休日の道路渋滞情報をみて、ドライバーを憐れむスレ

花園IC５５キロ渋滞、かわいそすｗ

来週からだろ？

今週来週で最後のスキー行くんだろうから
関越は記録更新なるか
しかし鶴ヶ島で圏央に逃げちゃうかもな

俺は自宅で渋滞情報を見ながらほくそ笑むこのスレ建てた1を憐れむ

（よしよし、関心があるんだな）

赤でも
全然流れている赤と

全く動かない赤がある

こんにちは赤ちゃんってやつだな

オレンジャーもあてにならん

実走してるのと渋滞情報とでは大なり小なり誤差がある
特に関越道

うぉー
アクアも湾岸も京葉道も真っ赤だー
値下げ効果大爆発だぜ！
>>1
これでいいか？

一般道も今日はすごい
こんな混む日年間通しても滅多にない
千葉埼玉東京の渋滞情報がそれぞれ20件超えるなんて

今数えたら東京は60箇所だったなｗ
こんなにドコ行っても混む日は珍しい

明日が怖い

と思ったら｢♪〜今のところ目立った渋滞はありません｣

平日休みのモイラには関係あらひん

道路渋滞情報って、どこのページを見たらいいの？

まずはJARTIC

今週末からここを見るのが楽しみになりそうだ

http://www.jartic.or.jp/

JARTICは混雑でつながらないことがよくあるので、こちらもチェック
国土交通省　渋滞情報
http://www.mlit.go.jp/road/traffic/index.html
Yahoo!道路交通情報
http://roadway.yahoo.co.jp/
渋滞予報カレンダーどらぷら
http://calendar.driveplaza.com/

1000円まだかー
早く遠距離恋愛成就させてくれー

ニャンニャン

さーて、今夜からいよいよ１０００円だ
>>1
楽しみだろ？
書き込みが増えそうもなくてｗ

なんだ真っ赤になっているかと思ったら全然無いじゃないか

みんな敬遠してるのかもな。

http://www.jartic.or.jp/traffic/highway/kinki.html

いつもより空いているくらいだｗ
交通情報をいつもより甘く表示しているなんてことがなければ
皆、渋滞を恐れて様子見か。

日テレによると7時ごろの中央道諏訪湖付近の交通量は普段の2倍だって。

遠出だと朝早く出発する人が多いので、
分散して渋滞がかえって少なくなっているのかもしれない。

首都高速は相変わらずさ。
おれんち三号線がいっちゃん近いが使えない orz.

東名と伊勢湾岸道路が交わるところが渋滞してるな
距離は東名〜伊勢湾岸〜東名阪〜新名神の方が多少短いが、運転のしやすさで言えば、東名〜名神なんだが

抜け道の無い吹田JCTがすごいことになってるｗ
俺なら1000円払ってでも名阪国道経由で行くだろうな

名阪国道って保土ヶ谷バイパスみたいなもんか

JRに乗ってるときに英語案内で「ホゥドゥガゥヤゥ！」って言ってたのを聞いてから、頭から離れなくなってるｗ

ニュースで渋滞している映像を観ながらビール飲むのが大好きです。

そもそもテレビを見ない
あんな偏向報道＆視聴者をバカにしているテレビ局なんて信用できない

思ってたより、渋滞ひどくないので、何か拍子抜け

３連休とかだと

ここ数年朝６時渋滞とか名物だったな

だから昼近くに出たらスイスイだった。

１．地方の無職にはETCカードが発給されてない。
２．既にETC普及率の高い首都圏人口への恩典が少ない。

そんな制度に飛びつくのは阿呆。
たまたま使うタイミングがあれば得する程度。

渋滞は少ないけど故障車事故は多いよな

アクアトンネル渋滞中

長峰トンネルは相変わらずすごいねえ

予想に反してすいてるので憐れみを受けるスレ主

アクアライン

テレビうｐせ

日曜日夕方は上り全線渋滞した
あんなの初めて・・・
トンネルが辛かったorz

アクアラインで車両火災なんて洒落にならねえから
おれは行かないぞ。

２９日投開票の千葉県知事選で初当選した森田健作氏（５９）が３０日、毎日新聞とのインタビューに応じ、
東京湾アクアラインの通行料を８００円に値下げするとした選挙公約について、今後２年をめどに実現する
考えを明らかにした。

選挙戦で掲げた教育日本一、福祉日本一実現にはスポーツの存在は不可欠であるとの考えを持ち
「教育、福祉の現場でスポーツ活動を積極的に推奨していく」。その一環として明かしたのが、
アクアライン上での「マラソン構想」だ。
「高速道路の上を走れるなんて夢があるじゃない。駅伝もいいなあ。やる気になれば今秋にもできる」とボルテージを上げた。

千葉県には小出義雄監督が代表を務める「佐倉アスリート倶楽部」（佐倉市）があり「小出さんにもぜひ協力をお願いしたい」と
付け加えた。

９７年１２月の開通前には、川崎側で海ほたる付近を折り返す約２１キロの「東京湾横断ハーフマラソン」が実施されている。

実現すれば千葉側では初となり、市民ランナーは海上と海底を通る“珍”コースを楽しめるが、神奈川県との連携が必要。
同県の「松沢成文知事ともタッグを組む」とした。

“元同僚”の麻生首相との対面が実現するが「あの人のべらんめいなところが好きなんだ」と述べ、次期知事の肩書となっての
再会は楽しみな様子。



ＮＮＮニュース

今日、麻生総理で面会し、

「（総理に）アクアライン８００円にしてくれと・・・
できないなら、アクアラインをぶっ壊してくれと・・・」


アホかよ

森田健作知事“ 集中砲火”に逆ギレ

無党派を強調しながら森田氏が現在も自民党支部の代表を務めていることや、支部が受けた企業献金が森田氏側に流れている
ことなど、報道陣から手厳しい質問の“集中砲火”を浴びた。
途中、森田氏が声を荒らげる場面もあり、前夜のお祝いムードから一転、嵐の船出を予感させた。

羽田空港と成田空港を結ぶリニアモーターカーや、アクアラインの値下げといったマニフェスト（公約集）の実現性を問われ
「恋愛するときにフラれることを考えないだろ。夢と希望を持たなきゃ」と機先を制した。

しかし、その後は防戦一方の展開に。森田氏が現在も「自民党東京都衆院選挙区第２支部」の代表を務め、その支部が
２００７年に約１８５０万円の企業・団体献金を受け、同支部が森田氏の後援会に１１６０万円を寄付していたことを指摘
されると、いきなり眉間（みけん）にシワを寄せた。

選挙戦で無党派を掲げながら、実際は“自民”だったのか？そこで、森田氏は近く同支部を解散すると表明し、「無所属で
出ると決めたときに支部の活動は停止した」と懸命に釈明。それでも「支部が資金集めをしたことは？」と追及されると
「してないって！」とブチギレてしまった。

その後、外資比率５０％以上の「ドンキホーテ」からの献金が政治資金規正法に抵触すると指摘を受けると「しかるべき処置
をとる」と応じるのが精一杯。さらに具体的な政策論議について「本当にやれる？いつ？」と矢継ぎ早に質問され顔をしかめた。

森田氏は、前夜は関係者と祝杯を挙げ、午前４時に就寝。１時間後の５時には起床し、早朝から１３本の生放送を含む１９媒
体の取材を受けた。食事を取る時間もままならず「２、３日休みたい」とかすれた声で、本音を吐露する瞬間もあった。

>>31
楽太郎乙

8時現在の渋滞
http://roadway.yahoo.co.jp/
東北道下り 加須付近 渋滞10km（事故車線規制）
関越道下り 東松山付近 渋滞8km（事故車線規制）
中央道下り 相模湖付近 渋滞11km
中央道下り　日野BS付近渋滞2km
中央道下り　高井戸付近渋滞5km
東名下り 綾瀬BS付近 渋滞8km
東名下り 赤塚PA付近 渋滞6km（事故車線規制）
東名上り 岩津BS付近 渋滞1km
東名阪下り 四日市付近 渋滞7km
名神下り 一宮付近 渋滞2km
中国道下り 宝塚東TN出口付近　渋滞11km

意外と少ないです

やはり、高速料金が安くなっただけじゃあ、目的のない人は出かけないってことだね。

でも、やはり事故が・・・

東名
上り サッタTN付近 -- 渋滞13km
上り 音羽蒲郡付近 -- 渋滞5km
上り 岡崎付近 -- 渋滞9km
下り 綾瀬BS付近 -- 渋滞14km
下り (右ルート)都夫良野TN付近 -- 渋滞2km
下り (右ルート)都夫良野TN付近 衝突事故 全車線規制
下り 吉田付近 横転転覆事故 車線規制
下り 豊川付近 -- 渋滞20km
下り 岡崎付近 -- 渋滞5km

豊川
音羽蒲郡
大和トンネル
綾瀬バス停

上り アクアトンネル付近 -- 渋滞2km
上り アクアトンネル付近 -- 渋滞3km
上り 君津PA付近 -- 渋滞2km
上り 花輪付近 -- 渋滞7km
上り 穴川東付近 -- 渋滞8km
外回 三郷南付近 -- 渋滞2km
上り 三郷JCT付近 -- 渋滞4km
上り 練馬付近 -- 渋滞6km
上り 調布付近 -- 渋滞10km
上り 小仏TN付近 -- 渋滞17km
上り 大和TN付近 -- 渋滞5km
上り 鮎沢PA付近 -- 渋滞7km
上り 岩津BS付近 -- 渋滞2km
下り 袋井付近 -- 渋滞6km
下り 豊川付近 -- 渋滞3km
下り 岡崎付近 -- 渋滞18km
上り 四日市付近 -- 渋滞19km
上り 一宮JCT付近 -- 渋滞9km
上り 蝉丸TN入口付近 -- 渋滞1km
下り 瀬田西付近 -- 渋滞2km
下り (左ルート)左右合流(茨木側)付近 -- 渋滞3km
下り 高槻BS付近 -- 渋滞3km
下り 新幹線高架橋下付近 -- 渋滞6km
上り 宝塚西TN入口付近 -- 渋滞9km

ゴールデンウィーク前なのにわざわざ遠出しないだろｗ

天気悪いし

関東素人パカパカ渋滞発生中！

２トンネルで１３台玉突き　休日の東名高速

　４日午前８時２０分ごろ、静岡市清水区の東名高速上り線の清見寺トンネルと
袖師トンネル内で、乗用車計１３台が絡む３件の多重追突事故が発生した。
静岡県警高速隊によると、事故車には計３５人が乗っていたが、けが人はいなかった。

　高速隊の調べでは、清見寺トンネル（同区興津清見寺町、約１・３キロ）内の
追い越し車線で、渋滞のため減速した乗用車に後続車が相次いで追突、
計４台が絡む事故となった。その約１００メートル後方でも、この事故による渋滞が
原因で計４台が絡む追突事故が発生した。
　さらに、同トンネルから約１キロ後方の袖師トンネル（同区横砂、約８００メートル）でも、
清見寺トンネル内の事故で生じた渋滞車列に乗用車が追突し、計５台の玉突き
事故が発生した。
　現場の上り線は２車線。この事故で約１０キロの渋滞となった。
http://sankei.jp.msn.com/affairs/disaster/090404/dst0904041154005-n1.htm

18時現在

東京湾アクア上り アクアトンネル付近 -- 渋滞9km
京葉道上り 幕張付近 -- 渋滞3km
京葉道上り 穴川西付近 -- 渋滞7km
常磐道上り 三郷JCT付近 -- 渋滞2km
常磐道上り 柏付近 -- 渋滞2km
東北道上り 利根川橋付近 -- 渋滞15km（追突事故 路肩規制）
東北道上り 矢板付近 -- 渋滞9km
関越道上り 鶴ヶ島付近 -- 渋滞10km
関越道上り 花園付近 -- 渋滞15km
関越道上り 上里SA付近 -- 渋滞4km（追突事故 追越車線規制）
関越道上り 練馬付近 -- 渋滞6km
上信越道上り 藤岡JCT付近 -- 渋滞2km
中央道上り 国立府中付近 -- 渋滞2km
中央道上り 小仏TN付近 -- 渋滞19km

東名上り 大和TN付近 -- 渋滞35km
東名上り 三ケ日TN付近 -- 渋滞3km（事故 追越車線規制）
東名上り 岩津BS付近 -- 渋滞2km
東名下り 中里BS付近 -- 渋滞6km
東名下り 磐田付近 -- 渋滞6km
東名下り 三ケ日TN付近 -- 渋滞14km
東名下り 岡崎付近 -- 渋滞14km
東名下り 豊田JCT付近 -- 渋滞7km
東名阪上り 四日市付近 -- 渋滞25km
名神上り 一宮付近 -- 渋滞18km
東海北陸上り 神路TN付近 -- 渋滞5km
東海北陸上り 一宮JCT付近 -- 渋滞4km
名神上り 彦根TN出口付近 -- 渋滞2km

名神上り 瀬田西付近 -- 渋滞9km
名神上り (左ルート)左右合流(大山崎側)付近 -- 渋滞1km
名神下り 竜王付近 -- 渋滞11km
名神下り 瀬田西付近 -- 渋滞2km
名神下り (左ルート)左右合流(茨木側)付近 -- 渋滞6km
名神下り 高槻BS付近 -- 渋滞3km
阪和道上り 長峰TN付近 -- 渋滞4km
阪和道下り 海南付近 施設工事 規制なし
阪和道下り 下津TN付近 -- 渋滞3km

中国道上り 宝塚西TN入口付近 -- 渋滞15km
山陽道上り 神戸JCT付近 -- 渋滞6km
山陽道上り 二子TN付近 -- 渋滞1km
山陽道上り 入野TN付近 -- 渋滞6km（追突事故 規制中）
西瀬戸道上り 向島付近 -- 渋滞4km
高松道上り 大坂TN付近 -- 渋滞11km
九州道上り 鳥栖JCT付近 -- 渋滞2km
九州道上り 広川付近 -- 渋滞7km

京葉道路 下り 穴川中付近 渋滞6km
関越道 下り 高坂SA付近 渋滞20km
中央道 下り 相模湖付近 渋滞35km
中央道 下り 笹子TN付近 渋滞7km
東名 下り 綾瀬BS付近 渋滞12km
http://roadway.yahoo.co.jp/cwd01/
今日は中央道がやけに混んでるね

ほんと乙だな。　俺なら絶対でかけないわ。　飛んで火に入る夏の虫だな

静岡県民というか浜松市民だけど
休みごとに三ケ日から豊田ＪＣＴで事故渋滞起こっているね・・・
俺は西行く時は東名乗ることないけど

今まで渋滞のマークがでたことない所まで
渋滞マークが出始めた。

東名は岡崎と豊川が週末渋滞ポイントだな

バスとか中央道にシフトチェンジしてる

岡崎付近って、何であんなにいつも渋滞するの？

ほぼ毎日、高速を使うんだが、今日は普段の土曜の3割増し程度の交通量だった。

田舎の高速なので渋滞ってことは無いんだが、100ｋｍ制限の道を70ｋｍ程度で走っている
もみじマークのとても古いワンボックス、追い越し車線を何時までもブロックし続ける
家族連れ、それを煽りまくるレクサス
高速を走りなれていない奴が２〜３割増えるだけで修羅場になるのな。

休日1000円なんて止めてほしい。

小仏１９ｋｍ

上野原からは車間取って走れ

詰めて止まると渋滞伸びる

まあこんなもんだろう
主要渋滞ポイントも8割以上は
渋滞緩和のためのバイパス線整備や拡幅をしてるわけだし
1,000円は続いても大丈夫そうだな

なんか最近渋滞少なく根？

>>66
今朝の下り路線は通常土曜日よりかなり混んでたし
明日日曜の夕方はやばそうだぞ。
小仏５０ｋｍ渋滞が見られそう。

土日１０００円といってもこれまでは
１　ＥＴＣ売り切れで設置できない人多い
２　実施時期が不透明だったので遠距離客はすでに公共交通を予約済み
３　２と同様に宿の予約もしてない
４　３月下旬はまだ行楽の時期ではない。

ということで効果が限定的だったが、これから飛躍的に増えてくだろうね。
今回の割引政策できついのは、ずっと高速に乗り続けないと駄目だということ。
どこかで渋滞していようと下道に下りようとする人はほとんどいない。
ＧＷは未曾有の渋滞になりそう。

>>66

毎年今の時期は比較的空いている時期だよ。

ウインタースポーツの季節が終わり、ゴールデンウイークに向けて
出費を抑えている為。

＞今回の割引政策できついのは、ずっと高速に乗り続けないと駄目だということ。
＞どこかで渋滞していようと下道に下りようとする人はほとんどいない。

確かにそうだね。
ゴールデンウイークはずらして休むか、公共交通を利用して出かけようかな。

それでもGWになれば確実に混むね。
5/9、16あたりはまたがらんとしてそうだけど。

ただ、製造業とかいつにも増して長期の休みを取る傾向にあるんで、
9日まで休みってところもあるかもね。

ゴールデンウイーク・お盆は見ものだなｗｗｗ

一日違うだけで高速料金に大きな差がでるんだからな。　俺はビールでも飲みながら刺身をつまみに、ネットしてるよ。

支社続出で大変なことになるかもしれん。
エコノミー症候群ってこういうときに使うんだな。

これで高速道路が下道よりも便利だと気付いてくれる人が増えれば何よりなんだけどな

支社が続出すると大変ですよね、わかります。

小仏　25km
大和TN　18km

楽しいことになってきたぞ

>>74
あいかわらずだねー

おいおい、いつものこの時期は上信越とついでに連結する過熱はこんなに混まないぞ。

東名の豊川〜岡崎はただでさえ混むのに毎日事故起こっているな

事故る前にブレーキ踏めばいいのにね。

事故多いなあ

実際に東名とか乗ってみればわかるけどカオスだよ。
何度も急激に減速するし、そりゃ事故るわと思う。
乗り慣れてない奴が多いんだろうな。

4月12日日曜19時の渋滞

東京湾アクアライン 上り アクアトンネル付近 渋滞1km
東京湾アクアライン 上り 海ほたるPA付近 渋滞4km
東京湾アクアライン 上り 木更津金田付近 渋滞4km
館山道 上り 館山道起点付近 渋滞2km
京葉道路 上り 幕張付近 渋滞1km
京葉道路 上り 貝塚付近 渋滞9km
常磐道 上り 守谷SA付近 渋滞11km
常磐道 上り 三郷JCT付近 渋滞11km
東北道 上り 加須付近 渋滞4km
東北道 上り 利根川橋付近 渋滞3km
東北道 上り 矢板付近 渋滞17km
東北道 上り 西那須野塩原付近 渋滞2km
関越道 上り 川越付近 渋滞25km
関越道 上り 花園付近 渋滞3km
関越道 上り 花園付近 渋滞20km
上信越道 上り 甘楽PA付近 渋滞20km
上信越道 上り 藤岡JCT付近 渋滞2km
中央道 上り 小仏TN付近 渋滞30km
中央道 上り 笹子TN西口付近 渋滞6km
中央道 上り 双葉JCT付近 渋滞3km
東名高速 上り 大和TN付近 渋滞8km
東名高速 上り 桜平TN付近 渋滞15km

東名高速 下り 岡崎付近 渋滞17km
中央道 下り 土岐JCT付近 渋滞30km
東海北陸道 上り 神路TN付近 渋滞7km
東海北陸道 上り 一宮JCT付近 渋滞4km
東名阪道 上り 四日市付近 渋滞25km
名神高速 上り 一宮JCT付近 渋滞25km
名神高速 上り 関ヶ原付近 渋滞2km
名神高速 下り 一宮JCT付近 渋滞11km
名神高速 上り 瀬田西付近 渋滞6km
名神高速 下り 竜王付近 渋滞4km
名神高速 下り 瀬田西付近 渋滞5km
名神高速 下り 新幹線高架下付近 渋滞2km
名神高速 下り (左ルート)左右合流(茨木側)付近 渋滞6km
名神高速 下り 高槻BS付近 渋滞6km
名神高速 下り 吹田JCT付近 渋滞2km
京滋バイパス 下り 大山崎JCT付近 渋滞2km
阪和道 上り 長峰TN付近 渋滞4km
中国道上り 中国吹田付近 渋滞4km
中国道上り 宝塚西TN入口付近 渋滞13km
山陽道上り 神戸JCT付近 渋滞2km
中国道下り 北房JCT付近 渋滞2km
岡山道上り 有漢TN付近 渋滞3km
米子道上り 上野PA付近 渋滞1km
高松道上り 大坂TN付近 渋滞4km
九州道上り 基山PA付近 渋滞6km
九州道上り 広川付近 渋滞3km

毎度お馴染みの箇所も多いけど
拡幅とかしないのかねえ
ちょっと拡幅したりすれば解決しそうな場所って多いと思うけど

それにしても故障車多いよな

和泉わナンバー
黄色のbBで新名神爆走しているけど、質問ある？

童貞ですか？

>>84
１．民主党が現在進めている永住外国人に選挙権を与えようとしていることについてどう思いますか？
２．麻生内閣が行った景気対策について点数をつけるとしたら何点ですか？
３．大阪の橋下知事が行っている政策についてどう思いますか？
４．東京オリンピックの誘致についてあなたは賛成ですか？
５．あなたの最終学歴は？

>>86
１：どうも思わない
２：３２点
３：なかなかいいと思う
４：反対
５：一橋

黄色のbBで岡崎から大阪に帰るけど、何か欲しいものある？

>>88
たこ焼きと前沢牛

岡崎って、徳川家康まんじゅうとか売ってるわけ？

>>81みたいな、まとまった渋滞情報ってどこで調べられるの？
キロ数が書いてあるサイトが見つけられないんだが・・・。

東京・埼玉・神奈川・千葉
http://www.jartic.or.jp/traffic/highway/kantou_m.html

>>91
Yahoo!道路情報とかに載ってると思う。

首都圏
http://roadway.yahoo.co.jp/cwd01/
中部広域
http://roadway.yahoo.co.jp/cwd02/
関西広域
http://roadway.yahoo.co.jp/cwd03/

関越道上り 渋川伊香保⇔沼田 衝突事故 通行止

伊勢道から亀山まで合流。渋滞というより、停滞。全く動かない。
どうせ東名阪も亀山から四日市までも渋滞してるんだろ！
一人で運転はキツイ。

渋滞情報きぼん

矢板インター付近　２５キロ渋滞

那須サービスエリア混みすぎｗｗ

>>97
渋滞情報
関東ｴﾘｱ
(19:25現在)
■ 渋滞
▼上信越道
・甘楽PA付近 1km
(上り東京方面)
▼中央道
・小仏ﾄﾝﾈﾙ付近 19km
(上り東京方面)
▼京葉道路
・穴川西IC付近 2km
(上り東京方面)
▼常磐道
・谷和原IC付近 11km
(上り東京方面)
▼東北道
・館林IC付近 8km
(上り東京方面)
・矢板IC付近 25km
(上り東京方面)
▼東名
・大和ﾄﾝﾈﾙ付近 25km
(上り東京方面)
▼関越道
・花園IC付近 9km
(上り東京方面)
・沼田IC付近 4km
(上り東京方面)
・嵐山小川IC先付近 2km
(上り東京方面)
・鶴ヶ島IC付近 8km
(上り東京方面)

今日はたいしたことなさそうだ

100

>>99
トンクツ

関越って渋滞ぶつ切りだから見にくいんだよね、毎週
断続的に20km30kmとかでいいのに

GWはぶつ切りにならなそうだなぁ

サンドラむかつくぜー
のんびり追越車線走らないでくれ。
あくまで前の車を抜く時だけにしてくれ！

これからサンドラの上級者、ＧＷドラがでてきますよ

お盆ドラ、正月ドラ
今年の秋はＳＷドラ

いや〜連休楽しみだ
東京から広島まで新幹線で帰省する俺は
並行する高速の状態をm9（＾Д＾）プギャー
って見ながら快適にすごすんだ

首都高KK線でのぞみをﾌﾞﾁ抜くｵﾚ様(・∀・)ｶｺｲｲ!!

その1分後には浜崎橋でのぞみにぶち抜かれるんですね、わかります。

今日は全国的に雨ですね。
午前8時現在、渋滞は3箇所のみ。

東北自動車道 下り 宇都宮付近 -- 渋滞2km
中国自動車道 下り 宝塚付近 -- 渋滞11km
山陽自動車道 下り 阿坂TN付近 -- 渋滞1km


大型連休 高速道路混雑へ(NHK)
http://www3.nhk.or.jp/news/k10015620461000.html
日本道路交通情報センターによりますと、午前６時４５分現在、各地の高速道路は
目立った渋滞はなく、このあと徐々に混雑が始まる見通しです。
高速道路各社によりますと、下り線の渋滞は、２５日午前９時ごろに、
▽中国自動車道が宝塚東トンネル付近で２７キロ、
▽東名阪自動車道が四日市インターチェンジ付近で２５キロ、
▽中央自動車道が相模湖インターチェンジ付近で２０キロ
と予測されています。

東名阪の渋滞が始まった
東名阪自動車道 下り 西山BS付近 -- 渋滞5km

今日から長い休みに入る人たちが多いんだね。
もうそんな時期か...

