54:30.26 ID:j0L7Noac

>>431
妄想全開の話になるけど
篠TBまで有料でその先は無料化という
のが来ると嬉しいね。

433 ：R774：2012/08/17(金) 13:58:41.47 ID:fmiJ+pbM

丹波～和知間がつながれば京都の高速網は一段落するのかな
縦貫道を豊岡～鳥取につなげるのは実現できるのだろうか

434 ：430・432：2012/08/17(金) 15:43:38.80 ID:tGzrAziQ

>>433
最近は難しくて丹波～和知間は国交省と府公社の合併施行で
最近はやりの緑色な看板の無料バイパスになるかもしれない
みずほＩＣの図面がわかれば料金所の有無がわかるんだろうけど

無料のバイパスとして豊岡～鳥取の手前は作るでしょね
鳥取の町中の計画が全く無いので現状の９号で行くんだろうね。

９号にも鳥取・島根の様な高規格バイパスがほしいとか言ったら
贅沢なんだろうな。

435 ：R774：2012/08/17(金) 16:37:58.94 ID:AbsY7Yib

丹波ic～舞鶴道、北近畿道の春日jct/ic間、または舞鶴道丹南篠山口～八木辺りへの渡り(篠山デカンショ道？)、枝線(北近畿道？)が出来たら
実質的なＲ９の高規格バイパスと成って少し幸せになれる予感。

因みに今秋、北近畿豊岡道(基本的に無料の高規格国道バイパス)は和田山icから養父ic間が延伸され開通に向けて絶賛工事中(仕上げの真っ最中。
慶祝。
少しだけ豊岡市や湯村温泉～鳥取県境が近くなります

436 ：R774：2012/08/17(金) 18:01:54.30 ID:haFY5MNP

長岡京ICにも料金所は出来ますね。
http://i.imgur.com/vpclf.png
http://i.imgur.com/k4alt.jpeg

大原野ICにも出来るのでしょうか？

437 ：R774：2012/08/17(金) 19:30:23.52 ID:4L6aHeUS

そりゃ、大原野にもできなければ、無賃利用になるがな。
沓掛大山崎間の本線にはTBはできないだろうから。

438 ：R774：2012/08/17(金) 21:53:11.89 ID:RXUrJLa2

見つけた！

>本業務は、京都縦貫自動車道（沓掛～大山崎）の新設に伴い、
>京都丹波道路篠ＩＣにおいて料金収受方法の変更に伴う改築が必要となり、
>過年度の設計検討を参考に道路詳細設計（亀岡方面へのランプに２ブース新設）を
>実施するものである。

http://corp.w-nexco.co.jp/procurement/tender/survey_kansai/pdfs/h21/0930/04.pdf

439 ：R774：2012/08/17(金) 23:21:44.51 ID:lU5dj12s

>>438
篠ＴＢ・ＩＣで高速道路網の精算だね
その先は今までどおりだな

現金払いなら上り本線は篠ＴＢで券もらって
沓掛では精算なしかな。

沓掛上り本線が混んですごいことになりそうだなぁ

440 ：R774：2012/08/17(金) 23:31:59.40 ID:lU5dj12s

>>435
それだと京都府内をスルーしちゃうんだよなぁ
大人の事情でそれはないでしょう。

441 ：R774：2012/08/18(土) 00:29:40.70 ID:EOcs9Bo6

>>439

>現金払いなら上り本線は篠ＴＢで券もらって
>沓掛では精算なしかな。

いや、沓掛で500円払うんだと思う。
篠ICからの場合は篠ICで通行券もらって、
沓掛で250円支払。

442 ：R774：2012/08/18(土) 09:14:19.52 ID:XAqh/Xfp

どこに料金所ができようが構わないが
ETCなのに料金所で詰まっちゃうようなメリットを活かせない
構造だけはやめてほしい

443 ：R774：2012/08/18(土) 10:28:24.60 ID:HSeoCMP3

はよ、中断部分をつなげてくれ。
遅いトラックや遅い軽トラ遅いじいさんドライバーが一杯27号線はしっとるさかい、走りにくーてしゃーないわ。

444 ：R774：2012/08/18(土) 15:48:41.41 ID:9Cr7USNk

枚方宇治方面、またゲリラ豪雨降ってるみたいだけど
京滋バイパス大丈夫か。

445 ：R774：2012/08/18(土) 18:22:01.39 ID:eQtrF6vz

>>443
２７号線を走らなければいいだけ。

446 ：R774：2012/08/18(土) 22:45:08.45 ID:HSeoCMP3

>>445　えっ　どこ走ればいいのさ？

447 ：R774：2012/08/18(土) 22:50:32.59 ID:eQtrF6vz

>>446
あ、知らない。
知らない方が、俺らはし・あ・わ・せ

448 ：R774：2012/08/19(日) 06:57:54.65 ID:zTujEkv6

>>447　なんだよ。思わせぶりかよっ

449 ：R774：2012/08/19(日) 14:47:54.85 ID:Vqc8CDnI

ニソトの大山崎完成して京滋バイパスとつながったらキロポストは京滋バイパスからの続き(つまり東京日本橋起点)に変えられるのかな？

450 ：R774：2012/08/19(日) 15:09:35.72 ID:MpoDTcCH

>>449
京滋バイパスのキロポストが久御山JCから西側変えられるかもよ？

451 ：R774：2012/08/19(日) 17:10:27.38 ID:Vqc8CDnI

>>450
それをやるなら久御山以南の第二京阪のキロポストを京滋バイパスの続きにすれば国道1号のバイパスらしくなるな。

452 ：R774：2012/08/22(水) 22:39:16.28 ID:PfcOqVqO

更新キターーーーー
今晩からいよいよ送り出しするそうだ

http://ameblo.jp/kan-to-ku/

453 ：R774：2012/08/25(土) 16:14:45.00 ID:mFPFgldl

↑お疲れです！
眠気に負けずにがんがってね

でも…すごい事やってるね

454 ：R774：2012/08/26(日) 16:26:52.87 ID:YPmvYYu+

どういう工事してるのかよく分からんかったが
この送り出しってのをずっと準備してたのか

455 ：R774：2012/08/27(月) 10:49:17.31 ID:TvDaaJJl

ついに載りましたね！

http://i.imgur.com/zmmoA.jpg
http://i.imgur.com/K7bD6.jpg
http://i.imgur.com/wLgGf.jpg

456 ：R774：2012/08/27(月) 11:30:08.17 ID:18L417Tg

うひょー！

457 ：R774：2012/08/31(金) 08:53:32.07 ID:JgcjKX40

PCで見れない。。。。。

458 ：R774：2012/08/31(金) 19:31:40.67 ID:utDIpeRz

http://www.kkr.mlit.go.jp/fukuchiyama/road/kouhousi/tanbaayabe/tanbaayabe4.pdf

丹波～わち間
まだまだ未着工部が多いなあ。
これであと2年半で開通できるのかな。

459 ：R774：2012/08/31(金) 21:58:13.06 ID:UoqCiq4c

>>458
用地取得率が高いからやりだしたら速いだろうけど
時間の掛かりそうな出合トンネルが見着工だね
周知のトンネルもまだだね
間に合わないかもしれないね。

460 ：R774：2012/09/01(土) 00:08:42.90 ID:wqfGYV4a

>>458
政権変わるたびに振り回されますね

461 ：R774：2012/09/01(土) 17:40:44.57 ID:pwmWta59

谷垣が政権奪い返せばなんとかなるんじゃ
あの辺の地盤強いんでしょ

462 ：R774：2012/09/02(日) 07:16:52.20 ID:o86hGY49

交通量少ないから作っても無駄とか言われた道路も、やっぱりあると便利だよな。
中断部分があるとなおさら早う作ってくれと思う。

463 ：R774：2012/09/02(日) 23:03:42.50 ID:i+VCQFLm

>>462
原発事故発生時に避難道路にする計画みたいだしな。
平成16年の23号台風の時も、緊急の物資の搬送用として
活躍したらしいが。

464 ：R774：2012/09/03(月) 18:27:55.51 ID:BkyhWTGk

>>463 だな。
結局、批判していた猪瀬や蓮舫とか民主党の奴らは、国家戦略というか深い思慮というかそういうことを
ちっともわかってなくて、リアクションで現状に対して文句を言っていただけだったんだな。

465 ：R774：2012/09/03(月) 19:42:30.68 ID:/OW073kJ

その辺に関してはこの板にも五十歩百歩なのが大勢いるけどな。特に首都圏の連中。
地方のオラが村にを批判しながら自らはクレクレだし。

466 ：R774：2012/09/06(木) 00:29:08.39 ID:FRJIijEH

名神桂川PAにETC専用のインターチェンジ作ってほしいな。

http://yahoo.jp/CGvPvq

467 ：R774：2012/09/06(木) 08:22:13.29 ID:rZdBqG1g

同意

468 ：R774：2012/09/06(木) 09:43:27.51 ID:OuwXUqvc

>>466
久我市民乙

469 ：R774：2012/09/06(木) 22:38:32.07 ID:NSH0qtiD

京都南ICの混雑が緩和されるから意味あるぞ。
１号線の渋滞を嫌って桂川PAで降りて
171号線から京都市内へ入るという選択も可能になるし。

470 ：R774：2012/09/07(金) 09:01:05.85 ID:47dzCFOF

>>469
大山崎から上がって菱川で引掛っからないし
有ったら便利かもしれんね。

471 ：R774：2012/09/08(土) 18:22:02.67 ID:S627G6b3

確かに欲しいけど、
なんかそこに車が集中しすぎて色々難しそう。

472 ：R774：2012/09/10(月) 08:36:28.57 ID:fVc3HT+7

大山崎JCTからその距離で費用対効果悪過ぎ。
つか、スマートICって言えや。

473 ：R774：2012/09/11(火) 02:22:39.84 ID:6z7u5fAr

京都第二外環　来春完成めど　西山トンネルが貫通
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20120910-00000006-kyt-l26

474 ：R774：2012/09/11(火) 12:55:22.77 ID:VzsGZbAh

あと半年だね

475 ：R774：2012/09/11(火) 15:57:39.02 ID:ZLjXR4cN

間に合うのか

476 ：R774：2012/09/12(水) 03:47:36.33 ID:iEDtIx5U

今からトンネルの仕上げを急ぐとしても手抜きは駄目だぞ

477 ：R774：2012/09/12(水) 22:16:31.96 ID:UBXkaod3

遅くても道路自体は１か月前には完成していないとだめなんじゃないの？
看板設置とか開通前に高速道路を歩こうみたいな式典とかあるんでしょ

478 ：R774：2012/09/13(木) 07:47:39.09 ID:hn++eSuL

>>477
開通前イベント時は、まだ部分的にガードレールとか付いてなかったりすることも
あるからギリギリまでやってるのではないかと

479 ：R774：2012/09/13(木) 11:07:15.11 ID:5C5nP0zY

物理的に時間が必要な土・コンクリート・アスファルトに関わる工事と違って取付けるだけの工事なら、最悪大量に人間を投入すればなんとかなる。

480 ：R774：2012/09/13(木) 21:17:20.35 ID:AABzFCZa

電線の入線工事、消火栓の取り付け工事とかもあるしなぁ。
特に伝送系はしっかり試験しないと、後でトラブルになっても対応が難しいし。

481 ：R774：2012/09/15(土) 04:46:24.18 ID:/cHvgODH

高速を歩くイベントを省いてでも工事するのかな？

482 ：R774：2012/09/15(土) 13:01:45.22 ID:YmuFlQsK

イベントったって、全部を歩くわけでは無く、ほんの一部区間（1つのトンネルくらい）あれば
十分なんだからやろうと思えば、未完成でもイベントはできるけど、
どうするんだろうね。

483 ：R774：2012/09/19(水) 04:55:53.96 ID:GrW+YsF9

比較的新しい大山崎JCT空撮
http://www.press-osaka.co.jp/skyphoto/images/image3.jpg

484 ：R774：2012/09/19(水) 14:04:04.08 ID:zPk6qWGZ

http://ameblo.jp/kan-to-ku/

更新。ＪＲ部桁降下開始

485 ：R774：2012/09/19(水) 14:06:33.54 ID:zPk6qWGZ

http://blog.goo.ne.jp/akkunnsan/c/59daeefd5820e19755e4376d2503f1d4

にそとブログ発見

486 ：R774：2012/09/20(木) 02:05:18.76 ID:SMQ4TynD

>>485
西代トンネル南側の時系列写真　抜粋

2010年6月
ttp://blogimg.goo.ne.jp/user_image/79/5c/3e8e458afb917df6fed7dbc0b60ffa3d.jpg
2011年7月
ttp://blogimg.goo.ne.jp/user_image/34/f4/750759b72d6eaefedf343500ad6342bc.jpg
2012年3月
ttp://blogimg.goo.ne.jp/user_image/53/e0/f2a3439c2194f69a166f8fb206db037c.jpg
2012年8月
ttp://blogimg.goo.ne.jp/user_image/0f/05/598b5fe019c6da30b4d00977d08aff74.jpg

487 ：R774：2012/09/27(木) 20:55:35.38 ID:MYCVhTY0

なんかきた

京都高速道路　検証委員会の設置　
及び第1回委員会の開催について

京都市では，京都高速道路堀川線，同久世橋線，同西大路線について，
存廃を含め抜本的な見直しを今年度から実施します。

　見直しにあたっては，京都高速道路3路線を対象として，
将来交通量推計等の客観的データに基づき，
都市計画施設としての機能及び効果等について検証を行うため,
「京都市京都高速道路検証専門委員会」を設置します。

この度，第1回の専門委員会を下記のとおり開催しますので，お知らせします。　

開催日時　　平成24年10月4日(木曜日)
http://www.city.kyoto.lg.jp/kensetu/page/0000128887.html

488 ：R774：2012/09/27(木) 21:58:29.24 ID:TyM4mR9M

唐突な中止にクレームついて検討会することになったのか
府議会、商工会あたりかw

489 ：R774：2012/09/28(金) 12:25:38.50 ID:HetkR7af

沓掛IC
http://imgur.com/1L5bM

大原野IC
http://imgur.com/JwDMU

更新しました。
https://plus.google.com/photos/106498631352425326378/albums?hl=ja

490 ：R774：2012/09/28(金) 12:44:05.17 ID:QRXasJPO

難関のＪＲ交差部の桁架設も
無事に終わったようだな

491 ：R774：2012/09/28(金) 21:31:36.48 ID:NOfuZVIV

何で京都府の道路は区間制なの？
距離制にして全国ネットワークに入れれば割安で一般道から移行もあって渋滞緩和効果も高いのに。
第二京阪や京都縦貫道などは距離制にすべき。本線料金所をなくすだけで結構なスピードアップになる。

492 ：R774：2012/09/29(土) 14:52:46.26 ID:nX/lD01P

>>491
第二京阪を距離制にするなら付随して近畿道と阪和道の均一エリア、それと西名阪も距離制にする必要ありそう。
でも距離制のほうが料金が単純化されるからいいと思う。

493 ：R774：2012/09/29(土) 15:44:32.69 ID:ftURgOkx

縦貫道早くつなげてくれ。
中断区間の27号線は地元じいさんとおばちゃん、トラックの速度が遅すぎ

494 ：R774：2012/10/03(水) 21:07:37.32 ID:FlwbY0sB

>>491

京都縦貫・第二京阪共に
IC多めの地域道路という側面もあるからね。

上でも話題になってたけど、
例えば、京都縦貫を全国ネットワークに入れるとすると
丹波・園部・八木中・千代川・大井・亀岡に新たな料金所が必要となる。
それが、現状だとその料金所なしで八木TBと篠TBだけでさばけているから、
nexcoも余計な出費はしないと思う。

495 ：R774：2012/10/04(木) 23:42:25.78 ID:S4DUqvYn

京都市　高速道路検証委員会　初開催｜KBS京都

京都市は、京都高速道路の見直しに向けて専門委員会の初会合を開きました。
堀川線、西大路線、久世橋線の3路線は、1992年に都市計画決定されましたが、
総額で2,900億円の建設費が見込まれ、事業主体も決まらず、未着工のままです。

市の担当者は計画決定当時に比べ、交通量が減少している現状などを報告するとともに、
市としては、防災対策として、橋梁の耐震化などに重点を置いていて、
5年間で51の橋を整備するのに、150億円の予算が必要だと説明しました。

高速道路3路線の事業化は、今後20年から30年は困難だとする京都市に、
集まった委員からは、東日本大震災で、高速道路が全国からの救援物資搬入に活用されたことを挙げ、
「事業の必要性と見通しは分けて協議すべきだ」という意見が出ていました。

委員会では、1年かけて検証を行う予定で、京都市は、議論の結果を受け、
高速道路計画の廃止を含め、市の方針を決定します。
http://www.kbs-kyoto.co.jp/contents/news/2012/10/post-8569.htm

496 ：R774：2012/10/04(木) 23:44:55.29 ID:S4DUqvYn

京都市、高速３路線再考着手　社会情勢も変化印刷用画面を開く

都市計画決定から２０年経過し、社会情勢も変化しているうえ、
市も財政が厳しい。専門委は３路線の費用対効果や
都市計画上の必要性などを議論し、検証結果を基に市が計画の存廃を正式決定する。

　京都高速は新十条通と油小路線の２路線が昨年３月、
全線開通した。残る３路線も１９９３年に計画決定したが、
総額２９００億円の事業費が見込まれ、未着工となっている。

　市内の交通量は９４年をピークに減少傾向を示し、
２００５年時点で１２・９％減った。また、市は東日本大震災を受け、
耐震性の低い橋の補強など防災対策に重点を移しており、
厳しい財政状況のなか、３路線は「今後２０～３０年間は
事業化が困難」としている。今年３月策定の
市基本計画実施計画でも「抜本的な見直し」を掲げた。

