休日の渋滞情報をみて、ドライバーを憐れむスレ２

さぁさぁ祭りが始まるよ
今日も飯がうまいｗｗ

日本人ってほんとバカ・・・

お疲れさまです

だだっ広いＳＡ内の関係者の目につかないポジションで、ただ冷やしただけの胡瓜を一本200円位で売ってみたい日になりそうだ

1000円帰省乞食ざまぁみろ

職業ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰさんご苦労様

>>1
前スレぐらい貼ろうぜ

休日の道路渋滞情報をみて、ドライバーを憐れむスレ
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/way/1237513267/l50

【渋滞情報サイト】
JARTIC 日本道路交通情報センター（※混雑時つながりにくい）
http://www.jartic.or.jp/
アイハイウェイ iHighway
http://ihighway.jp/　携帯版http://ihighway.jp/im/
Yahoo!道路交通情報
http://roadway.yahoo.co.jp/
@nifty:渋滞情報
http://tool.nifty.com/highway/
トラフィック関西
http://eonet.jp/highway/
東名・名神高速バス運行状況
http://www.highway-bus.jp/Menu/index.htm

【渋滞予定サイト】
渋滞予報カレンダー （どらぷら）
http://calendar.driveplaza.com/
渋滞予測カレンダー （高速日和）
http://kousokubiyori.jp/kousokunavi/jam/index.html
渋滞予測カレンダー （西日本）
http://search.w-nexco.co.jp/forecast/

ああ〜ウザい
千円共

誰も前スレなんてみないだろｗ

東北自動車道 下り 安達太良SA先付近 -- 渋滞20km
東北自動車道 下り 上河内SA付近 -- 渋滞20km
中央自動車道 上り 八王子料金所付近 -- 渋滞4km
中央自動車道 下り 相模湖付近 -- 渋滞35km
中央自動車道 上り 小仏TN付近 -- 渋滞15km
中央自動車道 下り 辰野TN入口付近 -- 渋滞3km
中央自動車道 上り 辰野TN付近 -- 渋滞2km
中央自動車道 上り 屏風山PA先付近 -- 渋滞17km
東名高速 下り 静岡付近 -- 渋滞3km
東名高速 上り 袋井付近 -- 渋滞1km
京滋バイパス 上り 瀬田東付近 -- 渋滞3km
名神高速 上り 瀬田東付近 -- 渋滞2km
名神高速 上り 京都東付近 -- 渋滞10km
名神高速 上り 茨木付近 -- 渋滞6km
名神高速 下り 山科BS跡付近 -- 渋滞9km
名神高速 下り (左ルート)左右合流(茨木側)付近 -- 渋滞6km
名神高速 下り 吹田JCT付近 -- 渋滞19km
中国自動車道 上り 吹田JCT付近 -- 渋滞2km
中国自動車道 下り 宝塚付近 -- 渋滞17km
中国自動車道 下り 神戸JCT付近 -- 渋滞3km
山陽自動車道 下り 清水TN付近 -- 渋滞11km

http://www.jartic.or.jp/traffic/highway/kantou.html

中央道真っ赤でワらた

甲州街道で行けばいいのに

この時間で中央道下り渋滞

前スレ先梅ろ

>>3
やっぱり冷えてれば馬鹿売れ？

渋滞を憐れむ奴らって車持ってないかETC付いてないんだろうな

積極的に突入回避しますわ
官製渋滞サイテー

前スレ

[994]R774[] 2009/08/13(木) 03:23:17 ID:+5//0C5F
AAS
中央道、上り、諏訪より先
だれか渋滞情報頼む

混んでたら川口線から富士五湖周遊道〜東名御殿場インタールートで行く

鹿浜とかあの辺からどうやって富士五湖に行くのかと思った。しかも本人は諏訪の上りだし。
俺の斜め読みもアレだがこの人結構テンパってたんだねｗ

>>16
ん？
本人が伊那付近で渋滞につかまっている状況で、
大月より先の上りの中央道が混んでいたら
大月から河口湖、富士五湖、御殿場、東名ルートに逃げるってことじゃない？
河口湖が川口になってたけど。

>>17
いや、その通りなんだけどね・・・・なんか・・

あのー、俺、ギャグとか説明したりするのあんま得意じゃないんで、
もう勘弁して

今から中国道を下るよ〜

東京→小牧
13：00発
中央６時間
東名８時間

小牧→東京
23：00発
中央５時間半
東名７時間


昼間は御殿場〜大月がお勧め

事故が多すぎる。
勘弁してくれよ・・・

この時間なのに中央道、下り国立府中から諏訪まで渋滞なしw
今のところ元八王子バス停もスルー

常磐自動車道がなぜか大渋滞。

8月13日9時35分現在
下り 守谷SA付近 -- 渋滞16km
下り 土浦北付近 -- 渋滞25km
下り 美野里PA付近 -- 渋滞5km
下り 那珂付近 -- 渋滞20km
下り 成沢第2TN付近 -- 渋滞17km

でも、思ったほど混まないな…
東名なんかがらがらじゃん

土日走ってるトラック運ちゃんも１０００円になってるの？

これいいな

1001 名前：１００１[] 投稿日：Over 1000 Thread
このスレッドは1000KPを通過しました。
これ以上通行できないので、新しいスレッドを建設してください。

┏━━━━━━┓
┃:::: 終:::::::::点 :::::┃_,,._,_._.,,,__,.,lxlxlxl.,..,,,,..,_,,,.._.,,__,,.,,,
┃:::::: E:::N:::D :::::::┃ 　 　 　 ／　::　＼　 　 _＿＿_
┣━━━━━━┫　 　 .／ 　　i:i 　　＼.　|.1000 |
┃　速 度 落せ　┃　 .／ 　　　 |:| 　 　　＼￣||￣
┗┳┳━━┳┳┛.／.　　　　　.__　　　　　.＼
　 ┃┃ 　 　┃┃.／ 　 　　　　　| |　　　　　　 ＼

今年のお盆は、あまり人動かないのかもな
東名は豊田ＪＣＴ周辺まで渋滞なしで、名神中国道の吹田付近の渋滞も、
大山崎まで延びていたのが、名神部分はだいぶ短く、分散されてきている

中央道下り渋滞も解消…

中央道上りが混んでいるけど、これは東名迂回分とすれば、例年より交通量少ない気がする

ただ常磐道がこんなに混んでるのは記憶にない。
東北道の混雑は毎度のことだが。

飯うまｗｗｗ

道東道
・夕張IC付近　2km　

>>25
トラックは千円乗り放題適用外。

>>28
確かに
ただ、東京〜西日本方面は今回当たりだと思う

東名〜伊勢湾岸道〜東名阪〜新名神〜名神〜中国道は、
・東名阪と、伊勢湾岸まで渋滞が伸びている
・名神区間の渋滞は解消、中国道渋滞も中国池田〜宝塚間（おそらく宝塚トンネル）に縮小

渋滞はライブカメラで楽しもう。渋滞名所　宝塚トンネル　の状況はこちらから
　
　　　　　http://eonet.jp/highway/

この時間だともうスカスカなんだな

>>31�d
じゃ運送業やってる人はいい迷惑だね

今年のお盆休みは4連休しか無いから近場で時間潰しておしまいだ

宝塚西トンネルから混んでる？

”自民の壊滅的敗北が絶対必要”

すでにこの時点で、衆院選で民主党の圧勝が確実視されるが、
ただし、そこで自民党がどれだけ議席数を減らすかで形勢がガラリ
と違ってくる。自民１００減、
民主１００増程度だと、大きな変化は起こらない。民主党は比較第１党
になるが、過半数（２４１）に届かない。鳩山政権が誕生し、自民党は
下野しても、もろい連立政権を揺さぶれる。自民党はそこで何とか
負けを少なくしようと躍起だ。
１５０議席ではさすがにまずいが、１７０、１８０議席を獲得
すれば何とでもなる、と高をくくっているのだ。有権者は、そんな
自民党の思惑に油断をしちゃいけない。長年続いてきた自民党の
腐敗堕落政治にトドメを刺すためにも、ここは壊滅的敗北
に追い込むことが絶対必要だ。

>>23,28
ゴールデンウィーク中に東北道川口〜郡山間の迂回ルートとして
常磐道三郷〜いわき〜磐越郡山をマスコミで紹介したところ
大ヒットしたので渋滞常習路線となった。

東北道より常磐道の方が走行性が良いから
特に土日や連休中に交通量が増えるんだろう。

>>30
わナンバーが大量発生してるのかな？
夕張〜トマム間が早く開通するといいね。

テレ朝

自民党の実力●

１人当たりＧＤＰ .　 先進国最低
国債格付け　　....　 先進国最低
食糧自給率　　　　 先進国最低
最低賃金　　　　　　先進国最低
失業手当　　　　　　先進国最低
出生率　　　　　　　 先進国最低
教育水準　　　　　　先進国最低
教育予算　　　　　　先進国最低（学費は世界一高い）
温暖化対策　　　　 先進国最低
課税最低限　　　　 先進国最低
労働環境　　　　　　先進国最低（世界ワースト３）
受動喫煙対策　....　先進国最低
人口あたりの自殺者数　　　先進国最高最悪
公務員の平均給与所得　　　先進国最高（公務員の給料は世界一高い）

今日、茨城から福岡まで走ったけど
朝5時発で夜10時着だった

常磐〜首都高〜東名がスカスカで岡崎でちょっと事故渋滞
名神〜山陽〜中国〜九州もスッカスカ

なんか拍子抜けしたけど疲れたね
1度経験したからもういいわ
次回からは飛行機に戻るわ

さすがに今は完全オールクリアに近い。
明日からのUターン祭り待ちかな。

>>42

運転頼まれればやるよ。

東京から福岡まで1100kmを8時間27分だったから、
茨城からだと南部＋１時間、北部＋２時間ぐらいか。
車がコンパクトやＫだと＋２時間。

しかし、拍子抜けするほど渋滞が少なかったな…
これなら、土日の方が混んでいた日がかなりあったかと

1000円に飽きたとか、時間が読めないと踏んで公共交通に切り替えたとか？

8〜9日に分散した効果もあったとは思うけど

千葉北→横浜青葉。
ずーっと湾岸線で第三京浜都築から回ってきた。渋滞もなく快適。
湾岸線バンザイ！
横浜環状北線ができれば後10分、北西線ができればさらに10分縮まるなあ。

分散都市 東京の真実
東京の高層ビル群が大阪に負けているのは何故？


誰が見ても 都会度 大阪＞＞＞香港＞上海＞東京

実は 高層ビルの数や高さでも大阪に完全にまけている東京

http://dubai.2ch.net/test/read.cgi/develop/1249285981/

東京がショボすぎてワロタ

☆☆これからも自動車を利用するつもりなら自民党に必ず投票を！！☆☆

民主党政権になれば・・・
◆１台年プラス５万円の自動車税増税
◆ガソリン価格に１リットルあたり１７０円を上乗せ

☆☆周囲の自動車ユーザーにも出来うる限り、知らせてください☆☆


◆３年で高速道料金無料化 民主政権なら、と菅代表　　（魚拓）　
ttp://s01.megalodon.jp/2009-0802-1401-26/www.47news.jp/CN/200306/CN2003062201000335.html

◆【第１６回】温暖化ガス２５％削減　　民主党マニュフェストより　（一世帯当たりの負担３６万円）
ttp://fate.cocolog-nifty.com/fate/2009/07/post-5b35.html

注１）１７０円という数字はあくまで予測値だが、それほど極端なことをしないと民主党の削減案を達成できない

注２）民主党が削減案を一度国際公約してしまえば、後で無かったことにすることはできない

>>42
テレビのインタビューで同じ区間を車で帰省すると言っていた人がいた。
なんでも親子４人で空路だで帰省すれば２０万、高速だと３万だとか。
オヤジはつらいねぇ。

あふぉお

あんたらビンボー人、1000円高速で麻生ら自民霞ヶ関役人に
騙されるなよ！
最近毎週土日になると、ビンボー庶民ドライバーが繋がって
高速1000円で大渋滞作って喜んでるけど、テレビで見てると
気の毒なもんだ。
裏を知らないノー天気のオツム弱い大馬鹿じゃねのWWW



２月に公務員改革に盾をついて有名になった人事院の谷公士総裁は、
“渡りの帝王”の異名を持っていた。郵政事務次官退官後、天下り財団
を同じ時期に掛け持ちするなどして８億円近い報酬を手にしていた
が、民主党政権になればこんなヤカラは撲滅できるのだ。戦後何
十年、いつもかけ声だけで終わり、根絶できなかった官僚のデタラメ天下り
に初めて本格的なメスが入るのだから痛快だし、見ものだ。

何でこんなに狭い国土で車がこんなに多いのはどうして？

車が多く感じられるのは国土が狭いから

実はドイツより広い

日本は山ばっかりだからな

ここにも貼っておこう。

高松道、大坂トンネル付近上り車線。
大坂トンネルまでが激混みしてて、志度長尾インターまで車列がつながってる。

大坂トンネルを抜けたらガラガラ。

反対車線から、高松に戻りながら見ているけど、トンネルの東側は、嘘みたいに空いてた。

大坂トンネルが登り坂だから、スピードが落ちてつながってまうんだろうな。

お前ら、大坂トンネルまでの辛抱だ!
抜けたら、嘘みたいにスイスイ走れるようになるから！

東名高速が地震災害で通行止め。

高速なんていらねぇだろ！
贅沢だって！俺の街から隣町まで二時間高速なんてない！

お前ら、渋滞でも一般道を走れ！

道東自動車道下り、十勝清水ICを先頭に渋滞中
驚いた

アクアライン

川崎先頭〜木更津ジャンクションまで
30km渋滞

公表情報は嘘なので注意

-あふぉお
金、暇のあるやつはそんなに心配に成るほどいねーよ
”ETC1000円万歳々って書く所が御用読売/サンケイらしい”
馬鹿やろー、だから来年からETC無しの無料なったら、更なる
未曾有の大混雑になるって言いたいんだろ！！あふぉお
馬鹿新聞、わかとってるｺﾋﾟﾍﾟ記事自民公明選挙向けに書くな！
馬鹿が、心配するな！
ただになったらなあ、今迄高い高速４０年間払っていた利用者達や
（気の毒、）今現在、仕事もろくにない、金が無いミーハー連中
が、珍しげに暫くは走り回って渋滞が有るか知らんが
そのうち走る金すら無くなって用のあるやつのみが使うだけだよ
タダになったからって、お前は用もないのに連日高速走り回るのかあ！
ーあふぉお
先日のアチコチ1000円高速渋滞30Km/50ｋｍなんてのはなあ、別び
今始まった訳じゃねーよ！！　２０年、３０年前から高い料金払わせ
られた時代から続いてんだ！
ーあふぉお
別に1000円高速始まった今日この頃の渋滞騒ぎじゃねえよ、
-あふぉお
昨日、西日本高速社長が、無料になると、高速は危険な
特殊道路環境なので無料になるとそこらへんで事故だらけになると
純良ドライバー、国民を馬鹿にした事を口滑らしてるが（run a mouth)。
-あふぉお、
一番危険でずるがしこいのはお前とその一派で、実際危険なのは
普通の一般道路だってのはその辺の弱ってる爺さん婆さん、餓鬼でも
身をもって知ってるよ、この西日本高速社長、６４歳WWW、
-あふぉお

で最後に勝つのはどっちなのか
　衆院選の公示までまだ１２日もある。
「民主党圧勝、自民党惨敗」の報道があふれ、政権交代が確実の雲行
きとなったが、果たしてそうか。よく目を凝らせば、追い込まれてい
たはずの自民党が息を吹き返し、押せ押せだったはずの民主党がここ
にきて精彩を欠いている。自民党があれこれ策をめぐ
らした結果ではないのか。そうした自民党の謀略にメディアと業界団
体が協力した影響もあろう。しかし、８月３０日にはたまりにたまっ
た国民の怒りが爆発する。自民党の姑息な謀略は裏目に出る。
-あふぉお

館山道
3kmとか出てるが
保田辺りから12km詰まってるぞ
情報嘘ばっか

>>53
ドイツと比べて日本の面積は10％弱広いにすぎないが人口は1.5倍もある。
それに>>54の言うとおり可住地面積が全然違う。

ちなみにドイツは中規模都市が国土の各地に散在していて、
100万都市はたったの3つしかない。首都人口も300万人台。

>>57
やっぱり「わナンバー」大量発生？

>>33
やっぱ阪和道が一番渋滞してるって感じがする
片側1車線と3車線じゃ渋滞の質が違うな

新幹線から高速の渋滞を見てざまあみろと思った。

>>62
たしかに対面通行で延々渋滞はキツい。
経験あるけど。

8月15日1時55分現在

東北自動車道 上り 矢板付近 -- 渋滞9km

中国自動車道 上り 中国豊中付近 -- 渋滞25km
阪和自動車道 上り 長峰TN付近 -- 渋滞4km

山陽自動車道 上り 尼子山TN出口付近 -- 渋滞12km
九州自動車道 上り 門司付近 -- 渋滞1km

>>57
13日午前中にそこ通ったがガラガラだったのにな

今日のこれまでの最長渋滞は？

完全に分散してるね

☆☆これからも自動車を利用するつもりなら自民党に必ず投票を！！☆☆

民主党政権になれば・・・
◆１台年プラス５万円の自動車税増税
◆ガソリン価格に１リットルあたり１７０円を上乗せ

☆☆周囲の自動車ユーザーにも出来うる限り、知らせてください☆☆


◆３年で高速道料金無料化 民主政権なら、と菅代表　　（魚拓）　
ttp://s01.megalodon.jp/2009-0802-1401-26/www.47news.jp/CN/200306/CN2003062201000335.html

◆【第１６回】温暖化ガス２５％削減　　民主党マニュフェストより　（一世帯当たりの負担３６万円）
ttp://fate.cocolog-nifty.com/fate/2009/07/post-5b35.html

注１）１７０円という数字はあくまで予測値だが、それほど極端なことをしないと民主党の削減案を達成できない

注２）民主党が削減案を一度国際公約してしまえば、後で無かったことにすることはできない

東名高速上り車線　通行止め解除

ことしは、全然渋滞してないよ。
渋滞でも結構流れてる。
安く早く移動できてとても満足。

関越トンネル封鎖中

土樽で撮り鉄してたんだがほんとに関越動かないな

取り敢えず動きますタ

yahooの渋滞情報を見ているんだけど
関東の高速道路全てものすごい数で事故してるじゃん。
1000円で使い慣れていない奴らのせいだろうな。

ttp://roadway.yahoo.co.jp/cwd01/

道路名：道東道 規制内容 上り・下り 規制・渋滞区間 原因・渋滞
■渋滞 下り：本別方面 ペケレベツ川橋付近 1km

関越トンネル前でハマり中

JARTICの道東道が赤いよ！

北陸道が微妙に混んでますな
この時期だけだけど

ATIS


常磐道３５
東北道４０
関越道４５群馬前橋

山陽道４５広島西条トンネル

この時間でまだ渋滞って・・・
例年だと考えられない。

帰省だろうか
行楽は？？？少ないだろうし・・・

午前0時時点で、20kmオーバーの渋滞が4つてなんだ？

有給でも取ってるか、ずらし休暇かな

テレ朝やってるな

そこそこ盛り上がった盆踊りも終わると少し切ない。次の波は来月の連休か？
個人的には冬将軍到来、猛吹雪の中で開催される千円祭が見たい。
降雪による速度及びチェーン規制、通行止情報に右往左往し迂回路に殺到、考えただけで堪らん！

東名上り大和TN付近〜50km渋滞

>>85
スタッドレスはおろかチェーンさえ持っていないサンドラが雪国やゲレンデに殺到
昼は晴れててたどり着けても夜になって降り始めた大雪に右往左往
高速はチェーン規制で乗れず無謀にもノーマルタイヤで下道峠にアタック！
あちらこちらでスピン、脱輪、衝突の阿鼻叫喚の地獄絵図が見たいのは俺だけですか？
もちろん私は冬はスタッドレスです。

意外なことに、今日は込んでるじゃんｗ

東名と中央道の上りはお盆よりひどいんでは？

意外なことに、今日は込んでるじゃんｗ

東名と中央道の上りはお盆よりひどいんでは？

東名渋滞60km
スヴァラシカ

日本人のアホさﾜﾛｽｗ
当日より前日の夜が混んでいたり
お盆より一週後のほうが混んでいたりｗ

東名大和先頭ででここまで繋がるのも珍しいな。
中央も大月JCT越えてるか。
お盆でもここまで混まなかったはず。

今日はお盆じゃねーから混まねえって勝手に思ってんだろうな
ざまあｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

記念撮影
http://hirame.vip2ch.com/up/hirame053854.gif

企業がね、
８月に有給消化させるために
8〜16、15〜23の二分割なんだろう

>>94を見るとアクア＆富津館山も混んでたのか。
富津館山みたいな二車線道路で渋滞にはまると大変だな。乙。

2車線渋滞といえば湯浅後坊道路を忘れてはいけない
あそこもう毎日渋滞してるだろ・・・

東名はお盆の間通行止めだったから
その跳ね返りもあるんだろう

>>96
富津館山は対面交通区間の途中を先頭に渋滞する変な道路。
追い越し車線の終わりで渋滞とか、利用の多いICやPAの合流で渋滞なら分かるが、
そうでは無いらしい。

>>99
富津館山は、車両側の問題（レジャー車両が多い）と道路環境の問題（丘陵部で坂・トンネルが多い）から
4車線以上の道路のようにサグ部やトンネル入口で渋滞してしまうんだろう。

アクアが浮島JCTを先頭に渋滞してしまうのも、
JCTの処理能力もそうだがトンネル出口の上り坂が原因なんじゃないか。

館山道の君津〜富津竹岡が4車線になるのは喜ばしいことだが、
高速自動車国道ではない富津館山は4車線化の見通しが立たないんだよなぁ。
湯浅御坊も似たような状況だね。

渋滞情報は自動で更新されると思っていたが

更新頻繁な箇所と
まるっきり放置で、20kmつながっても3kmのままだったり
突然70kmになって消えたり、
明らかに手動入力だろうって時があるな

30日、日曜の夕方、どれくらい混むのか予想しましょうよ 路線は東名上り。 最高で大和TN付近〜20kmと予想。あと、上りで言うと本宿BSや富士ー御殿場の間もあると思いますけど。

本宿BS付近〜最大10kmと予想

国1、150物語

11日火曜日　袋井静岡7時間
　　　　中央道迂回7％
12日水曜日　袋井静岡6時間
　　　　中央道迂回16％
13日木曜日（下り開通）　袋井→静岡5時間
　　　　中央道迂回21％、北陸道迂回1％
　　　（ネクスコによる一筆書きルートが紹介され、ネットでも北陸道迂回が話題に）
14日金曜日　袋井→静岡4時間（焼津より解除）
　　　　中央道迂回32％、北陸道迂回2％
　　　　（サンドラが関越避けて長野松本から岡谷へ回り岡谷諏訪渋滞）
15日土曜日　袋井→静岡3時間半（焼津より解除）
　　　　中央道迂回26％、北陸道迂回4％（米原で渋滞。さすがのサンドラも関越へ）
16日日曜日　袋井→静岡1時間（未明開通も速度渋滞＆規制）

館山道110
東関東道130
京葉道110
常磐道140
北関東道130
磐越道110
山形道110
秋田道120
東北道130
関越道140
上信越道120

外環道120
ストコーC2 100
ストコーC1 50
ストコー７80
ストコー６80
ストコー５70
ストコー４60
ストコー３80
ストコー２70
ストコー１80
ストコーＢ湾岸110
圏央道110

中央道100
東名道120結構カーブあるよ
第三京浜110
横浜横須賀100

>>102
投票日だからなぁ、動きが読み難い。
私も済ませたけど平日に期日前で投票して週末は出かける人多いかもね。

>>102
普通に混む。夏休み終わりで宿題も残っているだろうし。
分散しているし。

大きく影響するのは天気。いい天気だと混むし、雨で寒いと少ない。

東名の大井川から清水付近まで事故渋滞…
サンドラ氏ね

>>108
お望み通り死亡事故なんか起こした日には、渋滞が酷くなるだけだが？

>>109
そっちの方が迂回したり諦めがつく

投票日だから　空いているね。

お前らの渋滞予測技術がだんだん磨かれてる件ｗ

今日が空いてるのは天気もあるだろうな。>>107

パパは夏休みの宿題を手伝ってて行楽どころじゃない

>>114
あると思います

台風の影響ちょっと遅いんだよな
レジャー帰り渋滞→雷雨・豪雨→規制守らず事故多発→通行止→開票速報の画面に通行止解除のテロップ→夜食

なんで中央っていつも混むの？

つ小仏トンネル、高低差、2車線

>>117
東京都心側で6車線にならず4車線のままの放射高速は中央道だけ。

あとは以前にこのスレで出てたが、
都民1200万人のろくなドライブ先が中央道くらいしかない。

無料化になれば全国の高速道路で
サンドラの引き起こした事故渋滞が
多発するのだろうな。

無料化は、普段から高速に乗らない奴が喜ぶだけだから。
そんなのが高速に乗れば間違いなく事故するし。

無料化したら、毎日憐れまなければならないな・・

御殿場までつながっているぞ。

中央道事故だらけ

>>121
金払ってまで並んでいるからこそ憐れむ価値があったのに

いったん渋滞にはまると、大量の車がかたまりなって移動するから、渋滞を抜けたと思っても、前に新しく渋滞が発生していて、
すぐにその後ろに追い付いたりする。

関東高速道路交通情報 2009年8月まとめ
http://www.nicovideo.jp/watch/sm8183981

交通情報の画像をつなげて動画にして見た。
週ごとに４画面結合。お盆と平常週の比較が可能に！

そろそろ出番　あげておきます

さっき
第一東海上り
浜松西20

さぁ〜憐れみタイムの始まり始まり
今日は運動会が多いから、そこまでもないかな？

インフル流行ってんだから家で大人しくしてればいいのになあ

▼東北道(下り青森方面)
・上河内SA付近　4km　

▼中央道　(下り名古屋方面)
・上野原IC付近　6km

▼東名(下り大阪方面)
・秦野中井IC付近　20km
・沼津IC付近　19km
・富士川SA付近　8km
・日本平PA付近　2km
・袋井IC付近　1km
・岡崎IC先付近　19km

▼東名(上り東京方面)
・浜松西IC付近　9km　
・三ケ日ﾄﾝﾈﾙ入口付近　7km

▼名神(下り神戸方面)
・山科ﾊﾞｽ停跡付近　9km　
・吹田JCT付近　11km

▼近畿道(上り吹田方面)
・門真IC付近　1km　

▼中国道(下り下関方面)
・中国吹田IC付近　2km　

まとめ神、乙です。

まずは下りが悲惨なのね...合掌。

祭りの始まりか

今までで一番混みそうだな。
・景気回復
・行楽にちょうどいい気温
・民主党政権誕生で気分が良いこと

まあ俺にしたら景気回復しかけていたのに政権変えた日本人は馬鹿にしか見えないが。

はいはい、お利口さん乙

各地で渋滞発生してるねー
みんな事故るなよ！

トヨタカレンダーにシルバーウィークの文字はないから気をつけろよ

現在は北は宮城県から南は福岡県まで渋滞だらけｗ
祭りだ祭りだ〜！

連休初日、午前中8時45分から9時15分の30分間で日本各地で事故発生した件数

29件。

40ｋｍ以上まだ？

35キロなら、東北道蔵王パーキング付近で

今横浜あたり。これから近畿地方へ。

みなさん、おいしいご飯をたべてください(´･ω･｀)

ばそきや

>>141
東北道下り、本宮IC付近を頭に40ｋｍ渋滞してる模様

東北道、安達太良サービスエリア付近40キロ

国見付近45キロｗｗ

虎乗り達の断末魔の叫び

913 名前：国道７７４号線[sage] 投稿日：2009/09/19(土) 08:07:19 ID:ccX1oDy1
巷じゃ「KY」なんて言葉が氾濫し、空気が読めない人は馬鹿にされがちだけど、千円レジャーの走り方、パーキングでの駐車等の行動を見てると、
「一体この中に何人、空気を読める人が居るのか…」
と、甚だ疑問を感じる秋の日。
はぁ………

930 名前：国道７７４号線[] 投稿日：2009/09/19(土) 09:57:25 ID:noNq1xPs
５３６分

東名下り全線通過所要時間
ベタより遅い道に１０００円払って「安いわね〜パパ」
ごくろうさん

931 名前：国道７７４号線[] 投稿日：2009/09/19(土) 09:59:35 ID:91HrVXc/
そろそろ限界だよ。
遊びに来たの？？
事故しに来たの？？

皆さんそろそろ空き缶投げ付けていいですか？？

>事故しに来たの？？

ワロタw
熟練ドライバーの皆さんお疲れ様です

1000円>時間を代償にしてまで渋滞にハマり事故…
自爆テロ??

