【四国】徳島道・高知道・松山道・高松道・他 ３

吉野川の新橋梁で野鳥の会が要望書（徳島県）■ 動画をみるttp://www.jrt.co.jp/nnn/movie/news8672522.html
吉野川河口に新たに架かる四国横断自動車道の橋をめぐって９日、日本野鳥の会県支部が鳥に配慮した計画に
見直すよう高速道路会社に求めました。ttp://www.jrt.co.jp/nnn/news8672522.html
日本野鳥の会徳島県支部の三宅武支部長は９日、徳島市の西日本高速道路徳島工事事務所を訪れ要望書を提出しました。
支部長は、吉野川河口では阿波しらさぎ大橋の完成後、野鳥が橋の形や車の音などを嫌っていると見られる上、
エサが豊富な住吉干潟が上流部の橋との間に挟まれて近づきにくくなったと指摘。
さらに新たな橋が架かれば残りの干潟も橋の間に挟まれ、野鳥が来なくなる恐れがあるため、
白紙撤回も含め野鳥の生息に配慮して事業を見直すよう求めました。ttp://www.jrt.co.jp/nnn/picture/JRT_25221.jpg
これに対し西日本高速道路側は、計画は環境に十分配慮して進めていると主張しました。[ 1/9 18:03 四国放送]

プロ市民が騒いでいるね

sengokuを国会に送り出していた土地柄だからなあ

あの渋滞にはまって同じこといえるかな

http://www.skr.mlit.go.jp/tosakoku/pres/140116nankoku_aki_kaitsuu.pdf

自民県連のゴタゴタで、送り出す羽目になった。が正しい。

>>938
のいち開通ｷﾀｰ

吉野川河口の新橋梁は「コンクリート製のけた橋」（徳島県）■ 動画をみるttp://www.jrt.co.jp/nnn/movie/news8672536.html
四国横断自動車道の建設を進める西日本高速道路は、吉野川河口に新たに架ける橋の形式をコンクリート製の
けた橋とする環境保全対策の原案を取りまとめました。ttp://www.jrt.co.jp/nnn/news8672536.html
これは西日本高速道路が立ち上げ、大学教授らが委員を務める検討会で取りまとめられました。
四国横断自動車道のうち吉野川にかかる橋は多様な水生生物が生息し、多数の渡り鳥も飛来する
吉野川の最河口部に建設が計画されています。ttp://www.jrt.co.jp/nnn/picture/JRT_25361.jpg
これまでの橋の形式を検討する部会で環境保全のため、最も妥当とされたのは主塔やケーブルがなく耐久性に
優れた「コンクリート製のけた橋」で、橋脚の数を１１に抑え、川底のしゅんせつ量を最も少なくした案です。
きょうの検討会で報告され、委員からは「河口の景観に配慮して欲しい」などの要望が出ましたが、
橋の形式について異論はなく、環境保全対策原案として取りまとめられました。
検討会では今月下旬から広く意見を募集し、今年度中に環境保全対策を決定します。
吉野川河口の橋は２０１９年度の供用開始が見込まれています。[ 1/16 18:56 四国放送]

津波でやられそう

県内一部で雪・高速は一時通行止めttp://eat.jp/news/index.html?date=20140122T115053&no=2
２１日夜か２２朝にかけ、県内は一部で雪が降りました。この雪の影響で松山自動車道の一部区間が一時通行止めとなりましたが、
現在はすべて解除されています。
県内は２１日夜から２２日朝にかけて、上空に寒気が入り込み、放射冷却の影響で、２２日朝は各地で厳しい冷え込みとなりました。
最低気温は松山で０．４度、宇和でマイナス３．５度など、ほとんどの地点で平年を下回り、
西予市など南予では２２日朝、うっすらと雪が積もっている風景が見られました。
この雪の影響で、松山自動車道の、伊予インターから大洲インターと大洲南インターから宇和島北インターの間の
上下線などが一時通行止めとなっていましたが、現在はすべて解除されています。
松山地方気象台などによりますと、このあとの県内は、雪の心配はなくなり、次第に高気圧に覆われるため、
広い範囲で晴れますが、寒気の影響で日中もあまり気温が上がらず、寒い一日となりそうです。

2014.1.22 12:55県内冷え込み、山間部で積雪もttp://www.ebc.co.jp/bangumi/snews/news_kiji.asp?SirialNo=45565
強い寒気が流れ込んでいる影響で県内はきょうも冷え込み、山間部の道路などで積雪や凍結がありました。
きょうの県内は、上空に強い寒気が流れ込んでいる影響で、きのうに引き続き冷え込み、各地の最低気温は宇和で
氷点下３・５度、今治で０・３度、松山で０・４度などを観測。平年より１〜３度下がりました。
この冷え込みで宇和島市では道路が凍結し、軽ワゴン車がスリップして横転。
現場付近の道路がおよそ１時間に渡って片側交互通行となったほか、松山自動車道の伊予〜宇和島北ＩＣの間の
一部が、積雪のため、一時通行止めとなりました。
きょうは日中の気温が松山で８度しか上がらず、平年より低いところが多い見込みですが、寒気が今夜で抜けるため、
明日は寒さが和らぐということです。

