制限速度＋20km/hでも煽ってくる馬鹿ドライバー

ウンコ漏れそうなの？

２

1999年4月18日に3なのに『2get』と書いてしまい、
『10年ROMってろ!!』と言われた者です。
あれから10年、ひたすらROMに徹してきました。来る日も、来る日も。

そして今、やっと念願叶って書き込みをしようとした矢先に、
2をget出来るだなんて………感動で……胸が一杯です。

人間、辛抱すれば良いことって有るんですね！
こんな僕ですが、僭越ながらとらせて貰います…！


2get!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

「ウンコ漏れそうなんだな」と憐れみましょう

煽られる方が悪いことに気付こう

>1
そういう時は制限速度まで落として安全運転をするんだ。

>>1
俺も同じような感じで煽られて、あまりにも腹がたったから
わざとスピード４０キロ位まで落として、停止したんだよ。
それで速攻後ろの車の運転席まで行って、窓をバンバン叩いてドアを蹴りまくって
「おうコラ！出て来いや！」ってドス利かせてやったら、
車の中から必死でヘコヘコして謝ってきた。
仕方無いからドアをおもいっきり蹴ってやった。
もちろんドアは軽く凹んでたよｗ

高速道路、雨、50キロ規制、混雑、走行車線はノロノロ
追い越し車線は50メートルくらいの車間で100キロで流れてる。
両方詰まってるので車線変更不可能。
追突に怯えながら左が空くまで流れにのって走行中。

この状況で煽って来る奴なんなの？死にたいの？
いっそ急ブレーキ踏んで心中しようかと思ったわ。

一般道ではもうすぐそれがなくなるだろう。
実勢速度に整合されることが決まったのだから。

>>8
そんな時は、とりあえずハザードをつける。
後ろが少しでも離れたのをミラーで見たら、自分も減速して左へ。

うんこ漏れそうになってるか、
子供が熱出してるか、嫁が産気づいたか、のどれか。

愛知じゃ煽りながら走るのが普通みたいだぞ。
首都高でもたまに見ない？流れ悪いのにピッタリはりついてる奴。愛知出身かもしれないな。

煽られてもどかないやつは、

とりあえず死ねよ

>>7
>仕方無いからドアをおもいっきり蹴ってやった。
>もちろんドアは軽く凹んでたよｗ

器物破損害で訴えられても文句言えませんよ。
煽られたからって気分を損害させた事実は残らなくとも
凹ました事実は消えないですからね。
書類送検と慰謝料がプラスされて、あなたの給料一か月分消えますｗ

同じような理由が原因で、ドア無理に開けてドライバーを蹴った人が
暴行罪で訴えられて逆に治療代払わされた人いますから。
調子乗ってたら痛い目にあいますよｗ

>>13
制限速度でちゃんと走ってるのに煽るやつは，とりあえず死ねよ。
と言われてるのと同じ。いい加減に煽るのやめたら?おまえ自身が危ないから。

>>13
煽っても前に行けないのは惨めだよね

他人に見られてて恥ずかしくなってこない？

>>15-16
そういってる間にもどんどん後ろが詰まってるんだよ
だからお前一人が死ねばみんながハッピー

いい加減気づけよ

>>17
嫌だね。どかない。

>>18
どけとは言ってない
死ねって言われてるよ

>>19
やだ、死にたくない

煽ってくる奴は自分だけはスピード出しても事故らないと思ってるんでしょ

お巡りさんに捕まるリスクも高くなるのに

恐怖に疎い者は早く死ぬ
長生きしたいなら覚えておくことだ


サッサと脳味噌や内臓ぶちまけて死にたいなら止めないけどね

煽らせとけ(≧▽≦)ゞ


そんなの無視、無視！

俺なんか(^O^)g大型ドライバー


スピードでません｡°(T0T)°。

なるべく…早めに、どくようにしてるけど、煽られても、焦りません！法定速度あるんすから！

前車を煽るだけで抜けない下手糞ドライバーがいるスレはここですか？

ちがいます

渋滞中に煽ってるハイエースくそワロタｗ

最近の若い子は、あんまり煽らないね！俺が若いときはメチャメチャ煽られた。
やっぱ車離れ？
ｂｙ　アラフｵー世代

>>27
同世代だがそう思う。
昔はもっと無茶苦茶で、夜中の広い国道なんかバイオレンスｗ

昔に比べて法律が厳しくなったからね
警察も容赦ないし。

安全の為に適正な車間を保ちたいと思いますので、
車間１mで煽られたら1km/hまで減速します。

アホとか馬鹿は言っても聞かないからこっちが腹を立てるだけ損。
急ブレーキかけての逆襲もありかもしれんが、事故リスクは避けられない。
ただし、事故らせるならシフトダウンしてエンジンブレーキかけたら確実にカマを掘られるだろう。
いわゆる「当たり屋」の格好の餌食だね。こわいこわい。

+10で走ってるが、煽られたら制限速度へ減速。
それでも煽ってきたら-5〜-10に減速します。

すぐ後ろに着く＝煽りとしているアホが多いな

確かに、そうかもな。
気が付いたら前の車に接近ってこともあるし。

>>32
ﾉｼ

漏れは「遵法闘争」って言ってる。

制限速度＋10〜20kmぐらいで走るのが当たり前、かつ、制限速度で走ってると迷惑みたいな常識があるのが問題な気がする。
いっそ、制限速度10〜20km、道路によっては30km程度上げて、その速度できっちり取り締まればいいと思うが。
その上で、制限速度以上の馬鹿な運転するやつはトコトン厳しく取り締まれば。
そうすると、こういった煽り行為も減ると思うんだが・・・。

どれだけ改善しても、そんなに煽りは減らないと思う。
煽る輩は、憂さ晴らし(低所得、人間関係がうまくいかない、仕事でストレス、スポーツカーや改造車を異常に憎んでいる等)や、その煽るという行為自体を楽しんでいる輩だってたくさんいる。
車間距離の取り締まりは、一般道でもしてくれたら良いのにな。っていうか、一般道は法的には取り締まれないかな？

車間距離不保持　1点　普通車の反則金は6000円

それって、高速だけ？

自動車専用道路でも一般道でも同じ基準

制限速度60km/h、片側1車線の自動車専用道で、70km/hで走行中に
煽られた場合、安全運転儀無違反（車間距離不保持）と追いつかれた車の義無違反
どっちがとられるかな。

そりゃ車間距離不保持でしょうな
前を走る車は何も悪い事はしていない

というか「追いつかれた車の義無違反」が適用されるのは追い越し可能な区間だけじゃないか？

もたもた走ってる奴は追突されて川にでも落ちろや

もたもたが気に入らんのなら、抜かせばいいじゃん。
ほんとにもたもたが気に入らんのか？

>>45
追い越せない状況を前提として話が進んでいるのに…

短い第三京浜とかで、ソレやられるとマジウザいわ。
無駄に速いだけ。　三京を出たところのすぐの交差点で捕まってて、
結局追い越されたほうの俺と時間差は無いことがしばしば。

だいたい夜中の雲助個タクとかエコじゃないねえ。　あいつらは地球に優しくない。

>>46
制限速度＋20�qってとこで道交法なんか関係ないんだから対向車線でもどこでも使って追い越せよ

そんなことも出来ない根性無しが煽るんだろ？

この話は一般道？高速道路？
一般道なら煽るヤツが悪いが
高速道の追い越し車線なら遅い車が悪いだろう

>>49
高速で追い越し車線の走行は違法なんだから片側１車線の一般道だろ

>49
片側一車線でなおかつ追い越し禁止の場所じゃないだろうか。

追い越し禁止のところを、わざとゆっくり走って、後ろを数珠つなぎにして喜んどる輩が結構いる。対抗作として決して煽らず油断させておいて、登坂車線手前で２速に落としておいて、登坂車線で一気にアクセル全開。

>>52
煽られたわけでもないのにわざとゆっくり走るやつなんているのかな。
だいぶ前に、わざとゆっくり走って後続車だけ赤信号にひっかける意地悪を同じ場所で毎日やってるババアがいるという書き込み見たことあるが。

>>53
わざとかどうか分からないけど、そういうのいるな。
制限速度をﾏｲﾅｽ気味で走っていて、黄色信号になって止まるのかなと思ってみてると、
減速せずそのまま進み、赤信号になってもペースを崩さずそのまま突入ってやつ。

>>1には全面同意なんだが、最近高速で走行車線空いてるのに追越車線走ってる奴多くないか？
ICとかの合流を嫌ってなんだろうけど、本当に困る
走行車線から抜くのも危険(てか癪)だし、どうにかならんものか

>>55
高速千円でルール知らないサンドラ増えたからじゃね。

サンドラはまとめて死ね

>>56

×　ルール知らない
○　ルールを忘れた

大型の冷凍車で延々と真ん中の車線を走る奴らが増えた様な気がする。

>>55
そんなやつらは、一旦左から抜かして、すぐ右へ戻って、ゆっくり走ってやれ。

>>60
俺もよくそうしたい衝動に駆られるが、ぐっと抑えてる。

高速の長いトンネルでライト点灯してないバカがいた。しかも雨天
メーターパネルが自発光で気づいてないのか？

オートにしといてほしい。

訳の分からんことするんが好きなんが多い。
多分、低所得なんだろう。
周りの人達のひんしゅくを買うのが好きなんよ。っていうか人に迷惑かけるのが好きなんじゃろ！

>>60
片側2車線の一般道の右の車線で制限速度+10で走っていたら、
左右に振りながら煽ってくる奴が来たので制限速度に落としたらそれやられたｗ

交差点バスの後ろに止まってて、バスの近くだと前が見えないからちょっと間隔開けて止まってたんだ
そしたら、後ろからクラクション
びっくりして振り返ると、右側の狭い道からきたトラックが詰めろと言いたいらしい
だが、どう間隔詰めても相手のトラックは入りそうもない
とりあえずバスギリギリまで詰めてやると、一気に入ってきた