　専門委は学識経験者や行政関係者ら８人で構成。
委員から「近畿という広域的な交通ネットワークの観点で考えるべきだ」
「人口減、高齢化による移動手段の変化も加味したい」
「防災道路という視点も必要」などの意見が出た。
http://www.kyoto-np.co.jp/politics/article/20121004000157

497 ：R774：2012/10/06(土) 13:11:51.43 ID:PLfzjHHg

印刷用画面を開く

498 ：R774：2012/10/07(日) 06:39:20.12 ID:VNhxaG+e

はよう中断区間つなげや。
あと京都丹波道路の料金高くねーか？ETC割引きで500円ぐらいにしろ。

499 ：R774：2012/10/07(日) 10:30:26.20 ID:p4lXjK81

あれ？今でも沓掛～丹波までETC割引で500円だろ。
通勤、深夜、休日と多くの時間帯で、250円250円の500円で通れるようになってる。
平日は350円350円の700円だが。

>>498はETCカード持ってないのか

500 ：R774：2012/10/07(日) 22:37:09.91 ID:cCHSSSHl

昔が高すぎた
1000円はないわな
でも亀岡の９号線パスできるのはかなり短縮だったけどね

501 ：R774：2012/10/08(月) 15:50:12.70 ID:lbN2XXf9

>>491-494
どのみち丹波ぐらいから先は京都府道路公社による府営だから
全国ネットワークに入れるのは無理だろ

502 ：R774：2012/10/08(月) 18:53:25.35 ID:3dxZtKU3

>>501
間違い前提で記憶違いかもしれないけど

沓掛から北は京都府道路公社施工して道路公団が管理だったはず
発注だけして施工から完成後の管理だったかもしれないが。

503 ：R774：2012/10/08(月) 20:14:02.50 ID:DSWaYbf6

道路公団は解体されて高速道路会社になってるけどな。

それはさておき、丹波ICから北は国土交通省の発注じゃなかったっけ？
民主党政権の煽りを食らって予算大幅削減→その後、復活というのが
あったが。
既に開通してる沓掛～丹波は何処が発注元なのか知らんが。

504 ：R774：2012/10/08(月) 23:16:45.47 ID:O6mxBs/m

自民党のドンが現役なら。

505 ：R774：2012/10/09(火) 01:38:42.80 ID:Ho8cKMWv

現状の京都丹波道路のキロポストはR9の烏丸五条からの通算だけど大山崎まで完成して京滋バイパスと接続したら京滋バイパスからの連続、つまり東京日本橋からの通算距離のキロポストに交換されるんかな？

506 ：R774：2012/10/09(火) 07:14:57.13 ID:dB8MZYIu

>>505 それって無駄コストじゃね？

507 ：R774：2012/10/09(火) 07:26:30.22 ID:p1CnQp1W

>>505
大山崎起点か久御山起点だと思う。

508 ：R774：2012/10/09(火) 20:42:54.55 ID:rl6GGEte

>>503
丹波～和知間は国交省と府道路公社との合併施工っすね。
田舎の国道だったら国交省のみで無料国道なのにね

>>505
ソレは開通した当時は国道9号だったから
今は国道478号線なのでいま作ってる所が開通したら
交換するんじゃないかな。

509 ：R774：2012/10/09(火) 21:53:52.58 ID:JTo4BV/X

綾部宮津道路も、全線繋がればキロポストは全部交換じゃないのか？
今は宮津が起点になってるから。

510 ：R774：2012/10/09(火) 23:50:01.46 ID:Ho8cKMWv

そういや第二京阪も全通時にキロポストを交換したな。

511 ：R774：2012/10/10(水) 05:27:32.66 ID:EpMbqfZ1

キロポストいるのか？

512 ：R774：2012/10/10(水) 06:29:07.40 ID:qLF10U9D

事故、取締り、路面異常時の報告

513 ：R774：2012/10/10(水) 21:49:47.17 ID:2ViXFesZ

高速でキロポストは重要だぞ。
一般道なら、交差点の名前や目立つ建物、
自販機に住所が書いてあったりするが、
高速だと目標物が無い時が多いからな。

514 ：R774：2012/10/10(水) 22:07:51.23 ID:nXI2IJCg

そっかぁ、ひっそりたたずむキロポスト君は仕事してたんだ

515 ：R774：2012/10/11(木) 02:23:58.12 ID:Z/3oyMuG

NEXCO西日本の各高速道路もNEXCO東日本で使ってるような中央分離帯に高く立てている六角形のキロポスト表示板採用したらいいのにと思う。

516 ：R774：2012/10/16(火) 23:45:37.20 ID:m1SqMNMD

進捗状況はどう？

517 ：R774：2012/10/22(月) 13:35:58.13 ID:T/FKhT5p

https://plus.google.com/photos/106498631352425326378/albums?hl=ja

「2012年10月のにそと」の下の方(DSC_1904.jpg～DSC_1941.jpg)に
「正法寺」近辺の様子を追加したんですけど、
寺の真横をにそとが通るんでBOXタイプのトンネルにしたみたいですね。

518 ：R774：2012/10/22(月) 15:53:50.39 ID:T/FKhT5p

高速バスストップ本当に出来るといいなあ。
http://blog-imgs-44.fc2.com/o/h/t/ohtomo/CIMG2523.jpg

519 ：R774：2012/10/22(月) 23:07:55.22 ID:7Uf4y3ZI

来年3月はちょっと厳しそうですね

520 ：R774：2012/10/23(火) 12:40:34.21 ID:Uy5d8dMd

開通しても、沓掛先頭で渋滞しそう。

亀岡から下ってからの急な上り坂になるから、速度低下で混みそうだな。

521 ：R774：2012/10/23(火) 15:13:54.65 ID:nmAJvEMx

当然9号線は空くかな？

522 ：R774：2012/10/23(火) 21:26:38.39 ID:VUk1YJ4Z

「にそと」の側道として、片側2車線の幹線道路が
9号線の沓掛や中山交差点から向日市や長岡天神まで
一気に地道として繋がって、京都南部へ向かう新たなルートになる。
これで今まで9号線を経由してた車が分散するから渋滞は更に改善される。

http://www.kyoto-kensetsutimes.co.jp/News/SearchNews/News_Old/Kyoto/kyoto2006-09-15-101.jpg
http://www.kyoto-kensetsutimes.co.jp/News/SearchNews/News_Old/Kyoto/kyoto2006-09-15-101.html

http://www.kyoto-kensetsutimes.co.jp/News/SearchNews/News_Old/Kyoto/kyoto2010-07-16-601.jpg
http://www.kyoto-kensetsutimes.co.jp/News/SearchNews/News_Old/Kyoto/kyoto2010-07-16-601.Html

マップ
http://yahoo.jp/ukIF_L
（「文化センター通り」を南へ辿れば長岡京IC地点に到達する）

523 ：R774：2012/10/23(火) 23:39:59.46 ID:9OcCvxe6

二外、俺には関係ねえや～
と思ってたけど側道はありがたい

524 ：R774：2012/10/24(水) 01:26:00.04 ID:n6qmRJXi

>>518
期待できそうなバス停だけども、利用できる路線が限られるのでは？
それともバスだけUターンできるような設備でも作る？
沓掛インターでも良いかもしれないけれども。

525 ：R774：2012/10/24(水) 08:30:34.81 ID:XM6f/gXO

>>524
事業計画図見たところ、長岡京ICのランプウェイ上に出来るっぽい感じがした。
あるいはバス専用出口か？w

526 ：R774：2012/10/24(水) 14:12:22.37 ID:OGm/+Wyw

>>524
亀岡とか園部を対象にしたバス路線が組まれるんじゃないかな

527 ：R774：2012/10/24(水) 21:43:29.92 ID:n6qmRJXi

もし名神、京滋側にどこかでUターンできる構造なら、東京～大阪間のバスの利便性も増すんだけどな。
東京側も、
・相模大塚（→相鉄で横浜まで20分強）
・江田駅直上（田園都市線で東京まで20分強）
・渋谷駅直上
あたりにバス停があれば何かと便利だが…

528 ：R774：2012/10/25(木) 09:47:43.17 ID:/aTspU31

深草ＢＳもテコ入れして阪急・京阪とセットになれば
商売になるかもしれないね

529 ：R774：2012/10/25(木) 10:01:24.44 ID:j1Pg3Pr9

>>528
深草はとりあえず東か西かどちらかにずれろ。

530 ：R774：2012/10/26(金) 00:45:26.45 ID:Ucw1DHT3

>>518の右下の図
北部から市内中心部ってそのルート通るのかな
わざわざ久御山JCTを通るぐらいなら名神の南インターで降りても
そんな変わらないのでは？
そもそも市内中心部だったら今まで通り沓掛で降りるよな

531 ：R774：2012/10/26(金) 13:22:58.48 ID:csx4J1nS

>>530
府北部から京都市中心部へ行くのに、わざわざ大山崎JCTまで南下する意味が分からんよねｗ
伏見や南区辺りに行く場合でも、大山崎までは行っても久御山まで東進する意味が分からんｗ

532 ：R774：2012/10/26(金) 21:49:57.68 ID:8XKwMwIZ

>>530
下道を極力避けると、距離が倍以上増えても結果的に早く着く事がある。
特に朝夕とかね。そのアピールの為だろう。使う人間はごくごく少数だろうが。
で、本来なら京都南経由でアピールしたかったけど京都線と繋がってないから歪な図になったと。

533 ：R774：2012/10/27(土) 01:34:09.32 ID:1HFXUgVZ

阪神高速京都線経由すると料金がべらぼうに高くなるんじゃね？
それだったら京都南か京都東で降りるだろ

534 ：R774：2012/10/28(日) 21:47:50.85 ID:ghAwe3Ir

阪神高速京都線と名神を接続するジャンクションができないと意味ないな

535 ：R774：2012/10/30(火) 16:15:13.15 ID:e3n3wWFg

あの南IC周辺にそんなのできそうな場所あるのかな

536 ：R774：2012/10/30(火) 16:42:28.55 ID:CxBvXjPM

>>535
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%BA%AC%E9%83%BD%E5%8D%97%E3%82%B8%E3%83%A3%E3%83%B3%E3%82%AF%E3%82%B7%E3%83%A7%E3%83%B3
の事ですよね？
マジで作るとしたら相当な戸数の立ち退きが。。。

537 ：R774：2012/10/30(火) 16:56:02.99 ID:vM2OPbSQ

京都南JCTは、京都南ICの料金所を共用して名神高速の上を通過し、阪神高速京都線の付近で曲がって合流する形になると思う。

538 ：R774：2012/10/30(火) 18:10:54.31 ID:4eQzQz5R

阪神高速も遠慮せずに、いっそのこと小浜までつなげちゃえばいいのにね

539 ：R774：2012/10/30(火) 18:21:44.68 ID:CM0/qkd9

>>538
おまえが建設費用の全額を出せば造れる。

540 ：R774：2012/10/30(火) 20:50:31.52 ID:4eQzQz5R

ジョークだよ　ジョーク！

541 ：R774：2012/10/30(火) 21:05:14.13 ID:WAATnOin

そもそも京都南JCTって要るかな？
京都高速⇔吹田方面なら久御山JCT経由でもそんなに遠回りにならんし、
京都高速⇔大津方面はそもそも利用者数に疑問。
西大路線とか開通させるつもりなら分からんでもないけど、ご破算になったし。
そんなのに税金使うなら
市内の2,3箇所、踏切でも交差点でも立体交差化して欲しい。

542 ：R774：2012/10/30(火) 22:20:06.80 ID:CM0/qkd9

>>540
そんなジョークは必要ない。

543 ：R774：2012/10/31(水) 00:04:39.27 ID:Nj7g48mC

俺もボーナスの半分ぐらいなら出すで

544 ：R774：2012/10/31(水) 01:23:28.17 ID:H7gTKRAr

>>543
そんな鼻糞程度足しにもならんｗ

545 ：R774：2012/10/31(水) 20:10:45.16 ID:C/PqSwpk

なんだ小浜までの一直線道路実は需要があるんじゃね？

546 ：R774：2012/10/31(水) 20:13:16.09 ID:H7gTKRAr

545のレスは透明あぼーん

547 ：R774：2012/10/31(水) 20:24:24.41 ID:C/PqSwpk

>>546　なんだ　おばーままでの良い道路　実は需要があるんじゃね？

548 ：R774：2012/10/31(水) 20:27:41.52 ID:H7gTKRAr

547のレスは透明あぼーん処理済

549 ：R774：2012/10/31(水) 20:38:20.81 ID:C/PqSwpk

>>548　あぼーん　すんなや

550 ：R774：2012/10/31(水) 20:51:54.59 ID:H7gTKRAr

レスナンバー549は透明あぼーん処理済み

551 ：R774：2012/10/31(水) 20:57:47.96 ID:C/PqSwpk

はよ縦貫道は舞鶴からもう一つ分岐させて竜宮浜→野原→田井漁港まで伸びる区間が出来たらうれしい。

552 ：R774：2012/10/31(水) 21:02:22.82 ID:H7gTKRAr

>>551のレスはとっくに透明あぼーん対象です

553 ：R774：2012/10/31(水) 21:12:40.45 ID:OVPK6NVV

キチガイがたった２人いるだけでご覧の有様です

554 ：R774：2012/10/31(水) 21:41:13.64 ID:5PAIPq7q

透明あぼーんされるようなキチガイは
さっさと消えろや

555 ：R774：2012/10/31(水) 22:22:32.34 ID:C/PqSwpk

｡･ﾟ･(´Д`)･ﾟ･｡

556 ：R774：2012/10/31(水) 23:55:31.22 ID:y3u3jcg3

>>541
要らないというほどではないね。
11億円かけたなりの効果はきちんと発揮してくれんでないの。元々のパイがでかいからな。

557 ：お得♪：2012/11/01(木) 07:58:01.20 ID:UCVWN30h

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558 ：R774：2012/11/01(木) 08:08:51.13 ID:b/PFeZDl

名神桂川PAにスマートインターを設置して、更に京都南JCTの整備で、
名神京都南ICと１号線の交通量を減らして欲しい。

559 ：R774：2012/11/01(木) 10:03:36.30 ID:Y5pJ+OJw

>>558
久我羽束師地区土地区画整理事業（構想）の中で、
桂川ＰＡにスマートＩＣを併設する案がある。

地元側は歓迎する人が多いようだが、
行政側でおカネが出せない状況なので、全く進んでいない様子。

560 ：R774：2012/11/01(木) 18:19:12.78 ID:gNnOjc9c

>>559 171に接続されるのかな？

561 ：R774：2012/11/01(木) 21:50:45.09 ID:Y5pJ+OJw

>>560　171への取り付け道路を新設する構想のようです。

562 ：R774：2012/11/03(土) 18:23:18.30 ID:kE7qk6XJ

最近工事状況が伝わってこないね

563 ：R774：2012/11/03(土) 18:38:48.75 ID:9Uy2osjS

171につなぐのか・・・うーん・・・

564 ：R774：2012/11/10(土) 20:02:23.30 ID:I1g+5D6G

来年春完成は厳しいのではないでしょうか。

565 ：R774：2012/11/12(月) 17:00:00.48 ID:44qHmEMQ

>>541
第二京阪から湖西道路に行くのが便利になる。
まあ、その程度だが。

566 ：R774：2012/11/14(水) 03:42:55.06 ID:jeK13shT

天王山から大山崎JCTを眺めた写真
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/0d/3c/f1e062a49798b66c443eb85547def64c.jpg

567 ：R774：2012/11/14(水) 11:09:13.99 ID:aqKC56nm

>>565　湖西道路の南側はなんで自動車専用道として名神につながなかったんだろうな

568 ：R774：2012/11/14(水) 11:18:10.08 ID:eRbqcnBb

むしろ湖西道路は山科から８号京都線に繋ぐべきだった。

569 ：R774：2012/11/14(水) 11:38:42.02 ID:vkoXW6x3

>>568
まだ可能性はあるんじゃ無いの？数十年後くらいに。

570 ：R774：2012/11/17(土) 18:27:26.48 ID:JxPiAhJZ

8号京都線に「しか」繋がらなければ
京都線の交通量も増えるかもしれんね。

571 ：R774：2012/11/22(木) 23:07:00.58 ID:E2MFsmpu

残り4ヶ月ですね。

572 ：R774：2012/11/23(金) 00:41:32.03 ID:bKp/QrYj

京都市内の各幹線道路は、紅葉観光の車で多く溢れている。
夕方にもなれば、他府県車の市街流出で、道路は車の行列。
しかし、しかし、京都高速稲荷山トンネルだけは空いている。

573 ：R774：2012/11/24(土) 11:19:01.16 ID:O2tqe0ZD

稲荷山トンネル空いてるっていうか　全然走って無いヤンw

574 ：R774：2012/11/25(日) 13:14:57.86 ID:NMVF7ghm

京都縦貫、沓掛周辺の工事が遅れている気がする。
橋梁は繋がっていないし、周辺整備もまだ最終段階でもないみたい・・・。
本当に来年の3月にできあがるのかな・・・。

575 ：R774：2012/11/26(月) 14:05:37.18 ID:NDBk9vs0

写真を撮ってきたので興味のある方はどうぞ。
https://plus.google.com/photos/109634319935371214471/albums?hl=ja

大原野～沓掛間が進捗具合が一番遅い様に思いました。

576 ：R774：2012/11/27(火) 13:57:45.93 ID:Xuj0V3nS

突貫工事にすればやれなくはないと思いますが
財政的にやれるかどうか..

