【京神】R171の自動車専用道を作ろう【国道】

京都と神戸の大都市を直結するR171は何故あんなに貧弱なの？
右折車線ないわ、線形悪いわ、交通量多いわと最悪・・・
ってことで自動車専用バイパス作って欲しくないですか？

あと、R171スレもないので、ここで改善すべ点や気になる点をカキコして下さい。

意見は下記URLへどうぞ

京都国道工事事務所
http://www.kyoto.kkr.mlit.go.jp/
大阪国道事務所
http://www.osaka.kkr.mlit.go.jp/
兵庫国道事務所
http://www.kkr.mlit.go.jp/hyogo/

たしか阪神高速に大阪京都間を結ぶ構想路線があるはずだよ

>>1
大山崎−茨木間が１００円だったら転移するかな？

>>4
まずは茨木ICの出口から一般道への合流部分を改善しないと、事故が大幅に増えてるんでやめて欲しい

右折レーン欲しいな

府道14号が全通すればちょっとはマシかと。

>>3
kwsk

>>7
r14が全線開通したらむしろr14をR171にしたらいいと思う。
俺が生きてる間には完成しないだろうけど。

>>9
高槻区間は、間もなく開通するよ。高槻東道路の一部として。
正雀区間と南吹田区間は、鋭意事業中。
淡路の高射砲跡付近は・・・(ﾟ�听)ｼﾗﾈ。

>>9
今のR171（畑田以東）は元r14
ああややこしいw

>>11
r14の千里丘付近にあったバス停に｢国道千里丘｣ってのがあったけど、昔は国道だったのか？

>>6
そんなスペース無い。
発想の転換、右折禁止にすればいいんだ！

右折用の矢印信号機くださいますか^^;

とりあえず京都から甲子園まで1時間以内で行けるようにしてくれ

（仮称）一般国道171号 自動車専用道路 京都西宮道路

規格：第3種1級
道路幅員：25.0m、20.5m
車線数：4車線
車線幅員：3.5m
設計速度：80km/h


（仮称）京都IC
（仮称）向日町IC
（仮称）大山崎IC
（仮称）高槻北IC
（仮称）高槻南IC
（仮称）茨木IC
（仮称）箕面IC
（仮称）伊丹IC
（仮称）武庫川IC
（仮称）西宮IC

>>16
ちょ…w
自動車専用道路は第一種か第二種だよw
第一種第三級か第二種第一級あたりが良いと思われ。

>>15
名神使え。

>>15
電車使え。

>>16
いまからこれ作るんだとしたら、もう用地買収だけで100年はかかりそうｗ

右折レーン作るだけでいいよ

八丁畷の交差点に右折レーンがないのは酷いね

>>16
地図Zに描いてくれ

>>22
用地買収に抵抗している「パグ」というコピー屋を絞め上げてくれ。

伊丹近辺だけど、それほど不満はないよ。
軍行橋手前の合流の混み方が少々いやだけど。

箕面から西側はあんまり問題ないんだよな
右折レーンはあるし主要交差点は立体交差になってるところが多いし

茨木とか高槻とか、どうしてああなのか
地方負担金でもケチったのか？

工場が多いなー！

>>26
茨木から高槻は元々府道だったのをそのまま国道にしたからな。

長岡京の171神戸方面は制限速度500キロなんだなwww

有馬高槻断層の上に作った道だろ

去年の9月頃新聞で
”R171の高槻区間に今期（＝今年の春まで）中に右折レーンを５つ新設します”
みたいな記事が書いててわくわくしてたのに、できたのは結局サンスターの前の交差点だけ。

八丁畷交差点もそうだけど、摂津富田駅のところの大畑町、ここもとっとと右折レーンを作って欲しい。
用地はちゃんと確保してるのに工事に着手しないのはなんでだろー。

右折がボトルネックとなってる区間に右折レーンさえ作ってしまえば、高槻〜茨木間の流れは
かなり改善されるよーな気がする。

r

清水、西河原西は橋桁だけできてるね

>>32
マジで？あそこ立体交差になるの？

西宮方面に向かう時の伊丹空港辺りの合流(R10)の所に信号を付けてくれ
それと、箕面で新御堂との交差点辺りの渋滞を何とかしてくれ
R171から新御堂筋へのバイパス造れば渋滞は解消出来るはず