自分の車にぶつかりそうなぐらいの距離、しかも中央線もギリギリ
そんなになんなら人を不快にさせてまで出てくんなカス

そんなアホに出してやる筋合いないから涼しい顔して、あ？って
顔していればいいのに。

>>62
そうゆう奴には、相手がライトを点灯するまでハイビームにしてやる。

>>65
トラックはボンネット無くていきなりキャビンだから前にいる車にとってかなり近く感じるんだよな
それとトラックにはアンダーミラー付いてるから安心して車間を詰める奴が多い
と、元虎海苔が言ってみる

だからってコレは決して許される行為ではないけどな

>>52
それで見事にネズミ捕りにひっかかったおれが通りますよ。

兆＜>69よ、ネズミ捕りの居そうな場所では気をつけろと何度も言ったよなぁ……

ふと思ったけど…
具体的に分かり易くするために制限速度＋20で煽るヤツってスレタイになっているのは理解するけど、みんなは制限速度＋20で速いと思っているのかな？

ガソリンが上がって来てるんでやぶ蚊同様、秋には居なくなる予感

速くは無いけど前の車がそれくらいで走ってれば
それに追随してテンポよく走れてるような気分にはなると思う。

早朝よりレスありがとう。
確かにそれは一理あるね。

制限速度守るのは、
国民の義務
俺はエコステッカー貼って
制限速度で、走行車線走ってる。
後ろは気にしない。てか
他人のことなんて、どーでもいいよ。

>>75
そっかぁ制限速度キッチリで走るんだな!!
片側１車線で追い越し区間だったら、±１キロでも制限速度を超えたり、下回ったら煽るぞ。

10年前は名神高速（制限100）を100km/hで走っていたらどんどん抜かれるので、左側の車線にいたんだけど、
今は100km/hじゃ抜かれるより抜く方が多い。
今後高速無料化してインターを増やせば、スーパーに買い物にいく主婦も高速を使い、
時速60〜70km/hしか出せなくなりそう。

>>77
悪夢だな…。基本的には高速＝100km/hだからこそ高速の価値があるのに…
いずれは無料化って話はおいといて実際高いお金払う代わりに早く着けるっていうのが高速の価値なのに

【科学】道路に軍手が落ちているワケ、名城大研究チームが突き止める[09/07/11]

http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/hidari/1225537555/

高速道でのあおり行為　反則金と処分点を引き上げ
2009.7.2 13:20

　警察庁は２日、高速道路や自動車専用道での「あおり行為」（車間距離保持義務違反）の法定刑の罰則が４月の道交法改正で強化されたことに伴い、
違反時の反則金を普通車で現行の６０００円から９０００円に増額し、行政処分の基礎点数を１点から２点に引き上げる内容の同法施行令の改正方針を決めた。

　３日から８月１日まで国民からの意見を募った上で１０月から施行する予定。
４月の同法改正では、罰則を「５万円以下の罰金」から「３カ月以下の懲役または５万円以下の罰金」に引き上げた。

ttp://sankei.jp.msn.com/affairs/disaster/090702/dst0907021321002-n1.htm

あおりの定義は決まってるのかな。

車間10mで煽られてると言うやつもいるし、
後ろで車線内アウトインアウトしてたら煽ってるって言うやつ、
ライトがちょっと上向いてたり揺れたりして照らされた時とか。

追い越しのために既に追い越し車線に入ってるのに
強引にその車の前に入るのも煽り（車間距離保持義務違反）にならなくないか？

もうマイカー禁止にすればよろしい。
対人対物無制限の保険も入ってない奴は銃殺。
話はそれからだ。

オマエの様なキチガイで馬鹿の意見はどうでもいいｗ（笑）

うんこ漏れそうで煽りまくってPAに飛び込んだ記憶あるわｗ

教育が必要だな。
譲り合いが、全体として効率が良い。
ゆっくり走っていいから、譲ってね。

２斜線の高速道路の追い越し斜線を
制限＋２０キロ　大体１００キロ位で走ってて
後ろから速い車が来て煽られたら
素直に走行車線がいけばいいのに
最近全然どかないマイペースな奴が多い
色んな車に次々左斜線から抜き撒くられても
平然としてる奴が多く無い？

>>81
発進加速中に車間固定されると後ろは早く行きたいとは分かるぞ。
どうせ＋30kmとか超過するなら追い越し禁止でも行けばいいのにと思うんだが。

>>87
こと野球の話と運転中に関しては感情的になるヤツが多いという印象がある。
んで感情的になったヤツの反論のよりどころは「ルールを守ってる」なんじゃない？
ルール守って何が悪い！→煽られたら絶対どかない、そして寧ろ速度を落とす
こんな論調をたびたび目にするよ。
右に居座るのもルール違反なんだけどなあ。

何も話す事が無い。
どうせ無限ループになるし。

目くそ鼻くそみたいな話ですね

>>71 赤キップと青キップの境目。
俺は万が一を考えて一般道では最大＋２０
それなのにそれで煽ってくる奴は本当に頭に来る。
３０超えてポリ公に捕まり赤キップとられたら責任取ってくれるのか？

>>92
こっちは赤切符覚悟で走ってるし、60の道で80で走られるとこっちも抜くに
抜けない時が多いから、そういう時は、ぐっとこらえて譲ってくれ。

とっとと街路樹にでも突っ込んで死んでしまえ。

>>93
クズ人間ですね。
巻き込まないでくださいね。

制限速度とは別に、追い付かれたら譲るのがルール。
少なくとも２車線あったら譲れ。しかし前が詰まってるのに煽る基地害は無視。
これが普通だと思うが、どう？

>>93
そんな覚悟があるのに追い越しは怖いのか？

煽るやつも追い越せば良いのに

>>93

微妙にチキン野郎

80km/hで走ってる車を抜きたいんなら110km/hでも120km/hでも出せばいい
それすら出す覚悟がないんなら、煽りなんてせずにおとなしくケツ舐めしてろ

70km/hで走ってる車を85km/hで追い抜いてたら
130km/hくらいの車に追いつかれた…
すぐに車線を譲ったら、自車が車線を跨いでるうちに
追い越していった…おそろしい

>>100
早漏なんだから仕方ない
可哀想なものを見る目で見送ってあげたか？

煽っている奴とか、無理に追越してくる奴を見たら、
そいつはウンコが漏れそうで急いでるんだと思うようにしてる。

93だけど、スレタイよく読んでなかったorz

俺は、自分がされて嫌なことはしないようにしてるんで、煽ったりしないし、
抜ける時はすぐ抜くようにしてます。
で、スピード出したくない時や追いつかれた時、>>92のような状況の時は
すぐ譲るようにしてるから、みんな状況に応じて譲り合えばいいんじゃないかな、
っていう趣旨のレスでした。

後、抜くに抜けない時ってのは、追い越し出来る区間に限って対向車が来て
抜けない状況の事です。

煽り運転に限らず、昔と違って「叱ってくれる人」がいなくなったのも馬鹿を増やす要因となっている。

>>104
仕返しされるからね。
逆ギレされて拳銃で撃たれたり刺されたり。

>>103
どっちにしたって片道一車線の一般道を＋２０位で走ってる車を
抜けるところで抜いたとしても凄いカーレースで恐そう。
貴方、何時か事故起こすよ。

>>106
追い越す時は見通しの良い直線道路に限ってで、自分なりには細心の注意を
払ってるつもりだけど、褒められる運転では無いとは思ってる。

まあ、俺の地域、時間では比較的譲り合いが多い気がするから、あんまそんな
状況は無いんだけどね。
俺もベンツだろうが軽自動車だろうが、追いつかれた時は安全な場所で譲るよう
してるから、みんながそうしてくれればお互いストレス溜まらないようになるんじゃ
ないかな、って思っただけ。

>>107
私はあなたに共感しますよ
やはり追いつかれたら譲るということでいいと思うよ
+20も違反だし所詮主観でしかないからね

北海道でレンタカーを借りた時の経験。
洞爺湖付近の山道で他の車走ってなく綺麗な風景だったので５０〜６０位で
ゆっくり走っていた。すると後ろから猛烈なスピードで追いついてくる
車があったので煽られるの嫌なので道端に停止して追い抜かせた。
すると、その車が走り去った後突然林の中から白バイ登場、サイレン鳴ら
してその車を追跡。あとで分かったがその先温泉町なので制限速度は４０。
あれ１２０は出していたので免停は確実だと思うよ。カワイソー。

別にかわいそうじゃない。

むしろメシウマだろw

煽った車ざまあｗ

確かに追いつかれた車は意固地にならずに譲るべき。
お互いに危険。
自分が制限速度守っているから云々なんて関係ない。
追いついた方は先を急いでいるのだからさ。
追いつかれたことに気付かず前しか見てない馬鹿は本気で殺意を覚えるw

