【外環】東京外かく環状道路6【R298】

職員の給料を下げる必要なし。
よく公務員の給料を下げろ！とか言ってる奴がいるが、働いても報われないとなると、優秀な頭脳が公務員を目指さなくなる。
そうすると、二流、三流の頭脳が官僚になり、国を引っ張ることになってしまう。
そうなると、国家滅亡の危機だ。
優秀な頭脳が官僚を目指すよう、むしろ給料は上げた方がいい。

公団（じゃ、無いけど）職員も、給料を下げたらレベルの低い頭脳の集団になる。
それはダメだろう。

民間のまともなやつを活用すればすむだろ

民間のまともな奴は給料が高すぎｗ

マトモだから給料高いんだろ。
安月給でクオリティー低い仕事されても困る。

独占企業は倒産の危険がないんだから、その分給料は安くていい。
潰れません、高給です、賄賂その他役得ありますで納得するか。
庶民の土地を安値で買いたたくのに、倫理観のかけらもないな。

>>956
頑張って高卒・高専枠で入社がお勧め

そもそも公務員は奉仕の精神を持って仕事するもんだろ
給料や退職金が高いとカネ目当ての輩ばかりになる
これ以上「やる気のない使えない公務員」を増やすな

カネ目当てでも良いんだよ
そのカネ以上のものを民にもたらせばな

給与はまあ能力目当て（高給）で良いとしても、退職金は成果主義にしないとダメだな。
むしろ退職金はゼロ、その分全額年金給付として、（往時の）失敗や不祥事発覚と共に打ち切りって方が良いな。

>>959
民間企業も喜んで追随しそうだw

木曜日、幅杭打ち工事予約の訪問あり@大泉学園立ち退き地域。
時勢に関わらず、スケジュール通り進んでいる模様。

>>946
マジ？
ソースが欲しい

本当なら残りは総武線〜反対派の巣窟の須和田辺りまでか
こりゃ、予定通り開通できるかもしれない
極端な話、上から数メートル掘って型枠設置すりゃ完成だしな

あー、丸一もあったか

>>962
外環大和田工事でぐぐって

(1) 工事場所 自） 千葉県市川市新田2 丁目　至） 千葉県市川市稲荷木1 丁目
(2) 工事内容 本工事は、延長1,668ｍ（延長には委託区間90ｍを含む）の東京外環自動車道本線部掘割構造物
　　市川南ＩＣランプ部並びに京葉ＪＣＴランプ部の一部を施工する土木工事である。
(3) 工事概算数量 延 長 1,668ｍ
(4) 工 期 契約保証取得の日の翌日から1,680 日間

http://www.mapion.co.jp/c/f?uc=1&grp=route&el=139/55/16.826&nl=
35/42/58.816&scl=70000&env=0000&dist=jTx015zGu286jT8406zH5809jTd712zHi327

国分工事では、外環道の千葉県市川市堀之内から同市国分までの延長1827mを掘割構造で施工する。
工期は契約した翌日から1860日間の予定だ。
http://www.nikkeibp.co.jp/article/news/20100129/207921/

ってことは、未着工なのは、残すところあと新田２丁目から国分１丁目（国分小付近）までの２．２ｋｍか

未着工区間
http://www.mapion.co.jp/c/f?uc=1&grp=route&el=139/55/24.735&nl=35/44/0.164&scl=70000&env=0000&dist=jTd370zHi662jTj497zHv083jTo838zHR885jTp626zIb774jTo052zIs043

千葉区間の、未着工区間以外は、完全に用地取得済なの？

丸一ｪ...

丸一含めあと３０件前後（全体の１％）未買収だと思う

>>966-968
首都国道事務所だが、用地買収状況が去年11月末時点から更新されないんだが。
順調に減ってはいるのかね。いい加減公表してほしい。

丸一を除けば高々小物件ばかりのはずなのに、未着工の区間があるのは
信じられない。その立ち退かない家のすぐ横までは普通に工事できるんじゃないの？

まさに丸一のようにね

残件数の公表はもう行わないと思う
以前は３ケ月ごとにコンスタントに発表してたが、残件数が僅かになってきたため当該家屋が特定されやすくなったからだと思う
事務所に電話して丸一立ち退きも含めあれこれ訊いたら、「お答えできません」だと
以前は色々教えてくれたのに・・・

