【外環】東京外かく環状道路5【R298】

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952R774:2010/10/30(土) 22:06:07 ID:xoRroQMt
>>942
ご協力有難うございます
953R774:2010/10/30(土) 22:13:15 ID:YSWuKWiA
>>942
年に一度ぐらいはその手の説明会はあるみたいだよ
でも毎度話だけで具体的な進展は一切無しだから気軽に行ってきて大丈夫
954R774:2010/10/30(土) 22:25:28 ID:UNrm6S2i
>>953
あなたもてきとうなことをwww

今回は計画上における具体的な進展の話だと思うよ
955R774:2010/10/30(土) 22:28:43 ID:YSWuKWiA
>>954
何故そう思うのですか?
956R774:2010/10/30(土) 22:32:32 ID:UNrm6S2i
>>955

>>942は行政から地権者に対する通知の話の報告だろ

いつもの説明会とワケが違うよ
詳しくは>>942さんに聞いたほうがいいと思うけど
957R774:2010/10/30(土) 22:34:17 ID:YSWuKWiA
>>956
確かに通知の内容を見ないと分からないですね。
958R774:2010/10/30(土) 22:37:30 ID:I4fFOGu/
昔の用地交渉は地区ごとの対策委員会で
団体交渉していたけど、
今は個別なのかな?
959R774:2010/10/30(土) 22:38:07 ID:UNrm6S2i
>>957
いや、だから
今までは計画の説明がしょっちゅうあったんだけど
今回のは決定の通知って言ってるから
960942:2010/10/30(土) 22:54:25 ID:jY+YcMxa
説明会の要旨は

立ち退きの道路区域に決定したので 道路区域決定に伴う建築に制限等について、関係権利者に説明の場を設けると言う事です。
今まで近隣住民に説明会のパンフは配布されてましたが、今回は整理番号付きの書類(来場時に確認のため書類持参必須との事)で送付があり、しかも説明会の3日前に届くという
のは初めてです。 まあこっちとしては早く決めて欲しいっす。 
961R774:2010/10/30(土) 23:01:09 ID:UNrm6S2i
>>960
決まったんだから用地交渉に入れるんじゃないの
生煮え状態じゃなくなっておめでとう

その前に土地調査があると思うけど
962R774:2010/10/30(土) 23:01:55 ID:s+iC1/GD
ID: UNrm6S2i
963R774:2010/10/30(土) 23:54:43 ID:jgtpXvtV
>>941
外環ノ2計画は関越から東八道路までの外環道(高架)に付属する40メートル道路計画。
外環東八道路以南、東名までは、外環道(高架)の両側に付属する6メートルの街路計画があった。
ここで廃止されているのは、付属街路。

ちなみに奇数になっっているのは、野川沿いの部分では片側にしか側道計画がなかったから。
964941:2010/10/31(日) 04:03:18 ID:lXtTyhkt
>>963
レスありがとうございます。あ、東八から南の側道は廃止になったのですか、知りませんでした。

千葉埼玉の298号みたいなのが東京区間も出来ると嬉しいですが、そもそも計画すら無かったとは残念zzz
965R774:2010/10/31(日) 05:04:49 ID:CLu6RTle


正論で感動しました→ http://www.youtube.com/watch?v=QAXRe1RDgrw


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おーい や○だくん                        ∧∧    
 座布団10枚      ∧∧                (゚∀゚,,)∩   
  やっとくれ      (゚Д゚ ,,)     ∧∧       (冫z,,く_ノ   ∩ ∧∧   
   ∧∧         (__」L_)    (゚Д゚ ,,)      (________)    く(゚∀゚,,)    ∧ ∧
  (,,゚Д゚)  ∬    (________)   く冫y,,く__)   彡※※※※ミ   冫z,,く__)   < *`∀´>
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966R774:2010/10/31(日) 08:41:26 ID:VIPvu+a4
人口減少と高齢化、情報通信技術の進展で
交通需要は先細りしていくと言うのに
今から外環の建設調査を開始して3、40年していざ完成したとしても
その時には既に外環は必要なくなっている可能性が高い

