ＳＡＰＡ道の駅の欲しい場所・サービスを提案して

日々運転してて、ここらへんに休憩施設・サービスがあればいいよなって思うとこが
必ず１つや２つあるはず。職人やドライブ好きなら尚更あるかも。

その沸いてきたアイデア、
・ＳＡＰＡ道の駅が欲しい場所
・ＳＡＰＡ道の駅の新しいサービス
・その他諸々

この板を巡回する悩める道路会社やディベロッパーの社員に提案してみようぜ。

良いアイデアには追加の提案やコメントはＯＫ。白熱した議論もＯＫ。
このスレのナイスアイデアが具現化できたら、みんなで祝いましょう。

リアルで力がある住人さんも匿名での是非参加してくださいね。

☆場所提案のテンプレの一例

【提案場所の仮名】
【地図】（地図のＵＲＬを添付）
【都道府県・市町村名】
【道路名】
【現地写真】　あれば
【計画・サービス案】　経験から計画やサービスを提案。
【コメント】

地図の貼りつけはmapion又はyahooが便利です。
http://www.mapion.co.jp/
http://map.yahoo.co.jp/

にん

吹田大山崎間

仮眠用有料カプセルホテル

国立府中〜高井戸のどこかに作れないものか

カプセルホテル作れば結構繁盛すると思うんだけどな？

多賀の雑魚寝ルームとか夜中結構怖いし、入浴くらいにしか使う勇気ないよ

名古屋西〜大山田までにひとつほしいかも

石川ＰＡ拡張してよ

水戸笠間小美玉地域にひとつ欲しい
R6およびR50でにんたまラーメンで休憩するのはさすがに飽きた

京滋バイパスにひとつ欲しい

三陸道に１つ欲しい。
ところで，無料区間には永久にできないのだろうか？
無料区間が長いところではちと辛いのでは？

南郷笠取間

保土ヶ谷バイパス下川井付近。

東名阪の環状線部分に一つほしい、高架と地下だから無理そうだけど

湖西道路

東九州道弥生PA
蒲江延伸まで更地らしい

クイックマッサージか手コキビデオボックスやれば大繁盛だぜ
どっちも15分くらいでスッキリ(･∀･)

山陽道篠坂PA、あそこだけ無人君というのは（富海は流石に仕方ない鴨）・・・
軽食無しのコンビニだけ程度でもいいからキボンヌｗ

>>18
下りで福山市内とか行くには最後のPAだから需要はありそうだよね

東海北陸道！平日はひるがの高原ＳＡ〜砺波はトイレ以外無い！！！

城端に、ラーメン屋の一つくらい作れ！

京滋バイパスは確かに欲しい
あと、全SA・PAにフリースポット設置してくれ　できるだろ？

コインシャワーをもっと充実させてほしい。

ＳＡＰＡ脇に建設されてるごみ焼却場から熱水引っ張ってきて、
風呂でも提供すれば、田舎の税収が増えるのになｗ

>>23
下り三方原にあるよ
パーキングから少し歩くけど、公共だから夕方５時くらいに終わってしまう
100円だったかな

農産物販売を無人にして24時間にしてくれればいいのに。
「防犯カメラで撮っています」とか張り紙をしておけば十分では?
まあ盗まれてもどうせ捨てるような半端物なんでしょ?

国道6号、茨城県内に道の駅2〜3個欲しい

ゴミ箱に「外からのゴミを持ち込むな」ってよくあるけど、
たとえば空き缶１個捨てたら缶ジュース１個買って
持ち出せばそれでいいんだろ？

東北道　蔵王PA狭すぎ！！　

拡張汁！！！！　

>>27
常識の範囲内でだな。

家庭ごみや家具を置いていく奴らがいるそうだから。

>>18-19
山陽道ならいくらでも需要ありそうだけどな。

三郷ＰＡ

>>28
狭さもそうだが，
宮城県内の東北道，売店なしのPAが多いね。
（蔵王，泉，三本木，志波姫）
それなりに需要はあると思うのだが・・・

これからのＳＡＰＡは上下線別に造るより、
道の駅も付設させた総合型休憩施設にしたほうがいいよね。


【議論スレ】国交省、道路行政への意見を募集します
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/way/1221843480/

伊勢湾岸の名古屋港辺りに一つ欲しい
大黒みたく必ずMTGや待ち合わせ場所になると思う

ほかほかアメリカンドッグの自販機ってできないものか。
グーテンバーガーが実用化したんだから
できないことないと思うんだが。

>>35
技術的には余裕だろうけど問題は採算ですな
売店が開いてる間はそっちが売れるだろうし

簡単な宿泊施設。休憩利用も可。

>>20
城端には桜ヶ池ハイウェイオアシスがあって軽食とかおにぎりとか売ってる。
今後の予定ではＪＡが新規に出店するらしい。

東海北陸道・ひるがの高原ＳＡのの上下線の往来を実現して欲しい。
連絡橋か地下道で。そしたらクックラひるがのに下りからも連絡できる。

あと第3セクターだから、ＮＥＸＣＯ中日本が新たに出店して規模を大きくして欲しい。
駐車場の拡張も必要。

>>29
オレ小心者だから空き缶１個でもドキドキもんなんですわ

東北道で萩の月を売ってるSA,PAを希望
似たようなのはいっぱい売ってるんだが。

萌え系のイベントとか欲しいよね、みんな。

関西圏に海老名や談合坂のような大規模SAが1つぐらいあってもいいと思う。ハイウェイオアシスすら無いし

一応多賀SAじゃないの？
新名神の土山SAが計画より縮小化されたのがよくないよなぁ
あそこの施設あきらかにキャパオーバー

>>43
三木ＳＡが大きい方かな？

ネットカフェ

>>43
淡路SA

港北PAを中央道石川PA、関越道三芳PA並の設備にして欲しい。

栃木県内の新4号に道の駅を作って欲しい
新4沿いには今のところ五霞にしか無いし、需要はかなりあると思う
何より路肩に止まっている大型が邪魔

>>49
小山だか茨城県になっちゃうのかな
県西？休憩所があるよ

50は道の駅じゃなくパーキングね

どこでもいいから保土ヶ谷バイパス内〜横横（横浜市内）に一つ

>>13 >>52
保土ヶ谷BPにはたしかにほしいね。
まあできたらできたで大型車の巣窟になりそうではあるがな・・・

>>49
同意。　あそこはラブホやガソリンスタンド、飲食店はあるが、道の駅はないよね。

トイレ行きたくなったら困るわ。

風俗だね 安いやつ

藤野PAを東に移動させて大規模化してほしい。

西宮名塩〜桂川間だな。
SAPA一切無い上、渋滞に巻き込まれたら最悪。
｢次のPA48�`先　渋滞多発｣とか表示してくれたらよいのに

>>57
そんな土地を確保できる余裕はないと思う。
せいぜい藍野病院付近かなぁ・・・
上下線にもとなると難しそうだし。

どうにもならない時には、
吹田SA〜豊中IC＝大阪池田線＝中国池田ICへどうぞ！

こういう通過需要のために、高槻〜神戸の第２名神作って、
途中に大きなSAを作ればいいと思うんだけどなぁ。

ＳＡＰＡは一般道路から歩いて入れるのか？

>>59
売店とかに納品あるし、従業員の出入りもあるから入れるとこが多いよ

>>60
スタンプを押しに行けそうだね。

コインシャワーをもっと増やしてほしい。

SA側だけの問題じゃないけど
駐車区画にコンセント設置して、そこから電源引いて車のエアコン（＋TVとか）動かせるようにできないものかな？

それどっかの市場の駐車場で実用化試験してなかったっけ。
トラック側にも対応コンセントが必要だそうだ。

東神トラステに何かあるね

広島岩国道路の大竹あたりに1つPAあったほうがいい。

宮島SA〜玖珂PAの間隔が約38kmあるし、九州方面から宮島観光行く車や、
関西方面から錦帯橋行く車にとっては便利だと思う。

あそこに作れないのは岩国市のせいだから。

京滋バイパス
どこでも良い！

名古屋高速道路

鉄棒完備してくれ、ぶら下がれるﾔﾂ。

岸和田ＳＡから紀ノ川ＳＡって、ＳＡ間隔短すぎない？？？

28ｋｍだっけ？？？

>>71
その岸和田から、阪和→近畿→名神→京滋と辿ると悲惨だわな。
逆は辛うじて東大阪PAで避難できるが。

東大阪上りと京滋の南郷バリア跡はマジ頼む。

エキスポランド後にSAかPAか作れないかなあ

お払いしないと無理じゃね？

福島飯坂と国見の間にＰＡきぼん

売店とかいらない　　トイレだけでいい

大型小型の完全住み分け

阪神高速七号線(北神戸線) 白川PA；
お昼時に行商車で弁当を売りに来い
間違いなく売れるぞ！

長良川ＳＡで、夏季に鵜飼いができたら、えーでかんて！！！

いいアイデアだぎゃー！！！

平成21年2月28日（土）からスマートPA（仮称）サービス実験を開始します
http://www.shutoko.jp/company/press/h20/0224.html

SAPAレポート
ttp://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20090227_43053.html

R372デカンショ街道に道の駅ﾎｽｨ

新潟の道の駅豊栄には無料の無線LANサービスがあり、車内でも使えるんだが、
使っているのは私ぐらいか。

仮眠施設もっと欲しい。風呂またはシャワー付きで。

道の駅＋２４時間運営の温浴施設が最強だよね。

地方でも温浴施設付きの道の駅はどこも駐車場がないほど成功してる

北海道は宿泊施設も多い

ドライブスルーが付いたファーストフード店

意外にも有りそうで無いような・・・

茨城に道の駅を増やして下さい

来年度から道の駅古河事業に本格着手するから気長に待て

古河あたりは茨城というより栃木というほうがしっくりくるよな。

>>87
休憩のための施設だからねえ。

ドライブスルーのほうがスペースがいるからかな。

>>90
古河はれっきとした茨城です
五霞は別として（笑）

高速道路、ＳＡの駐車場を本線の上に立体的に作ることは出来ないのかな？
あと２階建とかにして普通車の分は３階建てとかにしてほしい
２階建てが無理でも簡易の日陰になる屋根をかけるとか・・・

もし何かが本線上に落ちたら危険だぞｗ

ネットカフェかな。
思い付きでいきなり旅行に出たはいいが、
情報収集できずにただの長距離ドライブになってしまうことがある。
普通のネットカフェは会員登録必要なところが多いけど高速SAならETCカードで支払いとかしたい。

おまいらが住み着くから却下

西にはハイウェイオフィスという無料パソコンを設置しているＳＡがあったりする
他のとこは知らないが

大型車の駐車場に屋根をつけて２Ｆを臨時用の小型車駐車場に・・・

道路の上にＳＡ／ＰＡの駐車場を作ればいいと思うんだが・・・
この手法で西宮名塩ＳＡの駐車場を増やしてほしい
本線部の上に橋をかけてそこを駐車場にすると・・・
本線はトンネルみたいになるが・・・

すごくシンプルな希望なんだが、北関東道にPAもっと作ってよ
壬生でおしっこ済ませてももう笠間あたりでしたくなるんですけど
走っても走ってもないから本戦場でしちゃったよ
あそこは頻尿の人間は乗らないほうがいい

真岡鉄道の東側に五行川PAというのが出来る予定なんだけどねえ。
本線の方は準備もされてるが。
壬生と笠間で５０キロも離れてるのはきついよなあ。

>>101
トイレ作るだけでも地元などの関係機関との調整がいるからネクスコの独断では出来ないらしいな。

あともう一つ北関東ネタ
佐野不二夫かと太田桐生乗り継ぎOKにしろ
長野行くのになんで2000円払わないと行けないんだ
東北道から東名や山形道の月山が良くて、なんでここだけダメなんだと

名神高速の上石津パーキングエリアと番場パーキングエリアの復活希望

名神高速のなんか広くなってるところに駐車場とトイレのみ作ってミニＰＡにできないかな？
http://map.yahoo.co.jp/pl?type=scroll&lat=34.86067478&lon=135.63509778&sc=1&mode=aero&pointer=on&home=on&hlat=34.68304389&hlon=135.5225481