松山外環状、3月16日一部開通2014年01月23日(木)更新
松山市内の混雑緩和に向け工事が進められている松山外環状道路インター線のうち、東側の１．２キロの区間が、
３月１６日に開通することが決まりました。ttp://www.itv6.jp/catch/news_detail.php?date=20140123&no=0002
松山外環状道路インター線は、国道３３号と国道５６号の間の４．８キロを結ぶ自動車専用道路で、国と県、
松山市が２００４年度から総事業費５３２億円をかけて整備を進めています。
工事は暫定２車線で進められていて、国道３３号側の井門インターから古川インターまでの１．２キロの区間の工事が
ほぼ終わり、３月１６日に開通することが決まりました。
この区間は途中のジャンクションで松山自動車道とつながっていて松山インターの利便性が向上するほか、
交通の分散による国道３３号の渋滞緩和も期待されています。
松山外環状道路インター線は、残りの３．６キロ区間が２０１６年度までに順次、開通を予定しています。

外環状インター線・３月に一部区間が開通へttp://eat.jp/news/index.html?date=20140123T184723&no=12
松山インターチェンジから坊っちゃんスタジアムなど西側へのアクセスがより快適になりそうです。
国が整備を進める自動車専用道路・松山外環状道路のうち、松山インターチェンジ周辺の１．２キロの区間が、
３月１６日に開通する事になりました。
国交省の発表によりますと、開通するのは、国道３３号と５６号を東西に結ぶ「松山外環状道路インター線」
全長４．８キロの内の井門インターから古川インター間の１．２キロです。
外環インター線は、側道の一部で供用が始まっていますが、本線の開通は初めてで、３月１６日から通行可能となります。
松山インターに直接つながるため、インターの西側、古川方面へのアクセス向上が期待されます。
国交省などは、２０１７年の愛媛国体開催までに国道５６号につなげる残りの３．６キロ区間を開通させる予定ですが、
そこから松山空港までの外環空港線３．８キロについては、現時点では開通時期の見通しは立っていないという事です。

土佐佐賀〜中村の計画段階評価のアンケートが始まるらしいね

安全運転学ぶ出前講座ttp://www.ohk.co.jp/news/sp/detail.php?N=3
卒業後車を運転する機会が増える高校生が高速道路での安全運転を学ぶ講座が坂出市で開かれました。
この講座はネクスコ西日本が県内で初めて開いたもので来月卒業を控えた坂出工業高校の３年生約１２０人が参加しました。
講座では警察官やネクスコの社員が高速道路で発生した事故の映像を流してその恐ろしさを伝えたほか
非常電話や情報表示板、手旗での誘導など安全に走るための設備やルールを紹介しました。
四国内の高速道路では事故の約４割がわき見や前方不注意が原因ということです。
ネクスコでは今月１７日にも同様の講座を高松市の高松商業高校で開くことにしています。

高校生に高速道路の出前講座ttp://www3.nhk.or.jp/lnews/takamatsu/8034933941.html?t=1391700373012
将来　車を運転する高校３年生に高速道路での運転やその危険性について知ってもらうための出前講座が、
坂出工業高校で開かれました。ttp://www3.nhk.or.jp/lnews/takamatsu/8034933941_m.jpg
この出前講座は、将来車を運転する可能性があるこの春卒業予定の高校３年生を対象にしたもので西日本高速道路
香川高速道路事務所などが初めて開きました。
坂出工業高校の３年生およそ１２０人が参加し、はじめに県警高速隊の警察官が高校の卒業式の前日に事故で
同級生を亡くしたという自身の経験を紹介したうえで、「早く車を運転したい気持ちはわかるが、交通事故は一瞬先が
闇なので命を大切にしてほしい」と訴えました。
また西日本高速道路の社員が、高速道路ではスピードが出ているため大事故につながりやすいことや車線を逆走する
事故が増えていることなどを説明し、「事故がないように高速道路は慎重に走行してほしい」と呼びかけていました。
このほか高速道路をパトロールする会社の担当者が交通規制を行って車両を誘導する場合に行う旗の振り方を
それぞれの意味ごとに説明し生徒たちは真剣な表情で話を聞いていました。
受講した生徒は「高速道路でのマナーや交通ルールなどがわかってよかったです」と話していました。
02月06日　19時04分

