【九州長崎大分】九州の高速道路【宮崎東西南九州】

1 ：R774：2008/11/15(土) 19:54:54 ID:3+N5x8Ef

九州の高速道路全般についての総合スレです。
場合によっては有料道路も可。ネタありますかね？

関連スレ
福岡（都市）高速道路を語るスレその1
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/way/1223057724/
【北九州鹿児島】東九州自動車道建設推進委員会３
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/trafficpolicy/1211662120/

2 ：R774：2008/11/18(火) 20:50:38 ID:bnqCzVbN

２

3 ：五十川卓司 ◇soalaRO1Zo：2008/11/19(水) 19:39:33 ID:eW5cv+m0

私の好きな言葉

光繊線路
小野剛
大内俊身
小川浩
大野和明
滝井繁男
今井功
中川了滋
古田佑紀
通話明細の蓄積漏洩
暴力団体の組織犯罪
旧郵政省の行政職員の利権
総人労と交換屋との愚劣な権力闘争
再就職先を確保するという利権争奪
小野寺正
児島仁
大星公二
西村守正
北海道人脈による旧郵政省関係者との対立を偽装した癒着
警察組織や検察組織までが、関与している
祷雅和、
小寺広哲、
佐田敦彦、
早苗慶太、
田中敏晶、
平木伸幸、
吉田俊宏

4 ：R774：2008/11/19(水) 19:51:55 ID:an8b0wTy

冷水トンネル有料道路
いい加減に無料化できんのかいな？
全開で燃料を焚いて峠をよじ登り民家の門柱をギリギリで走る重トレしかも延々20km/h

5 ：R774：2008/11/25(火) 15:02:14 ID:Er4KfSBA

http://www.first-kaigi.com/yoshino/2008/11/post-256.html
社長が社員の遅刻の罰として駅で反省文を読ませさらに
それをyoutubeで流す。完全にパワハラ。人権侵害の疑いあり。

動画
http://jp.youtube.com/watch?v=7TIdydC-4vk
http://www.nicovideo.jp/watch/sm5316607

まとめ
http://tn1600mg.blogs.sapo.pt/4404.html
http://alfalfa.livedoor.biz/archives/51396345.html

【FirstStep】　パワハラか!?　遅刻した社員に駅構内で反省文を読ませその様子をYouTubeに公開！【５】
http://dubai.2ch.net/test/read.cgi/news/1227549701/

6 ：R774：2008/12/02(火) 06:53:37 ID:1qmIDb7o

大分都市高速道路
由布院IC～庄内ランプ～狭間ランプ～木の上ランプ～わさだランプ～宮崎ランプ

7 ：R774：2008/12/02(火) 15:18:26 ID:IgKnZ3IK

ｎ

8 ：R774：2008/12/04(木) 23:30:33 ID:+gDR0Odm

よくあるパターン

鳥栖JC～大宰府ICの事故

大宰府IC～福岡都市高入り口の渋滞

大分道の霧の通行止め

九州道５０キロポスト付近の峠の事故

9 ：R774：2008/12/06(土) 21:01:43 ID:XEjkx8kD

雲仙で起きた武雄河川事務所職員女性の輪姦事件の捜査にご協力下さい
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/koumu/1221990146/l50

事件の関係者とされている写真
http://pds.exblog.jp/pds/1/200710/15/59/d0073159_21205742.jpg

10 ：R774：2008/12/08(月) 00:41:37 ID:pD6rJnr5

大分に都市高速できると？

11 ：R774：2008/12/12(金) 10:53:02 ID:W0aedfXk

（大分自動車道の大分ＩＣから分岐）－西の台・大分港ＩＣ－県庁・市役所ＩＣ－
（大分川）－牧・下郡ＩＣ－（羽田で米良有料に接続）
みたいなのができれば便利かも。＞大分の都市高速

12 ：R774：2008/12/14(日) 01:29:09 ID:Q33fYKad

街作り・都市計画
http://dubai.2ch.net/develop/
という板ができました。

長崎県に関しては
　■　長崎県のまちづくり　■　
http://dubai.2ch.net/test/read.cgi/develop/1229185261/
というスレがあります。

是非参加してみてください。

13 ：R774：2008/12/14(日) 20:04:51 ID:tqmBxbJ1

みやこ柳川ＩＣはひつようとは思えん。あんなど田舎に…

14 ：R774：2008/12/15(月) 02:36:46 ID:jCtzasR/

１０号のバイパス
１９７バイバスが大分の西部の山で合流して白木あたりまで　現別大のミニバイパスを

鶴崎橋を拡張しる　もういっこ増やせ　上下３車線にして１００円とれ
ETCは半額料金で往復も出来るようにすれば　少し払ってでも早く抜けたい車とで

15 ：R774：2008/12/17(水) 16:49:13 ID:cDGRxjnG

下り北熊本パーキングで声ｸｿ可愛い萌え系の眼鏡ギャル子ハケーン！
あぁ一発ﾔﾘﾀｲ

16 ：R774：2008/12/23(火) 22:33:52 ID:wfug853A

玖珠ＳＡにコンビニオープン　　2008年 12月23日
ttp://www.e-obs.com/obs-news/newsmovie/H12230008191.wvx
　大分自動車道玖珠サービスエリアの上り線に、きょうハイウェイ・コンビニがオープンしました。
　玖珠サービスエリア内に開店した「ファミリーマートＲｅＳＰＯＴ玖珠ＳＡ上り店」は、高速道路の利用者の利便性
を高めようと設置され、きょうは関係者が出席してオープニングセレモニーが行われました。
　２４時間営業の店内には、通常のコンビニの品揃えのほかに、観光客向けにカボスの菓子などおよそ１５０種
類の土産品も用意されています。また、飲食コーナーにはだんご汁やとり天がメニューとしてそろえられていて、
きょうはオープン記念として利用者にだんご汁がふるまわれました。
　県内の高速道路に設置されたコンビニは、同じ玖珠サービスエリア下り線のミニストップに続いてこのファミリ
ーマートが２店舗目となります。

17 ：R774：2008/12/29(月) 11:16:15 ID:CZEGAYQj

八代～人吉間はトンネル２３箇所連続。
途中の急カーブ危

18 ：R774：2008/12/29(月) 22:04:13 ID:9Y/b91zI

>>17
昔は、それから(それまで)が大変だった。ループ橋から落ちたり、トンネル入り口に激突したりした4t車の数は知らない。
雪になるとトンネルで足止め！｢南九州｣だぞ？
何が悲しくてあんな所でチェーンを巻かなきゃならんのだ！懐かしすぎるｗ

19 ：R774：2008/12/30(火) 10:59:16 ID:pxic5u7V

通行券なくす奴って何なの？
ガス欠起こす奴とかガソリンスタンド聞いてくる奴って何なの？
女子トイレに財布忘れたからって、取りにいかせる糞女って何なの？
降りるIC分かってるくせに道聞いてくる奴って何なの？

こいつら本線をほふく前進で横断して氏ね

20 ：R774：2009/01/05(月) 20:31:05 ID:sghIG346

小倉から宇佐までを早くなんとかしてください。
もう10号線の渋滞に巻き込まれるのはいやだ・・・

21 ：R774：2009/01/09(金) 09:58:12 ID:AfrWx1UN

>>17
あそこが楽しいのに。

22 ：R774：2009/01/19(月) 22:31:06 ID:MvI01JB5

鹿児島回らないと宮崎いけない

23 ：R774：2009/01/23(金) 11:16:41 ID:q8QBhvim

人吉→えびのJC→宮崎
この区間で鹿児島県を通ることはありませんが何か。

24 ：R774：2009/01/25(日) 18:57:22 ID:Gs81U7yZ

>>22
逆、逆。宮崎通らないと鹿児島行けない

25 ：R774：2009/01/28(水) 21:30:25 ID:5oIJvXX9

東九州自動車道ｼｮﾎﾞ過ぎｗｗｗ
っていうか全然出来てないｗｗｗ

26 ：R774：2009/01/29(木) 18:57:48 ID:lzkHwll5

雪降ったらチェーン規制すっ飛ばして
いきなり通行止めも勘弁して欲しい。

27 ：R774：2009/01/29(木) 22:22:56 ID:ppi24mcg

若宮～福岡と久留米～八女の片側三車線化希望！
欲を言えば八幡～南関だけどな。

関越道の群馬県内・東北道の栃木県内・常磐道の茨城県内の三車線区間と比べたら
八幡～南関も三車線でいいだろう。

28 ：R774：2009/01/30(金) 20:24:50 ID:eosxYgYp

別府から湯布院の霧には迷惑

29 ：松山赤十病員清掃商事：2009/01/31(土) 02:19:43 ID:wZLiHtW4

　　労災隠し
隠ぺい
口封じ
殺し
パワハラ
暴力
死にたい

30 ：R774：2009/01/31(土) 02:22:00 ID:e1SEG0Fy

福岡から直線
福岡→大分→宮崎
へ継げ

31 ：R774：2009/01/31(土) 11:38:10 ID:Wrb7KLqF

>>30
福岡じゃなくて、北九州ね
大分宮崎はそこそこ作ってる動きはあるけど、行橋豊前のあたりは何やってんだろう

32 ：R774：2009/01/31(土) 16:59:10 ID:UHA034ZZ

東九州道の大分－延岡間って
あんな遠回りだとＲ326使った方が早い気がするんだけどどうなんだろ

33 ：R774：2009/01/31(土) 17:17:15 ID:r2jd6EZa

いくらなんでもそれはないだろｗ

34 ：R774：2009/01/31(土) 19:04:33 ID:UHA034ZZ

まあそうか
でも蒲江とか北浦の方まわってくルートだから
そんなに時間短縮する感じしないんだよね
Ｒ326って飛ばせるから

35 ：R774 ：2009/01/31(土) 21:04:25 ID:XsQHDdnU

>>32
俺、延岡人
R326の方が早かった　高速は、意外に時間がかかる

36 ：R774：2009/02/03(火) 17:13:51 ID:w9enwIW3

正直、日豊線と同じ轍を踏んでる、とは思う。
ただ大分南部の都市を全部スルーするのもねぇ。
仕方ないかな、と。

豊予海峡道路さえ出来ればまた考え方は変わるんでしょうが。

37 ：R774：2009/02/03(火) 20:40:52 ID:bCIkRubV

大分トリニータの試合観に行きたいから
東九州自動車道早く整備してくれ
開幕に間に合わせろ！

38 ：R774：2009/02/03(火) 21:51:39 ID:SQyEJx5p

都城と末吉財部の間って高規格道路を計画するような需要ってないんですか？

39 ：R774：2009/02/13(金) 22:38:34 ID:pR1yKL5T

すいません、小倉北区魚町まで行くのですが、どこのインターで降りたら良いのか
どなたか教えてくださいプリーズエロい人！

40 ：R774：2009/02/14(土) 10:38:29 ID:casLNA56

都市高速に乗って小倉駅北か足立で降りたらいいよ。

41 ：R774：2009/02/14(土) 22:42:34 ID:6aDZ0C3X

>>40
ありがとうエロい人！
明日行ってきます

42 ：R774：2009/02/18(水) 16:14:38 ID:c7ZZni/N

今日、米良-大分のったら大分の料金所で車両ﾅﾝﾊﾞｰ控えられたｗ

なぜ??

43 ：R774：2009/02/19(木) 21:22:36 ID:7s1rSDCo

>>42
時間かかって不正でもしたんじゃないかと

44 ：R774：2009/02/20(金) 03:45:50 ID:noP+crfQ

>>43

ETCぢゃなくて一般で通ったのでそれはないと思うんですが(;_;)

Hondaのｻﾞｯﾂに乗ってるんですけど料金所で軽かどうか聞かれて軽だからそぉ答えたんだけど……
それと関係あるのかな??

45 ：R774：2009/02/20(金) 09:43:56 ID:kA8kdw58

>>44
まさか今時着色カバー？とか付けてないよねぇ？
しかし金曜のせいか車多いね～！
路面も濡れ濡れなので皆さんお気を付けて～！

46 ：R774：2009/02/20(金) 14:23:37 ID:noP+crfQ

>>45

さすがに着けてませんｗ
なんでか気になる～(;_;)

47 ：R774：2009/02/21(土) 04:26:18 ID:iXmU4Bwv

>>料金所で軽かどうか聞かれて

ナンバー見ろよ黄色いだろ。と思うんだけど、もしかしたら料金所の職員がステップワゴンと見間違えた可能性もあるな。
とりあえず気にすんな。

48 ：R774：2009/02/21(土) 10:15:59 ID:fEcX8coR

>>47

その場で聞いとけばよかったですね～( _ _)

今のとこなにもないので気にしないよぉにします(。・ω・。)

49 ：R774：2009/02/22(日) 02:40:40 ID:fj3pUXpb

やっぱり、人吉～えびのの未通時のループ橋はよき思い出。
人吉ICとかすげぇ渋滞してた記憶がある。

あと北九～大分の早期全通ｷﾎﾞﾝﾇ

50 ：R774：2009/02/22(日) 07:12:41 ID:QvX3EAKx

>>49
ループ橋近辺の路面荒れ放題だったのを覚えてるなぁ。
高速開通するから放置なの？と思った。ｗ

51 ：R774：2009/03/10(火) 11:40:17 ID:zzEbLZvm

03/10 11:15頃鹿児島桜島Ｓ．Ａにて
相手…鹿児島300 ふ・840
駐車場にて相手がドア開けた時、自分側の助手席ドア当てられ(その際自分は車に乗っていた)こっちが車に乗っているのを確認したにもかかわらず謝らず、用事を済ませたあと去って行った
キズほとんど無し
キズがあれば事故扱いになるがキズがなければ事故扱いにはならないとのこと
11:20頃110番済み
ちゃんと謝ろうぜ？
れっきとした当て逃げだよな？
ムカつく(-"-;)

52 ：R774：2009/03/14(土) 03:46:11 ID:DqoGnWwz

上り久留米ＩＣ付近に新しくオービス出来てるな

53 ：R774：2009/03/14(土) 20:02:26 ID:5LGChgZK

九州内の高速道に見られる走行形態はまさにアホそのものだね
そもそも片側３車での運転がなっとらんね
交通量は多くないにもかかわらず走行にメリハリがないね
ま、６車は、ねこの額ほどの区間しかないからしかたがないだろうけどね
それにしても自動車専用の有明道路はホントにつまらん道路だった
え？これで自動車専用かい
なに６０って
バカ？
九州が本気出しても所詮あの程度のもんなのだ
名阪、西広島はもちろんだが
山口２号小郡BPの足元にも及ばんね
九州の道路はまるで馬車道だ

54 ：R774：2009/03/18(水) 23:10:16 ID:7nSmhYFN

名阪や2号のような大動脈じゃないし

55 ：R774：2009/03/19(木) 09:18:43 ID:G5Xltc5/

毎週関西から九州に出向いていたけど小倉～杵築まで１０号線途中有料道路使ったけど
ほんと高速道路作ってと思ったね

56 ：R774：2009/03/19(木) 18:14:00 ID:gxbcdEW0

>>55
小倉-宇佐別府道路手前までは高速がなくて本当に不便だよな。
北九州にいけばいくほど渋滞は酷いし、他も信号があるから
速度を出せないし、距離はそうでもないのにすごい時間がかかる。
この区間に高速道路ができれば、関西圏にとってもすごいメリットが
生じるだろうと思う。いつまで工事をやってるんだろう。さっさと作って欲しい。

57 ：R774：2009/03/20(金) 12:59:55 ID:AsZDzjIJ

ガス欠注意　高速道ＧＳ、７カ所が休廃止　九州・沖縄

　　九州・沖縄の高速道路にある給油所２４カ所のうち７カ所が、今月いっぱいで休止・廃止される。
　　西日本高速道路が発表した。もともと利用が少ないうえに、原油価格の急な値上がり、値下がりで採算が悪化したためだ。

　　宮崎道の霧島サービスエリア（ＳＡ、宮崎県小林市）と沖縄道の伊芸ＳＡ（沖縄県金武町）は上り・下りとも給油所が廃止される。

　　九州道の山江（熊本県山江村）、桜島（鹿児島県姶良町）、長崎道の川登（佐賀県武雄市）の各ＳＡは下りが休止される。
　　西日本高速は再開する考えだが、時期は未定だ。

　　中国道の王司パーキングエリア（ＰＡ、山口県下関市）上りの給油所は２４時間営業をやめ、
　　４月から午前７時～午後１０時の営業になる。

　　宮崎、鹿児島方面の下りは宮原ＳＡ（熊本県氷川町）が最後の給油所になり、
　　宮原ＳＡから宮崎インターチェンジ（ＩＣ）までの１４８キロ、鹿児島ＩＣまでの１３７キロは給油所の「空白区間」になる。
　
　　長崎方面の下りは長崎ＩＣまで９７キロにある金立ＳＡ（佐賀市）が最後になる。
　　ガス欠は事故につながりかねず、西日本高速は「早めの給油と計画的な運転を」と呼びかけている。

http://www.asahi.com/national/update/0319/SEB200903190001.html

58 ：R774：2009/03/22(日) 02:42:33 ID:SvcxVmFp

>>56
＞いつまで工事をやってるんだろう。さっさと作って欲しい。
あの区間は、今は工事やってないでしょ。
国の予算が下りないのか、用地取得が滞ってるか、分からないけど
こんな大事な区間を残しといて、西やら南やらをズンドコ作っていく神経が理解できない。

59 ：R774：2009/03/22(日) 21:51:50 ID:FWoUjkG4

大分道より小倉～大分間の方が優先順位高かったと思うんだがｗ
下手にツギハギの北大道路整備したせいか・・・・

60 ：R774：2009/03/28(土) 13:59:35 ID:LPR4iOql

あまり公表されてないけど
今日から宇佐別府道路も通勤割引の対象になってるんだね。
これで大分市内から宇佐ICまでで半分しか効かなかったのが、まともな計算が出来るようになった。
でも、同じNEXCO管轄なんだから、元々分けて考えていたのが馬鹿だわな。

61 ：R774：2009/03/30(月) 14:53:34 ID:v67YYOwU

めかりPAで高速標識ハンドタオルを見つけてつい買ったけど、
あれはいつから販売開始？だれか詳しい人教えてくださいまし。
売り場のポップには九州初上陸と書いてあったけど九州内、他には…？

もし既出ネタならスマソ！

62 ：R774：2009/03/31(火) 02:04:01 ID:PcOIRv+b

利用料金150円でもいいからさあ
広川ICと広川SAを自由に行き来出来るようにしてほしいわ

63 ：R774：2009/03/31(火) 13:37:51 ID:ZDvYYK6a

大分から宮崎に入って北川から佐土原まで約90キロ、林道？けもの道？って思うほど狭い道が・・・
涙マークの馬鹿爺さんが前を40キロで走ったら恐ろしい現象になってます。
昔から酷道10号線と呼ばれてます。

64 ：R774：2009/03/31(火) 15:07:25 ID:AKaCbpQT

林道？獣道？道に迷ってんじゃね？

65 ：R774：2009/04/01(水) 22:53:27 ID:O1XlTyb+

大分から宮崎といえば、普通は R326 通るんじゃねの？

66 ：R774：2009/04/01(水) 23:10:04 ID:hw3uNB6Z

小倉～中津間の早期開通を願うばかりです。
必ずやドル箱路線に成長します。

67 ：R774：2009/04/04(土) 21:04:17 ID:a0wfCQJs

>>64
宗太郎ルートの事じゃね？
それでもケモノ道っつうほど狭くないし､殆どの場所の車線幅は余裕あるが
大型トラックでも離合しづらいとこは1ヵ所だけだわな

68 ：R774：2009/04/08(水) 21:38:11 ID:1PaoDsxt

>>53

片側車線しか開通していないのに馬鹿　ｗ

69 ：R774：2009/04/09(木) 19:46:51 ID:6ivUPkIF

九州道に新しくできた「みやま柳川ＩＣ」って、柳川市の境界からかなり離れているやん。
南関ＩＣと大牟田市、八女ＩＣと筑後市の方がずっと近いやろ。

柳川市の希望かな？
それともみやま市が無名だから、そこそこ有名な柳川の名を加えたか？

70 ：R774：2009/04/09(木) 19:55:50 ID:tFyXPaS5

水俣まで高速道路というか高規格道路が開通するのはいつごろですか？

71 ：USA：2009/04/09(木) 21:58:25 ID:T+rJx/OK

早く、東九州自動車道作れよ。
北九州～大分間は必要だろ！
他の人口の少ない所を先に作る理由がわからん。

72 ：R774：2009/04/09(木) 22:02:14 ID:a3mGAXUX

水俣までは何年先になるのか分かりませんが、手前の芦北までは
もうすぐだと思います。

73 ：R774：2009/04/10(金) 10:11:33 ID:+DGRznKy

>>71
同意。あそこは未開拓のところのうちでは唯一の黒字路線。
民営化したくせに儲けたくないかのような経営には腹が立つ。

74 ：R774：2009/04/11(土) 10:41:50 ID:fzRuw0mR

人口の多いところは用地買収が大変です

75 ：R774：2009/04/12(日) 01:47:06 ID:u3aeSJbn

>>74
東九州道の用地買収でてこずってる所は、住宅密集地ではないよ。
うるさい農家一軒が意地でも動かないとかいう感じだったと思う。
面倒だから迂回するように設計変更でもしたほうが早いんじゃないかなと

76 ：R774：2009/04/13(月) 13:03:17 ID:PYKYTPlL

東九州道は九州新幹線と同じく先に閑散区間を建設し、確実に建設される高需要区間は後回し。
これこそ他の地域より多くの予算を確保し早期に全線開業を目論む「九州方式」！

新幹線はこの方式で北陸や東北・北海道より優先的に予算を確保できた。

77 ：R774：2009/04/14(火) 11:22:20 ID:v1WBSMFv

>>76
機会損失が無限大状態です。

78 ：R774：2009/04/14(火) 12:53:40 ID:qKS9QXhH

広川IC付近の渋滞が凄いのになんでなんらかの緩和策をとらないんだろう

79 ：R774：2009/04/14(火) 16:37:39 ID:fa/xxPSa

なんであの辺アンナに混むの？4方向からくるから？3車線から2車線になるから？

80 ：R774：2009/04/14(火) 17:23:57 ID:qKS9QXhH

広川IC付近を先頭にした渋滞は広川ICからの車線合流と
上り坂により発生しますので車線変更の際は十分ご注意ください。
また、基山PA付近を先頭にした渋滞は、基山PAからの車線合流と上り坂により
発生しますので、車線変更の際は十分ご注意ください。
http://corp.w-nexco.co.jp/corporate/release/kyushu/h20/1205/

ということなので単純に八女まで拡幅すればいいだけの話だろうな
基山PA付近も合流地点から登坂車線を作ってやれば解消しそうだ

81 ：R774：2009/04/14(火) 18:34:17 ID:50U6R4Gy

１、広川はＳＡとＩＣが併設している為に、合流する車が多い

２、久留米～八女は遺跡・古墳・自衛隊駐屯地・山などを避けて建設した為に、
線形が悪く自然渋滞の原因となる上り・下り勾配やカーブが連続

３、久留米～八女は1日5万台以上走っていて、2車線としては多い

平成17年度　平日24時間交通量
久留米ＩＣ～広川ＩＣ間　56,792
広川ＩＣ～八女ＩＣ間　50,637

広川付近の渋滞はこの3点が原因らしい。
全国を見れば5万台以下でも3車線の所もあるぐらいだし、
>>80が言う通り久留米～八女間を3車線に拡幅するのが一番だろうな。

82 ：R774：2009/04/18(土) 04:02:04 ID:HM+qY/8n

小倉で宿泊し宮崎に車移動する予定ですが四時間みておけば大丈夫でしょうか？

83 ：R774：2009/04/18(土) 10:27:23 ID:rbASCVDl

渋滞に掛からなければ、九州道ー宮崎道でおｋ。
大分方面は道路がないので×

84 ：R774：2009/04/18(土) 13:24:30 ID:HM+qY/8n

>>83
82です四国から宮崎までの移動で2日間かけて移動します渋滞がないことを祈ってますありがとうございました

85 ：R774：2009/04/23(木) 12:26:46 ID:2WtY+uzP

自分は休日によく高速を使うから料金所のおじさんとすっかり顔見知りになって、自分が通るときは軽の料金で通してもらってるのよ～

…と自慢してるおばさんがいたんですけど、本当なのかおばさんの戯言なのか…？
本当の話ならどっかにチクりたい。

86 ：R774：2009/04/24(金) 11:13:42 ID:PJPidD87

軽自動車に乗っているというオチは？
ETCでそんな不正を聞いたことはあるが。

87 ：R774：2009/04/24(金) 12:56:14 ID:BfU2nh4X

>>86
行進曲みたいな名前の車です。

88 ：R774：2009/04/25(土) 08:17:44 ID:2qWmruQN

マッチの？

89 ：R774：2009/05/01(金) 22:24:30 ID:jet5P3hl

昨日久しぶりに熊本ＩＣ利用したんだが、熊本ＩＣって利用台数に比べてブースの数が少なくないか？
特にＥＴＣレーンはプチ渋滞。
ＥＴＣレーン増やせ！

90 ：R774：2009/05/02(土) 02:46:46 ID:es4Pz4M8

連休中はどこだって一緒でしょ。
何も渋滞対策をしないまま連休に突入しちゃったのは残念だ。

91 ：R774：2009/05/02(土) 11:02:08 ID:f9Ce3bwx

早速事故続出www
馬鹿ども憐れだな

92 ：R774：2009/05/02(土) 18:26:56 ID:JnkgWADP

八幡付近は、一日中渋滞してんな。
まぁノロノロ渋滞だけどね。

おかげで吉志が多い。
てか、どこも多い(´д｀)

93 ：R774：2009/05/10(日) 17:58:49 ID:taAoy/Lk

末吉・財部と都城を高速道路直結してほしい！

94 ：R774：2009/05/12(火) 20:58:33 ID:QZj7H03q

>>93
同意！
あそこが繋がれば、鹿児島～宮崎を最短で結ぶよな。
四国の板野～藍住並みに理解できない。

95 ：R774：2009/05/23(土) 10:55:07 ID:CDdvLYTQ

市街地だからなあ、難しいんじゃないの。
あれば本当に便利だけど。

96 ：R774：2009/05/23(土) 13:01:28 ID:wHOzYinn

板野～藍住ってどこかと思ったら徳島の所か。
四国行ったときにもらったハイウェイマップには
隣の徳島IC－鳴門ICで繋ぐ計画線が描かれてるから、しばしの辛抱だろう。

四国の道路事情は九州より遥かに明るいと思う。
足摺岬、室戸岬に行くのでなければ。

97 ：R774：2009/05/23(土) 14:26:15 ID:83OR21pB

延岡に早く高速道路を！
陸の孤島と言われとるで。

98 ：R774：2009/05/23(土) 17:06:02 ID:dF3//KRA

>>97
いや、本当に陸の孤島だから。
テレビタックルで江藤息子が他人事のようにコメントしてるのに笑ってしまった。

99 ：R774：2009/05/23(土) 18:12:30 ID:fVvRAT9/

延岡で高速に乗ったことあるけど

100 ：R774：2009/05/24(日) 00:25:37 ID:QR5LqaaX

高速があるのは延岡市南部から北方町まで

101 ：R774：2009/05/24(日) 21:50:02 ID:9kl2J8Dc

ETCも導入されてハイテクじゃないかー！延岡の人うらやましい！

102 ：R774：2009/05/24(日) 22:29:57 ID:fi0hbP2d

>>100
まあ、新直轄の東九州自動車道と延岡道路全線開通するまでは辛抱だわな。

103 ：R774：2009/05/26(火) 05:18:28 ID:30406p4z

早く開通してね

104 ：R774：2009/06/05(金) 19:10:48 ID:EncvlOHc

>>97
それでもR218が大改良されて昔にくらべればまし。
地形に逆らって長大橋やトンネルがある一般道としてはかなり立派な道路だ。
高速の必要性は感じない。

105 ：R774：2009/06/05(金) 22:07:30 ID:693pbr+g

>>104
東九州道の話してんだろ、みんな。
横断道の話じゃない。

106 ：R774：2009/06/06(土) 08:06:50 ID:6c8rHINg

>>105
大分-延岡間の話だからいいんじゃねえか?