下り線のここって広くなってるからミニＰＡには最適な気がするんですが・・・

>>105
昔、桜井PAがあったとこか？
桂川が出来て廃止になったのかな

>>100
禿同

>>103
あと２年くらい待つしかないよねｗ　茨城間より、先にこっちを整備してほしかった・・・

下り線だけ、トイレと駐車スペースだけでもあれば盆・正月の混雑時の緊急避難的にはいいと思うが

城端SA
サービスエリアと名乗るんなら、GSくらい設置してもいいんじゃね？

十勝平原にあやまれ

豊栄にあやまれ

元祖金沢のカレー

チャンピオンカレーが、新規参入して欲しい。

養老ＳＡあたりに来たら、良いんじゃないかな。

菅生にスマートインター欲しいなぁ。

http://map.yahoo.co.jp/pl?lat=37%2F58%2F21.032&lon=140%2F36%2F59.439&layer=0&sc=4&mode=map&size=m&pointer=on&p=&type=static&CE.x=357&CE.y=232

この辺にスマートIC付属のPA希望

東京方面から白石市内に手軽にアクセス可能になる

白石ICは仙台寄り過ぎて損させられてる気分

>>68
じゃあ、宇治トンネルの中でな

>>105
あそこに新名神高槻ＪＣＴができるんですが・・・。

>>114
そんな山の中に作ってどうしろと
国見SAスマートならできそうだが、あそこ狭いんだよな

>>114
そんなところに作らんといて〜
ゆっぽのあたりでいいじゃん。
http://map.yahoo.co.jp/pl?type=scroll&lat=37.99371118&lon=140.6116192&sc=7&mode=map&pointer=on&home=on&hlat=37.96728444&hlon=140.62210139

ついでに鉢森山にR113のトンネル掘ってさ。言うことなしじゃん。

湖西道路、和邇ＩＣに道の駅和邇を

売店とスナックコーナーのみのPAについて全てとは言わないが営業時間を変更してみてはどうか？7時ないし8時から19時20時は中途半端な気がする。いっそ朝を切り捨て開店を11時ぐらいに切り上げてラストオーダー22時ぐらいにしたほうが俺的に嬉しい。

東海北陸道の仮設トイレあれいいね
PA少ないから当然といえば当然だけど中日本GJ

一方で新潟県内の北陸道走って思ったけど、PA少なすぎ
あれ頻尿の人とか困るでしょ
黒崎PA超えてから次までずいぶん長かった気がした
PAは15kmごと、SAは50kmって決まりなかったっけ？

その点ふくすまのPAは数も多いし、設備充実してるね
コンビにもやたら多いし
吾妻、福島松川はコンビにあり
安達太良はデカイ
朝霞はガス入れられて広いから良い

文句ないね
こう比べるとなぜか栃木のPAがしょぼく感じる

保土ヶ谷ＢＰの卸センターあたりに。
Ｒ１６上り下り、Ｒ２４６、高速どちらからも渋滞で疲れているだろうし。

栃木バカにすんな！

>>120
俺は、5時〜18時くらいに変更してほしいんだがな

アウトレットとか行くんで5時とか6時に高速乗ってないと、混んでしょうがねえ

港北PA上りはもうちょっと広くてもいいと思う

コンビニいらないから、もっと高速独自の店をつくってくれたまえ

仮眠施設や温浴施設ももっとたくさんあるといいが・・

遠出したＳＡＰＡがコンビにだとがっかり

>>122
国見SA（下）の果物売り場が好き。
今の季節だと，そろそろ梨が出てくるかな？

宮城は・・・長者原微妙。むしろ菅生がPAの割に充実してたりして。
鶴巣はそばが有名だけど，下りに吉牛があるのがいい。
後はなぁ・・・泉辺りに店舗があってもいい。

>>121
日本海東北道や，三陸道はもっと酷いんでない？

中央道の神坂ＰＡにスマートインターがあれば、馬籠行くのが便利だと思った。

>>131
みんな車を止めて歩いて行ってるよ

>>132
しまった、その手があったかだけど、
連休中は多くの方が車を止められるように、そいつは避けたい

SAに仮眠施設とシャワールームがほしい

僕もコリー犬連れて行ったことがあります

東海環状道は、売店があんのは、実質美濃加茂だけ？？？

しょぼすぎるぞ！！！
早く売店を増やせ！！！

すべてのPAで24h営業すべき
特にフードコーナー
朝8時開始は遅い
夜8時閉店は早い

つまんねコンビニか、高いSAに行くしかなくなる

>>136
鞍ヶ池のコンビニじゃ駄目か

SAにラブホを誘致すべき
ラブホへの駐車場はちゃんと暖簾つきでｗ

>>139
地方では高速のIC付近に多いから、ICから誘導路を作ればいい。
ETC降りなくてもいいように。

最近ＳＡにスタバ増えてるね。あれってそんなに利用者いるんだろうか？

>>141
コーヒールンバがあれば、スタバもドトールもいｒａね

書店

郵便局のATM　信用金庫ATM　公衆無線LAN　携帯電話充電（ドコモ、SB、au、ＵＳＢタイプ）

日本海東北自動車道の豊栄SAには売店やGSがないのはおかしいと思います。交通量１万台超えているのに・・・
来年春に開通の荒川胎内インターと神林インターの間にできる荒川PA（売店つきがいい）と３５キロくらい離れているようです。
その間に加治川PA（売店はあってもいい）でも作ればいいと思います。
朝日インター（新潟）の先には朝日SA（売店・GSつきがいい）、山北インターあたりには山北PA（トイレのみでいい）
温海インター付近に温海SA（売店・GSつきがいい）、三瀬インターと鶴岡西インター間に由良PA（トイレのみでいい）
山形道酒田インターあたりに庄内PAとかいいですね。

上信越新井PAのようなホテル併設のPA
でも新井はホテルが遠すぎ
それとスーパーホテルじゃなくルートインがいいな
あと新倉PAみたいにUターンできるようにして
ターンできたところで高速ぐるぐるするのなんてよっぽどの好き者しかやんないんだから

豊栄SAに売店やGSをつけてもいいと思う人は書き込んでください。つけるべき理由もお願いします。

つーか豊栄の交通量って本当に一万台もあったっけ？

新潟国道事務所の資料から確認できます。（中条インターから荒川胎内インター開通後の交通量）

九州自動車道基山PAにGS希望です。

東富士五湖道路　須走インターに併設してパーキングエリア設置希望です。
中央自動車道谷村ＰＡ〜東富士五湖道路経由で御殿場インターまでR138を走ると
渋滞が多く距離も長いのに休憩する場所がないのがつらいからｗ
トイレ休憩や自動販売機コーナー、タイヤチェーン脱着スペース、大型トレーラー、観光バス専用駐車スペース設置希望。

>>151
道の駅ができるよ
http://www.kentsu.co.jp/shizuoka/news/p02353.html

国道151の新城以北　豊根にあるが小さいそれ手前にひとつほしい

阪和道印南SA
SAとか名乗っておきながらトイレと自動販売機のみ

道東道な
トイレばっかで飯食う所ないよな

R20 小原宿の記念館みたいなところ
あそこすぐに道の駅に登録できそうだけど
ＤＱＮ多くて駄目なのかね？

R413 津久井湖の城山ダムのところの
物産館もＤＱＮ多くて
道の駅にはならないもんな

道の駅お江戸日本橋

五街道の起点、日本国道路元標という象徴的な場所にこそ、道の駅はふさわしい。
観光案内所・展示施設を主体とし、駐車場はなし。公共交通機関をご利用下さい。

横横の横須賀PAは、もっと横浜寄りにあれば良かったと思う。
仕事で平日しか使わないが、
土休日だと三浦半島の渋滞（イメージ）→高速入ってすぐにトイレ休憩。
な、感じであの場所に作ったのかね？

日本海東北道は３月２８日に神林岩船港インターまで開通し、そして
６月全線無料化になって、交通量増大すると思います。
豊栄ＳＡは売店・ＧＳをつけても問題はないと思います。

入浴設備はもっと増えて欲しい。

宮本むなし、スガキヤ、フレッシュネスバーガーくらいはどこかに入ってもいいと思う。
旅籠屋はなぜ壇ノ浦ＰＡなんかに出店したんだろう。どうせなら宮島SAにしたら宿泊客の食事も選択肢が多かったと思う。

他に場所がなかったから。
宮島SAには空き地がない。

壇ノ浦の旅籠屋は広いし景色もいいのでちょくちょく利用してたんだけど、
例の1000円高速が始まってから祝日前は予約がとりにくくなってしまった。

ゴミ箱を設置したら利用してやる

西宮名塩SAを大きくしてほしい
GWに限らずいつも満車なのは...

とにかく広くて、畳で、ゴロンてなれる休憩所つくれよ。

壇ノ浦の旅籠屋はPA空き地じゃなくてＪＨの社宅の跡地の活用
西宮名塩ＳＡに関しては道路の餓えに立体交差方式で駐車場増やしたらどうかな？

個人的にコインシャワーを増やすべきだろうと思う。

中国道とか田舎の拘束PAにテントを張ってもいいエリアを作ったら？

>>159
日東道の49キロポスト付近に、何かを作るような
空き地があった。

PAかなんか欲しい所ですな。
黒崎を逃すと、その先には何にもないからね。

大阪府箕面市

下道で店以外でトイレ休憩するのに道の駅とか小さい簡易パーキングだけにこだわる必要はないんじゃない？でっかい公園とかあるじゃん？

そろそろユニクロが出店してくるかな?

個人的に欲しいのは宮本むなし　定食ご飯食べ放題　あと理由は特にないけどスガキヤ

>>164
せめてコンビニの前には欲しいね。
ゴミ箱少なすぎｗ今の2倍が妥当。
以前みたいに人目が付かない所に多くあると不法投棄が多くなるが。
仮眠宿泊施設とトラックステーションが欲しいかな。
あと電気自動車の充電施設。

ＳＡにネットカフェ欲しいとか以前にカキコあったけど、

本当に足柄ＳＡ（下り）に出来たのはワロタ。

>>161
そういや半田屋が東北道の滝沢PAに入ってるね。
ああいうビュッフェスタイルの食堂とPAの客層はマッチする気がする。

なんでもいいけど
サービス業が18時ぐらいで店閉めてんじゃねえよ！

>>176
同意
コンビニが併設するSAPAは、まだコンビニで調達出来るけど、併設されていない所は不便で仕方ない
せめて21時まで開いていて欲しい

豊栄ＳＡ付近より交通量少ないところでも売店があるのに、豊栄ＳＡに売店・スナックコーナーないのは
どうも納得がいかないです。交通量は無料化して増えているのに。

>>178
あそこ、トイレと自販機しかないんだよね・・・

そしてそこから先には、SAやPAの類が存在していないし・・・
半年前ほど通った時は、予定地みたいなのが
数か所あったけど。

宝塚にSA作ってよ…

昔は、カップめんの自販機けっこうあったのに、どうしてなくしちゃったの？？

自販機、トイレのみのところでも、カップめんの自販機あれば、かなり良いよ。

トイレにカップめんの残り流して詰まらせる馬鹿がいたせい

瀬戸大橋与島ＳＡの第二の京阪ＦＷを撤退させて　海の見える銭湯（温泉にこだわらない）と海産物市場を設けてほしい
こういうのがあれば四国･本土どちら側からもこれ目当てに往復するやつが出てくるとおもう。

北関東自動車道　波志江PAにスタンドと　　　　　　　
同道　壬生PAー笠間PAに建設白紙となった(仮)五行川SAを設けてくれ　

GSの空白はもっと何とかならんのかね？
採算ベースに乗らないならネクスコがある程度責任持って維持するべきだと思うんだが
それが嫌なら給油のための途中下車可能にしてくれ。

>>178 サービスしないサービスエリアか。まさに民主主義のない某民主主義人民共和国
>>180 名塩で我慢して
京都縦貫道と舞鶴若狭道は全線できたらもう少し店とかあるSA,PAを増やすんだろうか

近畿道に八尾PAが出来るらしいけど…トイレだけと言うのはね悲しいな。

名神の桂川PA〜吹田JCTの間、中国道の西宮名塩SA〜吹田JCTに必要だか、新名神を凍結しないで大津JCT〜高槻JCTまできちんとやれば空いて渋滞解消になるんだが。