:::ハイウェイ交通情報:::
http://ihighway.jp/web/map/map08.html

今、桜三里と東予全域，高知道の山の中が絶賛通行止め

事故を未然防止　高校生に高速道路の安全講座02月06日 11:39 ttp://setonaikai.co.jp/newsweb/index/768
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=HqmtV7D2C48
高速道路での事故を未然に防ごうと、将来免許を取得する高校生を対象にした出前講座が坂出市で開かれました。
ネクスコ西日本が香川県で初めて開いたもので、この春卒業を控えた坂出工業高校の3年生約120人が参加しました。
ネクスコ西日本の職員が高速道路のトンネル内で起きた実際の事故の映像を流し、高速道路ではスピードが
出るため大きな事故につながりやすいことを説明しました。
また、四国ではわき見運転が事故原因の約４割を占めることを紹介し、注意を呼びかけました。
香川県警によると県内の高速道路では例年、50件から60件の人身事故が起きていて、去年は69件でした。

バスと乗用車が衝突　１人死亡ttp://www3.nhk.or.jp/lnews/matsuyama/8005260541.html?t=1392433017939
１５日午前２時ごろ、新居浜市の松山自動車道の下り線で、バスと乗用車が衝突して乗用車が炎上し、
乗用車を運転していた１人が死亡、バスの乗客と乗員合わせて２０人余りが病院で手当てを受けています。
１５日午前２時ごろ、愛媛県新居浜市の松山自動車道の下り線でバスと乗用車が衝突し乗用車が炎上しました。
警察によりますと炎上した乗用車には１人が乗っていましたが、車の中で死亡が確認されたということです。
またバスに乗っていた乗客と乗員の合わせて２３人全員が病院に運ばれて手当てを受けています。
全員意識があるということですが、数人が骨折などのけがをしているということです。
現場は片側２車線の道路で、乗用車は中央分離帯に衝突した状態で炎上し、バスは、左側の車線から左に外れ、
のり面に乗り上げた状態でとまっています。
警察によりますと、事故発生の直前に現場付近で乗用車が逆走していたという目撃情報が寄せられているということで、
詳しい事故の原因を調べています。
１５日午前２時ごろ、新居浜市の松山自動車道の下り線で、バスと乗用車が衝突して乗用車が炎上し、
乗用車を運転していた１人が死亡、バスの乗客と乗員合わせて２０人余りが病院で手当てを受けています。
１５日午前２時ごろ、愛媛県新居浜市の松山自動車道の下り線でバスと乗用車が衝突し乗用車が炎上しました。
警察によりますと炎上した乗用車には１人が乗っていましたが、車の中で死亡が確認されたということです。
またバスに乗っていた乗客と乗員の合わせて２３人全員が病院に運ばれて手当てを受けています。
全員意識があるということですが、数人が骨折などのけがをしているということです。
現場は片側２車線の道路で、乗用車は中央分離帯に衝突した状態で炎上し、バスは、左側の車線から左に外れ、
のり面に乗り上げた状態でとまっています。
警察によりますと、事故発生の直前に現場付近で乗用車が逆走していたという目撃情報が寄せられているということで、
詳しい事故の原因を調べています。
１５日午前２時ごろ、新居浜市の松山自動車道の下り線で、バスと乗用車が衝突して乗用車が炎上し、
乗用車を運転していた１人が死亡、バスの乗客と乗員合わせて２０人余りが病院で手当てを受けています。
１５日午前２時ごろ、愛媛県新居浜市の松山自動車道の下り線でバスと乗用車が衝突し乗用車が炎上しました。
警察によりますと炎上した乗用車には１人が乗っていましたが、車の中で死亡が確認されたということです。
またバスに乗っていた乗客と乗員の合わせて２３人全員が病院に運ばれて手当てを受けています。
全員意識があるということですが、数人が骨折などのけがをしているということです。
現場は片側２車線の道路で、乗用車は中央分離帯に衝突した状態で炎上し、バスは、左側の車線から左に外れ、
のり面に乗り上げた状態でとまっています。
警察によりますと、事故発生の直前に現場付近で乗用車が逆走していたという目撃情報が寄せられているということで、
詳しい事故の原因を調べています。
この事故の影響で、松山自動車道の土居インターチェンジと新居浜インターチェンジの下り線は、通行止めとなっていましたが、
午前８時２０分通行止めは解除されました。02月15日　08時42分