俺も今日か16連休だ
ただ夏の賞与は20％カットと決まっているので
そないに遊びに行く気になれん
自動車税もそろそろ来るし

良いなあ、半月休みかよ・・・　おいらは普通に4/29から8連休

東北自動車道の渋滞がすごいことになりそうという予想が出てるね。
栃木インターから矢板まで40キロ、福島トンネル付近で40キロ。下手すればこの２つがつながるってさｗ
４号走ったほうがいいかもねｗ　まぁどちらも混んでるだろうけどさ。

関東では首都高と常磐谷田部以外渋滞なし

大型連休 ふだん程度の混雑
http://www3.nhk.or.jp/news/k10015627491000.html
高速道路は、先月から通行料金が大幅に値下げされたことから、当初、
中国自動車道などで２５キロ前後の渋滞が予想されていましたが、
日本道路交通情報センターによりますと、荒れた天気になったこともあって、
渋滞は最大でも１１キロ程度だったということです。

大型連休中の交通機関の混雑は、ＪＲ、空の便、高速道路ともに、
来月２日から６日にかけて集中する見込みで、ピークは下りが２日、上りが
４日から６日とみられています。

この時間、首都圏で渋滞してるのアクア下りだけ
京葉道路下りが空いてるのは珍しい

てか昨日から休みの奴っているの？

>>118
おまえは6個前のレスも読めないのか

毎日がゴールデンウイークの俺がきました

>>106
そんなに並行してるか？

関越事故５連発

この時期のチェーン規制はつらいな
またスタットレス変えなきゃいかないし・・

日本人って渋滞に巻き込まれることは観光の一つだと思って楽しんでいるからうらやましいです。
私が住むイタリアじゃそんな人間は存在しませんです。

関越とかまじで乙だわｗ

イタリアでは街中を秩序なく走り回るのが楽しみの一つだよねｗ
クラクション鳴らし放題だしｗ
あと車上荒らしに合うのもアトラクションのひとつだよねｗ

首都圏の放射高速上り線全部渋滞なんて酷いや(;つД｀)

午前1時40分現在
東名阪自動車道 上り 四日市東⇔四日市 衝突事故 通行止
東名阪自動車道 上り 四日市付近 -- 渋滞3km
東名阪自動車道 下り 県BS付近 -- 渋滞1km

連休は渋滞がどれくらい伸びて多重衝突事故で大量に人が死ぬのが楽しみでつ
それをわくわくしながら俺は飛行機で帰省でつ

>>129
おまえの乗る飛行機が(ry

午前8時現在

東京湾アクアライン 下り アクアトンネル付近 -- 渋滞3km
京葉道路 下り 穴川中付近 -- 渋滞8km
東京外環自動車道 外回 三郷JCT付近 -- 渋滞3km
東北自動車道 下り 岩槻付近 -- 渋滞4km
東北自動車道 下り 加須付近 -- 渋滞18km
関越自動車道 下り 高坂SA付近 -- 渋滞6km
中央自動車道 下り 元八王子BS付近 -- 渋滞6km
中央自動車道 下り 小仏TN付近 -- 渋滞2km
中央自動車道 下り 相模湖付近 -- 渋滞4km
東名高速 下り 横浜町田付近 -- 渋滞1km
東名高速 下り 伊勢原BS付近 -- 渋滞9km

東名高速 上り 浜松付近 -- 渋滞4km
伊勢湾岸自動車道 下り 四日市JCT付近 -- 渋滞4km
東名阪自動車道 下り 四日市付近 -- 渋滞10km
名神高速 下り 一宮付近 -- 渋滞2km

京滋バイパス 上り 瀬田東付近 -- 渋滞3km
中国自動車道 下り 宝塚付近 -- 渋滞17km
名神高速 上り 京都東付近 -- 渋滞5km
名神高速 下り 吹田JCT付近 -- 渋滞4km

今日は東名豊田・岡崎付近の渋滞がまだ発生していない
祝日なので工場が動いているのかな?

今日は、朝から交通情報の道路が各地で赤いねー。
今日から5/6まで休みの人が多いってことか。
事故には気を付けてくれよーー

さあいまから1日中渋滞にはまる旅に出てくるか・・・・orz orz orz

友部JCTが渋滞だとｗｗｗ

東海環状道渋滞って始めてみたかもしれない。

上信越道事故で上り下りとも通行止めｗ

あ〜ぁ　やぱっり事故で渋滞おこしてる・・
　広島県内の山陽道
関東方面から九州向かってる奴がここら辺で疲れて事故するんだよな

http://upload.fam.cx/cgi-bin/img-box/s2m90429123631.jpg

海ほたる渋滞

>>139 あんなとこ行く気がしれん

テレ東

山陽道で事故で渋滞ｗ

いえーい

ざまぁだなｗｗｗ

高速は混んでいたけど
下道はがらがらだった

なんじゃこりゃ

大阪→広島で中国道を走った俺勝ち組

今お好み焼きでﾏﾀｰﾘ

>>133
550km走ったけど渋滞に合わなかった。（^＾）
でも途中一般道でネズミ捕り免停になった..orz

>>146
ご愁傷様。

>>146
ちなみに何県で何キロオーバー？
東京だと＋20から（設定が低すぎるから）だが、
他県は＋10からって聞いた。

幹線道路か生活道路かにもよるだろ

普通に40制限の道路で切られると20オーバしちゃう。
たぶん燃費のいい法定速度位は出したい。
50くらいが一番いいのかもしれない。
でも、30キロ道路が下道で一番狙われやすい

東京都で40km未満オーバーで一発免停。
山中の国道上り坂民家なし1km以上直線で40km/h規制というまさに捕まえるような所。
いつも通らないし情報の多くない場所。
最新のGPSレーダーにも取締り雑誌にも情報なし。
あとから思い出してみると一度だけ掲示板でその場所の情報出ていた気がした・・・

光電管はレーダー反応しないし、しかもパイロン置いてなかった。

ガラガラの普通列車で新緑を見ながらのんびり移動の俺は勝ち組

>>113
30日 1日出なきゃならない奴もいるのにぜーたく言うな

まあ制限40の道でそんなに出してちゃ駄目だわな
用心のために55〜60くらいで走らないと

高速にイラついて下で飛ばす車を捕まえ放題だな
県警増収ウハウハ

ただのノルマ

今日はひでえな

さぁ、明日から本番だ。
俺はビールを購入済み。あとは刺身を買えば完璧だｗ

明日　刺身にあたり救急車呼んで
高速道路で病院搬送か・・
渋滞に嵌って身動きできず病状悪化し
１ヶ月の入院生活ですね　　

明日刺身食うとは一言も言ってないぞｗ

今電車で東京向かってるけど窓から中央道と国道20号がすごい混んでたけど何かあったのかな？

笹子TN付近で事故ってやつですかね

ドラぷら重いｗ

みんなみてるのかな？ｗ

東名下り早くも渋滞開始ｗ

今のところ保土ヶ谷バイパス経由では渋滞なし

もう下り綾瀬BSで12kmですか

21時25分現在

上信越自動車道 下り 入山TN付近 -- 渋滞2km(事故 第1走行規制)
東北自動車道 下り 上河内SA付近 -- 渋滞2km
東名高速 下り 綾瀬BS付近 -- 渋滞10km
東名高速 下り 裾野付近 -- 渋滞1km
東名高速 下り 豊川付近 -- 渋滞3km
名神高速 下り 吹田JCT付近 -- 渋滞2km
山陽自動車道下り 山口南付近 -- 渋滞3km(車両火災 通行止)


明日は渋滞最長記録出るかな?

東名渋滞が成長中

21時50分現在
下り 綾瀬BS付近 -- 渋滞12km
下り 沼津付近 -- 渋滞12km
下り 愛鷹PA付近 -- 渋滞7km
下り 豊田JCT付近 -- 渋滞3km

夜のうちに動き始めたね

山陽道　下り山口南〜山口ＪＣＴ　事故による通行止めwww
　山口南ＩＣ付近より大渋滞

5月1日22時15分現在

東名高速 下り 綾瀬BS付近 -- 渋滞14km
東名高速 下り 中里BS付近 -- 渋滞25km

だ。

中央道で渋滞が始まるのは午前２〜３時頃かな？
（午前０時前に八王子を出発したら北陸にだって日が出る前に到着しちゃうから
常識で考えてこの時間（２２時）から渋滞するわけないよな・・・。）

東名が混み始めたからこれから中央に流れてくるのもあるんじゃない？

吹田〜宝塚　夜中に大渋滞の勢い？　
日中がらがらだったのに　やっぱ今夜からか

2日(土)AM6:00
東名下り
岡崎IC先頭 250km

みたいなことになったりして

5月1日22時30分現在

東名高速 下り 綾瀬BS付近 -- 渋滞18km
東名高速 下り 愛鷹PA付近 -- 渋滞30km

１５分で５ｋｍ伸びてる・・・。
これからどんどん交通量が増えるだろうから
カオスだな。

東北道の矢板付近も始まったか

22時35分現在

東北自動車道 下り 上河内SA付近 -- 渋滞9km
東名高速 下り 綾瀬BS付近 -- 渋滞18km
東名高速 下り 愛鷹PA付近 -- 渋滞30km
東名高速 下り 焼津西BS付近 -- 渋滞7km
東名高速 下り 豊田JCT付近 -- 渋滞11km
東名高速 上り 菊川付近 -- 渋滞3km
東名高速 上り 岩津BS付近 -- 渋滞2km
名神高速 上り 深草BS付近 -- 渋滞3km
名神高速 上り (左ルート)左右合流(大山崎側)付近 -- 渋滞1km
名神高速 上り 茨木付近 -- 渋滞5km
名神高速 下り 吹田JCT付近 -- 渋滞12km
中国自動車道 下り 中国吹田付近 -- 渋滞4km
中国自動車道 下り 神戸JCT付近 -- 渋滞5km
山陽自動車道 下り 権現湖PA付近 -- 渋滞4km
山陽自動車道下り 山口南付近 -- 渋滞5km

東名が尋常じゃない増え方

これはｗｗｗ

三号に向かう首都高もやべえ

本気だしすぎｗｗ

上信越道までｷﾀw

関東素人パカパカ渋滞発生中！
上河内付近１３キロ渋滞

5月1日23時25分現在
東名高速 下り 綾瀬BS付近 -- 渋滞20km
東名高速 下り 秦野中井付近 -- 渋滞5km
東名高速 下り 御殿場付近 追突事故 全車線規制
東名高速 下り 中里BS付近 -- 渋滞30km

悲惨だな・・・・。

23:30 名神高速
名神高速 上り 深草BS付近 -- 渋滞6km
名神高速 上り 茨木付近 -- 渋滞3km
名神高速 下り 岐阜羽島付近 -- 渋滞2km
名神高速 下り 米原JCT付近 -- 渋滞1km
名神高速 下り 瀬田西付近 -- 渋滞2km
名神高速 下り 大津付近 -- 渋滞2km
名神高速 下り (左ルート)左右合流(茨木側)付近 -- 渋滞3km
名神高速 下り 吹田JCT付近 -- 渋滞15km

ｵﾗ　わくわくしてきたぞ

みんな日付が変わるまでは降りようとしないので
割引が適用になる午前0時に向けてまだまだ増えそう。

全国版みてると、第二東名が必要な理由が良くわかる。

何で22時に20kmクラス渋滞なんだよ

通常の大都市圏深夜割引狙うなら
朝早く出りゃいいやん

こういうのもある
高速バスの現在地と遅れがわかる
http://www.highway-bus.jp/Menu/MenuDepArrPassStop.asp?RouteDiv=1

【速報】1日23時現在、東名高速道路で30kmの渋滞　うどんを食べに行く車が原因か
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1241187083/

5月2日0時00分現在　まとめ

東北自動車道 下り 本宮付近 -- 渋滞3km
東北自動車道 下り 八幡沢橋付近 -- 渋滞2km
東北自動車道 下り 上河内SA付近 -- 渋滞25km
関越自動車道 下り 東松山付近 -- 渋滞7km
関越自動車道 下り 花園付近 -- 渋滞8km
中央自動車道 下り 小仏TN付近 -- 渋滞14km
中央自動車道 下り 相模湖付近 -- 渋滞4km
東名高速道路 下り 綾瀬BS付近 -- 渋滞20km
東名高速道路 下り 秦野中井付近 -- 渋滞5km
東名高速道路 下り 中里BS付近 -- 渋滞35km
東名高速道路 下り 焼津西BS付近 -- 渋滞7km
東名高速道路 下り 宇利TN付近 -- 渋滞2km
東名高速道路 下り 岩津BS付近 -- 渋滞25km
東名高速道路 上り 焼津西BS付近 -- 渋滞2km
東名高速道路 上り 菊川付近 -- 渋滞11km
東名高速道路 上り 袋井付近 -- 渋滞3km
東名高速道路 上り 浜松西付近 -- 渋滞2km
東名高速道路 上り 音羽蒲郡付近 -- 渋滞25km
東名阪自動車道 下り 西山BS付近 -- 渋滞8km
名神高速道路 下り 米原JCT付近 -- 渋滞8km
名神高速道路 下り 瀬田西付近 -- 渋滞3km
名神高速道路 下り 大津付近 -- 渋滞2km
名神高速道路 下り (左ルート)左右合流(茨木側)付近 -- 渋滞6km
名神高速道路 下り 吹田JCT付近 -- 渋滞19km
京滋バイパス 上り 瀬田東付近 -- 渋滞3km
名神高速道路 上り 瀬田東付近 -- 渋滞2km
名神高速道路 上り 深草BS付近 -- 渋滞6km
中国自動車道 下り 中国吹田付近 -- 渋滞4km
中国自動車道 下り 宝塚付近 -- 渋滞1km
中国自動車道 下り 神戸JCT付近 -- 渋滞5km
山陽自動車道 下り 権現湖PA付近 -- 渋滞14km
山陽自動車道 下り 山口南付近 -- 渋滞5km

東名岡崎ってひどいな。
三方から集中するみたい。

所要時間
東北道　下り 川口JCT → 宇都宮 170分
東名 　　下り 東京 → 御殿場 143分
http://tool.nifty.com/highway/kanto.htm

東名 下り 浜松 → 名古屋 131分
http://tool.nifty.com/highway/chubu.htm

名神 下り 米原JCT → 吹田JCT 181分
http://tool.nifty.com/highway/kansai.htm


東名高速　由比海岸付近　ライブカメラ
http://202.32.94.133/scripts/camera/camera.pl?sv05

もうヤダｗ

米原から吹田まで180分とか木之本→小浜西→吉川と行ったほうが明らかに早そうだな

GWにせっせと働き
閑散期に格安旅行
これが勝ち組

>>187
そのための口実としての割引だったりしてｗｗｗ

今年は様子見で冷やかしている組に回って正解だったな

マジこんな時間に出発して渋滞なんて最悪だな
よほど遠くに行くのだろうが

いくら安くなったとはいえ疲れに行くようなもの

渋滞助長と航空機や鉄道離れによる経済損失
まさに本末転倒
経済対策が裏目に

ゴールデンウィークは馬鹿の祭典

道は渋滞、宿は高い

ゴールデンウィークに旅行しないのが、本当の旅行通

渋滞（乞食大行列）情報を見て（・∀・）ﾆﾔﾆﾔしながら自宅で過ごし、
ゴールデンウィーク以外に旅行するのが賢者

>>187
第二名神も必要だなｗ
猪瀬の凍結区間がｗｗｗ

>>199
ニートや無職の思考だな。
まともな大企業に勤めていれば、休みは暦通りなので、GWに旅行するしかない。
平日休みで休日勤務のようなサービス業は、ブラック多いし。

>>201
乞食リーマンさん、残念でした。
裕福な自営業で、休みは自由に取れます。

裕福な自営業ﾜﾛﾀｗ

>>198
去年までは夜走ればほとんど渋滞にかからずに抜ける事が出来たんだよ

何で新幹線使わないの？
日本人馬鹿なの？
僕はすでに帰省しちゃったよｗ

　　　　 　　　　 　　 　　 　　 　　 　　 　 　　 　　　　|
　　　　 　　　　 　　 　　 　　 　　 　　 　 　　 　　　　|
　　　　 　　　　　　　　　　 　　,.-===============|、　　天気の予定表ぐらい
　　　　　　　 　 　 　　 　　　/／二 77., '⌒~' ､ 77| .|ﾍ,　　くれりゃあいいのに…
　　　　　　 　 　 　　 　 　 ／/二二77 '{ナﾞ'ﾞ'ﾞpﾘ.7.|｜ ﾍ,==､
　 　 　 　 　 　,,, .-―‐ ／――‐‐,.,‐―､ﾆ〆^ ）7 |.［］　 ﾍ,］|
　　　 ,.-―ｨ（(!||））-―||――-（(!||））／-―- 、___i .V,-‐―‐-、
　　 /. 　/ , ==＝＝＝ﾞ ＝＝＝==.､ /　　/　　ヽ　 ./　　 / 　　',　ニ
　 　i::::::::{..||（ _）|　＿＿＿　| （ _） || i:::::::::{　∩　| 　|:::::::::::i　∩. |　ニ
　 　!;;;;;;;;{.└‐ti―' ￣￣￣ '‐‐ti‐┘!;;;;;;;;;{　∪　|ﾆ⊃;;;;;;;;;l　∪ .!　ニ
　　　ゝ;;;;ゝ￣ノ￣￣￣￣￣￣￣￣ ゝ;;;;;;ゝ　..ノ 　 ゝ;;;;;;;;ゝ　 ﾉ　ニ

こういう時こそ新幹線＋レンタカー最強。終わることのない渋滞を尻目に行きます。
つか、明日は東名高速で渋滞のギネス記録ができそうじゃね？

438 名前： エビネ(catv?)[] 投稿日：2009/05/02(土) 01:18:09.21 ID:YbPshgcp
東名上り　菊川インター付近で追突じゃない単独事故きたああああああああああああああああああああああああああああああああああああああ

土日にクルマを出すバカは清で管地位

東名下り
なんじゃ、これはぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁ

>>210
下りでしょ？
なんかパトカーとか救急車がすごかったよ。
上り走ってて厚木で下りたから何が起きたのか気になる…

東名
下り
●主な旅行時間 05月02日02時40分 現在の情報です

東京ＩＣ
→
御殿場ＩＣ
2時間以上
伊勢原BS付近 -- 渋滞30km
(右ルート)左右合流(足柄側)付近 -- 渋滞4km
沼津付近 -- 渋滞25km
富士川SA付近 -- 渋滞4km


東北道
下り
浦和ＩＣ
→
宇都宮ＩＣ
3時間以上
上河内SA付近 -- 渋滞40km

中央道
下り
高井戸ＩＣ
→
大月ＩＣ
80分
小仏TN付近 -- 渋滞12km

財団法人日本道路交通情報センター 5月2日2時35分現在

マジこんな時間に出発して渋滞なんて最悪だな

関越自動車道 下り 花園付近 -- 渋滞12km

土曜日午前6時以降の渋滞が減るとか無いか。

事故とはいえ夜中にこんなに混んでたら日中は渋滞100km超えるな

>>1
今日はようやく待ちに待った祭りだな
首都圏は早くも全線前夜祭
思わず♪ガンダーラを口ずさんでる俺がいる

初心者マークとシルバーマークを一緒に貼ってる
ドライバーが鬱陶しい。

　　そこに行けば　どんな夢も
　　叶うと言うよ
　　誰も皆　行きたがるが
　　はるかな世界
　　その国の名はガンダーラ
　　どこかにあるユートピア
　　どうしたら行けるのだろう
　　教えて欲しい
　　In Gandhara,Gandhara,
　　they say it was in India
　　Gandhara,Gandhara
　　愛の国ガンダーラ



　　生きることの　苦しみさえ
　　消えると言うよ
　　旅立った　人はいるが
　　あまりにも遠い
　　自由なそのガンダーラ
　　素晴らしいユートピア
　　心の中に生きる
　　幻(ﾏﾎﾞﾛｼ)なのか
　　In Gandhara,Gandhara,
　　they say it was in India
　　Gandhara,Gandhara
　　愛の国ガンダーラ

　　Gandhara,Gandhara,
　　they say it was in India
　　Gandhara,Gandhara
　　愛の国ガンダーラ
　　Gandhara,Gandhara,　・・・・

東名富士川ＳＡで６０ｋｍか
これからまだ伸びるかな

東名下り：富士川SA付近63km来ました

東名下り約３５０ｋｍ中１４０ｋｍ以上渋滞しているのか
今から名古屋向かったら何時間かかるんだろう

名神下り→中国道も、実質60km超の渋滞だな

１０００えん

富士から60km、伊勢原BSから30kmということは
東京IC〜富士SA127kmのうち90km渋滞か。

今起きて渋滞情報見たらなんだこれはｗ
これはあと2時間で東北と東名は100kいくぞ
昨日有休使って日帰り旅行しといてよかった・・・

東北道通行止めキタ

白河あたり

東北道下り矢吹−白河ＩＣ事故通行止

東北道下りカオスになるかも・・・

強烈だな

東北自動車道 下り 矢板北PA付近 渋滞50km
東北自動車道 下り 矢吹⇔白河 事故 通行止
東北自動車道 下り 本宮付近 -- 渋滞40km

夜中ずっと渋滞ってどれだけよ

6時40分現在
東北自動車道 下り 花巻南付近 -- 渋滞4km
東北自動車道 下り 本宮付近 -- 渋滞40km
東北自動車道 下り 矢板北PA付近 -- 渋滞50km
東北自動車道 下り 八幡沢橋付近 -- 渋滞7km
東北自動車道 下り 加須付近 -- 渋滞10km
常磐自動車道 下り 柏付近 -- 渋滞9km
常磐自動車道 下り 那珂川橋付近 -- 渋滞2km
東京外環自動車道 外回 三郷JCT付近 -- 渋滞2km
京葉道路　　　 下り 穴川中付近 -- 渋滞2km
関越自動車道 下り 花園付近 -- 渋滞45km
上信越自動車道 下り 永江TN付近 -- 渋滞9km
中央自動車道 上り 深大寺BS付近 -- 渋滞6km
中央自動車道 下り 上野原付近 -- 渋滞35km
東名高速　　　 下り 大和TN付近 -- 渋滞16km
東名高速　　　 下り 伊勢原BS付近 -- 渋滞11km
東名高速　　　 下り (右ルート)左右合流(足柄側)付近 -- 渋滞14km
東名高速　　　 下り 愛鷹PA付近 -- 渋滞45km
東名高速　　　 下り 富士付近 -- 渋滞6km
東名高速　　　 下り 菊川付近 -- 渋滞30km
東名高速　　　 下り 浜松付近 -- 渋滞3km
東名高速　　　 下り 浜松西付近 -- 渋滞6km
東名高速　　　 下り 宇利TN付近 -- 渋滞11km
東名高速　　　 下り 岡崎付近 -- 渋滞15km
東名高速　　　 下り 豊田JCT付近 -- 渋滞5km
東名高速　　　 下り 小牧JCT付近 -- 渋滞2km
東名高速　　　 上り 東京付近 -- 渋滞2km
東名高速　　　 上り 松岡BS付近 -- 渋滞4km
東名高速　　　 上り 菊川付近 -- 渋滞25km
東名高速　　　 上り 浜松付近 -- 渋滞7km
東名高速　　　 上り 浜松西付近 -- 渋滞13km
東名高速　　　 上り 豊橋北BS手前付近 -- 渋滞8km
東名高速　　　 上り 音羽BS付近 -- 渋滞25km
中央自動車道 上り 屏風山PA先付近 -- 渋滞25km
東海北陸自動車道 下り 小瀬子TN付近 -- 渋滞3km
伊勢湾岸自動車道 下り 四日市JCT付近 -- 渋滞4km
東名阪自動車道 下り 四日市付近 -- 渋滞10km
名神高速　　　 下り 一宮付近 -- 渋滞8km
名神高速　　　 下り 瀬田西付近 -- 渋滞2km
名神高速　　　 下り (左ルート)左右合流(茨木側)付近 -- 渋滞8km
名神高速　　　 下り 吹田JCT付近 -- 渋滞25km
名神高速　　　 上り 彦根TN付近 -- 渋滞1km
名神高速　　　 上り 深草BS付近 -- 渋滞6km
名神高速　　　 上り (右ルート)左右合流(大山崎側)付近,(左ルート)左右合流(大山崎側)付近 -- 渋滞1km
名神高速　　　 上り 茨木付近 -- 渋滞3km
京滋バイパス　 下り 大山崎JCT付近 -- 渋滞3km
京滋バイパス 上り 瀬田東付近 -- 渋滞5km
中国自動車道 下り 西宮名塩SA付近 -- 渋滞25km
阪和自動車道 下り 下津TN付近 -- 渋滞6km
山陽自動車道 下り 広峰山TN入口付近 -- 渋滞17km
山陽自動車道 下り 八本松TN入口付近 -- 渋滞3km
山陽自動車道 下り 平原・桜谷TN他付近 -- 渋滞2km
九州自動車道 下り 久留米付近 -- 渋滞5km

ピークは8時ごろ?

