地図Zを使ってあなたの妄想 道路を提案するスレ

http://chizuz.com/map/map81461.html
山形酒田高速環状道路

これこそが山形の高速道路の完成形

http://chizuz.com/map/map83083.html
新青森西バイパス

首都高2号線延伸（合流部以外は全線トンネル）
http://chizuz.com/map/map83361.html

国道7号新青森バイパス
http://chizuz.com/map/map83365.html

>>938
もっときめ細かく考えろ
地下にするなら何軒くらいの民家が影響食らうか数えた？
議論はそれからだ

自治厨うぜえ

ただURL書くだけではなく数行くらいは解説欲しい

広島高速４号５号
http://chizuz.com/map/map85959.html

誰か、第二東北道を妄想してくれないかな？A規格、仙台（富谷第二？）まで6車線、それ以北4車線で。
代わりに常磐道全通でもいいけど、地震・大津波や原発のあの惨状だと、とても代替になりえない。

むしろ迂回ルートとして有用なのは日本海東北自動車道じゃねーの

原発から迂回したルート
http://chizuz.com/map/map86971.html

無理に迂回させんでも東北中央自動車道相馬尾花沢線の相馬〜福島JCTさえ建設すれば事足りる

鹿児島から先
http://chizuz.com/map/map88063.html

>>946
不謹慎だけど立入り禁止区域北側と南側を結ぶ
10キロもしくは20キロくらいの半円道路とか。

>>946
鹿沼あたりから今市・鬼怒川・南会津・会津若松・喜多方を経由して米沢に出る高速道路を黄門あたりが言い出しそうだな。

既にあるしなあ
栃木西部・会津南道路

>>950　すでに>>882に言われてます

どっちつかずの微妙なルート　第二東北道
http://chizuz.com/map/map90741.html

>>953
GJ！
でも、福島以北は、山側を通って、糞線形の現東北道の代替にした方がいいと思う。
勿論、規格は片側3車線、A規格で。

仙台までは設計140km/h 片側3車の高速あってもいいかもねえ
現東北道は国道4号の専用部に降格すればいい

なんとなく阿久根という街が一時期有名になってたので
えびのジャンクションと阿久根をつなぐ高速を妄想してみた
（俺、愛知県民なので需要があるかどうかは全く未知数だが・・・）

北薩横断自動車道
http://chizuz.com/map/map91179.html

ちょっと調べたら経由地がちょっと違うだけ、名前もほぼ同じ道が・・・
http://ja.wikipedia.org/wiki/北薩横断道路

ほんと、すまないです。上はなかったことにしてくださいorz

http://chizuz.com/map/map91449.html

埼玉と長野を結ぶ道

>>957
その道路、島原天草長島連絡道路と繋がっているんだよな。
あれは半端無く妄想かき立てるわ。かな〜り無茶。

>>953を完成させました。
第二東北道
http://chizuz.com/map/map90741.html

丹波自動車道
http://chizuz.com/map/map91636.html

需要少なすぎ。却下。
地道か綾部周りで我慢。

地道ｗｗｗ

じ‐みち〔ヂ‐〕【地道】

［名・形動］
１ 手堅く着実に物事をすること。地味でまじめなこと。また、そのさま。「―な努力をする」「―に働く」
２ 普通の速さで歩くこと。また、馬を普通の速さで進ませること。なみ足。

手堅く進めという意味ですよやだなあ下道と間違ったんじゃないですよ

個人的にはこんなのが欲しかったり

国道477号バイパス
http://chizuz.com/map/map92579.html

100年以上かかるな。

そういえばさあ。知らない人が検索で偶然これらの妄想ページにたどり着いたら、
そういう計画路線があると思ったりして危険じゃないのか？

きっこのバカブログよりはまし

国道286号線形改良　http://chizuz.com/map/map93378.html

この辺はうねうねしてて狭い上に
土砂崩れなども懸念されるので
思い切った対策を。

山陰自動車道　新案
http://chizuz.com/map/map93607.html
鳥取市内は鳥取バイパスの立体化

津軽自動車道青森空港延伸

http://chizuz.com/map/map93785.html

ついにIE9じゃ線が消えたわ

激しく概出だと思うけど・・・首都高上野線延伸。
中央環状線を経由せず、都心と東北道を直結。
小菅や堀切の致死渋滞はマシになるはず。

http://chizuz.com/map/map94111.html

細かい話だがC2の分岐準備構造ぐらい踏まえて欲しい
千住新橋あたりにある

>>969

鳥取市気高町から鳥取市街地までは湖山池の南側を通る原案山陰道の方が効率が良いと思うが。

神名神×名神の草津ＪＣからまーっつぐＧＯ−ウェスト。
琵琶湖を渡って比叡山をぶち抜き京都市内は深深度地下をトンネルでパス。若干南へ振って神戸ジャンクションへ接続。
設計速度はフリーの片側四車線(再右車線は最低速度１５０キロのハイウェイスタークラスのみ走行可能。)。

ここからは妄想でなく現実の国際条約に基づいてのリアルな話では、
東京を起点に〜ソウルを抜けて北京へ至り、更にシルクロードをぬけてヨーロッパへ！
と言う壮大なアジアハイウェイ構想の
アジアハイウェイ１号線を拝命していまつ。
東名や山陽自動車道にはひっそりとアジアハイウェイ１号線のプレートと東名起点からの距離が各所に設置されていまつ

第二名神や第二東名は裏事情はコレ(国際条約を批准)に絡んだ国家プロジェクトの一部分。

玄界灘〜済州島へ至る日本側の起工式と唾付け工場は一応は済んでいます。
が、玄界灘〜対馬海峡横断海底トンネルにはとんでも無い費用負担と年月がかかるため、やる気やテンションと建設費用の目処は全くなくマッタリと塩漬け状態。
片や、韓国側はテンションと鼻息は荒く。着々と進行中(国内インフラ整備にも当たる韓国本土―済州島間はかなり進捗している模様)

地図Zで作られた地図の検索機能ってないの？

>>976
検索欄に　site:chizuz.com　を付けてググれ

既出かもしれんが妄想してみた。
道志方面から都内に戻るR413の渋滞が意外とひどいので、
根本から八王子方面と町田方面に分散。
津久井広域道路と一緒に地域の交通を円滑化してほしい。
将来的にはみなみ野のところで八王子南バイパスと接続すると……いいなあ。

http://chizuz.com/map/map95296.html

>>978
評価する

九四大橋高速道路
http://chizuz.com/map/map96822.html

いい加減、考えてほしいルート。
関門以外も必要だろ。
交通量の少ない四国に車が流せるし、一石二鳥

豊予海峡大橋

過疎スレだし、990踏んだら次スレ立てだな。

国道１９号松本BP
http://chizuz.com/map/map96841.html

>>980
案外九州と四国って近いのな
建設されてないことが不思議だわ

国道４１７号線　冠山トンネル開通前提で
福井県大野・勝山地域と岐阜県西部を接続する道路

※名古屋圏と福井都市圏間の代替機能を持ち、
名古屋圏と金沢都市圏を最短距離で結ぶ

http://chizuz.com/map/map96848.html