バスと車が衝突し１人死亡ttp://www3.nhk.or.jp/lnews/matsuyama/8005264291.html?t=1392450229294
１５日未明、新居浜市の松山自動車道で、大型バスと乗用車が衝突する事故があり、乗用車を運転していた１人が
死亡し、バスの運転手と乗客あわせて２３人がけがをしました。
１５日午前２時ごろ、新居浜市の松山自動車道の下り線で、４７人乗りの大型バスと乗用車が衝突しました。
この事故で、乗用車が炎上し、運転していた１人が死亡しました。
また、バスには運転手と乗客あわせて２３人が乗っていて、このうち、運転手の２７歳の男性が足の骨を折る大けがをし、
２２人の乗客全員が軽いけがをしました。ttp://www3.nhk.or.jp/lnews/matsuyama/8005264291_m.jpg
現場は、片側２車線の直線道路で、この事故の影響で、松山自動車道の土居インターチェンジと
新居浜インターチェンジの間の下り線は、午前２時すぎからおよそ６時間にわたって通行止めとなりました。
警察によりますと、バスの運転手と乗客は全員フィリピン国籍で、船の仕事の関係で、大阪の関西空港から
愛媛県西条市のホテルへ向かう途中だったということです。
また警察には、「事故の直前に現場付近で乗用車が逆走していた」という目撃情報が寄せられているということで、
警察は、乗用車が逆走してバスと衝突したとみて事故の詳しい状況や原因を調べています。02月15日　13時53分

バスと車が衝突し１人死亡ttp://www3.nhk.or.jp/lnews/matsuyama/8005264292.html?t=1392513137364
１５日未明、愛媛県新居浜市の松山自動車道で、大型バスと乗用車が衝突する事故があり、乗用車を運転していた
１人が死亡し、バスに乗っていた２３人がけがをしました。ttp://www3.nhk.or.jp/lnews/matsuyama/8005264292_m.jpg
１５日午前２時ごろ、愛媛県新居浜市の松山自動車道の下り線で、大型バスと乗用車が衝突しました。この事故で、
乗用車が炎上し、運転していた１人が死亡しました。
また、バスにはフィリピン人の男性あわせて２３人が乗っていて、運転していた２７歳の男性が足の骨を折る大けがを
したほか、２０歳から５７歳の２２人が軽いけがをしました。
警察によりますと、バスは、船の仕事の関係で、大阪の関西空港から愛媛県西条市のホテルへ向かう途中だったと
いうことです。現場は、片側２車線の直線道路です。
警察は、「事故の直前に現場付近で乗用車が逆走していた」という目撃情報が寄せられていることなどから乗用車が
逆走してバスと衝突したとみて事故の詳しい状況や原因を調べています。
この事故の影響で、松山自動車道の土居インターチェンジと新居浜インターチェンジの間の下り線は、午前２時すぎ
からおよそ６時間にわたって通行止めとなりました。02月15日　19時02分

乗用車がバスと衝突　1人死亡ttp://www.itv6.jp/catch/news_detail.php?date=20140215&no=0001
きょう午前、新居浜市の松山自動車道の下り線で、乗用車がバスと衝突し、１人が死亡、バスの乗客ら２３人が病院に
搬送されました。
事故があったのは、新居浜市船木の松山自動車道の下り線で、きょう午前２時ごろ、新居浜から土居方面に向けて
走行していた乗用車が、バスと正面衝突し炎上しました。
燃えた車の中から１人の遺体が確認されたほか、バスの乗客と乗員２３人全員が病院に搬送され、運転手が足を
骨折、乗客が軽傷の模様です。
警察によりますと、事故直前に高速を逆走する乗用車がいるという情報が寄せられたということで、現在、くわしい
事故原因について調べています。
この事故の影響で、松山自動車道の土居インターチェンジと新居浜インターチェンジの下り線が、およそ６時間に
わたり、通行止めになりました。

乗用車が高速を逆走し正面衝突・１人が死亡ttp://eat.jp/news/index.html?date=20140215T164037&no=13
１５日未明、新居浜市の松山自動車道で逆走した乗用車と大型バスが衝突する事故があり、１人が死亡、
２３人がケガをしました。
事故があったのは新居浜市船木の松山自動車道下り線新居浜インターチェンジ付近で、
警察によりますと１５日午前２時ごろ、逆走してきた乗用車と大型バスが正面衝突しました。
この事故で乗用車は中央分離帯にぶつかり炎上し、閉じ込められた運転手が死亡したほか、
バスに乗っていたフィリピン人の乗客ら２３人が足の骨を折るなどして、病院に搬送されました。
警察の調べによりますと、事故の５分ほど前に通りがかりの運転手から逆走する乗用車の目撃情報があり、
警察では今後乗用車が逆走した経緯を調べるとともに、運転手の身元の確認を急いでいます。