なんの誤爆だ？
スピード違反しているバカに道を譲る必要なし。

どうぞご自由に。
ハイビーム、クラクションならしっぱなしにしますのでいやでも譲りたくなるでしょう。　

>>24で結論出ているような気がする・・・
遅くても違法じゃないし・・・
イエローカットしてでも抜いちゃうし・・・
峠でもへーきだし・・・
ほんとに抜きたい人は車体こすってでも行くでしょ
けーさつ24時でやってたよ

>>115
そんなことをして、逮捕されるのはお前。

いいからハザード出して譲ってやれ
煽られてカマ掘られたら
警察だ保険だ修理だ代車だで時間喰うぞ

うかつに減速も出来ないだろ。

ぴったりくっついて煽る車がいれば
飲み物の自販機が見えたならば
買うふりをして、ウィンカーを出して減速する

夜間高速道路で制限速度プラス10キロぐらいで巡航していると
追い上げてきて、30m以下の距離で追従してくる車は
追い越すように10キロ単位で減速して前に出すようにし

下道でパトカーが後ろについて二台でランデブーと言う状況になったら
携帯を取り出して、着信があったふりして左側に止まる
パトカーが見えなくなったら再度走り出すと言う技を習得した私です。

>>117
死にたくなければ譲ればいいだろ
怒らせる相手が悪ければ、お前の車の後部を引っかけられてスピンさせられるよ。
命よりも大事なプライドがあるならしらんがな。

でも、いつから道を譲らなくなったのでしょう。遅いから追いつくのであって、先に通せば問題に
ならないと思うが、バックミラーなんかみてないのでしょうか。

北海道なんか、白線が多いから、急ぐ車は対面通行であっても勝手に抜いていく。
それを本州でやると、狂ったように煽ってきて、無理に抜かした直後に、急ブレーキ踏むバカがいる。
ライトバンや4tトラック(特に魚屋)なんか、納品時間があるので、急ぐときは必死だよ。
首都高のADバンやカルディナバンは、事故に遭いたくないから、こっちからよけるよ。

特に、峠道なんか事故原因の元だから、譲ってやれよと思う。
ヤビツ峠なんか、バスが左ウインカー出して、避けてくれたら、後続の乗用車３台も左ウインカー出したので
一気に抜いてやった事もあるけどね。
片側2車線で右折帯無しの部分で、少し早めに右ウインカー出したら、前車が突然急ブレーキかけて
きて焦った事もある。

一番ムカツクのは、車間が少なく、後続がいないのに、割り込んできて、スピード出さない車へは
煽りたくなるが、そういうのに限って、急に右折するから困ったものです。

スピード違反して煽ってくる奴に譲りたくないよな

昨日の夕方、新橋から昭和通りの地下道に入ったとたん、
後から〒マーク付けたトラックに思いっきり煽られた。
あんな所では譲りたくても譲れないわ。

片側1車線の道で、+10km/hくらいで走ってたら結構煽られたし、何台か列になってた。

のは、まぁいいとして、

追い越し区間に入ったんで、制限速度ぴったりに減速したんだが、誰も抜いて行かない。
なんで？

よくねぇ。

対面通行70制限の日東道で死亡事故
制限速度守れよ

>>125

抜いていく技術がないから煽るんだよ。

流れに乗って制限＋２０の６０ｋｍで走ってたが後ろから猛スピードで
３台ごぼう抜きしてったバカがいた。
ああいうの捕まればいいのに。
いったい何キロだしてんだ？って感じ。

つか俺左に寄って譲ろうとしてんのに抜かない奴。
怖くて抜けないのか？
あのスペースなら余裕で抜けるぞ。
わざわざ譲ろうとしてやってんだからピッタリ張り付かないで抜いていけバカ。

アポロ点けて譲ってやれよ

混雑して、走行車線も追い越し車線もずーっと繋がっているのに、
左右にハンドルを切り車体をゆらせて煽っている練馬ナンバーのバカは死んだ方がいいと思う。

日曜の夜　山陽道にて。

俺はそういうアホが後ろについた時「ば　か　や　ろ　う」のリズムでブレーキランプ点滅させるよ。

>>132
＞「ば　か　や　ろ　う」のリズムでブレーキランプ点滅させるよ

点滅が5回・・・・・
俺だったら「　あ　い　し　て　る　」に間違えちゃいそう///

>>133

ワラタ

車ってリアよりフロントのほうが頑丈に作ってあるんでしょ？
煽られるほうが不利だよね
これじゃ煽りは減らない
なんとか追突した側が痛い目を見る仕組みを作らないと

>>135
最近の衝突安全ボディーを採用したT社の車と軽トラが交差点に出会い頭に衝突したのを
目撃した事あるが、軽トラは横から追突されて横転したが、荷台部分だったため、さほど
壊れず(燃料が少し漏れたくらい)だが、ヨタ車は、フロント部分がめちゃめちゃになったよ。

車によるんじゃないかな？

最近はドイツ車なんかでも布団飛ぶはめちゃめちゃになって潰れるように
設計してるんじゃないの？

×布団飛ぶ
○フロント部


o rz

戦車か装甲車が壁に激突したら車体は損壊しないのに、兵員が死んでいたって事故なかった？

追突する側は減速するけどされる側は加速するから
追われる側の不利な立場はどうしようもないのかな。

>>139
慣性の法則で、中の人間が衝突した時の速度で前にすっ飛ばされるからねぇ。

何かで体を固定しておかないと十分に死ぬるな

シートベルトは必ず着用と。
しかし今度は内蔵がｒｙ

クラッシャブルゾーンは必要だな

夜の覆面は煽ってくるよ。
パッシングしてｗ

>>144
夜のR129でやられた。レーダーがやたら反応するので、左車線を法定で走っていたら
後ろから煽ってきた。右車線は空いているのに。
相手にしなかったから、平気だったけど、その先で、移動オービスやっているとは、悪質(ry

そやつ、抜いてから赤色灯出す始末の悪さ。

連投スマソ

ノルマ稼ぐためにワザと違反にさせるのも警察の仕事

前に車たくさんいる状況で詰められた上に
クラクション＋パッシングで煽られて腹立つ以前に危なかった
ああいう輩は助手席の人間に携帯動画か何かで煽られ状況を残してもらって
更にナンバー控えて警察に出しても何もしてもらえ…ないよなあ　はあ…

何もしてくれないだろうが、要注意リストに載るかもしれん

>>148
ハザード付けて煽り返せ

煽り行為は違反行為。

>>113
>>115
>>121
サルは黙ってゼロヨンでもやって
家に帰ってオナニーして下さいWWW

姫路ナンバーには注意されたし。とにかく滅茶苦茶運転ヘタ糞すぎ。いきなり曲がる止まる直線だけアクセルべた踏み。全員が全員だから教習所の責任だろな

>>153
播磨道交法は日本の道交法とは違うから。

与野ジャスコのＰ

大宮 ５３５ ○ ・７２５ ＶＯＸＹ

駐車場内の横断歩道に突っ込んで来たのでナンバーを覚えたところ降りて来て因縁(-_-;)

明石ー姫路間はチョンっちゅう事やな。播磨ルールいらんし住民も糞やし、この区間にディズニーランドな！

姫路ナンバーに煽られたらすぐ止めて怒鳴っていいからな。田舎モンやから高級車やらヤンキー車やけど中身はショボいから。束だと強気やけどホンマ弱いからな。俺1人で30人倒したしな(笑)

ひとり必死になってるのがいるなｗ

道路板はDQNが多いなぁ

>>7
妄想乙ｗ
YouTubeにも粋がってたやついたけど、そいつのお気に入り見たら、モー娘。ばかりだったｗ
実際は煽られても何もできないんだよなｗ

姫路も酷いが、三河(豊田・岡崎)ナンバーほどヤバいのはないぞ

煽ってくる。こっちが煽ればわざと低速走行、抜かそうとすると加速し出す

東名をチンタラ走ってると愛知県民に煽り殺されるわ

そもそも車間距離が短くなってる事に気づいてないとかｗ

三河ナンバーの時点で、納得して諦めるｗ

岐阜ナンバーは、走行車線と追い越し車線の
意味を理解してほしい。

そもそも、今の制限速度が無茶なわけで、
制限速度を上げて、その速度できっちり取り締まればいいのに。
あと、高速でも100kmしか出せないのだから、
ﾘﾐｯﾀｰを100kmで作動するようにすればいい気がするが・・・。

>>164
群馬の高速道路の登り坂で180キロ分のパワーが必要って聞いた希ガス

北海道の運転マナーの悪さは異常。
わずか一週間の滞在で危険運転2件、事故2件見た。

危険運転
1.　富良野、車のヘッドライトだけが頼りの田舎道にて体験。
　　夜間、制限速度50kmの道路を65km〜70kmで走行中、車二台に追い越される。
2. 札幌、高速道路にて左車線走行時に目撃。
　　追い越し車線を前方の車を猛スピードで煽りながら走行するバカ車両を発見。
　　しかも中央分離帯スレスレに幅寄せして追い越したい旨猛アピール。
　　煽られてる車も左に避けて道譲ればいいのにそのまま走行。
　　結局そのバカ車両は左からその車を追い抜いていった。

事故2件は起きたばっかみたいで乗ってたと思しき人がつらそうに道路に転がってた。
でも「どうせマナーが悪かったからだろ」と思ってあんま同情できなかった。　　　　

運転の荒さ(個人的に)
Ｓ：三河(豊田・岡崎)、豊橋、なにわ、姫路、茨城

Ａ：名古屋、尾張小牧(一宮)、品川、足立、大阪、広島

Ｂ：さいたま、千葉、岐阜、八王子、福岡

今日高速走ってたら後ろからZZR1300とかってバイクがすごいスピードで
抜いてった180以上はでてたと思う

>>168
高速乗ったの初めてか？

>>165
バカ発見

1速で120�`、2速180�`、3速230�`（メーター読み）感覚的にはここまでは一瞬って感じだね。
バイクなりに加速していくと普通に200キロは出てしまう、リッターバイクに乗るのに１番必要なのは、技術より自制心。

