【11年4月】北関東自動車道 part3【全線開通】
952 :
R774:2011/01/31(月) 21:26:23 ID:u+kmO81F
高崎JCTの北関東道の表記は「宇都宮 東北道」で決まり
補助看板は「伊勢崎 足利」か「伊勢崎 桐生」
岩舟JCTは「高崎 関越道」
補助看板は「足利 伊勢崎」
知名度のない「太田」は誰も分らないので表記せず
953 :
R774:2011/01/31(月) 21:57:28 ID:m6ay6OIf
関越道上の標識の角は角ばっているが、
関越の高崎JCT前後の北関東道への標識は角がまるい。
なんかかわいい。
954 :
R774:2011/01/31(月) 23:02:17 ID:Q0BdNnXi
>>952 伊勢崎よりも太田の方が知名度高いと思われ
by太田死民
955 :
R774:2011/01/31(月) 23:12:24 ID:+fnIU9VN
956 :
R774:2011/01/31(月) 23:17:48 ID:zr0jFp3N
黒字路線期待あげ
957 :
R774:2011/02/01(火) 00:03:36 ID:0nMvp5bB
藤岡JCTの上りの真ん中の標識には何か書かれましたか?
958 :
R774:2011/02/01(火) 00:05:37 ID:Xpkgg2JM
もうすぐ開通わろた
959 :
R774:2011/02/01(火) 00:53:10 ID:IhYqnven
知名度はどう考えても
伊勢崎>桐生>太田
by隣の県民
960 :
R774:2011/02/01(火) 01:53:35 ID:ZYuZxPHw
伊勢崎オートと桐生ボートは知ってる
961 :
R774:2011/02/01(火) 08:39:31 ID:bTW+RbUG
東武伊勢崎線の知名度は大きい
962 :
R774:2011/02/01(火) 11:42:21 ID:L7u4RekB
民営化がなかったら、こんなに早く開通することは無かったんだろうな。
963 :
R774:2011/02/01(火) 15:17:31 ID:HLhdqXpl
民営化されてなくても来年の3月に開通だっただろうな
964 :
R774:2011/02/01(火) 19:30:32 ID:Xpkgg2JM
965 :
R774:2011/02/01(火) 20:02:14 ID:AmP9wjG1
次スレのタイトルは3月でよろしく
念のため
966 :
R774:2011/02/01(火) 20:15:44 ID:CsDkMQYI
茨城県人だけど太田って常陸太田だろう
伊勢崎桐生は知っているけど太田ってどこにあるんだ??
桐生太田ICは桐生南部にあるんだろう
967 :
R774:2011/02/01(火) 20:45:33 ID:1usAyP+o
以前の話題に全通したら今度は別の工事中のスレに行くだけよって人がいてワロタよ
便利になるけどかわりに日々完成していく様を見る
ちょっと子供じみたワクワク感な無くなるのはさびしいな
968 :
R774:2011/02/01(火) 20:58:34 ID:jDcX4PLi
前橋南ICにコストコができるが失敗しそうな予感
969 :
R774:2011/02/01(火) 22:47:02 ID:rE/69LgH
970 :
R774:2011/02/01(火) 23:04:42 ID:ZWmFIioQ
971 :
R774:2011/02/01(火) 23:12:45 ID:1t8OxX6b
太田ってアッチだけが売りだったのに…
廃れたからぜんぜん用なし、行かない
972 :
R774:2011/02/02(水) 01:54:15 ID:2ctS/02J
日本三大太田
東京 大田区
常陸太田
美濃太田
973 :
R774:2011/02/02(水) 08:07:43 ID:QHOccJFt
974 :
R774:2011/02/02(水) 09:14:12 ID:K1kWi6t7
>>973 次スレが全通特需でどれだけ伸びるかだよね
前半で失速して、800レス台に入った時に「まだ全通日引きずってんのかよww」などと書かれる可能性だってある
975 :
R774:2011/02/02(水) 11:42:34 ID:kr/FJzg9
>>972 大田区は「大」だからちと違うけどな。語源からして。
まぁ、日本中に「太田」って地名があるからなぁ…
976 :
R774:2011/02/02(水) 21:06:50 ID:w3veOrIC
太田桐生ICって太田市が桐生市に是非
桐生の名を貸して下さいと頼んだらしい
まあ太田ICじゃ南関東の人には分かんねえ市
977 :
R774:2011/02/02(水) 21:20:01 ID:HM2/i677
978 :
R774:2011/02/03(木) 07:12:42 ID:IVmbIXpS
桐生のほうがわかんねーよ
979 :
R774:2011/02/03(木) 09:12:31 ID:v2vVjKjl
>>976 いや逆だろ
桐生が狙っていた藪塚が太田に取られて桐生にインターが作れなくなったから無理矢理太田IC(仮)に市名をねじ込んだ
太田は高崎―岩舟間の大体真ん中に位置するし北関の市内を通る区間も長いから、俺は前橋高崎寄りの「伊勢崎」より「太田」の方がしっくりくるけどな
人口も太田の方が1万人多いし
980 :
R774:2011/02/03(木) 11:24:58 ID:lGu+af0f
前橋玉村―伊勢崎駒形―波志江PA―伊勢崎あずま―桐生藪塚―太田
これでヨシ!!