高速は幅員あるから併走すると死角になるよ
互い違いに走るべし
一般道も車線変更のサンドラをタクシーがキックダウンで邪魔してアボーン
サンドラの後ろの漏れのよけた方向にバウンドして来たので
ハンドルをくの字に捌いて斜めに停止して接触避けた。
タクシーもサンドラ相手に邪魔すんなよ

>>147
国見45が最高か？

18：30現在渋滞状況
名神下り線
八日市IC付近から2km
竜王IC付近から2km
大津IC手前から栗東IC手前
左右合流地点付近から大山崎IC
吹田JCTから茨木IC

22：00

NHKテレビで


渋滞解消走行やるよ

こんなのやってもサンドラやマンデードライバーには実践できないだろ

徐々に浸透している。

漏れが車間空けると後続車がかなり真似してくれるから理屈は知ってるみたい。

名神一宮の下り付近は東京の4倍、大阪の5倍車間取っているので、
車間詰めれば動いたり止まったりの20km1時間渋滞が、時速40〜60で流れたりする。

無理だろｗ
昔やったことあるけど
欧米では成功したが日本では結局できなかった。
交通戦争が終わりかけていた時だっけな。
結局日本人って割り込むのが大好きな人種だから実践できなかった。
数台抜いても変わらないというのは欧米人は知ってるが日本人は理解できないらしく
ダメだった。

道路公団や警察の車が「渋滞解消走行中」とか表示して走ればよい。

(今の知名度では)普通の自動車が何も言わずにやるとトラブルになる可能性がある。

もちろん全車線を並走して、抜けないようにする。

NHKテレビで

渋滞特集やってるな

関越自動車道 下り 東松山付近 -- 渋滞40km
中央自動車道 下り 藤野PA付近 -- 渋滞40km
東北自動車道 下り 羽生PA付近 -- 渋滞40km
東名高速 下り 大和TN付近 -- 渋滞19km

関越塩沢から新潟方面は通行止です

相変わらず事故だらけw

クソみたいに渋滞してやがる

高速と平行する国道とか使えばいいのに…下道ガラガラだし

関越の塩沢石打〜六日町なんて一体どこで事故るんだ

昨日空いてた関越と中央が今日は混み過ぎ。
マスコミは昨日が下り渋滞ピークといってたが、
ＮＥＸＣＯの渋滞予想どおり今日が本当のピークだね。

>>164
R1は渋滞中

>>165
突然車線変更して横の車にぶつかるとか
あそこは見通しがいいからな
普通では事故は考えられないが

下手糞なサンドラやペーパーは高速乗るなよ
大迷惑だ

>>169
反省乙

追突事故多いな

阪和道も渋滞か。
しかし関東で同じように対面通行の館山道がスイスイなのはマナーがええからか？

今日の最長は山陽下りの40？

919土曜日
東北道あだたら41

920日曜日
中央道藤野44
山陽道広島40

墓参りで高槻市から神戸市西区に行くのに

阪神高速守口線→環状線→大阪港線→湾岸線→(乗り継ぎ)→神戸線→(乗り継ぎ)→山手線→北神戸線
で朝の8時過ぎに出発で2時間だった
大阪港線と神戸線で渋滞

名神→中国道→北神戸線に突っ込むよりはマシだったかな？

>>175
171→2→山麓BPでも時間はかわらなかったかも・・・

あー、運転かわってもらえた。上りの初狩

本日午後、上信越道の中越→上越高田が渋滞してました。
天地人博の影響なのかな？
１８号が併走してるので降りたほうがいいですね。

昨日の昼もその区間渋滞していたな。
併走する18号（新井PA）から見えたんだけど18号はスイスイだったよ。

というか、昔の渋滞と違うのは下道は相当空いてるってことね
昨日の夕方6時さいたまから仙台まで6時間で行ったよ

高速はその時間は渋滞はなさそうだったけどね

18号は道幅が広いし、田園地帯で信号も少ないので、
とても走りやすいですね。
私は長野方面に向けて高田から高速に乗ろうとしましたが、
結局、下道で行ったよ。

>>164
>>167
R20もひどい渋滞だったが、がらがらなのってどこ？

>>176
山麓は13時ごろに通ったら西行きが大渋滞だった
時間帯が違うから何とも言えんが。。

今起きて、寝ぼけ眼でjarticのサイト見たら目を疑った。
昨日がピークだったんじゃないのかよｗ

東北道八幡沢橋付近60キロｗｗｗｗ

東北道６０キロ渋滞来てるね

ただし中央や東名と違って
途中途中は流れていると思う

常磐道迂回しないのかな

栃木の渋滞なら常磐道ー磐越道で交わせよボケ

東北道ダメだ、さらに諦めて降りた連中で下道も渋滞すげー
混みすぎだろ
ＧＷやお盆より酷いぞ

ざまあみろ♪ｗ
ざまあみろ♪ｗ
ざまあみろったらざまあみろ♪ｗ

東北道の自然渋滞は、どこも終始ノロノロ進むから渋滞長長くても結構楽だよ
完全停止の時間は渋滞10kmで5分ぐらい？当てずっぽうだけど
まぁそれぐらいの感覚
渋滞がイライラする原因は、距離長さはあまり関係なく完全停止の時間で決まる
個人的には

相変わらず渋滞ばっかりだなｗ
そして車間も空けずにギリギリで走る基地害が追突事故起こして更に渋滞

学習能力が無い証拠だな

館山行こうと京葉口から乗ろうとしたけど、渋滞情報みて諦めたよｗ
京葉道路は混んでるのに、湾岸はガラガラだなー・。・　なんだこれは。
湾岸から穴川いったらかなり楽そうだが、今日は止めておこう、
どうせ事故渋滞も増えるだろうし。

今日も沸く千円乞食、あぁ悲しき日本劣等。

山陽の渋滞の中にJAFのレッカー入ってきたけど誰も道譲らなくてﾜﾛﾀ
サイレン持ってるのに鳴らさないレッカーもレッカーだが

関越道練馬ＩＣから上信越道吉井高崎ＩＣまで花園の先数キロを除いて
真っ赤。

100ｋｍ以上の渋滞って馬鹿じゃねーの。
例年の年末年始、ゴールデンウイークでさえこんなことは無かった。

一日で上下線が大渋滞って凄いな・・・

新幹線2万円払った方がいい気がしてきた・・・・

現在の高速道路の渋滞情報、北は北海道から南は九州まで、
もう日本全国で渋滞って感じだな。
しかも上下線共に。

無料化マジ辞めてくれ〜

18時30分から19時00分間での事故発生箇所
常磐道上り 美野里ＰＡ先付近
常磐道上り 土浦北ＩＣ付近
東北道下り 郡山ＪＣＴ付近
館山道上り 富津中央ＩＣ付近
関越道上り 所沢ＩＣ付近
上信越道下り 中郷ＩＣ付近
東名上り 厚木ＩＣ付近
東名上り 足柄ＢＳ付近
東名上り 鳥手山ＴＮ付近
長野道 上り 明科ＴＮ付近
東海北陸道上り ひるがの高原ＳＡ付近
中央道下り 高井戸ＩＣ付近
名神下り 米原ＪＣＴ付近
名神下り 瀬田東ＩＣ付近
名神（左ルート）下り 左右合流（茨木側）
名神下り 高槻ＢＳ付近
第二神明道路下り 伊川谷ＩＣ付近
神戸淡路鳴門道上り 舞子ＴＮ入口付近
阪和道上り 阪南ＩＣ付近
九州道上り 鳥栖ＪＣＴ付近

30分間で20箇所 も

本日Ｒ４にて福島市内を９時に出て都内足立区に１７時に到着。
途中で数回のトイレ・おやつ程度の休憩あり。
今は首都圏にも道の駅が増えたから休憩しやすくていいね。
もし高速に乗ってたら何時に着いたんだろうか？？

また増えてる19時以降に発生した事故箇所
東北道 上り 思川橋付近
東北道 上り 佐野ＳＡ付近
中央道 上り 談合坂ＳＡ付近


これだけ事故が増えるのなら
無料化したらどこのだれが事故処理にかかる費用を
賄うんだよ！

下手な奴は高速乗るな　貧乏は分かるが電車で行け！　なんなら電車代出してやるから

お疲れまです。

東名阪がアホみたいに真っ赤でﾜﾛﾀ
つかJARTICの国道の渋滞情報ってあてになるかな？
国道は渋滞してないみたいだからそっち使おうか迷っているんだけど

西瀬戸道上り
事故通行止め

いまどきはかあちゃんも運転はするけど、メインは父親だよね。

お疲れ様だー。えらいなあ。今の父親は。

事故おこして何がえらいだ。
おかげで大渋滞にはまってうんこもらしたんだぞ

21時00分から21時25分までの25分間の事故発生箇所
東北道 上り 梨木ＴＮ出口付近
東北道 上り 栃木都賀ＪＣＴ付近
関越道 上り 鶴ヶ島ＩＣ付近
関越道 上り 鶴ヶ島ＪＣＴ付近
東名 下り 駒門ＰＡ付近
東名 上り 御殿場ＩＣ付近
東海北陸道下り 一宮西ＩＣ付近
東海北陸道上り 一宮西ＩＣ付近
伊勢道 上り 芸濃ＩＣ付近
中国道 上り 西宮北ＩＣ付近
第二神明道路 下り 伊川谷ＩＣ付近
西瀬戸道 上り 大島南ＩＣ←今治ＩＣ　通行止め最悪

12件

前回、18時半から19時の23件を足すと、１時間分で
35件の事故が夕刻以降に起きている。
事故処理に当たる方々、大変ご苦労様です。m(__)m

ついでに

連休初日（9月19日）午前中8時45分から9時15分の30分間で、
日本各地の高速道路で事故発生した件数
29件。

連休2日目（9月20日）午前中9時00分から9時30分の30分間で、
日本各地の高速道路で事故発生した件数
27件。

9月20日午後13：45分から14：15分の30分間に起きた事故発生箇所
18件（内通行止め一件）

このシルバーウィークで、大小関わらず何件の事故が発生するやら
事故を起こしに出かけるなよな。

>>202
すいません明日出かけますんで電車賃をいただけませんか？

この時間で関越・上信越は鶴ヶ島から吉井まで混んでるのか…
何時間掛かるんだよ。
ドライバーのお父さんたちは一刻も早く家に帰ってビール飲みたいだろうに。
頑張って下さい…

燃えろ！短パンマン！

２時間かからず行けるところを７時間って....

何も無理して行かなくても...
9/26〜27で行けばいいんじゃない？

>>6
＞@nifty:渋滞情報
＞http://tool.nifty.com/highway/
って無くなった?

所要時間が跳ね上がるグラフを見るのが好きだったんだが

渋滞解消走行実践してたら何台も割り込まれて
それは別にいいんだけど、一時間半後ろを走ってた
車に前に入られて、さすがに気分悪かった。

ずっと俺がトロイと思って怒ってたんだと思うと(　ﾟДﾟ)＜氏ね！

>>214
オレもさっき見てガッカリした

今日は中国道、阪神高速ともに使ったんだが悲惨だった、、、
六甲有料まで激混みでﾜﾛﾀわ。
深夜になって空いてきそう、、、と思ったら事故
勘弁してくれ

ニフティの渋滞情報は先週で提供終了したよ

ただいま富士川サービスエリア下り線。

上り線で事故渋滞。

さっきNHKで映っていた由井PA付近の渋滞はそれか。

昨夜の音楽寅さんの漫画ドリーム聞いて納得。
見てない方はネットで見て下さい。
ホント1000円に踊らされてる日本人て情けない…
エコどこの話じゃないよ。

jartic見てると結構暇な奴等が多いんだな
仕事しろよｗ

昨日倉敷朝六時出発⇒東京で15時間かかった
ハマったのは

京都〜大津　亀山Jct　豊田Jct　岡崎IC　富士なんとかSA　沼津IC　御殿場事故渋滞　大和トンネル

貧乏人マジパネーｗｗｗｗ

税金対策で事故車両には、一律手数料１０万円を徴収しろ

渋滞するなら金をくれ。

金貰っても嫌だ

みんな分散傾向にあるためか、渋滞の件数自体は増えてるが１０００円最初の
連休だったＧＷに比べて長大渋滞が短く、インパクトには欠けるな・・・

>>223
昨日の倉敷付近酷かったねぇ。
連休初日に事故で45km渋滞出たから
日にちズラした人が集中した。
漏れは直接中国道に北上した。
瀬戸大橋逃げる方法もあるが、淡路手前の一車線が動かないのは定番だから迂回にならない。

919土曜日……山陽道和気付近かな45

920日曜日……関越53

921月曜日……東北64

道央自動車道上り 札幌付近 -- 渋滞1km
東京外環自動車道 内回 幸魂大橋付近 -- 渋滞5km
東京外環自動車道 内回 川口JCT付近 -- 渋滞6km
東京外環自動車道 外回 戸田西付近 -- 渋滞4km
東京外環自動車道 外回 川口東付近 -- 渋滞1km
東京外環自動車道 外回 三郷南付近 -- 渋滞2km
京葉道路 上り 幕張付近 -- 渋滞5km
京葉道路 上り 穴川西付近 -- 渋滞12km
東京湾アクアライン 上り アクアトンネル付近 -- 渋滞2km
東京湾アクアライン 上り アクアトンネル付近 -- 渋滞7km
東京湾アクアライン 上り 木更津金田付近 -- 渋滞8km
館山自動車道 上り 館山道起点付近 -- 渋滞4km
館山自動車道 上り 君津PA付近 -- 渋滞5km
常磐自動車道 上り 守谷SA付近 -- 渋滞20km
常磐自動車道 上り 桜土浦付近 -- 渋滞7km
常磐自動車道 上り 千代田石岡付近 -- 渋滞13km
常磐自動車道 上り 田野PA付近 -- 渋滞10km
常磐自動車道 上り 助川TN付近 -- 渋滞20km
常磐自動車道 上り 三郷JCT付近 -- 渋滞4km
東北自動車道 上り 福島TN付近 -- 渋滞35km
東北自動車道 上り 白石付近 -- 渋滞19km
東北自動車道 上り 菅生PA付近 -- 渋滞5km
東北自動車道 上り 大和付近 -- 渋滞20km
東北自動車道 上り 平泉TN入口付近 -- 渋滞2km
東北自動車道 上り 佐野SA付近 -- 渋滞19km
東北自動車道 上り 矢板付近 -- 渋滞40km
東北自動車道 下り 佐野SA付近 -- 渋滞2km
磐越自動車道 下り 西会津TN付近 -- 渋滞14km
関越自動車道 上り 高坂SA付近 -- 渋滞7km
関越自動車道 上り 花園付近 -- 渋滞30km
関越自動車道 上り 前橋付近 -- 渋滞19km
関越自動車道 上り 練馬付近 -- 渋滞4km
上信越自動車道 上り 藤岡付近 -- 渋滞7km
上信越自動車道 上り 富岡付近 -- 渋滞19km
上信越自動車道 上り 薬師岳TN付近 -- 渋滞8km
上信越自動車道 上り 妙高高原付近 -- 渋滞1km
上信越自動車道 上り 中郷北BS付近 -- 渋滞3km
上信越自動車道 上り 観音平TN付近 -- 渋滞9km
上信越自動車道 上り 藤岡JCT付近 -- 渋滞4km
上信越自動車道 下り 信濃町付近 -- 渋滞1km
上信越自動車道 下り 観音平TN付近 -- 渋滞12km
中央自動車道 上り 稲城付近 -- 渋滞5km
中央自動車道 上り 小仏TN付近 -- 渋滞30km
中央自動車道 上り 笹子BS付近 -- 渋滞25km
中央自動車道 上り 双葉JCT付近 -- 渋滞4km
東名高速 上り 大和TN付近 -- 渋滞50km
東名高速 上り 愛鷹PA付近 -- 渋滞12km
東名高速 上り 吉田付近 -- 渋滞11km
東名高速 上り 三ケ日TN入口付近 -- 渋滞7km
東名高速 上り 岡崎付近 -- 渋滞9km
東名高速 下り 松岡BS付近 -- 渋滞30km
東名高速 下り 日本平PA付近 -- 渋滞2km
東名高速 下り 静岡付近 -- 渋滞4km
東名高速 下り 磐田BS付近 -- 渋滞2km
東名高速 下り 宇利TN付近 -- 渋滞30km
東名高速 下り 岡崎付近 -- 渋滞14km
伊勢自動車道 上り 伊勢関付近 -- 渋滞8km
伊勢自動車道 上り 松阪TN付近 -- 渋滞3km
伊勢湾岸自動車道 上り 豊田JCT付近 -- 渋滞5km
（つづく）

中央自動車道 下り 飯田付近 -- 渋滞1km
中央自動車道 下り 恵那山TN付近 -- 渋滞5km
中央自動車道 下り 恵那付近 -- 渋滞16km
中央自動車道 下り 土岐付近 -- 渋滞17km
東海北陸自動車道 上り 高鷲TN付近 -- 渋滞10km
東海北陸自動車道 上り 飛騨清見荘川間付近 -- 渋滞6km
東海北陸自動車道 上り 飛騨TN付近 -- 渋滞12km
東海北陸自動車道 上り 一宮JCT付近 -- 渋滞1km
東海北陸自動車道 下り スゲ畑TN入口付近 -- 渋滞2km
長野自動車道 上り みどり湖PA付近 -- 渋滞2km
長野自動車道 上り 塩尻北付近 -- 渋滞11km
東名阪自動車道 上り 四日市付近 -- 渋滞25km
東名阪自動車道 下り 四日市付近 -- 渋滞5km
北陸自動車道 上り 今庄TN付近 -- 渋滞8km
北陸自動車道 上り 黒部付近 -- 渋滞1km
北陸自動車道 上り 米原JCT付近 -- 渋滞25km
名神高速 上り 一宮付近 -- 渋滞8km
名神高速 上り 彦根付近 -- 渋滞11km
名神高速 上り 瀬田東付近 -- 渋滞12km
名神高速 上り (左ルート)左右合流(大山崎側)付近 -- 渋滞1km
名神高速 下り 彦根付近 -- 渋滞25km
名神高速 下り 竜王付近 -- 渋滞2km
名神高速 下り 瀬田西付近 -- 渋滞3km
名神高速 下り 高槻BS付近 -- 渋滞3km
名神高速 下り 吹田JCT付近 -- 渋滞2km
西名阪自動車道 上り 法隆寺付近 -- 渋滞6km
阪和自動車道 上り 高倉山TN付近 -- 渋滞7km
阪和自動車道 上り 長峰TN付近 -- 渋滞4km
山陽自動車道 上り 神戸JCT付近 -- 渋滞6km
山陽自動車道 上り 淡河PA付近 -- 渋滞8km
山陽自動車道 上り 御立TN付近 -- 渋滞16km
山陽自動車道 上り 尼子山TN付近 -- 渋滞1km
山陽自動車道 上り 中庄TN出口付近 -- 渋滞3km
山陽自動車道 上り 二子TN付近 -- 渋滞7km
山陽自動車道 上り 福山東付近 -- 渋滞11km
山陽自動車道 上り 本郷付近 -- 渋滞6km
山陽自動車道 上り 志和TN付近 -- 渋滞16km
山陽自動車道 上り 御園TN付近 -- 渋滞9km
山陽自動車道 下り 岡山JCT付近 -- 渋滞2km
山陽自動車道 下り 奥屋PA付近 -- 渋滞6km
中国自動車道 上り 宝塚西TN付近 -- 渋滞25km
米子自動車道 上り 大内原TN付近 -- 渋滞4km
米子自動車道 上り 佐川TN付近 -- 渋滞16km
神戸淡路鳴門自動車道 上り 垂水JCT付近 -- 渋滞7km
瀬戸中央自動車道 上り 早島付近 -- 渋滞10km
西瀬戸自動車道 上り 因島北付近 -- 渋滞5km
高松自動車道 上り 大谷TN出口付近 -- 渋滞5km
高松自動車道 上り 大坂TN付近 -- 渋滞19km
高松自動車道 上り 津田寒川付近 -- 渋滞4km
高松自動車道 下り 志度TN出口付近 -- 渋滞7km
徳島自動車道 上り 脇町先付近 -- 渋滞6km
松山自動車道 上り 永木TN入口付近 -- 渋滞9km
関門橋 上り 和布刈TN付近 -- 渋滞6km
九州自動車道 上り 古賀SA付近 -- 渋滞40km
九州自動車道 上り 広川付近 -- 渋滞30km
九州自動車道 上り 植木付近 -- 渋滞4km
九州自動車道 上り 門司付近 -- 渋滞1km
大分自動車道上り 鳥栖JCT付近 -- 渋滞4km

ＦＭ富士18時17分の交通情報　国道20号上り　勝沼IC〜大月橋　渋滞24km 

http://terls.com/mono/src/star[11221].png
http://terls.com/mono/src/star[11222].jpg
http://terls.com/mono/src/star[11223].gif
http://terls.com/mono/src/star[11224].jpg
http://terls.com/mono/src/star[11225].jpg
http://terls.com/mono/src/star[11226].gif
http://terls.com/mono/src/star[11227].jpg
http://terls.com/mono/src/star[11228].jpg

http://www.jartic.or.jp/traffic/highway/kousoku/rhp0099.gif

( ﾟ∀ﾟ)ｱﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉヽﾉ ＼ / ＼/ ＼

( ´艸｀)、拘束道路？

車で行列つくって、っトイレで、売店でレストランで行列つくって



蟻かよ

おうちでビール片手にまったり２ちゃんのなんと平和なこと♪
みんなマゾやね

　同感。俺は仕事の都合で、明日出勤だけど、10月に休みを振替えて
3連休にする予定。
　ETC機器を高値で慌てて買って、渋滞にはまりに行くなんて愚の骨頂。
道路は渋滞するし、SAの食堂もトイレも混んでいて、出掛けた先の観光地も
混雑、温泉はイモ洗い状態と、本当にご苦労なことだ。