坂東孝信は被差別部落・穢多・非人・朝鮮人丸出しｗ
坂東孝信は被差別部落・穢多・非人・朝鮮人丸出しｗ
坂東孝信は被差別部落・穢多・非人・朝鮮人丸出しｗ
坂東孝信は被差別部落・穢多・非人・朝鮮人丸出しｗ
坂東孝信は被差別部落・穢多・非人・朝鮮人丸出しｗ
坂東孝信は被差別部落・穢多・非人・朝鮮人丸出しｗ
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坂東孝信は被差別部落・穢多・非人・朝鮮人丸出しｗ
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坂東孝信は被差別部落・穢多・非人・朝鮮人丸出しｗ
坂東孝信は被差別部落・穢多・非人・朝鮮人丸出しｗ
坂東孝信は被差別部落・穢多・非人・朝鮮人丸出しｗ
坂東孝信は被差別部落・穢多・非人・朝鮮人丸出しｗ
坂東孝信は被差別部落・穢多・非人・朝鮮人丸出しｗ
坂東孝信は被差別部落・穢多・非人・朝鮮人丸出しｗ
坂東孝信は被差別部落・穢多・非人・朝鮮人丸出しｗ
坂東孝信は被差別部落・穢多・非人・朝鮮人丸出しｗ
坂東孝信は被差別部落・穢多・非人・朝鮮人丸出しｗ
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坂東孝信は被差別部落・穢多・非人・朝鮮人丸出しｗ
坂東孝信は被差別部落・穢多・非人・朝鮮人丸出しｗ
g45w

流れを読まずに書くと、制限速度が変に低いからおかしなことになるんだろな。

それでも姫路、なにわ、三河ナンバーはやたら煽ってくる

制限も何km/hかも関係ない自分より早い車がきたら速やかに譲るのが正解
山間部の国道で80km/hで走ってても早い車がきたら左ウインカーをつけて減速もしくは停車で譲ってるぞ
お互いが早い車を優先したらうまいこといく

高速の出口ICまで1km切ったくらいから走行車線で猛烈に煽ってくる奴がうっとおしい
俺が追い越し車線に出るのは違う気がするから、とりあえずエンブレで減速するけど

煽ってくる馬鹿ほど、オービスやＮがあるとこで制限速度まで落とすんだよな
俺はここにカメラあるの知ってるんだぜ〜みたいな感じでｗ

>>177
であたりまえのことだろ
第一しってるもなにも標識みたらわかること
お前は前方不注意じゃないか

>>177
これは超弩級のバカだね
あ た り ま え だろボケが頭いかれてるのかしら

>>178-179
お前ら飛ばしてるくせに、オービスやＮシステムで制限速度まで速度落としてるお馬鹿さん？
無知でカメラにびびってるんなら始めから飛ばさなきゃいいじゃん

>>178-179
サンドラパパはこんなスレも見てるのか

高速なら120�qまで落とせば大丈夫だからね

>>180
Nで減速するやつは頭が悪い
いきなり減速も素人
2個目の標識を確認後オービスを現認するまで速度を抑えるのが正しい運転

ある程度速く走りたいけど、やっぱ捕まるのは嫌。オービスなくてもネズミ捕りがあるし。
これが一般人

>>183
警察の臭いがわからないのか？

>>184
警察の臭いっつーか、周囲の空気だな
荒っぽい運転のやつが急に大人しくなったり、飛ばしてた前の車が車線変更して譲ってくれたり…

何だろうねｗ
ネズミ捕りがいるであろう時の道路に漂うあの張りつめた空気

料金所手前だから速度落としたいのに、直前までガンガン煽ってくるのって何なんだろうね。
そういうの嫌だから左車線に移りたいと思っても、料金所手前だから車間距離詰まってるし。

左ウィンカー出して左車線の車間が開くまでブレーキ掛けたらいいんだろうか。

オーストラリアで行われている新しい研究によると、高速道路ではスピード制限を廃止し、
速度を出すことを推奨したほうが安全であるらしい。スピードを出すことによって
アドレナリンが放出されると、反応時間が短縮され危険感知能力が向上するのだ。
http://new.go-th.net/Entry/44/
低スピードの運転手には減点と罰金を課し、強制的に運転訓練をするべきだと勧めている。

参照元:http://jalopnik.com/#!5753816/more-speeding-means-safer-highways

>>188
正論

今後の制限速度１００ｋｍは、１００ｋｍ以上で走らないといけないということにすべきだ。
１００ｋｍ以下の速度違反には、スピードに応じて減点と罰金を課す。
　小山町のカーブには、オービスをつけておき、１００ｋｍ以下の運転手に請求書を送る。そうすれば
みんな上り坂やカーブでも減速せずに運転するようになるだろう。
　

>>190
正論

>>188
これ日本人には無理でないか？
昔警察で聞いた話だけど、日本で速度制限が低い速度なのは根本的に日本人は動体視力が
白人や黒人より劣っていて高速走行が不得手という民族的特性だからという話。

白人や黒人が動体視力が優れてるのは狩猟民族だからと思う。
なんで日本人は農耕民族なんだか。

小田原厚木道路や東名の神奈川県内みたいに、狩猟民族が棲息している地域では、
農耕民族は餌にされちゃう。

白人も黒人も農耕民族は沢山いますが。

>>188
>>190

正解

>>192
罰金が欲しいからに決まってんだろ。

>>181
俺はメーター読みで135�`まで落とす、今までそれで大丈夫。
(100�`規制の道路の話)
メーター誤差もあると思うので試すなら自己責任で。

俺はメーター読みで280�`以上まであげる。今までそれで大丈夫。
(100�`規制の道路の話)
メーター誤差もあると思うので試すなら自己責任で。

>>181
俺はメーター読みで5�`まで落とす、今までそれで大丈夫。
(100�`規制の道路の話)
メーター誤差もあると思うので試すなら自己責任で。

2人とも全然おもしろくないんですけど

3人とも全然おもしろくないんですけど

いや、俺は腹抱えて笑ったけどな〜？

うんこが漏れそうなんです
道を譲って下さい

そこどけ！そこどけ！

>>190
小山町のカーブって東名のこと？
あそこは80km/h制限の区間だけど？？

無理して追い越してって、次の信号で追いつくとざまぁとか思うな

追い越してネズミ取りに捕まったらさぞかし恥ずかしいだろうよw

そんな時はクラクション鳴らしたくなるな。

べつにうんこが漏れそうなわけでもなく
制限速度が適正速度より２０ｋｍ低いんだからしょうがない

生理的に制限速度＋２０ｋｍで走ってしまうんだよ

リヤカーや自転車が車道走ってても+20キロ出せるの？

空気というか流れ読め
時速40キロでもまともに事故ったら痛いだけじゃ済まないんだし、スピードが怖いなら車なんか乗るな

自家用車より私鉄の普通電車の方が速いから、どこまでも歩くんだな

速度より自分より速い車が来たらよけるのがマナー
自分が制限よりかなり速くても後ろから煽られたら譲ってるしそれが当然
煽られる奴が悪い

>>212

法厨にはそれが通用しない

アホはこの世に必要ですか？
ゴミは燃やしましょう！

>>213
法より物理が真実なのに頭の悪い人が多いんだね
詰まったものを排除する、速度を上げて占用時間を短くすれば合理的なのに
物事を全部、物理で考えたらいいのに物理学者が物理法則に基づいて法を作れば合理的になるのに物理ができない文系がやるからおかしくなる

>>212
左車線70�q/hの車列を130�q/hで追い越してるとき、後ろから180�q/hくらいの車が来たら、あんたはフルブレーキで70�q/h団体の隙間に入るの？

>>215
追い付かれる前に加速して車列の前に入るか減速して戻るかはその時の状況判断だろ
ミラーみてたら明らかに速い車が来るのはわかるんだから早めに判断するのが正解
ギリギリまで気づかないのは後方確認不足、覆面どころかパンダにも気づかないだろうから、ゆっくり走って煽られたら左によせ減速か停止してから抜いてもらえばいいよ

>>215

高速道路でブレーキって・・・
その発想が渋滞の原因

まず走行車線が70km/hで流れてるのに追越車線が130km/hで流れてるってのが非現実的。
そんな状況だったら追い越し車線はせいぜい100km/hくらいでしょ。
それで120km/hくらいの後方車両に追いつかれる感じ。


それに、速度違反も当然だけど通行帯違反でアウトだねw

>>216-218
実際にやってみなよ
今日は東名でやったら６台の乗用車がついてきた
追い越し車線に車は居ない

みんな漫然と走ってるからとりあえず追従するんだよ

後ろから速いあなたが追い越し開始
その後ろからもっと速いのが接近してきたら？

まさか７台抜いてから譲るとかアホなこと言うなよ

>>219
あほすぎる
もっと速い車はミラーでかなり遠くに確認できるだろ
速い車に追い越された直後に追い越しをかけるのが正解
当たり前の事がわからないなら運転するな