仮眠室みたいなのがあればいいと思う。

結局無駄っていわれてるものも需要が見込まれてるから計画があるんだよな

>>188 旅籠屋の今後の展開に注目　今泊まれるSA,PAは足柄・多賀・城端(桜が池クアガーデン)・壇ノ浦・ひるがの高原(クックラひるがの)・佐野か
四国・九州・東北・中部(太平洋側)は手付かずだな

>>190
上信越の新井PA（スーパーホテル）
旅籠屋って一人で泊まれないからちょっとなー。
シングルルームも併設して欲しい。

山陰道の宍道湖SAにGSやスナックコーナーの設置を(山陰道が無料化になった場合)
もし設置したら、GSや店を求めて松江バイパスを降りる車が減って、バイパス側道の渋滞が解消されるかも。

R163ってそこそこな幹線道路だけど何故か道の駅がないな。
京都府内か三重県内にあればいいかなと。

奈良の北側なんてバスが鬼のように来るから大繁盛間違いなしなのに何故かないね。赤字経営のところとかうらやむ立地だぞ

コインランドリ、シャワー施設を増やしてほしい
佐波川上りにできたが少なすぎる

ちょっといやらしいお店

ちょっと嫌らしいお店

北海道
日高道 むかわ町にある道の駅で代用してるが、インターから少し離れてるし不便

道央道 コンビニで簡素化しすぎな場所と、何もない場所の差が激しすぎる
有珠山SA以西と砂川HWO以北にもっと何か作って欲しい…
もっとガソリンスタンドキボンヌ

旭川紋別道 あの距離でPAすら無いのは勘弁して欲しいわ。

香芝から西宮名塩までSAありません

東大阪PAをせめて北行きも駐車場と通路だけ整備してくれたら南行きの施設を使えるのにね。
さらに南行きのパーキングエリアは外部とつながってるから外に買い物か外食にも行けるかな

鳥取道
用瀬PAにせめて自販機くらいおいてくれてもいいのに

>>199
まあ徴兵制だろうね。
戦前（に成人した）世代と戦後世代の日本人を見比べれば一目瞭然。

>>202
ＩＣを間違えたのかい？

この板では誤爆をそう表現するのですか？

>>204
いや、咄嗟に出てきた口から出まかせ。

豊栄ＳＡに売店・ＧＳそしてそこから先にもＰＡを作って欲しいと思います。
採算は以前に比べれば採れると思います。

伊吹PAに丸亀製麺
今秋

SAPAが全くない高速道路路線ってある？
名二環にSAPA造ってくれ。

丸亀製麺は良いね♪

>>208 日高自動車道

ヘルス

ＳＡ・ＰＡもショッピングセンターのフードコート＋コンビニ化してるね。

>>208 中部横断道(六郷延伸時に増穂PA設置予定)

>208

北海道の道東自動車道…SAPAは有るけど〜トイレしかないので無いに等しい。

十勝平原SAって開通当初レストランとかやってたような気がするのは記憶違いかな?
90年代半ばなんで情報源は新聞か放送くらいだけど

>>215 それはない

京滋バイパスの南郷バリア跡に、頼む！

３／３に正式登録発表のようです。

国土交通省のＨＰで公表されるみたいです。

http://www.mlit.go.jp/road/station/road-station.html

こちらでつかんでいる情報では、夕張メロード（北海道）、
おだいとう（北海道）、季の里天栄（福島）、甘楽（茨城）、
あぐりーむ昭和（茨城）、オアシスなんもく（茨城）、ふじみ（茨城）、
池田温泉（岐阜）、愛彩ランド（大阪）、くみはまＳＡＮＫＡＩＫＡ
（京都府）、若狭おばま（福井）、あらエッサ（島根）、燕趙園（鳥取）、
笠岡ベイファーム（岡山）、おろちの里（島根）、ひなの里かつうら（徳島）、
みやま（福岡）、いとだ（福岡）

の全１８駅です。登録後、おおむね６ヶ月以内に供用予定とのことです。
はやいもので３月から開駅していきます。


みなさん、ネットワークを駆使して、皆さんのお住まいの地域の道の駅情報
をお寄せください。

どこよりもはやく情報を充実させて、アワード活動を充実させましょう。
そうそう、それと、今回の登録で全国総数９７０駅になるそうですが、
国交省は、１０００駅をもって、ひとつの区切りとするそうですよ。
非公式、内部検討中らしいですが。１０００駅も増えると、これからは、
既存施設の充実も考えなければならないですしね・・・。ということは、
残り３０駅分の枠しかのこっていないですね、・・・今後の動きに注目です。

皆さんどう思われます？！ここらで一端整備に区切りをつけるべきか？
引き続き整備していくべきものか？

とりあえず壬生と笠間の間に何か作れ。
桜川筑西のロードパークは降りないと使えないし

名神、尾張一宮〜中央、内津峠、又は東名、守山の間。

伊勢湾岸の刈谷〜湾岸長島の間。

これしかない
高速道路出入り口

駒門のSAへの格上とスマートインター設置とR246への接続

ＳＡとＰＡでどっちが上とか決まりはありませんよ?

昔、旅をするときに宿場町では女を買うのが普通だったらしいじゃないか
よって風俗だな
けっこうな雇用になると思う

>>221 たまに芸能人がSA、PAのことを「インター」って言ってるのをテレビで見るけど、地でいくのか...
ってそれって姫路SA

マッサージ屋(風俗店で無い)

ＳＡＰＡの新設は用地取得とかあるから非現実的。
それよりサービス拡充。ﾈｸｽｺ中日本はＳＡＰＡにもっとコンビニ入れろよ。
あとハイウェイウォーカーの中日本版を出せ。

ＳＡが鉄道の駅とつながってて乗り換え可能に
ＰＡが空港とつながっててＳＡから飛行機で海外へ

あと特にコンビニが欲しいのが東名上り海老名ＳＡ。
あそこ夜だとレストランとか閉まっててロクな食い物が
無いんだよ。

飲み屋

>>226
海老名

>>228
八潮

>>228 沖縄ならそれいいな

非現実的だが、首都高5号下りの熊野町〜美女木間のどこか。
トイレだけの簡易的なパーキングで良い。
都心やC2の渋滞で、この辺りで膀胱が爆発寸前の時がある。
神奈川から与野・さいたま見沼に向かった場合、
1号大井・11号芝浦、3号用賀を過ぎるとPAが無い。

>>233

言えるね。でも高架橋で設置するのが難しいのが多いんだろうね。

>>228
長時間無断駐車して電車使うから無理

PA.SAにコンビニとか言ってるドライバーは喫煙者

東関東道の酒々井をSAに格上げ。
北関東道の笠間〜壬生の間に五行川SA、出流原〜波志江の間に渡良瀬川SAとかやっぱり必要不可欠。

常磐道の中郷〜鹿島間にSA100キロと言うのはキツいから四倉をSAに変えるべきかな？

ＰＡとＳＡには名称以外の差は無いから
格上げとか格下げとかいう概念は無い

不可能を可能にする方法を考えよう
・ＳＡＰＡに居酒屋やワイナリー

>>227

ハイウェイウォーカーの中日本版を出せって、高速家族じゃだめ？

東北道方面にも談合坂、足柄、海老名クラスの大きいSAが一個ほしいな。
北関東道開通で交通量増えるだろうし、佐野の大拡張をお願いしたい。

240:名無しさん＠十一周年 03/09(水) 16:08 qs2QfJZH0


ちょｗそれより
２６１万円とか２３７万円とかなんだよこれはｗ
年収かよ　韓国じゃねえかこれじゃ

冠婚葬祭とか、お墓参りグッズ売って欲しい

墓地を隣接させるのもいいな

中台の入り口の横あたりになかったっけ？

ごめん>>233へのレスです

道路を街中に通して
無料化すればＳＡもＰＡも必要がない

道の駅は海岸沿いに計画しないでくれ・・・・・・　津波で道の駅壊滅じゃないか・・・・・・・・・

>>248
このレベルの地震で被害を受けないところはないと思うぞ。
道の駅そのものを設置できる場所がなくなる。

わかったことは海岸沿いは農地がいいってことだろ

>>241

蓮田とか羽生が大きければね…良いんだけどさ。

>>248 兵庫だけど道の駅相生白龍城なんか入り江の奥だもんな。津波が心配。淡路島にも港に道の駅があったな。
かといってのっぺらぼうな平地でもあのようなわけで。姫路市街地だったら手柄山とかに逃げればいいのか
SAPAだといわき四倉PAの再開はできるのだろうか。

>>243
新装後の下り足柄SAで売ってたぞ

放射性物質の除染施設

245:名無しさん＠涙目です。(広西チワン族自治区) 04/18(月) 13:36 R4M4VJZoO


結婚したくない訳じゃないけれど、４０間近で手取り年収３００万もなくて
親が作った借金払い続けてるブサ男と結婚しようという奇特な女が
いる訳がないしな・・。

どうしてカー用品売らないの？

>>256
アルミホイールやバケットシートやエアロパーツやスポーツマフラーとか？
何で売らないんだろうな

100円ショップ
食べ放題の店(一部やってるところはあるけど)
貸し農園

>>257
単価が高いけど場所をとる上に回転率が悪くて在庫が利益を圧迫するから

>>258
100円ショップは数年前に亀山PAにあった
しょぼかったからすぐに潰れたけど

コンビニですら市中店とまるで売れ筋が違って当初苦労したと
ファミリーマートの社長が言っていた

PAに寄ってみたらコンビニだけだとがっかりする

そば屋があるなら、PAにコンビニがあるだけでも我慢できる。

雨の日はクルマから降りることすらめんどいから、マクドやすき家のドライブスルーが欲しい。

Ｂ級グルメブームのおかげか
食券式の食堂でも色んなものが食べられるようになってよい

スガキヤ
○○食堂(○○は所在地の市町村より下のレベルの地名)かザめしや
フレッシュネスバーガー
ミスタードーナツ

小型車の駐車場、立体にしてほしい。

省スペース大駐車場なことよりも、雨の日は濡れずに済むし、夏は日陰で車内温度が上がらないから過ごしやすい＆冷やすエネルギーを使わなくて済む。
大型車と、ちょい立ち寄り用のマスは隣に平屋で。

>>233
よく観察すると、下り線でも、管理用スペースらしいが止められる空間が
(上り線志村PAのちょうど上空位置に)あるにはあって、置ける台数が
極端に少ないのと、そこに取り付いている螺旋階段が常時利用出来るか
どうか？　そして、本線から出てそこに止めたら最後、見通しの悪い
場所だから、戻るのが大変なのが難だよな

モータリゼーションにかげりが見えてる今、これからの道の駅は地域交流の場をもっと増やすべきだと思うんだ

１、高速道路の駐車場　特に利用者が多いところはﾊﾟﾁﾝｺ店に多くあるような金属の立体駐車場にしてほしい
大型と普段の小型は１Ｆを利用　
多いときの小型は２Ｆも利用
その代わり日陰を大型にも提供する代わりに仮眠時のエンジン停止もお願い

２、
瀬戸大橋のＳＡの廃墟になってる第二にスーパー銭湯設置
ついでに海水浴場も作れば底のために往復する利用者が生まれるかも

１階に大型が入れる立体駐車場って、２階が相当高いよね（普通のビルの３階か４階くらい？）・・・階段の上り下りが大変そうだ。

関係者の方はぜひみてほしい。

http://c.2ch.net/test/-/liveplus/1305342540/i

これが現実

:10/24(日) 17:19 S7u9keCY
35歳独身一人暮らし手取り19万なんだが
毎月の貯金がろくにできないからいくら貰えるか分からない
ボーナスを期待しているが貰ったところで使うのが怖い生活

にしなじからすいた

ロジックとはこしゃく なマネを

屋内でゆったりできる、喫煙所。

半信梗塞の３号神戸線(全区間高架)の京橋パーキングは二階建ち。
土地が矮小な為の上りが平地で下りが二階部分ですが･･･

北関東道の波志江〜出流原間 壬生〜笠間間にSA
圏央道にも増設して

大津SAの狭さ・しょぼさはなんとかならんのか？
GSもなくなった今や、SAと呼べる代物ではない
本線上をボックスカルバートかデッキにしてスペースを有効活用しろ

無料道路のSAPAってなんか好き　姫路SAとか
でも最近は実質SAでも道の駅って名前で不満

自宅待機させろよこんちくしょう!!

神奈川県東部に何で道の駅ないんだろ

道の駅は過疎対策だから

東京都内は少し前までゼロだったぞ

自宅待機させないなら、有給休暇とらせろ。こんちくしょう!!