今調べてたんだけど京滋バイパスにすればよかったかな

阪和道ひどいなｗこの区間は片側一車線さらにトイレは吉備ＰＡ
の一箇所だったような気がするから相当きついぞ。

>>241
さらにトンネルも多いです

>>240
京滋も上りはずっと混んでるよ。

今

東名渋滞の最後尾に突入

車間取って渋滞縮小走行する

http://imepita.jp/20090922/786920

>>239

同士。
俺は連休中はコアタイム(10〜15時)のみ出勤。
休みは10月に振替えて、土日も絡めて６連休にした。
渋滞40kmとかありえないよなwww

>>243
でも猪瀬は混んでないよと言い張る

>>244
ぇ、こちら２ちょんねる・渋滞飯うまｽﾚ司令室、244号車了解ぃ〜


ぇ244号車含め、全車への一斉連絡ぅ〜
乗車中の運転手にあっては、深夜帯にさしかかるため、より一層の安全走行を留意されたいぃ。

いじょ、渋滞飯うまｽﾚ司令室からの一斉連絡終わります〜
ﾌﾞﾁｯ

中国道方面に抜けるのに、

敦賀以北北陸道からは敦賀⇔小浜西
米原方面からは、木之本⇔小浜西

へ迂回する方が早いのはもはや常識？

だれか名神中国道の渋滞に特攻して検証できる人いる？

まだ道路で並んでるのかぁ？ｗ

渋滞解消走行って言っても、この連休のような大規模な渋滞になったら、何をやってもダメそうだな。

自民党に入れた奴ばかだろ

共産支持者の漏れは勝ち組

この時間帯でも事故でもないのに渋滞っていったい・・・
下り中央自動車道　上野原から八王子西　約20�`
下り　宝塚から中国豊中　約8�`　

レンホウに踏まれたい

http://www.jartic.or.jp/traffic/highway/kousoku/rhp0099.gif

今日はどこも渋滞してない・・・。
これから始まるんだろうか。
東京から郊外に出かける人がもっと居てもよさそうなもんだが。

例年だと休日の最終日は一日休もうとするのが多いから、期待するほど混まないんじゃないか

.com

てかもう仕事始まってる会社もあるんだが

さすがに連休最後は目立った混雑はないね。
次の大祭りは正月か。10月の３連休はどうなるかな？運動会とかであまりこまないかな？

正月か…言ってる間にくるだろうな。しかし毎度思うのだが
ゲルマン民族も真っ青の大移動だよな

>>239
>>245
この休みはお彼岸と重なっているから、休みを来月になんて言えない家も多いんだぜ。

20東北道上り

19東名道下り岡崎

19中央道上り

最長は20日日曜日の東北道下り64

きのうまであれほど混んでたのに。
というわけでオイラは連休最終日、ブッ飛ばさせていただきました。
中央道上りだけは午前中から混んでたようで。
その中央道、あさって仕事で走ります。楽しみ。

あの阪和道がもう渋滞してない・・・だとい

この連休で青森まで行ってきました。
金曜夜に出発(静岡)して、今日の昼過ぎに帰宅。

向こうの観光地(大間とか）はあまりに人が溢れていて
びっくりしましたがw、移動に関しては、渋滞に巻き込まれる
こともなく済みました。
あと、高速沿いでないところと、さして特徴がない観光地は
そんなに混んでないですね。作戦と増資(1,000円足して
高速を乗り継ぎできるか）で渋滞は回避できるような
気がしてます。

いろんなスレで「せめて休日は１日1,000円乗り放題に
すれば、渋滞回避で一般道に流れる車が増えて
高速の渋滞がマシになる」という意見を目にしますが、
それをやられちゃうと一般道が混むから困るな。
千ドラを高速上に留めておくという意味では1回1,000円の
方が都合がいいw

>>261
ま、その通りなんですが、仕事と同じで重要度の高い
案件であればリスク回避(電車利用とか）をすべきだし、
墓参りをしてついでに遊んでくるか、ってノリなんじゃ
ないでしょうかね。

NHKテレビ

渋滞特集やってる

この連休、意外と渋滞してなかったな。
真の貧乏人は「将来無料化します」と言われたら５連休でもドライブ控えるのか？

真の貧乏人はそもそも車を持たない気が・・・

そもそも全員が連休全て休めるワケじゃないんだが

関東高速道路交通情報 09/09/19(土)〜23(水) シルバーウィーク
http://www.nicovideo.jp/watch/sm8320021

　交通情報の画像をつなげて動画にして見た。
　GW、お盆よりも激しく渋滞。最終日の前日が一番混んでいた模様。

>>265
浦和からはどれくらいで着きましたか？
あと、青森は何しに行ったんですか？マグロ目当てですか？

その人ではないがGWに青森行ったが
行きは世田谷からメーター770kmを6時間30（途中ぬおわで複数で走る）。
帰りは13時間だったな。

磐越迂回で楽勝かと思ったら、山形道や仙台道からの流入で宮城県南部から二本松が渋滞、
郡山の磐越分岐で空いたが常磐道が東北道と60km渋滞争いをしてノロノロ。
開通記念走行なのか友部から死亡。

今回は仙台回って山元〜富岡で常磐道で
高速バスより2時間早く着いた。

>>271
俺は最寄りが東名沼津ICなんだけど、東富士五湖道路の須走ICも
使えるので、東京を越えて北へ行くときは中央道を回ることが多いです。

今回、行きは
須走23:00-大月-岡谷-更埴-上越-長岡-栄PA4:00(仮眠・朝食）
栄PA7:30−荒川胎内IC-（湯野浜温泉と鳥海ブルーラインに寄る）-秋田道-森岳のホテル18:00

帰りは
十和田IC15:30（高速に乗らない)-秋田道-（道の駅庄内みかわで温泉）-道の駅あつみ22:00(仮眠）
あつみ2:00-荒川胎内-長岡-湯沢5:30（いったん高速を出て温泉へ）
湯沢8:00-藤岡-嵐山PA(朝食)-鶴ヶ島-八王子-大月-須走10:30

遠回りだし、寄り道もあって時間的には全然早くないです。
このルートで渋滞は１ヶ所もありませんでした。
大都市圏の高速料金分と首都高分の上乗せを考えたら料金的にもそんなに違わないし、
「直行じゃないと嫌だ」という人でなければ十分アリなルートだと思います。

青森へは温泉巡りをしに行きました。
岩手山や八甲田周辺の有名な温泉地にも行きましたが、車こそ
多かったものの浴場内まで混み合っているようなところはなかったですね。

>>272
特に休日特別割引が始まってから、東北道の北の方での渋滞が目立つように
なったと思います。常磐迂回もあまり機能しなくなってきてるし厳しいですね。

>>270
事故多すぎる

全国高速道路交通情報 09/09/19(土)〜23(水) シルバーウィーク
http://www.nicovideo.jp/watch/sm8331058

交通情報の画像をつなげて動画にして見た。
今回から、全国版も追加。今後も「道路交通情報」タグをよろしく。

みんなが休みの休日や祝日に旅行に行く人達はバカだと思う。
並んだり、渋滞に巻き込まれることが、どれだけ時間の無駄か、みんな考えていないんだね。

自分の労働力を時間あたりの金額でだしておけば、
10時間の渋滞の無駄さ加減がわかる。
公共の乗り物使ったほうがどれだけ得か（移動中の時間も自由に使える）。

深く考えずぎだろ。
安いのが魅力なんだし。

口実付けて、酷道迂回したい俺はなんなの

>>276
後半は同意だが、前半に該当するのは平日に自由に休みを取れる独身リーマンだけだろ。

276に限らないが、10月の平日に振り替えただの、独身であることを前提で物を言う奴が多いな。

そもそも独身リーマンだったらSWのような連休にクルマで旅行にいっても
渋滞は回避できるよ。こんでない時間に走ればいいだけ。

深夜か？

>>278
ハゲドワロマ


今度おながいしまつ

>>279
相方と有給をあわせればいいし、
子どもいるなら学校休ませよう。

リーマンじゃなければ融通きかないわけじゃないでしょう。
自営の人たちだって売上うんぬん言わなければ休みを自由に設定できるし、
そもそも自営の人たちは連休などがかきいれどきで、定休日は平日であることも多い。

TBSやってるぞ！

子供に学校を休ませてまで遊びに行くとか。。

子どもを家の行事で休ませる家は、不登校になりにくいんだってね。

ゆとり教育の上に、さらにゆとりを作りますか・・・

連休の次の週末って空いているね
首都圏の高速道で赤い区間がない

この時間になるとやっぱり所々赤くなってきてるな
連休明けだってのに何処にそんな遊ぶ金があるんだか


なんて思ったけど、25日が給料日の連中か

テレ東

へらーりVSポルシェ

東名阪と伊勢湾岸で少し渋滞してるのは
F1帰りの人たちかな

>>6に追加
NEXCO東日本、高速道の交通情報をリアルタイム地図表示
http://www.drivetraffic.jp/

>>248
亀レスですまんが
米原JCTの合流から宝塚まで真っ赤なら迂回した方が早い
名神八日市から吹田まで4時間以上かかったことがある

だがあの迂回路って精神的に疲れるんだよなぁ
渋滞が2ヶ所ぐらいなら特攻する
京都あたりは京滋バイパス使えば渋滞避けられることもあるし

西名阪が昔に比べてあまり渋滞しなくなった
南阪奈道路や新名神が開通したせいかな？

明日からの連休、どうなるでしょうか
今年は紅葉が早く、北の方や関東・中部の標高1000-1500mのドライブ
コースがちょうど紅葉見頃のはずですが、台風で散ったか・・・

まさか先日の５連休のようにはならないと思うけど、知ってる人は
知ってるし、日和見も発生しそうだし、やはり中央・関越が危険

東北道DQNレジャー多数

東北道、事故通行止めあり

今回は３連休だからそんなに混んでないな
先月の５連休でみんなお腹いっぱいになったのでは
お腹が空くのは年末だな

朝中央道で西八王子（八王子）ジャンクション先頭〜八王子料金所まで７km渋滞
って出ていたけど、
反対車線から見ていたら、
府中バス停まで渋滞していた。
だから20km。
情報は10〜30分遅れで出るだろうから、
延びてる渋滞は上乗せで読んでおかう

>>299
確か40km/h以上で流れれば渋滞じゃなかったはず。
渋滞距離の表示が長くならないように、工夫されてるだけだね。
ぶつぎり渋滞の間も流れは悪いと読まなければ

中央道はこの時間まで小仏〜上野原まで渋滞してるのな。。。

今回の連休は全然混まなかったな
前回の５連休でみんな疲れたんじゃないか
俺もその口だが、今回も出かけている途中だが、道路も観光地も普段の土日と変わらん

俺がみた今回の最長は、関越か東北道の35キロ

>>297
その通行止め、車線変更の時に車がぶつかり、助手席にいた30代の女性が外に放りだされ亡くなったようです・・・

アップダウンの登坂が渋滞の元なんだから、
通行料金払ってんだから、
登坂手前の窪みを埋めたりしろよ。
速度低下注意、車間取れの看板を四倍増設せよ

昨日、1000円始まってから、あまりの無法地帯ぶりに恐怖を覚え
休日は使わないようにしていた高速を久しぶりに利用したのだが、
往復400ｋｍで事故渋滞4回

そのうち1回なんて反対車線で事故した車が中央分離帯を飛び越えて
こちら側に飛んできて燃えていた。
前方は空いているのに追い越し車線を80ｋｍで走る奴や、走行車線とは言え60ｋｍで走る奴、
後方確認もしないで、ウインカーも出さずに突然車線変更する奴。。。。。
いい加減、1000円乗り放題なんて止めてくれないかな。
高速無料なんてもっての外だ。

普通の高速料金で良いから安全な道を走りたいよ。

>>306
禿同

俺も９月に初めて日曜日に走ったけど、合図なしで車線変更する車が多すぎて・・・80キロくらいの道のりで3件事故みたし。
無料なんかにしたらもうやばいよな。

不慣れな地域に遠出する車が増えるから、一般道でも事故が増えるな。

無料化すると一般道混まないって、言った民主議員誰だ、1000円でも高速オーバーフローで一般道混んでるぞ。
平日無料しても週末ドライバーは変化ないぞ。
料金弾性分かってるのかな。

最近、酷道にまでサンドラが進出してきて、
離合箇所に炉中するやついて、非常に困る。

燃費
渋滞を普通に走行→5.8

渋滞を車間空けてなるべく止まらずに走行→7.1

連休中に北海道に行ってたんだけど
車線変更ぐらいじゃウインカーを出さない車が多かったな

態度もでっかいどー

交通事故死亡者数ナンバー1は伊達じゃない！

>>312
除雪の関係で片側2車線国道でも中央分離帯が無い道路が多いが、
右折車線の無い場所でも交通量の多さは全く無視して、いきなりブレーキ
を踏んで止まる直前にウィンカー出すからな。
ほんっと恐ろしいわｗ

嘘つけ
俺道産子だけど本州の方がウインカーつけない率高いだろ。
北海道マナー悪いのは否定しないがウインカーだけはちゃんとつけている。

車にはつけてるだけで使わないが何か？

今日の最長渋滞なんぼや

限定とはいえ、高速料金1000円のせいで渋滞が余計多くなった。
バスやトラックがまともに走行できないのはおかしい。

高速廃止！

東北羽生40
関越花園25
中央小仏20
東名大和15

夕方から渋滞解消走行に行って来たよ。

左車線基本で（東名厚木は合流のため一時中車線）
前が急に加速した時は車間100ｍ、
前が止まって動き出す瞬間は5ｍみたいにアクセルワーク。
20kmの渋滞が50分か1時間後に消滅した。情報見てた？
コツはもう一つ。
減速する時には早めに一度ブレーキランプ点けて
後ろにも車間走行させること。

燃費は止まらないので１割上昇。
前の動きにあまり神経遣わずに済むので疲れない。
タバコも食事もナビも余裕。

車間あけた走行のときは止まる寸前まで意地でもブレーキランプつけてなかったわ
それが後ろのブレーキ誘発でむしろ自分が渋滞発生源になると思ってた

1000円高速、年始は１月１日から５日　年末は実施せず
http://www.nikkei.co.jp/news/main/20091026AT1G2602R26102009.html

1000円開始から急増したトラブル

ガス欠

何故ガス欠したのか
アソケート取れよ

１気付かず
２知ってて

１ラソプ点いたのに気付かず

２A航続距離の計算間違い
a渋滞による燃費悪化
b元々計算が出来ない
２Bガソリンスタンドが見つからない
２C入り損ない→次のSA

>>325
どこかにアンケートの結果が出てたよ

次のSAで給油するつもりだったが渋滞で届かなかったとか、中国道だとカーナビが古くて吉和や鹿野のガソリンスタンドが廃止になったのを知らなかったとか

>>323
亀レスでなんだが、それでいいと思うんだが違うのか？
速度落とすときはエンジンブレーキで使用で
ブレーキ踏まないような車間を取りながら走行したら
後ろもブレーキを踏まずに済む＝車間がつまらない、だと思うんだが。

週末はそこら中で事故だな。
やっばり渋滞で無理な車線変更や割り込みで事故ってんのかな。

毎週のことだと思うのだが気のせいだろうか

週末の高速はよく利用してた方だけど今年度入ってからは
できたてほやほやの事故をよく目にするようになったなあ。
渋滞中の衝突で挟まれた車のクラクションが鳴りっぱなしだったんだが
本当に鳴りっぱなしってあるんだな。ドラマの演出だけかと思ったよ…。

右車線は１〜２車

左車線は３〜５車

車間空けて走れば渋滞半減

>>327

サグでは
後続が
急接近→急ブレーキ
になるから
早めにブレーキランプ必要
馬鹿のためのブレーキ必要

>>323
渋滞は速度差で起こるねん。

時速100→100→100→0
だと小仏宝塚大和の登坂渋滞と一緒。
これを
100→80→60→40→20→20
で追い付くと渋滞最後尾は止まっていたものが40〜80ｋｍ走行になる！
おまいに乾杯

お前、首都高スレでも暴れてるな
このキチガイめ

>>334
おまえのこのレスがどれだけ意見として価値アルねんて。
ただの論破されて顔の赤い初心者だろｗ
なさけな

>>334←教わらなくても大抵知ってる
渋滞の基本中の基本理論ですら
全く理解出来ないゆとりが必死

>>334←渋滞の基本が全く理解出来ないのにレスしようとするゆとり

ID:hGkQUkhM　＝　ID:eawqUj0v
お前もうウザいから書き込むなよ
他のスレでも


渋滞に基本もへったくれもあるかよｗ
渋滞は、それぞれの場所のさまざまな複合要因があって渋滞するんだよ
理論だけで物事語れるほど単純なもんじゃないだろ

渋滞中のSAPAの入り口で誘導でもやって車を捌いてろ
それがお前にはお似合いだよ
きっとお前の理論とやらも実証できるよ

>>338←理解出来ず火病起こす

と、自称走り屋(実は厨房)が申しております

テレ朝やってるな

だから何？
マルチ乙！

>>342
池沼氏ね

土日の下手糞具合は慣れっこだかららな。それよりも救急車が来てるのにまったく避けないのが驚き。

ガチガチに渋滞してたら動けない

2009年11月24日　01時20分現在
▼東名・浜松西IC付近　10km　(上り東京方面)

http://www.nicovideo.jp/watch/sm8900611
関東高速道路交通情報 09/11/21(土)〜23(月) 勤労感謝3連休
交通情報の画像をつなげて動画にして見た

動けないほど車間距離を詰めてる時点で下手糞。
前の車が故障等で立ち往生したら、一緒に立ち往生するつもりか?

またお前か
大幅車間距離啓蒙運動野郎め

何かあった時の為に半車ぐらいは空けてる。渋滞で止まる時間が長いと故障する奴がいてるし。後ろから緊急きても対処出来る。

半車ｗ

渋滞中の三車線のど真ん中で多重事故起こしたりするからなあ
間に挟まれたのが軽だったからか結構前後潰れてた
低速でも車間取るに越したことないと思ったよ

>>350
＞何かあった時の為に半車ぐらいは空けてる

それって普通だろｗ
車間距離ってフロントガラス越しに見る間隔より意外と空いてるもの
渋滞中に停車してる時にショーウインドーの前に差し掛かったら自分の車の車間距離見てみ
ピッタリ前の車の後ろバンパーに接触するぐらいくっつけたつもりでも車半分以上２ｍぐらいは空いてるから

そうなんだよな
信号待ちとかでギッチギチに詰めてるつもりでも歩行者やバイクがその間をすり抜けてく時がある
まぁ俺の車がロングボディ・ショートキャビンでシートを最後部まで下げて運転してるせいかもしれんがw

前の車止まっていたら
ゆっくり近付けよ


そしたら前の車動き出すこともあるだろ。

漏れは毎朝羽田から浜崎橋まで左を車間走行しているから
段々みんな真似して、
２年前ぐらいから１号の平日渋滞減ったろ？ｗ

にゃ〜

ゆっくり近付けだぁ〜？
そんなことやってるから渋滞するんだろボケ

止まるから渋滞するんだよ

ゆっくり走る必要ないのに、ゆっくり走ってるから後続の車が数珠つなぎになって渋滞すんだろが
前の車が止まったら後続の車はなるべく早く近づいて止まるべき

ゆっくり近づく必要は全くない
むしろ渋滞長が延びる元であり大迷惑

ID:c0rxgH96
例え、前に車が停車していようと、ゆっくり近づいてたら隣車線を走る車に割り込まれるのがオチ
首都高っていうのは「隙あらば」という車ばかりで殺伐としてるんだよ
首都高スレでも散々叩かれてるとおり、キミの論拠は実態に即した内容ではない

>>358
おまえ、アホやろ？

そうか！
景気が悪いのに首都高の渋滞が一向に減らないのは>>360みたいなヤツがいるせいか

>>358は阿呆なので

358の前で全開加速して、フルブレーキで
後続渋滞の延びる様子を見ればよろしい。

しかも右車線低速馬鹿と、停止渋滞を一緒くたにしている馬鹿ぶり。
もう反論するどころか、車運転する資格もないね。
停止渋滞とガラガラの右塞ぎ一緒のポン中脳は
理解出来ないのにレスするから馬鹿。
渋滞による道路建設申請工作員か？

>>361
首都高渋滞は、
登坂減速と、
合流での一車空け不実行が主な原因

>>359
右車線と左車線、
先の合流の有無で、
その空けるスペースは違うだろ？
入られるのは、右車線でチミが空けすぎていたからだろ？
また首都高などは、車間なくても無理やり頭入れて来る車あるから、
そういう車は別に入ろうがいいんジャマイカ？
というか、チミは車間の取り方が下手なんだよｗ

>>358
渋滞は短縮するよ。
馬鹿はレスするな。
前が止まっていたらゆっくり近付け。

>>359
首都高は渋滞理解出来ずに火病起こした厨房がいるだけ。お前か？ｗ
漏れは毎日走っているが車間空けても殆んど入られないが。
というか、何故休日ドライブスレで首都高出してんの？
やっぱり渋滞理解出来ない厨房か
渋滞による道路建設需要欲しい工作員？

と、キチガイが申しております
他スレでもキチガイ警報発令中
みなさんスルーのほどヨロシク

>>361
>何故休日ドライブスレで首都高出してんの？

>>355
>漏れは毎朝羽田から浜崎橋まで左を車間走行しているから

>>366
自分で首都高の話を持ち出しといて何寝ぼけてんだ

>>369
氏ね池沼

>>370
それ、お前だよ
自分のＩＤよく見ろＫＹ野郎

高速道路の渋滞回避方法をみて、KY野郎を憐れむスレはココですか

だよ

渋滞のメカニズムが理解出来ず
指摘されて火病起こしてる馬鹿にこれだけレスが付くｗ

またお前かｗｗ

年末年始に期待

車間距離馬鹿は、ただいま首都高スレでハザード議論を展開中

雪のための通行止めが多くなってますね

年末年始は各所で長蛇の渋滞予測が出てる
巻き込まれて来ようかしら

まて！はやまるな！！

>>377
してねぇよ

東京港トンネルで今日も朝から5台の事故
地図すら見えなかった時代から一気に明るくなったというのに何で事故が起こるんだろ

ここぞとばかりに、糸と氏が一気に休む。
たまーに乗って焦って事故ると思われ・・・。
またアクセルとブレーキ踏み間違いとかだろ？

全く意味が分かんねぇ

今日と明日は「土日高速1000円対象外」だが。
それを知らずに「よーし！今日は彼女と東北までドライブだ♪高速1000円お得だね♪」
という者が大量発生する予感ｗｗ

政府は２５日、高速道路無料化へ向けた社会実験として、１０年度から普通車の料金を走行距離がいくら長くなっても最大２０００円とする上限料金制度を新設する方針を固めた。
軽自動車は１０００円、トラックは５０００円を上限とする。
自公政権で開始したＥＴＣ（自動料金収受システム）搭載車に限った「休日上限１０００円」など現行の割引制度は全廃し、ＥＴＣ搭載車以外の現金客にも上限料金制度を適用する。
複雑すぎると批判された割引制度を利用者に分かりやすいものに変える。曜日設定はつめている。

みんな１０００円じゃないと高速走らないもんだね。
一部の人は知らずに今日、明日で帰省しているんだろうけど....

