トンネル　総合スレ

国道・県道のトンネルの中心部で事故った時、壁に『非常口○○○m』って表記されてるけどさ、まず脱出出来ないよね。

火災さえ起きなければ脱出できるかもしれない
でもトンネル事故って火災が起きない方が少ないだろうし難しいか・・・

「マイナンバー」5つの危険 - 東京土建一般労働組合
http://www.tokyo-doken.or.jp/news/news2012/2028/07.html
政府が国会提出した「共通番号制（マイナンバー）法案」は国民生活を脅かす悪法であることが見えてきました。
社会保障改悪、増税、個人情報漏えい、治安強化、地方自治封殺の５つの危険があるばかりでなく、
約５０００億円の導入費用、毎年３５０億円の運用費、さらにＩＣカード輸出と「ＩＴ利権」がからみあっているのです。


目次

■政府が国民の生活、情報を管理

■小泉構造改革がルーツ　「社会保障個人会計導入の狙い」

■プライバシーまで警察が知ることに　「政府情報は秘密のままで」

■大きい情報もれの危険　「税の公平性にはつながらぬ」

■地方自治体にも強要はかる

交通安全協会　毎日放送　ちちんぷいぷい
http://www.youtube.com/watch?v=SuQwUks9Peg

とあるドライバー

交通安全協力費と合わせて5300円になりますと。あの僕入らないからいいですと言っても、

あのオウム返しのように5300円になりますと・・・。

それを4回くらい繰り返して、

もういい加減諦めたのか、3000円受け取ってくれたんですよ。


でも、あのお釣りの200円を、全部10円玉でドドドドドドと返してくれるという・・・・。

交通安全協会費を払わなかった者に対する牽制といいましょうか・・・。


半ば強引に集められる 「 金 の 使 い 道 」 を窓口で訪ねてみると、


やたら繰り返される、「 子 供 達 の 交 通 安 全 教 育 の 為 と い う 説 明 」


しかしその 「 実 態 」 は・・・。 続きは動画で

タナル

明通トンネル

東海道新幹線 泉越トンネルに斜坑か横坑みたいのがあるらしい 変電所があるから

>>250
一般道でも長大トンネルだと高速みたいな避難抗がある所もある。

台形みたいなトンネルは何かいい
天井板っぽいが・・・

六甲トンネルでレーダー探知機が反応する。
周りにトラックや特殊車両はいない。無線機ではないようだ。
なぜトンネル内で反応するか不思議。

VI計は関係ないだろうし
Nでもないとなるとなんだろ

中国、世界最長の海底トンネル建設を検討　来年にも作業開始か＝新聞
http://jp.reuters.com/article/marketsNews/idJPL3N0LJ1N220140214

建設のGoサイン出たとしても完成できるのかも危ういよね。
出来たとしても絶対通りたくないし、一生中国に行く機会なんかもないだろうなw
工事中の生き埋め事故が必ずおこるに1億元

日本から世界一が消えていくなぁ・・・

あれだけの人口、国土があれば仕方ないのだけど、技術力だけは負けてはならない。

でも日本も土木技術の限界への挑戦が始まるらしいじゃん？
青崩トンネルだっけ？静岡長野の峠のやつ

山陽自動車道武田山トンネル換気立坑

http://www.youtube.com/watch?v=q-aTDOWfkHw

こないだ中央道走ったが恵那山トンネルの天井板なくなってたんだな

GW帰省するのに下道使ってカーナビに従ってたらめちゃくちゃ狭いトンネルに誘導されたよ。
後で調べたら柳ヶ瀬トンネルだった。
雨降ってたしカーナビに注目してたから入り口に信号あったの知らなかった
対向車こなくてよかったわｗ

>>267
なんでカーナビは8号を選ばなかったんだろう

霊のしわざだろ？

>>267
結構あのトンネル使われてるよ

石槫トンネルは三岐・近江鉄道というローカル私鉄大好き人間に
R306ともに重宝されている

八風R421は東近江になる前はブロック関所を通って
四日市→八日市という○日市めぐりファンに重宝されていた

石榑旧道はもう走れないのかな
去年あたりに行った時もコンクリブロックでまだ封鎖してたし

質問です。
トンネルを掘ると地下水の流れが大幅に変ってしまうそうですが
地下水の流れが変らないようにすることは出来ないのでしょうか？

NATMじゃNATMの所為じゃ

>>238
確かに。三峰山に行くとき通った駒ヶ滝トンネルは、トンネル内に交差点があってびっくりした。もう一度通りたかったが、もう閉鎖されたとのことで残念。

今でも通行可能な分岐があるトンネルってどれくらいあるのかな
駒ケ滝みたいな趣があるタイプはそうそうないだろうが…

国道158号、入山トンネル

ただ単にトンネル内分岐ってだけなら都市高速にちらほら…

>>276
http://www.h6.dion.ne.jp/~juns/tunnel/bunkit.html
ちょいとデータは古いかも

長大トンネルだと横から掘られた作業抗が完成後は管理用道路になってる
http://goo.gl/maps/v9Rkh

山奥に突如現れる長くて真っ暗なトンネルが好き

船場隧道
http://www.youtube.com/watch?v=ubAu22kGVVM

新神戸トンネルもトンネル内分岐

トンネルは嫌いだから、カーブやアップダウンを駆使して出来るだけトンネルを少なくしてくれ。

トンネルか、切り通し＋ロックシェッドか、の２択になる所が相当あるだろうな

>>284
俺はトンネルは何とも思わないが、高い橋がダメ(>_<)

古いトンネルは趣があって好き
長い橋は横風が怖いからあまり好きじゃないな

トンネルは昔に比べ相対的に安くなったからね
切土のほうが圧倒的に安い場合が多いけど
土量によっては運搬費や処分場所の確保が問題になるね

東名･大和トンネルの上を通るのが好き

殆どの者がトンネルを抜けて産まれた

中国自動車道は出来るだけトンネルを減らした設計だよ

最近では天井板どころか、ジェットファンまで撤去されるトンネルが多くなってきたな

青函通った時はあった？

>>292
石原前都知事の政策で、ディーゼルトラックの排気ガス規制が進み、ばい煙排出が無くなり、
今じゃトンネル内もきれいきれい
そのため、トンネル内照明も、透過性の高い黄色いナトリウムランプ→高効率Hf蛍光灯→白色LEDと変わってきた。

慎太郎さんが強引に進めなかったら、トラック協会の圧力で今でも規制進まなかったでしょう。

>>294
なるほど、トンネルみたいな環境で果たして白色ＬＥＤで大丈夫なのか？と心配してたが
天井板やジェットファンの削減と同じくばい煙排出が無くなり基準改定された事によって可能になったというわけか

>>294
慎太郎の息子さんよくやれるね

納得しました

町道筒賀遂道
https://www.youtube.com/watch?v=5yCDi6Rx_6s

白色化は車の性能が上がったんだな