>>220
70�q/hの後ろに並んで車列を長くしてるアホだな

80�q/h車が追い越し始めたたら完了まで何分かかるんだ

>>221
70km/hの後ろに並ぶときには、無闇にくっつかずに車間を広くとるんだよ。
左車線を流す奴らがしっかり車間を取れば、右の奴らも左の隙間を使いながら譲り合える。
それが全員の幸せってもんだろ。

左車線が無駄に詰まってるから、一度右に出たら車列の先頭まで戻れない。
これが、90km/hや100km/hで追い越しをかける奴らが右を塞ぐ原因になってる。

車間距離無視するくらい煽るなら、赤線跨いで追い越すくらいしてけよボケが。
ぜったいに譲らない。

じぇったいにゆじゅらない！

って・・・ｗｗｗ
糞蛾鬼ｗｗｗ

車間詰めるくせに追い越す技術も度胸もない奴に後ろつかれるとムカつくな

追い越しが130で流れてるってのは現実的ではないが
70の車列を130で抜きにかかるのは現実に有る
その状態から70の中に入るにはブレーキしかないな
180の馬鹿には70の列が終わるまで我慢させるしかない
それともブレーキングもせずに70の列に入って事故っと両車線塞ぐつもりか？

高速道路を７０で走るようなＫＹで反社会的なやつは市ぬべき
生きてる資格さえない

じぇったいにゆじゅらないじょぉ〜！

たまに飛ばすけど前にゆっくりな車がいたら必ず車間をとって無理に追い抜こうとはしないよ
これが飛ばす人に必要なモラルだとおもう。
もし自分より早い人がいたら同じく紳士な対応してくれること願います

高速道路は高速で走るための道路であり
ゆっくり走るんなら高速道路使うな
一般道走れ

そもそも最低速度が低すぎる
最低速度は最高速度の−１０ｋｍでよろしい

それ以下で走るような馬鹿は市んでくださいね

>>229
＞たまに飛ばすけど前にゆっくりな車がいたら必ず車間をとって無理に追い抜こうとはしないよ

その車間に入ってくるアホーがいるんだよね！

>>226
何にせよ右に出る前に後方確認しろよ。
自分が右に出る前から右を走ってた奴に追いつかれるのは、100% 自分のミス。

逆に、自分が右に出た後で自分の後ろに出てきたって奴とそんな速度差はあり得んよ。
つまり、>>226 が 70km/h の車列を 130km/h で追い越し始めたとして、
「その後に」後方で同じように 70km/h の車列を追い越し始めた奴が 180km/h なんて、ナイナイｗ

普通に考えてあり得るのは、
後ろに 180km/h がいるのに気付かず 130km/h で飛び出してしまったってケースか、
もともと左で 180km/h → 130km/h の順で追いつかれつつあったのに、
180km/h に譲らず 130km/h が先に 70km/h の車列を追い越そうと右に出たってケース。
どっちにしても 130km/h の判断ミスだろ。

実際のとこ 70km/h で車列が出来てる状態で 180km/h ってのはさすがにネタだと思うけど、
これが 70km/h, 100km/h, 130km/h くらいの三者だとよくある話。

>>230
早く菅に直談判してこいよ引きこもり

追い越す技術もってても加速の悪い車(ターボなしの軽とか)だとキツい
危なくて追い越し車線に入れないor追い越し車線に入っても煽られる
４速あれば、最高速は追い越し車線でも問題ない速度まで出せるけど

>>230
同感

馬鹿ドライバーは事故って死になさい。

ゆっくり行きたい奴は歩けばいいだろ
わざわざ車使うなんて、環境に悪いし、渋滞の元なんだよ

環境に悪いか。
燃費は速度の2乗に比例して悪化するから、環境のために速度は少しでも抑えた方がいいよね。

速く走るより渋滞したり信号待ちする方が環境に悪い。無駄な車を減らすのが一番良い

名古屋市民は電車使えよ！
車ばっか使うから、環境に悪い・鉄道路線が整備されない・列車の本数が減る・(特に地下鉄の)接続が悪くなる
トヨタが潰れれば、ＪＲ東海や名鉄、名古屋市営地下鉄の出番だ！

ノロノロ渋滞時と120km/h走行時じゃあんま燃費変わんないけどね

>>239
やっぱり名古屋（愛知）って、電車の便悪いのか？

いい方だと思うよ。名古屋なら

僻地自慢

愛知県は車社会

三河(豊田・岡崎)ナンバーの運転の荒さは姫路やなにわナンバーに勝るとも劣らない

東京、大阪以外は車社会と思うが

トヨタが存在していなかったら、名古屋は車社会にはならなかった
地下鉄や名鉄が不便だからと車を使えば、渋滞しまくり＆運転が荒っぽい
東名を爆走している車のナンバーは名古屋、尾張小牧、一宮、三河、豊田、岡崎、豊橋、岐阜ナンバーが多い

トヨタが存在していなかったら、名古屋は社会にはならなかった

名古屋は道路の構造が複雑で信号の接続が悪い
都市高速は料金が高いうえに山王カーブをはじめとした急カーブが存在し、渋滞しやすい

>>248
どう複雑なんでしたっけ？
東京なんかに比べれば、そうでもないと思いますが

>>248
首都高とか走ったことないの？

>>248
名古屋高速に限ったことではないが、都市高速は右側車線にインターがあるのがｱｶﾝと思う

>>239

×無駄な車を減らすのが一番良い

○無駄な人間を減らすのが一番良い

ところで、どこまでやれば煽りなの？
車間何m以下が煽りとか？

故意にやってたら煽りなんじゃないかな。

故意に煽るって、実際どんな行為？

俺は煽られたと思ったことがない
こいつは思い通りに走れなくて、イラついてるなとかは思うけど

あと、自分も煽ってると思ったことない
追い越し車線で近づけば、ますどいてくれるし、走行車線空いてるのにどかないのは
気づいてないと思って、こっちが素行車線に入るし…その後の行動は書かないが

×無駄な車を減らすのが一番良い

○無駄な人間を減らすのが一番良い

煽られた時用に、後ろ向きにもヘッドライト付けるのって合法？

譲ったほうがお互いストレス溜まらないし金もかからないしいいと思います

昨日 小渡から豊田方面の道で結構なスピードで走ってるにも 追い抜いたカタオチの黒の豊田ナンバーの糞ラクティス、横の川に落ちて氏ね。

>>259
お前も結構な速度出してたんだろ
何でお前が良くてラクティスは氏ねなの

ルームミラー確認で速そうな車やセダンが見えたら走行車線に逃げる

今、長野のローカルニュースで、
制限40キロの道を65キロで保育園に突っ込んで園児殺した奴の初公判やってた。
速度守ってないやつは犯罪者予備軍だから運転するな！

っていうか法定速度・規制速度守ってない時点で立派な犯罪ですから

>>259
馬鹿

速度だけが原因による事故はほんの僅か
それより、路駐もっと取り締まれよ。路駐こそ事故や渋滞の原因だから、一発免停なり免許取消にするべき

>>262
http://mainichi.jp/area/nagano/news/20110812ddlk20040163000c.html
あんなの突っ込む奴は、速度とか関係ない。
早く来いと言われて、焦ってボーーーーッとしてたんだろ。
生け垣だから40km/hでも55km/hでも突き破れる。

制限速度守ってないのは犯罪者予備軍との主張だが、普段運転してないだろ。
この時期、高速で事故が増えるのは、お前のような奴が、追い越しを制限速度
以下でダラダラ走るから。
走行車線で乗用車がダラダラと走って、リミッターが付いた大型車が追い越し
に出てくるのも一因。

大本営発表の戦勝情報を信じて負け戦になった66年前。
今は、個人でも、ある程度資料集められるのに、
速度違反を原因にする警察発表を信じてるって、御目出度い。

http://maps.google.co.jp/長野県上田市下之郷806−3を見てくれ。
この事故、速度を原因にしているけど、考え事していたとしか思えない。
てんかん発作の可能性もあるな。
氏人も出ていないし。

怪我をした子供達が早く普通に暮らせるようになりますように。

おまいら含めて国民がバカだから
事故の原因は「速度超過」だけで十分なんだよ

そんなことより
死亡事故だけはやめてくれよ、本庁がウルセーんだよ
重大事故までなら予算アップできるから歓迎だが

事故の原因なんて何でもいいんだよ
速度さえ出してなけりゃ、人間なかなか死なんから

×無駄な車を減らすのが一番良い

○無駄な人間を減らすのが一番良い

>>269
○無駄な人間を減らすのが一番良い >>268　のこと？

速度出さなけりゃって、時速40キロでも当たり方悪けりゃ死ぬだろ
そこまで言うなら、自動車なんてモノはこの世から無くなってしまえばいいのだよ！
因みに自動車より私鉄の普通電車の方が部分部分のスピードは速いから、どんな遠方にも海外にも歩いて泳いで行くんだな！

ルール守ってない奴が悪い。

ルール自体がおかしい

税金払ってる俺らはお客様だろ？ドライバー(国民)の要望に応えろよ

法治国家で法律守りたくないとかチョンかと…

>>272 >>274
守れない法律を守れないと言うことが出来ない国に、いつからなったんだ。
曖昧な運用で、おかしな規制をごまかしている規制当局の主張を鵜呑みに
して中国とか北朝鮮みたい。