577 ：R774：2012/11/29(木) 00:03:11.98 ID:SGfyC2xg

次の選挙で政権交代したら何か変わるの？

578 ：R774：2012/11/29(木) 17:08:56.54 ID:QVdfYajq

俺の給料が2倍になります

579 ：R774：2012/11/30(金) 04:24:48.47 ID:Ro2YDvJr

物価も2倍になります

580 ：R774：2012/11/30(金) 07:27:42.66 ID:8lVWnLk+

税金も２倍になります

581 ：R774：2012/12/01(土) 22:07:49.76 ID:J9qcO+RT

腹違いの兄弟が山向こうの隣町で見つかります

582 ：R774：2012/12/02(日) 00:27:37.89 ID:vgf2uL1b

姉妹なら…

583 ：R774：2012/12/02(日) 16:13:50.55 ID:RE7G2xIu

京都の道路は、ちゃんとメンテナンスしてよ。

584 ：R774：2012/12/02(日) 22:41:35.23 ID:VI18qLOX

難しいだろ。
コンクリートから人へ！ってスローガンで
道路維持予算ががっつりカットされたんだから。

585 ：R774：2012/12/03(月) 12:23:24.50 ID:l2ZFzFcF

コンクリートから人へ　→　コンクリートが人へ

一般道ならともかく、高速道路だから検査は定期的に行っていたはず。
検査内容がカバーしきれていなかったのだと思う。

586 ：R774：2012/12/03(月) 21:19:10.92 ID:wDBzIQ7r

今の所、報道を見る限りでは
検査内容というか、検査マニュアルというか、
根本的な部分で問題があったみたいだな。

587 ：R774：2012/12/03(月) 21:27:46.41 ID:l2ZFzFcF

京滋ＢＰ宇治トンネルは、緊急点検の対象だね。
天井低いから該当するんじゃないかと思ったら、そのとおりだった。
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20121203_577069.html

588 ：R774：2012/12/04(火) 11:57:24.39 ID:8eUhb0pz

工事進捗状況11月

http://www.satoru-ono.jp/diary/images/s20121122_1.jpg

http://www.satoru-ono.jp/diary/images/s20121122_0.jpg

589 ：R774：2012/12/04(火) 11:58:19.88 ID:8eUhb0pz

http://www.satoru-ono.jp/diary/20121122.html

590 ：R774：2012/12/04(火) 22:47:14.26 ID:AvVn8zs0

次の与党は国民の生活が台無しで決まり。

滋賀作知事が与党だ。

591 ：R774：2012/12/04(火) 23:48:16.59 ID:FzFW1zVz

そんなに勝つとは思えないけどねぇ

592 ：R774：2012/12/05(水) 15:55:15.01 ID:f502jeQN

民主が閣僚の座を複数安堵してもらうのと引き換えに、首班指名選挙では嘉田フィに投票する取り決めをすればあるいは....
民主・未来・社民連立政権とか
維新が自民・公明の推す候補に投票せず独自候補を出したらこんなこともあり得る

593 ：カルト・特亜に汚染されたマスコミによるマインドコントロール：2012/12/06(木) 15:09:00.47 ID:UhlSrmWD

在日カルト宗教団体は、信者や敵対者に対して組織的な威圧、監視、嫌がらせを行い
マインドコントロールしなければ組織を維持、拡張することは不可能です

そのため証拠を残さず、訴えられないように、集団で威圧、監視、嫌がらせを行う「ガスライティングという」手法が必要なのです

在日カルト教団がどのように信者のマインドをコントロールしているのか知って下さい
[ガスライティング　集団ストーカー　カルト]などで検索を！

......

594 ：R774：2012/12/09(日) 01:58:20.95 ID:aG7QJcn/

京都の高規格道路網は、どんどん大きくなってくる
完成までの道のりはまだまだ長いけれど完成が楽しみ

595 ：R774：2012/12/10(月) 00:34:33.06 ID:BeGPJWOX

242 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/04/29(日) 23:31:22.58 ID:z6KUEjRP
京都か・・・10年後の高速道路網って、京都都市圏に各地の交通が集中するように
なる予定なんだな。京都に交通を集約させる政策など無いはずなのに、
地の利によって自然とそういう交通網になるんだから、不思議なもんだ。

244 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/05/06(日) 15:06:31.94 ID:NTkXU8JC
>>242
最初はんん？？って思ったんだが
山陽・四国・九州方面が新名神(神戸北-高槻)経由になって
大阪飛ばしになってしまうのかｗｗ全力で応援するよｗ
・新名神東行きは、東海・関東方面、
・新名神西行きはは、山陽・四国・九州方面
・旧名神東行きは北陸・東北方面、
・旧名神西行きは、阪神方面
・京都縦貫道は丹波、山陰方面、
・京奈和道は吉野・紀伊方面、
全国の道路が、京都に集まっちゃうのかｗ
さすがは千年の都ｗ　京都は一日にしてならずｗ

596 ：R774：2012/12/14(金) 01:43:26.62 ID:ulqTB8VY

早く開通して～

597 ：R774：2012/12/14(金) 23:21:24.70 ID:LR+SsZmR

近いうちに

598 ：R774：2012/12/15(土) 22:12:09.89 ID:M+YvewaN

>>597
年内か！

599 ：R774：2012/12/17(月) 18:29:13.74 ID:DwFAYxqt

あと3ヶ月・・・
大山崎―沓掛のETC割引は、大都市扱いか地方部扱いなのか？

600 ：R774：2012/12/18(火) 11:26:08.83 ID:AuVJ8b8m

丹波～京丹波わち間が繋がっても綾部JCTまでは京都府道路公社だから
NEXCOのエリアとは別料金になってループもできないのかな？

601 ：R774：2012/12/18(火) 11:39:15.25 ID:6K3bku3T

Ｙａｈｏｏ地図に圏央道今年度開通区間
反映されてる。
京都縦貫も早く反映してくれ。

602 ：R774：2012/12/19(水) 09:36:13.99 ID:wFH1t1qG

スレ違いだが松江道ってあんなに一気に開通するんだな。
しかも2014年には尾道自動車道も全線開通で日本海・瀬戸内海の新しいルートに。
京都縦貫道や舞鶴若狭道も開通するし山陰への道路網も充実しつつあるな。

ただ、山陰道や鳥取豊岡宮津道が牛歩のような状態だが…

603 ：R774：2012/12/19(水) 10:41:02.17 ID:79N4K2Mz

>>602
計画だけなら、圏央道が2012年に一斉開通して繋がりまくっていたはず……
あれに比べりゃ京都近辺はまだ計画に近いわ。

まあ、計画を実行に移せない京都高速ってのはあるが。

604 ：R774：2012/12/19(水) 12:24:35.57 ID:+bVjGmWJ

京都高速は、既に計画自体が見直しの対象になっている。
http://www.kyoto-np.co.jp/top/article/20120326000021

西大路線と久世橋線は要らないから、堀川線を上下2車線の計画で残してほしい。

605 ：R774：2012/12/19(水) 17:27:59.03 ID:wFH1t1qG

山側に環状の高速道路をつくって欲しい。
大阪から周山街道や鯖街道に行き易いようにね。

606 ：R774：2012/12/19(水) 20:26:46.95 ID:51VNjElm

縦貫道の中断区間は早くつなげてほしいよね。

607 ：R774：2012/12/20(木) 00:02:14.53 ID:9slu2JWT

JR西日本、京都に国内最大の鉄道博物館を建設へ…京都水族館を含めた観光定着を目指す
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1355923230/

608 ：R774：2012/12/20(木) 09:44:28.88 ID:vip7iEKA

>>605
国道423号・府道6号・府道46号で亀岡に抜けて、
国道9号経由八木から国道477号でええやん。

来春、京都二外の大山崎～沓掛が繋がれば、八木東まで高速でいけるよ。

609 ：R774：2012/12/20(木) 13:30:25.88 ID:ly5Do531

山側環状高速は作れそうなら希望したいなぁ。
沓掛～嵯峨～梅ヶ畑～西賀茂～岩倉～八瀬～北白川～日ノ岡～上花山～
阪神山科～名神って感じで。
その先桃山～京滋と繋げるのもいいかも。

山中のトンネルなら、中心部と違って掘りやすいのでは？

もし沿道に用地が確保できるのなら、
パークアンドライド用の駐車場も作って、
市内の車両流入規制をするとか・・・

610 ：R774：2012/12/20(木) 15:42:33.25 ID:053ukpsV

誰が使うんだ、そんなもんｗ
ただ、八木～京北のR477の改良工事は要ると思う。
二外が繋がれば尚更。

611 ：R774：2012/12/20(木) 17:28:21.62 ID:vip7iEKA

>>610
八木～京北はそんなに酷じゃないよ、百井峠付近に比べれば。。。
八木東IC付近はバイパス作ってるけど、時間かかってる。
http://www.kyoto-np.co.jp/politics/article/20120517000024

612 ：R774：2012/12/20(木) 18:09:49.10 ID:uIfd3F4m

山側環状高速は大賛成だな。西大路を北にズドンととおして、この環状とつなげて欲しい

613 ：R774：2012/12/20(木) 18:41:51.51 ID:053ukpsV

>>611
そうか？以前R477の酷道部分の走破って事で、
八木～大原に抜けたが八木付近も通常通行する分にはなかなか酷かったぞｗ
googlemapの衛生写真見てもらえば分かると思うが、
1.2～1.8車線くらいしかない。
紅葉山に新しい道があるからその辺りはわざわざR477を通らなくとも
簡単に抜けられるが、その先は素人にはお勧めできない。
それを避けて大阪方面に向かおうと思えば
r78,19を通っていったん園部に出るか、素直にR162くらいしかない。

614 ：R774：2012/12/21(金) 19:50:06.48 ID:D1uHBWtG

蜷川さんの遺産

615 ：R774：2012/12/22(土) 00:38:49.94 ID:5QOLgTJA

http://www.kkr.mlit.go.jp/fukuchiyama/road/kouji/h24/2-12_mizuhotonnneruoomisutiku.pdf
瑞穂トンネル完工は平成２７年２月末か
予定通り平成２６年度末開通か・・・。
早期開通ならないかと思ったが・・・。

616 ：R774：2012/12/22(土) 16:39:53.08 ID:2DjyvcB6

予定通り開通してくれるだけで十分だよ。
一時期なんか予算削られて予定通りの開通すら危ぶまれていたんだから。

世の中には用地買収の遅れで延期した所や
開通寸前で地域コミュニティその物を破壊された所もあるんだ。

617 ：R774：2012/12/27(木) 11:45:55.53 ID:P/j54pOc

【サッカー/Jリーグ】京都新スタジアムは亀岡に　京都府が方針
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1356481757/
＞　亀岡は京都駅から亀岡駅まで２０分、駅からも
＞徒歩３分とアクセスがよく、基礎工事費の見込みが最も低い。
＞今後予定される京都第二外環状道路の開通や
＞京都縦貫自動車道の全線開通などで、誘客する条件も整う。

縦貫を建設する意義が更に増したのう

618 ：R774：2012/12/27(木) 19:45:02.19 ID:rfkfCIO5

三田―亀岡ー途中も整備して滋賀と京都市北、神戸北を結ぶのも意味が出てきた

619 ：R774：2012/12/27(木) 19:48:00.22 ID:HypRE+U/

>>618
おまえが建設費用の全額を出せば、その区間できあがるから。
その費用が溜まるまで、二度と書き込みに来るな。

620 ：R774：2012/12/27(木) 20:17:10.86 ID:rfkfCIO5

>>619　(´・ω・`)無理・・・

621 ：R774：2012/12/27(木) 20:29:32.83 ID:ExwVpOcN

脳内地図でどうぞ

622 ：R774：2012/12/27(木) 20:30:43.82 ID:aYLB72qC

亀岡市内のR9はあれだけ渋滞してるのに拡幅とかしないんだろうか

623 ：R774：2012/12/27(木) 20:34:06.48 ID:aYLB72qC

亀岡～途中はR477の整備にご期待ください

624 ：R774：2012/12/27(木) 22:46:13.37 ID:UkOxgKaT

>>620
俺も手助けしてやっから

625 ：R774：2012/12/27(木) 23:04:50.74 ID:FmBZu/Fm

にそとの工事の進行が伝わってこないけど大丈夫かな？

626 ：R774：2012/12/28(金) 00:14:26.02 ID:yGDRfm0C

今さらですが平成24年度内完工はムリ

627 ：R774：2012/12/28(金) 19:31:49.33 ID:MeWaEu1t

怖い人いる？

628 ：R774：2012/12/29(土) 00:27:29.73 ID:b3JeJO1d

来年のＧＷまでに間に合えばいいわ

629 ：R774：2012/12/29(土) 13:29:36.45 ID:eRbm+MaG

あと３か月じゃないか
こりゃもう無理ぽ

630 ：R774：2012/12/29(土) 17:06:28.99 ID:2PTkYmjp

第二京阪も期限内には無理かと思ったけど追い込みが凄かった

631 ：R774：2012/12/31(月) 01:10:36.93 ID:+7Mfcsfa

その追い込みが怖いよね
手抜き工事にならないか

632 ：R774：2013/01/02(水) 20:55:42.39 ID:kLjqMpCU

最も遅れてる大原野IC。これで3月中に終わるのか？
http://www.imgur.com/f0I6c.jpeg

沓掛IC付近。
http://www.imgur.com/YvE5A.jpeg

西山トンネル。
http://www.imgur.com/uQ5lE.jpeg

北春日トンネル。
http://www.imgur.com/QNYBU.jpeg

南春日トンネル。
http://www.imgur.com/QNYBU.jpeg
http://www.imgur.com/jx2FM.jpeg
http://www.imgur.com/G5sek.jpeg

西山天王山付近。
http://www.imgur.com/8F4LW.jpeg
http://www.imgur.com/gUpCe.jpeg

633 ：R774：2013/01/02(水) 21:01:24.94 ID:kLjqMpCU

北春日トンネル。(アドレス間違えた)
http://www.imgur.com/2MuI8.jpeg

634 ：R774：2013/01/02(水) 23:14:13.55 ID:lxAd1akk

>>632
それ今日の撮影？
今日の午後、工事用道路から乗用車が出てきた車に見覚えがあるわ。

635 ：R774：2013/01/02(水) 23:29:15.03 ID:kLjqMpCU

>>634
今日の撮影ですよん！
でも車では無くチャリです。
勝手に工事現場に入り込んだのは内緒です。(^_^;)

636 ：R774：2013/01/02(水) 23:49:28.98 ID:lxAd1akk

>>635
こういうところを回るのなら、車よりチャリの方が効率はいいでしょうね。
車を停めるところがないし。
俺も今日巡回してた。
長岡京市工区はあと防護壁の取り付けがメインになるのかな。
阪急の駅はまだみたいだけど。
大原野工区はほんとうに遅いなあ。
年度末は本当に無理かも・・・。

637 ：R774：2013/01/03(木) 19:18:33.46 ID:Z5tSSp2U

>>636
そうですよね。以前、車で行った事があるんですが止める所にかなり難儀して、結局かなり歩く羽目になったんです。
しかし、くそ寒い中、大山崎から沓掛までは結構辛かったです。

西山トンネル(長岡京側)
http://www.imgur.com/zEz0A.jpeg

長岡京IC付近(調子側)
http://www.imgur.com/oo5lL.jpeg
http://www.imgur.com/hBKeK.jpeg
http://www.imgur.com/XMBmU.jpeg

西代付近
http://www.imgur.com/RxksU.jpeg
http://www.imgur.com/WhUlS.jpeg

西代トンネル付近に居たガードマンに聞いたんですが、開通はGWに間に合うかどうか際どいらしいです。
「「5月開通目標」って言ってる」って事でした。

638 ：R774：2013/01/03(木) 19:35:05.73 ID:RcrqDGz4

>>637
乙っす。
しかしGWにも間に合わないのは・・・。
GWの沓掛渋滞は解消されると思っていたのに。

639 ：R774：2013/01/03(木) 20:11:10.19 ID:9bnImBrz

画像見れない

640 ：R774：2013/01/04(金) 10:40:20.84 ID:665fgh7x

>>639
アドレスをブラウザに張り付けて見て下さい。<(_ _)>

641 ：R774：2013/01/04(金) 10:53:15.04 ID:xE8hqbur

画像見れた。ありがとう

642 ：R774：2013/01/04(金) 11:05:02.00 ID:665fgh7x

>>641
どういたしまして。
他にも沢山写真を撮ったので整理したらGoogle+にアップします。

643 ：R774：2013/01/04(金) 13:19:37.91 ID:Np77MK3e

どうやら遺跡が出てきてるらしいですね。

644 ：R774：2013/01/04(金) 14:04:48.52 ID:24CSaj2I

京都縦貫の丹波ICと舞鶴道の春日IC(実質北近畿道(基本的に無料！)とのjct)を短絡するルートがあると大変便利。
Ｒ９とほぼ平行した豊岡鳥取などに最短ルートに成るはず

645 ：R774：2013/01/04(金) 14:07:26.93 ID:b93xjz2r

>>644
山陰の高速ルートにショートカットは不要。
殆ど需要がない。
舞鶴若狭道と今建設中の道路だけで十分。
欲しけりゃ、自分で建設費用全額負担しろ。
そして用地交渉を自分でしろ。

646 ：R774：2013/01/04(金) 15:33:19.51 ID:665fgh7x

よろしければ見て下さい。
撮影場所はジオタグで分かります。
https://plus.google.com/photos/109634319935371214471/albums?hl=ja