房総半島は、道の駅が過多。

郡上市には1つの市の中に道の駅が10個ある。
1番多いんじゃないだろうか。隣の高山市には8個。
岐阜県には道の駅が53ある。

>>287
市町村合併したから増えたんだよ。
北海道は113駅。
2年前に北海道の道の駅（当時109駅）を全駅制覇したが、10日ほどかかりました。
この時、初めてゴールド切符GETできた。
北海道は切符以外に「道プレ」ラリーやカントリーサインのマグネットが収集できます。

名神の桂川〜吹田間にデカイエリアを建設できたらなぁ。

新名神の大津JCT〜高槻JCT間も建設凍結しないでやってもらわないと…中国道の宝塚付近の渋滞は解消しなくて、トイレに困るわな。

ラブホ

温泉
今のところ諏訪湖ぐらいしか無いってどういうことだ。

高速道路なんて大概山の中なんだから、
温泉が湧きそうなSAなんて結構ありそうなもんだがなあ。
行楽の帰りとか、長距離ドライバーのひと休みとか、需要はあるだろうよ。

>>291

温泉は権利の取得が面倒
あと、そのへんをホイホイ掘ってもそんな簡単に出てくるもんじゃない

HWOでいいなら、錦秋湖とかあるぞ

>>289
猪名川の河川敷にトイレだけのＰＡは作れないかな？

また河川敷厨が出たぞー

東北道の国見SAと長者原SAの間かな。ラッシュ時の菅生PAは混みすぎ。

中央道の深大寺、多摩川沿いにPAを造り渋滞トイレ対策して欲しい。

北関東道、波志江〜出流原、壬生〜笠間間にSAを。

外環や圏央道にもSAPAが必要。

京滋ﾊﾟｲﾊﾟｽにたくさんPA作ってくれ
小便漏れそうだ

【提案場所の仮名】　
新藤野PA

【地図】（地図のＵＲＬを添付）
これの2あたり
http://chizuz.com/map/map129212.html

【都道府県・市町村名】
神奈川県相模原市緑区

【道路名】
中央高速道路・新小仏トンネル内

【コメント】
八王子IC以東〜上野原IC以西をバイパスする新設トンネル内に新設。
なので相模湖IC･圏央道乗換利用者＋危険物積載車は不可。
サービスについては何が欲しい？

>>291
第二京阪の本線の真上(京田辺PAの横)に温泉ができるみたい
PAから使えればいいけど

300

とにかく日本海東北自動車道の豊栄SAには売店やGSつけてほしいです。村上市まで延伸したんだから
聖籠新発田IC止まりの時と違って交通量や需要は増えているから設置されても問題ないと思います。
それがだめなら阿賀野川SAにGSを復活させるのが望ましいです。磐梯山SAから村上・新潟方面は
給油できないです。

阿賀野川のスタンドはお前らが入れないからつぶれたんだろ

>>299　あそこはもともとは巨大ショッピングモールが駐車場の真上にできるはずだったんだよね
頓挫したけど。せめて温泉が使えたらいいね。

>>178
スーパー亀レスにつき、元コメの人も読んじゃいないだろうけど、去年豊栄に寄ったがSAなのにトイレと自販機しかなくてビビった。
さすが地方は違うぜと思ったが、やはりあれは特例でしたか。

八郎湖
別所岳
十勝平原　もそうじゃない?

野田君が秘密裏にＡＣＴＡに署名してるよ。

【acta 危険】を検索願います。
【ＡＣＴＡ反対オンライン署名】を検索して署名ご協力願います。

SA、PAは原則的に大型車のアイドリングは禁止だな。

普通車がアイドリングストップ機能まで付けて、省エネや環境に
貢献してるのに、大型車が一晩中アイドリングしてたら意味ねえし。

前に大型のアイドリングやめさせるために、SA、PAに大型車用の電源
供給設備を設置していくような話があったけど、あれどうなったんだろう？

>>307
ライト煌々とつけてアイドリングするプリウスを色んな場所で結構見る気がするけど。

電源供給設備は廃止されました。

SA、PAから宿まで歩いていけるところって新井以外にあるのかな

昨日、山形の某道の駅で蕎麦を食った。
値段が高くて、不味い。
山形の蕎麦屋はハズレが少ないと思っていたが、
駅そばの方が美味いよ。

その場合道の駅も蕎麦屋にカウントするんか

>>309
いずれも東海北陸道で
ひるがの高原SA
城端SA

というか、ぷらっとパークとかウェルカムゲートとかあるんだから
どのSA/PAでも近くにホテルとかあれば泊まれるよ
タクシー呼べばいいよ

>>312
そうか、タクシーという手があったのか。
新東名のSAでマイクロバス送迎ホテルの噂を聞いたもので・・・・。

「うどん県」でﾊﾝﾊﾞｰｸﾞ発売へttp://www.rnc.co.jp/f/nw/news.asp?n=2012052808
高松自動車道津田の松原ｻｰﾋﾞｽｴﾘｱで人気商品となっているさぬきうどんﾊﾞｰｶﾞｰ｡
そのﾊﾞｰｶﾞｰに続けと､きょう､うどん県の食のﾙｰｷｰが誕生しました｡
郷土料理の「しっぽく」をｲﾒｰｼﾞしたものから､讃岐ｺｰﾁﾝの卵の殻に包まれた斬新なﾋﾞｼﾞｭｱﾙのものまで､香川の食の
素晴らしさを広めたいと､ﾎﾃﾙやSAなどを運営する高松市内の企業が一昨年から開催している社内料理ｺﾝﾃｽﾄ｡
ｸﾞﾗﾝﾌﾟﾘに輝いた作品は実際に商品化されることになっていて､初代王者､醤油饂飩ﾊﾞｰｶﾞｰは売り上げが2万個を超え
るﾋｯﾄ商品となりました｡そして今年のﾃｰﾏは「さぬきﾊﾝﾊﾞｰｸﾞ」!!!
ﾃｰﾏ「さぬきﾊﾝﾊﾞｰｸﾞ」､県産品を3品目以上使うことと､材料費を200円以下に抑えることが条件｡
応募のあった36作品の中から､6作品がきょうの王座決定戦に臨みました｡
ﾌﾟﾛの料理人や学生など､審査員13人が真剣な表情で試食し､出品したﾎﾃﾙの料理人たちも固唾を呑んで見守ります｡
高松国際ﾎﾃﾙの洋食料理人､河野太郎さんの作品が1票差で栄えある最優秀賞に輝きました｡
からし味噌大好きな河野さんの想いが形となったこのﾊﾝﾊﾞｰｸﾞは､ことし夏ごろ､さぬき市の津田の松原ｻｰﾋﾞｽｴﾘｱや
ﾎﾃﾙなどで発売されます｡

さぬきハンバーグコンテストttp://www.nhk.or.jp/lnews/takamatsu/8035290861.html
うどん以外の新たな名物をつくろうという、香川県産の食材を使ったハンバーグのコンテストが、２８日、高松市で開かれ
ました。
このコンテストは、香川県に本社のあるホテルチェーンが開いたもので、ホテルなどで勤めるシェフが３つ以上の県産
の食材を使い、原材料の値段を２００円以内に抑えることを条件に考案しました。２８日の最終審査にはホテルのシェフ
たちが讃岐夢豚や讃岐コーチン、それに伊吹島産のいりこなどを使って考えた６つのメニューが出品されました。
審査員は、料理人や大学生など２０人が務め、シェフたちの工夫した点などのアピールを聞いたあと、それぞれの
メニューを試食しました。
審査の結果、最優秀賞には、高松市内のホテルのシェフ、河野太郎さんが考えた、「讃岐からし味噌ハンバーグ」が
選ばれました。
このメニューは、讃岐夢豚などのハンバーグに、香川では、おでんにつけてよく食べられるからしみそ風味のソースを
かけた、郷土色豊かな一品です。
今後、商品化に向けて改良されたあと、高松自動車道の津田の松原サービスエリアなどでことしの夏にも販売される
予定です。

>>309　多賀と足柄が元祖
旅籠屋のあるところはどうなんだろう

石鎚山SAがﾘﾆｭｰｱﾙttp://eat.jp/mobile/news/detail.html?date=20120808T191202&no=6
松山自動車道最大のSA､石鎚山SAが8日､ﾘﾆｭｰｱﾙｵｰﾌﾟﾝしました｡
ﾘｭｰｱﾙされたのは､松山ICから車でおよそ30分､松山自動車道､上り線の石鎚山SAで､今回､店内の壁を取り除き､
ｽﾍﾟｰｽを広く使えるようになりました｡気になるﾘﾆｭｰｱﾙの内容ですが､大きく三つのﾎﾟｲﾝﾄがあります｡
まず一つ目はお土産ｺｰﾅｰの充実｡
前と比べ売り場面積を3倍に広げ､常時およそ1000ｱｲﾃﾑのお土産ものを販売しています｡
また今回､今治ﾀｵﾙや砥部焼といった｢愛媛ﾌﾞﾗﾝﾄﾞｺｰﾅｰ｣も新たに設けられました｡
二つ目は旅の疲れを癒すｸﾞﾙﾒ｡これまで別々だった軽食ｺｰﾅｰとﾚｽﾄﾗﾝを一つにし､
今治風焼き鳥やｼﾗｽ丼などのご当地ｸﾞﾙﾒが食べられる食事ｽﾍﾟｰｽを設けました｡
この他うちこﾌﾚｯｼｭﾊﾟｰｸからりから今の季節に嬉しい､ｼﾞｪﾗｰﾄの専門店も新たに登場しました｡
今回､県内産の果物をﾒｲﾝに取り扱う｢果物ﾏﾙｼｪ｣が登場｡
新鮮な青果はもちろん､その場で食べられるようｶｯﾄﾌﾙｰﾂや柑橘類をその場で絞ってくれる生ｼﾞｭｰｽも販売しています｡
ﾈｸｽｺ西日本などによりますと､今回のﾘﾆｭｰｱﾙで1日に4000人程度の利用を見込んでいます｡

讃岐味のﾊﾝﾊﾞｰｸﾞ SAで発売!ttp://www.rnc.co.jp/f/nw/news.asp?n=2012081306
さぬきうどんﾊﾞｰｶﾞｰが人気を集める香川県さぬき市のｻｰﾋﾞｽｴﾘｱで､今度は讃岐の味を詰め込んだﾊﾝﾊﾞｰｸﾞが発売されました｡
こちらが発売された「讃岐からし味噌ﾊﾝﾊﾞｰｸﾞ」です｡
讃岐牛と讃岐夢豚を使ったﾊﾝﾊﾞｰｸﾞにあわせるのは､香川県では馴染み深い､おでんにつける「からし入りの白味噌」｡
津田の松原ｻｰﾋﾞｽｴﾘｱでは､発売に合わせて試食が振舞われ､お盆の帰省客などが新しい讃岐の味を確かめました｡
「讃岐からし味噌ﾊﾝﾊﾞｰｸﾞ」は､ことし5月に開かれた料理ｺﾝﾃｽﾄでｸﾞﾗﾝﾌﾟﾘで輝いたﾒﾆｭｰ｡
香川県産のｱｽﾊﾟﾗｶﾞｽを混ぜ込んだｼﾞｭｰｼｰなﾊﾝﾊﾞｰｸﾞに､まろやかな甘辛さが合わさります｡
試食には､ﾚｼﾋﾟを考案した高松国際ﾎﾃﾙの洋食料理人河野太郎さんも立ち会いました｡
「讃岐からし味噌ﾊﾝﾊﾞｰｸﾞ」は､津田の松原ｻｰﾋﾞｽｴﾘｱで1個850円で販売され､ｽﾅｯｸｺｰﾅｰでは定食としても登場します｡
さぬきうどんﾊﾞｰｶﾞｰに続くﾋｯﾄ商品となれるのか｡試食販売は､14、15日も津田の松原ｻｰﾋﾞｽｴﾘｱで行われます｡