確かにいつもの土日と全然違ってガラガラだわ
今日は大掃除日か

1000円でなければ年末でもガラガラ。

たまの連休で大渋滞大騒ぎしてた奴らは、どこに行った。

もっと>>385の例みたいな情弱がいると予想していたが・・・

そろそろ年末年始の駐車場誘導員を置いたみたいだけど、養老SAは駐車率20％くらい

誘導員は暇そうにしてた

一般のサラリーマンは２９〜３０日から休みだもんな
まだ混まないよ
混んでいるのはホームセンターの駐車場

>>392
そうだよな。２８日か２９日が年末最終日って会社がほとんどなので、
深夜割引狙って２９日の深夜か、３０日の深夜あたりから、集中的に
混む予感。

昨日・今日は、年末年始に向けた買い物や掃除をしている家庭が
多いのではないかと推測。

>>4
うざい。
人前で鼻歌うたうな。
イライラするは。
貧乏ドツボ移すな。

いやぁ、マナーの悪いDQN共が居ないと快適でいいねぇ
事故とか全然見なかったしｗ
毎日がこうだといいな！

>>395
GW盆SWのような、明らかに教習車以下のペーパーみたいなのは少なかったが、
右車線塞いで後方プチ渋滞作ってる車なら仰山おったで、親分

塞ぐってどういうことだよw
もしかして、お前はかの有名な(ry

うわっ！
やっぱりそうだった
首都高スレに出没する馬鹿の一人覚えキチガイだったわorz

停車してるならいざしらず塞ぐという表現は変だな
まー首都高スレとか見る限り構わない方がよさそうな要注意人物だね

>>397
馬鹿はレスしなくていいよ。

つ　お前だろ首都高スレに出没する馬鹿は ID:zJy874aZ

ばかやろう！！昨日1000円じゃなかったのかよ！！！
しこたま走って鼻歌で料金所通過したら鼻からコーヒー噴出したぞ！！！！

>>402
知らないおまえが悪い。

>>402はネタっぽいが、新聞もニュースもろくに見ない情弱は
数百人単位が料金所で爆死しただろうな。

はい。情弱です。ネタではありません

というかニュースは見てたが、。。。年末３０，３１が平日だから
年末といっても安くならないぞー　という注意喚起と誤解。どっちにしても激烈バカですがね

俺はあえて乗ったけどな
1000円の日の超危険な高速なんか御免だ

>>406
正解
サンドラ・千ドラはありえないモーションで突っ込んで来るからな

自分がうまい運転すると思ってる奴って、超絶に下手だぜ。
ソースはないけどさ。

合流できずに後続車両を詰まらせて渋滞してるならいざしらず、
高速走ってて上手いとか下手とかって思うような場面なんか見かけないけどな
合流に手間どってても（心優しい車に譲ってもらって）ほんの数秒で問題解決してる

>>406
ﾅｶｰﾏ
SAPAが空いていて実に快適だった

>>409
ミラーの死角を目視せずに車線変更
後続の速度の目測を誤って追越車線に飛び出す
追越車線をちんたら走る行楽中のお姉ちゃん

増えたと思う

足立ナンバーが居ないだけで平和な件ｗ

今朝は
６時直前に
料金所通過して
６時台７時台と渋滞して
埼玉県内で２３ｋｍになっていたな。

期待はずれ・・・

ETC割引してなきゃこんなもんよ

中国地方は雪により通行止めが
1000円高速に頼らないで電車使えよ（笑）

雪のため事故多発中
http://ihighway.jp/web/map/map03.html
http://ihighway.jp/web/map/map07.html
×：事故
▼上信越道
・中郷IC付近　事故(上り東京方面)
・薬師岳ﾄﾝﾈﾙ→黒姫野尻湖PA付近　事故(下り上越方面)
▼中央道
・座光寺PA付近　事故(下り名古屋方面)
・飯島ﾊﾞｽ停付近　事故(上り東京方面)
▼北陸道
・金津IC付近　事故(上り米原方面)
・大積PA付近　事故(下り新潟方面)
・刀根第３ﾄﾝﾈﾙ付近　事故(上り米原方面)
・滑川IC付近　事故(下り新潟方面)
・金津IC付近　事故(上り米原方面)
・武生IC付近　事故(上り米原方面)
・福井IC付近　事故(上り米原方面)
・賤ケ岳SA付近　事故(下り新潟方面)
・敦賀ﾄﾝﾈﾙ出口付近　事故(下り新潟方面)
・大積PA付近　事故(上り米原方面)
・越坂ﾄﾝﾈﾙ付近　事故(上り米原方面)
・滑川IC付近　事故(上り米原方面)
▼名神
・関ヶ原ﾄﾝﾈﾙ出口付近　事故(上り東京方面)
▼東名
・豊川橋付近　事故(下り大阪方面)
▼東海北陸道
・立花ﾄﾝﾈﾙ入口付近　事故(下り富山方面)
・平山ﾄﾝﾈﾙ出口付近　事故(下り富山方面)
▼中国道
・冠山ﾄﾝﾈﾙ出口付近　事故(下り下関方面)
・帝釈ﾊﾞｽ停付近　事故(上り吹田方面)
・本郷PA付近　事故(上り吹田方面)
・吉和SA付近　事故(下り下関方面)
・帝釈川橋付近　事故(下り下関方面)
・中原ﾄﾝﾈﾙ付近　事故(下り下関方面)
・鹿野IC先付近　事故(上り吹田方面)
▼山陽道
・道口PA付近　事故(下り山口方面)

北陸道福井県内事故多すぎ

首都圏だけガラガラだな

毎年年末年始とお盆の時期はとてもうれしい。
おのぼりさんが首都圏にいないからね。
道路がすいててとてもいいね。


ま、仕事車が走っていないからということのほうが
大きいだろうけどね

今日1000円じゃなくてよかったわ

今日の夕刻大洗出航の奴らは洋上で初日の出を拝み、Ｕターンは青函経由で千円するんだってよ

正月早々早速事故ばっかりだなｗｗｗ
さすが1000円乞食期間ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

元日からこの渋滞かよｗｗｗ

17:20
年末年始記録出ますた。
東名下り吉田インター先頭の断続渋滞が５７ｋｍ！
これは自然渋滞と、事故が３件発生した事故渋滞が全て継がったことによるもの。

上りも浜松西先頭に４６ｋｍまで延びますた。

小学校６年生は、昔の高校生ぐらいの乳房の容積があります。

乞食渋滞ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━━!!!!!

今回は曜日配列が悪杉
下りはちらしでパッとしないが、Ｕターンは５日が濃縮握りで本命かい？

まともな人間は仕事だと思うが＞5日

３００ｋｍくらいつながってくれ。

豊田JCT以東が真っ赤だったので音羽蒲郡で降りて１号線で１時間半かけて浜松まで戻ったけど
正解だったのだろうか？

今日１月２日、神奈川県内での東名高速事故渋滞には参った。
昼に上り線、夕方に下り線、本当に迷惑！！
下手なドライバー、特にﾖﾛﾖﾛふら付くｼﾞｼﾞｲの高速運転
遅いのに追い越し車線にいる軽自動車、
キミだよキミ！高速に入ってくるな！
行き帰り共に246で迂回したぞ。

>>428
零細にもまともな人間がいたんだね

PA・SAのどうでもいい情報はこれでもかっってぐらいやるくせに、運転マナーには一切触れないゴミ屑マスゴミ

マナーなんてこれっぽっちもないマスゴミがマナーについて語ったらそれはそれで・・・

東名上りが酷い
まだ午前中なのに、すでに中里バス停前を頭に４０キロ渋滞

2010年01月03日　10時40分現在
▼東名(上り東京方面)
・東京IC付近　2km　
・綾瀬ﾊﾞｽ停付近(厚木IC→横浜町田IC間)　3km　
・中里ﾊﾞｽ停付近(静岡IC→愛鷹PA間)　40km　
・焼津西ﾊﾞｽ停付近(菊川IC→焼津IC間)　20km　
・浜松IC付近　15km　
・三ケ日ﾄﾝﾈﾙ入口付近(新城PA→三ヶ日IC間)　4km　
・岡崎IC付近　11km　

山陽道、福山〜尾道間、事故渋滞中
誰な事故したボケわ！
仕ね

結局、１０００円最初の適用連休だったＧＷに勝る渋滞はないみたいだな。
ちょっとがっかり

　15時50分現在
・沼津IC付近　50km　
・大和ﾄﾝﾈﾙ付近　25km　
・四日市IC付近　25km　
・八女IC付近　25km　
・焼津西ﾊﾞｽ停付近　20km

名神関ヶ原付近、元旦
http://beebee2see.appspot.com/i/agpiZWViZWUyc2VlchQLEgxJbWFnZUFuZFRleHQY1NQXDA.jpg

>>439
東北の光景・・・

サンドラの馬鹿ってなんで
渋滞中でも空いた車線への車線変更を繰り返すんだろうな
事故で片側車線規制ならともかく
自然渋滞ならどっちにいっても到着時間は全くかわらんだろに。

渋滞の最後尾ってのが一番事故率高いのに、馬鹿どもは
条件反射で車線変更するらしく、後続からきているのにも関わらず
ふらっと車線変更してくる。

昨晩、大阪を出発して昼過ぎに東京へ帰ってきました。
GW,盆,SWと深夜に走って\1000特割の恩恵をうけてきたつもりでしたが、
今回の東名上りは深夜でもきつかった。0時頃に四日市ではまってから
10kmクラスの渋滞に5,6回捕まったような気がします。
行きは31日晩に出発して全く渋滞なしだったので完全にナメてました。
なんで中央道使わなかったのかと後悔。

明日・明後日まで1000円なのに何故今日中に帰るの？

学生？　４日から仕事だろ普通

一日前には帰って休みたいんですよ

１（金）・・・東名下り　吉田先頭　断続５７ｋｍ（１７：２０。事故３件）

２（土）・・・東名上り　富士川SA先頭　断続７０ｋｍ（２３：０５）

３（日）・・・東名上り　富士川SA先頭　断続６０ｋｍ（１８：００）

４（月）・・・東名上り　富士川SA先頭　断続５４ｋｍ（１４：００）

１７：３５現在、最長は名神上り　一宮先頭　断続４７ｋｍ

今週末は三連休だが、また毎日混むだろうな。

アクアラインは2009年8月1日より試験的にETC車は普通車で800円となっている。これは2011年3月末までの期間限定の通行料金

こないだの日曜日の渋滞、
引けが早かったな。

高速18：00→19：00→20：00→21：00

関越37km→23km→17km→4km
東名２５→２５→１３→４
首都高なか環状８→７→７→０

東名大和渋滞は圏央神奈川開通で半減。
関越前橋渋滞は北関東の関越ー東北接続で半減。
首都高なか環状四ツ木葛西線渋滞は、2015外環千葉北部開通で半減

>>449
中央なんか珍しく渋滞してなかったね。

午前中
関越道事故で２５ｋｍ？

夕方
Ｃ２扇大橋先頭〜平井大橋１３ｋｍ？
事故３渋谷先頭〜最長は６駒形まで１５ｋｍ？

夜事故中央道三鷹（深大寺バス停の先）付近先頭〜日野バス停１５ｋｍ？

関越道がカオスだなｗ

関越道上り
断続的に６９ｋｍ

練馬料金所、鶴ヶ島、花園、渋川伊香保

渋川伊香保から３５ｋｍだ

伊勢崎回って降りて東北道行かないと

月夜野から渋川伊香保までの凄まじい渋滞は原因何なの？

>>454
渋川あたりまでけっこうなカーブで下り坂続くんじゃなかったっけ？
花園から先もだらだら坂続くんだよね

>>454
スキーシーズンジャマイカ

まだｽｷｰ渋滞てあるのかｗ
ｽｷｰ渋滞て都市伝説かと思ってたよ

>>454
片側２車線

前橋から３車線
３車線でも渋滞してんのに
２車線で捌けるはずもなく

>>457
坊や、バブル期のスキーシーズンは毎週末本当に大渋滞してたんだよ

>>454
渋川伊香保から勾配がゆるくなって、スピード落ちるばかがいっぱいいるから。

高速無料区間
http://market-uploader.com/neo/src/1265103747370.jpg

次の祭りはいつだろう

Ｒ774さんへ
スキーシーズンだからでしょ。苗場とかあるし。

東名一部で通行止め

関越上り渋川伊香保40Km。
単なる普通の週末なのに関越だけバブリーだなｗ
関越は毎週末40Kmレベルの渋滞発生してるなｗ

NEXCOの渋滞予測の的中率ってどんぐらい？

>>454
前橋以北は２車線、前橋以南が３車線。
登坂で、前の車の速度低下に気付かず、車間詰まって急ブレーキ。
パーキングエリア渋滞が本線に延びて、
パーキングエリアごとに左車線が潰れることによる合流渋滞と３つ。

上りに関しては車線が増えるワケだから車線数は関係ないのでは。
上り渋川伊香保は前橋IC手前のオービスも原因の一つだと思われ。
関越の上りオービスって、鶴ヶ島手前のもそうなんだが必ず渋滞の先頭になってる。
社会的損失が大きすぎる。

本日、首都高はいい感じに赤マダラです

このクソ忙しい年度末に3連休取れるような会社は将来性無いな



俺の会社も危ないがorz

渋滞のため上げとこう。

東京・埼玉・神奈川・千葉

●主な規制情報 03月22日18時10分 現在の情報です（この情報は自動更新されません) 路線名称 方向 規制区間 原因 規制内容
関越道 上り 新座料金所付近 ← 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 事故 車線規制
常磐道 上り 岩間ＩＣ付近 ← 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 事故 路肩規制
常磐道 上り 小貝川橋付近 ← 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 事故 路肩規制
アクアライン連絡道 上り 木更津金田ＩＣ付近 ← 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 事故 路肩規制
常磐道 上り 谷和原ＩＣ付近 ← 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 事故 車線規制
東名 上り 秦野中井ＩＣ付近 ← 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 事故 車線規制
京葉道路 上り 蘇我ＩＣ付近 ← 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 事故 車線規制
圏央道 外回 川島ＩＣ付近 ← 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 工事 車線規制
西湘バイパス 上り 橘料金所付近 ← 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 工事 車線規制
京葉道路 下り 船橋料金所付近 ← 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 工事 車線規制
その他 7 件 省略した情報を表示するには、こちらをクリックしてください。
Copyright (C) JARTIC



●主な旅行時間 03月22日18時10分 現在の情報です起点路線名称 方向 区 間 旅行時間
東北道 下り 浦和ＩＣ → 那須ＩＣ 1時間30分
東北道 上り 那須ＩＣ → 浦和料金所 4時間以上
常磐道 上り 水戸ＩＣ → 三郷ＪＣＴ 2時間以上
東京外環道 内回 三郷ＪＣＴ → 大泉ＪＣＴ 1時間30分
東関道 上り 成田ＪＣＴ → 市川ＪＣＴ 45分
東名 下り 東京ＩＣ → 御殿場ＩＣ 1時間
東名 上り 御殿場ＩＣ → 東京ＩＣ 2時間以上
中央道 下り 高井戸ＩＣ → 大月ＩＣ 55分
中央道 上り 大月ＩＣ → 高井戸ＩＣ 3時間以上
関越道 上り 水上ＩＣ → 練馬ＩＣ 4時間以

首都高速

●主な規制情報 03月22日18時10分 現在の情報です（この情報は自動更新されません) 路線名称 方向 規制区間 原因 規制内容
高速八重洲線 北行 八重洲トンネル ← 西銀座 原因不明 通行止
湾岸分岐線 東行 昭和島ＪＣＴ付近 ← 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 落下物 車線規制
関越道 上り 新座料金所付近 ← 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 事故 車線規制
アクアライン連絡道 上り 木更津金田ＩＣ付近 ← 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 事故 路肩規制
常磐道 上り 谷和原ＩＣ付近 ← 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 事故 車線規制
圏央道 外回 川島ＩＣ付近 ← 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 工事 車線規制
京葉道路 下り 船橋料金所付近 ← 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 工事 車線規制
東北道 下り 浦和料金所付近 ← 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 故障車 規制なし
常磐道 下り 三郷ＪＣＴ付近 ← 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 落下物 規制なし
東京外環道 外回 外環三郷西ＩＣ付近 ← 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 故障車 規制なし
関越道 下り 新座料金所付近 ← 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 故障車 規制なし
Copyright (C) JARTIC



●主な旅行時間 03月22日18時10分 現在の情報です起点路線名称 方向 区 間 旅行時間
１号羽田線 上り 羽田 → 浜崎橋ＪＣＴ 30分
３号渋谷線 上り 用賀料金所 → 谷町ＪＣＴ 20分
３号渋谷線 下り 谷町ＪＣＴ → 用賀 25分
４号新宿線 上り 高井戸 → 三宅坂ＪＣＴ 20分
４号新宿線 下り 三宅坂ＪＣＴ → 高井戸 40分
５号池袋線 上り 美女木ＪＣＴ → 竹橋ＪＣＴ 30分
６号三郷線 上り 三郷ＪＣＴ → 江戸橋ＪＣＴ 1時間30分
７号小松川線 上り 一之江 → 江戸橋ＪＣＴ 40分
高速湾岸線 東行 空港中央 → 千鳥町 25分
高速湾岸線 西行 千鳥町 → 空港中央 55分
Copyright (C) JARTIC

●入口閉鎖 03月22日18時10分 現在の情報です路線名称 方向 箇所名
高速八重洲線 北行 西銀座
Ｋ３号狩場線 上り 花之木
Copyright (C) JARTIC

スサマジイ渋滞ですな、全国

今日はいい感じの赤表示。
去年のGW渋滞を思い出す。

ドライバーの皆様、渋滞お疲れ様です
まだまだ長い道のりですが、首都高をはじめ都心は渋滞が収束しつつありますのでイライラせずお気をつけてお帰りくださいｗ


●主な旅行時間 03月22日21時10分 現在の情報です
東北道 下り 浦和ＩＣ → 那須ＩＣ 1時間30分
東北道 上り 那須ＩＣ → 浦和料金所 2時間以上
常磐道 上り 水戸ＩＣ → 三郷ＪＣＴ 1時間20分
東京外環道 内回 三郷ＪＣＴ → 大泉ＪＣＴ 30分
東関道 上り 成田ＪＣＴ → 市川ＪＣＴ 35分
東名 下り 東京ＩＣ → 御殿場ＩＣ 1時間
東名 上り 御殿場ＩＣ → 東京ＩＣ 2時間以上
中央道 下り 高井戸ＩＣ → 大月ＩＣ 55分
中央道 上り 大月ＩＣ → 高井戸ＩＣ 2時間以上
関越道 上り 水上ＩＣ → 練馬ＩＣ 2時間以上

１号羽田線 上り 羽田 → 浜崎橋ＪＣＴ 20分
３号渋谷線 上り 用賀料金所 → 谷町ＪＣＴ 15分
３号渋谷線 下り 谷町ＪＣＴ → 用賀 20分
４号新宿線 上り 高井戸 → 三宅坂ＪＣＴ 15分
４号新宿線 下り 三宅坂ＪＣＴ → 高井戸 25分
５号池袋線 上り 美女木ＪＣＴ → 竹橋ＪＣＴ 25分
６号三郷線 上り 三郷ＪＣＴ → 江戸橋ＪＣＴ 40分
７号小松川線 上り 一之江 → 江戸橋ＪＣＴ 20分
高速湾岸線 東行 空港中央 → 千鳥町 25分
高速湾岸線 西行 千鳥町 → 空港中央 25分


Copyright (C) JARTIC

ちなみに携帯でもフルブラなら見れますよ

日本道路交通情報センター：JARTIC
http://www.jartic.or.jp/

首都圏だとお家が一番w

宝塚トンネル、この時間帯なのに渋滞してるのか
早く新名神完成して欲しいわ

あっ！
そうか、このスレ全国区かｗ

首都圏外の方々スンマセンでしたorz

パナソニックとサムソンの３Ｄテレビの比較

3D TV Tests Continue at Consumer Reports
http://www.youtube.com/watch?v=C8haf9oIlkk

・パナソニック　50インチ　プラズマ
　画像は鮮明。
　寝転がって見ても問題なし。
　部屋のどの角度から見ても問題なし。
　黒の表示も素晴しい

・サムソン　４０インチ液晶２機種
　メガネをかけても２重に見え、３Ｄ画像に見えない。
　寝転がってみると画面がだんだん黒く〜真っ黒になり、
　カウチで寝ころんで見る人には問題。
　斜めから見ると白っぽく見える。
　黒いはずの部分でも灰色になってる。

>>479
一方向性の日帰り貧乏行楽の馬鹿が多いと言う事だろｗ
春休み目前に子供も無駄にこの連休だし。
まぁマトモな家庭は塾だろうけど。

地域別に休日分散化って案がでてるけど（現状のように）地域内から一斉に車が移動するんだから地域外に出るまでは混むよな
例えば首都圏なら神奈川県と埼玉県みたいに隣り合ってない県同士を組み合わせして一緒の休みにするとかしないと道路は混雑するよな

第１週目：神奈川県、埼玉県、大阪府、滋賀県・・・
第２週目：東京都、茨城県、兵庫県、奈良県・・・
第３週目：千葉県、栃木県、京都府、和歌山県・・・
第４週目：群馬県、山梨県・・・

まーややっこしいけどな

全国高速道路交通情報 10/03/20(土)〜22(月) 春分3連休
http://www.nicovideo.jp/watch/sm10128829

関東高速道路交通情報 10/03/20(土)〜22(月) 春分3連休
http://www.nicovideo.jp/watch/sm10128854

首都高交通情報 10/03/20(土)〜22(月) 春分3連休
http://www.nicovideo.jp/watch/sm10128866

>>483
やはり理想は
個人でバカンス取れる事

あと例えば成人の日は休日は新成人だけで良いし

こどもの日と言っても公立はユトリで腐り弛みすぎで休み多すぎなんだし
寧ろ廃止でも良いぐらい

中央道は途中で20号に降りたら、早かったよ

上り？ 下り？

どこの区間？大月〜相模湖とか？

この３連休の渋滞をみて、首都圏はどんなに道路整備しても
渋滞は避けられないんじゃないかと思った。
まだ渋滞が嫌で乗り控えている人もいる。道路を作っても作っても渋滞すると思う。
とりあえず首都圏の高速料金は元通りにして、トラック向けの割引
（深夜割引？）だけすればいいと思う。

自家用車は距離に応じた割引だけでいいと思うんだよな
地域活性と言ったって首都圏から1〜2時間で行ける場所はもうスルー対象になっちゃってんだし
あとトラックだけが割り食ってるのがアホ政策すぎだろ
流通良くした方が経済活性化に繋がると思うんだが…

中央道途中降りは定番のワザだろ。
夏に重宝しているよ。

>>491
中央道途中降りってなんでしょうか？

何だと思う？

C2中央環状線内回り｜休日24時間一車線規制工事

4/18(日)、4/25(日)、5/16(日)朝5時から翌朝5時まで、葛西JCTから清新町および平井大橋から四つ木で、休日24時間一車線規制工事を予定しております。

4/18（日）は、清新町を先頭に激しい渋滞が予測されます。 ←　←　←　←　 ←　←　←　←　 ←　←　←　←　注目

この工事は、１日の交通量が比較的少ない休日に進行方向右側の一車線規制で行いますが、規制箇所を先頭に激しい渋滞が予測されます。工事期間中は、他路線や並行する他の道路、公共交通機関のご利用をお願いいたします。

http://shutokohokyo.jp/index2.html

何か今日もすごい事になってるな
東名とかおかしいだろ
安いから高速に乗るのが目的になっている馬鹿が多いのか

>>489
＞この３連休の渋滞をみて、首都圏はどんなに道路整備しても
＞渋滞は避けられないんじゃないかと思った。
首都高神奈川区間や第三京浜は年度末＆週末のこんな日でもほとんど渋滞しない。
つまり、首都圏郊外ならば充分な量の道路が整備されれば渋滞は起きない。
都心の渋滞を完全に解消するのは難しいと思うが。

神奈川線で渋滞するのは浜川崎なんかの本線合流で事故がおきるときぐらいだな

●主な旅行時間 04月11日13時35分 現在の情報です
起点路線名称 方向 区 間 旅行時間
１号羽田線 上り 羽田 → 浜崎橋ＪＣＴ 15分
３号渋谷線 上り 用賀料金所 → 谷町ＪＣＴ 15分
３号渋谷線 下り 谷町ＪＣＴ → 用賀 15分
４号新宿線 上り 高井戸 → 三宅坂ＪＣＴ 15分
４号新宿線 下り 三宅坂ＪＣＴ → 高井戸 15分
５号池袋線 上り 美女木ＪＣＴ → 竹橋ＪＣＴ 25分
６号三郷線 上り 三郷ＪＣＴ → 江戸橋ＪＣＴ 25分
７号小松川線 上り 一之江 → 江戸橋ＪＣＴ 15分
高速湾岸線 東行 空港中央 → 千鳥町 25分
高速湾岸線 西行 千鳥町 → 空港中央 20分

東北道 下り 浦和ＩＣ → 那須ＩＣ 1時間30分
東北道 上り 那須ＩＣ → 浦和料金所 1時間30分
常磐道 上り 水戸ＩＣ → 三郷ＪＣＴ 55分
東京外環道 内回 三郷ＪＣＴ → 大泉ＪＣＴ 25分
東関道 上り 成田ＪＣＴ → 市川ＪＣＴ 35分
東名 下り 東京ＩＣ → 御殿場ＩＣ 1時間
東名 上り 御殿場ＩＣ → 東京ＩＣ 1時間
中央道 下り 高井戸ＩＣ → 大月ＩＣ 55分
中央道 上り 大月ＩＣ → 高井戸ＩＣ 55分
関越道 上り 水上ＩＣ → 練馬ＩＣ 1時間40分

アクアラインを木更津から川崎方面走行中、暴走族のバイクの大群とすれ違い、
ノロノロ蛇行運転の後ろには一般車が繋がってた。

暴走族の奴等ETCカード持てないだろうし
ゲートぶっちなんだろう？

金払って高速道路やアクアライン使ってる人たちに申し訳ないんだから
警察はもっとしっかり取り締まってほしい。

小暮 「一生懸命交通情報やってる時に、遊びに行って渋滞にハマってる奴らを見てどう思う？」
横田 「働いている身としてはざまあみろですね」

http://d.hatena.ne.jp/nrsaurus/20050504#p2

そろそろシーズンあげ

実態は移動式駐車場に繰り出すだけの事なのに、
クルマに家族を押し込んで満足したことにするって、
冷静に考えてみれば哀れな話だよな・・・

音羽蒲郡の渋滞かなり期待できそうだな
局地的な雷、大雨でさらに涙目だなｗ

渋滞すると分かっていても電車よりはマシ。
高い狭い臭い。隣に風邪引いている人やタバコ数人は来ると最悪。

>>502
お前高速道路利用した事が無い鉄ヲタだろ？ｗｗ

車はやはり、自由度があるのがよい

純粋に交通機関として見たら税金とかコスパ悪杉だが
多少の実用性を備えた大きなオモチャだからなクルマは

しかし渋滞は東名だけだな　関越/東北どうしたお前の力を見せてみろ

東名全く渋滞してないな。今年は大した事無いのか？

土曜日から連休開始とかで連休の始まりがみんな同じじゃないのかも。
終わりはみんな同じだろうから4日とかすごい渋滞だろうな。

土曜日は大阪から東京へ車で行くけど軽く死ねるのか？

土曜日の上りのは死ねないんじゃないかな？
下りは普通に死ぬと思うけど。GWじゃなくて普通の土曜日でも死んでるときがあるからね。

昨日のＴＢＳテレビの番組で、高速を走って渋滞を体験的な取材があったが、
全く渋滞なしで普通に流れていて皆ガッカリな光景があった。
マスゴミは他人が渋滞にはまってザマァと喜びたかったのだろうけどなｗ