647 ：R774：2013/01/04(金) 16:05:19.83 ID:KhmMdUaG

>>646
おおお、すごいねぇ。なかなかの取材力。
写真見る限り、3月までの開通は無理みたいですね。
5月連休に間に合えばいいんですけど。

648 ：R774：2013/01/04(金) 17:20:33.77 ID:7Vo7T87u

建設費負担要求ヲタが発生してますね。

649 ：R774：2013/01/04(金) 20:37:42.84 ID:xE8hqbur

最後のトンネル貫通式で
年度内の見込みが立ったって
記事に書いてあったけど、
何か遅れるような事があったのかな

650 ：R774：2013/01/04(金) 21:34:49.79 ID:b93xjz2r

>>647
いや、遅いのは大原野IC周辺だろう。
本線だけ、年度末開通できそうだが、IC周辺の工事が遅れてGWに竣工
という風に思いたい。

651 ：R774：2013/01/04(金) 21:39:49.64 ID:xE8hqbur

圏央道は本線だけ先に開通で
インター１年後という所あるな

652 ：R774：2013/01/06(日) 01:02:52.20 ID:Lgr4oKx4

本線は3月中に開通で、大原野はGWまででいいよ。
2か月ほど大原野が使えなくても、それほど困るってことはないだろうし。

653 ：R774：2013/01/06(日) 13:59:22.73 ID:n9bGJhdk

新名神の甲南ICも一年遅れだったな
正確にはそれ以外が一年前倒しになったからだけど

654 ：R774：2013/01/10(木) 00:12:33.28 ID:MN9DVnK7

>>646
この一か月後がどうなっているか、楽しみだな。

655 ：R774：2013/01/14(月) 06:50:27.88 ID:bp0MGBJa

工事ラストスパートですね

656 ：R774：2013/01/14(月) 09:36:29.09 ID:Lm5B1MJk

>>645
確かに必要ないね
下道で十分足りるよ

657 ：R774：2013/01/14(月) 15:27:52.74 ID:qOdNgrq9

天橋立まで京都縦貫道で行って鳥取豊岡宮津自動車道に乗るルートの方が早く完成しそうでしょう。

綾部JCTから舞鶴若狭道を経由して春日JCTから北近畿道に乗って鳥取豊岡宮津自動車道というルートも楽しそうだけどな。

658 ：R774：2013/01/16(水) 11:28:51.30 ID:iFFprALQ

>>657
丹波より先って京都府道路公社だよね？
全線開通時にNEXCOに編入されるのかな？
じゃないとう回路として使い難いと思うのだが…

659 ：R774：2013/01/17(木) 15:13:21.73 ID:8Z/6wtuD

Yahooの地図に反映されたな
大山崎ＪＣＴがカオス

660 ：R774：2013/01/17(木) 19:45:53.15 ID:viXoQhR0

そろそろ、公式HPで開通予定日出てくるころかな。

661 ：R774：2013/01/17(木) 22:29:55.64 ID:WyAp4plA

記者発表】京都縦貫自動車道（園部ＩＣ～丹波ＩＣ）夜間通行止めについて
ttp://www.kkr.mlit.go.jp/fukuchiyama/kisha/h24/20130116.pdf

662 ：R774：2013/01/19(土) 18:12:02.92 ID:hjT3mhKM

丹波ICはハーフインターのまま？

663 ：R774：2013/01/19(土) 23:48:34.98 ID:X937DxTx

>>658
今の所、丹波以北は公社管轄のままの予定らしい。

まぁ、宮津天橋立以北だって、京都府から公社に
管理が委託されているというややこしい状況なんだが。

664 ：R774：2013/01/20(日) 17:50:36.51 ID:LfD1iMrn

そもそも何で迂回路として使いにくなるのん？
繋がっている所で管理者が違うケースなんて沢山あるだろうに。

>>662
http://www.kkr.mlit.go.jp/fukuchiyama/road/kouji/tanba_01.html
丹波IC改良工事の所。

665 ：R774：2013/01/20(日) 23:07:05.11 ID:MROLLv2F

>>664
フルインターになるみたいだね
ありがとう

666 ：R774：2013/01/20(日) 23:10:21.76 ID:wbfm9KJf

本線料金所があるからだと思う。

例えば、京都南ICから中国道方面へ行く場合、名神か中国道で通行止めなった場合、
京都縦貫で迂回したら、所々にTBがあると、迂回しない場合よりも多く料金が掛かってしまうかもしれない。

667 ：R774：2013/01/21(月) 21:37:34.07 ID:g2/jJ7nm

既存の料金所は、改修しないといけないからな～

今の丹波～沓掛は通行券が無い仕様だから、
そのまま、他の通行券仕様の高速に接続すると問題が。

668 ：R774：2013/01/21(月) 22:42:47.74 ID:/R0saBuG

>>666
建設省・国土交通省が金だして建設した区間が
ＪＨの料金網に取り入れられた区間って今まであったっけ？

669 ：R774：2013/01/22(火) 11:05:41.30 ID:fbkoywUe

無い
そもそも公社から買い取ることになるからあり得ないだろ多分
その上料金所改修費まで要るしネクスコがそこまでやるとは思えない

670 ：R774：2013/01/22(火) 14:40:33.95 ID:Eoe8t/gQ

>>659
縦貫道から名神の京都方面に行くのになんであんな
ぐにゃぐにゃ回らなきゃならんのか。。。

671 ：R774：2013/01/22(火) 18:02:12.07 ID:rfNNz9a/

料金徴収問題、
南側は篠TB・篠ICの改修で対応するみたいだけど、
北側はどうするの？

672 ：R774：2013/01/23(水) 14:33:00.60 ID:c+lLcADZ

>>671
丹波以北と繋がる時に八木TBと園部ICを改修じゃないのかね。
個人的には広域ネットワークに組み込まれるんなら、
亀岡大井千代川に料金所設置（＋既存改修）して本線料金所つぶせよとは思うが。

673 ：R774：2013/01/23(水) 15:43:11.36 ID:HZWs7YRQ

丹波以北も広域ネットワークに組み込まないと、料金形態としても国土軸のインフラとして
機能しきれないから、NEXCOに編入するべきだと思うのだが。
舞鶴若狭自動車道の敦賀延伸や、新名神の神戸～高槻間の開通もあり、重要性は薄まるかも知れないが。

674 ：R774：2013/01/23(水) 17:11:01.46 ID:PsXZe1lV

>>672

お詳しい。

にそと開通時には
篠TBと篠ICを改修し、
沓掛ICに料金所を設ける。

縦貫道全線開通時には
八木TBを改修して
丹波IC・園部ICに料金所を設ける。

八木TBと篠TBを両方とも残すのが現実的かもしれませんね。

675 ：mumumu：2013/01/23(水) 22:43:38.54 ID:/OjNHidx

今さらなんですが…　「沓掛IC」より「京都西IC」の方がいいと思うんですが…
「沓掛」だと遠方から来た人は読みにくいし「東」「南」「西」でおさまりもいいでしょう。

どうでしょうか？

676 ：R774：2013/01/23(水) 23:08:26.42 ID:0jalel/+

ちょっととっつきにくいくらいが、京都らしさを演出しているんですよ。

677 ：R774：2013/01/23(水) 23:17:30.89 ID:plY9DW6r

洛西インターの方が良い

678 ：R774：2013/01/23(水) 23:35:20.10 ID:/3BlI3fc

大山崎ICを京都西にするならいいと思うが、沓掛を西にすると，名神
走ってきた観光客迷うと思うぞ。

679 ：R774：2013/01/23(水) 23:45:31.66 ID:SHT6AFJ2

沓掛ICは丹波口ICに・・・

680 ：R774：2013/01/24(木) 01:18:27.37 ID:q3aM5LzO

丹波口だと千本五条を連想するからダメだ

681 ：R774：2013/01/24(木) 11:05:36.16 ID:imcPFofi

そんな事言い出したら、巨椋とか交野も読み難いですしおすし。
しかも沓掛はハーフICだしな。東、南、西のなかでも最弱。すぐやられる。

682 ：R774：2013/01/24(木) 11:40:09.56 ID:/P7DwmJG

名神開通時点で桂川SA付近にフルICがあったら京都西ICだったかもね。
将来の山陰方面分岐予定地とか理由を付けて。
東-南-西と連続すると間違えて降りるトラブルが増えそうだけど。

683 ：R774：2013/01/24(木) 12:46:09.14 ID:usfqyqMi

一番最初からずっと「沓掛」使ってきて定着したのが大きい。　
　
沓掛ICからにそと開通で「大枝IC」に変更される計画もあったけど、
余計に混乱を生んでたと思う

684 ：R774：2013/01/24(木) 15:10:36.24 ID:MGTOFSVI

老ノ坂亀岡道路の頃から沓掛ICだったな。

なんで道路名が老ノ坂でIC名が沓掛と異なるのかは不明だったがw

685 ：R774：2013/01/24(木) 18:13:39.34 ID:J4o1ufg3

桂離宮ICか嵐山ICだな

686 ：mumumu：2013/01/24(木) 19:30:59.33 ID:0pZ0EGF8

京都らしさというなら「百万遍」とか「四条烏丸」とかなら分かるが、「沓掛」はもしICが無ければ、地元民しか知らない知名。
あと、外から来た人にとっての「京都」とは「京都市」のこと。大山崎ではない。「京都に着いた」と感じるには沓掛じゃあマイナーすぎるし印象にも残らない。
「沓掛」で定着してきたが、名前を変える唯一の機会であり、実際に検討していたにもかかわらず、まさかの「そのまま」。
皆さんの言うこといずれも一理あるが、あくまで「東」「南」があるが故の「京都西IC」という話です。

687 ：R774：2013/01/24(木) 20:04:51.43 ID:imcPFofi

地元民に言わせて貰えば、一見さん観光客が流入されるとやっかい。
便所の落書きで力説されても。ええやん、沓掛で(´・ω・`)

688 ：R774：2013/01/24(木) 22:19:36.63 ID:dUjuLW1Z

結局、盆正月GW渋滞のネックの篠料金所はそのままなのかい？

689 ：R774：2013/01/24(木) 22:54:25.70 ID:JeJOjQrq

篠本線も八木本線料金所も、ETCレーンが1つしかないのは問題だよな。
八木本線なんて最悪に混むし。

690 ：R774：2013/01/24(木) 23:33:55.80 ID:X5uc9gLY

IC番号は宮津が起点なんですね。

691 ：R774：2013/01/25(金) 09:56:22.47 ID:i8/A2dz/

沓掛ICを京都西ICにしてしまうと
もし万が一将来亀岡に北陸新幹線の西京都駅が出来た時に
それこそ大混乱になるぞ

692 ：R774：2013/01/25(金) 12:50:15.40 ID:9mw4Dkmw

>>691
JR西明石駅と第二神明の明石西インターを混同する奴は居ないから大丈夫では？

693 ：R774：2013/01/26(土) 03:34:00.13 ID:zbWSeHNP

東広島駅と広島東ICを（ry

694 ：R774：2013/01/26(土) 07:28:42.78 ID:upmiVliW

外から来た人がどうのこうの言うんなら
単純に500mと1km看板に２つめの表記入れて「沓掛　京都」にすればいいだけでは。
改名なんかするより遥かに低コストで目的達成できるだろ。

695 ：R774：2013/01/26(土) 10:42:55.03 ID:Sxoq9EHI

ｷﾀ――(ﾟ∀ﾟ)――!!
「第二外環」３月中に開通　京都縦貫道と名神高速を直結
http://www.kyoto-np.co.jp/top/article/20130126000022

>646とかのレポート見てたら
もしかして遅れるのかもと思っていたけど
驚異的なラストスパートですね。

696 ：R774：2013/01/26(土) 11:21:55.41 ID:OP/NZQWK

>>695
うれしー！
いよいよですね！(^-^)

697 ：R774：2013/01/26(土) 15:15:37.98 ID:WshHhAon

京都南と大山崎の間にあたらしいICができるとして、京都西は置いておこう

698 ：R774：2013/01/26(土) 18:04:25.29 ID:rCGqAnFw

鳥取豊岡宮津道、早期全面開通を　京都府　道路整備アピールへ印刷用画面を開く
http://www.kyoto-np.co.jp/politics/article/20130119000086
　京都府北部から鳥取県までを結ぶ高速道路「鳥取豊岡宮津自動車道」の早期全線開通に向け、建設を進める府と兵庫、
鳥取両県でつくる協議会が近く、東京で初の推進大会を開く。安倍政権が経済対策の一環で公共事業を積極的に進める姿
勢を強めており、府は「この波に乗りたい」と道路の必要性をアピールしていく。

■３府県　東京で推進大会開催へ
　同自動車道は、宮津市から兵庫県豊岡市を経て、鳥取市までを結ぶ全線約１２０キロメートルの地域高規格道路。高速
道路網の未整備区間で、１９９４年に国が計画を指定した。３府県と国がそれぞれが区間を受け持って整備する。

　だが現在、２割弱の２１・４キロしか開通せず、ルートや事業主体が決まっていない区間もある。「３府県の予算規模
では、全線開通の時期はいつになるか分からない」（府道路計画課）という。

　安倍政権は公共事業の抑制を転換し、防災面から積極投資する方針を打ち出している。同自動車道は震災などで瀬戸内
海側の高速道路が通行不能になった場合の代替道路としての役割も期待できる。府は「日本海側の国土軸として国が整備
に責任を持つべきだ」として、国が中心になって建設するよう求めていく。

　大会は２５日に東京都千代田区の憲政記念館で開く。「サミット」と銘打ち、３府県知事や国会議員、沿線の市町村長
代表や地方議員も含めた約２００人が参加する見通し。
【 2013年01月19日 22時40分】

699 ：R774：2013/01/26(土) 18:09:53.62 ID:rCGqAnFw

【鳥取】鳥取･兵庫･京都　通称名「山陰近畿自動車道」へ鳥取豊岡宮津道促進へ心機一転／25日東京で総決起大会
2013/01/21 日刊建設工業新聞
http://www.senmonshi.com/archive/02/029DLSJE2H2U2A.asp
　平井伸治知事は18日、地域高規格道路・鳥取豊岡宮津自動車道の通称名を「山陰近畿自動車道」とし、今後の要望活
動を行うことを明らかにした。25日には関係３府県が東京都千代田区の憲政記念館で「山陰近畿自動車道サミットイン東
京」を開催し、国交省政務３役と３府県選出の国会議員らに対して早期整備を訴える。また、サミットでは京都大学大学
院工学研究科の藤井聡教授をコーディネーターに３府県の知事が意見交換し、共同声明を発表する。山陰近畿道（１２０
㌔）のうち、県内では直轄事業の駟馳山バイパス（鳥取市福部町～岩美町本庄、６・６㌔）が２０１３年度中に供用する
ほか、県事業の岩美道路（岩美町本庄～陸上、５・７㌔）の整備が残っている。

700 ：R774：2013/01/26(土) 20:02:54.45 ID:rCGqAnFw

山陰近畿自動車道　早期整備求め総決起大会 - NetNihonkai-日本海新聞 2013年01月26日
http://www.nnn.co.jp/news/130126/20130126010.html

　鳥取豊岡宮津自動車道（鳥取市－京都府宮津市、１２０キロ）の早期整備を求める総決起大会が25日、東京・永田町の
憲政記念館で開かれた。鳥取、兵庫、京都の３府県の首長や国会議員らが、同自動車道を「山陰近畿自動車道」とＰＲし、
結束して要望活動を展開していく方針を確認。国会議員連盟発足の声も上がるなど、自動車道の早期開通に向けて気勢を
上げた。

　総決起大会には、鳥取県の平井伸治知事、鳥取市の竹内功市長ら沿線の首長はじめ、自民党の石破茂幹事長や谷垣禎一
法務相ら３府県選出の与野党国会議員が顔をそろえた。

　出席者らは同自動車道が国土の骨格路線であることを訴え。平井知事は整備により「山陰と北近畿が一つにまとまった
地域となり、大変なインパクトがある」と述べ、強靭(きょうじん)な国土の構築のほか広域観光への波及効果を強調。兵
庫県豊岡市の中貝宗治市長も３府県をエリアとする山陰海岸ジオパークへの集客などに期待を寄せた。

　石破幹事長は「与党が中心となってこの会に対応するような会をつくる」と国会議連の組織を示唆。国土交通省の赤沢
亮正大臣政務官も、費用対効果だけにとらわれない整備の必要性を強調した。

　同自動車道の開通・事業着手区間は約４割で、日本最大のミッシングリンク（欠落箇所）を抱える。鳥取県内では鳥取
道や山陰道に接続する区間が未指定で、平井知事らは同日、政府・与党に対して全線開通を求める要望活動を行った。

701 ：R774：2013/01/27(日) 02:26:35.24 ID:POzx3uMO

>>700
正直要るかねそんな道路
これから道路の老朽化で維持管理に金が要るのに
第二名神なんかは造るべき道路と思うけどこれは・・・
ちょっと調子に乗り過ぎじゃないか
造るだけ造って維持できず荒廃するように思えてならない

