東京湾アクアラインと周辺の道路

この時間で下りの金田が渋滞とか、どうなってんだ？

どうも岩手の土人は日本をダメにする。
東条秀樹とか鹿島建設とか鈴木悪行とかもう名前忘れた前の民主の代表であったやくざ

アウトレットに来る他県ナンバーって何でマナーの悪いＤＱＮしかいないんだ？
しかも老若男女問わず
本当に千葉に来ないで欲しい
渋滞作ってまで来る存在が迷惑

休日にガソリン使って、わざわざ他県のアウトレットに行くような客層だから…

川崎浮島JCTの急カーブ急減速による交通処理能力の低下という見通しの甘さ
羽田線とK6川崎線の未接続による湾岸線への集中
解決策は湾口道路くらいか？

>>650
だって自分の住む街には欲しくないしw
渋滞するは街の治安悪くなるはウルサイはで
よその街にドライブがてら行くのが最高っすw

>>651
大師のジャンクションが仮にフルジャンクションでも川崎線は誰も利用しないだろう。
現に横浜側からだって全く利用されてないんだし。

大師JCTがフルだったらなぁ

今日のアクアライン上下線とも通行止めだけど
何があった？

マラソンかな？

>>605
計画はあるにはある
内房東京ストリートという計画があり
この道は富津中央ICから青堀を通して君津湾岸(君津市街地最寄り)、潮浜(イオンモール木更津付近)、金田にJCT(アクアライン)とIC(アウトレット付近)
今井を通って有明JCT(11号台場線、湾岸線と接続)というのがある
これができると東京行くのにアクアラインと内房東京ストリートを使い分けできて
アクアラインの渋滞を緩和しながら、館山や木更津から東京や新宿行くのに今のアクアラインよりかなり早く行くことができる

アクアラインの通行料を800円から値上げすれば
いい話。いま、アホみたいに渋滞してるのは、
『800円だから用はないのに房総に来る』奴らが
やたら多いから。用はないから、房総に来ても
コンビニ入るくらいで他には全くカネを落とさない。
迷惑なだけ。

週末の鬼渋滞が当たり前になり、もはや話題にすら
ならないアクアラインなのであった…。

ワンコー道路の早期開通が待たれる

>>653
俺が利用する

首都高周回ドライブの折り返し地点としてなw

>>661
そしてETC利用額のアナウンスは○万円と

アクアラインのもたらす経済効果で財政破綻寸前だった木更津市が息を吹き返せたのも事実ではあるのだが

木更津市民にはアクアライン渋滞は我慢の限界に来ている。生活道路まで渋滞し、土日は外に出られない。アウレットが有っても普段生活には関係無いし、その他の車は下り方面への遊び車。800円は止めてほしい。

>>664
回り回ってアウトレットで得た税金で道路整備されることに期待

アウレット…実際フードコートだけだろ、混んでるのは。

アクアラインにだけ乗ることって出来ないの？
首都高経由しないと駄目？

できる

>>667
書き込みした目の前のその機械で調べろ

せっかく頑張って貰った森田知事には悪いけど８００円やめて欲しい
そうすれば少しは渋滞緩和するかと？
この前料金所で並んでたら他県ナンバーの変なオヤジが８００円じゃないの？とか騒いでたけどまだ割引の意味知らないアホがいるんだな

1200円ぐらいが適正だな
安くし過ぎて大渋滞招いたら本末転倒
ちょっと渋滞するぐらいで初めて千葉市ルートの渋滞軽減に貢献できる
現状のアクア料金は県内〜都内、神奈川の交通事情を悪化させる元凶でしかない
そろそろ料金見直す時期
このままだ放置すれば来県リピーターは減りまたアクアが無用の長物になるだけ

平日８００円
休日１６００円

逆休日割でいいんじゃね

朝晩のドカタ運搬車とか過積載車とか通行料が安いからって多すぎ!! もちろん土日のレジャーもね!!

森田アホだから目先のことしか頭にない
安ければ千葉県に客がたくさん来るが、半島の宿命で行き先は限られ遠方への経路としてアクアは機能しない
つまり、千葉県訪問専用道路
訪問者から飽きられるのは時間の問題
永続的リピーターを確保するには千葉県の魅力を感じさせる観光地を用意する必要がある

千葉県訪問専用だから値引きしてるんでしょ

>>675
いや、それ前提の話なんだけどw
ようは、このままじゃいずれリピーターがいなくなるって話
ドゥユ一アンダースタン？

なんだかんだで平日の渋滞緩和効果は大きいと思う。
雨の金曜日でも、東京港トンネル、花輪、穴川といったところでも２桁の渋滞距離をはなかなか聞けなくなったし

平日800円は、問題ない。
土休日は、1500円くらいにすべき。

>>676
実験以来増え続けてるけど、それ以下になるのかぁ〜
もしよろしければ、リピーターが居なくなるのが何時になるか教えてください

>>679
甘えるな
その小さな脳みそで必死に考えてみろ

強風の日に海上区間を走るのは、大変怖い
空荷のエヴリィとかなら　３０ｋｍも出せねえ

>>674
(∵)っ　ポッポの丘。

アクアライン下りが、MOP木更津のせいで全線渋滞。
渋滞の中で事故るアホがいて、更に酷くなる。
湾岸線東行きは、大黒JCTまでつながるとか、もう
アクアラインは迷惑施設でしかない。

五井駅から高速バスにのせて送りだした姪達がなかなか横浜に到着しないそうなんだけど今日ってアクアラインやばい？

やばいなんて物では無かったはず・・・・・。

なぜ総武線直通快速に乗せなかったのか
問い詰めていいレベル

この時間に至ってもまだ、橋の上で渋滞してる。
ダメすぎる。

>>683
アクアラインがあるからアウトレットが混むのではなくアウトレットがあるからアクアラインが混むんだがw

中央環状品川線が開通したら、首都高3号4号からアクアラインに
来やすくなります。連休の渋滞が、更に酷くなります！

開通時の料金もどせば？

今週末に、C2全線開通。

次の連休以降、アクアラインの渋滞は
更に酷くなる事が予想されます。

渋滞時の神奈川線からのご利用は
川崎線経由が便利です
　　　　　　　　　　　〜すとこうそく〜

>>691
西新宿→浮島が15分。

これ凄いってレベルじゃねえなｗ

すげえええ

アクアラインがどの位ダメになるかは、21日22日の
連休が晴れれば分かるかな・・・・・。

>>695
ここ何週か、週末に天気が崩れてるからね。

今はマザー牧場の菜の花が見頃だし、潮干狩りも21日から解禁。
さてどうなることやら。