名神・京都南→中国道・西宮山口

２４４分
www

通行止めでも、高速から下りないのですね！
分かります！

>>230
7時前で渋滞50km
>>231
京都から宝塚の先まで4時間

想像以上のカオスになってきたな（ｗ

東北道楽しみｗｗｗ

ところでカオスってどんな由来でどんな意味？

>通行止めでも、高速から下りないのですね！
>分かります！

いや、停滞していたら降りるのすら無理だろう。

現在の所要時間

東名 下り 東京 　 → 御殿場 211分
東名 下り 御殿場 → 静岡 　 115分
東名 下り 静岡 　 → 浜松 　 108分
東名 下り 浜松 　 → 名古屋 148分
東名 下り 名古屋 → 米原JCT 100分
名神 下り 米原JCT → 吹田JCT 218分
-----------------------------------
合計 下り 東京　　→　吹田JCT 900分（15時間）

だっせえ
下から行けよ以外と早い

夜　行 901 ドリーム京都１号 22:30 東名菊川→東名掛川 京都駅 4時間47分遅れ
とっくに京都に着いてるはずのドリーム号まだ掛川IC付近走行中w

まだまだ震災の時に比べれば屁のようなもの。
1,000円多く払ってでも敦賀から小浜西へ迂回したくなるまで大丈夫。

事故多すぎワロタ

首都圏の東名下りが事故車だらけなのは・・・・・。

東名高速 下り 港北PA付近 故障車 規制なし
東名高速 下り 横浜町田付近 追突事故 全車線規制
東名高速 下り 大和TN付近 追突事故 車線規制
東名高速 下り 大和TN付近 -- 渋滞16km
東名高速 下り 海老名SA付近 -- 渋滞2km
東名高速 下り 伊勢原BS付近 -- 渋滞2km
東名高速 下り 秦野中井付近 故障車 規制なし
東名高速 下り (右ルート)都夫良野TN付近 落下物 規制なし
東名高速 下り (左ルート)小山BS付近 故障車 規制なし
東名高速 下り (右ルート)左右合流付近(足柄側) 追突事故 全車線規制
東名高速 下り (右ルート)左右合流(足柄側)付近 -- 渋滞20km
東名高速 下り 足柄SA付近 追突事故 全車線規制
東名高速 下り 裾野付近 -- 渋滞35km
東名高速 下り 沼津付近 -- 渋滞2km
東名高速 下り 松岡BS付近 -- 渋滞14km

カオスですね・・・・。

>>239
迂回すれば、大津〜西宮北間の料金を払わなくていいから
もう一度1000円払ってもトータルでは安くなるよ

もうめんどくさいから、
『東京〜静岡県内メチャ混み。』
いーじゃん

深夜にでかけたのに渋滞して事故にも巻き込まれるなんて

5日に大阪から東京までバスで移動する予定だったけど
諦めて新幹線にしたほうがよさそうだな

昨夜PM10時半 東名東京出発
只今、御在所Ｐ orz 死ねる

●　ゴールデンウィーク乞食大行列　●

東名は今朝新記録○○○km達成

毛針に釣られるって、馬鹿だよね　ｗ
乞食さんたち、千円払って大渋滞に巻き込まれる事って、
そんなに楽しい　ｗ　？

信号無し大渋滞道路で丸２日
観光地の駐車場で丸２日
ゴールデンウィークって本当に楽しいよね

●　SA / PA 地獄絵　●　トイレ　○時間待ち　●

滋賀県以東から兵庫県以西へ移動する場合
敦賀→小浜西経由で一度下道へ下りたら2000円

高速乗り続けたら2000円越える

5月2日7時50分現在

東名高速 下り (右ルート)都夫良野TN付近 事故 全車線規制
東名高速 下り (右ルート)左右合流付近(足柄側) 追突事故 車線規制
東名高速 下り (右ルート)左右合流(足柄側)付近 -- 渋滞20km
東名高速 下り 足柄SA付近 追突事故 全車線規制
東名高速 下り 御殿場付近 追突事故 全車線規制
東名高速 下り 裾野付近 -- 渋滞35km
東名高速 下り 沼津付近 -- 渋滞2km
東名高速 下り 松岡BS付近 -- 渋滞25km

ぐちゃぐちゃすぎて・・・・。
気の遠くなるような渋滞だな

5月2日8時00分現在
東名高速 下り 大和TN付近 -- 渋滞15km
東名高速 下り 海老名SA付近 -- 渋滞2km
東名高速 下り (右ルート)都夫良野TN付近 事故 全車線規制
東名高速 下り (右ルート)左右合流付近(足柄側) 追突事故 車線規制
東名高速 下り (右ルート)左右合流(足柄側)付近 -- 渋滞20km
東名高速 下り 足柄SA付近 追突事故 全車線規制
東名高速 下り 御殿場付近 追突事故 全車線規制
東名高速 下り 松岡BS付近 -- 渋滞70km

ガス欠になるやつ大量に出て、混乱に拍車がかかるだろうな。

車内に響く
『ママーおしっこぉ〜』
『パパーまだ着かないの〜？？？』
よーやく静かになったと思って助手席を見ると、口開けて白目むいて快眠こいてる妻が…(笑)

川原行ってBBQしながら凧揚げでもしちゃおう。

ぶはははは、朝から飯がうまいぜｗ

高速道路下り線 激しい渋滞
05月02日 08時16分

大型連休は２日から後半に入り、ふるさとや行楽地に向かう車で
各地の高速道路の下り線は渋滞が激しくなっています。
日本道路交通情報センターによりますと、午前７時半現在の渋滞は、
東北自動車道の下り線が栃木県の矢板北パーキングエリア付近で５３キロ、
福島県の本宮インターチェンジ付近で３９キロとなっています。
東北自動車道は福島県と岩手県の２か所で事故で通行止めに
なっている区間があり、この影響による渋滞も出ています。

東名高速道路の下り線は、静岡県の裾野インターチェンジ付近で３３キロ、
静岡県の菊川インターチェンジ付近で２７キロ、
神奈川県の大和トンネル付近で１６キロの渋滞となっています。
中国自動車道の下り線は西宮名塩サービスエリア付近を先頭に、
名神高速道路まで続く渋滞が５０キロ、
関越自動車道の下り線は埼玉県の花園インターチェンジ付近で４５キロ、
中央自動車道の下り線は山梨県の上野原インターチェンジ付近で３４キロの渋滞となっているほか、
山陽自動車道の下り線も兵庫県の山陽姫路東インターチェンジ付近で１５キロとなるなど、
各地の高速道路で渋滞が激しくなっています。
高速道路は、２日と３日の午前中が下りの混雑のピークとみられており、
通行料金の大幅な値下げの影響もあって例年以上に混雑が激しくなると予想されています。
http://www3.nhk.or.jp/news/t10015755391000.html#

いやぁ〜GW動くの避けて、5/9に出かけるのは正解だね。

>>238
5日の朝、京都ー名古屋の高速ﾊﾞｽに乗る予定なのだが止めた方がいいかな？

京都名古屋ならJRだろｊｋ

オレの勝ちだな

京都→名古屋
JR高速バス：2,500円　所要時間 2：30(時刻表上)
JR在来線使用：2,520円 所要時間 2：20(時刻表上)

>>238
昨夜東京を出た下りが軒並みまだ岡崎まで行ってないな・・・

>>260
往復割引4000円（片道2000円）

まあ、1000円ケチるために、いつ着くかわからない渋滞へ突撃してもいいというなら、バスで行っとけ。
いつ帰るか知らんが、そのときも渋滞にはまる可能性も考慮すべし。

前から思ってたが、東名、中央とかの渋滞ポイントはまだわかるんだが
関越下りの花園ってなんでいっつも渋滞の先頭になるんだ？
ジャンクションもない、車線減少もない、上り坂もトンネルも何もないただの田舎だぞ

オービスがある

若干だが上り坂だろ？

中央高速の深大寺付近と同じ

ttp://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1412460454

上り坂らしいぞ

>>264
トンペー道の矢板とおなじ

山陽自動車道がこれまでにない混雑になってます

上り 鴨方付近 -- 渋滞5km
上り 竹原TN付近 -- 渋滞6km
上り 八本松TN付近 -- 渋滞2km
上り 志和TN入口付近 -- 渋滞6km
下り 増位山TN付近 -- 渋滞17km
下り 尼子山TN付近 -- 渋滞7km
下り 保木TN入口付近 -- 渋滞9km
下り 笠井山TN入口付近 -- 渋滞10km
下り 笠岡付近 -- 渋滞5km
下り 赤坂・神村TN付近 -- 渋滞20km
下り 武田山TN付近 -- 渋滞20km
下り 城山・近延TN他付近 -- 渋滞4km
下り 平原・桜谷TN他付近 -- 渋滞25km
http://roadway.yahoo.co.jp/mhd/10630132.html

>>266-268
左様か
まだまだ関東平野途中で、高低差なさそうなのにな
矢板と違い周りに山ないし

jartic 重すぎて見れねえ。

>>262
っ近鉄急行

山陽道よりも宝塚TN以西の中国道が混んでるか気になるな。

東北道は白石でスペシャルステージ突入中ですか。
大変ですね〜

袋井〜大井松田150kmがほぼ断続的に渋滞だなあ
静岡近辺がひどくなってきた

てか、ETC関係なくGW初日の天気が良い日って毎度こんなもんだと思うんだが・・・

>>275
日中はね。今回は深夜からとんでもないことに

なんで混んでいるとわかっているのに出かけるのか？
下道使ったり、早く出たりと渋滞避ける方法はいくらでもあるだろうに

5/1の夜にしか出かけられない（5/1まで仕事なんだろう）人に
「もっと早く家を出ろ」って意味無くね？

>>275

昨夜２２時発の東京→大阪の夜行高速バスが
未だに岡崎近辺をうろちょろしてるからな・・・。

交通情報のHP重い。全然開かない。
見るだけの奴は自粛してくれ。

http://www.lcv.jp/area/life/road/okaya/okayajct.asx
岡谷ＪＣＴ

今朝5時頃上野原から中央道で都内へ帰ってきたけど、その時ですでに
相模湖〜八王子料金所手前までびっちり止まってたもんなぁ
約束された絶望にさえ並ばなければいけないなんてな
下道Ｒ２０も混んできたみたいだ
http://www.ktr.mlit.go.jp/sobu/03camera/index.htm

http://www3.uploader.jp/user/JIKYOU/images/JIKYOU_uljp02470.jpg

山梨・静岡〜
http://www3.uploader.jp/user/JIKYOU/images/JIKYOU_uljp02471.jpg

朝７時
東北道断続的５３ｋｍ

朝８時
東名道断続的６６ｋｍ


名神は西宮〜小牧だから断続的に220kmだろ

インフルエンザで新幹線から車に切り替えた人も増えた

>>282
知ってる人は
八王子から相模湖まで下を走る

＠小松
事故渋滞
レスキューも走って行った

>>279
なんだよそれｗ

12:45現在

夜　行 901 ドリーム京都１号 22:30 四日市ＪＣＴ→四日市東 京都駅 7時間45分
夜　行 851 ドリーム大阪５１号 22:10 千里ニュータウン→服部緑地公園 大阪駅 5時間38分
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
種別　便番号　便名　始発時刻　現在走行区間　次の停留所　遅れ

ありゃー事故起こりまくりだね。
こりゃあダメだ

フルーツバスケット！

小さい事故いらないから10人くらいいっぺに死ぬ事故おこんねーかな。
つまらないじゃん。
トンネルとかで火災が起こって脱出できないとか最高だ。

>>289
まだ四日市かいや。ﾜｼは鈍行で名古屋に行くことにした。
阿呆な奴に告ぐ、飛び込んでJRの妨害すんなよ、　大事な商談があんだからよ。

大事な商談でバスや鈍行使うなよｗ

故障車の数ッンパね

関越自動車道 上り 高崎JCT付近 路上障害物 規制なし
関越自動車道 上り 越路BS付近 施設工事 路肩規制
関越自動車道 下り 嵐山小川付近 故障車 規制なし
関越自動車道 下り 花園付近 事故 車線規制
関越自動車道 下り 本庄児玉付近 故障車 規制なし
関越自動車道 下り 渋川伊香保付近 故障車 規制なし
関越自動車道 下り 越路BS付近 施設工事 路肩規制
京葉道路 上り 宮野木JCT付近 故障車 規制なし
上信越自動車道 上り 綿内TN入口付近 故障車 規制なし
上信越自動車道 上り 妙高高原付近 -- 渋滞1km
上信越自動車道 上り 天神堂TN付近 -- 渋滞5km
上信越自動車道 下り 浅間山TN付近 故障車 規制なし
上信越自動車道 下り 有明山TN付近 -- 渋滞7km
上信越自動車道 下り 有明山TN付近 衝突事故 追越車線規制
上信越自動車道 下り 薬師岳TN付近 -- 渋滞16km
上信越自動車道 下り 観音平TN付近 -- 渋滞5km
常磐自動車道 上り 三郷料金所付近 故障車 規制なし
常磐自動車道 上り いわき中央付近 故障車 規制なし
常磐自動車道 下り 友部JCT付近 故障車 規制なし
常磐自動車道 下り 那珂川橋付近 -- 渋滞9km
常磐自動車道 下り 成沢第2TN付近 -- 渋滞10km
常磐自動車道 下り いわき勿来付近 その他 80キロ規制
常磐自動車道 下り いわき中央⇔いわき勿来 その他 80キロ規制
館山自動車道 上り 木更津JCT付近 衝突事故 車線規制
中央自動車道 上り 調布付近 故障車 規制なし
中央自動車道 上り 岡谷JCT付近 -- 渋滞10km
中央自動車道 下り 元八王子BS付近 故障車 規制なし
中央自動車道 下り 元八王子BS付近 -- 渋滞3km
中央自動車道 下り 須玉付近 落下物 規制なし
東京外環自動車道 内回 草加付近 路上障害物 規制なし
東北自動車道 下り 鬼怒川橋付近 -- 渋滞6km
東北自動車道 下り 黒磯板室付近 -- 渋滞10km
東北自動車道 下り 矢吹⇔白河 その他 80キロ規制
東北自動車道 下り 矢吹付近 -- 渋滞7km
東北自動車道 下り 安達太良SA付近 -- 渋滞30km
東北自動車道 下り 一関⇔矢吹 その他 50キロ規制
東名高速 上り 小山BS付近 -- 渋滞2km
東名高速 上り 小山BS付近 衝突事故 追越車線規制
東名高速 上り 富士川SA付近 -- 渋滞10km
東名高速 下り (左ルート)山北BS付近 故障車 規制なし
東名高速 下り (右ルート)左右合流付近(足柄側) 故障車 規制なし
東名高速 下り 中里BS付近 -- 渋滞25km
東関東自動車道 下り 湾岸習志野付近 路上障害物 規制なし
東関東自動車道 下り 潮来付近 -- 渋滞1km

例年、GWの初日ってこんなもんだよ、ETC関係なくね？

渋滞の出だしが早くて午後になってから落ち着いて来たのは
みんな混むだろうから早めに出ようとした結果なのかな？
寝坊して昼頃からゆっくり家出た人の方が勝ち組な気がする。
都内周辺なんてもう全然渋滞マーク無いし。
ttp://www.jartic.or.jp/traffic/highway/kousoku/rhp0006.gif

逆にこの時期と正月は首都高渋滞が緩和して助かる♪

5日の夜はヤバそうだな……バスじゃなくて特急で帰ればよかったか。

超得割青春号を除く全ての路線にトイレを完備しています。
　　　　~~~~~~~~~~~~~~~
ﾜﾛﾀ

関越自動車道 上り 越路BS付近 施設工事 路肩規制
関越自動車道 下り 藤岡JCT付近 路上障害物 規制なし
関越自動車道 下り 越後川口TN付近 故障車 規制なし
関越自動車道 下り 越路BS付近 施設工事 路肩規制
京葉道路 上り 市川付近 故障車 規制なし
京葉道路 上り 穴川東⇔貝塚TN入口 故障車 規制なし
京葉道路 上り 貝塚付近 -- 渋滞1km
上信越自動車道 上り 太郎山TN付近 故障車 規制なし
上信越自動車道 上り 妙高高原付近 -- 渋滞1km
上信越自動車道 上り 天神堂TN付近 -- 渋滞4km
上信越自動車道 下り 富岡付近 故障車 規制なし
上信越自動車道 下り 入山TN付近 故障車 規制なし
上信越自動車道 下り 薬師岳TN付近 -- 渋滞17km
上信越自動車道 下り 新井PA付近 故障車 規制なし
上信越自動車道 下り 観音平TN付近 -- 渋滞11km
常磐自動車道 上り 岩間付近 故障車 規制なし
常磐自動車道 上り いわき湯本付近 路上障害物 規制なし
常磐自動車道 下り 成沢第2TN付近 -- 渋滞7km
常磐自動車道 下り いわき勿来付近 その他 80キロ規制
常磐自動車道 下り いわき中央⇔いわき勿来 その他 80キロ規制
常磐自動車道 下り 折木川橋付近 故障車 規制なし
館山自動車道 上り 木更津JCT付近 -- 渋滞4km
館山自動車道 上り 木更津JCT付近 衝突事故 追越車線規制
館山自動車道 上り 木更津南JCT付近 衝突事故 路肩規制
館山自動車道 上り 木更津南JCT付近 故障車 規制なし
中央自動車道 上り 国立府中付近 故障車 規制なし
中央自動車道 下り 八王子料金所付近 故障車 規制なし
中央自動車道 下り (左ルート)斧窪第2TN入口⇔斧窪第1TN 故障車 規制なし
中央自動車道 下り 勝沼付近 故障車 規制なし
中央自動車道 下り 弓振川橋付近 落下物 規制なし
東京外環自動車道 内回 外環三郷西付近 故障車 規制なし
東京外環自動車道 外回 草加付近 路上障害物 規制なし
東京湾アクアライン 上り 海ほたるPA⇔木更津金田 横風 60キロ規制
東京湾アクアライン 下り 木更津金田⇔海ほたるPA 横風 60キロ規制
東北自動車道 下り 岩槻付近 故障車 規制なし
東北自動車道 下り 矢板北PA付近 故障車 規制なし
東北自動車道 下り 箒川橋付近 故障車 規制なし
東北自動車道 下り 那須付近 故障車 規制なし
東北自動車道 下り 矢吹⇔白河 その他 80キロ規制
東北自動車道 下り 鏡石PA付近 -- 渋滞1km
東北自動車道 下り 本宮付近 -- 渋滞20km
東北自動車道 下り 平泉前沢⇔矢吹 その他 50キロ規制
東名高速 上り 小山BS付近 -- 渋滞8km
東名高速 上り 小山BS付近 衝突事故 追越車線規制
東名高速 上り 富士川SA付近 -- 渋滞19km
東名高速 下り 伊勢原BS付近 故障車 規制なし
東名高速 下り 中里BS付近 -- 渋滞6km
東名高速 下り 富士川SA付近 -- 渋滞2km
東関東自動車道 上り 宮野木JCT付近 故障車 規制なし

首都圏 財団法人日本道路交通情報センター 5月2日16時30分現在 -

東名名神で通行止めになったら、面白いなぁ

今は先月29日から休みの奴とかいるけど帰りはだいたい6日までという奴が多いから
さらにカオス化するよな

日テレ
渋滞実験やってる

５日、６日は、酷いことになりそうだな。
とんでもない事故が起こったら、誰が責任取るんだ？

今日の公式最長記録は７７だ。

午前１時
東名下り
富士川〜足柄
７７ｋｍ

0時割引適用と共にスタートしたのか。
馬鹿だな
降りる時に０時で間に合うのに

>>304
なわけないだろ
人はそんなにバカじゃないんだよ
4日の夜中に帰る奴続出で分散するよ

しかもみんな北陸道まわりで関東に戻ってくるから

GW＋1000円＋インフルで激渋滞になったわけですね

>>307
5/1を休めるような奴はとっくに4/29に出発してるだろ。5/2のその時間に
富士川ということは、5/1に仕事を終わって帰宅して寄る出発したという
スケジュールで、そういう奴らは時間を前に動かせない。

>>310
baka

>>306
事故責任

>>312
うまくねーよｗ

実際いまんとこ大した事故起こってねーし

汚染米とラジコン
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1212811357/337-
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/bouhan/1239734019/20-
カビ毒米って便利いいよね。
普通に食べて肝臓癌にして殺すことできるもんね。
気づかれずに何度も侵入、そのたびに米びつのお米をカビ毒米と交換、
後マヨネーズや醤油、ソース、ケチャップ、みりんなどなど毎日少しずつ使うものに弱毒性の毒物を入れておく。
ターゲットは一年以内にアポーン。
気づかれそうになったら若年性統合失調症とか何とかいえば誤魔化せます。
http://www.tk-telefilm.co.jp/gaslight.html
　　夜になると不思議と暗くなる部屋のガス灯…それに気づくのは私だけ…。
　　精神的に追詰められる心理サスペンスの傑作！　　
昔々から精神病ってエロエロと利用し甲斐があるようで、、、、
　ガスライティング----で検索　ガス燈の映画の影響か欧州ではよく知られた方法
メラミンやシュウ酸の粉末を砂糖や塩、牛乳に混入。確実に結石(総胆管結石、尿管結石)になる。
あかちゃんなら異物混入が疑われるが40代50代なら本人の病気ですんでしまう。
あと降圧剤や昇圧剤、利尿剤などなどいろいろあるみたいだね。
これらは砒素のように明らかな毒物でもないから発見されても犯罪の立証がむずい。
薬物毒物と鍵屋の組み合わせは非常に厄介だ。
プロの鍵屋にかかれば開かない鍵はないといわれている。
皆さま、家族全員が留守にする時はお気をつけあそばせ。
あと、尿酸とある種の(現在不明)ある種の薬物を加えると膝痛や腰痛を起こすことが出来るようだ。
重いものを持っていないのに急に腰が痛くなったなどというとき、
ひょっとすると、ひょっとするかもしれませんよ。
旅先での見も知らない人からのドリンクサービスや席を外したあとの飲み物なども危険がいっぱいですよ。
泊りがけの飛行会の後体調異変はありませんか。
---------------------------------------------
みんな気をつけようね。
どんな一流の鍵屋でも無傷で開けられない鍵作らないと、、
現状では一流の鍵屋ならどんな鍵も開けてしまう。
暴力団が借金漬けの鍵屋を支配下に置いたらやりたい放題だよ。

>>314
たいした事故は起こってないが各線で同時多発事故が起こりました

今夜もこんな夜中に東名と東北道は渋滞してる

休日出勤、渋滞知らずでガラガラの快適な常磐線通勤の俺こそが真の勝ち組。

こんだけ渋滞していたら、高速道路使えない。なんで安くしたのかな？

そのほんの数ヶ月前はガソリン暫定税率維持することが環境対策にもなるとか言ってたのが

8時25分現在（その1）

磐越自動車道 上り 宝珠山TN入口付近 -- 渋滞1km
東関東自動車道 下り 宮野木JCT付近 -- 渋滞3km
京葉道路　　　 下り 穴川中付近 -- 渋滞9km
東京湾アクアライン 下り アクアトンネル付近 -- 渋滞7km
館山自動車道 下り 君津PA付近 -- 渋滞2km
東京外環車道 外回 三郷JCT付近 -- 渋滞3km
常磐自動車道 下り 利根川橋付近 -- 渋滞14km
常磐自動車道 下り 桜土浦付近 -- 渋滞7km
常磐自動車道 下り 水戸付近 -- 渋滞4km
常磐自動車道 下り 成沢第2TN付近 -- 渋滞2km
常磐自動車道 下り いわきJCT付近 -- 渋滞1km
東北自動車道 下り 岩槻付近 -- 渋滞12km
東北自動車道 下り 加須付近 -- 渋滞18km
東北自動車道 下り 八幡沢橋付近 -- 渋滞25km
東北自動車道 下り 矢板北PA付近 -- 渋滞30km
東北自動車道 下り 安達太良SA付近 -- 渋滞19km
関越自動車道 下り 花園付近 -- 渋滞50km
関越自動車道 下り 駒寄PA付近 -- 渋滞3km
上信越自動車道 上り 妙高高原付近 -- 渋滞4km
上信越自動車道 下り 更埴JCT付近 -- 渋滞2km
上信越自動車道 下り 熊坂TN出口付近 -- 渋滞6km
中央自動車道 上り 岡谷JCT付近 -- 渋滞4km
中央自動車道 下り 上野原付近 -- 渋滞40km
中央自動車道 下り 岡谷JCT付近 -- 渋滞3km
東名高速　　　 下り 海老名SA付近 -- 渋滞25km
東名高速　　　 下り 伊勢原BS付近 -- 渋滞7km
東名高速　　　 下り 静岡付近 -- 渋滞11km
東名高速　　　 下り 浜松付近 -- 渋滞17km
東名高速　　　 下り 宇利TN付近 -- 渋滞9km
東名高速　　　 下り 岡崎付近 -- 渋滞17km
東名高速　　　 下り 豊田JCT付近 -- 渋滞7km
東名高速　　　 上り 富士川SA付近 -- 渋滞4km
東名高速　　　 上り 由比PA付近 -- 渋滞2km
東名高速　　　 上り 清見寺TN付近 -- 渋滞13km
東名高速　　　 上り 静岡付近 -- 渋滞4km
東名高速　　　 上り 焼津西BS付近 -- 渋滞8km
東名高速 　　　上り 菊川付近 -- 渋滞20km
東名高速　　　 上り 浜松付近 -- 渋滞2km
東名高速　　　 上り 浜松西付近 -- 渋滞2km
東名高速　　　 上り 岡崎付近 -- 渋滞11km
東名高速　　　 上り 小牧JCT付近 -- 渋滞3km

8時25分現在（その2）

伊勢湾岸自動車道 上り 豊田JCT付近 -- 渋滞3km
伊勢湾岸自動車道 下り 四日市JCT付近 -- 渋滞6km
中央自動車道 上り 岡谷JCT付近 -- 渋滞4km
中央自動車道 上り 土岐JCT付近 -- 渋滞9km
中央自動車道 下り 岡谷JCT付近 -- 渋滞3km
東海環状自動車道 内回 土岐JCT付近 -- 渋滞3km
東海北陸自動車道 下り 小瀬子TN付近 -- 渋滞14km
東名阪自動車道 下り 四日市付近 -- 渋滞11km
名神高速　　　 下り 一宮付近 -- 渋滞10km
名神高速　　　 下り (左ルート)左右合流(茨木側)付近 -- 渋滞2km
名神高速　　　 下り 瀬田西付近 -- 渋滞3km
名神高速　　　 下り (左ルート)左右合流(茨木側)付近 -- 渋滞2km
名神高速　　　 下り 吹田JCT付近 -- 渋滞16km
京滋バイパス　上り 瀬田東付近 -- 渋滞14km
名神高速　　　 上り 彦根TN出口付近 -- 渋滞2km
名神高速　　　 上り 京都東付近 -- 渋滞4km
名神高速　　　 上り 深草BS付近 -- 渋滞10km
名神高速　　　 上り 茨木付近 -- 渋滞11km
近畿自動車道 上り 吹田付近 -- 渋滞4km
西名阪自動車道 下り 法隆寺付近 -- 渋滞1km
阪和自動車道 下り 海南付近 施設工事 規制なし
阪和自動車道 下り 下津TN付近 -- 渋滞16km
中国自動車道 下り 宝塚付近 -- 渋滞17km
山陽自動車道 上り 二子TN付近 -- 渋滞2km
山陽自動車道 下り 笠井山TN付近 -- 渋滞12km
山陽自動車道 下り 志和TN付近 -- 渋滞9km
山陽自動車道 下り 城山・近延TN他付近 -- 渋滞4km
中国自動車道 下り 王司PA付近 -- 渋滞1km
高松自動車道 下り 南唱谷TN付近 -- 渋滞2km
高松自動車道 下り 志度TN出口付近 -- 渋滞3km
九州自動車道 下り 若宮付近 -- 渋滞15km
九州自動車道 下り 立花山BS付近 -- 渋滞7km
九州自動車道 下り 筑紫野付近 -- 渋滞25km
九州自動車道 下り 久留米付近 -- 渋滞7km
九州自動車道 下り 山川PA付近 -- 渋滞11km
沖縄自動車道 下り 許田付近 -- 渋滞1km

みなさんわざわざ1000円払ってまで渋滞に巻き込まれに行って地方に金を落としてきて、ありがとうございますw

昨日まで二泊三日で横浜から北陸へ旅行してきましたよ。
飛行機+レンタカーで渋滞一切無しの快適ドライブが楽しめました。
東名阪から自家用車で出かけるみなさん、ご愁傷様ですw

三日間とも北陸道を使ったのだけど、
30日・1日の高速と2日の高速とでは車の流れも客層も全然違って驚いたなぁ。
1日にICから合流しようとした時は
ちょうど良いタイミングでトラックも自家用車も追越車線に入ってくれたのに、
2日に合流したときは、わざとブロックして合流させてくれなかった。

昨日より今日の方が全国的に散らばっててひどいな
二時間おきくらいにスクリーンショット撮っといて、このスレとともに晩の酒のアテにしよう

9時30分現在　渋滞情報 その1 (by YAHOO!道路交通情報＝JARTIC)