702 ：R774：2013/01/27(日) 08:23:43.09 ID:IC5U9Rz4

あればいいななんて

703 ：R774：2013/01/27(日) 18:28:45.76 ID:ZESk0dOd

造るんなら10年以内とかではなく明確に何年度と決めてとっとと着工してほしい
こういうのって結局余所者云々とか揉める

704 ：R774：2013/01/27(日) 18:32:26.04 ID:Ew1BXj7u

丹波～京丹波わち間は2014年度（平成26年度）開通予定ってことは
2015年3月開通ってことなんだな。
まだ2年かかるのか・・・。長いな。

705 ：R774：2013/01/27(日) 20:39:21.93 ID:6HxhwmWp

縦貫道の側道として、沓掛の交差点から南進して
向日市や長岡天神まで行けたり、
大原野ＩＣから東へ一直線で久世橋まで行ける
片側2車線の幹線道路も整備されるから
更に9号線の渋滞は改善されちゃうよ。

http://i.imgur.com/MHKqflo.jpg
http://www.kyoto-kensetsutimes.co.jp/News/SearchNews/News_Old/Kyoto/kyoto2010-07-16-601.jpg
http://www.city.kyoto.lg.jp/kensetu/cmsfiles/contents/0000126/126042/hankyu-map.jpg

ttp://ooharano.web.fc2.com/
ttp://ooharano.web.fc2.com/map1.jpg

706 ：R774：2013/01/28(月) 19:09:35.51 ID:8RJbpIAm

>>695
でもこれって、開通公式見解じゃないよね。
あくまでも当初の開通予定であって・・・。

707 ：R774：2013/01/28(月) 21:04:23.85 ID:xPYNlhJh

>>701
田舎もんでも、みんなと同じ税金払ってんだよ！タコ！

708 ：R774：2013/01/29(火) 03:00:26.47 ID:pNqhMlsq

国道478が171まで繋がってるけど
二外の側道ができるなら
478と側道とのアプローチはどうなるのか

具体的な図とかあるの？

709 ：R774：2013/01/29(火) 22:53:15.71 ID:l0Tvpe5P

一か月前に開通の公式発表があるはずだけど
未だ公式開通発表がないね。
開通、あるとしたら3月30日か31日
明日か明後日の発表がなければ、25年度持越しだろうな。

710 ：R774：2013/01/29(火) 23:01:31.91 ID:OBZz0rqJ

京都縦貫道（にそと）ウォッチャーから一言。

大原野ＩＣ接続道路の進捗状況が遅い。
境谷本通り（府道140号線）が、洛西ニュータウン方向から西に延びて同ＩＣに接続するようだが、
道路予定地には未だ民家や工場が建っている。

国交省京都工事事務所が運営する「にそと情報館」に問い合わせても、
「その道路は京都府さんの都市計画道路でして、手前どもではなんとも…」との返答。

３月の開通は暫定開業で、大原野ＩＣは阪急の西山天王山駅開業と同じく半年遅れと予想する。

711 ：R774：2013/01/29(火) 23:20:40.84 ID:rzyW6zCv

しばらくは沓掛から南下するんでしょ？

712 ：R774：2013/01/29(火) 23:27:07.77 ID:l0Tvpe5P

うおっ！？俺何言ってるんだ。
開通一か月前なら3月末なら
2月末に開通発表だろが・・・・orz
寝てくる。

713 ：R774：2013/01/29(火) 23:37:05.67 ID:hT9jP92M

いい夢見ろよ！

714 ：R774：2013/01/30(水) 01:02:27.83 ID:dO1lHJWu

とりあえず本線だけ開業なら間に合うんじゃない？

715 ：R774：2013/01/30(水) 08:55:39.39 ID:Vtf/vCvB

縦貫道の沓掛ICから大原野IC付近を空撮した画像

24年10月
http://i.imgur.com/tbdpAUV.jpg
24年12月
http://i.imgur.com/ENQp065.jpg

716 ：R774：2013/01/30(水) 11:16:13.05 ID:PJZCGhQD

沓掛の出口。
せっかく大がかりに作り直したのに、
２外に直接出るルートは作らなかったのですよね？

Ｒ９東行方面と別々に出口を作って、
Ｒ９右折と交錯しないようにした方がいいような気も。
まぁ２外南行の需要がさほどなければ問題ないかな・・・

717 ：R774：2013/01/30(水) 15:10:13.12 ID:zmx5wjOz

>>716
2外って下道の方か
そりゃわざわざそんな手間はかけんだろ

718 ：R774：2013/01/30(水) 23:59:01.03 ID:ZODzDe8K

沓掛ICで降りてＲ９右折して出来たばっかりの下道を南進して小銭を稼ぐ。

719 ：R774：2013/01/31(木) 00:29:23.72 ID:BbdzRDA0

この下道がっ

720 ：R774：2013/01/31(木) 00:46:08.86 ID:BbdzRDA0

その側道を南進して
171のどこに接続するのだろう

721 ：R774：2013/01/31(木) 03:48:07.39 ID:n11IW42k

グーグルマップの航空写真で、
明らかに建設途中の４車線道路が写ってるけど
ここに下道が繋がって、南下すれば長岡京ICに行ける
http://goo.gl/maps/n5bZ5

722 ：R774：2013/01/31(木) 04:46:31.80 ID:aOaADvf8

にそと開通時の側道は沓掛ICから大原野IC付近まで以南は今まで通り細道
大原野ICから大原野石見町までの整備計画はあるが今春開通しないな
中山石見線もまだかかりそう
http://www.city.kyoto.lg.jp/kensetu/cmsfiles/contents/0000133/133436/saihyouka24tyousho-1.pdf

洛西ニュータウン方面から大原野ICのアクセス道路は平成25年度の開通を目指してる
http://www.kyoto-kensetsutimes.co.jp/News/SearchNews/News_Old/Kyoto/kyoto2012-07-18-102.Html

723 ：R774：2013/01/31(木) 22:16:34.23 ID:7L9GuZEP

つーか沓掛をフルICにしたほうが良かったんじゃ

724 ：R774：2013/02/01(金) 00:38:14.80 ID:amcILLBf

よく考えれば洛西とかから大阪方面へ向かう車もR9に流れ込むから
逆に今の設計の方がいい気がしてきた。境谷本通が開通しなきゃ変わらんけど。

725 ：R774：2013/02/01(金) 07:52:44.75 ID:xshwf21u

>>723
俺も思う。

726 ：R774：2013/02/01(金) 15:57:38.58 ID:a2054IWC

工期短縮、取得用地節約、国道9号線と久世北茶屋線とで交通量分散化

などハーフICにした理由があるんだろう。

727 ：R774：2013/02/01(金) 20:55:27.56 ID:vNN2G3Jt

沓掛をフルＩＣにって意味がわからないけどな
ドンツキの山の前にでてどうするんだと。
（大山崎からの沓掛ね）

728 ：R774：2013/02/01(金) 22:22:17.44 ID:aHsDPd2+

>>722の洛西ニュータウン方面から大原野ICのアクセス道路ができるんなら
大原野ICもフルICにすべきだったね

729 ：R774：2013/02/01(金) 22:38:52.98 ID:NOLeuW2b

大山崎から沓掛までインター不要でよかった

730 ：R774：2013/02/04(月) 02:19:21.96 ID:5xsIl9Om

>>721
そこの新しい交差点って沓掛方面へ直進できず右左折のみになってるな
西へ直進できないのかよ
あと171に接続する為斜め上方向に伸びるのかと思ったら下に曲がってるようだし
171向きは車線に絞られてるが後で2車線化するんだろうか？
この道路をみると当分地域の生活道路の機能しかないっぽいんだが・・・

731 ：R774：2013/02/04(月) 14:02:12.14 ID:FefJy/Wz

>>727
主要国道への連絡窓口だし、大原野ICを作るなら、
沓掛をフルインターにした方が利便が良いでしょ？

732 ：R774：2013/02/04(月) 15:59:44.89 ID:C2re1hGe

今更インターの構造を変えるの難しいんだから
不毛な議論は止めよう。

733 ：R774：2013/02/04(月) 16:16:05.80 ID:2ZSQGigI

まあ、府道10号が沓掛より北へ延伸して、阪急の松尾駅あたりで
四条通と連絡すれば、沓掛もフルインターにするかもね。

つうか、実際にそれくらいしてほしいわ。

734 ：R774：2013/02/04(月) 17:50:41.13 ID:oL3O/9LM

>>733
不毛な要望だな。

735 ：R774：2013/02/04(月) 21:00:14.16 ID:/Q/5xslf

西京区民としては割と真面目に欲しい。
二外の開通で千代原口の渋滞が解消されれば要らんが。

736 ：R774：2013/02/05(火) 08:40:30.06 ID:B0bL6TFG

>>732
不毛かもしれないが、議論自体は楽しいし良いじゃないか。
これが仕事なら非生産的で無意味だが。

737 ：R774：2013/02/05(火) 13:16:06.76 ID:wuuq4IpV

京都市、高速道路３路線（堀川線、西大路線、久世橋線）の見直し・・・委員会が検証作業着手へ

http://www.kyoto-kensetsutimes.co.jp/News/SearchNews/News_Old/Kyoto/kyoto2012-03-07-401.jpg
http://www.kyoto-np.co.jp/picture/2012/03/20120326091336kosokumap.jpg
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/ja/f/ff/%E9%98%AA%E7%A5%9E%E9%AB%98%E9%80%9F%E3%83%AB%E3%83%BC%E3%83%88%E5%9B%B3%EF%BC%88%E4%BA%AC%E9%83%BD%EF%BC%89.png

堀川線は継続で！

738 ：R774：2013/02/05(火) 14:48:18.07 ID:BtImUrM8

久世橋線が辛うじて残るかどうかだな。
西端は沓掛で東端は湖西道路だったら、市内迂回ルートとして役割を主張できたかも知れんが。

市内２路線はもう無理だろうよ。

739 ：R774：2013/02/05(火) 16:57:39.58 ID:JAbZQDTD

代わりに山科出口から西大津BPへ延長へ

740 ：R774：2013/02/05(火) 17:46:11.47 ID:WAFXj6JW

久世橋線、西大路線はいらんから、山科トンネルの延長を東進して欲しわ。
名神渋滞時や国道１号線東野渋滞時は京都東ICから迂回できるように。

741 ：R774：2013/02/05(火) 18:19:28.52 ID:hl51Mo7O

既存の道路や橋の維持すら満足に出来ていない状態なのに。

742 ：R774：2013/02/05(火) 23:30:05.42 ID:aTbJSTg3

久世橋線＝第三京阪(京阪連絡道)

743 ：R774：2013/02/06(水) 10:39:36.37 ID:juVrZAu0

>>741
共産党乙ｗ

744 ：R774：2013/02/06(水) 10:53:28.34 ID:0v4sKSOq

京都駅近辺の渋滞回避のため、堀川線欲しい。
けれど、堀川線を作る費用を使って、堀川通のＪＲアンダーパスを拡幅した方がいいかもしれません。

745 ：R774：2013/02/06(水) 14:05:19.55 ID:nQIsgZp2

京都駅近辺の渋滞は
別に２４号とか大宮・西大路・カドノでどうにかなる。

746 ：R774：2013/02/06(水) 15:52:29.85 ID:vLJsH9uq

むしろ南北の各通りで四条通周辺の渋滞をどうにかしてほしい。

747 ：R774：2013/02/06(水) 20:51:05.64 ID:kwhbX1Tk

>>740
そんなことしたらおいらの家が立ち退きになるからだめ

748 ：R774：2013/02/06(水) 21:53:13.28 ID:d4MYsuua

松江自動車道の開通日予告が来た。
３月３０日だ。
この時期で開通発表なのに、にそとは
開通の日発表はないのか・・・。

749 ：R774：2013/02/06(水) 22:38:42.67 ID:duh2lfBh

京都に必要なのはこんな政策かな？
http://matome.naver.jp/odai/2136012702866119101

750 ：R774：2013/02/07(木) 00:09:54.93 ID:UMUnIgIC

立ち退きって新しい家は用意してもらえるのかい？

751 ：R774：2013/02/07(木) 22:02:39.10 ID:LRSN7wL3

場合による。
お金だけ貰う時やら、代替地を用意+建物代をお金で貰うとか。

752 ：R774：2013/02/07(木) 22:24:12.01 ID:XrVtkM8L

>>737
http://www.city.kyoto.lg.jp/kensetu/soshiki/10-1-2-0-0_4.html

まだ第２回の摘録が公開されていないから内容については知る由も無いが
第１回の摘録見る限り「如何にして京都市（府？）に金を出させるか、その大義名分をつきつけるか」の
議論に終始している印象がある。

753 ：R774：2013/02/08(金) 00:32:10.75 ID:ClXJbsok

京都市の交通量が多いのは
ひとつに、京都市周囲を迂回して（環状線など）
市内走行を避ける手段がないためであり
にそとの開通で減少はみられるはず。
市内通行量に関しては、平日土日は
他都市（政令思考都市）並みの交通量かと
春や秋の行楽シーズンになると
大発生のように増えるマイカーだけが問題かと。
要は、マイカー観光客を郊外へ締め出すことが優先課題かと。

754 ：R774：2013/02/08(金) 05:55:30.53 ID:kcVhUY1Z

名神の標識は準備完了
ttp://blog-imgs-55-origin.fc2.com/b/o/y/boyakusa/ks_130109-20_bunki-1km.jpg
ttp://blog-imgs-55-origin.fc2.com/b/o/y/boyakusa/ks_130109-21_bunki-1km_zm.jpg

755 ：R774：2013/02/08(金) 10:30:46.56 ID:ybAu41Q4

名神上りから京滋バイパスへの流入路は、
２車線あるのに１車線に絞って運用されてるけど、
２車線になるのかな？

756 ：R774：2013/02/08(金) 13:57:08.65 ID:mzLfVUCa

>>755
現状のまま１車線でいくんじゃないかな。

カーブの途中ですぐに大山崎出口と京滋ＢＰの分岐があるから
２車線運用だと、両車線にいた車がお互いに車線変更して
交差するような状況が生まれてかなり危険だからね。

参考画像
http://www.shimizusouichi.com/blog/upload/images/keiji%20bypass0907.jpg
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/4d/ab/77898a4ec6dad31f53a422ecc3cbc226.jpg
http://blog-imgs-29.fc2.com/j/u/n/junctionmania2/20090311164859.jpg
http://blog-imgs-29.fc2.com/j/u/n/junctionmania2/20090311171619.jpg
http://img2.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/16/e7/kurohaji2001/folder/1138315/img_1138315_23401801_3?1234571684

757 ：R774：2013/02/08(金) 13:59:45.59 ID:mzLfVUCa

ちなみに名神上りから京都縦貫道へ行くには、
大山崎出口のルートを通過して、
ジャンクションの下をくぐるようにして行く必要がある。

758 ：R774：2013/02/08(金) 16:07:28.41 ID:DvfFq74f

しかしよくこの狭い範囲に収めたもんだわ
171通る度わくわくする

759 ：R774：2013/02/08(金) 18:06:29.58 ID:ClXJbsok

それを猪瀬は、建設費用の無駄使いとまで言い切った。

760 ：R774：2013/02/08(金) 20:38:35.08 ID:L2yhuHUA

>>749
それってもっと田舎向けではないかな。
元々交差点にあまり信号がないような田舎。
これから日本全体に人口減少すれば至る所に出来るかもしれないけど。

761 ：R774：2013/02/08(金) 21:38:51.36 ID:vl3JCXrU

>>753
つーか京都市民って基本的に観光客は来るなと思ってるのが多いと思う。
シーズンごとに毎回毎回あんな渋滞に遭わされたら観光客に対して歓迎ムードなんかなるはずがない。

でも京都っていくら地元民が無愛想だろうが慇懃無礼な対応しようがリピーターが多いんだよな。
一度来たら二度と来たくないと思って欲しいんだが。

762 ：R774：2013/02/08(金) 23:11:40.09 ID:tk9zo3OK

亀岡駅前に車停めて京都観光しに行く人は増えるかもね

763 ：R774：2013/02/09(土) 01:14:17.77 ID:TbtkWZGF

まず嵯峨野線の増発増結が条件だね
現状みればモーダルシフトする意欲もわかない

764 ：R774：2013/02/09(土) 11:49:32.43 ID:tvLDa24v

でも、亀岡京都間は結構近いね。車で行くと時間かかるけど

765 ：R774：2013/02/09(土) 19:07:28.68 ID:UOAcSXSN

亀岡駅前って大きな駐車場あったっけ？
イオンに置くのもあれだし。

でも新スタジアムにでかい駐車場できるんだろうな。

766 ：R774：2013/02/09(土) 20:48:08.69 ID:hKqYNr4+

>>764
トロッコ線をＤＤ51で客車を引っぱっていた頃は
１時間かかってたけどもな。

767 ：R774：2013/02/10(日) 04:28:51.32 ID:YAcviU0x

>>765
行政側の亀岡市も、せっかく駐車場を新スタとセットで造るから、
積極的にパークアンドライド利用を促すつもりらしい。

768 ：765：2013/02/10(日) 20:26:17.86 ID:OpYy4RDO

>>767

そうなんだ。レスありがとう。
駐車料金、園部駅前で1日500円だから、
亀岡新スタは1日1000円以下がいいな。

769 ：R774：2013/02/10(日) 23:50:03.06 ID:LD5mhmap

770 ：R774：2013/02/11(月) 00:09:54.58 ID:nXxUvJRS

>>769
乙。
昼間作業できるとはいえ後2ヶ月弱だから、
突貫とまではいかなくても、かなりハイペースで作業が進みそうですね。

771 ：R774：2013/02/11(月) 00:25:14.15 ID:ERKGEMeh

>>770
今日もかなりの箇所で作業をされてました。
休日返上御苦労様です。(^.^)(-.-)(__)

772 ：R774：2013/02/11(月) 02:28:07.39 ID:nXxUvJRS

>>771
そういえば、今日は日曜日だった。どこからどうみても突貫工事・・・
来月には大山崎JCT/ICから丹波ICまでつながるんだよね
+　　　+
　 ∧＿∧ 　+
　（0ﾟ・∀・）　　　ﾜｸﾜｸﾃｶﾃｶ
　（0ﾟ∪ ∪ +
　と＿_）__）　+

