横浜町田立体事業を優しく見守るスレ

そろそろ次スレ立てて。分割とか言ってる人もいるけど
ここの住人、せっかく集まったのに迷子になっちゃうから。
完成まで１〜２スレで良いはずだから
誰か立ててください。おねがいします

まだ早いって言ってるだろカス
970まで落ちねーよ

嫁にもそんなこと言われたことないわ！

黙れ、ゔぉけ！

>>955
せめてちゃんと書いてくれよｗ

>黙れ、ゔぉけ！

ってなんじゃ

ゔ = 「う」に濁点

何を書こうとしてたか分かったぞw

俺はどっちでも良いや
次スレ立てたい奴は立てれば良いんじゃないの？
需要が無ければ落ちるだけだろう

最優先で工事して1ヶ月でも早く供用開始目指してくれ

というか、もう開通してもおかしくなかったんだよな

後何年なんだよ

>>882のインタビューによると、2015年3月

今のペースだったら来年開通は大丈夫だと思うね

15年3月？ふざけるな

支援

工事あげ

早期完成を

0

ここ暫くその辺走ってなかったんだけど
こないだ南町田のグランベリーモールの駐車場からみてみたら
もの凄い勢いで桁かかっててビックリした。

昨日は彼女９時前くらいに送って行く時は空いてたのに
１０時過ぎに通ったら対面通行になってて渋滞orz

>>968
長い間遅れてた相模原側が猛チャージをかけてきてるな
横浜側も橋脚の基礎工事が今月末で終わるからボチボチ進み始めるかな

始めてくれないと困る

ニトリのエスカレーターからの眺めが最高。駐車場1時間無料だから冷やかし客でもw

>>972
うp

2015年ｗｗｗｗ
ちねｗｗｗ

まあまあ、小田急線の下北沢の複々線化なんて40年経ってそろそろ完成だから気長に20年くらい待とうよ

ここまで出来てて後20年も待たされたらキレるわw

ここ着工したのって何年だかご存知の方お願いします。
2000年より後だっけ?

2003年だって

二階建てにしたときからなんじゃないの?

2003年か

本当は去年あたり供用開始だったような

もう待てない

もう10年にもなるのかよｗ
あんな短い距離にどんだけかかってんだ

色々政治とか経済面で変化が大きかったからなぁ

立体交差の上にさらに交差なんて壮大な構想が本当に必要だったのかなぁ・・・
16号を地下に潜らせるだけでかなり渋滞が緩和できたと思うんだが

東名との接続と地下構造は両立出来ないでしょう
横浜町田ICとの接続の為には高架しかない

地上に出てきた後で接続すれば良いと思うけど。それができないくらい高速入口が交差点に近いって事？

地下の方が金掛かるよ
何のメリットもない

本当に？
立体交差の上に更に陸橋をかけるには普通の陸橋の2倍の高さと長さが必要になるよ？
下を潜らせればどこにでもある地下交差点で済むのに

田都線や市道を含めた連続立体交差でしょ
交差点だけの地下化って話じゃないよ

>>988
それならなぜ南町田北を残すのか、って話になるな

いずれは町田街道じゃなくて都道56号線を町田駅方面への主要道路にする計画だから
じゃないですか？

国内で他に町田立体のような交差点はあるのかな。
もちろん、一般道同士で。

>>988
そうか。ニトリの前の地下交差もあるし無理か

で、次スレは？

今度は南町田北を立体にします。

北田町南

次スレ立てずに16号スレに合流で

>>991
国道と高速の上を走る国道は世界でここだけ

保土ヶ谷バイパススレ合流のほうがいいんじゃない？

>>997
新大宮バイパスの宮前ICは、一般道同士の交差だけど、
信号機が無いから、JCTみたいなものだからなぁ。

次スレ
国道16号線
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/way/1220975280/
【激渋滞】保土ヶ谷バイパススレ【でも無料】
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/way/1220987934/

どっちかというと保土ヶ谷バイパスのほうが関わりが近いな

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