高層ビル群
大阪梅田＞＞ニューヨーク＞＞香港、上海＞＞＞新宿＞＞＞東京 丸の内
http://dubai.2ch.net/test/read.cgi/develop/1249285981/l50

大阪が大都会すぎてワロタ

高槻あたりのR171でずっと生活してると、
追い越し車線走行→交差点前で右ウインカーついてる車を見つけたら走行車線→すぐに追い越し車線へ復帰
という非常にマナーの悪い運転方法が身につく。（いわゆるイナイチ走り）

北摂の某薬大に通ってたころ、イナイチ走りが身についたR子さんは、
田舎の秋田に帰省すると友人やら親族に「あんた変わったね〜。どこでそんな走り方を習ったんだ？」と
目を丸くされるという。

いないちっていまいちだよNE

>>31
多分地方分担金問題とかじゃあないの？
今年度も政権変わっちゃったんで多分計画は止まる
171は確か全線地方移管とかの予定だったような気もするんでそれとの絡みもありそう

>>38
府道14号に戻るのか。ますます整備度が落ちるだけだと思うが。

>>39
地方移管ってのは指定区間から外れることであって、
国道であるのは変わらない
（でも本当に地方分権、地方主権を考えるのであれば府道に戻すのが筋なのだが、
　それだと所謂「権限だけ降りてきて金が来ない」状態になるので
　結局橋下は国道のままにした権限移譲を叫んでいる）

高槻の右折レーン作るために辻本は国交省副大臣になったんじゃないのか?

age

伊丹市内くらいかまともなのは

長岡京市の

南行きの道路の

大きいマンホール

どうにかしてくれ！


あれだけの衝撃を毎日喰らったら

車の足回りがイカレてくる！

１７１は大型４台が並べない

>>44
その前にオマイの無意味な改行もどうにかしてくれ。

「フィアットのパンダ」のオバハン、
毎朝車の中での化粧、ご苦労さん。
でも、もう少し落ち着いて運転してね・・・

171本当に酷い道だな。
通ってるのは田舎ばかりなのに情けない。

昨日171歩いていてこけた、穴ぼこ直しとけ。

>>49が可愛くてしかたがない

だからぁ〜

あの大きい、大きすぎるマンホールのフタ、

どうにかせえやぁ〜！

環八〜府中までの甲州街道もひでえぞ

大きすぎるマンホール
まだ作るみたいやな。

ペンキで丸印が書いてあるし・・・

車を通す道路を作る者の所業とは思えん。。。

マンホールは車を通す道路を作る者の所業ではないと思うが

>>43
大鹿とか西昆陽（これは厳密には尼崎）とかで糞リティ発動

あと何個、でっかいマンホールを
置くつもりでっか〜！？

171と170って走りがよく似てる。信号が糞→ジグザグ走行馬鹿が多い→時間変わらない。歩行者、チャリが車道にいる。路駐馬鹿がいてる。走行キープの方が早い時ある。

１７１をはさんで西と東では住んでる人の種類が違うね。

高槻丸大ハム近くの交差点の一角だったGS無くなったみたいだけど、
あそこは右折レーン用に用地確保してくれんのかね？

>>58
171で東西・・・うーん、171が意外と道路長長いんだなーっていうことを思い知らされる。
京都〜北摂地域だと171＝東西に走っていく南北分断ラインってイメージだもんなぁ〜。

右折レーンで思い出した。
1年くらい前の新聞に
”1年以内に高槻市内の171の右折レーンを相当数（7つくらい？）新設します”
ってあったのに結局できたのサンスター前と高槻駅西口に入るところの
カーブだけ。そのほかはいつになったらできるんだろ・・・。