107 ：R774：2009/06/12(金) 23:20:20 ID:0Y9aS/3T

R218なら九州横断道延岡熊本線。
延岡大分間はR326。

108 ：R774：2009/06/13(土) 18:39:24 ID:qYC4zzmt

早く、苅田～大分つながらないかなぁ。

109 ：R774：2009/06/13(土) 22:26:03 ID:TEfAsRT9

>>108
どうなってるんだろうねえ。ここ数年で繋がらないかなあ。

110 ：R774：2009/06/15(月) 09:30:58 ID:6uhTHOGt

平成29年3月完成予定
http://corp.w-nexco.co.jp/activity/progress/individual/20/

111 ：R774：2009/06/15(月) 20:46:10 ID:t02bPjcX

>>110
遅すぎるな。
日本は道路に多大なお金をかけてるわりには、
必要なところが全然できてないんだからあきれる。

112 ：R774：2009/06/15(月) 21:20:27 ID:ADM6XWkY

>>110
なに、まだそんなにかかるのか…。
苅田～大分間はあまり距離がないが、走ってみたら結構長いからなぁ。

113 ：R774：2009/06/24(水) 02:20:40 ID:mEnF1DMR

大分つっても
宇佐まではもう出来とるやん

114 ：R774：2009/06/25(木) 04:37:25 ID:2B3vr+4v

>>113
宇佐-苅田がスムーズに行ければいいんだけど、
信号やら渋滞やら精神的にゆとりがないときつい・・・
広島方面に行きたいときは特に。。。

115 ：R774：2009/06/25(木) 10:14:24 ID:TUXMAUUq

>>113
宇佐までつながってるって言っても、宇佐別府は片側1車線だから前に遅い車がいたら余計に疲れる。
早く片側2車線にしてくれねぇかな？

116 ：R774：2009/06/25(木) 11:35:57 ID:T+GqC9y4

苅田～宇佐は完成４車線or暫定２車線のどっちで建設されるの？
それと椎田道路と宇佐別府道路の４車線化はまだ未定？

117 ：R774：2009/06/25(木) 14:52:26 ID:emwjQTgj

とりあえずは暫定2車線で全線開通を目指すんじゃないの？あとは交通需要に応じて拡幅していく、と。
北大道路と重複する部分は最初から4車線で通してほしいね。

118 ：R774：2009/06/25(木) 17:06:27 ID:AKZG5a8F

素人の考えですが
豊後水道に橋orトンネルは無理なんでしょうか？
九州～四国結ぶ道案

119 ：R774：2009/06/25(木) 17:28:24 ID:TUXMAUUq

>>118
一応、佐賀関～佐田岬間で橋を架ける案があったらしい。その為の海底調査も済んだが莫大な金がかかり、それに見合う交通量が無いと判断された為、計画が撤回されたと聞いた事がある。
豊後水道に橋が架かれば四国に行くのにだいぶ楽になるんやけどねぇ。

120 ：R774：2009/07/03(金) 00:19:42 ID:C9lbblo8

「宮若」と「小川ＢＳ」　ＥＴＣ車専用のインターを認可　国交省

宮若市が申請した「宮若スマートＩＣ」は九州自動車道・若宮‐八幡ＩＣ間。
近くにはトヨタ自動車九州宮田工場や県の磯光工業団地があり、同市は
「物流の効率化や企業誘致の促進が期待できる」としている。総事業費は１９億円。

氷川町が申請した「小川ＢＳスマートＩＣ」は松橋‐八代ＩＣ間、小川バス停付近。
観光振興などを目的に、地元では２００４年にＩＣ建設促進期成会が結成された。
総事業費は２３億円。

このほか、整備計画区間の東九州自動車道・蒲江‐北郷ＩＣ間で波当津（大分県佐伯市）、
須美江（宮崎県延岡市）、清武南（同県清武町）各ＩＣ、九州横断自動車道延岡線・
嘉島ジャンクション‐矢部ＩＣ間で小池（熊本県御船町）、上野（同）、北中島（同県山都町）
各ＩＣの追加設置を決めた。

＝2009/07/01付西日本新聞朝刊＝
http://www.nishinippon.co.jp/nnp/item/105790

121 ：R774：2009/07/03(金) 02:39:39 ID:UDH35mnb

流れぶったぎって申し訳ないが、今度九州を旅行するのね。
で、宮崎から長崎まで125巡航くらいでどれくらいかかります？

122 ：R774：2009/07/03(金) 02:40:47 ID:UDH35mnb

すいません、追加で。
博多から宮崎までの時間も教えてください…

123 ：R774：2009/07/03(金) 09:06:41 ID:/nwqCrtB

宮崎-熊本間は九州山地を越える山岳路線でカーブ多くてそれなりに交通量も多いから時間かかるよ。
長崎道も交通量多いし、平均速度90㎞/h程度で時間計算するといいんじゃないかな。
あと鳥栖JCTは九州道→長崎道の車と鳥栖ICで降りる車の動線が交差するから充分気をつけてね。

124 ：R774：2009/07/03(金) 17:58:45 ID:Z6MBpQQr

>>120
若宮～八幡間に作ってるインターの名称は｢宮若インター｣で決定？
少し前までは確か｢筑豊インター｣やった気がするんやけど。

125 ：R774：2009/07/04(土) 11:58:30 ID:dTGFtXub

若宮と宮若で更に混乱を招くと思うのは俺だけか？

126 ：R774：2009/07/04(土) 19:49:11 ID:wkcsMyrP

すでに若宮宮若ってかいてあるしね(*_*)ﾜｹﾜｶﾒ

127 ：R774：2009/07/05(日) 20:52:22 ID:qMMLNW9K

大分の高速道路、まだ通行止め？長いね。

128 ：R774：2009/07/06(月) 21:43:53 ID:uPGdP1+R

>>125
宮若スマートＩＣと筑豊ＩＣは別物です。

近い将来、若宮‐八幡ＩＣ間にはトヨタの工場近くに「宮若スマートＩＣ」・鞍手ＰＡ付近に「筑豊ＩＣ」と二つのＩＣが造られます。
筑豊ＩＣはフルインターらしい。

129 ：128：2009/07/06(月) 21:45:17 ID:uPGdP1+R

間違えた…
>>124です。

130 ：R774：2009/07/08(水) 21:07:18 ID:lMTTbyl3

九州の高速ってアレだよね、福岡一極集中だよね。
【長崎・佐賀】長崎・佐賀大和→鳥栖→福岡
【大分】大分→鳥栖→福岡
【宮崎】宮崎→えびの→福岡
熊本、鹿児島は言うまでもないが。
お陰でいまだに北九州→大分とか大分→宮崎とかは高速が繋がってない。
今建設されてる高速で次にできるとしたら北九州(政令市)→大分。その次が熊本(政令市予定)→大分、じゃね？

131 ：R774：2009/07/10(金) 17:50:07 ID:hB2ow6k1

>>128
遅くなったが、サンクス

132 ：R774：2009/07/11(土) 10:42:42 ID:Hsa3xzNk

日出JCTで大型バス横転！
一体何があった？

133 ：R774：2009/07/13(月) 23:07:27 ID:q0DerqYa

都城～財部って高速繋がらないの?
東九州道のあの未開通区間迂回しすぎだろ。鹿児島～宮崎間が不便すぎる。

134 ：R774：2009/07/16(木) 22:47:58 ID:N9NSy9w8

えびの経由で十分だろ

135 ：R774：2009/07/17(金) 01:32:39 ID:g+NEHIoc

無料のバイパスで充分
って贅沢すぎか

136 ：R774：2009/07/18(土) 15:00:28 ID:+Ndp354G

鳥栖jctで下り20キロほど渋滞と聞いた気がするけど

解消してますな

137 ：R774：2009/07/19(日) 06:07:24 ID:/c8H500x

14 : 名無しさん＠十周年 - 2009/06/29(月) 11:34:18 ID:iomtI29a0(+34+20)
民主政権になれば、下の天下り役員は全員クビだぞｗ

>○日本高速道路保有・債務返済機構（役職員：９０名）は廃止する。
http://www.dpj.or.jp/news/?num=15550

■日本高速道路保有・債務返済機構　役員一覧

理事長　　　　勢山廣直　元東京海上日動火災顧問　報酬2346万5000円
理事長代理　田崎忠行　国交省ＯＢ（渡り）　　　　　　報酬1864万5000円
理事　　　　　辻原俊博　　国交省ＯＢ　　　　　　　　　　報酬1527万円～1687万5000円
理事　　　　　浜田恵造　国交省ＯＢ　　　　　　　　　　報酬1527万円～1687万5000円
監事　　　　　平戸邦俊　元みずほ銀行　　　　　　　　報酬1527万円～1687万5000円
監事　　　　　小河俊夫　総務省ＯＢ　　　　　　　　　　報酬1527万円～1687万5000円

http://www.jehdra.go.jp/pdf/005.pdf
http://www.jehdra.go.jp/pdf/368.pdf

138 ：R774：2009/07/21(火) 07:47:06 ID:xGBhC0RX

昨日、大分の速見から広島に帰る時に
宇佐で高速を降りて
国道10号を走り
小倉から再び高速に乗りました
このルートが通常は最短ですよね
高速のみだと鳥栖JCTあたりが混んだり福岡、久留米も混むと聞きました

139 ：R774：2009/07/24(金) 22:22:59 ID:5FsZtIF4

ギャー

140 ：R774：2009/07/26(日) 18:14:54 ID:UINy2ZdL

上下線、どっち？

＜九州豪雨＞九州道で土砂崩れ　車１台巻き込まれる　福岡
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090726-00000022-mai-soci

九州北部は２６日も各地で断続的に激しい雨に見舞われ、被害が広がった。
福岡県大野城市乙金では２６日午前１１時過ぎ、九州自動車道福岡－太宰府インターチェンジ間で、道路わきの斜面が崩れ通行中の車両が土砂に埋まった。県警などが掘り起こして車を発見。
１人が乗っているとみられ救出に当たっている。同区間の上下線が通行止めとなった。
県警によると、午前１１時１０分ごろ、通行車両から「前を走っていた車が土砂崩れに巻き込まれたようだ」と１１０番があった。
２０～３０メートルにわたって崩落しており、上下線を埋めた。
県警などが重機を使って土砂を除去。同日午後３時ごろ、車両の一部を見つけた。
ただ、斜面を覆うコンクリートブロックごと崩れ落ちており、車両の上にもブロックが乗った状態で救助は難航しているという。

141 ：R774：2009/07/26(日) 23:30:36 ID:Bh8Smpae

愛媛、高知～大分、宮崎
の四国九州自動車道がいよいよ

142 ：R774：2009/07/27(月) 00:28:13 ID:62t6uQHI

大雨で九州道、長崎道が速度50km/h制限になっていたけど、誰も守ってなかったぞ。

143 ：R774：2009/07/27(月) 01:30:58 ID:Qn3YORIR

高速道路じゃないが
指宿スカイラインを完全片側二車線にして上下線を分離しろ
制限速度の見直しも同時にやれ
勿論無料化もな

144 ：R774：2009/07/27(月) 07:20:44 ID:qolvl0+5

あと自動車専用道路化もね

145 ：R774：2009/07/27(月) 15:38:00 ID:unRsRf8T

>>140
下り側の山だよ。
地理的には東側になる。

それよか筑紫野IC付近で路面陥没と聞いたんだが…

146 ：R774：2009/07/27(月) 17:15:41 ID:7JdQ/xgx

福岡～鳥栖JCTの通行止はいつ頃、復旧するんかなぁ？

147 ：R774：2009/07/27(月) 18:05:36 ID:CnLt0YbX

>>140
巻き込まれたクルマは上り線とのこと

148 ：R774：2009/07/27(月) 18:07:15 ID:tuIdXVlc

上下線土砂で通行止め

149 ：R774：2009/07/27(月) 19:10:03 ID:B1eCVEYo

大分道も、迂回路にもならね

計画性ねーな

150 ：R774：2009/07/27(月) 21:22:58 ID:fDzWtqDf

http://corp.w-nexco.co.jp/corporate/release/kyushu/h21/0727/pdfs/01.pdf

以前にも福岡～大宰府で土砂崩れおこって通行止めになってないか？

151 ：R774：2009/07/28(火) 15:59:45 ID:Op01TVu3

八代－人吉間のトンネルの数って日本一か何か？
もっとたくさんトンネルあるとこあるのかな？

152 ：R774：2009/07/28(火) 20:56:10 ID:uHpHsHXg

福岡-太宰府の通行止め区間は　福岡都市高速の代行ルートとか提供されないのですか？

153 ：R774：2009/07/28(火) 23:50:14 ID:PzjJoGEn

>>151
インター間なら、１番多いんじゃないか？

154 ：R774：2009/07/29(水) 05:46:43 ID:jn+RV48c

福岡ICと大宰府ICの不通区間の迂回路
１．福岡都市高速
２．国道３号線バイパス
３．八幡ICを出て国道200号→冷水有料道路→旧鳥栖筑紫野道路→鳥栖IC
じゃだめ。

155 ：R774：2009/07/29(水) 07:26:16 ID:ibGUmpMa

http://www.w-nexco.co.jp/faq/detail.php?lc=003&mc=001&sc=002&qa=001
これがＴＯＰに来るってことは都市高速迂回を推奨してるようだ

ところで・・・
須恵ICはどうなってるの？
須恵IC～大宰府を下道経由にしたらもっと早くなりそうだが・・・

156 ：R774：2009/07/29(水) 07:46:28 ID:jn+RV48c

須恵ICはスマートインターだから閉鎖だろう。
トラックが使えないだろう。

157 ：R774：2009/07/29(水) 07:59:26 ID:e37lKmIZ

歩行者の立場から一言！
八木山、椎田、大野川、延岡などの有料道路は無料にしろ！年間数億円の損をしても歩行者を危険から遠ざける為なら安いもんやろが！

158 ：R774：2009/07/29(水) 08:32:51 ID:tbaGJUrK

地元自治体が建設費を補填すれば可能ですね

159 ：R774：2009/07/29(水) 09:46:44 ID:Jh5Hqss9

福岡―太宰府ＩＣが不通の間、国道や福岡都市高速道路を経由し、
再び九州自動車道に乗り入れる車には「乗り継ぎ証明書」を交付。
自動車道の出口で福岡―太宰府ＩＣ間の通行料を差し引いている。
自動料金収受システム（ＥＴＣ）で土日・祝日の高速料金が
上限１０００円になる割引にも影響は出ないという。

ただ、都市高速を利用した場合の料金（６００円）は自己負担となっている。
（2009年7月29日読売新聞）

160 ：R774：2009/07/31(金) 22:21:40 ID:7ltuWibm

阿呆な質問で済みませんが、
鹿児島ＩＣは九州自動車道、南九州西回り自動車道、鹿児島東西幹線道路、南薩縦貫道・指宿スカイラインの交点なのに
どうしてジャンクションじゃないんですか？

161 ：R774：2009/08/01(土) 01:16:21 ID:4WxWhlE2

鹿児島ICは南九州西回り自動車道とは直接つながっていないからでは
料金所が別でしょ

162 ：R774：2009/08/01(土) 18:06:21 ID:7gSyEpD3

須恵で出入りできるようにしてほしい

福岡ICのところでチェックしてもいいし・・・

須恵IC～太宰府方面迂回のほうが短いからいいと思う。

163 ：R774：2009/08/01(土) 18:11:36 ID:7gSyEpD3

http://www.youtube.com/watch?v=L7U8myKETQY&feature=related

164 ：R774：2009/08/01(土) 22:01:11 ID:VXXtMX8/

四国から九州つなげよ

165 ：R774：2009/08/01(土) 23:06:03 ID:o7R4Z3s7

きょうさ、岡山から帰ってきていたんだが
防府西ＩＣから山口ＩＣまで　区間限定無料　国道通行不可のため

福岡ＩＣ　大宰府ＩＣ　通行不可　
都市高速は別途負担になります
ＳＡの案内所にいるばばあに殺到していた他の関東から来たと言っていた客（おっさん）が都市高速の料金がいくらなのか答えられない
時間帯によって違いますと、具体的な料金額も示さず役人じみた最低の対応
横にたまたまいた漏れがその人に６００エソ位じゃないのつながってるから、そのまま行けるとアドバイスすると　クソばばぁがだまらっしゃいだと！！

離れてからおっさん感謝してたよ

旧態依依然とした　役人体質のねくすこ、こんなんババアはいらねー。首しにして料金無料化汁！！

166 ：R774：2009/08/02(日) 04:49:15 ID:8zyCvXwt

こんな筋の通ってないレスを書く馬鹿に批判されるなんて、案内所のおばさんとネクスコ可哀そう。

167 ：R774：2009/08/03(月) 03:09:31 ID:SgcyA6Bz

>>159
古賀でも筑紫野でも乗り継ぎ割り引きになるらしい

168 ：R774：2009/08/03(月) 16:33:26 ID:uH7tDUi6

おとなしく下関で降りてトンネル～北九州道路～麻生タウン～冷水峠で鳥栖方面抜けたほうが走りやすくて安かったりして

169 ：R774：2009/08/04(火) 00:24:45 ID:267/R8OK

東九州自動車道の松岡PAから宮河内インターの間ってオービスあったっけ？

170 ：R774：2009/08/05(水) 08:12:04 ID:mL5hFKpG

確かに何かあるけど「Nシステム」と予想
ま、昼間目立つものだから、スピードを落としておけば
問題ないのでは？

171 ：R774：2009/08/05(水) 14:27:46 ID:w4stRdvR

>>170
まあ俺じゃなく友人が130ｷﾛくらいで走行してた時に気づいて心配してたから聞いてみたんだよ
そいつに多分大丈夫だから安心しろと伝えとくよ、ありがとう。

172 ：R774：2009/08/07(金) 23:44:22 ID:5nbdM7ac

>>159
福岡ー大宰府間を迂回すると、時にして幾分かな？

173 ：R774：2009/08/08(土) 23:10:56 ID:rdNOXxZI

いやぁ、福岡はマナーいいな。
太宰府で降りたけど、筑紫野からクルマの群れができてきたから渋滞かなと思ったら90km/hぐらいで流れてた。出口車線が２つあるのもあるが、とても自然だった
これが首都圏だったら、鳥栖から渋滞してただろうな

174 ：R774：2009/08/09(日) 09:54:47 ID:AhHs0mOf

おまいらにちょっと聞きたいんだが
今から大分行くんだが、
ルートは北九州周りと
鳥栖周りどっちがいいと思う？
最寄ICは福岡
都市高は香椎東だ

175 ：R774：2009/08/09(日) 13:58:58 ID:12X9gs7+

>>174は大分道通行止めに巻き込まれたと

176 ：R774：2009/08/10(月) 01:25:07 ID:x6ASg/bo

>>168
そこまでしなくても、九州道～八幡IC～国道200号バイパス～冷水道路～国道3号～鳥栖ICが速いと思う。
安さはともかく精神衛生上はね。
福岡が目的地なら、北九州・本州方面からなら、古賀IC～国道3号～香椎東ランプ～都市高速のほうがやっぱり速い。

177 ：R774：2009/08/10(月) 20:30:57 ID:h9qw0Uu+

九州道がお盆前に復旧できるのなら、今日、第三者委員会を開いた後、開通予定日を発表じゃなかったの？
西日本高速のHPにも何の書いてないけど？

178 ：R774：2009/08/10(月) 21:58:20 ID:ch0WTvj7

>>177

俺も同感

179 ：R774：2009/08/10(月) 23:56:54 ID:L9m2iPN6

かいてありますよ

180 ：佐賀人：2009/08/14(金) 22:17:00 ID:j0bcesOW

太宰府～福岡って復旧したの？

181 ：R774：2009/08/14(金) 22:32:32 ID:LKYAPH69

仮復旧

182 ：R774：2009/08/15(土) 15:30:22 ID:mr8f5zK0

大分道
霧で通行止め

183 ：R774：2009/08/15(土) 21:05:34 ID:pIFxVGGl

☆☆これからも自動車を利用するつもりなら自民党に必ず投票を！！☆☆

民主党政権になれば・・・
◆１台年プラス５万円の自動車税増税
◆ガソリン価格に１リットルあたり１７０円を上乗せ

☆☆周囲の自動車ユーザーにも出来うる限り、知らせてください☆☆

◆３年で高速道料金無料化民主政権なら、と菅代表　　（魚拓）　
ttp://s01.megalodon.jp/2009-0802-1401-26/www.47news.jp/CN/200306/CN2003062201000335.html

◆【第１６回】温暖化ガス２５％削減　　民主党マニュフェストより　（一世帯当たりの負担３６万円）
ttp://fate.cocolog-nifty.com/fate/2009/07/post-5b35.html

注１）１７０円という数字はあくまで予測値だが、それほど極端なことをしないと民主党の削減案を達成できない

注２）民主党が削減案を一度国際公約してしまえば、後で無かったことにすることはできない

184 ：R774：2009/08/15(土) 22:09:32 ID:lTiTxyRp

質問です。
明日、宮崎市から鹿児島の川内に行く予定なんですけど
どういったルートで行くのが速いですか？

185 ：R774：2009/08/16(日) 00:05:44 ID:yOZU8zKB

宮崎IC（乗）～えびのIC（降）～湧水町～伊佐市～出水市～薩摩川内市

186 ：R774：2009/08/16(日) 00:16:04 ID:aLhdWmVg

都城IC－末吉財部ICを10号でいってあとは高速つかえばいいんじゃね

187 ：R774：2009/08/21(金) 00:58:17 ID:DbzpkYWH

西日本高速道路は、東九州自動車道西都ＩＣ－宮崎西ＩＣの改良工事のため
９月２４日から６０日間、上下線を全面通行止めにする。

188 ：R774：2009/08/21(金) 09:14:06 ID:UbV3f4Wi

佐伯～西都が早く開通してﾎｽｲ

189 ：R774：2009/08/22(土) 23:52:16 ID:fvgaHj28

部分部分は作り始めているね。

190 ：R774：2009/08/23(日) 00:33:15 ID:A+/aNDqG

出来はじめてると言った方がよいかも？
来年秋の西都～高鍋開通を皮切りに
各IC間が1～2年おきに順次開通、
2015年ごろに大分～日南が全通の見込み

191 ：R774：2009/08/24(月) 00:07:17 ID:JDrhwOcd

苅田～宇佐が繋がらないと、
小倉の人間にとっては便利にならんorz

192 ：R774：2009/08/24(月) 13:53:17 ID:l9fx5ETA

>>191だよね。宮崎から小倉に良く行くんだけど、宇佐からが遠いのよ。
早く開通させて～。

193 ：R774：2009/08/29(土) 03:05:45 ID:JNLHZ8q+

そこって、いつ開通すんの？

194 ：R774：2009/08/29(土) 11:10:38 ID:zTAy1Yy9

>>193
マジレスすると今は不明。
予算配分の見直し等から、計画が大幅に見直される可能性がきわめて高いから。
開通時に無料なのはほぼ確実だけど。

195 ：R774：2009/08/29(土) 17:42:11 ID:ri+C/8Ya

延岡からの帰りに初めて東九州道の大分以南を利用したんだけど、
佐伯ICのところが混むのね
ナビと標識の案内どおりに弥生町番匠を右折したら、
JRの高架を越えるところと、その先のショッピングセンターのところが渋滞

もしかして、弥生町番匠を左折して、（地図上で）左から回っていった
ほうが早いなんてことある？

196 ：R774 ：2009/08/29(土) 21:10:26 ID:DWvgfkQE

延岡方面へは、米良IC-R10-R326が最速です by 延岡人

197 ：R774：2009/08/31(月) 08:22:28 ID:ju1Xe0tb

次に蒲江～延岡まで出来るでしょうから
そんときにどっちが速くなるか楽しみです

198 ：R774：2009/08/31(月) 13:47:33 ID:JJx7R5D4

>>196
そっちスか
宗太郎越えをする必要なかったんだ…

199 ：R774：2009/09/01(火) 22:15:16 ID:1UPapfGz

>>198
早朝や夜間なら、さいきICまわりが最速。

米良経由なら、
米良～10号～中九州道～千歳IC～三重駅～326号～延岡
が最速です。

200 ：R774：2009/09/01(火) 22:17:15 ID:1UPapfGz

>>196
中九州道使えよ。タダだし早いぜ。326より時間短縮可能。

201 ：R774：2009/09/02(水) 06:03:16 ID:sUWOVeD4

今や326使う車が大多数。
逆に10号線がガラガラ。
飛ばせるし、米良まで一時間半切る。326より早い。

202 ：R774：2009/09/02(水) 11:58:41 ID:+JixUV24

>>195
左折したほうがはやいと思うよ

203 ：R774：2009/09/02(水) 19:29:06 ID:WEUkzUIr

ふと思ったんだが、高速道路が無料化したら関門橋と関門トンネルはどうなるんだろう？？

どっちも無料
関門橋のみ無料
関門トンネルのみ無料　（これは無いだろうけど）
どっちも有料

どれだ？

204 ：R774：2009/09/02(水) 22:11:49 ID:PGa3Qonp

本州や北九州から延岡へ行く場合、どのルートが早いと思いますか？
1.苅田北九州～椎田～宇佐別府道路～大分ルート
2.福岡～鳥栖JCT～大分道～大分ルート
3.福岡～九州道～熊本～高千穂ルート
また、宇佐別府道路と大分道が霧で通行止めになった場合もあわせて教えていただければと思います。

205 ：R774：2009/09/02(水) 23:01:39 ID:2LChPKdR

愛媛と大分つながないと

連休の度に九州道が30～40km渋滞する

206 ：R774：2009/09/03(木) 09:14:16 ID:sF28OVG7

>>204
時間考えると 1 、ガソリン代考えると 2かな。

207 ：R774：2009/09/03(木) 09:28:13 ID:cGs9DvB/

１と２でそんなに燃費違うかね
最近4車線化が進んで10号線も走りやすくなった

208 ：R774：2009/09/03(木) 20:47:38 ID:LHNwH+IK

>>204
福岡～九州道～御船IC～R445～R218～高千穂～延岡

209 ：R774：2009/09/03(木) 21:21:52 ID:sF28OVG7

>>207
燃費よりも距離が違うっしょ。
走行距離が。

210 ：R774：2009/09/04(金) 14:19:04 ID:luETEuIG

鳥栖、福岡まわりは遠回りだから余計にガソリンくうな。
燃費ってのは、距離あたりのガソリン消費だろうから、下道より高速の方がいいだろうがな。

211 ：R774：2009/09/04(金) 21:33:31 ID:luETEuIG

由布院や日出の通行止めさえなきゃ、迷わず宇佐経路だ。
だがしかし、通行止めをくらった経験から、遠回りでも鳥栖、福岡を利用することもある。
熊本？無駄に遠く下道が長いから却下。

212 ：R774：2009/09/05(土) 16:36:07 ID:uBjeu6ab

長崎新幹線開業後の佐賀・長崎県内交通政策　２
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/trafficpolicy/1252136152/

213 ：R774：2009/09/06(日) 23:56:39 ID:p36S5BXs

>>208
松橋で降りた方が速い。
あと今日初めて大分道乗ったがマナー悪杉。
80k規制なのに120位で飛ばす奴多い。
大分県警もっと取り締まれ。
南九州の80k区間ではは飛ばす奴は少ないのだが。

214 ：R774：2009/09/07(月) 12:00:20 ID:GulDwG5b

君は80キロで走るのか。へえ～。

215 ：R774：2009/09/08(火) 06:07:14 ID:HvkJauU6

熊本経由だと、一台とろい車が居たらもう終わりだろ。

216 ：R774：2009/09/08(火) 07:25:16 ID:1uLZ2uSe

>>215
トロイ車は延々と長い距離を走らないので問題なし。

217 ：R774：2009/09/08(火) 12:38:34 ID:f8nXNdCd

トロイ車はR326も多いからね。

そもそも下道区間は大分経由の方が長い。

218 ：R774：2009/09/08(火) 17:12:33 ID:HvkJauU6

>>217
下道区間は延岡から佐伯までだから短いよ。
佐伯から鳥栖、福岡、門司までずっと高速だから。

219 ：R774：2009/09/09(水) 05:54:00 ID:iIuUG9aR

トロい車は高速なら抜きやすいが、山道じゃ抜きにくい。

220 ：R774：2009/09/09(水) 11:33:43 ID:qb7s+wRE

有
名
人

検
索
　
１
位
　
↓
　　

厳
選
韓
国
コ
ピ
ペ
版

221 ：R774：2009/09/09(水) 16:28:56 ID:iIuUG9aR

トロい車=>>213

222 ：213：2009/09/10(木) 22:50:46 ID:P2XynbHm

80kを100kで走ってどこがトロイのかな。

223 ：R774：2009/09/11(金) 11:52:24 ID:xT+EiaPY

20キロオーバーでタイーホw

224 ：R774：2009/09/15(火) 07:01:05 ID:1JGz4Bnm

高速無料化　北海道、九州で先行実施へ　民主方針
http://sankei.jp.msn.com/politics/policy/090915/plc0909150133002-n1.htm

225 ：R774：2009/09/15(火) 08:32:32 ID:ivyR75hr

東九州自動車道が繋がってないからなぁ

226 ：R774：2009/09/15(火) 16:41:36 ID:1mjPHjZs

九州道の久留米以南は、舗装が悪いな
ハイドロプレーニングで恐ろしかった
で、ガードレールに接触している車もあった。

無料になる前に早く直して欲しいな。
夜間集中工事でな

227 ：R774：2009/09/15(火) 16:43:13 ID:UXpL7fNU

僕が雲泥くんだよ。

マルチをされて大恥かいたけど僕は僕だよ。

これからも応援してね。

それとね。東京のラーメン屋と大分のラーメン屋の店舗当たりの客数には

雲泥の差があるんだよ。ほんとだよ。

東京の人口の多さは物凄いからね。

えっ、データ？データなんてないよ。

そんなの憶測でいいんだよ。都会育ちの僕には判るんだ。すごいでしょ。

こんな僕を今後もよろしく。。。

228 ：R774：2009/09/15(火) 20:15:38 ID:OaYwkYI2

>>226
無料になったら補修なんておざなりになるだろ。
ついでに九州は無料化実験の犠牲になって公共交通機関壊滅。

229 ：R774：2009/09/16(水) 01:16:29 ID:/uYbhVzD

元々終ってるようなもんだし中九州あたりはＳＬでも走らせときゃいいよｗｗ

長崎ルートの九州新幹線なんかより高速無料化して
東九州高速網を整備して宮崎を土建化すれば東さんの機嫌も直る

230 ：R774：2009/09/16(水) 01:55:04 ID:ttuNMOhf

早く大分と愛媛つないでくれ

連休の度に久留米辺りの40km渋滞で
九州脱出出来ない

231 ：R774：2009/09/16(水) 14:43:22 ID:A4M2pvPP

愛媛についても今度は内子五十崎～伊予の渋滞が待ってますよ

232 ：R774：2009/09/17(木) 19:11:54 ID:H48Ag2zP

脱出が目的なんだから別にその先はどうでもいいんだろ？

233 ：R774：2009/09/18(金) 00:24:04 ID:DpGkGz6z

>>231
普通そっち通らないから関係無い
夕焼けこやけの方がはやいから

234 ：R774：2009/09/18(金) 12:21:49 ID:r2btm6/q

国道378号も車多いとそんなに流れないけどね
景色はきれいだけど観光スポットになってるから最近は交通量がやたら多い

235 ：R774：2009/09/19(土) 04:14:37 ID:obDEfWCo

延岡から西都間は、出来ても対面交通の2車線だから怖いなぁ・・・
宮崎まで2時間半が1時間になるのは、ありがたい。

236 ：R774：2009/09/19(土) 06:27:51 ID:DPks4f5L

有
名
人
　
検
索
　
１
位
　
↓
　

厳
選
韓
国
コ
ピ
ペ
版

237 ：R774：2009/09/21(月) 23:24:55 ID:RSkogZqW

高速早くつなげ

238 ：R774：2009/09/21(月) 23:39:33 ID:fwmNjahu

2016年にかなり開通（北九州JCT～北郷IC）するんでない？

順調に行けば。

239 ：R774：2009/09/22(火) 22:42:32 ID:PdpUhCMh

大分～北九州が開通したら、鳥栖ＪＣＴ付近の渋滞が緩和されるかもな

240 ：R774 ：2009/09/23(水) 10:02:42 ID:Y98TyTyp

昨夜も、上り車線は渋滞がひどかったね＠大宰府周辺
下りも流れていたけど、交通量は2-3倍ぐらい？

241 ：R774：2009/09/25(金) 12:13:54 ID:aiaCU7gn

>>239
そうだよなあ。
早く開通してくれ～。

大分から北九州まで行くのに鳥栖ジャンクション経由は遠回り。
それでもETC割で鳥栖周りしてしまう。

242 ：R774：2009/09/26(土) 21:13:17 ID:8ck4V0RA

宇佐別府道路とかETC割引あるのかね

243 ：R774：2009/09/26(土) 22:38:47 ID:+9c0wr8R

>>242

あるよ

244 ：R774：2009/09/26(土) 23:01:12 ID:AQCdUF4b

ちょっとした疑問なんだけど…
九州横断自動車道延岡線はなぜ矢部経由なんだ？
熊本～大津～立野～南阿蘇～高千穂～延岡の方が需要あるだろうに。
R57の混雑緩和にも役立つし、観光需要も大きい。

阿蘇の地形や地質・噴火等がネックなのか？
それとも政治力か？
教えてエロい人！

245 ：R774：2009/09/26(土) 23:18:17 ID:uEAtT8BK

あくまで個人的な意見
矢部から高千穂までのR218はR325にくらべてかなり走りやすいので
九州道から矢部まで高速ができたらR325経由から切り替える車が多そうだなとは思う

246 ：R774 ：2009/09/27(日) 10:38:24 ID:bRFdwMgJ

>>244
中九州横断道路とかぶるからでは？

247 ：R774：2009/09/27(日) 11:15:03 ID:/Fpd0Azk

地元のものじゃないので質問するけど、いま東九州道の西都～宮崎西で盛土工事などで
長期通行止めになってるけど、いまさら盛土しなきゃいけないってのは設計ミスかなんかで
大雨が降ったりすると浸水したりしたからなの？