2014.2.15 18:16松山道で乗用車とバス衝突、１人死亡ttp://www.ebc.co.jp/bangumi/snews/news_kiji.asp?SirialNo=45714
きょう未明、新居浜市の松山自動車道で逆走した乗用車が、大型バスと正面衝突し、１人が死亡、２３人が病院に
搬送されました。
きょう午前２時頃、新居浜市船木の松山自動車道下り線で普通乗用車が逆走し大型バスと正面衝突しました。
この事故で乗用車が炎上し運転手が死亡。
またバスには運転手を含め２３人のフィリピン人男性が乗っていて、ホテル従業員の２７歳の運転手が足の骨を
折ったほかは軽傷の模様です。バスの同乗者は船員で大阪府から西条市に向かう途中だったということです。
警察は死亡した乗用車の運転手の身元の確認を急ぐとともに乗用車が逆走した原因などを調べています。

松山道でバスと逆走乗用車衝突　運転手死亡（愛媛県）ttp://w2.rnb.co.jp/nnn/news8784134.html
　１５日未明、新居浜市の松山自動車道で大型バスが下り線を逆走してきた普通乗用車と正面衝突、
乗用車の運転手が死亡しバスの運転手ら乗員乗客が足の骨を折るなどのケガ。
　１５日午前２時ごろ、新居浜市船木の松山自動車道下り線で普通乗用車と大型バスが正面衝突した。
　県警や新居浜消防によると、この事故で普通乗用車が炎上し運転手が車内に閉じ込められ、まもなく死亡した。
　また、大型バスは仕事で大阪から西条市に向かう途中で、運転手と乗客２２人が乗っていて、
運転手が足を骨折する怪我をするなどし、全員が病院に運ばれましたが、命に別状はないという。
　警察によると、普通乗用車が下り線を逆走し大型バスと衝突したのが事故の原因とみて詳しく調べている。
[ 2/15 7:24 南海放送]

松山道バス事故で身元判明ttp://www3.nhk.or.jp/lnews/matsuyama/8005356191.html?t=1392789802479
２月１５日、新居浜市の松山自動車道で、大型バスと乗用車が衝突し２０人余りが死傷した事故で、警察のその後の
調べで、亡くなった乗用車の運転手は松山市の４７歳の男性であることがわかりました。
警察は、目撃情報などから乗用車が逆走していたとみて事故の詳しい状況や原因を調べています。
２月１５日、新居浜市の松山自動車道の下り線で、大型バスと乗用車が衝突し、乗用車が炎上し、運転していた１人が
死亡したほかバスに乗っていたフィリピン人の男性あわせて２３人がけがをしました。
警察のその後の調べで、死亡したのは、松山市北斎院町の会社員、松竹正文さん（４７）であることがわかりました。
警察によりますと、松竹さんは高松市からの単身赴任で松山市に住んでいて、前日の１４日は松山市内の会社で
勤務していたということです。ttp://www3.nhk.or.jp/lnews/matsuyama/8005356191_m.jpg
警察は「事故の直前に現場付近で乗用車が逆走していた」という目撃情報が寄せられていることなどから乗用車が
逆走してバスと衝突したとみて事故の詳しい状況や原因を調べています。02月19日　12時31分

松山道事故　死亡男性は松山市の会社員（愛媛県）ttp://w2.rnb.co.jp/nnn/news8784154.html
　今月１５日未明、新居浜市の松山自動車道で乗用車とバスが正面衝突し２４人が死傷した事故で、
亡くなった乗用車の男性の身元が松山市北斎院町の会社員・松竹正文さん（４７）である事が県警の調べでわかった。
　松竹さんの家族は高松市に住んでいて、松竹さんは松山市に単身赴任中、
事故の前の日の１４日夕方に仕事を終えて会社を出た後は足取りが分かっていない。[ 2/20 6:43 南海放送]

2014.2.19 19:10松山道逆走の運転手は４７歳会社員ttp://www.ebc.co.jp/bangumi/snews/news_kiji.asp?SirialNo=45736
今月１５日に松山自動車道で逆走した普通乗用車がバスに衝突した事故で、逆走した乗用車を運転し死亡した男性は、
松山市内の４７歳の会社員であることがわかりました。
警察によりますと、この男性は松山市北斎院町の会社員松竹正文さん（４７）です。
この事故では、今月１５日松竹さんが普通乗用車で、松山自動車道を逆走して大型バスと正面衝突し、
バスに乗っていた２３人がけがをしていて、警察は自動車運転過失傷害の疑いなどで捜査しています。
県内では今月に入って交通事故で８人が死亡していて、
県などは現在発令されている交通死亡事故多発緊急事態宣言を今月２８日まで延長し、
交通事故防止の取り組みを強化します。

ebcで-た放送news 松山道逆送し事故、乗用車運転手判明　19日13:50
松山道を逆送した乗用車がバスと衝突した事故で、乗
用車を運転し死亡した男性の身元が19日、判明した。
男性は松山市北斎院町の会社員（47）。この事故
ではバスの乗客23人がケガ。警察が原因調べる。

ebcで-た放送news 「右側ずっと走らレ-ン」21日14:40
県警高速隊は21日、松山自動車道の石鎚saで、追
い越し車線を走り続けることは危険と呼びかけた。ド
ライバ-らに配ったチラシには、隊員が考案した「右
側ずっと走らレ-ン」のキャッチコピ-が記載。

鳴門JCT〜徳島JCT〜徳島ICの路線名はどうなる?