磐越自動車道上り 宝珠山TN入口付近 -- 渋滞2km
磐越自動車道上り 川口BS付近 -- 渋滞3km
磐越自動車道上り 新潟PA付近 -- 渋滞2km

東北自動車道下り 加須付近 -- 渋滞30km
東北自動車道下り 八幡沢橋付近 -- 渋滞25km
東北自動車道下り 矢板付近 -- 渋滞20km
東北自動車道下り 矢板北PA付近 -- 渋滞5km
東北自動車道下り 安達太良SA付近 -- 渋滞18km
東北自動車道下り 国見SA先付近 -- 渋滞3km
東北自動車道下り 村田付近 -- 渋滞2km
東北自動車道下り 一関TN入口付近 -- 渋滞2km

常磐自動車道下り 利根川橋付近 -- 渋滞14km
常磐自動車道下り 桜土浦付近 -- 渋滞18km
常磐自動車道下り 友部SA付近 -- 渋滞4km
常磐自動車道下り 成沢第2TN付近 -- 渋滞2km
常磐自動車道下り いわきJCT付近 -- 渋滞3km

関越自動車道下り 花園付近 -- 渋滞45km
関越自動車道下り 藤岡JCT付近 -- 渋滞5km
関越自動車道下り 駒寄PA付近 -- 渋滞7km

上信越自動車道上り 碓氷軽井沢⇔佐久 落石 通行止
上信越自動車道上り 妙高高原付近 -- 渋滞5km
上信越自動車道上り 観音平TN付近 -- 渋滞2km
上信越自動車道下り 更埴JCT付近 -- 渋滞2km
上信越自動車道下り 薬師岳TN付近 -- 渋滞16km

東京外環自動車道外回 三郷JCT付近 -- 渋滞4km
東関東自動車道下り 宮野木JCT付近 -- 渋滞3km
館山自動車道　下り 君津PA付近 -- 渋滞4km
京葉道路　下り 穴川中付近 -- 渋滞13km
東京湾アクアライン下り アクアトンネル付近 -- 渋滞7km

9時30分現在　渋滞情報 その2

東名高速上り 富士川SA付近 -- 渋滞30km
東名高速上り 静岡付近 -- 渋滞2km
東名高速上り 大井川BS付近 -- 渋滞2km
東名高速上り 菊川付近 -- 渋滞25km
東名高速上り 浜松西付近 -- 渋滞2km
東名高速上り 岡崎付近 -- 渋滞15km
東名高速下り 伊勢原BS付近 -- 渋滞30km
東名高速下り 日本平PA付近 -- 渋滞3km
東名高速下り 静岡付近 -- 渋滞6km
東名高速下り 浜松付近 -- 渋滞5km
東名高速下り 宇利TN付近 -- 渋滞15km
東名高速下り 岡崎付近 -- 渋滞20km
東名高速下り 豊田JCT付近 -- 渋滞7km

中央自動車道上り 烏山TN付近 -- 渋滞6km
中央自動車道上り 稲城付近 -- 渋滞2km
中央自動車道上り 岡谷JCT付近 -- 渋滞11km
中央自動車道上り 瑞浪付近 -- 渋滞16km
中央自動車道下り 上野原付近 -- 渋滞30km
中央自動車道下り 諏訪付近 -- 渋滞11km
中央自動車道下り 岡谷JCT付近 -- 渋滞3km

長野自動車道上り 稲荷山TN付近 -- 渋滞2km
長野自動車道下り 岡谷TN入口付近 -- 渋滞1km

東海北陸自動車道上り 福光付近 -- 渋滞1km
東海北陸自動車道下り 小瀬子TN付近 -- 渋滞25km
東海北陸自動車道下り 白鳥付近 -- 渋滞1km

東名阪自動車道上り 鈴鹿付近 -- 渋滞3km
東名阪自動車道下り 西山BS付近 -- 渋滞16km

東海環状自動車道内回 土岐JCT付近 -- 渋滞6km

伊勢湾岸自動車道上り 豊田JCT付近 -- 渋滞5km
伊勢湾岸自動車道下り 湾岸長島付近 -- 渋滞2km
伊勢湾岸自動車道下り 四日市JCT付近 -- 渋滞6km

9時30分現在　渋滞情報 その3

名神高速上り 彦根TN出口付近 -- 渋滞4km
名神高速上り 京都東付近 -- 渋滞20km
名神高速上り (左ルート)左右合流(大山崎側)付近 -- 渋滞1km
名神高速上り 茨木付近 -- 渋滞11km
名神高速下り 一宮付近 -- 渋滞10km
名神高速下り 山東BS付近 -- 渋滞16km
名神高速下り 瀬田西付近 -- 渋滞5km
名神高速下り (左ルート)左右合流(茨木側)付近 -- 渋滞4km
名神高速下り 吹田JCT付近 -- 渋滞19km

京滋バイパス上り 瀬田東付近 -- 渋滞15km
西名阪自動車道下り 法隆寺付近 -- 渋滞12km
近畿自動車道上り 吹田付近 -- 渋滞3km
阪和自動車道下り 泉南付近 -- 渋滞3km
阪和自動車道下り 下津TN付近 -- 渋滞18km

中国自動車道下り 宝塚付近 -- 渋滞17km

山陽自動車道上り 二子TN付近 -- 渋滞4km
山陽自動車道上り 阿坂TN入口付近 -- 渋滞1km
山陽自動車道上り 笠岡先付近 -- 渋滞5km
山陽自動車道上り 八本松TN付近 -- 渋滞3km
山陽自動車道上り 倉敷JCT付近 -- 渋滞3km
山陽自動車道下り 相生TN付近 -- 渋滞4km
山陽自動車道下り 笠井山TN付近 -- 渋滞16km
山陽自動車道下り 坂田・牧谷TN他付近 -- 渋滞10km
山陽自動車道下り 美ノ郷TN付近 -- 渋滞4km
山陽自動車道下り 八本松TN入口付近 -- 渋滞18km
山陽自動車道下り 広島JCT付近 -- 渋滞7km
山陽自動車道下り 城山TN入口付近 -- 渋滞11km

神戸淡路鳴門自動車道下り 淡路付近 -- 渋滞7km

9時30分現在　渋滞情報 その4（おわり）

米子自動車道下り 二川TN付近 -- 渋滞6km
米子自動車道下り 谷川TN付近 -- 渋滞10km

瀬戸中央自動車道上り 早島付近 -- 渋滞2km

高松自動車道上り 大坂TN付近 -- 渋滞3km
高松自動車道上り 志度TN出口付近 -- 渋滞2km
高松自動車道下り 川之江JCT付近 -- 渋滞11km
高松自動車道下り 大谷TN出口付近 -- 渋滞4km
高松自動車道下り 南唱谷TN付近 -- 渋滞2km
高松自動車道下り 志度TN出口付近 -- 渋滞7km

高知自動車道下り 一宮TN出口付近 -- 渋滞1km

松山自動車道上り 川之江JCT付近 -- 渋滞1km
松山自動車道上り 松山付近 -- 渋滞1km

九州自動車道上り 万恵第1TN入口付近 -- 渋滞3km
九州自動車道下り 若宮付近 -- 渋滞30km
九州自動車道下り 基山PA付近 -- 渋滞35km
九州自動車道下り 久留米付近 -- 渋滞9km
九州自動車道下り 山川PA付近 -- 渋滞16km
九州自動車道下り 桜島SA付近 -- 渋滞1km

ついに沖縄道にも渋滞が

道路真っ赤っか

追加

沖縄自動車道下り 許田付近 -- 渋滞3km

jarticの渋滞情報を見た、これが「さもしい」の典型だ

ついに、四国の４車線区間でも渋滞が…。

10時30分現在、所要時間が大幅に延びている区間

常磐道 下り 三郷JCT → 水戸 154分
東北道 下り 川口JCT → 宇都宮 151分
関越道 下り 練馬 　→ 高崎 185分
中央道 下り 高井戸 → 大月JCT 138分
中央道 下り 甲府昭和 → 松本 123分
東名　　上り 静岡 → 御殿場 128分

東名　　下り 浜松 → 名古屋 166分
東名　　下り 名古屋 → 米原JCT 164分
名神　　下り 小牧JCT → 米原JCT 154分
名神　　下り 米原JCT → 吹田JCT 158分
名神　　上り 吹田JCT → 米原JCT 171分

京滋バイパス 上り 大山崎JCT → 瀬田東 105分
神戸淡路鳴門 下り 垂水JCT → 鳴門 170分

わざわざこんなときにでかけるなんて、ほんとご苦労さまだわｗ
なんで渋滞するのが分かりきってるのに出かけるのかがわからないぜｗ
疲れるだけなのにｗ

●　ゴールデンウィーク千円乞食大行列　●

東京＾名古屋：１２時間　●　東名は新記録○○○km達成

毛針に釣られるって、馬鹿だよね　ｗ
乞食さんたち、千円払って大渋滞に巻き込まれる事って、
そんなに楽しい　ｗ　？

信号無し大渋滞道路往復で丸２日
観光地の道路・駐車場渋滞で丸３日
ゴールデンウィークって本当に楽しいよね

●　SA / PA 地獄絵　●　トイレ　○時間待ち　●

のんびりワイン片手にくつろぐ我が家

サイコー

滅多に渋滞しない淡路島にも渋滞か・・・。

諏訪南からお送りします

地方の渋滞

秋田自動車道上り 山内TN付近 -- 渋滞1km
磐越自動車道上り 焼山TN付近 -- 渋滞1km
磐越自動車道上り 川口BS付近 -- 渋滞9km
長野自動車道下り 塩嶺TN付近 -- 渋滞5km
北陸自動車道上り 小矢部砺波JCT付近 -- 渋滞7km
北陸自動車道上り 上越JCT付近 -- 渋滞1km
北陸自動車道下り 新潟中央JCT付近 -- 渋滞1km
東海北陸自動車道上り 城端TN付近 -- 渋滞5km

神戸淡路鳴門自動車道下り 淡路付近 -- 渋滞17km
瀬戸中央自動車道上り 早島付近 -- 渋滞2km
西瀬戸自動車道上り 向島付近 -- 渋滞3km
西瀬戸自動車道下り 向島付近 -- 渋滞5km
高松自動車道上り 善通寺付近 -- 渋滞1km
高松自動車道上り 大坂TN付近 -- 渋滞4km
高松自動車道上り 志度TN出口付近 -- 渋滞4km
高松自動車道下り 鳥越TN付近 -- 渋滞15km
高松自動車道下り 大谷TN出口付近 -- 渋滞4km
高松自動車道下り 南唱谷TN付近 -- 渋滞4km
高松自動車道下り 志度TN出口付近 -- 渋滞7km
松山自動車道上り 松山付近 -- 渋滞1km
松山自動車道下り 松山付近 -- 渋滞1km
松山自動車道下り 明神山TN付近 -- 渋滞8km

関門橋上り 下関付近 -- 渋滞2km
九州自動車道上り 広川付近 -- 渋滞9km
九州自動車道上り 万恵第2TN付近 -- 渋滞11km
九州自動車道下り 若宮付近 -- 渋滞25km
九州自動車道下り 鳥栖JCT付近 -- 渋滞40km
九州自動車道下り 山川PA付近 -- 渋滞30km
九州自動車道下り 鹿児島付近 -- 渋滞2km
沖縄自動車道下り 許田付近 -- 渋滞5km


今日は四国と九州がすごい
普段は来ない関東からの車が大挙して行ってるんだろうね

今日はマジで凄いな。発狂する奴が出てこない事を祈るばかりだ。

沖縄ってそんなに車あったのかよ

今新潟の弥彦から群馬の富岡にいくんだけど、
関越道って混んでるかな？

本当に物凄い渋滞だ。所用で高速路線バスに乗っているが、
こんな馬鹿馬鹿しい政策は止めてほしい。
乗用車に乗っているのはほとんどが二、三人の家族連ればかりで、
これじゃ運転する方は地獄だとおもう。が、
何よりも本当に必要とする人にメリットが行き渡らない1000円乗り放題は今回かぎりで止めてもらいたい。

川之江からさぬき豊中のは事故渋滞かな？事故ならこの渋滞長でおかしくはないけど
上り善通寺での渋滞なんて普段は正月前だけだからな
高松道の対面通行区間も酷いな、4車線化が決まったけど決まって当然だな

麻生って一体・・・

>>345
止める必要はないよ
普段の土日は大して混乱してないんだから
GW・盆・正月だけを除外すればいい
この時期は放っておいてもみんな高速を利用するからね

夜中は大丈夫だよな

この渋滞に憤慨した連中が
自民党に投票しないことを願うよ

>>350
民主工作員哀れw

現在の渋滞

常磐道下り友部〜谷田部付近
断続的に７０キロ
東名道下り岡崎〜豊橋付近
断続的６９キロ

昨日の公式記録
東名道下り富士川〜足柄
午前１時(笑)
７７キロ

GW・盆・（秋GW）・暮れ
の年3回しかないからねこんなに混むのは

>>351
自民工作員哀れｗ

てか、民主政権になる前でよかったよかった。もともと無料化政策には
反対だったし。新幹線半額補助とかしてくれる方がぜんぜん環境にも
いいはず。

>>348
それいい考えだね。
新幹線とかもその時期だけ回数券使えないもんね。

>>349
夜中の３時でも渋滞情報で、３０キロ渋滞と言ってた。

>>356
それは最初と最後だけ
中日は全然大丈夫

上信越道（新潟線）
上越〜更埴（対面通行区間）
断続的に８５ｋｍ！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！

九州道
南関〜古賀
断続的に８１ｋｍ！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！

携帯しながら80k/h超走行するドライバーﾊｹｰﾝ
中央道で事故らないでくれ

>>354
「ETC装着車1000円」なんてことにするから
対象車が多すぎてパンク＆環境政策に反してて意味不明になってるわけで、
例えば「ハイブリッド車は1000円」「電気・燃料電池自動車なら高速道路乗り放題」
とかなら面白いんじゃないかな。

>>355
もしGW中にも割引を適用させる気なら、
混雑が少ないと見込まれる4月27,28,30,5月1日も割引対象にすべきだった。
ただでさえ交通が集中しやすい5月2日〜5月6日を
暦通り馬鹿正直に割引適用日にするからこんな悲惨な渋滞になった。

まあ、道路交通を普段から見ていれば、このような悲劇は最初から予想できたはずだが、
いったい誰の想像力が欠落していたのか。
国会議員か国土交通省か、警察、NEXCO、それとも財務省か。

単純に365日24時間全線全車7割引くらいにすればよかったんだよ
その方がシステムいじるにも絶対に簡単だしな
土日1000円で乗り放題にしてガソリン垂れ流して二酸化炭素放出して、
一方ではエコ減税とかもう一体何がしたいのやら訳がわからない
経済効果を狙う割にはカーフェリー、鉄道業界は沈没寸前だしさ

まー選挙対策で適当に作った政策だから本当に騙されちゃいかんわな
ついでに民主党も高速道路無料化なんて出来もしないこと言わない方がいいのに

>>361
今回のGWの結果を見て
次回の盆休みからは期間中の平日も上限千円を検討するらしい

本四架橋は今回の平日も千円だったけどな

>>362
エコなんてただの商売の口実に過ぎないから

フェリーなんてトラックばかりだし
地方の鉄道は高速関係なしにすでに終わってる

>>363
今回の渋滞に参加した人たちは、盛大なるモルモットだったわけですな

やはり午後出発がいいな

どんどん縮小してる

ビールがうまいｗ

>>367
だめだ、運転しちゃ！

>>366
下りの渋滞が解消する前に上りの渋滞がひどくなっている。

>>364
強いて擁護すれば定員近く乗ってるファミリーカーなら飛行機と負荷はあまり変わらない。

元々車は四人乗りを一人で乗ってる計算で算出されてるはずだから不利になるのは当たり前。

バイクの俺には関係無いわｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ETC最高ｗｗｗｗｗｗ流石にETC付けてない情報弱者はマジ基地ｗｗｗｗｗｗｗ

上りの渋滞がピークを迎えるのって何日の何時ごろだろう
PCの前に張り付いて酒でも飲みながら楽しみたい

>>370
いや、鉄道とあまり変わらない。
飛行機は１人乗りマイカーと同じレベル。

本日3日、湘南を11時半に恐る恐る出発。
秦野から東名>伊勢湾岸>第二名神>京滋バイパスを抜けて
中国道宝塚に18時着。（子供いるからしっかり休憩もはさんで）
第二名神の合流で20km/hで５分ほど走行以外
80km/h以下に落ちることはなかった。
けっこう隙間をついたみたいだけど、かなり大げさな報道もあるのかと。

>>374
昨日も今日も昼頃には大分空いてきた
午前中が酷い

>>371
ETCつけてわざわざ出かける香具師ほど情弱だと思うんだが。。。

非ＥＴＣですが、何か？
非ＥＴＣ車専用車線作って下さいな。
愚民渋滞に巻き込まれるのはカンニンして欲しい。。

9時過ぎてまだ混んでるところがあるな

日本人ってほんとばかだよなｗ

矢板３０キロ


小仏３０キロ

俺が子供の頃は「○○料金所を先頭に130kmの渋滞」とかあったからな。
それと比べれば今の渋滞なんて可愛いもの。

>>377
ETC車はみんな高速走ってるから、
付いてないクルマは国道を走れば良いと思うよ。

>>376
渋滞しても多少移動に時間がかかるだけの話で、
費用が安く済むことには変わりがないんですが。

>>362
＞単純に365日24時間全線全車7割引くらいにすればよかったんだよ

全面同意。
フランス、イタリアの高速料金は日本の3割くらいだね。
それくらいが先進国の本来の負担具合だと思う。
日本は高すぎ。
千円というのは無料という民主のばら撒きに対抗した愚策。

今日、久しぶりにウンコ漏らしちゃった。。。

↑まさに黄金週間

>>382>>383は貧乏ETCバカですね？感じますよ〜。中古型遅れミニバンの生活臭がしますよ〜(笑)

1,000円ってお盆も続くんだろ？なんだかオラすっげぇワクワクしてきたぞ

下道派の時代が来た！

>>388
お盆も年末も続くよ〜
そして来年も

>>388
今年は９月にもＧＷあるから楽しみ増えるぞ

>>318
休日出勤してる時点で負け組だろwww

混んでる事を承知で高速に飛びこんで行く方々は ドＭとしか思えん

渋滞30�qとか‥突っ込むヤツらの気が知れん。
その区間だけでも下道を走れば良いのに。
まぁ降りた車もいて、ちょっとは混んでいるけど、渋滞する事はないのにねぇ？

東北道矢板２５
常磐道友部〜流山断続的５５
関越道藤岡〜所沢断続的３９
中央道相模湖〜八王子２５
東名道伊勢原バス〜青葉台３５
京葉道貝塚１８
アクアライン海ほたる待ち１０

初日
金曜夜から深夜渋滞のため、
２日目
朝イチ組多発。
２日目早朝渋滞発生
三日目
みんなして８時過ぎて出発(笑)

東北道矢板２５
常磐道友部〜流山断続的５５
関越道藤岡〜所沢断続的３９
中央道相模湖〜八王子２５
東名道伊勢原バス〜青葉台３５
京葉道貝塚１８
アクアライン海ほたる待ち１０

>>392
「人生、息抜きが必要だぞ。」
”息抜きの間に人生を送ってるあんたに言われたくない。”

うまいことをいう

ここは免許もってないやつがい多いのかｗ

免許も車も金も休みもあるが…………ｵﾚに予定はない(寒)

免許も車も金もある。
休みがない。

交通情報見ると、やたら事故が多いな
GW中はやっぱ自粛すべきだろうな、もらい事故も多そうだ。

ETC１０００円の改修工事が終わったらしいが、
毎週、土日が来るたびにGW中並みの渋滞、事故頻発が慢性化するのかな？
高速１０００円なんてやめてほしいわ。

今はまだマシだよ　気候が良いしね

8月15、16なんて悲惨だヴぉ　何か手は打つのか？＞＜

渋滞乙ｗｗ
酒がうまいｗｗｗ

>>403
お盆は逆に集中しないから問題ないだろう
土日1000円組と平日3割引組と深夜半額組に分かれると思う。

>>402
あれだけ飲酒運転はするなというのに、
まだやっているやつもいるような気がする。

何も全員そろって休日にドライブしなくても、平日にしてください

>>387
低属性乙。

>>394
下道はよっぽどの快走路でない限り、
渋滞していても高速の方が早いよ。
上限1000円だから降りるメリットはない。

>>402
逆に考えるんだ。
サンドラは1000円に釣らるため休日に隔離される。
平日は快適に走ることができる。

剃毛する人に聞きたいです。包茎ですか？やっぱ剃毛は包茎が似合うよね。いい大人の
つるつる包茎が変態っぽくていいです。あさがおの蕾み包茎か真性だと最高です。
俺は象の鼻包茎。もちろん剃毛してます。

平日に逃げるしかないのね

>>408
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/dame/1230449796/405
これでもかｗ？

浦和仙台間を高速で10何時間とやら...。
実際に走ったことないけど
昼間の下道でも8、9時間もあれば行けそうな気がす。

少なくとも常磐道と6号なら常磐道が早いな。
新4号や1号静岡バイパス郡だったらどうだろ？

常磐道がすいてるっていうけど
仙台まで全通もしてない、東関東道や圏央道との連結もこれから
の状態で出口がないまま、やたらすいてるすいてると宣伝されて、
入り込まれても困る。

九州からの上りがひどくなってまいりました

今、愛知県と静岡県の県境にて ハマリ中。
こんなにノロノロでは東名の意味がない。
遊びなら下道を使え、下道を。
こちらは仕事で約束時間まで時間がないんだ。

>>415
頑張って！

仕事だとしたら計画性無さ杉だろ

常磐道は水戸から北のＰＡ・ＳＡがショボ...。

１５：００に三ヶ日インターに入った時はどの渋滞情報を見ても
問題なかったが本線に出て１キロ程走ったところでストップ。
ほとんど動かず。
３時間以上経過しているのに２０キロしか走っていない。
冗談じゃない。

高速１０００円の害を報道しないな
高速はやはり高くて空いてるのが基本だろ

九州ワロタ
100キロ渋滞とか絶望じゃんｗｗｗ

>>421
kwsk

九州
上り 若宮付近 -- 渋滞35km
上り 基山PA付近 -- 渋滞6km
上り 広川付近 -- 渋滞40km
上り 植木付近 -- 渋滞2km
上り 武蔵ヶ丘BS付近 -- 渋滞30km
上り 八代付近 -- 渋滞9km

122キロ/346.4キロ渋滞

関越道花園から25km
藤岡JCTを介してそのまま上信越道45km
あわせて70kmの渋滞

しかし事故は少ないな
やっぱサンドラは昼間しか活動しないのかな

北関東道
今晩一号の通行止めキタ
どんな事故だろ

本四連絡道が渋滞しているのだから凄い

>>411
１５年ほど前に、東京多摩地域を、平日午後に出て、４時間かけて栃木と
群馬県の境あたりにたどり着いたときは高速のありがたみをひしひしと
感じたもの。　あの頃は無知ゆえに埼玉のダメな道を走ったからそういう目
にあったのだろう。　今ならもう少しマシなルート設定で、３時間くらいには
出来ると思うが、仙台までには知らない道が多すぎてきっとはまる。

群馬県内の関越道が思ったより混んでないな
まぁ俺はスキーシーズンしか使わないからなんだけど

既に緩和しつつあるな
あとは東名、関越と都内入るあたりの一部だけで今晩は終わりだな
渋滞祭りは明日、明後日か

>>411
仮に浦和IC付近から仙台宮城ICまでとして高速使わない設定で
ルート検索すると320kmぐらい。平均32km/hで10時間だが、下道で
平均32km/hは深夜以外難しくない？

高速が渋滞なら下道使えという意見はよく見るが、東名綾瀬・中央小仏・
関越花園あたりを下道に降りたからといってスイスイ進むのは難しいような。
GW中は道志みちの下りですら混むから。

新４号がどの程度込んでるかだな、

国道4号系は直線的で福島県内なんかも2車線区間あったりして
流れが良さそうに...みたいな。

2009/05/04 21:40 現在
神戸淡路鳴門 上り 鳴門 → 垂水JCT 265分

2009/05/04 21:40 現在
神戸淡路鳴門 上り 鳴門 → 垂水JCT 265分

通常は６０分・・・

>>434
数値化された渋滞としては最高に長くないか。
ドライバーの糞尿の世話が気になるレベルだ。

今年は渋滞情報でGW楽しめそうだな

>>435
下道走ったほうが早いな

やっぱメシウマだなｗ
俺は明日飛行機のクラスＪで優雅に帰省するよｗ

気合いでヘリ免許取った俺は勝ち組。

しかし肝心のヘリがないorz

>>438
鳴門→垂水で"下道"？

最高だよ　Uターン渋滞
１０００円ETCで渋滞に巻き込まれているバカどもあほちゃうか
わかりきってるだろ　視野が狭いよ
確かに１０００円で安いだろうけど、何十キロもダラダラ転がしたら燃費悪かろう
逆に高くついてるよ
更にSAのトイレ行列　これもわかり過ぎるほど毎度当たり前、少しは学習しろよ
素直におむつした方が楽だぞ
TDLは５時間待ちだと　バカだねー、素直に帰った方がいいよ
それに今回はウィルス感染もやばいのによく集まって同じ行動するよな、愚民ども
そんなにしてまで帰る必要ある？　そこまでして並ぶほどのものかい？　いつでもいいんじゃないの
お利口は連休中うちのことやって来週とかに行くんだよ
まったく右へ倣えの小心者ばっかり、一緒に損しましょうってか
せいぜい居眠りして追突しなように気張れよ”甘い期待に裏切られたバカ家族”　

＞お利口は連休中うちのことやって来週とかに行くんだよ
3週間も会社休むのかよ（笑）

>>439
飛行機という選択は正しいと思うが、クラスJで優雅ってのはちょっとw

>>441
「たこフェリー」のことじゃないの？
たぶんこっちも混んでると思うけど。

>>440
私は船舶免許とって船ないです…

>>444
鳴門〜淡路も混んでるから鳴門からフェリー乗らないと
回避できないですよ。その辺の事情はよくわからないですけど。

>>443
いやいや、>>442はまだ働いた事がないお子ちゃまだからｗ

燃費が悪くともある程度距離走れば１０００円ぽっきりの高速より
高くなる事なんてないしｗ
車もってないんじゃないの？

簡単に仕事休めたらみんなそうしてるわ。
ＧＷは祝日で休みだから、取引先も休みなら自分だけ仕事もできんだろ。
で、来週さらに有給とって遊びに行くって…一応自分の仕事に責任あるしなぁｗｗ
年がら年中ＧＷの君みたいなニートとは違うんだよ。