残件数が２０件前後になったら強制収用すると予想

今年度内に収用しないと予定通りの開通は難しいかも

ま、いずれにせよ、あとはもう時間の問題

行政代執行あったら見に行くんだけな

外環用地 面積ベース取得率


平成18年12月末現在 　進捗率：８９％　残件数：３６４件
平成19年03月末現在 　進捗率：９０％　残件数：３２４件 ▲４０件
平成19年06月末現在 　進捗率：９０％　残件数：３１０件 ▲１４件

平成19年09月末現在 　進捗率：９１％　残件数：２８９件 ▲２１件　
平成19年12月末現在 　進捗率：９２％　残件数：２６５件 ▲２４件
平成20年03月末現在 　進捗率：９２％　残件数：２４３件 ▲２２件
平成20年06月末現在 　進捗率：９２％　残件数：２３２件 ▲１１件

平成20年09月12日現在 進捗率：９２％　残件数：２２５件 ▲　７件
平成20年12月末現在 　進捗率：９４％　残件数：１９５件 ▲３０件
平成21年03月末現在 　進捗率：９５％　残件数：１５６件 ▲３９件
平成21年06月末現在 　進捗率：９６％　残件数：１３２件 ▲２４件

平成21年10月末現在 　進捗率：９７％　残件数：１１０件 ▲２２件↓平成21年10月末以降の件数は推定値
平成21年12月末現在 　進捗率：９７％　残件数：１００件 ▲１０件
平成22年02月末現在 　進捗率：９７％　残件数：　９０件 ▲１０件
平成22年04月末現在 　進捗率：９７％　残件数：　８０件 ▲１０件
平成22年06月末現在 　進捗率：９８％　残件数：　７０件 ▲１０件

平成22年09月末予想 　進捗率：９８％　残件数：　６０件 ▲１０件
平成22年12月10日現在 進捗率：９８％　残件数：★４８件 ▲１２件　★残件数報道あり
平成23年03月末予想 　進捗率：９９％　残件数：　３８件 ▲１０件
−−−−−−−−−今ココ−−−−−−−−−−−−−−−−−−−
平成23年06月末予想 　進捗率：９９％　残件数：　２８件 ▲１０件

平成23年09月末予想 　進捗率：９９％　残件数：　２０件 ▲　８件
平成23年12月末予想 　進捗率：９９％　残件数：　１４件 ▲　６件
平成24年03月末予想 　進捗率：９９％　残件数：●　８件 ▲　６件　●強制収用？
平成24年06月末予想 　進捗率：９９％　残件数：　　４件 ▲　４件

平成24年09月末予想 　進捗率：９９％　残件数：　　２件 ▲　２件
平成24年12月末予想 　進捗率：９９％　残件数：　　１件 ▲　１件
平成25年03月末予想 　進捗率：１００％残件数：　　０件 ▲　１件

※進捗率：面積ベース取得率

　　　

　　　　(土地・建物の調査拒否／残件数)　　　：国道6号　　〜　　市川北ＩＣ　　〜　　京葉ＪＣＴ　　〜　　高谷ＪＣＴ

平成19年03月末現在　９０％(５８／３２４件)　： ９７％(２／５８件)　　８１％(５０／２２２件)　　９１％(６／４４件)　　

平成20年03月末現在　９２％(４７／２４３件)　： ９７％(６／４７件)　　８３％(３７／１６５件)　　９４％(４／３１件)　

平成21年03月末現在　９５％(４１／１５６件)　： ９８％(６／３１件)　　９２％(３１／１０３件)　　９５％(４／２２件)

平成22年04月末現在　９７％(　８０件)　　　　： ９９％(１６件)　　　　　９５％(　５６件)　　　　　９８％(　８件)　

平成22年11月末現在　９８％(　５５件)　　　　： ９９％(１０件)　　　　　９６％(　４０件)　　　　　９８％(　５件)

平成22年12月10日現在９８％(　４８件)　　　　： ９９％(　８件)　　　　　９６％(　３５件)　　　　　９８％(　５件)

平成23年03月末予想　９９％(　３８件)　　　　： ９９％(　８件)　　　　　９８％(　２６件)　　　　　９９％(　４件)　

平成24年03月末予想　９９％(　　８件)　　　　： １００％(　０件)　　　　９９％(　　８件)　　　　１００％(　０件)　