さぬきハンバーグが登場 ohk
さぬきうどんバーガーに続け！新たなご当地グルメの誕生です。今度は讃岐の味を詰め込んだハンバーグ。
試食販売会が、さぬき市のサービスエリアで開かれました。新たに開発されたのは、「讃岐からし味噌ハンバーグ」です。
讃岐牛と讃岐夢豚を使ったハンバーグに合わせるのは、香川県民にはおなじみの、おでんに付けるからし入りの白味噌です。
今年５月の料理コンテストで、グランプリに輝いたメニューで、さぬき市の津田の松原ＳＡでは試食販売会が開かれ、
お盆の帰省客などに振る舞われました。このＳＡで販売されるご当地グルメと言えば、「さぬきうどんバーガー」。
土・日・祝日の限定販売ながら、去年１月の発売以来、２万５０００個を売り上げる人気です。
新たなヒット商品になれるか、「讃岐からし味噌ハンバーグ」には、大きな期待が寄せられています。
「讃岐からし味噌ハンバーグ」は、津田の松原ＳＡで１個８５０円で販売され、スナックコーナーでは定食として販売されています。

東京都、京都府、長崎県にはサービスエリアが1箇所もないのでその都府県に
最低1箇所設置してほしいです。（鳥取県（山陰道はわいSA（無料区間））、
島根県（山陰道宍道湖SA）にさえあります）
東京は首都高、中央道などに設置は難しそうなので
圏央道に1箇所希望。京都は新名神高速に城陽SA(2023年度開設予定）ができるからよし。
長崎は西九州道に1箇所ほしいですね。
鳥取、島根はこれからの延伸次第ではSAやPAは増えると思います。
。

東北道の花輪SA下り線と津軽SA上下線及び八戸道の折爪SA上下線にセルフ式の
ガソリンスタンドの復活あるいは新規設置を希望します。
理由は、特に青森方面は岩手山SAを過ぎると140km以上給油不可能になって
しまい、安心して走行できないからです。
また、東北道前森山PA以北のPAのいずれか1箇所に売店やスナックコーナーの
設置を希望します。理由は同PA以北にはPAは無人なので売店があったほうが
運転者には良いと思うからです。

北関東道、外環にもSAPAは必要。 波志江〜出流原、壬生〜笠間と距離が離れすぎ。外環に新倉しかない。

名神一宮ＩＣ〜養老SAの間に売店付きＰＡをつくってほしい

豊栄SAは他の無人SAに比べて交通量はあるのに設置されないのも分かる気がします。
新潟・新々バイパスは4−6車線あり、豊栄IC−東港IC間に道の駅があって、レストラン、
売店、情報ターミナルなど充実しているのが日本海東北道利用低迷の原因なんだと思います。
日本海東北自動車道は豊栄SA/SIC以北は暫定2車線で70km制限とバイパスより高速走行
が困難であるとなるとやはりバイパスに車がいってしまうんでしょうね。
ただ朝日まほろばICまで延伸したからある程度需要は増してるのでいずれ売店は現実になると思います。

全SA、PAでフードコートだけは24時間営業しろよ

>>324
実際、黒崎から先の日東道にはSAもPAも無いのが問題だよね。
豊栄にあるのはトイレと自販機だけだし・・・

豊栄に軽食自販機が付いたっぽいな。

贅沢は言わない
せめて全SAで２４時間給油できるようにしてほしい

マスコミは特亜系エセ左翼・カルト宗教団体が行っている組織的な嫌がらせ、集団ストーキング、電磁波悪用、マインドコントロールの手口「ガス.ライティング」を報道しろ

道の駅、閉店早すぎるよ･･･せめて観光シーズン中の休日位夜８時くらいまで営業してくれないもんかね･･･もしくはカップ麺の自販機だけ置いてくれてもいい。
あとやる気のあるところと補助金で食っていけるからささやかに土産物コーナー置いておざなりっていう場所の格差が酷過ぎ･･･

コンビニ隣接型の道の駅がベスト

東海北陸道、松ノ木峠PAって何時に出来るの？
同様に、近畿道八尾や東京外環道外環八潮とか…

>>332
松ノ木峠PAそのものはもう上下線とも出来ていて、休日のみだが臨時トイレとして運用されている。
かなり広い駐車場と大規模なトイレがあるだけだが、正直遊ばせておくのが勿体無い施設。

東名豊橋本線料金所跡に簡易トイレだけのミニミニpa

最近はSAのガソリンスタンド閉鎖で空白地帯が増えているようですね。
セルフ式で復活してほしいです。経費削減可能だと思います。
ガス欠は危険ですし、道路交通法違反ですけど
いったん降りたら割高、降りても近くにないと不便です。民営化がなければ
廃止されないで済んだエリアもあると思います。
全部運転者の責任といわれたら困りますね。

廃止されるようなGSは、もともと人がギリギリだから
セルフにしてもたいして費用は変わらないんだよ

>>335
ＳＡのＧＳは下に比べると割高なので、その影響もあるんじゃないですかね。
セルフと言っても最低１〜２名は常駐させないといけませんし、

話は変わって、先週道の駅で２輪専用駐輪スペースへの連絡通路を走ってたら、なぜか後ろから普通車が付いて来て遅いとばかりにクラクション鳴らされてビックリ。
慌ててバイクを止めてこっちは２輪専用だと伝えるとごめんの一言もなくバックで戻ってったけど、いい年した爺さんがすまんの一言も言えないなんてなんか荒んでるなぁと思った･･･

海ほたるを特別区にしてカジノ化。
何度も浮いては消える話しだが。
ぜひ実現を！

ガソリンは缶の使いきりタイプのやつを販売だけすればいいんじゃないかな。
携行缶じゃなくて防災用に缶詰とか言って売ってるやつ。

くそ高いけどw

郵便ポストがほしいな

本四道瀬戸大橋与島に銭湯

SAやPAで売ってる宝くじは当りが出たことあるのだろか？

>>341
しまなみ海道は大三島に安い温泉があるよね。ちょっと狭いけどお気に入り。
瀬戸大橋もどこか掘れば塩化物泉出てきそうな感じだけどね。

与島の寂れた第二に海の見えるスーパー銭湯つくればいい
無理して温泉にしなくていい

>>344
坂出にも本州側にもスーパー銭湯はあるし･･･
それに瀬戸大橋自体利用台数がすくn（ｹﾞﾌﾝｹﾞﾌﾝ

うどん国入国は東回りが圧倒的なんだろうな
むしろ津田の松原SAに風呂を作れば。確か見晴らしはよかったような、ってもう10年前の記憶だけど

GSって…やはり経営が厳しくなって、どんどん無くなって来ているから仕方無いのかも

北海道や九州のSAとか少なくなりましたね

東関東道の酒々井をSAにして充実させて欲しい。

R163の木津と島ヶ原あたりに一箇所ずつ設置キボン

圏央道の鶴ヶ島あたりにPAがほしい

北関の波志江〜出流原の間、壬生と笠間の間、上信越の下仁田あたりに1コ、そして千曲川さかきはトイレだけじゃ勿体無い気がする。

高知県内の高速道路は緩慢ながら着実に南西に伸びてるけど、いつまで南国SAが最終のSAなんだろう。
愛媛側も、伊予灘SAの次の予定はないのかな。無料区間が多いから勝手に乗り降りして近傍の施設を使って、ということだろうか

ヘルス

ロハ区間にはインターそばに道の駅

一般道沿いの道の駅に高速からの専用駐車場を設けて、と言うのは最近では主流じゃないんだな

>>355
今はその逆パターンが主流かもしれんな
自専道沿い道の駅に一般道からも入れるというの

>>356
こことかもそうだな。
http://hari-trs.com/

>>350
つ【狭山PA】

圏央道、上信越道に給油可能なSAかPAが欲しいかも
うちは辛うじて大丈夫だけど、単車乗りの中には軽井沢から水戸方面に抜ける事ができない人も出てるらしいので

これより100km給油所ありません、なんて区間は撲滅しる

売り上げ保証しないとむり

民営化して競争原理を導入しろ！って言ってたんだから
競争に負けたところはGSなくなるの当然だよね

PAがほしいところ(北関東・埼玉)

北関東自動車道
・桜川筑西〜笠間西
・宇都宮上三川〜真岡
・太田桐生〜足利
・高崎JCT〜前橋南

東北自動車道
・栃木〜岩舟JCT
・加須〜久喜
・岩槻〜浦和

圏央道
・圏央鶴ヶ島〜狭山日高

関越自動車道
・鶴ヶ島JCT〜川越

関越埼玉県内のSAPA密度の高さは異常なくらいなので
関越に要るとしたら前橋以北じゃない？

真岡は欲しいね。
建設予定用地だったところを通るたび思う。

大黒ＰＡは週末閉鎖になっちまうから、あの辺でトイレだけのＰＡでもいいから欲しいと思ってるヤツはいるはずだ。

>>359
横川〜笠間辺りじゃ行けないのか？

>>70
地味に良案だな。
公園の遊具として実際にぶらさがり棒と背中を反らすイスを見たことがある。

>>335
給油のために一般道に降りても通し料金が適用されるような乗り継ぎ措置が欲しいね。

>>365湾岸線西行きの、東扇島？の料金所あとにでも、トイレだけ欲しいな。

北関東道、太田か渡良瀬川、真岡の五行川にSAでGSを造って欲しい。

>>366
エコ運転しても航続距離が150km程度だと途中で死ねるね
普通の単車は最低でもリッター25位は走れるんだけど（最近のは30走ってもおかしく無いはずだけど）
ややエアクリーナー回りがへたってたりとかの整備不良が原因って可能性はまあおいといても
長距離走るって事でそこそこ積載してたりすると、重量による燃費低下も馬鹿にならず
聞くところによると60kg位の人だと26〜7出る車種が、100kgだと22〜3位になるという報告例があるらしい

ガソリン缶詰の自販機を設置

>>372
GSがあるPAかSAで、燃料入れたらいいんじゃね？

たどり着けない場合の保険だろ

日本海東北自動車道の豊栄SA上下線にハイウェイ情報ターミナル（iのマーク）が
あってもいいと思います。売店設置が難しくてもこれなら可能だと思います。

>>375
とりあえず、便所と自販機で我慢してくれ・・・

しかし日本海東北道は、あの先SAもPAも無いというのは
大きな問題だと思う。
荒川胎内から先はロハなんだから勝手に下道へ降りろ、と言いたいのかね？

道の駅を高速横に設置して、高速から降りずに入って戻れる駐車場を設置すればいいと思う
道の駅フレッシュあさご、はわい、ゆうひパーク浜田みたいに。
最近は針TRSやかわうその里すさきみたいに一旦高速から降ろすのがトレンドだが。

>>377
>かわうその里すさき
あそこは道の駅との高低差があってかつ道路と道の駅が隣接り過ぎていて連絡道路を作るスペースが無いので仕方ないかと。

北海道の道の駅
どこ行っても同じようなものばかり置いてて
地元推しじゃなくてびっくり
商品管理とかどうなってんの？
夕張なんか地元商店で更にびっくり
メロン熊置かない理由ってなんだ？

>>379
メロン熊は自治体のキャラクターじゃなくて、民間企業のお土産物店のマスコットキャラクターだから

メロン熊って一応ゆるキャラ扱いなんやね。
同じようなケースで今治のバリィさんはＧＰで優勝して、おもに中予の道の駅でグッズが売られてるよ。

タダで入れる足湯にタオルのサービスなんか必要ねぇんだよ。
経費を削減したいなら足湯廃止しろよ。余分な仕事だ。


かつてのＫ町長が町の発展のために心血注いでついてこねた餅を、今のワンマン社長とその側近が座って食ってやがる。


たまたま代表取締役の席が空いたところを乗っ取ったくせに、さも自分達が築き上げたかのような面してやがる。


「何で言われたことが出来ないんだ」とかほざく前に、客の前で煙草吸うのやめろよ。

コンビニが入ってないＳＡＰＡには寄らなくなった(笑)

