なぜ日本はロータリーが少ないのか

>>108
具体的にどこよそれ

http://yahoo.jp/xwGjtd
http://w3land.mlit.go.jp/Air/photo400/85/ckk-85-3/c21/ckk-85-3_c21_12.jpg
真美ヶ丘じゃないの？

奈良県香芝市の人おらん？１４
http://kinki.machi.to/bbs/read.cgi/kinki/1293715764/

334 名前： 近畿人 投稿日： 2012/02/15(水) 14:43:15 ID:W8fijppQ [ EM49-252-42-150.pool.e-mobile.ne.jp ]

西真美3丁目交差点は左折車を受け止めるレーンがありますからね、
# 常時左折可だった時代の痕跡
それを利用してレーンをやや左へ振って、さらに左端はゼブラで潰した。
あの左折受け止めレーン(?)が無い交差点で下手にやると
左レーンからの直進が困難になる場合がある、
レーンがうねってても無視して右レーンから左レーンへ「直進」するボンクラがいるから。

つくばやお台場にも常時左折可能な交差点があるな

国会前もお忘れなく

Yes - Roundabout
http://www.youtube.com/watch?v=-Tdu4uKSZ3M

軽井沢
http://www.youtube.com/watch?v=kmpyEUd4FRs

ラウンドアバウトって日本人の和の精神に通じるものがあると思う。

交差点の交通死亡事故には気をつけたいね

ロータリーってラウンドアバウト交差点のことか？
仙台にはなぜかたくさんあるぞ。郊外の住宅地につき必ず一つはあるくらいだ。中心部から一番近いのは東北大川内キャンパス前のやつだね

http://www.iidacable.tv/net/livecam-towacho.htm
東和田を拡大してみていると徐行で進入している車が多いな
本来はそのほうがスムーズだけれど歩行者は守られない

>>925
伊勢原愛甲原住宅

ロリータを回す快感

ttp://www.asahi.com/area/nagano/articles/TKY201302050443.html

【長野】日本初の信号なし交差点『ラウンドアバウト』が誕生　（ライブカメラあり）
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1360304288/

>>220
ヨーロッパでは一時停止しなくていいみたいだ。日本の場合は警察の横やりが入って今の形になったのかもしれぬ。

盛り上がってきた

アメリカは完全停止では。
なにより、歩行者車椅子にとって最悪だ、ラウンドアバウトもロータリーも。
せめて中央の空間を歩行者用として、全方向停止・歩行者スクランブルの信号と併用するとかならまだいいけど

どのラウンドアバウトもロータリーがデッドスペースになってる
花壇にするくらいなら風力発電の風車やソーラーパネルでも設置して街灯の電気を賄えばいいのに

ロータリーじゃなくて真ん中の島だろ
いいじゃないの何でもない土地が少しくらいあっても

真ん中の島は石碑とか鉄塔が建ってるパターンよくあるな
以前からそんなのが存在するから、それを避けるべくロータリーにしたって感じ
閑静な住宅街ならわざわざ移設するまでもないからそのままにしとこう、みたいな

>>229
人口が右肩下がりの今の日本ならそういう考えもありっ！

白浜町は信号無し制御を目指してるんだろうか。
田辺BPから旧有料道経由で湯崎地区への玄関になる、大浦交差点左折を
一時停止の左折可にしたよな、正解だと思うけど。
https://maps.google.co.jp/maps?q=33.680622,135.355228

問題は浜通りの横断歩道で全く停まらない観光客の車･･･
地元車は近隣で商売してたりするから、わりと率先して停まるんだが
前が駐車場入り待ちで詰まってるのに
歩行者横断で止まった車を後ろから猛スピードで追い抜くやつとか、もうね。

ロータリーのある通称「丸公園」は事故も少ないためか津波対策、浜での犯罪抑止も兼ねてか
丸公園傍の交番は撤去され、浜の真ん中を少々上がったところへ移転。

あげとくか

http://10000km.com/2013/09/09/rondspoints/

ロリータは少なくないけどね

右折ハザードを出す理屈はわかるが実践できる自信はない

右折ハザードって何？

「マイナンバー」5つの危険 - 東京土建一般労働組合
http://www.tokyo-doken.or.jp/news/news2012/2028/07.html
政府が国会提出した「共通番号制（マイナンバー）法案」は国民生活を脅かす悪法であることが見えてきました。
社会保障改悪、増税、個人情報漏えい、治安強化、地方自治封殺の５つの危険があるばかりでなく、
約５０００億円の導入費用、毎年３５０億円の運用費、さらにＩＣカード輸出と「ＩＴ利権」がからみあっているのです。


