第二京阪道路５【平成２２年３月全線開通予定】

先に開通させると渋滞が発生するから、わざと遅らしていたのでは？
それとも一週間程度なら許容範囲と？

それとも仕上げの一週間に、開通済み有料部の交通量を減らしたい何かがあるか？

2月27日　鳥飼大橋3車線化
3月13日　新木津川大橋開通
3月20日　第二京阪道路開通

おお
これでR1に回らなくてもいいようになるな
一週間位の先行開通じゃ、おおきな移動はないんじゃないかな

更にアクセス道路や新宝町跨線橋、
三井団地の和食さとの交差点は工期は2月末までだが
開通日はいつになるだろうか？

新木津川大橋開通は滅茶嬉しいぞ
通勤時間が短縮できそうだ

新宝町は第２京阪と同じ日ってどこかで見たような

>>945
昔だったら京都南のように外環との交点に直接インター造ってただろうな。
ただ場所が寝屋川と四條畷の境付近なのでインター名が「寝屋川四條畷」と長くなってたかも。

>>950
四條畷から寝屋川南を利用する奴ってあまり居なさそう。
側道の一般部となると四條畷から大阪市内に向かう場合宮前東から一般部に入っていくのが
主流となるだろね。
にしても四條畷市って鉄道も道路も玄関口を他市に頼ってるw

枚方以南の一般部はいつ開通なんだろう？
今は門真からどこまで行けるの？

四条畷駅は大東市で警察署も大東市
まぁ大東市はいい所

こんなの見つけた。頭のhを省いてるので、IEのアドレスバーにコピペするときは
アドレスの頭にhを付けてね。

ttp://murata35.chicappa.jp/mailtoko/moori/index.html

道路周辺の地区では見学会ってのがあるんだね。
行ってみたいな

あと二日で料金を決定しなければならなかったのでは？
土日だが返上で協議するのかね。それとも、もう決着ついている？

門真〜寝屋川南が四百五十延長でも使うけどね。ネズミとか移動撮影機とか出そうだな。

こういう記事の発表は大抵金曜の夕方なのに。
この時間でもないということは、来週の金曜まで引っ張るのか？

交野南ICからR１６８のバイパス道路は１号線まで繋がんのかな

>>964
　釈尊寺団地辺りで終わり、つまり繋がらんような感じだ。
　Yahoo!地図を見る限り･･･。

敗方市街へ行くのには永遠クネクネしなければならないな。
しかし、特に建設上支障となるものはないわけだが、左巻きが多いか、
大阪府と敗方市にそこまでの体力がないかだ。

あの団地の前の道路は明らかにバイパスとして計画されてたような道で
かなり前からできてたんだが　またゴネてんのかねぇ
田んぼいくつか潰せば繋がるのに

開通までついに1ヶ月ですね
ほとんどの工事が終わってる感じですけど
まだ一般部が工事したりしてますね

　



『公務員給与研究所』
全都道府県・市区町村職員の平均年収ランキングや年収モデルがある。
→http://www29.atwiki.jp/3ch2ch3ch/pages/1.html
　(コンテンツ)
　　・自治体別･公務員年収ランキング
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　　　　　　　　　　など


　

>>967
　既存の168号線で充分やん。
　途中まで渋滞するわけやないし。

寝屋川市内は寝屋川バイパスより信号が多いのか。
寝屋川バイバスも規格はよいのに混むからな。

本線が渋滞して、副道経由の方が早いとかになったら殺伐としそうだな。

地図見ると守口線から門真南JCTまで接続するのはもうあきらめたの？
せっかく用地を取ってたのになんか公園になってるっぽいが。

>>971
まして最悪さでは定評がある大阪府警の信号制御があるし。

ところで第二京阪道路って国道1号現道との接点が全くないからキロポスト数値が独自のものに
なってるのかな？京滋バイパスは草津で現道と分かれてる形だから東京からの距離になってるけど。

>>973
その京滋バイパスと直に繋がってるんだから、接点はある。
まあそれよりも、油小路の九条〜京都外環間を国道認定してくれたらわかりやすいんだが…

>>974
大阪側が直接現道に繋がってないというのは関係ないかな？
京都側は九条油小路〜京都外環間、大阪側は無理矢理だけど花博通りと内環の内環万博口〜鶴見3、大阪生駒線の鶴見3〜蒲生4をR1指定したら現道と繋がるけど。

>>980は次スレよろ。
スレタイは現行のままで行く？

３月２０日と入れよう

>>973
更に殆どの交差点でセパレートタイプという、右折事故防止型。
Ｕターンすると信号無視として扱われると言う。

大阪側1車線区間の入口は、外環と旧道の間だった。
そして旧道との交差部には信号が、、、渋滞できる用件を満たしているな。
開通後五年は、触ることが出来ないんだっけ？

>>979
大阪府警からすれば、渋滞してくれたら万々歳では？
とにかく「渋滞したら事故は減る」と本気で考えてるからな。

>>979

第二京阪は"一般国道1号「改築」工事"だから該当しないのでは？

２ 　道路管理者は、道路の供用を開始し、又は廃止しようとする場合においては、
国土交通省令で定めるところにより、その旨を公示し、かつ、
これを表示した図面を道路管理者の事務所において一般の縦覧に供しなければならない。
ただし、既存の道路について、その路線と重複して路線が指定され、認定され、
又は変更された場合においては、その重複する道路の部分については、
既に供用の開始があつたものとみなし、供用開始の公示をすることを要しない。

>>961
今日、枚方学研インター付近でもあったよ。
人が多くなりすぎて受付無しになって、誰でも入り放題だった。

>>967
今でも都市計画の地図には左岸側に道路の波線が描いてあるね。

で、料金はいつ発表？

>>982
俺も行けばよかった

>>982　えー　知らなかったよ

津田住民

次スレの季節…

第二京阪道路6【平成22年3月20全線開通】
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/way/1266799169/

第二京阪料金発表！
http://corp.w-nexco.co.jp/corporate/release/hq/h22/0222a/

pdfかよ
せめてjpgにしろよー
http://corp.w-nexco.co.jp/corporate/release/hq/h22/0222a/pdfs/01.pdf

上鳥羽ICから門真ＩＣまでと京都南ＩＣから吹田JCT経由門真ICまで
料金は同額か

京田辺松井から乗って寝屋川北で降りて
寝屋川南でまた乗ったら門真JCTまで
650円になる？下道空いてたらの話だけど

これが出来たら名神→京滋BP→第二京阪→近畿道→名神でルーレット出来るな

>>990
ルーレットできるけど、その間の料金は課金され続けるよ。
それでもよければどうぞ。

あぁTBは残るのか
京田辺TB無くなるのかと思ってた

木津川の一般部の橋が通れるようになるのはうれしい
ずっと放置はなんだったんだ

あそこ通れたら金払って上走る奴なんていなくなるからじゃね？
そういや流れ橋も流れたままでしたかな

>>993
京田辺TBだけじゃなく、吹田ICもあるし。

上限2000円案が通れば可能では？

>>996
そんなもん、どうせ名神や大阪近郊は除外になるだろ。
それと上限2000円は「国幹道」限定じゃないのかな。
だとすれば第二京阪はアウト。

そもそも民主党には期待していない

999

第二京阪道路6【平成22年3月20全線開通】
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/way/1266799169/

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