名神高槻には造れない？ 天王山TN辺りに余地が在りそうな感じだが…

日東道に、SAかPAを！


豊栄PA（トイレと自販機があるだけ）から先、なんにも無いもんね。

サービスエリアに有りそうで無い施設

オートバックスやらイエローハットのような店

ＳＡＰＡや道の駅に、下手にネカフェ的な施設作ると、
自称ノマドな乞食連中が住み着いてくんのがうざい
無料の場合、追い出す口実もないから特にそうなりやすい

実際、大都市近くでアクセスいいトコの公園の無料駐車場は
水もトイレもあるから、そんだけでたまり場になったりする
毎晩お巡りさんが職質来るんならまた違うんだろうが

難しいとこだ

アーガイルの憂鬱を見てSAPAにハマってます。
高速に乗る用事もなくETCもないので一般道から入ってばかりですが。

今の目標は厨房のおばちゃん達の引き継ぎを見ることとアメリカンドッグを食べ比べたい。
それとどうして子供の頃あんなに楽しかったんだろう？という理由を探したい。

ハーゲンダッツって、自前の最後の店舗がつい先頃閉店したけど、高速のSA/PAに出店してたことってあったのかな
今後はブルーシールか31が店を出してほしい。そこそこ受けそうな気はするけど。ソフトクリームはあってもアイスクリーム/シャーベット/ジェラートってなかなかない

6月22日12時04分更新障害者の手作り商品をＳＡで販売ttp://www.ohk.co.jp/news/sp/detail.php?N=1
障害がある人たちが手作りしたお菓子や工芸品を高速道路のＳＡで販売し、
就労を支援しようというイベントが岡山市で行われています。
桃太郎や鬼の愛らしい表情が特徴のストラップに、見事にデザインされた色とりどりのガラスの器。
これらはすべて障害がある人たちが手作りしたものです。
岡山市の山陽道下り線吉備ＳＡで行われているこのイベントは、障害者の就労支援に取り組む岡山県セルプセンターが
企画したもので、会場には県内１２の就労支援施設で作られたお菓子や工芸品など、約１００種類が販売されています。
主催者では、こうした販売の場を通じて商品の良さを広く知ってもらえればと話していました。
このイベントは２３日も行われます。
スマホでは障害がある人たが　□ち

銭湯とコインランドリーがあると嬉しいんだが

>>384
新名神に茨木北PAができるからそれで我慢
西宮名塩も新名神でかなりマシになると思うんだが

手が空いたので取締役会の接待の手伝いをしていたら叱られました。

『教養のない薄汚い作業要員の分際で取締役の前にノコノコ出てくるなブタ野郎。
メロン出す順番違うぞ。
社長に直接メロン出すなんぞ10年早い。
我々が社長にアピールするチャンスなんだから邪魔するな。
オマエは黙って社長の見えない所で力仕事やってろ。』

ドライバ-に朗報 高速道saに癒やしスポット/西日本初!バラがテ-マのsa→福山サービスエリアが改装オープン
山陽自動車道上り線にある福山サービスエリアがリニューアルオープン。ttp://www.htv.jp/nnn/news8663352.html
福山市の花「バラ」をテーマに改装。レストランもフードコートに一新。ttp://www.htv.jp/nnn/movie/news8663352.html
サービスエリアとしては西日本初のマクドナルドや山陽自動車道初の大阪王将などなじみの味がお目見えした。
[ 6/27 21:13 広島テレビ]

北海道の道央道とか道東道のSAPAはレストラン、インフォメーション、GSが少過ぎだと思うので、造って！

>>395
元々「少ない」理由を考えてみよう。

･･･まあ、インフォメーション板位なら喜んで作ってくれると思われるが･･･

交通量があっても北関東道はＰＡが少なすぎる

とりあえず壬生と笠間の間にトイレのみのＰＡでいいからすぐ作ってくれ

北関東はPA少なすぎるよね
言っちゃ悪いがまわり田畑か山で
土地代だって二束三文なんだから
PA造るの容易な今のうちに
増やせばいいのにと思うけどね

常磐道水戸から北関東を通って関越道前橋に行くと
タッチの差で友部SAにも寄れないし佐野SAにも寄れないし
上里SAにも寄れなくてまともな飯が食えないひどい

道の駅も夏季営業で営業時間延長してくれないかな･･･
５時ＣＬＯＳＥはさすがに早すぎるでしょ･･･せめて６時くらいまでは営業して欲しい。

変わるＳＡ　“通過点”から“目的地”へhttp://news.rcc.jp/?i=MjEwMTY=＆＃a
　続いては、お買いものの話ですね。はい、といっても場所は高速道路・・・。ttp://news.rcc.jp/rccnews/data/21016.jpg
“通過点”から“目的地”へ―という新たなコンセプトで生まれ変わったサービスエリアがあります。
（楢崎記者）「広々としたきれいな店内にはお菓子やグッズなど、たくさんの商品が並んでいます。
一見すると、ショッピングモールのように感じるんですけども、実はここ、ＳＡなんです」
　　リニューアルされたのは、山陽自動車道上り線にある福山ＳＡです。ttp://news.rcc.jp/rccnews/data/21016_L.asx
　福山市の花、バラにちなんだ店舗名は「パヴァリエローズマインド福山」。
　ネクスコ西日本がＳＡの魅力向上を目指して展開する、「パヴァリエ」ブランドのひとつで、中国地方では初の出店です。
　３億４０００万円あまりをかけ、面積を１．５倍の１３８５平方メートルに広げた店舗では、これまでのお土産コーナーを一新。
　老舗お菓子店の「にしき堂」や、地元・福山の人気菓子店「虎屋」を誘致しました。さらに…
　（楢崎記者）「こちらに注目してください。イセエビ、そして馬刺し。県外の商品も、こちらの商品棚にならんでいるんです」
　品質にこだわり、全国から集めた商品は１３００点。ほとんどが、東京の百貨店や取り寄せでしか買えないものばかり。
　こちらの馬刺しは、飼育から製造まで手掛ける熊本県の会社から取り寄せました。県内で買えるのは福山ＳＡだけです。
　もちろん地元の商品も。こちらは広島県内産のアナゴ。工場から直送でここでしか買えません。
「歯ごたえがあるんですけど、味がほんとにしみこんでます。おいしいですね、これ」
　（ショッピングコーナーをプロデュースした三宅曜子さん）
「東京に行かないと買えない、あるいはお取り寄せじゃないと買えない、そういうものを、車で来ていただいて、たくさん買っていただこうと」
　気になる商品は、専用のコーナーで試食することもできます。なぜこれまでのイメージを覆すようなリニューアルに踏み切ったのか。
　理由は、こちらの数字から探れます。２０１２年度、ネクスコ西日本管内の高速道路で、１日当たりの通行量はおよそ２７０万台。
　いわゆる「１０００円高速」が実施された２０１０年を除くと、交通量は、ほぼ横ばいです。
　それに、そもそも首都圏のような大規模な交通量は見込めません。
　（ネクスコ西日本神谷大さん）「交通量が少なくても、立ちよっていただけるお客様を増やそう」「そこで、全国の地域のものにふれあってもらう」
「地元の方にも高速道路をご利用のお客様にも、福山を感じてもらう。そういった新しい価値を、ここで感じて頂きたいなと思っております」
　ネクスコでは、リニューアルによって見込まれる利用者を一日７７００人と試算。（去年１日平均６０００人）
「パヴァリエ」ブランドは今後、宮島や小谷などのＳＡでの展開を検討していて、今回のリニューアルはそのモデルケースとなりそうです。
■（楢崎記者）「通過点ではなく目的地。これまでとは全く異なるサービスエリアを展開する、ネクスコ西日本の戦略は、今後、
大幅な交通量の増加が望めない中で、どれだけ地域の人に受け入れられるかが、今後のカギとなります」（6/27 19:08）

全PAのフードコートは24h営業にしろよ

>>401
このパヴァリエって中日本で言うところのエクスパーサとかネオパーサ、東日本のパサールのようなものか。
つーか西日本には今までなかったんだな。

>>397
>>398
実際北関東道を通ったがやっぱり距離がありすぎ。
真岡ＩＣ近くのＳＡ予定地だったところにトイレのみか出流原ＰＡくらいのＰＡでいいから作るといいのに。
ネクスコはケチりすぎだろ

>>404
予算をケチってるのはNEXCOではなく国交省だろ。
NEXCOは所詮運営会社。

首都高速4号線下り

石川までないのはなあ

舞鶴若狭道は六人部より北東にちゃんとした内容のSA/PAを作らないのかな
今ある無人のところに店舗等を作るとか。神戸淡路鳴門道の室津PAみたいにコンビニにしてもいいし

「スマートPA」

ロードサイドも“渋滞中”新旧サービスエリアが大盛況（2013年8月16日 17:45）ttp://www.tvq.co.jp/news/news.php?did=9762
高速道路は、１７日がＵターンラッシュのピークと予測されていますが、そのロードサイドも込み合っています。
いまが書き入れどき、新旧２つのサービスエリアを取材しました。
昨年度、３０億円という西日本一の売り上げを記録した九州自動車道上り線の古賀サービスエリア。
上り線では九州最後のサービスエリアということで、九州全域の名物を幅広く揃えているのが特徴です。
静岡へ帰る客は「九州のおいしいものを勧めたいと思うので、ここに来たらなんでもあると思い来店した。」と来店の理由を話していました。
お盆期間の売り上げは通常の４倍の１日約４０００万円。品切れを起こさないよう、繁忙期ならではの対応策があるそうです。
このＳＡの支配人は、「店舗の裏に通常の倉庫に加えてトラックを借りて倉庫代わりにしている。
さらにこちらは冷凍庫ですが冷凍車を借りて冷凍庫代わりにしています。」と店の舞台裏を教えてくれました。
レンタルしたトラックは６台、冷凍車は２台です。このサービスエリアでは、お盆期間の１週間に約３億円の売り上げを見込んでいます。
一方こちらは、１０日前にリニューアルしたばかり。大分自動車道・上りの山田サービスエリアです。改装期間はおよそ半年。
２億３０００万円を投じて、延べ床面積を２．５倍、商品の種類を２倍に増やしました。リニューアルの目玉は、地元商品の強化。
福岡県朝倉産のナシや巨峰などフルーツを中心とした農産物や、大分県内の知る人ぞ知る特産品を、多数そろえた売り場が利用者に好評です。
客は「他の土産屋さんに売っていないものがあるので見てしまう」とか「食べてみたい！とか、お土産にしたいという気持ちになる」と話していました。
通常、サービスエリアの改装効果は売り上げに反映されるまで半年ほどかかるといわれています。
しかし、地域の名物を掘り起こしたことで、客単価が上昇し改装後の売り上げは、去年より６割ほど増えています。
このＳＡの支配人は「（地元の商品は）抜群に動きがいい．隠れた逸品を中心に『つい』と言ってはなんだが、もう一品買って頂けている」と話していました。

どことは言わないけど花火大会会場にもなってる道の駅がきっちり５時で閉館するのはやる気的にどうなのかと。
折角沢山のお客が集まってるんだから、もうちょっと頑張らんと。

地元との協定があったりするかも

>>389
亀だけど談合坂(どっちか忘れた)にあったよ

>>409
帰省帰りに古賀SA上りに寄ってTVQの取材クルーを見たがこれの取材だったのか

・キタカン
　太田、真岡
・ストコー
　江北JCT〜板橋JCT間　

>>411
亀レスですがスマソ。
地元もあるしテキ屋との兼ね合いもあるのかな。
でも大して競合にはならないと思うんだけどなぁ。

八王子の道の駅 滝山

http://6025.teacup.com/hsnk3/bbs?