平成25年03月末予想１００％(　　０件)　　　　： １００％(　０件)　　　１００％(　　０件)　　　　１００％(　０件)　

平成28年03月末開通 　　　　　　　

実績とお前の勝手な予想を混ぜるな
まぎらわしい

誤）予想
正）妄想

後になればなるほど強硬派が残るから
こんなペースでは進まないよな

千葉区間って、埼玉区間と違って掘ったり埋めたり移植しなくちゃなんないから時間かかりそうだね

事業認定されているんだから、ガンガンいけば良いんだよ。

そうなのか？

国土交通省 と東日本高速道路（株）は、現在、平成２７年度の外環（千葉県区間）全線開通に向け、
用地取得を進めております。
これまでに大変多くの皆様にご協力頂き、約９８％の用地を取得させていただきました。
しかし、約２％の用地については未だにご協力が得られていない状況で す。
今後も任意交渉での解決に努力して参りますが、解決の見通しの立たない場合に備え、
事業認定申請に向けた準備を進め、平成２０年９月２５日に事業の説 明会を開催し、
平成２１年２月１０日に事業認定申請を行い、平成２２年１２月１６日に事業認定の告示がなされたところです。
今後は土地収用法に基づき、土 地・物件の立入調査等の手続きを進めてまいりますが、
私共といたしましては、これらの手続きと並行して、引き続きお話し合いを通じて、
用地取得にご理解と ご協力を頂きたいと考えております。
今後も精一杯努力して参りますので、何卒、 ご協力の程、よろしくお願いいたします。
なお、今後の用地取得の状況につきましては、土地収用法の諸手続の進行も踏まえ、
地権者の皆様に配慮しつつ、適時、適切に情報 を更新して参ります。

外環道の松戸−市川区間９．７キロ
http://mytown.asahi.com/chiba/news.php?k_id=12000001012170001

　国土交通大臣は１６日、東京外かく環状道路（外環道）の松戸市―市川市の未開通区間（約９・７キロ）を「得られる公共の利益は失われる利益に優越する」などとして事業認定し、告示した。
１９６９年の都市計画決定から４１年。全線開通に向けて、大きく動き出すことになった。ただ、今月１０日現在で４８件が用地買収に応じていない。
反対派はお年寄りが多く、強制収用となれば数十の家を奪う前代未聞の事態になる。

　住宅地を通過する外環道は、２千戸以上の立ち退きが必要な計画で、当初は市川市も松戸市も反対していた。
ところが８９年に松戸市、９３年に市川市が一転して受け入れを表明。
その後はじわじわと買収が進み、住み慣れた土地を離れたくないというお年寄りが取り残された形になった。

　起業者の国土交通省と東日本高速道路は一貫して、
（１）浦安市と柏市のアクセス時間が９５分から５２分になる
（２）市川・松戸市民アンケートで８割を超える人が早期開通を求めている
（３）交通混雑が緩和され安全性が向上する
などと事業の公益性を訴えてきた。

　ただ、開通によって市川市―東葛地域間の利便性は向上するが、市川市内の慢性的な渋滞が緩和するわけではない。
市中心部の道路事情や通行を妨げる京成線の踏切などの問題は残るからだ。

　採算性も、高速道部分三郷―高谷間（２０・１キロ）だけで事業費１兆９５億円。一般道部分を含めると１メートル１億円とも言われる。
予想交通量は多いものの、採算性は低く、国交省の出した、投資額に対する効果の割合「費用対便益」は１・０１。自民党政権下でも建設にＧＯサインを打ち出せるギリギリのライン（１・０超）だ。
そんな中で昨年２月に事業認定を申請した。

　ところが、申請から半年後の総選挙で民主党政権が誕生。
公共事業の見直し、高速道路無料化などをうたっていたが、その後、二転三転した。
事業認定に必要な「事業を進めるのに十分な財政的な裏付け」（土地収用法２０条）が定まらず、事業認定も異例のたなざらし状態になっていた。

　今後は県収用委員会で強制収用のための裁決を求める申請を行うための土地、建物の立ち入り調査などに入る。
強制権があり、交渉を拒否している住民らと直接相対することになる。
昨年３月の時点で約１５０件が買収に応じていなかったが、この２年弱で３分の１になった。ただそれでも４８件が応じていない。

　起業者側は、目標の２０１５年全線開通を実現するには今年度中に用地買収を終えたいとしている。
首都国道事務所は「話し合いでの買収が大前提だが、なかなか理解してもらえない場合の手続きも進める」としており、年度末に向かって建設への動きが加速しそうだ。