248 ：R774：2009/09/27(日) 12:21:07 ID:JyRjUzzk

>>247
浸水でなく，のり面の土砂崩れ防止とアナウンスされていた

249 ：R774：2009/09/27(日) 13:42:00 ID:cJCZAudI

>>246
延岡線を>>244の様な熊本～大津～立野～南阿蘇～高千穂～延岡にして、
中九州横断道路は立野付近にジャンクションを設け、立野～大分で整備。
規格も熊本～立野は４車線、立野～延岡・大分は完成２車線で十分。

250 ：R774：2009/09/28(月) 01:55:05 ID:dimD2HlW

でも九州道～矢部は工事中、あと4～5年もすれば開通するからな
あと大津～阿蘇の中九州道も順調とは言わんが進んでいる
R57に沿う形ではなく二重ノ峠経由となる
http://www.qsr.mlit.go.jp/kumamoto/road/jigyo/jigyou_aso/image/aso05-1.gif

251 ：R774：2009/09/28(月) 02:01:15 ID:dimD2HlW

R325とR57の合流地点で時期によってかなり渋滞するから
R218を熊本～延岡の別ルートとして整備したほうが無難っちゃ無難だね
中九州道の一部整備区間も合わせたらこれで渋滞は緩和されるはずだし

252 ：R774：2009/09/28(月) 11:50:31 ID:kKuHcECL

中九州道は便利だが、

まだ中途半端。

早く全面開通してくれ～。

253 ：R774：2009/09/28(月) 23:48:25 ID:NaD2NV0j

東九州道「必要なものは造る」　前原国交相、東国原知事に表明
http://sankei.jp.msn.com/politics/policy/090928/plc0909281803007-n1.htm

早く造れ！
ついでに別府以北を４車線化してくれ。

254 ：R774：2009/09/29(火) 01:22:45 ID:Q/q6UttW

こんなん拾った

　　　　　　　|||､
　　　　　.,〃|ﾘ＼､
　　？　._ノ(´ｿﾉ|⌒)＼､
　.三三彡彳|||三三三三
　　　｀ヾ､(__,|||､__)''´
　　　　｀.＼､|||,〃
　？　？　？　　｀|||

255 ：R774：2009/09/29(火) 05:55:55 ID:Xr+2xA4I

小倉から宮崎を早くつないで欲しい～

256 ：R774：2009/09/29(火) 11:42:25 ID:WWpKf0Dg

中九州道と九州横断道延岡線は別物なんですね。

でも、どちらか一方で良くないですか？

２本作るなら、先に優先して１本作るか、財源を東九州道に充てた方が便利な気が・・・。

257 ：R774：2009/09/29(火) 13:33:11 ID:F/mYQToi

>>252
早く東九州自動車道と接続するといいな。
通過車両は大分市内を通らないようにして通過させないと
大分市内の通行量は増える一方。

258 ：R774：2009/09/29(火) 23:13:15 ID:J/6uvPaE

>>256
そりゃ重要度からすれば中九州道だろう、二桁国道５７号のバイパスですから。
途中観光地一杯あるし、フェリーもあるからね、費用対効果はダントツでしょ。

259 ：R774：2009/09/30(水) 04:31:41 ID:IOfutvXF

フェリーって臼杵の事？

260 ：R774：2009/09/30(水) 14:24:01 ID:SKIlkUUK

東九州道は絶望的だな

豊前とか自民党ばかりだもの

261 ：R774：2009/09/30(水) 14:51:30 ID:Rj4TDpyr

>>259
佐賀関・臼杵・別府・大分・佐伯等～四国・本州航路って事だろ
でも、フェリーに関しては大分道と東九州道さえあれば問題ないと思うけどな

262 ：R774：2009/09/30(水) 15:40:42 ID:G1MvESsU

>>261
だよね。
そうなると、中九州道や延岡線よりも東九州道の方がダントツ優先したい路線かもｗ

ところで、大分から大阪方面に行く場合、
全線高速で陸路を行くのと、
臼杵→八幡浜のフェリーを使って後は高速と、どっちが早いでしょうか？

全然関係ないけど、八幡浜のフェリー乗り場って駐車場が狭くないですか？

263 ：R774：2009/09/30(水) 15:43:24 ID:aLrOXnG5

>>261
大分道経由だとかなり遠回りだぞ。
物流業者は燃料代考えるから、最短のほうがいいに決まってる。

もちろん両方あった方がいいと思うが、一つだけとすれば中九州道の方が
より重要だろう思ったまでの事。

264 ：R774：2009/09/30(水) 15:56:53 ID:BgXgf6JS

R218の日之影バイパスなんか金かかってて快適なんだけど
あそこに高速ってのは現実的じゃないような気がする

265 ：R774：2009/09/30(水) 16:23:54 ID:C14i7e0S

>>263
中九州道が全線開通したとして、中九州道経由で大分県内のフェリーを利用する需要がどの程度あるかと…
東九州道ができたら、鹿児島県内の大半は宮崎道・東九州道経由だろうし。

中九州道の観光需要はよくわかるんだけどね。

266 ：R774：2009/09/30(水) 16:34:42 ID:C14i7e0S

中九州道と延岡線を造るにしても>>249と同様

　　　　　　　　　　　／内牧－宮地－竹田－豊後大野－大分
熊本=大津＝立野
　　　　　　　　　　　＼南阿蘇－高森－高千穂－延岡
のルートが良かったと思う
今更遅いけけど…

267 ：R774：2009/09/30(水) 22:51:48 ID:PPPrt8NH

南阿蘇～高森を通したくない理由がありそうですな。
環境への影響か？

268 ：R774 ：2009/10/01(木) 00:09:34 ID:DR3eIIZX

>>267
環境よりも景観が台無しかと

>>264
日之影-高千穂間は、新バイパス建設予定！

269 ：R774：2009/10/01(木) 03:39:27 ID:E/TfLZyS

バカが机の上で決めたルートだから地元配慮なんて微塵もない。

中九州も霧通行止めばかりって事になるんやない。

270 ：R774：2009/10/01(木) 09:45:40 ID:FjfjpHBB

>>264

日ノ影～高千穂の新バイパスはうれしいな。

271 ：R774：2009/10/01(木) 11:29:03 ID:8ENIB2cP

>>269
霧通行止めが多い大分道別府-湯布院は
別府(地元)の意見でルートが決まったのであしからず。

272 ：R774：2009/10/01(木) 14:55:22 ID:IYQwcZ1s

>>269
地形からしてあのルートしかないの、市街地通す訳いかんだろう。

>>269
大分道別府-湯布院は別府(地元)の意見

日出ＪＣＴで北九州からの車を誘導できる今のルートで正解。

273 ：R774：2009/10/01(木) 21:16:28 ID:+yMLEVfb

>>268
中九州道の赤水～宮地の景観は壊しても良いのか？
まぁ赤水～宮地はR57の改良ぐらいで建設されないだろうけど。

274 ：R774：2009/10/02(金) 13:30:55 ID:Lntqt+e9

宮崎の日向市の国道渋滞なんとかして！

高速欲しいよ。

275 ：R774：2009/10/02(金) 16:42:01 ID:vhJ+JiHW

宮崎や天草本渡まで高速造れや
地方が廃れるだろが

276 ：R774：2009/10/02(金) 16:56:35 ID:X9n5qSj3

>>274-275遅かれ早かれ、宮崎市以北の東九州道は全線できるだろうが、天草は無理

277 ：R774：2009/10/02(金) 23:08:21 ID:Lntqt+e9

天草はいらん。

278 ：R774 ：2009/10/03(土) 00:31:13 ID:616Cxlxm

ほとんどの場合は、国道の片道2車線可ぐらいでいいんじゃねぇの？

279 ：R774：2009/10/03(土) 01:03:01 ID:4WwvpRel

>>274
あと１年半の辛抱だ

280 ：R774：2009/10/03(土) 18:31:11 ID:Js1UoX16

あと一年半か。
短いようで長いなぁ

281 ：R774：2009/10/05(月) 15:12:22 ID:ai32yusD

しかし宮崎ー西都間走ったらわかると思うが、回りが山ばっかりで変化のない退屈な高速になりそう。

282 ：R774：2009/10/06(火) 06:02:24 ID:dyOeSY60

九州の高速で退屈じゃないところってあるか？

283 ：R774：2009/10/06(火) 09:12:30 ID:ktQdZnyh

八代ー人吉の高速ワインディングは楽しいぞ。
高速無料になったら走り放題だから楽しみｗ

284 ：R774：2009/10/06(火) 11:52:56 ID:dyOeSY60

無料になるのかねえ？

ちんたらのろま車が道を塞ぐようにならなきゃいいが。

285 ：R774：2009/10/06(火) 19:57:54 ID:yyHgFUrp

>>282
個人的には、鳥栖～久留米間が走りやすくていいな～
基山や広川付近が混雑したり走りにくいだけに。

286 ：R774：2009/10/07(水) 01:39:40 ID:3IByNFNk

>>285
走りやすいけど６連オービスが玉にきす

287 ：R774：2009/10/07(水) 22:48:53 ID:rOxfIy35

広川付近ってスリップ事故多くない？

前も中央分離帯に刺さっているサーフみたし。

288 ：R774：2009/10/08(木) 00:05:01 ID:JhNOPWGo

スリップ事故の原因は知らないけど、
広川付近って2車線のわりに交通量多く、勾配とカーブが続き、
広川ＳＡ・ＩＣの出入りが多い、そして連休となると渋滞の原因…
八女ＩＣか南関ＩＣまで3車線化してくれ～！

ところで、googleマップのストリートビューで長崎県内が見れるようになったな！
長崎道も長崎県内だけ見れるぞ！

289 ：R774：2009/10/08(木) 22:22:05 ID:Imme/gym

>>282
大分道、特に湯布院ー別府間は何度走っても景色がいいし、退屈しないな。

290 ：R774：2009/10/09(金) 00:15:40 ID:QFuB4xQe

下関から高速乗ってきたけどＰＡ－ＳＡ満車で仮眠取れなかった。あげくに古賀はエリア内で夜間工事だし、諦めてインター降りて三号線で探します。

291 ：R774：2009/10/09(金) 15:52:07 ID:xHfaSLiR

>>289
あそこは強風時に横揺れで危険ってのもある。
霧の時はスリル満点だよ

292 ：R774：2009/10/09(金) 17:35:03 ID:II0E0fvj

>>289
天気のいいときはな
どちらかというと>>291の印象のほうが強い区間

293 ：R774：2009/10/09(金) 21:42:55 ID:sCHN8MKr

>>291

同感。
視界のきかないハイウェイはスリリング！

294 ：R774：2009/10/10(土) 05:39:40 ID:YJkfeVKx

路肩のオレンジのランプが余計に恐怖心をあおる

295 ：R774：2009/10/10(土) 14:59:57 ID:/XIyjpGK

長崎道、長崎方面へ向かう途中の川登SAで、何が有ったんかな？
消防車3～4台と救急車2台位来てたみたいだけど…

296 ：R774：2009/10/11(日) 12:24:00 ID:/oqODq2E

宮崎県にほしいのは　ぼった高速ではない。無料の自動車専用または60キロで走れる道路。

297 ：R774：2009/10/12(月) 00:16:01 ID:e7pJyZfq

>>288、確かに。熊本方面から来ると、南関から大量発生し出して車間がつまるわ。でも南関は贅沢。３車線化は八女から
>>296、確かに。新国道４号や一ツ葉道路みたいなのがいいな。片側一車線だと工事時交互通行だもの。緊急車に道を譲るのも楽になりそう

298 ：R774：2009/10/12(月) 00:21:01 ID:e7pJyZfq

>>285、あそこは大陸的な筑後平野を走るとこで、気持ちいいな。オービスはあるにしても、130km/hぐらいで走れる。
中国道で張ってる山口県警とは大違いで、福岡は些細な速度超過には寛容なのがよい

299 ：R774：2009/10/13(火) 06:05:16 ID:U0olQQ9A

高速道路のオービスは50キロオーバーから反応するんだっけ？

300 ：R774：2009/10/13(火) 10:05:17 ID:AezYGRJQ

熊本ICと菊水IC間で、2009年10月6日（実際には9日）から11月30日まで工事のため
一車線規制が昼夜連続でおこなわれています。
10月12日17時過ぎに熊本IC→菊水IC（上り）で渋滞に巻き込まれますた（約26km）。
大体時速6kmほどで、渋滞通過に4時間以上もかかりましたよ。。。
渋滞が解消する目安は、前日11日（土）が午前2時だったそうです。
週末お出かけの方は渋滞情報に十分に気をつけましょう。（NEXCO西日本はほとんど当てにならない）
渋滞しそうな時間帯は、本気で迂回路を検討したほうが良いです。

301 ：R774：2009/10/13(火) 10:17:09 ID:AezYGRJQ

>>300訂正
×前日11日（土）
○前日11日（日）

302 ：R774：2009/10/13(火) 14:04:05 ID:LR4Px6QK

>>298
前後の区間が走行しにくいから、あの区間に入るとホットするし、気持ちいいよな。
走りやすいから飛ばす車もマジで多いよな。そして決まってオービス付近で減速ｗ

>>299
高速40kmオーバー・一般道30kmオーバーじゃなかったか？
80km制限の区間のオービスを125kmぐらいで通過して引っ掛かった友人がいるけど。

303 ：R774：2009/10/13(火) 14:10:46 ID:itTn0Hqi

>>302
高速でも30km/hオーバーだって聞いたことがある。
ただ自動車のメーターって実は結構誤差が大きくて(JISで15%まで許容)
車種にも依るけど上増しに表示されてるケースが多いから
メーター読みで130km/h超えても普通は捕まらない。

304 ：R774：2009/10/13(火) 16:10:08 ID:16B8Cbq7

>>303
あちこち微妙に間違ってるｗ

まずオービスは光ったら赤切符確定。青切符の範囲で光ったら誤動作。
なので、高速自動車国道なら 40km/h オーバーだよ。
ただし、50や60こえないと光らない場合もある。(首都高では50km/h制限で光るのは110とかいう場所もある)
自動車専用道路なら 30km/h の場合もあるかもだが、高速なら 40だ。

あと「上増して表示」ってのは逆。実際の速度＞メーターの速度。低めに表示。
だからメーターが 130km/h でも実際は 130km/h 出ていなくて、光らないわけ。

305 ：R774：2009/10/13(火) 19:49:06 ID:0+3VjsuN

きのうの午後、広川ＳＡに入ってきたフェラーリのおっさん。
ずいぶん運転へたくそだったなあ。
あんなに回転あげなきゃクラッチミートできないなんて。
徐行もできずに急発進気味になっておばあちゃんに急接近するし。
何回かＳＡとかでフェラーリやランボなんかのいわゆるスーパーカーみたけど、
ほぼ良識ある中高年って感じの人がのってて、まわりに迷惑かけないだけの技量とマナーあったんだけど、
あんなひどいのは初めてだった。

306 ：R774：2009/10/13(火) 23:15:29 ID:GEcMdxOa

>>304
サーセンｗ

でもメーターはあってない？
メーターの速度>実際の速度じゃないと、
自覚無しに光っちまうよ。

307 ：R774：2009/10/14(水) 00:28:00 ID:tuQ7g+56

>>298
中国道ってガラガラだから160kmとか出したりするときあるけど
取り締まり厳しかったんだ・・。
気をつけないといけないなあ。

308 ：R774：2009/10/14(水) 05:59:19 ID:b04Lfs2u

>>304

最後の2行は矛盾してない？
逆のこと書いてるが。

309 ：R774：2009/10/15(木) 11:20:47 ID:0bcYNHcr

>>300

同じ日に上り通りました。
夕方四時過ぎに八代そこから鳥栖まで六時間。
高速休日１０００円の最終日も重なり大渋滞でした。
工事区間が短いのになんでって感じです。
誘導員付けるなり、平日夜間のみにすれば良いのに。
抗議の電話殺到したろうな。

310 ：R774：2009/10/15(木) 17:24:28 ID:722aaxTm

すごい渋滞だね。
４時間だなんて。

311 ：R774：2009/10/15(木) 22:09:05 ID:0bcYNHcr

>>310

約２０キロを四時間だからね。
一般道も渋滞してたって。
他県ナンバーの車多かったな。
路側で止まってた車も多数見た。

312 ：R774：2009/10/17(土) 16:49:57 ID:x2w2qmpO

この週末はどうでしょう？

313 ：R774：2009/10/19(月) 01:13:03 ID:fP8LiuC/

来年には無料化で低速道路確定かな？

314 ：R774：2009/10/20(火) 05:52:49 ID:GsqUaKaC

うまいこと言うな。
山田君
座布団三枚あげなさい

315 ：R774：2009/10/22(木) 13:35:49 ID:AO+vKNB1

外国と比べるのもなんだけど…
人口　台湾＞＞オランダ＞九州＞ベルギー＞スイス
面積　オランダ≧スイス＞九州＞台湾＞＞ベルギー
ＧＤＰオランダ＞＞九州≧ベルギー≧スイス＞台湾
最大都市圏人口
台北＞（福岡・北九州）＞ブリュッセル≧福岡≧アムステルダム＞チューリッヒ
ぐらいなんだけどさ。

高速道路は…
オランダ＞ベルギー＞＞スイス＞台湾＞九州
九州にいっぱいある対面通行もスイスに少しあるぐらい。
山だらけのスイスや人口密度が高い台湾にも負けてる。

九州の高速道路整備ってホント遅れているよな…

316 ：R774：2009/10/22(木) 19:20:15 ID:YtfwjJq6

今度、長崎市～佐世保市を移動するんですが、
出島道路～長崎道～武雄JCT～西九州道～佐世保みなと
出島道路～長崎道～東そのぎIC～R205～佐世保大塔IC～西九州道～佐世保みなと
どっちが早いですか？

317 ：R774：2009/10/23(金) 14:53:53 ID:TNJ1aevy

>>316
下道が空いてたら後者の方が早いこともあり得るかもしれないけど、無難なのは前者。

318 ：316：2009/10/23(金) 19:04:16 ID:1ezorLEf

>>317
Thx
時間があまり変わらないなら、高速代も安くつくし距離も短い後者にしようかと思ってます。

319 ：R774：2009/10/23(金) 19:12:46 ID:rYkMyWFJ

北九州～大分は
鳥栖経由でも10号線経由でも同じなんですねえ。

320 ：R774：2009/10/23(金) 22:57:00 ID:WjYGk3JU

>>319
同じって何が？

321 ：R774：2009/10/23(金) 23:07:52 ID:ih2mn18S

>>320
所要時間じゃないの？
東九州道が全線完成するまでは北九州～大分～宮崎は不便だよな

322 ：R774：2009/10/24(土) 14:30:04 ID:WEJiZrrL

一番のネックな豊前と行橋が出来ない限りは、遅くてしょうがないな。
中津や宇佐とか放っておいて、そっちが先に出来るだけでも
所要時間は半分になる。

323 ：R774：2009/10/24(土) 16:24:44 ID:GdKPhh3/

>>322
東九州って早く建設する為か、低需要＞高需要の順で建設しているよな。
北九州～大分なんて黒字確実だってのに。
まぁ、宮崎市までもトントンか少し黒字ぐらいかな。

もしかして…苅田～宇佐の建設中の区間って暫定２車線？
４車線でないと混雑必至だよな。

324 ：R774：2009/10/24(土) 17:37:00 ID:/+9oq+th

大分土人政策

325 ：R774：2009/10/24(土) 19:58:07 ID:6VSnh4s0

>>316
長崎市ー佐世保市なら R206 が早い

326 ：R774：2009/10/24(土) 20:38:56 ID:he+ZSJj/

R206か。

327 ：R774：2009/10/25(日) 11:08:46 ID:M9xTOAWP

>>325
長崎市内の場所しだいじゃない？
出島やグラバー園付近からだと出島道路→長崎道でしょ。

328 ：R774：2009/10/25(日) 23:07:24 ID:Xh5C809w

>>327
時間優先なら高速（武雄JCT経由）
ただし深夜なら一般道でもそれほど変わらない

R206は長崎市内がネック　また行楽シーズンにも注意

329 ：R774：2009/10/28(水) 19:54:06 ID:UlbGHJyk

>>329ゲットオォオオォ!!!!!
　　∧∧
　 (^ω^)
　ｃu＿uっ　バイーン
　　彡
　／￣￣＼
　|￣１￣|
　|￣２￣|
￣￣￣￣￣￣

330 ：R774：2009/11/09(月) 08:43:25 ID:AGnrT94I

久留米から大分間に高速ありますか？所要時間よろ

331 ：R774：2009/11/09(月) 12:46:55 ID:9FQAtZPw

>>330
地図も見ないようなやつが車に乗る資格はない

332 ：R774：2009/11/09(月) 16:48:54 ID:4xopUbn3

久留米から大分はないんじゃね？
鳥栖JCTでの分岐点で久留米と大分別れてるし　　

久留米から熊本ならあるんじゃね　　つか良くわからん

333 ：R774：2009/11/10(火) 01:10:05 ID:GJiTreBn

>>330
鳥栖ジャンクション経由なら
久留米IC → 大分IC
3,450円 136.1km 1時間44分
と、出ました。

334 ：R774：2009/11/10(火) 16:29:50 ID:gqPrQHxu

大分ＩＣ付近通っても大分市の中心部の町並みを見れないのが残念すぎる

335 ：R774：2009/11/10(火) 16:45:44 ID:afOhFR2r

>>334
だいたいどこの都市でもそうじゃないか？
福岡ICや大宰府ICから天神の街が見えるわけじゃないし

ほんとは大分ICから真東に地下を通る都市計画道路が考えられてたが
普通の４車線の県道を作って終わりっぽい・・・

336 ：R774：2009/11/10(火) 20:14:14 ID:IlGpk78R

福岡はでも都市高速があるから天神の街並み見えるよな

337 ：R774：2009/11/11(水) 23:31:16 ID:vhOei5L5

大分も、せめて宮崎ぐらいに
駅裏に出せるようにするべきだよな。
経済効果は計り知れないのに
空港がバスオンリーになって、ますます需要が高まってる。

338 ：R774：2009/11/18(水) 12:43:43 ID:+fp+XxZs

何が言いたいのかさっぱりわからんｗｗｗ

339 ：R774：2009/11/18(水) 16:20:45 ID:dv5Sl4L4

主語がない文だから意味不明だね。

あ、漏れもか。笑

340 ：R774：2009/11/18(水) 19:19:08 ID:k0FvLx8b

宮崎の駅裏に何が出てくるんだ

341 ：R774：2009/11/19(木) 14:48:55 ID:amXyrdNl

もぐら

342 ：R774：2009/11/19(木) 14:53:10 ID:gvVrypWq

無料区間と有料区間が交互に現れたりするくらいなら、全部有料のほうが安かったりするが、どうなるんだ?

343 ：R774：2009/11/19(木) 17:24:10 ID:3lE7CMUB

今の１０００円高速なら、そういうこともあるかもしれんが…

344 ：R774：2009/11/20(金) 03:02:22 ID:oyYzlnBW

>>340
http://www.youtube.com/watch?v=hnva0VVGnr0

345 ：R774：2009/11/21(土) 04:18:52 ID:vQJ81L54

>>344
哀愁。

346 ：R774：2009/11/21(土) 10:12:39 ID:4gGeaJ4q

大分、別府あたりの霧はどーにも、ならんのか？
よく霧で通行止めになる気がする。

347 ：R774：2009/11/21(土) 16:12:18 ID:Hpid5MMQ

小倉南→八幡のトンネルで、5台の乗用車が玉突き事故
渋滞中だったせいか、損傷は少なかったようだが
つか今日は本州からの車大杉

348 ：R774：2009/11/21(土) 22:04:42 ID:eYiQVVE4

九州も早くて３年後だろうな。

349 ：R774：2009/11/22(日) 18:48:25 ID:FW3Ss3hc

長崎道武雄付近上りが事故渋滞か。おしりは川登SA

350 ：R774：2009/11/24(火) 22:01:54 ID:CaUVKYpu

九州道上り金剛山トンネル内で事故

351 ：R774：2009/11/27(金) 01:26:43 ID:nmPaXblD

>>346
そりゃ火山にトンネル掘るわけにはいかないから
どうしても山の上の高いところを通ることになる

352 ：R774：2009/11/27(金) 18:49:52 ID:4AKKiYjD

>>351
湯布院～別府はR210沿いに建設して、
高崎山の南側付近にJCTてな感じにはできなかったのだろうか。
別府や大分空港のアクセスが悪くなるけど…

353 ：R774：2009/11/27(金) 23:25:16 ID:iPY1Nn7P

今のルート上には霧が多くかかるというのは分かってたから、
もともとは湯布院-庄内-大分-別府のルートで作りたかったのに、
別府の観光協会がごねて湯布院-別府-大分になったんだよ。

354 ：R774：2009/11/28(土) 04:06:08 ID:MU+Nes36

防風か防霧対策か忘れたけど
明礬橋のところにネットを設置したはずなのに、開いてるの見たことないな。
別府湾SAのスマートICも、片側のままじゃ無意味。
あのあたりは無駄が多い

355 ：R774：2009/11/28(土) 22:40:25 ID:k9w0rBjZ

来年開通する西都～高鍋。
高鍋インターはどのあたりにできるのでしょう？

356 ：R774：2009/11/28(土) 23:53:35 ID:/xF7aEVI

湯布院～別府はR210沿いに建設して

別府湾都市高速を別府湾沿いに建設して空港までのアクセスに。
別府からは宇佐別府道路

というふうにするべきだったな。そうすれば別大国道の拡幅もしなくてよかった。

357 ：R774：2009/11/29(日) 10:55:43 ID:6CgSxJ/z

>>355
小丸川を渡ってすぐのところ
アクセス道路「高鍋インター線」で５分ほどで10号線に出られる
ttp://uproda.2ch-library.com/1923119vW/lib192311.jpg
ttp://www.k-keikaku.or.jp/xc/uploads/fckeditor/gihou/43-gravure/p00-41.jpg

ようやく混雑する高鍋～新富をバイパス出来るようになる

358 ：R774：2009/11/30(月) 10:45:33 ID:/f1lIPgu

>>356
普通の自治体ならそうしただろうな。
特に別府の山の上は硫黄臭が凄いし、車窓から景色もあまり見えない。
これが湾岸なら、匂いもないし景色も見上げればOK。

359 ：R774：2009/12/01(火) 14:53:45 ID:zO3vPzk4

>>358
湾岸に高速なんておったてたら別府湾の景観が台無しだろw

360 ：R774：2009/12/01(火) 18:36:45 ID:Z9f4NtQ4

別府湾横断道路でも作るべきだったな。
財政難になるの間違いない。

361 ：R774：2009/12/01(火) 19:47:08 ID:/FJdy3/q

おったてたって、レインボーBや天保山じゃあるまいし
低いところを走ってる分には、景観云々は無関係でしょ。

阪神３号を見習って、10号線の上に二階建てにすればいい。

362 ：R774：2009/12/01(火) 22:47:34 ID:4Rgqpf0d

>>361
低い高架でも、つか、低い高架の方が目線を遮りやすいが…

高層のホテルから眺めるだけが別府湾じゃねぇ

363 ：R774：2009/12/02(水) 14:50:24 ID:Cw2PeuRx

景観がどうとか、
夜景を売りにしている神戸や横浜なんかはもとより
佐世保ぐらいの同程度の中規模都市ですら高架のバイパスは実現している。
もはやそんなのは反対の理由にはならない。
時間短縮による経済発展と、事故や危険のない安全性は不可避。

364 ：R774：2009/12/02(水) 17:39:02 ID:jWfoDvtb

>>363
別大道路を３車線整備したことだし、現時点では優先度が低いと思う。
やるんだったら改良工事をして別大国道を自動車専用道路にしてもいいと思う。
交差点をなくして合流形式にしたり、歩道橋を作ったり、交差道路を高架にしたりすればできると思う。

今から思うと国道を国道２１０号線ー国道１０号線とルート設定した先人は偉大だったね。

365 ：R774：2009/12/04(金) 00:44:29 ID:qm+fxm8R

グーグルのストリートビュー
長崎県に続いて福岡県・熊本県も始まってるな。
九州の高速道路も全体の1/3ぐらいは見れるようになったな。

366 ：R774：2009/12/04(金) 20:07:20 ID:ZB92hPAI

　●　宮崎・鹿児島の道路交通事情　●　
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/way/1259852231/

367 ：R774：2009/12/05(土) 15:27:58 ID:9X/zddXP

十文字原から別府湾を見て、湾岸を高架道路が万里の長城のごとく取り囲んでいる姿を想像するだけでキモいわ。
どうせネタだろうけど。

368 ：R774：2009/12/05(土) 17:39:55 ID:8nnDL/vC

別に、十文字原に行く事ないから、見た目なんかどーでもいい
今日のような強風時はほんと恐怖だわ
100km出せる車いないぐらいだからね

369 ：R774：2009/12/06(日) 08:50:39 ID:zUQz5QHh

別府湾岸は関してはR10の主要交差点を立体交差できればそれで十分だろう。
都市高速なんて必要なし。

それに理想論をいうならば福岡みたいな都市高速より、
新潟バイパスみたいな道の方が別大道路にはあっている。

まぁ新潟バイパスは福岡都市高速より贅沢な道路だけどなｗ

370 ：R774：2009/12/07(月) 01:24:29 ID:LZe2DAD5

そりゃあ無料で出来れば一番いいよ
立体交差も、高架がダメだと言うならアンダーパスになるか。
あの辺って、下手に掘ると温泉吹き出して来そうで怖いな。

福岡都市高速はR3の上に配置した。
あれぐらいの道幅はあるから、同じようにやればいいんだけどな

371 ：R774：2009/12/09(水) 19:26:51 ID:hWHia9v9

別府湾岸よりも大分市内がまだまだだな。

372 ：R774：2009/12/10(木) 16:01:23 ID:vRRIDpDe

>>369
別府～大分間が新潟みたいに平べったかったらいいんだけどね。
ただでさえ土地がないのにどこに道路敷くんだよw
大分自動車道だって作るのにものすごい労力なのに。
新潟みたいに田んぼに高速通すのとはわけが違う。

373 ：R774：2009/12/10(木) 18:43:29 ID:vDCF4ubT

平地に恵まれてないと、道路費用も莫大なんだよね。
広島県じゃあ、両隣の県に比べて平地に恵まれてないけど、
事業仕分け必要ありってほど、壮大な道路計画を立ててる。
必要以上の道路計画を立てている県が批判されなくて、
九州に無駄の矛先が向くのはおかしいと感じる。

