高速道路のIC表示の二つ目が調子乗りすぎな件

>>696
3桁国道と県道くらいしかない市に比べればＲ4が通ってるというだけでステータスだろう。

4号はある意味での日本一なんだから、誇れることだよ。
日本一長い。

>>696

　佐野―50――小山
　　‖　　　　　　　‖　
　羽生　　　　　　古河
　　‖＼　　　／　‖
　加須―栗橋―五霞
　　‖／　　　＼　‖
　久喜　　　　　　幸手
　　‖　　　　　　　‖
　岩槻―16――春日部

　もう少しわかりやすくした。

東名高速の浜松ICって、二つ目の地名は浜北なんだね。
一方で新東名には浜松浜北ってICがある。なんかちょっとおもしろい

>>704
仮にインター名が旧北浜村にあって北浜インターであったなら、
北浜　浜名と書かれていたのだろうか。
そして合併時に　北浜　浜北　と書きなおされたのだろうか・・・

>>705
なにその若宮IC

「マイナンバー」5つの危険 - 東京土建一般労働組合
http://www.tokyo-doken.or.jp/news/news2012/2028/07.html
政府が国会提出した「共通番号制（マイナンバー）法案」は国民生活を脅かす悪法であることが見えてきました。
社会保障改悪、増税、個人情報漏えい、治安強化、地方自治封殺の５つの危険があるばかりでなく、
約５０００億円の導入費用、毎年３５０億円の運用費、さらにＩＣカード輸出と「ＩＴ利権」がからみあっているのです。


目次

■政府が国民の生活、情報を管理

■小泉構造改革がルーツ　「社会保障個人会計導入の狙い」

■プライバシーまで警察が知ることに　「政府情報は秘密のままで」

■大きい情報もれの危険　「税の公平性にはつながらぬ」

■地方自治体にも強要はかる

交通安全協会　毎日放送　ちちんぷいぷい
http://www.youtube.com/watch?v=SuQwUks9Peg

とあるドライバー

交通安全協力費と合わせて5300円になりますと。あの僕入らないからいいですと言っても、

あのオウム返しのように5300円になりますと・・・。

それを4回くらい繰り返して、

もういい加減諦めたのか、3000円受け取ってくれたんですよ。


でも、あのお釣りの200円を、全部10円玉でドドドドドドと返してくれるという・・・・。

交通安全協会費を払わなかった者に対する牽制といいましょうか・・・。


半ば強引に集められる 「 金 の 使 い 道 」 を窓口で訪ねてみると、


やたら繰り返される、「 子 供 達 の 交 通 安 全 教 育 の 為 と い う 説 明 」


しかしその 「 実 態 」 は・・・。 続きは動画で

>>27

鳥取自動車道ができて山崎ＩＣ（下り線）の鳥取は抹消されたようです。

東名阪と伊勢道が直結する前の亀山ICの標識の表示はどんなんだったんだろ？
現在は「亀山　大阪」だけど。

東海環状

せと品野 飯田　駒ヶ根

遠すぎ！

>>711いつからそんな不合理な表示になったの？せめて下に「継ぎ足し」表示(富加 関ICの場合県道58号下呂とある)にするならともかく

伊勢道の

久居 大和高田


も……なぁ〜

>>711,713は料金所出てからの標識じゃね

三ヶ日JCT、浜松いなさJCTの「飯田」も現時点じゃ詐欺表示な気がする。

>>715
アクア連絡道で木更津→茂原がまだ開通してないときは「茂原方面」という表示だったな
確かに一般道経由で飯田に行けるが、三ヶ日からそのまま東名→小牧→中央道で行った方が
早いような気がする

>>715
三遠南信道から国道151号を飯田に北上するまで2車線にも満たない区間が新野峠にあるからな。
改良も進んで酷道とはいえないけど、まだ時期尚早な気はする。