いよいよ渋滞始まりました
現在、
四日市上り17キロ
岡崎下り１６キロ
富士川下り５キロ+中里13キロ+裾野8キロの断続渋滞

>>510
上りは東名経由なら死んでるが
中央道経由ならわりと楽々

本格的に始まるのですね

渋滞情報を見ながらのビールが美味いことｗ

こういう時は鉄道移動に限るなｗ
DQN乞食家族連れが車にシフトしてくれたおかげですごく快適だったわｗｗｗ

有給とって木金で移動してしまえば渋滞全然なかったのにねぇ。
カレンダー通りの奴隷サラリーマンは可哀想。

すでに渋滞スゲエ

JARTIC見たけどあんまりすごくない

渋滞にハマると燃費悪くなるよね
そういう事は考えないんだろうか？

岡崎ＩＣ〜三ケ日ＩＣ４７ｋｍだって

　　　 ： ノ´⌒｀ヽ：
　　　　　　：γ⌒´　　 　　 ＼：
　　　　　：.／／ ""´ ⌒＼　　）：
　　　　 ： .i / 　 ノ 　　ヽ　 ｉ　 ）：
　　　 　： i oﾟ((･ ）)｀ ´(( ･）)ﾟo/：
　　　　 ： ｌ 　　　（__人_）.　 |：　　　　マニフェスト守るなんて、マニフェストに書いてねーよｗｗｗ
　　　　　：＼　　 　|┬| 　 /：　　　　　
　　　　　 ： '｀７　　| | | 　〈：　　　　　お前ら論破ｗｗｗｗｗｗ ざまぁｗｗｗｗｗ
　　 　 ： , -‐ (_). `ー'　i　|：
　　　 　： ｌ_ｊ_ｊ_ｊ と)　　⊂ノ|：

あれ？大したことは無い。
ガソリン高・大不況で予想より短い渋滞。
明日か？いや今日だろう。

去年と比べて情報があるからＪＲ、飛行機に分散したんだろうな
それと去年は事故渋滞が多すぎた

東北道 福島 50km
九州道 大宰府25km＋若宮9km＋八幡25km

定番が渋滞してるな。

やはり、第２東名・名神の建設を推進しないと・・

東北道壊滅状態ｗ
常磐道の整備もしないと駄目だな。

おつかれ

55キロきた

実質、ＧＷ初日（1000円料金の）だけど、あんまり大した事ないね。
自分だと富士山方面へ行くのに常磐道から都内抜けて東名、御殿場方面だけど
まず箱崎の渋滞がゼロ（迂回路が出来た効果だね）これがまずすごい、あと東名の下りも
御殿場まで殆ど混んでない。
これなら今日、出かければ良かった。

下り八幡付近--渋滞19km
下り若宮付近--渋滞10km
下り太宰府付近--渋滞30km

60ｋｍ　ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

下り八幡付近--渋滞19km
下り若宮付近--渋滞10km
下り太宰府付近--渋滞30km
下り鳥栖JCT付近--渋滞8km

67ｋｍ　ｷﾀｺﾚ

本四が空いているし、関越、常磐、東北、中央も流れてる。
もう、日本には、高速道路は要らないのかも。
四日市が大したこと無いのが以外だ。
明日東京から大阪行ってきます。

九州がなぜか異常な渋滞、あとは全然空いてる

5月にしては寒いからな

道東道
・夕張IC付近　2km　
・占冠IC付近　4km　

北海道はクマかエゾシカの群れが渋滞ｗ

首都高が激混み、仕事車か？最近は都心も遊ぶとできたからかな。

もっと渋滞しろよ、おい、どうなってるんだ？
全然渋滞してないじゃないか

今日は渋滞しそうだから明日にしたのに
みんなそうする気かああ

↓↓↓これが、日本の参政権を要求している在日の思想です。こんな奴らに参政権とかありえません。↓↓↓

子供手当ての申請をした同胞に差別した公務員 2010-04-24
【投稿者】　同胞を差別する公務員は嫌い

つい先日、兵庫県尼崎市に暮らされる同胞が、タイ国に残す、実子のように愛情込めて育てられた養子５５４人分の子供手当て（約８６００万円）を
申請したにもかかわらず拒否されたとのことです。これは人種差別ではないのでしょうか？

この子供手当ては、実子・養子の区別なく、条件を具備すれば本来認めらるはずのものです。そのため、同胞の中には世界中の孤児院を巡っては、
養子縁組により同手当ての恩恵を受け、前途ある子供の将来に希望を持たせようとしている者も多いと聞きます。中には、すでに数万人単位の
養子縁組を実現したという者もいるようです。にもかかわらず、今となって拒否するのは人種差別そのものではないでしょうか？

民主党代表にして内閣総理大臣の鳩山氏は、はっきりと「日本は日本人だけのものではない」と述べたはずです。だから、民潭および同胞が一団となり、
民主党を選挙で勝利に導いたのです。しかし、地方参政権の約束も果たさず、先ほどのような人種差別も改善されていないのは、本当に腹が立ちます。


民潭ＨＰ（削除済み）http://www.mindan.org/bbs/bbs_view.php?bbsid=9655&page=1&subpage=4037&sselect=&skey=
魚拓　http://megalodon.jp/2010-0424-0434-24/www.mindan.org/bbs/bbs_view.php?bbsid=9655&page=1&subpage=4037&sselect=&skey=
スクショ　http://market-uploader.com/neo/src/1272052277474.jpg

みなさん目的地まで到着って早すぎ。

東北道 利根川 40km
関越道 花園 50km
中央道 藤野 40km
東名 大和 20km

>>539
去年もそうだったよ。
初日は関東圏はあんま渋滞してなくて、
東名の中部あたりや東北福島あたりが混む
帰省客だろうね
関東圏は２日目からが混む

>>543
まさにそうなったw
中央激込みwwwwwwwwwww

C2E7BFCDA4CEB5D9C6FCB6E6B3DAC9F4A5B9A5A4A5AB 1 jpg
http://hidewdi.sakura.ne.jp/sblo_files/yoshiwdi/image/C2E7BFCDA4CEB5D9C6FCB6E6B3DAC9F4A5B9A5A4A5AB-1.jpg
大人の休日倶楽部
http://www.toledo-ex.com/pplog2/img/535-2.jpg
大人の休日倶楽部
http://www19.atpages.jp/imagelinkget/get.php?t=v&u=www.toledo-ex.com/pplog2/img/535-1.jpg
大人の休日倶楽部
http://www.toledo-ex.com/pplog2/img/535-3.jpg

JARTIC/Yahoo!道路交通情報　5月2日12:15現在

東北道上り 福島TN付近 -- 渋滞6km
東北道上り 菅生PA付近 -- 渋滞11km
東北道上り 盛岡付近 -- 渋滞1km
東北道下り 加須付近 -- 渋滞20km
東北道下り 八幡沢橋付近 -- 渋滞9km
東北道下り 宇都宮付近 -- 渋滞10km
東北道下り 福島TN付近 -- 渋滞11km
東北道下り 仙台宮城付近 -- 渋滞2km
東北道下り 大和先付近 -- 渋滞15km
東北道下り 一関TN入口付近 -- 渋滞1km
東北道下り 盛岡付近 -- 渋滞1km
東北道下り 大鰐弘前付近 -- 渋滞1km

常磐道下り 利根川橋付近 -- 渋滞15km
常磐道下り 小貝川橋先付近 -- 渋滞4km
常磐道下り 友部JCT付近 -- 渋滞40km

東関東道下り 宮野木JCT付近 -- 渋滞8km

館山道下り 君津PA付近 -- 渋滞4km

東名上り 富士川SA付近 -- 渋滞8km
東名上り 清水付近 -- 渋滞1km
東名上り 静岡付近 -- 渋滞1km
東名上り 浜松西付近 -- 渋滞2km
東名上り 本宿BS付近 -- 渋滞2km
東名上り 岡崎付近 -- 渋滞13km
東名上り 東京付近 -- 渋滞4km
東名下り 大和TN付近 -- 渋滞18km
東名下り 伊勢原BS付近 -- 渋滞9km
東名下り 御殿場付近 -- 渋滞1km
東名下り 岡崎付近 -- 渋滞11km

中央道上り 調布付近 -- 渋滞3km
中央道上り 神坂TN付近 -- 渋滞20km
中央道上り 屏風山PA先付近 -- 渋滞20km
中央道上り 高井戸付近 -- 渋滞3km
中央道下り 相模湖付近 -- 渋滞25km

京葉道路下り 穴川中付近 -- 渋滞7km

アクアライン下り アクアトンネル付近 -- 渋滞2km

あさって太宰府、鳥栖あたりどうしても通らないといけないんだけどなんか嫌な予感........

軽自動車は高速乗り入れ禁止になる

嫌な予感？
嫌なようかん・・・
いもようかん

淡路の渋滞が
消えてゆく‥‥

NHKニュース7で、アクアラインがアクアトンネルを先頭に36km渋滞とか言っててワロタw
ちなみに午後6時半現在とのこと。

日付変わってもまだあちこち渋滞

【茨城】渋滞のパーキングエリアで割り込み→激怒、タイヤにドライバーを突き刺しパンクさせる→男(58)を逮捕-常磐道★２
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1272847485/

http://sankei.jp.msn.com/affairs/crime/100502/crm1005021943004-n1.htm
　常磐自動車道のパーキングエリア（ＰＡ）で駐車待ちの列に割り込まれたことに立腹し、
割り込んだ車のタイヤをパンクさせたとして、茨城県警つくば中央署は２日、器物損壊の現行犯で、
さいたま市桜区の会社員の男（５８）を逮捕した。
容疑を認めたことなどから同署は同日、男を釈放した。今後、書類送検する。
　同署によると、男は「１時間以上待ったのに割り込まれムシャクシャしてやった」と容疑を認めている。
　同署の調べによると、男は２日午前１１時４０分ごろ、茨城県つくば市梶内の常磐自動車道下り線の
谷田部東ＰＡ駐車場で、東京都北区の男性会社員（３７）のワゴン車の前後輪タイヤを
ドライバーでパンクさせた疑いが持たれている。
　同署によると、ワゴン車の男性は「子供の体調が悪くて急いでいた」と話しているという。


＞子供の体調が悪くて
もうちょっとマシないいわけ考えろよｗ

渋滞を増やすかのように
渋滞箇所で事故を起こす
下手糞１000高速サンドラども

05月03日10時40分 現在
米子道 下り 宮原ＴＮ付近 ← 事故 車線規制
米子道 上り 宮原ＴＮ付近 ← 　 事故 路肩規制
山陽道 上り 入野ＴＮ付近 ← 事故 車線規制
山陽道 下り 目坂ＴＮ入口 ← 尼子山ＴＮ出口 事故 車線規制
山陽道 下り 安芸ＴＮ入口付近 ← 事故 路肩規制
山陽道 下り 宗谷山ＴＮ付近 ← 事故 路肩規制
中国道 下り 佐用ＪＣＴ付近 ← 事故 車線規制
中国道 上り 宝塚西ＴＮ付近 ← 　 事故 車線規制
中国道 下り 佐用ＪＣＴ付近 ← 　 事故 車線規制
松山道 下り 中野ＴＮ入口 ← 八堂山ＴＮ入口 事故 車線規制

名神 上り 茨木ＩＣ付近 ← 　　　　事故 路肩規制
西名阪道 下り 柏原ＩＣ付近 ← 　 事故 路肩規制
阪和道 下り 泉佐野ＪＣＴ付近 ← 事故 路肩規制
東名 上り 宇利ＴＮ出口付近 ← 　 事故
東名 上り 三ケ日ＩＣ付近 ← 　　　 事故
名神 上り 尾西ＢＳ付近 ← 　　　　 事故
名神 上り 一宮ＪＣＴ付近 ← 　　　 事故

東海環状道路 外回 猿投山ＴＮ付近 ← 事故
東海北陸道 下り 関ＩＣ ← 岐阜各務原ＩＣ 事故 通行止
上信越道 上り 横川ＳＡ付近 ← 　事故
関越道 下り 川越ＩＣ付近 ← 　　　事故 車線規制
東北道 下り 佐野藤岡ＩＣ付近 ← 事故 路肩規制
東京外環道 外回 和光ＩＣ付近 ← 事故 路肩規制
上信越道 上り 横川ＳＡ付近 ← 　事故 路肩規制
中央道 上り 稲城ＩＣ付近 ← 　　　事故

伊予西条の辺、下り線込みすぎワロタ

サンドラが渋滞の原因　
子連れサンドラの休憩施設の利用が多すぎ

各社、対策を考えた方がいい
上り坂での加速促進案内、時差出発の奨励
仮設トイレ増設、駐車場拡張、18歳以下おむつ着用、高速乗る前の排尿義務化など

>>556
事故多すぎわろたｗ

今日は結構赤いね

日に日に赤いところが増えてきてるなｗｗｗ
最終日は真っ赤っ赤になるのかなｗｗｗｗｗｗｗ

人柱報告。
家族のご意向からGWの旅行が急遽決まり、
昨日、あえて夕方から大渋滞に突っ込んでみました。
横浜町田〜せと品野で6時間。
何とか当日中に帰宅できたよw

分不相応なくせに上京する奴が多すぎる
雑魚は大人しく田舎にこもってろ無駄に地価あげんなクズ

ﾊｲﾊｲ、自宅警備ご苦労様ね。

今日から夕方ワイドショーでは渋滞する高速道路の特集がありそうだから楽しみだ

中国道や山陽道は一日中事故やってるな
何が原因なんだ？

中国道 上り 大井ＴＮ付近 ← 　　　 事故 車線規制
中国道 下り 下関ＪＣＴ付近 ← 　　　 事故 車線規制
山陽道 上り 入野ＴＮ付近 ← 　　　　 事故 車線規制
中国道 上り 椿山ＴＮ出口付近 ← 　 事故 車線規制
山陽道 下り 笠井山ＴＮ付近 ← 　　　事故 車線規制
米子道 上り 柿原ＴＮ出口付近 ← 　 事故 路肩規制
米子道 下り 柿原ＴＮ付近 ← 　　　　 事故 路肩規制
神戸淡路鳴門道 上り 明石海峡大橋付近 ← 　事故 規制中

阪和道路の下津ICから御坊南ICまで夕方から渋滞中

しかし、紀伊半島のどこにこれだけ渋滞を引き起こす
車が潜んでいたんだろうな。
JR特急も混んでるし。

ちょいさっき名神下り京都南から吹田まで走って、結構スイスイだったけど、みんなびっくりするほど車間距離取らないのな

携帯見ながら運転も多い

直線多く油断しててズダーン

てな感じの追突が多いのではないかな

疲れがたまってうつらうつら…。
んで、追突&自爆なんてのもな。

さっき携帯見ながらのアホに接触されそうになったよ。
高速のカーブであれはあり得ないと思った。

渋滞情報見てるとこの時間でも東名・名神は酷い状況だな。

阪和道路の下津から御坊南までまだ渋滞してる

ホントにこれだけ渋滞する車がどこに潜んでいたのか
１０００円高速最終のGWだから集中したな。

阪和道異常ｗ

東名大和TNは意外に早く引けた
中央道相模湖、鈴鹿あたり上り新名神、宝塚…定番所まだまだ　
深夜突入

東北道下りが順調に成長してるorz

東北道事故多すぎだろｗ
どうせフニャ足ミニバンでかっ飛ばしてる馬鹿が突っ込んでるんだろうなｗｗｗ

NHKの極左売国捏造路線何とかなりませんか？18
http://yutori.2ch.net/test/read.cgi/nhk/1271340082/

昨日沼津IC→栗東ICで帰ってきたけど7時間かかったわ・・・。
東駿河湾環状道路は超快適だったけど、16時に高速入ったらすでに
中里BT、松岡BT、静岡IC、三ケ日IC、岡崎ICで渋滞が。

由比で休憩したら岡崎まで4時間以上とか書いてあったので、
清水で降りてR1BP〜R23BPで豊明まで下道走行で帰ってきました。
ところどころ詰まったけど、それでも静岡県内何十キロも信号がないバイパスが
整備されてるのは凄い。挙句の果てに豊川で事故渋滞20kmもあったらしいので
下降りてよかったなぁという感じかな。

結局ちょこちょこ休憩しながらでも豊明に22時前に到着したので、
まあ渋滞でいらいらするよりよかったかなという感じだね。

山陽道で死亡事故が起きたみたいだね。
通行止めになってるから周辺の一般道はすごいことになってるだろうな。

順調に渋滞増殖中

姫路周辺は危なかったぜ
３時間前に抜けといて助かったわ
播磨が中国道と繋がってないから、迂回ができないんだよなぁ

姫路通行止めかぁ

１０００円が惜しくて通行止め開通待ってんのかよ
さすが関西人はドケチでんな
時間を金で買おうとなぜしないかねえ

しまなみがなぜ渋滞しとんねん
片側１車線やったかな
１０００円が最後ヤカラ見納めで見物渋滞か
セコイのう

朝の１０時に自宅到着の予定で
行動した者の勝利でんな
ＧＷ止めてしまえよ
みどりの日とこどもの日は移動しろよ
休日分散しろよ　地域で分散すれば４連休簡単やん
家族旅行帰省は２泊３日で十分だろ

山陽道が事故で通行止になってるけど
その渋滞の中でも事故起きてるね

サンドラは予期しない運転するからマジ危ない
昨日も交差点の直進レーンからいきなり右折してきやがった。

まっかだなー　まっかだなー
ttp://www.jartic.or.jp/traffic/highway/highwayall.html

どこが一番酷い渋滞

>>582
高速で抜けるのは殆ど中京、関東人だと思うが。
姫路くらいからなら一般道で降りても今日中に帰ることはできるし。

＞サンドラは予期しない運転するからマジ危ない

予期しないというか、危険予知もろくにできないドライバーなんだろうな。

片側一車線の高速で、追い越し車線部があるときは
一気に追い越しを駆けてくる。
それはそれで勝手にやってくれればいいのだが、
再び１車線に戻る時、前が詰まっているのに
合流部のギリギリまで速度を落とさずに
無理やりに一台でも前に行こうと入ってくる。
当然合流後、思いっきりブレーキ踏んで速度を落とす。
当然走行車線を走っている車は、車間距離が詰まってしまい
速度まで落とされるのでブレーキを踏まざるを得ない
その後の車もまたその後の車も・・・。
V6３Lだか３．５Lだか知らんが、加速がいい車に乗っているってだけで
調子乗りすぎなんだよな。
っで後席には子供が乗っている。自らの子供の命さえ
さらしていることにも気がつかないドライバーが多すぎる。

海ほたるは大人気だな

海ほたるはいつでも大人気だけど、この連休中はアクアラインそのものが大人気すぎる。

アクアラインに入る車で湾岸線が西行きは空港西まで、東行きは東扇島まで渋滞なんて今まで聞いたことない。
逆方向もアクアトンネルを先頭に36km渋滞とかやらかすし、凄すぎる。

東名は終わりですかね

アクアラインに単線の新交通システムのようなものをつけられないのかな？

まだ姫路は通行止めなんだな
そんなにすごい事故だったのか

火災が起きるとアスファルトが損傷して時間かかりそう
トンネルに入ったから防災設備の損傷もありそうだし

>>594
死亡事故の場合、現場検証があるからね。夜だと翌朝までかかることがある。
俺も一度その死亡事故通行止めに巻き込まれたことがあった。
夕方に事故が起こったのは知っていたが、夜中になっても通行止めが解除されなくて
仕方がなくICで強制におろされた。後でバイクの死亡事故と知ったのだが。

>>582
通行止めの場合、通行止め前のICから乗っても、通しの料金で支払われるから、１０００円になるはず。

>>589
アルファードとかベルファイアだなｗ
あいつらは自分が運転が上手いと思い込んでいるから、周りからみたら危険な運転でさえも
平気でやってしまうんだろうな。

連投スマン訂正レス
通行止め前のICから乗っても→×
通行止め前のICから降りて次のICから乗っても→○

姫路の写真見れるが４ｔだろうか、会社名まで出てる
中型が追突でトラックウテシ自身か同乗者が死亡とはよほどだ
巻き込まれた方は憐れどころじゃない

俺は2日の夜に大渋滞を体験してきたｵｯｻﾝだが、やはりお疲れ
ﾓｰﾄﾞが限界になってきたところで事故るようだな。
音羽蒲郡IC付近の自爆事故をこの目で見てつくづく感じた。

十二分に休憩をとって安全運転ってな〜♪

オデッセイも入れておいてれ

山陽道の通行止め渋滞の中で事故起こす奴・・・。

最初ハイエース？あるいはオデッセイに３ｔが追突　
ＧＷ中最悪の事故か
まだ通行止め

あ、通行止め解除された

今空いてるな、ドライブするなら今だ

なに今日　メッチャがらがら

車が消えた・・・

火災に巻き込まれて、遺体は損傷が激しいようだ・・・
怖いな・・・連休中の高速は運転したくない・・・

初日と最終日は皆混むと予測して避けるのか

そんな無駄な学習能力どうだっていいから、運転マナーを学習しろと小一時間･･･

山陽道の事故のニュース見たけどめちゃくちゃ燃えてるというか爆発してたな。
あれがトンネルの入り口じゃなくて出口付近だったらもっと被害が大きかっただろうな。

福井、足立、春日部、八王子ナンバー
オデッセイ

>>586
改めて考えるまでもなく縮尺がメチャクチャだからなｗ
混雑が少ない地方は縮小されすぎ、渋滞が目立つように縮尺されているｗ

平和が戻ってきたようだ。
今現在、事故が阪和道の1件のみ。
渋滞は全国なし。

また暫くこのｽﾚも過疎化だな

山陽道は流れが速いから、でかい事故になりやすい

山陽道ではないが、魚運んでるトラックが横転して広範囲にバラ撒いて、
それの除去で通行止め喰らったときは笑った

笑うのか？

まだ休みの人もいるだろうにすっかりＧＷさえ無かったかのように渋滞ゼロｗ
現金なものだなｗ

「毎日毎日僕らは鉄板の上で焼かれて・・・」とあるが、
毎日、作られた分は販売もしくは廃棄されるので同じたい焼きが次の日も焼かれるというのは奇妙な話だ

冷凍して…ｹﾞﾌﾝｹﾞﾌﾝ

たい焼き屋　船場吉兆

食べ放題上限1000円

遅レスだけど、ＧＷに厚木から仙台へ東北道で行ったが、
行きは５/２昼発、帰りは５/５ ２４時着でほとんど渋滞に会わなかった。
行き、帰りとも、渋滞してたら飯食べて、出発する頃には渋滞解消してた。

去年のＧ．Ｗ、シルバーウイークとも、５連休最終日の深夜着で渋滞に会ってないし、
行きの昼出発と共に渋滞回避の必勝パターンになってる。

名神集中工事

>>623
走行している時間帯によります。
大都市を朝７時から昼に走行しなければ、ＧＷでもガラガラ。
東京発ＡＭ４時でラクラク。

例　東名名神で大阪だと２２時過ぎ出発朝６時大阪着ガラガラです。
　　夜中走りたくない人多すぎ。


目的地：日帰り、短・中距離が一番混む。金掛からなくて遊ぶが渋滞時間は
　　　　遠距離以上。

昼発でほとんど渋滞に会わなかった。
って言ってるだろｗ

＞夜中走りたくない人多すぎ。

ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

今日は東京〜神奈川方面は天皇渋滞だってｗ

中央小仏３０（ピーク５４）
東名大和２５（ピーク４０）
東名岡崎１４
（関越道ピーク４０）

みんなもうちょい車間空けて止まらずに走れよ

＞車間空けて止まらずに走れよ

ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

なんでそんな盛大に草生やしてんの？

これぞエコロジーｗ

３連休あげ

もう渋滞はじまってるｗ

夜中の3時
▼東名
・袋井IC付近　11km　(上り東京方面)
・日本平PA付近　14km　(下り大阪方面)
・袋井IC付近　25km　(下り大阪方面)
▼伊勢湾岸道
・湾岸長島IC付近　3km　(下り西行)