↓広島県の道路計画
http://www.cgr.mlit.go.jp/kisha/2004mar/040330top3_03.pdf

374 ：R774：2009/12/10(木) 19:12:07 ID:P+VwjIyb

>>373
亀井がいるから予算が満額ついたりしてwww
その点、有力政治家が出ない大分、宮崎はいつも冷遇されてるよな。。。

375 ：R774：2009/12/10(木) 20:17:13 ID:qI74/2UD

>>374
山口は有力政治家がいたけど牽制しあって結局ハコモノは計画されても話しをつぶされて何もできなかった

376 ：R774：2009/12/10(木) 20:17:59 ID:qI74/2UD

特に高村は安倍の足を引っ張ることに熱心で山口西部の開発に横槍入れてばかりだった

377 ：R774：2009/12/10(木) 20:22:19 ID:9Kei4t6u

そういえば亀井さんのとこって、
車走ってない中国道の庄原～三次に並行して
江府三次道路ってのが計画されてるけど、
あんなの事業仕分けしちゃうべきだよ！！

378 ：R774：2009/12/10(木) 20:44:00 ID:P+VwjIyb

>>373
広島。。。やりすぎだろ。
島根と鳥取が可哀相すぎるだろ。

高速道路が叩かれたせいか高規格道路で計画しているところが多く
詳細が分からなくなってきてるな。

379 ：R774：2009/12/10(木) 22:04:37 ID:bmhaxaov

>>373 >>377
同意。江府三次道路なんて松江－尾道線で十分だろうに。

現在山陰に住んでいるが、鳥取から山口まで国道で6時間以上はかかります。
島根だけで4時間はかかる。

380 ：R774：2009/12/10(木) 22:48:40 ID:1DOQUu9+

広島も2号線のバイパスとか作ってるよね。
10号線にだってバイパス（非高速道路）があってもいいんだよ。

とにかく大分の場合は、県都から空港へのアクセスの確保が最も重要。
それはどこの県でも普通にやっていること
霧で通行止めになるような高速道路（故ホーバー含め）じゃ、全然役に立たん

381 ：R774：2009/12/11(金) 09:03:46 ID:Ijxba31d

広島だけじゃないよ
福井も敦賀ってとこは、高速に加えて更に高規格バイパスもやってる
これが九州なら無駄遣いって批判されるだろうな

382 ：R774：2009/12/12(土) 04:06:25 ID:hzJs/Ckm

>>380
益田廿日市道路」
一般道路事業を装った隠れ高速事業として地域高規格道路の候補路線にはなってる。
候補路線だから計画路線に格上げされないと着工されないけど、着工されなくても
調査費用は費やされている状態。しかも、広島県には事業仕分けが必要なくらい
着工の目途のない道路計画が中四国一多い。
亀井死ね

http://www.cgr.mlit.go.jp/kisha/2004mar/040330top3_03.pdf

383 ：R774：2009/12/12(土) 09:52:08 ID:uAQVcwkY

広島では計画立てすぎて、予算の奪い合いが起きているのが現状
そんな県には批判の矛先が向かず、計画を最小限に抑えている県に
批判の矛先が向くのはおかしい

384 ：R774：2009/12/12(土) 16:57:49 ID:6AbfQuAl

>>381
そんな物あったか？

385 ：R774：2009/12/14(月) 11:04:35 ID:SXhU4bmw

九州が叩かれていることをよいことに本州では隠し高速があっちこっちで事業中

386 ：R774：2009/12/14(月) 11:19:06 ID:ln6+YhB4

本州だって理不尽な凍結受けている。
愛知県の23号蒲郡バイパスは凍結されたからなあ
あそこは国道1号や東名の大渋滞の対策なのに。
愛知は海部元首相が討死するなど民主が15選挙区全勝したのに
この仕打ちで特に三河地方から支持失った。

387 ：R774：2009/12/14(月) 12:44:49 ID:yQYXQepe

西九州（長崎、佐賀、熊本）の高規格道路計画もひどいよ。
すごい分かりにくいから高速道路地図と重ねてみないとわからないけど、
すでに高速道路も西九州に偏在しているのに、
高規格道路計画も東九州よりも西九州に偏在している。

http://www.mlit.go.jp/kisha/kisha03/06/060926_3/7.pdf

高速道路が叩かれたので高規格道路で整備しようとしていて、
それが隠れ蓑になってると思う。

大分、宮崎、鳥取、島根に高速道路を作ってやれよ。

388 ：R774：2009/12/14(月) 16:51:52 ID:Xmrp0dHb

九州の西側のほうが東側より平べったいんで東よりも発展してるんだよ。
道路や鉄道作りやすいだろ？

389 ：R774：2009/12/14(月) 17:51:24 ID:50COOLg8

>>387
鳥取は一般道事業を隠れ蓑に高速造ってるから大丈夫Ⅴ
完成への道筋が付いてるから。今はそれを早く完成させろと言ってるだけ。
完成すれば、米子道以外は全部通行料無料で走り放題になるからねｗ

390 ：R774：2009/12/14(月) 18:35:53 ID:ZjVVdU9C

>>388
平野続きの東九州自動車道の北九州-大分間ができていません。
宮崎部分も平野ですができていません。
それに長崎の方は半島や島も高規格道路でつなぐ構想があるみたいだが、
費用のかかる橋をかけなきゃいけないはず。
長崎は長崎新幹線も作ろうとしてるみたいだし、
明らかに　西九州 >>>>> 東九州　です。

391 ：R774：2009/12/14(月) 20:21:07 ID:z2RBRCDH

東九州は、どうしてか山から作り始めてるよな。
理屈としては、黒字部分はいつでも作れるから後回しにして
赤字部分から作っている、って感じみたいだけど
そんなん利用者には関係ないよな。
作れる所からどんどん作って、「あとほんのちょっとです」って言った方が
予算とか出やすいと思うんだがなぁ

392 ：R774：2009/12/14(月) 23:10:43 ID:7Aro+4G9

http://news.tbs.co.jp/newseye/tbs_newseye4308719.html
　民主党の小沢幹事長は、これまで党が受け付けた自治体などからの陳情を巡り、整備
新幹線や高速道路の建設などを重点要望とする考えを示しました。
　「整備新幹線また高速道路の建設、そういう要望が非常に強いことは事実。国民の
皆様の要望が強いということであれば、当然その結果として、我々の要望にも乗せて政府
に要請すると」（民主党・小沢一郎幹事長）
　小沢氏はこのように述べて、来年度予算を巡り、政府に求めていく重点要望に整備
新幹線などを加えたいという考えを示しました。
　マニフェストに沿う要望を優先するとしつつも、新幹線や高速道路といった旧来型の
公共事業を求める地方からの要望にも配慮した形です。

393 ：R774：2009/12/15(火) 10:45:42 ID:j3i3Vw1t

そりゃ国費を直接投入する新直轄方式が出来たから。
公団民営化で事業化が危ぶまれる赤字区間を、実質国道として
公共事業でやってしまうというウルトラCな手法が編み出された結果、
黒字区間よりも赤字区間の方が建設が先行するというなんとも皮肉な事態に。
道路族や国交省がひねり出した政治的な産物なのでどうしようもない。

394 ：R774：2009/12/15(火) 17:03:34 ID:Nnsj6FC+

>>390
細切れに高速作ってもあまり意味がないからな。
ちゃんとつなげないと。
それに九州の西側のほうが人口が多いし、長崎、熊本方面に分岐してるから
費用対効果も高いしな。東の方が後回しになるわな。
それにしてもはよ東九州作れよ。不便すぎるわ。

395 ：R774：2009/12/15(火) 23:03:44 ID:KRgeuxLm

昨日鳥取道はじめて通ったがなかなかいいね。
中国道にはいつの間にかJCTができてたし、完成はもうすぐか？

それにしても山陰から東九州に帰る時は時間がかかりすぎてうんざりする。
早く高速作れ。

396 ：R774：2009/12/17(木) 05:33:49 ID:vmZTIBe+

>>365

長崎、熊本、北九州、福岡

江戸時代以降九州NO.1都市になったことがある４都市という点で共通している。

397 ：R774：2009/12/17(木) 22:17:48 ID:TPjxkPwu

詳しいな

398 ：R774：2009/12/17(木) 23:39:15 ID:0MzHWnMo

また別府ICから雪で通行止めになる季節がやってきたよ
大分空港のホーバーがなくなって、高速バスが唯一の頼りだけど
雪の日はかなり混乱するだろうな

399 ：R774：2009/12/18(金) 11:56:30 ID:/bcyQkz0

西九州自動車道　来春開通へ建設着々　佐世保みなと－相浦中里７．９キロ

来年３月に開通を予定する佐世保市内の西九州自動車道の建設が着々と進んでいる
http://www.nishinippon.co.jp/nnp/item/141397

400 ：R774：2009/12/19(土) 22:36:00 ID:uMbTM2rX

＞高架の道路からは佐世保港が一望できる。
＞「市内でも有数の景観スポット」

別府湾岸も見習え！

401 ：R774：2009/12/20(日) 07:27:34 ID:Scl8G8Nw

>>400
つ別府のＳＡ

402 ：R774：2009/12/20(日) 11:17:49 ID:HlAidhCH

>>401
雪で通行止めですが、なにか？

403 ：R774：2009/12/20(日) 11:33:29 ID:AXDbzfXt

いえ、全然

404 ：R774：2009/12/20(日) 14:29:59 ID:Hl80HzZR

大分道は世界一のアーチ橋があるらしいね。

405 ：R774：2009/12/20(日) 14:36:12 ID:Hl80HzZR

大分道は世界一のアーチ橋があるらしいね。

406 ：R774：2009/12/20(日) 22:38:55 ID:CVauFXl4

宮崎だよ

407 ：R774：2009/12/25(金) 13:23:31 ID:rFVpx1my

>>393
無料区間を間に挟むときは乗り継ぎ制度とかあればいいのにな。
無料区間があるせいで、一旦精算するせいで、割高になることもあるし。

408 ：R774：2009/12/25(金) 13:40:39 ID:rZH9R240

それもあるし、今の休日1000円ってのが永続的になった場合
途切れると、倍倍ゲームになっちゃうんだよな。
通勤割引の100km制限はリセットされて二度おいしい、って利点もあるが
いろいろややこしいな

409 ：R774：2009/12/31(木) 17:27:24 ID:IuLsN5od

通行止めOTZ

このまま年越しですね

410 ：R774：2010/01/04(月) 19:12:35 ID:6ZVW+9k2

またまた寒波がきますよっと

411 ：R774：2010/01/06(水) 12:21:45 ID:o2YfxA2I

宮崎市と延岡市を結ぶ東九州自動車道のうち、完成済みの区間と接続する
２つの区間の完成の時期が予定より１か月から３か月早まり西都・高鍋間は
ことし８月に、日向・門川間はことし１２月に開通する見通しとなりました。

県の高速道路対策局によりますと宮崎市と延岡市を結ぶ東九州自動車道のうち、
いずれもすでに完成している区間と接続する▼西都・高鍋間の１２キロは、ことし秋ごろ、
▼日向・門川間の１４キロは来年３月までに開通する予定でした。
これについて、建設を進めている西日本高速道路は、工事が順調だとして、
完成の時期が予定より１か月から３か月早まり▼西都・高鍋間はことし８月に
▼日向・門川間はことし１２月に開通する予定だと県に報告したということです。
２つの区間が完成すると、宮崎市と延岡市の間の所要時間は現在のおよそ２時間から
３０分程度短縮され、およそ１時間半になるということです。
（NHK宮崎）

412 ：R774：2010/01/06(水) 22:54:55 ID:e+9o8eGu

>>408
通勤割引はなくなりそうですね
そうなると、無料区間を挟む路線は完全に負け

413 ：R774：2010/01/14(木) 11:07:14 ID:fi6R614t

門川‐日向　年内開通へ　宮崎県・東九州道　宮崎‐延岡　３０分短縮に

西日本高速道路は、宮崎県を縦断する東九州自動車道で、来年３月末の予定だった
門川‐日向間（１４キロ）の開通時期を今年末に前倒しすることを東国原英夫知事に伝えた。
整備が順調に進んでいるためで、高鍋‐西都間（１２キロ）についても、
今年９月末の予定だった開通時期を８月のお盆前後に早めるとしている。

県高速道対策局によると、宮崎市と延岡市の間の移動時間は現在、国道１０号などを使って
約２時間かかるが、両区間が完成すると約１時間半に短縮されるという。

宮崎市と延岡市の間で残るのは日向‐高鍋間（３３キロ）だが、２０１２－１３年度の開通を
見込んでおり、完成すれば宮崎市と延岡市の間の移動時間は１時間１０分程度になる見込みという。

＝2010/01/14付西日本新聞朝刊＝
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100114-00000010-nnp-l45

414 ：R774：2010/01/16(土) 18:57:56 ID:/rpn15yK

福岡330　３００２　黒いベンツご注意下さい

415 ：R774：2010/01/21(木) 22:10:50 ID:cHR91bBK

http://farm5.static.flickr.com/4002/4247137707_23747b31d7_b.jpg

416 ：R774：2010/01/22(金) 21:03:04 ID:iDJyquoM

必要な道路は必要！！
福岡・大分県道２号線豊前耶馬溪線の早期開通にみなさんご協力ください！！

417 ：R774：2010/01/25(月) 11:08:46 ID:6oVJ4bSE

>>415
こんな難読のをそのままIC名にしていいのかなぁ？
ひらがなを使っているICもあるのに
…とｵﾓﾀら、前後とも結構難読だなｗ

418 ：R774：2010/01/26(火) 23:28:14 ID:f4XpzCTE

そう？

419 ：R774：2010/01/27(水) 23:38:22 ID:ZONtWSkO

そお。

420 ：R774：2010/01/28(木) 10:55:06 ID:PteANp7o

NEXCO西日本九州支社（福岡市中央区、支社長：久保　晶紀）では、
建設を進めている東九州自動車道門川IC(インターチェンジ)（仮称）
～日向IC（仮称）と延岡南道路の接続部に、橋梁を架設するため、
以下のとおり夜間通行止めを実施します。

1．通行止めを実施する区間と日時
延岡南道路延岡南IC～門川出口間上下線（距離3.7km）
場所：宮崎県東臼杵郡門川町大字加草
平成22年2月3日（水曜）夜22時から翌朝6時まで　1夜間（8時間）

421 ：R774：2010/01/28(木) 22:42:55 ID:8RlL6gjE

東九州道のSAって大分道と重複する別府湾SA以外に計画・構想はないの？

422 ：R774：2010/01/29(金) 09:23:24 ID:6SuBcp0q

wikiに出てる通り、無い

423 ：R774：2010/01/29(金) 18:17:17 ID:6SuBcp0q

東九州自動車道末吉財部インターチェンジ（ＩＣ）の進入路が、２９日午前１０時から
一部変更される。西日本高速道路九州支社によると、２００９年度中に完成予定の
同ＩＣ～曽於弥五郎ＩＣ（１１キロ）の連結に伴う立体交差化のための措置。
http://373news.com/_photo/2010/01/20100129S00-301.gif

424 ：R774：2010/01/30(土) 10:16:45 ID:IkNKQZrO

東九州道が2010年度無料化路線に挙がっているが，椎田道路や宇佐別府道路は
含まれるんだろうか?
2車線区間が中心というならば，ああいう道路こそ無料化が必要と思うが。

425 ：R774：2010/01/30(土) 13:53:34 ID:bpOB8HQh

椎田道路は、今までもETCゲートがなかったり、
従来の政府・公団のやり方に従わず不自由を受けてきたんだから
今度は真っ先にスルーさせる方針で行くべきだよな。

宇佐別府道路も、１年前まではETC割引が効かなくて、不自由な路線だった。
その分を差っぴくと、真っ先に無料化してもおかしくない。
ただ、大分道に直結してるから、本線料金所の新設が必要？
速見ICで乗り直し、だと現実的ではないし

426 ：R774：2010/01/31(日) 20:51:27 ID:PwHu3lKX

>>425
>ただ、大分道に直結してるから、本線料金所の新設が必要？

そこが，宇佐別府道路に限らず疑問なんだよな。
今後も無料路線が拡大する可能性もあるだろうから，当面は現状の料金所を
利用するのが現実的なんだろうが。

無料をETC車に限定すれば現状で問題ないが，非ETC車をどうするか?
たとえば院内から速見まで利用したとする。ETCならば課金0円にすれば
問題ないが，非ETC車の場合，院内で通行券をもらうが速見でそのまま
通行券のみを返却。とするとコストばかりかかり無駄な出費が発生。

うーん，夜も眠れん。

427 ：R774：2010/02/01(月) 17:06:12 ID:8YdsEzwS

単純に宇佐インターから出口までみたいに料金所がない状態にならんのかな

428 ：R774：2010/02/01(月) 19:56:22 ID:LBTblpka

宇佐別府が無料で大分道が有料という状態が今後続くならばそうなるだろうが
大分道も無料になるかもしれん。
試験期間から確定期間にならないと撤廃は難しいだろうね。

429 ：R774：2010/02/01(月) 23:00:07 ID:pAxgeoTg

>>427
それは、手前に巨大な院内料金所があるから実現してる。
速見まで無料にするなら、速見と日出JCTの間に同規模の料金所が必要。
地形的にまず無理。

全車、速見IC下りて２回転回って乗り直す、というウルトラCが見れるかも

430 ：R774：2010/02/02(火) 00:09:55 ID:G/OyqUBB

￥￥￥有料道路の無料化情報を集めよう￥￥￥
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/way/1265036796/2

2 名前：R774[] 投稿日：2010/02/02(火) 00:08:52 ID:G/OyqUBB
【大分県】　２０１０年１２月１日　無料化

有料道路公社
・大野川大橋有料道路
・米良有料道路
・大分空港道路
（１２月１日に公社解散）

県内３つの有料道路１２月から無料化
http://www.e-obs.com/obs-news/genko/DD02010012143.html

431 ：R774：2010/02/02(火) 20:10:44 ID:QwlkLSHq

高速道路無料化対象路線

【九州】
▽八木山バイパス
　　　穂波東―篠栗
▽東九州道
　　　築城―椎田
　　　宇佐―日出
　　　大分米良―佐伯
　　　延岡南―門川
　　　西都―清武ＪＣＴ
　　　末吉財部―加治木
▽大分道
　　　日出ＪＣＴ―速見
　　　大分―大分米良
▽西九州道
　　　武雄ＪＣＴ―佐世保中央
▽長崎バイパス
　　　古賀市布―川平
▽南九州西回り道
　　　八代ＪＣＴ―日奈久
　　　市来― 鹿児島西

432 ：R774：2010/02/02(火) 21:09:05 ID:64Jcfh6c

整備が遅れたところで，路線がぶちきれ，片側1車線区間なところが中心で
もともと金払ってまで利用する意味ない道路が中心だから，賢い決定だな。

しかし、大分-大分米良は都市高速を兼ねた路線で通勤ラッシュ時には渋滞が
起きそうだから，有料でよかったのでは?

433 ：R774：2010/02/02(火) 21:28:02 ID:o7r+Rk7R

大分松岡PAから自由に出入り出来るようにならんかな
スマートIC作れ！と言ってきたけど、
こうなると柵開けるだけだからあっという間だな。

434 ：R774：2010/02/02(火) 21:31:41 ID:9UtjOFvI

>>433
多分、地元が負担すればすぐにできるよ。

435 ：R774：2010/02/02(火) 21:46:45 ID:64Jcfh6c

あのビッグアイ周辺は，高速と一般道を巨額をかけて整備したが，高速無料ならば
共有道路一本でよかったんだよな。
自民党時代の無駄遣いの象徴だ。

436 ：R774：2010/02/02(火) 22:59:25 ID:9UtjOFvI

それはないよ。
九石ドーム（ビッグアイ）、パークプレイス、東芝があるから、
一般道も必要だと思う。

437 ：R774：2010/02/02(火) 23:17:15 ID:64Jcfh6c

小さな一般道はひつようかもしれんが、いわゆる197バイパス(高速横の
でかい道路)は不要でしょう。

438 ：R774：2010/02/02(火) 23:45:21 ID:9UtjOFvI

>>437
キヤノン、旭化成、TOTO、流通団地があるし、大在の港湾とつなげるために必要だと思う。
旧１９７号はすごい混むこともあり、大在、坂ノ市、佐賀関の人も利用すると思う。
人が住んでなくて、土地が安いうちに道路整備した方が結局は得だよ。
大分は都会に比べると田舎なんだから、道路整備ぐらいやっておいた方がいいよ。
都市間競争に負けるよ。

439 ：R774：2010/02/02(火) 23:59:39 ID:o7r+Rk7R

米良ICに接続する米良有料も無料化するらしいから
そうなると、高速＋197バイパスの両方あっても足りないぐらいの
重要路線になると思う。
その点では、作っておいて良かったと思うよ。
やっとあのあたりが活性化すると思うと、地元民としても感慨深いな。

440 ：R774：2010/02/03(水) 00:05:21 ID:OTEVezfb

ストロー現象が起きるか、企業誘致が進むかいい実験になりそうですね

441 ：R774：2010/02/03(水) 00:17:32 ID:z+CTncwa

ストロー現象なんて客観性がない理屈を未だに使う人って・・

442 ：R774：2010/02/03(水) 00:33:41 ID:k4hEFfaI

あるとしたらストローだけ
１年で終わると分かってて、且つその先不透明な実験で、早々と進出とか決める企業はない

443 ：R774：2010/02/03(水) 01:49:24 ID:FaJZ807o

大分IC～佐伯ICが無料になるって事でいいんですか？

444 ：R774：2010/02/03(水) 02:01:59 ID:cNtTomwz

西九州自動車道の　武雄JCT　佐世保中央間の恩恵は大きい！！
有料の今でもバンバン使われているぞ。。これはたまらん

445 ：R774：2010/02/03(水) 04:13:52 ID:mu9PL2Nd

大分ー佐伯でも、ETC通勤割引の時間帯は70km/h以下の数珠繋ぎだけどね。
２車線区間は結構きつい。
まぁそれでも下道よりはるかに早いから、使いまくるだろうけど。

１年で終わるといっても、スマートICの件もあるし、結局は恒常化するでしょ

446 ：R774：2010/02/03(水) 14:49:11 ID:6TCY14Bi

国東半島から大分に通ってる人などもいるし、
地方の自分の実家から勤務先まで通勤できるようになるといいね。

447 ：R774：2010/02/03(水) 15:44:05 ID:RsvgN1oi

来年３月までの９ヶ月限定なんだね無料化

448 ：R774：2010/02/03(水) 21:38:56 ID:qD+Pnroh

昔、東芝に用事があったので朝早く出かけたけど大渋滞に巻き込まれた。
大分空港道路が無料化されたらあっちも渋滞するのかな？

449 ：R774：2010/02/03(水) 21:39:59 ID:qD+Pnroh

東芝じゃないキャノンだ
すごい渋滞だったよ

450 ：R774：2010/02/05(金) 12:08:07 ID:Ua17/1mC

>>435
高速板でもジミンガーかよ。

451 ：R774：2010/02/05(金) 22:34:15 ID:apFxPaho

当方長崎人ではないが、あのショボイ規格の長崎バイパスが無料化ってどうなんだ？

頻繁に利用している人は嬉しいだろうけど、
混雑が酷くなる、舗装の状態が悪くなる、事故が増える、
長崎道（長崎多良見以南）の交通量が減少して、4車線化が遅れる…
マイナス面も多いと思うんだが。

せっかく便利で立派な出島道路や女神大橋を造って、長崎道と女神大橋を結ぶ道も造っているんだから、
長崎バイパスと長崎道(長崎多良見以南)は同料金程度にして分散させた方が良いと思うんだが…

長崎では喜ぶ意見が多いのかな？

452 ：R774：2010/02/07(日) 12:35:22 ID:SHOdofJp

>>451
バイパスは以前から無料化の期待があったので，歓迎でいいと思う。

料金の差は，ＥＴＣ割引が入った時点で分かりにくいので，誘導の効果は
よく分からない気がする。

出口（昭和町）付近の混雑は仕方ないだろう。
舗装の状態が悪くなる　は，無料化で維持費が減るわけでないのであたらないのでは？

453 ：R774：2010/02/09(火) 15:40:37 ID:ruM6zrgt

>>444
渋滞すごいだろうな

454 ：R774：2010/02/09(火) 23:11:52 ID:N6DrxSDE

>>444
2車線ってだけで決めたんだろうな
まぁGWは相変わらずか・・・

455 ：R774：2010/02/10(水) 01:08:20 ID:pUiyuQlZ

東九州自動車道（曽於弥五郎ＩＣ～末吉財部ＩＣ間）ウォーキング大会を開催します
http://www.city.shibushi.lg.jp/www/contents/1265354509356/

456 ：R774：2010/02/11(木) 12:20:36 ID:9V8AhEuw

【祝】東九州自動車道建設推進委員会4 【無料化】
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/way/1265556536/

457 ：R774：2010/02/15(月) 13:13:34 ID:7LMqWhU5

東九州自動車道（曽於弥五郎インターチェンジ～末吉財部インターチェンジ）が３月１４日（日）に開通します！！

458 ：R774：2010/02/15(月) 19:32:23 ID:7e4RX8jf

あ

459 ：R774：2010/02/15(月) 19:33:15 ID:7e4RX8jf

青島バイパスのオービスのとこって
制限速度何キロですｋ？

460 ：R774：2010/02/17(水) 12:05:02 ID:+ItT4aK8

民主党は失業者対策として西日本全体から宮崎に失業者を集めて
素人でも出来る部分をさせりゃいいじゃん
そうすると安く早く建設が出来るし景気も潤い
道路状況も改善される
自民にはできないことってこういうことじゃないの？

461 ：R774：2010/02/17(水) 14:28:25 ID:pGFovd66

時給600円とかでもやってくれればいいが
失業者って意外と目が肥えてるから受けてくれないんだよな
雇う側も保険やら何やらでタダで済むわけじゃないし
これまでに蓄積された甘々な構造を転換するのは時間が掛かるだろう

462 ：R774：2010/02/22(月) 14:45:14 ID:ZVEKJY2r

小沢一郎　「橋本君を知事に選んで頂ければ、高速道路が欲しいということ
　　　　　　であれば県で高速道路を造ることもできます」

蓮舫　　　「長崎県で事業仕分けを是非実現させてさせて頂きたいと思いますが
　　　　　　いかがでしょうか？」

石井一　　「そういう選択を長崎の方がされるのであれば、民主党政権は
　　　　　　長崎に対しそれなりの姿勢を示すだろうと私は思います」

(p)http://www.youtube.com/watch?v=9Jc-PZ8wcQM

463 ：R774：2010/02/22(月) 16:30:07 ID:xq0OSZ0d

国民見殺しで、ヤクザに（税金投入）甘い社会の仕組み　くわしい　まとめ　※要保存

検索→　　　コピペ版　厳選　韓国

464 ：R774：2010/02/23(火) 16:41:22 ID:asnem58n

佐世保みなとIC～相浦中里IC間が平成22年3月20日（土曜）に開通します
http://corp.w-nexco.co.jp/corporate/release/kyushu/h22/0223/

465 ：R774：2010/02/23(火) 17:54:41 ID:9MeheSe1

東九州自動車道の完全中央分離の対面通行区間は何キロ制限？

466 ：R774：2010/02/23(火) 18:00:58 ID:fRakAD6S

>>464
やっとか

467 ：R774：2010/02/23(火) 22:48:30 ID:JIGMv4kE

無料化なのに料金所作るのか

468 ：R774：2010/02/24(水) 00:11:41 ID:A8gCnLYI

>>465
80km/hやね

469 ：R774：2010/02/24(水) 09:23:31 ID:wV4MOUMg

今後開通する東九州道の宇佐以北って4車線？暫定2車線？
あの区間が暫定2車線だと混雑必至だよな。

470 ：R774：2010/02/24(水) 23:07:23 ID:MWNufYBs

椎田南-宇佐間は暫定2車線らしい。
予想されるB/C=2.3って全国トップクラスなのになあ。
有用性から見れば，本来，今，全国で真っ先に整備される区間のはずなんだが。

471 ：R774：2010/02/24(水) 23:08:42 ID:MWNufYBs

>>470のソース
http://www.mlit.go.jp/road/ir/ir-hyouka/18sinki/1_h17_023b.pdf

472 ：469：2010/02/25(木) 08:04:35 ID:atXxxFSA

>>470
>>471
サンクス！
全線できたら北九州～別府は交通量多いはずなのに暫定2車線って間違っているよな。

473 ：R774：2010/02/25(木) 21:44:08 ID:iWpPURhU

>>468
エェェェエ！？
衝突回避できるのに100㌔じゃないの？

474 ：R774：2010/02/25(木) 22:21:36 ID:xMC1Hwvo

元の規格が80なんだろう

475 ：R774：2010/02/27(土) 20:38:28 ID:Q/OCN/tJ

鹿児島は保守的な地域なのになぜか高速整備遅れたよな
宮崎あたりと同じく遅いよな

南九州西回りは西、東九州の両高速全線開通してからか？

476 ：R774：2010/03/03(水) 22:25:51 ID:pXlqz0QS

宮崎道は走りやすくていいね
けど、えびのJCTから小林ICまで13km以上あるし、PAすらないから眠くなる・・・

477 ：R774：2010/03/04(木) 00:53:50 ID:Eost1EkC

宮崎道の宮崎ICは、大分道の大分ICより10年以上も早く完成してたでしょ。
宮崎が遅い、って訳ではなく
行橋から大分、延岡のあたりが不当に軽視されてきたんだよ。

まぁ、船で関西・四国と繋がってるからって理由はあるんだろうけど
本四架橋のように陸路で繋がらないと意味がなかったな。

478 ：R774：2010/03/08(月) 14:42:49 ID:DuM6ZbPy

通勤時間に100キロ以上走る時、一度料金所を出てカード差し替え、ユーターンして
入りなおしってよくやるんだけど、最近ユーターンできないところが増えてるよね。
確かに危険なのはよくわかるが。

その点、鳥栖ICは便利な時がある。鳥栖で降りて長崎方面に走る場合はそのまま
走っていれば入り口がある。（福岡、熊本方面は不便だけど。）

479 ：R774：2010/03/09(火) 11:07:03 ID:TxozXvTF

南九州自動車道って必要あるのかね？
北は日奈久まで、南は川内まで延伸しているけど。

480 ：R774：2010/03/10(水) 18:48:55 ID:YrmQ4feA

>>479
遠い将来だが南九州自動車道が全線4車線化した時は、
八代～鹿児島は南九州自動車道＞九州道になるだろう。

そん時ゃ、八代～溝辺鹿児島空港は中国道の神戸JCT～山口JCT状態かな～

481 ：R774：2010/03/11(木) 10:08:09 ID:qLIfR+TC

>>421
北川ICにある道の駅北川「はゆま」がSA扱いになる

482 ：R774：2010/03/11(木) 12:42:44 ID:W60gai9X

新直轄区間は休憩施設無しか、あっても途中に1箇所トイレだけじゃないか？

あるいはICに道の駅を整備するなど…

483 ：R774：2010/03/11(木) 13:48:16 ID:qLIfR+TC

googleマップのストリートビュー、鹿児島・宮崎方面へ拡大

484 ：R774：2010/03/11(木) 16:52:51 ID:rsTndBNU

>>483
これで九州全県が見れるようになったが、
高速道路と同じく、東九州が取り残されているなｗ
大分なんて僅かじゃん・・・

485 ：R774：2010/03/13(土) 10:05:15 ID:fCS4Gy4S

昨日の夕方八代→御船間が渋滞してて原因は舗装工事
週末の夕方にやるなよ・・・

486 ：R774：2010/03/27(土) 00:14:04 ID:U610qvqV

なにやってんのよ

【社会】東九州自動車道広渡川2号橋115メートル分、施工不良で取り壊し　造り直しへ　国内高速道の橋工事やり直しは異例
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1269600467/