深夜に不審者が集まり迷惑です

日本海東北自動車道
聖籠新発田IC〜中条IC間に加治川PA（一般的な無人エリアでよい）
豊栄SA〜荒川PA間は37kmもあり、間に１つ設置できると思いますし、新潟バイパス→
聖籠新発田IC→荒川胎内IC→国道113号方面に行く方に休憩場所があるといいと思うからです。
朝日まほろばIC〜大須戸IC（事業中）間の道の駅に隣接する付近に朝日みどりSA
（SAだが道の駅に施設があるので上下線にガソリンスタンド、コンビニくらいでよい）
道の駅を活用する方法としては最適ですし、豊栄SAから50km以上あるのでここで１つSA必要だからです。
あつみ温泉ICに併設などであつみ温泉SA（売店、スナックコーナーつきPAにガソリンスタンドほしいです）
眺めよさそう？だと思います。朝日温海間開通時に開設してほしいです。
その他鶴岡JCT〜酒田みなとIC間に１つPAかSAほしいです。
（酒田みなとIC以北延伸時以降）

豊栄SAに店舗はできるんだろうか。山陽道の吉備SAも開通当初は東がミッシングリンクになってたから駐車場とトイレのみだった

仙台東IC付近

名神の桂川PA〜吹田JCT
北関東の波志江〜出流原 と 壬生〜笠間
伊勢湾岸の刈谷〜湾岸長島

沢山在るね

北関東は真岡に作れよ。
あとは東北道とかぶってる区間にもＰＡ作って。

近畿道の東大阪は、せめて北行きからも入れる駐車場を整備してあげたら?岸和田や香芝の次が桂川、西宮名塩、吹田、草津って

↑の近畿道、八尾PA上りいつ出来るの？ｶﾞｿｽﾀも付けて欲しいかな。

「マイナンバー」5つの危険 - 東京土建一般労働組合
http://www.tokyo-doken.or.jp/news/news2012/2028/07.html
政府が国会提出した「共通番号制（マイナンバー）法案」は国民生活を脅かす悪法であることが見えてきました。
社会保障改悪、増税、個人情報漏えい、治安強化、地方自治封殺の５つの危険があるばかりでなく、
約５０００億円の導入費用、毎年３５０億円の運用費、さらにＩＣカード輸出と「ＩＴ利権」がからみあっているのです。


目次

■政府が国民の生活、情報を管理

■小泉構造改革がルーツ　「社会保障個人会計導入の狙い」

■プライバシーまで警察が知ることに　「政府情報は秘密のままで」

■大きい情報もれの危険　「税の公平性にはつながらぬ」

■地方自治体にも強要はかる

交通安全協会　毎日放送　ちちんぷいぷい
http://www.youtube.com/watch?v=SuQwUks9Peg

とあるドライバー

交通安全協力費と合わせて5300円になりますと。あの僕入らないからいいですと言っても、

あのオウム返しのように5300円になりますと・・・。

それを4回くらい繰り返して、

もういい加減諦めたのか、3000円受け取ってくれたんですよ。


でも、あのお釣りの200円を、全部10円玉でドドドドドドと返してくれるという・・・・。

交通安全協会費を払わなかった者に対する牽制といいましょうか・・・。


半ば強引に集められる 「 金 の 使 い 道 」 を窓口で訪ねてみると、


やたら繰り返される、「 子 供 達 の 交 通 安 全 教 育 の 為 と い う 説 明 」


しかしその 「 実 態 」 は・・・。 続きは動画で

八王子 道の駅滝山

http://6025.teacup.com/hsnk3/bbs/mobile/index/list/?page=2&

連日夜間に変質者が出没

http://www.47news.jp/CN/201311/CN2013112001002211.html
国交省「道の駅」充実を支援　地域活性化へＷｉＦｉなど設置

国土交通省は２０日、地域活性化のため「道の駅」の充実を図る方針を決めた。
市町村などを支援し、電気自動車（ＥＶ）の充電器や
公衆無線ＬＡＮサービス「ＷｉＦｉ（ワイファイ）」の設置を進める。

質の向上を図るため、優れたサービスと設備の認定や、
一定水準に満たない駅の登録を取り消す更新制度の導入を検討する。

道の駅の登録数は千を超える。
設置主体はほとんどが市町村で、多くは民間企業などに運営を委託。
休憩施設だけでなく地域振興の拠点として成功している例も多く、
国交省は取り組みを後押しする必要があると判断した。

2013/11/21 02:00 【共同通信】

北関東道、波志江〜出流原と壬生〜笠間間と友部JCTから東にSAやPA、GS付きで建設して下さい。

>>427
営業時間を1時間ばかし延長してください･･･補助金で。
17:00クローズだとスタンプラリーでスタンプ押すの間に合わない所が･･･

スタンプラリーって営業時間を確認してルート設定するもんじゃないのか？

>>430
事前に想定ルートは作るんだけどね･･･
つい寄り道したくなっちゃうじゃない。特に遠地だと。
有名なところは考慮して予定を立ててるけど、ローカルな観光地の誘惑が予定を狂わせる･･･まあ俺が悪いんだけどね。
最後の方は鉄腕ＤＡＳＨの1日で○○何軒回れるかの最後みたいになってるw

サービスエリアグルメＮｏ．１TNC 2013/11/25 18:00:00ttp://www.tnc.co.jp/data/news/photo/673585.jpg
九州沖縄のサービスエリアで食べることができるご当地グルメナンバー湾を決める大会が春日市で開かれた。
５人の審査員が審査した結果、グランプリは川登ＳＡの「長崎街道しっぽく風花かご御膳」が選ばれた

布団で寝る個室。最低限の狭さでいい。

愛知県豊田市の
上郷サービスエリア
近くの上郷町高畑に
道の駅を造るべき！

超大型犬カフェ、
筋肉大女メイドカフェ、人形カフェ、
爬虫類カフェ、
熱帯魚カフェ等
できたらいいな！

ハイヌウェレとか、
マヤ神話とか、
オリンポス信仰などの
古代宗教の観光寺院が あればいいのに！

SAのグルメ決定戦“No.1”は?11月25日(月) 20時37分ttp://rkb.jp/news/news/18028/
高速道路のサービスエリアで味わうことができる食事の九州ブロックナンバーワンを決める大会がきょう、
福岡県春日市で開催されました。地元の食材を使ったアイデアたっぷりの豪華なメニューが並びました。
新鮮な魚にエビ、こちらはタコです。高速道路のサービスエリアとパーキングエリアが味を競う「西イチグルメ決定戦」。
4回目となる今回は、九州、山口、それに沖縄の39店舗の中から、予選を勝ち抜いた8店舗の料理人が腕を振るいました。
●西日本高速道路・長谷川浩司事業部長ttp://rkb.jp/news/files/2013/11/2013-11-256-150x84.jpg
「地元食材を、高速道路を使っていただけるお客様にご利用いただけないかということで始めたコンテストになります」
制限時間は40分。時間内にどれだけ完成度の高い料理を提供するか、時間との戦いです。
●料理人「やっぱり焦れば焦るほど、手先もやっぱりうまく動かなくて、普段の場とは全然、違うなと改めて痛感しました」
●林記者「出来上がった料理がズラリと並んでいます。どれも見た目がとっても豪華ですよね。早速、一品、試食してみます。
豚の角煮です。いただきます。(試食して)脂が乗ってて、とってもおいしいです。
こんなにおいしい食事をサービスエリアでいただけると、運転も頑張れますね」
福岡県朝倉市の三連水車をイメージしたどんぶりセットや、山口県下関市発祥の「瓦そば」など、どれも、
その地域ならではの食材や特色が生かされたメニューばかり。
審査の基準は、味だけでなく、見た目や価格、それに地元の食材がどれだけ使われているかなど多岐にわたります。
料理人たちは、それぞれのメニューの魅力を審査員にアピールしていました。
●説明する料理人「エリアに来られるお客様っていうのは、旅を楽しんできて、お祝い事だと思っておりましたので、
それをお迎えする気持ちで、かしわ飯にいたしました」そして、優勝したのはこちら。
長崎自動車道・川登サービスエリアで提供されているメニューです。
長崎の郷土料理「しっぽく料理」をテーマにしたもので、地元でとれたサバや豆腐などがふんだんに使われています。
見た目の華やかさとコストパフォーマンスの高さが評価されました。
●優勝した川登SA・北原速人料理長「本当にうれしいです。お客様からの期待も本当に大きくなると思いますので、
このグランプリの名に恥じぬよう、もっともっと精進して、やっていきたいと思ってます」
きょう、勝ち抜いた上位2チームは、来月、大阪で行われる西日本大会に進出します。

朝鮮人入エリアお断りサービス。
朝鮮人の車が入ろうとしたらエリアの入口の地面にギザギザのやつを出す。

おまえの意外なルーツが明らかになったりして

滋賀県の竜王アウトレットパーク行くのにＳＡ作って、直接ＳＡから
歩いて行けるようにして欲しい。一々、竜王インター降りるの無駄。

>>440
それだと折り返しできないんじゃね？

勝てば本選へ！　中四国高速グルメ頂点は？11月25日 18:37ttp://setonaikai.co.jp/newsweb/index/379
西日本のサービスエリアとパーキングエリアで、販売しているメニューの頂点を決めるグルメコンテストが12月大阪で
開かれます。25日はその本選への出場権をめぐり中四国エリアのグルメが熱い戦いを繰り広げました。
西イチグルメ決定戦〜中四国（ブロック）大会〜　岡山北区の本山学園　56のsa・paで販売する56メニュ-から
一次予選を勝ち抜いた10メニュ-　フ-ドアナリストなど9人が審査し　上位3メニュ-が来月大阪で開催する本選大会出場へ
岡山・香川は2つずつのメニュ-参加　実食審査　女　地域性が豊かということと　女性でも食べやすいのがすごくいい
男　見た目きれいですよ　こんなに岡山のいろんないろんなところから　食材を集めてるんですよ
審査は味や見た目、地域食材の使い方など　グランプリは?　山陽道　吉備sa上り線吉備ノミクス
〜岡山うめんじゃラ-メンと瀬戸内の香りから〜です　1100円　切り菜や伊勢海老とチャ-シュ-が入った塩ラ-メンに
瀬戸内の野菜や魚介類をふんだんに楽しめる一品　片岡料理長　今まで一番大変なメニュ-を組んだんで
賞をもらえなかった店のくやしい思いを全部持って代表として頑張りたい　準gp　山陽道下松sa上りと　高知道南国sa下り
上位3メニュ-は来月11日に大阪で開催する本選大会　「西イチグルメ決定戦」に出場

ナガシマスパーランドに湾岸長島PAから直接入れるような造りにはできないのかな

>>443
誰か建設費を出すやつがいれば

トヨタ自動車
上郷工場を道の駅に
しましょう。

駐車場のみのPAのすぐ横に大型量販店ができて、直接渡り廊下で入れればいいが。
問題は高速道路はたいてい市街地はおろか、幹線道路からも外れた山中を通ることが多いことだ。

いっそのことPAに大型量販店を作ってしまえばいいのに。

>>438
アニウヨ痛車乗り入れ厳禁。
日本の恥。これなＷＷＷＷＷＷＷ

尾道バイパスの尾道西PAと松永道路の今津PAって、なんで自動車専用道路から一般道に下りていく方向にだけあるんだろう。
逆の方が需要が多そうなのに。一般道に下りればいくらでも店やトイレはありそうなのに。せめて反対側からも地下道か陸橋で行けるようにすればいいと思う

よしログ 高速道路の「SA」と「PA」の違いって知ってる？ - GyaO!
http://videotopics.yahoo.co.jp/videolist/official/owarai/p14d024cc8b20d6b5ae2ee3b57a06d767


マジ許せねぇ

SAやPAを「インター」って言うよりはまし
ちょくちょく芸能人がテレビのフリートークで間違えてる

このスレは段々SA、PAの話題からズレて来てるな。

名神の吹田〜桂川に１つか２つ。

北関東の壬生〜笠間と波志江〜出流原に１つか２つ必要だな。

与島サービスエリアにスーパー銭湯とネカフェ

吉備SAか竜野SAに旅篭屋が新規オープンしてもいいかもな
壇ノ浦・宮島と来て次が多賀まで宿泊施設はない
三木SA?場所がないと思う

名神の黒丸PAをSAにして欲しい
大津SA〜多賀SAと多賀SA〜養老SA・北陸道賤ヶ岳SAの距離差がありすぎ

>>440
あの辺って菩提寺PAがあるけど山の麓みたいな所じゃん
竜王ICから下道に降りずに直接アウトレットまで行けるようにする方がいいような

名より実を。三芳PAや草津PAみたいにPAのままでも充実化は図れそう

というか、ＳＡとＰＡって実は名前しか違わないから
施設を充実させても名前が変わるわけじゃない

中日本のエクスパーサ、ネオパーサや西日本のパヴァリエはそれ化したらフードコートのみになってレストランが実質的になくなったりしてるよな。

足湯
回転すし

レンタサイクル
確か関越か東北道のどこかのPAにはあったような
一般道側の出口から出てサイクリングできるとNEXCOになる前の地図には書いてあった

食堂で頼んだのが来るまで猫を抱きながら待つシステム。

>>460
羽生ＰＡのレンタサイクルはとっくの昔に廃止された

wifiサービス　ｗｉ２300　auのwifi　フレッツSPOT　docomoのwifi　ソフトバンクテレコムのモバイルポイントwifi

全部読んだけど挙がってなかったので書かせてもらうけど、双葉〜八ヶ岳
の間に１ヵ所作ってほしい。ド田舎ならともかく交通量もそこそこ多い
中央道であんなに長距離何もないのは流石にしんどい。

くだらない施設よりも駐車場を拡大しろよ。
夜とか見たことあるだろ?
22時を越えると止める所が無い。
施設は駐車場とトイレとコンビニだけで良い。

>>465

深夜に長停車な長距離トラックを追い出せば、良いですよね。
SA、PAの駐車場は取り締まり無いのかな？

非常に迷惑ですよね。

トラックは専用の部分に隔離するハズなんだが、
馬鹿がちっちゃい車そこへ止めて邪魔してるせいで
邪魔な場所まで出てくるのどうにかならんか

>>144
大津SAにもATMとコンビニがほしい
京都東インター降りた車が地元のコンビニに寄ってくるので地元民は凄く迷惑

あと桂川SAはP&Rの拠点に良い
京都駅までバスかLRTの専用道で直結して
車を下道に降ろさず中の人だけを市内に持ってくる、こういう仕掛けが必要
下道に降りてガレージ求めて右往左往する車を減らせるメリットは大きい
帰りは草津か大山崎で京滋バイパスに入って迂回することになるので多少面倒だが

「歩くまち京都」を呼号するならこれくらいは最低限の構想

>>466-467
つーか休憩施設そのものを乗用車・バス用、トラック用と分離すればいいと思う。

乗用車・バス用は広さはPAくらい、店舗はレストラン、土産物などの売店、軽食など完備して商業施設的な感じとする。
トラック用は広さはSA以上で店舗はコンビニと軽食、シャワールームという具合に一般道のトラックステーション的に、
スタンドは運営を宇佐美やエネフリなどフリートの運営とする。

食堂も売店も無いSAは
外に出て近所の店に買い物に行ける様にしてほしい

ただ、高速道路って普通周りに何もない山中や原野を通るからな...