すげえな　大渋滞だよ
無料化するより第二小仏トンネルだな

中央道、相模湖を先頭に、
関越道、花園を先頭に、
素晴らしい渋滞ですね！

これは電車で移動してたドライバーも全部高速に移ってきたってことなのか？
電車も値引きして分散するようにしないとまずくないか

3連休
夏休み
快晴

だったからじゃないかな？

どう考えても、1000円高速は限界だろ。

この割引制度を止めれば、外環を建設できる予算が捻出できるのに。
ネガティブになってる時にインパクトはあったが、今はもう効果は無い。

鉄道会社の設備投資がネガティブになりはじめてる。
3000円上限制にして、各種割引制度を残させないとダメやで。

>>639
すれ違いだけど独り者の俺はうれしい。
名古屋から東京行くのに車も新幹線もあまり変わらんから
新幹線にＤＱＮが減ってうれしい。

午前11時30分時点での故障車両

名神 上り 高槻ＢＳ付近 故障車 規制なし
名神 上り 草津ＪＣＴ付近　故障車 規制なし
名神 上り 栗東ＩＣ付近　故障車 規制なし
北陸道下り柳ケ瀬ＴＮ付近 故障車 規制なし
北陸道下り小河ＴＮ付近 故障車 規制なし
近畿道 上り 東大阪南ＩＣ付近 故障車 規制なし
近畿道 下り 摂津北ＩＣ付近 故障車 規制なし
近畿道 下り 東大阪南ＩＣ付近 故障車 規制なし
阪和道 上り 堺料金所付近 故障車 規制なし
阪和道 下り 堺ＪＣＴ付近 故障車 規制なし
阪和道 下り 貝塚ＩＣ付近 故障車 規制なし
中国道 上り 西宮名塩ＳＡ 西宮山口ＪＣＴ 故障車 規制なし
中国道 下り 西宮名塩ＳＡ← 青葉台シェルター付近 故障車 規制なし


点検してからドライブしろや！サンドラども！！！（殴

関東版
2010/07/18(日)午前11時30分時点

関越自動車道 下り 前橋付近 故障車 規制なし
上信越自動車道 上り 下仁田付近 故障車 規制なし
上信越自動車道 上り 小諸佐久間付近 故障車 規制なし
上信越自動車道 下り 碓氷軽井沢付近 故障車 規制なし
上信越自動車道 下り 上越高田付近 故障車 規制なし
常磐自動車道 上り 田野PA付近 故障車 規制なし
常磐自動車道 上り いわき湯本付近 故障車 規制なし
館山自動車道 上り 館山道起点付近 故障車 規制なし
中央自動車道 下り 府中BS付近 故障車 規制なし
中央自動車道 下り 上野原付近 故障車 規制なし
東京外環自動車道 内回 和光付近 故障車 規制なし
東北自動車道 下り 蓮田SA付近 故障車 規制なし
東名高速 下り 横浜町田付近 故障車 規制なし
東名高速 下り 伊勢原BS付近 故障車 規制なし
東名高速 下り (左ルート)松田BS付近 故障車 規制なし
東関東自動車道 上り 習志野料金所付近 故障車 規制なし


点検してからドライブしろや！サンドラども！！！（殴

>>641に追加12時00分で新たに故障車両出現
京都丹波道路 下り 新観音ＴＮ出口付近 故障車 規制なし
神戸淡路鳴門道 下り 淡路ＩＣ付近 　　　 故障車 規制中

西日本は事故多発
山陽道 下り 高坂ＰＡ付近 　事故 路肩規制
山陽道 下り 本郷ＩＣ付近 　 　事故 路肩規制
山陽道 下り 本郷ＩＣ付近 　　 事故 車線規制
松山道 上り 伊予ＩＣ←大洲ＩＣ 事故 通行止
松山道 下り 内子五十崎ＩＣ← 伊予ＩＣ 事故 通行止

下手糞ばかりが運転している地域走りたくねー

12時20分
新たに故障車両きたあーーーーーーー
名神 下り 栗東ＩＣ付近 故障車 規制なし
名神 下り 米原ＢＳ付近 故障車 規制なし
新名神 上り 金勝山トンネル付近 故障車 規制なし
第二京阪道路 下り 寝屋川第二ＴＮ出口← 寝屋川北ＩＣ 故障車 規制なし
京都丹波道路　下り 新観音ＴＮ出口付近 　故障車 規制なし


Nexcoの人もJAFの人も、車音痴集団には大迷惑だな。

舞鶴オワタ

　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 ＿＿＿＿__
　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 　 |　 ,.へ､__,.ﾍ/
　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 　 |　/ ＼　 ∠ヽ
　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 　 |i＾|｢::::::ﾉ=l:::::ｨ　　　／￣￣￣￣
　　　,.　-‐- ､　　　　　　 　 　 　 　 |ヽ|　　 r_ ＼l　　　|　静粛に……！
　 _/　　 　 　 ＼ 　 　 ＿＿＿＿／| ∧. (二二7! 　 ＜　>>583は今　あずにゃんにペロペロしようとした
∠ 　 ﾊヾミﾆ.r-､＼∠Ｌ:r‐-‐-､:::::::::|/　ヽ＿‐__.｣`ｰ-　|
. /ｨ　,L V∠　＼ｌ　＼＼.）j j j j｀二i＼　　　 /:|::::::::::::　|最初に言ったはずだ
　　W､ゞi　,､~ __ ｢￣∧　ヾ´´´　　 |.　 ＼　/　|::::::::::::　|　そういう行為は一切認めていないと・・・・・・！
　　　 ,ゝし'／ ,ﾉ.|　 /　ｉ　 l.　　　　 l　　　 ＼､.|::::::::::::　　　繰り返す！　ペロペロ行為は
　　　l 、｀ヾﾆンl＼./＼|l､_｣　　　　 ヽ、　/　 ヾ::::::::::::　　　無条件で別室行きだっ・・・・！
.　 　 | l　　　 | _l＼ﾄ､　 | ＼r──‐┐ﾄ/ / r‐┴-､:::
.　　　|. |　 　 7　l　　ヽ　|　/☆☆☆.| | ∨ {ニニヾヽ

故障って、そんなに頻繁に起きるのか？

ガス欠でもなんでも
本線に停まってしまえば故障車になるからかな

そういうことね

サンドラどもは,昼間は故障で立ち往生し
夕方になると事故を多発させる

19時15分現在
名神（右ルート） 上り 天王山ＴＮ付近 　事故 車線規制
西名阪道 　　　　上り 藤井寺ＩＣ付近 　　 事故 車線規制
名神 　　　　　　　上り 彦根ＴＮ入口付　 　事故 車線規制
名神 　　　　　　　下り 竜王ＩＣ付近 　　　　事故 路肩規制
舞鶴若狭道 　　 上り 行永ＴＮ入口付近 事故 車線規制
中国道 　　　　　 上り 西宮名塩ＳＡ付近 事故 車線規制
名神 　　　　　　　上り 関ヶ原ＴＮ付近 事故 規制なし
東名阪道 上り 大山田ＰＡ付近 　　　　　 事故 規制なし
東名阪道 下り 引山ＩＣ付近 　　　　　　　　 事故 規制なし
東海北陸道 上り 五箇山ＩＣ←福光ＩＣ 　　 事故 通行止
東海北陸道 下り 福光ＩＣ←五箇山ＩＣ 　　事故 通行止
岡山道 上り 北房水田ＢＳ付近 　　　　 　 事故 車線規制
岡山道 下り 北房水田ＢＳ付近 　　 　　　 事故 車線規制

金の無いＤＱＮが、ガソリン満タンでないため、
2000円分ぐらいしか入れずに高速に乗る。
ガス欠を起こして故障車

しかも無料化路線の設定で、無料化区間へ行く車両が激増。
渋滞にはまる、ガソリンがどんどん減る。
んでガス欠。

景気対策にも何にもならん。
ガソリン屋が儲かるだけ。
事故が増えて保険屋が喜ぶだけ。

20時00分現在故障車両

近畿道 　　 　下り 摂津南ＩＣ付近
阪和道 　　 　下り 堺ＪＣＴ付近
阪和道 　　上り 印南ＳＡ付近
舞鶴若狭道 　上り 行永ＴＮ付近
舞鶴若狭道 　上り 黒谷真倉ＴＮ付近
舞鶴若狭道 　上り 丹南篠山口ＩＣ付近
舞鶴若狭道 　下り 綾部ＪＣＴ付近
中国道 　　　　上り ひょうご東条ＩＣ付近
中国道 　　　　上り 神戸三田ＩＣ ← 赤松ＰＡ
中国道 　　　　上り 西宮山口ＪＣＴ付近
中国道 　　　　下り 西宮名塩ＳＡ付近
中国道 　　　　下り 楢原ＰＡ付近
山陽道 　　　　上り 備前ＩＣ付近
山陽道 　　　　上り 播磨ＪＣＴ付近

事故ばっかり、故障ばっかり、渋滞ばっかり
こんな糞1000円高速政策やめにしろよ。

>>652
事故が増えたら保険屋は儲からんだろw

>>654
心底同意。

>>652
増える、儲かる、喜ぶ、・・・どれも景気対策にｗ

このスレにはいないと思うが・・・
いくら故障でも道路の真ん中で停まるようなのはまずいない。
路側帯もあるので実際には通行の障害にはならないのだが、
故障か何かで停まっている車があると思わず見入ってしまい、
結果的に減速してしまう輩がいるんだな。

昨日も故障ではないが事故見物渋滞があったが、珍しいもの
見たなと喜んでいる暇があったら、アクセル踏んでくれ！

関東高速道路交通情報 10/07/17(土)〜07/19(月) 海の日
http://www.nicovideo.jp/watch/sm11451412

わざわざクソ長い渋滞に嵌ってまでも、都会（やその周辺）の人間が
田舎に金を落としにきてくれる、と考えを改めるようになった私は田舎モノ。

>>658
GWに伊勢湾岸道でおったぞ。
西向きのみえ朝日を過ぎて２車線に絞り込まれる手前で、オカマ掘ったらしく
３車線のど真ん中で停車、車外脱出ｗ
上り坂のブラインドカーブの向こうだったから、危うく轢いてしまうとこやった・・・
お前ら死にたいのか！みたいな。

>>660
気づくの遅杉ｗ
都会人が田舎に金を落とそうと思っているのに、料金として道中で金を
使ってしまっては田舎に落ちない。
移動先でのレジャーという対価があるなら金を使うが、移動に金を取られる
のは対価でさえないから結果、使わなくなってしまう。

これからは平日も暇な高齢者も増える一方だからな。
田舎モノはもっと早く賛成すべし！

>>661
オカマ度にもよるが、事故ったことがない人はパニクって現場保存だ！
そのままにしておかないと保険も降りない！なんて考えがおきてしまう
のかもな。

一般道でも高速道でも、まずは安全な場所、に移動が基本。

うんこしたいのに、さっさと走りやがれボケ

俺のＹ３２セドリックグランツーリスモアルティマは速いから
お前らどっか行けよ
下走れよ
バンパープッシュしてどかしてやるぜ！
パワーとスピードが発揮できないだろうがボケどもが

ああ単車で行けばよかったかよ
俺のゼファー400χファイナルエデションでよう
爆音轟かせてやったらどきやがるからよ

ＲＰＭ管が唸るぜｗｗｗｗｗ

>>662

お前みたいな貧乏人なんかの金なんかたかが知れてるわ
自動販売機でお茶かジュース買うだけだろうに

>>俺のＹ３２セドリックグランツーリスモアルティマ
仮面はこんなところに居たのかｗ

>>662
お前みたいな貧乏人より、中国人のほうが金落とす件ｗ
貧乏人は家で大人しくしてろやｗｗｗ

18時20分現在の状況　1000円サンドラの影響・・・
名神 上り 千里山ＴＮ入口付近 　　　　　　　　事故 車線規制
名神（右ルート） 上り 梶原第２ＴＮ出口付近 事故 車線規制
名神 上り 左右合流（大山崎側）付近 　　　　故障車
名神 下り 高槻ＢＳ付近 　　　　　　　　　　　　故障車
名神 下り 茨木ＩＣ付近 　　　　　　　　　　　　 故障車
新名神（大津支線） 上り 草津田上ＩＣ付近 故障車
西名阪道 上り 法隆寺ＩＣ付近 　 故障車
西名阪道 上り 柏原ＩＣ付近 　　　　　　　　　 事故 車線規制
舞鶴若狭道 上り 丹波第２ＴＮ入口付近 故障車
舞鶴若狭道 下り 丹南第１ＴＮ付近 故障車
山陽道 下り 三木ＳＡ付近 故障車
山陽道　　　 下り 書写山ＴＮ出口付近 故障車
京滋バイパス 上り 瀬田東ＩＣ付近 故障車
京滋バイパス 下り 瀬田東ＩＣ付近 故障車
京都丹波道路 下り 沓掛ＩＣ付近 　　　　　　故障車
湯浅御坊道路 上り 鳥松山ＴＮ付近 　　　　事故 車線規制
湯浅御坊道路 下り 鳥松山ＴＮ付近 　　　　事故 車線規制
３号神戸線 　　東行 魚崎付近 　　　　　　故障車

JAFもNEXCOの処理作業者も大変だな。
こんな糞料金制度なんてなくしてしまえばいいんだ。

名神の下りの渋滞も、大津から栗東まで繋がってるし、新名神も大鳥大橋付近まで延びてる。

竜王アウトレットの影響かもな・・・。

お盆渋滞、バッテリー上がりと燃料切注意
http://www.hobidas.com/auto/carnews/article/120820.html

>「JAF」はお盆時期の過去のロードサービスの傾向などから、
>クルマで出かるドライバーへ「燃料切れ」や「バッテリー上がり」、
>「事故」に注意するよう呼び掛けている。
以下
URL参照

エアコンの効いた部屋でかき氷食って、渋滞の様子を報道するTVを
見ていると、みんな糞暑い道路上で何しているんだろと思う。

あぁ、地球温暖化促進と環境破壊か…。
ご苦労さんw

>>666
ＲＰＭ懐かしすぎ
まだ売ってるのか
かれこれ２５年前付けてたよCBX

いい音するんだよなぁ
モリワキ？ヨシムラ？
ダメダメ
４ストはピーエム管だよなやっぱ

そういえばＧＳＸにも付けてたわ
六角レンチ（ボルト）で、即半直管にできるタイプのヤツ
上野のコーリンに買いに行ってダチと２ケツして担いで持って帰ったっけなー
で、自分で取り付け
エキパイから排気漏れするから結局ショップで付けてもらったけど族と疑われた

>>673
環境プロ市民か、そのうち環境の為には氏んでもいいって人が出るかもなｗ

673が暮らせるのも、そういう人達が懸命に消費活動しているからだｗ
誰も出かけず、家でテレビ見ていたらカキ氷代と電気代ぐらいしか使われず、
益々景気が悪くなってしまうよ。

ＴＶ局もピーク時の渋滞だけ取り上げて騒ぐだろうが、この時間にはほぼ
下りは解消、期待した程でもなく残念がってんじゃね？

ブギャアアアハハッハハハハハアッッッッ！！！
ハライテｗｗｗ　わ、ワライジニするｗｗｗｗｗ橋

ブギャアアアハハッハハハハハアッッッッ！！！
ハライテｗｗｗ　わ、ワライジニするｗｗｗｗｗ貴

ブギャアアアハハッハハハハハアッッッッ！！！
ハライテｗｗｗ　わ、ワライジニするｗｗｗｗｗ明

ところでこの時期いつからいつまで１０００円なんだ？
ｇｇｒｋｓ

土日だけかよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

平成22年度お盆時期の高速道路の料金割引について
http://www.mlit.go.jp/common/000118487.pdf

？休日特別割引の適用日は、次のとおりです。
http://www.driveplaza.com/etc/holiday_daytime_discount/calender.html

>>680
渋滞分散化させる気まったくねぇなｗ
これで記録的な渋滞になったら責任取れやアホ民主が

14日と15日がどうなるか見ものだ

日曜は昼すぎから東北道下りを走ったが、渋滞ゼロで快適だった。
シルバーウイークやGWも昼過ぎ出発で渋滞に合わなかったが、
テレビ番組の渋滞回避策で早朝発より昼発を推奨してたし、
昼発楽勝も今までどおりには行かなくなるかもね。

早朝出発が厳しいのが知れ渡ったら昼発に切り替えるだろうな
昼発の方が楽だし

車の意味が無いな
状態は嫌だし
電車に変わるかな

だるい

>>681
どうする、どうする、責任取れ、プロ市民！

考えりゃ渋滞時にSA,PAで働いてる人達も大変だ

混むのは週末や帰省時期限定で普段は暇だろ特に地方は
メリハリある仕事でいいじゃない
ある意味羨ましいわ

3号下りとC2の大橋、工事でもないのに、こんな時間でもまだ渋滞してるのかよ。
俺は夕方に福島出たんで、10日の東北道上り十数キロ渋滞は回避できたんだが、
大橋渋滞は23時頃に捕まったんだが。
24時過ぎてから浦和料金所通過するとか、旅行から深夜帰りしてる人が想像以上に多いんだろな。

東名名神はあんまり混んでなかったよ。日曜もこうだといいな

首都圏哀れ杉。
18時頃大阪に向かっている最中に、御殿場〜横浜町田の停滞を見るとかわいそうで仕方がない。
大阪へ着く方が早いだろｗ

1000円の日でもないし、メインのお盆休みは明日からなのに、
今日でも中央や東名の下りは渋滞がひどいな。
今からこの調子では、14、15日はどうなるんだ？

今日から結構混んでいるのは、史上最大の渋滞などといった
事前のアナウンス効果が効いんじゃねｗ

まぁ、僅か数年前まではETCによる大幅割引なんて関係なしに
混雑するのがお盆だから、驚くほどの事でもないだろｗ

この時間、首都高は環状線を中心にほぼ全線渋滞
各地に向かう高速はまだ渋滞なし

●主な旅行時間 08月11日22時40分 現在の情報です起点路線名称 方向 区 間 旅行時間
１号羽田線 上り 羽田 → 浜崎橋ＪＣＴ 20分
３号渋谷線 上り 用賀料金所 → 谷町ＪＣＴ 15分
３号渋谷線 下り 谷町ＪＣＴ → 用賀 35分
４号新宿線 上り 高井戸 → 三宅坂ＪＣＴ 15分
４号新宿線 下り 三宅坂ＪＣＴ → 高井戸 25分
５号池袋線 上り 美女木ＪＣＴ → 竹橋ＪＣＴ 25分
６号三郷線 上り 三郷ＪＣＴ → 江戸橋ＪＣＴ 45分
７号小松川線 上り 一之江 → 江戸橋ＪＣＴ 35分
高速湾岸線 東行 空港中央 → 千鳥町 25分
高速湾岸線 西行 千鳥町 → 空港中央 25分

平日で大渋滞じゃ14日と15日は大変なことになるだろうな
家でビール飲みながら乞食大移動大会を笑わせてもらうわｗ

今日からお盆休みの人が多いから、大渋滞本番開始と思ってたら、たいした事ないな。
東北、東名とも下り渋滞60キロじやGWより少ない。
やはり分散化効果？

お盆の高速道路、下り渋滞ピーク…東名５２キロ
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100812-00000532-yom-soci

>無料区間のサービスエリア（ＳＡ）などで休憩する家族連れなどからは、
>「今年は鉄道ではなく高速道路を使った」などの声が聞かれた。

鉄道会社はやる気無くすだろうな。
増発増車しても客はまばらじゃ。
公共交通機関を潰したいのか。

無料化、1000円は一刻も早くやめて
公共交通機関の充実に金をかけろ。

鉄道も乗り放題1000円にすればいいんだ
今の料金は高すぎだよ

>>700
東京大阪間は倒壊がほぼ独占だしな
儲けすぎ

国土交通省って道路だけを見る機関じゃないはずなのにな
鉄道やフェリーはどうでもいいのか？

高速道路も大型連休中はハイシーズン料金にしたらいい

公共交通っていうけど、実際はすべて民間会社だから利益を出さなきゃいけないからな
次から次へと税金が投入される道路に勝てるわけがない･･･この流れをどうにかしないと日本の未来は絶望的だな

>この流れをどうにかしないと日本の未来は絶望的だな

自民や民主政権をやめさせて、与党の意見は全て反対で
国民の意見ならなんでもホイホイと聞く
共産党に政権を取らすしかないのか？

結局わが国には官僚の意見ならなんでもホイホイと聞く政治家しかいないのか
やっぱ官僚支配の公務員天国の国なのか

大して混んでないのにマスゴミが史上最悪と叫んでいる。
よっぽど報道することが無いんだろな。

test

そもそも高速の利用が増えて困るんなら何で作ったの？こういうのを
へ理屈っていうんじゃないの？道路は無料が当たり前。鉄道やフェリー
のために作ってんじゃないわ。今まで高速に払ったかね返せ。

>>707
誰一人思ったより混んでませんねとは言わない。
マスゴミの連中は、よっぽど混んでないのがくやしいのだろう。
みのの番組で中央道の渋滞を実際に走る企画をやっていたが、すいすい進んでいてワロタ。

史上最悪というのは150キロを超えてから言って欲しいもんですね
というわけで本日の記録会待機中

フジ番組で午前5時と7時発の所要時間比較をしてたが、
関越でなく中央道の方がより差がついておもしろいのになあ。
高井戸→談合坂とか、普通は40分が渋滞時は2〜3時間だろ。
石川PA過ぎるとトイレも行けないし、首都圏下りの最恐区間。

本番は15日ぐらい
今日もところどころダラダラ渋滞して終わりだろう

しっかしこの国は本当に道路のことしか考えて無いよな
道路作れば車会社からカネでも入るんか？とか思ってしまう

ピーク時間の渋滞や無料化唯一といってもいいぐらいの渋滞区間である
京都舞鶴道を取り上げて全て悪い！何もかも反対！
・・・もういいよｗ

>>713
車以上に外貨を稼ぎ、多くの労働者が働き、また多額の消費が発生する
ような産業があれば変わってくるだろうけどなｗ

航空、鉄道、船舶じゃ業務以外の目的で個人で所有する事は難しいし、
持てたとしても日常的に使えるわけじゃなし、それぞれ車のように
大量生産＝大量消費＝大量雇用出来る要素が無い。
庶民がちょっと買い物に自家用ジェットでなんて無理だろｗ

>>709
>道路は無料が当たり前

高速全線無料化になれば、
消費税が10%どころか20%になっても文句一つ言わないんですね。

▼道央道
・旭川鷹栖IC付近　2km　
(下り名寄方面)
・旭川北IC付近　3km　
(下り名寄方面)
▼札樽道
・朝里IC付近　3km　
(上り小樽方面)
・小樽IC付近　2km　
(上り小樽方面)
▼道東道
・夕張IC付近　10km　
(下り本別方面)

>>716
なんで高速代を消費税でまかなう必要がある？
自動車税上げればいいだけだろ。

>>718
> なんで高速代を消費税でまかなう必要がある？

高速代・・・
これだから馬鹿はｗ

さーふ…らいだー…？

>>719
お前の言いたいことは分かるが、揚げ足とって人を馬鹿呼ばわりする前に、
きちんと反論したらどうかね。
つまり、増税対象は必ずしも消費税である必要がないと言っているんだ。

無料化・・・

無料にすれば高速が渋滞
有料のままなら一般道が渋滞

バランス悪すぎだろ
そもそも最初から高速だろうとなんだろうと無料でよかったんだよ
高速は速達性と一般道の渋滞回避のために造ったんじゃねーのかよ
アクアラインじゃあるまいし造ってしまったんだから利用させなきゃ宝の持ち腐れだろ
日本全国総アクアライン化かよ
少なくともアクアのように小額な料金だけ徴収すればバランス取れるだろ
アクアの割引も期間限定らしいけどｗ

>>無料化唯一といってもいいぐらいの渋滞区間

無料化のベストサンプルになるかもしれないのに。
役人は国道９号の老ノ坂峠のかつての実態も調べずに実験してしまって(ry)

友達で４００キロはなれた場所から車でＵターンするのだが
９時くらいに出発するらしい。たぶん同じ考え多いんだろうな。

ん？
誤爆か？

この真夜中に道東道が渋滞してる！

昨日帰省したひとＧＪ！

高速１０００円の祭り始まり！
関西も（とりあえず）普通に出来る渋滞（からスタート）が発生www

訂正
よく見たら千里中央付近スタートの渋滞かよ！下(ry)

今日の渋滞もいつもの渋滞。
史上最悪と騒いでいたマスゴミ涙目ダナ。

いや民主応援団だからマスゴミ大勝利
無料化の影響を最小限に食い止めた

午前9時00分現在関西だけで、この故障車両の数

名　 神 上り 京都東ＩＣ付近 　　　　　故障車 規制なし
新名神 上り 信楽ＩＣ付近 　　　　　　　故障車 規制なし
北陸道 上り 湖北ＢＳ付近 　　　　　　故障車 規制なし
近畿道 上り 門真ＩＣ付近 　　　　　　　故障車 規制なし
西名阪 下り 法隆寺ＩＣ付近 　　　　　故障車
中国道 下り 青葉台シェルター付近 故障車 規制なし
中国道 下り 加西ＳＡ付近 　　　　　　故障車 規制なし
中国道 下り 漆野ＴＮ←西下野ＴＮ 　故障車
神戸淡路鳴門道 下り 舞子ＴＮ入口付近 故障車

盆正月ドライバーどものいい加減なマイカー使用にはあきれる。

京滋BP上りが瀬田東を先頭に宇治西まで18ｋｍ
名神上りも蝉丸トンネル付近を先頭に大山崎ＪＣＴまで21ｋｍの渋滞
分離しているためで20km前後で済んでいるが、合算すると
この地域だけで40km近い渋滞になっている。