法治国家とは、法律を守るだけでなく、おかしな法律やルールをおかしいと
言えることだ。
お上が作った法律や規則が大切な、お前らは、北朝鮮に移住しろよ。

「俺がルールだ」とまでは言わないが、「お前が正義じゃない」と言いたい

>>276
IDがアホｗｗｗ

まあ実態に合ってない所もあるし、適正化してくれと思う箇所はある。
高速、一般問わず

>>275
直接本人に悪いとこ言わずに周りにグチグチ文句たらす奴ってマジ糞だよな。
守れないなら、警察なり議員に要望送るなり自分が議員になって法律変える努力するのが筋ってもんだろ。
あ、俺は今の法律でも守れてるから別にどっちでもいい。

>>279
あなたの発言は、人権侵害並びに名誉毀損にあたります

交差点や踏切の近くとか駐車禁止場所に平気で路駐してるくせにルール守ってるとか、笑わせるな
駐車違反こそ一発免停なり免許取消にして罰則強化すべきだ
死角が増えたり、事故や渋滞の原因などと問題視されてるのに、未だに「軽微な違反」に該当するなんて変だろ

まったくだな。駐車違反は許されない。

速度ではなく、走り方の問題
三河ナンバーは公道を走るな

元を正そう元を！

×無駄な車を減らすのが一番良い

○無駄な人間を減らすのが一番良い

ひつこい

結局制限速度を守って走る事が出来ない奴は運転が下手

普段運転しないのに「制限速度守れ」と、ほざくサンドラ
事故起こして、道路を塞ぐなよ。

普段運転してて事故するような運転しかできない速度違反者ｗｗｗｗｗ

ゆっくり行きたい奴は歩けっての！
自動車のスピードが怖いくせに、倍以上のスピードが出る新幹線や飛行機は何故安心して乗れるんだ？バカだろ

つーことは、飛行機乗れるんなら、車で300キロ出しても怖くないってことでおｋ？

大空のような広々とした障害物のない場所なら、時速３００キロでも平気

航空機や鉄道は人がミスをするって前提で安全対策がいろいろされてるからなあ
自動車に関しては人がミスをしない前提だから、ちょっとの速度違反でも危険につながる。

>>292
運転した時点で、全てが危険に繋がるわけで、ちょっとでも速度超過したことが、突出して危険とは言えないと思うが

>>293
視距っていう問題があってだな

交通ルールを守っていれば、事故が起きないとは限らない
人間なんて常に死と隣り合わせ。いちいち怖がってたら、車の運転どころか、家から一歩も出られない。

そんなの当たり前すぎてｗ
事故が万が一起きたときでも被害を小さくできるように規制速度を守る訳で。

>>292
ミスする前提で、色々な道路施設整備してんだろ。
速度規制だって、ミスする前提で大幅に過剰な規制して、速度を守る
規範を破壊してる。
速度規制を厳しくしているのは、道路設備整備の金を集める手法だか
ら事態を複雑にしてる。

>>297
ミスをしない前提だよ。速度規制を完璧に守っててもミスをしたら事故は大きくなる。

被害の大きさ？フォークリフトの速度(だいたい時速10キロ以下)でも毎年死亡事故がある
乗馬でも死ぬ可能性は十分あるし、原始生活に戻るんだな

>>294
続きを聞かせてくる

>>299
同じ死亡事故だとしても速度超過してたら2人死んでたところを1人に減らせれば十分意味はある訳で。

で、アホはこの世に必要なのか？

>>298　>>301
速度規制が緩和されているが、死亡者が増えている？

ものが移動する限り、事故は発生する。
人が歩く以上の速度なら、必ず死亡事故は発生する。
事故を防ぐことと、事故が拡大しないことは対策方法が違う。

また多重防護の考え方を勉強するべきだな。
交差点の安全対策は、法律で左方優先と広い側が優先と定められ
それが守られるように、一時停止の看板を付ける場合があり
視界を補助するためにカーブミラーの設置されたりする。
交通量が多くて、一時停止だけでは事故が起きるから信号機を
設置してる。
でも車の場合、最後は人、鉄道や航空機は、機械。

まず車かバイクの免許を取って、年間1万キロ以上運転して現実を
知るべきだな。
エア運転じゃ本当の事は判らない。

>>303
当たり前な話で、速度規制が緩和されても実勢速度が変わらなければ危険性はそのままだよ。
っていうか単純に制動距離が著しく伸びるってだけの話なのになんでそんな意地になるのよｗ

>>304
なら、そこまで規制緩和しても事故率は変わらない。

制動距離が著しく伸びるって？？意味不明。
エア運転止めてよ

>>305
エア運転（）
キミは実際に自分の車両で制動距離計測したことでもあるのかい？

>>305
速度が上がると制動距離も伸びるって知らないのか・・・

定性的なはなしもいいけど…

http://www8.cao.go.jp/koutu/taisaku/max-speed/k_2/pdf/s4.pdf

歩行者・自転車と自動車を完全隔離すりゃいいじゃん
人身事故という概念がなくなる

>>308
速度出したから安全っていうより高規格道路が安全っていうだけでしょそれｗ

>>309
免許もってないだろ

車同士の事故でも誰か怪我すれば人身事故なんだが

>>310
内容理解できていないのに、無理してコメするのって、イタすぎる

>>312
キミが具体的な主張もしないし長いから全部読まなかっただけだよ

福岡海の中道大橋飲酒運転事故から5年

で、アホはこの世に必要なのか？

マジレス頼むよ！

スピードオーバーでセンターラインはみ出すやつなんなの？
運転下手過ぎ

居眠り

>>316
居眠りも飲酒も定員オーバーもあるだろ
ＣＤ抜き差しで手元狂ったり、室内の虫に気を取られてハンドルも取られるやつもいる
ＡＴ免許の連中は信じられないぐらい下手糞だからなんでもありうる

２０ｋｍオーバーでも５０ｋｍでも煽られて追越車線にへばりつき、決してよけないドライバーはほっといて
煽る側があきらめて左からさっさと抜く。これが一番

で、アホはこの世に必要なのか？

マジレス頼むよ！

>>319
まず、お前が必要なの？
要らないだろ。

で、アホはこの世に必要なのか？

マジレス頼むよ！

>>321
必要です

>>321

不用です

暫定2車線70キロで走ってたら、後ろからインターの加速車線使って追い越されたわ。
あと500mで追い越し車線あったのに。とりあえずハイビームで攻撃しといた。

>>324
殺されんようにな

>>324
こういう時って非常駐車帯を使って退避したら違反かな？
ほんと、譲りようがない場所で煽ってくるのは勘弁してほしい

前詰まってるのに煽ってくるバカは何なんだ？

運転中、目の前しか見てないのか

前方不注意

左足ブレーキで威嚇汁

>>327

全国民のゴミ確率が1/3以上だって事を知らないのかっ！

事故で怪我したり搬送される人の数って減ってるの？
死者っていうけどたしか24時間か48時間か植物状態でも生き残れば死者カウントされないはず

名古屋の出来町通(時速40キロ制限)で時速70キロで走ってるのに、ガン煽りしてきた黒のローレル！
ナンバー控えて、晒せばよかったな

煽ってきて追い越されたけど、100メートル前を走ってた車も制限速度だったからまた詰まってやがったわ
ざまぁｗｗｗｗｗｗ

今日も最高速度で走っていたら追い越された。

リアル煽りは無視じゃなくて回避＆通報が基本

暗いと不平を言う前に
進んで明かりを点けましょう！

前後にドライブレコーダーでもつけるかな、物々しい車内になりそうだ

高速は、１２０キロで走ってる、
追い越し車線に遅い車走ってたら
走行車線で追い抜き、パッシング執拗

ﾊﾟｯｼﾝｸﾞされてもﾐﾗｰをあさっての方向に向けているから無問題


つか、夜中に制限以下で走行車線を走っていると(制限100のところ90くらい)、後ろからすっ飛ばしてくる奴らは大概ﾊｲﾋﾞｰﾑにしたまま。
まぶしいからﾐﾗｰをずらしている。

追い越し可能区間になったらさっさと追い越してくれよ
なんで、左寄せ+減速+ハザードランプまでしてやらんといかんのか

減速までは極端にしなくていいと思うよ。
『ここは漏れが食い止める！おまんらは先に逝け！早くしろ!!』
みたいなｵｰﾗを出して左寄せで左ｳｲﾝｶｰでよいかと

まあ、オレを煽り倒した挙げ句、やっと抜いても
50m先には大型トレーラーがいるんだけどな

飛ばして追い付き、散々煽って巻くって行ったくせに、絞り込みで1車線区間になると車間を何百mも明けたり、制限速度以下で走るバカ多くね？

そんなに煽るぐらい急いでるなら勝手に抜かして先行けよ。下手糞共。

中央線黄色の道路を制限速度以下で走る車はバッシングしたくなる

暗いと不平を言う前に
進んで明かりを点けましょう！

抜かせる状況とか前が詰まってる状況で煽ってくるのは完全に嫌がらせ
タチの悪い三河ナンバー

煽るならまだいい。あいつらこっちが二輪だと隙間抜けていくんだぜ？

後ろの後ろが煽ってたから、10キロ落として走ってやった。
後ろの人ごめんなさい。

バッシングｗｗｗ

おまえら自己中だな
＋20キロなら煽られないって誰が決めたん？
＋10キロは遅いけど、＋20キロは正常とか誰が決めたん？
アホすぎｗｗｗｗｗ

かなりの速度オーバーで煽るのは煽る方が馬鹿
速度が一定（例えばサグでアクセル踏まない）じゃなく煽られるのは煽られる方が馬鹿

かなりの速度オーバーって具体的に何キロだよ

>>351

どこかの宗教団体が決めました！

>>352
状況にもよるが2・30以上じゃね？

>>352
かなりの速度と言うからには、赤切符れべる。つまり、高速なら40km/h以上だな

第一走行車線で煽ってくるなら、煽る奴が悪いが、追い越し車線では煽られる奴が悪い。速やかに第一走行車線に戻る。戻らない奴は通行区分帯違反だな

まあ、事故って出るとこに出たときには、制限オーバしてた方が泣くことになる
あおられたって気にするな。

ただし、キープレフトでお願いしますね。

通行区分違反だとｗ
ワロタｗｗｗｗｗｗ
あほすぎｗｗｗｗｗ

追い越しできるところで思いっきり左に寄ってやったらこっちにすりそうな勢いで追い越してった。
どんだけ運転下手なんだよ

全国民のゴミ確率が1/3以上だって事を知らないのかっ！

>>360
ゴミがしゃべった！

目くそ鼻くそ

生ゴミ粗大ごみ

京都の南の方だけど、夜、真っ暗なのにヘッドライト点けずに走るバカが結構いる。
スモールランプだけ点けて走ってるとかじゃなく、まったくライトを点けてない。
しかも、毎回同じ車というわれじゃなくて、いつも違う車。
ああいうバカって何なんだ？
対向車線ですれ違うことがほとんどだから、後をつけて行って警察に通報もできない。
まったく、危険きわまりない！

