【日沿道】日本海沿岸東北自動車道【日東道】
1 ：７７ 名無 -nanashi- ４km：
＝全通(4車線) ━開通(暫定2車線) --建設/計画中 ・・予定/未着手
新潟中央JCT＝新潟亀田IC＝西野BS＝新潟空港IC＝豊栄SA━葛塚BS━
豊栄新潟東港IC━聖籠新発田IC/BS━加治川紫雲寺BS━中条IC--
荒川IC--荒川PA--村上IC--朝日IC・・(山北IC)・・
温海IC--三瀬IC--鶴岡JCT━庄内空港IC━酒田IC/TB━酒田みなとIC・・(遊佐IC)・・
象潟IC--金浦IC--仁賀保IC--両前寺仮出入口━西目PA━本荘IC━
大内JCT━松ケ崎亀田IC━岩城IC━(雄和PA)━秋田空港IC/TB＝河辺JCT＝
秋田南IC━秋田中央IC━大平山PA━秋田北IC━昭和男鹿半島IC━五城目八郎潟IC━
八郎湖SA━琴丘森岳IC/TB━八竜IC━能代南IC━能代東IC━二ツ井白神IC・・
(あきた北空港IC)--(鷹巣JCT)--[北秋田市栄]--櫃崎仮出入口--
大館南IC━大館北IC--小坂JCT＝
碇ヶ関IC＝阿闍羅PA＝大鰐弘前IC＝津軽SA＝黒石IC＝高舘PA＝浪岡IC＝
青森JCT＝青森IC
新潟中央JCT＝新潟亀田IC＝西野BS＝新潟空港IC＝豊栄SA━葛塚BS━
豊栄新潟東港IC━聖籠新発田IC/BS━加治川紫雲寺BS━中条IC--
荒川IC--荒川PA--村上IC--朝日IC・・(山北IC)・・
温海IC--三瀬IC--鶴岡JCT━庄内空港IC━酒田IC/TB━酒田みなとIC・・(遊佐IC)・・
象潟IC--金浦IC--仁賀保IC--両前寺仮出入口━西目PA━本荘IC━
大内JCT━松ケ崎亀田IC━岩城IC━(雄和PA)━秋田空港IC/TB＝河辺JCT＝
秋田南IC━秋田中央IC━大平山PA━秋田北IC━昭和男鹿半島IC━五城目八郎潟IC━
八郎湖SA━琴丘森岳IC/TB━八竜IC━能代南IC━能代東IC━二ツ井白神IC・・
(あきた北空港IC)--(鷹巣JCT)--[北秋田市栄]--櫃崎仮出入口--
大館南IC━大館北IC--小坂JCT＝
碇ヶ関IC＝阿闍羅PA＝大鰐弘前IC＝津軽SA＝黒石IC＝高舘PA＝浪岡IC＝
青森JCT＝青森IC
|
|
|
2 ：７７ 名無 -nanashi- ４km：2008/09/05(金) 01:13:04 ID:ZJa+eFnd
で？
3 ：７７ 名無 -nanashi- ４km：2008/09/05(金) 05:03:07 ID:0C0xZCtz
無駄な高速だな
4 ：７７ 名無 -nanashi- ４km：2008/09/05(金) 09:18:49 ID:tS25OQKH
巻潟東−新発田は国道でも十分
5 ：７７ 名無 -nanashi- ４km：2008/09/05(金) 20:35:11 ID:eK4H19wF
無料有料混じり杉
6 ：７７ 名無 -nanashi- ４km：2008/09/09(火) 11:47:36 ID:YlE+8I2T
重複部分を失くして
日本海東北道を優先すべし。
山形道と秋田道は日東道に繋がるJCTまで。
同時に日東道はすべて無料化。
日本海東北道を優先すべし。
山形道と秋田道は日東道に繋がるJCTまで。
同時に日東道はすべて無料化。
7 ：７７ 名無 -nanashi- ４km：
北陸整備局・新潟国道は、県北地域道路の概略設計の策定に着手する。
同業務は、現在、新直轄方式整備が進められている日本海東北自動車道の先線にあたる朝日ＩＣから山形県境間約３５ｋｍの
道路概略設計を策定するもので、インターチェンジの設置位置を検討するほか、ルート案３案の平面図や横断図などを策定する。
簡易公募型プロポで１０月下旬にも設計担当者を選定する。履行期限は３月１９日まで。
同区間は、早期の整備計画区間への格上げ、工事着手が要望されているものの、２１年度からの道路特定財源の一般財源化や
道路中期計画の１０年から５年への短縮などの、道路整備に対する逆風の中にあって、今後の見通しは立っていない状況だ。
同業務は、現在、新直轄方式整備が進められている日本海東北自動車道の先線にあたる朝日ＩＣから山形県境間約３５ｋｍの
道路概略設計を策定するもので、インターチェンジの設置位置を検討するほか、ルート案３案の平面図や横断図などを策定する。
簡易公募型プロポで１０月下旬にも設計担当者を選定する。履行期限は３月１９日まで。
同区間は、早期の整備計画区間への格上げ、工事着手が要望されているものの、２１年度からの道路特定財源の一般財源化や
道路中期計画の１０年から５年への短縮などの、道路整備に対する逆風の中にあって、今後の見通しは立っていない状況だ。