また故障車両が増えた。

山陽道 下り 淡河ＰＡ付近 　　　　故障車
京滋バイパス 上り 宇治ＴＮ付近 故障車
渋滞に巻き込まれて故障する車両が多いこと・・・。

昨日もマスゴミで高速でバッテリ上がりの車が多い事をアピールするコーナーを
流していたが、いかにも渋滞だけが悪いような作りだったが、そもそも車の
運行、使用者には日常的な点検の義務があるのだが、全く触れずｗ

移動距離１６５ｋで通常料金４０００円のところ
平日にETCカード２枚使って通勤割引で２０００円だ１枚でも２５００円
大渋滞の中どうしても１０００円で乗りたいんだな馬鹿共が
今年は１６日１７日有給とってる奴が多いな

>>734
バッテリー業界から金貰ってるな

正午現在の最長は

何と九州道下り

鳥栖先頭
３０ｋｍ


北九州から大分回れ よ、千円乞食


毎日の日別の最長誰か教えて、神様

>>737
九州道の交雑も全国有数
ここのスレの住人なら特に驚く事もあるまい
昔GWの九州道で120キロ渋滞とかあったし、100キロ越えも何度か記録しているよ

マスコミが史上最大と大騒ぎしたので分散して渋滞が減り、
去年よりも1000円の日を減らした民主の失政をカバーしたんだな。

1000円とかやめて、盆中は自家用車だけ料金2倍にすればいいのにｗ

案外渋滞してねえな。おかしなもんだ。

渋滞っちいってん４０ｋくらいで流れるんで

北海道が無料化のせいですごい渋滞みたいだな
札幌圏はしょっちゅう渋滞してるけど、今回は渋滞距離の上位がすごい僻地ばかりってのもおもしろい

>>739
この時期も休めずに働く運送ドライバーの苦労する1000円乞食高速の日を土日だけにしたのは懸命な措置

混雑集中を木金としたらサンドラは分散できるが仕事をする人の困る日が2日も増える
今なら100円乞食が土日に集中するからまだ許容できる

渋滞には２種類ある。

・自足40キロ以下でノロノロ流れる（渋滞の定義が自足40キロ以下）
・完璧に止まる

後者は最悪だ。

意外とマスコミが騒いでいないが、
四国で10〜20kmの渋滞が殆んどの四国の高速で起こっていた。
鳴門以外の四国の20kmは東名大和の65kmより稀少

×　自足
○　時速

東名の渋滞が少ないな。どうして？

関西圏の名神北陸道も、長大な渋滞はない。
全体的な交通量は多いのだろう、ＪＣＴや渋滞の要所で
短い渋滞区間が歯抜けのように散らばって起こっている。

長い渋滞区間は中国道宝塚〜神戸三田・神戸北間と明石海峡大橋
ぐらいなものか

常磐道がチャンピオンだな。

東海道沿いは渋滞になれているから走り方になれている。
一方トーホグ（笑）のかっぺはめったに渋滞しないから慣れていない。
東京人の７割がかっぺなんだよ。うちみたいに江戸時代から東京在住
みたいなの一緒にされんのがちょーむかつく。

19時に発生した故障車両

東　名 上り 赤塚ＰＡ付近
名　神 下り 羽島ＰＡ付近 　　　　　
名　神　下り 竜王ＩＣ←八日市ＩＣ
名　神　下り 吹田ＪＣＴ付近
北陸道 下り 湖北ＢＳ付近
新名神 下り 甲南ＩＣ・甲賀土山ＩＣ間付近
東名阪道 下り 弥富ＩＣ付近
東名阪道 下り 西山ＢＳ付近
伊勢道 上り 宮川橋付近
阪和道 上り 長峰ＴＮ付近
舞鶴若狭道 上り 藍本ＴＮ付近
中国道　下り 作東ＩＣ付近
京都丹波道路　下り 瓜生野ＴＮ
京都丹波道路 下り 新観音ＴＮ
第二神明道路 上り 明石西料金所付近
３号神戸線 東行 摩耶付近

この30分で東海・近畿で16件
どんな車の管理してるんだろうな

>>698
水曜日に18きっぷで東北行ってきたけど電車も凄い混雑だったぞ

黒磯→郡山
http://imepita.jp/20100814/710390

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100812-00000063-san-soci
>ＪＡＦによると、
>一度に走る距離が少ない
>雨の日や夜などライトが必要な場面でしか使わない
>たまにしか乗らない−という車で充電が足りていない恐れがあるという。
>こうした車は劣化によってバッテリーの電気容量が少なくなっていることが多く、
>「冷房はつけっぱなしにせず、電装品はできるだけ電源を切り、
>遠出の前にはバッテリーをチェックして」と事前点検を呼びかけている。


盆正月ドライバーにぴったり当てはまる事項だな。さすがJAF。

早く洗濯物を終わらせて岡山を出るのがよかれ。
家に帰ったらザックの調節を汁。
アイゴーアイゴーアイゴー！

今日はさっき常磐道50km（上り那珂橋先頭）は本当か


矢板35
水戸50
小仏30
大和30
清水30

22時現在の東海・近畿地区故障車両

東　 名 下り 岩津ＢＳ付近
北陸道 下り 長浜ＩＣ付近
東名阪道 下り 西山ＢＳ付近
伊勢道 上り 宮川橋付近
名　 神 下り 吹田ＪＣＴ付近
北陸道 下り 長浜ＩＣ付近
阪和道 上り 紀ノ川ＳＡ付近
阪和道 上り 高倉山ＴＮ入口付近
阪和道 上り 信太山ＴＮ付近
中国道 上り 西宮山口ＪＣＴ付近
第二京阪道路 下り 第二京阪門真ＩＣ←第二京阪門真ＩＣ付近
京都丹波道路 下り 八木西ＩＣ付近
京都丹波道路 下り 新観音ＴＮ入口付近
第二神明道路 下り 名谷ＩＣ付近

14件
壊れない日本車を持っていると、点検までおろそかになるんだろうかねえ。・・・

関東は渋滞収束
関西はところどころ渋滞箇所が残る

亀山ＪＣ付近全然進まねぇ

関西で残っている渋滞、おおかた関東地方へ明朝に到着組だろう。
関西へ帰る人達は明日があるからな。
関東人うぜ＾−＾

おいおい、マスコミども、
渋滞予測に京滋BP+名神上りを忘れているだろ
この2ルート区間の渋滞距離を合算したら40kmになるぞ

中国道の宝塚、吹田渋滞は朝まで続きそうだな。
名神まで走ると50キロくらいトイレ無いし、やはり日本一の最恐区間だな。

山陽道、神戸ＪＣＴからなかなか進まない

吹田先頭で神戸ジャンクションまで渋滞

豊田先頭伊勢湾岸渋滞

岡崎先頭東名渋滞


昨日は東北道上り矢板先頭40kmか

故障車云々言ってる人が居るけど、ガス欠も故障車扱いだから、純粋な故障はもう少し少ないだろ。

ガス欠はパンクとかよりももっと恥ずかしいだろ

高速でガス欠起こすような人は車に乗らないで欲しいね

高速でガス欠したら切符切っていいよね？

混んでないね〜

高速でガス欠で救援を呼んだら、同時に警察に切符を切られにくるように警察も呼ぶのだろうか？
普段から車に乗らないから、ガソリンの残量が把握できていないんだろうな。

パンクも、釘とか踏んでパンクしたってならわかるが、
圧点検もろくにしないで、空気圧低すぎで
そのまま走っているのとか多いんじゃないの？

8時前まだ混雑はしていない
にも関わらず、故障車両は近畿・中国地区合わせて18件
どうやったら故障するのか。
空いているのにガス欠？

昨日は矢板の35が最長か


矢板と大和と小仏で60争いするかとｵﾓﾀ

事故の名所で事故通行止めきた

阪和道 上り 下津ＩＣ ← 有田ＩＣ 事故 通行止
阪和道 下り 有田ＩＣ ← 海南ＩＣ 事故 通行止
湯浅御坊道路 上り 有田ＩＣ ← 有田南ＩＣ 事故 通行止
湯浅御坊道路 下り 有田ＩＣ付近 ← 　　　

>>773
通行止めの手前が渋滞していないのが、今日の状態を物語っているような

JARTICで九州高速見ると、わずかな渋滞の赤より、事故の紫が長いくらいだ

さあ、全国各地で故障車両、事故の続出してきました。
今は昼食時、ＳＡなどで休憩中が多いだろうから
この休憩の後渋滞が増えてくるでしょう。

>>772
Ｕターンラッシュ本格化　常磐道上りで52キロ渋滞
http://www.nikkei.com/news/latest/article/g=96958A9C9C8197E09B9C99E2E08DE3E6E2EAE0E2E3E2E2E2E2E2E2E2

湯浅御坊道路は有田から海南まで暫定的に上り線2車線で運用させているから
この盆休みは渋滞が緩和されていたけど、事故が有田南で起こっているようだから
ちと厳しいな。

こっちの方が書き込みがあるね

昨日は神戸北から渋谷まで、休憩を除くとだいたい8時間くらいだったよ
ルートは新名神→伊勢湾岸で
京都南〜草津JCTで1時間ほど渋滞した以外は、とくに渋滞らしい渋滞はなかったな
このまえ普通の土日に帰った時より早かったよ

おっと、湯浅御坊道路上り線の事故通行止め解除されたようだ。下り線は継続中。

しかし、混んでいない割には、故障車両が相次いで出てくるね。
12時現在で近畿地区だけで12件も発生してる。

>>699
高速道路プール制が公共交通機関を維持する効果があったのはプール制を考えた奴としても
予想外だっただろうな。
プール制のお陰で高速道路を無料化出来なくなったから公共交通機関とのバランスが上手く働く。
無料化、1000円はそれを大きく狂わせる。

それにプール制だからこそ日本の土木技術が向上した側面も無視出来ない。
路線ごとで採算を取ろうとしたら地方の地形が急峻なところに道路を造ろうなどとは思わない。

>>703
普通車で個人所有の車両は大型連休期間は特大車料金適用すればいい。
個人所有車で業務での使用はあんまりないだろうし。法人名義ならば例え接待ゴルフであっても
業務の一環という建前はあるんだし。

>>704
そもそも公共交通で採算を求める自体間違ってる気がする。欧米は公共交通機関は赤字で
当然という考え方があるようだ。

>>711
150kmの渋滞って名神八日市〜東名音羽蒲郡間で何年か前の年末のゲリラ雪の影響での記録でなかった？

>>731
>盆正月ドライバーどものいい加減なマイカー使用にはあきれる。
正直サンドラを排除することって出来ないか？例えば免許更新の時実技を義務付けるとか
免許をIC化して走行時間・距離を記録してある一定の基準以下の免許保持者の更新を拒否するなどの
方法はとれないか？

>>735
昔の人と違って今の馬鹿者どもは額面だけで判断してトータルで判断して通常料金で利用
したほうが結局はコスト的に優位になることが全く分かってない。

>>744
大型連休時期は前にも書いたが普通車を特大車料金適用、加えて「軽自動車等」の区分を廃止する。
はっきり言って軽自動車やバイクの高速道路利用は危険だし邪魔。日本は軽やバイクまで
受け入れられる余裕はない。

東名名神は最近のお盆で記憶に無いくらいガラガラ。清水のあたりで少しだけ渋滞した後はスイスイ。
大和トンネルでも渋滞無し。北陸からの帰省がこんなに楽でたったの１６００円。

むしろ軽自動車やバイクだけのほうが道路もいたみにくいし占有面積も小さいから渋滞しないよ
1人で車にのるのはハイシーズン禁止にすればよい

今渋滞情報見ても東名名神は目立った渋滞無し。１０００円高速の勝利！

東北上り45キロ渋滞

常磐道今日も凄いことになりそうだなｗ
海帰りの連中か

休日の夕方は必ず渋滞していた保土ヶ谷バイパスの相模原方面が、今日は渋滞していなかった。バイパスが終わった所からは渋滞だったけど。

いっちょんこんどらんでやんの

どこもかしこも故障車両で
JAFもNexcoの職員も大変だな
盆正月ドライバーのおかげで

JAFは商売だから大変なのは仕方ないだろう。

今年の東名高速全然やる気なかったな。

渋滞は史上最大にならなかったが
故障車両や事故による出動回数は史上最大じゃないだろうかｗ

今、東名上りは大和TN6キロ、中央上りは小仏4キロ。
大渋滞のはずが、普段の日曜より渋滞はるかに少ないだろ。不思議だな。

酷いのは常磐ぐらいだな

常磐道も収束
東北道矢板から
中国道中国豊中から途切れているが山陽道神戸北まで

世の中タフなやつが多いよなあ。
よくあんな渋滞の中何時間もかけていくよなあ、
殺しても死なないんだろうな(笑)
よくやるよ。
また次の日から仕事だろ。
ゴキブリ並みのタフさ。

関越が混んでるよ…（涙）１時間後にはまんまとそのお尻に着く予感

関西はじわりと渋滞箇所が増えてきたな

関東の東名、中央、東北、常磐がもう解消してる
関西は依然渋滞個所多数、なんだか西高東低だ

瀬戸PAにいるけど車の中で寝てる奴大杉

名神下り米原ＪＣＴで事故通行止め
渋滞状況
名神下り：菩提寺ＰＡから竜王ＩＣ
名神下り：大津ＩＣから瀬田西ＩＣ
名神上り：深草ＢＳから桂川ＰＡ
名神上り：瀬田東から大津ＩＣ
京滋BP上り：瀬田東から南郷ＩＣ過ぎ
中国道上り：中国豊中から中国池田・宝塚から神戸三田
山陽道上り：神戸ＪＣＴから淡合ＰＡ
阪和道上り：御坊から御坊南

東 名 下り 伊勢原ＢＳ付近 故障車
東 名 下り 沼津ＩＣ付近 　故障車
中央道 下り 長坂ＩＣ付近 　故障車
東　名 　上り 日進ＪＣＴ付近 　　故障車
東　名 　上り 本宿ＢＳ付近 　　　故障車
東　名 　下り 小牧ＪＣＴ付近 　　故障車
中央道 下り 長坂ＩＣ付近 故障車
中央道 　上り 神坂ＰＡ付近 　　故障車
中央道 　上り 園原ＩＣ付近 　　故障車
名　神 　　上り 草津ＰＡ付近 　故障車
名　神 　　下り 栗東ＩＣ付近　　故障車
名　神　　 下り 吹田ＪＣＴ付近　故障車
新名神 　　下り 鈴鹿トンネル 　故障車 　規制中
新名神 　　下り 信楽ＩＣ付近　　故障車
東名阪道 　下り 西山ＢＳ付近 故障車
東海環状道路内回 豊田松平ＩＣ付近 故障車
伊勢湾岸道路 上り みえ朝日ＩC付近 故障車
伊勢湾岸道路 上り 弥富木曽岬ＩＣ付近 故障車
神戸淡路鳴門道 上り 明石海峡大橋付近　　故障車

0:00時現在だけで
何この故障車両俗続出は、盆正月ドライバーふざけてるだろ。

ハイネケンハイネケン

関西は未だ渋滞が残っているな。
この時刻で東行きに渋滞が残っているということは
関東・東日本方面に帰京する組だな。

0時を回ってようやく渋滞が徐々に減ってきたね。
暇だったからずっとハイウェイ交通情報見てたけど、普段の日曜ならどんどん
渋滞が減ってる20時半ごろから22時ごろにかけて、殆ど渋滞長が変わらなかった。

主だった渋滞は中国道の三田〜豊中ぐらいになったな。あとはまあ、それなり。

こんなに分散化してると来週末でかけるの怖いな

来週？

出かける前に半年放置したタイヤ空気圧も見ずに出ていくんだろうなぁ〜

土曜日の夕方、横横道路から狩場、保土ヶ谷バイパスのルートもガラガラ。
通常の週末はレジャー帰りで渋滞するから驚いた。
レジャー客も自粛してたのか。

ワイドショーを含めた各メディアが民衆を牽制し過ぎた感がある今夏だった。

>>808
14〜22日休みの企業があるよ。取引先としては歓迎できないが。

>>811
マスゴミは自分で考える事≒取材を、検証をしないからなｗ

道路会社があーだ、こーだと言えば、コリャ面白い、騒ごう！
外れたら、○○が言ったので責任は無しで終わり。

ゴミにとって、その内容が正しいかどうかは二の次だｗ

実際には瞬間的に関越も東北も常磐も50km渋滞になっているんだが、
何故か10km前後の渋滞5〜8箇所に発表されていた。
政治的配慮かな

>>813
サグの下り坂部分で流れるから、連続の渋滞じゃないんだよ。
関越の場合だと高坂とか嵐山とか

>>809
ウチの近所にも、普段は放置して連休中だけ動かすミニバンを持った一家が居るな
点検してるんだかしてないんだか知らないけどｗ

>>809
引きこもりじゃあるまいし、車持ってて半年も乗らないヤツなんていねーよｗ

>>816
空気圧のチェックを半年しないって意味じゃねえの？
ご近所ならいいけどそれで高速は怖いな

東北道の渋滞が凄いな

808だが習慣的に車で長距離移動するのでその時に渋滞に巻き込まれるのは勘弁って意味だったんだが。。
いろいろGSでケアしてるから大丈夫だと思うけど。。GSって信じていいの？w

GSって店によって当たり外れあるなあ
ボンネット点検しますって言っておいて
ボンネットフックの解除のしかた知らなかったり
タイヤ空気圧見ましょうかとか言っていたから
見ておいてくれと頼んだけど、
「規定値に合わせておきましたとか」平気で言うところもあるし。
数十キロ走ってきたのに規定値にあわせたらまずいだろ。
じゃあ、いくらにあわせたらいいのですか？とかもうね・・・。

規定値じゃない、指定圧ね

[調査] 高速、2割弱の車両がタイヤの整備不良
://www.hobidas.com/auto/carnews/article/121062.html

>タイヤの日常点検の頻度について回答を得、その結果「2〜3 ヶ月に1回程度」
>点検を実施すると回答したドライバーが59 人（33.9％）と最も多かった。
>次いで「月1回以上」との回答が46 人（26.4％）、「年2回程度」との
>回答が44 人（25.3％）となるが、
>一方で「年1回未満・まったく点検しない」という人も4%存在した。

全く点検しないのが、高速道路でバーストしてるんだろうな。

空気圧と言えば、GSに空気入れのボンベがある所は多いけど、たまに付属の圧力計が大幅に狂っていることがある。
以前圧力計ったら規定値の1.5倍の数値が出ていて、その場での調整をあきらめたことがある(当然、タイヤが熱くならないように、
朝走り始めてすぐに、なるべく低速でGSに向かったのだが)。

タイヤの空気圧は、温度が上がらない限りは勝手に上がることは無いはずなのだが。

車が減税で安いから買おう、
そういって車に無頓着なユーザが増える＝盆正月休みに渋滞が増える、事故が増える、故障車両続出

結局、日付が変わっても渋滞してるのは、小仏と中国道豊中のみ。
上り小仏は日曜空いてた分、今日は本領発揮だな。さすが、14日連続渋滞中だけの事はある。
ダントツで首都圏放射高速の最弱箇所だな。

この時間、首都高も微妙に混んでるよ

>>825
宝塚TNの渋滞のことを中国道豊中の〜というのは
小仏TNの渋滞を八王子の〜っていうようなもので、なんか違和感あるｗ

>>827
今回の渋滞は宝塚じゃなく豊中の上り坂が先頭
宝塚が解消してても豊中は残ってた。

深夜の渋滞は疲れて運転してるから、前の車しか見てないんじゃないのか？

この時期は常に右車線を占有する車が多すぎだわ
東名と名神でそれの後ろについてしまった10キロくらい抜くにぬけない事態になった
名神のは無理やり抜いたら嫌がらせしてくるしなぁクソクラウンワゴンが

抜きにくいくらい混んでるなら、無理して抜くなよ・・・
右とか左じゃなく、クルマが多すぎるんだから諦めろと・・・

いやそんなに混んでなかったから文句言ってるんだよ
前がガラガラなのに後ろが何十台も連なってたから
明らかに蓋されてる状態

関西は大津、茨木、吹田、豊中、宝塚西は全て20だったな
四日市降りて亀山名阪国道回りが


九州は鳥栖で14日30
北九州から大分回る

東名は豊田も牧之原も富士川も沼津も駄目で中央回りだな

東北より常磐が連日渋滞したのはキタカン開通で群馬栃木からの海水浴だな

最長は15日17：00の東北道上り宇都宮インター手前上河内過ぎ43km

他の50渋滞は5〜15の7箇所に分けていたからな

なんか1000円渋滞は乗り降りする車が少ないから場所によっては流れるね
渋滞してるのに40くらい出てることもしばしば

追い越し車線だから速度違反していいなんて決まりはない。

お盆の高速道路、３０キロ超の渋滞半減　帰省分散で
http://sankei.jp.msn.com/economy/business/100817/biz1008171648015-n1.htm

＜中日本発表＞
お盆時期における高速道路の交通状況（速報）【全国版】
http://www.c-nexco.co.jp/info/traffic/traffic_display.php?id=1782


交通量は昨年とさほど変わってないみたいだな
今年はマスゴミのおかげで分散となりましたとさ

新幹線の券が余ったらしく、安く譲るというので車置いて新幹線へ。
寝ていたら周りの小さい子がおてんばで
何度もぶつかって来て
母親がすんまそんとか言う。
３回目当たった時に息が苦しいので目覚めたら、
その小さい子のｵﾊﾟｰｲだった。
ムニムニしていたから小さく見えても５年生ぐらいなのだろう。
キャッキャキャッキャしながら押し付けてまたどっか行ってしまった。
その若い母親が立ち上がると半ケツのショートパンツ。

東北道が60キロ渋滞！

1000円でない火曜に最長渋滞が出るとは予想外だな。
今、那須あたりにいる人はびっくりしてるだろな。

なんで上河内が火曜日にこんなに混んでるんだろうね？

自分も東北道で経験あるが、ピークと言われてる日を避けて仕事始めの日に通るとハマる。

8月12木曜日10：20……東名下り岡崎先頭52

8月14土曜日18：40……常磐道上り水戸北先頭53

8月17火曜日18：50……東北道上り宇都宮先頭60


関西へ帰る人は早めに帰り迎え火、宮城東部や福島東部帰る人はその次、その他東北帰る人は送り火をしてからと
地域別にはまとまっている。

そして今まで50〜60の渋滞を5〜15の渋滞5〜8箇所に小分け発表していたのも。
ネクスコによると、
14、15が空前の大渋滞になるとマスコミに流れたため、
14、15を避けたり、深夜移動したり、
また、レジャーは長距離を止めて短距離にしたのではないか
とのこと。

>>837-841
昼過ぎの交通情報見たら、国見〜村田JCT間で何箇所も工事と車線規制
があって、結構な渋滞が発生していた。
その渋滞を避けたい車が夕方以降に集中したのかも。

マスコミの報道といえば報道だけど渋滞が予想外に少なかったのは今年のお盆は１０００円が土日だけだったから車控えるやつ多かったんだろうな

マスコミの報道といえば報道だけど渋滞が予想外に少なかったのは今年のお盆は１０００円が土日だけだったから車控えるやつ多かったのか深夜割引帯の移動に分散したんだろうな

今頃阪和自動車道がすごいことになってる。
松原方面、下津から御坊南まで25ｋｍ渋滞中

>>845
今日からまた1車線になったからしょうがない
ここまで2車線の威力を感じるのもなかなかないなｗ

>>702
さぁてどうなんだか・・・
大臣室(？)には大臣直々に撮影した蒸気機関車の写真が飾ってあると言うが
コンクリートからゴムタイヤへシフトしたのは、単に鳩さんのせいだろう。

実態は移動式駐車場に繰り出すだけの事なのに、クルマに家族を押し込んで
満足したことにするって、冷静に考えてみれば哀れな話だよな・・・
時間潰しなら是非他の方法を考えて頂きたい。


ちなみにここ10年以上電車には乗っとりませんです。
ゴールド免許、無事故無違反で毎日運転しとりますよー
公私ともに。
煽った奴、見てるか？

他人の臭いの付いたシートに座るのが嫌で電車は大嫌い。風邪引いてる奴が隣にいたら最悪。
臭い狭い汚いで電車なんか乗りたくない。

>他人の臭いの付いたシートに座るのが嫌で電車は大嫌い

↑のような潔癖症な奴が増えて増すねえ。
自分が一番綺麗だと思い込んでる。
実は自分が臭いとも気がつかないでさｗ

>>848
それぞれが喜んで消費しているのだから、普通に良い選択肢だろｗ

不況感から、家で寝ていれば金が溜まって良いという人も増えている
のかもだが、経済用語で合成の誤謬というのがあるが、自分だけ金が
貯まっていくかのようなﾈｽﾞﾐ講の主催者のような都合の良い事は
なかなか起きないものよｗ
長期で見れば不況を招く事になり、いずれその影響は自分にも･･･
喜んで消費してくれ。

12木曜日10：20東名下り岡崎先頭５２

14土曜日18：40常磐道上り水戸北先頭５３

16月曜日18：50東北道上り宇都宮先頭６０

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小仏上り、今日も10キロ以上の渋滞。
これで今月で渋滞無しだったのは8/2のみで、渋滞発生日はなんと、東京の真夏日と同じ18日間。
今でも日本記録的なんだが、どうせなら日曜まで続けて、連続20日にして欲しい。