東九州自動車道の広渡川２号橋（日南市）に施工不良が見つかり工事が中断している問題で、
国交省宮崎河川国道事務所は２５日、施工業者のハザマ（東京）が橋げたを取り壊して
造り直すことが決まったと発表した。

同社は補修案を検討していたが、長期的な安全性が確保できないと判断して方針転換した。
国内の高速道で建設中の橋の工事をやり直すのは異例。

同事務所によると、同社から今月２３日、ひび割れや沈下を起こしている橋げた１１５メートル分を
取り壊して造り直す案が示された。２５日にこの提案を認め、ただちに工事を再開するよう指示した。

追加工費や延滞金は３億５千万円以上かかるとみられるが、瑕疵（かし）担保契約に基づき同社が負担する。
２月を予定していた完成時期は来年３月にずれ込みそうだ。

ソース
宮崎日日新聞　http://www.the-miyanichi.co.jp/contents/?itemid=24766&catid=74&blogid=13

【画像】取り壊して造り直すことが決まった東九州自動車道北郷―日南区間の広渡川２号橋
http://www.the-miyanichi.co.jp/contents/media/10/20100325-hasi.jpg

487 ：R774：2010/04/01(木) 11:09:28 ID:+RSxS8g2

東九州道など要求額上回る　予算案事業配分
http://www.oita-press.co.jp/localNews/2010_126489441583.html

全開通しないとあまり意味が無い米良-北川間よりも、北川-延岡間をさっさと開通させて欲しいもんだ

488 ：R774：2010/04/01(木) 21:18:24 ID:LLnAWHhr

東九州道整備　県北ほぼ予定通り　国方針
http://mytown.asahi.com/miyazaki/news.php?k_id=46000210911240001

北川～日向まで抜けるとだいぶ違うからな

489 ：R774：2010/04/03(土) 21:24:57 ID:X1eKLvYp

技術力低下の指摘も／東九州道ひび割れ橋
2010年03月27日

ひび割れが原因で中断されていた東九州自動車道の広渡川（ひろとがわ）２号橋
（全長２６５メートル、日南市北郷町）の工事が２６日、１年ぶりに再開された。
施工した中堅ゼネコン「ハザマ」（東京）が、自社負担で橋げたを全面的に取り換えることで、
発注者の国土交通省九州地方整備局と合意した。一連の経緯の背景には、
長引く不況や公務員削減のかげで、官民とも現場の技術力が落ちていることがある、と専門家らは指摘する。
「一般道で全面造り直しに至った例は１例知っているが、高速道路でのこのような事態は聞いたことがない」
２５日に県庁で記者会見した伊藤高・国交省宮崎河川国道事務所長はこう話した。
http://mytown.asahi.com/miyazaki/news.php?k_id=46000121003270001

490 ：R774：2010/04/04(日) 19:22:17 ID:lc9AKjFI

>>489
団塊世代ぐらいまでは橋や道路なども公務員が設計してたらしい。
それが徐々に建設コンサルタントと一緒にやったり、
委託するようになってきて、公務員がやる仕事としては積算や予算とりが多くなってきた。
設計ができる人でなければ、検査もできないから、
若い世代の公務員は検査もできないといってた。

491 ：R774：2010/04/07(水) 11:24:40 ID:Equao3Gl

霧島市にあるIC

1. 九州自動車道・横川IC
2. 九州自動車道・溝辺鹿児島空港IC
3. 九州自動車道/隼人道路・加治木IC
4. 東九州自動車道/隼人道路・隼人東IC
5. 隼人道路・隼人西IC
6. 東九州自動車道・国分IC

492 ：R774：2010/04/08(木) 06:02:31 ID:pbJ5Mi/z

>>488
楽しみだね

493 ：R774：2010/04/15(木) 17:25:50 ID:K/tJEewY

また愛媛から大分へ橋が架かる夢をみた

494 ：R774：2010/04/17(土) 01:24:18 ID:fiUEWV5a

今週、久しぶりに、仕事で熊本ー鳥栖間を往復利用したけど。
警察がスピード違反？で捕まえてたのをたくさん見かけたけど
こんなに多かったっけ

495 ：R774：2010/04/17(土) 03:20:24 ID:BA7Qe0bX

あそこは多いらしいね。大分道は全然見ないけど
と言ったそばから見掛けたら怖いな、明日通る予定だけど・・・

496 ：R774：2010/04/17(土) 13:43:31 ID:MSzqxh0X

今週なら15日まで春のキャンペーン期間だったから…

497 ：R774：2010/04/18(日) 22:38:52 ID:9oOvzMzE

今日、宮崎市へ行ってきたんだけど、肥後TN過ぎた下りで飛ばす奴大杉
急カーブだし、あぶないよ・・・

>>494
平日でも鳥栖JCT～久留米ICの取締は結構多いよ

498 ：R774：2010/04/21(水) 03:39:34 ID:4EkTCxVe

オービス過ぎたら、飛ばすやつが多いから？

499 ：R774：2010/04/27(火) 00:03:49 ID:RErDProl

>>497
島根県・山口県の中国道、山口県の山陽道のキチガイクラスの頻度のパトカーや覆面の出現ほどじゃないけど、福岡も最近は九州道や福岡や北九州の都市高速でやってるね。

500 ：R774：2010/04/27(火) 00:36:06 ID:WJ6B0tDH

取締って何キロオーバーまでなら大丈夫とかありますか？

501 ：R774：2010/04/27(火) 09:31:07 ID:IMVOzIUb

>>500
ありますよ

502 ：R774：2010/05/01(土) 21:18:30 ID:v3qMPBwF

>>498
携帯使用での取り締まりも多い模様

503 ：R774：2010/05/01(土) 21:50:40 ID:YAjbUyJI

電話するために路肩に停めるやつってばかなの？

504 ：R774：2010/05/01(土) 21:56:21 ID:OQdbYB0J

馬鹿だと思う。世の中から携帯なくなればいいと思う。必要かなあ。

505 ：R774：2010/05/03(月) 22:08:06 ID:4myMwpwu

渋滞うぜええええええええええええええええええええええ。
福岡久留米間だけでなく熊本北九州間全部3車線にしろや

506 ：R774：2010/05/04(火) 02:34:16 ID:B0TYyD7E

なんでいつも広川で詰まるん？

507 ：R774：2010/05/04(火) 10:36:20 ID:28/3/4UF

まず太宰府ＩＣは福岡市内へ行く人、福岡都市高速利用する人が降りるので必ず渋滞する。
さらに鳥栖ＪＣで長崎大分と３方向から合流するので渋滞する。それが太宰府～鳥栖～広川まで続いているから。

508 ：R774：2010/05/04(火) 16:45:09 ID:B91c5Cy2

>>506
広川渋滞ネタは定期的に上がるから過去のレスから
>>81
>>288

509 ：R774：2010/05/05(水) 20:38:17 ID:PxTDUxT/

>>507
広川がボトルネックの渋滞の原因に太宰府ＩＣや鳥栖ＪＣTは直接関係ないよ
上りで広川以南が渋滞して、広川以北が渋滞していないって事もよくあるし、
通常時でも大宰府～熊本間で広川付近が一番混雑(車間が狭い)している事も頻繁にある

原因は>>508の通りでしょ
八女まで6車線化できれば渋滞は大幅に減るだろうけどな

510 ：R774：2010/05/05(水) 20:48:04 ID:C0vPfoqx

長崎新幹線の金を6車線化に回せばいい

511 ：R774：2010/05/06(木) 17:02:36 ID:Oe9ZLWM6

最近、広川～久留米付近に「この先坂道、速度低下注意」というような電光掲示板が設置されているな
坂道の速度低下が渋滞の原因一つみたいだな

>>510
あの選挙区は自民党道路族のドン古賀誠がいるのに6車線化出来ないのかね～
政治力を発揮すれば八女どころか、選挙区丸ごと南関まで6車線化してくれそうなんだがｗ
有明沿岸道路やみやま柳川IC、九州・長崎新幹線では予算獲得に大きな影響力があるらしいがね
まぁ、自民党は野党だし今後は厳しいか・・・

512 ：R774：2010/05/07(金) 19:12:02 ID:CuwHnBJN

鹿児島の方の高速っていつ完成するんだろうな
南九州の方
20年後半かな

513 ：R774：2010/05/08(土) 00:59:56 ID:LjMcKDgE

九州道って熊本以北はスピード大して出せないよな

514 ：R774：2010/05/08(土) 05:03:29 ID:/sLovmsZ

>>513
以北なのか？

515 ：R774：2010/05/15(土) 18:09:01 ID:2shg36mF

本州方面の旅行から帰ってきて北九州～大分間の高速整備が
九州の最優先重要課題だと改めて思ったよ。

別府、湯布院、熊本、宮崎へ東回りでの観光がしやすくなるし、
逆ルートもまたしかり。

縦貫道の渋滞解消にも相当役立つだろうにどうして繋がらないのか不思議。

516 ：R774：2010/05/15(土) 22:17:49 ID:LiNsH5kx

北九州→大分って、R10と高速とではどっちが速いの？

517 ：R774：2010/05/15(土) 23:48:52 ID:UWp0RTSj

>>499、山口の厳しさは２０年来DEATH☆
福岡はまだまだ優しい。

>>513、難関からクルマが大量発生してきて、追い越し車線が詰まり始めるな。
でも常磐道みたいに潤沢に３車線化するのは厳しいかも。仮にできたら九州のアウトバーンになりますがｗｗ

518 ：R774：2010/05/16(日) 00:01:32 ID:HlaRw6rt

>>516
大分自動車道→宇佐別府道路→R10→椎田道路経由が速い

519 ：R774：2010/05/16(日) 00:20:47 ID:0ARBXaSa

太宰府あたりで来月から大規模工事が始まるぞい

520 ：R774：2010/05/16(日) 12:45:30 ID:pZ59OjJT

>>516
さすがに高速じゃ100kmも遠回りになるから
おのずと答えは出るでしょう→>>518

半分以上は対面通行だから、所々ある追い越し車線を上手く使えるかがカギ
しまなみ海道を走ってきて、そのことは改めて実感した。
対面通行は高速じゃない。

521 ：R774：2010/05/16(日) 15:25:43 ID:IWkk6+Iu

>>515
そう思う。昨年、大宰府ICの近くで土砂崩れがあって九州道が
一時通行禁止になった。
そういったときに東九州自動車道-中津日田道路があれば迂回路、バイパスになる。
中津にダイハツの組み立て工場ができたし、
北九州には日産、トヨタの工場があるし、久留米にはトヨタのエンジン工場があるし、
福岡、北九州、大分の豊後高田市には部品工場が立地している。
一刻も早く整備しなければいけない路線だよ。

522 ：R774：2010/05/17(月) 08:20:29 ID:H2nPyxZw

需要的には最優先なのだが
あの区間も「東九州道」であるがゆえ
宮崎や鹿児島の区間と平行して建設しているから
なかなか進まないのだろう

523 ：R774：2010/05/17(月) 11:21:37 ID:2kI960ar

大分から北は「東九州道」と名の付く開通部分は、
北九州JCT-苅田の0.5区間のほんのわずかな距離しかないので
東九州道というイメージはあまり感じないな

名前変えてみたらどうだろう
とりあえず、既存の道路から「北九州大分道路（北大道路）」を格上げして。
完成しても道路狭そうだし、控えめな名前のほうが似合う気がする

524 ：R774：2010/05/18(火) 17:47:17 ID:uJfW5yXe

>>519
そうみたいですねぇ。
渋滞もすごいらしくて、１５分で行ける距離が、２時間近くとか。

http://corp.w-nexco.co.jp/corporate/release/kyushu/h22/0514/

525 ：R774：2010/05/29(土) 22:11:03 ID:CKNVEN3x

大宰府近辺が、３ヶ月間も上下車線規制か。
土砂崩れで通行止め以上の渋滞だな。

526 ：R774：2010/06/03(木) 05:55:27 ID:nAX5YMq2

無料にしてくれ。

527 ：R774：2010/06/03(木) 11:35:58 ID:VPbJPHy+

そうでしたっけ？フフフ

528 ：R774：2010/06/07(月) 10:10:34 ID:qnBJjJB7

今月末から
無料さ
やったあ

529 ：R774：2010/06/08(火) 14:48:00 ID:TScuEIoS

28日～のタダはｅｔｃだけかい？

530 ：R774：2010/06/08(火) 20:40:35 ID:OV82I7WP

違うよ、
みんなタダだよ

531 ：R774：2010/06/08(火) 22:29:21 ID:aIWZ7WP8

家族間は無料

532 ：R774：2010/06/08(火) 23:09:32 ID:t9Dg5kxG

>>531
ワロタ
なんか意表つかれた

533 ：R774：2010/06/11(金) 09:33:44 ID:4BeGGX6F

>>529
ソフトバンク同士はタダ

534 ：R774：2010/06/12(土) 11:24:47 ID:M+rzWikK

東九州道、開通していれば口蹄疫も拡大してなかった？？

535 ：R774：2010/06/12(土) 12:24:32 ID:/tKHcbLj

>>534
予定のルートは農場が散在する地域を突っ切るコースだから
むしろ飛び火しやすくなる。通行止めにされる。
今は一時中断して、予算を北九州ー大分に割り振ったほうがいい。

536 ：R774：2010/06/15(火) 19:55:33 ID:sJjxlqgJ

東九州道西都・高鍋開通日

宮崎市と延岡市の間で建設が進められている東九州自動車道のうち、西都・高鍋間の完成は、
予定より１か月早まり、開通日は来月１７日となりました。
宮崎県によりますと、宮崎市と延岡市の間の東九州自動車道のうち、すでに完成している区間と
接続する西都・高鍋間の１２キロは、来月１７日に開通することが決まりました。
西都・高鍋間は、ことし８月に開通する見通しが示されていましたが、
工事が順調だとして、１か月、早まることになりました。
東九州自動車道ではこのほか、▼日向・都農間が平成２５年度中に、▼都農・高鍋間が平成２４年度中に、
それぞれ開通する見通しです。
東国原知事は、口てい疫の非常事態宣言の中で開通時期が決まったことについて
「本来であれば、イベントやＰＲなどで開通を盛り上げたかった。口てい疫の１日も早い終息に向けて
引き続き努力していきたい」というコメントを出しました。
また、西都・高鍋間とことし１２月に開通予定の門川・日向間の２つの区間は、国土交通省が行う
高速道路無料化の社会実験の対象に加わることになりました。

06月15日　18時23分
http://www.nhk.or.jp/miyazaki/lnews/5065118951.html

537 ：R774：2010/06/18(金) 06:00:20 ID:Il5GYrDZ

楽しみだ

538 ：R774：2010/06/18(金) 11:03:02 ID:lvy91V+2

西都ICから10号線までけっこう距離あるから、
高鍋で10号線に近くなると使いやすくなりますね

539 ：R774：2010/06/24(木) 04:23:46 ID:X/uxqmWm

南九州道が災害通行止めらしいけど、その画像ないですかね？

540 ：R774：2010/06/25(金) 22:10:15 ID:6V04gZqZ

大分道、霧で通行止・・・

またですかそうですか
大分道上り湯布院ＩＣ ← 別府ＩＣ霧通行止
大分道下り別府ＩＣ ← 湯布院ＩＣ霧通行止
大分道（速見方面）上り日出ＪＣＴ ← 速見ＩＣ霧通行止
大分道（速見方面）下り速見ＩＣ ← 日出ＪＣＴ霧通行止
ttp://www.jartic.or.jp/traffic/highway/kyuusyuu_m.html

541 ：R774：2010/06/26(土) 05:42:10 ID:chIAVtMv

庄内経由で新線建設を

542 ：R774：2010/06/26(土) 12:19:18 ID:wUOZO1FD

その区間（大分ー湯布院）を、無料化せず金取り続けるってんなら
何か対策工事とかを行う予定があるってことなのかな？

543 ：R774：2010/06/27(日) 11:28:43 ID:srj29mXg

長崎バイパスの無料区間がイマイチわからない。
昭和町方面、西山トンネル、川平道路のどこを通っても無料ってことでいいのかな？
ネクスコのHPにも説明がないから困ったもんだ。

544 ：R774：2010/06/27(日) 20:21:46 ID:31I+YhXO

川平有料は長崎県道路公社だから無料化の対象外と思う
http://www.nagasaki-dourokousha.or.jp/yuryou/kawabira.html

545 ：R774：2010/06/27(日) 23:39:27 ID:zhGFPOT0

>>543
無料化は市布～川平と書かれているので、西山トンネルと川平有料は無料にならないはず
多良見から昭和町に抜ける場合は無料

546 ：R774：2010/06/28(月) 00:05:12 ID:9MAOxf4v

無料化なったけど、誰か通った人いる？

547 ：R774：2010/06/28(月) 00:36:39 ID:I9VmT0I8

[6月28日]高速無料化実験、毎日雑談すんぞスレ
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/way/1277649078/

548 ：R774：2010/06/28(月) 09:32:19 ID:eqHkwqva

>>538
西都までだと行き止まり感強かったが
高鍋延伸で10号線のバイパスとして機能し始めるから
一気に交通量増えそう、しかも無料だし

549 ：R774：2010/06/28(月) 11:32:00 ID:4LgH7TM2

交通量増えたら都農～日向の渋滞が酷いことになりそう
やぱ全線開通しないと有効に機能しない

550 ：R774：2010/06/28(月) 16:30:12 ID:Pjyucy4S

>>543
25日の官報号外に掲載されたNEXCO西の公告によると、長崎バイパスは「全区間」が無料化対象。
こっちの資料も、「全線」・「古賀市布～川平」・「川平～西山」ともすべて無料になっている。
http://corp.w-nexco.co.jp/corporate/release/kyushu/h22/0615/pdfs/02.pdf

公社管理の川平有料道路は、有料。

551 ：545：2010/06/28(月) 16:44:12 ID:x3+K5//e

>>550
本当だ
やっぱり全線無料が正解だね

でも地図に西山が表記されないのは何故？

552 ：R774：2010/07/07(水) 01:16:08 ID:u5JHRVol

今更気付いたんだけど、Yahoo!地図の航空写真
九州道の人吉～えびの間、懐かしい暫定2車線だなｗ

何年前の写真だよ！

553 ：R774：2010/07/07(水) 05:52:22 ID:nGGlFvlm

航空写真はなかなか更新されないよな・・・
地図はgoogleマップなんかより圧倒的にはやく更新されるから重宝してるが・・・

554 ：R774：2010/07/07(水) 05:56:10 ID:nGGlFvlm

人吉IC-えびのICの全線4車線化は2004年だけど、航空写真は2000年より前のものだと思われる

555 ：R774：2010/07/08(木) 00:16:23 ID:9Vx3D1Bn

10年前の写真か～航空写真は4車線化工事の最中だね。

地図はyahooの方が更新早いし見やすいからいいんだけど、
航空写真はgoogleの方が新しくていいよね。

違う年の写真が使われているから、yahooとgoogleで同地点を見比べてみるのも面白いけどね。

556 ：R774：2010/07/08(木) 01:41:41 ID:RbPSj7zp

航空写真はgoo地図も良い
http://map.goo.ne.jp/

557 ：R774：2010/07/17(土) 21:52:35 ID:7erlF1Jq

そういえば、東九州道・西都-高鍋間開通したんだよね
行った人いないのかな

558 ：R774：2010/07/18(日) 00:38:15 ID:oXKOWe12

東九州道の清武以南のルートは必要ないと思う

559 ：R774：2010/07/18(日) 21:00:43 ID:WEsuUGUJ

そうは言っても既に事業進捗率５割超えてるからなあ
構造物もかなり立ち上がってきてるし

560 ：R774：2010/07/18(日) 21:45:34 ID:tZ/GulPT

>>557
行った。結構気持ちいい道路でした。高鍋出口が慢性的に渋滞するみたいやね。
明後日からの通勤で、宮崎西ICがどうなるかが見どころかな。

561 ：R774：2010/07/21(水) 17:22:34 ID:85dptt3b

市教委が別商高教諭を懲戒免職

　別府市教委は20日、４月に無免許運転で別府署に検挙された市立別府商業高校の
安藤清丈教諭（51）を同日付で懲戒免職処分にした、と発表した。
　発表によると、安藤教諭は４月29日夜、別府市内の国道10号で自家用車を運転中、
後部ライトの整備不良で警官に停止を求められ、無免許運転が発覚した。
免許は平成13年８月に失効したが、検挙されるまでの９年間、無免許運転を続けていた。
失効当時は県教委体育保健課に勤務していた。

　別商高には平成15年４月に赴任し、自家用車で通勤。平成16年度から
男子テニス部の顧問を務め、対外試合などでは生徒を乗せてマイクロバスを運転していた。
その回数は、１６１回にのぼるという。
　同教諭のほか、管理監督に適正を欠いたとして、校長を減給処分（10分の１、１カ月）、
教頭と教育長を戒告処分、学校事務長２人（現、前）と教育次長兼総務課長を訓告処分とした。
　別府市教委は４月30日、「無免許運転で検挙」の事実を公表した際、教諭の氏名を伏せたが、
今回は懲戒免職処分の場合は氏名を公表するという別府市の指針（昨年９月制定）に沿って
公表した。また、県教委の処分基準に準じて最終決定したという。

　記者発表では、高橋護教育委員長が「教育公務員としての信用を失墜し、生徒及び保護者、
市民の信頼を損なったため、懲戒免職という厳罰に処した。あらゆる事情を考慮しても、
なお教育公務員の地位に留めておくことはできないと判断した。
生徒・保護者、市民の皆様に心からおわびします。二度とこのような不祥事が起こらないよう、
綱紀粛正を図り、信頼回復に努めたい」と陳謝。
　寺岡悌二教育長も「大変申しわけない。本人も深く反省している。断腸の思いで処分した」
と頭を下げた。

562 ：R774：2010/07/22(木) 10:04:51 ID:ef3XOrXO

>教育公務員としての信用を失墜し、生徒及び保護者、
>市民の信頼を損なったため、懲戒免職という厳罰に処した。

大分県の教員にまだ失墜する信用や信頼があると思ってることに驚いた

563 ：R774：2010/07/22(木) 22:44:28 ID:MVIQzH3k

今日、1か月半ぶりに九州道使った
基山PAのリニューアル工事まだなの？

564 ：R774：2010/07/23(金) 07:45:57 ID:xntQLHK/

携帯電話や小便する為に路肩に停めたり、する奴が多すぎる。

墓参りする為に留める奴もいる。

罰金無しでいいから、こいつらを一発免停にして車に乗れないようにしてほしい。

ｂｙ佐伯～宮河内区間

565 ：R774：2010/07/24(土) 11:04:01 ID:s5QNQCMn

あの区間は1ヶ月前とは随分と変わった。
前は殆どいなかったダンプや大型が50キロでのうのうと走ってる
速度の標識なんて完全に無視された状態

566 ：R774：2010/07/24(土) 22:01:45 ID:17qhqkw5

上り光吉インターが市内や、わさだタウンに行く為の車で昼間は片車線永久渋滞。
ここまで酷いとは思わなかった。

それで無くても別府～由布院・日出ジャンクションが雨雲で通行止めになるのに。

長崎県みたいに８キロ区間に１６００億円予算投入するなら大分県に霧や雪や強風で通行止めにならない別ルート作ってくれよ。

567 ：R774：2010/07/25(日) 01:30:05 ID:mGOiCPpL

ごもっとも
大分県の高速は、無料化の混雑以前に構造上の問題が多すぎる。
別府あたりが通行止めになると、一昨日の山陽新幹線の被害人数並の人が損害を受けるのに
何も騒がれないのが納得できない。

568 ：R774：2010/07/26(月) 03:14:22 ID:DhXV2B7B

>>567
そこまで被害は大きくないと思うぞ。
でもいつも通行止めだから下道の整備は必要だね。

569 ：R774：2010/07/26(月) 20:49:53 ID:Oh1lBnul

>>566
大分の山まみれの地形じゃムリ。

570 ：R774：2010/07/26(月) 22:31:10 ID:DueXomEV

>>566
大分道のルート設定のとき、
土木関係者は今のルートの地域はガスが多いのを知っていたから、
210号線に沿って湯布院-庄内-大分-別府で作りたかったんだけど、
別府の観光協会がごねて湯布院-別府-大分になっちゃったんだよ。
天気がいいときは絶景だから、それを楽しんでください。

571 ：R774：2010/07/27(火) 01:02:16 ID:Dhlaol6O

それが事実だったとしても、変な話だよな
別府ほどのネームバリューがあれば、別に大分の後でも来るやつは来るのに
特急ゆふみたいに

あんな捻じ曲げられたのは観光協会の力だけではないと思う
空港の位置が悪すぎるから、湯布院あたりからも圧力があったんじゃないかな

572 ：R774：2010/07/27(火) 11:32:50 ID:54eypeF7

>>571
別府は用地買収も大変だったんだよ。
いつもいざこざしているところを見れば分かるだろ。

573 ：R774：2010/07/27(火) 15:21:33 ID:BeymTUhy

>>570
210号線ルートだと別府民は日田方面にいくのにものすごく遠回りになるから
今のルートが妥当だと思う。

574 ：R774：2010/07/27(火) 15:31:59 ID:BeymTUhy

>>571
大分空港の場所は不便だけど今の国東しか場所が無かった。
県南はリアス式海岸で建設困難、県北は北九州空港と距離が近く、
大分市内からは国東とあまり距離が変わらない。
大分市内の埋め立て地は工業地帯と干渉するし、内陸部はまとまった平地がない。
となると国東のあそこしか思い浮かばない。

575 ：R774：2010/07/27(火) 16:24:09 ID:NsZB4Lvx

>>574
旧大分空港は大分駅すぐそばだったみたいだね。
あのまま海側に伸ばした方が良かったのかしれないが、
それができないから移転したんだろうな。

576 ：R774：2010/09/04(土) 16:36:00 ID:v66Gmcjw

大宰府IC付近のリフレッシュ工事の影響で今日も絶賛渋滞中

577 ：R774：2010/09/05(日) 20:24:36 ID:YwXDdTsU

土日1000円になってから、交通量がちょっと増えすぎてるよね。

578 ：R774：2010/09/05(日) 21:40:06 ID:O+eNJZRX

今、３車線から２車線に絞るだけで渋滞してるのに
(スピードがさらに落ちると思われる)反対車線にｶｯｸﾝさせるともっとひどくなりそう。

579 ：R774：2010/09/05(日) 22:33:27 ID:YwXDdTsU

>>578
よほど上手に誘導しないとものすごい事になるよな・・・

580 ：R774：2010/09/06(月) 23:13:00 ID:Szma4DOx

このまえ佐世保の西九州道の新しい区間を初めて走ったんだが、
佐世保中央～佐世保大塔が酷く渋滞していて、この区間だけで一時間近くも掛かった、
いつもこう渋滞しているの？

581 ：R774：2010/09/06(月) 23:13:41 ID:hIx53yzF

下の道よりもはるかに緩やかなカーブになるんだろうけど、心理的にはブレーキ踏みますよね。

あと、道路の絞り方もチラシの通りなんですかね？
三車線の中央が左に合流させるようになってますが…。

582 ：R774：2010/09/06(月) 23:15:15 ID:hIx53yzF

>>580
無料化始まってから特に渋滞するようになりましたね。
トンネルが原因でしょうか。

583 ：R774：2010/09/08(水) 18:02:17 ID:Xt4OAgFE

東九州道路　早く全線開通しろ
開通したら九州一周キャノンボール大会だ

通行止めにして公式レースやってくれると楽しいと思うがまあ無理だな

584 ：R774：2010/09/13(月) 20:02:19 ID:FPnQyGYn

加治木・溝辺鹿児島空港IC周辺って、いつも覆面潜んでるよね

585 ：R774：2010/09/15(水) 14:41:39 ID:DGQSxBWy

南九州は80km/h制限ばっかり。。。

586 ：R774：2010/09/25(土) 18:40:17 ID:YRt7uxx9

☆　☆　都城三股限定　　☆　☆
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/furin/1284075712/

587 ：R774：2010/09/29(水) 23:15:26 ID:0GPojj53

今夜　2か月ぶりに福岡方面（植木→筑紫野）へ走った
やっぱ車多いね・・・
特に商用車飛ばしすぎ・・・自重しなさいよ（-_-#）

えびの以南は車少ないから走りやすくていいな

588 ：R774：2010/10/12(火) 04:02:19 ID:nRBZc0fN

すみませんが、教えて下さい。
福岡、もしくは山口辺りでSA又はPAに車を停めて簡単に近くの街に行ける所は在るのでしょうか？

休日終わりに、九州から東京まで戻らなければならないのですが、
出来るならば、高速を下りずに一泊したいものですから。

589 ：R774：2010/10/12(火) 06:26:52 ID:ir9h2wK5

肥後トンネルや加久藤トンネルみたいな長いトンネル走ってると
両サイドに延々流れていく黄色いライトで目が回ったりすることありませんか？

590 ：R774：2010/10/12(火) 07:50:33 ID:EHN4DVas

>>588
基山PA
比較的近くに温泉施設アマンディやJRけやき台駅がある

591 ：R774：2010/10/12(火) 10:57:12 ID:xIdpwXkW

基山PAならバス停もあって福岡行のバスも豊富あるから便利。

須恵PAも駅が近い＆レンタカー屋も近い(w) けど、PAのキャパシティが小さい＆
スマートICの警備員がいるから長時間はやめたほうがいいと思う。

592 ：R774：2010/10/12(火) 10:58:30 ID:xIdpwXkW

>>589
特に目が回るとか感じたことありません…

593 ：R774：2010/10/12(火) 18:50:03 ID:5wvJe9Qq

>>589
それはないかな

個人的には金剛山福智山トンネルの追い越し禁止がきつい・・・

594 ：R774：2010/10/12(火) 22:12:22 ID:QxgYK0FE

>>589
俺は段々真下に向かって落ちて行ってるような錯覚に陥る。
正直言って、えびのから高速にはあまり乗りたくないね。

595 ：R774：2010/10/12(火) 22:29:40 ID:OI9S7iI0

首都高大橋JCTは人吉のループよりも酷かったなあ

596 ：588：2010/10/12(火) 22:55:38 ID:nRBZc0fN

>>590-591
有り難うございます。

597 ：R774：2010/10/13(水) 00:55:42 ID:989F9s5n

玉名ＰＡのポプラに売ってる
吉野鶏めし大分
うまいな。

598 ：589：2010/10/13(水) 00:56:08 ID:YLCwYuUg

>>594
私は平衡感覚が弱いらしく、ライトが高速回転してるように見えるとどうしても目が回ってしまいます。
バイザーを下ろして隠すことで走行自体は克服しましたが、
その方法に気付くまでは６０キロ弱で走ってました。ほんとトンネル恐怖症でしたよ。