目次

■政府が国民の生活、情報を管理

■小泉構造改革がルーツ　「社会保障個人会計導入の狙い」

■プライバシーまで警察が知ることに　「政府情報は秘密のままで」

■大きい情報もれの危険　「税の公平性にはつながらぬ」

■地方自治体にも強要はかる

交通安全協会　毎日放送　ちちんぷいぷい
http://www.youtube.com/watch?v=SuQwUks9Peg

とあるドライバー

交通安全協力費と合わせて5300円になりますと。あの僕入らないからいいですと言っても、

あのオウム返しのように5300円になりますと・・・。

それを4回くらい繰り返して、

もういい加減諦めたのか、3000円受け取ってくれたんですよ。


でも、あのお釣りの200円を、全部10円玉でドドドドドドと返してくれるという・・・・。

交通安全協会費を払わなかった者に対する牽制といいましょうか・・・。


半ば強引に集められる 「 金 の 使 い 道 」 を窓口で訪ねてみると、


やたら繰り返される、「 子 供 達 の 交 通 安 全 教 育 の 為 と い う 説 明 」


しかしその 「 実 態 」 は・・・。 続きは動画で

ノータリンは多いけどな

Oh！　脳！

ナタリーの方がいい女

ラウンドアバウトは雪が降っても機能するんだな

四日市の大雪　ロータリー実況中継
http://www.youtube.com/watch?v=91VFknZfzU4

日本も開始！信号がない交差点ラウンドアバウトのメリット
http://matome.naver.jp/odai/2136012702866119101

ロータリー

http://www.youtube.com/watch?v=5oCSMDg05KU

駒場の東大裏ロータリーとか横須賀の林ロータリーとか昔はあった

滋賀県守山市の立田町交差点ラウンドアバウト社会実験
http://www.city.moriyama.lg.jp/pub/submit.nsf/7c6d21105a0f8dfc49257411000cd6c7/afd31f1722af4d2449257c56002d8f8b!OpenDocument

ラウンドアバウトの通行について
ラウンドアバウトの通行について.pdf ラウンドアバウトの通行について.pdf 　[PDF形式　893KB]
http://www.city.moriyama.lg.jp/pub/submit.nsf/7c6d21105a0f8dfc49257411000cd6c7/afd31f1722af4d2449257c56002d8f8b/$FILE/%E3%83%A9%E3%82%A6%E3%83%B3%E3%83
%89%E3%82%A2%E3%83%90%E3%82%A6%E3%83%88%E3%81%AE%E9%80%9A%E8%A1%8C%E3%81%AB%E3%81%A4%E3%81%84%E3%81%A6.pdf

レポート動画
ラウンドアバウト 社会実験（滋賀県守山市 立田町交差点）2014年 新春 Start! しました
http://www.youtube.com/watch?v=Aqxp7erBGl4

日本の場合、一停違反の草刈り場になるケースが大杉

あとこれ、交通量増えたとき対策どーすんだろ？
つぶして従来の交差点に戻すのもカネかかるし

>>249
ラウンドアバウトは基本的に田舎に設置するものだから交通量が増加することは考えにくい。

交通量増えたとき？違う道通ればいいんじゃね

保守

このスレ、>>2ですでに結論が出てるように見える。

はい　冗談でお答えしましょう。　先生の無着苦茶成恭です。
日本人には金持ちがいないからです。
提家も、五島家も　松下家も　もうみんなだめになってしまいました。
もう孫みたいな朝鮮系統だけです。
ロータリークラブやライオンズクラブは金持ちの集まりです。
日本が復活して繁栄している個人経営の企業が多くなれば、ロータリーも多くなるでしょう。
これで、良いですか。おぼっちゃま君

>>253
イギリス

国土が狭いというのは誤った認識。
日本人はなぜか過度に密集して住みたがる。
田舎に行ってみればわかるが、空き家、工作されていない土地、
ただの荒野は相当広い。

引越がいやなだけなのかな?

どうせ大半の国土には足を踏み入れたことさえあるまい。

やはり日本のような地震国にはラウンドアバウトが有効だろう

エヴァンゲリオンの舞台である第三新東京市の道路は、
イギリスの道路事情に鑑み、ラウンドアバウトが大変多いです。

地元の住民は慣れているから、かなりの速度で出入りするが、
初めて第三新東京市に訪れた人はラウンドアバウトに戸惑うため、
いつでも止まれる速度で通過するとよいでしょう。

ロータリーをぐるぐる回っているうちに、どこの道路に出たらいいかが
わからなくなることもしばしばありますね。

左側通行は時計回り、右側通行は反時計回りと覚えておこう。

そんなシーンあったか？