徳島自動車道です

高速道路脇で津波避難訓練ttp://www3.nhk.or.jp/lnews/kochi/8015530431.html?t=1393802133055
南海トラフの巨大地震による津波を想定して、高速道路の脇に設けられたスペースに避難する訓練が、２日、
香南市で行われました。
この避難訓練は３月９日に一部が開通する高知東部自動車道の南国安芸道路に県内では３か所目となる津波を
想定した避難スペースが完成したことから国土交通省の土佐国道事務所が実施しました。
南国安芸道路には南海トラフの巨大地震による津波への対策として一時的に避難できるスペースが２か所
設けられていて、２日は、それぞれの場所で周辺の住民およそ３００人が参加して避難訓練が行われました。
このうち香南市土居地区では住民たちが高架の下から歩いてスロープをのぼり、道路の脇に設けられた
高さ１３メートルのスペースに避難していました。
１歳の息子とともに訓練に参加した女性は「近くにこういうスペースがあるのは心強いです。実際に地震が起きると
スムーズに避難できるとは限らないので普段から心構えをしておこうと思います」と話していました。03月02日　13時51分

>>966
近所過ぎてw
ちなみに、うちは嫁と娘（３歳）が参加。

開通前の東部自動車道で訓練ttp://www3.nhk.or.jp/lnews/kochi/8015690691.html?t=1394111419420
３月９日に開通する高知東部自動車道の一部区間で、交通事故が発生したときの対応を確認する訓練が香南市で
行われました。ttp://www3.nhk.or.jp/lnews/kochi/8015690691_m.jpg
この訓練は高知東部自動車道の香南のいちインターチェンジと香南かがみインターチェンジの間の２．２キロの区間が
３月９日に開通するのを前に国土交通省の土佐国道事務所や警察、消防が行いました。
訓練は、車２台が正面衝突したという想定で始まり、巡回中だった国土交通省の担当者が道路脇に設置されている
非常用電話で事故の発生を警察と消防に通報しました。
このあと現場では国土交通省の担当者が通行規制の手順を確認し、駆けつけた消防隊員が車内から男性を運び
出して救助したほか、車から出た火を消し止める手順を確認していました。
土佐国道事務所の助田豊治課長は「開通後は交通量が増えることが予想される道路なので、今後も訓練を重ねて
事故が発生した場合には迅速・的確に対応したい」と話していました。03月06日　19時25分

徳島道の板野〜徳島部分は無駄

今治の工事現場から水銀検出ttp://www3.nhk.or.jp/lnews/matsuyama/8005898201.html?t=1394665034982
今治市で、開通に向けた工事が始まっている、自動車専用道路の一部区間で、トンネル工事のために削り取った
土から、国の基準値を上回る水銀が検出されたことが分かりました。
国の基準値を上回る水銀が検出されたのは、新たに開通させる予定の自動車専用道路、今治道路の今治湯ノ浦
インターチェンジから今治朝倉インターチェンジまでの５．７キロの一部区間です。
松山河川国道事務所によりますと、新たに開通させる区間のうち、今治市の朝倉南地区でトンネルを作るために
削り取った土の一部から国の基準値の３倍程度の水銀が検出されたということです。
削り取った土は、工事中の区間で盛り土として利用するため、８か所に分散して積み上げていましたが、検出を受けて
松山河川国道事務所が、各地点で調べたところ、このうち２か所、あわせて７０００立方メートルの土で基準を
上回っていたことが分かりました。ttp://www3.nhk.or.jp/lnews/matsuyama/8005898201_m.jpg
一方、この付近の井戸水や川についても調べましたが、基準を超える水銀は検出されなかったということです。
松山河川国道事務所では、現在、土をシートで覆って有害物質が流れ出ることがないように対策をしており、
「付近の住民への健康被害はないと考えている」と話しています。03月12日　19時12分