981 :
R774:2011/02/03(木) 15:18:14 ID:Rzw0d7PP
982 :
R774:2011/02/03(木) 17:04:06 ID:OGYaTzAS
元々、太田薮塚インターは桐生市とのアクセスも考慮した開発計画だし
桐生大橋を通って50号へ抜ける規格のよいアクセス道路とか、
(競艇場脇は、みどり市なので整備遅れで現在工事中)
太田薮塚インターから50号まで北上するアクセス道路計画も最近出てきたな
983 :
R774:2011/02/03(木) 17:06:02 ID:jSBByr0c
984 :
R774:2011/02/03(木) 17:18:35 ID:5X6TpKY4
東北道の栃木都賀JCT〜岩舟JCTだけ4車線化してほしいのだが。
985 :
R774:2011/02/03(木) 17:37:03 ID:aEaR1OCC
でた
986 :
R774:2011/02/03(木) 18:49:26 ID:vRcibRdm
駒形ICは良い位置に作ったな
987 :
R774:2011/02/03(木) 20:17:00 ID:0ypUV9Br
太田PAはひどいことしたよね
988 :
R774:2011/02/03(木) 22:15:58 ID:ebqI54t4
群馬の知名度ランキング予測(市部)
高崎前橋桐生藤岡伊勢崎渋川館林沼田富岡太田安中みどりの順
高速が通ってない市は桐生とみどり
989 :
R774:2011/02/04(金) 08:26:02 ID:VlWnpQ5x
群馬とかどうでもいいしw
990 :
R774:2011/02/04(金) 08:27:52 ID:RNL1in+z
今からPA造り始めたって2年はかかりそう
出流が出来るとはいえ波志江はこれ以上に混むんだろうな
991 :
R774:2011/02/04(金) 08:49:03 ID:/lk+xa09
トラック無料化らしいね
992 :
R774:2011/02/04(金) 09:05:09 ID:p96s7jaC
>>988 埼玉北部在住だが、藤岡は上過ぎないか?
渋川富岡沼田太田藤岡ぐらいが妥当だろう
前橋館林は夏に首都圏での知名度が急上昇するな
993 :
R774:2011/02/04(金) 12:58:23 ID:thHE8LdE
県外の一般人には、関東の天気図で必ず表示されてる前橋の方が
遥に知名度が高いと思うが・・・
994 :
R774:2011/02/04(金) 14:37:33 ID:zkbiHrIv
貫通もニュースにしてもらえない
八王子城山トンネル カワイソス
995 :
R774:2011/02/04(金) 17:19:27 ID:4geLo5/6
群馬くんイワシ食い過ぎ船頭気分か
996 :
R774:2011/02/04(金) 17:57:45 ID:082ZnREm
997 :
R774:2011/02/05(土) 00:21:08 ID:GC+xXTs/
感動のフィナーレ
998 :
R774:2011/02/05(土) 00:59:18 ID:fLmFstD1
>>995 岩宿遺跡は群馬にあって、先土器文化を伝えるってことですね大泉校長
999 :
R774:2011/02/05(土) 04:35:47 ID:Deiwk9LU
1000 :
R774:2011/02/05(土) 04:40:08 ID:MnVxyDMa
太田と五行川をSAとして建設するのかな?
1001 :
1001:
このスレッドは1000KPを通過しました。
これ以上通行できないので、新しいスレッドを建設してください。
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┃:::: 終:::::::::点 :::::┃_,,._,_._.,,,__,.,lxlxlxl.,..,,,,..,_,,,.._.,,__,,.,,,
┃:::::: E:::N:::D :::::::┃ / :: \ ____
┣━━━━━━┫ ./ i:i \. |.1000 |
┃ 速 度 落せ ┃ ./ |:| \ ̄|| ̄
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