599 ：R774：2010/10/13(水) 01:32:51 ID:lU/dRsyi

あそこで隣に座ってると眠たくなる
絶対運転したくないわ

600 ：R774：2010/10/13(水) 08:43:11 ID:eqohLN0P

>>597
吉野鶏めし大分　おいしいよね。

601 ：R774：2010/10/25(月) 20:20:38 ID:DrffdKX1

昨日、3か月ぶりにキャナル行ってきたんだが、帰りの高速・・・（´・ω・｀）

上り・広川SA先（おそらくザグあたり）から15km渋滞（24日18：30頃）

一方、向佐野の工事渋滞は2km・・・（´・ω・｀）

602 ：R774：2010/10/25(月) 21:20:30 ID:Xriy0vyb

>>601
平日にそんなところが混むのは珍しいですね

603 ：R774：2010/10/25(月) 21:31:29 ID:mstXDqk2

>>601
いつも思うがホント久留米～八女は3車線化して欲しい
それであの区間の混雑は劇的に解消されると思うけどな
せめて久留米～広川3車線化＋下り広川合流レーンの延長(八女の上り並に)

>>602
月曜の昨日だから日曜では・・・

604 ：R774：2010/10/25(月) 21:34:01 ID:EsePXjtn

>>603
東九州自動車道全線開通が最優先です。

605 ：R774：2010/10/25(月) 22:33:19 ID:mstXDqk2

>>604
高速道路の財源の詳細はよく知らんけど、
車線増設等の改良費用と新規建設の枠組みは同じなのかな？
まぁ、地元選出で某道路族議員の首領の力でｗ

606 ：R774：2010/10/25(月) 23:32:35 ID:/3YrmQI9

新幹線できたら車も減るでしょ
今は東九州、それも北九州ー大分間を早期につないだほうがメリットは大きい

607 ：R774：2010/10/26(火) 02:12:12 ID:ZBQBRN3Y

日向IC開通は一番乗りしたいなあ
前日から並べばいける？

608 ：R774：2010/10/27(水) 01:32:43 ID:lLnwkLRV

>>607
全国には開通一番乗りマニアってのがいるらしいから、
そういう人が日向ICまで来るのであれば前日ではむりかも

609 ：R774：2010/10/27(水) 09:16:10 ID:zdQT3i/e

高鍋開通の時、前日に行った人が３番目だったとブログに書いてた
（３番まで証明書がもらえるそう）
一番乗りは地元高鍋の人だったけどいつから並んだんだろう？

610 ：R774：2010/10/27(水) 09:55:11 ID:/cC+XnUz

>>609
けちらず１００番ぐらいまで証明書をあげればいいのにね。

611 ：607：2010/10/29(金) 19:52:04 ID:T/w/1Om0

>>608-609
マジか・・・
地元民なんだけど仕事あるから数日も並べないし車だけ置いとくのはまずいかなあ

612 ：R774：2010/10/29(金) 19:58:12 ID:xkRozoD/

オレ。キング。

オレ。キング。道あけろ

オレ。キング。クラクション鳴らすぞ

オレ。キング。煽るぞ

オレ。キング。強い

オレ。キング。ＢＩＰだぜ

カスゴミクズ人間ども

何もかもがキングだ

２ＣＨサラウンドＢＯＺＥサウンドシステム欲しいかコラッ！

文句ある奴　エルグランド専用スレで対決すっか？

あ？

613 ：R774：2010/10/29(金) 20:19:27 ID:VmThlTMt

BIPてなんだよ

614 ：R774：2010/10/29(金) 23:00:51 ID:njg2N32/

>>607
ニコニコ動画を見ることができるなら
｢Uターンに定評のあるうp主｣でキーワード検索して勉強しとけ

で動画うpよろしく

615 ：R774：2010/10/31(日) 00:42:45 ID:JD9Ffvhv

>>614
まじかこんなマニアがいるなんて。
せっかくの地元開通だし証明書ほしいな。

616 ：R774：2010/10/31(日) 12:51:46 ID:Sy0c2aUJ

基山PA下り売店レジに巨乳発見

617 ：R774：2010/11/03(水) 01:13:06 ID:41xdWpwX

>>608
20年前八代人吉が開通した時人吉に一番乗りした車は一週間くらい前から並んでいた。

618 ：R774：2010/11/03(水) 01:33:35 ID:wakvw3IS

暇人もいるもんだな
そういう人ってインター前に車停めて1週間車内生活しているの？

619 ：R774：2010/11/03(水) 03:05:34 ID:x+j4YNwM

>>617
そのまま青森行った人？
いや、磐越道まだか…

620 ：R774：2010/11/10(水) 22:12:59 ID:Y05cZL1Y

そろそろ並ぶかな

621 ：R774：2010/11/10(水) 23:25:15 ID:BISf/Zgl

九州横断自動車道延岡線の通称が「九州中央道」に

622 ：R774：2010/11/11(木) 00:03:15 ID:3dwPJLmM

中九州道と九州中央道か
うーん

623 ：R774：2010/11/13(土) 05:53:28 ID:uhe6c5lT

鹿屋まで早く開通しませんかね…

実家へ帰るときが近くなるんもんで

624 ：R774：2010/11/14(日) 15:29:34 ID:3AbDR9Tn

嘉島のサントリー工場のとこの交差点に、高架脚みたいのが
ずっと前から工事やってたけど
あの辺に通るのか、いつになることやら。
ttp://www.wjc-news.co.jp/tokusyuu/image/nobeokasen_02.jpg

625 ：R774：2010/11/19(金) 22:46:07 ID:T081u7zL

向佐野橋渋滞情報

本日・11/19　午後5時半頃　上り約13kmの渋滞でした
下りの渋滞はありませんでした

私事ですが今日、初めて工事中の向佐野橋通りました（下り）

ちなみに、福岡都市高速の呉服町ランプあたりで事故のため、3km渋滞してました

626 ：R774：2010/11/20(土) 00:38:21 ID:C1PGF7RE

>>625
乙です。１３キロというと鳥栖JCTぐらいまでですか？

627 ：R774：2010/11/21(日) 01:23:59 ID:Hh89vltt

延岡人は地元マスコミ含め高速道路が通ったとはしゃいでいるが、
片側一車線、60km/h制限、紅葉軽トラ40km/h走行、波打つ路面。
こんな道、高速(高規格)道路じゃねーよ！

628 ：R774：2010/11/21(日) 09:59:14 ID:0ryTc35N

>>627
延岡辺の道路も波打ってるの？
宮崎西インター～西都インター間もひどいよ。あれ工事やり直さないとまずいレベルだと思う。

629 ：R774：2010/11/21(日) 11:29:33 ID:ulN/JFzV

特に延岡インター西側は、
下手なドライバーが無理に飛ばすと事故るんじゃないかと心配になるくらい酷いよ。
西都インター間がまだ可愛いくらいｗ
酷い陥没等は埋めたようだが気休めにしかなってない。
それに加えインター合流部分が殺人的に短い為（並走部分0m）、
一旦停止する馬鹿がいて何度も死にそうになったわ。
これ、完全に設計ミスだろ。その内誰か死ぬな。
どうせ死ぬなら、近い将来部分開通時の式典に来るであろう知事、議員辺りが死んで欲しい。

630 ：R774：2010/11/21(日) 12:19:33 ID:1ufIdFTY

>>629
延岡道路で宮崎市側から延岡市内に行く時は凄い怖いよねー
しかし２年後北川ICまで開通したら、その合流直後に更にもう一つ合流してくるんだよねｗ
僅か５０ｍ程度の区間に、高低差が結構あり見通し効かない合流２本とIC出口とか何を考えているのやら・・・
例え予算厳しくてもここだけは鳥栖JCTのように一時３～４車線にするべきだよねー、土地は沢山余っているようにみえるのに。

延岡道路を知らない人用に分かり易く例えてみると、
鳥栖JCTの大分道から九州道福岡方面へ向けての分岐地点。
九州道熊本方面から長崎道への合流地点手前で、地下から突然もう１本合流してくる感じ・・・かな？

631 ：R774：2010/11/21(日) 12:56:48 ID:2xzLbHJF

>>629
名阪で鍛えられた俺はあのくらいの合流余裕だぜ
あれくらいで驚いてちゃ高峰SAは入れないぞ

632 ：R774：2010/11/21(日) 17:57:04 ID:YM/9fMMp

>>631
なにそれ自慢？

633 ：R774：2010/11/22(月) 12:28:26 ID:0I+npfWx

>>630
あの田舎に3～4車線は贅沢だろ
だが延岡JCT内だけは2車線にするべきだとは思った

634 ：625：2010/11/23(火) 18:56:50 ID:ZTstJKgy

>>626
そうですね

635 ：R774：2010/11/24(水) 13:09:24 ID:gsZOahUl

交通量の少ない道路にフル規格の立派なJCT作ると、税金の無駄だとマスゴミ共がこぞって叩くからな
マスゴミの要望どおり道路建設費が圧縮されてケチな作りの道路が増えてるが、危険だ人命軽視だと言ってまた叩くんだろうｗ

636 ：625：2010/11/24(水) 22:33:10 ID:CNTvkxg1

※ひとをつなぐ　ものをつなぐ　いのちをつなぐ　東九州自動車道

「門川－日向間」　

12月4日

15時　

いよいよ

いよいよ

いよいよ

開通～！！

http://www.pref.miyazaki.lg.jp/contents/org/doboku/kousoku/ibent-jyoho2.html

637 ：R774：2010/11/24(水) 22:56:07 ID:wqDYJk5E

　　　　　(⌒ヽ
　　　　　　 r'′　　　　　　　
　　　　　・　　
　　　＿＿＿_　　＿_　　　
　 .／´　　＿ﾉ　｀〃､_ヾ、　　　　
　/　　　　０　　 || （_） ||　　…… もんかわ？
　|　　　　／￣＼ヾ､_ _〃　　　　　てらもんてと　かんけい　あるんやろか？
　ヽ　　　|　○　｜　l||　　　　　　　
　　＼　　＼＿／／(⌒ヽ　　　　
　／´　　　　　　　　　　

638 ：R774：2010/11/24(水) 23:23:41 ID:VZgOErgG

行橋ICがH25年度
豊津ICがH26年度

もう少しだな。オレの地元の豊津まで車で帰省する時に
高速道路で一気に帰れる！

639 ：R774：2010/11/24(水) 23:54:45 ID:kBj6ObyC

>>638
あと4年か
2年ぐらい前倒しにならんかねぇ

640 ：R774：2010/11/25(木) 00:43:35 ID:2dsy02Nn

ついでに言うと
椎田南IC～宇佐ICがH28年度

ここまでつながれば御の字

641 ：R774：2010/11/25(木) 05:50:30 ID:y5gANGgh

結局、佐伯と延岡はいつ繋がるの？

642 ：R774：2010/11/25(木) 08:51:44 ID:8fLcgqEG

24年度中の蒲江ー北浦はともかくとして
佐伯ー蒲江、北浦ー北川が依然として開通時期未定
北浦ー北川で手つかずはトンネル１本残すのみで結構進んでいるが
佐伯ー蒲江はまだ未着工の橋梁・トンネルが多くて遅れそう

643 ：R774：2010/11/25(木) 19:16:59 ID:XJFA787l

>>642
大分の親戚の話だと佐伯－蒲江間は
佐伯IC付近の地元では有名な犯罪者絡みで
開通の目処が立っていないらしい

644 ：641：2010/11/25(木) 20:59:22 ID:y5gANGgh

>>642
>>643
そうなんだ
ありがとう

645 ：R774：2010/11/28(日) 10:50:03 ID:2qvd7Jcp

記者
　東九州メディカルバレーが誕生するかどうかで、東九州自動車道の方なんですが、
　蒲江～北浦間はある程度の目途はついていますが、佐伯～蒲江間について、
　どのくらいのスパンでと考えていますか。

広瀬知事
　佐伯までは既に供用開始しており、蒲江～北浦間は２４年度供用開始を目指して、
　今大いに進めてもらっています。そして、２６年度には北の築上～宇佐間が出来てくるという状況ですから、
　佐伯～蒲江間は遅くとも２６年度までには供用開始ということにしてもらいたいと思っているところです。
　今のところ、まだ、そこのところの供用開始の予定すら未公表ということですから、早く２６年度というのを頭に置いて、
　やってもらうように引き続き活動を進めていかなくてはいけないと思っているところです。

記者
　国からは、計画みたいなものはまだ出ていませんか。

広瀬知事
　そうです。まだです。

平成２２年１０月２５日知事定例会見

646 ：R774：2010/11/28(日) 17:24:30 ID:NalbSyuZ

大分自動車道って坂道多すぎ・・

朝倉ぐらいから平坦だけど

647 ：R774：2010/11/29(月) 00:29:14 ID:DtZf9H/0

東九州道では中津～苅田北九州の建設が先では？？それ以外は採算取れないよ（笑）

648 ：R774：2010/11/29(月) 00:40:52 ID:4pm8pyTD

>>647
大分から延岡まで繋がったら、福岡から延岡へはこっちのルートを
使うようになると思うけどどうだろう？

649 ：R774：2010/11/29(月) 00:44:34 ID:YIbsQ1T+

大分道虫多すぎ
バンパーナンプレ虫がこびり付いてたよ

650 ：R774：2010/11/29(月) 16:48:28 ID:OaSknKGY

>>646
名山がおおいところだからな～

651 ：R774：2010/11/29(月) 18:25:24 ID:hMTumo6h

>>646
大分県自体が山ばかりだからしょうがない。

652 ：R774：2010/11/29(月) 18:29:44 ID:hMTumo6h

この不景気なのに公共事業マイナス１８％なんて信じられない。
へたに海外にばらまく金があるんだったら、
東九州自動車道にぶちこんどけばよかったのに。
民主党の吉良は公共事業まで海外企業にやらせようとしてるから、
絶対に投票したらだめだよ。
親兄弟、友達にも教えてあげてね。

653 ：R774：2010/11/29(月) 21:42:03 ID:PRUgmubD

東九州にぶち込む予算あったら、外環とか圏央道につぎ込むわ

654 ：R774：2010/11/29(月) 21:45:08 ID:XQSXm8+6

いくら注ぎ込んでも完成しないくせに何を

655 ：R774：2010/11/29(月) 22:39:34 ID:L/HmLVG1

確かに、東九州程度の事業費じゃ外環なんて10kmも造れないと思う。

656 ：R774：2010/11/30(火) 11:57:55 ID:KDIt8qS1

>>651
宮崎は陸の孤島だけど、大分は天然の要塞みたいなもんだからな。

657 ：R774：2010/11/30(火) 13:29:35 ID:8pb7f2XU

というか朝鮮学校に税金使おうちゅうのがアホ
マジで民主には投票したらイカン

658 ：R774：2010/11/30(火) 13:37:31 ID:zqViieYh

>>656
高崎山要塞とかあるしなあ

659 ：R774：2010/11/30(火) 22:35:07 ID:tDzueRYF

長崎道があまり話題に上がらないから振ってみる

武雄JCT以西（以南？）って車一気に少なくない？

660 ：R774：2010/12/01(水) 00:21:26 ID:S2ctbG6i

そろそろ日向IC並んでくるわ
街から結構遠いな

661 ：R774：2010/12/02(木) 00:35:39 ID:C/5Cqy7+

>>659
> 武雄JCT以西（以南？）って車一気に少なくない？

確かに県境付近は少ないな～
俺の見た目では、武雄JCTよりも武雄北方から一気に減る感じがする
んで、長崎県入ってから諫早らへんまでちょっとづつ増えていく

662 ：R774：2010/12/02(木) 22:44:23 ID:TJ6qg0Gs

>>659
JRでも同じ傾向はある。

佐賀までは一杯、それから先はガラガラ。

663 ：R774：2010/12/03(金) 08:21:08 ID:grzgFM8m

昨日都城インター手前で追い越し車線を逆走する軽を目撃した。目が点になったわ。
自分が追い越し車線を走ってなくてよかった。高速で正面衝突なんて怖すぎ

664 ：R774：2010/12/03(金) 16:19:58 ID:yGPln3u+

いよいよ明日開通やな！

665 ：R774：2010/12/04(土) 14:57:11 ID:obL86J/g

開通おめ！

666 ：R774：2010/12/04(土) 20:28:06 ID:KTHK9sLo

一番乗りは車載装備のレガシィｗ
ttp://img.5pb.org/s/10mai547901.jpg
ttp://img.5pb.org/s/10mai547902.jpg
ttp://img.5pb.org/s/10mai547903.jpg
ttp://img.5pb.org/s/10mai547904.jpg
ttp://img.5pb.org/s/10mai547905.jpg
ttp://img.5pb.org/s/10mai547906.jpg
ttp://img.5pb.org/s/10mai547907.jpg
ttp://img.5pb.org/s/10mai547908.jpg
ttp://img.5pb.org/s/10mai547909.jpg

667 ：R774：2010/12/04(土) 20:29:00 ID:bloqmDsR

おめでとうもんかわ

668 ：R774：2010/12/05(日) 00:31:55 ID:sGN/swuS

年末年始の九州支社管内における渋滞予測と混雑対策
― 渋滞ピーク《下り線；1月2日、上り線；1月2日と1月3日》　渋滞を避けた分散利用を ―
http://corp.w-nexco.co.jp/corporate/release/kyushu/h22/1203/

＞■九州支社管内の渋滞のピークは、下り線が1月2日（日曜）の正午頃に九州道　鳥栖JCT付近を先頭に最大約10km、
＞上り線では1月2日（日曜）と1月3日（月曜）の夕方～夜頃に九州道　広川IC付近を先頭に最大約30kmの渋滞が発生すると予測しております。

そういえば、もうすぐ向佐野橋の工事終わるのね

669 ：R774：2010/12/05(日) 11:10:10 ID:wsnoi1Ny

http://www.youtube.com/watch?v=mzLt0CByz74

670 ：R774：2010/12/05(日) 19:31:42 ID:KOiGz1vj

>>663

☆　☆　都城三股限定　　☆　☆
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/furin/1284075712/

☆☆☆☆鹿児島のうどん・そばを語ろうぜ☆☆☆☆
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/jnoodle/1154825361/

671 ：R774：2010/12/05(日) 21:45:34 ID:jSZBPNEg

上り車線、古賀PAすぎて、下り坂でスピードが出るところあるけど、
下りが終わったあたりに追い越し車線で車が２台、ハザードも出さずに止まっていた、
突っ込みそうになった、まぢで危ねぇ・・・
事故じゃなかったみたいだし、すげぇ飛ばしていた車が２台いたんで、
追い越しか煽りでトラブル発生したのかな・・・？

672 ：R774：2010/12/05(日) 22:29:45 ID:fEt9sPYs

>>646
ほんとやな
大分自動車道は燃費が下がる

673 ：R774：2010/12/09(木) 17:53:06 ID:rYlLX/6Y

17：30頃の佐世保みなとICっていつも渋滞してるよね

なんで？

674 ：R774：2010/12/10(金) 00:41:52 ID:WzyysKQl

>>673
天神山トンネルを先頭とする渋滞じゃありませんか？

675 ：R774：2010/12/10(金) 23:46:43 ID:wjpjaYU1

九州道トンネル内で事故

１０日午後、山江村の九州自動車道下り線のトンネル内で、エンジントラブルで停止したネクスコ西日本のトラックなど３台が関係する事故があり、あわせて５人が軽いけがをしました。
１０日午後３時すぎ、山江村の九州自動車道下り線の淡島トンネル内でネクスコ西日本＝西日本高速道路株式会社の作業用の２トントラックがエンジントラブルで停止しました。
後ろを走っていたネクスコの関連会社の作業員が乗ったワゴン車はこれに気づいて止まりましたが、さらに後ろを走ってきた普通乗用車がこのワゴン車に追突し、あわせて３台が絡む玉突き事故になりました。
この事故で、普通乗用車の男性とワゴン車に乗っていたネクスコの関連会社の４人の男性作業員のあわせて５人が軽いけがをしました。警察では、午後３時半まえから全長およそ６キロある肥後トンネルの信号機を赤信号にして、およそ５０分間通行規制にしました。
このため九州自動車道の下り線は一時、肥後トンネルを先頭におよそ４キロの渋滞が起きました。

http://www.nhk.or.jp/kumamoto/lnews/5005775791.html

>>674
そうです

676 ：R774：2010/12/16(木) 17:01:27 ID:Qej2BVgT

ttp://www.jartic.or.jp/traffic/highway/kousoku/rhp0013.gif

通行止め出てるけど、雪か？

677 ：R774：2010/12/16(木) 17:29:36 ID:kjlUiJBn

>>676
「規制情報」の所を見てみればいいじゃないか。

678 ：R774：2010/12/16(木) 17:32:54 ID:KzCYXPs4

>>676
http://roadway.yahoo.co.jp/lhd06/lpd10890172.html
大分道の玖珠⇔湯布院は雪で通行止めですね

679 ：R774：2010/12/29(水) 12:58:53 ID:+PXul4i1

年末年始、雪による通行止め＋ＥＴＣ割引で最悪だろうな・・・。

３０日～１日は止まるのかな？

680 ：R774：2010/12/31(金) 00:13:04 ID:7hZiNKbz

九州道、長崎道、大分道がすごいことになってる

681 ：R774：2010/12/31(金) 00:32:20 ID:5CFeMsAc

ほぼ全滅じゃねえか

682 ：R774：2010/12/31(金) 00:42:03 ID:2W29OJp0

長崎は陸の孤島じゃねえか。
・・・と、長崎に住んでいる俺が言ってみる。

683 ：R774：2010/12/31(金) 00:45:59 ID:UhbVIcu5

もう少しで九州なんだが・・・
今、荷下峠
こちらはスタッドにチェーンでも滑りまくり

684 ：R774：2010/12/31(金) 00:52:22 ID:cpmj+ANP

１月の７～８日位に大分市に仕事で行くんだが車じゃ行くの無理でしょうか？

685 ：R774：2010/12/31(金) 00:57:38 ID:jgSmWqhr

http://www.jartic.or.jp/index.html

686 ：R774：2010/12/31(金) 06:35:49 ID:ZCmqSQTS

諫早駅近くでチェーン売ってる？車動かんで困ってる。誰か助けて！

687 ：R774：2010/12/31(金) 08:39:31 ID:nrq0otwt

>>686
バイパスまで出ないと店ないだろ

688 ：R774：2010/12/31(金) 09:24:32 ID:ZCmqSQTS

>>687

ありがとうございます。
無事家に着きました。

689 ：R774：2010/12/31(金) 09:41:50 ID:h7Pe9E1n

大分市内は雪のゆの字もなく快晴です。
ただ、高速は別府より北も西も全部通行止め
明日も続くのかな？

690 ：R774：2010/12/31(金) 21:41:59 ID:3rL4qTbt

雪の影響で福岡7時発で鹿児島市内へ帰省すると21時を過ぎていた
九州道を筑紫野で下ろさ八女で乗るまで久留米で渋滞し、
熊本で下ろされて、水俣・出水・阿久根で渋滞し、川内を目指したものの
18時に最後の希望である南九州道の川内についたものの
南九州道が封鎖されており、3号線が夏タイヤ＆無チャーンの車がゆっくり走るために大渋滞。
スタッドレスなので抜け道の県道36号走破してなんとか帰った。

九州は夏タイヤのままの車が多すぎるせいか
チェーン規制にせずにいきなり通行止めにするから困る。

691 ：R774：2010/12/31(金) 21:45:46 ID:3rL4qTbt

あと下道は自動車道の情報案内が不親切すぎる。
迂回ルートの案内もないし、川内に入っても入り口まで封鎖されているという情報はなかった。
チェーン規制の道を夏タイヤの車が20キロくらいの迷惑な速度で走るのも取り締まっていないし
雪が降ったときの対応が雪国と比べて杜撰だなあ。

国道3号で大渋滞しているのに、1620の交通情報で鹿児島県警が「目立った渋滞はありません」と
報じているのに憤りを感じた。

692 ：R774：2010/12/31(金) 21:51:20 ID:yxD84jeU

まぁ、高速が雪で通行止めになっているような時には、
車で遠出しないというのが九州人の常識じゃないかねぇ。

雪が積もりそうだと判断したらJRにチェンジするのが正しい判断だと思うよ。

693 ：R774：2010/12/31(金) 23:07:12 ID:3rL4qTbt

JR九州は貧乏なのでお得切符がないのでつかわないな。
JR酉・東海のようなお得な切符ないのはなあ・・・
今回のケースだと4人で福岡～鹿児島を往復すると10万強も消えるので金銭的にも無理ｗ

694 ：R774：2011/01/01(土) 04:07:45 ID:q8ZVJMqK

九州は、路面凍結してなくてもチンタラ走るよね。
なんなのあれ。死ぬの？

695 ：R774：2011/01/01(土) 09:05:38 ID:DZV3Ct/m

大阪から鹿児島まで高速で帰るんですが九州の高速はほぼ通行止めで･･･
予想でいいのでいつぐらいまでに解除されるか教えてください
雪の状況も教えてくれればうれしいです（≧▽≦）ｂ

696 ：R774：2011/01/01(土) 09:43:24 ID:fCudcgT9

>>690
九州は除雪車が少ないから除雪が追い付かず通行止めになるじゃないか？
>>695
大分・宮崎経由で帰ったら？東九州道は全通してないけど全区間無料だし

697 ：R774：2011/01/01(土) 09:52:24 ID:DZV3Ct/m

695です
>>696ｓ
うーん運転が苦手で知らない道はあまり通りたくなくて
それと両親が心配しててちょっと無理して帰ったら怒られそうで
参考になりました696ｓありがとうございましたｍ（_ _）ｍ

698 ：R774：2011/01/01(土) 10:12:46 ID:fGqdUWcZ

>>雪が降ったときの対応が雪国と比べて杜撰だなあ

1年の半分雪の所と1年に1度積もるかどうかの所で比べられてもねぇ
九州人には夏タイヤ、冬タイヤなんて認識ないよ
チェーンだって持ってない人の方が多い
数年に1回使うかどうかの物をわざわざ買わない
雪の時は公共交通におまかせか動かずあきらめる

699 ：R774：2011/01/01(土) 10:47:22 ID:dsbT3w72

>>695
大まかな目安で、雪がやんでから半日

700 ：R774：2011/01/01(土) 14:19:15 ID:VCmgksoJ

>>698
九州でスタッドレス持っている人って、中国道・山陽道方面へ行く人や阿蘇や久住に行く人や規制がかかりがちな道路を行く人くらいだよね。
あと、高速道路会社側も、除雪車や凍結防止作業車をあまり置いてないから、一定量積雪したり凍結してしまうとあっさり通行止めにしてしまう。

>>695
悪い事はいわん。
いっそ、大阪から志布志までフェリーにのれば?
片道だけでも。

701 ：R774：2011/01/01(土) 14:24:50 ID:VCmgksoJ

八代～鹿児島は国道3号で行くと時間がすごいね。
チェーンまいて、人吉ループ橋経由か、水俣から国道268号線経由か、出水から紫尾峠・入来峠経由かという感じ?
チェーン規制はチェーンやスタッド以外は通さないってくらいちゃんと厳しくやってないと意味ないけど・・

702 ：R774：2011/01/01(土) 23:56:00 ID:psIX1ZNk

明日佐伯から諫早まで帰るんだけど高速通行止め‥‥(´･ω･｀)

703 ：R774：2011/01/02(日) 09:26:20 ID:e3ifR862

今､九州自動車道の鳥栖付近が通行止めになってるが雪すごいの?

704 ：R774：2011/01/02(日) 15:33:46 ID:V6cbs14E

やっと解除で今度はクソ渋滞

705 ：R774：2011/01/02(日) 16:33:33 ID:fawoNcpe

大分道、明日には解除するかな？

706 ：R774：2011/01/02(日) 16:57:22 ID:whlbKxUc

九州道上り古賀から８５キロ渋滞中。

時速３０キロだと抜けるのに３時間。

頑張って下さい。

707 ：R774：2011/01/02(日) 17:32:43 ID:z9Heo1Bf

渋滞すげぇな

708 ：R774：2011/01/02(日) 17:35:03 ID:uKuoRTJc

大分道　規制解除されたよん！

速度規制はあるが全面通行可です

709 ：R774：2011/01/02(日) 22:06:25 ID:wLczr2+U

渋滞まだ続いてるな
運転中の人お疲れさん

710 ：R774：2011/01/03(月) 07:13:39 ID:xrMq4o8n

鹿児島県内の南九州道もようやく開通か。

711 ：R774：2011/01/03(月) 18:39:41 ID:wGhLg6lz

鳥栖JCTの渋滞、熊本・大分からは渋滞してるけど、長崎からは全く渋滞してないのね
西側はあんまり必要ないな

712 ：R774：2011/01/03(月) 18:48:32 ID:rslDq/23

西だけ速度規制が無いからね

713 ：R774：2011/01/03(月) 19:55:18 ID:wavNQ3wp

まだ路側帯のあちこちに雪が残っていた。

714 ：R774：2011/01/04(火) 13:06:16 ID:4H9D+OtI

また通行止めですか？

715 ：R774：2011/01/04(火) 15:55:56 ID:BIxmFHlk

15：40現在　大分道・筑後小郡～日田
ユキ通行止め

716 ：R774：2011/01/04(火) 18:44:54 ID:LemkJvxU

大分方面っていま高速は全滅だよな
水分峠とか下道も通行止めになってんのか？

717 ：R774：2011/01/04(火) 19:01:16 ID:lUXj0ujY

>>716
全力案内のVICSで見る限りは
下道は210号も386号もチェーン規制すらなく行けるようだ。
湯布院ー別府間の県道はもう6日間連続チェーン規制です。

718 ：R774：2011/01/04(火) 20:51:10 ID:lUXj0ujY

おっと、湯布院ー別府の県道のチェーン規制が解除されたようだ。
でもまだ寒いので、通行される方は凍結などに十分に注意されてください。

719 ：R774：2011/01/04(火) 21:27:12 ID:BIxmFHlk

大分道・朝倉～日田　まだ通行止めかい（´・ω・）

>>718
一方、ミルクロード（北外輪山大津線）は未だ通行止め・・・(´・ω:;.:...