これはただの土建屋へのバラマキだ。そんなものよりも、次世代産業の育成に集中的に投資をしたほうが
日本のためになる。
967R774:2010/10/31(日) 08:44:42 ID:RjL0CFOU
>その時には既に外環は必要なくなっている可能性が高い
確実な調査に基づく確たる予測でもあるのか?
ないんだったら,軽々に「可能性が高い」などというな
968R774:2010/10/31(日) 08:44:49 ID:Zi5rulKc
今の様にあちこちで道路建設は税の無駄だと思うが
外環だけは、首都圏の円滑化に必要
圏央道を含め他の道路は即建設を辞めた方が良い。
969R774:2010/10/31(日) 08:47:29 ID:VIPvu+a4
東京外郭環状道路はそれこそ
200年に一度の洪水に備えるために、400年かけて作るスーパー堤防のような話だ。
外環建設は断固阻止しなければ、日本が危うい。
970R774:2010/10/31(日) 08:58:00 ID:Zi5rulKc
後先考えづに馬鹿馬鹿と道路作り維持にまた、多額の税金を投入するのと
対費用効果を考えて、必要最小限の道路建設とは意味が違うよ
971R774:2010/10/31(日) 09:09:41 ID:hkPRNsPl
東京外環道整備に地元負担=財源確保へ検討−国交省
http://www.jiji.com/jc/c?g=soc&k=2010103000212
972R774:2010/10/31(日) 10:44:15 ID:a0BNV1AQ
>次世代産業の育成に集中的に投資

だからその投資のひとつが外環なんだろ
道路「しか」つくらないのがだめなのは当然だが
道路「だけ」つくらないのもだめ
産業を育成するにはインフラがないと人も物もあつまらない
973R774:2010/10/31(日) 13:02:23 ID:g2NAmjxE
>>969
必要だ、って言うんだと思ったら3行目で驚いた
974R774:2010/10/31(日) 14:03:18 ID:GQbeWGxS
>>940
ゴミ焼却炉から大量の環境が排出され、時々道路工事なんかでカンキョったりするよな。
975R774:2010/10/31(日) 15:39:05 ID:/GJJ/Y0z
鉄道板より道路板のほうが荒れ方が大分マシだなと思った
976R774:2010/10/31(日) 15:58:18 ID:evIW16t3
>>966>>969
IDがVIPwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
うはwwwwwwwwwwキタコレwwwwwwwwwwwwww
977R774:2010/10/31(日) 18:08:33 ID:R/vXEjIr
>>975
鉄オタは凄いのがいそうだけど、
道路はオタクというより、生活に影響するから普通に建設に興味ある人が多いのかと
978R774:2010/10/31(日) 18:14:20 ID:LapgJPiH
確かに

車両フェチは想像できるけど
アスファルトフェチは想像できないもんな
979R774:2010/10/31(日) 19:05:13 ID:2W0WUO4a
>>977
自分の生活にまったく関係ないけど、外環道に興味あるぞ。
てか酷道マニアとか完全に道路オタじゃん。
980R774:2010/10/31(日) 19:13:19 ID:3pQ6WHCR
>>975
鉄オタの性質もあるだろうし
10代以下の人口も関係してると思う

981R774:2010/10/31(日) 19:24:15 ID:CbK2l+Sy
都市部の道路整備は激しく冷遇され、必要最低限の道路すら整備されない状態。
一方、田舎には都市部で集めた税金で、無駄な道路が次々と建設。
東京から田舎へ搾取された道路予算の額を考えれば、外環の建設費なんて微々たる金額。

道路整備特別会計における地域別の受益と負担
http://www8.plala.or.jp/uemura/papers/2007c.pdf
982R774:2010/10/31(日) 20:15:58 ID:eestGc2I
>>981
しかし、費用対効果で考えたら建設費用返せんよ。
土地や補償金以上にデフレがひどいから、経済効果が費用を下回ってしまう。
983R774:2010/10/31(日) 20:16:42 ID:ylai7Ebk
>>982
それは別に外環に限ったことじゃねーだろ
984R774:2010/10/31(日) 20:20:10 ID:sIpQVpd5
次スレ
【外環】東京外かく環状道路6【R298】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/way/1288523770/