高速道路の新料金決まるttp://www3.nhk.or.jp/lnews/takamatsu/8035953251.html?t=1394842316700
４月からの消費税率の引き上げなどに伴って香川県と岡山県を結ぶ「瀬戸中央自動車道」などの４月からの新しい
料金が決まりました。
国土交通省は、１４日、本四高速＝本州四国連絡高速道路や西日本高速道路などの各社が申請していた料金の
変更を許可しました。
それによりますと、「瀬戸中央自動車道」は、坂出インターチェンジから早島インターチェンジの間で、ＥＴＣの普通車の
場合、▼通常料金が２２７０円で、▼休日は１９５０円となります。
また、西日本は、ＥＴＣ車を対象にした割引きを縮小しますが、一気に実施すると、景気に悪影響が出かねないとして、
休日の昼間の「５割引き」を６月まで継続し、７月から「３割引き」に見直します。
このため、高松自動車道の高松中央インターチェンジから岡山インターチェンジの間は、ＥＴＣの普通車の場合、
▼通常料金が３５５０円ですが、▼休日は６月までが２５９０円。▼７月からは２８５０円となります。
また、徳島県と兵庫県を結ぶ「神戸淡路鳴門自動車道」は、鳴門インターチェンジから神戸西インターチェンジの間は、
▼通常料金が３２８０円で、▼休日は２６２０円となります。
新しい料金は、４月１日の午前０時から適用され、前日の３月３１日のうちに高速に入って、翌日の午前０時をすぎて
高速を出た場合は現在の料金が適用されます。
また、国土交通省は、本四高速の１兆３０００億円に上る債務については、東日本、中日本、西日本の高速道路３社の
通行料金収入も充てて、返済していくことを正式に決めました。03月14日　18時55分

高速道路の料金変更へttp://www3.nhk.or.jp/lnews/tokushima/8025955341.html?t=1394842736496
来月からの消費税率の引き上げなどに伴って国土交通省は、高速道路料金の変更を許可し、神戸淡路鳴門
自動車道なども新しい料金体系になります。ttp://www3.nhk.or.jp/lnews/tokushima/8025955341_m.jpg
国土交通省は１４日、西日本や本四高速など全国の各高速道路会社が申請していた料金の変更を許可しました。
それによりますと、まず来月１日からの消費税率の引き上げに際して、これまで一部を除いて５０円単位だった
全国の高速道路の料金を１０円単位に改めたうえで、税率の引き上げ分を転嫁します。
一方、本四高速では、基本的な料金体系が見直され、鳴門市と神戸市とを結ぶ「神戸淡路鳴門自動車道」の全線を
普通車でＥＴＣを利用して通行した場合、平日の昼間は３８１５円から３２８０円とこれまでより５００円余り安くなりますが、
休日は２５５０円から２６２０円と７０円引き上げられます。
さらに、西日本、中日本、東日本の高速道路３社のＥＴＣを搭載した車を対象にした「割引き」を縮小して、
▼地方の平日昼間と、大都市部の休日昼間に実施していた「３割引き」を廃止するほか、▼全国の「深夜の５割引き」を
「３割引き」に見直します。
ただ、一気に割引きを縮小すれば景気に悪影響が出かねないとして▼地方の休日に実施している「５割引き」
については来月以降も３か月継続します。
こうした新しい料金は、来月１日の午前０時から適用されますが、今月３１日のうちに高速の入り口を通過し
１日になって高速を出た場合は現在の料金が適用されることになります。03月14日　18時59分

消費増税で高速道路の値上げttp://www3.nhk.or.jp/lnews/kochi/8013087491.html?t=1395291462433
来月の消費税率の引き上げに伴って高知県内の高速道路でも通行料金に増税分が転嫁され、値上げされることに
なりました。
来月の消費税率の引き上げを受けて国土交通省が認可した西日本高速道路の通行料金の見直しによりますと、
高知県内ではいずれも普通車の通常料金で、高知自動車道の高知インターチェンジから愛媛県の新宮インター
チェンジの間で現在の１３５０円から６０円引き上げられ、１４１０円となります。
また、高知自動車道の高知インターチェンジから須崎東インターチェンジの間では現在の１０５０円から２０円引き
上げられ、１０７０円となります。
このほか、ＥＴＣを搭載した車を対象に行っていた通行料金の「割引き」については、平日の早朝から深夜にかけて
実施していた「３割引き」を廃止するほか、平日の未明から早朝にかけての「５割引き」を「３割引き」に縮小します。
一方、土日祝日に実施している「５割引き」については、割引きを急激に縮小すると景気に悪影響が出かねないとして、
３か月継続し、ことし７月から「３割引き」に見直すことにしています。
高速道路の新しい料金は、来月１日の午前０時から適用されます。03月20日　12時58分