773 ：R774：2013/02/11(月) 03:04:05.31 ID:2QgXJzqN

>>761
観光客は京都にお金を落としてくれるので大歓迎なんよ。
マイカーで観光に来るのはお断りなだけやねん。

774 ：R774：2013/02/11(月) 13:21:28.05 ID:aMtiqrMr

車を締め出したら民間駐車場の関係者から苦情くるよ。

775 ：R774：2013/02/11(月) 16:20:50.62 ID:AMwWmU2Y

駐車場にとめられないぐらい車があふれているので締め出してもいいです＞＜

776 ：R774：2013/02/12(火) 09:28:42.01 ID:Zih/9qO0

わがままを言うな

777 ：R774：2013/02/12(火) 10:08:51.66 ID:Z5g431cH

>>769
2月10日のにそと写真です。
https://plus.google.com/photos/109634319935371214471/albums?hl=ja

778 ：R774：2013/02/12(火) 10:56:33.88 ID:Al8REpAj

乙です

779 ：R774：2013/02/12(火) 14:09:36.63 ID:lmyeSaGg

いつもありがとう

780 ：R774：2013/02/12(火) 20:47:52.57 ID:ksBldpF6

>>777
乙です。
大原野ともう一工区遅いところがありますね。
こりゃ３月末無理かな。
４月中旬開通でもいいよ。

781 ：R774：2013/02/12(火) 22:58:53.88 ID:b0rn0R5z

>>777 は、にそと完成時の記念式典に来賓として出席する権利があるな。

ところで、にそと情報館に先週末行ってきた。
「新聞に３月開通って書いてありましたけど、大原野地区の進捗状況からして無理っぽくないですかねえ」
と振ると、「我々は３月開通予定としか聞いておりませんで…」との答えでした。

782 ：R774：2013/02/13(水) 00:27:55.48 ID:IUfCbN/Q

３月１５日まで工事って書いてある工事看板が多かったような。
そこから、細部仕上げで１０日ぐらい？
開通Xデーは３月３０日とみた！

783 ：R774：2013/02/13(水) 00:44:02.62 ID:fB/8WEz4

>>781
ありがとうございます。来賓として呼んで頂ければ光栄です。(って無理でしょうけど、、、(^_^;))
せめて開通前に本線を歩けるイベントはやって下さいね－！！！

ところで新しい「にそとしんぶん」来ないですねえ？
あれ結構楽しみにしてるんですけどね。(^^)

784 ：R774：2013/02/13(水) 00:53:32.57 ID:fB/8WEz4

>>780
そうですね。長岡京市内の西代(にしんだい)～西山トンネル付近は、まだ舗装されてませんでした。

慌てて開通させるよりも、開通前に本線上を歩かせてくれる方が嬉しいですよね、、、？
去年の西山トンネル見学会は良かったです！(^-^)

785 ：R774：2013/02/13(水) 01:43:55.14 ID:GZLPksGk

児童の春休み期間中にウォーキングイベントを開催して頂ければ。

786 ：R774：2013/02/13(水) 02:01:14.41 ID:lQIGZ3RR

>>749
桂坂にあるな
桂坂は元々信号機を作らないようにとロータリーを作ったのに、
国道9号の抜け道になってしまって今や信号機が4機も･･･

画像のように道が5本以上つながってる交差点は信号の制御が大変だから向いてるかもね

787 ：R774：2013/02/13(水) 09:08:17.01 ID:z5VY/0c9

ある程度の工事が終わってる所だけを利用して
ウォーキングイベントをやる場合もあるらしい。
宮津与謝道路はそんな感じでやってた。

788 ：R774：2013/02/13(水) 10:51:17.76 ID:eiHBqHPs

3月中に開通させる前提でウォーキングイベントを組むなら、
もう告知されてないと間に合わない気がする・・・

789 ：R774：2013/02/13(水) 21:00:33.19 ID:z5VY/0c9

丹波～沓掛、キロポスト標識の新しいのが
順次取り付けられているんだな。
目隠しシールが貼ってあるが、
うっすら見えるのを確認すると、全部開通後の宮津天橋立が
基準のような距離だね。

なので、宮津行きが上り、大山崎行きが下りになるみたい。

790 ：R774：2013/02/13(水) 21:29:08.75 ID:fB/8WEz4

>>789
そうなんですか。WikipediaにもIC №表記が載ってますね。

791 ：781：2013/02/13(水) 23:40:56.12 ID:xmw4lx3k

>>783
「みちしるべ」で、「にそと新聞、最近新しいの出ないっすねえ」と聞くと、
「新聞もそうなんですが、最近当局からのアナウンスがめっきり減りまして。
仕上げ段階に入って、これといったトピックもないみたいですね」との返答でした。

ちなみに、私は開通記念式典会場にはスーツ着用で周辺をうろつく予定です。
ダイソーで来賓用リボン（こんなの↓）買ってきてウロウロしてたら間違って入れてくれないかなあ、なんて。
http://pds.exblog.jp/pds/1/200810/02/30/b0053530_1555374.jpg

792 ：R774：2013/02/14(木) 12:24:55.44 ID:f8XDZPrB

>>789
てっきり大山崎を起点にするか京滋バイパスの続きにして設置し直すかと思ったら全く予想外だね。
もっとも国道478号として考えたら宮津側を起点にするのが自然なんだろうね。

793 ：R774：2013/02/14(木) 17:13:28.55 ID:ZZ1ZRUMR

◆舞鶴若狭道・福知山～舞鶴西
　４車線化に事業着手
　計16㎞、25年度から調査・協議
　西日本高速

794 ：R774：2013/02/14(木) 18:07:55.91 ID:a/Pb7w0A

京都第二外環状道路[大山崎JCT･IC～沓掛IC間(通称：にそと)]が平成２５年４月に開通

京都第二外環状道路（にそと）の大山崎ＪＣＴ・ＩＣ～沓掛ＩＣ間について、
一部施工中のトンネルに損傷が確認され、その補修に時間を要することから、
開通が平成２５年４月になる見通しです。

完成した構造物の点検を順次実施してきたところ、平成２５年１月に「南春日トンネル」
に損傷が発生していることが確認され、原因や対策の必要性等について検討を行い、補修を
行うこととしました。
これにより、補修期間として２ヶ月程度の時間を要することから、開通が平成２５年４月に
なる見通しです。

http://www.kkr.mlit.go.jp/kyoto/ir/kisya.html

795 ：R774：2013/02/14(木) 20:51:31.11 ID:m0vIasKN

なに？
４月だと？

796 ：R774：2013/02/14(木) 21:19:59.92 ID:oO6Vl1v8

あらら・・・
ついに公式に4月に延期が発表されたか・・・

797 ：R774：2013/02/14(木) 21:42:58.12 ID:xaEVNFBE

５月の連休に開通してればまぁいいよ

798 ：R774：2013/02/14(木) 23:14:57.22 ID:b4d3SZ4f

>>794
南春日トンネルって、切通しにボックスカルバートを設置してに土を被せてるだけなのになあ。
一体何があったんだろう？

799 ：R774：2013/02/15(金) 09:02:11.80 ID:aG9ATCkP

>>797
確かに。

800 ：R774：2013/02/15(金) 10:17:00.61 ID:OqPEnVRr

>>797
ですよね。
まあ当初の予定通りと言うか。。。
あのガードマンの情報が正しかったと言うか。。。

801 ：R774：2013/02/15(金) 19:42:40.40 ID:M5/ME+Ot

あとは、丹波から京丹波わち間の開通のみ
平成２６年度か・・・。まだ２年あるんだな。

802 ：R774：2013/02/15(金) 21:31:53.37 ID:d7s/p/e3

>>801
先月末久々に舞鶴の実家に帰ろうとして京都から８年ぶりに縦貫北上したら
まだ丹波から先が繋がってない事にビックリしたｗ
あと２７号の下山のバイパスも出来てるの知らなくて普通に旧道走ってたし・・

803 ：R774：2013/02/15(金) 22:46:38.72 ID:t6zo5RQu

民主党政権になったとたん、
一旦、建設予算が凍結されたからなぁ・・・
前原が、数ヶ月で予算を元に戻したから、
大きな影響は無かったみたいだが。

804 ：R774：2013/02/16(土) 00:37:40.53 ID:kAHaxpaX

>>798
ボックスカルパートの上に想定以上に山斜面からの力がかかってて
妙に細いカルパート中央分離帯部分支えが損傷してた、とかじゃないかなぁ・・

805 ：R774：2013/02/16(土) 14:04:33.43 ID:A+4nFkb/

>あと２７号の下山のバイパスも出来てるの知らなくて普通に旧道走ってたし・・ ?

806 ：R774：2013/02/16(土) 17:44:19.76 ID:RSW68vST

旧道を通るほうが難しい気がするな。
途中で、わざわざ交差点で曲がらないといけないし。

807 ：R774：2013/02/17(日) 12:11:46.81 ID:Accjbm20

最終的に国道478は171との交差点を直進できるようになるわけ？
一般部がどう繋がるのかいまいち不明

808 ：R774：2013/02/17(日) 13:55:22.68 ID:HVhmsNQL

>>807
R478は大山崎IC以北、自動車専用道のみで下道は建設されないから
府道大枝大山崎線が下道の代わりだね

府道10大枝大山崎線の以前公表されたルートだから変わってるかもしれないが
南から北に行くのは
国道五条本交差点→名神高速手前の交差点を左折→現府道212をトレース→
二外高架下付近を右折→二外の側道→長岡京IC付近で現府道10に接続

http://goo.gl/maps/25upR
http://goo.gl/maps/fMyjn
http://www.pref.kyoto.jp/k-hyoka/documents/jizen16-04.pdf

809 ：R774：2013/02/17(日) 14:07:26.49 ID:MFzREG12

どうでもいい話だけど、R478って前後の番号(R477、479)の国道と比べて何か壮大な感じがする。
つーかR477、479がしょぼいんだけど。

810 ：R774：2013/02/18(月) 03:36:30.65 ID:WlCWAcBY

>>808
そうなんかぁ
久御山から大山崎までの下道が
沓掛まで直通すると思ってたけど
高速部のみってことですか

811 ：R774：2013/02/18(月) 08:17:15.86 ID:61ymtwcK

開通区間のＥＴＣ割引の詳細や通行料金ってまだ出てないよね？
気になって夜も眠れない・・・

812 ：R774：2013/02/18(月) 12:30:02.77 ID:YfmuXksV

>>805,806
802です。
夜中のそれも雪の振る中だったので、ナビ通り「？？？」状態で左折したら
旧道だったってオチですｗ

813 ：R774：2013/02/18(月) 12:58:41.31 ID:faZM9Gi5

ナビの地図が更新されてなかったということですね

814 ：R774：2013/02/19(火) 01:34:58.31 ID:ByN1IwxK

>>812
ナビより、道路標識を見て、それを信じろｗ

815 ：R774：2013/02/19(火) 11:11:43.65 ID:VTqs7R1E

分岐標識一斉取替やるみたい

http://corp.w-nexco.co.jp/corporate/release/kansai/h25/0215/pdfs/map02.pdf

京都縦貫方面の地名が長岡京になってるけど
亀岡の方が判り易くないか？

816 ：R774：2013/02/19(火) 11:27:47.00 ID:82ipHcBQ

丹波方面だな

817 ：R774：2013/02/19(火) 15:36:02.43 ID:aHFZLK1k

こんなのも楽しみですね。
http://www.kyoto-kensetsutimes.co.jp/News/SearchNews/News_Old/Kyoto/kyoto2012-12-21-102.Html

818 ：R774：2013/02/19(火) 18:39:52.65 ID:UTn2lJzK

場所的に空気悪そうですね。

819 ：R774：2013/02/20(水) 05:40:29.23 ID:7/MBrkJ7

>>815
確かに亀岡の方がわかりやすい
誰が決めたんだろうかね

820 ：R774：2013/02/20(水) 11:21:37.30 ID:9SfrlWL9

>>815
長岡京市民としては「長岡京」表記は嬉しいですけどね。(*^_^*)

「亀岡」って書いてしまうと長岡京市を通らない様な感じを受けるからでは無いでしょうか？

821 ：R774：2013/02/20(水) 11:27:48.66 ID:c8nSs3i8

その先がどこに繋がってるか判りにくいってことでしょ。[亀岡]の方がそういう意味で良い。

822 ：R774：2013/02/20(水) 12:53:50.53 ID:RT/DeyNV

いずれ舞鶴になるから

823 ：R774：2013/02/20(水) 14:49:52.63 ID:SmxgQL0T

高速道路に路線番号付いてれば
ＪＣＴ走るのが楽なんだけどな

← 1 　　　　　　　↑ 9 亀岡
大阪、京都　

824 ：靖国参拝、皇族、国旗国歌、神社神道を異常なほど嫌う在日カルト：2013/02/20(水) 15:15:18.11 ID:5A6vw9je

★マインドコントロールの手法★

・沢山の人が偏った意見を一貫して支持する
　偏った意見でも、集団の中でその意見が信じられていれば、自分の考え方は間違っているのか、等と思わせる手法

・不利な質問をさせなくしたり、不利な質問には答えない
　誰にも質問や反論をさせないことにより、誰もが皆、疑いなど無いんだと信じ込ませる手法

↑マスコミや、在日カルトのネット工作員がやっていること

TVなどが、偏った思想や考え方に染まった人間をよく使ったり、左翼を装った人間にキチガイなフリをさせるのは、視聴者に、自分と違う考え方をする人間が世の中には大勢いるんだなと思わせる効果がある。
...

825 ：R774：2013/02/20(水) 21:05:20.75 ID:fM4aGX4F

3月末日までに開通する高速道路の告知は
概ね終わったみたいだな。
にそとの開通日の正式告知が楽しみだわ。

826 ：R774：2013/02/21(木) 16:33:47.98 ID:POikXk2I

今日、阪急西山天王山駅西側の迂回路が切り替えられました。
写真はちょっとだけですが、取り急ぎご報告まで。
https://plus.google.com/photos/109634319935371214471/albums?hl=ja

827 ：R774：2013/02/22(金) 05:38:26.51 ID:Gb9NaIp5

新しく出来る丹波PAに、道の駅みたいな施設を併設するんだね。
http://www.kyoto-kensetsutimes.co.jp/News/SearchNews/News_Old/Kyoto/kyoto2012-03-05-401.Html

http://www.town.kyotamba.kyoto.jp/category_list.php?frmCd=2-20-0-0-0

828 ：R774：2013/02/23(土) 01:36:14.04 ID:egxNex2X

全然関係ないけど、明日　千代原口トンネル開通。1車線やし渋滞解消されるんかな？

829 ：R774：2013/02/23(土) 01:50:07.68 ID:s2aW9huH

効果が出るのはにそとと向日上鳥羽線が開通してからだと思う。

830 ：R774：2013/02/23(土) 16:11:33.53 ID:1cTTmz9Y

丹波PA　やまがた屋はどうなるんでしょう

831 ：R774：2013/02/23(土) 16:12:18.38 ID:dBVw/FJy

>>828
たぶん無理
ｂｙ地元民

832 ：R774：2013/02/23(土) 22:46:16.68 ID:0n6ecGyE

千代原口は信号制御の最適化が必要でしょう。

833 ：R774：2013/02/23(土) 23:09:20.02 ID:poNF6+xZ

今日通ったけど千代原クリアしても
その先の信号から詰まってるから微妙でした

二輪はトンネル通行禁止みたいやし

たかがあのトンネル作るのに10年もかかったのかという感じ

834 ：R774：2013/02/23(土) 23:47:23.57 ID:bRoSA4MO

千代原口は9号線よりも、交差している物集女街道や桂病院からの道の渋滞解消効果が大きいと思うんだけど。

835 ：R774：2013/02/24(日) 00:22:48.99 ID:67SWsIDX

>>830
廃業かな。
入ってる、ミスタードーナツも7-11も手を引くだろうな。

836 ：R774：2013/02/24(日) 01:15:28.87 ID:7mBeSQw6

あそこの7-11は改装したばかりじゃなかったか

837 ：R774：2013/02/24(日) 02:45:51.54 ID:wDcXXcqg

やまがた屋って繁盛してんの？
すぐそばにマーケスもあるのに、PA出来たらたまらんね

838 ：R774：2013/02/24(日) 04:46:32.79 ID:+cIBQtfe

やまがた屋は繁盛してるよ。
おかげでマーケスは閑古鳥が鳴いてるけど。
丹波PAは地元ブランドの発信基地とか書いてあるし、やまがた屋が入ったりして。

839 ：R774：2013/02/24(日) 14:32:31.80 ID:1p7QvCLk

711は地元需要に対応していくんじゃない？
他の店は分からない。

840 ：R774：2013/02/24(日) 21:08:18.07 ID:tNwcKPIm

地元となると、マーケスの方が有利じゃないの？
道の駅の認定が取れてるって事は、
地元の市町村または市町村に代わり得る公的な団体のハズ。

841 ：R774：2013/02/24(日) 22:25:28.56 ID:AXeIpAb0

道の駅って、24hトイレとか公衆電話みたいな基準を満たしたら認定してくれたような...