985R774:2010/10/31(日) 20:26:21 ID:+oWl8kWP
地下道にまでケチ付ける奴は何かの宗教関係か?マコトちゃんハウスにクレーム出すレベル
986R774:2010/10/31(日) 20:39:10 ID:LapgJPiH
>>985
公共事業にケチつけてんじゃないの

それでもワケわからんけどねwww
反対のための反対なんでしょ
987R774:2010/10/31(日) 20:51:58 ID:vzEScZ+N
>>984
おつおつお
988R774:2010/10/31(日) 21:41:09 ID:K0mnCh6Z
>>981
そのレポートは政令指定都市への配分額が抜けてるから
政令市分を含めるか分離して計算しなおさないと意味ないです。
989R774:2010/10/31(日) 22:42:21 ID:wEMDeq6P
>>982
別に通行料で返す必要ないと思うが
990R774:2010/10/31(日) 22:57:01 ID:AhtRiCgo
ところでミンス政権は、「外環東京部は都の予算で作ってね(はぁと)」とか言い出してるらしいが、
それなら外環東京部は有料都道にしてもらわんとな。
首都高の財産でもいいかとか一瞬考えたが、政府が49.99%株主と情報を見て考え変わったわ。

平成19年3月31日現在
国土交通大臣 49.99%  東京都 26.72%  神奈川県 8.28%  埼玉県 5.90%
横浜市 4.45%  川崎市 3.82%  千葉県 0.80%
ttp://www.uforeader.com/v1/se/E04373_0070GFPL_8_52.html
991R774:2010/10/31(日) 23:08:49 ID:DGWI73Bh
国に献上した年3000億円の財源も引っ込めればいいよな
東名JCT以南まで余裕で整備できるわw
992R774:2010/10/31(日) 23:21:48 ID:wEMDeq6P
>>942
説明会どうだった?
993R774:2010/10/31(日) 23:35:04 ID:y2zZ3sOH
ガソリン税を2円上げて整備促進してほしいな
994942:2010/10/31(日) 23:50:15 ID:35sAsIk2
>>992
今日は子供と東映撮影所のお祭りに一日付き合わされて、行けませんでした。
11/2(火曜)のPM4:00〜8:00にもう一回あるのでそこに行く予定です。
995R774:2010/10/31(日) 23:52:48 ID:T9kXYWTz
最初から高速だけでよかったのに。
996R774:2010/11/01(月) 00:06:31 ID:lGMyqP6f
田中か食ええ・・・
997R774:2010/11/01(月) 00:42:41 ID:RWz1SOZW
慎太郎どう出るかなあ
「出してやってもいいが、その代わり、東名以南も作ると確約してからでないと、
都民の手前、イエスとはいえませんな」ぐらいやって、国を動かしてほしい

でも、慎太郎の間にこの話が出てよかったじゃないか
もし次に革新派知事が誕生してこの話が出てたら、目も当てられない
慎太郎は当然、この話に道筋をつけてからやめるだろうからね
998R774:2010/11/01(月) 01:24:34 ID:XWT9kZJS
慎太郎が道筋をつけても次に民主党系の知事が来れば
簡単にひっくり返るさ。あまり期待しないでおくよ。
今までもガッカリの繰り返しだったからね。
999R774:2010/11/01(月) 02:09:59 ID:2t6WJo/l
999
1000R774:2010/11/01(月) 02:10:52 ID:2t6WJo/l
1000なら外環に反対する杉並のプロ市民の家が
片っ端からブルトーザーで更地にされる。
10011001
このスレッドは1000KPを通過しました。
これ以上通行できないので、新しいスレッドを建設してください。

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┃:::: 終:::::::::点 :::::┃_,,._,_._.,,,__,.,lxlxlxl.,..,,,,..,_,,,.._.,,__,,.,,,
┃:::::: E:::N:::D :::::::┃       / :: \    ____
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┃ 速 度 落せ ┃  ./     |:|     \ ̄|| ̄
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