某メーカー三交代。六日迄仕事。どうでもいい。

下道なら、渋滞中アイドリングストップができれば、少しは燃料の節約になるけど、低速でだらだら動いてる
状況では、それも難しいんだよな。

>>447
出た、ニートにして自画納得して
図星をつかれたマヌケ振りを糊塗しようと必死な”お約束ミーハー”ぶり
どこまでも右に倣えの典型ビジネスマン、いやえらいよ
何が仕事だよ、何が責任だよ、何が取引だよ、笑わせるぜ
君がいなくても他の後輩社員がいつでもできるよ
だからいつまでも渋滞してろ、ハハハついでに日本一周してこい
それにしてもこういうまっすぐなパパのせいで
大渋滞の巻き添え食った哀れなご家族、ご愁傷さま　小大漏らさずがんばってー♪

>>446
いや、大鳴門橋区間は混んでないみたいだから、
淡路島に上陸したところで下道に出て、フェリーに乗るというルートも一応。
むしろ、徳島から和歌山に直接出た方が早いかも。

それにしても、東北道ガラガラ、常磐道大渋滞っていうのは初めて見た。
1000円乗り放題という制度ならではの珍現象。

どうでもいいんだよ。母ちゃん子供連れて明日まで久留米の実家を。ぼく六日迄北九州で仕事。あんたら五月蠅い。

>>450

ははは、あんたこそ勝手にビジネスマンにして視野が狭い狭いＷＷ
ビジネスマンじゃないですからＷＷＷＷざんねーん。
自分自身がＧＷに渋滞に巻き込まれた、なんて誰が言ったよ？

君の頭の悪さを指摘してあげただけだよ、残念賞☆
その１０００円より高くつくという、恐ろしく燃費の悪い車で
来週出かけてくればぁ？？ＷＷＷ

5月4日23時06分現在 渋滞情報 その1

磐越自動車道 下り 西会津TN付近 -- 渋滞12km
磐越自動車道 下り 龍ヶ嶽TN付近 -- 渋滞5km

東北自動車道 上り 鬼怒川橋付近 -- 渋滞30km
東北自動車道 上り 安達太良SA付近 -- 渋滞3km
東北自動車道 上り 白石先付近 -- 渋滞20km

常磐自動車道 上り 谷和原付近 -- 渋滞3km
常磐自動車道 上り 千代田PA付近 -- 渋滞20km

関越自動車道 上り 鶴ヶ島付近 -- 渋滞3km
関越自動車道 上り 花園付近 -- 渋滞25km

上信越自動車道 上り 松井田妙義先付近 -- 渋滞1km
上信越自動車道 上り 妙高高原付近 -- 渋滞5km
上信越自動車道 上り 新井PA付近 -- 渋滞6km
上信越自動車道 上り 藤岡JCT付近 -- 渋滞15km
上信越自動車道 下り 観音平TN付近 -- 渋滞10km

東京外環自動車道 外回 三郷南付近 -- 渋滞1km
京葉道路 上り 宮野木JCT付近 -- 渋滞1km

5月4日23時06分現在 渋滞情報 その2

東名高速 上り 大和TN付近 -- 渋滞25km
東名高速 上り 松田BS付近 -- 渋滞11km
東名高速 上り 足柄BS付近 -- 渋滞7km
東名高速 上り 裾野付近 -- 渋滞10km
東名高速 上り 中里BS付近 -- 渋滞7km
東名高速 上り 焼津西BS付近 -- 渋滞4km
東名高速 上り 岡崎手前付近 -- 渋滞6km
東名高速 下り 裾野付近 -- 渋滞6km
東名高速 下り 松岡BS付近 -- 渋滞25km
東名高速 下り 浜松西付近 -- 渋滞25km
東名高速 下り 赤塚PA付近 -- 渋滞10km
東名高速 下り 本宿BS付近 -- 渋滞2km

中央自動車道 上り 小仏TN付近 -- 渋滞30km
中央自動車道 下り 伊那付近 -- 渋滞6km

北陸自動車道 上り 米原JCT付近 -- 渋滞12km

東海北陸自動車道 上り 神路TN付近 -- 渋滞7km
東海北陸自動車道 上り 白鳥付近 -- 渋滞5km

東名阪自動車道 上り 西山BS付近 -- 渋滞18km
伊勢自動車道 上り 伊勢関付近 -- 渋滞5km
伊勢湾岸自動車道 上り 豊田JCT付近 -- 渋滞5km

5月4日23時06分現在 渋滞情報 その3

名神高速 上り 一宮付近 -- 渋滞8km
名神高速 上り 瀬田東付近 -- 渋滞10km
名神高速 上り 茨木付近 -- 渋滞6km
名神高速 下り 彦根付近 -- 渋滞6km

阪和自動車道 上り 長峰TN付近 -- 渋滞4km

中国自動車道 上り 中国吹田付近 -- 渋滞6km
中国自動車道 上り 宝塚西TN入口付近 -- 渋滞15km

山陽自動車道 上り 神戸JCT付近 -- 渋滞6km
山陽自動車道 上り 中庄TN出口付近 -- 渋滞3km
山陽自動車道 上り 尼子山TN出口付近 -- 渋滞15km
山陽自動車道 上り 二子TN付近 -- 渋滞1km
山陽自動車道 上り 入野TN付近 -- 渋滞18km
山陽自動車道 上り 桜谷TN入口付近 -- 渋滞6km

神戸淡路鳴門自動車道 上り 垂水JCT付近 -- 渋滞11km
神戸淡路鳴門自動車道 上り 津名一宮付近 -- 渋滞14km

高速が1000円でも、金持ちは飛行機で行くし。要は、皆貧乏って事。

5月4日23時06分現在 渋滞情報 その4（おわり）

米子自動車道 上り 大内原TN付近 -- 渋滞4km
米子自動車道 上り 小江尾TN出口付近 -- 渋滞10km

岡山自動車道 上り 有漢TN出口付近 -- 渋滞3km

瀬戸中央自動車道 上り 早島付近 -- 渋滞12km

高松自動車道 上り 大坂TN付近 -- 渋滞12km

九州自動車道 上り 古賀SA付近 -- 渋滞20km
九州自動車道 上り 久留米付近 -- 渋滞30km
九州自動車道 上り 植木付近 -- 渋滞5km

風呂でてネットしとる。
快適や。

ＪＡＲＴＩＣのＨＰ見てるのだが，
北陸道って，今回目立った渋滞ってないよね？
明日，宮城から北陸方面に行こうかと思っているのだが。

これなら4000円出して快適な走行を選びたいな

Ｕターン始まったね....
事故んなよ！

>>461
小矢部砺波JCT付近ぐらいだね、渋滞は
能越道は今回の1000円は適用外なので注意

みんな金もってんだな

俺なんかジャスコの火曜一でさえ行きたくないのに・・・
こんな渋滞にはまったら死んでしまうよｗ

さっき東北道上り乗ってきた
普通に流れてはいたが、車が多かったな
そして追い越し車線で超マイペースな車や、前車にピッタリ着いてブレーキをﾊﾟｶﾊﾟｶﾊﾟｶ…
普段はこんなのいなかったのに酷かった('A`)

>>466
乙〜

ここで芝生やしてる奴が車乗ったらそういう運転しそうだね
何処でも頭おかしいのがいっぱい居るから巻き添え食らわないようにね

木曜日まで休みを取った俺は勝ち組？

5/5 03:11現在の渋滞状況

東北道　　上り　白石付近　　　　　8km
東名　　　　上り　浜松西付近　　　　4km
東名　　　　下り　三方原PA付近 　11km
東名阪道　上り　四日市付近　　　　3km
東名阪道　上り　鈴鹿付近　　　　　8km
中国道　　上り　中国吹田付近　　8km
山陽道　　上り　高山TN付近　　　　7km

深夜にお疲れさん

>>468
俺は次の月曜日まで休みを取ったよ

渋滞回避のために


そしたら名神高速集中工事が始まるようだかが

ふつうなら、５０キロなら３０分なのに、渋滞にはまると、
５時間以上かかるだろうな。
燃費も、リッター３０キロ以上走るというのに、５キロ以下？

渋滞だと、ガソリン代も入れたら、高速千円でも、ふつう時の
正規の値段より高くつくかも知れん。
ガソリンをジャブジャブ使って、よけいに税金を納めてくれたまえ。

高速が安くなった分は、道路の運営会社がカブルんじゃなくて、
ナントカ公団を通して、国が税金で補填してるんだよな。
いくらかは、ガソリンにかかる税金として戻ってくるとしても。

時期総選挙で自民が勝てば消費税大幅アップ確定

>>448
インフル特需か

>>472
結局国の借金が増える。
下らん。

結局日本の二酸化炭素を増やす政策だよな。
京都議定書はどうなったんだ。許されんよ。

朝早くから工作員が出動してるみたいだな。

高速1000円はさすがに軽薄な政策だとは思ったが、恒久施策と時限施策とでは明らかに違うぞ。
高速1000円は2年で終わるが、医療だの福祉だのは数十年にわたって費用がかかる。
これを混同してはいけないし、混同を狙う野党も屑。

そもそも環境ビジネスは平時の口車なわけだし、
諸外国も金融危機の今では環境対策についてかなりトーンダウンしてる。

>>477
工作員って言葉を最初に使う奴が実は工作員って法則は知ってるかな？

東北道

仙台から磐越ある郡山まで渋滞していた。

仙台と言えば地震大国。
30年前にも家屋が倒壊し、数年前にもかなりの地震が来た。
これ、また震災来たら麻痺だぞ。
早く新潟〜山形〜秋田〜青森の日本海東北道継げろよ、ハゲ

今日まだ空いているよな…
これから始まるんだろうが

>>479
そんな迂遠なルートじゃなくても遠くない将来に常磐道が開通するだろ？

青森ナンバー秋田ナンバー山形ナンバー庄内ナンバー車で
東北道が如何に混雑しているかを考えたら
日本海こそ重要だと気付く

今日は中央道下りが地獄になる予感！

>>478
そうなんだよね。まー、どこが糸ひいてるかはわかりやすいけどｗ

中央道 午後のピークに甲府あたりから高井戸まで真っ赤になるかな？事故起きれば確定だ！

>>485
すでに
　中央自動車道 上り 小仏TN付近 渋滞15km
　中央自動車道 上り 笹子TN付近 渋滞14km
だね

今回の渋滞

5月2日土曜日＝初日
午前１時(笑)
東名道富士川〜足柄
７７ｋｍ

5月3日日曜日＝２日目
上信越道　上越〜更埴
崩落渋滞
断続的８５ｋｍ

5月4日月曜日＝三日目
常磐道昼頃〜夜
日立〜柏断続的５５ｋｍ

>>483
さっき中央道下りで調布から諏訪まできたけど
そんなに混んでなかったよ

今日はやっぱ上りがきつそうだよね

10万個プレゼントうざい

世間と逆なことをすれば良い。

>>490
望まずともそうしてるやつがここには多いだろ

会社がGWに拘らず今月は何日休めるから
自分の仕事さえちゃんとやれば・・・ということで
来週丸々休める。　　なんて仕事はないか。
客の都合もあるし。

>>492
＞来週丸々休める。　　なんて仕事
普通にあると思うよ。
サービス業だと、GWが逆にかきいれ時だからね。

ニュース番組を注意して見ていると、
キャスターが微妙に時期をずらして休みを取っていたりする。

本日の記録


中央道小仏〜笹子４１ｋｍ

九州道金剛山〜八幡４０ｋｍ

考えてみれば、姑息道路網が整備されてるのって
東京大阪名古屋圏ぐらいなのね

１０００円なんて地方を整備してからでもいいのにね
おっと、タイプミス、高速が姑息になったｗ

いやぁ〜全国各地でぽこぽこ渋滞発生しているね。
行きも帰りも渋滞乙！

GW中なにげに都内の道も普通に混んでたなぁ

>>495
はぁ？　地方が整備されてない？　道路網図が読めないヒト？

対面通行のため渋滞って区間が多すぎる
多くは4車線化が決定してるけど遅いわ
今回、阪和道高松道なんて1日中渋滞してるからな

>>495
地方とは比較にならないほど、東京大阪名古屋圏の道路整備は遅れていますが、何か？

両方足りんでおk

>>498
島根県に住んでからほざいてください。

いまが狙い目　北海道、沖縄は渋滞なし

今日は記録出るかも

神戸淡路鳴門自動車道 上り 北淡付近 -- 渋滞55km
高松自動車道上り 鳴門西PA付近 -- 渋滞1km
高松自動車道上り 大坂TN付近 -- 渋滞30km

所要時間
神戸淡路鳴門 上り 鳴門 → 垂水JCT 263分
http://tool.nifty.com/highway/kansai.htm

>>504
徳島道組が旨い具合に板野に入ってくれると記録達成しそうだね

>>502
島根って言ったら国道9号があるんじゃないのか。

地域は違うが、GW序盤に北陸旅行へ行ったら道路が快適すぎて驚いた。

曲線が悪かったり幅員が足りない区間もあるが、
全体的には良く整備されてると思うぞ＞地方の道路網

淡路島70キロワロタ
島内全滅ｗｗｗ

>>506
人口密度、地形などもあるので、どこの県がいいとは
一概には言えない。

同じ金額でも整備状況に違いが出るじゃん。

神戸淡路鳴門自動車道　5月5日19時50分現在
上り 淡路付近 -- 渋滞70km
http://roadway.yahoo.co.jp/lhd10/lpd31502102.html

5月5日20時00分現在 渋滞情報 その1

磐越自動車道 下り 七折TN付近 -- 渋滞8km
磐越自動車道 下り 束松TN付近 -- 渋滞2km
磐越自動車道 下り 龍ヶ嶽TN付近 -- 渋滞1km

東北自動車道 上り 渡良瀬川橋付近 -- 渋滞8km
東北自動車道 上り 矢板付近 -- 渋滞25km
東北自動車道 上り 福島TN付近 -- 渋滞35km
東北自動車道 上り 平泉TN付近 -- 渋滞15km
東北自動車道 下り 福島TN付近 -- 渋滞3km

常磐自動車道 上り 千代田石岡付近 -- 渋滞4km
常磐自動車道 上り 諏訪第1TN付近 -- 渋滞13km

関越自動車道 上り 花園付近 -- 渋滞25km

上信越自動車道 上り 妙高高原付近 -- 渋滞4km
上信越自動車道 上り 新井PA付近 -- 渋滞13km
上信越自動車道 上り 藤岡JCT付近 -- 渋滞20km
上信越自動車道 下り 薬師岳TN付近 -- 渋滞12km
上信越自動車道 下り 観音平TN付近 -- 渋滞11km

京葉道路 上り 花輪付近 -- 渋滞1km

5月5日20時00分現在 渋滞情報 その2

東名高速 上り 大和TN付近 -- 渋滞6km
東名高速 上り 大井松田付近 -- 渋滞18km
東名高速 上り 裾野付近 -- 渋滞30km
東名高速 上り 焼津西BS付近 -- 渋滞7km
東名高速 上り 吉田付近 -- 渋滞4km
東名高速 上り 岡崎付近 -- 渋滞9km
東名高速 下り 中里BS付近 -- 渋滞25km
東名高速 下り 富士川SA付近 -- 渋滞5km
東名高速 下り 日本平PA付近 -- 渋滞17km
東名高速 下り 袋井付近 -- 渋滞20km
東名高速 下り 三方原PA付近 -- 渋滞2km
東名高速 下り 岡崎付近 -- 渋滞15km

中央自動車道 上り 小仏TN付近 -- 渋滞15km
中央自動車道 上り 大月付近 -- 渋滞1km
中央自動車道 下り 恵那先付近 -- 渋滞20km
中央自動車道 下り 瑞浪天徳BS付近 -- 渋滞8km

長野自動車道 上り 塩尻付近 -- 渋滞9km

北陸自動車道 上り 今庄TN付近 -- 渋滞10km
北陸自動車道 上り 米原JCT付近 -- 渋滞19km

東海北陸自動車道 上り 神路TN出口付近 -- 渋滞7km
東海北陸自動車道 上り 白鳥TN入口付近 -- 渋滞10km
東海北陸自動車道 上り 荘川付近 -- 渋滞4km
東海北陸自動車道 下り 椿原TN付近 -- 渋滞4km

東名阪自動車道 上り 県BS付近 -- 渋滞25km
伊勢自動車道 上り 伊勢関付近 -- 渋滞5km
伊勢湾岸自動車道 上り 豊田JCT付近 -- 渋滞5km

5月5日20時00分現在 渋滞情報 その3

名神高速 上り 一宮付近 -- 渋滞6km
名神高速 上り 瀬田東付近 -- 渋滞20km
名神高速 上り (左ルート)左右合流(大山崎側)付近 -- 渋滞2km
名神高速 下り 彦根付近 -- 渋滞7km
名神高速 下り 菩提寺PA付近 -- 渋滞7km
名神高速 下り 山科BS跡付近 -- 渋滞4km

阪和自動車道 上り 長峰TN付近 -- 渋滞4km

中国自動車道 上り 宝塚西TN入口付近 -- 渋滞15km
中国自動車道 上り 安佐SA付近 -- 渋滞2km

山陽自動車道 上り 神戸JCT付近 -- 渋滞10km
山陽自動車道 上り 中庄TN出口付近 -- 渋滞3km
山陽自動車道 上り 尼子山TN付近 -- 渋滞30km
山陽自動車道 上り 二子TN付近 -- 渋滞1km
山陽自動車道 上り 志和TN入口付近 -- 渋滞19km
山陽自動車道 上り 宮島SA付近 -- 渋滞40km
山陽自動車道 下り 志和TN入口付近 -- 渋滞25km

神戸淡路鳴門自動車道 上り 東浦付近 -- 渋滞60km

米子自動車道 上り 久世付近 -- 渋滞7km
米子自動車道 上り 宮市TN付近 -- 渋滞2km
米子自動車道 上り 宮原TN付近 -- 渋滞11km

岡山自動車道 上り 有漢TN付近 -- 渋滞3km

断続的な渋滞が全部繋がればいいのに♪

5月5日20時00分現在 渋滞情報 その4（おわり）

瀬戸中央自動車道上り 早島付近 -- 渋滞7km

西瀬戸自動車道 上り 因島北付近 -- 渋滞5km
西瀬戸自動車道 上り 生口島南付近 -- 渋滞16km
西瀬戸自動車道 上り 大島南付近 -- 渋滞12km

高松自動車道 上り 鳴門西PA付近 -- 渋滞1km
高松自動車道 上り 大坂TN付近 -- 渋滞19km
高松自動車道 下り 白鳥大内付近 -- 渋滞4km

松山自動車道 上り 川中TN付近 -- 渋滞6km

徳島自動車道 上り 藍住付近 -- 渋滞3km
徳島自動車道 上り 脇町先付近 -- 渋滞4km

関門橋 上り 和布刈TN入口付近 -- 渋滞5km
関門橋 下り 和布刈TN出口付近 -- 渋滞2km

九州自動車道 上り 見坂峠付近 -- 渋滞30km
九州自動車道 上り 基山PA付近 -- 渋滞4km
九州自動車道 上り 瀬高BS付近 -- 渋滞30km
九州自動車道 上り 門司付近 -- 渋滞17km
九州自動車道 下り 神田TN入口付近 -- 渋滞2km

大分自動車道 上り 鳥栖JCT付近 -- 渋滞2km

花園酷いよ酷い

神戸淡路道70キロってすごすぎｗｗｗ
ありえないよ。

常磐道(柏以北)が数キロでも渋滞するって、よっぽどだぜ。

帰省渋滞より凄いなあ

渋滞情報を見ていると、「どうしてこんな所で？」みたいな
場所で渋滞が起きてるが、多くは暫定2車線区間なんだな。
暫定2車線区間はかなり交通容量が小さいみたいだ。

北陸道が渋滞なんてめったにないなぁ

暫定2車線区間の渋滞

磐越自動車道 下り 七折TN付近 -- 渋滞8km
磐越自動車道 下り 束松TN付近 -- 渋滞2km
磐越自動車道 下り 龍ヶ嶽TN付近 -- 渋滞1km

上信越自動車道 上り 妙高高原付近 -- 渋滞4km
上信越自動車道 上り 新井PA付近 -- 渋滞13km
上信越自動車道 下り 薬師岳TN付近 -- 渋滞12km
上信越自動車道 下り 観音平TN付近 -- 渋滞11km

東海北陸自動車道 上り 神路TN出口付近 -- 渋滞7km
東海北陸自動車道 上り 白鳥TN入口付近 -- 渋滞10km
東海北陸自動車道 上り 荘川付近 -- 渋滞4km
東海北陸自動車道 下り 椿原TN付近 -- 渋滞4km

阪和自動車道 上り 長峰TN付近 -- 渋滞4km

米子自動車道 上り 久世付近 -- 渋滞7km
米子自動車道 上り 宮市TN付近 -- 渋滞2km
米子自動車道 上り 宮原TN付近 -- 渋滞11km

岡山自動車道 上り 有漢TN付近 -- 渋滞3km

西瀬戸自動車道 上り 因島北付近 -- 渋滞5km
西瀬戸自動車道 上り 生口島南付近 -- 渋滞16km
西瀬戸自動車道 上り 大島南付近 -- 渋滞12km

高松自動車道 上り 鳴門西PA付近 -- 渋滞1km
高松自動車道 上り 大坂TN付近 -- 渋滞19km
高松自動車道 下り 白鳥大内付近 -- 渋滞4km

松山自動車道 上り 川中TN付近 -- 渋滞6km

徳島自動車道 上り 藍住付近 -- 渋滞3km
徳島自動車道 上り 脇町先付近 -- 渋滞4km

神戸淡路鳴門道路すごいことになってる
神戸方面は淡路島全体に渡って渋滞してるし。

トンネルが原因な長峰は

なんで淡路島で70kmも混むのかな？

淡路SAに入る車で一車線つぶれてたりしてなｗｗｗ

>>524
関西、関東圏にもどる人が集中してるから。
（その方面に住んでる人の人口も多いし）

>>521
阪和道は、湯浅御坊道路と合算すると、ピーク時25kmの渋滞になる。
西瀬戸道も、無料区間と合算すると、約46kmの渋滞になる。
通算で渋滞情報を提供できないものか。

今見たら淡路島スッキリなくなってるｗ

>>528
あれ？ほんとだ
なんで？

淡路島で７０�`の渋滞を喰らってる人達は、
その前の高松道・大坂ＴＮ２０�`の渋滞も喰らってますからｗ

>>529
エラーじゃね？
すぐに消えない気がする

>>527
湯浅御坊道路は一般道とみなされてYahoo!道路情報には情報が提供されてないんだろう。
西瀬戸自動車道は実際にはほぼ全線が渋滞ってことか。
改善してほしいところだな。

ところで、関東圏の渋滞がかなり解消されていて不気味。
首都高も3号線以外はガラガラだし、普通の連休より渋滞が短いかもしれない。
逆に、関西圏はこの時間になっても渋滞酷すぎ。
関西の人間はこういう施策に弱いのか？

>>532
東の人間が近畿圏を通過中では？
この渋滞が東へ東へと・・・・

>>532
運転マナーとか神戸JCTから大山崎JCT間の第二名神が完成してないからねぇ

首都圏周辺、今夜あまり混まなかったということは
明日やばいんじゃ・・・・。

>>532
道路の構造上の問題だよ
中国道・山陽道・名神の車の流れが一箇所に集まるようになってるからな
関東だと東名と中央道と関越道が一箇所に集まるようなもの

それと阪神高速3号神戸線と第二神明の線形にも大きな問題がある
若宮カーブとその西側の急勾配で必ず渋滞が起きるから

登り坂になると速度落とすから坂手前で渋滞になるんだよ
しかもパーキングの大型レーンに平気な顔で止まるなよ マナー違反だ

こんなの見たことないな・・・，地獄絵図。
今週の木曜日と金曜日も特例で割引にすれば，少しは混雑が緩和されるだろうに。

>>534
これもなにもかも猪瀬のせいだよ。
京滋BPでは第二名神の代替にはならないんだよな。
瀬田東JCTや大山崎JCTの線形が酷過ぎる。
（もともと一般国道のバイパスとして設計しているので）

瀬田東JCTの上り線は、高速道路との合流としてよりも
一般国道の方が車線も多いし真っ直ぐに流出できる。
対して高速道路への流入は270度転回するように回って出る。
どうしても速度がガクッと落ちる。
実際瀬田東を先頭に渋滞が起きている。
大山崎JCTも流入出路は勾配が強くしかも狭い。

猪瀬はボトルネックになるところはないとか言ってるけど
これのどこがボトルネックにならないのか。
自分で運転しない奴に、委員長やらせた国会も始末が悪い。

年に数回混むくらいで一々立派な道路こさえる必要ない

>>540
名神の瀬田周辺は土日は毎週のように混んでるよ。
大山崎も高槻周辺もな。
猪瀬がいらんといったところはみんなボトルネックになってるんだよ。

>>518
最近、東京〜川崎間で「福岡」だの「大分」だの
「釧路」だの普段見かけないナンバーが出てくるわけさ。
そりゃ帰省時なんてよりもフルーツバスケット度が高いわ。

>>540
これが毎週末になると話は違ってくるんだろ。
わずか２年とはいえ、かなりダメージ。

１日深夜〜２日の下り渋滞に比べて
今日の上り渋滞が小規模だった（時間、長さともに）のはなぜ？

１日深夜に東名で大渋滞作った人たちて、長距離ドライバーばかりだろうから
４日以前に帰宅した人は少なそうだし・・・・・。

やはり道路公団の予想を覆して明日大渋滞あり？

道路公団(　ﾟДﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ

ざまあああああああああああああああああああああああああ

首都圏では渋滞ほとんどないものの
九州と四国、瀬戸大橋と関西の渋滞が一日中酷かったんだよな。
もしかして、首都圏に今夜中に帰ろうとして帰れてない人が
続出してるんじゃ・・・・。

日本にも自動車ユーザーの味方になってくれる“自動車族議員”が必要です。

とりあえず第二東名・名神と圏央道を全通させてくれ。

つかね、ドライバーに予定を事前登録させて、空いたコースを実際に走行したら
ポイントが増すように仕向けるとか、ETCがあればいくらでもいくらかゲーム性を
持たせることが出来るわけでさ〜。　頭悪い奴が勝手に自滅するのは良いけど、
一緒に巻き込まれたくないから、少しはみんなで協力して空いた道を選ぶように
事前シミュレートをすればいいんだよね。