>>854
明日、明後日はほぼ確実であろう。となると今日が正念場だな。

本日午後からの上り組の皆様には、是非とも回転数維持で小仏に臨んで頂きたい。

今日も小仏上りは15キロ渋滞した。これで20日連続を達成確実だな。

>>836>>856
ワロマ

今日は関越が凄いな。

関越、中央はお盆よりひどいだろ。GW並の大渋滞かよ。
今から新潟行くのにオワッタよ。

一般的な給料日後の土日で、夏休み最後となる来週末は更に伸びるんだろうか？
それとも今週末が大パレード練り歩きの本祭で、来週末は秋の訪れを感じさせる寂寥？

10:10現在
下り花園50km
下り相模湖40km
下り栃木35km
下り大和TN20km

事故起こすゴミクズなんなの？
大体、電車止めたら破格の賠償請求が来るというのに
車で事故って多数の他人に多大な迷惑や損害を与えてもお咎め無しというのはどう考えてもおかしい。

道路公団は巻き添え渋滞食らった連中の高速料金払い戻して事故ったゴミクズに賠償請求するか
せめて事故ったゴミクズの免許永久剥奪とかにしろ。

終日１０００円でいいから事故ったら罰金１００万とか
シンガポールみたいに車没収にすればいいのに。

>>859
東北道佐野藤岡ー５０ー太田桐生北関東でしょ。
東北道も合計30ぐらい渋滞してたから
常磐道ーいわき磐越道が遠回りでも最速になるかもね。
生理の女やトイレ近い老人・幼児居る場合、
渋滞に入った方が通過時間早くとも絶対に大渋滞に入ってはいけない。
多少時間掛かっても遠回りして空いた道に行き、30分位ごとにトイレか水分補給訊くのがベスト。

それから関越道は本当は先週50kmぐらいの渋滞あったのに、例によって10kmの渋滞5箇所に分担発表したからな。
関越道の渋滞は埼玉北部の山間部だから
確かに下り坂80、上り坂突然停止の繰り返しなんだが、
不慣れ素人は目的地までの渋滞合計したり平均時速算出したりしないからな。

>>861
ＧＪ

その後すぐに関越道が13kmや7km渋滞６つに小分けしたから知らなかったよ。
中央道相模湖40って調布までか。
でも厳密にいうと、八王子ー調布は八王子料金所の合流渋滞なんだよな。
一車線に３つのレーンから合流入るから、
大型が連続したら１分ぐらい止まる。

渋滞的には休日千円ではなく、22ー05時千円がいいな。

いつも空いてる圏央道の狭山PAが今日は混んでで、駐車するのに苦労した。
シルバーウイークやGWでもこんなことないのに。

京都地区は
名神上りが京都東渋滞
京滋バイパス上りが瀬田東渋滞

東海抜けるなら普通に西名阪ー名阪国道ー東名阪でいいな

明日の関越道下り混むかね？
明日の10時頃から練馬から新潟方面行く予定なんだが。
明日になったら憐れんでくれw

関越は土日共に渋滞だろうな。中央の土曜偏向とは違う。

出る時と走りながらレスすれば、
現在の状況やベストルート誰か教えてくれっかもよ。

状況によっては中央ー八王子圏央ー鶴ヶ島が早い場合、
東北ー佐野藤岡50号ー太田桐生北関東ー高崎が早い場合、
渋滞箇所だけ降りて17が早い場合とあります。

それより中央が20だと東名必ず25とか上回る数字出すな。

結論：土日は家でゆっくりするべし

今日の最長は関越の50？
小仏50超えたかい？

土日だけ1000円は過度の集中を生むから良くないな
割引が終わったらすくのかな

関越のは小仏とは違って流れないわけじゃないからいいけど

>>869
さいたま新都心線回って与野から17
鶴ヶ島ジャンクションから圏央道回って川島から254
圏央道桶川北本まで行くなら17

土曜に大だるみ峠越えて相模湖ICから乗ろうとしたら、20号が相模湖東出口付近から渋滞してた。
仕方ないから道志回って相模湖IC行ったが、あのまま20号行ったらどのくらいかかるんだろ？
1時間くらいかな。

昨日20:00頃関越上りを通ったら、本庄児玉の先で工事やってた影響で
藤岡JCTでカオスな渋滞に巻き込まれて参った・・・。
午前中派手にやった事故の復旧かなんかか？

とにかく昨日は帰りも首都高の３号下りとか
夜になってもあちこちで道路工事やってて、渋滞だらけで参った。

これから渋谷から練馬に向かいますが、
関越は今のところ渋滞無さそうですね。

常磐○
東北○
関越○
中央２９
東名○４

だから関越は大丈夫。珍しく中央日曜日大渋滞。
中央は調布ー八王子ジャンクションが×
東名から御殿場回るか、
調布から甲州街道ー日野バイパスー追分町陣馬街道ー又は高尾手前町田街道入口高尾街道ー西八王子インターー八王子ジャンクションー中央道で。
甲州街道の相模湖東インターー相模湖駅が×

常磐○１
東北○２
関越○０
中央×30相模湖ー国立
東名×11横浜町田ー東名川崎

首都高○０〜１


甲州街道は調布、府中市内渋滞
中央道は稲城で降りて、稲城大橋ー川崎街道ー高幡橋南北上ー国道20ー西八王子インターから中央道へ。

中央道相模湖先頭３５
甲州街道調布×府中×国立×日野○八王子○相模湖駅×
稲城で降りて大橋〜川崎街道〜高幡橋南北上〜甲州街道〜町田街道入口北上〜西八王子インターからが最速。

東名道下り大和先頭１５
、下り岡崎先頭８
関越道下りなし０
東北道下り宇都宮たった２
常磐道なし０
西湘バイパス石橋１
京葉道下り穴川中４

首都高
上り６駒形２、上り７両国２

上信越道下り碓氷軽井沢事故４
名神忘れた
阪神16事故渋滞
東名阪なし０

お盆よりもこの週末の方が混んでないかｗ

14ー15が大渋滞と言われていたから、長距離帰省・レジャーは7ー8か21ー22にしたんだろ。
千円も往復で考えたら風俗行ける金額出るからな。

早くも小仏が談合坂まで20km渋滞だ。
今反対車線から確認した。
ネット更新は10分後だろう。
今夜に期待

大月→御殿場も死亡

河口湖、須走が止まる

中央道から東富士五湖にかけて渋滞の先頭見たけど
３箇所それぞれ
神戸ナンバー、大阪ナンバー、名古屋ナンバーが
ハンドル上部片手で持って、必死になって合流を阻止していますたｗ
あまりにも予想通りでｳｹﾀｗ

9月の連休も休みの取り方によって長くも短くもなるから予測が難しいだろうな

>>884
日本の渋滞のほとんどが中京圏と関西圏の馬鹿ドライバーによって引き起こされているんだよな。
東名阪と東名愛知県区間が関東人だけの運転なら今の半分くらいになっている。
これはもう論文で発表されている事実。

関西人と名古屋人ドライバーはどうしようもない事実
ってあと何十年言わせる気なんだろね

とはいってもえげつない渋滞は土曜日の関東から下る路線と
日曜の関東に戻る路線に集中してるわけで
結局は車多すぎて渋滞してるだけだろうな

そのクルマ大杉を少しでも全体最適させる知恵が譲り合いなんだが
車線減少区間に雪崩れ込むナンバー見てるともはや知恵で成り立つ段階じゃない

>>886
論文≠事実な件

論文＝事実なら世界の事象全てがかの国発祥になるぞw

交通量、平日と比較して数パーセントしか多くないらしいぞ

結局のところは、わずかな速度差でも追越車線に出てきて、
走行車線に戻れるスペースができても、なかなか戻らない。
そのケツに同じ思考の金魚のフンが溜まり、走る路上障害物の下流の交通密度は高まる一方

で、ちょっとしたことで渋滞が発生


平日との違いは

・走る路上障害物になる車が多すぎ
　(障害物にならないように気をつける自覚がなさすぎ)
・目の前の「走る路上障害物」を退かそうとしない紳士(笑)が多すぎ
　(平日だとすぐにパッシングしたり左から抜いたり、と我慢しない車が多い)

>>892
車の流れを水に例えると
車の流れが渋滞するとき
渋滞の直前には1台でもややこしいことしたらすぐに渋滞っていう
過冷却みたいな状態があるんだが
そこで振動を与えて凍らしてしまうのが休日みたいな気がする

高速で事故のわき見渋滞とか体感すると
事故現場を通る時点ではそこそこ流れてるんだけど流れがマイナス30キロになるだけでもそこを先頭にかんたんに渋滞って起きちゃうもんなのね

今東名走ってる。
静岡の人は２車線なのに、右を90ぐらいでだらだら列作ってる。東京神奈川では有り得ない。
左車線が機能しないから土日の静岡県内はやたら詰まるんだな。

菊川付近で高速からナスビ見えたぉ！

渋滞はさっき20：00に東北道上り上河内先頭40って出た。これ最長か？5分後24と8に分割されたｗ
あとニュース
http://myntv.jp/news/html/menu.mhtml

左を90かと思ったら右を90か
やはり片側3車線は必要だよ

左が75-80で右が90って雰囲気だろ

右は車間10mちょっとでギスギスしているのに
左は各車500ｍくらい車間あけてノンビリ（クルコン？）走ってる。
右を走る車のなかで、左にある空き500mに戻ろうとする車なし、と。

前を走る車が右キープを続ければ、一緒になって右キープ続けようとする後続が９割だから
もうなんともならない。

>>895
片側３になっても、真ん中 75-80、右 90 って風になるぞ
サンドラたち、最左は絶対に使おうとしないし

そもそも、東名を100で走れる時間帯ってあるの？
深夜は100だせないのに追い越しかけようとするトラック多すぎて無理でしょ。

>>898
早朝4時半から6時手前にかけての上り静岡西部は空いてたなあ
吉田から焼津にかけての区間は特に飛ばせた

>>894
>静岡の人は２車線なのに、右を90ぐらいでだらだら列作ってる。東京神奈川では有り得ない。
東京神奈川は3車線あるからね

岡崎でも時間さえあえば１３０とか出すの可能。
日曜の午後３時くらいはすいている。
去年の１０月の３連休の話。

右90は、トラック同士の追い越し。
左85・右90で追い抜きするトラックがいる限り、問題は解決しない。

70くらいのエコラン馬鹿をトラックが80で追い越す、って構図も最近みるぞ

100キロ制限の高速は最低速度を80キロにすべきだな

で、何キロ下回ったら切符切ればいいの？

速度超過と同じように逆に20�qは下回らないと取り締まりは無理だろ

超過は大目に見て低下は5�qでもアウトにしろってのはお前らのわがままだろ

馬鹿トラはこんなことろ見に来るな

一つ、信号や渋滞にはゆっくり近付け
一つ、合流は止まらずに車間少し取ってアクセルワークだけで行え
一つ、早く川崎縦貫ー外環東京を
一つ、東名阪四日市ー亀山はトラックだらけで片側３車線無いとパンク
一つ、紀勢大内山ー南紀田辺を早く接続せよ。御坊と阪和がパンクしている

携帯から書けるスレへどうぞ
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/trafficinfo/1272802320/

>>907
繋いだところで4車線化しないと渋滞は変わらないでしょ
沿線人口15万人+観光客500万人/年以上を抱えながら片側1車線のR42と阪和しかないんだから...

しかも所要時間が(空いているR42)>>(大渋滞の阪和)と言う状況も渋滞に拍車をかけている

速度云々より、ずっと右をタラタラ走ってる馬鹿を取り締まれよ
馬鹿サンドラはホント左を走りたがらないよな

土曜日　小仏40
日曜日　大和45、上河内25、花園25、小仏35、岡崎30、一宮30、四日市25、広川20
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/trafficinfo/1272802320/

>>910
そらぁサンドラ様に理由をお伺いしないと良く分からん所だが
右の車線は
・障害物も少なく
・速度も速く
・安全に、そして神経を使うことなく到達できると言う思い込み
・同乗者からの無言の圧力『どうして右の車線を走らないの？　早く行こう』を緩和したい
こういう認識があると思われる。

高速道路はともかく、一般道だとそうも行かないんだがなぁ。
右に避けることばかり、前の車両と反対側に寄せて通行することばかり意識して
交差点付近の通行区分を意識していない馬鹿なのが多いが、
実際のところは休日は不思議なほど右折車（道路右側の沿道施設へ退出する車）が
目立って増えるので、
左（路肩）に避ける事も多々あるしｗｗｗ
経験値を積む意識が無いのが一番の理由だろうな

（前面展望） 高速バス 中央道昼特急 （新宿−大阪 完全収録） 01
http://www.youtube.com/watch?v=oWEE2yeIvbc&feature=channel

中央道下り
・相模湖IC付近　40km　

この渋滞の最後尾は高井戸を越えて
首都高4号〜C1〜6号駒形付近です。

10時30分 現在
名　神　　　　上り 吹田ＪＣＴ付近 　　　　　　　　故障車
名　神　　　　上り 深草ＢＳ付近 ←京都南ＩＣ　 故障車
名　神　　　　上り 関ヶ原ＴＮ出口付近 　　　　　故障車
北陸道 　　　下り 柳ケ瀬ＴＮ入口付近 　　　　　故障車
西名阪　　　上り 香芝ＩＣ付近 　　　　　　　　　故障車
阪和道 　　　下り 塩屋ＴＮ入口付近 　　　　　　故障車
舞鶴若狭道 上り 丹南第１ＴＮ付近 　　　　　　　故障車
中国道 　　　上り 西宮山口ＪＣＴ付近 　　　　　故障車
中国道 　　　上り 宝塚ＩＣ付近 　　　　　　　　　故障車
第二京阪　　上り 京田辺ＰＡ付近 　　　　　　　故障車

ったく、サンドラどもは、土日になれば故障ばかりしてよ。
今度は夕方になれば事故多発になるんだからな。

東北道 下り 栃木ＩＣ ←八幡沢橋付近 　故障車
常磐道 上り 桜土浦ＩＣ付近　　　　　　　　故障車
常磐道 下り 美野里ＰＡ付近　　　　　　　故障車
圏央道 内回 八王子城跡ＴＮ付近　　　　故障車
東　名 上り 　東名川崎ＩＣ付近　　　　　　故障車
東　名 下り 　伊勢原ＢＳ付近 　　　　　　故障車
中央道 上り 笹子ＴＮ付近 　　　　　　　　故障車
中央道 下り 小仏ＴＮ入口付近 　　　　　故障車
関越道 下り 川越ＩＣ付近　　　　　　　　　故障車
関越道 下り 東松山ＩＣ付近　　　　　　　　故障車
上信越　下り 甘楽ＰＡ付近 　　　　　　　　故障車

こいつらは、故障するために高速に乗ってるのか？

覆面が違反者を止めると、道路公団に故障車として無線報告すると聞いたことある

つーことは、速度違反車両もあるわけだ。平日ならこんな数にはならないんだけどな。
サンドラのいかにも常識のない運転には困ったものだ。

>>918
ていうかおまえさん、暇すぎじゃね？ｗ

相模湖先頭渋滞40km最後尾調布、桜上水先頭三宅坂。
三宅坂ー相模湖３時間以上。
こんな時には首都高５ー美女木外環ー大泉関越道ー鶴ヶ島圏央道なら１時間50、
首都高神奈川１ー神奈川３ー保土ヶ谷バイパスー町田東名ー御殿場ー138ー須走ー大月でも２時間15分。

過去の渋滞記録とか公表されているのないの？
たとえばアクアラインの365日分の交通量の記録とか。
それがあれば木更津のゴルフ会員権を買うべきかどうか決められるんだけど。そういう記録はないのですか？

>>921
昔なら情報公開請求という誰にでも行使できる権利が使えたけど、
民営化やドッポー化でどうなったかｗ

昨日の圏央道内回りでの八王子JCT先頭で4kmの渋滞

通過に、45分って。
あきる野で降りたよ。
陣馬街道で上野原まで抜けたけど、あの登山道は厳しいな。

>>917
昔ガス欠で非常電話で道路公団に電話してJAF呼んでもらったら警察も一緒にきて切符切られたことがある＠山形道

つ　きょうび道路公団ってｗ
民営化して何年たってるんだよｗｗ

中央道ひどすぎる今日も最後に渋滞が残ったのが中央道
小仏なんとかしてくれ

小仏だけバイパスを作れないもんかな？

小仏渋滞始まったら登坂車線閉鎖したらいいだけだろ
今の登坂車線の車線運用は渋滞が始まったら酷さに拍車をかけるだけの存在でしかない
その証拠に上野原で2車線になった後登坂車線まではノロノロながら動くだろ

8月に比べたら渋滞も減ってるよ

単なる追突で山陽道通行止め長すぎ

渋滞最後尾にビタ止まりしてる方も悪い、が我々の感想。

後続のよそ見気にしながらハザードで徐々に徐々に減速し、
後続来ないならハザードでうんと車間取って後続見えて来たら再加速ぐらいが当然の自衛策。

今年のＧＷは初日から毎日渋滞最後尾の追突多重事故あったし。
因みに初日はストコー山手トンネル。

>>922
こんな基本的なデーターすら公開されていないのに驚きました。

中央道の3車化は、プロ市民の影響で永久凍結です。
道路会社は外環に力入れてます。

圏央道の開通もひとつの解じゃないですか？

圏央道までの2車線区間が問題だ。

ttp://www.c-nexco.co.jp/corp/construction/superhighway.html

とりあえず2012年度までに中央道が改善される予定はありません。
新東名に全力集中です。

昨日、
東名下り
大井松田下車に２時間
下車から沼津４時間以上

上り中央道相模湖→八王子ジャンクション１時間半

下りは中央道（甲府南・土岐）、上りは箱根避けて小田原厚木が最速

にゃー

東名（左ルート）
下り
足柄ＢＳ付近
← 大井松田ＩＣ
災害 通行止

09月10日17時25分 現在東名（右ルート） 下り 左右合流（足柄側） ← 大井松田ＩＣ 工事 通行止

しかし

東名 下り 東京ＩＣ → 御殿場ＩＣ 1時間
東名 上り 御殿場ＩＣ → 東京ＩＣ 1時間10分

大井松田−御殿場間は
上りルートの災害復旧と、並行する246号が通行止めのため
区間無料開放（14日まで）かつ2車線運用（17日まで）

それを知らない休日運転客が押し寄せているため
現在下りは都夫良野ﾄﾝﾈﾙ付近先頭に20キロ/綾瀬でも17キロ渋滞

09:55現在
外環内回幸魂大橋2、圏央内回八王子JCT4、東名下り都夫良野TN20、厚木2、綾瀬BS17、中央下り相模湖38km
関越下り東松山9、高坂SA8、川越4、横浜横須賀下り新保土ヶ谷1、東名上り袖師TN14、浜松3、岡崎11
東名下り都夫良野TN20、岩津BS14
中央上り松川4、名神下り一宮6、東名阪下り四日市7、中国下り宝塚15

東名 下り 東京ＩＣ → 御殿場ＩＣ 2時間 以上
がんばってね。

調布ー国立は川崎街道使うといいかもよ

国立ー八王子は日野バイパスで仕方ないとして、

八王子ー相模湖は甲州街道は相模湖駅と相模湖インター手前で渋滞しとる。

東名下りも御殿場が例の災害で右ルート通行の渋滞。
246も小山通行止めで当然の東名渋滞
御殿場ー秦野中井、海老名ー東京料金所、用賀ー谷町が渋滞。
中央も東名も大人しく高速渋滞ハマるのも無難

帰りの渋滞が始まりました

・足柄ﾊﾞｽ停付近(御殿場IC→大井松田IC間)　1km　
・都夫良野ﾄﾝﾈﾙ付近(御殿場IC→大井松田IC間)　2km　
・山北ﾊﾞｽ停付近(御殿場IC→大井松田IC間)　2km　

裏2ch
http://realura2ch.com

規制が無いから安心だよ。
皆も今のうちに避難をしましょう。

東北上り蓮田7、加須7、利根川橋3
中央上り稲城11日野まで、小仏TN25大月まで
関越上り練馬7、花園11km
東名上り都夫良野TN20富士の先まで？、岩津5
東名下り岡崎9
名神上り一宮2
東名阪上り四日市11
伊勢湾岸上り豊田1

東名上り線
工事の影響で大和トンネルはスムーズでした。

都夫良野で２車線100ｍ１０〜１２台、一車線５〜６台ぐらいに絞られて、

厚木〜大和が３車線で一車線３〜４台に拡散するから、時速70〜100で走れる。

246:09/04(土) 05:08 LoLYsUji
実はあの部屋には押尾君の他に別の野郎が居た。
しかし国家権力によりその人物の存在は伏せられ、押尾君も立派に口を堅くして罪を被っている。
その国家権力を守る為にトップ官僚が根回しした。
そもそも自称被害者というこの女性、前の夫は現役暴力団で、彼女は入れ墨だらけ。
死亡後に彼女の部屋が大量の薬物倉庫だったこと

>>947
そのレターフッター流行ってるの？

お塩、小沢総理が誕生するかどうかを慎重に見極めてるね
菅続投だったら、罪をかぶるしかなかろう。

三連休東名と中央どっちが混む？

当面は東名が混む

7時15分 上野原50 東名は大和、岩津で計36キロ。
好天もあり中央だひどい。
あと、今日、明日の日中で本厚木でB1グランプリやるんで、駅近道路は大渋滞確実。
迂回推奨。

渋滞って、あっというまにできるんだね。
１時間くらい前は関越・東北ともに渋滞はなかったのに、今になったら35キロ渋滞なんかもある。
やっぱ出かける時間はみんな同じなんだね。
俺ならずらすんだけどなぁ・・・

工事１車線減で初めて三連休を迎える九州道大宰府付近
やはり南行きの渋滞が伸びてる

中央道上野原先頭〜高井戸５０が最長。
上り調布１０、土岐５
東北道久喜２０、関越道高坂３５、東名下り大和１７、岩津２０、上り東京９、岡崎１５

名神上り一宮１０、深草１０、下り西宮５、吹田７、東名阪四日市１６、京滋バイパス上り瀬田東８、宇治８、中国道下り宝塚１８、九州道下り筑紫野１６

首都高Ｓ１川口線鹿浜橋１１、６号線江戸橋８加平８、下り三郷１０、外環道外回り浦和８、内回り幸魂大橋６

>>952
時速40km以下で渋滞と発表されるだけで、
その直前から合流、登坂、カーブごとに60近く落ちたり、右も平均100未満でしか流れいないどん詰まりだったと思う。

シルバーウィークだな。

中央道は凄まじいな。
50キロの渋滞。

高井戸から八王子料金所まで、132分
八王子料金所から大月まで、63分


関越は、
高坂から練馬まで、35キロ
東松山付近7キロ

練馬から鶴ヶ島まで、80分
鶴ヶ島から藤岡まで、47分
藤岡から渋川伊香保まで、16分
渋川伊香保から水上まで、28分

静岡県民ですが東名思ったより混んでないな。出かければよかった。

圏央道も八王子で渋滞4キロ
鶴ヶ島から八王子まで、42分。
通常31分なので、関越経由で中央道は期待できない。

東名は、
東京から厚木まで、124分
厚木から御殿場まで、35分
御殿場から沼津まで、11分
沼津から静岡まで、42分

大和トンネル先頭で、20キロ
中里バス停先頭で、5キロ

都内から山梨へは、青梅街道＋圏央道がベストだな。

俺の友達は、安曇野の実家に毎週帰っているが、理由が片道1000円だからって…
結構、多そうだよな。

どんだけ実家大好きっ子だよ

きもいな。マザコンｗ
俺西東京に住んでいて銚子に実家あるが６年帰っていない。

単身赴任で家族が待ってるのかもしれないぞ

>>956
渋滞緩和にご協力いただきありがとうございました。

170:09/18(土) 11:34 OcqPNzatO [sege]
東北下り単独20、上河内から合計は53、常磐道柏8、外環内回り川口6、外回り三郷11、圏央内回り八王子4、
関越東松山45、中央上り稲城6伊那2屏風6土岐11、下り藤野45小牧1、京葉上り花輪5、下り穴川中5、横横新保土ヶ谷4
東名上り東京8町田1、下り大和25（伊勢原から33）愛鷹20豊田３０★、東めいはん下り西山15、名神下り一宮14、九州下り筑紫野20

環八回避

>>954
渋滞表示は出てないけど渋滞気味ってこんな感じのかな
ttp://www.youtube.com/watch?v=fqkhfSN6ikI#t=8m20s

高速真っ赤だなｗｗｗ
この時間に渋滞の列の後ろの方の奴らは、何処へ何しに行くつもりなんだろう？
早くしないと日が暮れちゃうよ。

中央道上り

現在三鷹中原先頭〜日野バス停まで、
小仏先頭〜上野原

三鷹の渋滞がもう少し延びて八王子料金所も詰まってくれれば50kmなのに

今日はもう小仏の渋滞も解消したみたいだな。
上りは明日夕方がピークか？

>>966
真っ赤に見えるのも縮尺のマジックだからｗ

今日も中央道下りは、上野原50K渋滞。
昨日は夕方近くでも下り渋滞残ってたし、この連休はGWやお盆よりひどいね 好天と富士山周辺無料化、さらに五合目のTV報道過多の効果、恐ろしすぎる

相変わらず学習能力が無くてワロタ
みんな渋滞するのが楽しいんだろうな
馬鹿は時間を無駄にしてろ