842 ：R774：2013/02/24(日) 22:27:25.89 ID:0wrDC1vC

丹波PAって、周囲（特に東西）が山に囲まれているから
夏場は涼めそうだな。

843 ：R774：2013/02/24(日) 22:42:25.00 ID:vMd8P9MV

え？

844 ：R774：2013/02/24(日) 22:49:42.53 ID:0wrDC1vC

35.154284,135.416547
この辺り、山に囲まれているから日陰ができやすそうだなあって
思うんだけど。

845 ：R774：2013/02/25(月) 00:19:46.09 ID:2N46k5Nx

マーケスは道の駅とは言っても実態は只のスーパーマーケットだろ
駐車場はでかいけど、でかすぎてドライブ途中に立ち寄っても却って使いにくいし

846 ：R774：2013/02/27(水) 19:15:46.10 ID:2R1Jbmzi

きょうと府民だより > 2013年3月号 > いよいよ今春開通　京都第二外環状道路
http://www.pref.kyoto.jp/koho/dayori/201303/images/02-05.gif
http://www.pref.kyoto.jp/koho/dayori/201303/images/03-01.jpg
http://www.pref.kyoto.jp/koho/dayori/201303/toku_01.html

847 ：R774：2013/03/02(土) 20:39:44.57 ID:jJ/FwT8T

今日も工事していた。

848 ：R774：2013/03/03(日) 20:45:30.42 ID:wfMaRFMO

４月のいつ頃開通できるんだろう。

849 ：R774：2013/03/03(日) 21:21:37.24 ID:VIih62Jz

一部区間はまだ土盛った状態

850 ：R774：2013/03/04(月) 01:15:52.08 ID:Ur5mdsgl

もともと工事は3月15日くらいまでの
予定だったはず。

851 ：R774：2013/03/07(木) 23:15:54.63 ID:QiSGASCt

ってかさっさと開通区間の料金出せよネクスコ

852 ：R774：2013/03/07(木) 23:51:23.93 ID:NRGy4lzn

出したとこで利用できるわけじゃないからいいでしょ。

853 ：R774：2013/03/09(土) 23:04:26.22 ID:GVZA/rUj

いよいよ！！o(^-^)oﾜｸﾜｸ
http://www.imgur.com/GnjyfkC.jpeg
http://www.imgur.com/R0gtlf9.jpeg
http://www.imgur.com/qJOnKho.jpeg
http://www.imgur.com/OK9oTDe.jpeg
http://www.imgur.com/o8XpGA5.jpeg
http://www.imgur.com/qoxDqGZ.jpeg
http://www.imgur.com/4IVMtKm.jpeg
http://www.imgur.com/vSjjczB.jpeg
http://www.imgur.com/ZeBJhq1.jpeg
http://www.imgur.com/cVcnP7O.jpeg

854 ：R774：2013/03/10(日) 11:03:44.26 ID:wavUwWRV

>>853

GJ!

855 ：R774：2013/03/10(日) 11:29:40.82 ID:L+klKrsA

>>854
ありがとうございます。
いつもの様に大量の写真があるので整理したらアップしますね。

下記写真は名神上り左ルート大山崎JCT放出レーンの案内板ですが、
マスクされてる部分に「長岡京福知山」と見えます。
これだと京都縦貫道の行き先が分かり易くていいですね。(^з^)-☆
http://www.imgur.com/6TR4TgF.jpeg

856 ：R774：2013/03/10(日) 12:24:55.73 ID:4ivDIMFo

>>855
ご返事ありがとうございます。

大山崎に住んでいますが、大原野の方に行くのは、３ヶ月に１度ぐらいしか行かないので、853のアップはうれしいものです。＾＾

実は、大山崎～長岡京IC辺りの一般部が１番楽しみなんです。
高速部は、来月（GW直前？）に開通するようですが、側道の開通も同時なんですかね？

857 ：R774：2013/03/10(日) 12:27:31.10 ID:R0xCVN3H

>>856
　京都市が西京区で建設している府道大山崎大枝線の一部区間が３月下旬に開通する。
京都第二外環状道路（通称、にそと）の大原野ＩＣへの連絡道路として機能を持っており、地域交通の円滑化が期待できる。

　開通するのは、大山崎大枝線のうち、西京区大枝沓掛町－同区大原野北春日町の１４４０メートル。
片側２車線（幅員２３・７５メートル）部分と片側１車線（幅員２０メートル）部分がある。１９８９年に都市計画決定し、９９年度に着工した。

　市によると、大枝・大原地域は幹線道路の整備が遅れており、南北を走る生活道路として利便性が向上し、
にそとの大原野ＩＣが利用できるようになることで国道９号の渋滞緩和につながるという。市は３月１６日に現地で完成式を開く。

http://kyoto-np.jp/politics/article/20130224000051

858 ：R774：2013/03/10(日) 12:36:22.45 ID:R0xCVN3H

>>857の続き　
http://www.city.kyoto.lg.jp/kensetu/page/0000136730.html
＞なお，全面供用開始は，国において整備を進めている
＞二外の開通に合わせて行います

新聞記事ではあてにならなかった。

859 ：R774：2013/03/10(日) 17:48:55.68 ID:rNb9anA4

通行方法はどうなるのかな
沓掛に料金所あるって事は篠から通行券方式になるんだろうけど
千代川～沓掛間の料金は今まで通りなのか篠から距離制に移行なのか

860 ：R774：2013/03/10(日) 21:34:58.14 ID:Z09kFqyE

>>859
今まで老ノ坂がダメに成ったら
縦貫道がタダで通行出来たけどこれからは
どうなるんだろう

861 ：R774：2013/03/10(日) 21:37:48.88 ID:YJ60Iuzj

本線料金所の工事はしてないでしょ

862 ：R774：2013/03/10(日) 21:57:26.81 ID:rNb9anA4

>>861
してないけど沓掛は入り口も出口も料金所通過しないといけない構造でどちらにもETCアンテナと自動精算機設置されてるから
篠から通行券方式になる予感

863 ：R774：2013/03/11(月) 08:42:33.72 ID:jyf4INfy

この際、本線料金バリアは撤去してほしい

864 ：R774：2013/03/11(月) 09:28:41.37 ID:I0WroRRD

全線開通時に撤去か

865 ：R774：2013/03/11(月) 13:51:22.78 ID:1tJiImrf

なんとか4月開通に目途が立ったって感じでしょうか？
最後の追い込みで土日関係無しに作業されてる方、ご苦労様です。
https://plus.google.com/photos/106377738371957942158/albums

866 ：R774：2013/03/11(月) 16:22:39.20 ID:oB+NL+qX

>>865
乙です。

>>862
にそとができても普段は沓掛で乗り降りするから、
既設の区間の値上げはやめてほしいな。

867 ：R774：2013/03/11(月) 16:49:14.67 ID:8uuB9GZ4

やっと舗装まできましたね。

868 ：R774：2013/03/12(火) 15:16:40.18 ID:bF3k2Bd1

丹波までドアtoドアか
楽しみだ

869 ：R774：2013/03/12(火) 20:52:04.50 ID:KKPFgPG5

篠本線バリア撤去は無いみたいよ
って事は篠から通行券方式なんだね

870 ：R774：2013/03/12(火) 21:14:37.63 ID:QumRJxZd

篠本線バリア撤去は、京都道路公社を廃して、NEXCO西日本で一体運用しないとダメだろうね。

京都高速といい、要らん事業所が多すぎる。全部一緒に合併しろよ。

871 ：R774：2013/03/12(火) 21:30:47.81 ID:40ud73fk

神戸もひどいな。
阪神高速、神戸市道路公社、神戸市港湾局

872 ：R774：2013/03/12(火) 23:13:13.97 ID:OLqe+aYq

篠本線なくしてPAにしてほしい

873 ：R774：2013/03/13(水) 00:27:05.02 ID:2tWB1/Rd

>>870
公社部分は建設に国交省絡むから無理だろうね

874 ：R774：2013/03/13(水) 14:45:24.47 ID:e4wLW+g5

丹波ICまでは公社関係ないからNEXCO西日本のやる気次第だね
そこまでやった所で丹波から先にどこか一つは本線料金所作るしかないけど

875 ：R774：2013/03/13(水) 15:35:18.00 ID:e4wLW+g5

（仮称）ハイウェイテラス・京たんば入札事前登録事業者一覧
http://www.town.kyotamba.kyoto.jp/contents_detail.php?co=cat&frmId=1662&frmCd=2-20-1-0-0

しっかり丹波マーケスの会社もやまがた屋の会社も入ってるわ

876 ：R774：2013/03/13(水) 18:39:33.47 ID:6hEIap+R

阪神高速なんか、一時に西日本NEXCOと合併する噂あったけど、結局天下り先が少なくなるので、合併論議も立ち消えになったわな。

利用者よりも、役所論理優先。

早よ潰れろ。

877 ：R774：2013/03/13(水) 20:19:04.55 ID:TrGNJuDw

京都高速がなければ、京滋BP経由して上鳥羽で降りても
名神経由京都南ICで降りるのと変わらない料金になるんだけどなあ

878 ：R774：2013/03/14(木) 23:56:42.37 ID:UwYjGE9P

まだ開通の発表無いな。
こりゃ4月の連休直前かな

879 ：R774：2013/03/15(金) 00:27:57.52 ID:2SSosAiT

>>877
建設主体が違うからね
ネクスコが都市高速は作らないと思う
特に京都高速なんて費用対効果がねぇ

880 ：R774：2013/03/15(金) 15:47:58.70 ID:e1iivnvD

国道４７８号京都縦貫自動車道京都第二外環状道路(通称:にそと)
［沓掛IC～大山崎JCT･IC間（延長9.8km）］が、
平成２５年４月２１日（日）１５時に開通します。

http://www.kkr.mlit.go.jp/kyoto/contents/pdf/25-0315.pdf

千代川・大井・亀岡IC～大山崎IC　普通車850円
篠IC～大山崎IC　普通車600円
今回開通した区間の料金は普通車で350円って事か

大原野IC～長岡京IC　普通車250円
大原野IC～大山崎IC　普通車300円
長岡京IC～大山崎IC　普通車100円

881 ：R774：2013/03/15(金) 16:24:02.29 ID:Dtjfnysk

東海道新幹線開業前みたいな突貫ですね

882 ：R774：2013/03/15(金) 16:40:06.43 ID:mGC1px6p

やったー！
やっとこさ家からすぐにインターに入れる。
待ちに待ってましたー！

883 ：R774：2013/03/15(金) 16:54:19.42 ID:lQsKhDjg

次のスレタイにも京都二外入れるの？

884 ：R774：2013/03/15(金) 18:03:58.08 ID:u+ze+ta6

http://corp.w-nexco.co.jp/corporate/release/kansai/h25/0315/
http://www.city.nagaokakyo.lg.jp/0000002917.html

885 ：R774：2013/03/15(金) 18:59:45.76 ID:2SSosAiT

>>880
篠本線料金所まで通行券方式か
まぁ名神や京滋バイパス直通だから仕方ないな

886 ：R774：2013/03/15(金) 20:14:05.63 ID:lQsKhDjg

広域ネットワーク謳うなら八木と篠TB廃止して完全後払いにしてほしいわ
わち丹波間の開通と同時にやってほしい
出来ればネクスコ移管も

887 ：R774：2013/03/15(金) 20:18:46.39 ID:dnLqzKQQ

>>879
「建設主体が違うから」、というのが役所論理なんだって。

建設が終わって、いざ営業となったら、利用者には、そんな成り立ちなんてどうでもいい。
利用者目線で経営しろよ。

888 ：R774：2013/03/15(金) 20:56:25.39 ID:d8p7vja/

誰が出資したか、だからな。
税金で作ったものを半官とは言え一民間企業にやるわけにはいかん。
リースかなんかでネクスコが運営できればいいのだが。

889 ：R774：2013/03/15(金) 21:10:14.01 ID:dnLqzKQQ

とりあえず、京都道路公社は無用だな。

さっさとNEXCOに吸収してもらえ。

890 ：R774：2013/03/15(金) 21:16:27.25 ID:mUk3SoWF

道路公社が主体で建設を進めてるから、
無くなったら工事も止まるんじゃね？

891 ：R774：2013/03/15(金) 21:52:20.45 ID:dnLqzKQQ

吸収してもらうんだから、工事はNEXCOで継続。
料金収受もNEXCOでやります。

ETCも一体で運用します。

>>890
は、帰れ！

892 ：R774：2013/03/15(金) 23:48:17.43 ID:mUk3SoWF

NEXCOがそんな金を出して工事するくらいなら、
最初からにそとも全部NEXCOがやってるよ。

893 ：R774：2013/03/15(金) 23:52:56.69 ID:mQUanh1X

京丹波わち～丹波間の早期開通が待ち遠しいな

894 ：R774：2013/03/15(金) 23:53:40.17 ID:u8TEyKBP

作った当時は上下分離方式もそんなになかったんでね？
確か今は増えてきてるよな

895 ：R774：2013/03/16(土) 00:07:24.61 ID:BAiq1JOJ

にそとの建設スピードをもってすれば丹波和知なんてすぐできるよ

896 ：R774：2013/03/16(土) 00:35:48.62 ID:Daxegnnx

>>895
予算が単年度では足りません

897 ：R774：2013/03/16(土) 13:29:57.79 ID:8eo2LcOG

>>892
どこが事業主体になるかなんて、NEXCO自身が決めることではないと思うが。
そもそも国道レベルの道路建設は、府県レベルの道路公社が主体でやるべきではない。
国土交通省が一元でやらないから、継接ぎの使いにくい道路になるんだよ。

898 ：R774：2013/03/16(土) 16:11:03.00 ID:tg4ni0Lv

全線開通後の様子見て公社が有償譲渡を検討する可能性もあるし何れにしろ当分先の話しだろ

899 ：R774：2013/03/16(土) 19:14:48.89 ID:BAiq1JOJ

早くnexcoのHPで料金計算できるようにしてほしい

900 ：R774：2013/03/16(土) 20:13:17.51 ID:9EBpUn7n

側道も着々と。。。
http://www.kyoto-np.co.jp/sightseeing/article/20130316000066

901 ：R774：2013/03/16(土) 20:51:03.87 ID:X7kMtHkC

この区間平日昼間３割引はどうなるの？

902 ：R774：2013/03/16(土) 23:12:12.83 ID:9IgZVlCt

>>897
一口に国道といってもレベル分けがあって、
都道府県が管轄の国道も多いのだが。

903 ：R774：2013/03/16(土) 23:42:06.66 ID:F/Mtmiqw

>>901 大都市近郊区間になるのだろうか？

904 ：R774：2013/03/17(日) 00:05:05.91 ID:UuQ8hkq9

縦貫とは別名付けてるし近郊に入りそうな

905 ：R774：2013/03/17(日) 00:43:02.31 ID:qCli9f6M

事業許可（12年4月20日変更）の別紙「料金の額及びその徴収期間」によると、
ETC時間帯割引は地方部扱いの模様。

ttp://corp.w-nexco.co.jp/corporate/covenant/permission/h24_0420/
ttp://corp.w-nexco.co.jp/corporate/covenant/permission/h24_0420/pdfs/03.pdf

906 ：R774：2013/03/17(日) 00:55:52.93 ID:Llfw6uIj

普通車の通行料金

大山崎～長岡京　100円
大山崎～大原野　300円
大山崎～沓掛　　 350円※
長岡京～大原野　250円
長岡京～沓掛　　 300円※

※降りられないがそれ以遠の料金に単純加算

907 ：R774：2013/03/17(日) 01:05:24.46 ID:Llfw6uIj

KinKiだよ

908 ：R774：2013/03/17(日) 01:05:58.59 ID:Llfw6uIj

>>907は誤爆orz

909 ：R774：2013/03/17(日) 21:20:38.05 ID:qPO9FVnx

丹波～沓掛間は
一応、高速どこまで行っても1000円の対象だった記憶がある。
でも名神などとの乗継割引も無かったし、意味は無かった。

910 ：R774：2013/03/17(日) 22:23:16.81 ID:Sfrn9BC2

京滋バイパス方面だと、大山崎～久御山淀だけで250円掛かるのが
痛いかなぁ。

911 ：R774：2013/03/17(日) 23:48:42.53 ID:OyZEiamy

>>910
大山崎でグルグルしてる間に、先に久御山淀に到着するよ。下道走ったら？

912 ：R774：2013/03/18(月) 06:23:19.46 ID:xk25JxCr

獣姦開通後亀岡から乗るとして名古屋方面に向かうとき
今までどおり南インターから乗るのと大山崎経由で行くのとどっちが早いだろうか？

913 ：R774：2013/03/18(月) 07:00:34.55 ID:Pl7AS+Fn

>>912
昼間は大山崎経由
深夜は山科から乗る

914 ：R774：2013/03/18(月) 08:57:28.78 ID:mmmGv3U4

>>909丹波～沓掛間は一応、高速どこまで行っても1000円の対象だった記憶がある。

？？？　普通に走って1000円じゃん

915 ：R774：2013/03/18(月) 11:32:03.83 ID:ZlulL5KO

亀岡方面からの篠インターの出口の工事はいったい何？

916 ：R774：2013/03/18(月) 12:31:24.09 ID:BJaTHXEN

>>915
開通したら沓掛方面は通行券方式になり
亀岡方面からは従来の徴収方法のままで
別々のゲートが必要だから料金所を作ってる

917 ：R774：2013/03/18(月) 13:58:46.25 ID:ZlulL5KO

そうなんだ－、篠で方式が変わるんやね
篠から亀岡方面も工事とかしてんの？

918 ：R774：2013/03/18(月) 14:35:21.79 ID:WeT5NoDW

今回の開通での
既設区間の料金所の改修は
篠TB・篠IC・沓掛IC
だけだと思う。

919 ：R774：2013/03/18(月) 20:41:33.10 ID:VrES+v40

丹波～わちが開通の時も、丹波で通行券方式にするのかな？
そうなると、通行券方式の宮津→丹波で通行券無し→篠で通行券方式
と、面倒な事になるのか・・・？
ETCでも本線料金所が多いのはちょっと走りにくいような。