そんな知恵、道路族議員にはないことは請合うけどｗｗ

>>542
香川県に来てみたら見放題ｗ

今回のGWを歴史的渋滞でぶち壊したのは、１０００円ETCを強行した連立与党にほかならない

高速道路無料になればもっと悲惨な渋滞が待ち構えていますが。

>>540
名神瀬田から西側は新名神の開通で
さらに交通量が増えてさらに渋滞が増えてる。
京滋BPへの振り分けも大きな効果はない。

この辺を走って事ないんだろ？
閑散期の閑散時間に走って
渋滞もない、立派な道路があるといっている
ボケと一緒だな。

この時間、首都圏は各高速ガラガラだけど東海、近畿、九州北部は渋滞してる

>>544
5日以降雨の予報だったから、4日と5日がピークだったのだと思う。
GW後半も晴れが続いた東北地方以外
6日は少なめと予想

午前0時10分現在の渋滞情報

東北自動車道 上り 矢板付近 -- 渋滞25km
東北自動車道 上り 白石先付近 -- 渋滞19km
関越自動車道 上り 寄居PA付近 -- 渋滞18km
上信越自動車道 上り 妙高高原付近 -- 渋滞3km
上信越自動車道 下り 観音平TN付近 -- 渋滞4km
中央自動車道 上り 上野原付近 -- 渋滞3km
東名高速　　　 上り 裾野付近 -- 渋滞15km
東名高速　　　 上り 富士川SA付近 -- 渋滞4km
東名高速　　　 上り 浜松西付近 -- 渋滞9km
東名高速　　　 上り 岡崎付近 -- 渋滞11km
東名高速 　　　 下り 中里BS付近 -- 渋滞16km
東名高速　　　 下り 日本平PA付近 -- 渋滞19km
東名高速 　　　 下り 三方原PA付近 -- 渋滞7km
東名高速 　　　 下り 岡崎先付近 -- 渋滞10km
伊勢湾岸自動車道 上り 豊田JCT付近 -- 渋滞8km
東名阪自動車道 上り 県BS付近 -- 渋滞18km
北陸自動車道 上り 米原JCT付近 -- 渋滞13km
名神高速　　　 上り 一宮付近 -- 渋滞13km
名神高速　　　 上り 瀬田東付近 -- 渋滞16km
名神高速　　　 下り 彦根付近 -- 渋滞7km
京滋バイパス 上り 瀬田東付近 -- 渋滞3km
中国自動車道 上り 中国吹田付近 -- 渋滞4km
中国自動車道 上り 宝塚西TN付近 -- 渋滞15km
中国自動車道 上り 安佐SA付近 -- 渋滞2km
山陽自動車道 上り 神戸JCT付近 -- 渋滞8km
山陽自動車道 上り 尼子山TN付近 -- 渋滞16km
阪和自動車道 上り 長峰TN付近 -- 渋滞4km
神戸淡路鳴門自動車道 上り 東浦付近 -- 渋滞19km
高松自動車道 上り 大坂TN付近 -- 渋滞4km
西瀬戸自動車道 上り 因島北付近 -- 渋滞5km
西瀬戸自動車道 上り 生口島南付近 -- 渋滞5km
関門橋　　　　 上り 和布刈TN付近 -- 渋滞6km
九州自動車道 上り 古賀SA付近 -- 渋滞13km
九州自動車道 上り 広川付近 -- 渋滞13km
九州自動車道 上り 山川PA付近 -- 渋滞13km
九州自動車道 上り 門司付近 -- 渋滞25km

長野の温泉に行ったのよ。
長野の観光地って関東人と関西人が混ざり合うエリアなんだけどさ、
なんだか向こうから性格の悪さが顔に吹き出ている嫌〜な感じの
女が歩いてきたと思ったら京都ナンバーの車に乗って帰って行った。

で、帰りに上信越道走ったら眩しいライト付けて煽って来る馬鹿車が
出てくるわけよ。ルームミラー上げて無視していたら発狂して右へ左へ
煽って来る。
追い越し車線の俺の車の前に３台並んでいるだろうが、
俺を追い越しても詰まっているのが判らないか？
１２０ｋｍ出していれば十分だろ？９０ｋｍじゃあるまいし。
しゃーないから左に寄せて譲ってなにげに見ると「なにわ」ナンバー。

同じ日本人だと思われたくない。
大阪人と京都人はプサンあたりに出て行って欲しい。

新名神必要じゃん!

猪瀬の嘘つき

>>557
スレタイと全く関係のない、しかも長文書き込んできてさ、
あなたはそれで幸せなんですね。
空気読めないっていうか、ただの阿呆馬鹿はこれだから。

瀬田東JCTがねえ

SA付近 の渋滞って殆どがGSの給油待ちの列が本線まで
はみ出しての渋滞なのな
SAの駐車場は空だらけだったぞ

>>557
前が詰まってるときに煽られたら、すぐに譲って差し上げた方がいいよ。
んで、すぐに追い越し車線に戻って、前車が発狂してるのをニヤニヤ見つめる。

>>541
東名阪と新名神の重複部もそうだし、豊田JCT〜岡崎もそうだね。

>>558
新名神だけじゃなくて新東名もね。
他の高速道路の渋滞が終息しても、東名だけは全然渋滞が解消しない。

>>536
構造上の問題は分かるけど、それにしても格差がありすぎる。
関東でも6車線高速が4車線首都高に押し込まれる欠陥があるから
交通量の多いときは都心環状線を先頭に大渋滞が起きるが、今夜はかなり早い時間帯で首都高の渋滞が終息してしまった。
たぶん全体的に交通量が少ないんだと思う。

それに比べて、関西方面は神戸淡路鳴門道70km渋滞などちょっと酷すぎ。

>>544,547
関東から遠出した人間が、西日本方面のボトルネックに引っかかって渋滞を起こしてる可能性は高いと思う。
明日は東名で記録的な渋滞が出るかもね。

>>541
中国道もな。
高速1000円が始まる前から、毎週末は当たり前のように渋滞してる。

さっさと新名神全通させる！高槻〜神戸だけでなく全線それも3車線で。

>>563
第二東名は部分的に開通間近なんでしょ。
まだ良い方。
でも合流部で混むかもね。

東名阪の渋滞は、新名神菰野区間が開通するまで
最低でも10年はまたないと解消できない。
三車線化が完工しているのにも関わらず
この渋滞が緩和されないのは、この区間を
早期着工させなかった役人の責任だわ。

>>566
いや、国交省はずっと第二東名推進側でしょ。
設計速度140km/hとか言ってもめてた頃からずっと。
妨害するのはむしろ取り巻きの(ry

>>566
突貫工事でつくれよ！！首都高だって２，３年でつくったんだだから楽勝でしょう！？

官僚の足し算は２＋２＋２＝２だからな，首都高・都心環状なんてまさにそう。

ごめん、>>566は新名神のことを言ってたんだな。
そっちの方でも、重複部を凍結したのは取り巻きだと思う。

菰野区間は、高架橋にしても盛り土の高架にしても
5年もでも完成は無理。
まだ部分的に用地の杭打ちが終わっただけだし。

>>540
東北の人？北海道と東北にはこれ以上高速道路が必要ないということが良く分かった。

高速道路を作れば作るほど、渋滞は増える。
力学的に考えてみれば簡単だ。

速い流れが出来てくると慣性が摩擦に打ち勝って進む量は増える。
物理的流体なら自然に収まるが、人間が作る交通流は、物理的法則に
従わざるを得ない所を逆らって進むもの。　いわば振り子の振動幅を
増やすような摩擦の低下は、力と慣性の拮抗する点の落差を広げて、
さらに激しいストレス（＝渋滞）を生むのさ。

>>572
日本国土の全てが高速道路になっても混むのですね。よく分かります。

茨城の海岸部に近い高速道路の建設費用を
新名神に充填してれれば・・・。
あんなところよりももっと造るべきは箇所はあるだろ。

山形辺りのは全通させておいた方がすっきりするけど
鹿島灘沿岸の高速なんて繋がっていなくてもいいだろ
って素人目に思うんだが。

北関東は政治力が強いからね。道路がどんどんできていく。南関東は，プロ市民が強いから道路ができない。
そして外環道や圏央道は未完成でそこがボトルネック！！

>>557
なにわ、和泉、堺、神戸、姫路は洗いから気をつけるよろし。

>>553,571
はぁ？俺ずっと東京で渋滞なんざしょっちゅう経験しとるわ
地方の田舎モンがどこへ急ぐっていうんだ？
土日たまに混むくらいで公共事業引張ろうとしてんじゃねぇよ
田舎モンはてめぇのまわりの事しか考えないから選挙から政治まで
おかしくしてんだろうがボケが

>>577
第二東名・名神，外環，圏央道は必要ということで良いの？

その辺も含めて道路に限らず最初から都市計画性が無いのが問題なんだよな
こうしたら便利だこうしたら便利だで道路造ってちゃキリが無い
人口減るんだし今のままで我慢しなさい

>>573
すぐ極論しやがってこれだからつける薬が無いっての。

じゃあどこで極大になるのさ？人数あたりの道路面積が大きい北海道で渋滞が少ないのはなぜ？

面積に比して高速道路の普及率が低いよ。
車両の絶対数が少ないところを引き合いに出したら
なーんも語れませんが。

w

人数あたりの道路面積が大きい名古屋で渋滞が少ないのはなぜ？

まだ混んでるー
このあと（日中に出発して）長距離走って東京戻る車は連休明けの出勤に間に合わないんじゃねーの

>>564
＞関東から遠出した人間が、西日本方面のボトルネックに引っかかって渋滞を起こしてる可能性は高いと思う。
＞明日は東名で記録的な渋滞が出るかもね。

同感
首都高もガラガラだし、東京都心の人間がいかに地方出身者の集まりなのかハッキリわかる
まぁ帰省に限らず、（割引に乗じて）初めて遠距離走るヤツも多いだろうけど
この連休の大渋滞を経験して二度と長距離走行するかと思うヤツも多いかも
田舎があるヤツ（宿泊代無料）は羨ましいが

>>572
物理的法則云々よりも、（高速安いから）使わなきゃ損損っていう「心理的影響」が渋滞を増幅させてるんじゃね？

>>574-575
つ茨城空港

5月6日2時25分現在

東北自動車道 上り 矢板付近 -- 渋滞13km
東北自動車道 上り 白石付近 -- 渋滞1km
東名高速　　　 上り 裾野付近 -- 渋滞7km
東名高速　　　 上り 浜松西付近 -- 渋滞9km
東名高速　　　 上り 三ケ日TN入口付近 -- 渋滞4km
東名高速　　　 上り 岡崎付近 -- 渋滞8km
東名高速　　　 下り 日本平PA付近 -- 渋滞7km
伊勢湾岸自動車道 上り 豊田JCT付近 -- 渋滞4km
名神高速　　　 上り 瀬田東付近 -- 渋滞4km
中国自動車道 上り 中国吹田付近 -- 渋滞6km
中国自動車道 上り 宝塚西TN入口付近 -- 渋滞11km
山陽自動車道 上り 神戸JCT付近 -- 渋滞6km
山陽自動車道 上り 尼子山TN付近 -- 渋滞10km
九州自動車道 上り 小倉南付近 -- 渋滞14km

東京の人〜，中央道は空いているみたいですよ！
東名は混んでますよ〜

さっき起きて何となく交通情報見たら
まだ渋滞してんのなw
GWっていつもこんなだっけ?

>>588
普段のGWは真夜中の渋滞情報なんかチェックすることないから
分からん

本四連絡のような巨大なインフラがフル活用されているのを見ると感無量だ。
2年経っても元に戻せないだろうし、よいことだね。
運輸業にはつらいかも知れないけど、いつまでもこんなことは続かないでしょ。

本四連絡橋値下げで四国を出た四国人も多いし
四国ほ訪れた非四国人も多い

>>577
禿同

日本は国土面積が狭い、橋が多い、山間部が多い、その割りに車の数が多い、祭り好きが多い、
右に倣えで皆と同じ行動が好き、小心者が多い、限定物が好き、並ぶのが好き・・・など等

要は「ドM」なんです
疲れる事に喜びを感じる
渋滞のトイレ地獄でメシウマなのです

ﾂﾏﾝﾈ

東名阪、なんであんな中途半端な３車線化なんだ？

10日まで休みなんで今晩から本場の讃岐うどんを食べに行きます。

5月6日8時40分現在の渋滞

東名高速 上り 大和TN付近 -- 渋滞14km
東名高速 上り 富士川SA付近 -- 渋滞6km
東名高速 下り (右ルート)左右合流(足柄側)付近 -- 渋滞3km
東名高速 上り 浜松西付近 -- 渋滞6km

東名以外の高速は渋滞の情報はありません。
首都高速・阪神高速も渋滞ありません。

>>506
やっぱり何にも知らないw
8号は9号と違って全線高速道が並行しているし、
盆正月、GWの国道ってのはガラガラなのが普通。

正直、真冬に島根から広島県に向かって走ってみてください。
浜田道使っても藻前みたいなサンドラは100％崖から落ちて死ぬw

今日はまだもっと混むと思ってたけど、もう終わったみたいだねぇ。
今晩から仕事で四国→関西に移動しなきゃならんが、困ることはなさそうだな。

関西の名神、山陽道、中国道どこにも渋滞が無いとは…

明日から仕事だし、渋滞にはまって寝込んだ奴多数。

阪和道は相変わらず

ＧＷ後の毎週末も混雑するかなぁ
二重徴収がなくなったから割引がはじまった当初よりも車が出てくるだろうし
4月に東北道走ったら渋滞までいかなかったがかなりの交通量だったし

ＧＷは混雑するのわかっていたから予定を立てなかったのだが、
今後、週末のたびに渋滞だらけになったらどこにも出かけられないわ

雨の日なら空いてるだろ

>>602
心配せんでもみんなそのうち飽きるから

全車線規制って通行止めとは違うの？

てか、この程度の交通量で渋滞を起こすような道路は、災害の時の混乱要因になるな。

>>597
>浜田道使っても藻前みたいなサンドラは100％崖から落ちて死ぬw
へえ。そんなに事故多い高速なんだ。で、崖から落ちたサンドラは
過去何人くらいいたの？

>>502
世田谷区と比べると違いがよくわかるよ。畔道をそのまま区道に
したとこが多いんで、もう走りにくいことおびただしいｗ　人口密度から
言えば、島根の140倍道路整備しないとねｗ

世田谷区
面積 58.08km2
総人口 863,476人（推計人口、2009年4月1日）
人口密度 14,870人/km2

高速道路
中央自動車道
第1東海自動車道
首都高3号線・4号線

無料高規格道
なし


島根県
面積 6,707.86km2
総人口 720,290人（推計人口、2009年4月1日）
人口密度 107人/km2

整備済み高速道路
山陰自動車道（安来 - 斐川、江津 - 浜田東JCT、浜田 - 原井）
松江自動車道（三刀屋木次 - 宍道JCT）
浜田自動車道（瑞穂 - 浜田）
中国自動車道（六日市）

無料高規格道
出雲バイパス
江津道路

世田谷の道路が終わってるのはプロ市民の自業自得でしょ？
と横浜市民が言ってみる。

>>607
うざいやつだ

世田谷、杉並、練馬、三多摩地域は何故「アカ」が多いんですか？
僕、中学生なんでわかりません
誰か教えてください

>>607
＞浜田道使っても藻前みたいなサンドラは100％崖から落ちて死ぬw

過去に一人居て、一人で落ちたら100％じゃないのか？
普通のサンドラは崖じゃないとこでやってるから心配するな

>>607
世田谷はひどいって，良く言われるけど練馬区の方がひどいと思う。
何といっても首都高速が一切通っていないからな。２車線の道路も新目白と環八しかないし。

おまえらが言いたいのは「オレの住んでるところは道路が酷いから早く整備しろ」って
だけだろ。

そもそも運転しなければ渋滞にあわないぞｗ

それにしても今日こんなに空いているとは思わなかったな
普通の週末よりも空いているんだから

>>615
と言いながら、中央道の上り渋滞中。　元八王子BSで事故。
関越道もやや渋。

>>607
必死でググった割に間違いだらけw
やはり地方道路を批判してるニートはこの程度ですね。

江津道路は有料。
出雲BPは信号のある普通の道路。

まぁ道路は面積に応じて整備すべきものなので、
島根の道路には世田谷の道路予算の115倍投入しなければならない。

おまえらが言いたいのは「オレの住んでるところは道路が酷いから早く整備しろ」って
だけだろ。

>>613
そのとおり。考え方は田舎者と同じ。
まぁ、世田谷の香具師なんて田舎から出てきた香具師らばかりなので当たり前ですが。

>>617
「島根の道路には世田谷の道路予算の115倍投入しなければならない」
ということは、島根の山奥にも、舗装した路地を造らなければ
ならない？

東北道を使って、５月２日に、埼玉から青森、そして、今日、青森から埼玉まで戻ってきた。
渋滞表示２５キロのところを一回、２０キロのところを２回、経験したけど、すいすい流れてたよ。
確かに車の台数は多かったけど、完全にストップしたのは１秒くらいで、あとは、渋滞表示のところでも平均８０キロ以上でてた。

なんか表示がおかしくないかね？

>>585

> つ茨城空港
んな空港いらんだろ。
関西で言うと、滋賀の奥のほうにできる空港と同じなんだろ。
成田があるくせに、アホ役人はどこまで税金を無駄に使うつもりんなんだろ。
静岡空港もまちがいなく赤字垂れ流しなるだろうし。

>>621
実際よりも長く表示して、クレームが出ないようにしてるらしい

>>622
交通政策にいけ

>>577
>土日たまに混むくらいで

毎週土日が”たまに”という感覚がそもそもおかしい。
毎日休みのニートの思考はやはりキチガイっぽい。

土日問わず天王山は渋滞と事故は日常茶飯事だよ。
瀬田周辺こそ事故は少なかれど、交通量が多いと
並行する一般道路を走る車より遅い速度で走らされるからな。
引きこもってないで関西まで走りにこいや。

>>625
寄り目か？
もうちょっと視野を広く持とうぜ

たまには地元から出て外の世界を見るといい
自分以外は基地外ニート判定ってのも視野が狭い証拠だ

なにわナンバーって何で平仮名なの？
とちぎナンバーと仲間なの？

今日は渋滞祭りかと思ったら、全然空いてるやん
昨日のほうがまだ混んでた
雨で時間差出立したか？
結局一番の祭りは土曜深夜から朝にかけての下りだったな

結局日帰りか1泊程度の短距離旅行が多かったってことか？

混んじゃいないのだが今時点で
東北道 上り 宇都宮 → 川口JCT 239分

>>621

地方の渋滞は東京のように交通量が一定大量に無いから

止まってノロノロ渋滞だったり
突然流れ出して解消したりを繰り返す。

サービスエリアで休んでいると、
ギッシギシの渋滞と渋滞消滅繰り返しているの見えることある。

今年の連休
不況だから高速の混みもコレだけですんだのか・・・

>>626
浪速を読めないアホがいるから

>>586
ちょうどその時間ぐらいに日本平くらいで掴まってましたた（下り）
沼津とか最低やった。上下線とも渋滞でやんの。

全然渋滞してないな

車がぜんぜん動かなくなって女がそこら中でンコたれるようなの期待してたんだが

>>630
地方の渋滞が、ノロノロ渋滞だったり、突然流れ出して解消したりを繰り返すのは、
追越車線を低速走行して、無駄に流れを詰らせているバカが多いからだよ。

車の流れを見続けていると、渋滞が消滅してしばらくすると、追越車線を低速走行するバカが現れて、
そいつのせいで流れが詰る。その流れの詰りが後方に伝播して渋滞に発展している。それの繰り返し。

まあ、これは、地方に限らず、都市部のサンドラも同じことやって、渋滞を作っていると思われるが。

>>632
子供相手に粋がる為に平仮名にしたんですね判りますたｗ

明日、明後日を休みにしてる人も多いんじゃね？

このスレの主旨からしたらイノセとかサンドラとか、むしろ歓迎されるべき
存在じゃないのか？　なんで怒ってる人が多いんだろ。

東名は高速
それ以外は自動車道

東名がきついカーブが一番少ないからだろうが
北陸や常磐走っているから、
東名の足柄とか全然200なんかで回れないから高速じゃねぇよ

体調不良で明日会社休みます、
代行者がいるので別に居なくても良い。

>640
つ第一東海自動車道

高速道路というのは愛称だと何度言えば

>>641
休暇許可する
だって悪いのは1000円ETCを導入した連立与党なんだから
今回の全国的・全国民的渋滞疲れを引き起こしたのも彼ら議員である
したがってこの渋滞は自然現象ではない　立法府と与党の人災である

自己管理もできないのかよ

休日は家でゴロゴロするに限る。
そして平日に仕事を頑張るのだ。

どこにも行けないような気もするが、それは気のせいだ。

>>602
二重徴収解除で、四国の通行量かなり増えるんジャマイカ？

>>640
警察からクレームが入ったから，高速という名称は以後付けられなくなった。

●　ゴールデンウィーク千円乞食大行列　●

東京＾名古屋：１２時間　●　東名は新記録○○○km達成

毛針に釣られるって、馬鹿だよね　ｗ
乞食さんたち、千円払って大渋滞に巻き込まれる事って、
そんなに楽しい　ｗ　？

信号無し大渋滞道路往復で丸２日
観光地の道路・駐車場渋滞で丸３日
ホテルの朝食バイキング２時間待ち
４００円の讃岐うどんに４時間待ち
３分のアトラクションに４時間待ち
ゴールデンウィークって本当に楽しいよね

●　SA / PA 地獄絵　●　トイレ　○時間待ち　●

>>636
さえぎるものが無いのに、制限速度以下で追越車線を300ｍ以上
走ってると警告されるシステムを作るべきだな。

垂水JCT・神戸JCT付近の渋滞から脱出するには・・・

中国道（から大津以西）→舞鶴若狭道→R27　敦賀→北陸道→名神
中国道（から京都・大阪府北部方面)→舞鶴若狭道→R372→京都縦貫/r6→R170・R171
山陽道（から大阪・名古屋方面）→本四連絡道→北神戸線→神戸山手線→神戸線→湾岸線→環状線→松原線→名阪→
本四連絡道（から大阪・名古屋方面）→北神戸線→神戸山手線→神戸線→湾岸線→環状線→松原線→名阪→

いずれも料金は殆ど変わらない。

祭りも終わったか。

今日はいくらですか？

本四連絡道は今日も、明日も、明後日も上限1,000円。

>>648
悪いことばかりを列挙してもなあ〜

連休はそれなりに楽しいことも多いんだよ、分かる？

君みたいに土日祝を休めない下等産業で働いている者には分からないと思うが…

>>654
休めないのは下等産業だけじゃないぜ。医者だって若いうちなんかは連休
とれないし。と、二年後に医者になる学生が言ってみる。

特定の職業を貶す時点で、人生楽しめてないね

５月２日土曜日東名道午前１時７７ｋｍ公式記録
５月３日日曜日上信越道
崩落渋滞一車線区間上越〜更埴断続的８５ｋｍ
５月４日月曜日常磐道７１ｋｍ
５月５日火曜日神戸淡路鳴門７０ｋｍ
５月６日水曜日東名道・東北道２５ｋｍ

今日は至るとこで補修と清掃ゴミ拾いによる規制が出てるね
渋滞したとこにはゴミが散乱・・・紙おむつにうんこまで　
　たいへんだわな

>>577
> はぁ？俺ずっと東京で渋滞なんざしょっちゅう経験しとるわ
> 地方の田舎モンがどこへ急ぐっていうんだ？

東京なんて田舎モンが住み着いただけ、きさまはその二世か三世だろｗ
田舎モンはでしゃばんなｗ

>>654
お前が着ている服や、食品、飲料、身の回りの物ほぼすべてがトラックで運ばれてる
土日祝日も働いてな
人を蔑む奴は路頭に迷えばいいよ

へへ、GWは子供が習い事の合宿なんで、自宅でまったり。
せいぜい自転車で近所をポタリングするくらい。
渋滞は、ご免。

>>654
オレ整形外科医だけど
日月休みに大型連休は
お前らの後に渋滞 行列知らずだよ

あの渋滞をいかに華麗にスルーするかが抜け道マニアの俺の醍醐味。

テレ朝

毎年青森〜鹿児島まで走るんだが
今年も日本海伝説は現在だったようだな。
北陸道、中国道で快適横断。
しかし今年は東北道の郡山以北が渋滞、
北陸道が終わる名神も東西合流で渋滞、
大分宮崎方面に迂回経路の無い九州道が空前の渋滞となった。

新潟中条〜山形〜秋田〜青森の日本海経路の完成、
福井〜京都舞鶴〜兵庫豊岡〜鳥取の日本海経路完成、
福岡門司小倉〜大分〜宮崎の東九州経路完成
が
災害時の迂回も含めて求められる。

新潟中条〜村上〜鶴岡の辺りは道が悪いんだよな〜〜
片側１車線だから右折の車が居ると詰まるの。
国道７号線を全部２車線化しないと、いくらなんでもやってけねえべ。

ごめん、国道7号って俺の一番好きな国道なんだけど。。。

>>665
同意！
東京外環道なんかに1兆6000億円も費やすなら、日本海東北道・舞鶴若狭道・東九州道・山陰道・常磐道をあたりを早期に建設した方が国全体の為には良いだろう。
地域格差も広がる一方。

第二東名・新名神も早く作って欲しい。

>>665
｜青森〜鹿児島まで走るんだ

何の仕事で？

>>668
何万台/日走るんだ？

敦賀〜小浜西を最速で繋げるべき
ここさえ繋がれば青森〜鹿児島だって1000円になる

>>669
具体的な数字は知らないが、舞鶴若狭道・東九州道（宮崎市以北）・常磐道は全線開通すれば採算が取れるだろうし、
名神＋中国道・九州道・東北道の混雑緩和にもなる。
日本海東北道・山陰道の全線開通も裏日本と言われる日本海側にとっては大きい。

9時現在

東京湾アクアライン 下り アクアトンネル付近 -- 渋滞9km
東関東自動車道 下り 宮野木JCT付近 -- 渋滞1km
京葉道路 　　　 下り 穴川中付近 -- 渋滞5km
東北自動車道 下り 羽生PA付近 -- 渋滞7km
中央自動車道 下り 相模湖付近 -- 渋滞2km
東名高速 　　　 上り 豊田JCT付近 -- 渋滞3km
東海北陸自動車道 下り 小瀬子TN付近 -- 渋滞1km
東名阪自動車道 下り 四日市付近 -- 渋滞3km
京滋バイパス 　 上り 瀬田東付近 -- 渋滞3km
名神高速 　　　 上り 蝉丸TN入口付近 -- 渋滞1km
阪和自動車道 下り 下津TN付近 -- 渋滞3km
中国自動車道 下り 宝塚東TN出口付近 -- 渋滞12km
九州自動車道下り 筑紫野付近 -- 渋滞2km