高槻市役所前から阪急高架辺りまでなんか歩道の整備してるな。
拡張か？

短気なドライバー多すぎ。

次の信号で結局追いついた。

あと５分でいいから、早く家を出ろっ！

俺もそうだけど、性格だからどうしようもないんだよ（w
出るのも元々早いのに、それでも早く着きたがる（w

R171で鍛えたおかげで、田舎在住になっても運転荒いままだぜｗ

茨木高槻の糞リティ区間を抜けて飛ばそうとしたらネズミやってる
それが稲市

路上駐車が左車線ふさいでいないぶん、だいぶましになった

>>63-64
お前らみたいなのがいるから、
子供をとりまく環境が悪化するねん！・・・

箕面市内は私有地を１７１が占有している箇所が多く存在している。

大阪国道事務所は「用地買収した際の登記処理が未了」と回答しているが、
売った土地に固定資産税を払うわけないやろ（怒）

売買契約書も出勤記録も無いのに、説得力ゼロ。
大阪国道事務所の馬鹿どもは死んで下さい！！

「用地買収した際の登記処理が未了」なら、裁判をして名義変更してくれ。

それが無理なら、使用料を支払うか買い取りを実施しろ。

「勝竜寺」交差点、「南行き」の奴らへ！

彼岸なのは分かる。
連休なのも分かる。

そやけど、東西へ向かう車の通り道を
ふさぐ権利なんてどこにあんねん！

こっちは仕事帰りなんじゃ！

今度あんなことしてみぃ！
道ふさいでる奴らの車に突っ込んでやるからなぁっ！

>>69
仕事だったら名神くらい乗れよ・・・
こっちもスムーズではないけど。

明日からＧＷやの〜

仕事してる奴もおるんやから、
時間帯考えて帰宅せえよっ！

糞道路晒しあげ

前原大臣あげ

昨日、近所の171走ったんです。171。
そしたらなん左車線がめちゃくちゃいっぱいで走れないんです。
で、よく見たらなんか店が建ってて「無添く●寿し」とか書いてあるんです。
もうね、アホかと。馬鹿かと。
お前らな、回転寿司如きで普段走らない171走ってんじゃねーよ、ボケが。
く●寿しだよ、く●寿し。
なんか親子連れとかもいるし。一家４人で回転寿司か。おめでてーな。
よーしパパカンパチ頼んじゃうぞー、とか言ってるの。もう見てらんない。
お前らな、赤だしやるから左車線空けろと。
171ってのはな、もっと殺伐としてるべきなんだよ。
右車線をブロックしてシダックスへ右折を試みるDQNといつ喧嘩が始まってもおかしくない、
刺すか刺されるか、そんな雰囲気がいいんじゃねーか。女子供は、すっこんでろ。
で、やっと渋滞を抜けたかと思ったら、前の奴が、安売りスタンドに入ろうと急減速するんですよ。
そこでまたぶち切れですよ。
あのな、セルフスタンドなんてきょうび流行んねーんだよ。ボケが。
得意げな顔して何が、セルフスタンドだ。
お前は本当にガソリンを入れたいのかと問いたい。問い詰めたい。小１時間問い詰めたい。
お前、セルフって言いたいだけちゃうんかと。
ガソリン通の俺から言わせてもらえば今、ガソリン通の間での最新流行はやっぱり、
伊●産業、これだね。
ハイオク現金満タン。これが通の頼み方。
ハイオクってのはオクタン価が多めに入ってる。そん代わり価格が高め。これ。
で、それを現金で満タン。これ最強。
しかしこれを頼むと完全に●丹産業にカモにされる危険も伴う、諸刃の剣。
素人にはお薦め出来ない。
もちろん玄人にもお薦めしない。
まあお前らド素人は、王将でも食ってなさいってこった。