920 ：R774：2013/03/18(月) 20:58:07.60 ID:Pl7AS+Fn

>>919
全通したら通行券方式になると思うよ
公社部分は舞若道にそのまま乗り入れしてるし

篠TB～丹波は全通まで現行施設の減価償却兼ねてるんじゃない？

921 ：R774：2013/03/18(月) 21:52:28.70 ID:pWuk3JIN

>>919
丹波～和知間はおそらく無料だと思う
イヤ！そう思いたい。
根拠は国交省が絡んでいるから

922 ：R774：2013/03/18(月) 22:57:03.58 ID:0aJsb36B

>>921
むしろ、復興税を課金で割り増し料金だよ
根拠は国が絡んでいるから

923 ：R774：2013/03/18(月) 22:59:50.51 ID:VrES+v40

>>920
全通まであと2年くらいの予定なんだけど、
その頃に既設料金所も全部通行券方式に改修するのか、
それとも篠TBみたいに丹波TBになるのかな～？と思ったもんで。

>>921
綾部JCT～京丹波わちも国交省が絡んでたけど、
無料で開通し一時期国交省が管理してた綾部ICT～綾部安国寺は無料だけど、
綾部安国寺～京丹波わちは有料だよ？

924 ：R774：2013/03/19(火) 00:08:59.93 ID:Dtcemqvu

無知を承知で聞くが、通行券方式ってなんだ？
ETC対応してないってこと？

925 ：R774：2013/03/19(火) 00:47:24.06 ID:rGcX3fQ3

>>924
自分も無知なのでいい加減な事しか書けないが、料金前払い（後払い）方式のことだと思う。

亀岡・大井（共に京都方面出入口）と千代川（両方）の各ICには料金所がない。
該当区間は料金所つきのIC又は本線料金所を通過する時に料金を支払う。
全部通行券方式にする場合、上記の３つのICに料金所設置する工事しなければならない。

926 ：R774：2013/03/19(火) 00:49:53.79 ID:PJmH/eUf

通行券方式
入口料金所で通行券を取り出口料金所で通行区間の通行料金を支払う事
例)名神高速など

927 ：R774：2013/03/19(火) 00:54:21.05 ID:vq/CMaao

通行券方式っていうのは
ETC・一般ともに
入口ICで入場情報をもらって、
出口ICでその入場情報をもとに
精算を行うということ。
発券の有無は問わない。

鉄道ではICOCA、
バスでは乗車時に整理券を取る方式
がそうだね。

928 ：R774：2013/03/19(火) 01:16:44.38 ID:JVz8sFd8

NEXCOの営業規則では「入口発券方式」と称している。

ttp://corp.w-nexco.co.jp/corporate/covenant/stipulation/rules.html

929 ：R774：2013/03/19(火) 01:21:39.59 ID:vq/CMaao

あと、丹波ICは
完成後のICの形からして通行券方式っぽい。

丹波TBはできなくて、
園部ICと八木TBを改修して、
八木TB・篠TBを関所とするかもしれない。
八木から北、篠から南は通行券方式
その間は現行方式

あくまでも、推測だけど。

理想は
全部のICに料金所を設置して、
八木・篠TBを撤去して、
一か所もTBなしで
敦賀→綾部→大山崎経由でも
スムーズに通れることだけどね。

930 ：R774：2013/03/19(火) 01:46:10.07 ID:WDrGvDVz

沓掛方面からの篠本線料金所ゲートはETC1・一般3だっけ？
ここで通行券方式の精算をするんだったら上手く運用しないと渋滞の原因になりそうだね

931 ：R774：2013/03/19(火) 01:54:09.68 ID:PJmH/eUf

>>930
ゲートたくさんあるから問題無いんじゃない？
ってかETC走行のが圧倒的だからETC兼用レーン増設しないと馬鹿が誤侵入してゲート閉鎖で詰まる

932 ：R774：2013/03/19(火) 03:16:49.47 ID:Ec1r3zMW

昔と違ってETCがあるから料金所の手間は省けるけど
やっぱり本線TBは面倒臭い。

933 ：R774：2013/03/19(火) 09:30:56.22 ID:25vuzHCh

丹波ICと舞鶴道の春日IC/北近畿道春日ICの短絡(丹波横断道？)を希望。

934 ：R774：2013/03/19(火) 13:10:44.00 ID:eOLfTsB0

>>932
通勤割引とかの時間帯割引が個別判定になるのも地味に痛い

935 ：R774：2013/03/19(火) 18:28:08.66 ID:3VpzA2De

第二京阪とか、無意味に途中で通行券方式から均一料金方式に変わるよね。

936 ：R774：2013/03/19(火) 21:29:24.60 ID:HbJN7sc+

世の中、無意味なものだけで成り立っている

937 ：R774：2013/03/19(火) 22:33:25.39 ID:WDrGvDVz

>>931
たまにETCレーンが詰まってる事あるね
ETC利用率って85%以上なんだね
ETC2、ETC一般兼用1、一般1とか良いかも

開通前のウォークあると良いな

938 ：R774：2013/03/19(火) 23:02:48.31 ID:Dtcemqvu

>>930
篠はレーン配分がおかしいよな
これだけETCが普及してるってのになんで昔のままなんだよ
せっかくレーンがいっぱいあるのに有効に使いきれていない

939 ：R774：2013/03/19(火) 23:06:23.95 ID:T49fk7z8

>>932
篠TBのETCレーンは二外開通に合わせてETCレーンを増設するよ。

あと通行券(対距離方式)に移管するにあたって、亀岡方面から篠ICで降りる場合は
篠TB横辺りの下り坂辺りで現在建築中のブースで通行券貰って(ETCは通信して)
僅か数メートル先の現在の篠ICブースで料金支払いになるみたい。。
これは沓掛方面から来る車もあるから、見分け付ける為だから仕方ないね。

940 ：R774：2013/03/20(水) 00:16:24.93 ID:uUGO3X+o

>>939
今日は篠出口１レーンしかなかった。ETC／一般　だったわ

篠出入り口は京都よりから
・京都方面入口（通行券）
・京都方面入口（ETC）
・丹波方面入口（料金支払・ETC）
・京都・丹波出口（料金支払い）
・京都・丹波出口（ETC）
になるでOK？

941 ：R774：2013/03/20(水) 09:46:11.99 ID:AfSXc5jx

通行券方式って言う言い方やめよう。
公式に使われる
・対距離料金制（名神など）
・均一料金（第二京阪、京都縦貫など）
の方が人による解釈の違いがない。

942 ：R774：2013/03/20(水) 15:02:46.36 ID:Htx07LRV

>>935
あれは均一料金制(前払い式)の近畿道と繋がってるからでない？
本来なら近畿道(に加えて阪和道北部と西名阪も)も通行券方式に変更すべき。

943 ：R774：2013/03/20(水) 16:06:03.63 ID:0dZ54nVr

あと1ヶ月で開通するとは驚異的ですね

944 ：R774：2013/03/20(水) 16:41:30.03 ID:DPFBHHpo

開通後の篠本線や沓掛出口の渋滞はどんな感じになるんだろうな
何事もなく流れるようであれば、福知山方面から四条畷へ向かうのに
渋滞の中国道宝塚経由よりこっち回った方が早そうな気がして

945 ：R774：2013/03/20(水) 18:31:50.52 ID:66Ji4CLu

渋滞らしい渋滞はなくなるんじゃないか？
今の沓掛出口の渋滞も出口寸前の１車線化による狭窄が原因だし。

946 ：R774：2013/03/20(水) 21:17:11.29 ID:K3auNsGA

大山崎ＩＣ付近が渋滞の名所になると予想。

新名神が神戸～大津まで開通しないと解消しないと思われ

947 ：R774：2013/03/20(水) 21:25:56.16 ID:vi1WyCBM

大山崎周辺が渋滞多発になれば
新名神大津高槻間の工事を一時凍結させた人間の責任を問えるかな

948 ：R774：2013/03/20(水) 23:18:39.66 ID:K3auNsGA

>>947
糾弾したいけど、事実上それは無理でしょ。
結局、事業は再開したので凍結した７年間は全くの無駄だったということ。

結局、ごねた奴が注目されて有名になり、選挙も有利に進めて、当選を果たしたということだ。
開通までの期間が延長したことで、工費回収の期間が先延ばしになって、誰が得をしたのかというと
選挙で選ばれたやつと、他の道路建設が進んだ地域とその建設業者というのが結論。

949 ：R774：2013/03/20(水) 23:21:06.20 ID:ILgZgxbD

>>944 うんうん。お盆や連休の大渋滞の時とかは
新名神から中国･山陽道方面は亀岡からR372で丹南篠山や滝野社や加古川北に
行ったほうがいいかな？

950 ：R774：2013/03/21(木) 00:17:24.36 ID:eyBcNj+X

>>940
京都丹波出口の両方がETCレーンになるはず…
うろ覚えだからゴメン。

951 ：R774：2013/03/21(木) 00:19:09.94 ID:viVI+A78

丹波～京丹波わち間
来年の今頃にでも
開通前倒しにならないかな

952 ：R774：2013/03/21(木) 00:22:44.51 ID:PVHHberP

>>946
最初の大渋滞はGWか。
ただえさえ名神の京都東～茨木なんかは常態化してるのに
東西南北に繋がった大山崎JTCがどうなるか見ものだよね。

953 ：R774：2013/03/21(木) 02:13:21.44 ID:y7OcsIyE

近畿を跨ぐ東西の流動には舞鶴若狭道を使ってほしい

954 ：R774：2013/03/21(木) 19:58:56.02 ID:TPAMJhQy

>>951
仮に、予算を倍額しても難しいだろうな・・・

955 ：946：2013/03/21(木) 20:44:25.17 ID:XN9a9ZvU

新名神が神戸～大津まで開通するまでとは、言い過ぎた。

H２６年度の小浜～敦賀開通も渋滞解消の１つの要因ではある。

俺的には、ほとんど寄与しないと思うが、可能性までは否定できん。

まずは、２年後にお手並み拝見！

956 ：R774：2013/03/22(金) 02:17:29.70 ID:qbfNNypC

>>875
町長関連の会社だけで２つも登録されてるやん
町税の無駄遣いとしか言いようがない

957 ：R774：2013/03/22(金) 08:30:25.68 ID:tzUt8IVJ

>>955
第二京阪が渋滞解消の役にたっていないのに
ましてや舞鶴若狭道に何の期待をするのだ？

958 ：R774：2013/03/22(金) 18:23:47.74 ID:YSS5VFfy

>>957
第二京阪は料金面の問題が大きい

959 ：R774：2013/03/22(金) 18:29:36.58 ID:qbfNNypC

平日に、京都縦貫から第二京阪まで全部乗って1日千円なら使うけどな
というより、京都縦貫の亀岡部分を無料にする話はどうなった？消えた？

960 ：R774：2013/03/22(金) 18:53:24.39 ID:eFGUC4Bk

>>959
んなもんとっくに無かった事に

961 ：R774：2013/03/23(土) 14:16:12.63 ID:wzZPMpt5

>>957
舞鶴若狭道が全通すると名神や京阪神を通過しなくても
九州・中国方面と北陸・東北方面の行き来ができるようになる。
少しは分散されるかもってことだよ。

962 ：R774：2013/03/23(土) 16:14:48.99 ID:ovLlof8a

あとは大都市圏を通らないから料金面でメリット出るかな＞舞鶴若狭自動車道
以前の1000円高速とか

963 ：R774：2013/03/23(土) 17:31:23.59 ID:hT+bXvgp

舞鶴若狭道ができても結局高速道路網が結局吉川ＪＣＴ～神戸ＪＣＴで一点集中してしまうような…
フォーカスがずれていることによって交通の集中が避けられるような計画になっているのだろうか？

964 ：R774：2013/03/24(日) 10:57:54.47 ID:eIsSOsKa

4月13日(土)に、にそとウォーキングイベント開催ですね。
但し要申し込みの4千人程で抽選だそうです。
長岡京IC～大原野ICの約6.8キロ。当たるといいなあ。

965 ：R774：2013/03/24(日) 12:35:45.18 ID:FqEk65PM

>>964
どこから申し込めるんですか？

966 ：R774：2013/03/24(日) 12:55:20.07 ID:9KsZ+JyN

京都新聞の差込チラシに応募はがきが挟まってた。

967 ：R774：2013/03/24(日) 13:11:20.41 ID:eIsSOsKa

>>965
「にそと新聞」には、ハガキに参加希望者を4名まで書いて、
大山崎町役場に送るように書いてあります。
詳しくは「にそと新聞」を見て下さい。
「にそと新聞」は「にそと工事館」でも貰えますよ。

968 ：R774：2013/03/24(日) 13:41:49.74 ID:Y6cDmYWN

618-8501 大山崎町円明寺夏目３
大山崎町役場建設課「フリーウォーキング」係

申込代表者の住所.氏名.電話.同行者氏名(３名まで).入場IC(大原野か長岡京)を記載

郵便はがきのみ受付先着4000名程度
４月13日９時30分～12時30分
駐車場駐輪場なし道路上トイレなし自転車スケボーなど禁止ペット不可

969 ：R774：2013/03/24(日) 19:40:15.72 ID:wNVo+we0

>>957
何を根拠に？
朝方第二京阪を大量に走る数々の車はどこから来たんだろうね～
走ってもいないのに、まるでどこかの赤い人たちみたい。

970 ：R774：2013/03/24(日) 23:57:34.14 ID:eB2M4uDj

>>969
赤い人というより、豚瀬君に似てると思ったよ

971 ：R774：2013/03/25(月) 00:32:29.49 ID:VZHk6BOE

開通まで、あと27日

つか、トンネル亀裂がなければ今頃開通していたのになあ・・・。

972 ：R774：2013/03/25(月) 04:12:59.93 ID:0nHywcVy

>>971
中央道のトンネル事故無かったら開通後にこっそり夜間修復工事してたかもだけど

多少遅れても安全第一で無事に使えるようにしてもらわなきゃね

973 ：R774：2013/03/25(月) 09:14:51.85 ID:b55fFs8K

>>966-968
ありがとう

974 ：R774：2013/03/25(月) 09:17:40.42 ID:eV/Zb40c

にそとフリーウォーキング既出ですが一応。
http://www.city.nagaokakyo.lg.jp/0000003036.html
http://www.town.oyamazaki.kyoto.jp/contents_detail.php?co=new&frmId=6604
http://www.town.oyamazaki.kyoto.jp/cmsfiles/contents/0000006/6604/tirasi.pdf

975 ：R774：2013/03/25(月) 09:30:45.81 ID:IrvsrWmM

むしろ崩落事故が起きる前に見つかってよかった。

976 ：R774：2013/03/25(月) 13:54:46.57 ID:TyBjCAs7

ウォーキング
長岡京ICから入る予定で、
近くまで車で行きたいのだけど
駐車場どこかいいとこないかな？
やっぱり、駅の近くかな？

977 ：R774：2013/03/25(月) 14:59:54.09 ID:eV/Zb40c

>>976
時間貸し駐車場は詳しくないのですが。。。

JR長岡京駅近辺のタイムズにでも置いてバスかタクシーで現地まで来るのが無難かと思います。
ただ当日空いてるかどうかは？？？
http://times-info.net/view/park/map.jsp?code=QEF2Nk9HZfBAYPZt0V8CxQ

阪急バスなら「友岡」で降りればすぐですよ。
長岡京IC付近は道の狭い住宅地なので路駐は出来ません。ってゆーかしないで下さいね。

しかしどんだけの人が来るんでしょう？
天王山トンネルウォーキングの時は凄い事になってたのでちょっと恐いです。
家が長岡京ICすぐそばなだけに。。。

978 ：976：2013/03/25(月) 16:23:31.93 ID:TyBjCAs7

>>977
ご丁寧に回答くださってありがとうございます。
バンビオを検討していましたが、
タイムズもいいですね。

979 ：R774：2013/03/25(月) 16:27:43.65 ID:eV/Zb40c

>>978
どういたしまして。
バスに乗られる場合、どのバスか分からなければ、お教えしますのでご遠慮無く。

980 ：R774：2013/03/26(火) 15:13:08.41 ID:w8KGclPe

「にそとフリーウォーキング」もう締切ですって。えらい人気ですね。
http://www.city.kyoto.lg.jp/kensetu/page/0000145790.html

981 ：R774：2013/03/26(火) 18:34:10.41 ID:tb2aKM5s

24日に投函したけど
当落微妙なところだ。

982 ：R774：2013/03/26(火) 19:29:35.02 ID:7GWTuCVK

>>981
私も同じです。。。

983 ：R774：2013/03/26(火) 22:18:23.94 ID:7GWTuCVK

http://www.qsr.mlit.go.jp/nobeoka/pdf/kisya/2501151.pdf
に開通式典の場所などが記載されてますね。
小泉川の土手辺りから見えないかなぁ。。。

984 ：R774：2013/03/26(火) 23:39:14.17 ID:ES9y3BUs

>>983
ちょっとまて

985 ：R774：2013/03/27(水) 01:50:54.42 ID:qSaoa4mO

新品のトンネルに亀裂が入るほどの圧力があそこはかかっているのか
横方向の地層かもなあそこ

開通延期でよかったぐらい

986 ：R774：2013/03/27(水) 04:15:37.62 ID:UewQcsEj

>>984
http://www.kkr.mlit.go.jp/kyoto/contents/pdf/25-0315.pdf
こっちでした。はずかしぃ。。。。。。。

987 ：R774：2013/03/27(水) 05:22:02.24 ID:GOqHZ53N

>>985
どの程度の亀裂だったかわからんけど
表面だけでもあの笹子トンネル事故あったから念の為になんだろうね

988 ：R774：2013/03/27(水) 16:54:37.22 ID:rA8rJSVT

活断層の京都西山断層帯が通ってるところだもんな。

989 ：R774：2013/03/28(木) 01:04:27.14 ID:sN6YXRxg

活断層かよ
数年後、圧力に耐え切れなくなって崩落しないことを願うばかりだな

990 ：R774：2013/03/28(木) 01:47:09.74 ID:vB87DPIF

京都縦貫の料金はでてるみたいだけどETCは出勤時間は５０で飯野かな