>>669
ドライブ
>>670
なるほど！
名神に一度回されるから阪神都市圏になる
>>671
名神は初日から全線渋滞、中国道分岐直後の宝塚も大渋滞。
名神の京都付近なんか深夜は狭いのに、トラックだらけでパンク状態。
事故一発で物流止まるよ。
やはり日本海経路は分散の為に必要なんだな。

東京外環は必要！
首都高の渋滞回避を！

さぁ〜行こかな

中国道宝塚付近って西日本←→北・東日本の交通が絶対に避けて通れない。
粗末な道路網だよな。

舞鶴道の北陸道敦賀接続で西日本←→北日本は新ルートができるが。

外環は４０年前の東京オリンピックの時に造っておくべきだった。その時なら，そんなにカネがかからなかっただろうから。

確かに

吹田なんて京阪神間の都市間交通と東日本〜西日本の通過交通をダブルで受け止めてしまっているのでそりゃもう混むわ。

関東の圏央道的な役割が将来もみこめない(舞鶴経由はさすがに遠回りか)のでつらいね…

神戸JCT〜大山崎JCT抜け道なし
必ず通らねば東西移動できない現代の関所
行政のお馬鹿の極み

猪瀬さんががんばったおかげです。小泉構造改革の成果が出るまで痛みに耐えましょう。

>>680
そんなここ数年の話じゃないだろ　なんで、すべて猪瀬のせいにしておけばOKみたいな
輩がいるのかな

ハシゲが偉そうな口きいてる間は凍結解除にならないだろうな

今現在新名神整備が止まっているのは猪瀬のせいだが。

>>683
そりゃそうだが、そもそも、678の言葉を借りれば「京阪神間の都市間交通と
東日本〜西日本の通過交通をダブルで受け止めてしまっている」ような
事態を招いたのは猪瀬ではないぞ

舞鶴若狭道が北陸道と繋がれば少しはマシになるかもしれんな

舞鶴若狭道は東京に直接関係ない割にはやけに順調に進んでるな。
松本から福井に抜ける中部縦貫道と組み合わせて
東西の新しい幹線ルートにする気かね。

京都南IC〜亀岡〜R372〜丹南篠山口ICへ迂回するよう誘導しないとまた詰まる

みんな色々考えてるんだな

想定外の渋滞情報から見えてきた道路政策の問題点を話し合うスレが欲しいな。

ここは渋滞情報をリアルで実況雑談するスレとして利用してさ

>>686
つGEN☆PA☆TSU！

>>684
東京の首都高や環七・環八も
東京都市圏内の都市間交通と西・中日本〜北日本の通過交通をダブルで受け止めてしまっているのですが。

そもそも関西都市圏は東京都市圏と比べて人口も経済規模も半分なんだから、
圏央道に相当する道路まで整備しなくても足りるはず。
外環相当の近畿道はすでに存在するし。

>>689
軍港絡みかと思ったがそっちか。

逆に京都縦貫〜山陰道の名神大山崎→鳥取は宮津から先は計画すらない不思議。

>>690
東京はアクアライン
厚木〜あきる野乗り継ぎ
上信越経由
中央〜圏央道経由
いろいろ迂回出来るけど、関西は阪神高速以外だと必ず吹田JCTを通らないと通過出来ない

敦賀〜小浜西の早期開通と、出来れば木之本〜上中辺りの連絡道があれば流れがかなり変わるよ

なんといっても、アクアラインが渋滞するような事態なんて、
建設時には想定してなかったんじゃ…

渋滞表示関連の機器が無駄にならなくてよかったわｗ

>>689
アトミックパワーが怖い。

久しぶりに運転してるので、

>>686
2015年にならないと全線開通しない道路のどこが順調なんだよ
4車線化工事も途中で凍結されてるままだしな

>>696
首都圏連絡中央道もそれくらいで出来るんだから我慢しな。

>>693
1997の開通で
海ほたるまで10km渋滞とか
初日から活躍したよ

>>677
当時の地図では中央道の建設のあと直ぐに工事するような既成線が書かれていた。
直後に成田があって
反対住民多い場所は触れなかったのかな

今日はGW渋滞疲れの影響か、渋滞がほとんどなかった。

ＧＷに渋滞が酷かった東名・名神・中国道（神戸ＪＣＴ以東）・東北道・九州道

東名は第二東名・圏央道
名神〜中国道（神戸ＪＣＴ以東）は新名神・第二京阪・舞鶴若狭道
東北道は常磐道・圏央道・北関東道
九州道は東九州道

これらの全線開通で渋滞はかなり緩和するか？

通常の土日の混み具合

東名沿線は恵まれているよな
新東名なんかの建設で渋滞緩和が見込まれる

それに比べて、中央道、関越道、東北道は悲惨…
休日中心とはいえどうしようもないし、解消の見込みすらない

中央道は津久井広域道路の整備でだいぶ楽になるはず。
東北道も常磐道が全通すれば混雑が分散される。

関越道はお疲れさまです。

>>700
昨日も快適な高速道路でした。

休日の渋滞緩和に関して将来の展望は（暫定2車線区間の渋滞を除く）

中国＞東名＝名神＞東名阪＞東北＞九州＞＞中央＞＞関越

中央は津久井広域道路と第二東名に少し流れるぐらいかな。
九州は東九州の全線開通効果も限定的のような気がする。
関越は…

関越は17号バイパスの整備に期待するしかないのかな
上武拡幅、渋川バイパス、上尾道路等

大宮に都市高速が南北に走っているけど、あれが東北道と関越道の間をずっと上って日光方面？
に延びる計画ってないの？あれが出来ればだいぶ楽になると思うけど

>>707
上武道路は全通までまだまだかかるし2車線区間がほとんどなので
群馬県内ピーク時の渋滞がひどい。
上尾道路は事業化区間の桶川JCT以南での希少種保護の影響で
あと3〜4年はかかりそう。以北〜箕田は事業化秒読みだが設計〜
着工まであと5年、完成にはさらに5年といったところだろう。

関越代替の役割まであと10年以上の年月が必要だ。

>>708
一般部は新大宮BP宮前から鴻巣市箕田までが未開通。専用部はようやく
宮前−桶川JCTの担当がNEXCOに決まったばかりらしい。
日光にはすでに日光宇都宮道路という立派な高規格道があるのでこちら
の専用部はおそらく最終的に伊勢崎までということらしいが、完成までは
あと30年はかかるだろう。それか未来永劫出来ないかもしれない。

産業活性は観光がメイン
物流相手に優遇なんかしてられるか

スレタイで吹いた

日テレやってるぞ

吹田市

関越は北関東道が全通すれば東北道へ流れるからマシになるだろ。
中央の方があと10年たっても片側2車線で小仏渋滞は残るし、
圏央道は上り渋滞の解消に役立たたんし、最後まで改善から取り残されるよ

そうだな。
C2渋谷開通と言っても、その西新宿ジャンクションまでが毎朝渋滞しているし、
圏央道の南側開通も、小仏渋滞の先だから意味が無い。
上野原の東側の車線増加で渋滞が半減
外環接続で朝渋滞半減か

http://image.space.rakuten.co.jp/lg01/16/0000385916/59/img3917f7dbzikczj.jpeg
http://club_zoom.blog.hobidas.com/image/92.jpg
http://image.blog.livedoor.jp/tamawdb220/imgs/5/e/5eefd3a4.jpg
http://makozocchi.cocolog-nifty.com/blog/images/dscf3007.jpg
http://image.blog.livedoor.jp/papa4749/imgs/e/e/ee05e71b.jpg
http://img01.carview.co.jp/carlife/images/UserDiary/4806361/P1m.jpg

>>717
運転中に撮るな

あちこちマルチみたいだが
料金所撮ってどないするねん

千葉県は２２日、同県木更津市と川崎市を結ぶ東京湾アクアラインのＥＴＣ搭載の普通車の通行料金（現行平日２３２０円、休日１千円）を平日、休日ともに８００円に値下げする方針を決めた。
新たな値下げに必要な約１０億円の財源は千葉県が独自に負担することで、国土交通省も認める方針。森田健作知事が同日午後、正式に表明する。

　ＥＴＣ搭載の大型車も現行の３８３０円から平日、休日ともに１３２０円に大幅に値下げする。今年８月から１１年３月までの想定で実施する。

　東京湾アクアラインの８００円への値下げは３月の千葉知事選で森田知事が掲げた公約の目玉。国交省は３月に普通車の休日通行料を１千円に値下げしたばかりで、新たな値下げには難色を示していたが、２年間限定の「社会実験」との位置づけで了承する方針だ。

http://www.asahi.com/national/update/0522/TKY200905220168.html

史上最悪「タレント知事」の仮面を剥ぐ
森田健作 汚れた「青春の巨匠」
凄まじいカネへの執着、政治資金収支報告書はデタラメ、映画作りに職権乱用……

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http://search.mainichi.jp/result?p=%E6%A3%AE%E7%94%B0%E5%81%A5%E4%BD%9C&st=s

アクア800円でも房総は行く気がせんな。
全てが伊豆で代用できるせいか？
神奈川住民だが、房総へ運転して行ったのはたった3回。青森や北陸より少ない。
伊豆や信州は何十回も行ってるのに

暴走半島

アクアラインは
京葉道路　　　　　14万台/日
東関東自動車道　10万台/日
首都高湾岸線　　12万台/日
(最多の区間の交通量)
という現状の湾岸道路の交通量を減らし混雑・渋滞をなくすのが最大の目的。

ちなみに
東名高速　　　　　　12万台/日
保土ヶ谷バイパス　16万台/日(日本一)

アクアラインが値下したら保土ヶ谷バイパスの交通量20万台/日を越える気がするが。

アクアは現在何万台？

>>724
保土ヶ谷BPは日中は容量超えてるから深夜しか増やしようがない…

東関道、京葉道路とアクアラインの交通量が均衡するような料金設定をお願いしたい。

穴川や花輪の渋滞がなくなれば嬉しいが、アクアがどんずまりになるなら意味がないような

>>726
地元民からすれば、朝夕など、渋滞する時間帯はあるものの、
全体的には東名までは保土ヶ谷バイパスは、まず流れている時間がほとんどって感じだよ
それに、渋滞しても、東名方面までに限ればそこそこ走るし

まだまだ追加交通を受け入れる余力はありそう

もっとも、渋滞する時間帯が長くなり、渋滞がひどくなることは確実だから、
勘弁してほしいってのが本音だけれども、他に受け皿となる道路も当面ないしね


アクアラインは、終日1500円くらいでよい気がする
適価ってものがあるだろうに
従来の首都高（都内）〜東関東道〜京葉道路〜館山道経由と同等の価格設定でよい気も

これで横浜から成田空港に行くのに、渋滞状況によってはアクアライン経由を気軽に選択できるようになるかな？

800円にすれば前後の有料道路で1500円くらいにはなるでしょ

アクアライン800円と聞いて最初は安過ぎやしないかと思ったが、
これで関越トンネルや飛騨トンネルの料率（39.36円/km）と同じなんだな。
関門橋の料率（64円/km）で計算すると 1150円になる。

アクアが安くなっても京葉道路の渋滞が解消しないのはＧＷに実証済み

>>728
保土ヶ谷BPの容量よりも、その先のR246との交差点の
容量のほうが………

立体化が完成すれば、まだ余力が出てくるんじゃないかね

まぁ、その先が絶望的ではあるが…
圏央道が海老名まで延びた時に、どうなるのかねぇ

まだR246との交差点立体化完成してないのか

渋滞ポイントマップ
http://www.driveplaza.com/traffic/jyutai/index.html

>>729
アクアラインには、短絡効果があるわけだから、
首都高湾岸線、東関東道、京葉道、館山道路経由と同等以上の価格設定でよいよ

安いに越したことはないけど、金を取れるところからとって借金返済や維持などにまわしたほうがよい

最近土日ＥＴＣ１０００円効果での渋滞をテレビで放送しなくなったが、いまだに渋滞ヒドイのか？

そんなにしょっちゅうみんな出掛けてるとは思えないが

>>726
ワロマ

千
円
で
渋
滞
楽
し
む
新
レ
ジ
ャ
｜

渋滞はある意味「祭」

渋滞したら、サイドカー付きバイクに、色々詰め込んで売り回る商売とか
やっていいのかなぁ。　道交法に抵触するか。

高速の渋滞なんて、止まることがほとんどないんだから
商売にならんだろ。

>>741
併走しながら家族連れのクルマに接近。
まさに走るコンビニ。
中国〜東南アジアな商売手法かもしれない。

サイドカー付きバイクで車と車の間なんか走れねーだろ
路側帯？
すぐオマワリ飛んでくるぜ

さーて
給料日後の５、１０日で雨の週末

>>736
一時期に比べたらマシになったよ

行楽の時期でないのもあるかもしれないが

首都高はおろか首都圏内の高速全て渋滞なし
と思ったらなぜか7号上り両国-錦糸町のみ原因不明渋滞

みんな1000円に飽きたんだろうなｗ

>>740
こち亀の両津がやりそうな商売だなｗ

結局、多くの人はGW、盆、正月、その他連休しか高速道路を使わないのね

今朝5時6時でも中央道下り八王子手前から相模湖付近までは所々で詰まってたよ

>>749
渋滞すると高速道路って乗ってるだけ詰まらない。
あたりが広らけてるから、のろのろ運転ではまったく風景変わらないし。

千
円
で
渋
滞
楽
し
む
新
レ
ジ
ャ
｜

事故・故障車15件メシウマー

中央道上り凄いね

小仏TN〜45km渋滞

sugeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee

しかしかわいそうなこ

小仏TN〜30km渋滞

中央道は渋滞を楽しむために行ってるんだろ('A`)
ﾎｯﾄｹﾖ

はい

中央道
上り
大月ＩＣ
→
高井戸ＩＣ
2時間以上
06月07日23時30分 現在の情報

小仏TNはまだ赤いけど、なんでこんな時間まで混んでるんだ？

漸く鎮火したぜ。

昨日は八ヶ岳登山のあと、中央道で帰ってきたが凄まじい渋滞の情報を見て、
双葉SAで午前1時まで仮眠した。
2時ころはスイスイだったよ。

中央道上り 大月JCT→高井戸
所要時間変遷グラフ
（前日）http://tool.nifty.com/cs/tool/highwaytime/chart/dkanto04.png
（前週）http://tool.nifty.com/cs/tool/highwaytime/chart/wkanto04.png

最大は19時前後の約300分
トラフィックカウンターでの計算なので
SAの休憩も含まれていると思うけど

>>764
参考になるサイトですね

久しぶりの晴れの日曜日なのでETC1000円とあわせてくりだしたんだろうなあ。
晴れた日曜日には用心しないと。
おかげで今日は睡眠不足。

昨日は中央も凄かったが、東名も大和Tから大井松田までほぼ全線渋滞してた。
富士宮から厚木に帰るのに、大井松田で降りて下道で二宮ICへ行き、小田厚で帰った。
東名大渋滞時にもっと最速なルートって有る？

>>765
サイトのトップってどこだろう？？

http://tool.nifty.com/highway/

>>769
ありがとう！！！

今週も中央道だけ混んでるなあ

ネット持ってない客に携帯いじらせる

土日と祭日は二人だけの時間　削除した過去記事★2
http://messages.yahoo.co.jp/bbs?.mm=GN&action=m&board=1834885&tid=cd2ta58a5ea5ka5a2&sid=1834885&mid=3
この幸せは永遠に続きますようにと願う

京葉道路 下り 穴川中付近 -- 渋滞4km
東北自動車道 下り 上河内SA付近 -- 渋滞9km
中央自動車道 下り 相模湖付近 -- 渋滞40km
東名高速 下り 大和TN付近 -- 渋滞8km
東名高速 上り 清水付近 -- 渋滞7km
東名高速 上り 岡崎付近 -- 渋滞15km
伊勢湾岸自動車道 上り 豊田JCT付近 -- 渋滞3km
東名阪自動車道 下り 四日市付近 -- 渋滞5km
東海北陸自動車道 下り 小瀬子TN付近 -- 渋滞3km
中国自動車道 下り 宝塚付近 -- 渋滞15km
阪和自動車道 上り 下津TN付近 -- 渋滞2km
阪和自動車道 下り 長峰TN付近 -- 渋滞8km

みんなどこ行くんだろ
金持ってんだなｗ

土曜でも東名や中央の上りは渋滞かよ。天気だってたいして良くないのにな。
5月の土日よりも今月になって渋滞がひどいのは、
GWで金欠になった人に給料が出たのと、ETCの品切れが解消されてか行き渡ったせいか？

首都圏この時間は各線とも渋滞してない！
出発するなら今だ〜

乙

21時現在

東北
中央小仏
東名大和

今から小仏に渋滞縮小走行支援の車間走行してくる
シエンタだな

小仏通ったら

21時20分　19km→21時28〜41分頃に渋滞通過→21時45分　7km

左車線車間走行成功

昨日の昼前、東名で静岡ー横浜町田走ったけど、思ってたほど混んでなかったよ。
まぁそれでも平日と比較すれば、海老名SAは満車だったけど。
やっぱサンドラむかつく。

しかし、保土ヶ谷バイパス（上り）は全然混んでなかった。
あそこは、平日の方が混んでる？

>>781
保土ヶ谷バイパスは基本的に平日の朝夕の方が混む

>>780
いつも同じ文体だが、いい加減専用ｽﾚ立てたら？

ここでいいよ
もうこれ以上スレ乱立させるな

ってか、意味分かんねーな
走行距離だか通過時間だか

闇金の手口はここ　→　http://www.d2.dion.ne.jp/~aknet/akutoku.html

http://d-atari.jp/kikaku/sds.htm　なサイトから、メアドを入手する闇金も多い。

闇金の種類は、http://yami.sarakinn.com/syurui.html#3　など多岐に並び、

http://www.lifestyle-web.jp/　の探偵なんかもそうらしい。

闇金や詐欺の被害にあった人は、勇気をふりしぼって、誰かに相談しよう

今日は雨だからかアクアライン渋滞しなかったな
渋滞の原因はやっぱり海ほたるだったか

高速道路料金の「土日・祝日、地方は上限１千円」の値下げをお盆、平日に拡大適用することを検討していた国土交通省は、８月６、７日と同１３、１４日の木、金曜日にも実施する方針を固めた。　

今年のお盆の土日は１５、１６日。国交省は、値下げをこの前２日間とともに、前週の木、金曜日にも拡大する。５月の大型連休中、利用客が集中し大渋滞を招いた教訓から、帰省客を２週間に分散することを狙った。

　一方、バスやトラックなど大型車は、同じ週の月〜水曜日の３〜５日、１０〜１２日と、１７日（月）１８日（火）に料金を半額にする。
お盆前に輸送需要が増加するトラックを、比較的道路がすいている曜日に誘導。渋滞増加懸念から「上限１千円」値下げに反発を強める業界に、大幅な料金値下げで配慮した。
http://www.asahi.com/business/update/0629/TKY200906290276.html

これ、12日の水曜深夜と１６日の日曜午後に超絶的な渋滞になるのでは・・。
公共交通機関でなく自家用車で帰省する動機付けを高めるだけだな。

このスレ的にはウマーな流れ

仕事なのに・・・迷惑だわ・・・

日曜出発、水曜戻りで無問題

アクアライン通行料８００円化　来週にも協議会設置
2009年7月2日

　森田知事の公約として八月一日から実施予定の東京湾アクアライン通行料八百円化で、実施主体の社会実験協議会が来週早々にも設置されることが一日、分かった。県議会の県土整備常任委員会で、金谷隆司道路計画課長が明らかにした。

　同課によると、同協議会メンバーは道路管理者の東日本高速道路（ＮＥＸＣＯ東日本）や学識経験者ら約十人。木更津市の“対岸”の神奈川県と川崎市にも参加を打診しているという。

　同協議会は八百円化の周知と社会実験の目的である▽湾岸部の交通渋滞の緩和▽観光の振興▽企業経済の活発化▽物流の効率化−などの効果の検証をする。

あわれ

明日はここが祭りだから上げとくか。
久しぶりの連休だから、まさか前夜から渋滞始まるか？と思っていたが、さすがに無いか。

でも首都高の3、4号下りは今で渋滞してるし、東名や中央は車が多いんだろな

３連休なんだよね...。

ニートの俺には関係なしか・・・
まっ、金もないしな・・・

>>767
ない。
漏れは神奈川民だが、やはり東名の方がメリット多い。

・速度は、渋滞した東名＝下道の通常走行
・疲労度は、ﾉﾛﾉﾛな東名＝下道のﾜｲﾝﾃﾞｨﾝｸﾞ
・安全性は、まず歩行者が居ない東名＞ばーちゃん飛び出しがﾃﾞﾌｫﾙﾄの下道


ちなみに秦野中井から厚木まで「東名高側道」が走っている。2トン?以下まで。
ｾﾝﾀｰﾗｲﾝのない道をみんな60や70ｷﾛで走っているが、警察もいる諸刃の剣。
信号もあるから、ﾉﾛﾉﾛの東名と速度変わらんし。

ど素人は秦野市街通ってｵﾀﾞｱﾂ平塚ｲﾝﾀｰから271走れってこった。

事故渋滞じゃなければ、下手に降りて下道こねくり回すより
そのまま東名で渋滞ハマってた方が速いからな

首都高3号、もう渋滞始まってる。もうすぐ大和Tや小仏Tも始まるだろね

久々の真っ赤だなｗ

8月6，7日って1000円にする意味あるの・・？

混んでいても利用者が増えて事は喜ばしい事だ！

東北自動車道 下り 福島TN付近 -- 渋滞3km
京葉道路 下り 穴川中付近 -- 渋滞5km
東京外環自動車道 内回 幸魂大橋付近 -- 渋滞6km
東京外環自動車道 外回 美女木JCT付近 -- 渋滞4km
東京外環自動車道 外回 川口西付近 -- 渋滞3km
東北自動車道 下り 加須付近 -- 渋滞25km
東北自動車道 下り 八幡沢橋付近 -- 渋滞9km
東北自動車道 下り 上河内SA付近 -- 渋滞17km
関越自動車道 上り 藤岡JCT付近 -- 渋滞2km
関越自動車道 下り 高坂SA付近 -- 渋滞35km
関越自動車道 下り 花園付近 -- 渋滞6km
関越自動車道 下り 藤岡JCT付近 -- 渋滞13km
上信越自動車道 下り 藤岡付近 -- 渋滞5km
中央自動車道 上り 岡谷JCT付近 -- 渋滞13km
中央自動車道 下り 上野原付近 -- 渋滞40km
東名高速 下り 大和TN付近 -- 渋滞25km
東名高速 下り 伊勢原BS付近 -- 渋滞2km
東名高速 上り 松岡BS付近 -- 渋滞4km
東名高速 上り 袖師TN付近 -- 渋滞7km
東名高速 上り 浜松付近 -- 渋滞12km
東名高速 上り 岡崎付近 -- 渋滞18km
東名高速 上り 小牧JCT付近 -- 渋滞7km
東名高速 下り 宇利TN付近 -- 渋滞4km
東名高速 下り 岡崎先付近 -- 渋滞19km
東名高速 下り 小牧付近 -- 渋滞4km
伊勢湾岸自動車道 上り 豊田JCT付近 -- 渋滞8km
伊勢湾岸自動車道 下り 四日市JCT付近 -- 渋滞2km
東名阪自動車道 下り 西山BS付近 -- 渋滞16km
中央自動車道 上り 岡谷JCT付近 -- 渋滞13km
中央自動車道 上り 神坂PA付近 -- 渋滞1km
中央自動車道 上り 恵那付近 -- 渋滞6km
中央自動車道 上り 土岐付近 -- 渋滞11km
東海北陸自動車道 下り 白鳥TN付近 -- 渋滞5km
名神高速 下り 一宮付近 -- 渋滞10km
名神高速 上り 小牧付近 -- 渋滞4km
名神高速 上り 彦根TN出口付近 -- 渋滞2km
名神高速 上り 栗東付近 -- 渋滞2km
名神高速 上り 蝉丸TN入口付近 -- 渋滞19km
名神高速 上り 茨木付近 -- 渋滞12km
名神高速 下り 山科BS跡付近 -- 渋滞7km
名神高速 下り (左ルート)左右合流(茨木側)付近 -- 渋滞6km
名神高速 下り 吹田JCT付近 -- 渋滞20km
名神高速 下り 西宮付近 -- 渋滞1km
京滋バイパス 上り 瀬田東付近 -- 渋滞12km
近畿自動車道 上り 吹田付近 -- 渋滞13km
阪和自動車道 下り 下津TN付近 -- 渋滞16km
中国自動車道 下り 宝塚東TN出口付近 -- 渋滞19km
山陽自動車道 下り 志方西TN付近 -- 渋滞5km
山陽自動車道 下り 安芸TN付近 -- 渋滞4km
九州自動車道 下り 見坂峠付近 -- 渋滞17km
九州自動車道 下り 立花山BS付近 -- 渋滞6km
九州自動車道 下り 基山PA付近 -- 渋滞4km
http://roadway.yahoo.co.jp/

一時下車で再乗200円とかにしてくんないと。
渋滞回避にインター１区間下車とかでまた千円はねぇよ。

ＧＷ
5月2日土曜午前１時東名66km
5月3日日曜昼前後上信越断続85km
（碓氷軽井沢の落石通行止め。
他に九州道で複数の渋滞が継がり、81km断続も発生。
公式には東北道の65kmしか出ず。批判を交わすための情報操作か？とまで）
5月4日月曜常磐道の71km（常磐道迂回をテレビで宣伝しまくり）
5月5日火曜鳴門淡路神戸道21時70km（20kmから一瞬70と出て消えた謎の渋滞。）
5月6日水曜特になし。東名富士川SAや豊川、岡崎で25kmかな

jwave交通情報によると
関越道が軽井沢へ向かう車のため激しく混雑しており
上信越道藤岡インター付近を先頭に練馬まで渋滞とのこと

7/18/11:00
関越道下り
藤岡〜練馬
断続的
渋滞距離67km

東北道から大田桐生目指すか
中央で諏訪湖から長野道経由走るのが賢明か

飯がうまいｗ

交通情報版で関越渋滞が全部繋がってるって初めて見たよ
東名、常磐がたいしたことない割に、関越が凄いな

中央道も相模湖から調布つながって40km
関越藤岡までなら東北道都賀付近から大田桐生へ。
関越走ってる人は
鶴ヶ島圏央から中央抜けて諏訪岡谷長野道回るしかないな

高速の渋滞は大雪や100km渋滞じゃない限り何十kmでも余裕
環八やオダアツ降りた後の熱海とかの一般道の方がきつい
20kmとか出てても通貨時間が倍になるぐらいで済むことも多いしね
高速は1時間で2kmしか進まないなんてことないから