720 ：R774：2011/01/04(火) 21:56:30 ID:LemkJvxU

>>717
サンクス
高速通行止め解除されないと朝倉で降りて下を通っていくしかなさそうだな
一応チェーンは持ってくけど初めての経験だから今から不安で一杯です

721 ：R774：2011/01/05(水) 16:47:52 ID:BdFt/irH

東九州道をどげんかしてくれ

722 ：R774：2011/01/06(木) 11:54:23 ID:cc78rdvU

大分県と宮崎県の県境周辺はまじ橋梁、トンネルの繰り返しだろうね。
超難工事区間だろう。
それにひきかえ福岡県と大分県の県境周辺は用地買収が済みさえすれば、
ほぼ平地で工事費もあまりかからなそうなのに。

723 ：R774：2011/01/06(木) 15:52:26 ID:KoVcR6we

宮崎から大分に向かったんだけど
元日に道の駅・北山はゆまで昼食しようかと思ったら店が閉まっていた。
稼ぎどきなのに休業するなんてアホだなあ。

724 ：R774：2011/01/06(木) 15:53:08 ID:KoVcR6we

北山はゆま→北川はゆま

725 ：R774：2011/01/09(日) 11:23:57 ID:YQBjinq8

>>722
宮崎－大分県境は、超大橋や10km超のトンネルがある訳じゃないし
それほど難関ではないと思うよ。
景観重視のために捻じ曲げて標高高い位置に作られた別府ICなんか
高い橋が複数ある上に、強風・霧・雪の対策で未来永劫メンテ費が掛かる。
先日も湯布院は通過したから安心してたら日出JCT付近で路面が白くて焦った。

北九州－宇佐は、福岡側の怠慢で遅れてるだけ。
北九州空港まで繋いだらあとはほったらかしなんて、やる気が全く見えん。

726 ：R774：2011/01/09(日) 13:04:36 ID:cmfTmLQS

あそこが繋がったら博多スルーの流通が完成しちゃうからな
でも繋がってほしい

727 ：R774：2011/01/10(月) 09:27:28 ID:s4uHpeBr

古賀～小倉東まで雪で通行止

728 ：R774：2011/01/10(月) 11:53:42 ID:xhB+W5kA

>>725
北九州に日産工場、トヨタ工場があり、
大分県の中津にダイハツ工場があるから、
なるべく早く北九州―中津間を接続した方がいいんだけどな。

729 ：R774：2011/01/10(月) 15:03:25 ID:Qh++xtsy

ダイハツなら大牟田でちゅわ

730 ：R774：2011/01/10(月) 22:13:02 ID:bRuVvdW8

一ツ葉道路走ると「宮崎」って感じがする

731 ：R774：2011/01/11(火) 13:35:10 ID:Ejips0sx

あの閑散としたところがいいよな

732 ：R774：2011/01/11(火) 20:49:29 ID:wRv6jxsv

あれを早く10号にして欲しいんだけどね

733 ：R774：2011/01/13(木) 16:05:25 ID:Z2YQbQv5

>>725
大分道別府～大分間は10号線に並走するルートで作る方が困難だと思うが。

734 ：R774：2011/01/15(土) 20:26:14 ID:Sw4u1P7f

大分県内は雪で完全に停止

735 ：R774：2011/01/16(日) 01:07:07 ID:gCWPpLpB

北海道って高速のそばで戦車走らせてる
http://www.panoramio.com/photo/45904779

736 ：R774：2011/01/16(日) 11:29:48 ID:IBengxFI

大分は佐伯まで全部通行止めって、なかなか珍しいね

737 ：R774：2011/01/17(月) 21:58:46 ID:7CJBgtUj

スレチですが九州急行バスを平日に利用した事がある方がいらしたら教えて下さい。

今度、長崎から博多まで九州急行バスで行ってみようと思ってるのですが、平日はけっこう空いてるんでしょうか？

738 ：R774：2011/01/17(月) 22:26:40 ID:Iw+/3fPN

>>737
土日でも余裕です

739 ：R774：2011/01/17(月) 22:53:18 ID:7CJBgtUj

>>738
教えて頂きありがとうございます。土日でも余裕なんですねｗ

740 ：R774：2011/01/19(水) 13:37:25 ID:MxxrmR8/

>>725
景観重視のために捻じ曲げて標高高い位置に作られた別府IC

景観もなにも、誰が考えてもあそこしかルートないだろう。

741 ：R774：2011/01/19(水) 13:55:42 ID:kPJYjUx0

湯布院-別府-大分ルートにするか、湯布院-大分-別府ルートにするか
さんざんもめて、別府の観光協会の意向で、湯布院-別府-大分に決まった。
土木関係者はこのルートはガスが多いから反対してた。

742 ：R774：2011/01/19(水) 14:51:00 ID:Wj8mP8rI

それが正解。
そういう過去を知らないと、あれで当然とかいう意見が出てしまう。
湯布院-大分-別府で作っておいて、
別府は大分空港道路の一環（ゆくゆくは東九州道の一部として）で考えておれば
人も物流も滞らない安全なルートが出来てたかも知れない。

743 ：R774：2011/01/19(水) 15:14:19 ID:r/LSkTP+

信長の野望の天道をやってみると
大分（豊後府内館）から豊前（豊前城井谷城）に出るために
別府のあたりから杵築・国東半島を大回りして中津→豊前というイジワルな道順になっている。
安心院あたりにある高山は道にできないので輸送が大変。
島津を勝たせたいからって調整が露骨すぎる。
東九州が廃れているから戦国時代のゲームにまで馬鹿にされている気がしてきた。

大友の拠点大分から周囲への所要日数（遠いので攻めにくく、救援しにくい）
豊前市（豊前城井谷城）57日・大友領
柳川市（筑後柳川城）62日・大友領
熊本市（肥後隈本城）41日・島津領
宮崎市（日向佐土原城）69日・伊東領
宇和島市（南伊予黒瀬城）75日・長宗我部領

参考・島津の最前線熊本から周囲の所要日数（近いので攻めやすく・救援もしやすい）
柳川32日・大友領
人吉38日・島津領
大分41日・大友領

744 ：R774：2011/01/19(水) 16:36:47 ID:MxxrmR8/

>>742,741
湯布院ー庄内ー大分ー別府ルートなら、福岡から別府に来る車は遠回りになるよ。
北九州から由布院に行く車は、大分経由で行くか別府で降りて一般道を行くのかね。
結局不便だから別府ー湯布院にも高速作ることになるんじゃないの。
観光客は別府、湯布院が多いんだから、主要顧客の福岡、北九州の人はどう考えても今のルートがベストでしょう。
過去がどうのこうのって言ってもしょうがないでしょう。空港道路だって１５分の短縮位でいらないって意見があったんだが、結局出来たおかげで
日出バイパス、宇別道路と連結されて便利になったしね。
問題もあるだろうが、今のルートしか選択肢はない。

745 ：R774：2011/01/19(水) 17:05:53 ID:kPJYjUx0

>>744
全体としては、湯布院-大分-別府の方がよかったかもしれないよ。
でももう作っちゃったし、曇らなければ、まれにない絶景だし、
上手く活用すればいいんじゃない？

746 ：R774：2011/01/19(水) 19:39:53 ID:Eubeue3R

延岡～熊本を横断する高速道路は果たして出来るのか？

747 ：R774：2011/01/19(水) 23:08:24 ID:SJtdxnSS

工事している山都町までできればかなり早くなるよねぇ
高千穂町か日之影町のバイパスは正式に決まったの？

748 ：R774：2011/01/20(木) 23:09:10 ID:0rPQv+xA

知るかボケ

749 ：R774：2011/01/21(金) 09:53:57 ID:+5hobg8D

>>745
湯布院方面から別府、宇佐方面へ行くのにものすごく遠回りです。
やまなみハイウェイもいまだに国道指定されないのか分からんし。

分からんと言えば大分空港道路がなぜ全体の半分しか国道指定されてないのかも分からんし
大分県庁のあたりで197号線がちょろっと分岐しているのも分からんし
久住高原ロードパークも長い間工事を放置されていたのもよく分からん。

750 ：R774：2011/01/21(金) 13:04:55 ID:LbM60bmu

遠回り遠回りって、そりゃどこの人間だって自分とこ通って欲しいのは当たり前。
北九州から湯布院とか、最近では千円効果を狙って鳥栖周りも多いんじゃない？

そもそも高速道路って、各県の中心都市を最短で安全に繋ぐのが意味があるのであって
大分から福岡を考えたら狭間－庄内の210号ルートが最短で安全には違いない。
今の日出JCT－別府ルートもあっても構わないけど、それしか選択肢がないのが現状では問題なだけ。
すぐ止まるし

751 ：R774：2011/01/21(金) 13:24:22 ID:nIOptkJr

>>749
大分道が今のルートになって最も得したのは別府じゃなくて湯布院だよな
もしも、狭間－庄内の210号ルートだったら本州・北九州方面、大分空港
からのアクセスが今のルートよりずっと悪かった

752 ：R774：2011/01/21(金) 17:03:03 ID:ZieNx+O2

>>749
やまなみハイウェイは回収し終わって県に払い下げになったんじゃないの？

753 ：R774：2011/01/21(金) 17:50:30 ID:LbM60bmu

>>751
湯布院の場合、
やっと最近日出バイパスが出来てから、空港から便利と言われるようになったけど
それまではどうやってたんだろうね。
福岡空港からのほうが便利、という感じだったと思う。
定期バスもあるし
今でも飛行機の便数とか考えたら、その状態は続いてるんじゃないかな。

スレ違いだが大分空港は場所が悪い、としか言いようがない。

754 ：R774：2011/01/22(土) 13:56:25 ID:Lf+ueEC3

>>752
県に返すと県道になるのか！なるほどね。
じゃあ、大分空港道路の場合は国土交通省と県が半分づつ作ったわけね。

755 ：R774：2011/01/22(土) 13:59:45 ID:Lf+ueEC3

>>753
大分空港はあそこしか適当な場所がないもんなぁ。しょうがない。

756 ：R774：2011/01/22(土) 20:22:45 ID:iAn1pn/1

九州道・鞍手ＩＣ、来月１９日開通へ
ttp://kyushu.yomiuri.co.jp/local/fukuoka/20110122-OYS1T00250.htm

鞍手町で整備が進められてきた九州自動車道の鞍手インターチェンジ（ＩＣ）が２月１９日午後３時に開通する。
一帯には複数の工業団体があり、北九州都市圏のベッドタウン化も進んでいることから、県や地元自治体は地元活性化や定住の促進に期待している。
鞍手ＩＣは若宮―八幡ＩＣ間に位置し、周囲には自動車や半導体関連の企業が数多く立地している。
小竹町で分譲中の小竹工業団地などへの企業進出も見込まれ、県と西日本高速道路が２００４年度から用地買収や整備を進めてきた。総事業費は約５８億円。
県によると、１日あたりの利用は約６３００台の見込みで、若宮ＩＣ（９０００～１万台）よりやや少なめ。
開通日は午前１０時から、地元自治体や西日本高速道路の関係者が出席し、式典が開かれる。

（2011年1月22日読売新聞）

757 ：R774：2011/01/22(土) 20:33:13 ID:1pin006O

>>754
高速との接続部分はどうか知らないけど、
大分空港道路自体は国道部分も含めて県が作ったはず。
国道部分は国から委託されたんじゃないかな？

758 ：R774：2011/01/23(日) 18:05:40 ID:1S8ncc4+

きょうの12時頃、下り山江SA出口でアホみたいにレンタカー（SCP-90）で必死に煽ってる基地外いた

759 ：R774：2011/01/25(火) 21:38:43 ID:ykqsLSy2

東九州道の国分-末吉財部って、R10使ったほうが早かったりするの？

760 ：R774：2011/01/26(水) 01:28:27 ID:CQ24186B

>>759
国分から行くと、R10 はかなり急な上り坂だからどうだろ？
大型トラックがブロックしてなければ早いとは思う

って、無料化なんだっけ？

761 ：R774：2011/01/26(水) 20:56:16 ID:CKnY776E

>>760
無料化されてるよ
ちなみに加治木JCTから曽於弥五郎まで無料

762 ：R774：2011/01/28(金) 10:19:00 ID:FbUEocuS

噴火（火山灰）の影響で、宮崎道・小林～田野で通行止め

763 ：R774：2011/01/29(土) 18:21:31 ID:6bZ2iFMp

今、大分県～宮崎県の県境近くのトンネル舗装してるけど寒い時期に舗装は本当は良くないんだよね。

しかし大分自動車は本当に欠陥道路
空港の位置も大失敗。

大分自動車は、通行止めの回数が日本一じゃないのか？

764 ：R774：2011/01/29(土) 20:25:59 ID:tGGrk+1E

きょうの午前中、九州北部のどこかが雪で通行止めになってた気が

>>763
特に、日田～r湯布院（別府）は多いと思う
雪にしかり、霧にしかり・・・

765 ：R774：2011/01/29(土) 21:18:20 ID:MMZjCFLx

>>764
>特に、日田～r湯布院（別府）は多いと思う
>雪にしかり、霧にしかり・・・

別府-大分の霧にはかなわないよ。

766 ：R774：2011/01/29(土) 21:21:41 ID:MMZjCFLx

>>763
>空港の位置も大失敗。

しょうがないよ。大分市に近いところに作る計画もずいぶんあったんだが、
ことごとく反対されたんだから。

大分市から車で約１時間で、１泊２日パーキング料金500円で駐車できるし、
都会からみたら天国だよ。

767 ：R774：2011/01/29(土) 21:39:29 ID:GnPz/Yft

正月に大分に行ってきたけど別府湾SAって風が強すぎるな。
景色はいいのに携帯で撮影するのが厳しく断念したよ。
いつもあんな感じなの？

おみやげで買ったプリンどらやきは良かった。

768 ：R774：2011/01/29(土) 21:44:36 ID:tr8WhygF

霧の難所は、別府ICから日出JCT－農業文化公園の間だよ。
北から来ると大体速見ICで下ろされるんだけど、凄い視界不良で
誘導ランプしか頼りにならない。

大分空港の位置は仕方ないにしても
この雪や霧で高速が止まったときの大変さは目に余るものがある。
今日も空港バスが10号線通ってたよ。
あの辺が高速なら、何も問題はないんだけどね

769 ：4月(´･ω･`) ◆9730J95x8. ：2011/01/29(土) 22:29:28 ID:rockOKMH

大分道を210号沿いに作り、
大分から別府、空港に湾岸線を作るべきだったな。
そうすれば別大拡幅もしなくてよかったかも。

770 ：R774：2011/01/29(土) 22:55:44 ID:MMZjCFLx

>>767
>おみやげで買ったプリンどらやきは良かった。

自分もおいしいと思った。

771 ：R774：2011/01/29(土) 22:57:22 ID:MMZjCFLx

>>768
>>353

772 ：R774：2011/01/29(土) 22:57:38 ID:MMZjCFLx

>>769
>>353

773 ：R774：2011/01/29(土) 23:05:23 ID:tGGrk+1E

日田～別府、宇佐～日出JCTまで通行止めorz

774 ：R774：2011/01/30(日) 01:18:39 ID:WeWVBEkj

210号沿いの話はひとまず置いておいて
大分ー宇佐の間は、今のままではまずいだろう。
大分県の有料道路公社が解散したようだけど、そんな事でいいのか？
大分空港から北部、南部へ行く空港バスが、こんな状態じゃ乗り手も増えないよ。
時間に正確に行けるように、高い通行料取ってでも整備してあげないと。
60km/hの自動車専用道路でも十分だから。

775 ：R774：2011/01/30(日) 01:37:51 ID:YNP67+oK

>>774
それより中津ＩＣの開通と北九州まで接続することと中津日田道路の開通が優先するんじゃね？

776 ：R774：2011/01/30(日) 18:36:59 ID:wiQh0HyY

>>766
県南からだと昔はタクシーで三時間。

広島カープの野村が家族旅行で空港まで３０年前、代金４３０００円と言ってた。

今も霧や雪や強風で空港までアクセス困難するし本当に大分空港は役にたたない。

因みに空港バスとか交通アクセスの補助金は３億円は俺らの税金。

千円高いけど県南から宮崎空港までＪＲ直通で行けば楽チン。
便数も多いしマジ、大分空港がゴミに思える。
大分県の大失敗は大分自動車道と大分空港の計画失敗。

777 ：R774：2011/01/30(日) 21:56:00 ID:cWIihr2/

平松時代に何か成功例が？

778 ：R774：2011/01/30(日) 23:45:28 ID:YNP67+oK

別府ー湯布院間の景色のよさと言えば、天下一品だよ。
なかなかあんな素晴らしい景色のドライブコースないよ。
晴れ天国、雨霧地獄のドライブコースとして、楽しむしかないね。
空港道路も桜の時期には桜がきれいだし、いいと思うよ。

779 ：R774：2011/01/31(月) 00:21:00 ID:8JjA0eeb

鳥栖中心に通行止

780 ：R774：2011/01/31(月) 12:46:55 ID:aSeWKSpG

>>777

無い！

ニューメディア指定都市に選ばれるもキャプテンシステム大失敗。

郵政大臣（佐藤）が大分県から出るが民放ＦＭ局の開局とか全く進展せずグダグダ。
（他県だと知事が仲介するもんだが）

高速道路
空港
ラジオやテレビの開局整備

結局、平松は何の役にもたたなかった。

後始末として誰が知事になっても、この大痛県を建て直すのは無理。

ソニックやミニ新幹線も日豊本線走らす送電線が佐伯～延岡で整備されてないし、高速道路も繋がらない。

道路すら役にたたない時点で大分県終了。

781 ：R774：2011/01/31(月) 13:50:57 ID:UUZbE197

平松選んだ大分県民が終了してるんだから問題無い

782 ：R774：2011/02/01(火) 14:57:59 ID:BTK3r10a

大分県はバブルの恩恵から完全に取り残されてたな…。地方ならどこもそうだろうが。

783 ：R774：2011/02/01(火) 17:10:30 ID:QU+WXPHg

日本一の温泉だけあれば他は何もいらない

784 ：R774：2011/02/01(火) 17:37:51 ID:MegdDHNZ

>>782
バブルの時に福岡の土地を買ってた会社はバブルの被害だけ受けたけどな。

785 ：R774：2011/02/01(火) 19:25:57 ID:toU0CddP

>>783
その温泉に大分空港経由で朝鮮人が沢山攻めてくる。
杉の井パレスは平日朝鮮人や中国人の貸しきり

ちなみに朝鮮からプレステ２の中古買うだけにやって来た奴もいる。

朝鮮人達は別府観光なので高速道路を使う事は無い。
だから災いだけが大分県にやってくる。

そんななか、とりあえず上海～大分便が中国側の一方的な廃便で直接来県出来なくなっただけ幸せになった。

ちなみに発着に対しての空港利用料金４０００万円踏み倒しは大分県の税金から負担。

空港までの公共アクセス機関だけでも莫大な補助金出してるのに中国側の踏み倒した金まで税金で補填。

せめて高速道路だけでも県民が平等に納得の行くサービスが受けれたらいいのに実際は、殆ど役立たず。

大分自動車、通行止め多すぎだよ。

786 ：R774：2011/02/01(火) 21:15:23 ID:MegdDHNZ

>>785
中国の４０００万円踏み倒しの話は知らなかった。
日本は完璧になめられてるな。

787 ：R774：2011/02/01(火) 21:16:19 ID:1x5AdCD4

ﾋﾟｯﾋﾟﾘﾋﾟｰﾊｲｼﾞｮｰﾎﾝﾊｰﾊｲﾎｰﾍﾝﾍｰ

788 ：R774：2011/02/02(水) 12:51:21 ID:O930HZV8

大痛っ

789 ：R774：2011/02/02(水) 13:24:28 ID:zbvt7HeX

長崎道とか８キロメートルの施工に1600億円の予算投入とか凄いな。

その１割でいいから他県へ恵んでやれよ。

790 ：R774：2011/02/02(水) 14:01:44 ID:WfNTltJ2

>>789
長崎はどうしていつもあんなに優遇されてるんだろうな。
新幹線も通そうとしてるみたいだし。

791 ：R774：2011/02/02(水) 18:47:13 ID:F6ToRkX3

>>789
何それ？　コンクリート舗装をアスファルトに？

792 ：R774：2011/02/02(水) 19:28:07 ID:RuHGD638

西とか南の果てだから、インパクトが強いんじゃない？

第二国土軸構想を自ら蹴ったどっかの首長は、今でも許せない

793 ：R774：2011/02/03(木) 19:54:39 ID:P96ySOlJ

>>790
>>791

日豊本線で最高速度時速65kmしか出せない区間が大分県佐伯市から宮崎県延岡市の区間

送電線を強化すればソニックやミニ新幹線を宮崎県や鹿児島県まで走らす事が出来る。

その費用は長崎新幹線の予算２６０億円の１０分の１

約、２６億円

東九州自動車道、大分県～宮崎県の県境５０Kmの施工費用は約４０数億円

それから今の時代、地方の高速道路はトンネル内もアスファルト舗装。

コストを削減するにはコンクリート舗装を減らすのが安上がり。

以上、説明終わり

ちなみに東九州自動車道を直轄で施工する為、中九州自動車道の予算が縮小。
阿蘇の渋滞解消は後、２０年間くらい無理かと思われる。

794 ：R774：2011/02/03(木) 20:03:10 ID:yK+jZrHx

この前、宮崎と大分を縦断したときに重岡宗太郎駅とかいう所の横を通ったけど
すごい山の中だった。
結構高いところだったみたいですし高速化しても大丈夫でしょうか？

795 ：R774：2011/02/03(木) 22:37:14 ID:1t1mhPdc

板違い

796 ：R774：2011/02/03(木) 22:50:04 ID:5Xg58aFN

>>794
国道10号ですね。
大分と宮崎なら R326 がおすすめですよ。

797 ：R774：2011/02/04(金) 10:55:46 ID:PpbzSDOW

宮崎と大分は繋がんなくてもいいんじゃない？
大分は北九州に吸い取られ衰退
宮崎は独自に発展を続けます

798 ：R774：2011/02/04(金) 11:07:58 ID:tfiFWIAv

宮崎隔離政策ですね

799 ：R774：2011/02/04(金) 15:48:03 ID:puowiHes

正直、大分と宮崎はかわいそうだ。

800 ：R774：2011/02/04(金) 19:03:54 ID:ifMfpD/Z

>>797
北九州なんて吸い取られるほどたいしたコンテンツはないわ。

801 ：R774：2011/02/07(月) 00:37:29 ID:X//G7Hp3

宮崎道の新燃岳噴火の影響はどうですか？

802 ：R774：2011/02/07(月) 08:25:49 ID:aKnfKG22

昨日走ったけどたいしたことなかったよ
トラックが走ると灰が舞い上がって前が見えなくなえるくらいで

803 ：R774：2011/02/08(火) 18:14:20 ID:7bReFKHQ

高速無料化、えびの～宮崎間も対象に　(02/08 13:34)

宮崎自動車道のえびの・宮崎間が、来年度の無料化実験の対象に
追加されることになりました。
これは、国土交通省が８日、決めたもので、それによりますと、
来年度の高速道路の無料化実験対象に、宮崎自動車道のえびのジャンクション・
宮崎インター間をはじめ、全国で、６区間が追加されることになりました。
えびの・宮崎間が対象になる実験は、時間帯に関係なくすべての車を無料にするもので、
今年６月から来年３月末まで実施されます。
また、東九州道の清武・高鍋間などが対象になっている現在の無料化実験は、
来月までを予定していましたが、６月ごろまで延長されることが決まりました。
ただ、その後も、継続される見通しだということです。

ttp://mrt.jp/localnews/?dt=20110208

804 ：R774：2011/02/08(火) 19:10:21 ID:pa2Yr1C/

大分と日出ジャンクションも追加じゃなかったっけ？

805 ：R774：2011/02/11(金) 03:47:27 ID:60LM8ZW8

どっちにしても福岡都市圏の独り勝ちやん

806 ：R774：2011/02/12(土) 03:05:29 ID:B5oVGcP+

>>805
夜間の大型車を対象とした長距離の無料化で
鹿児島鳥栖間が無料になりますよ

807 ：R774：2011/02/12(土) 06:56:10 ID:9fFJwMGJ

長崎の南環状線が13日に開通です

808 ：R774：2011/02/12(土) 21:07:07 ID:/R6xknA9

九州道通行止

809 ：R774：2011/02/14(月) 10:18:57 ID:ZR8zsQGD

東九州道全通した時脆弱九州道の代わりになると思う？
ま、いまの対面通行じゃ無理があるけどな

810 ：R774：2011/02/14(月) 10:26:54 ID:Je4AQvTp

日出ジャンクションが雪や霧でしょっちゅう通行止になるからダメだろ

811 ：R774：2011/02/14(月) 11:10:31 ID:DBHG3nO7

宮河内インターで東九州自動車道と大分自動車道が連結されてる。

宮河内インターから新規に東九州自動車道を県北へ作り直してほしい。

大分自動車道を経由するのは無駄な寄り道。

長崎道の８Km施工に1600億円かかるくらいなら大分県の通行止め区間迂回の新規道路なんて簡単に作れるだろう。

812 ：R774：2011/02/14(月) 11:34:24 ID:H2Uctoq9

そんな無駄な道路つくるわけ無いだろｗｗｗ

813 ：R774：2011/02/14(月) 19:38:16 ID:cMUrJVId

最近雪多いけど明日の朝は大丈夫かえ？
高速止まると国道がドン詰まりになるから
勘弁してほしいわぁ～

814 ：R774：2011/02/14(月) 20:04:45 ID:3AaGqTPG

>>812
そのリアクションが初回の議論で出たかったのが問題

815 ：R774：2011/02/14(月) 21:09:28 ID:kWk396Dr

米良から東九州道だろ？

816 ：R774：2011/02/14(月) 22:59:33 ID:LivWRSvT

１０号線が少し広くなったから高速を通れなかったら１０号線を通ればいい。

817 ：R774：2011/02/15(火) 07:49:48 ID:DOtTiLcl

本当に大分県の高速道路は失敗だなぁ

818 ：R774：2011/02/15(火) 12:01:19 ID:Obe8lxL/

大分IC部分の急なクランクは、あそこに何か繋ぐ予定なんだろう。
あそこから早く海に出せば、広げた10号線もこういう通行止め時に利用価値が出るってもんだ。
かんたんー賀来間の市道が万年渋滞なのを見過ごしてるのも痛い。
大道陸橋通行止めとかする前に、あそこは先にやっておくべきだった。

819 ：R774：2011/02/15(火) 13:39:47 ID:+nTQ5aZ7

九州自動車道の人吉～八代間はﾏｼﾞ恐え～な

820 ：R774：2011/02/15(火) 13:57:41 ID:oHmypIAn

>>815
Yes.

821 ：R774：2011/02/15(火) 15:57:36 ID:sFWjq6qc

>>810
んなのは分かり切ってる(笑)
あそこさえなんとかすりゃいいんだろうけど…

822 ：R774：2011/02/15(火) 16:39:06 ID:DOtTiLcl

九州の高速道スレなのに目立つのは大失敗の大分自動車道（Ｗ

これって大痛隔離スレ立てても成り立つんじゃね？
まあ、ここに文句書き込んでれば過疎らないしdat落ちも無いけど

823 ：4月(´･ω･`) ◆9730J95x8. ：2011/02/15(火) 20:24:41 ID:5vQP4nm9

>>818
あそこは別大国道につながる環状線につなぐ予定じゃないかと思う。

824 ：R267：2011/02/17(木) 00:43:10 ID:0OK3zuLr

>>819
あそこはボスの他にチビが22個もあるから怖いんだよな（汗

825 ：R774：2011/02/17(木) 10:21:51 ID:RT6toA01

今日は、雨天にもかかわらず珍しく大分自動車道に通行止めが出て無い。（Ｗ

826 ：R774：2011/02/18(金) 16:58:41 ID:GMVYvt3j

都市高速乗り継ぎ無料　５号と１号線　２６日から新サービス
2011年2月17日 01:15 カテゴリー：九州 > 福岡
　福岡北九州高速道路公社は２６日、福岡都市高速５号線と西九州自動車道（福岡前原道路）の直結に伴って、
新たに５号線と１号線を無料で乗り継げるサービスを行う。
http://www.nishinippon.co.jp/nnp/item/227110

827 ：R774：2011/02/18(金) 18:15:58 ID:nQfz9Y28

>>826
ETCじゃやってるやん　とおもたら、「現金で新サービス」ってことか

828 ：R774：2011/02/19(土) 22:34:24.60 ID:pfAFzATd

5号線もヒラギノになるの？

829 ：R774：2011/02/22(火) 16:02:14.11 ID:lVZPHmo2

>>826
福岡市中心部全域の大渋滞地獄が解消しなければ全く無意味！

830 ：うんちくん：2011/03/01(火) 10:13:58.32 ID:8XezOL82

宮崎から大分に行くのにＲ３２６走ると
豊後大野市民から睨まれますよ

831 ：R774：2011/03/04(金) 00:14:33.60 ID:s2f2YWbe

http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1299159602/

832 ：R774：2011/03/06(日) 11:14:24.19 ID:atCR70b+

延岡から福岡市内まで諸用でいくんだが、以下のどれで行けばいいかな？
1.宮崎まで南下して高鍋から高速
2.高千穂経由で、熊本付近から高速
3.大分経由で、米良辺りから高速、鳥栖経由
(3は無いとかんがえてるが)
他にあったらそれも教えてもらえば幸いです。

833 ：R774：2011/03/06(日) 12:07:30.93 ID:/xikXDwY

熊本か佐伯じゃね

834 ：R774：2011/03/06(日) 12:08:58.66 ID:8mT4AICR

>>832佐伯から高速乗って鳥栖経由で行けばいいんでね？

835 ：R774：2011/03/06(日) 12:27:00.11 ID:atCR70b+

>>834
そうします
皆さんどうも
ま、気をつけていきます

836 ：R774：2011/03/06(日) 15:07:19.30 ID:agKPB5N1

実は3が最速
延岡-大分は佐伯経由じゃなくて、R326の方が早いよ

837 ：R774：2011/03/06(日) 16:44:24.49 ID:39U9iZLT

俺も3に一票

838 ：R774：2011/03/06(日) 18:01:59.42 ID:OxCs/zE5

高速バスのルートの R218松橋ICが一番早んじゃね？

山都ICが出来ればもっと早いはず。

839 ：R774：2011/03/11(金) 01:32:58.08 ID:CwTP+3GB

>>832
２を選択します。
高千穂町河内→高森町→白水のローソン前交差点を左折して久木野へ→俵山トンネル→益城熊本空港IC→

840 ：R774：2011/03/12(土) 19:49:28.56 ID:Isc94zO9

>>819 九州自動車道で一番怖い場所

841 ：R774：2011/03/12(土) 19:59:33.66 ID:CJ155bEZ

テクがあるならR10号をそのまま北上。
以前、深夜だが延岡から大分市まで40分で走った事思い出した。
まあ死なない程度に

842 ：R774：2011/03/12(土) 21:13:35.35 ID:Isc94zO9

>>841 あんな場所で事故ったらとんでもねぇ

843 ：R774：2011/03/12(土) 21:15:17.58 ID:it9+49k1

防災の観点からも東九州自動車道と延岡熊本道早く作れ

844 ：R774：2011/03/12(土) 21:26:15.14 ID:lyxxYTC3

>>840
高速とは思えないほどカーブがきついよね、
150巡航しようと思うとかなり難しい。

845 ：R774：2011/03/12(土) 21:36:10.47 ID:r+Flaxm2

>>844
150巡航すんなﾎﾞｹ
迷惑かけずに氏ね

846 ：R774：2011/03/13(日) 14:52:02.26 ID:7/tAxDu9

>>843
中津日田道路も。

847 ：R774：2011/03/13(日) 14:52:29.43 ID:7/tAxDu9

>>843
中九州道路も。

848 ：R774：2011/03/14(月) 02:10:20.29 ID:MZ1gYasG

姶良～鹿児島北間の急カーブ＋アップダウンって高速道路とは思えないね
あんなとこでスイスイ追い抜いていく鹿児島ナンバーの軽自動車って凄いわｗ

849 ：R774：2011/03/14(月) 02:36:21.57 ID:D129rIiQ

>>848
初めて通った時は怖かった記憶がある…

850 ：R774：2011/03/14(月) 03:13:33.51 ID:arYM+4/l

さらに空港路線だから、時間帯によっては四方（登坂車線含む）包囲された状態での運転。
というのも、勾配がきつく大外回りになるから追越車線の車がなかなか追い抜けない。
鹿児島北→姶良より、姶良→鹿児島北の方が感覚的にきつい気が。
上下前後左右フルに体感できる路線です。３Ｄ高速とでも言っておこうかな。