>>716
中央道経由は距離が2倍弱あるから、時間的にどっこいどっこい
高速料金を考えるとちょっとな・・・

豊橋から諏訪まで帰る時は
東名豊川→豊田→東海環状→土岐→中央道諏訪

>>686>>716
千葉東JCTの[東金　銚子]は、圏央道開通に伴い[東金　銚子方面　茂原]に変わった

調子乗りすぎだと悟って改心したのかなｗ

>>357
岩沼から苦竹までの4号線は6号線。

松阪ＩＣの標識に、おにぎり166を加えて、「桜井」って書いてほしい。他県だけど

東北道　本宮はサブネーム付けて
本宮 郡山北だとわかりやすい気がする。

小坂JCT
　[秋田道]　大館　秋田

せいぜい
　[秋田道]　大館　能代
だろ

「津山　鳥取」は、津山側でのインパクトもさることながら、
鳥取道開通前に鳥取市内にあった
「中　国　自　動　車　道
　↑　津山ＩＣ　６７ｋｍ
　｜　佐用ＩＣ　７０ｋｍ」
なんて標識もまた調子乗りすぎだったｗ

圏央道 の相模原愛川インターの表記
33 相模原愛川 町田

神奈川県町田市♪

>>726
其の理屈だと岩手県秋田市ができてしまう

ちょっとスレ違いかもしれないが、
国道49号のいわき中央インター入り口には

常　磐　道　　　磐　越　道
いわき中央　 　いわき三和
　←――　　　　　　　↑　　　

と書いてある。
どうもネクスコはいわき中央インター〜いわき三和インターの
料金収入は端から稼ぐ気はないらしい。

>>710
亀だが恐らく「亀山 大津」だった気がする。
大阪方面は名阪国道直結だったし。

上高地は許される

>>730
それ、松本ICだろ?
確か高山の表記もあったな

東海北陸道が全線開通した今でも残ってるのだろうか＜松本ICの高山表記

今年の春通ったがあったぞ
中部縦貫開通まであのままだろうな

中央道で土岐jct、関jctまで遠回りするより158で行っちゃった方が早いよな

思い出したが北陸道敦賀ICの｢小浜｣表記、舞鶴若狭道全線開通で消えたのかな

>>734
消えたよ。そのかわりに舞鶴若狭道の方で「小浜　舞鶴」となった

館林 古河
妥当だけど県境2つ跨いでるのが良い

>>735
すぐに直すとか芸が細かいね。
どこにどの表記の看板があって、いつ設置したかのリストでもあるんだろうか。

>>737

固定資産だししっかりとリスト管理されているよ。
もちろん内容も。

ということは東北中央道が出来ると福島飯坂から米沢の表記が消えるのだろうか。
それとも危険物の絡みがあるからそのままか。

中津川ICに257のおにぎり付けて

(19) (257)
中津川 木曽 下呂
[27]　 出口 １km

にすればいいのに。
補助標識の｢下呂｣がせつな過ぎる

新東名愛知県区間の出口標識予想

(151)(257)
新城 鳳来寺
[16]　出口

(473)(1)
岡崎東 本宿
[17]　出口

東名高速の下り三ヶ日jct

三遠南信道
飯田

おっ飯田まで高速で行けるのかとおもいきや鳳来峡まであとは下の道 早く開通してほしいわ

西名阪道香芝ICの｢王寺｣って少しマイナーじゃないか?
(鉄ヲタには有名だけども…)

東関東道

酒々井ICがあるのに
その手前の富里ICで「富里　酒々井」
紛らわしくないか？？

>>744
酒々井って最近できたICだから開通前の名残では

>>744
酒々井ＩＣってアウトレット専門ＩＣだからなぁ

>>744
酒々井インターはアウトレット利用者と八街市民に便利なインターですから

空港方面からだったら富里で降りた方が酒々井の中心地に行くのに便利だからね

常磐道
21 浪江 双葉

双葉出てくんなwww

>>748
浪江も大して変わらん。福島の時点で・・・。

>>748
双葉町の最寄りだから何も不思議なことはないだろ