本日の記録
関越道下り
藤岡〜練馬断続的67
宝塚トンネル〜京都東65

関越落ち着いてきたね。

午後に東名まわるから早く減ってくれないかな。

朝7時では東名、中央だけ渋滞長くて関越はたいしたこと無かったのに、
大渋滞になったのは、事故でもあったのか？

善行寺特需は終わったが、軽井沢人気と天地人博のせいかな

みんな連休だと出かけるんだね。

藤岡ＩＣで事故あったみたいだよ

苺の法則

高速で１ｋｍの距離を走るのに５分以上かかるような渋滞なら空いてる一般道の方が早い
らしい

んなこたーない

>>819
バカだな

>>818
一般道が空いているとは限らない

渋滞にはまってから降りたら手遅れだろうな。
同じようなこと考える人がいっぱいいる。
渋滞ポイントの前のＩＣで降りないと。
あと降りてから抜け道と思われる道路の目星つけてから
降りないと大抵失敗する

何で三連休ぐらいでこんに混むのか？

たかが３連休、されど３連休なんだろうね。
ニートの俺には関係ないけどさ＾＾；

>>812
そうなんだよね、なのに混んでるんだから下道使えとかいう
輩が多すぎ（さすがにここではいないが）

下道で平均40km/hで走れるのか、体感したらすぐわかろーに。

ついでに都下で甲州街道沿いに住んでいるオレからの証言
中央道が真っ赤の時に国道20号が空いているなんてことはありえない。
そういう時は20号はノロノロ以下。

関越道下り
藤岡ジャンクション〜練馬断続的67km
本日7月18日11:00頃

この時間でも首都高は赤いところが多いな。

夜中＆明け方は下道が普段より空いているのは本当♪

7月19日8時30分現在

京葉道路 下り 穴川中付近 -- 渋滞12km
東関東自動車道 下り 宮野木JCT付近 -- 渋滞3km
東京湾アクアライン 下り アクアトンネル付近 -- 渋滞1km
館山自動車道 下り 君津PA付近 -- 渋滞2km
東京外環自動車道 外回 三郷JCT付近 -- 渋滞1km
常磐自動車道 下り 柏付近 -- 渋滞7km
東北自動車道 下り 八幡沢橋付近 -- 渋滞25km
関越自動車道 下り 高坂SA付近 -- 渋滞30km
中央自動車道 下り 相模湖付近 -- 渋滞35km
東名高速 下り 綾瀬BS付近 -- 渋滞20km
東名高速 上り 岡崎付近 -- 渋滞4km
東名高速 上り 豊田JCT付近 -- 渋滞1km
東海北陸自動車道 下り 高鷲TN付近 -- 渋滞2km
東名阪自動車道 下り 西山BS付近 -- 渋滞12km
京滋バイパス 上り 瀬田東付近 -- 渋滞3km
名神高速 上り 京都東付近 -- 渋滞2km
名神高速 上り 深草BS付近 -- 渋滞3km
阪和自動車道 下り 下津TN付近 -- 渋滞12km
中国自動車道 下り 宝塚東TN出口付近 -- 渋滞16km
九州自動車道 下り 八幡付近 -- 渋滞2km

前日の関越道下り所要時間
練馬 -> 高崎の所要時間が
午前11時ごろのピークで350分を超えてる
http://tool.nifty.com/highway/kanto.htm

練馬-高崎の距離は87kmなので
平均時速は15km/hくらいですね

昨日の関越道は
藤岡ジャンクション〜大泉ジャンクションだろ？
75kmの断続渋滞だ。
何で20km一カ所と10km４カ所に分けるんだよ。

さっき中央道反対車線から見ると
上野原先頭〜稲城で50km詰まってた。
公式発表は35だが
それだと相模湖先頭〜府中BSだからちょっと違うよ

>>831
高崎の法事を送迎したが、
企業は関越で渋滞込み9時到着予定が11時到着。
漏れは個人で東北道佐野藤岡下車で8時到着。
コマネチコマネチ

>>831
今、4時間後だけどもう56分になってるのよね。3時間分どっか行ってしまってる。
niftyの時間見込みは精度低いな。

おっと、
　11時で7時間→18時着
　15時で1時間→16時着
だからどこか行ったのは2時間か。

>>821
あなたは人の話を最後まで聞かずに口を挟む人なんですね分かりますｗｗ

結構カオスになってきてるな、各地・・・・

みんな連休となると出かけたくてしかたないのね。

本日の記録
朝０９：００　上野原先頭〜府中バス停、相模湖〜稲城　で４０ｋｍ
現在２０：００〜２１：００　大和トンネル先頭〜山北バス停４０ｋｍ　

今日の時点でこんなに渋滞してるから明日はもっとすごいのかな？
俺は明日仕事だから関係ないけど。
お盆楽しみだｗ
新幹線から馬鹿どもを眺めてやるかｗ

明日はトヨタカレンダーだと平日
ttp://t-kikan.jugem.jp/?eid=1122
なのでひどい渋滞にはならないんじゃないかな

他社のカレンダー初めて見たわｗ
うちより休み少ないな。
というか年間休日数が少ない気がするが・・・

今東名渋滞は35か30ぐらいか？
反対車線から見たが、
大和トンネルから中井SAまで渋滞していたぞ。
まだ40kmある。

なべちゃんの妹の淫毛は真っ直ぐに立ってる。
ピチピチのパンティ履くとすぐ縮れてしまうから
あまりそういうの穿かないみたい。
ほとんどｼｮｼﾞｮかよくわからん餓鬼一人ぐらいしか経験ないんジャマイカな。
というか、何で他人の家族と風呂入らないとあかんのや、
あほか

明日中央で神奈川西部へ帰るんだが覚悟がいるな。
釈迦堂で20時くらいまで待つか
、笹子渋滞は我慢して、都留で降りて秋山経由しか策がないな。

今日も朝から渋滞ですか？

そういえばyahooの交通情報っていつからか
阪和道と湯浅後坊道路が繋がってちゃんと渋滞情報されるようになったね

3連休の最終日は混まない

混んでないね。まぁ夕方少し混むだろうけど

小仏は今から混んでるぞ

>>850
11:50に上り小仏TN付近事故ってあるけど、その影響じゃないのか？

ダッフンダ！！

小仏事故で昼から渋滞していて
今は上野原で事故みたい。
小仏渋滞、上野原渋滞が笹子渋滞に連結しよる。
これ、実質50kmぐらいだらだら詰まってる。

何か至るところで真っ赤かになってるんですが

何故？３連休最終日夕方混んだのか？

子供が夏休みに入って始めての３連休？
公務員給料日後の３連休？
長野・新潟・静岡・山梨の２泊３日か？
アウトレットの日帰り組は逆をつかれた。

1000円でこれだから
これで無料化になったら高速道路は全く使えないことになるな。

毎日が無料ならかえって分散すると思うけど
2年間でなくて恒久的に無料なら慌てなくてもいいしな

分散されても１区間の短距離ランナーとかが上がってきて入り乱れそうだ

北陸自動車道で渋滞が４つあることがﾜﾛｽｗ

上信越で午後は２５〜３０ｋｍずっと渋滞していたな

分散はしないんじゃない！休みは学校も会社も変わらないなら 平日に休んで行くのは少ないと思うけど、平日休みの人間は助かるかな！

来週、東駿河湾環状道路が開通したら箱根越えする奴増えるのかね？

今日の記録
50km
神奈川県
東名大和バス停〜鮎沢PA
18：30の更新数値
５分で45kmに縮んだ。

混んだねー

無料化しても混まない=無料化しても交通量が増えない=無料でも有料でも同じ人しか使わない
=今高速道路使ってない人は今後も使わない(でも負担はする)=一般道の交通が減ることはない

今日も朝から渋滞ですか？

日食ツアーは
インド早朝発でサイパンホノルル行きの飛行機が最高か

この3連休、本四の道路やSAはGW並みに混んだの？
お盆に鳴門から四国へ入り、坂出から出るが、
橋が見える淡路や与島のﾊﾟーｷﾝｸﾞ渋滞が心配だ

>>853
まったく、このあたりの旧甲州街道が小仏"峠"と言うからには、
小仏は"山越え"であることを理解しないサンドラ大杉。
笹子についても同様に旧甲州街道は笹子峠。

トンネル名としては知名度があるが、峠の名前としては無名

つまり、一般的には峠の存在は知られていないので勾配を意識しない｢どこにでもあるトンネル｣としてしか認識されていない

勾配がある(速度低下する)トンネルだということをドライバーにもっともっと周知させるべき

名称変更しても速度アップにならないっぽいな

小仏峠トンネル
笹子峠トンネル

大和峠トンネル

要は、トンネルに(速度低下する)登坂区間があることをドライバーに充分に認知させてないのが問題であり渋滞の根源

>>869
マジで第2中央道が必要な状況だなｗ

てか小仏は狭すぎ。

20年後、北関東、新東名、新名神、圏央、中環と完成して今の慢性渋滞箇所の渋滞はほぼ無くなり、
小仏渋滞だけが残りそうだな。
新東名完成や須走ー御殿場間が高速で繋がっても、小仏渋滞解消には効果少なそうだし

>>876
意外と東北、関越の渋滞も解消には程遠いと思うんだが…

埼玉都市高速が、17号バイパスの用地を使って北伸して北関東道に繋がれば多少ましにはなると思うけど

圏央道の
東名〜中央、関越〜東北〜常磐、
海老名〜横浜、筑波牛久〜成田〜木更津開通で
関東のGW盆暮れの70km渋滞が
25km均質渋滞に変化する。
富士五湖の中央道編入管理に変えて欲しいが。

圏央道が仮に片側4車線になっても、小仏上り渋滞には効果無いんだよな
早く上り新設トンネルを掘るか、津久井広域を相模湖ICまで完成してくれ

>>879
今まで不毛だった神奈川や千葉からの中央道方面へのアクセスが集中するから、
かえって混雑するようになるかも…

現行保土ヶ谷バイパスの新桜ヶ丘〜八王子インターまで
深夜の流れが良い時間帯でも50分はかかるから

厚木周りになっても圏央道経由八王子JCTまで30分もあれば余裕で抜けるだろうし

小仏渋滞は登坂車線の増設で非常に短くなり、流れる渋滞になっている。
小仏よりも上野原の車線減少渋滞が大月まで伸びている。
夜は上野原や相模湖で降りて下を走る迂回組も増えており、
上野原から東の車線増設が鍵。
東名も綾瀬バス停渋滞は車線減少渋滞

圏央の東名〜中央開通で減る渋滞ってある？　影響があるの環八ぐらいじゃないの？

>>882
谷町JCTを先頭にした渋滞も大幅に解消されるかと
これは、中央環状線との効果も相まって

>>882
同様に、東北道まで圏央道で繋がる事を前提にすれば、
中央環状線の東北道方面との慢性的な渋滞、箱崎付近の渋滞もある程度緩和するんじゃないの？

>>882
橋本五差路付近のR16やR129、金田陸橋付近のR246の渋滞も緩和されると思うぞ

圏央海老名が開通するだけでも、大和先頭の上り渋滞が少しは減るだろうな。
厚木から海老名の集散路効果で流れが良くなって

まあとりあえずは中央環状の3〜4号間の開通でしょ。
今年度中に開通するはずだけど、
これで首都高はひとつの区切りになるんじゃないかな

>>887
大橋ジャンクションの記事があったけど
今年度末、つまり来年三月予定開通みたいね

西日本高速は少しでも渋滞を緩和しようと、約１億円かけてあの手この手の対策に乗り出した。

　８月５日には、道路状況の画像を携帯電話で見られるサービスを始める。
利用者は交通情報ホームページ「アイハイウェイ」（http://ihighway.jp）に接続。名神高速・吹田インターチェンジ付近や中国道・宝塚東トンネル付近など、渋滞が起きやすい管内６カ所の定点カメラの画像を見られる。画像は５分ごとに更新される。

　これまでは文字情報と渋滞区間を着色した路線図で渋滞状況を提供していた。「延々と続く車列の写真で渋滞の激しさを実感すれば、ルートや通過するタイミングなどを変えてもらえるはず」（西日本高速）と、画像が与える心理効果に期待する。


渋滞の大きな原因とされるのが、前の車の速度が下がり、後続車が連鎖的にブレーキを踏んで必要以上に速度を落としてしまうこと。暗く圧迫感のあるトンネルや上り坂は、渋滞多発ポイントだ。

　そこで８月６日から管内７６カ所のトンネルで、通常は照明を落とす夜間も、昼間並みの明るさにする。都市近郊ではすでに実施しており、一定の効果があったとして地方にも拡大する。

　また、上り坂ではスピードの維持を促すＬＥＤ（発光ダイオード）表示板や看板を多数設置するという。

http://www.asahi.com/national/update/0730/OSK200907300033.html

５ねんせー初めには乳首突起に縦の割れ目だったものが
わずか１ねんでぷるんぷるんおｐ−いで縦の割れ目見えなくなる
これを骨や乳腺の変化から真面目に説明もできないのに
ぽるのとかわめく輩って逆におかしいんじゃないの？

４・中央上り　三宅坂断続１１、三鷹１４、小仏１２
３・東名上り　谷町断続１１　　下り　豊田２５
名神下り　　　高槻１０

うん
全然わいせつじゃないね
ストコーは事故と花火と

縦の略


本日の最長

中央道下り10：00頃か
相模湖先頭〜国立まで35km

東京都下に住むと、中央使ってドライブしか選択肢がないんだろうな
立川に住んだら、東名は町田までかったるいし
それこそ中央動画渋滞してても同じ所要時間で相模湖あたりはついてしまう

インターから半径５kmの円を描くと、
所沢東久留米東村山武蔵村山立川辺りと
多摩センター町田相模原界隈が
インター遠隔地になるな。
武蔵野三鷹北部界隈は外環道計画進展で解消見込みだけど。

3環状道路の開通目標

2009年度　(中)西新宿JCT〜大橋JCT、(圏)川島IC〜桶川北本IC、(圏)つくばIC〜つくばJCT、(圏)海老名JCT〜海老名IC
2010年度　(圏)菖蒲白岡IC〜久喜白岡JCT、(圏)海老名IC〜相模原IC、(圏)茂原長南IC〜木更津東IC
2011年度　(圏)八王子南IC〜八王子JCT
2012年度　(圏)桶川北本IC〜菖蒲白岡IC、(圏)久喜白岡JCT〜つくばIC、(圏)稲敷IC〜大栄JCT、
　　　　　　　(圏)東金JCT〜茂原長南IC 、(圏) 西久保JCT〜海老名JCT、(圏)相模原IC〜八王子南IC
2013年度　(中)大橋JCT〜大井JCT
2014年度
2015年度　(外)三郷南IC〜高谷JCT、(圏)釜利谷JCT〜藤沢IC
2032年度　(外)大泉JCT〜東名JCT
20XX年度　(圏)大栄JCT〜松尾横芝IC（2009年都市計画決定）

東名下り綾瀬11
名神下り瀬田10
中国下り西宮12

外環道と圏央道の間に南北の広い幹線道路が必要なんだよな。
三鷹や小金井、国分寺の信号地獄で経済力が半減してる

>>897
あの辺は爆弾か何かで一度更地にした方がよい。
頭の赤い奴らが多すぎて何もできない。

東北道　矢板３５
関越道　川越１８本庄１２（実質川越３０）
中央道　稲城１６小仏３０
第一東海道　上り大和４０中里１８　下り由比１５岡崎１９
東めいはん道　西山１５
中国道宝塚西　１５
湯浅道　有田１０

第一東海大和先頭〜中井４０（迂回は御殿場富士五湖中央）
東北羽生先頭〜都賀ジャンク３５（迂回は都賀北関東常磐）

迂回が富士五湖中央って迂回どころかｗｗｗ

>>893
俺立川北部だけど、圏央道のおかげで関越方面がすげー楽になった。
どうしても東名に乗るときはR16→R129で厚木まで出るけど、さすがに
めんどくさい。

みんな
混んで来たり合流は
あと１車の車間空けろよ

今からこんな感じじゃ来週と再来週楽しみじゃわｗ

大和４５に

渋滞緩和へアイデア次々　写真・照明アップ・看板増設も
http://www.asahi.com/national/update/0730/OSK200907300033.html
お盆の渋滞、３０キロ超６６回…ＥＴＣ割引拡大で
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20090805-OYT1T00569.htm
トンネル照明アップに仮設トイレ増設に…「前例ない渋滞」に備え
http://sankei.jp.msn.com/life/trend/090725/trd0907250005000-n1.htm
８００円！でも渋滞なし…アクアライン
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20090801-OYT1T00483.htm

【渋滞情報サイト】

日本道路交通情報センター
http://www.jartic.or.jp/
Yahoo!道路交通情報
http://roadway.yahoo.co.jp/
アイ ハイウェイ
http://ihighway.jp/
（携帯http://ihighway.jp/im/）
@nifty:渋滞情報
http://tool.nifty.com/highway/
トラフィック関西
http://eonet.jp/highway/

東名・名神高速バス運行状況
http://www.highway-bus.jp/Menu/index.htm

　「時間、料金、燃料。すべての面でメリットがあった」。館山市の運輸会社「安房運輸」は、大型車が３８３０円（ＥＴＣ車）から１３２０円に値下げされるのを前に、アクアラインを通過して対岸まで運ぶ経路の想定実験を行った。

　同社は週３日、トラック５台で生花と野菜を東京・大田市場に運んでいる。これまでは高い料金を理由にアクアラインを避け、京葉道路を利用してきたが、８月からアクアライン経由に切り替える方針を決めた。
「今後、同様に経路を切り替える同業者が続々と出てくる」と同社総務部はみている。

　アクアラインの着岸地の木更津市は１９９７年の開通以降、高い料金に通行量の低迷が続き、思い描いた市の発展に至らなかった“苦い過去”があるだけに、社会実験に熱い視線を注ぐ。

http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/chiba/news/20090730-OYT8T01124.htm



アクア値下げでも京葉道の渋滞に変化なしか
http://skm.vip2ch.com/-/hirame/hirame050900.gif

一般道も教習所状態

青信号から10秒しないと動かない盆ドラ、
交差点で黄色なのに交差点真ん中で急ブレーキ掛け、
歩行者速度で通過し後続大渋滞

ウィンカーすら出さずいきなり車線変更

ハザードつけずにいきなり急停止


まだ高速の方がいい

免許を田舎で取ってはや１０年。
東京近郊に越してきたので、
お盆は首都高ガラガラらしいので、
練習に走りたいと思います。
ちなみに、ＥＴＣ，ナビ共に無しです。

東京からだと
朝の下りと
夕宵の上り

夜間１車線1km辺り22台以下なら大型貨物以外120kmで流れるものが
40台インター上がると車間が取れず流れは60km台になる。
1kmに60台集まると車間で40kmに落ちいよいよ渋滞となる。

従って最渋滞時間を１時間２時間ずらすだけで、
渋滞そのものは仕方ないにしても、大きな渋滞はかなり避けられることになる。
高速道路ごとの時間ごとの渋滞グラフにより傾向を示して、
時間ずらしを流布するのが先決である。

あふぉ
２月に公務員改革に盾をついて有名になった人事院の谷公士総裁は、
“渡りの帝王”の異名を持っていた。郵政事務次官退官後、天下り財団
を同じ時期に掛け持ちするなどして８億円近い報酬を手にしていた
が、民主党政権になればこんなヤカラは撲滅できるのだ。戦後何
十年、いつもかけ声だけで終わり、根絶できなかった官僚のデタラメ天下りに初めて本格的な
メスが入るのだから痛快だし、見ものだ。
あふぉ
自民党/裏で操縦の霞ヶ関！ホラ、ケツに火が付いてるよって
その辺のクソガキまでお前ら馬鹿にしてるよWW
あふぉ
かってはやりたいホーダイの謀略もペテンも今更通じねーのと今月はお盆の後に自民霞ヶ関の葬式だって事はそこら辺
の鼻糞ガキでも知ってるよ。
あふぉ
民主党のマニフェストに対し、自民党の大臣や幹部が
「そんなのバラまき」「財源はどうすんだ？」と吠えまくって
いるがな、国民から嫌われた麻生首相を担いでいるから、票がどんどん民主党へ逃げていって追い詰められている
のだろう。かつての野党みたいに、相手の揚げ足を取るしか攻め口がない。
あふぉ
大体、どこへ行っても失言が止まらないオソマツ首相を担いで選挙に勝てると思っていること自体が、笑える。自民党は、今さら何をやろうが、謀略もペテンも通じないのに、
最後の悪あがきをしているだけじゃねの。往生際悪いぜ。
あふぉ

渋滞予報カレンダー｜ドラぷら
http://calendar.driveplaza.com/

明日の首都高通行止めの時間と場所わかる方いる？

昨日から１０００円だけど結局休みは集中しちゃっているから意味がないねとｗ

二輪が勝ち組

サンドラはジコレ

日本坂TNの事故みたいなんが起こってほしな。
幸せな家族旅行が大惨事
めっちゃ面白いだろ？

NHKテレビやってる

大和トンネル

１時間あたり４８００台を超えると渋滞し、その後交通量が減っても渋滞が続く

らしい

分散させるため５０００円商品券プレゼントキャンペーンもやってる

らしい

>>918
それぐらいの事故は起こるだろう。
東名高速は断続渋滞２００ＫＭだ
今回はわざと渋滞を発生させるやつも大量発生するだろうしな

>>921
このスレを渋滞させてる凄い自演を見た

>>922
いや921俺じゃねーしｗ
証拠ないしどうしよもないけど
もしかして同じマンションとか？
浜松市在住か？

8月7日23時45分現在

東名高速 上り 海老名SA付近 -- 渋滞9km
東名高速 上り 秦野中井付近 -- 渋滞7km
東名高速 上り 袖師TN付近 -- 渋滞2km
東名高速 上り 菊川付近 -- 渋滞3km

東名高速 下り 秦野中井付近 -- 渋滞2km
東名高速 下り 沼津付近 -- 渋滞12km
東名高速 下り 富士川SA付近 -- 渋滞10km
東名高速 下り 沼津付近 -- 渋滞12km
東名高速 下り 浜名湖SA付近 -- 渋滞1km
東名高速 下り 岡崎先付近 -- 渋滞17km

京滋バイパス 下り 久御山淀付近 -- 渋滞2km
名神高速 下り 山科BS跡付近 -- 渋滞14km
名神高速 下り 吹田JCT付近 -- 渋滞12km

>>923
いや、おれは船橋市だが

こういうこともあるんだ

今週は渋滞ピークにはならんよね？
お盆休みはだいたい来週だろ？

日本坂トンネル
1979昭和54年7月11日18時39分

トンネルカーブ先の
事故渋滞に気付いたトラックが急ブレーキ

その後ろのトラックが前方不注意でそのまま追突

その直ぐ後ろのトラックはピタリと停止。

後続のサニーとセドリックも停止。

更にその後ろのトラックも停止

しかしその後ろの満載10tがそのままズドーン
停止していたトラックが
サニーセドリックを押し
２台は前のトラックの下に潜り込むようにペシャンコ
トンネル内は600℃にも達し
完全沈火まで実に一週間掛かった。

トンネル内は真っ暗になっており、スプリンクラーも全く作動していなかったことが
地元静岡第一テレビの撮影によって判明した。
トンネル内部が異常なまでに車線変更出来ないトンネルが増えたのはこのため。
また、当時中央道の山梨県区間が未完成で、
東名でしか西へ行けないことによる慢性的混雑が原因で
中央道建設を滞らせた建設省と山梨県に非難が集中した。
そしてものの１、２年で延伸。
数年前、京都でトラックだらけの多重クラッシュ。物流が完全半日遅れとなり打撃を受けた。
小浜西〜敦賀の国土交通省指令四大計画に。

さて、とうとう最初の山場を迎えた訳ですが、

こんな夜中でも、京滋バイパスの西行きが事故で通行止めのため、
名神高速が京都南あたりを先頭に、草津ジャンクションまで渋滞。

その東では岡崎近辺の西行きと御殿場付近の西行きがすでに自然渋滞。
トラフィックが西へ、西へと迫っていきます。

京滋バイパスの復旧の遅れ次第では、名神の京都近辺を起点とした
大渋滞になるかもしれません。

>>928
＞トラフィックが西へ、西へと迫っていきます。

先頭走ってる車って自分が渋滞引き起こしてるって分かってないんだろな
それとも、先頭が１００〜１２０ｋｍ/ｈで走ってても後続が除々に詰まって渋滞するほど車の数が多いのかな

ま、いずれにせよ、先頭走ってるヤツは自車の前に車が一台もいないと、取締りを警戒して無理にスピード上げないもんだよな
俺の場合は、ある程度スピード出してて、先行車がいなくて後続車が数珠繋ぎになってるのに気づいたら、とりあえず真後ろの車に一旦先頭を譲る

中央道相模湖〜高井戸までつながりそうだなｗ

さて天王山トンネルで渋滞の中にいるわけだが･･･なんかもう天を仰ぐしか無いな

しかし天を仰ごうにもトンネルの屋根しか見えん

●主な規制情報　08月08日06時45分　現在の情報です
路線名称　　　　　方向　　規制区間　　　　　　　　　　　　　　　 　　原因　　規制内容　
名神　　　　　　　　下り　　京都東ＩＣ付近　　←　　　　　　　　　 　　事故　　路肩規制　
名神　　　　　　　　下り　　茨木ＩＣ付近　　←　　　　　　　　　　 　 　事故　　路肩規制　
名神　　　　　　　　下り　　大津ＩＣ付近　　←　　　　　　　　　　 　 　事故　　路肩規制　
中国道　　 　　　　下り　　中国池田ＩＣ付近　　←　　　　　　　　　　事故　　路肩規制　
名神（右ルート）　 下り　　梶原第２ＴＮ入口付近　　←　　　　　　　事故　　車線規制　
名神　　　　　　　　下り　　高槻ＢＳ付近　　←　　　　　　　　　 　　　事故　　車線規制　
名神（左ルート） 　下り　　左右合流（茨木側）←天王山ＴＮ出口　　事故　　車線規制　

中央自動車道 下り 藤野PA付近 -- 渋滞45km