おもしろくないコピペ（改）だな。
それとオクタン価は多めに入れるとかって物ではないぞ（w
高めに製造って使うのが正しい。
有鉛ガソリンじゃあ無いんだから（w

朝、休みボケの奴ら多すぎ
３日も連休で会社が回るんなら、もっと休んでろ！

寝坊して、余計な渋滞つくり、あげく
猛スピードで車線変更・・・

世の中本当に不況なのか？
お前らみたいな寝ぼけた奴らがいるから、
いつまでも不況から抜け出せないんだよ！
ボケどもがっ！

今日、何があったんだい？（w

76のダンナ、荒れてやがるぜ

だれも１７１のか

誰がうまいこと言えと

171よ

保守工事

ＤＱＮドライバーの巣窟
京滋バイパスの下の道も・・・

事故起こして、他人に迷惑かけて、
どういうつもりや！
無理な追い越し、車線変更、
赤信号での突破・・・

あと１０分、いや、あと５分でいいから
早く家を出ろ！
車間距離をとって、スムーズに走れば、
いらん渋滞はおきひん！
アホどもが！

バイクが大破してた

どこ？

今日も朝は京都→大阪方面で大山崎ＩＣを過ぎたところで車が大破、
夜は大阪→京都方面で八丁畷手前で車が大破

http://hato.2ch.net/test/read.cgi/news/1292114715/

ひさびさに走ったら八丁畷のコピー屋無くなってたな。
西行右折車線いよいよ出来る？

清水の立体交差ももうすぐ？

きのう事故起こした奴、出て来い！
商流寺交差点ふさいだ奴、出て来い！
みんな　しばいたるさかい！

キチガイ乙

野田　八丁畷　富田　改善する気がないのか

富田＝×
大畑町＝○

Ｊシンを撤去するしか…

高槻市バス邪魔　道鵜町行

ウィリアム王子、ありがとう！
渋滞ほとんどなく、仕事から帰れたよ。

171が走りやすいと思うのは俺だけ?
1号線よりずっと走りやすいじゃん

もう少しゴールデンウィークしていてくれ！

糞スレはやっぱり、過疎ってるな。
171全然走りやすい。
バイパスって、初めから名神あるじゃん。
第一、京都〜西宮だよ。171は。

171は終点神戸だよ
西宮から先は２号線と重複扱い

>>93
八丁畷はぼちぼち用地買収が始まっている。

五領小前で何があった？

http://news.tv-asahi.co.jp/ann/news/web/html/210613009.html

八丁畷の交差点、右折レーンの用地確保進めてるみたいだな。
某議員さんの事務所（用地交渉が来れば出ると公言）が移転してたし、
コピー屋の建物も撤去しそうな感じになってる。

>>32
清水は完成したみたいだが西河原西は？

イナイの高速道路って実質的に名神高速の西宮〜京都までの区間ジャマイカ？

イナイの東西で人種文化？が違うのは歴史文化的にはある意味当たり前？
チョイとズレは有りまつが高槻辺りの東側は摂津国よりは、河内国の文化圏が下部に伸びていますよ？

だれも１７１スレ

長岡京からポンポン山ぶち抜いて、あとは山沿いに道路作ればいいのに。（個性の161みたいに）

近づくな！！
国道171号線(京都方面)で危険な暴走車を目撃。
【群馬130 あ ・259】は危険な暴走車。車体に「Iwanari unso」の文字あり。

>>109
審議拒否(aary

だれも１７１スレ

だれも１７１よ

１７１ね

だれも１７１な

だれも１７１の

１７１４

保守

挙げ

辻子から井尻交差点までの府道14号を早く

>>19
巨人ファン？
JR甲子園口からバス推奨

>>121
全く工事の気配がないがいつなんだろう

http://www.kkr.mlit.go.jp/osaka/gyomu/pdf/all_2011.pdf
八丁畷右折レーンはGEOと民家、金の豚の土地の一部も削る必要があるな