今年度中に用地買収を終えたいとしている。

今年度中に用地買収を終えたいとしている。

今年度中に用地買収を終えたいとしている。


年度末に向かって建設への動きが加速しそうだ。

年度末に向かって建設への動きが加速しそうだ。

年度末に向かって建設への動きが加速しそうだ。

土地、建物の立ち入り調査などに入る。

土地、建物の立ち入り調査などに入る。

土地、建物の立ち入り調査などに入る。



強制権があり、交渉を拒否している住民らと直接相対することになる。

強制権があり、交渉を拒否している住民らと直接相対することになる。

強制権があり、交渉を拒否している住民らと直接相対することになる。

死ね

公表されてる実数


平成18年12月末現在 　進捗率：８９％　残件数：３６４件

平成19年12月末現在 　進捗率：９２％　残件数：２６５件 ▲９９件

平成20年12月末現在 　進捗率：９４％　残件数：１９５件 ▲７０件





平成22年12月10日現在 進捗率：９８％　残件数：※４８件 ▲１４７件

※マスコミ報道

>>982

なんというか、あいかわらずアサヒクオリティだな

家を奪うという書き方はまるでただで立ち退かされるかのような書き方だが
仮に収用になったとしても対価は支払われることをわざと記載していない
代替居住地も提供されているから路頭に迷うことはない

老人が引っ越したくないという気持ちは理解できるが
次世代の子供たちに住みやすい環境を残すという考えが欠落している
まさに全共闘世代のエゴ剥き出しである

進捗の写真が少しアップされてる。
http://www.e-nexco.co.jp/gaikan/

JR総武線の市川駅-本八幡駅間の高架下において、外環のトンネル部分をつくるための工事を行っています。
現在、地上で高速道路部となる函体を製作しており、この函体を徐々に地中へ沈めて、トンネル構造とします。
http://www.e-nexco.co.jp/gaikan/progress/ichikawan/#num01

徐々に地中へ沈めるって、どゆこと？
地上で制作した函体を（半地下の）地底にジャッキで降ろしていくって意味なのかな
それと計画だともうとっくに終わってるはずだけど、この工事かなり遅れてんの？
現在、迂回させた京葉道路の横で、京葉JCT（仮称）南側の工事を進めています。
http://www.e-nexco.co.jp/gaikan/progress/ichikawas/

外環の京葉ジャンクション（仮称）付近では高速道路部分を京葉道路の地下につくるために、京葉道路を迂回させ外環の工事を進めています。
http://www.e-nexco.co.jp/gaikan/progress/keiyo_replace.html

>>978
千葉区間のほとんどは和光辺りの掘割構造（高速部の半地下）と同じだからトンネル掘るより早いんじゃね？

http://maps.google.co.jp/maps?ie=UTF8&hq=&hnear=%E5%8D%83%E8%91%89%E7%9C%8C%E5%B8%82%E5%B7%9D%E5%B8%82&brcurrent=3,0x6018
ebe447a1fadd:0x9b266de325d00b69,1&layer=c&cbll=35.787283,139.615201&panoid=1AZvf4ZyJ3ViIojq91giGg&cbp=12,201.26,,0,-9.24&ll=35.787175,139.615148&spn=0,0.006899&z=17

年末くらいのいちかわ読売で買収率を見かけた気がするがソースが見当たらん

朝日新聞によると昨年１２月１０日現在で残り４８件で９８％だろ

レスちょっとさかのぼって見れ

千葉区間、側道だけでも全通できないのか？

設計速度30km/hの側道を大型トラックが60km/hで走り回ってるのを想像してしまった
嫌すぎるｗ

首都国道事務所、多分今日更新されたな。
市川北〜京葉JCT間が96％→97％になってる。
ほんとに少しずつだが進んではいるようだな。

>>992
ここをぶっ飛ばすダンプカーを想像してみた。
ttp://www.ktr.mlit.go.jp/syuto/gaiyo/gaikan/img/07model_03_i03.jpg

60km/hでは走れんわな
つ　大型は通行禁止で普通車のみ通行可能にして買収した土地はとりあえず側道だけでも開通させろ
大型は外環が完成するまで既存道路のみ使えば完成前でも市内の交通もかなり変わる