スレチだカス

東海北陸道の対面区間さっさと無くしてほしい
煽るバカが多すぎ
特に富山ナンバー最悪
キューブ乗りのＤＱＮに追い越し際に中指立てられた時は
マジで殺意が湧いたよ

↑殺していいぞ

全国民のゴミ確率が1/3以上だって事を知らないのかっ！

頭悪そうなやつが多い

大型車・ワゴン車(無改造)・軽とか加速の悪い車に限って煽ってくるんだな

現在の法律が、実際の交通事情に適してないなと感じることは多々あるけど
現在の法律を守って走ってる人に対して煽るというのは絶対に間違っていると思うけどね

ちなみに俺は制限速度+10〜20km/hで走ってるけど、前に制限速度守って走ってる車に遭遇しても
絶対に煽ったりしないし、法律を守ってるその人の方が正しいから文句言える筋合いは無いと思ってる
自分が追いつかれた時は、できる限り譲るようにはしてるけど。

制限速度が適していないと思うのであれば、他人を煽ったりするのではなく
行政や国等に対して意見を言ったり、活動したりして、変えていくべきだと思う
自分が法律破って、速度違反するのならまだしも、他人にそれを押し付けるのは絶対におかしいしね
何のための法律なのかなと思う

ただ右に居座るのは駄目だけどね。

それは高速道のはなしだよね？

一般でもout

> 法律を守ってるその人の方が正しい
追い越し車線にいるのであれば完全な遵法状態ではないよ。
追いつかれた車両の義務違反になるから。
それは別としてもパッシングはもっと多用されていいんじゃないかと思う。
煽り行為と違って危険があるわけでもないし。

>>375
法定速度以下で走ってたらの話だけどね
追いつかれた車両というのも法定速度内で走ってることが前提だから
法定速度超えている時点でoutだね
煽るなんてもってのほか

> 追いつかれた車両というのも法定速度内で走ってることが前提
それは明らかではない。

できる場所は限られるが、煽りより、蛇行の方が効果的

フラフラ蛇行してると、すぐ逃げてく

制限速度以上で走行してて遅いも糞もあるか
前の車に追いついたんなら速度を落として車間距離を空けろ
譲　れ　だ？？？俺に安全運転を譲ってやろうというつもりが微塵もないのが笑える
文句は警察へ

それは追い越し車線の話だろう。

すまん、流れに関係なく書き連ねてしまった

煽らず抜いていけよ。
交通法守ってる奴の邪魔はするな。
事故るのは勝手だがまわりに迷惑かけずに最低限自損事故まで持ち込めよ。

警察が制限速度を上げれば万事解決

制限速度が上がれば、その速度域より上で走りたくなるもんだろ。制限速度が120�`になったとして、140�`の奴が追い付いたら同じ事。

>>384
つ85パーセンタイル

>>384
お前は車を運転しないでくれ

>>386お前、頭わるいだろ

∈(･ω･)∋
僕のＨＰだyo！暇だったら遊びに来てね
http://takeshi★3017.chu.jp/
★を抜いてね

前方に自分以外車いない時なら兎も角、自分の前にも車がいるのに煽る馬鹿はなんなん？
追い越し禁止区間だし急ぐ気持ちは分かるにしても、前に車（しかも大型トラック）がいる状態で
煽られたところでこっちはどうしようもないってのにパッシングとクラクションの嵐。

初心者マーク付けてるとはいえ遅いスピードで譲りもせずに走るのはダメだろうが
流石に俺が前の車を煽る義務は無いからもう一つの選択肢で「取り敢えず譲る」を実施したけど、
結局前に車がいる以上何の意味もないだろうに。
しかも譲った後その車、前の大型トラックを煽るのかと思ったらそうでもないし何がしたかったのか分からん。

流れぶったぎって

>>1
ﾌｧﾋﾞｮってるからほっときな。
ほんとうに急ぐなら左から抜いてくから。
漏れもそうするし。

>>389
いやいや、大型トラックを煽る役を後ろに押し付けるなよ・・・
お前が後ろにいたんならお前が煽るべき。初心者マークとか関係ない。
煽る義務はないって言うけどさ・・・確かにそんな法律はない。
だけどそれは例えばバスや電車で（優先席は別として）「お年寄りに席を譲る義務や法律はない」と言ってるのと同じ。

後ろの車に先に行かせるってことは要するにお前が煽ることから逃げて後ろにその役目を押し付けたってこと。
初心者マークに甘えず常識的に行動しろよ。

トラック煽ってもリミッターあるから無理だろw

>>391煽る行為を常識とは、愚かな奴。パッシングにクラクション、しかも追い越し禁止区間なら尚更。初心者マーク君をナメてただけで、トラックを煽る根性がない奴だったと思え。後ろに気を使って煽る必要なんてナシ。

いやでも>>391の言うことも一理ある。
>>389は無意味と分ってて後ろに譲ったんだろ？
例え>>389が煽りたくなくても後ろがそれを要求している以上
義務とまでは言わないが煽り行為をするべきなんじゃないかな？
それを自分は煽りたくないからといって後ろに押しつけるのはやはり逃げだと思う。

すごい奴がわいてきたな
「煽る役を押し付けた」っていうよりは、「前のトラックが見えないぐらい目が悪いようだから、譲ってあげようｗ」ぐらいのもんだろ

>>391と>>394が何を言っているのかわからん
>>389の最後の文が読めないのだろうか

空き缶とか窓から捨てるポーズをしたら、大抵は車間空けるよ。

だから後ろの車はトラックを煽れれないから>>389を煽って、前を煽らせたわけ。
後ろの車が欲してることをきちんと察知しろよってこと。
この状態で後ろに譲るなんて自己中心も甚だしいところ。
後ろの車を前に行かせても煽れないんだったらそれは>>389がするべき。

>>398
何を指摘されたか理解できなかったか

その車は譲られた後、トラックを煽っていない
つまり、その車はトラックを煽りたい訳ではなかった
すなわち、 >>389がその車にトラックを煽る役を後ろに押し付けたとするのは不適当という事だ

穿った見方をすればその車は、初心者マークを見て>>389にいたずらを仕掛けたんだろ

そもそも煽り運転は違法行為
何が初心者マークに甘えず、だ
本末転倒もいいところだ

基地害を相手にすると疲れるだけだよ

>>398の様な馬鹿と同じ道を走ってると思うと、悲しくなる。どっかのなんたらポールのスレにもいるが、自己中で隣国のあいつらみたい。

エンジンブレーキ かけたら 突っ込んでいった 死んだかな

うんこ漏らし前に死んだよ

ミニバンのやつも風に煽られ昇天したよ

事故りたくなければ、適当な車間距離あけようぜ

80km/h規制の道の走行車線を85km/hで走ってたら、90km/hぐらいでタンクローリーが後方から近づいてきた。
「あ、追い越すのかなー」と思って抜きやすいように80km/hに落としたら、
追い越しもせず車間距離10〜15mぐらいでベッタリくっつけてきやがる。
腹が立ったんで追い越し車線に出てタンクローリーの後ろに回りこんでやったら、そのまま90km/hで走っていきやがった。
リミッターがつくようになってからの大型乗りって、常時アクセルべた踏みで速度調整の努力を放棄した奴が増えてないか？

静岡県のローリーには馬鹿が多いけど、どこのナンバーかね？ 『ニヤク』とかってのもアホだらけ。

危険を感じる運転行為をしたトラックに対しては、社名とナンバーや場所と時刻などを記録して会社に苦情入れてね。

>>406
右に出たら駄目な区間だったんじゃね？

路肩の細い道では下手に譲るのも危険

煽られたら、わざと低速走行＆蛇行で嫌がらせ

若しくは、抜かさせて煽り返す

＋２０ｋｍで追い越し車線じゃ煽られるだろ。それで文句言うほうがどうか
してると思うぜ。さっさと譲れよ。

居座りもウザイが譲れ厨もウザイ

この前朝の出勤の時に押しボタン式信号で赤になった（つまり歩行者が横断するためにボタンを押した）
んだけど、反対車線の馬鹿ドライバーが横断している小学生に向かってクラクション鳴らしまくってた。
小学生たちは交通ルールに沿って行動してるだけなんだが・・・