171

だれも１７１

１７１ね

１７１よ

>>123
最近、土手の道暫定使用の工事してるよ

八丁畷は立体交差にするべき！

右折ゾーンのばしても直進車両だけで混んでるのだから・・

あまり意味がないんじゃない？？？？

http://www.kkr.mlit.go.jp/osaka/katsudou/pdf/120615.pdf
国道171号交通対策検討会発足だって
早く整備してくれー

１７１と新名神の交差部にＩＣ設置を求める。

高槻の山中まで誘導するのは、いかがなものか？

もし次スレが立つまで続くなら
【京神】R171の自動車専用道を作ろう【国道】　→ 例 → 【京神】R171の自動車専用道を作ろう【京都大阪兵庫】
スレタイに府県名も入れとくれ

道路・高速道路 板
　：検索ワード「京都」
http://find.2ch.net/?STR=%B5%FE%C5%D4+board%3A%C6%BB%CF%A9%A1%A6%B9%E2%C2%AE%C6%BB%CF%A9&COUNT=10&TYPE=TITLE&BBS=ALL

　：検索ワード「大阪」
http://find.2ch.net/?STR=%C2%E7%BA%E5+board%3A%C6%BB%CF%A9%A1%A6%B9%E2%C2%AE%C6%BB%CF%A9&COUNT=10&TYPE=TITLE&BBS=ALL

　：検索ワード「兵庫」
http://find.2ch.net/?STR=%CA%BC%B8%CB+board%3A%C6%BB%CF%A9%A1%A6%B9%E2%C2%AE%C6%BB%CF%A9&COUNT=10&TYPE=TITLE&BBS=ALL

地域名の入るスレッドの >>1 テンプレに上記のリンクを入れると
関連スレの相互一括検索が可能になります。

だれも１７１

うん

「マイナンバー」5つの危険 - 東京土建一般労働組合
http://www.tokyo-doken.or.jp/news/news2012/2028/07.html
政府が国会提出した「共通番号制（マイナンバー）法案」は国民生活を脅かす悪法であることが見えてきました。
社会保障改悪、増税、個人情報漏えい、治安強化、地方自治封殺の５つの危険があるばかりでなく、
約５０００億円の導入費用、毎年３５０億円の運用費、さらにＩＣカード輸出と「ＩＴ利権」がからみあっているのです。


目次

■政府が国民の生活、情報を管理

■小泉構造改革がルーツ　「社会保障個人会計導入の狙い」

■プライバシーまで警察が知ることに　「政府情報は秘密のままで」

■大きい情報もれの危険　「税の公平性にはつながらぬ」

■地方自治体にも強要はかる

交通安全協会　毎日放送　ちちんぷいぷい
http://www.youtube.com/watch?v=SuQwUks9Peg

とあるドライバー

交通安全協力費と合わせて5300円になりますと。あの僕入らないからいいですと言っても、

あのオウム返しのように5300円になりますと・・・。

それを4回くらい繰り返して、

もういい加減諦めたのか、3000円受け取ってくれたんですよ。


でも、あのお釣りの200円を、全部10円玉でドドドドドドと返してくれるという・・・・。

交通安全協会費を払わなかった者に対する牽制といいましょうか・・・。


半ば強引に集められる 「 金 の 使 い 道 」 を窓口で訪ねてみると、


やたら繰り返される、「 子 供 達 の 交 通 安 全 教 育 の 為 と い う 説 明 」


しかしその 「 実 態 」 は・・・。 続きは動画で

>>130
正解！

本当に171号線は混みますね。
右折車線さえあればもっともっとスムーズで事故の無い
国道に変わるのに！！
これは高槻市の怠慢であると思わる。
皆で立ち上がろう！！

右折禁止にしたらいいよ

国道171号交通対策検討会発足
もう2年以上も前の話で進展なし。
これはひどいね。
国民を舐めていますね。

http://kitaoka.seesaa.net/article/62614838.html
なんとかしてください！

>>130
意味無い訳が無い
一台でも直進レーンに右折車が居れば、その後ろの直進車は左車線に合流しないといけなくなる
右折レーンあるのと無いのでは大違い