次スレ建てヨロ

　　　　(土地・建物の調査拒否／残件数)　　　：国道6号　　〜　　市川北ＩＣ　　〜　　京葉ＪＣＴ　　〜　　高谷ＪＣＴ

平成19年03月末現在　９０％(５８／３２４件)　： ９７％(２／５８件)　　８１％(５０／２２２件)　　９１％(６／４４件)　　

平成20年03月末現在　９２％(４７／２４３件)　： ９７％(６／４７件)　　８３％(３７／１６５件)　　９４％(４／３１件)　

平成21年03月末現在　９５％(４１／１５６件)　： ９８％(６／３１件)　　９２％(３１／１０３件)　　９５％(４／２２件)

平成22年04月末現在　９７％(　８０件)　　　　： ９９％(１６件)　　　　　９５％(　５６件)　　　　　９８％(　８件)　

平成22年11月末現在　９８％(　５５件)　　　　： ９９％(１０件)　　　　　９６％(　４０件)　　　　　９８％(　５件)

平成22年12月10日現在９８％(　４８件)　　　　： ９９％(　８件)　　　　　９６％(　３５件)　　　　　９８％(　５件)

平成23年03月末現在　９８％(　４０件)　　　　： ９９％(　８件)　　　　　９７％(　２７件)　　　　　９８％(　５件)　

平成24年03月末予想　９９％(　　８件)　　　　： １００％(　０件)　　　　９９％(　　８件)　　　　１００％(　０件)　

平成25年03月末予想１００％(　　０件)　　　　： １００％(　０件)　　　１００％(　　０件)　　　　１００％(　０件)　

平成28年03月末開通 　

※進捗率：面積ベース取得率

平成18年12月末現在 　進捗率：８９％　残件数：３６４件
平成19年03月末現在 　進捗率：９０％　残件数：３２４件 ▲４０件

平成19年06月末現在 　進捗率：９０％　残件数：３１０件 ▲１４件
平成19年09月末現在 　進捗率：９１％　残件数：２８９件 ▲２１件　
平成19年12月末現在 　進捗率：９２％　残件数：２６５件 ▲２４件
平成20年03月末現在 　進捗率：９２％　残件数：２４３件 ▲２２件

平成20年06月末現在 　進捗率：９２％　残件数：２３２件 ▲１１件
平成20年09月12日現在 進捗率：９２％　残件数：２２５件 ▲　７件
平成20年12月末現在 　進捗率：９４％　残件数：１９５件 ▲３０件
平成21年03月末現在 　進捗率：９５％　残件数：１５６件 ▲３９件

平成21年06月末現在 　進捗率：９６％　残件数：１３２件 ▲２４件
平成21年10月末現在 　進捗率：９７％　残件数：１１０件 ▲２２件↓平成21年10月末以降の件数は推定値
平成21年12月末現在 　進捗率：９７％　残件数：１００件 ▲１０件
平成22年02月末現在 　進捗率：９７％　残件数：　９０件 ▲１０件

平成22年04月末現在 　進捗率：９７％　残件数：　８０件 ▲１０件
平成22年06月末現在 　進捗率：９８％　残件数：　７０件 ▲１０件
平成22年09月末予想 　進捗率：９８％　残件数：　６０件 ▲１０件
平成22年12月10日現在 進捗率：９８％　残件数：★４８件 ▲１２件　★残件数報道あり
平成23年03月末現在 　進捗率：９８％　残件数：　４０件 ▲　８件
−−−−−−−−−今ココ−−−−−−−−−−−−−−−−−−−

平成23年06月末予想 　進捗率：９９％　残件数：　３２件 ▲　８件
平成23年09月末予想 　進捗率：９９％　残件数：　２４件 ▲　８件
平成23年12月末予想 　進捗率：９９％　残件数：　１８件 ▲　６件
平成24年03月末予想 　進捗率：９９％　残件数：●１２件 ▲　６件　●強制収用？

平成24年06月末予想 　進捗率：９９％　残件数：　　７件 ▲　５件
平成24年09月末予想 　進捗率：９９％　残件数：　　３件 ▲　４件
平成24年12月末予想 　進捗率：９９％　残件数：　　１件 ▲　２件
平成25年03月末予想 　進捗率：１００％残件数：　　０件 ▲　１件

次スレ

【外環】東京外かく環状道路6【一般国道298号】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/way/1307032398/

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