2014.3.20 12:14松山道が事故で一時通行止めにttp://www.ebc.co.jp/bangumi/snews/news_kiji.asp?SirialNo=45902
１９日夜、大洲市の松山自動車道で普通乗用車３台が絡む事故がありました。
この事故で内子 五十崎ＩＣ〜大洲ＩＣの間が一時通行止めとなりました。
午後９時４５分頃大洲市新谷の松山自動車道の下り線で普通乗用車同士による追突事故があり、
避けようとした後続の普通乗用車が側面に乗り上げました。乗用車３台にはあわせて７人が乗っていましたが、
ケガはなかったということです。
しかし、この事故の発生で内子 五十崎ＩＣ〜大洲ＩＣの間の上下線が午後１０時から２時間４０分に渡り通行止めとなりました。
現場は直線道路で警察が事故の原因を調べています。

吉野川河口の環境調査終了ttp://www3.nhk.or.jp/lnews/tokushima/8023243361.html?t=1395960047023
吉野川の河口近くに架かる阿波しらさぎ大橋が周辺の生物に与える影響について検討する会議が２７日、
県庁で開かれ、橋による大きな影響は見られなかったとして、１０年余りにわたって続けてきた調査を今年度で
終了することを確認しました。ttp://www3.nhk.or.jp/lnews/tokushima/8023243361_m.jpg
吉野川の河口近くに架かる阿波しらさぎ大橋は全長が１２９１メートルと川に架かる橋としては四国で最も長く、
おととし４月に開通しました。
吉野川の河口付近の南側の干潟は渡り鳥の生息地になっていることなどから徳島県は着工した平成１５年度から
毎年渡り鳥の飛来や植物の分布の状況を調査してきました。
２７日の会議は調査結果を分析するために県が開いたもので大学教授や県立博物館の職員など専門家９人が
集まりました。
会議では、県の担当者が▽工事の前後を通して渡り鳥の数や種類は変化していないことや▽橋が開通する２年ほど
前から鳥が橋を避けて飛ぶようになったものの最近は橋に慣れて元に戻りつつあることなどを報告しました。
これを受けて会議では、橋によって周辺の生物に大きな影響は見られなかったとして、調査を今年度で終了する
ことを確認しました。その上で１１年にわたった調査の詳細なデータについて公開していくことを決めました。
県は新年度の完成を目指して最終的な報告書の作成に取りかかることにしています。03月27日　18時44分

プロ市民涙目

最初からわかってた

高知桂浜道路が無料化ttp://www3.nhk.or.jp/lnews/kochi/8013090961.html?t=1396252232778
これまでは有料だった高知市の深谷町と横浜を結ぶ「高知桂浜道路」が３１日から無料で通行できるようになりました。
全長２．３キロの「高知桂浜道路」は県道路公社が平成７年４月に建設し、建設費を３０年間で返済するため通行料
として車については１００円を徴収していました。ttp://www3.nhk.or.jp/lnews/kochi/8013090961_m.jpg
この道路について高知県は県道路公社を解散させたうえで国の債権を利用して残りの建設費３４億円余りを返済
することにし、３１日から無料化に踏み切りました。
「高知桂浜道路」は午前０時から通行料が無料となったため、３１日朝は、多くの車が人がいない料金所をそのまま
通過していました。道路を通った高知市の女性は「１００円を支払う準備していましたが、無料になっていて驚きました。
通行を重ねると家計に影響が出るので、無料化は助かります」と話していました。
「高知桂浜道路」は今後、県道として管理され、３４億円余りの国の債権は県が今後１０年かけて返済するということです。
03月31日　12時46分

高知桂浜道路が無料化ttp://www3.nhk.or.jp/lnews/kochi/8013090961.html?t=1396304052342
これまでは有料だった高知市の「高知桂浜道路」が３月３１日から無料で通行できるようになりました。
高知市の深谷町と横浜を結ぶ全長２．３キロの「高知桂浜道路」は、県道路公社が７３億円をかけて建設し、
平成３７年４月末までの３０年間で建設費を返済する計画で、車については１００円の通行料金を徴収していました。
しかし、▼利用者が伸びず、計画通り返済できなくなったことや、▼地方自治体が外郭団体を整理するために
利用できる国の債権が、今年度までしか発行できないことから、高知県は県道路公社を解散させ、国の債権を
使って残りの建設費３４億円余りを返済することを決め、３月３１日午前０時から無料化しました。
道路を利用した高知市の女性は「１００円を支払う準備をしていましたが、無料になっていて驚きました。通行を
重ねると家計に影響が出るので、無料化は助かります」と話していました。
「高知桂浜道路」は今後、県道として管理され、３４億円余りの国の債権は県が今後１０年かけて返済するということです。
03月31日　20時02分ttp://www3.nhk.or.jp/lnews/kochi/8013090961_m.jpg

うめ

うめ

産め

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