会社に遅刻しそうだったのかもしれんがいくらなんでも大人気なさすぎるわ。
ちなみに数日後から押しボタン式信号及び信号機無し横断歩道に警備員が付くようになりましたとさ。

>>414
うんこ漏れそうな程急いでるなら横から追い抜いていくさ。
抜かしもせずに金魚のうんこみたいにくっついてくるのはﾍﾀﾚ
こちらが制限＋20で走ってんなら、それ以上出したら警察に目を付けられるしな。


と漏れは思う。

>>415
次に馬鹿が警備員に怒られているのを見たら全力でﾌﾟｷﾞｬｰしてやれw

追い越し禁止のつづら坂をトラック先頭に５台ぐらいが固まって走ってたら
黒いスイフトが颯爽と追い越して走り去っていった
彼は今も元気でいるだろうか

>>418
対向車や歩行者の列に突っ込むことなどなく、早めに自爆死してほしいものだ

ttp://minkara.carview.co.jp/userid/1326506/blog/
煽ってきた馬鹿晒しage

>>1
よくネットで暴走DQNをウンコ漏れそうな車って言うけど、
俺この前ウンコ漏れそうで焦ったけど、そんな状態で絶対飛ばせないぞww

ちょっとした振動でプリっといきそうだったから、そーっと運転するしかない。

>>421
つまりDQNはすでに漏れているということかｗｗｗｗｗｗ

DQNミニバンって臭そうだよなｗ

何センチまで寄せれば煽りなの？
60〜100センチがデフォの俺は実は煽ってたの？

下手な煽りだな

>>418
バスの後ろで密着走行する他車をまとめて、バス停停車ごとにゴボウ抜きする俺が
来ましたよ。

当然反発を食らいます。
まぁ仕方ないですね。直後とは言え密着走行する方が悪い。
板でも紙でも構いませんが、鼻先に触れるほど近くに寄せて掲げた時と、
腕を横に真っ直ぐ伸ばして掲げた時、
どちらの方が板(紙)以外の周囲がよく見えるか、と単純な事ですが、
対抗してくる車両とのチキンレースを行う度胸も特に無くして
単に難易度を上げる運転を皆さん平気でよくやりますよね。

移動困難な高齢者障害者、大量の荷物無くして延々とバスに雁行して
何の疑問も持たないなら、混雑に荷担するだけ迷惑だから、
車を出さないでバスに乗れ、と正直思います。

運転席が男で助手席が女だと煽る率がグンと高まる。(調子に乗って飛ばす男が多い)逆はほとんど見かけない。
これは全員ではないがかなりの率だと思う。
助手席に乗っている人の気持ち考えてもらいたい。
怖いっていえばいい。←言えるわけないでしょ。キレたり拗ねたりするのわかるから。

あくまで自然体で上手に運転できてこそカッコいいと思うものだ。(これこそ大人)
交差点とかでわざと大回りしてぶつかるようじゃ笑われるだけ。

彼女持ちの間は粋がっても、家族(子供)持ちになると
大人しくせざるを得なくなるんですね、わかります

うちの近所では30〜40キロで走行する基地害増えた。エコエコ言うなら車捨てろ！
センターラインある広い道路なら50は出せ

そのくせ前方100mくらい先には信号待ちしてる車群がいるのが見えているのに、必要以上に加速して無駄にガソリン消費するおばかも

加速が必要な所はきっちり加速して、加速する必要が限られる所はケチケチして、メリハリつけるべきだ

>>431
その「必要」の感覚の線引きが違うんだな

必要どころか無用と考えている人が多いと渋滞が深度化し、得てして停車にも
莫大な時間を掛けるので、車列の動きがなかなか止まらずに渋滞感が増大する
ここの部分は通勤ドライバーと行楽お出掛けドライバーを比較すれば一目瞭然

もういっこついでに言うと、行楽お出掛けドライバーさんは
前に詰めなくて良い状況で必要(※１)以上に時間を掛けて前に詰め、
詰めてはいけない場所(※２)で強引に前に詰める

※１：追突を誘発しない程度のブレーキ
※２：前方が混雑している状況での交差点内進入

「マイナンバー」5つの危険 - 東京土建一般労働組合
http://www.tokyo-doken.or.jp/news/news2012/2028/07.html
政府が国会提出した「共通番号制（マイナンバー）法案」は国民生活を脅かす悪法であることが見えてきました。
社会保障改悪、増税、個人情報漏えい、治安強化、地方自治封殺の５つの危険があるばかりでなく、
約５０００億円の導入費用、毎年３５０億円の運用費、さらにＩＣカード輸出と「ＩＴ利権」がからみあっているのです。


目次

■政府が国民の生活、情報を管理

■小泉構造改革がルーツ　「社会保障個人会計導入の狙い」

■プライバシーまで警察が知ることに　「政府情報は秘密のままで」

■大きい情報もれの危険　「税の公平性にはつながらぬ」

■地方自治体にも強要はかる

交通安全協会　毎日放送　ちちんぷいぷい
http://www.youtube.com/watch?v=SuQwUks9Peg

とあるドライバー

交通安全協力費と合わせて5300円になりますと。あの僕入らないからいいですと言っても、

あのオウム返しのように5300円になりますと・・・。

それを4回くらい繰り返して、

もういい加減諦めたのか、3000円受け取ってくれたんですよ。


でも、あのお釣りの200円を、全部10円玉でドドドドドドと返してくれるという・・・・。

交通安全協会費を払わなかった者に対する牽制といいましょうか・・・。


半ば強引に集められる 「 金 の 使 い 道 」 を窓口で訪ねてみると、


やたら繰り返される、「 子 供 達 の 交 通 安 全 教 育 の 為 と い う 説 明 」


しかしその 「 実 態 」 は・・・。 続きは動画で

東海３県が糞なのは良く分かった

　制限速度60km/h を120km/hで走行しても、
煽られる道もあるぞ。

>>1
チンタラ走ってんじゃねーよ

>>437、R2西広島バイパス？
新4号バイパス？

夜中の3号線なんて法定の2倍出しても煽る奴がいる

怒ってもダメだよ。
そいつらは「煽るのを楽しみ」にしている人種だから、正論で臨んでだめ。

煽る側の感覚だと煽るじゃなくて遊んでやってるって感覚らしいよ、

ソースは俺の知人

東京の府中じゃ即日交付前の郵送時代から交通安全協会に入ってくださいとか申請タイプ代なんか取りませんでした。
タイプ代ばかばかしいので、製図のロットリングもって行って住所・氏名等欄は手書きの免許証でした。
まあ、向こうは郵送代で稼いでいたみたいですけどね。
埼玉は交通安全協会に入ってくださいと必ず言います。
昨日更新してきましたけど、「今回は結構です」とやんわり拒否しました。
退職警官養う組織に金払う必要なんかありませんよ。

何だか、島根と山口県民は煽るのではなく
無意識に車間距離が短いと思うのだが…
気のせいかな？

夜中の片側1車線の高速でピッタリ張り付いてくるクルマがいた
女が運転するコンパクトカーだった。煽ってるわけじゃないようだった。よくある話

>>442
煽られる側の感覚だと
「玩具にされている」
だから、正しいw

だから、戯れる時間、余裕の無いときは自分の行程と相手の行為の
程度を見計らって、避ける避けないの判断をするw

相手は基本的に暇潰しなのに、こちらは一緒に遊んであげられない性能の車で
時間の制約のある運転をしているから、考え方としてそうなる

基本、車線内で、直前の車よりも僅かに右側に寄せる。これの数珠繋ぎで
「こいつ右に出るのか曲がるのか？」と感じ取れる頭のあるドライバー車が
左寄せにリセット、
これの繰り返しで車列が形成されているのが、
よく見かける土日休日の交通状況

意味もなく前車より右にでる奴。
対向の大型車のジャマになってんだよ　自己厨バカドライバー

あおりそうなうんこドライバーが来たらなるべく早く追い越し車線入ってゆっくり追い越すわ

そしてハッと気が付くと、
うんこドライバーはどこを伝ったのか、
はるか前方彼方に走り去っていくのであった。

>>450-451
これじゃ、どっちがうんこだか分かんないねｗ

大型トラックがアホみたいに車間距離を詰めてくる理由がわからん。
仮に軽くブレーキ踏んだりスピード少し落としただけでも、
即座に追突であの世行きだぜ。

大型ミニバンやクロカンはいいよ。右車線でゆっくり走って煽られても無視できるから。

大型トラックも年間10万キロ以上は走るんだもの、毎日そんな運転してたら恐怖感も薄れるんじゃないの？

>>453
詰められたら左側端に寄って停車してるけど、まだ追突されたことは無いな。

追い越しをかけてくる車の助手席を見るとほぼすべてに共通するものがある。

｢助手席に女が乗っているということ｣

仕事だから…速度超過をしろという仕事なんてあるのか。
流れに乗らないと…速度超過を正当化

パトカーが近くを走ってくれると安心して走れる。

>>453
想像しうる理由

1)途中区間に存在する登り勾配で加速余力がないので、期待する所要時間に鑑み
ほんの若干、例え＋5km/hであっても平坦地で速度(時間)を稼ぎたい
2)先行車両が規則性に欠ける速度、車間距離で走るので続行運転しにくい(不経済)
3)単に車やドライバーの雰囲気を見て、玩具にされている(暇潰し)