だいたい外に出れるだろ？
バスストップとか従業員や業者用の出入口とか。
ウエルカムゲートとかぷらっとパークとかそんなのもあるじゃん。
ほとんどのSAPAは買い物できる店まで何十分も歩くことになるけどな。

多分東大阪PAや京橋PAや大黒PAなら、すぐ近くになにがしかの店はあると思う。どれもそのPA自体で買い物や食事の用は足りるけど

そんな一部例外的な大都会のこと言ってねーよ。
大抵のサービスエリアは田んぼや山に囲まれた辺鄙な場所にある。

伊勢湾岸の刈谷ＳＡ，あそこの夜間のトラック大量駐車を早くどうにかして欲しい
あれじゃあ乗用車が停めれないよ

阪神京橋、阪神湊町　下界との出入り口ほしい

道の駅併設は良いが営業時間が道の駅基準だったり。

一般国道にpa

運営はコンビニ委託

>>478
道の駅とか普通のコンビニでは何が不満なの？

東名上り海老名ＳＡにコンビニ作ってよぅ

>>480
手前の中井PAにファミマがあるからそこ使えばいいじゃん。

>>480-481
小田原厚木道路上り　大磯PA　ファミリーマートもね。

北海道の道央、道東にはSAとPAがトイレしか無いのばかりだから売店施設を造って！って感じ。

無断で露天商が

NEXCO西日本管内のSA/PAの毎月2日のお客様感謝デーが来月で終了だと。
ウェルカムゲートからの地道の客はもう要らないってことか

こんな雪が連発したら、圏央道は渋滞によるガス欠で見るも無残になるぞ
ちゃんとコンビニとＧＳ作っとけよ

そういうことは前の東京都知事に言え

埼玉県内区間の方が長い

さぬきうどんカツバーガー登場05月02日 18:11 ttp://setonaikai.co.jp/newsweb/index/1256
ゴールデンウイークのドライブのお供にいかがですか？http://www.youtube.com/watch?v=HcH2-57Mhz0
うどんがそのまま入った「さぬきうどんバーガー」が名物の、さぬき市の津田の松原サービスエリアに
新メニューが誕生しました。その名も、「さぬきうどんカツバーガー」です。
素揚げしたうどんとねぎ、目玉焼きなどをパンにはさんださぬきうどんバ-ガ-　
香川県ならではのご当地バ-ガ-として全国的にも注目され2011年の販売開始から先月までに累計5万個を販売し売り上げますた
これを記念して先月20日新たに誕生したのがさぬきうどんカツバ-ガ-です　かまたま風のさぬきうどんバ-ガ-に対し
こちらはきつねうどん風　焼きうどんを包んだ油揚げに　パン粉をつけてカラッと揚げたカツが特徴です
見てください　すごいボリュ-ム　いただきます　ん-　さっくさくです　カツは外がサクサクしていて中からもちもちのうどんが出てきます
後からお揚げの風味も感じることもできます　まろやかなチ-ズとピリ辛のソ-スが相性抜群です
別の場所で作ったうどん入り油揚げをその場で揚げて提供　▲さぬきうどんバ-ガ-は材料調達の関係で土日祝日のみ限定の販売ですが
▲さぬきうどんカツバ-ガ-は平日にも食べたいとの声に応え毎日販売しています　saの上り下り両方で販売されていて値段は450円
発売から2週間徐々に人気が高まりつつあるそうです　料飲課木村店長　おうどんがこいうい形で食べられるというのを
やはり皆さんに知っていただきたいと思います　さぬきうどんバ-ガ-と　あわせて食べていただいて　お客様にどちらが好みかというのを
選んでいただきたいと思います　スタジオ女　ん-　うどんカツがパンからはみ出るほどのボリュ-ムでしたね
スタジオ男　そうですねまた濃厚なパンにはさむ発想ってのが色々試行錯誤してコンテストやって確かね1回目はみんなに食べてもらって
グランプリを取ったものが商品になっているっている感じの歴史があるんですけど　どんどん開発を楽しみにしましょう

>>465
くだらないと言われないような巨大なＳＡを作り、その地下にトラック専用の広い駐車場と簡単なシャワー等の施設（新東名の天神屋みたいなの）を作ればいいと思う。

それか、湖東三山のようなトイレしか無いＰＡをトラック専用にして、その近くにショップ有りのＰＡを作ればいいと思う。

そしてトラックが本線から直接地下駐車場に入れるようにすればいいと思う

\300くらいとって冷暖房入れてアイドリング禁止で

高速道路上に道の駅が増えそうだな
http://www.saga-s.co.jp/news/national/10201/77431
自治体の思惑でインター外になるか高速道路上になるか分かれそうだけど

一般道に欲しい道の駅の書き込みがほとんど無いな・・・。

デカンショ街道には1個くらいあって欲しい。
酷道と呼ばれてるような場所にも・・・。国道399とか。

372は清水寺から下山した辺りにあればいいかな。

「道の駅」板誕生
http://hope.2ch.net/sapa/

とりあえず真岡に早く作れよ
真岡市議会が無駄な施設と言ってたようだが
トイレ駐車場くらいあってもいいと思うが

勝央SAでセアカゴケグモ見つかり安全点検ttp://www.rsk.co.jp/news/news_local.cgi?id=20140913_5
中国自動車道下りの勝央サービスエリアで、12日、毒をもつセアカゴケグモ２匹が見つかりました。
13日も職員による安全点検が行われました。
セアカゴケグモが見つかったのは、岡山県勝央町の中国自動車道下り勝央サービスエリアで、
13日は西日本高速道路の社員が施設の安全点検を行いました。
セアカゴケグモは12日午後１時半ごろ、ガソリンスタンドの店長が建物の屋根の支柱や地面に置かれていたコーンの
中からあわせて２匹を見つけたものです。
今月１０日に山陽自動車道の福山サービスエリアで大量のセアカゴケグモが見つかって以来、
西日本高速道路は管内の山陽道、中国道などで安全点検を強化していて、利用者にも注意を呼びかけています。

【滋賀】道の駅で毒キノコの「ツキヨタケ」をヒラタケとして販売か…高島 [9/21]
http://daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1411304523/

エキスポランド跡地に海遊館の分館が出来るそうだな。
http://www.mitsuifudosan.co.jp/corporate/news/2014/0717_01/
高速から直で入れる専用の駐車場があればいいと思う。横浜の金沢動物園がそんな構造じゃなかったっけ
もうしそうなったらアクア・トトぎふと合わせて、高速から降りずに3か所の動物園・水族館めぐりができる

高速直結って便利そうに思えるんだけど
実際は誤進入が多くて手間が馬鹿にならないとかなんとか

こんな記事もあるけどソースが沖縄タイムスだからなあ

ttp://www.okinawatimes.co.jp/article.php?id=89182

北関東道　友部JCT付近から直接友部SAに行ける側道を作ってほしい。
新たにSAを新設するより安くすみそうだと思うんだが…

西名阪の香芝(大阪向き)を再度リニューアルしてPAVARIE化して欲しい

東名阪の御在所がEXPASAになってるのに対抗してw

クリスマスで骨付き鳥をＰＲttp://www3.nhk.or.jp/lnews/takamatsu/8034135091.html?t=1419316934043
クリスマスの時期にあわせて香川県名物の「骨付き鶏」をもっと知ってもらおうと香川県内の高速道路の
サービスエリアで特別メニューの販売が始まりました。
このクリスマス特別メニューはさぬき市にある高松自動車道津田の松原サービスエリアで２３日から３日間限定で
販売されます。
メニューは骨付きの鶏肉を独特のスパイスで焼き上げた香川県名物「骨付き鳥」がラーメンやカレーそれにパンと
セットになっています。
このうち、骨付き鶏とパンのセットは、骨付き鶏をパンに挟んでチキンバーガーとして食べることができます。
またラーメンとカレーもそれぞれ骨付き鶏が丸ごと入っていて独特のスパイスとのマッチングを楽しむことができます。
骨付き鳥とパンのセットを食べていた徳島県に向かう途中の男性は、「スパイスがきいていておいしいです。
クリスマスらしくていいですね」と話していました。
このメニューは２５日まで、高松自動車道上下線の津田の松原サービスエリアで販売されています。12月23日　12時15分

トイレだけの車専用優先駐車場が欲しい

骨付き鳥の豪快メニュー登場12月23日 16:45 ttp://setonaikai.co.jp/newsweb/index/2583
香川名物「骨付鳥」をＰＲしようと、高松自動車道津田の松原サービスエリアで23日、
クリスマス限定メニューの販売が始まりました。https://www.youtube.com/watch?v=j3HXDECNk9c
お待たせいたしました　”骨付鳥カレ-”でお待ちのお客様　始まった骨付どりフェア　そのメニュ-がこちらの3つ
カレ-、バ-ガ-、ラ-メンです　骨付の鳥腿肉が丸ごとセットになっていて　お好みの食べ方で楽しむことができます
なかでもこだわりはオリジナルのうどんだしを使ったラ-メンとのセットです　いや-見た目もインパクトがありますね
いただきます　ん-　うどんだしということであっさりしていますね　骨付鳥もいただきます　　ん-あっさりしたス-プと
濃厚な骨付鳥　絶妙ですね　バ-ガ-は骨付鳥がパンからはみ出し豪快なメニュ-　一見食べにくそうですが
柔らかいパンとジュ-シ-な骨付鳥との相性が抜群なんです　バ-ガ-を食べた人は---　女性　お肉が柔らかくてジュ-シ-なので
サクっとかぶりつけてたべている感があるので　ダイナミックな感じで　よかったんじゃないかなと思う
男性　ハンバ-ガ-の中に骨付鳥って　少し大きくて抵抗があったんですけど　一緒に食べてみるとまた味が
感じが変わっておいしいですね　▲25日までで　各1000円で味わうことができます　▲津田の松原sa上下線
好評なら定番メニュ-として商品化する予定です　料飲課の木村店長　県内の方もそうですけれども
県外の方が来られて　香川県の骨付鳥有名ですので　そちらも食べてもらいながら　お食事を楽しくしていただければ
いいなと思います

>>506
骨付き鳥は一鶴のかな?

どこのＳＡ，ＰＡからでも人間だけは外へ自由に出入りできるようにして欲しい

上下線で同じ箇所のSAPAは連絡道設けて欲しいけど

>>508
海ほたるも?

福井にもう一個SA増やそう

三方五湖PAをゆくゆくはもっと豪華に

>>508.509
うん、反対側の店にも行きたいよね。

新東名の新富士〜長泉沼津間にPAがほしいな駿河湾沼津との機能を補完するためにも