851 ：R774：2011/03/14(月) 15:42:45.64 ID:BWkphDW9

>>848
鹿児島県民はバカなんだろ

852 ：R774：2011/03/14(月) 18:10:58.92 ID:sz/XWDTW

>>851
慣れてしまえばという感じだが？
車種にもよるが130までは不安なく巡航可能な気がする。

853 ：R774：2011/03/17(木) 09:24:30.86 ID:0I0rEOIP

東北の地震みてたらやっぱ早期の東九州道の全通が必要だと思う
九州道が不通になったら鹿児島が陸の孤島になっちまうぞ…

854 ：R774：2011/03/17(木) 09:25:44.15 ID:RtvwW5MA

>>853
実際に正月の九州道通行止めで国道3号に車が殺到して大変だった

855 ：R774：2011/03/17(木) 18:22:35.89 ID:fsEun4NN

高速無料化も中止のようだね
ソースはＮＨＫ

856 ：R774：2011/03/17(木) 20:15:28.67 ID:CiP47nC1

>>855
東九州のように、2車線区間で混雑したり、開発遅れの所には
いいこと

857 ：R774：2011/03/17(木) 20:21:30.09 ID:bLquXYKq

おけ

858 ：R774：2011/03/18(金) 16:58:29.35 ID:l/QN+t0x

>>853
宮崎は今でも孤島だけどね。。。特に延岡。

859 ：R774：2011/03/18(金) 17:30:02.17 ID:lARexrEo

熊本で地震雲発生！
ttp://ameblo.jp/advancemarin/entry-10833890883.html#main
ttp://stat001.ameba.jp/user_images/20110318/09/advancemarin/86/c5/j/o0480032011112332946.jpg

【画像必須】あれって地震雲だよね？【予言無用】
http://hayabusa.2ch.net/test/read.cgi/eq/1300433902/22

22 ：M7.74(熊本県)：2011/03/18(金) 17:04:34.24 ID:jbQBLq2e0
これは？
http://momi9.momi3.net/tv/src/1300434778945.jpg

860 ：R774：2011/03/18(金) 21:38:00.53 ID:w/yhzGUc

高速無料化中止はちょっとショック
この国難じゃしょうがないが

861 ：R774：2011/03/18(金) 21:58:23.45 ID:bLK2y2xI

今更・・・

862 ：R774：2011/03/18(金) 22:02:18.08 ID:Nmk2K90M

>>860
まぁ、無料とか割引といいつつ、その金はどこかで負担していたわけだからな。

これからは使った分だけ金を払うという当たり前の頃に戻るというだけだ。

863 ：R774：2011/03/18(金) 22:26:06.27 ID:ubng6fFM

>>862
大元の単価の設定が他国に比べてボッタクリなんだが？
その原因はキロ単価を大幅にボッタくって建設したゼネコンと、
それに癒着してた議員と官僚たちなんだが？
それを当たり前と思って支払えるほどの器量は俺にはないわ。

864 ：R774：2011/03/18(金) 23:11:52.62 ID:bLK2y2xI

そんな議員を選んどいて何を

865 ：R774：2011/03/19(土) 00:34:11.90 ID:OMsYNms8

無料化中止したところで自衛隊の飛行機すら買えないくらいショボい規模しか金使ってないぞ

866 ：R774：2011/03/19(土) 01:28:54.51 ID:9UkCZDYs

とにかく、田舎の狭い道路で渋滞しないようになれば良い。

867 ：R774：2011/03/19(土) 10:44:06.41 ID:VIBrxiFK

>>863
外国人に受注させるよりまし。

868 ：R774：2011/03/22(火) 23:10:24.78 ID:brFrDE59

宮崎自動車道田野IC ⇔ 宮崎IC間（上下線）
東九州自動車道清武IC ⇔ 清武JCT間（上下線）

ただいま通行止め

869 ：R774：2011/03/23(水) 08:11:14.22 ID:EJTDl2Zf

解除されました！

870 ：R774：2011/03/23(水) 23:16:24.21 ID:EeVlveYu

清武IC→清武南ICと清武南IC→宮崎ICと思われる橋が乗っかってたわ。
しかし清武南ICは誰が使うんだろう。

871 ：R774：2011/03/23(水) 23:28:05.17 ID:TRwHtfri

4月からETC割引の生活対策分が終わって、最初の頃の条件に戻るんだろうけど
無料区間の廃止はいいとして
宇佐別府道路や椎田道路のような一般有料が満額に戻っちゃうのかな
特に宇佐別府は料金所が高速本線と一括請求の形だから
分かりやすいようにETC割引は続けて欲しい

872 ：R774：2011/03/24(木) 08:33:24.64 ID:LB83SOKT

一晩で橋２本取り付け　清武ＪＣＴで九州初の工事

宮崎自動車道と東九州自動車道が交わる清武ジャンクション（ＪＣＴ、宮崎市清武町今泉）で２３日未明、
宮崎道をまたぐ２本の架橋工事があった。

一晩に２本架けるのは西日本高速道路（ＮＥＸＣＯ西日本）が担当する九州の高速道では初めて。
巨大クレーン２台が、重さ７０トンを超える橋げたを１時間半ほどで橋脚に載せ終えた。

この日の工事は、日南方面から宮崎方面へ向かうＡ１ランプ橋の新設と東九州道清武橋の拡幅。
宮崎道の田野―宮崎と東九州道の清武―清武ＪＣＴを２２日午後１０時～２３日午前６時まで通行止めにして施工した。
http://www.the-miyanichi.co.jp/contents/?itemid=36749&catid=74&blogid=13

873 ：R774：2011/03/29(火) 20:46:50.04 ID:RMyFsS5/

>>863
お前バカじゃねえの？高めの料金を払ってるからこそしっかり道路を維持できてんだろうが。
しかも無料化分の金はしっかり税金から取られるし、そこを大幅に仕分けされると
すぐに道路がボロボロになるし、新しい高速道路もできないんだが。

874 ：R774：2011/03/30(水) 08:39:58.19 ID:Le1ZyTO5

>>873
金なんか一銭も払ってない国道がこの時期になるとやたら綺麗になるんだが、あんたが言ってること矛盾しないか？

875 ：R774：2011/03/30(水) 13:50:14.20 ID:Knpvrkxw

ランプの高架の配置といい形といい場所といい
高額になるように設計しとるのは素人目にも判るわな。

そこに土木の見積の目が加われば凄い金額になるわな。

まぁこういう災害時に、
日本の地方には土木会社も職人もが存在しませんっって
事態を防ぐ意味合いもあるんですよ。

876 ：R774：2011/03/30(水) 17:59:03.07 ID:9adZvGFL

>>863
貧乏人は利用しない方がいいよ

877 ：R774：2011/03/30(水) 18:02:29.19 ID:fao6Be3q

>>874
管轄がちがうだろうが。

878 ：R774：2011/03/30(水) 18:17:56.55 ID:fao6Be3q

>>875
どこの場所がどうなのか具体的にお願いします。

879 ：R774：2011/03/30(水) 21:33:05.68 ID:Le1ZyTO5

>>877
土方乙。
さっさと転職先見つけるか、首吊って氏ねクズが。
高速料金が高くてうれしい利害関係者は全員氏ね。
お前らはインフラ整備を弄んで国民に損失を与える蛆虫なんだからさっさと飢え死にしてくれ。

880 ：R774：2011/03/30(水) 23:59:56.53 ID:B/XKtlim

ファビョるなよｗ

881 ：R774：2011/03/31(木) 01:28:03.33 ID:GjzJlsp5

:>>877
あのなぁぁ…
まぁ福岡でもいいが東京いってみ？
九州内ならば鳥栖junctionは
時代的にも広大でなきゃいけなかったのは理解できるが
なんで鳥栖並みの規模のランプが乱立しとるの？
しかもループ式の無駄が問われている現代に。

882 ：R774：2011/03/31(木) 07:42:16.93 ID:mp5tMtt+

鳥栖の無限ループは芸術

883 ：R774：2011/03/31(木) 11:20:58.87 ID:XEgfXK2a

サガンクロス美しくない。芸術のために撤去してほしい

884 ：R774：2011/03/31(木) 13:28:44.29 ID:JPavr/N3

>>881
都市高速と高速国道を同じレベルで考えるなよ。
都市圏は市街地を突き抜けて満足に土地が確保できないから
ICじゃなくて簡単な構造のランプなんじゃないか。

885 ：R774：2011/03/31(木) 13:48:58.13 ID:JPavr/N3

>>881
鳥栖ジャンクションは時代だからじゃなくて普通に合理的だろ？

886 ：R774：2011/03/31(木) 14:09:33.74 ID:5lSIOhHe

三郷ジャンクションのほうが美しさも機能も上。

鳥栖はX型の平面交差が多すぎる。

887 ：R774：2011/03/31(木) 15:12:30.67 ID:KNDAG9GP

完全クローバー型のJCTは日本だと鳥栖だけなんだから
あまり邪険にすんなよ

888 ：R774：2011/03/31(木) 17:22:28.75 ID:1gxR/2Dy

確かにX型の交差は多いけど、佐賀にとっては唯一の名物なんだからそんないうな！

889 ：R774：2011/03/31(木) 17:39:47.32 ID:NaM/DHrO

×佐賀
○鳥栖

890 ：R774：2011/03/31(木) 19:25:13.49 ID:1gxR/2Dy

えっ？ゴメン鳥栖県か…。

891 ：R774：2011/03/31(木) 21:20:37.71 ID:J45sZbCz

お前がロクなものを食べてないことは分かった

892 ：R774：2011/03/31(木) 22:35:09.89 ID:9l/GXBN/

>>883
同意。あれを追加したせいで完全クローバーじゃなくなった。

893 ：R774：2011/04/01(金) 00:38:55.41 ID:xEmAAT5t

福岡→佐賀方面に行く時にも敢えてクローバー側を通る奴、いるだろ？

894 ：R774：2011/04/01(金) 01:13:25.92 ID:l26WFis4

鳥栖のようなクローバー型JCTは海外では主流だが、X型の織り込み交差等で事故が多く、
また広い面積を必要とする弱点から日本では多様されていないんだよな。

しかし、サガンクロスができた今、完全クローバー型は千葉の浦安(一般道)ぐらいかな？
ttp://maps.google.co.jp/maps?ie=UTF8&ll=35.65503,139.909269&spn=0.004577,0.007231&z=17&brcurrent=3,0x60187d97bcfe8d21:0x51faa9033a3dfef9,1

895 ：R774：2011/04/01(金) 01:29:38.47 ID:NAenvl44

佐賀県の観光といえば唐津呼子

896 ：R774：2011/04/01(金) 01:35:59.31 ID:QTiWF6T0

>>894
場所をとらないという意味で、常磐道三郷JCTみたいなのが多いんだろうね。
ttp://maps.google.co.jp/maps?ie=UTF8&ll=35.65503,139.909269&spn=0.004577,0.007231&z=17&brcurrent=3,0x60187d97bcfe8d21:0x51faa9033a3dfef9,1
Rを最大限に大きく出来る。
ただ構造上アップダウンが多くなるから速度減少に注意だけど。

897 ：R774：2011/04/01(金) 02:25:12.52 ID:l26WFis4

>>896
そうそう、三郷JCTのようなタービン型は場所をとらないしX型の織り込み交差もない。
Ｒも最大限に大きく取れるから、ランプウェイもスムーズに走行できる。
また、鳥栖では可能なＵターンやぐるぐる回り続ける事もできない。

Ｒが小さく、交通量が多い為に混雑していた鳥栖の福岡→佐賀方面はサガンクロスを設ける事で
混雑を解消させたが、基本的にクローバー型は鳥栖のように交通量が多いＪＣＴには不向き。

898 ：R774：2011/04/01(金) 06:43:37.93 ID:3xPaU/qe

ももいろクローバー型JCT

899 ：R774：2011/04/01(金) 07:34:58.49 ID:ozCCJfbk

今日から有料かと思ったら無料だった。

いつから有料？
大分～別府まで無料の話は？

ニュースで騒ぐわりには情報が無い。

900 ：R774：2011/04/01(金) 09:35:32.72 ID:/v5JIOz+

騒いでないから情報が無い

901 ：R774：2011/04/01(金) 09:57:22.11 ID:QTiWF6T0

三郷JCTのアドレスはこっちだね。
ttp://maps.google.co.jp/maps?ie=UTF8&ll=35.836159,139.859272
失礼しました。

902 ：R774：2011/04/01(金) 10:11:04.22 ID:Yeku8dp1

南九州道西回り
東九州道

どっちも東北復興予算のせいで
後回しにされそうな予感がする。

903 ：R774：2011/04/01(金) 10:15:28.62 ID:BP63CVH9

>>902
cannot総理は一回こっちに来たときに、必要だから…と云ったはず。
めちゃくちゃだ。
復興と同時に対策してくれ。

904 ：R774：2011/04/01(金) 12:12:01.04 ID:ozCCJfbk

>>902
中九州が一番悲惨。

阿蘇の渋滞早く改善してほしい。

毎月毎月熊本に行くのが大変。

905 ：R774：2011/04/01(金) 16:58:40.90 ID:Wyinbs6f

知らねぇよ。
まだ無駄な高速がいるのかよ。

そんな作る金は東北に回せよ。
九州は後回し

906 ：R774：2011/04/01(金) 18:02:30.60 ID:Mv9EjfBU

無駄じゃない高速道路だったから未だに猪瀬言われてるんだろ

907 ：R774：2011/04/04(月) 15:44:32.29 ID:asUD3qjt

>>905
しばらく東北を復旧しなきゃきけないからおあずけだろうが、
日本に無駄な高速道路計画なんて一つもない。

908 ：R774：2011/04/05(火) 02:29:36.66 ID:FmHasiJV

どんな田舎だって道路はあるし、その道路の２、３本分を１本に並べて作るようなもんじゃねーか
と思ったけど、盛り土したり橋やトンネル作ったり高く付くよなーやっぱ。

909 ：R774：2011/04/05(火) 03:01:29.22 ID:/vP21+ym

東九州なら分かるけど、中九州や西や南とかは、ちょっと待てよと思う。
各県の中心都市を最短距離で結ぶのなら意味があるけど
特に西や南は遠回りでしかない。
阿蘇はどうだろう、熊本市内から繋がる渋滞だから、2車線高速とか中途半端に作っても意味がない。
その反面、夜中はガラガラだったりするから、その辺をどう見るか・・・

910 ：R774：2011/04/05(火) 09:05:11.18 ID:y/pGTgGC

東九州の清武－加治木とかな

911 ：R774：2011/04/05(火) 12:01:13.00 ID:OgQVCOcT

高速道路は渋滞解消の他にも快適な通行も目的の一つだからな。
交通量が多くないから道路は作らないとかいうのは本末転倒。

912 ：R774：2011/04/05(火) 12:07:32.76 ID:y/pGTgGC

その費用対効果で建設順序を決めて欲しいね

913 ：R774：2011/04/05(火) 13:18:22.66 ID:IdJ9K9SL

>>910
末吉財部と都城結べばいい気がするんだけどな。鹿児島宮崎間の最短距離だし。
あとはここを拠点に鹿屋と志布志との既存の一般道の高速化でよかったと思う。

914 ：R774：2011/04/05(火) 17:35:59.91 ID:QKrh4hz/

無料化実験が終わったら、東九州自動車道はまたガラガラになるのかな

915 ：R774：2011/04/05(火) 20:13:43.04 ID:n6edAZds

>>914
なるだろうな。

916 ：R774：2011/04/06(水) 08:45:49.19 ID:3a9uqRTp

>>913
ただでさえ意義に疑問符がつくルートなのに
さらにわけわかんないのがこれ
ttp://tohazugatali.iza-yoi.net/KYUSHU/kyushu-okinawa00.html#miyakonojoshibushi

917 ：R774：2011/04/06(水) 09:38:24.71 ID:Dp9v7AYZ

＞末吉財部と都城

そこ、いま現在、一般道でどのくらいの所要時間？

宮崎～鹿児島間の所要時間は、えびの経由とそっち経由とでは
どっちが短いの？　現状で。

918 ：R774：2011/04/06(水) 11:22:30.76 ID:mFgeJlqz

>>913
コストパフォーマンスとか整備優先度とか関係なしって感じだな

919 ：R774：2011/04/06(水) 11:25:41.64 ID:px5gb7PA

無料化してるんなら10号を信号なしのバイパスにして繋ぐだけじゃん

920 ：R774：2011/04/06(水) 11:29:05.60 ID:lihA0+9t

>>916
こんな計画はあっても、都城―末吉間の計画が全く聞こえてこないのは何故なんだ
需要がないのか？

921 ：R774：2011/04/06(水) 12:05:11.51 ID:fnFdMq4P

東九州道鹿屋方面ならまだわからなくもないが、
都城志布志道路はさすがにやり過ぎだな。
まあ、全然進んでないのも当然だな。

922 ：R774：2011/04/06(水) 12:17:11.99 ID:3a9uqRTp

むしろ一部できてることが驚き

923 ：R774：2011/04/06(水) 12:50:34.60 ID:RqgMlHTd

東九州道直轄区間　23年度予算箇所付け(4/3発表)

佐伯～蒲江　57億　（要求　24～57億）
蒲江～北川　70億　（要求　45～70億）
北川～延岡　91億　（要求　82～91億）
清武～北郷　60億　（要求　28～60億）

924 ：R774：2011/04/06(水) 12:51:40.59 ID:pLNPcbNJ

都城、志布志、鹿屋、霧島（牧之原）各間の相互交通網は整備すべきだと思うが、高速２本もいらないな。
岩川まで完成してるなら、あとは「人」の字の形になるように一般道の整備で良いのでは。手遅れだとは思うけど。
都城と末吉の接続は絶対やってもらいたい。

925 ：R774：2011/04/06(水) 13:06:41.99 ID:4vEXAdo7

地域高規格道路になってるけど、あれは県が全額出してやる事業だっけ？
国が出すのは東九州道だけで勘弁して欲しい

てか、南九州道もひそかに進んでるんだな
新幹線あっても、更に重ねて道路がいるんかよ・・・
全く無駄だ

926 ：R774：2011/04/06(水) 14:12:29.28 ID:fnFdMq4P

>>923
そこはさっさと開通させるべきだろ？

927 ：R774：2011/04/06(水) 16:16:19.15 ID:h10dCOrj

>>916
これはひどい
五十町と末吉財部なんてすぐ近くだろ…
マジでつなげてほしい

928 ：R774：2011/04/06(水) 16:24:43.56 ID:h10dCOrj

末吉財部と都城についてはこんな意見も出てたんだな…
http://www.pref.kagoshima.jp/chiji/tayori/h17/200506.html#19

929 ：R774：2011/04/06(水) 22:32:33.94 ID:/5H5TqWC

国道と並行して走る広域農道みたいなもんだな
これぞ縦割り行政！

930 ：R774：2011/04/07(木) 02:08:21.96 ID:T4/uECdI

>>928
＞しかしながら，本県の地域高規格道路の整備状況は，平成１６年度末において，
＞現在計画されている区間のうち１２％しか供用していない状況であり，
＞先ずは，骨格となるネットワークを完成させることが重要であると考えており，
＞現在事業中の地域高規格道路の整備を重点的に進めたいと考えております。

むしろ末吉財部―五十町の方が骨格だと思うのだが

931 ：R774：2011/04/11(月) 04:22:44.43 ID:Q6iR5JY8

無料区間から鳥栖ループで無料区間へ戻ってきたらタダですか？
ドライブいきたいな～～とおもったんで@大分道。

932 ：R774：2011/04/11(月) 12:54:36.38 ID:UxJM9W83

なるほど…。やったことないけど、多分無料になると思う。

ただ、入るICと出るICが一緒だと駄目。

933 ：R774：2011/04/15(金) 12:09:46.78 ID:b1W9LPrn

道路開通情報

都城志布志道路今町工区
宮崎県
2011年4月19日
都城市五十町－都城市梅北町
主要地方道
都城東環状線
3200
五十町IC、今町IC、梅北IC
高規格道路の部分開通。

934 ：R774：2011/04/15(金) 21:52:09.82 ID:TVFPiVAf

大分光吉から乗って大分で下りれば良いわけか

935 ：R774：2011/04/18(月) 14:17:41.92 ID:sp1uVdFz

中九州横断道と東九州自動車道を接続してほしいわな。

936 ：R774：2011/04/18(月) 19:03:26.84 ID:p13qLgcc

>>935
道路や高速道路ってなんでわざとブチ切れで作るんだろな。
延長していく感じに伸ばしていけばいいのに、
ブチ切れでつくって、最後につなげるのやめて欲しいわ。
東九州自動車道-米良有料道路-戸次（国道）-中九州自動車道あたりは
延長する感じで作れたはずなのに。

937 ：R774：2011/04/18(月) 20:13:21.32 ID:wgdBre+Z

地域高規格道路の場合、全部造れるか不透明だから
現道のスペックが低いところから優先的につくっていく

中九州道でいえば米良から犬飼のあたりは10号も４車線でいい道なので
造るとしても最後の方だと思う

938 ：R774：2011/04/18(月) 20:15:42.73 ID:+PAS7Fg3

別大でもそうだけど、国道を二階建てにして上を高速走らせれば
面倒な用地買収とか考えなくて済むんだけどね。
大きな都市にある都市高速は、ほとんどがこの構造で出来ている。
技術的に出来ない、ということはない。

939 ：R774：2011/04/18(月) 20:31:24.24 ID:wgdBre+Z

連続高架はとてもお金がかかるので予算付けるのが面倒

940 ：R774：2011/04/18(月) 21:56:00.65 ID:z/zAwnbD

中九州横断道路の設計規格は知らないけど
自動車道というほど立派なもんじゃない

941 ：R774：2011/04/18(月) 23:26:45.49 ID:wgdBre+Z

中九州道は第１種ですね

942 ：R774：2011/04/19(火) 01:18:01.58 ID:cFaFLvz0

ってことは自動車道といってもいい立派な造りなんだなあ。

943 ：R774：2011/04/19(火) 02:05:53.59 ID:eusTM1wM

第二国土軸が実現していれば、立派な道路が作られたんだろうけどな

944 ：R774：2011/04/19(火) 04:51:19.40 ID:Asy63bEX

国が工事すると単価２倍。
県が工事した方が早いし、安い。

945 ：R774：2011/04/30(土) 21:12:22.74 ID:jbegdz0M

ここまでの混雑・渋滞状況はどうなのかな

946 ：R774：2011/05/04(水) 19:33:32.37 ID:9hgYwKc6

いま九州道の渋滞嵌まってるんだけど
なんで九州の車は渋滞の時ハザード焚かないの？

947 ：R774：2011/05/04(水) 22:14:00.26 ID:NS5YXY8N

>>946
渋滞にはまるときに点けて、後ろに並んで来たらハザード止めると思うけど。

あとは、あまり渋滞にはまったことがないドライバーが多いから？

948 ：R774：2011/05/04(水) 22:48:07.01 ID:a8jVcIvZ

九州道　下り　松橋→八代
全く動きません。
事故でしょうか？

949 ：R774：2011/05/04(水) 22:51:25.68 ID:DnqkwCPc

なんか男の人が倒れてたらしいです。今も渋滞大変ですなあ。

950 ：R774：2011/05/04(水) 22:54:16.74 ID:a8jVcIvZ

>949
ありがとうございます。
通行止めみたいですが解除される
時間とかわからないですよね？

951 ：R774：2011/05/04(水) 23:01:17.42 ID:DnqkwCPc

すんません。ニュースで見ただけなんでそこまではわかりません。
渋滞きつそうだけど気をつけて帰ってね。
しかし、同じような場所で昨日は上りで今日は下りで大変だなあ。

952 ：R774：2011/05/04(水) 23:06:33.64 ID:a8jVcIvZ

>951
ありがとうございます。
家族が渋滞にはまっており原因がわからず
２時間以上待っているみたいです。
気長に待つよう伝えます。

953 ：R774：2011/05/05(木) 02:12:58.57 ID:bBtQVIYE

危険運転の上注意を無視して逃げたクズ

http://d2.upup.be/DxwBd13L91

福岡301 ね 18-57

954 ：R774：2011/05/05(木) 02:27:57.26 ID:wFFfvCzr

海老蔵と同じ車w

955 ：名無し：2011/05/05(木) 09:23:06.58 ID:RN0qscfG

九州自動車道で１２０キロで走るのは早いほうですか？

956 ：R774：2011/05/05(木) 20:28:37.15 ID:Zsp0Wv70

120kmは遅い方、通常は140～160km速くて200km前後。
九州、特に福岡ナンバーは運転が上手く金持ちが多いから外国産スポーツカーや外国産セダンはそんなもの。
国産VIPセダンやバンはDQNが多く、特に筑豊、北九州ナンバーはDQNの宝庫。

カマロ、コルベット、トランザム、ポルシェ、フェラーリは良く見かける。
次にBM、ベンツが多い。

DQNはアリスト、クラウン、ベルファイャ系。

軽やミニバン、コンパクトは論外

957 ：R774：2011/05/05(木) 21:13:25.78 ID:SkK4bqML

>>956
バカじゃねーのwww

958 ：R774：2011/05/05(木) 21:38:59.71 ID:SeGIe0X8

東九州道の蒲江ＩＣ―県境間　仕上げ段階に
ttp://www.oita-press.co.jp/localNews/2011_130455635218.html
ttp://www.oita-press.co.jp/mobile/data/local_news/2011/05/2011_130455635008.jpeg

国が整備している東九州自動車道の佐伯インターチェンジ（ＩＣ）―県境間＝３０・１キロ、佐伯市＝の工事が進んでいる。
このうち、蒲江ＩＣ―県境間（９・７キロ）には国の本年度当初予算で前年度並みの５６億４千万円が確保できたことで、
県境を越えた北浦ＩＣ（宮崎県延岡市）まで１４・２キロの２０１２年度中の開通が確実になり、工事は最終段階に入っている。

959 ：R774：2011/05/05(木) 23:01:57.06 ID:eIpBe4Cn

九州地方交通・鉄道・道路情報その拾
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/trafficinfo/1264925814/

960 ：R774：2011/05/05(木) 23:21:38.23 ID:r/inf5st

>>958
佐伯ー蒲江のほうが後になるとは・・・
大分の道路行政はほんとに弱いなぁ

961 ：R774：2011/05/05(木) 23:54:41.81 ID:woO+ZpUj

大分って一般道はいいイメージ

962 ：R774：2011/05/06(金) 14:07:41.96 ID:E5J1E031

>>960
大分ってほんと山ばかりで行政が面倒くさがって手をつけるのが大幅に遅れちゃったもんな。

963 ：R774：2011/05/06(金) 19:16:32.93 ID:xezYWqHA

>>962
北九州-豊前には負けるわ。

964 ：R774：2011/05/06(金) 20:41:30.97 ID:u6mUw4oE

あそこはたいして山がないのに、やる気がないだけ
福岡県は、柳川とかあの辺ばっかり一辺倒
何だよ船小屋駅って（笑）

965 ：R774：2011/05/06(金) 21:29:09.01 ID:/1hZoSiO

>>961
R210の水分峠付近はそうとも言えない

966 ：R774：2011/05/06(金) 22:53:04.67 ID:FHzMa1dm

佐伯から南の10号も二桁国道とは思えない道だった
てかＧＷだってのに車少なくて驚いた
佐伯まで高速できてもメインルートになってないんですかね

967 ：R774：2011/05/06(金) 23:11:55.80 ID:Ey9uoQff

>>964
筑後糞田舎船小屋駅とか明らかに無駄だしな

968 ：R774：2011/05/07(土) 11:45:52.23 ID:tLGfH3kr

>>964
福岡県からすれば豊前ルートなんて大分県が困るだけであまり重要でもないからな。やる気なしおだよ。

>>966
326号線のほうが圧倒的に早いしね。県南の10号線は放置プレイだね。

969 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：2011/05/07(土) 13:23:50.55 ID:Hpbo1uib

九州自動車道にはどんな車種の覆面いますか？
あと１２０キロで走っても覆面に捕まりますか？

970 ：R774：2011/05/07(土) 19:01:58.91 ID:dC1EUSyZ

九州に限ったことではないが
ゼロクラウンが多いぞ
車色は黒だ。

971 ：R774：2011/05/07(土) 19:09:12.73 ID:q8oqPSWR

福岡ー熊本間
利用してるけど
よく見かけるのは、白色だよ
車種はわからん

972 ：R774：2011/05/07(土) 19:22:00.66 ID:I8NVyF8W

覆面でみたのはソアラ、Z、クラウン、マークⅡ、スカイライン、白がほとんど。
長崎自動車道、福岡都市高速、北九州都市高速、鹿児島無料区間、宮崎無料区間で見る。
驚く事にNSXの覆面が島根県浜田道路にいた。

無料区間は特に白バイが多く感じる

973 ：R774：2011/05/07(土) 20:45:38.66 ID:5K6Eid/v

＞無料区間は特に白バイが多く感じる
2車線区間が多いから、渋滞時に追い越しできるようにか
全部4車線以上にして欲しいなー

974 ：R774：2011/05/07(土) 21:08:34.79 ID:nV74KpOa

>>972
ソアラ、Z、マークIIはガセじゃね？
ちゃんと自分の目で見た？十数年前とかはなしだよw

975 ：R774：2011/05/07(土) 21:17:22.74 ID:SI3Nk8Ge

九州新幹線や港湾事業などの優先度の低い仕事ばっかりして、
優先度が一番高い北九州-中津の高速道路建設が全く進んでないのは
ちょっとひどい。
ここは最優先で作って欲しい。

976 ：R774：2011/05/07(土) 22:45:22.49 ID:nV74KpOa

>>975
九州新幹線鹿児島ルートは優先度高くないか？

977 ：【東電 79.8 %】忍法帖【Lv=40,xxxPT】：2011/05/07(土) 22:59:50.51 ID:jOP3Sw2z

ｶﾈの出所が違うからな

978 ：R774：2011/05/08(日) 08:11:34.26 ID:+lPzJONP

まあそれよか心配なのは九州の高速に限らず予定通り完成するかだよな。
まあ2011年度は震災前に予算が国会で予算確保したので問題ないけど
建築資材がはいってこないとか建設業で今問題になっているだろう
その辺が問題だな。

東九州に関してはもう今現在でも7割くらい工事区間については完成するけど
最後の詰めでなぁってことにならんかなと心配している
まあ自治体関係者も同じこと心配しているだろうな。
2012年13年完成分はまあ遅れても半年遅れぐらいにしてほしい

まあ年末の12年度予算がどう組まれるか見ものだわ

979 ：R774：2011/05/08(日) 09:26:22.66 ID:m49SEbBn

まあ

980 ：R774：2011/05/12(木) 14:27:55.89 ID:nlabHI/B

>>966
延岡方面は佐伯ICまで行かなくて、大分米良ICで降りてＲ３２６を通るのが普通です。
Ｒ326ルートは距離も相当短いし、信号も殆んどなし、追越出来て通常80キロ位で流れてます。
佐伯以南の１０号がガラガラなのは当たり前。

981 ：R774：2011/05/12(木) 18:20:05.01 ID:c16IL0YF

>>980
しかし、大分の道路事情知らん人にはホント分かりにくいよな。
1級国道のほうが遠回りなんて素人じゃ分からんぞ。